車間實習精選工作報告（精選20篇）
車間實習精選工作報告 篇1
在學校的統一安排下，我來到了xx公司進行實習，主要是在裝配車間當工人。
一、實習過程
(1) 瞭解過程
起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來說都是陌生的。車間環境還算不錯材料擺放整齊，衛生也比較乾淨。使我感覺到員工素質還是不錯的。即將在這裏的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的小部件組裝。我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始學着組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作爲初次到廠的我來說，對廠的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是不足的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的瞭解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領班、工程師，讓他們幫助解決出現的問題，領班、工程師通過部件的調節讓組裝出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組裏的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利於提高工作的效率。
二、實習期工作總結和收穫
實習期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業有所不同。但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多專業以外的知識，甚至在書本難以學到的東西。
此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。通過實習，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，爲以後各車間實習也打下了一點基礎。在實習期間反映出我具有較強的適應能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業在實習期間給我佈置的工作任務。
兩個多月的裝配車間實習已經過去了，但現在我看來，此次實習對我人生的意義很重大。現將這段時間的實習報告整理如下。
剛開始到達xx公司的時候，有點惶恐，覺得還沒做好準備，我就要實習了，一切是那麼措手不及。
我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產出來的零件。我們學習如何校正、如何塗黑、如何檢查、如何包裝、對於不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學會了很多很多。在這之前，我沒有想過自己會這麼認真這麼賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之後，這些想法完全被打破了，剛開始的幾天，我的動作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力，可到了後來，工作上手了熟悉了之後，一切都變了，我不再漫不經心而是全心全意的工作，我儘自己最大的努力完成任務。
因爲我的心態變了。我慢慢的開始對這份工作認真了，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了，我們部門分了幾個組，幾個組之間有個產量評比。本來不在意這些的我，在與他們相處之後，開始努力盡力的做到最優秀，因爲我們是一個團隊，是一個整體，要一起努力，一起奮鬥才能達到目標。通過大家的共同努力，我們的產量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心裏非常開心，我想更多的是覺得自己的努力有了回報之後的那份欣慰吧。
不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去，在認真忙碌的工作中過去，在擁擠吵鬧的食堂中過去，在晚上看着星空下班打卡的時間中過去。是的，兩個多月轉眼就過去了，離開的日子也到來了。大家都很不捨。從一言不發、互不相識到談天說地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們捨不得離開，他們捨不得我們離開，這一份情雖然時間不長，但分量有多重，我們自己心裏知道。
雖然實習已經結束，但給我的影響卻是很深。短短兩個多月，教會我工作的態度，對人生的態度，對工作的心，對朋友的心，對工作的責任，對自己的責任。這次實習是一次很好的經歷，有苦也有甜，對我以後真正畢業好的工作有着莫大的幫助。
車間實習精選工作報告 篇2
經學校安排，我們開始了爲期兩週的實習，主要是在機械車間進行生產與加工。
一、實習過程
這兩個星期的生產實習，主要是到機械加工工廠生產車間裏面實習。其中有，塑膠模具廠，模具製造廠，還有車橋廠，甚至連世界上聞名的柳工都去過了。我從原來對工廠是一無所知到現在對工廠初步瞭解。終於到了工廠了。
在參觀的這幾個企業中，有在人們眼裏的大型企業，也有小企業。可能別人是依靠一般工人的薪水與福利來進行評價的。所以，一般人覺得哪個企業給的薪水多，福利好，到該企業工作就好。可是我覺得要判斷在什麼企業工作適合自己，主要還是和自己有關。然後進一步來說，畢業生剛畢業從事什麼方面的工作和企業關係也是非常大的。
二、實習分析
一個機械畢業生進了大企業，剛開始是比較理想的工資，而且工作強度不大，有培訓期，還有正規的入廠教育。一切進工廠顯得很正規，很全面。其實這樣也體現了一個企業的文化和管理。例如在機械車間參觀的時候，正好遇見機械車間剛招進的畢業生進行入場教育，帶頭的員工給他們在每一個地方都講解了一遍，這樣的入廠教育很到位。通過對在職員工的詢問了解，一般到機械車間的畢業生剛開始的工作是入場教育、然後是培訓，然後才能上崗，該開始的工作是做工程師的助手，輔助工程師的工作。一般薪水有1000多元，然後每一個人都有單間套房。到了這樣的大企業，分工很仔細，所以每一個人都有自己專門負責的地方。也許在某個地方，例如工藝或者加工有點錯漏，其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少，一般都是經過前人的經驗總結得出來的。
除非採用新工藝，新設備的時候需要大量的研究和實驗，大學畢業生的任務主要還是維持生產，提高生產效率。在大企業能接收許多先進的管理模式，例如6sigama六西格瑪管理方法，它是一項以數據爲基礎，追求幾乎完美的質量管理方法。總的來說大企業在培訓和企業文化，管理方面是比較先進，員工能夠很好的學習系統的知識，能夠看到很多先進的東西，但是大公司分工非常的明確，作的工作都是是很簡單的一部分，時間長了就會厭倦，知識面會比較狹窄，失去了接觸其他能力的機會。
如果進了小企業，剛開始工資就不是很高，企業的各方面的事情都要涉及，據瞭解，可能一開始就直接投入工作，而沒有經過培訓、入場教育等等。剛開始就要學習大量的知識來爲工作服務。可能住的宿舍是合住的，條件沒有那麼好。小企業很重視人才，人才需求量很大，所以在小企業工作接觸的東西會更加廣，得到的鍛鍊會更加大。
有相當一部分大學生認爲，只有到大型企業去幹，才能充分發揮出聰明才智，因爲大型企業具備了實現人生價值的物質和精神條件，機遇好，福利好，工作穩定，而小企業只有那麼幾十或幾百號人，資金不雄厚，更談不上什麼發展前途了。其實，有些大型企業裏面人才濟濟，競爭十分激烈，而一般的小企業，對人才的需求如飢似渴，事實上近年，大企業裏的大學生“大材小用”，而小企業卻多“小材大用”。總的來說，在小企業工作自己處理各種事情，雖然缺少了系統的企業文化和管理知識，但是能夠真正動手去做很多事情(無論管理、技術、客戶等等)知識面比較寬，如果以後有機會跳到大企業，能力會大大超過一直在大企業相同經驗之人。
下面是對國內幾種企業工作的分析：
民營企業：各種各樣都有，層次不齊，效率高的也有，效率低也有，一般都是一個人去幹很多事情，工資可能會低一些，但是或許是一個很好提升自己能力的地方，不同的公司不同環境，企業文化一般不是很先進，個人在企業裏可以起到龍頭的作用。
臺資企業：臺資企業呆過的人都會覺得鬱悶，但是都不可否認的說臺資企業是一個很好的鍛鍊人的地方，一般的臺資企業都會有較好的培訓機制，會讓你有一個很好的學習過程，臺資企業是靠系統作業的，個人的作用固然很大，但是它是靠系統的理念把整個工作系統的分塊，一個人只是做很小的一塊，工作很簡單單調，效率是很高的(可能工作是體會不到的)，即使一個很有能力的人離職也會對公司造成很小的影響.工資不高不低，工資長的也比較慢，會比較繁忙。
歐美企業：歐美企業追求自由和主動，他們也是靠系統的工作的，這方面和臺資企業有相似之處，但是比起臺資企業多了一些自由和主動地理念，很多事情工程師有較大的自由去發揮，但是一般的歐美企業英語門檻一定要通過，否則免談.歐美企業比臺系企業更注重培訓，甚至花很大的價錢去培訓一個人，所以有機會進去也是一個好的方向。
日韓企業： 日韓企業一般都是相同的工作模式(臺資企業也是跟日資企業學的)，工作系統化作業，採用的管理模式有點類似泰勒管理模式，把人機器化，防呆化，儘量減少人爲出錯的機會，培訓也是比較注重的，工作時間是比較長的，日資企業如果正常下班老闆一般都會以異樣的眼光看着你的(不是絕對的).但是日系企業工作非常的嚴謹，他們的產品暢銷全世界從他們的工作方式和態度上是能夠看出點什麼的.也是很好的提升能力的地方(首先要吃苦的心理準備)。 正如在奮達模具廠參觀的時候，廠負責人建議我們從如下幾個方面考慮工作的問題。第一個是企業的性質，企業是國資還是外資，是外貿還是內銷，類型是什麼等等;第二個是產品的發展方向，產品的類型是什麼，對社會有什麼影響，是合法的還有違法的等等;第三個是待遇問題，一般面對這個問題，許多人都有自己的看法;第四個是學習提升機會，在大公司分工明細，每個人得到的分工部分就少，所以學到的東西就少，在私人小企業由於資金的問題，也許一個人就要做許多的事情，學到的東西也是很多的;第五個是工作學習的環境。這五點是負責人概括出來的，說是對我們有很大的用途。
三、實習總結
其實，無論在什麼地方、什麼企業工作。永遠的第一要素是自己的實力問題。如果你實力強，學的知識多，能高效地處理問題，那麼必定能得到企業的青睞。所以我們無論在大企業還是在小企業工作不要怕苦和冷落，要虛心請教和學習，爭取學到更多的知識。所以現在我們在學校裏面學習，更重要的是積累知識，學習專業知識，爲以後工作做準備。
車間實習精選工作報告 篇3
還記得在第一次來公司的途中內心充滿好奇，總在想：這是一家怎樣的企業，自己今後能夠在怎樣的崗位，是否貼合內心的期望，能否實現自身的價值，內心迫切的想明白答案。最後在看見公司那宏大的工程時，我被震動了，我想我做對了選取。
一、實習過程
由於這是我的第一份正式工作，所以自己十分認真的對待。就像這是一家新的公司，與我一樣都是新的起點，一切都是探索階段。我對自己說：既來之則搏之，既然是新企業，只要好好幹就必須有機遇。就這樣在未知中，我滿懷信心地開始了我的實習工作。
最七年級周，我們學習了公司的企業文化，對公司進行了初步的瞭解。然後兩週是企業軍訓，實行的都是正規的軍事化訓練，爲我們以後的工作打下堅實的基礎，鍛造了我們“掉皮掉肉不掉隊，流血流汗不流淚。”的工作態度和做事精神。軍訓結束後我們正式開始了輪胎專業知識的培訓，在各位工程師的細心講解下我們初步懂得了輪胎生產工藝流程。
培訓過後我被分到了生產B區成型車間，跟隨實習老師進行實地的學習。對於生產來說，安全始終是重中之重，良好的安全意識是進行安全生產的首要前提。首先車間主任對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如上班，不允許穿涼鞋進廠;進廠務必穿工作服;禁止在廠裏吸菸，夜裏值班不準喝酒，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠;人在廠裏不要成堆，不要站在生產主幹道上，進出車間都要排隊走好自成一列;在沒有實習老師的允許狀況下，不準亂按按扭、開關。
進入車間後最初的工作是瑣碎的，因爲公司尚在建設階段，辦公室和各個生產車間都還沒有竣工。我們開始的工作就是打掃一下馬路衛生，清除道路兩旁的雜草，排除車間的積水等等。也許有人認爲這些工作是沒有技術含量的低下工作，恥於去幹。但是作爲我們最初的團隊完全沒有這般的心態。因爲我認爲，無論你做的是什麼職業，必須會有人瞧不起，不喜歡，但是那是別人的事，不要讓它影響了你的情緒。如果你對自己不認可，瞧不起正在做的事，你就沒辦法把事情做好，也會讓別人瞧不起。所以不管幹什麼我們都羣衆努力，竭盡全力，就如同我們軍訓時所喊的口號一樣“自信自強，共創輝煌。”儘管每次我們都熱得汗流浹背，被塵埃塗的灰頭土腦，但我們沒有叫過苦，也沒有退縮過。
由於表現良好，我在車間被分到了機械維護的崗位上，因爲在學校沒有學習焊接，我不得不重頭開始學習。因爲要搞機械，電焊是務必掌握的。首先師傅給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難持續勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求持續在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因爲在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。透過此次焊接，我已經掌握了一些焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，我還需要反覆的練習來熟能生巧。
憶起在德瑞寶的日子是充實的，值得的。在那裏我們有歡樂，當然也有疲憊，這也更加讓我懂得怎樣去成爲一個合格乃至優秀的員工。每次遇到艱難的工作，我都是第一個衝上去，我想年輕人只有比別人付出一倍甚至幾倍的努力，才能得到自身應得的和想要的回報。只有自己能爲企業創造更多的價值，才能夠有更好的機遇。所以每次幹活時我都把工作當一種特殊的享受來對待，每次工作做事都個性有激情，全然不知勞累。儘管每次都被他們譏笑太傻，但是我還是一貫堅持，我想吃虧是福，勤奮的人才最值得尊重。
透過這幾個月的實習，我認爲：
(1)團結就是力量。正謂人齊泰山移，衆人划槳開大船。一個人的力量終究是忽微的，團隊抱成一團的力量纔是，團結起來才能夠無堅不摧，共同成長共同進步。
(2)態度決定一切。你的態度，決定了你做事的結果。所以事無大小，凡事都要認真對待，持續良好用心的心態，才能夠在激烈的競爭中得以脫穎。
(3)自信勤奮寬容。應對難題，擁有足夠的信心和勇氣的人不會退縮。勞動光榮，勤奮的人最爲值得尊重。只有比別人更加努力、更加勤奮，才能比別人走的更遠成功的更快。金無足赤，人無完人，寬以待人包容別人的不足。所謂海納百川，有容乃大。
二、實習心得
回顧實習生活，感觸很深，收穫頗豐。透過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的標準，只學不實踐，那麼所學的就等於零，理論就應與實踐相結合。另一方面，實踐可爲以後找工作打基礎。我感覺實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己的各方面知識、潛力、技術等因素融合成的綜合素質和潛力，爲自己事業的成功打下良好的基礎。
透過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因爲環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛鍊，對我以後的學習和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不能夠眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好並不容易，只有親身實踐才能知其根本，纔會做出理想的成績。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手潛力，加強社會活動潛力，嚴肅認真的學習態度，爲走上工作崗位打下堅實的基礎。
由於是初次實習，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，但是在同事和同學的的關心和幫忙下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，於是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得簡單了許多。所以透過虛心請教，在實習老師的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作。
在過去的幾個月裏，我在實習老師和同事的幫忙與關懷下，認真學習、努力工作，潛力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我明白還存在着一些缺點和不足。認識到工作經驗的缺乏，所以我務必用心努力工作。在實習的這段時間裏，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業技術，積累了實踐技術經驗。在今後的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。
至此感謝公司給了我這麼好的實習機會，感謝指導老師給予的幫忙。
車間實習精選工作報告 篇4
爲了瞭解企業生產流程、工藝流程、企業管理和機械應用操作與機械的調試、機械設備保養維護等相關知識，並瞭解本專業發展前沿，涉獵相關學科知識，使機械設計製造及其自動化專業的學生初步具有科學研究與解決工程實際問題的潛力、較強的實踐動手潛力和創新意識的高級應用型人才。我來到了xx公司進行實習。
一、實習要求
1、明確實習任務，認真學習實習大綱，提高對實習的認識，做好思想準備;
2、認真完成實習資料，按規定記實習筆記，收集相關資料，撰寫實習報告;
3、虛心向工人和技術人員學習，尊重知識，敬重他人。及時整理實習筆記、報告等。不斷提高分析問題、解決問題的潛力;
4、自覺遵守學校、實習單位的有關規章制度，服從指導教師的領導，培養良好的風氣;。
二、實習資料和感想
轉眼間，近六個月的實習就結束了。經過這幾個月的實習，讓我真正體會到了工作和在學校生活的區別：在學校裏面個性是在大學裏面，我們是很自由的，而且有很多是假期。我們能夠自由的安排自己的時間，但是工作了就不一樣了，我們務必按照公司的規定做事，而且每年也只有很短假期了。所以說從學校到社會是一個大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了主角，老師變成老闆、同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨、迷茫、無法立刻適應新的環境。
我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，亦無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很簡單。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。“在大學裏教給你的不是具體的知識，而是教會你使用正確的思維方式和發現、分析並解決問題的潛力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。
三、實習過程
由於我選取了自主擇企的所以在沒有校方引存的狀況下就只能獨自找企業方應娉面試。實戰應聘，在實踐中學習面試的經驗技巧，這也是我所以選取自主擇企的目的之一。負責接待我的工作人員面帶微笑的問我學歷，我回答她說本科生。然後她引領我到一個培訓室去。主考官微笑着示意我坐下後問了同樣的問題，並且要求出示相關學歷證件。我如實回答了我的狀況以及我實習意願。結果考官婉言拒絕了我。出師未捷心中不免會沮喪、落寞，但更多的聲音則是“我不怕輸，更不服輸!”就這樣汲取了前日之教，第二天我隨着大批次的應聘者透過了普工的面試。期間當然也向主考官證明了我的入職崗位意願。最後我被安排在脾形三部實習。
脾形三部主要是負責膠架眼鏡各種膠脾、脾套成形加工方面的工作。我也主要是爲了學習這些機械操控方面的知識和相關的工作經驗。剛來的時候，我畢竟沒有什麼經驗，只能跟着師傅學習，在對公司機器調試及維護過程中，自己認真觀察各種機器，最直接的就是工藝。對我們即將畢業的人來說，這方面還是很好辦的。後面，由於對機器有了瞭解，我能對產品加工中特定的工藝動作怎樣實現的進行思考。
這樣能加速學習理解和知識的積累。因爲我要常在車間操作各種機械，所以多車間的生產狀況也都有一個大概的瞭解。脾形三部主要由打脾車間、花式車間、鑼脾車間、刨脾車間、莊頭車間和手工車間，這其中給我印象最深刻的是我所在的花式車間，主要是因爲這個車間的設備最容易出現故障，可能是因爲它裏面的設備比較陳舊吧。
當然其他車間有些機械設備也是要時常要更換、調試的，比如像打脾車間的頂針，它是用來打脾時推送金針的，當停機一段時間不工作它就可能走位，亦或是換做下一個生產單的不同型號的脾料時，對頂針推入的高度、深度等數據要求也就隨之而變了，這時就得技術人員去根據圖紙、生產單的數據要求對頂針加以調試了。有時候一天都需要更換、調試幾個頂針，那樣我們的工作就會很辛苦。此刻來說說爲什麼花式車間讓我印象最深刻吧。花式車間主要是進行脾料成形加工過程的一個車間，在這個過程中要用到車牀、鑽牀等等。正因爲如此，所以車牀和鑽牀經常出現問題，這時就需要我們去換刀以及調刀，並且還要思考不同質地的物料對刀具材質的要求。換刀可能換錐形刀、螺旋刀、平底刀或圓刀等。相對來說，換圓刀和平底刀更爲容易，因爲它的調刀過程很簡單，而調錐形刀的要求就很高，既要求很好的車掉剩餘的物料，又要求在車過的車削麪很平整、光滑，沒有毛邊、極位、坑位、無爆裂痕等。
這幾個月裏，我跟着師傅在車間調刀，每次用時都在20min以上，其中有兩次在老師的幫忙下還是分別用了2.5h和接近4h，所以感覺這個調刀過程是很困難的。它需要我有足夠多的耐心和經驗。不能因爲久久不能調好它而放下，這是不負職責的表現，而且調好它也是我應做的工作，所以我要堅持，要慢慢積累經驗，才能更好、更快的完成它。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。凡事得謹慎留意，否則隨時可能要爲一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
工作中我發現做任何事不能單蠻幹，應合理應用各種常識來解決問題，同時也要注意團隊合作。任何一個廠都有一套嚴格緊密的生產體系，在體系中每個環節都是緊緊相扣，每個環節的工作人員都就應嚴格遵守規章制度。"天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所爲，所以動心忍性，增益其所不能"年輕不是用來揮霍的，而是我們拼搏的資本。我不想碌碌無爲終了此生。我想有個幸福的家庭和人生，所以我會一向朝着我的目標堅持不懈的一步步邁進。持續一顆樂觀豁達，用心進取的心，對生活充滿期望，相信“科學有險阻，苦戰能成功!”。
四、實習總結
我是學機械設計的，在書本上學過很多理論知識，似乎通俗易懂，然而以前僅僅是在紙上談兵從未付諸實踐過，到工作中真正需要用時，纔會體會到把理論付注實踐難度有多大;我們在老師那裏借來的書本上看到過很多精彩的東西，似乎輕而易舉，也只有親臨其境或親自上陣才能意識到自己知識的欠缺和經驗的匱乏。在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是期望自己在工作中積累各方面的經驗，爲將來自己走創業之路做準備。作爲我在踏出社會之前的爲數不多的幾次社會實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。
今後，我將繼續持續認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以後的學習中更好的完善自己，在以後的實踐中更好的運用自己的理論知識，做一名合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。
車間實習精選工作報告 篇5
一、 實習目的：
通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，爲我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗教學效果，爲進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，併爲自己能順利與社會環境接軌做準備。鞏固食品專業的主要知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，將所學知識用於實際工作。
二、實習時間：
xx年xx月xx日 到 xx年xx月xx日
三、實習地點：
x有限公司
四、實習單位和部門：
包裝月餅和送貨
五、實習內容：
“十年樹木，百年樹人。”我以學生的身份踏入社會。走進X裏學習和接觸更多的東西，轉眼間2個月的時間過去了，有過驚喜，有個興奮，有過苦惱，有過懷疑，使我從一個學生，逐漸的熟悉了工作的組織結構、人事關係、企業文化，也是我慢慢地適應這個社會。2個月就這樣過去了，用什麼詞語來形容有沒有用“現實。”從去年7月15號拿起我們的揹包隨從大家一起來到重慶，到如今再次收拾揹包返回學校的時候，心裏的確不是個滋味。自己畢竟在工作了2個多月的工作，對於這些，我依舊有着感情。所有直到現在，我始終爲自己是一名員工驕傲。我有感謝院校、感謝老師、是你們給了我這樣的機會。我很高興在這2個多月裏讓我接觸了很多東西，讓我學到了很多東西。在工作中我鍾愛着這份工作，因爲我在這份工作找到了真正的自我。讓我學會怎麼去做事，讓我學會怎麼去做人。
我還記得自己剛踏入社會，走向門檻的時候，自己總認爲在學校裏學一點書本里的知識就可以在工作中裏得心應手，我不明白最大的知識是在生活中，最厚實的文章卻是書本以外，現在我懂了，是告訴了我們“年光似鳥翩翩過，世事如棋局局新”的道理。在家裏，我們只走平路，上不得險灘，離開了自己的家，來到有過陌生的大城市，有時候遇到失落就想輕言放棄，我不明白人生有起伏才真有趣，現在我懂了，一個實現生，在實現過程中，會有抱怨，會有委屈。因爲我總認爲只要自己以誠待事。與人僞善、公道就會自在心上，我不明白有時自己好心辦事並不好，甚至是好心辦了壞事。之所以懂得這麼多的道理，是因爲工作，是工人告訴了我。我才讓自己更加有信心，也堅信我們可以爲自己喜愛的工作奮鬥。
六、 實習總結：
實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了從課本中無法學到的知識，打開了視野，增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是理論結合實踐的最好嘗試。很多看似簡單的東西在親自去實踐時纔會發現是很複雜的，需要你一步一個腳印認真的去做，而當你克服種種困難取得成功時，那種心情是非常愉悅的。同時在此次實習中我也看到了自己的不足，比如在實踐經驗上的缺乏，在爲人處事上的幼稚，在看待問題上的膚淺等等。但是我相信在經過這次實習後，我在這些方面都會有一定地提高，同時也爲我今後踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經驗。
車間實習精選工作報告 篇6
20xx年xx月xx日，我懷着激動的心情踏上了期待已久的實習之路，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的並且充滿收穫的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，並定會給我帶來生命中無與倫比的財富。那時候對自己的未來充滿希望，希望在那裏能大展拳腳，實現自己的抱負。那時候想的是多麼多麼的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那麼的幼稚，不可能你剛出來什麼都沒有就讓你做好的崗位。
是的，實習的生活是充滿艱辛的挑戰的。當我們來到實習點面對一間間產房和一條條流水線時，很多人後悔爲什麼當初選擇了到實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，因爲我知道人只有在艱苦的環境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方爲人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創造出無限的價值，都渴望爲更多的人做出自己能做的一切，都渴望在後世看來你的生命無可比擬，我自然也比例外。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經歷的還有很多。到啦之後，儘管他們很就幫我們把食宿問題解決啦，但那裏生活習慣和在時候相差太大，吃的很不習慣。對我們xx人來說菜裏面沒有一點辣椒是吃不下去的，因此在那裏的時候開始一段時間都只是吃一點點飯，很快身材就“苗條”啦。
六個月的實習期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道幹什麼，怎麼幹，按照規定的程序來完成工作任務。同時對冰箱這方面也有了實際操作和了解，爲我以後更好的發展奠定了基礎。並且在那裏經過半個月的培訓讓我知道對一個企業而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業經營好比一湖清水，管理規範好比千里長堤。水從堤轉，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而出爲禍一方。軍中無法，等於自敗，企業無規，等於自亂。經過這幾個月實習下來，使我受益良多，具體的實踐體會如下：
1、是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們實習生實際操作，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間裏很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己後悔。其實對於些困難我們要端正心態，對於我們前進道路中的困難，取決於我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。
2、要認真瞭解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應手。
3、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，纔能有良好的人際關係。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
4、要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裏，可不能這樣，因爲，這裏是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。所以，絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四多一少就是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯繫，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
6、要學會虛心，因爲只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教纔可使自己進步快。
總得來說在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啓發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收穫和啓發的。
在學校裏學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就說如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。
車間實習精選工作報告 篇7
一、實習說明
(1)實習時間：20xx年8月26日至20xx年12月30日
(2)實習地點：xx公司
(3)實習性質：實習報告
二、實習單位
xx集團，成立於xx年。全球研發與製造廠商。全球500強企業。全球科技100強。xx企業排名第三名。20xx年進出口總額全國第八名，xx省第一名。
三、實習環境
實習期間，我在實習工廠的abo車間a77部門主要從事於在生產第一線生產並簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，領班1名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，ipqc人員14名多名左右。
四、實習過程
(1)瞭解過程
起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來說都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作4個月。
第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的測試電腦的內部結構，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學着測試該產品，在測試的同時注意操作流程及有關注意事項等。
實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作爲初次到社會上去工作的學生來說，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制(白，夜班)，兩班的工作時間段爲：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍)。
在流水線進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品測試好，並刷槍。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現無法睡眠、色差等)。
出現上述情況時，要及時告知領班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現的問題，領班、工程師通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產品質量也不怎麼的。讓人苦惱的，於是我便向小組裏的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。
運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着測試這有難度的產品，從中體會測試產品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利於提高工作的效率。
五、實習期工作總結和收穫
實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，爲以後工作也打下了一點基礎。
車間實習精選工作報告 篇8
實習目的：
學習水果罐頭食品生產技術和設備及企業管理，獲取本專業的實際知識，培養初步的實際工作能力和專業技能。
進工廠實習是我們作爲當代的大學生一堂重要的學習課，通過這節課讓我們更好地接觸廣闊的社會，爲今後實際工作打下堅實實習是檢驗真理的唯一標準，通過這次實習，我對與專業密切相關的一些產品的生產工藝流程有了進一步的瞭解，同時也學習到了許多書本上沒有的知識，更加豐富了我們的課外知識和社會閱歷。
公司簡歷：
XX市食品有限公司，是一家依靠本地資源優勢生產經營水果罐頭，魚類罐頭，果汁飲料，調味品爲主的食品企業。公司擁有及兩處生產基地，總佔地面積110畝，廠房面積4.1萬平方米，公司現擁有固定資產8000萬元，是xx市農業龍頭企業，XX省著名商標，公司通過 ISO9000，HACCP兩大管理體系認證。展望未來，歡樂家將繼續堅持“團結誠信、開拓創新”的企業精神，堅持“對客戶服務至上、互促發展、誠信 保障、利潤共享”的經營理念，願於各界朋友攜手合作，向更新、更廣闊的領域前進!
實習過程及結果：
我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而對外界的瞭解都是很膚淺的。我們不能等到走出校門後再去深入地瞭解社會，如果我們帶着僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學期間進工廠生產實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較爲深刻的瞭解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會後才能更快地適應社會，更好地實現自我價值。因而在今年七、八月份，我們食品班的大 部分同學在XX老師的帶領下，到xx市食品有限公司進行了爲期一個多月的專業實習。
7月23號早上九點左右，我們到達了食品有限公司，此時工廠已在生產當中了，在外看來一片安靜，但進入車間裏面卻是另一番景像，工人們忙忙碌碌的，好勤快。公司的領導在百忙之中熱情地接見了我們，隨後便有一位相關工作人員給我們安排好宿舍，接着帶我們去買好工作帽，借來工作服和水鞋，最後還收集我們的相片去辦好實習工作證，她的熱情招待給我們留下很好的印象。爾後公司給我們安排了許多實習的崗位，讓我們去實際操作，親身動手體驗。
從第二天起，我們便開始深入車間。在這裏我們可親眼目睹到了工作人員的辛勤與令人歎服的手工技術。一個產品的生成要經過多項的分工，他們的分工很細，對員工的要求是很嚴格的，每個工序上都有上十名員工，但只聽到機器的聲音，每個人都在忙忙碌碌。
我首先是分配到包裝車間裏的。作爲新手，跟那裏的員工打完招呼後，便開始投入到了學習當中。首先是在那裏看員工們怎樣操作，接着請教她們介紹一下操作的要領和技巧，並慢慢的結合實際操作體會其中的技術。這裏的員工都很熱情地給予幫助，膠布封紙箱一步，一女員工就親手教了我半個小時，直到我基本掌握，實在難得與心存感激。通過現場的不斷觀察學習和實習後，我們包裝操作技能漸漸有了很大的提高。在包裝車間，我一般都是挑着最爲 笨重的裝箱工作，雖然較辛苦，常常是大汗淋漓，但看着一箱箱的終產品出現在自己面前，操作技能一步步的提高，員工們燦爛的笑容，心裏卻是樂滋滋的。
包裝車間實習了一段時間後，接着被輪流分配到新、舊生產車間，質檢部等工作崗位實習。在那裏，同事們都給予我們極大的幫助。在高層次上，凡是我們遇到什麼不懂的東西，管理人員也都熱情地給我們講解，讓我們瞭解到了許許多多生產和管理的知識。
經歷了這40多天的實習，使我更清楚地認識到：在科學技術日益變革的今天，生產的速度和質量是何等的重要，時間就是生命，機器在和時間賽跑，我們也 和時間賽跑，我們都應該把握現有的時間，增強時間觀念。只有用好時間、合理安排時間，才能更好地實現自己的人生價值，爲社會奉獻一份力量。
實習體會與總結：
這次生產實習，通過各種不同工序的學習與操作，對食品企業的生產與管理有了一個比較全方位的瞭解，獲益匪淺。
具有良好的業務能力是基矗我深切體會到，在工作崗位上，有着良好的業務能力是一種重要的基礎能力，而理論學習是業務實習的基礎，因此，對於我們 這些在校的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環重複的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。
車間實習精選工作報告 篇9
前言：
生產實習是高等工科院校理論聯繫實際，培養社會主義現代化建設人才一項重要的實踐環節，鞏固與加深對理論知識的明白，培養與提高潛質的重要組成部分。是學生接觸實際，瞭解工廠，熱愛自己的專業，熱愛未來工作，擴大視野，併爲後續課程學習帶給感性認識的重要手段。
實習目的：
作爲一個工科院校，生產實習是我們高材專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作爲一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於透過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務潛質及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的潛質、初步了化工工藝的基本方法和技能。
在實習的過程中，透過對工廠的瞭解，與工人、技術人員交談，得以對所學專業在國民經濟中所佔的地位與作用的認識有所加深，培養事業心，使命感和務實精神，爲適應從學生到工作者做準備。
同時透過這次實習使我們得到一次綜合潛質的訓練和培養。在整個實習過程中，充分發揮學生學習的主動性、用心性，在生產現場細心觀察，虛心請教，用心思考，多方瞭解，大膽提出自己的想法，在有限的實習時刻裏使各方面的潛質都得到鍛鍊。
這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
實習要求
(1)掌握化工生產工段的主要工藝流程、生產原理、工藝組織原則及控制方法;
(2)掌握主要化工設備的工作原理、結構特點和操作特點;
(3)瞭解化工生產中的主要單元操作過程及其原理;
(4)瞭解化工產品生產的主要過程和產品生產的基礎知識;
(5)瞭解工廠的技術改造、革新和新工藝在生產中的使用狀況;
(6)培養運用基礎知識和專業基礎知識去解決實際生產問題的潛質。
一、實習簡介
(一)實習地點：xx廠
大學生活就這樣不知不覺就將結束，離開學校實習的時刻雖然很短，在這期間確實經歷了不少，讓自己不斷的行動，不斷的學習與成長，使自己的吃苦耐勞的潛質得到磨練。
xx廠建於xx年，位於，隸屬。是以設計、生產、銷售各式熱硫化布面膠鞋爲主的國有中型企業。目前有膠鞋成型生產線10條，單班年生產潛質1500萬雙，主要產品有七大系列，共70多個品種，400餘種規格。產品銷往等國內10多個省市，部份產品透過轉口貿易至等周邊國家。
企業透過30多年的建設發展，擁有雄厚的技術力量，豐富的管理經驗，先進的檢測設備，較強的經濟實力和發展後勁。是行業生產規模、發展最快、產品市場佔有率的膠鞋生產企業，企業各項經濟指標居全國同行業前10位，居xx省第一位。企業在自我發展的進程中始終堅持以市場消費需求爲導向，以樹品牌、創爲重點，不斷開發新產品，適應市場的變化。
二、實習資料
實習的第一天，廠領導帶我們一齊舉行了一次精彩的會議。此次會議主要說了南湖橡膠廠的大體概括和最近幾年的發展狀況，向我們說了他們的各自的人生經歷、實習期間應注意的安全事項等。
除此之外還給我們提了畢業後怎樣對待自己的人生、應對社會、如何在社會中取得自己的立足之地，還有講述我們就應怎樣應對人生觀、感情觀、事業觀。讓我們聽了真是受益匪淺，每個人都聽得津津有味，從中也體會到了許多東西，自己在心裏也做了一個理想的打算。
由於我們是實習生，本身對企業的經營方式，運作方式等都很陌生，因此企業只是安排我們去裏面幫忙員工打雜，進一步瞭解有關製鞋的的生產流程。第一天我們初步在廠領導的帶領下，對該廠有一個大致瞭解，我們組被分在第三車間，在三車間的半天雖然很累，如每一天上鞋幫要上數千個，但是在那裏工作確實很開心。
正因我的要求不高，工作中只要每一天過的很開心就好。這和車間工作人員和氣氛是分不開的，師傅們教我們如何快速上鞋幫，還和我們聊天，最後做了朋友。不好小看它是件很簡單的事，但是細心是務必的，否則你的辛苦將全功盡棄。正因你錯誤導致這個鞋底的不美觀，甚至浪費了廠裏的資源。這一點讓我知道了不管做什麼事都要負起必須的職責。
雖然都是些任何人都能夠做的簡單的小事情，但是不能正因它是小事情，而三心二意的對待它。有一天正因我們不是很注意，上鞋幫時沒有留意，而導致返工事情的發生，還有一次由於前一晚上玩的太晚，沒有休息好，就是由於心不在焉的，導致出錯了，而導致返工。
透過以上例子能夠說明我們不能小看一些很細微的東西，你越是忽視越容易出錯。因此我們要向成功，務必要從小事做起，在我們每個人看來，這樣的事情對我們來說沒有多大的好處，其實我們錯了，這是我們走入社會務必具備的素質。
我們在工作中他們都對我很好，處處都包容我，好多都不懂的地方他們都主動幫忙我，提醒我，有時候也有不愉快的時候，但是我們還能持續很好的同事關聯。因此我要真心的感謝你們對我的照顧和指導，讓我得到了新的體會，從中學到了許多做人的道理、如何和陌生人進行交流等。
實習的最後一天，廠領導在會議室對我們實習期間做了詳細的講述，並得到了好的好評，並給我們詳細的講述了生產鞋的全部生產流程、相關的材料，除此還有此刻企業需要的三大方面：優秀的技術人才、營銷人員、管理人員。這三個方面是企業的能以快速的發展務必具備的的方面。
三、實習工廠的生產流程
(一)原輔材料倉庫管理
1、每日原輔材料進出庫須做好材料帳及庫存帳，並用微機管理;
2、進料和發料須專人管理，以免出錯;
3、進料時須有質檢人員在場，檢驗品質是否正確，顏色是否正確。
(二)生產流程
製備一雙完整的鞋的生產流程：包括鞋底、鞋幫、鞋底與鞋幫用膠漿粘合等三部分。每一部分有分許多工序，就拿鞋底的製備，要根據要求是生產成本最低，還有要保證質量問題，這就要求各個配方要要做許多試驗，看是否到達預期的質量效果。
(三)調配中心管理
1、調配中心依據訂單狀況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工;
2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內裏、燙印等，均由調配中心負責;
3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發料至針車車間加工。
4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要個性車縫加工的，可在完成必要處理後送半成品倉庫
5、在調配中心，待所有部件完成後，必須要將鞋面所有部件質量及統計數字妥善整理，準備交付給針車車間;
(四)針車車間管理
1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據鞋面設計的不一樣而變化，一般一條針車流水線;
2、車縫時務必注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標準是否相符;
3、車縫時務必注意鞋面部件上各記號點的正確性，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成後將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質。
4、針車車間務必配備小剪刀等工具，鞋廠要自行採購。
5、做好的鞋幫務必經過質管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當整理後送半成品庫，由半成品庫再發給夾幫成型車間。
6、教導操作人員定時保養機臺，以免機臺故障率高，影響品質及產量。
(五)鞋底車間管理
1、成型底製作
2、橡膠組合大底製作
(六)半成品倉庫管理
1、半成品倉庫是鞋類生產過程中面部及底部工藝流程的中轉站
2、半成品倉庫管理應根據生產順序表所排定的時刻，適時給針車車間催促，同時對夾幫成型車間的發料又給予控制;
3、在幫面、鞋底發料給夾幫成型車間前，半成品倉庫管理人員務必個性注意按工藝流程表，先做好品質管理及數量統計工作
4、每張訂單須備齊幫面、中底、大底、鞋墊、內盒、外箱、紙標等各種材料，方可發料給夾幫成型車間
5、應按所訂楦頭數量決定每日生產迴轉數，成型車間則照表領取生產
6、全廠進度表的排定
7、每日填報生產動態表
(七)夾幫成型車間管理
1、夾幫工序包括前幫、中幫及後幫三部分
2、鞋弓的穿法及長度應貼合標準自分段
3、夾前幫時務必個性注意鞋面部分與楦頭對準，不可歪斜，同時注意先固定好後跟標準高度。
4、夾中幫時要注意兩腰鞋面是否真正拉緊，其緊張度要適中平均。
5、夾後幫時要注意後跟高度是否依照標準，若每隻鞋後跟高度都有貼合楦頭後跟標準記號，則成品鞋不至於發生左右腳鞋高不一致現象。後幫完成後要將中底釘取下以利脫楦，避免穿鞋時傷腳。
6、夾幫工序應設品質檢驗員，對夾幫不良鞋面給予手工調整補救。
(八)擦膠及貼底成型
1、注意劃線板的準確性;
2、粗磨須按劃線後的弧度將皮革表面的漆料除去。
3、大底部的貼合面須用藥水處理
4、加溫應在100℃±5℃左右
5、貼底前，鞋面及鞋底須注意刷膠水的正確性及均勻度，不可污染鞋面及鞋底;
6、鞋面貼合鞋底時，員工須注意貼底不可歪斜，有邊沿的鞋儘量使用氣袋式或三維塊式壓緊機壓底
7、壓底時，作業人員應注意到壓底機的使用正確性，同時注意對壓着時刻、壓力的控制
8、壓底完成後：加硫鞋：須收集鞋子置於加硫罐內進行加硫定型;冷粘鞋：須置鞋子於冷凍箱內，進行冷凍定型。
9、壓底後鞋子在楦頭上未完全冷卻定型前不好拔除楦頭，以免鞋子會變形。
(九)整理及包裝
1、拔除楦頭後，鞋子須經過內外初步整理清潔;
2、需要噴光整理的，要正確調配噴光劑，噴光要均勻並能突出重點;
3、放入鞋墊，並正確膠牢;
4、上鞋帶
5、最後清潔整理，裝入鞋頭填塞紙;
6、最後品質檢查
7、裝入鞋盒或塑料袋
8、裝箱
四、實習的心得體會
對於我來說實習生活，雖然實習的時刻短暫，但是感觸是很深的，提高的方面也很多，但最主要的是工作潛質的進步和社交潛質的提高，自身內心走向成熟。
畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的潛質，如何學以致用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。
自走進廣方製鞋有限公司我慢慢的開始改變了自己，本着踏實肯幹，虛心好學、工作認真負責的態度去用心的對待我的每一天，用的激情去做好每一項工作。
實習收穫主要有四個方面：
一是透過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的明白，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了實習任務。
二是提高了實際工作潛質，爲就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
三是在實習單位受到了必須的認可並促成就業。
四是爲畢業後的正式工作作好了準備。
透過實習，我對我國膠鞋的鞋業有了大致的瞭解，雖然沒有學到有關專業的相關知識，但是是自己的忍耐力得到了磨練，也準備在實習結束後，借回校的機會，抓緊時刻，學習更多相關的理論知識，提高自己的專業水平，爲正式工作做好準備思想上的轉變，我本次實習還有的收穫是透過自己的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進步，人生的價值觀有所改觀，尤其是叫我們在畢業後如何應對的三大問題，真是讓我們受益匪淺。
其實社會並不可怕，只但是是人們口中的一個傳說而已，但是當我真正的走進了社會後才瞭解到它並非一個傳說而是一個事實，正因我參與的是一個很大的羣衆，裏面有很多你從來沒有聽過，見到的，最主要的是那是你的工作，它由你來處理，這時就是一個人應對事情的時候，承擔着相關的職責。
還有就是細節對於一個人說真的很重要，不管做什麼事的時候要注意很小的事，當把小事做好後才能到達大事的效果。
最後一點是我們不管做什麼事的時候就應養成一個好的習慣那就是要認真做好每件事情，在預測下一步要做什麼，這樣才能井然有序，才能夠到達一種事半功倍的效果，才能走向成功。
車間實習精選工作報告 篇10
一、概述
1、實習時間：20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日
2、實習單位：進出口有限公司
二、實習目的
通過，參與生產部門相關的工作，一方面將所學的服裝專業知識特別是服裝生產管理方面的知識與實踐相結合。另一方面掌握服裝製作工藝，服裝生產運作流程，服裝生產管理的技巧。理論聯繫實際，在實踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產運作，提高動手能力，專業知識積累，又幫助適應社會企業就業和提高社會經驗。這次實習的收穫對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收穫。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛鍊和提高。
三、實習崗位介紹
車縫車間：把人、設備和空間合理地組合起來，以使產品在縫製生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品爲目的而進行生產。
裁牀部：工作流程爲領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然後排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片
樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程：首先將面料、襯裏和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設備縫合起來，然後進行壓燙和整理包裝。
後整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式(摺疊包裝，真空包裝，立體包裝或內外包裝)，包裝方法(袋包裝，盒包裝或箱包裝)對服裝進行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數量及顏色進行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測量，然後是外觀質量檢查(規格，縫製，整燙，污跡，線頭等);查出問題的服裝用返工牌標出問題，然後返工，沒有問題的服裝送去後整包裝。
四、實習內容
這次實習我被安排到生產部門，以下是我在生產部門裏的五個部門的實習內空和過程。
1.裁剪部
裁剪部工作流程爲領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然後排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補片，並記錄拉布明細表，裁牀記錄單。
拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁牀上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料(防止面料起皺和過度拉)然後我跟先前那位員工斷料。不斷重複上述的工序，一匹布拉完後，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點的產生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時把面料反過來鋪就行。重複上述的工序，鋪到工藝所需的層數爲止。
拉完布後，鋪上排料圖，開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機，它的缺點是裁減曲率大的弧線有困難，裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數，a或b款放置，再跟據隔層紙分開裁片用扎單捆紮。扎單包括款號，顏色，尺碼，牀次，扎號，件數。扎單的作用：便於縫紉，用於算數量便於結算工資。爲了防止色差疵點的產生要進行編號。最後把裁片送到車縫車間。
通過，親身參與，不僅深刻了解了裁牀的工作，而且對排料圖的紙質，隔層紙和底紙的作用，組長如何安排工作等等都有了深刻了解。
2.車位車間
服裝縫製生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫製生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設定好工段人機佈置圖，由組長根據目標產量，對工段均衡生產做好人員分配，上交上級人員審覈，並熟悉瞭解該單的工作流程。
因爲在車縫車間只呆四天，而機臺都是固定員工操作，主任也很爲難怎麼給我們分配工作。後來我做的是類似打雜的工作：捆紮衣服，撬釦子，釘釦子，配帽子，把返工服裝分類等等。我稟着以最少的時間瞭解最多公司的情況和儘可能學到更多的知識的原則，採取了多看，多問，多動手，多懷疑的態度，在完成主任安排的任務情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機佈置圖，外發派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產配料單，工藝製作單等等。在參觀車間的過程中深入瞭解了大貨生產的工藝流程。並與主任的聊天中瞭解了生產部門管理方法，工資機制等有關生產部門的情況。
3.整燙組
整燙組主要負責將送來的衣服進行整燙，在整個過程當中每個人都是各司其職，由於各個人所熨燙的部位不同，所以整個都是流水線。在整個過程當中，每個部位都必須仔細的熨燙，因爲很多時候，衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙，所以基本上每個部位都會熨燙的很仔細。
4.檢驗組
檢驗組負責將完工的衣服進行檢驗，對於合格的產品將完工入庫進行包裝。對於這些檢驗員，都有一定的經驗，他們必須嚴格的要求。
五、實習總結
通過這次實習，我瞭解到做衣的過程。我想通過實習學到實踐的知識，就能提前別人一步了。實習期間，也讓我們明白了服裝行業的工作都是蠻辛苦的。通過一個月短暫而又充實的實習，我不但積累了管理經驗，而且學習到在專業課上所學習不到的東西，有效地補充了課堂學習的空白，豐富了自己的閱歷，增強了自己的學習能力，也讓我看清了自己的優勢，給我一個展示自我的空間。同時也深深地感受到工作的不易和自己知識的欠缺。
這次實習對我走向社會起到了一個橋樑作用，是人生中的一段重要經歷，也是一個重要的開始。不管是做人還是做事，這些都爲我將來走向社會，踏上工作崗位做了比較好的鋪墊。這段時間的學習，從無知到認知，到深入瞭解，漸漸的我喜歡上這份工作，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：少埋怨。有的人會覺得公司這裏不好那裏不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
虛心學習。在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認爲自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。錯不可怕，就怕一錯再錯。
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正此次的畢業實習爲我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向業務前輩請教，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的做業務人員的技能，從而意識到我以後還應該多學些什麼，加劇了緊迫感，爲真正跨入社會施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎，也爲自己以後的工作和生活積累了更多豐富的知識和寶貴的經驗。
車間實習精選工作報告 篇11
一、實習目的
我國世界製造業加工中心地位逐步形成，數控機牀的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺，再加上數控加工人員從業面非常廣，我們數控專業裏也開設了數控技術這門課程，爲了提高我們的就業能力，進一步提高我們的數控技術水平，讓我們更清楚更明白更真實地學習數控技術，第十七、十八週，我們在學校進行了爲期兩週的數控實習，經過兩週的學習我對數控有了進一步的瞭解，學習到了不少數控知識和技術。
在20xx年還沒開始實習的時候，我就在網上搜索相關知識，瞭解到數控技術是指用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一臺或多臺機械設備動作控制的技術。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的產生依賴於數據載體和二進制形式數據運算的出現。
二、實習內容
現在，數控技術也叫計算機數控技術，目前它是採用計算機實現數字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執行對設備的控制功能。由於採用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置，使輸入數據的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現，均可通過計算機軟件來完成.
在實習過程中，老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師佈置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試着車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。
三、實習總結
時光總是匆匆而逝，很快兩個星期就這樣過去了。大三了，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。
隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。兩的數控實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
車間實習精選工作報告 篇12
6.26日星期天，我們乘着北上的列車來到六朝古都—洛陽，進行爲期兩週的生產實習，而今實習結束，我相信每位同學都有自己的心得體會，都有自己的感受與收穫，在此我就談談我自己對實習的認識以及實習的收穫…
認識篇
在學校我們學習了書本知識，對理論都有了一定的認識與掌握，但對如何將理論與實踐相連，如何將所學的理論運用在實踐中並沒有感性認識，於是學校安排我們進行生產實習，讓我們直觀的觀察生產，讓我們直觀的感受理論在生產中的運用。洛陽第一拖拉機廠的新舊設備對比，更讓我們直觀的感受到了加工工藝的進步，工業技術的進步。
剛到洛陽，住宿環境並不好，但在遊老師的動員下，我們積極克服困難，不讓外在條件影響我們的實習，再苦再累也咬牙堅持，不缺席每一次出勤，培養了我們的吃苦精神，讓我們更有韌勁。我相信，同學們的良好表現也讓帶隊老師覺得付出是值得的，同時我也相信，我們的同學以後在任何崗位上都會發揚這種吃苦、好學精神，爲企業爲集體貢獻自己的一份力。
收穫篇
俗話說，一份耕耘一份收穫。實習我們付出了汗水，收穫的不僅僅是知識，同時還感受到一拖企業文化，感受到企業員工做事的態度，對產品品質的執着。這些優秀品質在我們學習和生活中都會給我們很大幫助，會讓我們學習、工作變得簡單，順利，高效。在學校裏，我們對工藝只有理論認識，實習時，直觀感受工藝，理論與實踐結合，鞏固了我們對理論的認識，另外直觀感受生產現場，讓我們瞭解產品由坯料到成品的全過程。雖然現在工廠自詡全自動化生產，但鑑於我國目前社會主義初級階段的基本國情，科學技術仍與歐美日先進國家有很大差距，真正實現全自動生產還很難，使得現場還有許多工人在進行簡單、重複、單一的工作。幫助工廠真正實現自動化，努力改善工人環境，是我們機電學子將來的首要目標。我們定會努力學習勤于思考，爲工廠全面實現自動化，貢獻自己的一份力。
另外在這裏感謝各位實習帶隊老師以及工廠的講解老師，你們辛苦了，謝謝。
車間實習精選工作報告 篇13
光陰飛逝，轉瞬間，大學的學習生活就要結束了，經過三年多專業知識的學習，這個學期我們最後要進行畢業實習了
20xx年x月x日，我被學校安排到有限職責公司實習。雖然不是我的第一份工作，但是卻是體驗我自我的工作。在那裏我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線;在工作中務必做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人;
2、嚴格按照作業指導書操作;
3、嚴格遵守工廠各項規章制度;
4、熟悉公司流程及生產流程;
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養個人潛力
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠個性注重團隊精神，只有相輔相成，生產線才能正常運轉，公司才能正常運轉;在培養團隊意識的同時公司也注重個人潛力，只有個人潛力提升了，團隊的契合度纔會更好、更完美;
三、在工廠上班的優缺點
在生產線(流水線)上作業，因爲一個程序分成了若干崗位(工位)，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業員在作業的時候提高處事的潛力，對人際交流有實質性的幫忙;工廠也因個人潛力不相同而分配各不相同的工作，從而培養了個人的辦事潛力;能有效的發揮自我的長處，同時彌補自我的不足;不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等;
四、工作體會
在奇瑞實習的這段時光裏，讓體會到做事的艱難。以前什麼事都沒做過，在家只明白飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要用心、認真負責、做就要做好;
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最後，十分感謝學校和奇瑞給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛鍊的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經驗，能夠講是受益良多啊!所以，今後，我會繼續努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作潛力，爭取做一個對社會在貢獻的人。
車間實習精選工作報告 篇14
20xx年x月x日開始了我的正式數控實習，我被安排在xx公司的車間裏實習。
一、實習目的
讓我全面地瞭解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則，並且在實際生產中符合工人的操作習慣和能夠提高生產效率就行。
二、實習內容
數控機牀品種繁多、功能各異，有數控車牀、立式和臥式車牀、數控折彎機、數控等離子切割機、數控測量機、鑄造線、機器人焊接線、加工中心等。雙立柱加工中心可以實現X----10000㎜，Y----3000㎜，Z----1500㎜，W----600㎜進給。
加工中心是具有刀度的數控銑牀，是目前加工最多的機牀，可分爲立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數控技術一般由數控系統、驅動系統、測量反饋系統、I/O控制系統等組成。數控機牀是機、電、液、氣、光高度一體化的產品。要實現對機牀的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對運動以及用工藝信息來描述機牀加工必須具備的一些工藝參數。數控機牀工作時根據所輸入的數控加工程序(NC程序)，由數控裝置控制機牀部件的運動形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機牀運動部件的運動軌跡取決於所輸入的數控加工程序。
數控機牀具有如下特點：加工零件的適應性強，靈活性好;加工精度高，產品質量穩定;生產率高;減少工人勞動強度;生產管理水平提高。
下午，我們的帶隊老師再次強調了我們在實習期間應當要注意的事項，說得非常詳細和具體，同學們也都聽得很認真，效果很好。
此後的幾天，我們陸續參觀了發動機缸蓋生產車間，還有發動機裝配車間，和鑄造廠等車間，深刻體會到了生產和裝配的過程，大概瞭解了工業生產的流程和作業的工序，這些都是非常寶貴的經驗，將對我們以後工作有很大的幫助。
在實習期間，我們還組織了幾次有意義的集體活動，比如籃球賽，郊遊等。通過這些集體活動加深了同學之間的友誼和加強了老師和同學之間的溝通，也鍛鍊了同學們的爲人處世能力，對我們以後進入社會也是很好的培養。
三、實習小結
毫不掩飾的說，通過這次的實習它給了我一次寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起着或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。只是作爲工科的學生也許一週多的實習時間遠遠不能夠對一個企業做深入地瞭解，只能是膚淺的、粗略的瞭解一下產品工藝的簡單流程，和一些先進的與本專業相關的工業技術。
當前隨着科學技術的迅猛發展，各種產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們的知識運用能力。
經過在一個多星期的實習讓我親眼見到了許多平時在學校裏只聞其名不見其形的機牀，讓我對各種各樣的機牀有了比較清楚的認識。此次實習我們參觀了東風發動機的幾個生產車間，見到了許多加工機牀。在工廠裏實習讓我們有了走近機牀仔細觀察它的機會，通過觀察讓我對機牀的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機牀由於它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，並且我還知道同一批機牀加工同一個零件隨着零件加工的工序安排的不同，機牀的擺放也不同，此時加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機牀的利用率就高就不會造成資源的浪費，並且還可以提高零件的加工效率。
除了見到許多車牀外，還認識了許多種零件的加工方法，有：平時常說的鑽、鏜、銑、車還有插齒運動，在東風的曲軸生產車間我見到了多種不同的鑽牀，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時進行加工的，有銑平面和鑽孔同時進行的，還有雙柱和多柱立式鑽牀通過老師的講解我明白了多柱可以進行多工步的加工。我還見到了多種多樣的鑽套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也爲我們介紹了各個夾具的定位和夾緊。在東風的總裝廠我們見到了由柳工人自己設計的裝配線，在裝配廠裏兩條線同時運行，從前面進去的是零部件順着加工線走。感覺到非常有意思，真的是大開了眼界。
在參觀了各種工藝方法和機牀後對我的課程設計也有了很大的幫助，讓我的思路更加地開闊。在實習中參觀的廠中數控技術都擔當了重要的角色，由此可見機電一體化已經是現在生產的主流。在東風實習讓我看到了我國機械行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今後我一定會更加努力地學習，提高自己各個方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，爲日後的工作打下堅實的基礎。最後，我希望以後能再有機會參加類似的實習，同時也衷心的感謝領導和老師們爲我們的實習做的工作和努力。
車間實習精選工作報告 篇15
今年我到xx公司車間進行實習，xx公司是一家專業從事智能化家用電器產品開發、設計、製造和銷售的企業，擁有強大的研發能力、製造能力和全球營銷能力，十餘家下屬工廠和控股子公司，在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創新引導需求，以速度領先市場，以質量贏取信任，以成本推動發展”的經營理念。圍繞科研創新能力、一體化的製造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經過多年的不懈努力，xx公司現已躋身於全球小家電主要供應商的前列。
一、實習環境
實習期間，我在實習工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事於在生產第一線生產並簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。
二、實習過程
起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來說都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學着加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作爲初次到社會上去工作的學生來說，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制(A、B班)，兩班的工作時間段爲：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。
在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎麼的。讓人苦惱的，於是我便向小組裏的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質檢員)，按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試着去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學着運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱鉅的啊!
三、實習體會
在實習過程中，我充分的瞭解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的爲公司乃至社會服務。
四、總結
學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。
五、實習收穫
實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的瞭解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關係問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛鍊了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，爲以後工作也打下了一點基礎。
車間實習精選工作報告 篇16
20xx年6月，學校組織我們20xx級春季農村經濟管理大專班，到xx區農業科技園區進行了參觀、調查。xx區位於，總面積1021平方公里，平原面積佔95.7%，氣候溫和，土地肥沃，水源豐富，經濟發達，具有發展果業得天獨厚的優勢。其遠近文明的農業科技園區位於城中心6公里處，規劃佔地133公頃。
通過這次活動我對“”農業有了很深的認識和感受。農業科技園區比我想象的還要豐富多彩，剛剛進入園區，彩色的甜椒、黃色的飛碟瓜、迷你黃瓜就應入了我的眼簾，還有長在樹上的西紅柿、無土栽培的生菜，一年四季都能觀賞到法國仙客來、荷蘭紅掌、蝴蝶蘭、文心蘭，整個園區環境優美，鳥語花香，還有中華民族博大精深優秀的陶藝文化……這裏的一切深深的吸引了我。通過這次生產實習我對早就嚮往的農業科技園區有了更深的瞭解，下面就是我對園區的現狀、特點以及今後發展的一些見解和建議：
一、農業科技園區發展現狀
(一)經營管理思路
農業科技園區立足當前，以國內外農業高科技爲先導，以科研單位和大專院校爲依託，以市場爲導向，以科技成果轉化爲中心，以農業高產、高質、高效爲宗旨、廣泛吸收國內外資金、技術和人才，走種、養、加、貿、遊相結合，產、供、銷一體化的農業發展新路子。用一位管理者趙先生的話來概括，就是“機制創新呈現新活力”。園區內無不呈現出勃勃生機，顯示了農業科技的巨大威力和農業綜合開發的美好前景，展示了現代農業的發展趨勢。
(二)處處引用高科技
xx市農業科技園區是實驗基地，科研力量十分雄厚，擁有一支100多名專家、教授組成的園區建設顧問團。園區不僅以較高的投資和先進的技術，改善了當地的農業生產基礎條件，而且成功地引進、開發、推廣了一批價值較高的名、優、稀、特、新產品，爲農業生產增添了富有生機的新領域，推動了xx區農業結構的戰略性調整和向更高級化發展。
(三)以技術實力帶動企業、農民增收
能否發揮輻射帶動作用，帶動周邊農民致富，是檢驗農業科技園區建設成敗的重要標準。農業科技園區具備一定的技術實力，有着較強的種子種苗擴散能力。園區一方面爲農民提供種子種苗和技術，另一方面對農民符合檢測要求的產品進行收購、加工，有效地解決了千家萬戶的農民與千變萬化的市場的對接問題，較好地實現了企業增利、農民增收的雙贏目標。
(四)每一個企業都有“量身製作”的管理經營機制
園區內的企業不論投資多少，規模大小，都是獨立的經濟實體，都具有適應企業自身發展的經營機制，她們既是投資和經營的主體，又是市場的主體。在人、財、物及產品的研發等方面，企業具有絕對的自主權，政府只是盡力支持企業的發展。同時政府、企業共同努力，把農業發展與改造自然景觀、改善農村環境、促進農村可持續發展有機結合起來，大大的提升了農業發展層次。
二、發現農業科技園區的問題
(一)硬件建設多，軟件建設少
通過走訪了園區內好多企業，我發現他們在基礎設施上投資力度很大，有成片的高標準日光溫室羣，有智能型日光溫室，有配套的產品貯藏加工車間、辦公區、休閒觀光區，園區外有隔離牆，內部水泥路平整，縱橫交錯。可是園區的軟件建設卻很滯後，這一方面表現在員工素質上，園區內的管理者文化程度普遍不高，缺乏對現代農業企業經營管理的理論知識。另外最重要的是，現在是一個網絡時代，網絡信息對企業的生存和發展尤爲重要，目前園區網絡建設相對落後，使園區的發展很被動，既難以掌握最新的農業科技成果，也難以把握市場。
(二)注重展示，忽視了實際經營效)果
目前未能充分體現高投入、高技術、高產出、高效益的生產經營效果，建設農業科技園區的主要目的是做給農民看，引着農民幹，幫助農民富，以此來促進高新技術在農村的推廣與應用。農業科技園區是以政府爲投資主體的形式，雖然目前政府不過多幹預園區企業管理，但早在初建設時有些注重搞形象工程，給現在園區的發展帶來了不便，造成部分企業沒有脫離過去的陰影，還是把展示放在自身發展的第一位，致使園區整體難以更全面的建立起與市場經濟相適應的運行機制。
(三)休閒觀光缺乏統籌與定位
一是缺少明確定位，園區內休閒觀光特色不夠明顯，經營的項目絕大部分都是農家餐飲、垂釣、觀光、休閒，農莊之間不能有效地實現協調發展。二是帶動力不足，發展休閒觀光是手段，其目的是帶動相關產業，致富一方百姓，並且會使園區得到相當可觀的門票收入，又可以提高知名度，還可以擴大園區的社會影響力，同時會給園區帶來很高的生態效益。目前園區內以旅遊觀光帶動產業的項目很少，即使有帶動的，範圍也非常有限。三是缺少配套政策，休閒農業要進一步發展，尚需在信貸、稅收、用地、土地流轉、建房等方面予以明確，並出臺相關的配套政策。
三、xx科技園區發展的對策及建議
(一)充分發揮區域特色和自身優勢
園區要以發揮區域優勢、突出地方特色爲核心。既要借鑑吸收其他農業科技園區的成功經驗，又要切實區分各自建設的特點，堅持走自己的路，發揮自己的特長和優勢，積累自己的經驗。不論是在農業生產還是觀光旅遊方面，都要彰顯自身的特色。在有相應的硬件設施的同時還要不斷提高科技水平，充分體現“”的內涵，並且要不斷的進行市場調查，創造一個好的宏觀政策環境至關重要，這樣有利於園區的發展壯大。
(二)在園區內部加強現代化特色及科技服務體系建設
園區應該加強農業技術推廣組織、農民技術培訓中心建設。農業科技園區的主要功能就是通過科技示範和服務帶動周邊地區農戶致富。園區的特色重點應表現在農業生產經營的現代化上，就是要用現代工業裝備農業，用現代科技發展農業，用現代經營理念和組織方式管理農業，用現代信息和服務農業，用現代科學知識武裝農民，使農業成爲產出水平、經濟和生態效益較高的現代基礎產業。以農業技術爲龍頭，形成園區農業科技服務體系，爲園區內企業和農戶提供有關農業生產資料、技術研發等技術服務。
(三)引導農民進入市場
現代農業是市場農業。由於個體農民進入市場的成本高，效率低，所以建設現代農業的主要環節就是促使農民進入市場，使農民的生產行爲逐步以市場爲核心。因此，園區應通過多種方式的培訓，提高農民的科技素質、就業能力和自主創業的能力，促使農民從傳統的農業生產方式下脫離出來。同時，農業科技園區應該在多方面爲農民提供科技服務、構建園區與農民之間對接的有效通道，提高農民對市場變化的適應能力和本領。
(四)注重人才培養，同時加強隊伍建設
對園區發展急需的各類專業技術人才，尤其是懂管理、善經營的複合型人才，要加快引進和積極培養。可通過建立新型的科技人才聘用制度，吸引鼓勵國內外農業科研、教學和推廣單位的優秀人才，投身園區建設。應積極主動地與農業科研院所建立並保持產、學、研合作關係，通過加強技術開發、合作和交流，提高園區的整體科技水平。要特別重視對農民的技術培訓，培養一批農民技術骨幹和農民企業家。
放眼未來，農業科技園區將成爲xx市乃至全國農業現代化先進科技技術的展示窗口，成爲xx地區農副產品商貿中心，成爲高效農產品加工、精品農業種植、珍稀動物放養基地，爲建成具有世界一流水平的現代高科技農業園區奠定基礎。
通過實習使我們瞭解和掌握本專業的實際生產知識，瞭解大型農業機械的工作原理，性能，培養我們的動手能力及在生產實際中調查研究，觀察問題，分析問題和解決實際生產問題的能力和方法，爲後繼專業課的學習和畢業設計奠定良好的基礎。
實習過程：整個實習分爲三個階段完成
第一階段：在校學習農機基本知識(8.7~8.11)
這一階段主要是在交通樓內由本學院教授爲我們講解農業機械的基礎知識，並配合以實驗室實物參觀。
1. 犁結構和播種機械
(1)犁的種類及特點：
犁的應用廣泛，種類繁多，按動力可分爲畜力犁和機力犁;按與拖拉機掛結的形式可分爲牽引犁、懸技犁和半懸掛犁：按重量可分爲輕型犁和重型犁;技用途分可分爲旱地犁、水田犁、果園犁、灌木一沼澤地犁等。
我國機引犁根據其適用地區不同可分南方水田犁和北方早作犁兩大系列。每—系列依其強度及適於土壤比阻值範圍不同，又分多種型號。南方水田犁系列主要爲中型犁，水旱耕通用，耕深一般爲16—22cm，單犁體耕寬爲20。25cm。北方系列犁可分爲中型犁和重型犁兩類，耕深範圍是18—30cm。單犁體耕寬爲25。35cm.犁體數爲2—5個。中型犁適用於地表殘茬較少的輕質和中等土壤，重型犁適用於殘茬較多的黏重土壤。
(2)犁的工作部件：
犁的工作部件有犁體、小前犁和犁刀。
1.犁體 犁體是鏵式犁的主要工作部件.一般由犁鏵、犁壁、犁側板及犁杆、犁託組成。犁錐、犁壁、犁託等部件組成一個整體，通過犁修安裝在犁架上。犁體的作用是切土、破碎和翻轉土壤，達到覆蓋雜草、殘茬和疏鬆土壤的目的。犁鏵主要起入土、切土作用，常用的有鑿形、梯形和三角形犁拌。
2.小前犁 小前犁位於主犁體左前方.將土垡上層部分土壤、雜分耕起.並先使主垡片的翻轉落入溝底.從而改善了主犁體的翻垡質量。在雜草少、土壤較鬆的熟地耕作時，可以不用小前犁。小前犁主要有鏵式、切角式和圓盤式三種結構形式。
3.犁刀 犁刀通常裝在最後—個主犁體和小前犁的前方。它的功用是沿垂直方間切開土壤，防止溝牆塌落.犁刀有圓犁刀和直犁刀兩種，直犁刀工作阻力較大，適用於特種犁。圓犁刀切土阻力小，不易不易掛草和堵塞，應用較廣。
2.穀物收穫機械
聯臺收割機的構造和工作過程
穀物聯合收穫機 該機構造如圖所示。工作時，作物在撥禾輪的扶持作用下，被切割器切割.割下的作物在撥禾輪的鋪放作用下，倒在收割臺上。收割臺推運器將作物從兩側向割臺中部集中，伸縮扒指將作物送到傾斜輸送器，如有石塊或堅硬物，則落入滾筒前的集石槽內;作物進入脫粒裝置，在紋杆式滾筒和凹板的作用下脫粒。大部分脫出物(穀粒、穎殼、短碎莖稈)經凹板柵格孔落到階梯抖動板上;莖稈在逐稿輪的作用下拋送到鍵式逐稿器上經鍵式逐稿器和橫向抖草器彈齒的翻動，使莖稈中夾帶的穀粒分離出來，經鍵箱底部滑到抖動板上，鍵面上的長莖稈被排出機外。落在抖動板上的脫出物，在向後移動的過程中，穎殼和碎莖稈浮在上層。穀粒沉在下面。脫出物經過抖動板尾部柵條，又被放鬆分離，進入清糧篩，在篩子的抖動和風扇氣流的作用下，將大部分穎殼、碎莖杆等吹出機外、未脫淨的穗頭經尾篩落如雜餘推運器.經升運器進入脫粒裝置再次脫粒;通過清糧篩篩孔的穀粒.由穀粒推運器和升運器送入糧箱。
3.玉米收割機械。
工作時，分禾器將秸稈導入秸杆輸送裝置，在撥禾鏈的撥送和挾持下，經縱臥輥前端的導錐進人摘穗間隙，摘下果穗，落人第一升運器送向升運輥，摘下殘存的莖葉，落入剝皮裝置。剝下苞皮的乾淨果穗落入第二升運器，送如機後的拖車中。剝下的苞皮及夾在其中的籽粒、碎斷莖葉一起落入苞皮螺旋推運器，在內外運送過程中，籽粒通過底殼上的篩孔落入籽粒回收螺旋推運器中，經第二升運器，隨同清潔的果穗送入機後的拖車中，苞皮被送出機外。
4.水稻插秧機械。
插秧機的構造：
1. 秧箱 秧箱的主要功能是承載秧苗，與送秧機構，分插機構等配合，完成供，送，分秧工序。
2.分插機構 分插機構是插秧機的主要工作部件之一，在其他機構的配合下，完成分插秧動作。
3.供秧機構 它的任務是使秧門口經常保有足夠的秧苗，供分插器分取。
4.機架
5.劃板或船體
6.其他輔助部分和動力驅動部分
第二階段：外地參觀實習。(8.14~8.18)
這一階段是去往xx省農場和佳木斯市的企業參觀學習，相繼到農場五分場二分隊農機具場，晨誼麪粉廠和機械有限公司進行參觀實習。
(一)農場五分場二分隊農機具場參觀
農場概況：它是在1955年由國務院特批，在蘇聯大力援助下成立的我國第一個大型現代化農場。下設11個分場，90個生產隊，耕地總面積達138萬畝。擁有大型農業機械1100臺，小型機械1600臺，收割機具620臺，小型農機具9000多臺，總功率高達17.2萬千瓦。機械化程度旱田達到98%，水田達到80%，令人驚歎。
2.農業機械參觀：在機具場裏我們看到了由美國凱斯公司生產的SPX 3310型噴藥噴肥機，它是目前世界上最先進的噴藥噴肥機械。它採用電、液一體自動化設計，安裝了GPS衛星定位系統，適合大機械化、大面積作業。農場人員對我們說： 這個車比較先進在哪呢，風大的天和風小的天，有一個總的開關，它就可以控制壓力，風大的天讓它的壓力稍微小一些，霧滴大，漂移量就小，這在車上可自動控制。
傳統的噴藥機是壓力不變，當行駛速度發生變化時，噴藥量不可調節，凱斯機可隨時調節噴嘴壓力和藥泵的壓力，控制噴藥量與行走速度。先進的GPS衛星定位系統還可根據地塊的大小自動調節噴藥量以保證全面積都可得到均勻的藥量。還有STX375履帶式拖拉機，它的功率高達375馬力，即280千瓦，扭矩1871N.M，燃油容量1136升，而且外型也很是特別。當然其價值不菲，要160萬元人民幣!
我們還看到了xx公司的78年產拖拉機，到現在依然保持的很完好，可見其製造工藝之高超。另外還見到諸如長達27米的複合犁，大型播種機械和玉米收割機械等等。不愧是我國農業機械化作業的窗口。
(二)xx有限公司實習參觀
xx有限公司是以原農場糧油加工總廠爲主體，改制而成的股份制有限責任公司，擁有員工126人，佔地7.9萬平方米，年設計加工小麥6萬噸。1956年建廠的糧油加工總廠，歷經縣制、兵團、農場、麥業公司發展歷程，是xx省墾區第一家被省政府命名的“省級先進企業”，“xx省產業化龍頭企業”、“農墾總局行業標兵”。企業經過四十多年的滄桑變幻，從自給自足的作坊式小廠變成年創產值近億元，經營利潤超百萬元的現代化企業。
經過數個小時的參觀實習，通過麪粉廠人員的介紹，我瞭解到了麪粉的加工流程：原糧→磁選→(篩選)初清篩→風選→去石機→精選→打麥機→風選→着水→撞擊機→去石機→打麥機→篩選(平面篩)→磁選→磨粉→篩理→麪粉半成品→絞龍→保險篩→磁選→打包→入庫。
(三)機械有限公司參觀實習
公司佔地11萬平方米，1500名員工中擁有一大批高級技術管理人才，企業運用精良的生產設備和現代化管理及檢測手段，嚴格按照聯合收割機國際標準和GB/T9000-TSO9000體系組織生產，主導產品有TDL1000系列聯合收割機和JDL3060型稻麥聯合收割機及各種附件。
在這裏我見識了整個生產大型聯合收割機的過程，他們的嚴格管理也給我留下了深刻的印象。看來我國農業機械行業不僅僅是在技術方面落後美國，更重要的是在管理方面我們還和他們有很大的差距，需要奮起直追。
第三階段：xx市內企業，科研單位參觀實習(8.21~8.29)
這一階段是回到，在市內企業及科研單位進行實習參觀。我們先後到達xx集團，xx有限公司，農機研究院，農機有限責任公司，捲菸廠等地參觀學習。
(一)xx省肉業股份有限公司
xx公司是國家八部委確認的首批國家級現代農業產業化重點龍頭企業，是xx省農產品加工產業重點支柱企業之一，xx公司是國家振興東北老工業基地首批國債項目建設單位。公司先後被國家經貿委、農業部評爲“全國出口創匯先進企業”、20xx年被國家認定爲“全國肉類企業十強”之一、現已成爲國家級星火科技外向型企業、中國十大肉類功勳企業、被xx省列爲“十五”期間的“百億工程”;被國際行業協會評爲“安全健康放心食品”;被國家評定爲“綠色食品”，20xx年7月產品被國家商務部認定爲“全國三綠工程十大肉類暢銷品牌”，是其中唯一牛肉品牌。
我們在經歷了從肉牛宰殺，清理，剝皮，切割，分解，加工，包裝一系列的工藝。在前面的加工工藝中，自動化程度比較高，流水線上沒有幾個工人。但在最後分割包裝時就只是靠人工勞動了。
我比較感興趣的是其肉牛宰殺方式，在誘騙環境下使待宰殺牛處於一個身心舒暢的狀態，然後進行激光點穴，使其在所謂的最幸福狀態下失去知覺，再由阿訇進行宰殺，充分體現了“動物福利”的原則，在這方面的確走在了我國大部分地區企業的前列。
(二)xx有限公司
xx集團xx有限公司系xx集團全資子公司，創建於20xx年，是集糧食加工，糧食貿易，國家儲備，物流配送於一體的大型綜合性糧食企業，公司引進世界先進的日本佐竹精米生產線全套設備、採用專家設計的完美的生產工藝流程，整個加工過程實行嚴格的封閉作業，無加工污染，實現了從種植到加工的全過程無污染監控，確保了以“”爲品牌的6大系列18個品種產品的綠色天然品質。
在這裏我學習到了稻穀的加工流程：清理→初步清理→除稗→去石→磁選→礱谷及礱下物的分離→穀殼分離→谷糙分離→碾米成品整理→碾米→擦米→晾米→成品分級。
最令我感到神奇的是色選機，它擁有攝像頭即CCD和吹風口，它可以在CCD分辯出異色米粒的極短時間內將信號傳遞給吹風機，將異色米粒吹出，完全實現自動化!不得不讓人讚歎!
(三)農機研究院
農機院裏陳列的機械有切草機，輥刷清洗機，播種機，熱風烘乾取暖爐，蘑菇切割機和玉米脫粒機等。它們與在農場所見迥異，可用精緻小巧形容。雖然它們的體積比外國的小了很多，但功能卻併爲有所減少，可謂“麻雀雖小，五臟俱全”。這也是符合我國國情的，體積的減小與不追求美觀帶來了成本的下降，很適合它的客戶----相對低收入的農民羣體。
(四)農機有限責任公司
xx公司有專業技術人員28人，具備中，高級技術職稱的專業人才10人。公司現有拖拉機部，農具配套部，配件供應中心，銷售服務部，諮詢培訓中心等業務部門。
我在這裏看到了他們代理銷售的拖拉機和收割機，中國一拖東方紅系列拖拉機，上拖拉機等等，從35馬力到180馬力應有盡有，可滿足各種不同需要。此次參觀使我改變了拖拉機廉價的觀點，原本以爲只有4，5千塊錢的小拖拉機其實際售價卻高達一兩萬!這也說明了如今拖拉機的技術含量比以往有了極大的提高。而且我還學習到了通過拖拉機的型號來判斷其馬力與驅動方式的知識。譬如：“240”即代表這臺拖拉機爲24 馬力，後輪驅動;而“404”就說明它是40馬力，四輪驅動。
(五)xx集團捲菸廠
捲菸廠自動化程度可以說是相當的高啊!從菸絲一直到成箱的成品煙都無需人工勞動。在流水線旁邊的工人只需監督機器的正常運行即可，非常輕鬆。如果在其他行業也能夠像捲菸業一樣，那人類就可以從勞動中獲得極大的解放了。
至此，爲期一個月的實習進入了尾聲。
實習總結：
通過本次專業參觀實習，使我得以瞭解我國農業機械化的現狀及與國外的差距;瞭解了各種耕種，收穫及加工機械的結構和工作原理;並在親身實踐中學習到了很多以往從沒接觸過的專業知識，開闊了視野，擴大了知識面。而且通過實習使我增加了對專業的認識，使我對今後專業課的學習充滿了信心和希望!
通過實習瞭解綠色植物的一些生長習性和在生活當中的應用價值，在這個基礎上把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養自己的實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
車間實習精選工作報告 篇17
爲了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業後能夠儘快的融入社會，同時能夠爲自己步入社會打下堅實的基礎，我係同學各自開展了頂崗實習活動。現在我爲期五個月的實習結束了，我在這五個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺。我在公司主要是負責車間技術主管工作，學到的知識不少，那現在我將就對這五個月的實習做一個工作
一、實習內容
我們學的專業是汽車檢車與維修，來xx公司工作還算是對口，公司主要生產的是汽車發動機，正是大學裏所學的課程，所以對發動機還是比較瞭解的，但公司有規定來這工作必須從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產車間，幸運的是我被分到了車間技術組，成爲了車間的一名技術員。
我被分配到裝配車間後，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格後才能正式的上崗。進入車間後我瞭解到裝配車間生產流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。
清洗，清洗發動機的各個零部件，保證發動機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最後把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區，主要包括標件區和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發動機的附件，如進排氣軟管、發電機、發電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。
磨試，主要檢查發動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內未檢查出問題經檢驗判定合格後入庫。
剛到車間感覺這的環境很陌生但又很新奇，琳琅滿目的扳手整整齊齊的掛在生產線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作着，其中的力量吸引着我讓我對此產生好奇，原來發動機就是這樣被生產出來的啊。經過安全教育培訓後我被分到了中線品質門，主要負責檢查發動機的品質是否良好。具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發動機是否合格我肩負的很大的責任，我的職責就是截留問題，將不良品及時發現然後及時處理，不能讓不良品流出。經過半個多月的初期管理我終於掌握了此項技能並且在今後的工作中截留了不少問題，最最重要的是我瞭解了發動機的結構，我爲此感到很自豪。
由於我們組內要調走兩個職員，車間技術組內大量工作需要交接，我理所當然的就被調離原崗位，接任新的工作任務。自從那時起至今我一直協助技術主管工作，管理品質方面的問題。自從換新工作以後工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質門的日常工作，還要和外面的領導打交道。經過幾個月的鍛鍊我的業務水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。
二、實習收穫與體會
從學生到實習工作者，短短几個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識方面，最主要是在爲人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以僞裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心裏不可避免有些疑惑：應該去怎麼做啊，要去幹些什麼呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的瞭解，剛到公司時，大家並不瞭解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業水平。這項工作我深深地感覺到沒有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責和基本的專業素養：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業素養是前提。在公司的時候經常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這纔是真的有專業素養!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。
通過在xx公司的頂崗實習，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業的大學生往往會覺得畢業了，告別了校園生活再不用學習了。可是在頂崗實習過程中，我才發現學校裏我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校裏我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環境下爲人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業頂崗實習過程中，我學習到了不少這方面的經驗。
三、不足與努力方向
通過頂崗實習，自己在工作中的經驗還是欠缺很多，需要自己學習的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學校期間的學習情況。我感覺自己對於知識的學習太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學校可以在專業課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實際聯繫更加緊密些，同學在畢業後學習到更多真正工作中可以用得到的東西。最後，希望我們的學校越辦越好，爲社會培養更多的人才。實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛鍊機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作爲一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤爲重要。半年裏，我嚴格按照廠人事部下發的頂崗實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作爲己任，圓滿的完成了本階段實習任務。
針對自己現有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續保持現有的優秀的幹勁和充實的收穫的基礎上，我對自己提出以下幾點要求：
(1)繼續保持現有的努力拼搏，敢於爭先，吃苦耐勞，紮實穩重的作風;
(2)要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什麼，學習領導的大局觀和整體觀，
(3)要努力學習，全面強化自己的知識，對自己的專業知識，做到了然於胸，不斷提高自己。繼續鞏固現有的成績，對已經學到的知識要經常性的複習回顧總結。
(4)加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更爲深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。
(5)注重聯繫實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。
(6)是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。“愛崗才能敬業”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮鬥的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。
車間實習精選工作報告 篇18
剛進入車間的時候，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的基本培訓時期。開始對我們進行了企業文化的培訓，使我們更加的瞭解公司的情況。然後就是部門的培訓，從今天的培訓中我看到了這個工作的專業性，最後給我們講解了車間的安全操作規程，讓我們更加適應這裏的環境。
汽車製造有限公司是全國大型工業企業之一，xx省機械工業百強企業，主導產品有“”“”等載貨汽車，經國家發改委公告的產品品種目前已達400個。
我實習所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學的是熱能動力設備與應用專業，在實習期間學習了課本上所沒有學到的知識，所以一切還要從最基本的學起。超拽qq分組剛開始實習時，班長和其他的同事對我很關心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，纔會用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去操作。在這期間我瞭解到了專業知識的重要性。在學校只能想象，現在通過自己親自去實踐，才能弄清楚整個生產線的流程。而且在實踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學到了很多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應該與實踐相結合。從這之後我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經過一段時間的認識和複習我基本掌握了一些技能，之後還對我們進行培訓，使我更加了解了一些汽車方面的知識。
在實習期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間裏仍然會聽到笑聲;面對同事，大家總是熱情真誠;面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個車間和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發揮。從他們身上，我真正體會到了敬人、敬業、高效、高水平服務的真實意義，體會到了創造完美、服務社會的理念，體會到了汽車有限公司的企業文化，知道了什麼是“有激情一切皆有可能”。特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我;我很慶幸自己能在這樣有限的時間裏，在這麼和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。領導和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，並給我制定了一系列的實習計劃，幫我達到實習的目的。
在這一段時間裏，我不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，爲我即將踏入社會奠定了很好的基礎。
十分感謝凱汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，爲我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術服務部的各位師傅，感謝他們給我的指導，謝謝!我也要對領導及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培!
車間實習精選工作報告 篇19
歷經三個月的生產部車間實習終於結束了，總的來說還是挺讓人難忘的。七月中旬剛來車間的時候，那會兒還是三十幾度的高溫天氣，我們三個人一起來到陌生的車間，從早會開始就流汗，一直到下班，八個小時汗沒有幹過，衣服放到第二天再穿的時候背上全是鹽面，可想其艱苦程度。那時侯八個小時都是很難過的，一想起還有三個月的時間，頗爲鬱悶。但隨着時間的推移，對車間漸漸熟悉，能在車間找到適合自己的活幹以後，日子變得好過了很多，轉眼間三個月過去了，當然這要感謝我的師傅和在一起的同事。
尤其中後期在車間幹活的時候，雖說很累，但過得蠻開心的。可能從小就被老爸影響的吧，老爸是工程師，小時候經常帶着我到各個磚廠的機修房裏逛，那裏面的工作和我現在的差不多，以至於師傅也會誇我說車間的工作上手快。真的挺有意思的，尤其當我在車間可以熟練的使用各種工具的時候，師傅也放心讓我獨立的幹活，很有成就感!車間的生活確實很累，常常是邊幹活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過之後很舒服，尤其完成工作的時候，幾個人一起嘻嘻哈哈的，爽!
六個月的實習就這樣過了一半了，感覺就像新生開學前的軍訓一樣，我們得到的遠不是簡單的熟悉了設備這麼簡單。應屆別業纔能有這樣的機會，以後再也不會有這種長時間身處一線的機會了，我堅信我學到了很多東西，我也堅信我學到的東西在我將來的日子裏會起很大的作用。老爸說，我們這樣的大學生缺乏鍛鍊，我也覺得是。以前在實驗室做一些簡單的實驗臺就會很滿足，但到了這裏參與了組裝出口的大型機組後才知道以前自己做的那些太簡單了。“紙上來得終覺淺，絕知此事要躬行”，不錯的，自己親手幹過了，得到的纔是自己的。
三個月下來心裏受教不少，身體也經受鍛鍊了，下面也總結一下：
1. 碰頭。在車間經常會碰到頭，次數已經數不清了，通常兩種情況下碰到頭，a 給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時碰到;b ldk上壓縮機接經濟器口的伸出的客戶端接口，碰了好多次。因爲帶有安全帽，所以問題不是很大，不爽而已。
2. 肩膀壓傷。有兩次，一次是擡管子，一次是槽鋼。用肩膀扛着的時候壓傷的，當時沒有什麼感覺，第二天開始出現淤青，用師傅的話說“多擡幾次就好了!”。
3. 劃傷。三次，右手手掌搬坡口機時被刀片劃傷一次;掛牌子的時候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見傷口，不知怎麼傷的。
4. 夾傷。一次，推工具車的時候被門夾到了，比較汗!
5. 燙傷。兩次，一次是拿氣割過的管子，剛要收拾的時候和人打了個招呼走神了，直接用手抓過去，好在有手套，要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時候鐵屑飛進袖子和手套接口的間隙中，真是衰啊!
6. 撞傷。一次，給行車換鏈條的時候，卸鏈條時鏈鉤擺動沒抓住，打在臉上，痛死我了!!!
7. 碰腿。不計其數，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自貢項目，一天之內同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的心都有了。
8. 砸腳。兩次，都是拿管子的時候掉在腳上的，好在鞋內有鋼頭，要不腳趾都沒了。
車間實習精選工作報告 篇20
爲了將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，爲以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。我來到xx公司進行實習。
一、實習過程
(1)安全第一
對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠裏吸菸，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠;人在廠裏不要成堆，不要站在生產主幹道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關。
(2)毛坯選擇
首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。
據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。
(3)加工車間
來到加工車間，這裏給我的第一感覺就是太大了車間共分爲五部分，分別爲車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裏面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機牀也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機牀都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機牀二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理，調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝：粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
(4)裝配車間
任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裏大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
(5)質保，銷售和售後處理
最後，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，並返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至於銷售部分，據銷售相關部門介紹，由於該企業採取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
二、實習體會
此次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。
在將來機械製造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作爲社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。