道路隱患整改報告集錦（精選3篇）

道路隱患整改報告集錦 篇1

一、現狀：因“缺”生“堵”

據統計，目前中心城區非農業人口39.6萬人(戶籍登記口徑爲27萬人)，建成區面積51.9平方公里(包括經濟開發區)，城市人口密度爲0.76萬人/平方公里。按照國家建設部的標準，城市人口密度在1萬人/平方公里以內均適宜居住。不但不該導致擁擠，還應非常適宜人居。深究其因，屬於因“缺”生“堵”。從城市功能來看，主要表現爲“三缺”：

一缺市政基礎設施。城區主、次幹道總體分佈合理，主幹道總長52.8公里，但城市支路缺乏，支路路網密度爲0.44公里/平方公里，僅相當於標準密度(3-4公里/平方公里)的11%，再加上城區“斷頭路”較多、大型停車場較少，成爲城市交通“添堵”的主因。採取錯開公交停靠、規範車輛通行等措施，或許能緩解交通堵塞，但治標不治本。此外，城區環衛設施嚴重不足，共有垃圾收集、轉運站17座，服務半徑和設置總數不到標準的一半;城市公廁55座，約1400人/ 座，相當於國家標準(2500-3000人/ 座)的46.7%，並且老城多、新區少，分佈不均勻，極不便利。

二缺文化教育設施。城區18所國小、10所中學的在校學生7.23萬人、校園佔地面積10.73萬m2，總建築面積爲40.38萬m2，其中教學用房總建築面積30.28萬m2，人均規劃用地僅爲0.27 m2，人均教學用房建築面積爲0.76m2，分別爲標準面積(2.4m2/人和1.2m2/人)的11%和 63%。義務教育階段的教學設施嚴重緊缺，再加上師資力量限制、片區分佈不均等因素影響，城區學校人滿爲患、超負荷運行，“大班”現象嚴重，班級超員率85%以上。大型綜合類書店3個，圖書館尚屬借地(暫借青少年科技館)運行，博物館僅2900 m2，電影院總座席20xx個，羣藝館年久失修，文化館改作它用，青少年活動中心、綜合性展覽館暫缺等等，文化教育和圖書展覽類建築大都集聚在老城區，且規模偏小，甚至缺失，難以滿足綜合教育、對外宣傳、文化展覽和休閒娛樂的需求。

三缺醫療衛生設施。城區各類醫療機構(含社區衛生服務站)54個，醫院牀位3025牀，相當於7.6牀/千人，剛好達到城市現狀人口的需求水平。醫療機構用地20.74公頃，人均不足0.6 m2，只相當於人均標準(0.7-0.9m2，)的67%。7所綜合性醫院有半數以上分佈在老城區，空間佈局極不均衡，而在未來幾年內，城市人口將大量移居新區，勢必導致“遷徙式”看病就醫，難於滿足人們的健康需求。

以上僅爲當前狀況，如果城市增至50萬人口，情況更爲糟糕。

二、發展：“危”中存“機”

20xx年，在國際金融危機的影響下，房地產業發展的基本面近期內難以根本改變，買者觀望、賣者滯銷，房市走勢必將繼續低迷，依靠招商引資建城、發展房地產業增收基本沒有可能。然而，國家拉動內需的強硬舉措、積極的財政政策、適度寬鬆的貨幣政策等，不啻爲加快基礎設施建設、完善城市整體功能、穩定建築行業增收的絕好機遇。主要表現爲“三最”：

一是立項最易。中央採取擴大投資需求的方式，來拉動經濟增長，將進一步加大民生工程、基礎設施等建設項目的扶持力度，並計劃在20xx年底前投資4萬億元支持城市基礎設施、醫療衛生、教育、環境等社會公共事業建設，取消對商業銀行的信貸規模限制等，創造了寬鬆的城市建設融資環境。比如：省財政今年將安排6000萬元，支持城市義務教育“大班改小班”。在這種條件下，如果我們政策方向把得準、項目申報行動快，極易得到上級支持。

二是需求最急。加快城市道路、醫院、學校和博物館、文化中心等設施建設，是完善城市功能、便利羣衆生活的迫切需要，也是實施人口倍增計劃的配套舉措，更是創建宜居城市的關鍵所在。如果將醫院、學校等建成地標性建築，將道路、橋樑等建成景觀化設施，能夠大大改善片區環境，聚旺城市人氣和商氣。

三是時機最佳。一方面，目前鋼材價格每噸約3800元，同比下降30%;水泥每噸約300元，同比下降11.8%，其他建築材料也都相應下降，外出打工人員逐步迴流等等，無論是建材成本、用工成本，還是勞力支持，都十分有利於建設大規模的公共建築和基礎設施項目。另一方面，隨着投資隨着房地產業的持續低迷，商住樓的投資風險大增，而道路、橋樑、醫院、學校等城市設施的投資回報過硬，風險相對較小，越來越得到民間投資者青睞。

三、對策：順“勢”求“爲”

今年乃至今後一段時期內，我市經濟發展形勢基本明朗。面臨新形勢，面對新要求，我們必須圍繞“宜居”搞城建，立足“趕超”興產業，順勢而謀，奮力而爲，切實做到“三抓”：

一抓項目調研和儲備。由政府牽頭，組織城市建設、國土資源、文教衛生等相關部門，統一對城市設施情況開展調研，詳細摸清家底，全面掌握情況，並對照城市總體規劃和宜居城市創建的要求，分析論證到底什麼不足、什麼暫缺，先建什麼、後補什麼，建立起完備的城市功能設施項目儲備庫，避免盲目建設。

二抓項目包裝和公關。緊密對接國家擴大內需的政策傾向，用足用活適度寬鬆的貨幣政策，堅持查漏補缺，按照輕重緩急，科學策劃，精心包裝，對道路橋樑、文教衛生等功能性城建項目，不僅要進得了項目籠子，還要達到包裝深度，真正花小錢、辦大事。出臺必要的激勵措施，鼓勵部門公關項目，全面出擊、全力以赴，不停向外跑、努力向上爭，使得跑項爭資工作成爲大氣候、大舞臺和大考驗。

三抓項目運作及建設。努力做好“三爭”工作，妥善解決城建項目的資金“瓶頸”問題。一爭上級支持，通過報建對接項目，爭取上級對城市建設的政策性投資，無本得力;二爭銀行信貸，使用儲備土地、基礎設施等城市資源作抵押，積極向銀行爭取貸款，融資建城。三爭民間投入，採取減免規費、捆綁經營等靈活方式，鼓勵社會資本和民間資金積極投向中國小校、文化館所等城建設施項目，借船出海。此外，對於已經立項批覆的城建項目，要實行項目責任制，確保儘早動工、盡力建設、儘快出效。

道路隱患整改報告集錦 篇2

爲認真抓好大沙鄉20xx年農村道路交通安全管理工作，大沙鄉在落實考覈獎懲的基礎上，建立了農村道路交通安全管理工作聯席制度，並於3月19日召開了工作聯席會議，鄉交管站、各村勸導員就一季度和春運期間的道路交通安全管理工作開展情況進行了認真的交流總結，形成了共識。

一、存在問題找得準。

一是村勸導員開展工作情況差，有的基本沒有履行職責；二是摩托車違規違章行駛及超載超速現象突出；三是個別摩托車違規載人；四是自備車違規拉客現象依然存在且取證難；五是村社道路養護不及時，安全隱患依然存在。

二、落實監管措施細。

聯席會議對找出的問題制定了詳細的措施強化監管。鄉交管站牽頭加大對村道公路的查處力度，採取處罰與教育相結合，嚴格執法；督促各村交通勸導員履職盡責、發揮作用，有效制止違章違規行爲，對各村落實“建、管、養、運、安”情況進行全面指導和督促，實行每半月一抽查，每月一督查，每季度一考覈，半年一評比。

三、突出專項抓整治。

道路隱患整改報告集錦 篇3

按照《xx鎮創建暢通平安鄉鎮方案》中關於道路交通安全專項整治行動的總體部署，爲了確保我處道路安全暢通，深入落實今年安全生產“隱患治理年”工作要求，有效遏制重特大道路交通事故，促進我鎮道路交通安全形勢持續穩定好轉，根據《xx市關於進一步開展安全生產隱患排查治理工作的通知》及《關於開展道路道路安全隱患排查治理工作》文件精神，結合我鎮實際情況，以加強道路交通安全工作爲目的，我鎮以“保增長、保民生、保穩定”爲中心，抓宣傳，抓教育，抓整治，抓落實，確保了全鎮道路交通安全。現將開展工作彙報如下

一、提高思想認識，加強組織領導

交通安全隱患排查治理工作是今年我鎮交通安全工作的核心，我鎮始終把交通安全工作列爲工作的重中之重抓緊抓實，牢固樹立安全發展觀。成立了以鎮長爲組長，分管副鎮長爲副組長的工作領導小組，整治辦公室和各有關單位簽訂了《交通安全生產工作責任狀》，明確任務、落實責任。

鎮黨委、政府高度重視道路交通安全工作，將道路交通安全工作納入重要議事日程，專題召開道路交通安全專項整治行動動員大會，周密細緻地部署各項工作。鎮黨委政府成立由鎮長任組長，分管領導任副組長，中國小、派出所、各村等相關單位爲成員的道路安全工作領導小組，明確工作目標,落實了工作措施。全鎮形成了政府領導、部門協作、齊抓共管、綜合治理的局面，有效地杜絕了重大交通事故的發生，確保了廣大羣衆出行安全。

二、提高安全意識，加強宣傳教育

我鎮開展以“文明交通行動計劃”爲契機，以宣傳教育爲主線，堅持以人爲本，在交通安全日等時間通過在鎮直各單位及各村委會的主要位置張貼道路交通安全宣傳標語；製作交通安全法律法規宣傳單，上門入戶宣傳；編排道路交通安全知識宣傳手冊等，利用節假日、趕集日等開展道路交通安全重點宣傳。結合“文明交通行動計劃”，依據交通隱患排查的方案，開展道路交通安全知識進村屯、進學校、進企業，做好示範村、示範戶的創建活動。製作道路交通安全知識專題廣播，開闢道路交通安全知識專欄，開展交通安全知識宣傳日活動。我鎮狠抓交通安全生產工作，召開了各類諸如交通行業安全生產隱患排查治理工作會議達20餘次，就道路安防、防跨防坍塌、防汛防滑、防霧防碰撞、運輸生產等方面作出了周密細緻的安排部署。要求真抓實幹，源頭預防爲主，宣傳教育爲先，督查落實爲重，確保安全隱患治理工作取得實效。印發安全宣傳單1000餘份，印製發交通安全相關文件達100餘份。

三、做好道路交通安全隱患排查治理

1、重點進行學校周邊環境排查和危險路段摸查。加強對學校周邊環境的整治力度，確保師生出行安全；對我鎮的村組道路進行交通安全隱患排查治理，在危險路段設置警示牌，提醒過往車輛注意交通安全。

2、開展交通車輛的排查治理。一是在全鎮範圍內開展載客摩托車、三輪車、殘疾人專用車、無證經營客車、低速貨車、拖拉機排查登記，對非法載客的上述車輛進行勸導，制止其上路；二是對全鎮居民家庭基本情況進行登記，主要了解居民家庭收入的基本來源，是否有利用交通工具進行非法盈利的經歷；三是組織對我鎮轄區內的中、國小校、幼兒園、託兒所校車進行安全情況大檢查，對存在安全隱患的車輛，立即進行整改，對達到報廢標準的車輛，立即報廢。

四、強化督查，立足整改

安排縣地方公路管理段、工程技術科和運政管理所等單位人員依法開展安全隱患排查治理工作。要求重點檢查險路險段、危橋涵洞、重點隱患部位、重點施工企業。並做好檢查記錄和督查指導工作。通過明查暗訪，在安全檢查中發現隱患的，能立即整改落實的要立即整改落實；不能立即整改落實的，列入長期計劃治理。從而達到“嚴監管、除隱患、降事故、保安全”目的'。今年排查各類車輛達2250餘臺，巡查縣鄉公路20xx餘公里，查出並整改各類問題10餘個，有效消除了隱患苗頭，從源頭上預防道路交通安全事故的發生。

五、專項整治，確保實效

（一）道路安全隱患治理情況

1、深入開展危橋險段整治，做好道路安防工作。對縣鄉公路上的危橋險段、事故黑點易發路段逐一設置安全警示標誌，對於重點橋涵進行除險加固，其它一時無力修建的危橋落實專人監測，重要路段設立限速帶，加大養護工程維修力度。

2、堅持定期上路巡查，及時清理路障。治理公路“堵、佔、挖”和打場曬糧現象，有效杜絕事故發生。

3、加強道路養護，對縣鄉公路堅持常年養護與重點養護相結合，夏季水毀及時搶修，清理淤泥涵洞，冬季採取防滑措施，消除安全隱患，確保道路安全暢通。

4、開展對超限運輸車輛的專項整治。在無力購買公路檢測設備的情況下，積極安排路政人員開展超限運輸治理工作，取得了明顯成效。截止目前我鎮在道路安全防範、隱患排查治理、超限運輸治理等方面累積出動車輛達50餘次。

（二）運輸市場安全隱患治理工作

1、督促運管所認真履行“三把關一監督”職責嚴把市場準入關，車輛綜合性能投入狀況關、從業人員資質狀況關，對客運站現場監督。對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴格覈查。有1種證件不符合要求立即停止營運。對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執勤，要求客運管理人員必須二十四小時值班，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。要求針對檢查中發現的不足，及時制定整改措施。

2、規範整治運輸市場秩序，從去年開始實施了“線路審批經營”專項整治行動，有力打擊了黑車等違法違規營運行爲，規範了我縣出租車、運輸市場。截止目前我鎮的客運班線車、出租車、麪包車都實行規範化經營管理。下一步，我鎮明確整治目標任務，繼續深入開展交通行業安全生產隱患排查治理工作，搞好道路交通安全專項檢查，深入調查研究，力求解決重點、難點問題，對檢查出的問題抓好限期整改落實，堅決杜絕重。

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