暴雨施工方案（精選24篇）
暴雨施工方案 篇1
一、地基祕基礎工程
1、雨季施工或基坑，基槽、管溝控好後暫不能進行下一道工序時，應在基底設計標高以上留15-30cm厚的土層不控，符下一工序開始前再控掉。
2、冬期開挖基坑，基槽和管溝，事開挖完畢不能及時進行基礎施工或埋設管溝，應在基底標高以上預留適當厚度的鬆土或用保溫材料覆蓋。冬期回填土應連續進行。室內的基坑、基槽或管溝以及室外管溝至管項50cm範圍內不能用含有凍土塊的材料回填，但凍土塊體積不得超過填土體積的15﹪。
1、灰土打完後，如不能及時砌築基礎，應用油氈、油布等作臨時遮蓋，防止日曬雨淋。
2、雨期施工，應採取防禦和排水措施，剛打完或尚未夯市的灰土，如遭雨淋，應將積水及鬆軟灰土除去，並用新拌土補填夯實。被浸溼的灰土，可將其扒開晾乾，還可利用夯打密實。
二、砌築工程
1、水泥應堆入棚內，灰膏及砂要進行覆蓋，保證常溫。
2、磚應堆放陽處，不得粘有污物和冰雪，提前正溫澆水溫潤，以水浸入磚10㎜爲宜，夜間覆蓋，磚表面不得有冰霜。
3、砂中不得含有冰塊和直徑大於10㎜的凍結塊。
4、冬施工用砂漿採用熱水拌合，用水溫度不得超過80℃，嚴禁將熱水直接倒入水泥中，以免發生"假凝"影響砂漿和易性及後期強度增長，攪拌時間比常溫增加一倍，砌築時砂漿上牆溫度不低於+5℃。
5、採用抗凍砂漿砌築，當室外最低度溫度爲-5℃以上時，可在砂漿中摻入水重爲3﹪的食鹽做抗凍劑，當室內最低度溫度爲-10℃以上時，可在砂漿中摻入水重5﹪食鹽做的抗凍劑；當氣溫低於-15℃時，其摻量應提到水重的7﹪。
6、冬期施工中，每日砌筑後在砌築表面覆蓋保溫材料（草蓆等），在繼續砌筑前應砌體表面的冰雪清掃乾淨再進行砌築施工。
三、鋼筋工程
1、鋼筋冷拉，冷彎可在負溫下進行，但氣溫不低於-20℃，上述施工。如果採用控制應力方法時，冷拉應力較常提30mpa，採用控制力方法時，冷拉率與常溫相同。
2、冬期鋼筋焊接（閃光對焊，電弧焊宜在室內進行，如必須在室外焊時，最低溫度不低於-20℃，並應採取防風雪措施，焊接後應用灰粉掩埋保溫，掩埋厚度7-10，延續時間30分鐘以上，嚴禁立即碰到冰雪，以免降溫過快，引起淬裂。
四、砼及鋼筋砼工程
1、配製冬期施工的砼，應優先先用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥標號不應低於425R，最小水泥用量不應少於300㎏/m3，水灰比不大於0.6，嚴冬施工，可與甲方協商，根據結構重要性及施工條件適當提高砼強度等級。
3、冬期採用熱水拌砼，水加熱到70-80℃，嚴禁將熱水直接倒入水泥中，防止水泥出現"假凝"影響砼的和易性及後期強度。砼出機溫度應保持在20-30℃，砼澆灌溫度在5℃以上。鋼筋砼外加劑使用無氯鹽和無機鹽類防凍劑，對防凍劑的選用應認真進行調研，確定並嚴格按照使用說明控制使用範圍和摻量。
冬季施工，主要做好以上工作外，還應做好場內排水，備足施工用料，做好各種帶電設備的防潮和接地保護。砼攪拌機及砂漿攪拌機搭設防雨棚，下雨砌築時適當降低砂漿稠度，砌築過後及時覆蓋。
五、裝飾工程
1、冬期抹灰，應將水加熱（不超過80℃），拌製成熟砂漿，並採取保溫措施，使塗拌製成的砂漿溫度不低於5℃。抹灰層完成後及時遮蓋，使抹層硬化初期不受凍，如氣溫低於5℃，室外抹灰所用砂漿中可適當摻入氯化鈉或氯化鈣。但做油漆牆面的抹灰砂漿，不得摻加氯鹽。
2、冬戎不得進行室外刷漿，室內刷漿應在採暖條件下進行，室溫保持均衡。
3、飾面工程的環境溫度不應低於5℃。
六、屋面工程
找平層下臺是保溫材料，找平層鋪設時，保溫材料要乾燥，若遭雨淋定要曬乾，否則會引起材起泡。
本方案在進入冬季施工前印發至各項目部，遵照方案隨工程形象進度執行。
暴雨施工方案 篇2
一、人員組織
組長：1人，由項目經理或施工負責人擔任
組員：20人，其中技術人員1人、防護員2人、職工1人、勞務工16人。
二、材料機具準備
防護用品、裝載機、吊機、翻斗車、打夯機、編織袋、圓木、板材、鐵錘、枕木、鋼軌、架杆、千斤頂、壓機、扳手、撬棍、鐵鍬、搗鎬、聯結釦件、預製混凝土塊、壓路機、撥道器、小型搗固機、路基樑、照明、通信等設備。
三、處理方案
1.翻漿冒泥整治線路加固路基樑支座或聯結釦件失效。
⑴路基樑縱梁底搭設穩定、牢固的.枕木垛或混凝土預製塊支撐路基樑。
⑵路基樑穩定後，重新更換支座、聯結釦件。
2.路基凍害整治採用鋪設便線施工方案，路基大開挖時靠近便線一側出現路基下沉、坍塌、穩定性差。
⑴對路基下沉、坍塌、穩定性差的開挖部分立即回填，碾壓密實。
⑵便線路基穩定後，分段跳槽開挖換填滲水土、鋪設排水板。
3.路基凍害整治採用注漿施工方案，注漿初期路基土體軟硬不均勻，路基穩定性差。
⑴立即組織人員，加強線路養護。
⑵嚴格控制注漿量和注漿順序，保證路基兩側均勻注漿，必要時採用路基樑加固線路。
4.路基加寬邊坡開挖階梯平臺出現路基滑塌。
⑴立即對滑塌部位支撐，回填土方，夯實路基土體。
⑵路基穩定後，分段跳槽開挖加寬。
5.既有線橋涵施工路基開挖出現塌方。
⑴立即對路基開挖斷面進行支撐加固。
⑵對塌方嚴重的路基部位採用路基樑進行加固，開挖側搭設枕木垛支撐路基縱梁。
暴雨施工方案 篇3
一、工程概況
工程名稱：平湖市“鍾溪棹歌隱世田園”美麗鄉村精品線工程設計施工總承包。
項目地點：項目位於平湖市鍾埭街道鍾埭村、沈家弄村。
建築規模：主要涉及鍾埭、沈家弄兩個行政村，以平黎公路與和盎路交叉口爲起點，途經和盎路、福善公路、八定公路、和盎路、興寺公路，終點位於興寺公路與平興公路交叉口，線路總長10.5公里。
提升內容包含：沿線建築立面整治、綠化提升、沿線景觀構築提升、沿線景觀節點打造、夜景亮化打造、標識系統設計、沿線存量建築改造以及鍾埭村和沈家弄村的整體景觀打造、存量建築改造。
平湖市“鍾溪棹歌·隱世田園”美麗鄉村精品線工程整體呈現一帶、兩村、八景的規劃佈局。
本工程花間民宿、文創鳥巢必須在20xx年12月30日前完成，其餘工程必須在20xx年9月30日前完工，工程工期跨越夏、秋、冬三季，由此施工期需做好雨季、夏季和冬季施工措施。
二、雨期施工技術組織措施
1、準備工作
（1）進入雨季施工後，需及時瞭解近兩天的天氣情況，特別是大雨、雷電的氣象預報，隨時掌握氣象變化情況，以便提早做好預防工作。
（2）爲保證工程質量和安全生產，必須切實做好思想上的教育、動員工作，有關措施要落實到班組、個人。
（3）做好現場有組織排水，對需要部位及時擋水，配備一定數量的排水泵。
（4）對施工現場的機電設備，做好防潮、防雨措施，安裝接地安全裝置，移動電源箱，漏電保護器裝備定期檢測。
2、技術措施
（1）土方工程
雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成。
在低窪積水處應設置涵管，以利泄水。
配備四臺潛水泵抽水、排水。
填方施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續進行。雨前應及時壓完已填土層或將表面壓光，並作成一定坡勢，以利排除雨水。
雨期應注意邊坡穩定。必要時可適當設置支撐。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查。
雨期施工基坑時，應在坑（槽）外側圍以土提或開挖水溝，防止地面水流入坑槽。
（2）砌體工程
雨期砌築用磚必須集中堆放，不宜澆水，否則將造成磚含水率過高，砌築時不能吸收砂漿中的水份，從而影響砌體的質量。
砌牆宜用粗砂砂漿，以保證砂漿的質量。砂漿的稠度要適當減小，以免灰縫被壓流漿，增加沉落。
雨天施工應防止基槽水和雨天沖刷砂漿，每日砌築高度不宜超過1.2m。收工時，應覆蓋砌體表面。
雨後繼續施工前，須複覈已完砌體的垂直和標高。
（3）混凝土工程
嚴格控制砼配合比的用水量。考慮到雨期砂、石含水率增大，應及時對其進行測定，調整用水量。
大體積砼澆築前，要了解近二天的天氣預報，儘量避免大雨，並備足塑料布。當澆築過程中遇到大雨時，應振實已澆砼後停止澆築，已澆築部分用塑料布覆蓋。
控制砼的`坍落度應考慮運輸和澆築過程中可能增加的水分，在拌制砼時適當減少一些用水量，以利於保證砼的密實度。
砼澆築前應根據結構情況和現場實際多考慮幾道施工縫的留設位置，以備臨時使用。
3、安全措施
（1）現場排水
根據總圖利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，以確保施工工地和臨時設施的安全。
雨期施工前，應對施工場地原有排水系統進行檢查、疏浚或加固，必要時應增加排水措施。雨季設專人負責，隨時疏浚，確保施工現場排水暢通。
（2）臨時設施及設備的防護
1、施工現場的大型臨時設施，在雨季前應整修完畢，保證不漏、不塌、不倒，周圍不積水。
2、斜道上必須釘好防滑條。
3、施工現場的機電設施（配電箱、閘箱、電焊機、水泵）應有可靠的防雨措施。
4、雨季前應檢查照明和動力線有無混線、漏電，電杆有無腐蝕，埋設是否牢靠等，保證雨季中正常供電。
5、怕雨、怕潮的原材料、構件和設備等，應放在室內，或設立堅實的基礎堆放在較高處用蓬布封蓋嚴密等措施，進行分別處理。
6、施工現場的鋼腳手架、鋼井架、必須設避雷裝置，接地電阻應不大於10歐姆，施工期間遇到陰雲密佈或有雷電時，操作人員應立即離開。
7、電線不得使用裸導線和塑料線和沿地面敷設。配電箱必須防雨、防水，電器佈置符合規定，電氣元件不應破損，嚴禁帶電明露。機電設備的金屬外殼必須採取可靠的接地、接零保護。使用手持電動工具或機械設備時，必須安裝合格的漏電保護器、工地臨時照明燈、標誌燈，其電壓不超過36伏。特別潮溼場所、金屬管道和容器內的照明燈，電壓不得超過12伏。電氣工作人員，應穿絕緣鞋，戴絕緣手套。
（3）、工地季節施工安全領導小組，定期或不定期對各項工作進行檢查落實，發現問題及時解決。
（4）、雨天上下外架、爬梯、走道等要注意防滑，門口要及時進行安全防護。建築物周邊，四口嚴禁堆放材料、工具及其它構件。建築物外架上嚴禁堆放工具、材料。大風大雨過後，要及時觀察塔吊基礎有無鬆動或積水。雨天施工工人必須腳穿防滑雨靴，用電時，必須穿戴絕緣靴、手套，不應在安全隱患及建築物四口、臨邊施工。
三、颱風季節施工措施
1、應急處理的基本原則
（1）本預案爲我工地遭受颱風襲擊或影響時，應急處理工作的基本程序和組織原則。
（2）在實施應急處理工作中實行統一指揮，各負其責，預防爲主，救人第一，快速反應，確保安全的原則。
2、組織機構及主管職責
項目部設立建築工地防颱風工作領導小組
組長：
副組長：
成員：安全員質檢員施工員材料員資料員
主要職責：
（1）負責建築工程的防颱風應急處理預案的制定和修改；
（2）颱風來臨前，負責通知工地做好防颱風工作，檢查工地安全設施的加固情況，疏散，轉移作業人員；
（3）安排人員值班，巡查建築工地，立即組織救援救護和善後處理工作，與上級主管部門保持密切聯繫，隨時報告事故現場應急處理情況；
（4）颱風結束後，負責召集有關人員對事故的應急處理情況進行總結。
3、預案實施
（1）收到氣象臺發佈消息，預計有可能受颱風影響：
1）工地項目經理部下達防颱風通知，項目部有關人員注意收聽氣象消息，密切關注颱風動向；
2）項目經理部負責通知現場有關人員及班組，要求全體人員密切配合，做好防颱風的各項準備工作。
（2）當颱風正向我市逼近，48小時內將影響我區，氣象臺發佈颱風警報時：
1）項目部要合理安排施工，停止須連續施工的工序作業；
2）項目部要配合分公司做好颱風前安全檢查，檢查內容包括施工升降機是否牢固，腳手架等設施是否穩固，臨時工棚是否安全等，採取措施加固，消除安全隱患。
（3）當颱風在24小時內可能襲擊我區，氣象臺發佈緊急警報時：
1）項目部防颱風工作領導小組人員就位，安排人員值班；
2）工地停止施工，施工人員撤至安全地帶；
3）項目經理部組織人員巡視工地，配合公司領導小組進一步檢查各項防禦措施的落實情況，落實工地搶險救援隊伍的到位，並處於臨戰狀態；
（4）颱風期間，發生工地人員傷亡的安全事故時，按公司《建築工程重大安全事故應急救援預案》執行。颱風第一天由林靜帶領門衛24小時值班。颱風第二天由莫建仁帶領門衛值班。颱風第三天由宋少銘帶領門衛值班。
（5）颱風過後，氣象臺發佈颱風警報解除時，項目部應檢查受損情況，並向公司上報，對於工地安全設施應及時予以加固，並總結防颱風工作。
暴雨施工方案 篇4
創業服務中心項目佔據原來溝渠位置，時值春灌期間，水量較大，原開挖的臨時邊溝不能滿足排水要求，可能造成約30畝農田被淹，防患於未然，需挖通原有溝渠解決排水問題，經現場查勘，擬提出以下實施意見：
一、臨時排水溝修建位置
爲了保證原有溝渠重新恢復排水，需新挖的臨時排水溝約50m，位於創業中心西北面(詳見附圖)。
二、工程量預計
經現場查勘，參照原有河道，擬新挖臨時溝下底寬3米，上底寬5米，深2.5米，共計土方開挖約500方。
三、工程承包價
臨時排水溝土方開挖綜合單價按8元/方計算。工程總承包價爲4000元。
四、承包人確定
工程承包人的確定由尚義鎮負責落實，建議工程總承包價在以上範圍內進行控制。
暴雨施工方案 篇5
一、HSE目標：
項目HSE管理工作原則：貫徹執行國家相關法律法規，按石化HSE文件要求始終將安全工作放在首位；通過危害辨識，風險控制，將項目實施過程的安全風險因素削減到可接受程度；推行HSE一體化管理工作，保護員工健康，將環境保護措施落實到項目實施全過程；致力於全體員工HSE培訓，通過持續改進，根據國家工程建設的有關規定和業主對項目實施的要求，制定符合現場施工開展的各項施工管理制度和具體實施計劃，確保項目實施工作正常有序的開展。HSE目標如下：
1、健康(H)目標：無疾病流傳，無職業病發生，不損害人身健康；
2、安全（S）目標：杜絕重大傷亡、火災、爆炸、設備事故，減少一般輕微事故，百萬工時負傷率10絕緣層導體
六、電纜維修部位示意圖
暴雨施工方案 篇6
一、編制依據
1、建築電氣工程施工質量驗收規範(GB50303-20xx)
2、陝西省建築設計研究院設計的西安交大第一醫院醫療綜合樓電氣施工圖紙
二、工程概況
本電氣工程分強電部分、弱電部分、自控部分。強電部分主要包括高、低壓系統、照明系統、應急照明系統、動力系統、防雷接地系統。弱電部分包括：火災自動報警和聯動控制系統，廣播和緊急廣播系統、醫護呼應系統、有線電視系統、IC卡電話系統、保安監控系統。自控部分主要是樓宇控制系統，樓宇自控採用集中管理，分散控制系統由現場控制級及中央管理級兩級組成，現場控制級採用數字控制單元(DDC分站)實現數據採集及就地控制與顯示，管理級即監控主機對於整個建築物各個系統進行集中管理，顯示，打印，存儲報警處理。
Ⅰ、室內電纜橋架安裝工程
一、施工準備
(一)作業條件
1.技術準備：審閱設計圖紙，現場勘察電氣設備的安裝位置和電纜橋架安裝的路線;電纜橋架途徑;建築結構類型;預埋孔洞的位置、尺寸。
2.編制施工方案：根據閱圖和勘察記錄，選定電纜橋架在不同建築結構路段的安裝型式;根據合同工期和施工人員組成確定施工組織。
(二)材質要求
1.根據設計要求的規格型號、現場勘察記錄和施工方案編制材料使用計劃，包括各種規格電纜橋架的直線段、彎通、橋架附件及支、吊架等。注意電纜橋架安裝所需的各種材料均需使用鍍鋅材料。
2.根據設計要求和現場勘察記錄，編制電纜使用計劃，包括各種規格、型號的電力電纜、控制電纜等。
3.電纜橋架的進貨檢驗：
(1)橋架產品包裝箱內應有裝箱清單、產品合格證和出廠檢驗報告，並按清單清點橋架或附件的規格和數量。
(2)檢查橋架扳材厚度應滿足下列要求：略
(3)橋架外觀檢查測量外形尺寸與標稱型號規格是否一致。
熱浸鍍鋅橋架鍍層表面應均勻、無毛刺、過燒、掛灰、傷痕、周部未鍍鋅(直徑2mm以上)等缺陷，螺紋鍍層應光滑，螺栓能擰入。橋架螺栓孔徑在螺桿直徑不大於16時，可比螺桿直徑大2mm。同一組內相鄰兩孔間距允許偏差±1.2mm。
(4)檢驗工作完成後，將結果如實存檔。將收集的產品合格證和出廠檢驗報告整理後一併存檔。
(三)主要機具
1.電工工具、電錘、電鑽、鋼捲尺、粉線袋等。
2.流動賠電箱、移動電纜盤、經緯儀、水準儀、絕緣電阻表、萬用表、高登、梯子、電焊機等。
二、質量要求
質量要求應符合《建築電氣工程施工質量驗收規範》(GB50303-20xx)的規定。
三、工藝流程
畫線定位→固定件安裝→橋架支撐件安裝→橋架托盤線槽安裝→金屬橋架的接地保護→敷設電纜
四、操作工藝
(一)劃線定位根據設計圖或施工方案，從電纜橋架始端(先幹線後支線)找好水平或垂直線，確定並標出支撐物的具體位置。
(二)固定件安裝金屬膨脹螺栓安裝
(1)使用於C15以上混凝土構件及實心磚牆上，不適用空心磚牆或陶粒混凝土砌塊等輕型牆體。
(2)鑽孔直徑的誤差不得超過+0.5mm～0.3vmm;深度誤差不得超過+3mm;鑽孔後應將孔內殘存的碎屑清除乾淨。
(3)打孔的深度應以將套管全部埋入牆內或頂板內，表面平齊爲宜。
(4)用木錘或墊上木塊後用鐵錘將膨脹螺栓敲入洞內，螺栓固定後，其頭部偏斜值不應大於2mm。
3.預埋鐵的自制加工尺寸不應小於120×60×60mm，在土建結構施工中進行預埋，預埋鐵平面應緊貼模板，並應固定牢固。
(三)橋架支撐件安裝
1.橋架支撐件在室內安裝常用的幾種形式，參照標圖集86SD169《電纜橋架安裝》。
2.自制支架與吊架所用扁鐵規格不應小於30mm×3mm，扁鋼規格不小於25×25×3mm，圓鋼不小於8。自制吊支架必須按設計要求進行防腐處理。
3.支架與吊架在安裝時應掛線或彈線找直，用水平尺找平，以保證安裝後橫平豎直。
五、安全注意事項
1.電纜橋架安裝時，其下方不應有人停留。進入現場應戴安全帽。
2.使用人字梯必須堅固，距梯腳40～60cm處要設拉繩，防止劈開。使用單梯上端要綁牢，下端應有人扶持。
3.使用電氣設備、電動工具要有可靠的保護接地(接零)措施。打眼時，要戴防護眼鏡，工作地點下方不得站人。
Ⅱ—電氣豎井內電纜橋架工程
一、施工準備
(一)作業條件
1.土建牆體結構已彈出施工水平線，牆面抹灰及面層已完工。
2.電纜橋架及穿樓板的預留洞口已處理好，安裝防火隔板的埋件已整理好。
3.安裝電纜橋架所需要的支架等附件已加工好。
4.豎井內電氣預埋管路已整理好。
(二)材料要求
1.電氣豎井內所有的電纜橋架，規格型號要符合設計要求，採用鍍鋅製品，鍍鋅鋼板的厚度在橋架寬度小於400mm時，厚度不小於1.5mm;在400~800mm之間時，厚度不小於2mm;大於800mm時，厚度不小於2.5mm。
2.電纜橋架應平直，無明顯扭曲，支架應焊接牢固，無顯著變形，下料誤差應在5mm範圍內，切口應無卷邊毛刺。
3.防火堵料(防火枕)、防火塗料應選用經國家鑑定的定型產品。
4.豎井內的配電箱應有出廠合格證、生產許可證、“CCC”認證標誌和認證證書複印件及試驗記錄。
5.電線、電纜及附件應選用符合國家現行技術標準的產品，並應有出廠合格證、“CCC”認證標誌和認證證書複印件。電線、電纜還應有生產許可證。
6.電氣豎井中使用的輔助材料：鑽頭、電焊條、氧氣、乙炔氣、調和漆、焊錫、焊劑、橡膠絕緣帶、塑料絕緣帶、黑膠布等。
7.金屬膨脹螺栓：根據允許拉力和剪力及設備的安裝孔徑確定。
8.接線端子：根據導線截面及導線根數選用相應規格的接線端子。
9.鍍鋅材料：鋼板、圓鋼、扁鋼、角鋼、螺栓、螺母、螺絲、墊圈、彈簧墊圈等金屬材料，均應採用鍍鋅製品。
(三)主要機具
1.活扳手、老虎鉗、砂輪機、鋼鋸、鋸條、電焊機、套絲機、手動煨管器、液壓煨管器、扁銼、半圓銼、壓力案子、電烙鐵、電爐子、錫鍋、噴燈、錫勺等。
2.兆歐表、高凳等。
二、質量要求
質量要求符合《建築電氣工程施工質量驗收規範》(GB50303-20xx)的規定。
三、工藝流程
確定電纜橋架位置→固定支架→橋架安裝→配電箱固定
四、操作工藝
(一)確定電纜橋架位置
1.電纜橋架應敷設在安全、乾燥、易操作的電氣豎井內。
2.按照圖紙設計的位置，計算空間尺寸是否滿足操作距離的要求，特別是豎井內橋架、配電箱數量較多，尺寸較大、管路較多時，經常出現排列困難，因此必須仔細覈對尺寸，必要時與土建配合進行相應的變更。
3.檢查豎井內樓板上預留的洞口位置是否合適，不合適應及時休整、剔鑿，使上下樓層所對應的洞口通直不錯位，注意不要影響結構。
(二)固定支架
1.固定橋架的支架採用50×50×5的角鋼，高度爲距地面1500-20xxmm，用膨脹螺栓固定。
2.橋架下部固定採用10號槽鋼，槽鋼距牆邊不小於50mm，座在樓板的預留洞口，與預埋在洞口的埋件焊接固定或採用膨脹螺栓與樓板固定。在槽鋼上固定兩根50×50×5的角鋼，用來直接與橋架連接固定。
3.在樓板的下面有預埋件來固定防火隔板，上託防火枕。
4.電纜支架全長均應有良好的接地，即將支架與牆上的預埋的接地埋件焊成一體。
(三)橋架安裝
1.橋架與支架之間固定採用螺栓。
2.橋架與鋼管之間連接採用專用螺母固定，並有跨接地線。
3.當直線段鋼製電纜橋架超過30m，應有伸縮縫，其連接採用伸縮連接板。
(四)電纜敷設
1.在橋架就位後，即可敷設線纜。按照設計要求，將需要敷設在該橋架中的電纜按順序擺放，排列應整齊，儘量避免交叉。敷設時要按適當的間距加以固定，並且及時裝設標誌牌。電纜終端頭，豎井的兩端均應裝設標誌牌。標誌牌上應註明線路編號，無編號時，寫明電纜型號、規格及起訖地點，字跡應清晰，不易脫落，規格要統一，能防腐，掛裝應牢固。電纜在終端頭和接頭處要留出備用長度。
2.電纜進入豎井、盤櫃以及穿入管子時，出入口應封閉，管口應密封。明敷在豎井內帶有麻護層的電纜，應剝除麻護層，並對其鎧裝加以防腐。
3.電纜穿過豎井後，用防火枕進行密實封堵。利用結構施工期間在樓板地面預埋的埋件，來固定防火隔板，防火隔板採用4mm厚的鋼板。防火枕的規格有三種，其中Ⅰ型爲320×120×25，Ⅱ型爲160×120×25，Ⅲ型爲160×75×25，要根據預留洞口尺寸和橋架尺寸，選擇防火枕型號。在防火隔板上擺放防火枕時，要按順序擺放整齊，挨緊電纜，使防火枕與電纜之間空隙不得大於1cm，防火枕擺放厚度不得小於24cm。
4.施工前要將封堵部位清理乾淨。
(五)配電箱固定
1.明裝配電箱採用膨脹螺栓固定。根據設計圖紙要求，確定配電箱的標高和軸線。先根據裝修+0.5m線定出配電箱的下底線，再根據配電箱的外形尺寸確定安裝孔的位置，並用衝擊鑽在固定點鑽孔。鑽孔前對應安裝孔徑選用膨脹螺栓的直徑，再選相應的衝擊鑽頭直徑，衝擊鑽頭的直徑可選用與膨脹螺栓相同直徑或略大一號的直徑。
2.配電箱應有明顯可靠的接地，帶有器具的鐵製盤面和裝有器具的門，均應有明顯可靠的裸銅編織線作接地保護線。配電箱的PE線不得串接。
3.與配電箱連接的明配管採用管卡固定，並且在距地200mm處應有一處固定點，在距入箱處200mm處也應有一處固定點，管卡應與管徑匹配。
4.配電箱上電具、儀表應牢固、平正、整潔，間距均勻，鋼端子無鬆動，啓閉靈活，零部件齊全。
5.配電箱安裝應牢固、平正，其垂直度允許偏差爲3mm。
五、安全注意事項
1.電纜橋架安裝時，其下方不應有人停留。進入現場應戴安全帽。
2.使用電氣設備、電動工具要有可靠的保護接地(接零)措施。打眼時，要戴防護眼鏡，工作地點下方不得站人。
暴雨施工方案 篇7
1、編制腳手架工程施工方案時要堅持“五性”原則①搭設的架子要有實用性。即要有足夠的面積滿足工人操作，材料堆放、人員行走、車輛運輸都方便。
②搭設的架子要有足夠的堅固性和穩定性。即保證不搖不晃、不傾斜、不沉陷、不倒塌、不變形，在各種荷載和氣候條件下保證安全可靠。
③搭設的架子要具有快捷方便性。即構造簡單、裝拆、搬運方便，並能多次週轉使用、節約材料。
④搭設的架子要有藝術性。即整齊、勻稱、美觀。
⑤搭設的架子要和施工進度同步性。即搭設進度和其他工序相配合，同步有序的進行施工。
2、編制腳手架施工方案的基本要點1）審覈圖紙、瞭解建築的具體狀況①透過建築平面瞭解建築物的平面形式，建築物的總長和進深多寬，共有多少開間，每個開間的平面尺寸多大等。
②透過建築物立面圖瞭解建築物的立面狀況，如總高度有多少，共有多少層，每層的層高多少，立面有無高低跨，屋頂是平是坡，有無陽臺，邊沿形狀及外牆的裝修要求等。
2）根據施工組織設計要求選用腳手架形式①瞭解施工組織設計對腳手架施工提出了什麼具體要求，如在施工中採用單排架還是雙排架，在某種特定部位是否要求使用特殊架，如挑架、插架、吊架等。
②根據施工要求，施工地點和施工條件確定腳手架種類，如是採用鋼管架、門式架或是其他架子③針對整個工程，計算腳手架的施工工程量和所需的材料，機具數量以及勞動力的用工量，並提出相應的計劃，進場時間和完成日期，做到有計劃、科學施工。
3、腳手架施工方案實施前要經過工程項目部的審覈，報上級機關領導即公司技術總負責人審批，方可生效。
4、腳手架高度超過規範規定（一般以50米高爲限），要有設計計算書，同時並要經過技術部門審覈，公司審批。
5、施工現場實際搭設程序和操作技術務必與腳手架施工方案相吻合，否則，方案就無指導好處。所以架工搭設架子務必按方案進行，防止搭架子的隨意性或按某工程程序生搬硬套，憑經驗搭設。
目前，我們建築施工採用的腳手架大多數是扣件式鋼管腳手架。它是由鋼管和扣件組成。具有承載力大，搭設靈活、拆裝方便，堅固耐用等優點，使用材料爲週轉材料，互換性強，一次性投入材料不變，且可適用於多種不同的建築結構體系，被廣泛用在建築工程和其他土建工程中，是當前建築施工企業豎向施工的主要架設手段之一。
基本構件有：
1、立杆（立柱）和底座：是承受自重和施工荷載的主要受力杆件。底座則分散立杆受力和防止立杆受力下陷。
2、大橫杆（縱向水平杆）：平行於建築物，是承受並傳遞施工荷載給主杆的主要受力杆件。
3、小橫杆（橫向水平杆）：垂直於建築物，橫向連接內，外排立杆，是承受並傳遞施工荷載給主杆的主要受力杆件。
4、扣件：是連接各杆件的連接件，分爲：
①直角扣件：連接兩根垂直相交的杆件，靠扣件和鋼管之間的摩擦力傳遞施工荷載；
②對接扣件：鋼管對接接長的扣件；
③旋轉扣件：連接兩根任意角度相交的鋼管的扣件、用於斜撐與立杆、大橫杆、小橫杆之間的連接。
5、剪刀撐：設在腳手架的外側，呈十字交叉狀，可增強腳手架的整體剛度和平面的穩定性。
6、斜撐：設在腳手架的外側，上下連續呈“之”字形佈置，作用與剪刀撐相同。
7、連牆固定件（拉結件）：是連接架子與建築物之間的加固件，承受風荷載、持續架體穩定。
8、掃地杆：分爲縱向和橫向掃地杆、連接立杆下端，防止立杆縱橫移位。
9、腳手板：帶給操作條件、保護工人安全、傳遞荷載。
以上資料均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。
暴雨施工方案 篇8
一、工程概況
50m磚煙囪，因長期使用，煙囪表面出現裂縫，外表面與外部加固的鋼結構腐蝕嚴重，目前煙囪現狀嚴重地威脅安全生產。其主要工程量見下表：
序分部分項工程名稱單位工程量備註
1包箍製作道45
2豎筋製作根8
3包箍安裝道45
4豎筋安裝根8
5包箍油漆道45
6豎筋油漆根8
7外露金屬鋼結構防腐m45爬梯等
8避雷系統檢修套1
二、施工工序
施工前的準備工作→煙囪全面檢查→包箍豎筋製作→包箍豎筋油漆→包箍豎筋安裝→避雷系統檢修→外露金屬結構防腐→竣工驗收
三、技術措施
1、用60×6的扁鋼根據煙囪各部位的周長製作包箍和豎筋，包箍和豎筋製作完成後，進行除鏽防腐（防鏽底漆二遍，銀粉面漆二遍），安裝包箍和豎筋，豎筋按煙囪周長均勻分佈6道，包箍以每100cm一道均勻佈置，共20道,包箍連接板採用60×6的扁鋼製作，用螺栓固定，包箍安裝時應平整、緊貼，螺絲應擰緊，豎筋佈置在包箍的內側，並用Φ20的加強螺栓緊固。
2、包箍豎筋製作時，製作放線，應準確並做好各項記錄，安裝前應進行復核，以防出現錯漏。
3、焊接時焊縫應均勻飽滿，並不得出現漏焊、假焊等現象。
4、焊接作業時相對溼度不大於90%，施焊前應檢查焊接部位的組裝和表面清理的質量，嚴禁在接頭間隙內填塞焊條頭，鐵塊等雜物。（爬梯、平臺製作示意圖附件一）
5、檢查整個避雷系統，包括避雷針、避雷線和避雷圍線等，需更換的應立即更換，並保證其接地電阻不大於10歐姆。
6、煙囪外露金屬構件，先進行除鏽，再塗刷防鏽底漆二遍，銀粉面漆二遍。
四、煙囪維修施工方法
1、煙囪維修本工程採用無腳手架懸掛作業方法進行施工。
2、外部採用座式登高板進行施工。
3、外部施工時，頂部採用Φ14的鋼絲繩雙股懸掛滑輪，並用三個鋼絲殘夾頭交叉夾緊，工作繩採用棕繩時，不應低於Φ18，採用尼龍繩時不低於Φ16的。
4、系在爬梯一側的保險繩應有專人看管，並負責向下移動，嚴禁不帶保險繩直接進行操作施工。
5、座式登高板和操作繩的連接應牢固，登高作業前應有專人檢查。
6、登高作業時所用繩索必須作125%超負荷衝擊試驗。
五、煙囪維修保證質量措施
1、煙囪維修施工前組織所有施工人員學習和討論施工方案，詳細向施工人員說明施工內容、質量要求和注意事項，原材料進場必須進行二次檢驗，並且有產品合格證、質量證明書和檢測報告。
2、分部分項工程必須有驗收記錄和交班記錄。
3、前道工序施工結束後，必須經建設單位驗收合格後再進行下道工序的施工，發現問題及時報項目部，項目部報建設單位後，制定整改方案。
4、接受甲方監督，乙方質檢員應全過程的跟蹤監督施工。
5、以優質工程爲目標，實行獎罰制度，並把每道工序，每個環節落實到各個班級和個人。
6、嚴格按照《煙囪工程施工及驗收規範》GBJ78-86、《鋼結構工程施工及質量驗收規範》GB50205-20xx、《建築防腐蝕工程施工及驗收規範》GB50212-20xx、《鋼結構防腐蝕施工及驗收規範》進行施工。。
6.1防腐層和塗刷，鋼結構表面乾燥，，並將表面的浮灰、油污、灰漿等清除乾淨方可進行，塗層不應小於150um。
6.2鋼結構焊接高度應取薄板厚度，一律滿焊，焊縫不應有無孔、襲紋、灰渣等缺陷，焊條採用E4303。
6.3鋼結構表面塗層戶外厚度一般不低於150um，除鏽標準應達到St3級。
6.4塗層應塗刷均勻、美觀，做不漏塗、不誤塗、不掛流、無氣泡、無針孔、無明顯皺摺等現象。
7、建立項目負責人爲第一責任人的質量領導小組，樹立“質量第一，安全第一”的思想意識，強化全員的質量觀，爭創優質工程。
暴雨施工方案 篇9
一、現場圍護：
(一)施工現場四周砌2.00m高240厚磚圍牆。
(二)建立門衛制度，凡非施工人員不得進入現場，凡進入現場施工必須戴安全帽。
(三)對臨街通行馬路或建築物處，在醒目部位設警示牌，引起行人或住戶的注意。
(四)圍牆外應書寫宣傳標語和三圖七表。
二、施工安全防護
(一)外牆圍護：
1、採用全封閉立體防護，腳手架的搭設要求詳見附圖，立網上、下邊應與上、下兩道橫杆連接固定，連接固定點≤0.3m。網與網之間拼裝嚴密。立網採用合格的持有安全生產許可證生產的密目安全網。操作層架子外邊緣，設高度≥150的擋板，防止物體掉下傷人。
2、凡建築物出入口處用腳手架搭設防護棚，防護棚的寬度≥3m、淨高度≥2.5米、長度≥4m，防護棚頂爲兩層(上下層間距≥500)，其上均滿鋪厚度不小於50的腳手板，在醒目處懸掛安全通道指示標誌，
(二)臨邊及洞口防護
1、樓梯跟隨着施工逐層加設防護欄杆，防護欄杆≥1.05m，扶手欄杆不少於兩道(0.5m，1.05m)。
2、對建築物的留洞，和管道、電梯井(每三層)加設蓋板或張掛平網。管道、電梯井四周(在沒有砌牆前)和陰陽臺欄板未施工前加設欄網或欄杆。
3、陰陽臺周邊採用欄杆防護，高度≥1.0m，設二道欄杆(0.35m，0.70m)。
4、預留洞口小邊的寬度≥200時均應採取防護措施，可設防護欄杆(要求同陽臺)或蓋板(蓋板必須固定不能滑動)或下設平網防護。
5、屋面挑沿板施工時，其底下加設平網，屋面卷材施工時加設挑網或欄杆。(要求同陰陽臺)。也可採用圍網、圍笆，必須封閉嚴密。操作人員同時須掛安全帶。
(三)井樁施工安全措施
1、粉砂層狀態土方開挖防護
(1)本工程採用人工成孔，土質情況複雜，雜填土爲大量建築垃圾組成，易產生坍塌，施工危險性較大。根據雜填土層特點，開挖容易塌方，在遇到影響井樁成孔的大體積建築垃圾時，應將該處鬆動的建築垃圾清除乾淨，在其原位按原井樁直徑用強度≥MU7.5的機制磚(M5.0水泥砂漿)砌井圈，砌至設計的樁頂標高時(略低20—30)，在其頂面用1：2水泥砂漿找平抹光，在具有一定強度後，重新彈軸線再進行開挖，確保人身安全。
(2)施工操作安全措施：
a、施工前由施工員對作業人員進行安全技術交底包括對應急急救的知識培訓，防護用具、照明、通訊手段、操作方法、注意事項、施工任務安排等進行詳細交底，嚴禁違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。
b、在施工前對施工設施、工具、防護用品、電纜等應仔細檢查，不得將不合格品投入使用，不得有不適應在井下工作的施工人員。
c、井下照明採用36V安全電壓，橡膠軟皮5芯電纜，防爆燈頭，電纜無磨損、裸露，部件接觸良好，井下不設開關，照明漏電控制開關箱設在距孔邊20xxmm範圍處，如發生危險由井外人員及時拉閘斷電。
d、爲防止從井口掉下石塊等雜物對井下人員造成打擊傷害，井下施工人員必須戴安全帽，應將井口加蓋，倒土時打開，放下吊桶後及時覆蓋，井蓋根據井口大小製作木質的井蓋，並在進風管、井繩、安全帽、電纜入口處留孔或開斜槽，並加墊圈。
(3)通風及防毒措施：
當井樁開挖隨深度的增大，井內氧氣隨之減少，二氧化碳含量增大，臨近地下有害氣體漏向井孔內，導致有害氣體濃度增大，氧氣濃度降低，當氧氣含量低於18%時，便會阻礙作業人員正常生理機能，因而爲保證施工的順利進行，採取以下具體措施：
a、採用空氣壓縮機5000L/h對施工井內連續通風10分鐘，將孔內原有氣體排除，並用器具吊下點燃的蠟燭檢驗是否熄滅，若無異常反應，方可下人繼續施工。
b、在施工中，爲及時測定出是否存在有毒氣體，工作人員每挖深1m，檢驗人員應用比色法，儀器法等或小動物測試法簡易快速的方法迅速測定井下氣體，嚴禁井內人員使用明火，防止發生缺氧中毒現象。
c、井下、井上施工人員應隨時檢查孔壁土體的穩定性，施工中應儘量保持原狀土不被擾動，當發現孔壁出現流土、流砂、裂縫、坍塌等現象，應及時撤離現場，並將發現的實際情況向施工員、項目經理彙報，項目技術人員通過具體分析採取相應的加固，支護方案處置後，方可繼續施工。
三、建築周邊防護棚：
(一)安全通道：
1、進入建築物應設安全通道，安全通道應有明顯的標記，非安全通道必須全部封堵，不得隨意進出入。
2、安全通道入口處必須搭設有長(≥3m)*(≥2.5m)*淨高(≥2.5m)的雙層安全棚，雙層安全棚之間的間距≥500，雙層安全棚必須滿鋪腳手板，橫杆間距不得>600，立杆間距不得>2m。
(二)用電設施：
對現場用電設施，總分配電箱應設有安全區域和標設警示牌、門鎖及防護欄杆。
四、垂直運輸機械操作安全
(一)塔式起重機
本工程使用一臺塔式起重機，作爲主要垂直運輸。塔式起重機嚴格按塔吊起重機基礎、安裝、拆卸、運轉等安全檢查制度，以及操作規程執行。
塔吊委託專業單位安裝和拆除，必須經審覈，持有安裝資格證書方可委託。
塔式起重機安裝，運行，拆除安全重點。
(二)門式龍門架：
本工程主體工程完成後，拆除塔吊設置龍門架。
龍門架安拆運行，必須按《龍門架及井字物料提升機安全技術規範》(JGJ88-92)要求。
1、設置方案：
(1)本工程爲七層框架，總高度24.7m，裝飾期間設置兩臺門式龍門架。見施工組織設計平面佈置圖。
2、安裝要求：
(1)安裝工藝流程：
a、龍門架定位;
b、龍門架基礎施工(經安檢人員驗收);
c、底盤就位;
d、立柱安裝(兩側立柱交差安裝)，臨時固定或纜風繩拉結;與此同時捲揚機就位，地錨和接通電源;
3、架體基礎的施工
(1)基礎應按架體寬度(b+0.8)*1.00範圍進行翻土夯實300㎜，再做300㎜厚3:7灰土，壓實係數均須過到0.95以上，然後做(b+0.4)(一)*0.60*0.25鋼筋(4Φ12，φ8@200)混凝土C20條形基礎。
(2)地基承載力>80Kpa，表面平整度≤10㎜，且有良好的排水設施。
(3)條基兩端按龍門架立柱正確留置地腳螺栓。
4、架體安裝：
(1)將最下面立柱與條基預埋地腳螺栓固定。
(2)兩立柱上端進行拉結固定，然後兩邊立柱交替安裝，兩邊立柱每安裝一節，均用臨時纜風繩或與建築物進行固定。
(3)安裝達到高度時架設天架，吊掛垂線，拉結纜風繩，每間隔二層與建築物進行拉結。其垂直度調整到0.005H且<100㎜/
(4)安裝導軌，導軌接頭處不得出現1.5㎜的差臺，導軌必須順直，不得彎曲變形，其垂直度同架體要求。
(5)安裝地導輪及穿鋼絲繩。
5、龍門架安全保護裝置：
(1)安裝通向各樓層之間的通道，通道兩邊搭設高度≥1.2m欄杆和與吊盤之間的安全門。
(2)安裝停靠裝置，吊盤內外均有停靠槓，停靠裝置必須靈活、可靠。
(3)吊盤設置進料安全門柵欄。架體四周(除進出料口)用密目安全網全封閉。
(4)搭設進料口和捲揚機棚，進料口長度≥4m，寬≥3m，高度≥2.5m。
(5)天樑下安裝超高限位器，限位高度離天樑≥3m。
(6)設置緊急斷電裝置和聯繫信號。
6、龍門架運行：
(1)安裝和保護裝置完成以後，經安檢專業人員驗收符合要求後方可使用。
(2)驗收工作在檢查各部位裝置完善後進行空載運轉，各裝置動作有效後，再進行荷載試驗，荷載應逐步加荷，按額定荷載的0.7、1.0、1.2倍進行試驗，試驗全部合格後方可投入使用。
(3)操作人員必須經培訓合格後方可進行操作。
(三)吊籃腳手架
1、防護要求：
(1)吊籃或吊架荷戴不得超過1150N/㎡，一般只能2人操作;
(2)吊籃使用的鋼絲繩型式、規格和長度都應符合說明中的要求，保險鋼絲繩直徑(d)不得小於12.5mm。
(3)吊降吊籃時，須同時拉動手葫蘆;
(4)吊籃四周用密目安全網封死;
(5)挑樑必須採用不少於14#的工字鋼或16#槽鋼。
2、注意事項
(1)禁止大風作業。
(2)必須設專人定期(在使用時每月不得少於兩次)進行檢查、維修和保養。
(3)起降操作時不得碰撞建築物，且操作人員繫好安全帶。其吊籃腳手結構見附圖。
五、施工機械操作安全
(一)砼攪拌機：
1、安裝前準備：
(1)安裝位置場地進行回填夯實、平整。防止因水侵後下陷，造成機械傾斜，造成機械損壞或傾覆事故。
(2)寬出攪拌機底面每邊500㎜範圍的地面進行硬化處理(100厚C20砼和表面1:3水泥砂漿抹光)。
(3)在攪拌機附近合適位置挖砌洗罐沉澱池(容量≥2m3)，並設置污水抽水泵(1″泵)。沉清後的水重複使用，不得將洗罐水直接排入下水中。
(4)攪拌機場前設有鋼筋隔柵的水溝，四周設有排水溝，排入沉澱池。
2、攪拌機安裝：
(1)攪拌機就位後，將機體支起，磚砌支墩(外抹灰)支墩上設放枕木，使機體座落在支墩枕木上。
(2)利用水平尺或透明軟塑料管注水進行測平，調正調平機體，保證機體在同一水平面。
(3)攪拌機上料斜道安裝穩定，上料斗坑四周用磚或砼板砌檔。
(4)拉接電源，設開關箱，開關箱離機操作人員距離不大於3m，開關箱必須設漏電保護器(額定電流≤15mA0.1s動作)。不得以攪拌機自身操作開關箱替代開關箱。機體外殼金屬體必須與接地保護PE線相連接。
(5)接通水源，在攪拌機側邊設蓄水量≥1m3的蓄水箱。
3、攪拌機試運輸前的檢查：
(1)檢查電器箱與電源接線是否正確;
(2)檢查減速箱潤滑油位和油質，不合格者應及時補充和更換;
(3)各個黃油注孔、杯中注潤滑油;
4、空載運轉：
(1)合閘點動攪拌機，檢查旋轉方向，及旋轉平衡無異常噪聲或衝擊現象。
(2)拌筒正、反向旋轉，每兩分鐘一個循環，反覆進行15min後，查看電機，變速箱是否發熱。
(3)上水泵上水是否正常，上水器計量是否正確。
(二)電焊機
1、一次線應完好無損，一次線必須架空拉接。
2、電焊機在潮溼地面應下面墊木板。
3、電閘箱接保護零線和漏電保護器。
(三)氧氣焊
1、氧氣焊氧氣、乙炔表完好有效。
2、氧氣瓶和乙炔瓶應分離≥6m放置。
3、操作場地不得有易燃易爆物品，切割物體下方有防火和掉落措施。
(四)手持電動工具
1、膠皮軟線必須採用三相四線制，電動工具外殼接有保護零線返回到電閘箱漏電保護器。
2、所用軟線必須完好無損，對脫皮或已老化軟線不得使用，所用軟線其截面≥1.5mm。
3、操作人員操作時必須有安全可靠的操作面，所使用的工具停放要注意穩妥。
六、施工用電
(一)專業人員及檔案
1、專業人員
(1)施工現場臨時用電安裝、維修和拆除必須由電工完成。本工程電工必須具備有五級水平。
(2)電工職責
①掌握本工程所有用電設備的性能，用電功率、電氣設備操作方法和操作措施。
②經常檢查用電設備運轉情況，檢查電氣裝置和操作設施是否完好。
③停用設備必須拉閘斷電鎖箱，對較長時間不用的設備應拆除接線。
④搬遷或移位用電設備必須由電工進行完成。
2、安全技術檔案
(1)現場用電設備建立檔案，電氣設備的試、檢驗情況做好記錄。
(2)接地電阻進行測定記錄。
(3)每月由電工對現場所有用電設備進行一次全面檢查，檢查電氣裝置和保護設施是否完好，以及接地電阻的測試，做好檢查記錄。
(二)接地保護及供電線路：
1、保護接零
(1)對下列電氣設備不帶電的外露導電部分，應做保護接零。
①電機、電器、照明器具、手持電動工具的金屬外殼。
②電氣設備傳動裝置的金屬部件。
③配電屏與控制屏的金屬架。
④室內、外配電裝置的金屬框架及靠近帶電部分的金屬物件。
2、接地和接地電阻
(1)在配電總箱及送電線路中間和未端作重複接地。保護零線每一重複接地電阻≤10Ω。
(2)接地裝置可利用建築物正式接地線。
(3)接地體可採用角鐵、扁鐵、鋼管或園鋼。
(4)所有用電設備，除作保護接零外，必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置。
(5)對塔吊、施工電梯等高矗設備作防雷保護裝置，防雷裝置的衝擊接地地阻值不得大於30Ω。防雷接地可利用建築物正式防雷接地線。
暴雨施工方案 篇10
一、公路工程中隧道工程施工成本控制的作用
對於公路施工項目而言，隧道工程是公路工程項目的重要組成部分，再加上隧道工程獨特的施工工藝性和方法，在很多時候每公里的造價遠遠高於普通路基工程的施工成本，新時代的背景下人們越來越關注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過程當中最重要的一個環節。在實際的工作過程當中發現，許多施工單位在具體的工作過程當中往往爲了趕進度而忽略了對成本的控制力度，最終導致無法實現與其所設定的經濟效益目標，阻礙了企業的更好發展。比如說京承高速公路三期工程，全場爲62公里，這其中就有將近10處20座山需要開鑿隧道，並且這些都是屬於控制性的工程項目。我們不難發現，由於我國的地理條件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區的公路工程建設過程當中，隧道工程的數量已經佔據了整個工程線路的大頭，做好隧道工程成本控制已經成爲了耽誤之急。
二、公路隧道工程施工前的成本控制
做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時代的背景下顯得尤爲重要，所謂的成本預控主要指的是在施工準備階段所開展的成本控制措施，主要包括了兩個方面的內容，分別是施工組織設計和施工方案的優化策略。施工組織設計與施工方案貫穿了整個工程項目施工的全過程，與此同時他也是施工項目的指導思想和重要技術綱領，因此施工組織設計及其方案的優化也成爲了整個成本控制環節的重要內容。
首先，是工期優化。項目工期的長隊對於工程項目的成本而言其重要性是不言而喻的，優化工期實際上指的.是通過科學系統的組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設過程。在對工期進行優化的過程當中，我們可以將工程成本分成兩個方面的內容，首先是材料費用，機器設備等等直接成本，如果說壓縮了工期，毫無疑問將會大幅度的增加人員，機器設備的投入比例，由於臨時工程增加，那麼相應的會讓成本增加。其次就是現場管理費用以及場地租賃費用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會減少。綜上所述，由於二者具有相反的比例關係，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關係如下圖所示。在總成本區縣當中，我們可以發現始終存在一個總成本最低的工期，我們的工作任務就是尋找到這個最佳工期。
其次，是資源的優化。這裏我們所提及到的資源主要包括以下內容，分別是人力資源，材料設備，動力工具，資金等等。資源的優化主要指的就是在整個配置的過程當中選擇最佳的組合方式。在實際的工作過程當中發現，我們應該利用現有的資源進行整合分析，結合項目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們在最優工期的基礎上進行平衡支配與使用。具體工程項目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊伍以及具體任務的分配，機器設備以及週轉材料的投入比例等等。不僅要滿足工程質量，進度的要求，另外一個方面我們還需要從經濟適用性的角度進行進一步的分析，最終在多套備選方案當中選擇最佳的方案。通過對資源的優化，可以有效地幫我們實現優勝劣汰，淘汰掉不適合本項目的資源，最大限度的減少不必要的浪費，最終實現有效控制項目成本的目標。
三、公路隧道施工中的成本控制
公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費用，材料費用以及及其使用費用等等內容。在實際的工作過程當中發現，他們佔據了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤爲重要。人工費用的控制我們可以採取公費承包的方式，通過設定具體的目標和任務的方式進行進一步的管理和控制。比如說我們可以對開挖對，機械隊和拌合站採取承包的策略，開挖對具體負責材料的開挖，鋪底等等內容，而機械隊則進行鋼材加工以及機械設備維修等等內容。實行具體的責任落實制度，做到層層承包，也就是說項目部與作業隊，作業隊以及具體的工作任務組，工作任務班組與個人都制定層層嚴密的承包任務書，將員工的收入與項目的進度，質量等環節聯繫起來。另外一個方面我們還要不斷的改善勞動組織關係，最大限度的避免浪費現象的發生，不斷加強對施工人員的技術和安全培訓力度，加強勞動紀律，控制好非施工人員的數量比例。間接成本主要指的是管理費用，臨時租房，租地等等所產生的費用。做好這部分內容的成本控制可以有效地實現科學的公路隧道施工成本控制目標，具體的我們可以將那些可以分解的費用根據具體的實際情況進行分解實行包乾使用制度，嚴格控制好各種非生產性費用的關係和比例。
四、小結
本文結合個人在實際工作過程當中的經驗總結，就公路隧道施工成本控制方案展開探討，具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過程當中的成本控制。然而由於個人所學知識以及閱歷的侷限性，並未能夠做到面面俱到，希望能夠憑藉本文引起廣大學者的關注。
參考文獻：
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[2]劉建生.基於羣體決策支持的標書生成製作系統及其開發方法的研究[J].長沙交通學院學報,1999;4
暴雨施工方案 篇11
一、工程概況
京承高速公路（三期）工程位於北京市東北部，我項目部承建的第9合同段，道路起止樁號爲K102+600～K105+500，全長2.9公里。途徑密雲縣北莊鎮大南溝村、南莊村以及坑子地村。設有大南溝橋、南莊1～3號橋、坑子地1號橋，圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道，其中道路長爲1770.14米。主路表面層爲5cm厚SMA-16瀝青馬蹄脂碎石混合料，中面層爲6cm厚AC-20C中粒式瀝青砼，底面層爲7cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼；基層從上至下爲：18cm厚水穩碎石，兩層18cm厚二灰碎石。弱風化和微風化的石質挖方路段，在路面結構層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石，但下面需增設30釐米厚的級配碎石，作爲排水層或調平層。
我標段需要石灰粉煤灰穩定碎石約18879 m3。
本次二灰試驗段長200m，選取在K103+700～K103+900。
工程數量：本次試驗段需要二灰穩定碎石約480 m3。
二、施工部署
2.1、試驗段目的及試驗檢測項目
1、試驗目的
（1）用於檢驗二灰混合料組成配合比是否可行，質量是否滿足要求；
（2）確定底基層二灰的鬆鋪係數；
（3）收集壓實度與碾壓機械的碾壓遍數的關係等數據，確定底基層施工工藝和最佳機械組合。
（4）確定每一作業段的合適長度；
（5）通過檢測結果判斷試驗段的施工工藝和方法是否適宜。
2、試驗檢測項目
（1）外觀檢測，是否拌和均勻、無粗細骨料離析、成團結塊現象；
（2）二灰混合料含灰量、含水量及強度檢測；
（3）鋪築厚度及壓實度檢測；
（4）平整度檢測、寬度檢測及縱斷高程檢測、橫坡度檢測。
2.2、試驗段選擇
我標段選擇K103+700～K103+900段爲二灰試驗段，長度爲200m。
2.3、計劃工期
本次二灰試驗段施工時間爲：20xx年3月15日。
2.4、人員組織機構
爲保證二灰試驗段施工的順利進行，針對本工程的具體情況，我項目部組建以項目總工爲技術組長的試驗段施工組，確保本次試驗段能優質的完成。
工程負責人：對工程總體負責
項目總工： 負責工程的總體技術問題
施工負責人：負責施工組織、協調
道路工程師：負責道路施工中的技術問題
質量負責人：負責路基試驗段的檢測、檢驗及質量監督
測量負責人：負責施工現場的測量、放樣
材料負責人：負責現場材料供應、保管
機械負責人：負責施工現場機械調度日常維護
安全負責人：負責施工現場安全生產
現場準備工力：30人
2.5、機械設備準備
我標段底基層擬採用推土機配合平地機攤鋪，振動壓路機碾壓，灑水車灑水養護，使用機械見附表。
2.6、施工準備
1、測量放樣：複測導線和水準點，資料上報監理工程師增設水準點和導線點；恢復中樁、加樁，並測繪橫斷面圖，資料上報監理工程師，經籤認後，進行施工測量放樣工作。
2、施工前，由項目部技術員、質檢員、安全員對全體施工人員進行交底，交底內容包括技術、質量、安全等各個方面，交底要詳細、具體。使每個施工員瞭解施工規範標準，建立技術及崗位責任制。
3、水、電：現場有現況水井，能夠滿足施工用水要求；現場報裝一臺315KVA變壓器，能夠滿足施工用電要求。
4、取土場選擇
取土場選擇在K103+200處道路右側的存土場，存土方量約爲12萬方，能夠滿足施工要求。施工時運土路線及存土場位置見附圖。
2.8、材料準備
施工前對取自借土場、現場土進行復查和取樣試驗，爲施工提供各項試驗數據，主要試驗技術指標爲：液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實、土的強度CBR值、土的最大幹密度試驗等，填料已符合《公路土工試驗規程》〔JTJ051-93〕有關要求。
試驗段填築以一層爲單位。經監理工程師批准後，開始填築施工。用水準儀和標杆控制填鋪厚度和高程。
三、施工方法及施工要點
施工時按照 “四區段、八流程”的`作業程序組織施工。
四區段：填築區—平整區—碾壓區—檢驗區（施工時每個區段設置明顯標誌牌）。
八流程：施工準備—基底處理—分層填築—攤鋪整平—灑水（晾曬）—碾壓夯實—檢驗簽證—路基面整形（邊坡整修）。
3.1、試驗段確定數據
1、鬆鋪係數：鬆鋪係數根據水準儀測出的碾壓前、後標高算出，每20m做一斷面，每一斷面測3個點。
2、壓實度：路基壓實度由灌砂法測出。
3、碾壓遍數：碾壓第三遍即強振第一遍開始測壓實度，以後每壓一遍，測定一次，直至達到設計要求，記錄碾壓遍數、程序等。
4、壓實機械的最佳組合和工作效率。
3.2、清表與填前碾壓
施工現場位於密雲縣生態區，原況爲林區，伐除樹木後進行原地面清表工作，清表深度爲30cm。清表時採用人工配合挖掘機將樹根清除，清除的表層腐植熟土及樹根集中堆放。
清表後進行填前碾壓，壓實度不小於93%。
3.3、路基測量放樣
清表後填前碾壓達到要求後，用全站儀重新進行放樣。根據填築層面
的高程，放出路基的填築邊線。爲保證路基兩側邊緣部位的壓實密度，坡腳放樣寬度每側超出設計坡腳寬度50cm，沿線路縱向每20m 設一組標高指示樁，以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型後再使用挖掘機進行削坡。
3.4、路基填築
施工中始終堅持“三線四度”。“三線”即中線、兩側邊線，“四度”即厚度、密實度、拱度、平整度。
試驗段施工時計劃投入10輛自卸車，施工前先將不同載量的自卸汽車進行分組。本次試驗段工程中採用斯太爾自卸車，自卸車裝載量爲8m3。汽車的載量確定好後，在每輛汽車上做好載量標誌，以確保汽車在取土場取土時載量不變。然後在路基填築範圍內用白灰撒出方形網格，確定自卸汽車的卸土車位。網格尺寸的確定方法：按照路基坡角樁間距離（路基寬度）和自卸車寬度確定網格的橫向寬度和網格數量；按照網格的橫向數量、汽車的載量、虛鋪厚度和路基寬度計算出網格的縱向長度。本次試驗段中，網格的縱向間距確定爲6.5m，橫向寬度爲4.0m，網格繪製準確、清晰。
暴雨施工方案 篇12
一、工程概況
1、工程地址：本工程位於中山市東鳳鎮伯公村。
2、工程概況及說明：世寶廣場工程已經完成地下室開挖和基坑支護以及管樁施工工作。
3、工程開工前的“三通一平”工作，必須鋪設一條施工道路至施工面，由於先期打樁時以整個場地鋪設50cm厚磚渣，可以滿足施工需要。基坑四周臨水、臨電已通，造價人才網具備施工條件。
4、本工程電梯井因開挖深度較深，達到4.55米，結合現場地質情況考慮，決定採用拉森鋼板樁對電電梯井基坑進行支護。
二、基坑支護方案思路
1、地質因素：
根據本工程地質資料顯示：地質條件爲：第一層素填土2.07米厚，第二層淤泥層3.19米厚，第三層爲粉細砂層13.74米厚，第四層爲淤泥質土層17.57米厚，第五層爲中砂層4.33米厚，第六層爲卵石層8.28米厚。現地面處於原地面下4.9米，即處於淤泥層與粉細砂層交界處。本工程擬採用12m長拉森鋼板樁，即進入粉細砂層。
2、地形因素：
在本地下室東側及北側，各有一條放坡的臨時施工道路進入基坑，基坑內滿鋪50cm厚磚渣，基坑深4.9米。
3、方案確定
考慮地質因素、地形因素，綜合考慮安全與實用，在電梯井位置四周外1m處施打12米長拉森Ⅲ型鋼板樁。監理工程師論壇內側設300×300H型鋼腰樑，並採用φ300×10鋼管進行支撐。
三、施工部署
1、施工程序整體計劃：
放線→施打全長拉森鋼板樁→內支撐施工（含腰樑及鋼管支撐）→電梯井承臺施工→土方回填→內支撐拆除→拔出鋼板樁。
具體施工操作如下。
2、施工準備工程
1）施工前技術交底：施工開始前，組織全體施工人員，認真學習施工圖紙和本專項實施方案，明確各崗位及工序配合要求，教育全體施工人員“把好質量關，密切配合，嚴格按設計圖紙和規範要求施工”；
2）放線定位：按現場環境和條件，結合施工總平面圖，準確測放出拉森鋼板樁施工位置，並用石灰粉作好記號。報請建設、監理單位校覈後，方能開始施工。
3）作好施工順序交底，做好材料堆放安排。
4）機械設備安裝調試，以保證機械設備開工能正常施工。
5）施工現場四周安裝好照明燈具，以利夜間施工。
四、主要分項工程施工方法及技術措施
1、材料選擇：12米長拉森Ⅲ型鋼板樁、300×300H型鋼、φ300×10鋼管
2、鋼板樁材料檢驗
由於本工程爲鋼板樁用於基坑臨時支護，故不需進行材料材質的化學成分及機械性能檢測，只需對其做外觀檢驗，以便對不符合形狀要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的施工困難。
外觀檢驗:包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容。檢查中要注意：a)對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除;b)割孔、斷面缺損的應予以補強；c)若鋼板樁有嚴重鏽蝕，應測量其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查，對不符合形狀要求的鋼板樁需進行矯正。拉森鋼板樁施工專項方案（第2頁共7頁）
3、鋼板樁施工的順序
(1)鋼板樁位置的定位放線
(2)施打鋼板樁（含導架）
(3)內支撐施工
(4)電梯井承臺施工
(5)土方回填
(6)內支撐拆除
(7)拔除鋼板樁
4、鋼板樁吊運、堆放
(1)裝卸鋼板樁宜採用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，並應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常採用鋼索捆紮，而單根吊運常用專用的吊具。
（2）鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，並便於運往打樁施工現場。堆放時應注意：①堆放的順序、位置、方向和平面佈置等應考慮到以後的施工方便；②鋼板樁要按型號、規格、長度分別堆放，並在堆放處設置標牌說明；
③鋼板樁應分層堆放，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般爲3-4米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2米。
5、導架的安裝
在鋼板樁施工中，爲保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板狀的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設置一定剛度、堅固的導架，亦稱“施工圍檀”。
導架採用單層雙面形式，通常由導樑和圍檀樁等組成，圍檀樁的間距一般爲
2.5~3.5米，雙面圍擦之間的間距不宜過大，一般略比板樁牆厚大8~15mm。安裝導架時應注意以下幾點：
(1)採用經緯儀和水平儀控制和調整導樑的位置。
(2)導樑的高度要適宜，要有利於控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。
(3)導樑不能隨着鋼板樁的打設而產生下沉和變形。
(4)導樑的位置應儘量垂直，並不能與鋼板樁碰撞。
6、鋼板樁施打
拉森鋼板樁施工關係到施工安全，是本工程施工最關鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關要求：
(1)全線採用12米長拉森Ⅲ型鋼板樁。拉森鋼板樁採用履帶式挖土機（帶震動錘機）施打，施打前一定要熟悉地下管線、構築物的情況，認真放出準確的支護樁中線。
(2)打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口鏽蝕、變形嚴重的鋼板樁，不合格者待修整後纔可使用。
(3)打樁前，在鋼板樁的鎖口內塗油脂，以方便打入拔出。
(4)在插打過程中隨時測量監控每塊樁的斜度不超過2﹪，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。
(5)鋼板樁施打採用屏風式打入法施工。屏風式打入法不易使板樁發生屈曲、扭轉、傾斜和牆面凹凸，打入精度高，易於實現封閉合攏。施工時，將10-20根鋼板樁成排插入導架內，使它呈屏風狀，然後再施打。通常將屏風牆兩端的一組鋼板樁打至設計標高或一定深度，並嚴格控制垂直度，用電焊固定在圍檀上，然後在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。
屏風式打入法的施工順序以後正向順序、逆向順序、往復順序、中分順序、中和順序和複合順序。施打順序對板樁垂直度、位移、軸線方向的伸縮、板樁牆的凹凸及打樁效率有直接的影響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關鍵之一。其選擇原則是：當屏風牆兩端已打設的板樁呈逆向傾斜時，應採用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當屏風牆兩端板樁保持垂直狀況時，可採用往復順序施打；當板樁牆長度很長時，可用複合順序施打。
總之，施工中應根據具體情況變化施打順序，採用一種或多種施打順序，逐步將板樁打至設計標高，一次打入的深度一般爲0.5-3.0米。
鋼板樁打設的公差標準如下表所示。
鋼板樁打設公差標準
項目允許公差
板樁軸線偏差±10Cm
樁頂標高±10CC
板樁垂直度工％
(6)密扣且保證開挖後入土不小於2米，保證鋼板樁順利合攏；特別是工作井的四個角要使用轉角鋼板樁，若沒有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。
(7)打入樁後，及時進行樁體的閉水性檢查，對漏水處進行焊接修補，每天派專人進行檢查樁體
(8)內支撐施工
爲加強拉森鋼板樁整體受力，內側設300×300H型鋼腰樑，並採用φ300×10鋼管內支撐各一道。詳見附圖。
7、鋼板樁的拔除
基坑回填後。要拔除鋼板樁，以便重複使用。拔除鋼板樁前，應仔細研究拔拉森鋼板樁施工樁方法順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由於拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給已施工的地下結構帶來危害，並影響近原有建築物、構築物或地下管線的安全。設法減少拔樁帶土十分重要，目前主要採用灌水、灌沙措施。
(1)拔樁方法
本工程拔樁採用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。
(2)拔樁時應注意事項
①拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁牆，拔樁起點應立刻角樁5根以上。可根據沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。
②振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將拔樁鎖口振活以減小土的粘附，然後邊振邊拔。對較難拔除的拔樁可先用柴油錘將樁振下100-300mm，再與振動錘交替振打、振拔。有時，爲及時回填拔樁後的土孔，當把板樁拔至比基礎底板略高時暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，儘量讓土孔填實一部分。
③起重機應隨振動錘的啓動而逐漸加荷，起吊力一般略小於減振器彈簧的壓縮極限。
④供振動錘使用的電源爲振動錘本身額定功率的1.2-2.0倍。
⑤對引拔阻力較大的鋼板樁，採用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續不超過1.5h。
8、鋼板樁土孔處理
對拔樁後留下的樁孔，必須及時回填處理。回填的方法採用填入法。填入法所用的材料爲石屑或中砂。
五、作業安全及文明施工監測
1、安全監測
1）加強安全教育，貫徹“安全第一，預防爲主”的方針；
2）認真貫徹各項安全生產管理制度；
3）崗位分工明確，各司其職，各負其責，不準串崗操作；
4）監測過程中，注意工作人員自身安全，並保證監測儀器、設備安全。
2、文明監測
1）遵守現場安全生產文明施工的相關規定；
2）積極配合，協調各相關單位施工人員，確保施工正常有序進行。
暴雨施工方案 篇13
編制：
審覈：
審批：
XX項目部
20xx年8月
一、工程概況：
工程位於，分爲主樓和裙樓兩部分，建築高度均爲80.05米。主樓及裙樓一至三層爲商鋪，外牆採用幹掛石材，主樓四至二十六層、屋面電梯機房外牆爲EPS保溫板，真石漆牆面。主樓架設10臺吊籃，根據施工要求，先在主樓的東、南立面架設吊籃，再根據根據施工移動施工。
二、編制依據：
1.施工圖紙；
2.現場考察及測量；
3.中華人民共和國《高處作業吊籃》標準GB19155-20xx；
4.《高處作業安全技術規程》
5.《建築工程安全檢查標準》
三、準備工作
1、吊籃進場根據工程場地大小，使用數量及時間等情況，合理安排調度，分批進場。
2、在吊籃所使用位置的建築物內，預留380V電源。
3、爲了降低工人往樓內搬運吊籃配件的強度，提高吊籃的安裝速度，應安排塔吊或者升降機設備予以配合。
4、在使用（安裝）吊籃位置的樓層上，應具有基本平整條件（不需要任何預埋件）。已做防水保護層，應準備模板若干，以加強成品的保護。
5、在使用吊籃位置的樓層面上，若有其他雜物，應及時清理乾淨，以便於吊籃的安裝或者移動。
7、搬運：水平搬運包括懸吊平臺、重錘、電器系統等；垂直搬運包括屋面懸掛系統、鋼絲繩、配重等。在搬運過程中，需注意機械零部件的保護工作，防止零部件遺失。
四、外牆施工用電動吊籃的型號及說明
在該項目的外牆裝修工程中，根據不同需要分別設置不同長度的電動吊籃，下面將吊籃的型號及相關資料作必要介紹：
本工程使用吊籃型號爲：ZLD50
主要技術參數如下：
額定載重量：500KG
限制載重量：400KG
升降速度：6-8M/MIN
平臺尺寸：1m、1.5m、2.5m、7.5m（1至7.5m可任意組合長度）
鋼絲繩結構：
提升機型號：ZL50
卷繩形式形
額定提升力：7KN安全鎖類型：敗筆形式防禦傾斜
型號：LS30
懸掛機構：調節高度：1.15-1.75m
前樑最大伸出長度：1.5m
質量：整機1800KG（7.5m規格）
配重：800KG
吊籃正常工作環境：－20－＋40攝氏度
環境相對溼度：≤90%（25攝氏度）
電源電壓偏離額定值±5%
工作處陣風風力≤8.3M/S（相當於5級風力）
ZLD50型吊籃每臺組成部件：
提升機（ZLD50）2臺；
安全鎖（LS30）2把；
電器箱1套；
吊籃平臺1套；
鋼絲繩（直徑8.6mm）4根；
限位開關2個；
電纜1根；
安全繩一根；
安全鎖釦1個。
五、電動吊籃佈置方案
1、電動吊籃懸掛機構安裝佈置方案
中華人民共和國住房和城鄉建設部發布JGJ202-20xx標準，20xx年9月1日實施，第5.4.7條強制性條文，必須嚴格執行。懸掛機構前支架嚴重撐在女兒牆上、女兒牆外或建築物挑檐邊緣。
2、懸吊平臺的安裝、調試：
（1）將地板墊高200mm以上放平，各基本節對接處對齊，裝上籃片，低的籃片放於工作面一側，用螺栓聯接，預緊後保證整個平臺框架平直。
（2）將提升機安裝在側籃兩端，安裝時注意使安全鎖支架朝向平臺外側。
（3）裝成後均勻緊固全部聯接螺栓。
3、提升機、安全鎖、電器箱的安裝：
（1）將提升機安裝在懸吊平臺的安裝架上，用手柄、鎖銷、螺栓固定。
（2）將安全鎖安裝在安裝架的安全鎖安裝板上，用螺栓緊固（安全鎖滾輪朝平臺內測）。
（3）擰下安全鎖上的六角螺母，將提升機的上限位於行程開關安裝在該處。
（4）將電器箱掛在工作平臺後籃片的中間空擋處，將電動機插頭、手握開關插頭分別插入電器箱下部相應的插座內（下限位行程開關安裝在提升機安裝架下部的安裝板上）。
（5）各航空插頭分別插入電器箱下面對應的插座內，所有航空插頭在接插過程中必須對準槽口，保證插接到位，以防止虛接損壞。確認無誤後連接電源。
4、穿繩檢查
將電器箱面板上的轉換開關拔至待穿鋼絲繩的提升機一側，工作鋼絲繩從安全鎖的限位輪與擋環中穿過後插入提升機上端孔內，啓動上行按鈕，提升機即可自動卷繞完成工作鋼絲繩的穿繩進位（穿繩過程中要密切注意有無異常現象，若有異常，應立即停止穿繩）。工作鋼絲繩到位後，將自動打開安全鎖，然後安全鋼絲繩從安全鎖的上端孔插入。（另一側提升機操作過程相同）。
注意：必須先將工作鋼絲繩和安全鋼絲繩理順後才能分別插入提升機和安全鎖，以免鋼絲繩產生扭曲。
5、重錘的安裝：
重錘是固定在鋼絲繩下端用來拉緊和穩定鋼絲繩，防止懸吊平臺在提升時將鋼絲繩隨同拉起而影響懸吊平臺正常運行。安裝時，將兩個半片夾在鋼絲繩下端離開地面15cm，然後用螺栓禁固於鋼絲繩上且鋼絲繩垂直繃緊。
6、安全繩和繩卡的安裝：
在吊籃安裝完畢使用以前，必須從屋面垂下一根獨立的安全繩，安全繩在樓頂的攀掛點必須牢固，切不可將安全繩攀掛在懸掛機構上面，頂部掛完後安全繩放置於吊籃的中間，自鎖器直接安裝在安全繩上面，施工人員在施工中必須將安全帶掛在安全繩上的自鎖器上。
工作鋼絲繩、安全鋼絲繩不得彎曲，不得沾有油污、雜物，不得有焊渣和燒蝕現象，嚴禁將工作鋼絲繩、安全鎖鋼絲繩作爲電焊低壓用電迴路。
7、通電、檢查：
（1）通電檢查前：
①電源是380V三相接地電源，電源電纜接出處可靠固定。
②屋層面處支架安放是否平穩，固定是否可靠，連接螺栓有無鬆動。
③鋼絲繩連接處的繩釦裝夾正確，螺母擰緊可靠。
④懸垂鋼絲繩應分開，無絞結、纏繞和折彎。
⑤提升機、安全鎖及懸吊平臺安裝是否正確、連接是否可靠，連接螺栓有無鬆動或噓緊，連接處構件有無變形或開裂現象。
⑥電纜接插件正確無鬆動，保險鎖釦可靠鎖緊。
⑦電纜施工立面上無明顯突出物或其他障礙物。
（2）通電後檢查及要求：
1、閉合電箱內開關，電氣系統通電。
2、將轉換開關置於左位置，分別電動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左提升機電機正反運轉。
3、將轉換開關置於右位置，分別電動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左提升機電機正反運轉。
4、將轉換開關置於中間位置，分別電動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左、右提升機電機同時正反運轉。
5、將轉換開關置於中間位置，啓動左右提升機電機後，按下電箱門上緊停按鈕（紅色），電機停止轉動。旋動緊停按鈕使其復位後，可繼續啓動。
6、將轉換開關置於中間位置，啓動左右提升機電機後，分別按下各行行程開關觸頭，警鈴報警，同時電機停止運轉。放開觸頭後，可繼續啓動。
7、然後上下運動吊籃3~5次，每次的升高高度約爲3米。最後再次檢查各連接點的安裝情況。
注意：
1）：吊籃安裝過程中，必須注意工作中的自檢和互檢，並重點檢查於吊臂連接處每根鋼絲繩有4個卡扣。及於捆綁支架連接處每根鋼絲繩的4個卡扣，要特別注意各連接點的螺栓和彈墊及平墊是否齊全和牢固
2）：在施工完畢後必須斷開電源總開關。
3）：定期對吊籃受力建築結構進行檢查，查看是否有裂痕、壓潰等不利情況出現。一經發現，應立即將吊籃停放在地面，並將支架拆卸下來。
4）：定期對支架進行檢查，查看前固定支架前樑是否有裂痕、彎曲變形等情況出現。
8、驗收、交接
安裝完畢後，組織有關人員進行驗收檢查、雙方確認，簽署驗收確認單，由相關人員簽字並經專業檢測機構合格後方可投入使用。
六、電動吊籃安裝、移動和拆除方案
（一）安裝、拆除工藝流程圖
爲了確保吊籃安全拆、裝，杜絕安全事故的發生，徹底消除安全隱患。做到三不傷害（一不傷害自己、二不傷害他人、三不被他人傷害）。現制定如下安裝、拆除流程（附流程圖）
（二）移位、拆除過程
1.吊籃移動：移動必須由專業安裝人員進行，施工單位配合搬運。步驟如下“將鋼絲繩從提升機和安全鎖內抽出，並抽回屋面；再將支架、鋼絲繩運到指定地點，並相應移動吊籃籃體；若在附近移動，斷電後將鋼絲繩從提升機和安全鎖內抽出足夠長度，卸下F支架，整體移動後支架調好距離後繼續後重新固定好懸掛機構並檢查。若移動較大，需拆除後按安裝程序重新安裝。
2.拆除：拆除必須由專業安裝人員進行。步驟如下：
（1）拆除前對吊籃進行全面檢查，記錄損壞情況。
（2）吊籃的'拆除步驟：
A.將平臺停放在平整的地面上，拆下繩墜鐵；
B.切斷電源；
C.將電纜從臨時配電箱和吊籃上拆下，並捲成圓盤；
D.將鋼絲繩卸下拉到上方，並捲成圓盤紮緊；
E.最後卸屋面懸掛裝置，並做好保護工作。
七、吊籃施工現場各方職責：
1.項目部安全員職責：負責對吊籃公司安裝完成的吊籃自檢合格後代表使用方組織進行復檢。檢查吊籃公司每日維修保養記錄情況。組織每週對吊籃使用安全交底。對施工班組進行吊籃使用安全交底。
2、吊籃公司職責：對施工現場人員進行安全交底、每月對施工現場進行安全檢查。負責日常檢查、維修工作並做好相應記錄。
3、施工班組長職責：對吊籃操作人員進行安全交底，及時反饋吊籃使用過程發現的問題給吊籃維修人員。
4、操作人員職責：必須持徵上崗，嚴格按吊籃操作規程進行操作，發現問題及時向班組長彙報。
八、安全操作規格及安全使用措施和要求：
吊籃是高處載人作業設備，要特別重視其安全操作和使用。使用時，應嚴格執行國家和地方頒佈的高處作業、勞動安全、安全施工、安全用電及其它有關的法規、標準。
1、電動吊籃在使用過程中，嚴禁空中拋物，嚴禁空中上下人員及物料，以防墜人、墜物嗎，上下人員及物料必須在吊籃降至地面後進行。
2、操縱人員必須經過培訓，持證上崗。
3、嚴禁酒後、過度疲勞、情緒異常者操作吊籃。
4、嚴禁在吊籃內打鬧和向下拋灑雜物。
5、不準將吊籃作爲載物和乘人的垂直運輸工具，不允許在吊籃上另設另具
6、操作人員必須戴好安全帽，繫牢安全帶。安全帶要通過安全鉤固定在從屋面上垂下來的安全繩上的不鏽鋼自鎖器上。
7、吊籃不使用期間，又不能落地停放的情況下，應與樓地面結構用繩索相連接，使吊籃固定停靠牢固安全。
8、吊籃在每天使用前，必須要認真檢查並填寫日檢查表。
9、不準光腳、穿拖鞋（或其它易打滑的鞋）上吊籃。
10、平臺拼裝長度不得超過規定長度。雙吊點吊籃作業人員必須有兩人，不允許單獨一人進行作業。
11、吊籃平臺內施焊時，應對鋼絲繩、電纜進行適當的防護，電焊機不得放在吊籃內。
12、在正常工作中，嚴禁觸動滑降裝置或使用安全鎖剎車。
13、操作人員在懸吊平臺內使用其它電器設備時，低於500W的電器設備可以接在吊籃帶的備用電源端子上，但高於500W的電器設備嚴禁接在備用電源端子上，必須使用獨立電源供電。
14、在高壓線周圍作業時，吊籃應與高壓線有足夠的安全距離，並應按當地電器規程實施，採取防範監護措施後，方可使用。（K-07工程吊籃周圍無高壓線）
15、吊籃未着地不允許進行位置移動。
16、吊籃的額定載未500Kg嚴禁集中堆載、偏載、超載。正常使用時負載應控制在額定荷載的80%。即500×0.8約400kg。
16、插、拔電源線的航空插頭之前，必須先卻斷電源線的電源。
17、鋼絲繩不得彎曲，不得沾有油污，雜物，不得有焊渣和燒蝕現象，嚴禁將工作鋼絲繩、安全鋼絲繩作爲電焊的低壓通電迴路。
18、不允許在懸吊平臺內使用梯子、凳子、墊腳舞等進行作業。
19、懸吊平臺兩側傾斜超過15cm時應及時調平，否則將嚴重影響安全鎖的使用，甚至損壞內部零件。
20、懸吊平臺欄杆四周嚴禁用布或者其他不透風的材料圍住，以免增加風阻係數及安全隱患。
21、配重塊必須均勻碼放，以保證負載平衡。
22、一旦發生故障，必須立即停止使用並通知檢修人員；待檢修合格後纔可以繼續使用。
23、吊籃下方地面爲行人進入區域，需要做好隔離措施並設有明顯的警告標誌。
24、作業結束後，吊籃應與建築物固定，並切斷電源，鎖好電氣控制箱。
25、吊籃的安裝、升降、拆除、維修必需又持證人員進行。
26、支架安裝處用厚度50mm的木板進行地板保護，並分散載荷。
27、安全帶不得掛在吊籃升降用的鋼絲繩上級籃體上。
28、架體升降時，非操作人員不得在吊籃內停留。
29、遇有塔吊及施工升降設備在作業時，附近工作的吊籃應停止使用，並落至地面，並做好吊籃保護工作。如需使用，需與塔吊及施工升降設備協商好，在各自互不影響的情況下才可以使用。
30、作業前要向操作人員進行安全交底，每次升降後要經施工、技術、安全等人員檢查驗收合格、方可使用。
31、按JGJ59-99《建築工程安全檢查標準》規定，非工地一側的籃片設置2道防護欄杆，高度分別爲0.8m，1.2m；必須設置踢腳板，踢腳板高度150mm。採用定型生產的吊籃不能滿足此要求時，應按要求增設防護設施。
32、在吊籃下方5米施工範圍內不得堆放易燃、易爆物體，其它機械設備。
33、嚴禁將安全鎖擺臂用的鐵絲固定，那樣將失去安全鎖的保護作用。
九、季節性施工措施：
1、在雨季，應將吊籃的左右提升機用防水油布裹住，並在電纜的接口處用防水膠布密封住以便儘可能的防止雨水進入電機內。
2、電纜的所有接頭都用防水膠布纏繞，電控箱額各個承插接口在雨季施工中也必須用防水膠布黏結。
3、吊籃內的操作人員必須穿防滑和絕緣電工鞋。
4、雷雨天及大風天絕對禁止施工，並在雷雨到來之前徹底檢查吊籃的接地情況。
5、五級以上大風天氣裏，必須將吊籃下降到地面或施工面的最低點。
十、檢查驗收程序及要求：
1、我公司安裝負責人進行自檢，並填寫檢查單：
2、自檢合格後由項目部、監理對吊籃安全運行進行檢查驗收，內容如下：
①
平臺及懸掛機構，安裝是否符合要求。
②
配重的重量及塊數是否符合要求。
③
懸掛機構的抗傾覆係數是否小於2。
④
挑樑外伸是否符合要求。
⑤
電器系統有無安全保護裝置，電纜有無破損。
⑥
安全鎖及提升機是否正常。
3、經自檢、互檢合格後報專業檢測機構進行逐臺懸掛機構及籃體固定及連接情況，鋼絲繩使用情況、安全鎖、提升機使用情況等，制定詳細的檢查表並按要求檢查、記錄、檢查表內容見附件。
十一、培訓：
當吊籃交付使用後，對操作人員必須進行現場培訓，考覈合格後操作方可上崗。設備正常使用後，吊籃公司長期派駐一名技術人員在現場進行維修、指導、檢查安全使用，承租方應予配合。
十二、維修、保養
爲了能夠維護吊籃的性能，延長使用壽命，可靠的保障操作人員的安全，更好的使用，操作人員對日常使用的吊籃進行一定得維護、保養：
1、及時清除提升機表面及工作鋼絲繩上的污物，避免提升機進。出繩進入雜物，損失機內零件。注意檢查有無異響或異味，作業後進行遮蓋，避免雨水、雜物等侵入。安裝、運輸、使用中避免碰撞，以免造成機殼損失。
2、.及時清理安全鎖表面和安全鋼絲繩上的雜物，注意安全鎖的防護措施，避免雜物進入鎖內，造成安全鎖失靈和失效。作業中避免碰撞安全鎖，作業後做好防護工作，防止雨、雪等雜物進入安全鎖內。
3、經常檢查鋼絲繩表面，及時清理附着的污物，及時發現和排除出現局部缺陷的趨勢。
4、經常檢查聯接件和緊固件，發現鬆動要及時擰緊。出現焊縫裂紋或構件變形，應及時和我方技術人員聯繫進行檢修，作業後要及時清理表面污物，注意保護表面漆層，出現漆層脫落，應及時補漆，避免鏽蝕。
5、電器箱內要保持清潔無雜物，不得不工具或其他材料放入箱內。避免電器箱、限位開關和電纜受到外力衝擊。經常檢查電器接頭有無鬆動，如有鬆動及時緊固。作業完畢，及時拉閘斷電，鎖好電器箱門，並妥善遮蓋電器箱。
6、如發現異常情況，電器元件損傷、遇到電器故障等技術性問題立即停止使用，通知我方技術人員進行檢修。
7、檢修時應切斷電源做好標識。
十三、應急情況：
1、常見應急情況如下：
吊籃作業突然起風；吊籃在半空中突然停電；提升機制動失靈或提升機鋼絲繩斷裂；配重整個傾斜；籃體斷裂操作人員被安全繩掛到半空中等
爲保證出現應急情況是能夠及時修復，我公司提供一部分鋼絲繩、制動摩擦盤、離心限速器、支撐組件及交流接觸器等應急材料。對於現在沒有的材料，我公司保證8小時之內發現現場。
2、各種情況處理程序：
①.吊籃作業突然起風或下雨：要求吊籃上升到作業位置後，應用麻繩將籃體於結構連接固定，以防作業時被風颳離作業面。若操作過程中突然下小雨，及時將吊籃落到地面。如果雨較急來不及下降，關閉電源，用手動下滑裝置將吊籃落到地面。
②.吊籃在半空中突然停電：及時檢查停電原因，如果是吊籃電箱內電器件損壞，及時更換。如果是總線路故障找總包電工及時處理，若停電時間較長，可通過手動滑降裝置將吊籃落到地面。操作要注意兩側速度要均勻。
③.提升機制動失靈或提升機鋼絲繩斷裂：及時檢查制定摩擦盤間隙，如間隙過大進行調整，無法調整則進行更換。更換後實驗。如還不能制定則在保證安全鎖可靠鎖繩情況下重新更換提升機並將提升機替換下來的提升機發回公司進行徹底檢修。
④.配重整體傾斜：如發現配重整體傾斜，應及時安排人員上屋頂把傾斜的配重塊加固防止再傾斜、倒塌。施工人員把籃筐開到地面切斷電源並在該吊籃籃筐作出警示標識。組織人員將配重卸下，檢查傾斜原因，如果是配重立管開焊應重新焊接並檢查合格後再將配重重新安裝固定。
⑤.籃體斷裂操作人員被安全安全繩掛到半空中：首先及時通知項目部，馬上打119、120求救電話，在施救人員未到之前，及時組織人員在正下方墊上岩棉、棉被等面積大概4米見方厚度不低於1米。同時配重一根安全繩於事故吊籃的安全繩對接牢固後向下緩放另啓動事故吊籃的臨邊吊籃進行施救，在施救的同時目前項目部安排人員喊話讓其放鬆不要亂動。人員被救下來後及時送醫院檢查。以上情況需及時通知項目部併成立有公司全部牽頭調查組查明事故原因，並進一步制定處理措施。
十四、高處作業吊籃槓桿比例計算公式：
吊籃必須保證的槓桿比例計算公式
K:安全倍數。
G配重的重量（40型不小於800kg）（水泥配重每塊20kg，需壓35塊；鑄鐵配重每塊25kg，需壓28塊）。
F：作業平臺總重（包括欄框、提升機、安全鎖、鋼絲繩風壓值及額定載重量等的總和）(6.0M吊籃自重大約550kg加額定載重300kg約等於850kg)
b：懸掛機構前支點至懸掛機構後配重點的距離。（5.0M）
a：總重量F至懸掛機構前支點的距離（m）。（2.0M）
按6.0M的吊籃計算：（800*5.0）/（850*2.0）≈2.35
十五、強度及結構承載力驗算：
1、驗算：
（1）屋頂騎牆馬支架的受力說明：該騎牆馬支架有懸臂端點受力，然後分別作用在女兒牆的側面及核心筒結構上面。
（2）鋼絲繩的受力檢驗：我公司的吊籃系統採用的事航空鋼絲繩，結構爲4×31SW＋FC，直徑8.6m，公稱強度爲2160MPa，破斷拉力不小於53.3KN；結構爲6×19W＋IWS，直徑8.6mm，公稱強度最小爲1870/1960MPa，破斷拉力不小於70Kn，載荷重量主要通過鋼絲繩傳遞到主體結構上，支架承受很小的重量。
（3）籃體6m長吊籃系統鋼絲繩強度校覈計算：
ZLD63/ZLD630型電動吊籃：鋼絲繩的工作拉力按吊籃的額定載重量、吊籃平臺自重和鋼絲繩自重所產生的重力之和。ZLD50/ZLP500型電動吊籃平臺按最長6m吊籃，自重G自=480kg，載重量G額=630kg，鋼絲繩自重G=25kg/100m，吊籃工作十通過兩端提升機中的兩根鋼絲繩將載荷傳遞給兩個支架的吊杆，即兩個吊點受力，則每個吊點受力：
G=（G自+G
額+4G
鋼絲繩自重）×g/2=(480+630+4×25)
×9.8/2N=5929N鋼絲繩直徑選擇可由鋼絲繩最大工作靜拉力確定，按照鋼絲繩所在機構工作級別有關安全係數選擇鋼絲繩直徑。所選鋼絲繩的破斷拉力應滿足FO/S≥n;其中m爲鋼絲繩最小安全係數，工作級別爲8級時，安全係數爲9；FO爲鋼絲繩破斷拉力；S爲鋼絲繩最大工作靜拉力。
則n=FO/S=53.5×1000/5929=9.02＞9所以，鋼絲繩滿足使用安全要求。
（4）籃體7.5m長吊籃系統鋼絲繩強度校覈計算：
ZLD63/ZLP630型電動吊籃：鋼絲繩的工作拉力按吊籃的額定載重量、吊籃平臺自重和鋼絲繩自重所產生的重力之和。ZLD63/ZLP630型電動吊籃平臺按照長7.5m吊籃，自重F自=600kg，額定載重量F額=500kg，鋼絲繩自重F鋼絲繩自重=25kg/100m.吊籃工作時通過兩端提升機中的兩根鋼絲繩將載荷傳遞給兩個支架的吊杆，即兩個吊點受力，則每個吊點受力：
G=（G自+G
額+4G
鋼絲繩自重）×g/2=(600+500+4×25)
×9.8/2N=5880N。鋼絲繩直徑選擇可由鋼絲繩最大工作靜拉力確定，按照鋼絲繩所在機構工作級別有關的安全係數選擇鋼絲繩直徑。所選鋼絲繩的破斷力應滿足FO/S≥n；其中n爲鋼絲繩最小安全係數，工作級別爲8級時，安全係數爲9；FO爲鋼絲繩破斷力；S爲鋼絲繩最大工作靜拉力。則n=FO/S=53.5×1000/5880=9.10＞9。所以，鋼絲繩滿足使用安全要求。
（5）電纜及電箱的選擇；
ZLD系列電動吊籃的電機參數如下；
額定功率：1.5kW，額定電流：3.95A：依據：“機電設備設計手冊”的推薦值，我公司選用3×2.5+2×1.5的5芯電纜，該電纜的額定電流值爲10A。
選用100A的空開及相應的漏電開關。實際需要數量應根據現場情況制訂，此處僅供參考。
暴雨施工方案 篇14
項目負責人：
審 核 人：
編 制 人：
編制日期：
中港三航局
廈門港嵩嶼港區一期工程3#泊位及2#泊位東段陸域工程B標段
項目經理部
一、工程概況
本工程爲3#泊位及2#泊位東段陸域工程B標山體護坡工程，位於海滄嵩嶼港區一期工程堆場邊，原象鼻山位置。
一至三級護坡爲壓力注漿錨杆、鋼筋混凝土支架樑防護，方格網內噴播有機草防護。四、五級護坡爲壓力注漿錨杆、張掛鍍鋅鋼絲網噴播有機草防護。六級護坡爲三維土工網噴播植草防護。
二、安全生產組織管理
1、安全生產責任制及目標管理：
⑴建立健全各級人員安全生產責任制，並在工地辦公室張掛各具體人員的安全生產責任制牌及每月對各級具體人員的責任執行情況進行考覈。
⑵認真落實安全生產承包合同，簽訂各級安全生產合同，做到安全生產與經濟掛鉤，以評扣分的方式進行，做到獎優罰劣並在每月工資中兌現。
⑶制訂安全生產達標計劃和安全生產目標計劃，並對責任目標進行分解。建立、健全各項安全生產管理制度，各工種安全操作規程，做到有章可循、違章必究。
2、安全教育：
⑴對新工人堅持先進行三級安全教育（公司、工程處、班組），考覈合格方可上崗操作，受教育人必須親自簽名，確實無法簽名的本人必須親自蓋手印。
⑵認真做好變換工種人員的教育，並做好記錄。
⑶開展前、中、後期安全教育，及節前節後季節教育，特別對突擊性、時間短的外來臨時勞力進行安全教育。
⑷定期組織全體人員對有關文件、規程、規範進行學習，使管理者不違章指揮，操作者不違章操作。
3、施工組織設計
編制的施工組織設計必須經公司有關部門審批、簽字蓋章，施工隊伍必須嚴格按施工組織設計認真施工，如要變更，施工設計必須重新設計、重新審批，任何人不能隨意根據自己的意識進行施工。
4、分部分項安全技術交底
⑴認真做好各分項安全技術交底，根據有關規範、規程及工程的特殊情況有針對性交底，交底人和接受交底工種班組人員都必須在交底表格上簽名。
⑵必須做好主要八項的技術交底、驗收及隱患整改。同時做好反饋工作（外架，施工用電、井字架、機具、木模安裝、安全網）。
5、特殊作業持證上崗
⑴對所有搭架工、電工、電焊工、三機操作工等屬特殊工種，組織到有關部門培訓、考覈，現場持證上崗保證達到100%要求。
⑵經常組織檢查，凡所限超過兩年的及時組織複審，嚴禁無證上崗和無複審人員作業。
6、安全檢查
⑴每月月底配合公司進行定期安全檢查。
⑵項目部每週組織檢查三次。
⑶各工種班組每天上班前下班後各檢查一次。
⑷檢查出的隱患按分項填發隱患整改通知書，限期進行整改，並按“三定一落實”整改，存在嚴重的隱患立即停工整改待隱患排除後再施工。複查仍不合格將對責任人進行處罰。
7、班前安全活動
⑴施工員協助各工種、班組長組織工人開展班前活動，嚴格執行安全技術操作規程及有關安全規章制度。
⑵組織班組成員每週開展一次班組安全周活動，根據不同工種的特點和實際
情況進行學習教育，結合開展遵章守紀，不違章指揮、違章操作。
8、遵章守紀
⑴施工管理人員必須模範做好各項安全工作，遵章守紀，帶頭穿戴好安全防護用品。
⑵組織管理人員、工人進行遵章守紀教育，做好個人防護用品的穿戴，進入施工現場必須戴好安全帽，不穿“三鞋”上班，高處作業人員嚴禁穿硬底、帶釘的鞋，在無安全防護措施的高空、懸崖必須系佩安全帶，特種作業人員必須穿好絕緣鞋及絕緣手套。
⑶對違反勞動紀律、規章制度的人員按有關獎罰規定嚴肅處理並進行再教育。
9、工傷事故處理
⑴發生事故按有關規定報告，並進行對事故的調查、記錄，分析歸檔，按三不放過處理；a、事故原因分析不清不放過；b、事故責任者和羣衆沒有受教不放過；c、防範措施不落實不放過，並做好記錄。
⑵無事故必須每月向公司安全機構報送備案。把一個月所做的安全具體情況分析、歸納、總結、歸檔、送安全科籤意見。
10、施工現場與安全標誌
⑴在施工現場的大門處掛設一圖七牌。一圖：施工組織設計平面圖；五牌：工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛牌、安全生產紀律牌、文明施工牌、管理目標、職工守則牌。
⑵標誌牌應針對性掛設，不得掛設混亂。
⑶現場的材料嚴格按施工總平面圖進行佈置，分類堆放整齊，掛名稱、品種、規格等標牌。不能混放、亂倒亂放。
⑷道路要平整，不能坑坑窪窪、不平、積水、高低不平，應保持運輸車輛暢
通無阻。
⑸現場所有機械設備安裝後必須掛設安全和規程牌並做好防砂漿污染牌面，字跡清楚，表面明確、醒目。
11、加強對外來勞務工的管理：
項目工程分項分包成員，管理制度詳見《外來勞力的管理制度》。
12、安全措施經費的提取計劃、使用：
根據工程總造價的2%提取安全措施費，計劃、使用詳見《費用表》。
三、外腳手架搭設
1、該工程計劃搭設採用雙排鋼管架。
2、外架搭設由專業架子工搭設。
3、甲、乙雙方必須簽訂搭架合同，雙方必須在合同上蓋雙方公司和法人公章簽字及雙人現場負責簽名。
4、搭架前設嚴格按施工員安全技術交底搭設，交底人和受交底必須簽名。
四、三寶及臨邊防護
1、使用安全帽必須符合GB2811-87的質量標準。進入現場必須戴安全帽，扣好帽扣，無內套的安全帽嚴格使用。
2、使用安全網必須符合GB5725-85的質量標準，搭設安全網同主體同步做防護。
3、安全帶必須符合GB6095-85質量標準。在2m以上沒有防護設施的懸空、懸崖陡坡等高處作業人員必須佩戴安全帶。
4、井架平臺臨邊防護
井架平臺臨邊採用4.8-3.5mm的鋼管設臨防護欄杆，以扣件固定，欄杆的上杆高爲1m，下欄杆高離地面0.5m。
五、井字架安裝安全措施
暴雨施工方案 篇15
一、工程概況：
要求對工程名稱、工程地點、建築面積、層高、樑、柱類型、截面尺寸、跨度、樓板厚度等內容進行簡單介紹。
二、材料選擇：
1、要求明確所選擇的模板、木楞、支撐系統所採用的材料名稱、規格及使用部位。
2、層高超過4m的支撐系統必須採用鋼管支撐。
三、相關驗算：
1、要求進行驗算的內容：
（1）支撐系統的強度驗算；
（2）支撐系統的穩定性驗算；
（3）連接扣件的抗滑移驗算。
2、關於驗算步驟的規定：
（1）註明驗算所採用的計算方法及依據；
（2）根據最不利荷載，選擇計算部位，建立力學模型；
（3）根據建立的力學模型及計算依據進行驗算。
四、施工方法：
1、基本要求：要求明確樑、柱、板、牆模板採用的材料、規格、木愣間距、支撐立杆的間距、水平牽槓的設置數、間距、斜撐或剪刀撐設置的角度、杆件間連接的扣件個數、是否採用頂軋、在什麼部位採用，採用的個數等。
2、技術保證措施：要求對模板的支、拆，支撐系統的支、拆的施工工序進行簡要描述，同時對關鍵步驟所採取的技術措施進行詳細闡述。
3、勞動力的安排：明確在模板工程施工中各個工種所需的人數，對技術人員配置數量的要求，各工種及管理人員的職責及責任人。
4、施工進度的要求：根據施工總進度計劃的要求，對模板工程施工進度進行細化，並明確各專業工種作用時間和銜接時間。
5、安全生產保證措施：根據工程特點和評價後的重大危險源，建立安全生產保證體系，明確各相關工種和管理人員的安全職責，同時編制專項安全保證措施。
6、文明施工保證措施：根據工程特點和評價後的重要環境因素，重點圍繞落手清和環境保護編制文明施工保證措施。
暴雨施工方案 篇16
一、 工程概況
爲保證工程結構施工材料的垂直運輸，結合工程總進度計劃的安排，我司在擬建場地投入1臺塔吊宏升QTZ63（TC5610），但相鄰廣東
省第五建築工程有限公司在擬建1#樓工地現場投入1臺塔吊宏升QTZ63（TC5610）（塔吊佈置見附圖）。我司2#樓塔吊和廣東省第五建築工程有限公司1#樓塔吊的直線距離爲90.25米，塔吊臂長56米。
二、編制依據
《重慶濰柴棚戶區改造項目二號地塊2#樓工程施工圖》；
《QTZ63塔吊的使用說明書》；
《安全操作規程》；
施工場地位置及現場的條件；
三、多塔作業措施
隨着施工使用的要求，二臺塔吊同時作業，各相鄰塔吊較近容易相互交叉影響，施工時如果協調不力會出現不安全因素，所以施工作業時要求：
1、因我司擬建建築2#樓與廣東省第五建築工程有限公司擬建建築1#樓主體結構形式、結構標高均相同，所以2#樓塔吊安裝高度爲30米；1#樓塔吊安裝高度只需高過2#樓塔吊10米，然後隨進度升塔吊。
2、兩個施工單位協商後需設多塔作業指揮部，專職安全員負責統一協調施工場塔機的使用和保養工作；
3、塔吊司機必須服從工地的統一指揮，服從信號，不得各行其道；
4、由於兩臺相鄰塔吊的距離較近，屬於多塔作，因而必須遵守以下原則：
（1）塔吊司機必須做好交接班記錄，交班、接班人中未當面交接不得離開駕駛室，交接班時要認真作好交接班記錄；
（2）當一臺塔機動作時，在轉臂之前要先觀察相鄰塔機的運行的情況，然後再進行作業；
（3）後塔讓先塔：在塔吊大臂的工作交叉區域內作業時，後進入該區域的塔吊要避開先進入該區域內的塔吊；
（4）動塔讓靜塔：在塔吊大臂交駐區域內作業時，在一塔吊大臂無迴轉、吊鉤無運動，而另一塔吊有迴轉或有變幅小車行走時，動塔應避開靜塔；
（5）輕車讓重車：在相鄰塔吊同時運行時，無荷載塔機應避讓有荷載塔機；
（6）客塔讓主塔：當一塔機（客塔）大臂進入對方塔機（主塔）工作區域時，則客塔要主動避讓主塔。待主塔工作完畢或先行作業後，客塔在保證安全的前提下方可進行作業；
5、多塔作業時除需要考慮高差外，還應注意絕對避免接觸對方塔吊的大臂拉條、平行臂拉條和塔身，其原則同第三條；
6、當塔機暫停工作時，變幅小車應靠近在大臂根部，塔機大臂在轉在適當位置，避免與中一塔機大臂或拉條相碰，大臂方向順風向停放，且要牢牢鎖臂。吊鉤上如有吊物必須把吊物卸取掉，關上電源總開關，閘箱落鎖方可離開；
7、信號指揮要充分考慮到多塔交叉作業的可能性，因此信號指揮人員應與機組相對固定，無特殊情況不得隨意更換，換班時採用當
面口頭交接。信號指揮人員指揮塔動作時，必須遵守以上羣塔使用原則，不得私自更改；
8、各信號指揮人員在指揮本塔工作時，還須環顧相鄰塔機的工作狀態，必要時發出安全警示語言或旗語，以告戒塔吊司機注意安全操作。信號工必須在塔機超範圍迴轉時（變幅小車跑出施工範圍，吊鉤未提升至安全位置時）用對講機警示塔吊司機。
9、各種限位裝置不得隨意更改，嚴格按規定要求執行，防雷接地必須經常性檢測。
10、嚴格執行“十不弔”原則規定，清楚被吊物重量，被吊物重量不得超過塔吊規定的重量，掌握被吊物重心，按規定對被 吊物進行捆紮，摁扎必須牢靠，當被吊物跨越幅度較大的情況下，要確保安全可靠。
11、如遇大風（五級以上）、打雷、下雨的惡劣天氣，塔吊司機、信號工不準再進行吊物工作，大風大雨過後要加強檢查工作，有隱患及時排除。
四、安全措施
1、塔吊自的安全措施：
（1）首先確保所立塔吊之間不打塔身，在塔吊的回轉半徑之內無障礙物；
（2）對塔吊自身作好防雷接地工作，預防被雷電擊傷；
（3）超過五級以上大風堅決不弔物，確保塔吊安全操作；
（4）嚴格執行塔吊施工安全規定，堅決做到“十不弔”；
（5）塔吊電源線應順塔吊理直理順，電櫃必須上鎖；
（6）塔吊應裝警示器、以及限位裝置系統；
（7）塔吊自身做到“三保險，五限位”；
2、塔吊在施工中的安全措施
（1）在塔吊旋轉半徑內，施工人員比較稠密的地方，應搭設防砸棚；
（2）塔吊操作人員在施工中，必須聽從塔吊指揮的指令，在沒有聽到塔吊指揮的信號或信號不明確時不得隨意起吊任何東西；
（3）塔吊在起吊零碎物、部件時，必須用預製吊籃裝好，否則塔吊指揮人員有權拒絕起吊；
（4）本項目工期比較長，又是全現澆剪力牆結構，因此塔吊起了主導作用，塔吊能否運轉是保證工期的關鍵所在。爲了能確保塔吊能正常運轉，所有施工現場人員都必須配合塔吊管理人員的安排，統一協調，做到忙而不亂。
3、塔吊的安全運行技術措施
（1）塔吊司機必須根據所駕駛塔吊的起重性能進行作業；
（2）塔機上各種安全保護裝置運轉中發生故障、失效或不準確時立即停機修復，嚴禁帶病作業或在運轉中進行維修保養；
（3）塔吊司機必須在配有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、對講機、手勢進行操作，操作前應聽清信號工所講的內容，對指揮信號不清時不得盲目操作，對指揮錯誤有權拒絕執行或主動採取防範或應急措施。
暴雨施工方案 篇17
在連續牆施工操作與指導中，以地下連續牆液壓抓鬥工法爲指導。接頭形式採用鎖口管接頭，鋼筋籠整體起吊。導牆施工緊密穿插在槽壁施工的過程中進行，儘量節約工期[1～3]。
1.1施工方案
1.1.1測量放線
在施工前，首先依據設計單位提供的施工平面佈置圖和監理工程師提供的平面控制網和高程控制點進行，並認真複覈，確保精度。
1.1.2導牆施工
在地下連續牆成槽前，及時做好導牆澆築。在這期間，導牆質量關係着連續牆標高與軸線，指導成槽設施工作部署；同時也是確保土體上部結構與泥漿存儲穩定性，避免塌落等不良事故的重要方法。
1.1.3泥漿配置
地下連續牆鑽孔施工時，泥漿可以選用工程施工中較多采用的泥漿膨脹土作爲護壁材料。Na2CO3(碳酸鈉)爲工程分散劑，CMC(纖維素鈉)爲此次工程中黏性增強劑，泥漿配置與用水更多的是使用潔淨新鮮的淡水。在拌制泥漿的過程中，使用噪音小、工作速率高的迴轉性高速攪拌機，其攪拌時間一般由試驗結果進行協調。對於新制的泥漿膨脹土最好存放1d，在完全溶脹水化後再應用到施工中。用膨潤土泥漿進行護壁。分散劑爲工程中多用的碳酸鈉(Na2CO3)；增黏劑爲常用的中黏類羧甲基纖維素鈉(CMC)，配製泥漿用水採用新鮮潔淨的淡水。泥漿拌制選用高效、低噪聲的高速回轉攪拌機，實際攪拌時間通過試驗確定後適當調整。新制膨潤土漿需存放24h，經充分水化溶脹後使用。
1.1.4成槽
參考設計圖紙和建設單位提供的控制點及水準點，以二次放線導牆定位控制點爲依據，在導牆上精確定位出地牆分段標記線，並根據地牆實際尺寸在導牆上標出鎖口管位置。根據每個槽段的寬度尺寸，決定挖槽的幅數。如對三序成槽的槽段，採用先兩邊後中間的順序。相鄰兩幅地牆深度不一致時，先施工深的地牆。合理安排成槽順序，使得拐角處地牆做成雙雄槽段，以保證地連牆質量(見圖1)。
1.1.5槽底清基
槽孔開挖至設計深度並驗收合格後，即進行清孔換漿。採用泵吸法清孔，清孔時，將排碴管下入孔內，利用砂石泵，及時吸出孔底漿渣，泥漿被淨化後才能進入槽孔，並且向槽孔給予新鮮的泥漿。這樣才能改變泥漿使用性能，提高混凝土澆築質量與成牆安全性。
1.1.6鎖口管吊放
在槽孔區域清理滿足要求後，及時做好接頭管吊放工作，利用起重機進行細節吊放，並且讓其垂直地安裝於槽孔。同時，中心線設計與接頭管重心重合，底槽插入深度爲30~50cm，這樣才能及時避免倒灌，確保密貼性。導牆與上端口的連接區域，儘量用木頭砌實，避免混凝土澆築出現移動；對鎖口管後部進行填土，避免來回傾斜，如圖2所示。
1.1.7製作
GFRP複合鋼筋籠普通地下連續牆的鋼筋籠通過在鋼筋籠中設置縱橫向鋼筋桁架來增強其剛度，這種縱橫向鋼筋桁架是通過焊接的方式與2片鋼筋網片進行連接的，從而保證巨大的鋼筋籠在吊裝時具有足夠的剛度。GFRP材料屬熱固性材料，無法進行焊接。因此傳統的鋼筋桁架無法與GFRP板進行焊接。另外，GFRP板與地下連續牆內構造鋼筋的牢固連接也是要解決的問題之一。b導管佈置圖2標準槽段導管佈置示意圖1)GFRP板材與同側構造筋的連接考慮到GFRP抗拉性能好的特點，在GFRP板材同側不需要大量配置受力鋼筋，只需要配置少量的構造鋼筋。但構造鋼筋如何與GFRP板材形成整體需要進一步研究。可考慮在板材上按照150～300mm的間距沿橫向設置預埋件，按照1000mm的間距沿縱向設置預埋件，每塊板上的最外一行、最外一列的預埋件與板邊緣的距離不大於150mm，如圖3所示。預埋件的製作方法可以有多種。如預埋件製成圓環形，圓環的下方與邊長5cm的方形焊接墊板焊接成一整體，隨GFRP板壓制成型的工序過程中，按規定的位置、標準放入預埋件。待GFRP板冷卻成型後與之成爲一體。圓環的直徑稍大於縱向構造筋，施工時便於縱向構造筋順利穿過，然後加以綁紮。此種方式在製作時，每個預埋件必須對位準確，因此在製作前必須有有效的保障措施防止錯位。此種方法制造時需電焊，質量不容易得到保證，而且容易燙傷GFRP板。又如預埋件可以用單根細鋼筋連續圍彎成如圖4的形式。此種方法省去圓環與焊接墊板焊接的過程，且用單根細鋼筋連續圍彎形成連續的環，有利於保障圓環之間的位置關係。此種方法在製作的過程中要採取一定的措施保障預埋件的垂直度。圖4單根細鋼筋連續彎折成型2)GFRP板材與異側鋼筋的連接地下連續牆鋼筋網一般都比較長，因此2片鋼筋網必須有很好的連接，以保障吊裝時的整體性。(1)方法一：工具式桁架拼裝法可以採用一種工具式型鋼桁架,加以解決。其工藝順序爲：平整場地→放置GFRP板→綁紮受拉區構造筋→綁紮橫向鋼筋桁架→安裝工具式桁架→放置受壓區鋼筋網片→整體加固。在籠體制造時，根據型鋼工具與架放銜接要求，將其放在GFRP與鋼筋板材間，和籠體進行科學銜接。在起吊中，通過在桁架上預設吊點，將籠體托起，讓籠體直立在槽孔內部。在下放籠體的同時，陸續解除兩者的關聯，最後將桁架抽出，對混凝土進行對應的澆築。除了上述方法外，根據GFRP板安裝的時間不同，又可以分爲先裝法和後裝法。（2）方法二：先裝法先裝法的施工工藝可以概括爲：平整場地→鋪設GFRP板→穿入、綁紮受拉側構造鋼筋→綁紮縱橫向鋼筋桁架→綁紮受壓側鋼筋。先裝法能夠很好地控制GFRP板和受拉側鋼筋的連接，便於工人施工，施工速度快，且在起吊鋼筋籠的時候，吊點的位置設定方便。但此種方法的整體性較差，在吊裝過程中需要加設加固措施。（3）方法三：後裝法後裝法的施工工藝可以概括爲：後裝法的整體性比先裝法較好，因爲所有的鋼筋骨架是焊接而成的。但在安裝GFRP板時，施工人員要鑽入鋼筋籠內進行綁紮，施工不方便，速度較慢，而且只限於地下連續牆較厚的情況。
1.1.8吊放複合鋼筋籠
根據實際工程地連牆最大的單個槽段的複合鋼筋籠經組裝後的總重量，選取採用“鐵扁擔”滑輪組起吊架、主副吊雙鉤整體起吊。所用起重機爲1臺主吊和1臺副吊履帶式起重機配合進行空中立起，主吊完成下設鋼筋籠。當選擇上述3種不同的鋼筋籠製作工藝時，具體的吊放方法也有所不同。如果是採用工具式桁架，則吊鉤應與縱向桁架上的活動吊點相連，在下放的過程中，逐漸拆除桁架。如果選擇先裝法，則吊點的設置，起吊的注意事項與傳統的鋼筋籠起吊沒有什麼區別，但必須要做好加固措施。如果選用後裝法，主吊的吊點設置與傳統的鋼筋籠主吊的設置沒有區別。但副吊的'吊點設置只能設置在鋼筋籠的兩端，這將使起吊後鋼筋籠中部受力過大，因此在製作鋼筋籠時要注意橫向桁架的設置，並增加一些橫向的加固措施。
1.1.9水下澆築混凝土
鋼筋籠下設結束後，及時做好混凝土牆體澆築，這也是整個連續牆地下工程最爲關鍵的步驟之一。應該注意的是，複合鋼筋籠兩側均應有足夠的保護層。在受壓區鋼筋一側可以在主筋上綁紮砂漿墊塊。在受拉區一側，由於有GFRP板的存在，可以在製作時預先設置向外凸起的墊塊，墊塊的材質可以就做GFRP。
1.1.10拔出接頭管
接頭管採用專用拔管機起拔，其拔出時間在單元槽段混凝土澆築完及混凝土初凝後，約1～2h開始活動接頭管，即將接頭管緩慢拔出而後每間隔1h活動一次，一般在混凝土澆築完畢後8～10h接頭管可全部拔出。至此，一個單元槽段施工Construction&DesignForProject完畢，繼續施工下一槽段，直至全部地下連續牆完工。
1.1.11GFRP板接頭處理的方案
GFRP板材自身的防水性能是非常好的，但在2片板材的接口處卻是一個防水的薄弱環節，所以必須對接口進行一些處理。在本次試驗中，採用的GFRP板接頭形式如圖5a所示。從試驗的效果來看具有生產工藝簡單、組裝方便等特點。在實際工程中根據土質、地下水等其他條件，可以考慮選用圖5b、圖5c兩種接頭形式。其具體規格尺寸還需作出進一步研究。
2施工方法比較
由於採用了GFRP板，使得此種鋼筋籠較之傳統的鋼筋籠在起吊後的變形控制上更具難度，因此設計使用工具式吊裝桁架。通過對傳統鋼筋加固桁架和吊裝式工具桁架施工流程與成果的對比，我們發現：吊裝式工具桁架在製作桁架與鋼筋籠時，很好地縮短了作業時間，讓工藝更爲簡便，施工步驟更爲快捷便利。隨着吊裝式工具桁架製造工藝不斷成熟，工作方式優化，吊裝鋼筋籠的時間必定會減少，同時吊裝流程趨於簡易化。
3結語
GFRP材料具有許多傳統建築材料無法比擬的優勢，如質量輕、強度高、耐久性好、施工方便等特點。因此，如何使GFRP材料能夠更加充分地在工程上應用是廣大科研工作者研究的重點。
【參考文獻】
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暴雨施工方案 篇18
一、開展勞動競賽的目的
我項目部位了充分挖掘下屬個工程隊的潛力，確保本項目按期完成和保質量、保進度、保安全、環境，創建示範工程的目標的實現，制定本辦法。
二、指導思想
1、以公司下發的《文明標準化施工管理手冊》爲指導，以依靠廣大職工爲出發點，以公司下達的施工計劃爲依據，以推動工程任務優質、安全、高效爲目標，組織工程隊開展勞動競賽，激發和調動工程隊的士氣和幹勁。
2、開展勞動競賽，必須堅持實事求是，以工程施工實際出發，統一組織，加強領導，促進管理科學化，操作規範化，做到公平公正，堅持標準，嚴格考覈。
三、組織領導
1、爲了確保勞動競賽科學有序開展，我項目部成立了勞動競賽領導小組，組長：任國彥，副組長：夏宏偉、昝會統，組員：崔文軍、胡崇超、張鬆、高博。
2、領導小組的主要職責是：領導本項目部的勞動競賽工作，組織勞動競賽的開展，制定勞動競賽活動的計劃、辦法，並組織實施；貫徹落實上級關於勞動競賽的安排部署，彙總上報勞動競賽活動開展情況；組織對勞動競賽的檢查、考覈、評比和總結工作。
四、勞動競賽時間
競賽活動從20xx年4月2日開始，工分3個階段：
20xx年4月2日—20xx年4月12日爲第一階段
20xx年5月5日—20xx年5月15日爲第二階段
20xx年6月5日—20xx年6月15日爲第三階段
五、競賽內容
1、工程質量
認真貫徹落實《建築法》和《工程質量管理條例》以及公司“精細化管理”目標有關於《工程質量管理條例》的規定，嚴格按技術操作規程和施工規範施工，工作質量各項指標達到規定要求。
2、工程進度
建立健全進度控制組織體系，明確各層次控制人員的具體任務和工作職責，按項目部下達的進度計劃落實。
3、安全生產
認真貫徹國家的安全管理法規和《安全生產管理辦法》，安全工作領導、措施到位，杜絕各類等級安全事故，實現安全生產。
4、文明施工
加強文明工地建設，做到施工現場整潔有序；材料堆放合理整齊；機械擺放整齊有序；標識內容齊全、清楚；宣傳欄、標語牌新穎醒目；各種操作規程完善，宣傳力度大。
5、環境保護
組織機構健全，制度完善，措施得力，廢水、棄土處理合理，減少污染和揚塵。
六、獎勵與評比
1、獎勵辦法項目部拿出一定資金作爲獎勵基金，對各工程隊進行月度考覈和日常巡查制度相結合的辦法，通過評價工程質量、安全、進度、文明施工、環境保護等五大控制目標執行情況，對工程隊評Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等級並給予相應的`獎罰，具體評分辦法如下：得分=精細化管理目標評分（100分）+巡查評分（50分）=150分120分以上爲Ⅰ級，獎勵1000元；90分以上爲Ⅱ級，不獎不罰；90分以下爲Ⅲ級，罰款1000元。
2、各工程隊有下列情況之一者，不參與評比
（1）、各種原材料及外購構件在未經檢驗或經檢驗不合格時用於工程中；
（2）、在材料選用時以次充好，弄虛作假，與實際嚴重不符；
（3）、在日常巡查抽檢過程中，對所列各項檢查內容在統一作業點、問題出現2次以上；
（4）、現場管理混亂、文明施工差，被上級有關部門提出批評；
（5）、嚴重違反施工規範，發生工程質量事故；
（6）、嚴重違反安全施工規範，野蠻施工，情節嚴重，發生較大經濟損失。
七、注意事項
1、提高認識。勞動競賽是依靠廣大職工搞好項目施工的重要載體，對促進項目健康、持續發展具有重要意義，各工程隊必須充分認識，積極參與。
2、貼近中心。要緊緊圍繞施工工作的中心任務，科學有序的開展競賽活動，不能走形式、走過場。
3、依靠職工。要切合實際，制定出具體的競賽細則，認真組織職工實施，要鼓勵廣大職工和各方面的專業技術人員在競賽中當先鋒、唱主角、顯身手，增效益。
暴雨施工方案 篇19
一、概述
塑膠運動地面基礎要求爲瀝青混凝土或水泥混凝土基礎。
塑膠運動地面基礎各層做法均應按照現行道路工程施工及驗收規範要求進行。
二、地基基礎結構
1、地基基礎基本結構：
瀝青混凝土結構：
素土夯實—碎石墊層—中粒式瀝青混凝土—細粒式瀝青混凝土—塑膠面層
水泥混凝土結構：
素土夯實—碎石墊層—水泥混凝土墊層—防水層—水泥混凝土—塑膠面層
三、平面塑膠鋪設施工工藝是採用兩步施工法進行鋪設的。
工藝簡圖：
基礎處理→底膠配料→混合攪拌→攤鋪底膠→消泡→固化→面膠配料→混合攪→攤鋪面膠→消泡→固化→檢測點線→竣工驗收
四、施工方案的說明
（1）施工準備
施工前應對施工機具，材料、認真進行檢查，重要機具指定專人負責。一般工具按工序分配到人。對所有材料按使用先後順序分類擺放，全面清點，並指定專人記錄材料名稱、批號、數量。與發料單對比，如有出入，必須徹底搞清原因，並請隨隊工程師確認。
（2）基礎處理
1、基礎清掃
用掃帚對基礎進行徹底清理，清理後的基礎上不得有磚瓦石塊、土塊、浮灰等，必要時可用水清洗，但沖洗後必須等基礎充分晾乾後，才能進行鋪膠作業。
2、在質檢員對地基驗收後，根據驗收情況進行基礎處理。當處理時需消耗較大量施工材料和對工期有較大影響時，應徵求甲方同意，並簽署基礎處理方案和所需費用承擔方案。
3、對於局部基礎平整度超過3米靠尺3mm凹陷時應先用與膠層膠液相同的材料對局部凹陷部位進行補正，補正時允許在補平層中添加適量的細沙、黑膠粒、滑石粉等合適材料，但不得加入水、潮溼材料和與膠層有反應的任何材料。
4、對於較鬆散基礎，（主要是瀝青砼基礎），應作小試，用底膠標準配比做0.4~0.5㎡底膠，觀察材料滲漏情況和與基礎粘合情況，如滲漏超過大約3%時，應對基礎進行補漏處理。
5、對於局部高出的基礎，對高出部分應作打磨或適宜處理，直到達到要求爲止。
6、對於水泥砼基礎，應首先對收縮縫進行補平處理，補平材料可參照或同6、2、2、2、4。然後根據基礎情況可用做過渡層，過渡層的厚度爲0.2mm爲宜。此厚度可用每公斤膠液塗刷5㎡左右相應控制。過度層可用滾刷滾塗和毛刷刷塗，過渡層必須塗勻，不得存在白點。
7、對於局部起鼓、起皮和上下層結合不好的基礎局部缺陷，必須剔除，剔除後的部位可用適當材料填補，也可用與基礎相同的材料填補，但用水泥沙石材料填補時必須等其充分乾燥後才能進行鋪膠施工。
8、所有用膠液的處理方案必須等膠層充分固化、不粘手後才能進行下道工序施工。
（3）放施工線
1、要求
按設計圖紙和施工圖紙進行放線，放線精度爲±1cm.。如有可能施工線應儘量設計在有標誌線的位置，並使施工線定位於標誌線的寬度以內，以保證竣工後的面層平整、美觀。
施工線應有質檢員進行復驗，複驗合格後應在關鍵點位做永久性標誌（如釘釘子等），以方便以後使用和核對，然後才能用於工程定位施工。
2、鋪底膠
將膠液按配比進行準確配比，配比重量誤差爲±0.2kg,當一次配比重量超過60kg時允許在配料容器內做固定標誌作爲計量標誌進行配料稱量。
3、攪拌混合
先將定量甲組倒入攪拌桶，再將相應比例的乙組倒入（注意甲乙組倒入順序不能改變），開動攪拌機預混2min，然後加入催化劑繼續攪拌1~3min。加入黑顆粒攪勻。
4、將已混合好的物料迅速倒入施工區域，在3~5min內基本攤平。
5、鋪面膠
將膠液按配比進行準確稱量，配比重量誤差爲±0.2kg,當一次配比重量超過60kg時允許在配料容器內做固定標誌作爲計量標誌進行配料稱量。
攪拌混合
先將定量甲組倒入攪拌桶，再將相應比例的乙組倒入（注意甲乙組倒入順序不能改變），開動攪拌機預混2min，然後加入催化劑繼續攪拌1~3min。將已混合好的混料迅速倒入施工區域，在3~5min內基本攤平。
6、放標誌線
按設計圖紙和體育工藝要求測量並噴塗標誌線。
（4）竣工驗收
施工方案
1、檢查驗收基礎工程。清除基礎中的雜物，若有不平處，應及時修復、整平。施工鋪設場所須確實清潔,以確保環境之清潔及施工品質。
2、工程測量及放樣:
按照FIFA的標準要求進行測量，畫出線條粘接位置。注意事項爲：
1）、正確使用劃線器、經緯儀、鋼捲尺等測量工具，按國際田聯標準測量確定各線條的位置，反覆測量，校覈確認無誤以達要求的精確度，方可用記號筆在聚脂長絲棉紡布上劃線做記號。
2）、劃線後需經體育工藝員複覈，角度部分用放射線長度進行校覈，直線部分用鑑定過的鋼尺(包括尺長校正、溫度校正，進行復核)，確認符合標準後，方可粘接線條。線條粘接後要求平直、美觀。
4)依設計圖之規劃，執行測量及放樣。
5)使用經緯儀或其他精密測量儀器,測量周邊設施是否符合運動場之尺寸,如有不合適處應即時修改,容許誤差±5mm。
3、鋪面鋪裝:
1）沿場地長度方向鋪設聚脂針刺布，針刺布排列方向須與草坪的排列方向成90度，聚脂針刺布間粘接牢固。
2）按圖紙的線條長寬規格裁釘球場線條，須用進口的裁線器，並配合經緯儀等工具粘好線條，粘好後的線條必須平直。
3）將草皮依原廠規格平鋪於針刺布之上，草皮之間需搭接3~5mm。
4）將搭接的草皮用進口的草坪切割器切割平齊。接縫應不大於3mm。
5）切割區下鋪放搭接布，並用塗膠器在接合面上刷上接合膠，指觸乾燥後接合併敲擊牢固。
4、草皮粘接施工工藝說明
1）粘接前的準備：
（1）.須將需粘接的草皮底面、針刺布、接口布等清潔乾淨，且表面乾燥無水分。
（2)環境溫度應選在5℃以上施工爲宜，再者不宜在下雨和黴雨天氣下施工，否則會導致粘接時間過長甚至引起不粘現象。
5、具體施工過程：
1）塗膠：要求用塗膠器在其表面塗刷厚薄均勻，不可反覆塗膠，否則會出現起泡現象，甚至跌落。底布使用塗膠器，嚴格控制膠水的厚度，注意塗膠速度要適當，塗膠時應分別塗於的被粘接的兩粘接面上。
2）粘合：根據當時的溫度、溼度、氣壓等條件的實際影響，合理控制晾置時間。一般以塗膠後10—30分鐘內，膠漿達到八九成幹以手觸不粘爲宜。
要求用粘縫器，粘接時要求一次性對準粘牢，切不可在粘合後來回移動被粘接的物體。
3）加壓：在草皮粘合好後，清除其表面雜物，用專用的橡皮錘從粘接處向兩邊用力錘實，使其表面充分接觸密實，粘接更牢固。
4）固化：其固化時間一般爲三天，檢測最終強度一般爲十天。因此，在固化期間需密切注意對其維護，避免過於暴曬、水浸和移動，以達到粘接的最佳狀態。
5）粘接後在未撒石英砂和橡膠顆粒前，須用進口的清潔器對場地的草皮裁切的碎片進行清潔處理。
6、施工注意事項：
1）施工時，不可將粘接膠暴露時間過長，因溶劑揮發會造成粘度過大而無法施工。
2）如溫度過低時，可用熱水加溫到15——20℃後，即可恢復原來狀態，且性能不變。
7、矽砂、橡膠顆粒（短草不必填充）的填充:
1）鋪撒時須用播撒機進行撒播。矽砂要求圓度80%以上，圓徑NO.2-6，顆粒要求直徑不大於2毫米。
2）人工草皮場材確實安裝完成後,方可鋪設矽砂及橡膠顆粒。
3）矽砂之鋪設,以積分法觀念將施作面積分割成一平方公尺以下的小面積,然後將規範量25%的矽砂填入。
4）矽砂之鋪設需檢查是否平整及充足,不足處需酌量添補。
5）鋪裝中發現任何雜質需立即去除,以確保品質。
6）矽砂鋪裝完成後需使用帶有硬質毛刷或輕負荷拖曳型重毛刷的梳理機來回鋪刷使矽砂下落充分密實。再於矽砂上填入橡膠顆粒,其施工作業與矽砂同樣方式。
暴雨施工方案 篇20
隨着科學技術與經濟的發展，對隧道施工工程提出了更高的要求。目前，國內在隧道工程施工過程中，普遍採用礦山法、新奧法；在岩土隧道施工中，主要採用鑽爆法掘進，以及掘進機施工，對於城市地下等淺埋隧道，在施工過程中，蓋挖法施工 採用明挖或蓋挖法進行施工，同時使用地下連續牆，暗挖時採用盾構法和淺埋暗挖法等較高技術含量的施工法。淺埋偏壓鐵路隧道在隧道施工中是難度較大的一種隧道。
1 工程概況
白塔寺隧道位於重慶市萬盛區境內，穿越一脊狀山樑，進口裏程D1K24+690，出口里程爲D1K27+547，中心裏程D1K26+118.5，全長2857m，最大埋深206m。本部負責施工白塔寺隧道出口段，里程爲D1K26+160至D1K27+547。其中包括車站大斷面Ⅴ級圍巖152m，Ⅳ級圍巖75m，Ⅲ級圍巖320m，明洞5m，共552m；單線小斷面Ⅴ級圍巖30m，Ⅳ級圍巖400m，Ⅲ級圍巖405m，共835m。
隧道出口端淺埋段穿越突出山脊，屬於地形偏壓，出口覆蓋2～6m碎石層，下伏基岩爲三疊系中統雷口坡組中厚層狀泥灰岩夾頁岩，岩層傾角50～60°，岩層走向與線路走向一致。D1K27+390～D1K27+542段屬於淺埋、地形嚴重偏壓地段。
2 隧道偏壓原因及判斷方法
2.1 隧道偏壓的起因 對於偏壓隧道，通常情況下，受各種原因的影響和制約，進而在一定程度上導致圍巖壓力出現不均勻性，從而使隧道支護受偏壓荷載的作用。主要原因包括：
2.1.1 施工原因 在施工過程中，因施工方法選擇不當，進而在一定程度上導致開挖斷面發生局部的坍塌，從而影響圍巖壓力的穩定性，使得應力過於集中，進一步造成隧道偏壓。如果對其進行正確的處理，正常施工一般不會受到影響。
2.1.2 地質原因 圍巖形狀發生傾斜，節理髮育，其間存在軟弱結構面，以及滑動面等，在一定程度上弱化了自穩能力，在施工過程中一旦受到擾動，將會導致巖體沿着層理面發生滑動。
2.1.3 地形原因 隧道蓋挖法施工 依傍山體，地面明顯傾斜，進一步增加了側壓力，並且隧道埋深比較淺。
2.2 判斷偏壓隧道 在判別隧道偏壓方面，由地形引起的偏壓圍巖類別、地面坡度以及覆蓋層厚度是3個重要的因素。當隧道外側拱肩至地表面的垂直距離t值等於或小於規範規定數值時，應視爲偏壓隧道。
3 施工方法及順序
3.1 上半部分的斷面施工 埋深大於3m段，設置108mm×6mm的大管棚。管棚長度爲40m，角度控制爲2°，環向間距爲40cm。與一般隧道設計的大管棚相比，蓋挖法施工 由於40m大管棚比較長，在施作大管棚前，首先設置導向管。採用長爲2m、？準140mm的鋼管對導向管進行處理，通過全站儀進行精確定位，在鋼護拱上焊牢。導向管的間距控制在40cm，仰角爲2°。然後進行超前預注漿，漿液採用1：1水泥砂漿，水泥採用P.O42.5普通硅酸鹽水泥。
3.2 開挖及加固邊坡 在開挖嚴重偏壓、淺埋隧道的過程中，容易擾動圍巖，進而在一定程度上直接威脅到施工的安全性。在開挖的過程中，儘量減少開挖的規模，並及時做好加固、防護工作，進一步降低圍巖擾動造成的自重應力和施工時引起的偏壓影響。開挖後，在坡面上需要立即施作？準25中空注漿錨杆，錨杆長度爲4m，間距爲1.0m，並按照梅花形進行佈置，增強開挖山體邊坡的穩定性。打入新鮮巖體的錨杆應不小於3m，同時需要掛設20cm×20cm、？準6鋼筋網，並噴射C25混凝土進行防護處理。
3.3 加固圍巖及反壓回填 在施工過程中，針對隧道存在的嚴重偏壓、淺埋特點，通過反壓回填的方式對偏壓側地質較軟的位置進行相應的處理，同時用打夯機進行分層夯實，並對空洞進行填充處理。地表經過夯實處理後，需要進行深孔預注漿，注漿孔間距控制在3m，並按梅花形進行佈置，通過地質鑽進行成孔，孔徑爲？準90mm。採用 75mm×5mm塑料管進行注漿，在注漿深度方面不超過半斷面的開挖線，寬度超過隧道開挖輪廓線3-4m。
3.4 隧道下半部分斷面施工 完成上半斷面施工後，採用拉中槽、跳馬口開挖的方案對下半斷面進行開挖處理。如果採用弱爆破或者下爆破，需要採用挖掘機同時配合人工進行修整成形。在開挖過程中，需要對循環進尺進行嚴格的控制。開挖成形後，立即用C25混凝土對開挖面初噴4cm，架設鋼拱架，打錨杆、並對混凝土進行多次復噴，復噴厚度達到25cm，開花超過30m即開始仰拱旋工，使支護結構閉合成環。
3.5 支護施工 在施工過程中，通過聯合錨杆、網噴、鋼拱架等，採用？準25中空錨杆注漿支護對圍巖進行加固。錨扦長度控制在4.0m，間距控制在1.0m×0.6m，在鋼拱架上，焊牢拱牆處錨杆的尾端。拱架採用I20a工宇鋼進行現場加工，間距控制在60cm，用中？準20mm鋼筋沿環向按間距1.0m進行聯合構成整體。架設過程中，需要將10cm×20cm×32cm的C20混凝土墊塊鋪設在鋼拱底部，進而在一定程度上防止鋼拱架出現下沉，同時將兩排？準20鎖腳錨杆設置在鋼拱架的兩惻，其長度爲4m。C25混凝土的噴射厚度控制在25cm，確保噴射混凝土的密實性。
3.6 仰拱施工 在開挖作業後，進行仰拱施工，對於仰拱部分的圍巖，如果採用弱爆破，在這種情況下需要藉助挖掘機，同時配合人工進行修整。
3.7 襯砌施工 在對隧道進行施工的過程中，對於嚴重偏壓、淺埋隧道來說，其圍巖特點表現爲：內應力高、變形量大等，在襯砌施工時間方面有着嚴格的要求。如果襯砌施工時間過早，容易破壞襯砌結構；如果襯砌施工時間過晚，可能導致結構失穩。
3.8 監控測量 在隧道施工過程中，通過監控測量工作，可以進一步瞭解圍巖的變形情況，以及山體的位移情況，進而在一定程度上分析圍巖變形，進而對最終的變形量、初砌施作最佳時間進行確定。
3.9 施工管理 在施工過程中，需要做好工序間的銜接工作。完成開挖後，需要及時處理欠挖、危石等，同時架設鋼拱架、掛網等，進而在一定程度上避免變形過大，造成隧道發生坍塌。
4 結束語
在施工過程中，對淺埋、偏壓隧道進行施工，施工前，需要全面分析偏壓產生的原因，以及嚴重程度等，同時對各種影響因素進行綜合考慮，確保制定的施工方案具有一定的可行性，同時確保施工的安全性。選擇的開挖方法要科學、合理，按照“超前支護、弱爆破、短進尺、勤量測、強支護”的原則進行開挖。準備齊全各種施工用材料、設備等，快速、及時地進行初期支護。在施工過程中，有效分析圍巖變形量測數據，進而對支護參數進行及時的修改，同時採取恰當的支護措施。
暴雨施工方案 篇21
爲加強標準化現場管理，提高公司施工現場各項目部的管理水平，提升國都的自身形象，打造我公司的品牌力度，迎合市場的需要，本着建設標準規範化的安全施工環境爲目的。以國家和地方現有的有關法律、法規、技術規範和標準爲依據，結合公司的標準要求，制定安全禮貌管理施工方案。
一、安全生產製度
1、各單位務必建立健全的施工現場的管理機構、規章制度。由公司上屬部門對其進行檢查。
安全施工管理小組
組長：項目經理
副組長：項目生產副經理、項目總工程師
組員：安全員、工長、機械員、材料員、各班組長
2、明確劃分項目部各人員的職責制，使其在施工過程中履行自己的職責和義務。項目經理是安全第一職責人，負責安全生產的直接職責。項目部務必按照現場施工環境，配備具有經驗的相應安全員人數。並定期有上屬部門對其進行考覈。
3、制定嚴格的安全技術操作規程，由項目部安全員和富有經驗的施工管理人員對各班組人員定期進行安全技術上的教育培訓。
4、公司安全領導小組時刻對個項目部進行遠程控制，定期對下屬項目部進行檢查，對不貼合要求的施工部位（方案）提出整改要求。
二、安全管理目標
工亡事故爲零，無重傷，千人負傷率≤0。3‰；杜絕重大火災和機械傷亡事故；職業發病率爲零；防止環境污染（噪聲、塵毒、三廢）達標率100%；特種作業人員持證上崗率100%；對新開工項目的施工人員進行安全三級教育培訓工作到達100%；對新開工的施工勞動人員意外傷害保險辦理到達100%。
三、施工組織設計
1、由對現場環境熟悉的技術人員制定施工組織設計，保證施工現場安全生產。
2、對一些專業性強、難度大的施工項目，單獨編制專項安全施工組織設計。並呈報上級部門進行審批，未經審批的項目，不準施工。杜絕盲目的沒有任何安全措施方案進行施工。
1）預防高處墜落和物體打擊事故：嚴格監督進入現場人員務必佩帶安全帽，高空作業人員務必佩帶安全帶；在四口處（樓梯口、預留洞口、電梯井口、通道口）務必安裝防護措施；保證高空作業的腳手架、平臺、斜道、跳板等設施的堅固和穩定；嚴禁高空作業人員從高處拋投任何物料。
2）預防坍塌事故：做好邊坡或邊坡支護工作，並做好周圍的排水；腳手架的支搭應經過計算，做到科學合理，所用材料務必牢固；大型模板務必設置墊木和拉桿，用插放架務必綁牢以持續穩定；大型吊裝構件在吊裝摘鉤前務必就位焊接牢固。
3）預防機械傷害事故：務必嚴格按操作規程和勞保規定進行操作，按規定佩帶防護用具；各種其中設備，應根據需要配備安全限位裝置、起重量控制器、聯鎖開關等安全裝置；起重機指揮人員和司機應嚴格遵守操作規程規定，不得違章作業；所有機械設備、起重機機具都要經常檢查、保養和維修，保證其靈敏可靠。
4）預防觸電事故：健全用電管理制度，制定電氣設施的安裝標準、運行管理、定期檢查制度；施工現場臨時用電設備在5臺及以上或設備總容量在50kw及以上者，應編制臨時用電施工組織設計。而且務必適合施工用電規範。根據施工組織和施工方案，訂出具體用電計劃，遠用適宜的變壓器；做好電器設備和防護措施，採用安全電壓；使各種用電設備務必貼合“一機一漏一閘一開一箱”的原則。設置電氣技術專業安全監督檢查員，經常檢查施工現場和車間的電氣設備及時排除隱患；有計劃有組織地培訓各類電工、電器設備操作工、電焊工和經常與電氣接觸人員，學習安全用電知識和用電管理規程，嚴禁無證人員從事電氣作業。
5）預防中毒、中暑事故和職業性疾病：對職工中使用具有毒性的材料，要嚴加保管，限量使用，並做好防毒措施。嚴格遵守操作規程；對高溫和夏季露天作業人員，要採取降溫、通風和其它有效措施。項目部辦理的食堂務必有衛生許可證而且要到達防疫站檢查的標準。攪拌機應採取密封及排塵、除塵等措施，以減少水泥粉末的濃度，使其到達國家要求的標準；提高機械設備的精密度，並採取消音措施。
四、分部（分項）工程安全技術交底
1、由項目部專職安全員和富有工作經驗的工程專業人員，組織各班組人員對其進行各工種的安全技術交底。對一些特殊工種如（電工、電焊工、吊裝工、氣焊工、架工），除具有上崗證外，還應對他們進行安全技術方面的培訓。
2、在安全技術交底的過程中，要針對性強、全面，並且在交完底後讓各施工人員簽字，留做文字形式工地存檔。
五、安全檢查
1、堅持定期召開安全會議，公司每月，項目部每週進行一次制度性安全大檢查。項目部安全人員每一天對施工現場進行巡檢，記錄下各班組的施工工藝和不安全因素，提出整改意見，督促項目進行整改。
2、對發現有重大隱患的立即下發整改通知書。檢查重點圍繞高空作業、機械動力等方面進行，防止發生高處墜落、觸電、機械傷人等事故，檢查中發現問題和隱患，務必立即整改，確保安全施工，並完善書面簽字，在安全問題上做到“令行禁止”。
六、安全教育
建立安全教育制度。在開工前對進入現場的每一個工人進行“三級安全教育”的培訓，讓工人能夠充分了解安全教育的資料，使其在思想上認識到這是關係到自己生命安全的大事。將理解安全教育簽字的人員名單收集起來，工地存檔。
七、工傷事故處理
1、項目部每一天對在項目部受傷人員進行統計，建立工傷事故檔案，並在每月25日前將狀況上報給公司安全部門。
2、對工傷事故產生的原因進行調查分析，追究主要負責人的職責。實施“四不放過”的原則。（無三級安全教育、無防範措施，事故原因不清楚、職責追查不徹底）。杜絕以後有類似狀況的發生。
八、施工現場禮貌施工的要求
1、推行現代化管理方法，科學組織施工，貫徹禮貌施工的要求，結合工程項目實際，制定項目部安全生產禮貌檢查制度，消防管理制度和禮貌施工保證措施，做好施工現場的各項管理；
2、認真貫徹宣傳，執行國家安全生產禮貌施工法律、法規和強制性條文。
3、現場成立禮貌施工領導小組，由項目經理掛帥現場禮貌施工。並且制定一套適合本工程特點有關禮貌制度，使得項目管理人員務必明確“管施工務必管安全的原則”。
4、按照施工總平面圖佈置圖設置各項臨時設施，堆放大宗材料、成品、半成品和機具設備，不得侵佔場內道路及安全措施防護等設施；
5、施工現場設置明顯標牌，做到五牌一圖齊全。標明工程項目名稱、建設單位、施工單位、項目經理和施工現場總代表姓名，開、竣工日期，施工許可證批准文號等。施工單位負責施工現場標牌的保護工作。施工現場的主要管理人員在施工現場應佩戴證明身份的證卡；
6、施工現場用電線路、用電設施的安裝和使用務必貼合安裝規範和安全操作規程，嚴禁任意拉線接電。施工現場務必設有保證施工安全要求的夜間照明，危險潮溼場所的照明以及手持照明燈具，務必採取貼合安全要求的電壓。
7、做好施工現場安全保衛工作，設置專職辦案人員24小時值班，採取必要的防盜措施，在現場周邊設立圍護設施，非施工人員不得擅自進入。
8、食堂的衛生人員要到當地政府機關辦理衛生許可證及相關的體檢證件。將職工宿舍（食堂）、禮貌衛生納入項目部的管理制度。
9、控制施工現場的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環境的污染和危害，清理施工垃圾，使用封閉容器，袋裝，嚴禁隨意凌空拋撒造成揚塵，施工垃圾要及時清運，清理時，適量灑水減少揚塵。
10、混凝土輸送泵、砂漿機在現場進行攪拌作業的務必在機械臺前或運輸車清理出設置沉澱池，排放的廢水要排入沉澱池內，經兩次沉澱後，方可排入下水管道，未經處理的泛漿水，嚴禁直接排入排水設施。
所有現場人員都要加強精神禮貌建設，遵守職業道德，減少施工對周圍環境的影響，由專人負責公共關係協調，聽取有關方面提出意見和推薦，虛心的理解檢查和批評。並在可能的狀況下加以整改，滿足有關部門要求，使工程能順利進行。
暴雨施工方案 篇22
施工順序：測量放線→溝槽開挖→箱涵底板→側牆砌築→蓋板砼澆築→檢查井砌築→箱涵回填
鋼筋砼基礎
(1)施工方法：鋼筋採用配套的專業機具集中在加工場製作，就位綁紮骨架;底板中d≥22mm鋼筋採用機械連接，d20xxkg/m3;外加劑視情況採用密實劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經試驗確定;嚴格按施工配比稱量配料;砼攪拌時，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水攪拌1.5～2.5min，最後加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min;澆築前，模板內的積水、木屑及其它雜物要清理乾淨，並用水溼潤;牆體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、鬆軟層，澆砼前溼潤，並鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚;構造柱澆築砼落高超過2.0m時使用串筒、溜槽或模板開窗;蓋板砼初凝後用鐵抹子壓光，以增加表面緻密性;在預埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實時，採用細石砼並用片式振動棒頭加強搗實;砼澆築後，澆水溼潤養護不得少於14d。按規定製作防水砼檢查試件與控制試件。
暴雨施工方案 篇23
1.一般安全要求
(1)對參加煙囪工程施工的人員，必須進行技術培訓和安全教育，使其瞭解本工程施工特點，熟悉本要求和本崗位的安全技術操作規程，並通過考覈合格後方能上崗工作，主要施工人員應相對固定。
(2)煙囪施工人員應先經過醫務部門的體檢，證明體格適合高處作業者，才能允許進行作業。在煙囪操作平臺的施工人員必須定期進行體檢，經醫生診斷凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病及其他不適合高處作業疾病的不得上操作平臺工作。
(3)煙囪施工中應經常與當地氣象臺、站取得聯繫，遇到雷雨、6級和6級以上大風時，必須停止施工。停工前做好防護措施，操作檯上人員撤離，應對設備、工具、零散材料及可移動的鋪板等進行整理、固定並做好防護，全部人員撤離後立即切斷通向操作平臺的供電電源。
(4)煙囪施工現場必須具備場地平整、道路通暢、通電、通水的條件，現場佈置應按施工組織設計總平面圖進行。
(5)在施工的構築物周圍必須劃出施工危險警戒區。警戒線至建(構)築物的距離不應小於施工對象高度的1/10，且不小於10m。當不能滿足要求時，應採取有效的安全防護措施。
(6)危險警戒線應設置圍欄和明顯的警戒標誌，出人口應設專人警衛並建立警衛制度。
(7)施工現場的供電、辦公及衛生設施等臨時建築和大宗材料的堆放，應佈置在危險警戒線外。
(8)危險警戒區內的建築物出人口、地面通道及機械操作場所，應搭設高度不低於2.5m的安全防護棚。
(9)煙囪工程進行立體交叉作業時，上、下工作面間應搭設隔離防護棚。各種牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及設備等均應採取防護措施。
(10)防護棚的構造應滿足下列要求：
1)防護結構應通過計算確定；
2)棚頂一般可採用不小於二層縱橫交錯的木板或竹夾板組成重要場所增加一層2～3mm厚的鋼板；
3)建(構)築物的內部防護棚，應從中間向四周留坡，外(四周)防護棚應做成向內留坡(外高內低),其坡度均不小於1:5;
4)垂直運輸設備通過防護棚時，防護棚所留洞口周圍應設置圍欄和擋板，其高度應不小於800mm；
5)當利用平臺、灰鬥底板代替防護棚時，在其板面上應採取緩衝措施。
(11)現場垂直運輸機械的佈置應符合下列要求：
1)垂直運輸用的捲揚機，應佈置在危險警戒區以外，並儘量設在能與塔架上、下通視良好的地方；
2)當採用多臺塔吊同場作業時，應防止互相碰撞。
(12)垂直運輸設備，應有完善可靠的各種安全保護裝置，嚴禁使用安全保護不完整的垂直運輸設備。
(13)在施工中所採用的通訊聯絡方式應簡單直接，裝置應靈敏可靠。
(14)當操作平臺最高部位的高度超過50m時，應根據航空部門的要求設置航空指示信號。
(15)施工現場內的操作平臺及各種垂直運輸機械等設備應安裝防雷裝置。
(16)在有排放有毒有害氣體地段(如老廠改造、擴建工程等)施工時，應對有毒有害氣體的濃度進行定期檢測，防止中毒事故。
2.磚砌煙囪施工安全要求
(1)磚砌煙囪時必須架設安全網，如在煙囪外上料時，則內外均應設置，有條件時應把安全網掛在操作平臺隨之上升。如煙囪下設安全網時，網寬(張開範圍)應不小於磚砌高度的1/4，且不小於6m。
(2)如安全網不可能全部封閉煙囪，當砌築高度超過3m時，應配掛安全帶。安全帶應牢固掛在操作平臺的上方而又不妨礙操作的地方，安全帶在使用前要經質安部門檢查鑑定合格後才能使用。當轉移操作位置或腳手架和工作平臺升降後，操作人員必須重新扣掛安全帶，並檢查扣掛是否牢靠。
(3)禁止站立或蹲在煙囪壁上進行操作，如果壁厚超過2磚(1550px)而必須站在壁上操作時，則必須扣掛好安全帶。
(4)工作中不得將工具、木料碎磚等物料從高空掉下，砍磚時要向內邊打磚。
(5)煙囪施工範圍內應設圍欄，防止無關人員進入，其範圍半徑以10m爲宜。井架物料提升機附近要搭設防護擋板。上面的工作平臺周圍和井架提升機出人口處要設防護欄。
(6)採用煙囪內腳手架時(即利用在砌築的煙囪牆身作支承工作臺構架的主樑)。主樑每端插入牆身的支承長度不得少於300px。如用木枋作主樑時，應細心挑選堅硬、無疤節、無裂紋、不黴的良好木材。
(7)煙囪砌築到15m以上時，要設置臨時避雷針隨煙囪砌築高度而上升，針尖要高出砌築面2m以上。
(8)垂直運輸的捲揚機位置，要求能直接看到煙囪和井架物料提升機的全部，無視線障礙，同時仰角不應過大以免司機仰望困難。
(9)如工作平臺上無專人指揮井架物料提升機升降時，則必須加設自動限位或行程開關，防止吊籠無限制地上升，造成意外。
(10)在筒身以外利用拔杆吊運材料時，接料人員不得站在砌體上接料，而必須站在平臺上用鉤子勾近身邊，擱穩後再取料。
(11)指揮井架物料提升機升降的人員一定要與司機使用統一的信號(可用旗號或對講機)。
(12)一切人員均不準在剛埋設而灰縫砂漿尚未凝固的爬梯上下，防止鐵條搖鬆以致拔出造成高處墜落。
(13)若以爬梯的形式供操作人員上下之用時，必須加設防護欄。每隔15m高設置臨時簡易休息平臺一道以便中間稍休，避免過度疲勞。
(14)用鋼管外腳手架方式施工，應按該項的安全要求執行。
(15)一切垂直運輸設備安裝完畢後，要經過超載40％試運轉，經檢查鑑定合格後，才能正式投入使用。
(16)煙囪施工時所用的塔吊、外用電梯、井架物料提升機、捲揚機等機具操作，均應遵照該項的安全要求執行。
3.鋼筋混凝土煙囪施工安全要求
(1)鋼筋混凝土煙囪要用木模板(含木夾板)和定型組合鋼模板施工時，模板安裝與拆除要按相應的木模板(含木夾板)和定型組合鋼模板安全交底操作。另外，還應遵守下列要求：
1)模板安裝與拆除必須站在穩固的地方或牢固的操作平臺上進行；
2)拆除水箱底及頂蓋底的模板時，可用繩索吊下，模板及支撐不得由高處扔下。操作人員離開模板可能落下的部位。
(2)鋼筋的綁紮與安裝要按照相應的“鋼筋的綁紮與安裝”安全要求操作。
3)混凝土的澆築與振搗要按照相應的“現澆混凝土工程”安全交底，另外還應符合下列要:
1)澆築混凝土前，要檢查腳手架、模板、支撐應牢固可靠，模板較大的縫隙應處理好；
2)澆築混凝土時，不應猛力衝擊架子和模板；
3)人模高度要保持基本均勻，禁止堆集第一處而將模板壓偏。
(4)當採用腳手架方式施工時，腳手架的搭設與拆除應按照相應的腳手架安全交底要求操作。
(5)各種垂直運輸機械的使用，如塔由、外用電梯、鋼井架物料提升機、捲揚機等，應按照相關的安全交底要求操作。
(6)其餘施工用電和高處作業，應按照“施工現場臨時用電安全技術交底”及“高處作業”有關要求操作。
4.築爐工程施工安全要求
(1)向深坑或設備內吊運物料，敞口頂部應設置平臺和圍欄，內部要設置防護隔離層，向下送料位置應予固定。
(2)煙道弧形拱頂砌完後，應先將回填土夯實或擰緊拉桿螺栓，方可拆除拱胎。普通粘土砌築牆拱時，待砂漿強度達到60％以上方準拆除拱胎。
(3)砍削磚塊，應對着牆體或腳手板，腳手板上碎磚雜物，應隨時清除。
(4)拱胎支架必須牢固。爐窯拱頂必須對稱砌築。在拱胎上堆放磚塊和砂漿應均勻對稱。
(5)大中型爐窯球形拱頂，應鎖緊一環，再砌一環。拱磚放射縫與水平夾角砌角90°時，必須用金屬鉤子將拱磚固定。
(6)迴轉簡體內襯砌作業，託板和支撐要均衡緊固。轉動時，簡體內不得有人和料具。
(7)大中型耐火磚、耐火混凝土和碳磚砌塊吊裝砌築時，吊樑、索具、夾具必須牢固。
(8)進人煙道、煙囪內檢查時，應有人監護。
(9)噴塗用的機泵安全閥、壓力錶必須靈敏可靠。氣管與噴槍、噴嘴要連續緊固。操作時禁止噴嘴對人。
(10)熬瀝青時，周圍不得有易燃物，調製碳素澆熱瀝青，要防止燙人。
(11)碳磚砌築時要防止滑落，操作地點應通風良好，搗固工具加熱後應放在固定位置。
(12)陶瓷磚板加熱或粉末材料烘乾地點，要有專人看管，粉末篩選場地，要有除塵措施。
(13)正在砌築的設備內，不準攪拌耐酸膠泥。
暴雨施工方案 篇24
縣政府重點工程—縣城至老城精細化工產業園供水總管輔設工程，準備在5月19日開工。爲確保該工程順利實施，特製如下方案：
一、施工原則
1、確保及時清運餘土、及時恢復，安全施工。
2、確保所有管線不被破壞。
3、確保交通暢通。
二、施工方案
1、施工前召開有關管線單位人員到現場指明管線位置。
2、該段工程從公館對面沿廣州大道南左側鋪設伴賢變電站，其中從公館對面至優利瑪2.1公里需開挖人行道，採用人工開挖，深度1米左右、寬0.8米，施工鉤機採用輪式或膠帶式。
3、總結前期的施工經驗，做到邊施工邊恢復。當天餘土當天清運，安裝量達100米後恢復人行道。人行道保證10公分墊層。
4、管道安裝符合給排水管安裝驗收規範。
5、做到安全施工、文明施工，在施工地段立警示牌施工。