有關汽修的實習報告（通用3篇）

有關汽修的實習報告 篇1

20xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神華大衆汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售後服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。

該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等;還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用於維修業務的計算機網絡、寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室爲客戶提供舒適的環境。寬敞的維修車間設置18個標準工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽大衆系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4s店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。

一、實習目的

1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具，爲將來工作打下基礎。

3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲以後的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容

該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。該汽車4s店擁有完善的維修服務流程，流程如下：

(一)汽車保養

汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。

汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別爲5w/40。

紅旗488發動機所用的機油也是四季機油，機油級別爲10w/30。

紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別爲10w/30。

2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。

注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩爲30n.m。然後按要求向發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加註的機油爲原裝的桶裝機油。紅旗488發動機原裝機油爲5.8l，但只能加入5l。紅旗世紀星發動機原裝機油爲4.3l，加油時只能爲3.5l爲標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。

給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，檢查輪胎氣壓。大衆系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因爲機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

2、轉向液和剎車液的更換爲2年。因爲制動具有吸溼性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序爲：右後輪→左後輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換週期爲2年。

4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對於發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。

兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。

五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之後極極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。

紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。

5、火花塞的更換里程：

捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗爲每3萬公里換一次火花塞。

寶萊1.8t爲10萬公里換一次火花塞。因爲這種火花塞是白金的。

火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。

自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由於atf工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

自動變速器具有以下特性：

(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

(2)防腐防鏽性：零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

(4)抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動副，但摩擦係數又不能太小，否則離合器難以接合。

(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用：

(1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;

(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;

(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;

(4)清潔運動零件並起密封作用。

在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因爲油麪的高低對變速器性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入atf內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速atf的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量爲1.8l。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量爲1.8l。寶萊自動變速箱換油量爲3l。紅旗手動變速箱換油量爲2.5l。

寶萊自動變速器每換一次atf油時，都要換一次濾芯。

(二)汽車四輪定位

汽車一般在發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準範圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑、上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。

要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的pc機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

1、讓汽車行駛到四輪定位機上。

2、開啓定位機。

3、掛上機頭，插上傳感器插頭。

4、校正機頭之後，用方向盤夾子固定方向盤。

5、首先調主銷內外傾角，其次調前束。

有關汽修的實習報告 篇2

光陰似箭，眨眼間，大學就過了一半，只剩下一無所成的我們無盡的感嘆：大二怎麼就又過完了?這一學年吧我收穫了什麼?面對將要到來的“失業”和“鴨梨”該怎麼準備迎接?“吾日三省吾身”，“思而不學則殆”，所以，“三省”之後，我們做的是更多的學習!

在課程安排中，老師帶領我們來到學校旁邊的卡賽威汽車維修站來實訓。由於不是學校自己的維修站，那麼我們能做的肯定只有“圍觀”，人家是盈利單位，我們在哪裏去實訓就已經是不容易的事了，那麼，我們就應該珍惜這次機會。下面是我在這次實訓中所看到的幾個維修項目，並找了一些相關維修方法。

一、助力轉向器維修

現在的車輛大多采用液壓助力轉向系統，這樣讓我們在轉向時比較輕鬆。但是當助力轉向器出現故障之後我們明顯就會感到轉動方向盤很吃力，這時，我們就應該檢查助力轉向器了。

助力轉向器的故障與排除：

(1)吸油不充分。油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油濾油器堵塞等都能導致油泵吸不上油來。應覈查油箱的液麪高度，添加足夠的液壓油;更換合適的油液;清洗或更換濾芯。

(2)油泵過度磨損，內漏過大。須檢查油泵的工作情況，修理或更換。

(3)未裝入力轉向單向閥;雜質墊起單向閥鋼珠使其與閥座密封不嚴;單向閥鋼珠掉入閥套與閥體的環槽之間，這些都可導致動力轉向時單向閥關閉不嚴，進、出油口連通。應檢查單向閥的安裝情況、油液是否清潔、清洗轉向器;檢查單向閥鋼珠與閥座的密封情況，不嚴時可採用研磨修復，然後換裝新鋼珠。

(4)轉向器安全閥失靈，過早開啓。應檢查安全閥彈簧是否變形或失效，若彈簧彈力不足，可在彈簧與座之間增加墊片。

(5)閥芯與閥套變形，會導致兩者卡死。裝機前須往進油口中加註少量液壓油，轉動閥芯時應靈活自如，若有卡滯現象應進行研磨。有時，在擰緊轉向器底部螺栓時用力不均勻，也會出現閥芯被卡死的現象，正確的方法是分2-3次均勻地擰緊螺栓。

二、發動機的維修

(一)、發動機常規檢查

在發動機常規檢查中一般包括一下幾點：燃油、冷卻水、空氣濾清器、發動機水箱、電機、磨合期的使用、緊固部位的檢查、皮帶的鬆緊。

1、保持油淨、水淨、氣淨和機體淨，如果燃油不純淨會影響配合機件;冷卻水不純淨則會妨礙發動機散熱等等

2、保持油足、水足、空氣足，做好發動機的保養工作，是發動機始終保持着良好的狀態。

3、使用品質可靠的燃油，重視燃油系統的養護，這一點對電噴發動機來說最爲重要，機油的定期檢查、添加及更換也是發動機的保養之一。

4、要定期清洗發動機水箱，除去其中的鏽跡和水垢，這是保養髮動機的常識之一;還要定期清洗燃油系統，控制積炭，保護髮動機的最佳狀態。

5、保護好電機也是保養好發動機，所以燃油不足的時候一定要及時添加，不然就容易燒壞電機，影響發動機。

6、定期檢查、更換火花塞，如果發動機動力有所下降，火花塞可能就是原因之一，需要檢修。

7、磨合期的使用關係到延長髮動機使用壽命的首要，必需要按照規範進行磨合後，才能投入使用。

8、柴油機和汽油機的螺栓、螺母需要仔細檢查，以免造成因鬆動而損壞機件，氣門間隙、配氣相位、噴油壓力等都要定時檢查、調整，以保證發動機處在良好的狀態。

9、皮帶的鬆緊度要符合規定，如有開裂，脫層等就要及時更換。

三、制動系統維修

(一)、盤式制動器維修

盤式制動器常見故障有氣阻、制動力不足和制動時有噪聲等，在這裏簡單介紹一下故障原因及檢修方法。

1、氣阻

盤式制動器的發熱部位集中在很窄的制動襯塊上，其單位壓力又比鼓式制動器大，制動襯塊和鉗體的活塞直接接觸，因此制動時的熱量極易傳給制動液。這樣，使盤式制動器容易產生氣阻現象。但是，若採取相應的措施，也可防止氣阻現象的發生。

(1)、防止制動液沸點降低

植物油型制動液無法滿足盤式制動器的使用要求，因此必須使用高沸點的合成制動液。但是，合成制動液具有吸水特性。在某些使用條件中，沸點下降很快。爲防止制動液沸點的明顯下降，一般常採用以下一些措施：

A、定期更換制動液。夏季3個月或行駛5000km;冬季6個月或行駛1000km後，即將制動液更新。

B、不同性質的制動液不可互換使用或混用。

C、密閉保存制動液。汽車維修養護網

要限制制動液溫度升高，應保證活塞能靈活地自動回位，避免因鏽蝕、髮卡使制動器打滑或發咬。當制動襯塊磨耗過多時，傳到制動液的熱量也會迅速增加。因此，應及時更換磨耗了的制動襯塊。

2、制動力不足

盤式制動器制動力不足時，可採用下述方法予以解決：

(1)、改變制動襯塊材料

可換用稍軟的制動襯塊材料，使摩擦係數相對得到提高，制動力變大。

(2)、清除制動襯塊排屑槽中的異物

如果制動襯塊的排屑槽被異物覆蓋，制動時將失卻排出塵土、颳去水分的作用，使制動力降低。

3、制動時有噪聲

制動時，若有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時，可採用下述方法排除：

(1)、在制動器鉗體活塞和制動襯片之間，加一防噪聲片，使活塞上形成一傾斜度。從而保證制動時制動襯塊和制動盤柔性接觸，使制動襯塊在正常磨損狀態下無異常噪聲出現。

(2)、選擇材質軟些、密度小些的制動襯塊材料。

(3)、制動時，制動襯塊向一側移動，可能出現撞擊聲響。這是由於制動襯塊和鉗體之間的間隙過大所致，可用鍍覆焊錫的方法消除間隙。但須注意，應使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側，防止在制動力的作用下失效。

4、前輪軸承損壞

制動鉗體一般裝配在轉向節後側，這可使制動時相對地減輕前輪軸承的負荷。但是，有的車型把鉗體裝於軸的前方，加重了前輪軸承的合成載荷，容易造成前輪軸承的提前損壞。因此，對於採用這種結構的車輪，應適時地進行調整和檢修。

經過這次實訓，學到了許多實際知識，在課本(理論知識)和實訓(實踐)的結合中，我們的學習更加紮實，更加迅速。當然，得感謝學校、老師幫我們爭取機會。

有關汽修的實習報告 篇3

提要：通過本次畢業實習，綜合運用所學的基本理論、基礎知識和基本技能的能力有所提高。比如，建築鋼材力學性能的四個階段的分析

一、實習單位：

德州工程造價諮詢有限公司

實習地點：德城區青龍街x號苑綜合樓x單元—3

實習隊人數：

實習日期：20xx.02.23—20xx.04.09

實習性質：畢業實習

二、實習內容：

1、看懂所在實習項目的建築、結構施工圖，瞭解項目的建築、結構特點和設計要點等；

2、根據實習項目的實際情況、編制工程量清單；

3、根據工程量清單、消耗量定額及價目表，編制施工圖預算，工程費用計算程序表；

4、適當進行工程審覈，工程投資控制等。

三、實習中各工程項目總結：

1、山東製藥有限公司鍋爐房、零星工程：

該工程爲製藥廠鍋爐房、零星工程，位於禹城市xx集團製藥廠院內。受甲方委託對其工程結算進行審覈，並出具造價審覈報告。經過審覈，該工程原報工程造價x元，審定工程造價x元，淨審減額x元，施工單位應收款x元。其結果已有建設單位和施工單位簽訂認可。

2、山東宇虹顏料有限公司偶氮顏料車間給排水、消防、通風、通電工程：

本工程爲山東宇虹顏料有限公司偶氮顏料車間安裝工程，本建築物共三層，局部四層，框架結構，平屋頂，室內外高差爲-0.30米，一層層高爲5.50米，二層層高爲6.50米，三層層高爲4.50米，四層層高爲4.50米，生產的火災危險性分類爲丙級。本工程由配電室總配電櫃引入380/220V三相四線電源，照明、電梯均有動力配電櫃單獨引出，照明功率40.3KW，電梯功率30KW。

3、外海·江南水郡24#樓工程：

本工程爲外海·江南水郡24#樓工程，建築面積爲3383.49平方米，其中儲藏室建築面積爲326.76平方米，住宅建築面積1918.19平方米（陽臺面積按50%計算）；商業面積885.08平方米；閣樓面積爲283.46平方米。本工程建築工程等級爲三級，屋面防水等級爲二級，防水層設計使用年限爲15年，本工程爲六層磚混結構，耐火等級按二級設計；抗震烈度按六度設防，設計使用年限爲50年。結構安全等級爲丙級，地基基礎設計等級爲丙級。

4、山東武城張莊新區8#、9#、10#樓工程：

本工程編制依據，《山東省建築工程綜合定額》、德州20xx價目表、《山東等安裝工程綜合定額》、相關費用定額及建設單位提供工程施工圖紙。取費丙級四類工程，定額綜合工日：土建、裝飾、安裝人工費按23元/定額工日計取。8#樓工程建築面積6252.90平方米，工程造價x元，平方造價爲7x9.40元/平方米；9#樓工程建築面積6237.30平方米，工程造價x元，平方造價爲7x6.21元/平方米；10#樓工程建築面積6269.61平方米，工程造價x元，平方造價爲7x5.13元/平方米。全計總造價爲x元，並出具基本建設工程預算造價報告。

5、山東東海房地產開發有限公司金馬商城2#商業樓工程：

本工程量清單依據《建設工程工程量清單計價規範》編制，根據委託方施工招標文件的要求，採用委託方提供的武城金馬商城2#商業樓施工圖紙。包括圖紙中土建、給排水、採暖、電氣等內容。說明：基礎土方暫按槽坑挖填土計算；內牆材質暫按圖紙中計算，實際如與清單中工程有差別，據實調整；招標預留金暫不考慮；清單項目特徵參考圖紙要求；措施項目僅列清單項目，投標方自行計算。給排水採暖工程算至外牆皮1.5m處；給水工程中每戶預留管增設PPR球閥一個；電氣及弱電進戶只記線管的敷設。同時出具工程量清單編制報告。

6、德州臨邑縣趙家供電所辦公樓水電暖安裝工程：

本工程爲趙家供電所辦公樓，給排水中：包括給水、排水、滅火器；水壓爲0.30MPa，給水管道採用PPR管（SS），熱熔連接。對於滅火器，本樓屬於中危險級，A類火災，滅火器配置基準爲75m[2]/A，每個滅火器箱配置2具MF/ABC3手提式磷酸銨鹽乾粉滅火器；滅火器箱底部距地面0.30m，且滅火器箱不得上鎖。通電中：包括本建築的供配電、電話系統、寬帶系統、有線電視系統。本工程屬於三類建築，樓內照明爲三級負荷。進戶線採用鍍鋅焊接鋼管（SC）保護。管徑選擇：二根，PVC16；三~四根，PVC20；五~七根，PVC25；七根以上，分管敷設。採暖、消防中：本建築共地上二層，總高度爲7.50米，採暖系統爲供水主管道在二層樓板回水主管道在一層樓板下異程式雙管系統，立管爲單管。採暖熱媒由鍋爐提供熱水，供回水溫度爲95~70℃，本建築工作壓力爲0.4MPa，試驗壓力爲0.6MPa，消防管水帶長度爲25m，選用JPS0.8-19/25，安裝高度1.10米。

7、古貝春集團有限公司加油站及辦公樓接樓建築安裝工程：

本工程受甲方委託，對其建築安裝工程預算進行編制。依據：《山東省建築工程消耗量定額》，德州市20xx價目表及工程造價諮詢有限公司實習報告提要：通過本次畢業實習，綜合運用所學的基本理論、基礎知識和基本技能的能力有所提高。比如，建築鋼材力學性能的四個階段的分析

建設單位提供施工圖紙及相關文件。取費按Ⅲ類，土建30元/定額工日，裝飾30元/定額工日計取；按費率計算的措施費中已計入安全文明施工費。辦公樓接樓工程建築工程造價x元，安裝工程造價x元，工程總造價爲x元；加油站工程建築工程造價爲x元，安裝工程造價爲x元，工程總造價爲x元。合計工程總造價爲x元，並出具預算造價報告。

8、古貝春集團有限公司成品庫及瓶子庫一建築安裝工程：

本工程受甲方委託，對其建築安裝工程預算進行編制。依據：《山東省建築工程消耗量定額》，德州市20xx價目表及建設單位提供施工圖紙及相關文件。取費按Ⅲ類，土建30元/定額工日，裝飾30元/定額工日計取；按費率計算的措施費中已計入安全文明施工費。瓶子庫一建築工程造價x元，安裝工程造價xx元，工程總造價爲x元；成品庫建築工程造價爲x元，安裝工程造價爲x元，工程總造價爲x元。合計工程總造價爲x元，並出具預算造價報告。

9、古貝春集團有限公司瓶子庫二建築安裝工程：

本工程受甲方委託，對其建築安裝工程預算進行編制。依據：《山東省建築工程消耗量定額》，德州市20xx價目表及建設單位提供施工圖紙及相關文件。取費按Ⅲ類，土建30元/定額工日，裝飾30元/定額工日計取；按費率計算的措施費中已計入安全文明施工費。該工程造價爲x元，其中建築工程造價爲x元，安裝工程造價爲x元，其他未詳事宜，結算時按實調整。並出具預算造價報告。

10、德州糧食物流中心4#樓及商貿B座15—25軸土建、安裝工程：

本工程受甲方委託，公司對糧食物流中心4#樓及商貿B座15—25軸土建及安裝工程進行審覈。審覈的依據：《山東省建築工程綜合定額》（20xx德州價目表）、《山東省建築工程費用定額》、《山東省安裝工程綜合定額》、《全統定額》、《山東省安裝費用定額》、山東省德州市有關工程造價的文件法規；貴單位提供的工程施工合同，工程簽訂單，材料價格簽證，竣工結算書等相關資料。審覈結果：土建原報值x元，審定值x元，審減額x元；安裝原報值x元，審定值x元，審減額x元。總計原報值x元，審定值x元，審減額x元，並出具造價審覈報告。有關情況的說明，本工程按合格工程編制，在審覈的工程中，結合工程的實際情況，實施了包括現場勘查、測量、計算等必要的審覈程序。審覈結果，已經徵求建設單位和施工單位意見並已經簽字認可。

四、在實習過程中遇到的問題及其解答：

1、工程的審定過程中，材料的簽訂價格是否包括材料的運雜費、保管費、試驗費：一般包括。問題在於甲乙雙方經審定協商解決。

2、通過甲乙雙方簽訂的合同中，人工費取爲28元/工日：在定額中，取費爲28元/工日，在根據指導價進行調整。

3、包乾：類似固定合同價，施工單位包工包料進行施工。

4、在報告編制的內容中，有“讓利按稅前扣除甲方供材後爲基數計入”，其中要讓利的程序爲：例如，甲方向乙方支付100萬的工程款，要求讓利2%，則支付98萬即可。讓利利率的大小由雙方協議，根據當地的政策條件、環境、工程規模等不同而變化。

5、內牆淨間距的`計算。

6、主龍骨撓度；當豎向主龍骨承受2~3KPa風壓時，其撓度值應小於L/180，且絕對變形不大於20mm。

7、四棱臺體積的計算公式。

8、一個建築物的建築面積和建築物的鋼筋用量的關係，單位面積上的鋼筋用量kg/M2。

五、實習中的體會和收益：

1、通過本次畢業實習，綜合運用所學的基本理論、基礎知識和基本技能的能力有所提高。比如，建築鋼材力學性能的四個階段的分析，以及各個點的意義，在審覈工程中，材料錢訂單上的價格及規格，與教材的對比等。

2、通過本次畢業實習，將課堂所學的理論知識與工程實際相結合，把抽象的理論知識轉化爲實際的工作方法，處理具體問題的思路和進一步認識世界的工具，是專業知識得以鞏固、豐富、提高。比如：在算基礎間內牆淨間距過程中，根據圖紙的具體要求進行算量，軸線與牆體厚度，軸線與規定數值等的分析與計算。

3、通過本次畢業實習，增強了自己的社會意識、公德意識，實現與社會現實的融合，培養了自己吃苦耐勞的精神和職業素養的提高，爲走向工作崗位打下較爲堅實基礎。

4、通過本次畢業實習，能夠看懂所實習項目的建築、結構施工圖；瞭解項目的建築、結構等特點和設計要點等；並根據項目的實際情況，編制工程量清單；根據工程量清單、消耗量定額及價目表，編制施工圖預算，工程費用計算程序等；學會進行工程審覈，工程投資控制等。