土木路橋社會實踐報告範文

學了土木路橋的相關知識，然後就去社會實踐，那麼實踐報告要怎麼寫呢？下面是本站小編爲大家整理的土木路橋社會實踐報告範文，歡迎閱讀。

整個八月份的時間我都在打工，這次選擇的工作地點是在家樂福店，因爲九月份開學的來臨，所以選擇做文具的暑期促銷工作。八月份這個時候，面臨孩子們的開學，幾乎每家大型超市都會有這個學訊的促銷，商場裏的各大文具廠商也會開始降價，以便吸引學生和家長的眼球。

剛開始沒上班的時候，我原本以爲這個工作應該會很輕鬆。可是不然，上班之後，不久要按家樂福員工的上班時間，早班從早上八點鐘開始上班，到下午四點鐘結束。晚班在九點半的時候下班，因爲住家隔上班地點還是有點遠，所以晚班下班之後回到家都十點半了，在路程上每天坐公交車還是有點辛苦。去年我在太平洋全興店給某個服裝品牌做促銷工作的時候，還是比較輕鬆的，只用負責自己份內的工作就好了，可是在超市裏，每個廠商的促銷員不僅要負責本廠商的促銷工作，每天還要幫助家樂福負責本課其他的商品。例如給在文具區域的商品打價格標籤，定時查價，看是否降價或是漲價。如果有新的商品，還要幫忙上貨，整理花車，負責整理散貨的歸類。每天晚班的同事，還要在下班之前把所有的排面整理好。所以，我每天的工作不僅要向顧客介紹公司的商品，還要做很多除此之外的事情。剛開始的時候，我對幫助其他的商品上貨和整理花車之類的工作是不理解的，因爲我覺得我只是給一個廠商做促銷工作，其他的工作不應該我負責。可是工作幾天之後，我也明白了這些好像都是超市裏面的規矩，作爲促銷員不僅要爲廠商工作，同時還要爲商場工作。現在的超市其實也是在節約成本。所以這些我每天都已經習慣了，忙忙碌碌的，也很充實。

超市裏每天都會碰到各種各樣的顧客，偶爾也會碰到外國的朋友，這個時候正好是練習自己英語口語的機會。大多數時候還是一些家長呆着孩子來買開學的學習用具，這樣的場合，可以培養自己的溝通能力，和自己的表達能力，這些都是在學校裏學不到的，是靠自己在社會上的積累得來的。現在的我們賺錢不是主要的，作爲學生，應該一種學習的經驗來看待工作，不管是什麼工作總會有值得我們學習的地方，這種學習和

社會的機會是很珍貴的。也是以後自己找工作，實踐社會的資本。

在家樂福裏面工作，我還是看到了超市裏面管理上存在的一些問題，雖然我學的並不是工商管理。例如有些商品需要放在花車上，今天看到同事很辛苦的把商品一個個擺好，明天領導來了，又讓把商品擺放在其他的位置。這樣的事情經常發生，很浪費時間和人力，我覺得這些就應該儘早安排好，不要等到都做好了又否定。我還碰到了一件事情，就是一件 商品的價格在不同的時間差了太多。工作的一位同事在今年六月份的時候買了一款全新的拉桿書包，特價59元，因爲當時可能是還剩了很少的貨，所以價格很便宜。八月份的時候，廠家又來了很多同款的書包，這款書包的原價是199元，現在促銷價是148元。同一商品59元和148元之間真的差了很多，六月份的時候買書包的顧客很少，難道是因爲現在要開學了，買書包的顧客每天都有很多，所以這價格就相差了這麼多?現在的顧客都覺得大型超市裏面的東西比較公道，有一次我遇到一個廠家，從她的口中我得知了一款書包超市的進價是105元左右，現在銷售給顧客的價格是150元左右，一款書包超市的利潤就將近五十元左右，利潤相當於進價的二分之一，所以超市每天的利潤應該是很大的。短暫的實踐生活就這樣結束了，除了收穫，還有很多值得我思考的問題

主要體會：

不管做什麼事情，就算是一件小事，也要認真仔細，絕不能敷衍了事。可能不起眼的小事是很重要的，所謂細節決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異並不是想象中的那麼大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果不一樣，往往是一些細節上的工夫，決定着事情完成的質量。

我的思考：

以上就是我的暑假的經歷和感受，雖然不是那麼的轟轟烈烈，也不是平淡無味，但至少它是充實的，給我或多或少的帶來的對於人生感受，和一定的影響吧!

大潤發(RT-MART)是由臺灣潤泰集團於1997年創立的超市品牌，具體由大潤發流通事業股份有限公司負責經營。截至20xx年，大潤發在中國大陸開設有101家店，年實現銷售額335.67億元，在20xx年中國連鎖百強榜上排名第七，在外資連鎖零售企業中排名第二，僅次於家樂福。它作爲一家大型連鎖量販店，服務理念爲： 新鮮、便宜、舒適、便利 。

在我進入大潤發實踐的第一天，就有經理給我們具體闡述大潤發的服務理念，即新鮮：蔬果水產等物品新鮮，還有是裝修效果視覺的明快，日用品服飾等商品本生及品牌選擇上的可靠潮流時尚。便宜：藉由歐尚集團全球化聯合採購優勢，大大提高商品種類與品質，同時也爲顧客省錢省得更多。 20xx年增加進口及自營商品。舒適：寬敞明亮、並具現代感的購物環境， 豐 字形的簡單的購物路線，豐字的中間的豎線爲幹道，橫線爲商品分區，清楚的商品種類標示。設置了美食街、主題餐廳、精品專櫃及商店街， 兒童樂園 ，讓顧客在購物之餘享受更多元的休閒時光。部份分店更依照當地顧客的生活習慣，特別規劃了藥局、郵局、便利商店及汽車輪胎維修站，提供更貼心便利的生活服務，賣場內還設有免費飲水機及紙杯。便利：商品不論從種類、價位、品味上能最大幅度迎合不同需求的顧客，實現一站式既能購足需求物品。專業服務，領導商圈，成爲值得信賴的大賣場。

我所在的實踐部門是乾性雜貨課，負責的是金龍魚深海調和油的導購。所謂導購，就是推銷深海調和油。同時也要掌握好同一檔的所有油的信息，要及時瞭解油價，每天的銷量，油的具體配料，各種不同類型油之間的差別，能給顧客最詳盡最正確的介紹指導。着一段時間下來，我學到了好多從不知道的知識。但同時我也發現南方地區的油的品種跟北方是有差異的，像在徐州，有些油的品種我從未知道過，而在南方，比較常用的就是金龍魚，福臨門等。不僅油的品牌競爭是非常激烈的，我所在的那一牌面就有金龍魚，福臨門，多利，日清，葵王，魯花，元寶，鷹嘜及大潤發自制品牌。而油的分類也有很多，調和油，葵花籽油，橄欖油，玉米油，大豆油，花生油等。同時，我也瞭解到非轉基因以及轉基因的差別，很多前來買油的顧客很多都會問我，這個油是不是轉基因的啊?哪個油是非轉基因的呢?轉基因，簡單來說，就是進行加工壓榨，有人工行爲的。因爲有些消息稱轉基因的不好，所有有些顧客就受到影響。其實，像南方這邊銷售量最多食用最廣泛的金龍魚的食用調和油，深海調和油都是轉基因的，這些油可以說是從小吃到大的，也沒有發現什麼問題。但是，現在的食品安全狀況令人堪憂，我們老百姓擔心也是正常的。我覺得我們買油的時候不能單聽員工，因爲其實他們每一個人都是負責各自的一個牌子的，可以問些問題，但是決定權還是在於自己。油是要換着吃才健康的。所以可以不固定的買各種不同的油換着吃，而作爲顧客最關心的油價問題，在我所實踐的實踐內，油價可以說是有增有降的。你每天細心的觀察就會發現有些油的價錢是有細微的上升或者下降的。但是如果到公司的促銷日，油價就會大幅下降，同時廠家也會下發些贈品以增加銷量。

馬克思主義哲學告訴我們，認識來源於實踐。一切認識都來源於實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是並不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷髮展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨着這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可爲以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因爲環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。這次短短的二十幾天，我學到了很多。總結下來就是

一：關於油的不少知識

二：公司要成功的因素，周到的服務，管理的科學

三：獨立自主，忍讓細心，吃苦耐勞，懂得賺錢的辛苦

四：認識來源於實踐，不斷的實踐，不斷的獲得更多的知識來提升自我。

實踐項目：xx市xx立交橋。

實踐工地概況及工程進度

xx立交橋修建於xx市南環路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會處。採用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋爲預應力混凝土連續箱梁橋，跨線橋全長180m(共兩跨四聯)，立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿柳石路兩側有兩非機動車道的地下通道(此通道經當地交通部門研究有臨時修改，實踐結束地僅有聽聞，未見修改圖紙)。

工程實地情況

xx立交橋位於城郊結合部，又是兩城市主幹道交會，再加上週邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發區等，施工場地交通量極大。建橋處爲峽長山谷，交通組織難度很大，僅實踐其間周邊就發和車禍十餘起。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，並有房屋拆遷滯後等問題。

工程進度

由於工程經過轉包等，各類內業資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數量不足，又由於匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。

實踐期間主要負責：測量內外業

實踐期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的認識。

實踐其間的主要測量項目：

路基鋪築的高程、橫縱坡的控制

立交橋匝道標準設計路段(新建)爲70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別爲25cm級配碎石、30cm水穩碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要爲路基施工放出道路邊樁及坡腳樁並測量出樁的高程，爲施工提供高程數據支持並控制道路的橫縱坡。

關於橋樑的放樣及橋支架、模板的高程測量

主體跨線橋，實踐時橋墩己養護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置並通氣孔位置。主要施測的是樑橋支架，通過座標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，並與支架搭設後測得的數據進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。

頂管作業，通信、排水等檢查井放樣

頂管 應當是實踐中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過爲頂管作業進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實踐過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實踐中的主要工作。

內業

主要是進行測量的內業工作，將以上三種測量所得的水準高程，座標等等數據進行整理並歸檔。並通過部分測得數據與設計計算所得數據進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。

跨線橋

xx立交橋跨線橋位於r=XX圓曲線上，局部有加寬，跨徑佈置採用墩臺平行佈置，各分孔線與道路設計中心線法線斜交角度均不相同。因此關於跨線橋測量的計算與放樣進行得十分仔細。