三峽導遊詞精選800字範文（通用18篇）
三峽導遊詞精選800字範文 篇1
長江，我國的第一大河，全長6300餘公里。它流經四川盆地東緣時衝開崇山峻嶺，奪路奔流形成了壯麗雄奇、舉世無雙的大峽谷——長江三峽。
長江三峽，中國10大風景名勝之一，中國40佳旅遊景觀之首。長江三峽西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌的南津關，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱，是長江上最爲奇秀壯麗的山水畫廊，全長192公里，也就是常說的“大三峽”。除此之外還有大寧河的“小三峽”和馬渡河的“小小三峽”。這裏兩岸高峯夾峙，港面狹窄曲折，港中灘礁棋佈，水流洶涌湍急。“萬山磅礴水泱漭，山環水抱爭縈紆。時則岸山壁立如着斧，相間似欲兩相扶。時則危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑無。”郭沫若同志在《蜀道奇》一詩中，把峽區風光的雄奇秀逸，描繪得淋漓盡致。我國古代有一部名叫《水經注》的地理名著，是北魏時酈道元寫的，書中有一段關於三峽的生動敘述:“自三峽七百里中，兩岸連山，略元闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，自非停午夜分，不見曦月……”。
三峽地跨兩省。兩岸崇山峻嶺，懸崖絕壁，風光奇絕，兩岸陡峭連綿的山峯，一般高出江面700-800米左右。江面最狹處有100米左右;隨着規模巨大的三峽工程的興建，這裏更成了世界知名的旅遊熱線。
三峽旅遊區優美景區衆多，其中最著名的豐都鬼城，忠縣石寶寨，雲陽張飛廟，瞿塘峽，巫峽，西陵峽，宏偉的三峽工程，大寧河小三峽等。
遊三峽有三條路線可選:1、從重慶順江而下快節奏地觀賞三峽的奇特風光;2、從上海、南京、武漢逆流而上游覽長江沿途美景;3、從三峽的東口宜昌出發飽覽神奇美麗的長江三峽風光。
三峽導遊詞精選800字範文 篇2
遊客朋友們，大家好！我是你們的導遊——吳司。我將帶大家去遊覽美麗的長江三峽，請跟我來吧！
朋友們，這裏是巫峽。巫峽航道曲折幽深，雲作衫，雨作裙，輕紗飄忽，把那秀美的山巒掩映在朦朧的幻影中，引動着人們浮想聯翩。峽中兩岸青山連綿，羣峯如屏，江流曲折，幽深秀麗，宛如一條天然畫廊。峽兩岸爲巫山十二峯，在十二峯中以神女峯最爲俏麗，也最有名。傳說，瑤池宮裏住着西王母第二十三個女兒，名叫瑤姬，她聰慧美麗，心地善良，活潑開朗，耐不住宮中寂寞的生活。八月十五這一天，她邀請了十一姐妹，騰雲駕霧，遨遊四周。當她們來到巫山時，被這裏的美景迷住了，十二仙女早就厭倦了宮中寂寞的生活。久而久之，她們便化成十二座奇秀絕美的山峯，聳立在巫峽兩岸。這就是神女峯的傳說。遊客朋友們，我們將遊覽下一個景點—西陵峽。
朋友們，這裏就是西陵峽，它得名於三峽明珠——宜昌市南津關口的西陵山。它是三峽中最長的一個峽。它全長一百餘公里。峽谷內，灘多流急，以“險”出名，以“奇”著稱，“奇”、“險”化爲西陵峽的壯美。整個峽區都是高山、峽谷、險灘、暗礁。峽中有峽，灘中有灘。大家玩得很開心吧！我們將遊覽最後一個景點——瞿塘峽。
瞿塘峽全長8公里，西起奉節縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鎮，景色最爲雄偉險峻。奔騰咆哮的長江，一進峽谷便遇上氣勢赫赫的夔門。遊客朋友們注意喲，這夔門兩岸的山峯陡峭如壁，兩岸最高峯可達1000—1500米，摔下去就沒命了喲！這裏峽深水急的江流，綿延不斷的山巒，構成了一幅極爲壯麗的畫卷。正如郭沫若《過瞿塘峽》一詩所說：“若言風景異，三峽此爲魁”。
這次遊覽長江三峽到此結束了，遊客朋友們，你們一定被這美麗的長江三峽迷住了吧！如果有機會，再讓我們一起細細遊賞一番吧！拜拜！
三峽導遊詞精選800字範文 篇3
各位朋友：
大家好!我是你們的導遊塗登濤，我們聽過北魏地理學家酈道元在《水經注》裏有這樣一段描述：“自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，自非停午夜分不見曦月?”對，他所寫的正是接下來兩三天裏，我和大家要一起乘船遊覽的長江三峽。大家都知道，我們的祖國山河壯美，長江三峽，它是長江風光的精華，神州山水的瑰寶，傲列中國十大旅遊名勝之一，瞿塘峽的雄偉，巫峽的秀麗，西陵峽的險峻，以及它們之中大寧河、香溪、神農溪的神奇與古樸?可見長江三峽閃爍着經古不衰的獨特魅力。
長江三峽，地靈人傑。這裏是中國古文化的發源地之一，著名的大溪文化，在歷史的長河中奇光異彩;這裏孕育了中國偉大的愛國詩人屈原和昭君;這裏有三國古戰場，是無數英雄豪傑馳騁用武之地;這裏有許多著名的名勝古蹟，白帝城、黃陵廟。三峽是川鄂兩省人民生活的地方，主要居住着漢族，他們都有許多獨特的風俗和習慣。每年農曆五月初五的龍舟賽，是楚鄉人民爲表達對屈原的崇敬而舉行的一種祭祀活動。巴東的背婁世界、土家人的獨特婚俗、還有那被稱爲魚類之冠，神態威武的國寶———中華鱘。
四川之後，被四川盆地周圍的羣山阻擋，便順勢切割，奪路奔流，形成了奇秀壯麗的三峽。
長江三峽由瞿塘峽、巫峽和西陵峽組成。它西起重慶市奉節縣的白帝城，東到湖北省宜昌市的南津關，跨奉節、巫山、巴東、秭歸、宜昌等縣市，全長192公里(其中峽谷段90公里)，也就是常說的“大三峽”，除此之外還有大寧河的“小三峽”和馬渡河的“小小三峽”。
首先我們來到了“鬼城”豐都，大家請看，這就是《西遊記》、《封神演義》、《聊齋志異》等古典名著中所提到的“陰曹地府”、“鬼國幽都”。我想大家肯定納悶了，我們在陽間活得好好的，又沒做什麼大逆不道、十惡不赦、傷天害理的事，怎麼要來走這一遭，下十八層地獄呢?哈哈，沒事，我們都是良民，只不過遊遊三峽，今天我們就當是孫大聖了，鬼門關也來闖闖!
豐都古爲“巴子別都”。東漢和帝永元二年置縣，是傳說中人類亡靈的歸宿之地，集儒、佛、道民間文化於一體的民俗文化藝術寶庫，被譽爲中國“神曲之鄉”、人類“靈魂之都”。
現在我們進入了瞿塘峽，它是三峽中最短的一個，但最爲雄偉險峻，難怪古代詩人發出“縱將萬管玲瓏筆，難寫瞿塘兩岸山”的讚歎。
瞿塘峽最雄偉的一段當屬奉節的夔門，它是長江三峽的西大門，峽中水深流急，江面最窄處不到50米。你們看，那臨江的石壁上刻着孫元良的“夔門天下雄，船機輕輕過。”與夔門遙相對應的是北面的白帝城，也就是當年劉備託孤的地方，三國的故事膾炙人口，深入人心，古往今來，多少人爲其中的英雄扼腕嘆息。
“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”古時候，三峽的確有許多猿羣分佈，不過由於近代水上交通的發展，無數輪船來往，船笛聲音過大，加之周圍森林的破壞，猿猴失去了賴以生存的環境，所以我們現在很難聽見猿聲了。不過，在比三峽更爲狹窄幽深的大寧河小三峽裏還有分佈，這也是讓人十分欣慰的。
“曾經滄海難爲水，除卻巫山不是雲。”好了，我們已經出了瞿塘峽，現在來到了重慶與湖北交界處的巫峽。巫峽以幽深秀麗著稱。整個峽區奇峯突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段，宛如一條迂迴曲折的畫廊，充滿詩情畫意。巫山十二峯，千姿百態，其中最嫵媚動人便是神女峯。你們看，羣山上有塊凸石，正像一位亭亭玉立、含情脈脈的少女，在雲霧中時隱時現。
三峽導遊詞精選800字範文 篇4
遊客朋友們，你們好，歡迎你們來三峽觀光。七百里三峽，雄奇險拔，清幽秀麗，四季美 景風格迥異。春冬之時，潭水碧綠，清波迴旋，怪柏凌峯，瀑布飛懸;夏季水漲，江流洶涌;秋景淒寒，猿鳴哀轉。走進三峽人家，品嚐金黃蜜桔;登上三峽大壩，感受磅礴氣勢。多情的三峽風光，熱情的三峽人民，歡迎各位常遊此地。希望您在這次旅途中感到開心，愉快。
罈子嶺景區是國家首批AAAA級景區，也是三峽壩區最早開發的景區，於1997年正式開始接待中外遊人，因其頂端觀景臺形似一個倒扣的罈子而得名，該景區所在地爲大壩建設勘測點，海拔262.48米，是觀賞三峽工程全景的最佳位置，不僅僅能欣賞到三峽大壩的雄渾壯偉，還能觀看壁立千仞的“長江第四峽”雙向五級船閘。
罈子嶺景區是三峽工地的制高點，是觀賞三峽工程全景的最佳位置。罈子嶺因外形象一個倒扣的罈子而得名。景區總面積約10萬平方米整個景區包括觀景臺、浮雕羣、鋼鐵大書、億年江石模型室和綠化帶等，綜合展現了源遠流長的三峽文化，表達了人水合一、化水爲利、人定勝天的鮮明主題。
罈子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的罈子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，是三峽壩區15.28平方公里徵地範圍內的海拔制高點，登上罈子嶺的頂部觀景臺，可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。
相傳當年大禹治水三過家門而不入，在神牛幫助下打通夔門，推開了400裏水道，川江的百姓感恩不盡，用巨舟載24頭肥豬和一大罈美酒前來犒勞。行至三鬥坪時，卻見那神牛騰雲而去，只在那高山上留下了個影像，後被百姓稱爲黃牛巖。那大禹也追蹤神牛遠行，遺留下了一尊巨石作爲紀念。人們深受感動久久不肯離去，令巨舟在江中守候，結果巨舟化成一座小島--中堡島。船上的肥豬則投入江中，變做24座礁石，而那罈美酒則放在了左岸，幻化成流傳至今的罈子嶺。據說，每逢晴朗天氣，微風佛過，峯間江中，酒香醺醺，還真的令人心醉。
整個園區以高度的遞增從上至下分爲三層，主要由模型展示廳、萬年江底石、大江截流石、三峽壩址基石、銀版天書及罈子嶺觀景臺等景觀，還有壯觀的噴泉、秀美的瀑布、蜿蜒的溪水、翠綠的草坪貫穿其間，放眼望去，靜中有動，動中有靜，彷彿置身於美妙的樂園。
三峽導遊詞精選800字範文 篇5
巫山小三峽長江三峽段的第一大支流——大寧河下流在巫山境內的龍門峽、巴霧峽、滴翠峽三段峽谷的總稱。
她一江碧水、奇峯壁立、竹木蔥蔥、猿聲陣陣、饒有野趣，是一處鬼斧神工的天然畫廊。
峽內有多姿態多彩的峻嶺奇峯、幻化無限的雲霧繚繞、彎來拐去的急流險灘、寂靜秀潔的飛瀑清泉、千姿百態的鐘乳倒懸、神密莫測的懸巖古洞、有聲有色的自然雕塑、茂密繁盛的山林竹木、色彩斑斕的卵石灘，是一處玲瓏奇巧的峽谷盆景;有追逐遊玩的淘氣猴羣、成雙結對的鴛鴦戲水、展翅紛飛的各類水鳥、暢流碧水中的數種魚類，綠鬱蔥蔥的竹林中百鳥啼鳴的歡歌笑語四處可聞，是一處不行多得的動物王國;尚有迷存千古的巴人懸棺、令人費解的古棧道、風姿猶存的大昌古鎮，是一處貴重難忘的汗青遺蹟。
巫山小小三峽是大寧河小三峽姊妹峽，因比大寧河小三峽更小，故名“小小三峽”。
馬渡河是大寧河的一條支流，它由三撐峽、秦王峽、長灘峽三段峽谷構成，全長20公里，這裏奇峯多姿、山川相映、風物旖旎、水流平緩、清亮見底，中國臺灣懸崖堅持，壁立萬仞，河流狹小，天開一線，幽、秀、翠、美、怪、奇集於箇中，像一處玲瓏奇巧的峽谷盆景，有着擋不住的勾引。
而最吸引人的莫過於集休閒旅遊、體育熬煉爲一體的有驚無險，安詳開心、愛好悠悠的迴歸大天然的自我參加式水上漂泊。
它是小三峽風光區中一顆璀璨的明珠，一朵爛漫的奇葩。
三峽導遊詞精選800字範文 篇6
各位朋友大家好，我代表宜昌國際旅行社歡迎大家的到來。我叫李樂，在接下去的時間裏將由我爲各位提供導遊講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅遊活動中感到開心愉快。俗話說，風景美不美，全靠導遊一張嘴，還有句老話是“觀景不如聽景”，但我們今天要遊覽的景點，就算我一句話都不說，您還是會由衷的讚歎一個字——“美”！老子說“大美無言”，今天就讓您體會體會！
好，下面請大家隨我一起去遊覽著名景點——長江三峽。有人說：“不走三峽，不算到過長江。不遊三峽，不算了解長江。”首先呢，我想爲大家介紹一下長江。大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次於非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，流經青海、西藏、雲南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨十一個省市自治區，最後匯入東海，全長6300公里，長江流域佔我國國土面積的1/5。
當長江流至四川東部的奉節，便衝開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽，這便是我們今天要遊覽的地方，我們今天所說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長200多公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。
現在我們來到的便是衢塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節白帝城，東止巫山縣的大溪鎮，全長8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，長江在這裏切過中生代石灰岩，形成了陡峭的峽谷，瞿塘峽兩端入口處，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，相距不足一百公尺，形如門戶，故稱“夔門”，也叫瞿塘峽關，山岩上有「夔門天下雄」五個大字。左邊的名“赤甲山”，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，又因尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，故有桃子山別名。右邊的名白鹽山，不管天氣如何，總是現出一層層或明或暗的銀輝，好象有一層鹽撒在上面。
這裏山高峽窄，仰視碧空，雲天一線，唐代詩人杜甫曾寫下“歡水會涪萬，瞿塘爭一門”的名句。峽中水深流急，江面最窄處不足五十公尺，波濤洶涌，奔騰呼嘯，令人驚心動魄。在白帝城下的礁石上，有兩根鐵柱，是古代“鐵鎖關”的遺蹟。鐵鎖關是用鐵鏈“斷江”或“鎖江”。據載，公元九○四年（唐天佑元年），張武在瞿塘峽口“作鐵捆，絕江中流，立柵於兩端，謂之鎖峽”。建立鐵鎖關的目的，起初是防禦外敵人侵，後來曾一度成爲關卡，商旅往來均須繳納稅銀。 在白鹽山的絕壁上，有一列之字形石孔，自下而上至山腰。在山下起點處，有“宋開慶路元帥”字樣依稀可辨，上邊有一個平坦的臺子，叫望鄉臺。相傳這是孟良梯，其實是古代人民鑿孔栽木或採藥的古棧迢遺址。在北岸一處黃褐色懸崖上，有幾個豎立的洞穴，約寬半公尺，從前裏面置有長方形的東西，從遠處看去，狀如風箱，故名風箱峽。那些風箱是戰國時代遺留的懸棺，共發現九副，棺中有青銅劍和人骨，現在懸棺已墜毀，洞穴仍存。
三峽導遊詞精選800字範文 篇7
大寧河小三峽即爲有名的巫山小三峽。大寧河發祥於陝西省平利縣的中南山，流經重山峻嶺和大小峽谷，一路包容百川清流，穿過巫溪、巫山之間的雲崖險峯，注入巫峽西口的 浩浩長江。大寧河千姿百態，神祕莫測，從前長期隱匿無聲，近年因爲我國 遊覽事業的發展，它初露真容，即一舉成名。有人讚揚它“不是三峽，勝似 三峽”，“神矣絕矣，歎爲觀止矣”。大寧河小三峽是龍門峽、鐵棺峽跟滴翠峽的統稱，它是大寧河景緻的精髓所在。小三峽南起巫山縣，北至大昌古城，全長約60公里。
龍門峽 從巫山縣逆水而上，第一個峽谷就是龍門峽，峽長約3公里，峽口猶如瞿塘峽中的“夔門”，峽口兩岸峭壁巍峨入雲，峯峯絕對，形若一扇扇鐵門，雄奇壯觀，故有“小夔門”之稱。進峽後，兩岸峯巒矗立，絕壁摩天，懸崖上翠竹垂蘿，搖曳多姿。河東巖壁上，有一清泉汩汩流入河中，人稱“龍門泉”;河西絕壁上可見一方方的石孔，有序地延長300餘公里直到黑水河，這些石孔即爲古棧道的陳跡。
鐵棺峽 出了龍門峽，就是著名險灘“銀窩灘”了。這裏山回水轉，灘險流急，實爲航程上的險途。過了險灘即進入鐵棺峽。鐵棺峽長約10公里，這裏兩岸危峯兀立，構成一組組自然雕塑，個個妙不可言。東岸崖壁上有一金鱗閃閃的長巖，很像從天外漫遊歸來的巨龍，且龍首已經進洞;對岸山腰有一溶洞，洞口有塊黃色圓石，如同正欲出洞的猛虎;西岸懸崖下有串串倒懸的鐘乳石，其樣子容貌像是兩匹駿馬，其頭已進山，但馬尾和後腿還在山外。
於是人們就給它們分辨取名爲龍進、虎出、馬歸山。此外在河東岸離水面四五米高的絕壁石縫中還有一具玄色的懸棺，俗稱“鐵棺材”，鐵棺峽一名即由此而來。據考這“鐵棺”乃是戰國時代巴人的懸棺，其並非鐵鑄，僅因其色類似而言。目前懸棺羣保留最完好的是巫溪縣東北25公里的荊州壩，那裏有24具黑棺。
滴翠峽 持續前往就是小三峽中最長、最迷人的滴翠峽。滴翠峽長約20公里，峽中鐘乳石遍佈，石石滴 水，處處蒼翠，故名滴翠峽。峽中有座宏大的赤壁山陡破河岸，其通體赤黃生輝，小木船從其腳下經由，猶如偉人足旁的螞蟻，這就是寧河十二景之一的“赤壁摩天”;赤紅色崖壁上掛滿蓮花般鐘乳石的就是“紅屏翠蓮”;那豎立江心的“關門巖”恰似巨扉鎖關，使船無路可行，緊逼巖前卻見大門開啓一縫，然剛擠過門縫，回首一看大門又合了起來，真令人驚疑。
大寧河小三峽以峯秀、景幽、灘險、石美爲其特點。久居大都市的旅遊者定會覺得八怪七喇，宛如旅行在神話世界中。
三峽導遊詞精選800字範文 篇8
大家好，歡迎大家來到美麗的長江三峽旅遊觀光。
正如大家所知道的，長江是我國的第一大河，它發源於青海省唐古拉山脈的西南側，流經青海，西藏，雲南，四川，重慶，湖北，湖南，江西，安徽，江蘇，上海等11個省市。納百川千流，自西向東，橫貫中國腹地，最後注入東海。全長6300公里，是僅次於南美亞馬遜和剛果河的世界第三大河流，它孕育了中華民族古老文明，更與山融合而成了壯麗雄奇、舉世無雙的峽谷——長江三峽。
長江三峽西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，由雄偉壯觀的瞿塘峽、幽深秀麗的巫峽和灘多水急的西陵峽組成，全長193公里。瞿塘峽以雄著稱，西起重慶奉節白帝城，東至大溪鎮，峽長雖然只有短短的8千米，是三峽中最短的一個，卻有着“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓羣山”之勢。接着就是以秀出名的巫峽，巫峽因巫山而出名，西起重慶巫山城東的大寧河口，東至湖北巴東縣的官渡口，是三峽中的唯一一個地跨兩省市的峽谷，全長45公里。船在巫峽中行，時而大山當前，時而峯迴路轉，“山窮水復疑無路，柳暗花明又一村”無疑是它最好的寫照。
所以有人把巫峽比喻作一條“迂迴曲折的山水畫廊”。最後經過一段山舒水緩的寬谷地帶，我們便來到西陵峽。風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至湖北宜昌南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位於“楚之西塞”和夷陵也就是現在的宜昌市的西邊，故稱西陵峽。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇險化爲西陵峽的壯美。
相信大家必定聽說過這幾句詩：“朝發白帝彩雲間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。這膾炙人口的詩句，正是來源於詩仙李白的名作《朝發白帝城》，而這裏所說的白帝城，正是我們今天所參觀第一個景點。位於長江北岸的白帝城，原名紫陽城，它是新莽時期公孫述割據四川之際建築的，因爲傳說城中有井，井中白霧騰空，其形狀宛如一條白龍，直衝九霄，於是公孫述自稱白帝，城也改名白帝城。三峽工程蓄水後，水將淹沒至半山腰，形成水霧繚繞，仙山瓊閣搬的仙境。
說到這個三峽工程，全名爲長江三峽水利樞紐工程。是一座治理和開發長江的關鍵性骨幹工程，具有防洪，發電和航運等綜合效益。建成的三峽大壩壩高185米，蓄水位爲175米，年發電量達847億千瓦時，是新中國最偉大的工程。
好了，我們即將靠岸了，請大家跟我一起去近距離欣賞白帝城的美。
三峽導遊詞精選800字範文 篇9
各位朋友
大家好!“巴東三峽巫峽長”，長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫山春秋爲夔子之國，戰國時是楚國的巫郡。據晉代郭璞《巫咸山賦》載，唐堯時有一御醫巫咸深得堯心，生前封於此山，死後葬于山中，故以巫爲地名。一說因在重巒疊嶂的巫山懷抱之中，故稱巫山。巫峽谷深狹長，日照時短，峽中溼氣蒸鬱不散，容易成雲致霧，雲霧千姿萬態，似煙非煙、似雲非雲，變化多端，有的似飛馬走龍，有的擦地蠕動，有的像瀑布一樣垂掛絕壁，有時又聚成滔滔雲紗，在陽光的照耀下，形成巫峽佛光，因而古人留下了“曾經滄海難爲水，除卻巫山不是雲”的千古絕唱。屏列於巫峽南北兩岸巫山十二峯極爲壯觀，而十二峯中又以神女峯最爲峭麗。古往今來的遊人莫不被這裏的迷人景色所陶醉。三峽水庫到達175米以後，巫峽水位僅提高80米，對幽深秀麗的峽谷風光沒有大的影響，相反地有杉木壤溪、神女溪等更幽深的峽谷景觀可以開發，給遊覽巫峽增添更多的奇情野趣。
好，各位朋友，現在我們就來到了三峽中的最後一峽——西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中最長的一個峽，全長66公里，曾經的西陵峽以灘多水急著稱，自古三峽船伕世世代代在此與險灘激流相搏。“西陵峽中行節稠，灘灘都是鬼見愁”。 而現在，這樣的情況已成爲歷史，隨着葛洲壩工程的建成蓄水，水位上升，險灘礁石永睡於江底，加上解放後的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船伕搏流的壯景不復見了。今天西陵峽的大部分已經成爲葛洲壩平湖庫區，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩和舒適，我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。
西陵峽景觀很多，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個中國人都會爲此。
三峽導遊詞精選800字範文 篇10
各位朋友：
大家好！首先我代表中國長江三峽開發總公司（和大三峽國旅）歡迎您的到來，感謝您對三峽工程的關心和支持。（自我介紹和司機介紹略）相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅遊過程中有什麼意見，建議和要求，我們將盡力爲您服務。
一個繁榮富強的國家總有關係國計民生的骨幹工程，影響深遠，澤被後世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經濟帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成爲世人注目的焦點，所以各位在世際之交參觀世紀工程一定會成爲你一生中最難忘的旅程。
今天，我們將經過享有“公路橋樑隧道博物館”之美譽的三峽專用公路進入封閉式管理的壩區，一睹現代工程的壯觀場面，同時可享受幽靜的峽谷風光。
我們的車現在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成爲連接宜昌市與封閉性壩區的唯一干道，屬於準一級限速公路，全長28.64公里。三峽工程的對外交通運輸是以公路爲主，水路爲輔。三峽工程的人員，設備物質正是通過這條公路源源不斷地運往位於崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由於地質條件複雜，施工難度大，三峽工程建設者不怕困難，大膽採用了先進技術，歷時兩年，耗資14億，三峽專用公路終於在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋樑、隧洞的長度比例佔了40%，而且橋樑設計各異，充分體現了現代橋樑的施工藝術，這也許正是它被稱爲“公路工程博物館”的由來吧。
所有駛入三峽專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行爲，對車輛技術狀況分析、交通事故鑑定分析、保證遊客生命財產安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經查出，將沒收其專用公路車輛行使證。
現在，我們將通過黃柏河特大橋，它是三峽專用公路上四座特大橋之一，橋身長280M，跨度160米，爲上承式橋樑。橋身下的黃柏河是長江葛洲壩水利工程上游的一條小支流，河水非常清澈，而珍稀魚類“中華鱘”便在黃柏河江心小島上中華鱘研究所找到了安居立命之地。中華鱘是與恐龍同時代的古老物種，距今已有1千4百萬年了，被科學家譽爲“活化石”，列爲國家一級保護動物。中華鱘生活於東海，軟骨硬鱗，成魚可長達4米，壽命長達60歲。每年9至11月間，便由長江口溯江而上，經3000多公里長途跋涉，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產卵，待幼鱘長到15CM左右，又順江而下，但由於葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘迴游路線，爲了保護中華鱘以及其它魚類，經科學家考察，在宜昌縣曉溪塔黃柏河的河心島上，建立了中華鱘人工繁殖研究所，這是我國長江第一個中華鱘人工繁殖基地。各位遊客若有雅興，可以去觀賞一下國寶中華鱘，它是一種十分紳士的魚類……（介紹葛洲壩水利工程的情況）
三峽導遊詞精選800字範文 篇11
話說長江源自青藏高原，千里迢迢流至東海，一路從容廣闊，直至三峽才盡顯其萬馬奔騰之如虹氣勢，遊客朋友們，現在我們就是在巴東三峽的起點——白帝城。
說起白帝城，我想諸位並不陌生，首先是詩仙太白的《早發白帝城》：朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還。再者是劉備白帝城託孤：勿以善小而不爲，勿以惡小而爲之。一首首膾炙人口的詩篇，一句句家喻戶曉的格言，爲我們講述着白帝城在歷史上的重要地位，從東漢末年的金戈鐵馬到盛唐時期的琴棋書畫，白帝城記錄着歷史的傷痕與光澤，爲我們展現了悠悠五千年的中華民族。
遊客朋友們，過了白帝城，我們現在就算正式進入三峽了，酈道元在三峽中講：或王命急宣，有時朝發白帝，暮到江陵，期間千二百里，雖乘奔東風，不以疾也。滾滾長江，從唐古拉山脈滔滔而來，一路無拘無束，至瞿塘峽，忽然兩岸連山，長江便從羣山之山劈開一條峽谷，一時湍流直下，氣勢如虹，李白寫道：兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。正與酈道元的雖乘奔御風，不以疾也，想照應，充分表現了長江在三峽中水流迅速的特點。如今我們坐在遊輪上，難以感受到那種沿訴阻絕的意境，但大家看水流拍在船上的浪花，絕非是小江小河中常有的。
我們現在看到的，正是三峽水電站，這是全世界最大的水電站，我想大家可能瞭解過，伊泰普水電站是全球最大的水電站，但就在前兩年，這一紀錄再次被炎黃子孫創造的奇蹟超越了，1820億千瓦的電機與千億度的發電量都遙遙領先於全世界，這理應是我們祖國的驕傲。
現在我們經過的是大壩的五級排水系統，這宏偉的機械，充分展現着水電站的博大氣勢，是我們華夏民族智慧的結晶。
朋友們，到了江陵，我們的三峽之旅就要告一段落了，在這次旅行中，我們既看到了自然的魅力，又欣賞到人類的智慧，希望大家不要忘記這裏，牢牢記住一句話——我住在中國，我的家鄉有三峽。
三峽導遊詞精選800字範文 篇12
各位遊客，歡迎你們來到三峽，三峽的導遊詞。
長江三峽旅遊，可以從重慶順流而下，快鏡頭地觀賞三峽奇特風光，也可以從上海、南京或武漢逆流而上，慢節奏地飽覽長江沿途美景。然而，從長江三峽門戶宜昌出發，暢遊神奇美麗的長江三峽，是長江三峽旅遊最佳起始點。
長江三峽東起湖北宜昌南津關，西至重慶市奉節縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長193公里。它是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀着迷人的光彩，無數中外遊客爲之傾倒。讓我們現在開始神奇壯麗的三峽之旅吧。。。。。
(下面是有關景點--要不要無所謂)
西陵峽
風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位於“楚之西塞”和夷陵(宜昌古稱)的西邊，故得名。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇、險化爲西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘(泄灘、青灘、崆嶺灘)、四峽(燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽)，峽中有峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船伕世世代代在此與險灘激流相搏。“西陵峽中行節稠，灘灘都是鬼見愁”。隨着葛洲壩工程的建成蓄水，回水白裏，水位上升，險灘礁石永睡於江底，加上解放後的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船伕搏流的壯景不復見了。今天我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。
南津關
這就是南津關，長江三峽的起始點，長江上游的分界線。這裏有著名的西陵峽口風景區，是國家級風景名勝區，省級旅遊渡假區。主要景點有嫘祖廟、桃花村、白馬洞、三遊洞、下牢溪、龍泉洞、仙人溪和五洲休閒樂園等景點，導遊詞《三峽的導遊詞》。穿過南津關後，江面由20xx多米驟然左右變窄到300米，展現在你眼前的便是色彩斑斕、氣象萬千的壯麗畫卷。
燈影峽
過南津關西行約10公里，就到了燈影峽。燈影峽又名明月峽，峽雖不長，但景緻不凡，可謂“無峯非峭壁，有水盡飛泉”。峽壁明淨可人，純無雜色，如天工細心打磨而出。當這明淨的峽壁被明淨的天空映襯着時，酷似一幅水墨國畫，崖壁映入江水中，靜影澄碧;江水瑟瑟，更添明麗之趣。若晚間過此，月懸西山，月光之下的山光水色形成的那種“淨界”，難以言喻，所謂“明月峽”，由此得名。燈影峽得以以形取景，船左方(南岸)的馬牙山上有四塊奇石，酷似《西遊記》唐僧師徒四人西天取經高興歸來的生動形象：手搭涼蓬、前行探路的孫悟空;捧着肚皮、一步三晃的豬八戒;肩落重擔、緊步相隨的沙和尚;安然座騎，合掌緩行的唐僧。形象逼真、惟妙惟肖，栩栩如生，妙不可言。每當夕霞晚照，從峽中遠望。極似皮影戲(當地人叫燈影戲)，故名燈影峽。
仙人橋
船繼續西行不久，在江北可見一跨徑15米，寬僅1米有餘的天然石橋，這就是仙人橋。這裏是欣賞西陵秀色的最佳點，站在仙人橋上俯視，上下百里的西陵峽裏大半盡收眼底，但見，雲卷細浪，霧散輕煙，千輪萬舟，形如柳葉，使人彷彿置身天上。傳說有一樵夫爲仙女所愛，但仙凡路隔，難結連理，仙女乃拋下裙帶化爲仙人橋，引渡樵夫登臺而上。宋代詩人田鈞有詩云：“仙人橋上白雲封，仙人橋下水洶洶，行舟過此停橈問，不見仙人空碧峯!”
黃牛峽
乘船繼續西上約10公里，翹首南望，便可於彩雲間見一排陡峭的石壁，絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江，氣勢十分雄偉壯觀。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。
黃牛峽中亂市星羅棋佈，犬牙交錯。其間，河道似九曲迴腸，泡漩如沸水翻滾，水急礁險，號稱黃牛灘。古歌謠發出了：“朝發黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲。三朝有又三暮，不覺鬢成絲。”這反映了以往木船上水的艱難，因爲這段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力，又要時刻小心，所以行駛緩慢。
三峽導遊詞精選800字範文 篇13
遊客朋友們，大家好！我是你們的導遊——吳司。我將帶大家去遊覽美麗的長江三峽，請跟我來吧！
朋友們，這裏是巫峽。巫峽航道曲折幽深，雲作衫，雨作裙，輕紗飄忽，把那秀美的山巒掩映在朦朧的幻影中，引動着人們浮想聯翩。峽中兩岸青山連綿，羣峯如屏，江流曲折，幽深秀麗，宛如一條天然畫廊。峽兩岸爲巫山十二峯，在十二峯中以神女峯最爲俏麗，也最有名。傳說，瑤池宮裏住着西王母第二十三個女兒，名叫瑤姬，她聰慧美麗，心地善良，活潑開朗，耐不住宮中寂寞的生活。八月十五這一天，她邀請了十一姐妹，騰雲駕霧，遨遊四周。當她們來到巫山時，被這裏的美景迷住了，十二仙女早就厭倦了宮中寂寞的生活。久而久之，她們便化成十二座奇秀絕美的山峯，聳立在巫峽兩岸。這就是神女峯的傳說。遊客朋友們，我們將遊覽下一個景點—西陵峽。
朋友們，這裏就是西陵峽，它得名於三峽明珠——宜昌市南津關口的西陵山。它是三峽中最長的一個峽。它全長一百餘公里。峽谷內，灘多流急，以“險”出名，以“奇”著稱，“奇”、“險”化爲西陵峽的壯美。整個峽區都是高山、峽谷、險灘、暗礁。峽中有峽，灘中有灘。大家玩得很開心吧！我們將遊覽最後一個景點——瞿塘峽。
瞿塘峽全長8公里，西起奉節縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鎮，景色最爲雄偉險峻。奔騰咆哮的長江，一進峽谷便遇上氣勢赫赫的夔門。遊客朋友們注意喲，這夔門兩岸的山峯陡峭如壁，兩岸最高峯可達1000—1500米，摔下去就沒命了喲！這裏峽深水急的江流，綿延不斷的山巒，構成了一幅極爲壯麗的畫卷。正如郭沫若《過瞿塘峽》一詩所說：“若言風景異，三峽此爲魁”。
這次遊覽長江三峽到此結束了，遊客朋友們，你們一定被這美麗的長江三峽迷住了吧！如果有機會，再讓我們一起細細遊賞一番吧！拜拜！
三峽導遊詞精選800字範文 篇14
我國著名學者餘秋雨強烈推薦外國友人到長江三峽遊覽風光，而且告訴外國友人我國最值得觀賞的景地莫過於此。是什麼樣的風景至使餘秋雨賦予三峽這樣的評價?是什麼抓住了他的眼球?我們大家今天都很榮幸地來到了此地，可以大飽眼福，欣賞美景，共同探索三峽之美。
在三峽長達七百里的地界裏，兩岸都是高聳的山峯，沒有一點兒缺口，真是活像母親緊抱着孩子，不留一點兒縫隙，生怕孩子摔了掉了。那山峯連綿不斷，直插入雲，與“屏障”極像，如果不是正午或半夜是看不見太陽、月亮掛在天上的。
三峽之美最主要的是水之美，水之美又着重體現在四季不同的景象。夏季之時，水勢浩大，水流迅疾，真好似一匹脫繮的野馬，奔流不息。這裏正處在河流汛期，河水暴漲，奔放湍急。這是三峽之——奔放美。
春、冬兩季時，三峽之美更是體現的淋漓盡致，那碧綠的清潭，平緩的河流，迴旋的清波，水中的倒影，奇形怪狀的松柏，飛流直下的瀑布，真是構成了一幅山水清幽美景圖。這是三峽之——清幽美。
秋季之時，每每天剛晴，在下霜的早晨，三峽總會給人一種蕭瑟之感，水柱石寒。在以前，還可以聽到高處的猿猴長長呼嘯，哀轉久絕，聞者落淚。李白的《早發白帝城》中就提到過：“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”可現在，踞的是我們不可能再聽到了，這還要從我們自身找原因。雖沒有了猿聲的伴隨，可三峽依然能夠體現出三峽之——淒涼美。
夏季的三峽水像健壯的漢子，奔放豪爽，勇敢剛強。
春冬的三峽水像羞澀的小姑娘，清秀俊美，安靜清幽。
秋季的三峽水像孤獨的老人，寂靜孤僻，淒涼悲慘。
三峽之美體現在各個地方，一花一草，一樹一石。朋友們，去發現它的美，探索它的美，美，就在你的身邊。
三峽導遊詞精選800字範文 篇15
話說長江源自青藏高原，千里迢迢流至東海，一路從容廣闊，直至三峽才盡顯其萬馬奔騰之如虹氣勢，遊客朋友們，現在我們就是在巴東三峽的起點——白帝城。
說起白帝城，我想諸位並不陌生，首先是詩仙太白的《早發白帝城》：朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還。再者是劉備白帝城託孤：勿以善小而不爲，勿以惡小而爲之。一首首膾炙人口的詩篇，一句句家喻戶曉的格言，爲我們講述着白帝城在歷史上的重要地位，從東漢末年的金戈鐵馬到盛唐時期的琴棋書畫，白帝城記錄着歷史的傷痕與光澤，爲我們展現了悠悠五千年的中華民族。
遊客朋友們，過了白帝城，我們現在就算正式進入三峽了，酈道元在三峽中講：或王命急宣，有時朝發白帝，暮到江陵，期間千二百里，雖乘奔東風，不以疾也。滾滾長江，從唐古拉山脈滔滔而來，一路無拘無束，至瞿塘峽，忽然兩岸連山，長江便從羣山之山劈開一條峽谷，一時湍流直下，氣勢如虹，李白寫道：兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。正與酈道元的雖乘奔御風，不以疾也，想照應，充分表現了長江在三峽中水流迅速的特點。如今我們坐在遊輪上，難以感受到那種沿訴阻絕的意境，但大家看水流拍在船上的浪花，絕非是小江小河中常有的。
我們現在看到的，正是三峽水電站，這是全世界最大的水電站，我想大家可能瞭解過，伊泰普水電站是全球最大的水電站，但就在前兩年，這一紀錄再次被炎黃子孫創造的奇蹟超越了，1820億千瓦的電機與千億度的發電量都遙遙領先於全世界，這理應是我們祖國的驕傲。
現在我們經過的是大壩的五級排水系統，這宏偉的機械，充分展現着水電站的博大氣勢，是我們華夏民族智慧的結晶。
朋友們，到了江陵，我們的三峽之旅就要告一段落了，在這次旅行中，我們既看到了自然的魅力，又欣賞到人類的智慧，希望大家不要忘記這裏，牢牢記住一句話——我住在中國，我的家鄉有三峽。
三峽導遊詞精選800字範文 篇16
各位朋友：
大家好！首先我代表中國長江三峽開發總公司（和大三峽國旅）歡迎您的到來，感謝您對三峽工程的關心和支持。（自我介紹和司機介紹略）相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅遊過程中有什麼意見，建議和要求，我們將盡力爲您服務。
一個繁榮富強的國家總有關係國計民生的骨幹工程，影響深遠，澤被後世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經濟帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成爲世人注目的焦點，所以各位在世際之交參觀世紀工程一定會成爲你一生中最難忘的旅程。
今天，我們將經過享有“公路橋樑隧道博物館”之美譽的三峽專用公路進入封閉式管理的壩區，一睹現代工程的壯觀場面，同時可享受幽靜的峽谷風光。
我們的車現在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成爲連接宜昌市與封閉性壩區的唯一干道，屬於準一級限速公路，全長28.64公里。三峽工程的對外交通運輸是以公路爲主，水路爲輔。三峽工程的人員，設備物質正是通過這條公路源源不斷地運往位於崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由於地質條件複雜，施工難度大，三峽工程建設者不怕困難，大膽採用了先進技術，歷時兩年，耗資14億，三峽專用公路終於在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋樑、隧洞的長度比例佔了40%，而且橋樑設計各異，充分體現了現代橋樑的施工藝術，這也許正是它被稱爲“公路工程博物館”的由來吧。
所有駛入三峽專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行爲，對車輛技術狀況分析、交通事故鑑定分析、保證遊客生命財產安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經查出，將沒收其專用公路車輛行使證。
現在，我們將通過黃柏河特大橋，它是三峽專用公路上四座特大橋之一，橋身長280M，跨度160米，爲上承式橋樑。橋身下的黃柏河是長江葛洲壩水利工程上游的一條小支流，河水非常清澈，而珍稀魚類“中華鱘”便在黃柏河江心小島上中華鱘研究所找到了安居立命之地。中華鱘是與恐龍同時代的古老物種，距今已有1千4百萬年了，被科學家譽爲“活化石”，列爲國家一級保護動物。中華鱘生活於東海，軟骨硬鱗，成魚可長達4米，壽命長達60歲。每年9至11月間，便由長江口溯江而上，經3000多公里長途跋涉，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產卵，待幼鱘長到15CM左右，又順江而下，但由於葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘迴游路線，爲了保護中華鱘以及其它魚類，經科學家考察，在宜昌縣曉溪塔黃柏河的河心島上，建立了中華鱘人工繁殖研究所，這是我國長江第一個中華鱘人工繁殖基地。各位遊客若有雅興，可以去觀賞一下國寶中華鱘，它是一種十分紳士的魚類……（介紹葛洲壩水利工程的情況）
三峽導遊詞精選800字範文 篇17
舉世聞名的長江三峽西起重慶奉節，東至湖北宜昌，全長193公里。三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱。
瞿塘峽
長8公里，是三峽中最短的一個峽。它應該也是雄偉險峻的一個峽。 端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，名燮門，也稱瞿塘峽關，山岩上有“夔門天下雄”五個大字。左邊的名赤甲山，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，右邊的名白鹽山，不論天氣如何，總是迂出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽雖短，卻能“鎮全川之水，扼巴鄂咽喉”，有“西控巴渝收萬壑，東連荊楚壓摹山”的雄偉氣勢。古人形容瞿塘峽說，“案與天關接，舟從地窟行”。
巫峽
在重慶巫山和湖北巴東兩縣境內，西起巫山縣城東面的大寧河口，東至巴東縣官渡口，綿延四十五公里，包括金藍銀甲峽和鐵棺峽，峽谷特別幽深曲折，是長江橫切巫山主脈背斜而形成的。 巫峽巫峽又名大峽，以幽深秀麗著稱。整個峽區奇峯突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段，宛如一條迂迴曲折的畫廊，充滿詩情書意，可以說處處有景，景景相連。
清人許汝龍“巫峽”詩中說：“放舟下巫峽，心在十二峯。”這裏羣峯競秀，氣勢崢嶸，雲霧繚繞，姿態萬千。
白帝城
重慶市奉節縣地處長江三峽西首和庫區腹心，東臨三峽大壩，西靠重慶，南連張家界，北接西安，是渝東、陝南、鄂西的交通樞紐和物資集散地，幅員面積約爲 4099 平方公里，總人口 100 萬，是長江三峽國家級風景名勝區的一部分和絕世奇觀天坑地縫所在地。
白帝城歷史悠久回味無窮，在奴隸社會時期，這一帶曾是巴、蜀兩國的領地，並於西周武王十一年(公元前 1016 年)建爲夔子國。封建社會時期，無論是設縣、設州、設路，這裏一直都保持着行政和軍事的顯赫地位。唐時設夔州府，轄十九州縣。宋時置夔州路。奉節在周赧王元年(公元前 314 年)建爲魚復縣，時我國早期所建縣邑之一，距今已有 2300 多年的歷史。唐貞觀 23 年(公元 649 年)，爲旌表諸葛亮“託孤寄命，臨大節而不奪”的忠君愛國思想而改爲奉節縣沿用至今。歷史上許多著名詩人李白、杜甫、蘇軾、陸游、劉禹錫等都在此留下了許多著名的詩篇，因此奉節又享有“詩城”的美譽。旅遊資源得天獨厚。
境內有世界最大的小寨天坑、世界最長的天井峽地縫、世界級暗河龍橋河、中國十大風景名勝之一、中國旅遊勝地四十佳的長江三峽第一峽的瞿塘峽，有中國歷史文化名勝白帝城、劉備託孤的永安宮、諸葛亮的八陣圖、瞿塘峽內的摩崖石刻、懸棺羣等自然、人文景觀，構成了分別以白帝城瞿塘峽和天坑地縫爲中心的兩大特色旅遊區。水陸交通四通八達。準備改線的 210 國道和渝巴高等級公路在縣境內縱橫交錯，並背靠 206 國道、 318 國道、縣內通車裏程 6000 餘公里;黃金水道長江橫貫縣境 43 公里，港口年貨物吞吐量 400 多萬噸，居重慶市第二位。四通八達的水陸交通將兩大特色旅遊區連貫成有機整體，可進入性很強。縱有萬管玲瓏筆，難寫瞿塘兩岸山。天坑地縫世界奇，絕世景觀任君遊。奉節這塊旅遊熱土，隨着舉世矚目的三峽工程的落成，正以嶄新的姿態，開放的胸懷，寬鬆的環境，真誠歡迎海內外朋友及有識之士前來投資開發、旅遊觀光、休閒度假、科研探險。
三峽導遊詞精選800字範文 篇18
歡迎大家來到三峽旅遊團，我們今天要去的是三峽中的巫峽，也就是古代漁人傳唱的“巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳。”
現在是秋高氣爽的早晨，我們能看到兩岸的紅葉都蒙着一層薄薄的霜，林石間飄渺着隱隱霧氣，因而樹林更顯清幽，山澗則更爲寂靜。雖然現在是深秋，但在多年前的此時，山谷中常回蕩着猿猴的鳴叫聲，接連不斷，淒涼哀婉，令人深感秋季的蕭瑟，因而有了李白的“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”
到了三峽，就不得不說這裏的山，它有泰山的雄偉，黃山的奇峻，香山的秀麗。現在我們放眼望去。兩岸是連綿不斷的高山，靈巧地將太陽遮了起來，幽暗中山的輪廓若隱若現。據說只有在正午與午夜時分，才能看見太陽與月亮。在那極高的山峯之上，古樹參天怪石嶙峋。山澗之間拉下一條白緞，急流衝蕩而下，我們能感到臉上都蒙着一層水氣。在此青山綠水，叢林蒼翠之中，江上泛舟點點，別具一番詩情畫意。
三峽的水沒有西湖之靜，亦沒有長江的濁，卻變換多姿。夏天的時候，江河水漲，將一個個小山包與墨綠的江水連爲一體。每當此時，來往的船隻都不能航行。但三峽水流之快是無人能比的。傳說古代帝王有急事宣召，便令人早上從白帝城出發，夜晚就到了江陵。這其間有一千二百里的路程，即使你乘千里快馬，駕飛騰的風，也趕不上三峽水流的速度。
若是在春天與冬天，這裏又是另一番風情，它不象桃花潭那般煙雨朦朧，確是白色急流不住地迴旋，莽莽蒼蒼。碧綠的水潭映照着一草一木，悠悠地流淌。
在這樣的山水之中置身於三峽之中，我們每個人都回感到亦真亦幻，似處在一幅美倫美奐的名家山水畫中，思緒不斷起伏，不禁讓人吟起李白的早發白帝城。這次三峽之旅就在古代文人對三峽的翩翩情思中結束。