工程安全報告範文3篇

工程安全是指在工程全壽命週期內利用系統安全工程原理,將系統及環境中現實的與潛在的、顯性的與隱性的各種危險因素、有害因素始終置於有效控制狀態,獲取安全保障,最大限度減少人員和財產損失,從而使系統在規定的性能、時間和成本範圍內達到安全程度，本文是本站小編爲大家整理的工程安全報告範文，僅供參考。

致江北區區建委安全生產管理辦公室：

由我司承建的重慶市龍湖春森彼岸三期2-5棟程，在項目實施過程中，爲了加強公司的安全管理力度，提高本項目各參建單位的安全意識和安全行爲，在開工前組建了本項目的安全領導小組和安全保障體系，公司與本項目的各參建單位簽訂了安全目標責任書，制定了相關安全管理制度，確保本工程的安全生產。

工程開工後，公司要加大對本工程的檢查力度，進一步加強管理，嚴格按JGJ59-99的安全標準規範項目的施工管理工作，落實安全生產責任制和各項安全防範措施，提高職工的安全思想意識，杜絕各類事故發生，順利完成各項施工任務。

建築施工企業必須堅持“安全第一，預防爲主”的安全生產方針，完善安全生產組織管理體系、檢查評價體系，制定安全措施計劃，加強施工安全管理，實施綜合治理。

督促監理工程師做好安全控制，目的是保證項目施工中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失。安全法規、安全技術和文明衛生是安全控制的三大主要措施。

現場管理目標。科學安排、合理調配使用施工用地，並使之與各種環境保持協調關係。項目施工結束後，督促有關單位及時拆除臨時設施並退場，以便重新規劃使用或永久綠化。

文明施工目標。督促監理工程師和承包商按照有關法規要求，使施工現場和臨時用地範圍內秩序井然，文明安全，環境得到保護，綠地樹木不被破壞，交通暢達，文物得以保存，防火設施完備，居民不受干擾，場容和環境衛生均符合要求。

協調現場各承包商、監理、設計、業主內部各有關部門、地方村鎮之間的關係，爲工程建設創造良好的內外環境。

具體要求如下：

一、建築工程安全管理程序

1、確定安全管理目標

2、編制安全措施計劃

3、實施安全措施計劃

4、安全措施計劃實施結果的驗證

5、評價安全管理績效並堅持續改進。

二、安全措施計劃的主要內容

1、工程概況;

2、管理目標

3、組織機構與職權權限

4、規章制度

5、風險分析與控制措施

6、安全專項施工方案

7、應急準備與響應

8、資源配置與費用投入計劃

9、教育培訓

10、檢查評論驗證並持續改進

三、下列工程應單獨編制安全專項施工方案

對於達到一定規模，危險性較大的部分、分項工程，應單獨編制安全專項施工方案。

1、下列工程應單獨編制安全專項方案

(1) 開挖深度超過5m(含5m)的基坑，槽支護與降水工程;或基坑雖未超過 5m，但地質條件和周圍條件複雜、地下水位在坑底以上的基坑支護與降水工程。

(2) 開挖深度超過5m(含5m)的基坑、槽的土方開挖工程。

(3) 各類工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等;水平混泥土構建模板 的支撐系統及特殊結構模板工程。

(4) 現場臨時用電工程。

(5) 現場外電防護工程，地下供電、供氣、通風、管線及毗臨建築物防護工程

(6) 腳手架工程：高度超過24m的落地式鋼管腳手架;附着式升降腳手架(包 括整體提升與分片式提升);懸挑式腳手架;門型腳手架;掛腳手架;吊藍腳手架;卸料平臺。

(7) 塔吊施工電梯等特種設備按拆工程。

(8) 起重吊裝工程。

(9) 採用人工機械拆除或爆破拆除的工程。

(10)其他危險性較大個工程：建築幕牆的安裝施工，大型設備安裝施工;6m 以上的邊坡施工;採用新技術，新材料，可能影響建設工程質量安全，危險性較大的工程等。

2、安全專項施工方案必須有設計、有計算、有詳圖、有文字說明

3、安全專項施工方案應由施工企業專業工程技術人員編制，由施工企業技術部門的專業工程技術人員及監理單位專業監理工程師審覈，審覈合格、由施工企業負責人、監理單位總監理工程師審批後執行。

四、安全防範措施如下：

1、落實安全責任、實施責任管理;

2、安全教育與訓練;

3、安全檢查;

4、作業標準化;

5、生產技術與安全技術的統一;

6、施工現場文明施工管理;

7、正確對待事故的調查與處理;

工程名稱：

京東(宿遷)信息科技園A、B座辦公樓 建設單位： 江蘇省大坤房地產開發有限公司 監理單位： 宿遷市華泰建設監理有限公司 施工單位： 江蘇時代建設工程有限公司、宿遷華夏建設(集團)工程有限公司

報告時間： 20xx年x月x日

江蘇省建築安全監督總站制

***建設投資有限公司：

由**建設工程諮詢有限公司監理的道路與橋樑建設項目，自20xx年5月18日監理項目部進場至20xx年7月基本完成此橋的下部及部份引橋預製箱梁工作任務。現監理部對該工程的已完工程安全質量情況彙報如下：

一、監理依據

本工程依據國家的法規、法律、技術驗收規範標準，依據監理合同、施工承包合同，主要如下：

1、監理合同

2、施工承包合同

3、設計圖紙

4、《建設監理規範》

5、《公路橋樑施工技術規範》(JT041—20xx)

6、《城市橋樑工程施工與質量驗收規範》(CJJ2-20xx)

7、《建設工程安全生產管理條例》

8、《地基與基礎施工質量驗收標準》(GB50202-20xx)

9、《公路工程集料試驗規程規範》(JTJ058)

二、工程概況：

本工程全長1.529km。分道路、橋樑工程、交通工程、管道工程、照明工程、綠化工程。

雨水井、沉泥井、八字式管道出水口計21座、鋼筋砼管大小總計974米。

3、樁基144根、其中0#、30#(直徑1.2m各12根)、1#～5#、(1.6 m 20根)、29#～23#(1.6m28根)、6#～7#(2.2m16根)、8#～20#(2.00m56根)、承臺/系樑8/60(主橋、引橋各4個)(地系樑50個、中系樑10個);墩柱108根、其中(直徑1.6m48根、2.00m56根、空心墩4根);蓋樑32個、其中(普通蓋樑30個、預應力蓋樑2個);預製箱梁112片;跨新開河主橋107m;現澆段32.5m預應力砼連續箱梁4孔、20m普通鋼筋砼連續箱梁4孔、18.5m普通鋼筋砼連讀箱6孔、橋臺4座。橋樑總長936.82m、道路592.18m。

4、便道施工990m、新開河便橋一座計69m。

5、預製樑場2個。

6、k4十150至k4十245清淤換填、k4十060至k4十180挖方、k4十080至k3十920填方。

三、施工前監理準備工作

監理合同簽定後，立即組織人員，進駐工地進行前期準備工作，熟悉合同文件，複覈圖紙和放樣定線數據、督促施工單位堤交施工組織設計方案，做好導線複測工作等。對照合同和投標文件，向甲方提供詳細的監理規劃、監理細則、見證取樣制度、旁站監理方案、監理工作交底;安全監理規劃、安全監理細則、安全監理工作交底。

四、監理工作情況

項目監理部依據設計文件和有關標準、規範開展工作。爲保證工程質量，監理部抓住“檢查”這個重奌，按照技術規範的要求，儘可能加密檢查奌，堅持以巡視、旁站、跟蹤檢查、例會、專題會議、口頭及書面通知等方式，全過程、全方位、全環節控制施工質量，按標準辦事，努力做好“三控制、二管理、一協調”，保證了工程安全質量;監理部對工程質量控制按照“事前監控、事中監管、事後檢驗”的方法進行工作，根據編制的監理規劃，監理細則及設計圖紙，規範的控制措施爲主要方法、重點放在原材料、工序驗收、平行檢測、旁站監督、跟蹤檢查、現場巡視等方式實施質量監督。

1、嚴把原材料、構配件質量關：

各種進場原材料必須經檢測合格，監理認可後方可進場使用並及時取樣送檢。除要求施工單位提供出廠質量證明文件外，還按規範規定進行抽檢，要求各種原材料的品種、規格、標準均符合本工程的要求。

2、分部(分項)工程檢驗關：

分部(項)工程驗收是控制工程內在質量的主要環節，在隱蔽工程施工過程中，對其實行跟蹤檢查，發現問題及時糾正，把質量問題消除在驗收之前。認真檢查承包單位的各道工序關，並及時到場檢查驗收;在分部(項)工程驗收時發現的問題，採取邊整改、邊檢查的驗收方法，進行下道工序施工，使施工既保證了質量，又縮短了與下一道工序施工間隔時間。

3、着重落實監理旁站監督制度：

旁站是施工工序質量控制的有效手段。根據對本工程質量具有重要影響的關鍵工序，監理部在編制《監理規劃》、《監理實施細剛》時，列爲旁站控制對象，如灌注樁成孔過程及澆築、以及承臺、地系樑、立柱、中系樑、蓋樑、預製箱梁砼澆築實行全過程旁站。

在該工程的隱蔽工程及關鍵部位的施工中實行旁站，做好隱蔽資料並作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆築過程中，嚴格控制坍落度。除此以外;項目監理部旁站還包括如下：

(1)道路路基、基層、面層。

(2)排水溝槽、管道鋪設、附屬構築物。

(3)橋樑灌注樁(樁基、承臺、墩身、樑、鋼筋、砼、臺揹回填)。

(4)、支座(墊石砼)。

(5)預製箱梁(模板、鋼筯、砼、預應力張拉、注漿)。

4、現場巡視關

巡視是日常工作中必不可少的檢查方式，通過現場巡視，把一些比較突出的質量隱患、安全隱患暴露出來，及時得到落實處理。現將監理工作彙總如下：監理通知單65份(工程質量34份、工程安全29份、工程進度2份);監理工作聯繫單15份(工程質量8份、工程進度5份、其它2份);安全質量檢查報告2份，月報14份，週報54份;監理日誌4本(從20xx年5月18～20xx年7月31日);旁站日誌3本(從20xx年6月13～20xx年7月31日)，監理例會25份、專題會議8份以及施工方案的審覈工作等。

5、見證取樣檢驗關

見證取樣是監理工程師控制工程質量、驗證工序質量可靠性而獨立進行的一項試驗，包括材料抽檢、砼試塊試壓、測量複覈、各種原材料複試等。本工程監理部彙總檢測項目數量如下：

1、鋼筋73份、砼試件304份(C25砼177份;C30砼72份;C40砼12份;C50砼43份)，集料31份(水泥10份、石子4份、粉煤灰4份、外加劑5份、配合比2份)、鋼絞線3份、錨具1份、波紋管2份、套筒5份、土工擊實等29份、聲波檢測1份，橡膠支座1份均合格。

五、工程質量

1、土方路基：土方路基的壓實度，中線偏位，寬度;雨水井、沉泥井、八字式管道出水口等施工均符合要求。

2、橋樑下構工程：

(1)橋樑樁基、地系樑，立柱、中系樑、蓋樑，經檢查施工質量符合規範的要求，就0#樁基b-2 (直徑1.2m)水下砼澆注樁基約5米時，由於拌合站突然出現故障，致使該樁基存在輕微質量缺陷(II類、規範之內)，其於各分項工程均符合要求。

(2)在橋樑下部工程各部位砼構件的鋼筋型號、規格、尺寸、數量及綁焊情況、混凝土強度等符合《公路橋涵施工技術規範》(JTJ041—20xx)的允許誤差範圍，外觀質量均合格。

3、預製箱梁

(1)目前預製箱梁共預製74片，26#-2四分之一處砼澆築爆模後，未經監理部同意自私修補。其中26#-5、27#-8張拉時腹板端頭、橫隔板岀現0.12mm裂紋。

(2)預製箱梁外觀質量不是很理想，有蜂窩麻面及氣泡現象，個別超岀規範之外。

整改措施：

(1)26#-2未經監理部同意自私修補。以下發監理通知單兩份此樑作報廢處理。

(2)27#-8 26#-5首先將裂紋部位進行鑿除，能在橋下修補的儘量在橋下修補，由於橫隔板在橋上需進行溼接，如在橋下進行修補則不利於橋上溼接。鑿除過後的樑須經過監理部、檢查合格後才允許進行橋樑架設，鑿除後與溼接縫進行砼澆築。避免以後出現類似現象，延長拆模時間，下一片樑的拆模時間不能低於10個小時，如該樑拆模過後正常，可適當的調整拆模時間。拆模過程中，嚴禁野蠻拆卸，碰到不容易拆卸的地方，通知項目部，利用千斤頂局部輕微調整，不得使用大錘進行猛敲。 (3)將麻面、蜂窩部位鑿乾淨，噴水洗刷乾淨充分溼潤老的砼面再用水泥砂漿抹平壓光。

六、工程進度情況

由於工程進度嚴重滯後，監理部採用口頭，書面通知、專題會議等形式督促施工單位加派班組，機械設備，加班加點，但因各種社會因素還是不能將滯後工期搶回，下步將加大力度督促施工進度。

七、安全情況

自去年開工以來經巡視，口頭，書面通知，發現潛在安全隱患極時整改，補救，將安全隱患控制在萌芽狀態，未發生較大安全事故。

特此報告!

***路橋項目監理部

20xx年x月x日