建築畢業實習鑑定個人總結（通用16篇）
建築畢業實習鑑定個人總結 篇1
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。
作爲一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，爲此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，爲今後專業課的學習打下堅實的基礎,爲今後書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩週的實習生活結束了，在這兩週裏我還是有不少的收穫。實習結束後好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束後我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，瞭解到的知識進行梳理，也同時爲今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫。而實習的意義也在於此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，瞭解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對於像故宮一樣古老的建築在施工上可以算是大興土木，但以後使用的機會較少，但針對對古建築的修復這一需要，爲保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建築的構造是有必要的。對於廠房，我們今後會有單層廠房這門課程，以後走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建築理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是爲今後的學習還是以後投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山牆，樑，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在樑上設有吊車的槽鋼軌道，爲了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最後一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的樑上起加固作用。而對於建築工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建築多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多爲框架剪力牆。對於鋼筋的使用有着嚴格的規範，從配筋到綁紮，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重後果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應在澆築混凝土後的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右後才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如l型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在l拐彎處。輕質材料是未來的主導材料，由於輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建築的自重，節約資源。而最讓人大開眼界的預製構件着實讓人驚歎不已。爲加快施工，縮短施工週期使用預製混凝圖構件是首選，尤其是大型的建築需要，預製構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現場預製現場裝配的辦法，更加高效。
但是通過在課餘時間對當代建築業進行分析，也產生了一些我個人的看法。
很快的暑假就如期而至了，學校6月22號就放假了，23號那天也就是端午那天，我興沖沖的拿着我的火車票來到了車站，因爲那列是通往我夢想的地方。...
最大痛苦，莫過於身體上勞累在創傷骨科手術中，有很多是四肢骨折，而在四肢骨折中，下肢骨折尤其多見。骨折按照不同角度有不同分類，按照骨折部位是不是有骨折斷端暴露於外界而將骨折分爲閉合骨折和開放骨折，其中開放骨折必須進行手術復...
xx年,本科室根據上級主管部門以及本局的工作部署，緊緊圍繞創安工作目標，積極開展了律師、公證管理和法律援助工作，取得了一定成效。
建築畢業實習鑑定個人總結 篇2
光陰似箭，日月如梭，在x交通大學國際船東班理論學習一年之久，但卻缺少理論聯繫實際的操作平臺。此次，懷着激動、驚喜、迷茫、憧憬而又敬畏的複雜心情，戰戰兢兢地踏上了滾裝船——x，這拉開了爲期兩趟水的實習生活的帷幕，也敞開了內心無比嚮往的航行之旅!根據實習計劃安排，後續進行書面總結，下面緊密結合實習實際，聯繫自身情況，大膽分析，認真總結，希望能夠在總結的過程中再次聯通理論與實際操作的隱形媒介，切實本着發現自身不足的誠懇心態，將此次實習報告梳理彙報
XX年12月17日接到上船的通知，XX年12月18日下午來到x區碼頭。次日凌晨，船舶接受了生產任務，船要離港了，從此開始了我的首次航行之旅。
(一) 統籌兼顧，縝密規劃，悉心導向。
一是在校出發前，校方高度統一思想，各級領導認真策劃，科學計劃，動員部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等後勤工作進行了嚴密的統籌，確保了我們見習生安全順利、圓滿完成此次航程任務;二是舶船開進前，船員們在會議室召開了航前會，並且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設備。
例如：照明設備、助航設備(雷達、測深儀、交直流舵機等)。對於我，船上的設施、人員、轟隆隆的發動機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學習時腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成爲了船隻“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發前的所有準備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內心頗有幾分激動，能夠貼身實際，親身體驗，自己內心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中，以老帶新，作用發揮明顯。
上船第一天，大副和幾個水手正在對消防器材進行檢查，幾個工人正對一些過期的消防器進行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業後首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是“管理全船消防設備、器材和火警報警設備，定期養護、檢查和換劑，使其處於良好的技術狀態，滅火機應註明檢驗和換劑日期，禁止將消防器材移作他用，管理並熟練地操作固定式滅火系統，保持管系和分路閥的銘牌、標誌鮮明”，我雖不忘自己職能，但對於一名未有實踐的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時給我指點一番。一名大副的工作態度關係到整個船在遇到火災時的應變能力甚至船員的安危，看到他的悉心，他的謹慎，他的認真，使我受益匪淺，同時他們更換設備的流程也深深紮根於我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。
(二)緊貼實戰，精準識標，科學把關。
一是組織安全演練，緊密貼近實戰要求，培育應急處理能力。航行期間我們實習生參加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐車泄露演習，緊密貼近事故案件的不可預測性，積極搞好以實戰爲背景的演練工作，培育船員航行中的應急反應能力，實施預案操作，各施其責，以此降低安全事故的發生。在消防救生演習時，船舶懸掛“uy”旗，駕駛室發出一陣亂鍾後五短聲，標誌着上甲廚房失火。隨後船長立即進入駕駛室進行指揮，輪機長到機艙值守並報告泵及其他設備正常。船員按應急佈署攜帶各自滅火器材趕赴現場。現場大副向船長報告火場、火情、火種及人員到達情況並通告水龍頭放水和對火場進行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報告人員得到疏散，乘客無慌亂現象，秩序正常。接着現場大副向駕駛室報告：經觀察火場無燃燒現象。駕駛室發出一長聲解除警報，各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習也相繼圓滿完成。二是積極識別船標及導航設備，準確把握內在含義。航行期間，我切身地體會到航標及導航設備對航行的重要影響，也許一個不小心，一個不注意，疏忽大意，就造成違反航行規則，甚至引發嚴重後果。
比如，在經過巴東大橋時，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進速度，我納悶，爲什麼不超船呢?值班駕駛員告訴我，原來那是在警戒區域，是不允許超船的。三是積極以實地資源，科學統觀，採取因地制宜辦法，獲取有利戰位。青城山進出碼頭作業時，過往船隻較多，保持好船舶移動的速度是關鍵。由於船舶移動時的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風向、水流、離泊、調頭的操作確實具有一定的技術含量，學校老師曾經講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個：一是處理突發情況時的應變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看着船隻在船長的操縱下完美的完成了調頭轉向，讓我讚歎不絕。
我們的指導老師會把班主任工作的方法、管理班級的方法、經驗都很詳細傳授給我們，老師們都很熱情負責，對我們的工作也很配合，生活上給予關心，工作上給予指導，我們的成長與進步離不開老師們的幫助，在此特別要感謝老師們，祝願老師能夠萬事如意。
建築畢業實習鑑定個人總結 篇3
一、實習的目的
在實習過程中，可以把學到的知識靈活的運用到工作當中去。在實習當中積累經驗，爲以後的工作打好基礎，讓以後的工作更得心應手。在工作當中你會領略人情世故，社會經驗，在工作中是怎麼與同事們打好關係的，在以後的工作當中人際關係就會掌握的很好。
二、實習內容
實習的第一週，並沒有像我們想象的那樣，有什麼業務性的工作讓我們着手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然後利用中午休息的時間結識了一些新的同事，熟悉了公司的環境。經過一週的實習，對公司的運作流程也有了一些瞭解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似複印打字、整理文檔等的“雜活”，因爲剛開始對於公司的工作內容、流程還不瞭解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收穫。
三、實習的感想
那就是少說話，多做事，有什麼不懂的虛心向別人請教，
1、堅持，我們不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間裏很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己後悔。
2、勤打雜，我們到公司去實習，公司多數是把我們當學生看待。公司在這個其間一般不會給我們什麼重要的工作去做，可又不想讓我們閒着，因此，我們應該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事纔會更快的接受你領導纔會喜歡你，接下來纔會讓你做一些重要的工作。
3、虛心學習，在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認爲自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
四、實習總結
經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。
建築畢業實習鑑定個人總結 篇4
讀了三年大學,然而大多數人對本專業的認識不夠,在大二期末學院爲我們組織了一個月的見習,但是當時所學的知識涉及本專業不多,所看到的東西與本專業很難聯繫起來,所以對本專業掌握並不是很理想。
去年暑假，學院爲了使我們瞭解機械產品、設備，提高專業知識，開闊視野，瞭解相關技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習。
實習內容：
1、掌握機械加工工藝方面的知識方法
2、瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構選擇、用途等。
3、瞭解機牀和數控系統的知識。
4、解企業生產管理模式，學習先進的管理，方式方法。
機械電器技術操作規程：
4、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
5、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工件必須夾牢，用力不能過猛。
6、鑽孔時，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。
廠裏有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機牀，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由於基準不重合產生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這是提高產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
數控機牀能自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。並能進行切槽、鑽孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車牀具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產自動化的要求，特別適合加工形狀複雜的軸類或盤類零件。
我們對廠裏的管理系統進行了瞭解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽菸等，工作餘外的時間，爲豐富工人的生活，廠裏還舉行一系列的文娛活動和球賽等，爲工人輕鬆愉快的工作提供了幫助。
暑假的生活感覺很充實，爲期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結合，讓我開了眼界。在爲我以後的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現代社會，對以後把握的人生的方向也有所啓發!
建築畢業實習鑑定個人總結 篇5
科實習生活即將結束，回顧這些天，每天在消毒室的點點滴滴，心裏滿滿的說不出的情愫，2月24號的晨會上，李老師提出讓我去口腔科實習，做手機的維護保養工作。於是在3月2號我便開始了口腔科的實習生活。
下臨牀之前，我一直在網上大量的涉閱口腔科設備資料，更多的是有關手機的工作原理、結構與維護保養等，通過這段過程我從開始連光固化是什麼都不太明白到對口腔設備有了系統的理解。瞭解口腔科牙椅的多方面情況，看其說明書，熟悉各項技術指標，基本的操作方法等。總之多做好各方面的準備工作，以便更好的適應和爲口腔科服務，對自己的學習也有了個很好的鋪墊。
在李老師的帶領下我正式開始在口腔科實習，護士長給了我很多的支持與鼓勵，從開始見面將科室所有說明書都給了我，並給我安排好地方-消毒室，緊接着將口腔科各設備名稱與使用情況簡單做了介紹。很開心和感動。新的工作環境中還認識了新的朋友，商四梅，這個手腳靈活、幹事利索的女孩。
在消毒室裏我很快就對口腔科各器械產生了濃厚的興趣，各式各樣的器械聞所未聞、眼花繚亂，有着不同的名字和功能。心裏面極其興奮，激-情高漲，看見四梅總喜歡不住的詢問，並用心記憶。印象深的就是小小的擴大針，居然分出長短，園的、三角與方的。最喜歡做手機的清洗與養護，當每一個養護好的手機經過打包等待消毒，有着無窮的快樂;而打包紙放在封口機上經高溫後竟然可以粘貼起來，真是神奇。下面談談自己在這一個月中主要工作與進步。
在做手機的手機保養方面：這是我這一個月的主要任務。首先做的就是將口腔科所有手機序列號進行登錄整理，並以廠家型號分類。登錄時時發現有六把已壞，用手旋轉其車針，發現不能靈活轉動，有些澀手。想起自己在網上所學相關知識，在手機的進氣孔中注入適量的清晰潤滑油，並用氣槍對準進氣孔吹，發現吹出很多黑色的液體出來，重新轉動車針發現靈活很多，在重複這一步驟直至乾淨油流出，再次轉動車針已經正常，接上牙椅試用，可以工作。就這樣，兩把卡瓦手機、一把NSK手機、兩把彼岸手機全都可以正常工作。內心充滿激動之情，對工作的熱情更高了。
晚上回去總結一天的收穫，確定下來手機養護幾個需要注意的地方，尤其是瑞士彼岸手機注油的問題，由於四梅每次只用油棒將手機軸承處註上油，此油不帶有清洗功能，加上沒有在手機的進氣孔注油(對手機的內部管道清洗不到)，因此我在做手機清洗時，彼岸的手機總是顯得格外髒，而其他品牌手機稍好些，大體上是這個原因了。
第二天上班時醫生反應昨天修好的兩把卡瓦手機與兩把彼岸出現車針左右擺動的問題，我明白這不僅僅是清洗的簡單問題，手機已經‘病入膏肓’了，聯繫李工程師，他說是軸承壞了，需要更換軸承。
另外還有彼岸手機的掉漆特別厲害，除了本身的質量問題外，我想還有可能是消毒方面需要注意。首先手機不能放在鍋內過夜，在消毒時還要注意手機儘可能不要放下最下面一層，因爲消毒鍋內設定溫度是134度，手機的耐高溫範圍內，而鍋的熱源在下面，因此下面的溫度可能會超過134度，這樣容易傷害手機。而這些都已經能四梅講清楚。
做好每天的手機清洗養護工作，每天堅持着做，從分檢、清洗、吹乾、注油養護到打包消毒，缺一不可，這樣的手機才能以其最好的性能爲我們服務。
在維修方面：統計下來，本月的口腔科發生故障共十一次，主要的幾個故障則是琢木鳥潔牙機漏水、1號牙椅漏水與3號牙椅的水汽壓調節等，剩下的則是牙椅的頭靠、軲轆掉下來、更換濾芯、超聲波清洗機堵塞、馬達不轉、手機不轉與工作站連接不上VIP室電腦等，其中自己解決有六項，這大大的提高了自己思維判斷能力的與動手能力，還有做事的細緻性。
日常工作方面：每天在口腔科，除了手機的維護保養，設備的故障維修外，我主要是在做一些器械的清洗消毒與打包。通過這一個月，我明白了口腔科所有器械消毒的流程，包括消毒液的匹配、器械的分檢、清創包的打包、鑷子罐4小時的分發與消毒、擴大針的排放以及縫合線與縫合針的各規格排列與打包等等。消毒室的工作內容很多，而且要做到細緻和有條理，乾淨而又利索，要計算好消毒時間以及時供應，做好各項消毒記錄等。做任何事情，一定要用心去做，否則你很容易出錯，只有用心才能做好。
發現口腔科設備維護方面還是做的比較好的。最簡單的紫外線燈管有幾個科室知道維護，而口腔科消毒室紫外線燈管是懸掛式的，掛在兩米多高的牆上，擦拭時帶着危險，而四梅卻堅持每週一用酒精擦拭。從這也看出了科室人在儀器的維護保養上還是很注意的。也是值得大家學習和借鑑的。
另外做了兩個幻燈片，關於口腔綜合臺與手機，將自己在日常工作中發現的問題、需要注意和維護保養的地方都放在裏面，做爲科室的宣傳。整理好口腔科自開業以來的故障分析表，從而分析需要注意和加強的地方，着重注意與保養。
不足：還需要深刻的檢討自己，做事不夠大膽，很多時候光想不做，這等於沒做，總會有很多顧忌的地方而不能大膽放手的做;還有總是不太愛說話，發言較少，不愛交流，這是自己需要鍛鍊的地方。
最後，要感謝李老師每天對我工作的關心與指導，感謝護士長對我的支持與幫助，感謝王士森的幫助以及商四梅的鼓勵與支持。感謝口腔科全體人員，讓我可以充分發揮自己的特長，一路的茁壯成長!
建築畢業實習鑑定個人總結 篇6
我是，在第一附屬醫院實習，按照學校和醫院的要求和規定，我分別到了內、外、婦、兒、急診、等五個科室學習，在實習期間我遵紀守法，遵守醫院及醫院各科室的各項規章制度，尊敬師長，團結同志，嚴格要求自己，努力做到了不遲到、不早退、不無故曠工及擅自離開工作崗位。對待病人和藹可親，態度良好，努力將所學理論知識和基本技能用於實踐，在此過程中我不斷總結學習方法和臨牀經驗，盡力提高獨立思考、獨立解決問題、獨立工作的能力，凍斷培養自己全心全意爲人民服務的崇高思想和良好的職業道德，掌握了臨牀各科室的特點及各科室常見、多發病人的診治;掌握了常見化驗的正常值和臨牀意義及和各類危、重、急病人的初步處理。較好地完成了各科室的學習任務，未發生任何醫療差錯和醫療事故。
在實習過程中，本人嚴格遵守醫院規章制度，認真履行實習護士職責，嚴格要求自己，尊敬師長，團結同學，關心病人，不遲到，不早退，踏實工作，努力做到護理工作規範化，技能服務優質化，基礎護理靈活化，愛心活動經常化，將理論與實踐相結合，並做到理論學習有計劃，有重點，護理工作有措施，有記錄，實習期間，始終以”愛心，細心，耐心”爲基本，努力做到”眼勤，手勤，腳勤，嘴勤”，想病人之所想，急病人之所急，全心全意爲患都提供優質服務，樹立了良好的醫德醫風。 在各科室的實習工作中，能規範書寫各類護理文書，及時完成交接-班記錄，並做好病人出入院評估護理和健康宣教，能做好各科常見病，多發病的護理工作，認真執行無菌操作規程，能做好術前準備指導，並完成術中，術後護理及觀察，在工作中，發現問題能認真分析，及時解決，能熟練進行內，外，婦兒及重症監護等各項護理操作，嚴格執行三查七對，同時，本人積極參加各類病例討論和學術講座，不斷豐富自己的業務知識，通過學習，對整體護理技術與病房管理知識有了更全面的認識和了解。
在今後的工作中，本人將繼續努力，牢記護士職責，不斷加強思想學習與業務學習，全面提高自身綜合水平，爲患者提供優質服務。
建築畢業實習鑑定個人總結 篇7
1、該生綜合素質較好，愛崗敬業，工作能力強，有一定的工作組織能力，能和同事友好相處，短短實習工作期間，是個出色的教學能手，相信會在今後的工作中，取的出色的成績。
2、###同志於xx年x月x日起在我局實習，實習期爲一個月。###同志工作積極主動、高效，學習認真，待人誠懇，能夠做到服從指揮、認真聽取老同志的指導，不怕苦、不怕累，表現有較強的求知慾，積極觀察、體驗、思考，並能夠靈活運用自己的知識解決工作中遇到的問題。
3、該學生實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯幹，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經驗的前輩請教，善於思考，能夠舉一反三。對於別人提出的工作建議，可以虛心聽齲在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務。能夠將在學校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質保量完成工作任務。同時，該學生嚴格遵守我公司的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，並能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該學生的表現予以肯定。
4. 工作積極主動、高效，學習認真，待人誠懇，能夠做到服從指揮、認真聽取老同志的指導，不怕苦、不怕累，表現有較強的求知慾，積極觀察、體驗、思考，並能夠靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實……實習工作期間，是個出色的教學能手，相信會在今後的工作中，取的出色的成績。
5. x同學，實習鑑定實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯幹，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經驗的前輩請教，善於思，能夠舉一反三。對於別人提出的工作建議，可以虛心聽齲在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務。能夠將在學校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質保量完成工作任務。同時，該學生嚴格遵守我公司的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，並能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該學生的表現予以肯定。
6. 在我所練習期間，能虛心接受指導狀師的意見，積極參與管理各項狀師業務，認真負責，大膽實踐，努力掌握狀師實務的操作技能。同時，在政治上，擁護中華人民共和國憲法，擁護中國共產黨，遵紀守法，遵守狀師職業品德執業紀律，服從狀師事務所的管理，具有較高的政治思想覺悟，品行精良。經在本所一年時間的練習，已根本掌握了各項狀師業務的操作技能和本領，能獨立管理不龐大的各項狀師業務，切合狀師法例定的申請狀師執業的條件，同意其申請狀師執業，練習鑑定意見爲優秀。
7. 該生做事有章法不盲目，在社會實踐活動中表現了良好的精神風貌。由於不怕苦，懂學習，多次的實踐活動讓她更覺多了責任，多了動力，生活也變得更充實更有意義。
8. 該生勤勉踏實，社會責任心和集體榮譽感強，服從領導，友，在社會實踐活動中表現積極，熱情，能運動所學知識決絕問題，有一定的靈活處事能力，也能從實踐中不斷總結經驗，提升自我。
9. 該生服從領導，聽從指揮在社會實踐活動中表現得積極踊躍。他處事全面，肯於吃苦，樂於奉獻，有很強的溝通能力。他在實踐中懂得學習，知道不斷地替身自己，有很強的思想境界和較強的上進意識。
10. 該生思想覺悟高，在社會實踐中認真負責，踏實肯幹，表現出了一名高中生的良好素質：樂於奉獻，肯於吃苦，交流溝通能力強，有思想有方法，做事有成效。望再接再厲，不斷提升自我。
11. 該生在社會實踐活動中表現積極，有良好的處事能力和協調能力。他服從領導，樂於奉獻，不怕吃苦，善於溝通，在實踐中表現了較高的綜合素質。此外，他把每一次實踐當做一次鍛鍊，做得認真而有成效。
12. 該生在社會實踐活動中服從領導，社會責任心強，可與吃苦，不怕累不怕難，做事踏實，頭腦靈活，能結合實際發揮自己的特長。他在勞動中樂於分擔，參觀中懂得學習，宣傳中擅長溝通，忙碌的身影和專注的神情都給人留下了深刻的印象
13. X同學在聯想集團北京廠實習期間，能夠嚴格遵守並執行公司的各項規章制度，能夠積極主動的配合其相關相鄰工位同仁協調完成各項生產任務。在所從事的包裝備料崗位上，能兢兢業業的幹事。
14. X同學能夠探索更優秀的工作方法，以提升效率，在車間內的備料比賽中曾獲第一名，在其它工位的學習中x同學也表現出積極的態度並通過學習成爲了一名合格的多能工，在團隊生活中得到領導及同仁的一致好評。
15. X同學工作積極主動，學習認真，尊敬師長，待人誠懇，一年來技術理論水平及操作都有很大提高，希望今後加強學習儘快成才。
建築畢業實習鑑定個人總結 篇8
這次爲期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等x工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：
1.實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作爲一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
2.實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法 ⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實習時間：
① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天
② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午
③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
柳州東風汽車廠簡介
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌並迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙傑，東風乘龍”的產品格局。
自從1997年成爲國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之後，東風柳汽的事業就上了一個臺階。20xx年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閒旅遊用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
柳州汽車廠六個發展歷程
(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械爲主。
(2) 1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。
(3) 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車製造廠，採用東風品牌。
(4) 1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。
(5) 1997年：以7股權加入東風集團，成爲其子公司，正式更名爲東風柳州汽車有限公司。
(6) 20xx年，成立東風集團和雷諾公司
生產基地：主廠、二基地(85年始建，位於柳江縣，佔地爲71)、三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前後橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線：重車線、大車線、小車線
20xx年生產能力：大車60000輛 小車30000輛
乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 爲國爲民
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。並記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)
由於汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，爲防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器裏面和防止錐齒輪差速器裏面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分佈。生產綱領約爲6300，屬於大批量生產。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的5以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
(1)零件的力學性能要求 相同的的材料採用不同的毛胚製造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高於鋼質棒料和鑄鋼體。
(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜採用棒料。相差較大時宜採用鍛件。形狀複雜的毛胚不宜採用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜採用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型複雜的小零件宜採用精密鑄造的方法
(3)生產綱領和批量 生產綱領大時宜採用高精度與高生產率的毛胚製造方法，生產綱領小時，宜採用設備投資小的毛胚製造方法
(4)現場生產條件和發展 應該經過技術經濟分析和論證
零件的材料爲qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分佈的特點，零件的生產綱領爲大批量生產，
參觀實習廠
一.柳州工程機械廠簡介
廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模最大、產量最多、質量最好、設備最全的國家機械工業大型骨幹企業，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公衆股的股份制企業。
公司位於南疆龍城--柳州市。淨資產3.89億元，員工590，生產區佔地面積6x平方米。主要名優產品有：引進美國卡特彼勒公司技術生產的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成4000臺年生產能力的規模。
該公司計劃通過實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯、科、工、貿相結合等措施，20xx年形成年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000臺的綜合生產能力，實現年銷售收入51.5億元和利稅12億元。 本公司還將積極拓展房地產、商業貿易、服務旅遊業及經批准的其它經營業務。
二.入廠前培訓
1.數控機牀的產生和發展
(1)1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術的產生、發展得以有充分的條件。其最初用途爲軍工業的生產。
(2)20世紀60年代，晶體管的發明使得數控機牀批量生產得以實現。
(3)20世紀70年代，蘇聯的數控機牀產量超過美國，成爲世界上數控機牀產量第一的國家。
(4)20世紀80年代，日本的數控機牀產量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最爲代表，其產量爲全世界產量的3,而德國的西門子產量也佔1。與此同時，在80年代初期我國也引進數控加工技術。
數控機牀的分類
(1)經濟型數控機牀：一般由普通機牀改裝而成，精度和複雜程度較低，可實現兩軸聯動，可進行平面加工，價格較便宜。
(2)全能型數控機牀：精度和複雜程度較高，一般可實現三至五軸聯動，且有刀具庫，可自動換刀。可進行平面和空間立體加工，價格一般較貴。
2.柳州工程機械廠數控機牀的應用
(1)1978年，柳州工程機械廠引進了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用於分離機械元件、零件和x、y軸聯動的直線、圓弧切割。
(2)1985年，柳州工程機械廠從上海氣焊機廠引進了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。
(3)1988年，柳州工程機械廠引進了一批價值60美元的先進設備：
① 數控車牀
② 立式、臥式車牀
③數控火焰切割機
④數控折彎機
⑤三座標測量儀
⑥數控等離子切割步衝機
⑦機器人焊接線(位於結構分廠)
⑧鑄制線
⑨雙立柱加工中心----其最大加工距離爲：x 10000mm;y 3000mm;z 1500mm;w 600mm。
3.加工中心簡介
加工中心是具有刀庫的三軸聯動數控鏜銑牀。其系統組成包括：數控系統cnc、驅動系統、測量及反饋系統i/o控制系統(plc).加工中心分爲立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。
4.裝載機發展和發展趨勢
(1)世界裝載機發展史簡介
① 20世紀初，美國出現第一臺裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構成，兼有驅動與裝載的功能。
② 20世紀40年代，第一次工業革命期間，裝載機採用液壓設備作動力，即先導式液壓裝置。
③20世紀 50年代，第二次工業革命期間，裝載機的變速箱採用液力變矩器，其工作矩爲100n.m--425n.m。到60年代時，第三次工業革命期間，裝載機採用角接式剛性車架。
④到上世紀70-80年代，產品向細化發展更爲突出，裝載能力提高到0.2m—16m。其中最有影響力的幾個公司爲：美國cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。
(2)柳工裝載機發展史
①上世紀50年代，柳工從上海糖果機械廠首次引進裝載機生產設備。
②到了60年代，天津某 研究所與廈門工程機械廠合作開發，仿製成功我國第一臺z435型裝載機。此項成果由柳工試驗、鑑定合格。
③70年代，轉載機裝載能力有所提高，由z450提高到zl50了。
④一系列g類型產品
(3)現代裝載機的發展趨勢
①趨向於環保、高效、節能、可靠
②趨於機電一體化
③更具舒適性
④型號多樣，有大、中、小等各種型號
⑤更加智能化
⑥有自動監控維護的功能
二. 進廠參觀
1.變速箱廠
設備：加工中心×2 數控車牀×17 普通車牀×24
滾齒機×21 磨牀×18 鑽牀×8 座標鏜牀×2
銑牀×3 仿形車牀×3 拉牀×1 插牀×1
臥式鑽牀×5 行車×1
車間面積：3456㎡
員工總人數：80(女1)，其中包括x黨員。有大專學歷以上、高級技師、技師、高級工程師、中級工程師。
主要產品：變速箱齒輪和軸類以及zf產品配套件等
生產宗旨：永不接受不合格產品
永不傳遞不合格產品
永不製造不合格產品
2.結構件廠
主要設備：tcbar立柱移動臥式加工中心
等離子線切割機
剪板機
鍛壓機牀
3.鑄造廠
無箱數控制造
從意大利進口
毛坯來源 (三個)
4.總裝配廠
clg842的總裝配流程
一.柳州鋼鐵廠 簡介
廣西柳州鋼鐵(集團)公司位於水陸交通方便的廣西工業重鎮柳州北郊，佔地5.x公里。現有固定資產總值55億元，資產淨值42億元，在冊職工1904，是以鋼鐵生產爲主，實行的多元化經營的大型鋼鐵聯合企業，從1987年起連年位列全國大型企業500強的特大型鋼鐵聯合企業。
近幾年來，柳鋼堅持走科技創新改革興企之路不斷深化企業內部改革，建立現代企業制度，並調動一切積極因素加快技改步伐，先後完成了中板四輥軋機改造，650廠連續棒材軋機改造，轉達爐擴容改造等十多項重點工程，並進行了一系列技術革新和工藝改造。目前，柳鋼已擁有焦化、燒結、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼等1主體生產廠和相應的輔助配套設施，可生產中厚板、中小型材、線材、棒材、薄板、無縫鋼管等六大系列數百種規格產品。
進入21世紀，在“三個代表”重要思想指引下，柳鋼正各着更美好的明天大步邁進。公司領導班子提出的“做優做強鋼鐵主業，拓寬搞活非鋼產業，建立現代企業制度，不斷提高職工生活水平”四項重點工作，正成爲全體柳鋼人爲之奮鬥的共同目標。“十五”期間，全公司將投入5億元技改資金，建設750m3高爐、100噸轉爐、高速線材軋機、15000m3製氧機、12噸球材生產線等一批重點技改項目，形成以中板、連續棒材和高速線材三大品牌產品爲主的系列產品結構，達到年產鐵鋼、鋼材各35噸的生產規模。在做大做強鋼鐵主業的同時，柳鋼還將進一步發展工程設計、環保、商貿、旅遊、房地產開發等非鋼產業，拓展多種經營，壯大企業實力。到“十五”期末，，全公司年銷售收入獎達到70億元以上.
1.鍊鋼廠
購買了1#100噸轉爐一個，由重慶鋼鐵設計研究總院設計，創中國冶金史上設計週期最短，建設速度最快，達產時間最快等記錄。其年產量爲12噸/年，每生產一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸，技術水準已達到國內先進水平。它採用氮氬自動切換頂底復吹，副原料自動稱量下料系統，全自動光譜分析儀，擋渣塞自動投放裝置，在線吃氬喂絲等一系列先進的轉爐生產工藝，大部分鍊鋼程序操作點擊鼠標即可完成。
煉好一爐鋼水後，爲不影響下一爐鋼水的質量，必須用燃燒進行燒尾工作。
2.中板廠
中板廠是柳鋼的主體廠，是國家專用板定點生產廠之一。現有主要設備有：兩座雙排布料推鋼式連續加熱爐、一座90年代先進水平的2800四輥可逆式精軋機、一座11輥四重可逆式熱矯直機，一套97年從意大利進口德國製造的中厚板精裝線。
中板廠工藝流程如下：
柳州力風塑料成型機廠
柳州市力風塑料成型機廠是國家機械局定點生產各類塑料機械的專業廠家，主要產品有力風牌塑料注射成型機，塑料中空成型機。工廠位於廣西工業重鎮——柳州，坐落在高新產業開發區，離市中心僅兩公里。
工廠技術裝備先進，擁有大型進口立式和臥式加工中心、數顯鏜牀、鏜鑽牀、螺桿銑牀和座標鏜牀等大型、專用與精密生產設備;工廠經營與技術管理微機化，確保產品質量的高、精、優，通過對引進德國巴登費爾得飛雪爾公司和香港殷圖公司塑料機械產品設計製造技術的消化和吸收，以及工程技術人員多年的艱苦奮鬥，產品有原來單一品種發展成現在的三大系列數十種塑機產品和輔機。其中有熱塑性注塑機(合模力：900-18000kn，注射量：100g-10000g);熱固性注塑機;注吹中空成型機;熱媒調溼機等。
產品嚴格執行國家標準、國際標準，擇優選用部分外國先進標準，並注重產品的實用性，因此產品質量穩定可靠，取得多項國家專利，並多次榮獲市級、省級和部級科技進步獎。產品遍及全國各省市，遠銷亞、美、歐三大洲，深受國內外用戶歡迎。早在1987年，我廠就被國家批准爲第一批也是廣西塑機行業首家出口擴權企業，是國內塑料機械出口量最大的廠家之一。1996年7月，塑機產品順利通過中國商檢質量認證中心的iso9001質量體系認證，並獲註冊證書。
主要產品：
①力風塑料注射成型機，從sz-900(vt-130)到sz-6300(vt-4000)共有九個機型。
力風塑料注射成型機以其先進、優質、高效、安全及節能而著稱，並具有以下特點：
雙缸平衡式注射系統，注射速度快、壓力大。低速、大扭矩液壓馬達直接驅動螺桿，塑化質量好、效率高。可調式背壓，且具有防涎功能。五交點雙曲杆斜排列合模裝置，啓閉模速度快、無衝擊。液壓驅動調模，換模方便。配有電氣液壓機械三重或雙重保險裝置，安全可靠。高靈敏度的低壓護模功能。高精度的壓力流量雙比例油路，精心設計的節省能系統，動作準確，低耗。精密可靠的電控系統。 ②塑料中空成型機, 分爲cpj-0.7z和zl1.5x2兩種規格
一.上汽通用五菱公司簡介
上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業，其中上汽集團佔有股份50.，通用中國佔有3，柳州五菱汽車有限公司佔有15.。公司位於廣西柳州市西郊，佔地面積7x平方米，擁有員工4,00x人。
公司堅持簡單化、低成本製造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經濟型汽車。公司佔地面積7900x米，擁有衝壓、車身、塗裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產區域。
作爲中國銷量第二的微型車生產商，上汽通用五菱汽車股份有限公司目前年生產能力達1輛。正在擴大中的上汽通用五菱預計到20xx年年生產能力達到336,000輛。
公司生產的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共21品種車型。20xx年12月，上汽通用五菱開始生產雪佛蘭spark微型轎車，這也是首次在國內生產雪佛蘭品牌的轎車。
上汽通用五菱共有40經銷店和40售後服務網點密集分佈在全國的2x省市自治區。20xx年上汽通用五菱共銷售180,188輛汽車，比去年增長了22.。
上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯盟的領導下，充分利用聯盟的各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源集成整合，在採購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，並努力成爲在國內領先、國際上有競爭力的汽車公司!
建築畢業實習鑑定個人總結 篇9
時光荏苒，日月如梭。從20xx年2月23日到達實習地點--大城一中，到現在即將離開實習地。將近半年的時間，從初登講臺有些忐忑不安再到現在可以自然應對各種課堂突發問題，從一個初到任的菜鳥班主任到現在可以冷靜的解決大多數班級問題。頂崗實習真的讓我學到了很多大學課堂無法教導的知識，讓我收穫太多經驗，也記住了很多失敗的教訓。
首先是從語文老師的角度上看，成爲一名合格的語文老師需要具備太多要求了。最一開始和組裏的其他同學剛到實習地，最忐忑不安的不是班主任的工作，而是如何上好第一節課。對於初印象，我十分看重，因而第一節課簡直就是在緊張中度過的。隨着時間的流逝，實習工作的推進，慢慢的適應了講臺之後，一切就好應付多了，而我自己也總結了幾點經驗教訓。
第一點就是耐心，尤其是兩個班的教學，連續的兩節課講授的內容都是相同的，曾經我想過連續講解兩節課而且內容相同，這該是多麼無聊啊!但是，當我真正投入到教學工作之後，我發現講解的次數越多，講解程度越深，連貫性也越來越好。還有很重要的就是在這幾個月的實習中，我發現，由於孩子們的水平各不相同，雖然在上課過程中可以保證大部分孩子跟着我的思維，但是有個別基礎比較差的孩子其實是跟不上的，而對待這種基礎有些差但是想要學習的後進生孩子，耐心一定是要放在首位的。
第二點就是情緒的控制。其實在沒有真正成爲一名老師的時候。脾氣暴躁的我不僅沒有耐心而且脾氣不好。所以在實習之前一直告訴自己：不能生氣，千萬不能真的生氣。幸好，我把自己的情緒控制的很好，雖然有過發火，也在班裏大聲呵斥過他們，但還是可以轉身雲淡風輕的笑着回到辦公室。但是我也是存在不足。就拿最近幾天發生一件事情來說，班上有一位學生經常和別人發生爭執，而這次事情鬧得有些浩浩蕩蕩，在處理這件事上，我最爲班主任苦口婆心的進行調和，但是對於這種無法溝通的孩子，我失敗了。當時的一瞬間我真的感覺我的腦袋要炸開了，我甚至想：這孩子怎麼就這麼不懂得好與壞呢?在當時，我確實沒有控制自己的情緒，大聲的呵斥了她，但是事後我在想：既然我已經開導調和了將近三節課，爲什麼不在堅持一下，也許在我的軟聲細語下，孩子會明白這些事情的。第二點我還要慢慢修煉。
第三點就是知識的儲備。想要成爲一名合格的語文老師最應該具備的最不能缺少的就是知識的儲備。不光包括語文知識，歷史地理政治甚至是一些理科常識都要知曉。很清楚的記得在剛開學的一次語文課上，主題是小說閱讀基礎知識，在備課過程中，我就想到既然要講解小說知識，只是單調枯燥的講文學常識，孩子們肯定是昏昏欲睡，興致不高。因而在準備這堂課上，我努力回想之前在大學時候學習的小說，看一看有沒有可以運用到課堂上的內容。最後，在原本單調的小說常識上我加入了很多的故事，《德伯家的苔絲》，《罪與罰》，《一個人的遭遇》，《警察與讚美詩》等等。最後這節課可以說是我這兩個月的教師生涯中最完美的一課：每個學生都聽的十分認真，有些孩子還被某些情節吸引想要去好好品讀這些作品。而我也感覺到：這些孩子開始真正的尊敬我，喜歡我。
終於時間會證明了一切，在與學生慢慢熟悉之後，在教學工作慢慢適應之後，終於在期會考試中我的孩子們奪得了第一名的寶座。而作爲一名老師，沒有比自己的孩子越來越優秀更讓人開心和激動的事情了!
在慢慢適應了成爲一名語文老師之後，還有一項更加艱鉅的任務：班主任。很感謝實習的學校可以信任我，不僅剛一開學就給兩個理科班上課，而且還讓我成爲一名忙碌的的班主任。班主任這個工作並不好勝任，沒有經驗的我當時心裏又激動又害怕。但是最終，我還是鼓起勇氣走上了班主任這條長滿荊棘卻又充滿陽光的路。
初爲班主任的我，沒有過多的經驗，在指導老師的幫助下一點一點的積累，一步一步的走穩。終於在開學一週之後熟悉了班主任的工作，在兩個月後的今天已經可以坦然輕鬆的面對很多常見的班級管理問題了。
開學的第一天，在我強調了“遲到”這一問題之後，晚自習上課仍然有一名學生遲到了，這是我成爲班主任之後學生給我出的的第一個難題，對他的處罰將直接影響我之後的管理工作。是“懷柔政策”還是“殺一儆百”，其實在大學學習時我從來沒有想過具體的解決辦法。幸運的是未雨綢繆，我提前問過指導老師如何解決，老師告訴我要讓學生認識到自己的錯誤，既要引導他讓他知道自己的錯誤，又要略有懲戒，讓學生們心裏知道做錯事是要有懲罰的。最終，在指導老師的幫助下，班主任生涯的第一個問題圓滿的解決了。
一個學期的班主任生活，讓我積累了很多班級管理的經驗。尤其是開學的第一二週，開學瑣事特別多：有學校統一的工作如收錢，發胸卡和水卡，還有瑣碎的班級工作如安排座位，版規的推行，班委的選舉等等。還有就是每次考試之前，或者是放假前，瑣事很多，費的心思也更多。
忙碌的生活總是顯得時間流逝之快，從最一開始手忙腳亂到現在可以獨當一面管理班級，時間流逝之後沉澱下來的經驗對我來說，都是有益於以後真正工作的精華所在。而對這些孩子，也是從一開始的陌生，到後來慢慢認識，在到現在可以清楚的記住兩個班130名學生的姓名，性格。雖然在這兩個月有過矛盾有過不愉快，但是感覺這些可愛的孩子已經是我生活的一部分，他們讓我的20xx年過的與衆不同。
最後就是實習真的很不一樣。從學生到老師的身份轉變，改變的不只是身份，還有責任。對每一位學生，對整個班級。尤其是在組織班級活動的時候，統籌大局，兼顧每一位學生，這些都很重要。而且在實習期間，組長平均分配下來的活動還有上交的材料，每一次都是鍛鍊。尤其是材料，不同於學生時期的寫作文，而是身份轉變成一名老師，以一名老師的角度去評價每一次活動，總結每一次活動。
實習即將結束，在感慨時間流逝之快的同時，也不禁傷感與孩子們的時間只有短短的半個月了。開始的激動和激情早已褪去，現在只有一種長久在一起之後的熟悉感和適應感以及即將分別的依依不捨。
而這剩下的半個月，我要更加珍惜和學生們的每一次接觸，爲我的第一次教師生涯留下美好回憶，爲我的實習畫上一個完美的句號。
22期頂崗實習大天文分隊 大城一中 崔鑫
建築畢業實習鑑定個人總結 篇10
1、該生實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯幹，虛心好學。善於思考，能夠舉一反三，能夠將在學校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質保量完成工作任務。同時，該學生嚴格遵守我公司的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，並能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該學生的表現予以肯定。
2、該生實習期間，態度端正，學習踏實，工作認真，注重理論和實踐相結合，將大學所學的課堂知識能有效地運用於實際工作中，在我部“重慶熱線”實習時能創造性、建設性
地並能獨立開展工作;能吃苦耐勞，工作責任心強，注重團隊合作，善於取長補短，虛心好學，具有一定的開拓和創新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在計算機通訊領域不斷地探索，有自己的思路和設想。
3、該同學在我單位實習期間，遵守單位規章制度，學習認真，勤于思考，勤於實踐，能靈活運用專業知識解決實際問題，給本單位留下良好的印象。
4. 該生在內科實習期間，嚴格遵守醫院各項規章制度，工作積極主動，責任心強，基本掌握內科常見病多發病的護理常規，較好完成實習計劃。
5. 積極主動，態度端正。實踐期間，主動要求到各部門瞭解學習，努力從多方面開拓自己的眼界。通過學習書面材料和與各部室人員的交流，比較全面地瞭解了我單位科室的主要職能和重點工作，還協助完成了一些她力所能及的行政事務工作。這種積極主動的工作態度獲得了各科室人員的一致好評。
6. 該實習生在實習期間，表現出強烈的敬業精神，深厚的專業思想和良好的師德。實習態度極其認真，工作積極、細心、踏實，能虛心接受指導，較好地完成工作任務。熱愛學生、關心學生，特別注意了學生的個別教育，效果良好。因此深受學生愛戴。被師生一致認爲是一位非常優秀的實習老師。
7. 該生在實習期間，能遵守本單位的各項規章制度，工作積極肯幹，努力學習有關知識，較好完成各項工作任務。
8. 該員工能遵守本公司的規章制度，按時上下班。在工作中任勞任，能配合各崗位的工作。按時完成主管下達的生產任務。在流水線作業中練成好能手。
9. 能遵守本廠的規章制度，刻苦耐勞、工作積極，表現優秀。
10. 該生在實習期間，能自覺遵守各項規章制度。結合實際虛心學習。得到大家的一致好評、希望該生能在工作中不斷努力，不斷提高業務水平爲今後走出社會打下良好基矗
11. 該生勤奮好學、工作認真、服從上級安排、本廠對該生非常滿意。
12. 該生在我**部實習期間，表現相當好， 工作認真負責，受到我部師傅的表揚。
13. 本學員在本單位工作，基本能遵守國家法規和單位規章制度，按時上下班、待人有禮、業務成績還可以，對器材有一定鑽研能力，服從主管工作安排，希望日後工作更加刻苦，做一個對社會有貢獻的人。
14. 該同學在我公司實習期間，能配合公司各級主管安排，工作態度好，有責任心，與同事之間和睦相處，社交能力強。
15. 在實習期間工作認真，勤奮好學。踏實肯幹，虛心好學，善於思考，能舉一反三，能將在學校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質保量完成工作，並能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該生的表現給與肯定。
16. 該員工在工作期間，表現良好，同事之間相處比較融洽，樂意服從上司的任何安排，對於工作上的不懂的地方就問，並能主動提出自己的見解，這位員工我很滿意。
17.實習期間，態度端正，學習踏/實，工作認真，注重理論和實踐相結合，將大學所學的課堂知識能有效地運用於實際工作中，在我部“重慶熱線”實習時能創造性、建設性地並能獨立開展工作;能吃苦耐勞，工作 責任心強，注重團隊合作，善於取漲補短，虛心好學，具有一定的開拓和創新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在計算機通訊領域不斷地探索，有自己的思路和設想。
18. 在實習期間，符合大學生實習的要求：工作主動，踏實，肯幹，和老師同事關係處理的很好，耐心學習不斷的奮力工作，以提高技術的自身，受到大家好評，望今後發揚成績。
建築畢業實習鑑定個人總結 篇11
在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，爲我們畢業後社會角色的轉變打下基礎。
建議與展望：
1、短暫的時間只能讓我們的認識停留在表面。延長實習時間，將同學們分成各個興趣小組，每組由老師帶領對同學們感興趣的地方作更長時間的實習，並對其中的問題進行討論總結，避免過於被動。
2、加入一些簡單的需要同學們自己動手的環節，如零件的簡單設計或者是機牀的操作講解。這次只有在重慶動手拆過摩托車，有點遺憾。
3、實習內容能更好的接合數控專業，例如數控機牀的操控，維護與維修，數控編程等。
感謝這次實習，感謝這次實習的老師。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁!
建築畢業實習鑑定個人總結 篇12
不知不覺中，我已經在社會崗位上度過了六個月的時間，這六個月的日子是我從青蔥校園走向複合型社會的過渡期，也是我人生歷程中很重要的一個轉折點。
作爲大學生涯的最後一課，實習不僅重要更有其獨特性，正是通過實習，讓我逐漸掌握怎樣把學校教給我的理論知識恰當地運用到實際工作中，讓我慢慢褪變學生的浮躁與稚嫩，真正地接觸這個社會，漸漸地融入這個社會，實現我邁向社會獨立成長的第一步。
站在時間的這一端倒回去看，五個月的實習經歷教會我許許多多的東西，無論是對我以後的職業生涯還是對於我的人生來說，都是有益的。
感觸挺深的，總結起來，那就是要認認真真做事，對自己負責。
用姜汝祥博士的話來說就是：
從依附型向獨立型轉變，堅守原則去執行;
從服從型向主動型轉變，積極主動去執行;
從個體型向團隊型轉變，協同一致去執行;
從避責型向守責型轉變，承擔責任去執行;
從封閉型向分享型轉變，開放心態去執行。
第一、我們要學會自己獨立，不養成依賴的習慣
社會是一個複雜的社會，適者生存也是社會一成不變的潛規則，當我們還是學生，我們可以躲在溫室裏，可以依賴，也可以無條件地索取，一旦踏入社會，我們就必須讓自己獨立起來，要學會選擇，學會自己作主，沒有誰可以幫誰一輩子，社會是一個競爭的社會，我們處的時代講究優勝劣汰，不能獨立，勢必就要被社會淘汰。所以，我們要學會擺脫依賴的心理，讓自己慢慢獨立，自己爲自己負責。
第二、在物慾縱流的現代社會，要做到不隨波逐流，保持真我，堅持做自己。
社會是一個大染缸，形形色色的人都有，不公平的現象也會有。社會終究是社會，它不是校園，也不若校園裏的一切那麼簡單明瞭，單純透明。社會充斥了成人之間的明爭暗鬥，面對這些我們無力改變的狀況，我們能做的，就是堅持自我，不隨波逐流。
中國臺灣著名的作家劉墉說過，在我們每個人的心裏，都應該有這麼一座堡壘，在平時的時候可能顯示不出其重要性，但是，一旦遇到特殊情況，我們可以一退再退，但是，退到不能再退，我們誓與堡壘共存亡。
這也就是告訴我們，什麼叫原則。
在工作中，我們可以忍受，可以退避，但是，我們不能放棄我們自己的原則，我們要堅持做自己，端正做人，專心做事。
第三、工作的時候，要做到眼看四方，耳聽八方，也就是要眼到手也到。工作的事情，要主動地去做，而做任何的事情，都要勤快。
作爲辦公室的一個新人，在這個新的環境裏，勤快一點總是沒錯的。論輩分，辦公室的同事都是我們的長輩，論資歷，我們又都只是初出毛廬，沒有一點社會工作經驗，出於對前輩們的尊重，也是爲自己創造學習的機會，辦公室的小事我們都要主動勤快地去做，不要認爲自己主動多做一些事情就是自己吃虧，其實，事情做的比別人多並不一定就是自己吃虧了，有時候恰恰相反，我們做的愈多，我們得到的學習機會就愈多，便愈能鍛鍊我們自己。
我們的主動積極會給我們創造更好的環境和的機會，只有去做，去付出，纔會有收穫。
第四、營造良好的人際關係網，有助於你的工作順利進行。
建築畢業實習鑑定個人總結 篇13
這次爲期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等x工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：
1.實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作爲一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
2.實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法 ⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實習時間：
① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天
② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午
③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
柳州東風汽車廠簡介
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌並迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙傑，東風乘龍”的產品格局。
自從1997年成爲國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之後，東風柳汽的事業就上了一個臺階。20__年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閒旅遊用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
柳州汽車廠六個發展歷程
(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械爲主。
(2) 1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。
(3) 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車製造廠，採用東風品牌。
(4) 1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。
(5) 1997年：以7股權加入東風集團，成爲其子公司，正式更名爲東風柳州汽車有限公司。
(6) 20__年，成立東風集團和雷諾公司
生產基地：主廠、二基地(85年始建，位於柳江縣，佔地爲71)、三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前後橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線：重車線、大車線、小車線
20__年生產能力：大車60000輛 小車30000輛
乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 爲國爲民
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。並記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)
由於汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，爲防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器裏面和防止錐齒輪差速器裏面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分佈。生產綱領約爲6300，屬於大批量生產。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的5以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
(1)零件的力學性能要求 相同的的材料採用不同的毛胚製造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高於鋼質棒料和鑄鋼體。
(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜採用棒料。相差較大時宜採用鍛件。形狀複雜的毛胚不宜採用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜採用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型複雜的小零件宜採用精密鑄造的方法
(3)生產綱領和批量 生產綱領大時宜採用高精度與高生產率的毛胚製造方法，生產綱領小時，宜採用設備投資小的毛胚製造方法
(4)現場生產條件和發展 應該經過技術經濟分析和論證
零件的材料爲qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分佈的特點，零件的生產綱領爲大批量生產，
參觀實習廠
一.柳州工程機械廠簡介
廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模最大、產量最多、質量最好、設備最全的國家機械工業大型骨幹企業，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公衆股的股份制企業。
公司位於南疆龍城--柳州市。淨資產3.89億元，員工590，生產區佔地面積6x平方米。主要名優產品有：引進美國卡特彼勒公司技術生產的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成4000臺年生產能力的規模。
該公司計劃通過實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯、科、工、貿相結合等措施，20__年形成年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000臺的綜合生產能力，實現年銷售收入51.5億元和利稅12億元。 本公司還將積極拓展房地產、商業貿易、服務旅遊業及經批准的其它經營業務。
二.入廠前培訓
1.數控機牀的產生和發展
(1)1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術的產生、發展得以有充分的條件。其最初用途爲軍工業的生產。
(2)20世紀60年代，晶體管的發明使得數控機牀批量生產得以實現。
(3)20世紀70年代，蘇聯的數控機牀產量超過美國，成爲世界上數控機牀產量第一的國家。
(4)20世紀80年代，日本的數控機牀產量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最爲代表，其產量爲全世界產量的3,而德國的西門子產量也佔1。與此同時，在80年代初期我國也引進數控加工技術。
數控機牀的分類
(1)經濟型數控機牀：一般由普通機牀改裝而成，精度和複雜程度較低，可實現兩軸聯動，可進行平面加工，價格較便宜。
(2)全能型數控機牀：精度和複雜程度較高，一般可實現三至五軸聯動，且有刀具庫，可自動換刀。可進行平面和空間立體加工，價格一般較貴。
2.柳州工程機械廠數控機牀的應用
(1)1978年，柳州工程機械廠引進了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用於分離機械元件、零件和x、y軸聯動的直線、圓弧切割。
(2)1985年，柳州工程機械廠從上海氣焊機廠引進了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。
(3)1988年，柳州工程機械廠引進了一批價值60美元的先進設備：
① 數控車牀
② 立式、臥式車牀
③數控火焰切割機
④數控折彎機
⑤三座標測量儀
⑥數控等離子切割步衝機
⑦機器人焊接線(位於結構分廠)
⑧鑄制線
⑨雙立柱加工中心----其最大加工距離爲：x 10000mm;y 3000mm;z 1500mm;w 600mm。
3.加工中心簡介
加工中心是具有刀庫的三軸聯動數控鏜銑牀。其系統組成包括：數控系統cnc、驅動系統、測量及反饋系統i/o控制系統(plc).加工中心分爲立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。
4.裝載機發展和發展趨勢
(1)世界裝載機發展史簡介
① 20世紀初，美國出現第一臺裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構成，兼有驅動與裝載的功能。
② 20世紀40年代，第一次工業革命期間，裝載機採用液壓設備作動力，即先導式液壓裝置。
③20世紀 50年代，第二次工業革命期間，裝載機的變速箱採用液力變矩器，其工作矩爲100n.m--425n.m。到60年代時，第三次工業革命期間，裝載機採用角接式剛性車架。
④到上世紀70-80年代，產品向細化發展更爲突出，裝載能力提高到0.2m—16m。其中最有影響力的幾個公司爲：美國cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。
(2)柳工裝載機發展史
①上世紀50年代，柳工從上海糖果機械廠首次引進裝載機生產設備。
②到了60年代，天津某 研究所與廈門工程機械廠合作開發，仿製成功我國第一臺z435型裝載機。此項成果由柳工試驗、鑑定合格。
③70年代，轉載機裝載能力有所提高，由z450提高到zl50了。
④一系列g類型產品
(3)現代裝載機的發展趨勢
①趨向於環保、高效、節能、可靠
②趨於機電一體化
③更具舒適性
④型號多樣，有大、中、小等各種型號
⑤更加智能化
⑥有自動監控維護的功能
二. 進廠參觀
1.變速箱廠
設備：加工中心×2 數控車牀×17 普通車牀×24
滾齒機×21 磨牀×18 鑽牀×8 座標鏜牀×2
銑牀×3 仿形車牀×3 拉牀×1 插牀×1
臥式鑽牀×5 行車×1
車間面積：3456㎡
員工總人數：80(女1)，其中包括x黨員。有大專學歷以上、高級技師、技師、高級工程師、中級工程師。
主要產品：變速箱齒輪和軸類以及zf產品配套件等
生產宗旨：永不接受不合格產品
永不傳遞不合格產品
永不製造不合格產品
2.結構件廠
主要設備：tcbar立柱移動臥式加工中心
等離子線切割機
剪板機
鍛壓機牀
3.鑄造廠
無箱數控制造
從意大利進口
毛坯來源 (三個)
4.總裝配廠
clg842的總裝配流程
一.柳州鋼鐵廠 簡介
廣西柳州鋼鐵(集團)公司位於水陸交通方便的廣西工業重鎮柳州北郊，佔地5.x公里。現有固定資產總值55億元，資產淨值42億元，在冊職工1904，是以鋼鐵生產爲主，實行的多元化經營的大型鋼鐵聯合企業，從1987年起連年位列全國大型企業500強的特大型鋼鐵聯合企業。
近幾年來，柳鋼堅持走科技創新改革興企之路不斷深化企業內部改革，建立現代企業制度，並調動一切積極因素加快技改步伐，先後完成了中板四輥軋機改造，650廠連續棒材軋機改造，轉達爐擴容改造等十多項重點工程，並進行了一系列技術革新和工藝改造。目前，柳鋼已擁有焦化、燒結、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼等1主體生產廠和相應的輔助配套設施，可生產中厚板、中小型材、線材、棒材、薄板、無縫鋼管等六大系列數百種規格產品。
進入21世紀，在“三個代表”重要思想指引下，柳鋼正各着更美好的明天大步邁進。公司領導班子提出的“做優做強鋼鐵主業，拓寬搞活非鋼產業，建立現代企業制度，不斷提高職工生活水平”四項重點工作，正成爲全體柳鋼人爲之奮鬥的共同目標。“十五”期間，全公司將投入5億元技改資金，建設750m3高爐、100噸轉爐、高速線材軋機、15000m3製氧機、12噸球材生產線等一批重點技改項目，形成以中板、連續棒材和高速線材三大品牌產品爲主的系列產品結構，達到年產鐵鋼、鋼材各35噸的生產規模。在做大做強鋼鐵主業的同時，柳鋼還將進一步發展工程設計、環保、商貿、旅遊、房地產開發等非鋼產業，拓展多種經營，壯大企業實力。到“十五”期末，，全公司年銷售收入獎達到70億元以上.
1.鍊鋼廠
購買了1#100噸轉爐一個，由重慶鋼鐵設計研究總院設計，創中國冶金史上設計週期最短，建設速度最快，達產時間最快等記錄。其年產量爲12噸/年，每生產一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸，技術水準已達到國內先進水平。它採用氮氬自動切換頂底復吹，副原料自動稱量下料系統，全自動光譜分析儀，擋渣塞自動投放裝置，在線吃氬喂絲等一系列先進的轉爐生產工藝，大部分鍊鋼程序操作點擊鼠標即可完成。
煉好一爐鋼水後，爲不影響下一爐鋼水的質量，必須用燃燒進行燒尾工作。
2.中板廠
中板廠是柳鋼的主體廠，是國家專用板定點生產廠之一。現有主要設備有：兩座雙排布料推鋼式連續加熱爐、一座90年代先進水平的2800四輥可逆式精軋機、一座11輥四重可逆式熱矯直機，一套97年從意大利進口德國製造的中厚板精裝線。
中板廠工藝流程如下：
柳州力風塑料成型機廠
柳州市力風塑料成型機廠是國家機械局定點生產各類塑料機械的專業廠家，主要產品有力風牌塑料注射成型機，塑料中空成型機。工廠位於廣西工業重鎮——柳州，坐落在高新產業開發區，離市中心僅兩公里。
工廠技術裝備先進，擁有大型進口立式和臥式加工中心、數顯鏜牀、鏜鑽牀、螺桿銑牀和座標鏜牀等大型、專用與精密生產設備;工廠經營與技術管理微機化，確保產品質量的高、精、優，通過對引進德國巴登費爾得飛雪爾公司和香港殷圖公司塑料機械產品設計製造技術的消化和吸收，以及工程技術人員多年的艱苦奮鬥，產品有原來單一品種發展成現在的三大系列數十種塑機產品和輔機。其中有熱塑性注塑機(合模力：900-18000kn，注射量：100g-10000g);熱固性注塑機;注吹中空成型機;熱媒調溼機等。
產品嚴格執行國家標準、國際標準，擇優選用部分外國先進標準，並注重產品的實用性，因此產品質量穩定可靠，取得多項國家專利，並多次榮獲市級、省級和部級科技進步獎。產品遍及全國各省市，遠銷亞、美、歐三大洲，深受國內外用戶歡迎。早在1987年，我廠就被國家批准爲第一批也是廣西塑機行業首家出口擴權企業，是國內塑料機械出口量最大的廠家之一。1996年7月，塑機產品順利通過中國商檢質量認證中心的iso9001質量體系認證，並獲註冊證書。
主要產品：
①力風塑料注射成型機，從sz-900(vt-130)到sz-6300(vt-4000)共有九個機型。
力風塑料注射成型機以其先進、優質、高效、安全及節能而著稱，並具有以下特點：
雙缸平衡式注射系統，注射速度快、壓力大。低速、大扭矩液壓馬達直接驅動螺桿，塑化質量好、效率高。可調式背壓，且具有防涎功能。五交點雙曲杆斜排列合模裝置，啓閉模速度快、無衝擊。液壓驅動調模，換模方便。配有電氣液壓機械三重或雙重保險裝置，安全可靠。高靈敏度的低壓護模功能。高精度的壓力流量雙比例油路，精心設計的節省能系統，動作準確，低耗。精密可靠的電控系統。 ②塑料中空成型機, 分爲cpj-0.7z和zl1.5x2兩種規格
一.上汽通用五菱公司簡介
上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業，其中上汽集團佔有股份50.，通用中國佔有3，柳州五菱汽車有限公司佔有15.。公司位於廣西柳州市西郊，佔地面積7x平方米，擁有員工4,00x人。
公司堅持簡單化、低成本製造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經濟型汽車。公司佔地面積7900x米，擁有衝壓、車身、塗裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產區域。
作爲中國銷量第二的微型車生產商，上汽通用五菱汽車股份有限公司目前年生產能力達1輛。正在擴大中的上汽通用五菱預計到2020__年生產能力達到336,000輛。
公司生產的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共21品種車型。20__年12月，上汽通用五菱開始生產雪佛蘭spark微型轎車，這也是首次在國內生產雪佛蘭品牌的轎車。
上汽通用五菱共有40經銷店和40售後服務網點密集分佈在全國的2x省市自治區。20__年上汽通用五菱共銷售180,188輛汽車，比去年增長了22.。
上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯盟的領導下，充分利用聯盟的各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源集成整合，在採購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，並努力成爲在國內領先、國際上有競爭力的汽車公司!
建築畢業實習鑑定個人總結 篇14
歲月匆匆而逝，似乎只是彈指一瞬，一學期的工作就要結束了。望着漸漸成長的孩子們，從他們身上讓我感受到一種自豪感。回顧這一學期來所經歷的事，工作雖然很忙、很累、但忙得很充實。近半年的集體生活，使孩子們學會了很多，各方面的進步也不錯。
一：教學方面
從本班孩子的實際情況出發，精心安排好每週計劃活動內容，認真組織好每節活動。在課前的教具準備要充分、內容要豐富、生動、新穎，並具有較強的操作性，在教態上具有兒童化，形象生動，和孩子融合在一起，爲孩子創設一個輕鬆、愉快的學習環境。讓孩子學會在遊戲中去尋找問題，並解決問題。
記得剛我們要學習一篇《賀年片》，讓孩子們認知“雪花”字卡，我發現孩子們不但對這篇詩歌不感興趣，就連要學的字卡，也是死記的，總是轉眼就忘記，因爲冬季的雪遲遲沒有來到，爲了讓孩子們體驗一下詩歌的意境，我們特意安排了一節戶外活動課《雪花飄》。利用午休的時間，我們剪了滿滿一筐白色的紙屑，下午帶孩子們到樓下撒紙屑，孩子們看着漫天飛舞的“小雪花”個個興奮極了。在這種有趣的遊戲中讓孩子體驗的不光是快樂，更多的豐富了他們的想象力。
二：常規教育
1.禮貌
蘋果班的小朋友在禮貌用語方面，都運用的很好很恰當。說起禮貌，不得不說說我們的韓承潤小朋友，韓承潤小朋友是個容易害羞的寶寶，但是這個不善言談的寶寶，每次在分享課總是很積極的說出“謝謝”，在放學的時候，看到別的孩子家長來接，也是很熱情地打招呼“你好”“再見”。就是因爲他懂得禮貌，知道如何友好與他人相處，寶寶在蘋果班擁有一大幫的好朋友。
2.課堂活動紀律
紀律是我們在遵循“愛和自由”的理念下培養孩子良好的常規習慣。比如要正確引導孩子課堂上的坐姿、培養良好的課堂常規;不許隨便下位、回答問題時要舉手、並學會尊重他人，安靜地傾聽他人的發言，養成不隨便打亂別人的講話。
說起紀律，談下朱諾一小朋友，從他轉入我們蘋果班，我發現他上課時間總是把凳子反着坐，要不就是躺在地上，再不就是轉眼找不到人了，活動課上他是帶頭亂跑找不到人……就此問題我和他單獨談了一次話，結果讓我大吃一驚，朱諾一小朋友告訴老師，除了老師，小朋友都不跟他說話，他感覺沒有朋友很無聊，他這樣做只是想讓大家看到他。針對此，我馬上安排幾個活潑的年齡接近的孩子和朱諾一小朋友一組，接下就有張又文說“老師，我現在就和朱諾一是好朋友”，孫宇辰也說“我從家帶來零食先給朱諾一吃”趙晨熙說“我家有小車叫你一起玩”……朱諾一有了很多好朋友，在他開心的交到朋友的同時，我也發現，朱諾一小朋友慢慢變得安靜了很多。
所以，提起紀律，並不是我們如何如何嚴格要求孩子，也並不是要孩子按照我們的模式去怎麼做，而是要了解孩子的需求，適當的去引導纔是真理。
3.衛生習慣
在每週計劃活動中，根據孩子的現狀情況和氣候情況，合理設計好每日戶外活動及生活常識課，讓孩子知道清潔衛生的重要性，並能主動的在餐前、餐後洗手，餐後能主動擦嘴巴，能有條理地收拾餐具、整理自己的物品。
在收拾餐具方面，以前孩子們吃完飯都是把飯碗直接丟在桌子上，爲了讓他們養成整潔整理的習慣，每次就餐中我們都會把收碗的盆子放在桌子中央，吃完的小朋友就把飯碗放進盆子裏，然後才離開桌子，我也要求小朋友們在家要把飯碗放進廚房。經過一段時間的培養，我們班的小朋友在就餐方面表現的優秀。記得有一次午餐，老師把盆子拿走了，孩子們吃過飯都在找放碗的盆子，我讓他們把碗放在桌子上老師等會收拾，孩子們卻都不離開桌子，還說“自己的飯碗要自己收拾”讓老師很感動。
三：業務學習方面
我深刻地認識到，時代在發展，社會在進步，教育教學觀念也在不斷更新和變革，我十分注重業務學習，不斷充實自己，解剖自己，分析自己，正視自己，不斷爲自己充電，提高自身素質，提高文化專業知識水平。
四：家園溝通
主動親切地與家長溝通。我充份利用了晨接和放學的時間跟家長交流，及時向家長反映孩子在幼兒園的情況表現，及時取得家長的密切配合。工作上加強互動，對家長的建議虛心聽取。在每個活動中，引導家長關注活動進展，並能主動參與到有關活動中，加深家長對我們教育工作的瞭解，促進家長和幼兒園的良好關係，讓家長和孩子共同成長。
在以後的工作中我一如既往將用心去愛每一個孩子。努力克服自身的弱點，爭取更大的進步。
點評：
作爲一名合格的早教老師，不僅僅扮演着導師的角色，還要充當“媽媽”的替身，但是，對於蘋果之家，我們已經沒有老師和孩子的區別，而是一個溫馨的愛的家園，這裏孩子們親切的叫老師爲“媽媽”，而“媽媽”也毫不保留的愛着每一個孩子，相信這就是嬰之傑教育做好的表達方式!
建築畢業實習鑑定個人總結 篇15
本次航海實習，雖然時間不是很長，但是意義很重大，主要可以從以 下幾個方面進行闡述。
首先，航海實習是一次理論聯繫實際的活動，通過本次實習，讓我們對於之前課堂上所學的專業知識有了更深刻的理解。同時，有幸傾聽 船上大副等相關工作人員的精彩講座和陪同參觀，讓我們對船舶的各部分結構和設備儀器有了更爲清晰的認識。當然，從中也學習到了很 多課本中未涵蓋到的專業知識， 最重要的是本次實習真真切切的拓展了我們的見識。
其次，本次鍛鍊了我們一種短時間內適應全新環境的能力，畢竟船上的生活和陸地上相比，還是有許多不同之處的，特別對於我們這些初次體驗海上航行人而言，可以說是一個不小的挑戰。比如說，海上航 程中碰到大浪，我們如何更好的去克服暈船、嘔吐等一些不良反應， 並儘快的調整好狀態去面對接下來的挑戰。值得慶幸的是，本次航行天公作美，並未遇到惡劣天氣，同學們的適應能力集體表現良好。另一方面，我們的團隊意識和溝通能力也得到了一定的鍛鍊。在一個全新的環境，對於一個集體而言服從指揮發揮團隊精神顯得尤爲重要， 只有我們保持良好的組織性和紀律性，纔不至於給船上工作人員帶來不必要的麻煩， 用行動去支持他們的工作換來的是彼此之間更爲融洽的關係。
最後，本次航海實習，通過參觀神戶大學和遊覽阪神風景，讓我們對日本的風土人情和當地人的精神風貌有了更爲清晰的認識。
一個民族的強大很大程度上可以從一些小細節中得到體現，通過這次航海實習，我想我們應該從中汲取一些值得學習和借鑑的精華來更好的完善 自我，提高自己的社會競爭力。
建築畢業實習鑑定個人總結 篇16
本人在校期間，熱愛祖國，擁護中國共產黨，堅持黨的四項基本原則，堅決擁護中國共產黨及其方針、路線和政策，政治思想覺悟高，積極參加各項思想政治學習活動，並參加了學院黨委舉辦的黨員培養髮展的對象。嚴格遵守國家法規及學院各項規章制度。
在“立志立德、求真求精”八字校風的鞭策下，我努力學習，刻苦鑽研、勇於進取、努力將自己培養成爲具有較高綜合素質的醫學畢業生。我尊敬老師，團結同學，以“熱情、求實、盡職”的作風，積極完成學校和年級的各項任務，在臨牀實習期間，持着主動求學的學習態度，積極向臨牀上級醫生學習，秉着“健康所繫性命相托”的信念，孜孜不倦地吸收醫學知識爲日後的學習、工作打下堅實的基礎。不斷追求，不斷學習，不斷創新，努力發展自我，完善自我，超越自我是我崇尚的理念。盡力做好每一件事是我個人的基本原則。
五年來，在無涯的學海里，儘管我不是最優秀的，但我從未放棄過對更優秀的追求。而且在人應該是活到老學到老的思想認識下，我不斷地挑戰自我、充實自己，爲實現人生的價值打下堅實的基礎。在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了紮實的專業基礎知識，系統地掌握了臨牀醫學專業課程。
同時，在不滿足於學好理論課的同時也注重於對各種相關醫學知識的學習。我利用課餘時間廣泛地涉獵了大量書籍，參加課外學生科研活動，這不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。我對知識、對本專業一絲不苟，因而在成績上一直都得到肯定。更重要的是，在“立志立德，求真求精”的校訓下，嚴謹的學風和端正的學習態度塑造了我樸實、穩重、創新的性格特點。
有廣泛愛好的我特別擅長於文學寫作，並於20__年加入校“燃汐”文學社。憑着對工作熱情、任勞任怨，和社內成員團結一致，一年間我升爲社長。在任社長期間注重配合學校、學生會其它部門，出色的完成各項文學宣傳工作，促使學校的各種運作更順利進行及活躍了學校的文化氛圍。
身爲學生的我在修好學業的同時也注重於對社會的實踐。本着學以致用，實踐結合理論發揮，抓住每一個機會，鍛鍊自己。大學五年，我深深地感受到，與優秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直;廣東醫學院培養了我實事求是、開拓進取的作風。
我熱愛醫學事業，並立志獻身於醫學事業!我牢記着醫學生的誓詞：我自願獻身醫學，熱愛祖國，忠於人民，恪守醫德，尊師守紀，刻苦鑽研，孜孜不倦，精益求精，全面發展。我決心竭盡全力除人類之病痛，助健康之完美，維護醫術的聖潔和榮譽，救死扶傷，不辭艱辛，執着追求，爲祖國醫藥衛生事業的發展和人類身心健康奮鬥終身。
“百尺竿頭，更進一步”，我將在以後的工作和學習中更加努力，不斷充實自我、完善自我，做一名二十一世紀的好醫生!