交警大隊長述職報告（通用11篇）
交警大隊長述職報告 篇1
x年，在市委、市政府的關心和支持下，在市局黨委的正確領導下，本人兢兢業業，紮實工作，圓滿完成了全年的各項目標任務，現將本人今年的工作情況彙報如下：
一、一年來履行崗位職責情況
(一)以鄧小平理論和“三個代表”重要思想已經xx大報告爲指導，注重學習、勤于思考，不斷提高自己的政策理論水平。
我作爲市交警大隊的副大隊長，始終堅持認真學習深刻體會鄧小平理論、“三個代表”重要思想、xx大、xx大會議精神，把自身的學習和帶領全隊學習結合起來，充分發揮副職的參謀助手作用，在抓警風、轉作風、促行風中堅持講學習
、講政治、講正氣，引導大局大事講原則、小事講風格，與時俱進、團結一心向前看，使我隊工作朝着務實、清廉、高效的方向發展。通過始終如一地抓好理論學習，進一步增強了自己的政治敏銳力和鑑別力，增強了貫徹執行上級黨委決策部署的自覺性，增強了用理論指導實踐，爲不斷提高自身的執政能力奠定了基礎。
(二)認真開展執法爲民教育活動，思想認識和綜合素質進一步提高。
今年以來，根據上級黨委和公安業務部門的安排要求，在開展執法爲民教育活動中，我和支部其他成員一道，嚴格按照上級的安排和部署，保質保量地完成了各個階段的任務，在學習動員階段，我在集中學習的基礎上，利用休息時間認真進行自學，並按照規定的篇目撰寫了心得體會，做到了學習人員、時間、內容、效果四落實。與此同時，我還參加了市局統一安排的專題活動，觀看了黨風廉政警示教育片《禍起特權思想》;並在支部民主生活會上進行了交流發言。
在分析評議階段，我根據本人的實際工作情況和思想狀況，撰寫了剖析材料，同時針對黨組織和民警對我提出的問題，制定了整改措施，針對制定的整改措施廣泛徵求社會各界和羣衆的意見，進一步修改完善，並建立了整改工作長效機制，將整改措施向社會公開，主動接受羣衆的監督，使整改措施真正落到了實處，通過執法爲民教育活動的深入開展，使我的思想認識和綜
合素質有了進一步的提高，將學習成果轉化到實際工作中，推動了業務工作的開展。
(三)勤奮敬業，開拓進取，不斷加強自身執政能力建設。
作爲副大隊長，我始終把發展作爲第一要務，以堅定的理想信念，始終如一地堅持勤奮敬業、不畏艱難，堅持以人爲本的科學發展觀，以較高的政治素養、較強的服務意識，從工作大局出發，全心全意做好本職工作，並在工作中感受到成功的樂趣，在奉獻中體現認識價值，做到吃苦不叫苦，受氣不賭氣，以一個黨員領導幹部的良好形象，堅定不移地貫徹執行上級的決定，自覺遵守各項規章制度，自身執政能力得到進一步增強。
(四)從我做起，以身作則，嚴肅工作紀律
一年來，本人能夠自覺遵守考勤制度，經常早出晚歸，加班加點，在工作中堅持高標準，生活上低標準，吃苦在前，享受在後，只講奉獻，不求回報，能積極參加各項學習、勞動等，全年出勤情況良好。
二、落實黨風廉政建設責任制和執行領導幹部廉潔自律各項規定情況
一年來，本人能夠率先垂範，堅決貫徹落實黨風廉政建設責任制的各項部署、要求，認真學習《黨員領導幹部廉潔從政若干原則》等文件
，作爲一名大隊領導，時刻將自己置身於民警和羣衆的監督下，時刻提醒自己要運用好手中的權力，要擺正自己的位置，自己的權力的人民賦予的，我只有加倍努力工作，才能回報組織和民警對我的信任，對待來辦事的羣衆，我能做到一視同仁，盡我所能爲羣衆解決困難，對違法原則的事情，不管是親戚還是朋友，我堅決不辦，除此之外，民警生病我和大隊領導都要去看望，增強了全隊的凝聚力和向心力，從而更好的推動工作的開展。
三、業務工作開展情況
今年4月份起，我擔任交警大隊副大隊長，作爲主管城鄉秩序的大隊領導，我始終把“防事故、保暢通、保平安”作爲工作的首要任務，爲了在第一時間掌握路面秩序狀況，多年來，無論是當普通民警還是走上領導崗位，我堅持每天和秩序民警一起站高峯，上街值勤糾正違章，在今年的春運期間，爲了確保春運、春節和其他重大節日期間我市的交通安全，防止發生重特大交通事故，我根據轄區實際情況制定了詳細的春運安全保衛方案，由於今年春運取消了過去對客運車輛、駕駛員臨時檢審併發放春運許可證的做法，再加上駕駛證年檢制度的取消等，給春運安全源頭管理帶來一定困難。對此，我從客運車輛、客運駕駛員兩個重點工作對象入手，上門督促客運單位和業主落實安全生產責任制，對大型的客運場(站)落實到人;同時加強了與交通運管部門的配合，嚴格客運駕駛員資格審查，嚴格客運場站把關，絕對禁止不符合安全要求的客運車輛上路行駛。同時科學安排警力，分別在s221線11公里處、5公里處、s222線162團路口處設立值勤點，重點檢查客運車輛及4。5噸以上的貨運車輛，對不合格的車輛堅決不予以放行，同時針對162團路口處車輛較多，我積極協調有關部門在該路段安裝了減速帶，有效地消除了事故隱患;二是全力以赴維護古爾邦節、春節期間的交通秩序，春節前期，爲確保節日期間道路暢通，不發生羣死羣傷事故，我和大隊其他領導精心部署，全力加強路面控制，節日期間，機關備勤民警、機動中隊、公路中隊、城區秩序中隊全部上路巡邏檢查，尤其對事故多發地段作爲布警重點，嚴密監控，每天保證有20名警力在路面值勤。春運期間，在我和大隊全體民警的共同努力下，檢查各類機動車6467輛，糾正各類違法行爲895起，暫扣各類機動車23輛，暫扣駕駛證2本，行政拘留1人，卸客轉運39人次，未發生一起重大以上交通事故，圓滿地完成了春運和春節的交通安全保衛任務。
回顧全年的工作，在取得一定成績的同時，也存在着不足之處，本人的政治理論學習還要進一步提高，對全市的交通秩序管理還要進一步加大研究整治力度，在以後的工作中，我將認真總結經驗，發揚成績，彌補不足，力爭取得更好的成績!
交警大隊長述職報告 篇2
20xx年，我在公安局擔任副局長兼交警大隊長，主要分管交警大隊工作，現將一年來工作、學習情況報告如下：
一、目標任務完成情況和主要工作成績
一年來，在縣委、縣政府和上級公安機關的領導下，我以xx屆四中、五中、六中全會精神和“三個代表”重要思想爲指導，認真落實公安部“二十公”和全省“十七公”會議精神，堅持“以人爲本抓隊伍，以民爲本保暢通”的工作思路，以開展大練兵活動爲載體，以預防重特大交通事故爲主線，全面提高隊伍整體素質和戰鬥力，提高執法服務質量，深入開展“平安大道”和縣城區“文明交通示範”活動，實現了“建一流班子，帶過硬隊伍，交通秩序良好，交通事故減少，人民羣衆滿意”的工作目標，贏得各級領導和廣大羣衆的讚譽。我個人被廊坊市委評爲“優秀黨員”。
二、發揮作用情況
1、加強學習，提高思想政治素質
造就高素質的交警隊伍是做好交管工作的根本，爲提高隊伍整體素質，轉變工作作風，不僅自己認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、有關法律法規和xx屆四中、五中、六中全會精神，並結合隊伍實際，將開展“規範執法行爲，促進執法公正”活動、行風建設與開展“先進性教育”活動結合起來，使全隊民警普遍樹立起強烈的大局意識、政治意識、憂患意識、羣衆意識和法治意識，同時，積極開展大練兵活動，我從交警工作的實際出發，立足長遠，制定了系統的練兵規劃，研製科學的實施方案，建立了領導責任制和獎懲、激勵機制，細緻安排大練兵項目日程，編寫《公路巡警大練兵學習資料彙編》一書。我還着眼於執勤執法和實戰需要，把基本體能素質作爲練兵的突破點，把白天集中訓練與晚上巡邏結合起來，不僅使民警人人練出一招鮮，也打造出一支一警多能的快速反應的公路巡警隊伍。
2、講求方法，積極謀劃，推動各項工作紮實有效開展
(1)深化“兩個”創建，確保道路安全暢通
爲了確保道路安全暢通，交警大隊將103國道、唐通、香大省道和縣城區新開大街、新華大街、繡水大街、迎賓路、五一路和永泰路列爲“平安大道”和“文明交通示範”活動創建重點，從完善、改造和規範交通安全設施入手，加大人力、財力、物力的投入，改善交通環境。由縣財政撥出專款40萬元，交警大隊籌措資金30餘萬元，在新華大街與永泰路、新華大街與康平路、新華大街與永明路、新開大街與永明路、新開大街與永泰路、繡水街與迎賓路、平香道與唐通路、雙安路與香五路交匯的路口等處安裝交通信號燈16組，並在非燈控路口和交通事故易發路段設置警示燈10個。在對城區交通流量大的21個路口進行了科學渠化的同時，施劃主幹道人行橫道交通標線1500平方米，增劃機動車臨時停車泊位2500個、非機動車停車泊位960個，並在傢俱城等商業集散地設置5個社會停車場，施劃店前佔道機動車停車泊位220個，不僅使城區道路交通安全設施走向標準化，人車各行其道，車輛停放有序，也提高了城區品位。
同時，我們認真落實領導包線、民警包段的崗位責任制，科學調整勤務和管理措施，確保三分之二以上警力上路執勤，採取巡邏管理與定點管理、日常管理與夜間巡邏相結合的方式，充分發揮電子警察、電視監控、酒精檢測儀、雷達測速儀及對交通違法行爲電視公開曝光的作用，提高路面管控能力。並針對摩托車“飆車”、不戴安全頭盔、無證駕駛、酒後駕車、超速行駛等違法行爲突出現象，先後開展系列專項整治行動，嚴格管理，剛性執法。1至12月份，全大隊民警檢查機動車萬餘輛次，糾正交通違法萬餘起，處罰萬餘人次，行政拘留xx人，違法記分xx人次，累記分值分。年檢機動車輛，審覈駕駛人xx名，辦理二三輪摩托車、農用運輸車牌照副。
(2)推動“五進”宣傳，提高全民交通安全意識
針對交通違法行爲反彈性強，屢禁不止，部分參與者交通安全意識談薄的現象，把交通安全宣傳教育作爲交通管理和整交工作治本之舉，在全縣範圍內組織開展以“關愛生命，安全出行”爲主題的“五進”交通安全宣傳活動，即：進企業、進社區、進學校、進農村、進家庭，加大對《道路交通安全法》及配套法規的宣傳力度，進一步提高了廣大交通參與者的安全意識。一是落實責任，民警包村(企業、機關、學校)。大隊領導以身作則，率先垂範，11名大隊領導，每名領導承包50個以上村街、企業、機關及學校，每名民警承包30個以上村街、企業、機關及學校，使“五進”交通安全宣傳活動落到實處。二是鞏固、延伸交通安全村建設。在有關鄉鎮政府配合下，在國、省道沿線500米以內村莊，又新建成交通安全村20個，使交通安全村達到49個，將交通安全送到村戶。三是交通安全注重從娃娃抓起。與教育部門積極協調，把《道路交通安全法》宣傳教育列入學校安全管理的重要內容，在中國小校組織開展“小手拉大手，平安全家有”活動，將《道路交通安全法》掛圖、交通安全年曆、中國小生交通安全讀本等宣傳材料送進104所學校，併爲每所學校學生上交通安全常識課，還先後在24所中國小校舉行《道路交通安全法》卡通畫、典型交通事故、交通安全標誌圖板展，使2萬餘名學生受到教育。三是充分發揮電視廣播媒體作用。不斷更新改進《交管時空》欄目，以新聞、短劇、曝光臺等喜聞樂見的形式，向廣大觀衆聽衆播出24期節目，將交通安全常識送進千家萬戶。
(3)圍繞“大接訪”，實現事故公開公正處理。
在“大接訪”工作中，事故處理是“敏感點”，爲此，20xx年以來，大隊積極採取措施，加快事故處理工作步伐，維護羣衆的根本利益，以實現羣衆滿意。
一是做到警鐘長鳴，建立一項雷打不動的週六例會制度。爲使民警認清當前所處的執法環境，切實在思想上提高認識，順應時代要求，轉變執法觀念，事故中隊堅持長期對民警“敲警鐘”的思想，並形成一項雷打不動的制度——事故民警週六上午例會制，讓民警對一週以來所處理的事故進行總結，看是否有適用法律不當、處理不公、損害羣衆利益等問題，並對民警進行教育，要求民警牢固樹立全心全意爲人民服務宗旨，牢記“立警爲公，執法爲民”的執法要求，維護好廣大人民羣衆的根本利益。
二是強化學習培訓，打造一支素質過硬的事故處理隊伍。爲了提高執法辦案質量，事故中隊不斷加強政治理論、業務知識培訓學習，利用每週六例會時間，開展全員業務技能培訓，由主管事故處理工作的副大隊長李喜功親自組織實施，組織民警系統地學習《道路交通安全法》、《交通事故處理程序規定》等法律法規，並結合典型事故案例，從現場勘查、調查取證、檢驗鑑定到事故原因分析、事故責任認定、損害賠償調解、法律文書製作等進行詳細講解，有效提高了民警掌握、運用法律法規的能力和水平。同時，還專門成立了法制室，對執法案卷、執法程序進行監督檢查，確保民警執法不出問題。
三是加大科技投入，形成一套現代化事故處理系統。20xx年以來，完善了“122”交通事故報警系統，購置了酒精檢測儀、數碼照像機、微機、打印機等設施，爲交通事故現場勘查和責任認定提供有效保障。並在勘查車上配備拆解工具，大大提高了現場救助效率，將國家和人民羣衆的生命財產損失降到最低點，共救助事故傷者100餘人，挽回經濟損失40餘萬元。
四是大力實行追逃，交通肇事逃逸案偵破率達100%。隨着重特大惡性交通肇事逃逸案件的增加，我大隊把嚴厲打擊肇事逃逸，提高偵破率作爲全年事故處理工作的重點之一，調派精幹警力成立偵逃小組，在偵破交通肇事案中堅持“快、細、協、韌”四字方針。同時，在追逃工作中，充分利用通訊網絡技術，與其他警種密切協作，抓住戰機，一查到底，竭力維護羣衆的合法權益，共偵破交通肇事逃逸案件23起，使偵破率達100%。
(4)大隊“三基”工程建設受到廣泛關注。
8月18日，我大隊新建交通指揮中心正式投入使用。以信息化、規範化爲切入點，提高科技含量，籌資20xx多萬元建成新的中心大樓，同時，統一了內外觀標識，給前來辦事的羣衆以耳目一新的感覺。重點對事故處理大廳和車管業務大廳進行了設計和改造，事故處理大廳將事故處理的各個環節實現全程電子監控，監督了民警執法，更有利於解決羣衆和民警產生的矛盾、糾紛。車管業務大廳佔地360平米，採取了低櫃檯開放式辦公，對崗位職責進行了更細的劃分，使前來辦事的羣衆和民警實現了零距離接觸。建立了車管信息服務電子屏，滾動公開各項業務流程、作業程序，有效地提高了窗口形象和服務水平，極大的方便了廣大人民羣衆。做到了日常管理正規化、信息平臺實用化、中隊作業程序化、崗位練兵制度化、基礎建設現代化、執勤執法規範化。9月12日，全省三基工程建設現場會在我縣召開，會上推廣了我大隊“以六化爲突破口，全面開展三基工程建設”的經驗和做法，與會代表參觀了我大隊安平、錢旺兩個中隊和大隊指揮中心大樓，給予了高度評價。會後，保定、邯鄲、秦皇島、唐山、衡水等地市交管部門紛紛來我大隊參觀學習。12月6日，xx省省委、政法委書記、公安廳長帶領湖南省公安廳領導、廳屬各單位主要負責人、14個市公安局局長和“三基一化”辦公室共110餘人，到我大隊就“三基”建設及正規化管理工作進行參觀考察。
3、嚴格要求自己，樹立良好作風，積極發揮模範帶頭作用
實事求是、深入調查是我黨的一貫倡導的領導幹部工作作風，爲此，我經常親臨交管一線，進行工作調研，做出決策，及時向上級黨委、政府彙報，在積極開展工作的同時，撰寫《淺析機動車晚間發生交通事故的原因》、《淺談“打盜搶”行動應該注意的幾個問題》、《淺談交警提高“四種能力”的必要性》、《淺談交通管理工作形成上訪的原因與對策》等調研文章，不僅被縣局、市支隊轉發，還刊登在《廊坊日報》、《河北法制報》、《人民公安報》等報刊上。
三、存在問題和不足
由於交管工作任務重，交通安全保衛工作多，警力不足，有時產生急躁工作情緒，今後工作中還需進一步加強。
回顧一年的工作，在各方面有所進步，但距離縣委的要求和人民的希望還有很大差距，今後工作中，我要繼續發揚成績，克服不足，勤奮學習，努力工作，不斷完善和充實自己，以更加昂揚的鬥志，爲廣大人民羣衆做出更大的奉獻。
申請人：
X年XX月XX日
交警大隊長述職報告 篇3
x年，在市委、市政府的關心和支持下，在市局黨委的正確領導下，本人兢兢業業，紮實工作，圓滿完成了全年的各項目標任務，現將本人今年的工作情況彙報如下：
一、一年來履行崗位職責情況
(一)以鄧小平理論和“三個代表”重要思想已經xx大報告爲指導，注重學習、勤于思考，不斷提高自己的政策理論水平。
我作爲市交警大隊的副大隊長，始終堅持認真學習深刻體會鄧小平理論、“三個代表”重要思想、xx大、xx大會議精神，把自身的學習和帶領全隊學習結合起來，充分發揮副職的參謀助手作用，在抓警風、轉作風、促行風中堅持講學習
、講政治、講正氣，引導大局大事講原則、小事講風格，與時俱進、團結一心向前看，使我隊工作朝着務實、清廉、高效的方向發展。通過始終如一地抓好理論學習，進一步增強了自己的政治敏銳力和鑑別力，增強了貫徹執行上級黨委決策部署的自覺性，增強了用理論指導實踐，爲不斷提高自身的執政能力奠定了基礎。
(二)認真開展執法爲民教育活動，思想認識和綜合素質進一步提高。
今年以來，根據上級黨委和公安業務部門的安排要求，在開展執法爲民教育活動中，我和支部其他成員一道，嚴格按照上級的安排和部署，保質保量地完成了各個階段的任務，在學習動員階段，我在集中學習的基礎上，利用休息時間認真進行自學，並按照規定的篇目撰寫了心得體會，做到了學習人員、時間、內容、效果四落實。與此同時，我還參加了市局統一安排的專題活動，觀看了黨風廉政警示教育片《禍起特權思想》;並在支部民主生活會上進行了交流發言。
在分析評議階段，我根據本人的實際工作情況和思想狀況，撰寫了剖析材料，同時針對黨組織和民警對我提出的問題，制定了整改措施，針對制定的整改措施廣泛徵求社會各界和羣衆的意見，進一步修改完善，並建立了整改工作長效機制，將整改措施向社會公開，主動接受羣衆的監督，使整改措施真正落到了實處，通過執法爲民教育活動的深入開展，使我的思想認識和綜
合素質有了進一步的提高，將學習成果轉化到實際工作中，推動了業務工作的開展。
(三)勤奮敬業，開拓進取，不斷加強自身執政能力建設。
作爲副大隊長，我始終把發展作爲第一要務，以堅定的理想信念，始終如一地堅持勤奮敬業、不畏艱難，堅持以人爲本的科學發展觀，以較高的政治素養、較強的服務意識，從工作大局出發，全心全意做好本職工作，並在工作中感受到成功的樂趣，在奉獻中體現認識價值，做到吃苦不叫苦，受氣不賭氣，以一個黨員領導幹部的良好形象，堅定不移地貫徹執行上級的決定，自覺遵守各項規章制度，自身執政能力得到進一步增強。
(四)從我做起，以身作則，嚴肅工作紀律
一年來，本人能夠自覺遵守考勤制度，經常早出晚歸，加班加點，在工作中堅持高標準，生活上低標準，吃苦在前，享受在後，只講奉獻，不求回報，能積極參加各項學習、勞動等，全年出勤情況良好。
二、落實黨風廉政建設責任制和執行領導幹部廉潔自律各項規定情況
一年來，本人能夠率先垂範，堅決貫徹落實黨風廉政建設責任制的各項部署、要求，認真學習《黨員領導幹部廉潔從政若干原則》等文件
，作爲一名大隊領導，時刻將自己置身於民警和羣衆的監督下，時刻提醒自己要運用好手中的權力，要擺正自己的位置，自己的權力的人民賦予的，我只有加倍努力工作，才能回報組織和民警對我的信任，對待來辦事的羣衆，我能做到一視同仁，盡我所能爲羣衆解決困難，對違法原則的事情，不管是親戚還是朋友，我堅決不辦，除此之外，民警生病我和大隊領導都要去看望，增強了全隊的凝聚力和向心力，從而更好的推動工作的開展。
三、業務工作開展情況
今年4月份起，我擔任交警大隊副大隊長，作爲主管城鄉秩序的大隊領導，我始終把“防事故、保暢通、保平安”作爲工作的首要任務，爲了在第一時間掌握路面秩序狀況，多年來，無論是當普通民警還是走上領導崗位，我堅持每天和秩序民警一起站高峯，上街值勤糾正違章，在今年的春運期間，爲了確保春運、春節和其他重大節日期間我市的交通安全，防止發生重特大交通事故，我根據轄區實際情況制定了詳細的春運安全保衛方案，由於今年春運取消了過去對客運車輛、駕駛員臨時檢審併發放春運許可證的做法，再加上駕駛證年檢制度的取消等，給春運安全源頭管理帶來一定困難。對此，我從客運車輛、客運駕駛員兩個重點工作對象入手，上門督促客運單位和業主落實安全生產責任制，對大型的客運場(站)落實到人;同時加強了與交通運管部門的配合，嚴格客運駕駛員資格審查，嚴格客運場站把關，絕對禁止不符合安全要求的客運車輛上路行駛。同時科學安排警力，分別在s221線11公里處、5公里處、s222線162團路口處設立值勤點，重點檢查客運車輛及4。5噸以上的貨運車輛，對不合格的車輛堅決不予以放行，同時針對162團路口處車輛較多，我積極協調有關部門在該路段安裝了減速帶，有效地消除了事故隱患;二是全力以赴維護古爾邦節、春節期間的交通秩序，春節前期，爲確保節日期間道路暢通，不發生羣死羣傷事故，我和大隊其他領導精心部署，全力加強路面控制，節日期間，機關備勤民警、機動中隊、公路中隊、城區秩序中隊全部上路巡邏檢查，尤其對事故多發地段作爲布警重點，嚴密監控，每天保證有20名警力在路面值勤。春運期間，在我和大隊全體民警的共同努力下，檢查各類機動車6467輛，糾正各類違法行爲895起，暫扣各類機動車23輛，暫扣駕駛證2本，行政拘留1人，卸客轉運39人次，未發生一起重大以上交通事故，圓滿地完成了春運和春節的交通安全保衛任務。
回顧全年的工作，在取得一定成績的同時，也存在着不足之處，本人的政治理論學習還要進一步提高，對全市的交通秩序管理還要進一步加大研究整治力度，在以後的工作中，我將認真總結經驗，發揚成績，彌補不足，力爭取得更好的成績!
申請人：
X年XX月XX日
交警大隊長述職報告 篇4
一年來，嚴格維護和遵守政治紀律和黨風廉政建設的準則，不接受下級單位、個人的現金、禮品、有價證券，家人及子女工作上、生活中遵紀守法，無違反規定經商辦企業行爲;無藉機斂財行爲;不利用公款大吃大喝或到歌廳、夜總會高消費;不存在借開會、考察、培訓等名義變相公費旅遊、和公款出國旅遊的問題;未發生需要申報的重大事項，在配備通訊工具、交通工具方面嚴格按國家有關規定執行。身體力行，對黨風廉政建設責任制工作的落實起到了很好的促進作用。現將20xx年度廉政情況報告如下：
着眼防範，立足自身教育，爲廉政建設責任制的深入開展奠定了堅實的思想基礎。交通部門管理面寬、項目多、資金流量大，作爲主要負責人，面臨的誘惑也大。爲築牢防腐拒變的思想防線，一是強化自身素質，提高 防腐 免疫力，注重把廉政建設理論學習同政治理論學習有機結合起來，擴大學習範圍，增強學習效果。今年以來，通過《黨章》 八榮八恥 學習、反商業賄賂專項治理、觀看《廣西黨風廉政建設和反腐敗工作成果展覽》等活動，並對照要求進行自檢自糾，始終做到自重、自省、自警、自勵，進一步鞏固了科學的發展觀，正確的政績觀、權力觀和地位觀，弱化權力，淡化名利，自覺貫徹執行廉政準則和各項規定，增強了在新形勢下拒腐防變的能力。二是加強全局幹部職工的廉政教育，樹立起全局求真務實的良好的工作作風，消除不良風氣有影響，以和學的發展觀，推進全局工作的開展。
一、繼續抓好政務公開，接受監督一加財務公開。
一堅持每季度向職工公佈一次財務收支狀況，含接待費、電話費、車輛燃油費等，二是涉及全局發展方向的重大事項以及與職工切身利益相關的事項，及時向全局幹部職工公開、通報。
三是涉及羣衆切身利益的，農村公路養資金、項目計劃、公路養路費收費標準、農村客運班線車的投放、行政處罰標準等，堅決公開。做到了既接受幹部職工的監督和接受社會的監督。
二、抓班子建設，搞好領導班子的團結。班子共成員4人，分別分管公路、運輸和規費徵收工作。在工作中，不搞 一言堂 和 家長 制，一是尊重他人，多聽班子成員的意見，二注重相互制約、相互監督，使班子每個成員既獨立開展工作，又不能亂用、濫用權力三是加強統籌協調，在支持副職工作的同時，也要求每個副職必須服從於黨政的統一領導，服務於全局工作，認真履行自己的工作職責。四是民主決策、科學決策，重大問題、重大事項、幹部任免和大額資金的使用等，在決策前堅持召開局班子會研究，並在中層領導會上聽取各方面的意見，集思廣益。一年來，局班子團結協助、幹部職工幹勁充足，上下政令暢通。
三、結合工作實際，狠抓目標落實，務求取得實效，實行廉政建設責任制，根本在落實，關鍵在行動。
20xx年，在認真分析、研究責任目標的基礎上，提出了 抓深入、抓規範、抓提高 的工作思路，不斷加大工作力度，真正在落實上下工夫，靠實際行動求成效。一是及時進行任務分解，推進落實。年初簽訂廉政建設責任制目標，本着 誰主管誰負責 的原則，把責任目標分解到了局屬各單位和機關各股室，做了 千斤重擔大家挑，人人肩上有目標 ，明確了崗位職責，保證了政令暢通，切實做到了有方案、有措施、有落實、有檢查，實現了廉政建設工作任務由虛變實，由軟變硬，由模糊變清晰。二是進一步建章立制，確保落實，今年完善了《xx縣交通局工作制度》，對上班、用車、接待、財務等制度進行了完善補充，同時制定了《xx縣交通局機關工作人員考勤獎勵制度》，把重點放在規範上面，進一步規範領導幹部的從政行爲，從根本上剷除滋生腐敗的回顧一年來，能認真學習、貫徹黨的路線、方針、政策，政治立場堅定、廉潔從政、躬身務實，爲我縣交通事業的發展做出了應有的努力，同時也認識到作爲一名領導幹部，自己所做的工作離組織的要求、羣衆的期望還有一定的差距，交通目前的狀況還不滿足建設社會主義新農村的需要，還需要在今後的工作中進一步努力。
交警大隊長述職報告 篇5
我任公安局黨委委員、副政委，具體負責交警大隊工作，現將今年以來的思想、工作和廉政建設情況述職報告如下：
一、關於思想和學習情況。
今年以來，能夠在縣委、縣政府和局黨委的正確領導之下，圍繞中心工作，認真從本職出發，從不斷提高思想認識和不斷改造主觀世界出發，加強思想理論修養，在學習“xx大”精神、科學發-展觀、餞行“三個代表”重要思想、用旗幟的靈魂充實和武裝自己的頭腦方面下了一定的工夫，倍感學習之重要，倍感思想作風建設之重要，要想不落後於新形勢、新時代，必須保持學習勁頭不減，只有這樣，才能從容應對日益複雜的公安工作，才能從思想和行動上和同黨中央保持高度一致，才能肩負起黨和人民賦予的歷史使命，才能把本職工作同黨和人民的利益結合好。
基於上述體會和認識，今年以來，我比較自覺的堅持學習。結合公安機關日常開展的政治業務理論學習活動，利用每一個學習的時機，充實自己的頭腦，思想理論水平和工作水平得到了進一步的提高。能夠用“三個代表”重要思想檢驗和規範自己的言行，能夠用黨的政策和國家法律支配自己的行動，起到了一個領導幹部最起碼的表率作用。
通過對思想政治理論的深入學習，不僅奠定了堅實的政治理論基礎，提高了領導水平，而且爲開展各項工作提供了指導經驗。理論指導實踐，實踐促進理論，在日常工作中注重運用科學觀點和方法，分析、研究、解決工作實際問題，取得了明顯的效果，自身領導能力和領導水平不斷得到提高，受益匪淺，能夠站在全局的高度看待問題。在加強理論學習的同時，不斷加強業務和法律知識學習，在工作中學習，在學習中工作，提高了自身的業務水平和運用法律解決問題的能力。
二、工作情況。
我負責的交警工作屬於治安行政管理範疇，硬指標多，規範性、政策性和可操作性強。又都是公安機關的“窗口”單位，羣衆比較關注。特別是今年恰逢奧運會在京召開，“奧運安保”工作任務特別艱鉅。在縣委、政府和局黨委的領導下，我和全體交警團結一致結合開展的學習“xx大”活動。從人民羣衆滿意的地方做起，從人民羣衆不滿意的地方改起，從提高民警素質、提高爲民服務意識入手，從方便羣衆、有利管理、樹形象、促工作入手，做了一些工作，取得了一定的成績。
一是強化措施，周密部署，紮實開展“奧運安保”工作。x縣地處冀魯兩省交界處，轄區的富德路又是進京的交通要道，奧運安保工作任務十分艱鉅，爲做好這項工作，在上級的安排部署下，大隊多次召開會議進行專題研究部署，制定了具體的實施方案，並針對我縣道路交通管理的薄弱環節，在全縣開展了“雷霆”“利劍”和“秋風”三大行動，期間查扣並強制報廢車輛10輛，行政拘留36人，爲奧運安保工作打下了堅實的基礎。奧運安保工作開展後，及時設置了安保工作檢查站，對所有的進京車輛全部進行安全檢查，並針對一線警力不足的局面，及時調整警力部署，大隊機關民警全部深入到一線帶班值班，檢查站每天明確一名班子成員帶班，由於各項工作部署周密，措施得力，奧運安保取得了較好的成績，先後有4名民警榮獲先進個人，得到了上級的表彰。二是車管工作以規範辦事程序、提高服務質量爲基礎，在專職民警少、業務量大的情況下設立了8個崗位，實行一條龍流水作業，對前來辦理業務的羣衆耐心告知，發放明白卡、退辦卡。手續齊全的保證當天辦理完畢，辦不完不下班。號牌發放實行了微機選號制度，杜絕了發關係號、人情號的現象。今年以來，我們推出了一系列利民、便民、爲民措施，糾正了車管工作中長期存在的一些突出問題。全年共辦理各類機動車牌照590副，駕駛證2821個，年檢機動車2798輛，年檢駕駛證9395個，補證換證1590個，註銷駕駛證265個，全年完成規費150萬元。三是交通事故處理工作在案件受理上建立了快速反應機制和120聯動機制，接警及時、出警迅速。處理上繼續推行發放明白卡制度和事故責任集體評定製度，提高了透明度和羣衆滿意率。特別是今年在警力緊張、事故民警年齡普遍偏老的條件下，辦案民警都能做到快速處置，認真工作，嚴格執法，處理了多起重大、疑難的交通事故，無一差錯。在20xx年的道路交通事故預防工作中，本人能以身作則，積極工作，帶領大隊全體事故民警戰鬥在事故預防工作第一線，爲預防減少我縣轄區的交通事故作出了積極貢獻。今年我縣轄區全年事故共接警1126起，共受理各類交通事故985起，其中上網通緝34起，一般程序處理354起，簡易程序處理597起;死亡21人，受傷798人，直接財產經濟損失107.9萬元;行政拘留45人，刑事拘留30人，起訴23人，批捕17人，全年破肇事逃逸10起，實現四項指數全面下降的好成績。
交警大隊長述職報告 篇6
20xx年以來，本人圍繞市局黨委和交警支隊的總體部署，以降事故、保安全、保暢通爲目標，按照“重點工作銳意突破，整體工作全面推進”的工作思路，通過貫徹落實《道路交通安全法》和“五整頓”、“三加強”工作措施，深化和鞏固大練兵成果，大力加強公安交警隊伍正規化建設，全市公安交通管理工
作有了新的發展，道路交通安全形勢保持了相對穩定，圓滿地完成了各項交通管理工作任務。現將工作述職如下：
一、親自參與各項交通管理工作措施的制定和落實。爲加強和改進公路勤務管理工作，提高執勤民警上路率和管事率，結合大隊實際情況，主持研究制定“定路段、定人員、定職責、定獎懲、包安全暢通”的四定一包責任制，將巡邏里程、糾正違法次數、責任路段遵章率，交通事故發生率、執勤民警行爲規範等工作指標列入等級化考覈內容，與民警的經濟利益掛鉤，嚴格考覈，兌現獎懲，有效解決“幹多幹少一個樣、幹好幹壞一個樣”的問題，極大調動民警的工作積極性和主動性。同時，根據不同時期的交通安全形勢，先後組織開展了治理超載、五小車輛無牌無證，超速超員，打擊假牌假證、盜搶機動車犯罪、酒後駕車等專項治理活動和“春運”、“兩會”及“五、一”“十、一”黃金週交通安全保衛工作。工作中堅持深入一線，靠前指揮，及時解決工作中可能遇到和出現的新情況、新問題，並根據交通情況的變化，適時調整警力部署和工作措施，確保各項交通管控措施落到實處，發揮最大效能。凡二級以上警衛任務，堅持參與制定方案，參與部署警力，參與查看路線，參與督導檢查，確保每一次交通安全警衛任務都能圓滿順利地完成。今年以來，共參加一級警衛任務xx次，二級警衛任務xx次。
二、推動交通事故綜合預防機制建立。省、xx市預防道路事故會議結束後，及時將會議精神向市政府做了專題彙報，積極爭取市政府對交通事故預防工作支持。x月x日，市政府在車管所召開全市首次預防道路交通事故專題會議，並與各鎮區街簽訂了《預防道路交通事故責任書》。會後，我主持召開了全市道路交通安全工作聯席會議xx個成員單位的第一次例會，使預防道路交通事故工作形成各級、各部門各負其責，綜合治理的整體合力。爲提高事故處理工作辦案質量和工作效率，於今年x月，組織成立科研攻關小組，經過一年的努力，成功研發《道路交通事故信息管理系統》，，該成果於今年xx月份通過省級鑑定。今年以來，共主持召開x起重大交通事故的案情分析和責任認定會，參與調解處結交通事故x起。
三、深入開展道路交通安全宣傳“五進”活動。多年的交通管理工作使我更加深刻地認識到，交通安全宣傳是交通管理的一項基礎工作，是預防交通事故的治本之策。爲使“五進”活動能夠深入、持久地開展下去，取得實效，親自參與制定“五進”活動實施方案，多次聽取宣傳部門關於“五進”活動情況彙報，並提出對“五進”工作實行大隊、中隊兩級考覈的意見，以調動廣大民警投身五進工作的積極性和主動性，我還到部分村隊調查研究，到一些機關、企事業單位進行走訪，將《珍愛生命，安全出行》交通事故典型案例警示光盤送到有關領導手中。適時召開“五進”專題會議x次，並要求民警在“五進”宣傳工作中實事求是，不走過場。比如：針對部分村隊經濟條件相對貧乏的特點，大膽提出，這些村隊不需建立大型宣傳欄，可以在村委門前牆體上製作小黑板，由承包民警定期書寫知識、口號。目前，“五進”活動已取得了階段性的成果，x月份，大隊被省公安廳授予“五進”先進集體榮譽稱號，我被公安部評爲全國百名“交通安全宣傳„五進‟工作先進個人”，x月x日，xx市交通安全宣傳„五進‟工作現場會在我市召開，推廣了xx大隊的經驗做法。x月x日，大隊作爲唯一縣級市在全省“五進”工作經驗交流會上做了典型發言。
四、充分發揮黨員幹部的先鋒模範作用。在隊伍建設中，結合交通管理工作實際，採取“自己查、互相幫、大家議、領導提、批評與自我批評”等多種方法，教育引導民警細查深挖自身思想意識方面存在的問題，切實把問題找準，把原因擺透。在紀律作風廉潔自律上，能夠做到令行禁止，率先垂範，始終堅持明明白白做人，清清白白做官，沒有違法違紀問題。
五、全面推進正規化建設工作。根據大隊實際情況，確立“立足當前，謀劃長遠，先易後難，抓好示範，重點突破，力求實效”的工作思路，採取分步實施，循序漸進的方式，穩步紮實地把正規化建設推向深入。x月份，xx市交警系統正規化建設觀摩會在我市召開，我做了經驗介紹，支隊領導和人會人員對我隊正規化建設給充分肯定。目前，交警大隊、x個鄉鎮中隊、警務工作站、事故處理中隊、車輛管理所正規化建設基本達到標準要求，正在準備迎接省交警總隊達標驗收。
不足之處：
1、開拓創新意識不足;
2、與民警交流談心不夠;
3、缺乏吃苦精神，帶頭上路糾章的表率作用欠缺。
200x年工作打算
以開展“基層基礎年”活動爲契機，以隊伍正規化建設爲主線，以執法爲民爲核心，推動道路交通管理業務工作和交
警隊伍協調發展，全面實現交警隊伍建設正規化、業務工作科學化、執法執勤程序化、內務管理標準化的目標，確保全市道路交通事故四項統計指標穩中有降，全力遏制一次死亡3人以上特大交通事故。一是抓基層、打基礎，提高基層交警隊伍的整體素質和戰鬥力。二是以深化改革爲動力，積極推進隊伍正規化建設。三是抓宣傳、促實效，不斷提高全民道路交通安全意識。四是深入實施科技強警戰略，推進交通管理工作科學化、現代化進程。五是抓勤務、促規範，突出加強交通治安防控體系建設。
交警大隊長述職報告 篇7
XX年以來，**縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領導下，凝神聚力、周密部署、攻堅克難、多頭並進，公路建設成績喜人，快速建立城市公交系統並穩定運營，實現了交通工作跨越式發展。
加強調度、加快施工，重點公路項目建設成績顯著
一是高效完成滄樂路城南段改造工程及綠化工程。項目全長23.4公里，總投資2.5億元，國家一級公路標準。該項目已竣工通車。
二是優質完成正港公路繞城段項目及綠化工程。項目全長7.75公里，項目總投資1.2億元。目前項目已全部完工並竣工通車。
三是突出抓好地方協調工作，推動新京滬高速**段工程順利實施。我局投入了大量的人力物力，積極和相關單位密切配合，圓滿完成拆遷佔任務。新京滬高速**段工程項目進展非常順利，目前正在實施路基工程
新京滬連接線工程，目前正在積極配合市局做好項目地方協調等前期工作，爲項目開工創造條件。
四是農村公路及其他工程建設項目取得良好業績交警大隊長20xx年度述職報告(3篇)工作報告。完成縣級路馬王公路改建工程17.4公里，辛霞公路改建工程1.5公里;完成邊務鄉中心公路改建工程11.8公里;完成王聖公路新建改建工程11.1公里;完成29個村47.1公里村路建設工程;完成常惠公路維修工程24.8千平米，極大的改善了農村公路交通面貌，提升了通行服務水平。完成正港開發區3號路、4號路油麪工程。圓滿完成了翠園路、康復路、商業街路面改造以及城區內道路中小修工程。
科學謀劃、加強運作，城市公交系統建立工作實現快速突破我局抽調精幹力量，通過兩個月的積極運作，於4月30日正式開通城市公交，取得了優質高效的工作業績。購置燃氣空調公交車45輛，設置公交線路4條，建設公交首末站4個、候車亭106個、站牌156個，總投資達2560萬元。公交開通後，我們加強對車輛、人員的管理，不斷提高服務水平，實現了城市公交安全、穩定、規範運營，得到了市民的廣泛好評，向全縣人民交上了一份滿意的答卷。
修訂規劃、積極跑辦，努力推進物流園區項目
該項目佔地4000畝，總投資50億，起步區800畝。該項目已與河北冀春集團簽署合作協議，物流公司註冊手續及營業執照已辦理完畢，項目啓動工作正全面開展。目前，控制性詳細規劃已經政府通過;完成項目可研報告、規劃調整、省重點項目申報等工作，下一步積極做好土地收儲及招商引資工作。
下大力抓好綠化工作，爲建設美麗貢獻力量
今年以來，我局踐行園林綠化理念，引進多種綠化作物，投資近3000萬元，對正港路及繞城段、滄樂路**段、景觀大道、馬王路等公路進行全線綠化，綠化里程達70公里，綠化面積達80萬平米，打造出公路新形象，提升了城市品味。
年，我們將團結一心、攻堅克難、紮實工作，抓好項目建設和交通行業管理工作，不斷開創交通運輸工作新局面，爲經濟又快又好發展提供強有力的交通支撐。
交警大隊長述職報告 篇8
我任公安局黨委委員、副政委，具體負責交警大隊工作，現將今年以來的思想、工作和廉政建設情況述職報告如下：
一、關於思想和學習情況。
今年以來，能夠在縣委、縣政府和局黨委的正確領導之下，圍繞中心工作，認真從本職出發，從不斷提高思想認識和不斷改造主觀世界出發，加強思想理論修養，在學習“xx大”精神、科學發-展觀、餞行“三個代表”重要思想、用旗幟的靈魂充實和武裝自己的頭腦方面下了一定的工夫，倍感學習之重要，倍感思想作風建設之重要，要想不落後於新形勢、新時代，必須保持學習勁頭不減，只有這樣，才能從容應對日益複雜的公安工作，才能從思想和行動上和同黨中央保持高度一致，才能肩負起黨和人民賦予的歷史使命，才能把本職工作同黨和人民的利益結合好。
基於上述體會和認識，今年以來，我比較自覺的堅持學習。結合公安機關日常開展的政治業務理論學習活動，利用每一個學習的時機，充實自己的頭腦，思想理論水平和工作水平得到了進一步的提高。能夠用“三個代表”重要思想檢驗和規範自己的言行，能夠用黨的政策和國家法律支配自己的行動，起到了一個領導幹部最起碼的表率作用。
通過對思想政治理論的深入學習，不僅奠定了堅實的政治理論基礎，提高了領導水平，而且爲開展各項工作提供了指導經驗。理論指導實踐，實踐促進理論，在日常工作中注重運用科學觀點和方法，分析、研究、解決工作實際問題，取得了明顯的效果，自身領導能力和領導水平不斷得到提高，受益匪淺，能夠站在全局的高度看待問題。在加強理論學習的同時，不斷加強業務和法律知識學習，在工作中學習，在學習中工作，提高了自身的業務水平和運用法律解決問題的能力。
二、工作情況。
我負責的交警工作屬於治安行政管理範疇，硬指標多，規範性、政策性和可操作性強。又都是公安機關的“窗口”單位，羣衆比較關注。特別是今年恰逢奧運會在京召開，“奧運安保”工作任務特別艱鉅。在縣委、政府和局黨委的領導下，我和全體交警團結一致結合開展的學習“xx大”活動。從人民羣衆滿意的地方做起，從人民羣衆不滿意的地方改起，從提高民警素質、提高爲民服務意識入手，從方便羣衆、有利管理、樹形象、促工作入手，做了一些工作，取得了一定的成績。
一是強化措施，周密部署，紮實開展“奧運安保”工作。x縣地處冀魯兩省交界處，轄區的富德路又是進京的交通要道，奧運安保工作任務十分艱鉅，爲做好這項工作，在上級的安排部署下，大隊多次召開會議進行專題研究部署，制定了具體的實施方案，並針對我縣道路交通管理的薄弱環節，在全縣開展了“雷霆”“利劍”和“秋風”三大行動，期間查扣並強制報廢車輛10輛，行政拘留36人，爲奧運安保工作打下了堅實的基礎。奧運安保工作開展後，及時設置了安保工作檢查站，對所有的進京車輛全部進行安全檢查，並針對一線警力不足的局面，及時調整警力部署，大隊機關民警全部深入到一線帶班值班，檢查站每天明確一名班子成員帶班，由於各項工作部署周密，措施得力，奧運安保取得了較好的成績，先後有4名民警榮獲先進個人，得到了上級的表彰。二是車管工作以規範辦事程序、提高服務質量爲基礎，在專職民警少、業務量大的情況下設立了8個崗位，實行一條龍流水作業，對前來辦理業務的羣衆耐心告知，發放明白卡、退辦卡。手續齊全的保證當天辦理完畢，辦不完不下班。號牌發放實行了微機選號制度，杜絕了發關係號、人情號的現象。今年以來，我們推出了一系列利民、便民、爲民措施，糾正了車管工作中長期存在的一些突出問題。全年共辦理各類機動車牌照590副，駕駛證2821個，年檢機動車2798輛，年檢駕駛證9395個，補證換證1590個，註銷駕駛證265個，全年完成規費150萬元。三是交通事故處理工作在案件受理上建立了快速反應機制和120聯動機制，接警及時、出警迅速。處理上繼續推行發放明白卡制度和事故責任集體評定製度，提高了透明度和羣衆滿意率。特別是今年在警力緊張、事故民警年齡普遍偏老的條件下，辦案民警都能做到快速處置，認真工作，嚴格執法，處理了多起重大、疑難的交通事故，無一差錯。在20xx年的道路交通事故預防工作中，本人能以身作則，積極工作，帶領大隊全體事故民警戰鬥在事故預防工作第一線，爲預防減少我縣轄區的交通事故作出了積極貢獻。今年我縣轄區全年事故共接警1126起，共受理各類交通事故985起，其中上網通緝34起，一般程序處理354起，簡易程序處理597起;死亡21人，受傷798人，直接財產經濟損失107.9萬元;行政拘留45人，刑事拘留30人，起訴23人，批捕17人，全年破肇事逃逸10起，實現四項指數全面下降的好成績。
申請人：
X年XX月XX日
交警大隊長述職報告 篇9
x年，在市委、市政府的關心和支持下，在市局黨委的正確領導下，本人兢兢業業，紮實工作，圓滿完成了全年的各項目標任務，現將本人今年的工作情況彙報如下：
一、一年來履行崗位職責情況
(一)以鄧小平理論和“三個代表”重要思想已經報告爲指導，注重學習、勤于思考，不斷提高自己的政策理論水平。
我作爲市交警大隊的副大隊長，始終堅持認真學習深刻體會鄧小平理論、“三個代表”重要思想、xx大、xx大會議精神，把自身的學習和帶領全隊學習結合起來，充分發揮副職的參謀助手作用，在抓警風、轉作風、促行風中堅持講學習
、講政治、講正氣，引導大局大事講原則、小事講風格，與時俱進、團結一心向前看，使我隊工作朝着務實、清廉、高效的方向發展。通過始終如一地抓好理論學習，進一步增強了自己的政治敏銳力和鑑別力，增強了貫徹執行上級黨委決策部署的自覺性，增強了用理論指導實踐，爲不斷提高自身的執政能力奠定了基礎。
(二)認真開展執法爲民教育活動，思想認識和綜合素質進一步提高。
今年以來，根據上級黨委和公安業務部門的安排要求，在開展執法爲民教育活動中，我和支部其他成員一道，嚴格按照上級的安排和部署，保質保量地完成了各個階段的任務，在學習動員階段，我在集中學習的基礎上，利用休息時間認真進行自學，並按照規定的篇目撰寫了心得體會，做到了學習人員、時間、內容、效果四落實。與此同時，我還參加了市局統一安排的專題活動，觀看了黨風廉政警示教育片《禍起特權思想》;並在支部民主生活會上進行了交流發言。
在分析評議階段，我根據本人的實際工作情況和思想狀況，撰寫了剖析材料，同時針對黨組織和民警對我提出的問題，制定了整改措施，針對制定的整改措施廣泛徵求社會各界和羣衆的意見，進一步修改完善，並建立了整改工作長效機制，將整改措施向社會公開，主動接受羣衆的監督，使整改措施真正落到了實處，通過執法爲民教育活動的深入開展，使我的思想認識和綜
合素質有了進一步的提高，將學習成果轉化到實際工作中，推動了業務工作的開展。
(三)勤奮敬業，開拓進取，不斷加強自身執政能力建設。
作爲副大隊長，我始終把發展作爲第一要務，以堅定的理想信念，始終如一地堅持勤奮敬業、不畏艱難，堅持以人爲本的科學發展觀，以較高的政治素養、較強的服務意識，從工作大局出發，全心全意做好本職工作，並在工作中感受到成功的樂趣，在奉獻中體現認識價值，做到吃苦不叫苦，受氣不賭氣，以一個黨員領導幹部的良好形象，堅定不移地貫徹執行上級的決定，自覺遵守各項規章制度，自身執政能力得到進一步增強。
(四)從我做起，以身作則，嚴肅工作紀律
一年來，本人能夠自覺遵守考勤制度，經常早出晚歸，加班加點，在工作中堅持高標準，生活上低標準，吃苦在前，享受在後，只講奉獻，不求回報，能積極參加各項學習、勞動等，全年出勤情況良好。
二、落實黨風廉政建設責任制和執行領導幹部廉潔自律各項規定情況
一年來，本人能夠率先垂範，堅決貫徹落實黨風廉政建設責任制的各項部署、要求，認真學習《黨員領導幹部廉潔從政若干原則》等文件
，作爲一名大隊領導，時刻將自己置身於民警和羣衆的監督下，時刻提醒自己要運用好手中的權力，要擺正自己的位置，自己的權力的人民賦予的，我只有加倍努力工作，才能回報組織和民警對我的信任，對待來辦事的羣衆，我能做到一視同仁，盡我所能爲羣衆解決困難，對違法原則的事情，不管是親戚還是朋友，我堅決不辦，除此之外，民警生病我和大隊領導都要去看望，增強了全隊的凝聚力和向心力，從而更好的推動工作的開展。
三、業務工作開展情況
今年4月份起，我擔任交警大隊副大隊長，作爲主管城鄉秩序的大隊領導，我始終把“防事故、保暢通、保平安”作爲工作的首要任務，爲了在第一時間掌握路面秩序狀況，多年來，無論是當普通民警還是走上領導崗位，我堅持每天和秩序民警一起站高峯，上街值勤糾正違章，在今年的春運期間，爲了確保春運、春節和其他重大節日期間我市的交通安全，防止發生重特大交通事故，我根據轄區實際情況制定了詳細的春運安全保衛方案，由於今年春運取消了過去對客運車輛、駕駛員臨時檢審併發放春運許可證的做法，再加上駕駛證年檢制度的取消等，給春運安全源頭管理帶來一定困難。對此，我從客運車輛、客運駕駛員兩個重點工作對象入手，上門督促客運單位和業主落實安全生產責任制，對大型的客運場(站)落實到人;同時加強了與交通運管部門的配合，嚴格客運駕駛員資格審查，嚴格客運場站把關，絕對禁止不符合安全要求的客運車輛上路行駛。同時科學安排警力，分別在s221線11公里處、5公里處、s222線162團路口處設立值勤點，重點檢查客運車輛及4。5噸以上的貨運車輛，對不合格的車輛堅決不予以放行，同時針對162團路口處車輛較多，我積極協調有關部門在該路段安裝了減速帶，有效地消除了事故隱患;二是全力以赴維護古爾邦節、春節期間的交通秩序，春節前期，爲確保節日期間道路暢通，不發生羣死羣傷事故，我和大隊其他領導精心部署，全力加強路面控制，節日期間，機關備勤民警、機動中隊、公路中隊、城區秩序中隊全部上路巡邏檢查，尤其對事故多發地段作爲布警重點，嚴密監控，每天保證有20名警力在路面值勤。春運期間，在我和大隊全體民警的共同努力下，檢查各類機動車6467輛，糾正各類違法行爲895起，暫扣各類機動車23輛，暫扣駕駛證2本，行政拘留1人，卸客轉運39人次，未發生一起重大以上交通事故，圓滿地完成了春運和春節的交通安全保衛任務。
回顧全年的工作，在取得一定成績的同時，也存在着不足之處，本人的政治理論學習還要進一步提高，對全市的交通秩序管理還要進一步加大研究整治力度，在以後的工作中，我將認真總結經驗，發揚成績，彌補不足，力爭取得更好的成績!
交警大隊長述職報告 篇10
我任公安局黨委委員、副政委，具體負責交警大隊工作，現將今年以來的思想、工作和廉政建設情況述職報告如下：
一、關於思想和學習情況。
今年以來，能夠在縣委、縣政府和局黨委的正確領導之下，圍繞中心工作，認真從本職出發，從不斷提高思想認識和不斷改造主觀世界出發，加強思想理論修養，在學習“xx大”精神、科學發-展觀、餞行“三個代表”重要思想、用旗幟的靈魂充實和武裝自己的頭腦方面下了一定的工夫，倍感學習之重要，倍感思想作風建設之重要，要想不落後於新形勢、新時代，必須保持學習勁頭不減，只有這樣，才能從容應對日益複雜的公安工作，才能從思想和行動上和同黨中央保持高度一致，才能肩負起黨和人民賦予的歷史使命，才能把本職工作同黨和人民的利益結合好。
基於上述體會和認識，今年以來，我比較自覺的堅持學習。結合公安機關日常開展的政治業務理論學習活動，利用每一個學習的時機，充實自己的頭腦，思想理論水平和工作水平得到了進一步的提高。能夠用“三個代表”重要思想檢驗和規範自己的言行，能夠用黨的政策和國家法律支配自己的行動，起到了一個領導幹部最起碼的表率作用。
通過對思想政治理論的深入學習，不僅奠定了堅實的政治理論基礎，提高了領導水平，而且爲開展各項工作提供了指導經驗。理論指導實踐，實踐促進理論，在日常工作中注重運用科學觀點和方法，分析、研究、解決工作實際問題，取得了明顯的效果，自身領導能力和領導水平不斷得到提高，受益匪淺，能夠站在全局的高度看待問題。在加強理論學習的同時，不斷加強業務和法律知識學習，在工作中學習，在學習中工作，提高了自身的業務水平和運用法律解決問題的能力。
二、工作情況。
我負責的交警工作屬於治安行政管理範疇，硬指標多，規範性、政策性和可操作性強。又都是公安機關的“窗口”單位，羣衆比較關注。特別是今年恰逢奧運會在京召開，“奧運安保”工作任務特別艱鉅。在縣委、政府和局黨委的領導下，我和全體交警團結一致結合開展的學習“xx大”活動。從人民羣衆滿意的地方做起，從人民羣衆不滿意的地方改起，從提高民警素質、提高爲民服務意識入手，從方便羣衆、有利管理、樹形象、促工作入手，做了一些工作，取得了一定的成績。
一是強化措施，周密部署，紮實開展“奧運安保”工作。x縣地處冀魯兩省交界處，轄區的富德路又是進京的交通要道，奧運安保工作任務十分艱鉅，爲做好這項工作，在上級的安排部署下，大隊多次召開會議進行專題研究部署，制定了具體的實施方案，並針對我縣道路交通管理的薄弱環節，在全縣開展了“雷霆”“利劍”和“秋風”三大行動，期間查扣並強制報廢車輛10輛，行政拘留36人，爲奧運安保工作打下了堅實的基礎。奧運安保工作開展後，及時設置了安保工作檢查站，對所有的進京車輛全部進行安全檢查，並針對一線警力不足的局面，及時調整警力部署，大隊機關民警全部深入到一線帶班值班，檢查站每天明確一名班子成員帶班，由於各項工作部署周密，措施得力，奧運安保取得了較好的成績，先後有4名民警榮獲先進個人，得到了上級的表彰。二是車管工作以規範辦事程序、提高服務質量爲基礎，在專職民警少、業務量大的情況下設立了8個崗位，實行一條龍流水作業，對前來辦理業務的羣衆耐心告知，發放明白卡、退辦卡。
手續齊全的保證當天辦理完畢，辦不完不下班。號牌發放實行了微機選號制度，杜絕了發關係號、人情號的現象。今年以來，我們推出了一系列利民、便民、爲民措施，糾正了車管工作中長期存在的一些突出問題。全年共辦理各類機動車牌照590副，駕駛證2821個，年檢機動車2798輛，年檢駕駛證9395個，補證換證1590個，註銷駕駛證265個，全年完成規費150萬元。三是交通事故處理工作在案件受理上建立了快速反應機制和120聯動機制，接警及時、出警迅速。處理上繼續推行發放明白卡制度和事故責任集體評定製度，提高了透明度和羣衆滿意率。特別是今年在警力緊張、事故民警年齡普遍偏老的條件下，辦案民警都能做到快速處置，認真工作，嚴格執法，處理了多起重大、疑難的交通事故，無一差錯。在20xx年的道路交通事故預防工作中，本人能以身作則，積極工作，帶領大隊全體事故民警戰鬥在事故預防工作第一線，爲預防減少我縣轄區的交通事故作出了積極貢獻。今年我縣轄區全年事故共接警1126起，共受理各類交通事故985起，其中上網通緝34起，一般程序處理354起，簡易程序處理597起;死亡21人，受傷798人，直接財產經濟損失107.9萬元;行政拘留45人，刑事拘留30人，起訴23人，批捕17人，全年破肇事逃逸10起，實現四項指數全面下降的好成績。
交警大隊長述職報告 篇11
20xx年以來，本人圍繞市局黨委和交警支隊的總體部署，以降事故、保安全、保暢通爲目標，按照“重點工作銳意突破，整體工作全面推進”的工作思路，通過貫徹落實《道路交通安全法》和“五整頓”、“三加強”工作措施，深化和鞏固大練兵成果，大力加強公安交警隊伍正規化建設，全市公安交通管理工
作有了新的發展，道路交通安全形勢保持了相對穩定，圓滿地完成了各項交通管理工作任務。現將工作述職如下：
一、親自參與各項交通管理工作措施的制定和落實。爲加強和改進公路勤務管理工作，提高執勤民警上路率和管事率，結合大隊實際情況，主持研究制定“定路段、定人員、定職責、定獎懲、包安全暢通”的四定一包責任制，將巡邏里程、糾正違法次數、責任路段遵章率，交通事故發生率、執勤民警行爲規範等工作指標列入等級化考覈內容，與民警的經濟利益掛鉤，嚴格考覈，兌現獎懲，有效解決“幹多幹少一個樣、幹好幹壞一個樣”的問題，極大調動民警的工作積極性和主動性。同時，根據不同時期的交通安全形勢，先後組織開展了治理超載、五小車輛無牌無證，超速超員，打擊假牌假證、盜搶機動車犯罪、酒後駕車等專項治理活動和“春運”、“兩會”及“五、一”“十、一”黃金週交通安全保衛工作。工作中堅持深入一線，靠前指揮，及時解決工作中可能遇到和出現的新情況、新問題，並根據交通情況的變化，適時調整警力部署和工作措施，確保各項交通管控措施落到實處，發揮最大效能。凡二級以上警衛任務，堅持參與制定方案，參與部署警力，參與查看路線，參與督導檢查，確保每一次交通安全警衛任務都能圓滿順利地完成。今年以來，共參加一級警衛任務xx次，二級警衛任務xx次。
二、推動交通事故綜合預防機制建立。省、xx市預防道路事故會議結束後，及時將會議精神向市政府做了專題彙報，積極爭取市政府對交通事故預防工作支持。x月x日，市政府在車管所召開全市首次預防道路交通事故專題會議，並與各鎮區街簽訂了《預防道路交通事故責任書》。會後，我主持召開了全市道路交通安全工作聯席會議xx個成員單位的第一次例會，使預防道路交通事故工作形成各級、各部門各負其責，綜合治理的整體合力。爲提高事故處理工作辦案質量和工作效率，於今年x月，組織成立科研攻關小組，經過一年的努力，成功研發《道路交通事故信息管理系統》，，該成果於今年xx月份通過省級鑑定。今年以來，共主持召開x起重大交通事故的案情分析和責任認定會，參與調解處結交通事故x起。
三、深入開展道路交通安全宣傳“五進”活動。多年的交通管理工作使我更加深刻地認識到，交通安全宣傳是交通管理的一項基礎工作，是預防交通事故的治本之策。爲使“五進”活動能夠深入、持久地開展下去，取得實效，親自參與制定“五進”活動實施方案，多次聽取宣傳部門關於“五進”活動情況彙報，並提出對“五進”工作實行大隊、中隊兩級考覈的意見，以調動廣大民警投身五進工作的積極性和主動性，我還到部分村隊調查研究，到一些機關、企事業單位進行走訪，將《珍愛生命，安全出行》交通事故典型案例警示光盤送到有關領導手中。適時召開“五進”專題會議x次，並要求民警在“五進”宣傳工作中實事求是，不走過場。比如：針對部分村隊經濟條件相對貧乏的特點，大膽提出，這些村隊不需建立大型宣傳欄，可以在村委門前牆體上製作小黑板，由承包民警定期書寫知識、口號。目前，“五進”活動已取得了階段性的成果，x月份，大隊被省公安廳授予“五進”先進集體榮譽稱號，我被公安部評爲全國百名“交通安全宣傳„五進‟工作先進個人”，x月x日，xx市交通安全宣傳„五進‟工作現場會在我市召開，推廣了xx大隊的經驗做法。x月x日，大隊作爲唯一縣級市在全省“五進”工作經驗交流會上做了典型發言。
四、充分發揮黨員幹部的先鋒模範作用。在隊伍建設中，結合交通管理工作實際，採取“自己查、互相幫、大家議、領導提、批評與自我批評”等多種方法，教育引導民警細查深挖自身思想意識方面存在的問題，切實把問題找準，把原因擺透。在紀律作風廉潔自律上，能夠做到令行禁止，率先垂範，始終堅持明明白白做人，清清白白做官，沒有違法違紀問題。
五、全面推進正規化建設工作。根據大隊實際情況，確立“立足當前，謀劃長遠，先易後難，抓好示範，重點突破，力求實效”的工作思路，採取分步實施，循序漸進的方式，穩步紮實地把正規化建設推向深入。x月份，xx市交警系統正規化建設觀摩會在我市召開，我做了經驗介紹，支隊領導和人會人員對我隊正規化建設給充分肯定。目前，交警大隊、x個鄉鎮中隊、警務工作站、事故處理中隊、車輛管理所正規化建設基本達到標準要求，正在準備迎接省交警總隊達標驗收。