實訓自我評價（精選14篇）
實訓自我評價 篇1
車工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。
重要的是安全教師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。教師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證!
一、車工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，並將長挽入帽內。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機牀。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉時，不準測量工件。
5、工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車牀，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位二車牀實踐知識教師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工，在此時教師們教的十分認真，不停地在人羣中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。
雖然時間僅有短短的幾天，可是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時間裏多教給我們一點東西，期望我們能真的有所收穫，而不是空手而歸。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。
切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，細心翼翼的加工，搞了整整一個午時，還算滿意，可是比起教師拿給我們看的樣本還是差了不少，並且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎樣說，一句話，還是不熟練。但看着自我加工出來的工件，心裏真的很高興。
車工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械製造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自我的動手本事。
我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，可是學校經過有效的組織，化短爲長，使同學們分期分批的實習，到達了夢想的效果。時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學畢業後，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像教師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學習、評價。不具備這項本事就難以勝任未來的挑戰。
隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，僅有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。
實訓自我評價 篇2
上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之後。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車工去了呀!!進入車間後，我們有一大感覺：天大不愧是的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也能夠用(並且一般好用)。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次於宿舍裏的新貨。且由於這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。所以必須要注意安全，女生必須要戴安全帽(即軍訓的帽子)。這一通好嚇!令花容失色，草容扭曲，一顆顆細心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個人有幸分到了一齊，跟隨孟師傅。師傅其人身量不高，只是哪裏都是圓圓的。除了_頭和腳底板是平的之外，整個人身上的線條几乎均爲弧形。用一種大不敬的比喻(注：一般對教師的形容都多少有些不敬。但請各位相信這些教師身上都有許許多多值得尊敬和學習的地方。下同)像一個棗核。並且與大多數害怕的小人物(我們)不一樣，師傅一身短打扮：t恤，涼鞋。也着實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上能夠看出他並不恐懼。有師傅在，我們怕誰!師傅一開口，天津話，親切。更增加了我們
的信心指數。在聽過了車牀的介紹後，分配車牀，開始練習搖牀子。3個方向，3個手輪。開始了第一次與機牀的親密接觸。本人有幸分到了6號牀子(順利的開始)十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖;後5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較牀子的新舊，手輪的手感。仔細一看。好麼，8張牀子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。讓我們逐個一試。大約30分鐘之後，真正的幹活開始了!美!
首先是師傅給表演鑽孔，切料。做爲第一個吃螃蟹的人，我經歷了一次鑽孔和一次切料。幾乎不費力氣。看到平時被認爲高不可攀的鋼鐵居然這麼容易加工，真還有點理解不了。之後分發材料，回到各自的牀子上開始幹“私活”。先車榔頭把。經歷了先粗車再精車還要花半小時窩着腰一動不能動的車一個錐體的過程。我們的腰和腿都經過了考驗。不易啊!!!大約經過了2天半的時間。我們的榔頭把完工了(我們組還有我的袖珍型和另一同學的創意型兩件次品。但都有可看性。如想知具體症狀請撥168477)。都是心血啊!之後進入真正的私活時間。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。教師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人(這種分配方式得到了大家的認可)開工!!我們做每個零件的時間都很短，可是時限很長。於是餘下的時間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到福建說遍了天下美食。讓我們勞累了4天的雙腿(我就不解釋了)和痛苦了許久的腸子(因爲機油的味道很恐怖，所以吃不下飯，所以腸子痛苦)得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了!
實訓自我評價 篇3
很快在學校學習環境藝術設計已經三年多了，今年7月便在烏市找了一家裝修公司實習，這樣能使自己的專業只是得到鞏固、積累實踐經驗。
實習對於我來說算是有點陌生，因爲自己的專業實習畢竟是第一次，但是也並不因此害怕，大學學習的日子裏也經歷過很多工作，所以還是充滿了自信。這一天，我到了公司，一時不知所措，一切都是那麼的新鮮。坐在充滿設計風格的工作室，感覺也很舒服。這時經理把我叫了過去，給我說了一下實習的安排，第一個月跑跑工地、第二個月作圖。看着他們忙碌的身影，慢慢的感覺到這個行業不是想象中的那麼容易，腦力運動和體力運動都要經受巨大的考驗。雖然我知道會很辛苦，但是我始終相信在這種情況下讓我有永不放棄自己喜愛的專業並且繼續努力。
俗話說的好，實踐得真知。只有遇到問題纔會有解決問題的方法，沒有真實情景想象出來的東西是不切實際的。實習正是環藝行業的特殊性存在的一種工作方
式。實習的好處在於：第一是它給我的壓力是比較小的，只有我自己給我壓力;第二個是它學到的知識是比較全面的，因爲我做的不是簡單的繪製施工圖及效果圖，我還要去現場進行實際的測量，並且能夠了解施工過程及施工工藝流程，並且能夠了解施工中要用的到的材料，還能夠同設計師一同與客戶談單，鍛鍊同客戶的溝通交流。協同設計師做方案。通過緊張的實習生活，我學到了很多，改變了我以前對這個行業的一些認知，明白了什麼要學，什麼要做。天上沒有掉餡餅的事情，要想真正融入設計這個行業，關鍵要有計劃、有恆心、有耐心的去學習。要成爲未來一名有充足的專業知識、豐富的設計師，一方面要學習環境設計的課程;另一方面要在工作中積累經驗、設計經驗包括瞭解裝潢設計的市場、常用及最新的裝修材料、所有的能遇上的施工工藝、風格及流行時尚、顧客心裏等，獲取這些也只有實踐。
很快實習工作也結束了，在這幾個月裏我還是有不少的收穫的。時間過程中，通過近距離觀察整個房屋的裝修過程中，學到了很多適用的施工工藝，這些實在學校接觸不到的，這些都是十分重要的、十分基礎的知識。
通過實習，第一使我進一步鞏固加深所學的基礎理論、基本技能;第二使我對設計的方法與施工有全面的認知，逐步掌握設計的內容、原理、程序、方法的積累;第三使我培養了交際與團隊合作能力，具備較強的社會適應能力，具有初步的學習和實際工作能力。
實訓自我評價 篇4
對於剛剛結束在昨晚的會計實訓課程，不得不說自我感受頗深。
我會選擇上會計專業有一部分是因爲母親，她在會計方面已經是幾十年的老手了。以前看她在家總是很簡便，平時和朋友打打麻將逛逛街，到了月末才偶爾忙幾天。我一向以爲，會計是一門很閒很容易的工作。並且我偶爾還會很羨慕媽媽，因爲我認爲她的這份十幾年的工作真的很“閒”。
可是，自從我上課大學，學了會計的課程才明白它有多麼的博大精深。從上學年接觸的會計實訓中，我就已體會到，會計在實際中更加是一門很具有“藝術性”的活。
本學期，又有會計實訓課。當還沒上課之前聽到這個消息，心裏就開始有一種莫名的激動，因爲我明白，這個對於我來說是一種挑戰同時也會是收穫。
作爲學習了差不多兩年會計的我們，能夠說對會計已經是耳目能熟了。相比於大一的那一次實訓，這一次應對應當會更加從容。因爲所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但從熊教師剛剛開課的那個晚上開始，我就感覺那些理論知識似乎都只是紙上談兵。此刻將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，我覺得我們還是會有無從下手，一竅不通的感覺。
培訓的第一天晚上，熊教師先給我們講了一些關於會計做賬的基本知識理論，那時候還是認爲它還是跟大一一樣那樣做，可是之後在教師教完我們登上月總賬及明細賬、日記賬等賬的結餘後，大一那種登帳的緊迫感又席捲而來了，因爲已經做過一次實訓了，所以感覺不會像大一時那樣無從下手了，但剛開始的氛圍還是不夠濃厚，並且還是和同學們在底下自我做，教師在上邊簡單的提點一下。第二天，教師說開始登記憑證時，那些感覺就像大一那樣回來了，那種反覆借貸，周圍都是翻憑證的摺紙聲。很快的，一個原本平常上課都覺得漫長的下飛速過去了，但手中的工作還遠遠未到達自我所期望的要求進度。晚上繼續忙當天沒做完的任務。可是話又說回來了，看到自我做的賬單心裏還是很高興的。雖然很累，可是很充實!整兩天課上課下一向做記賬憑證。在第四天的早上，我最終把兩疊厚厚的記賬憑證連附件單據做完了，心裏那個舒心的呀，真的是說不出的辛酸淚啊!我真的要對會計抱有欽佩感了。剛剛想放鬆一下，熊教師又以他獨有的“會計式幽默”方式叫我們如何填寫科目彙總表，說是要先寫T型賬戶，再試算平衡後再登記科目彙總表。這是我在上學期沒有學到的，我花了以晚上在圖書館弄T型賬戶，當時真的死的心都有了，對於以前沒有弄過這
個並且粗心大意的我來說，真的很難很難，就像唐生西天取經一樣，期望熊教師在看見這句話的時候不要罵我沒出息，我真的是在盡力了。花了一晚上，我弄完了科目彙總表，我以爲接下來我就簡便了，可是第二天我才明白我想多了。我們還得根據之前的記賬憑證填各種明細帳，現金日記帳銀行日記帳;然後根據科目彙總表填寫總賬，再填制資產負債表和利潤表。
我想說，學會計真的是一門“藝術”。
下頭是我經過這次財務實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計做賬的特點和積累，以及題外的很多道理。
以前，我總以爲自我的會計理論知識紮實程度算是較強的了，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那麼，當一名出色的會計人員，應當沒問題了。此刻才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都爲零!會計就是做賬!自從上了熊教師的實訓課，我更加佩服我的母親了，因爲，會計真的是一個極具挑戰力的工作。並且，做賬很大的一個要求說來簡單卻很少人做得到，那就是一個字“細”。我們在做賬的時候必須細心細心再細心!不然，一步錯，百步皆錯。這對於我來說是一件異常困難的事，因爲從小到大，我就有一個很大的毛病，那就是粗枝大葉!我記得我國小和國中都寫過關於自我粗心的作文，一向說要改可是就是跟臭屁膏藥一樣甩不掉。在這次實訓中，這個毛病給我帶來了巨大的麻煩，剛開始做的時候，我一向藉助紅筆、改正液來填補我的錯誤，之後熊教師看見了說不能用這些，還“調侃”我偷懶。我心想我真的是想偷懶，連會計做賬的要求都拋掉了。要是被媽媽明白肯定也會像熊教師一樣批評我的。所以，至那之後，我儘量聚精會神，儘量少錯。這對於我來說，真的即使挑戰又是收穫!
經過這次的實訓，我還認識到會計的連通性、邏輯性和規範性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這爲其一。會計的每一筆賬務都有依有據，並且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這爲其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度爲前提、爲基礎。體現了會計的規範性，這爲其三。其三這一點，我剛剛也說過了，是我最要克服的地方，我相信很多此刻在學習會計做賬的同學對於這一點也很頭疼。可是功夫不負有心人，只要我們有心想把它學好學精，以後必須會好起來的。
這次的訓練，也讓我又溫習了一遍登賬的方法：首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然後根據記賬憑證做T型賬戶進行試算平衡，然後再填寫科目彙總表。最終才把它登記入總賬。結轉其成本後，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表是我這個學期相比上學年的會計實訓中學到的更有用的東西。
會計本來就是煩瑣的工作。在實訓期間，我曾覺得整天要對着那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致於登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這隻會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啓超說過：凡職業都具趣味味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生。所以，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那纔會到達成功的彼岸!在這次會計實習中，我可謂受益非淺。僅僅的一個禮拜的學習，我將受益終生!
昨晚結束了實訓所有課程後，我就給媽媽打了個電話，跟她說了一些做賬的感想，其間還抱怨了一下，我的粗心怎樣辦...然而媽媽就笑笑，很平靜地對我說：“作爲一名未來的會計人員，你此刻剛剛起步，往後會學到更多的東西，並且有很多東西需要你去挖掘。況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科，所以會計理論教學與會計模擬培訓如同車之兩輪、鳥之兩翼，這兩樣東西僅有結合在一齊運用了才能顯著提高你掌握所學資料的質量。所以呀，你還有很多東西要學，這只是個開始，無論多困難都不能氣餒，僅有專心的慢慢的學，並且要對它有興趣才能做的更好。只要你慢慢學，兩年畢業後走出校門才能更好地投入到工作中去”。
經過這次會計培訓，我深刻的體會到會計工作在企業的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求。
在這次實際操作過程中我找出自身存在的不足，這也是我一向都有的問題，最主要就是“粗心”，當然也有對有些會計方面知識點的不熟悉，比如說在做資產負債表時“預付賬款”等的登記彙總就因爲對知識的不熟悉遇到許多加總問題。可是，之後問了功底紮實的同學都解決了。總之，經過實訓，我們對會計覈算的感性認識進一步加強。對今後的會計學習也有了一個更爲明確的方向和目標。加深理解了會計覈算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，瞭解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉化過程和會計操作的基本技能;將會計專業理論知識和專業實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業實踐運作情景的認識，爲我們畢業走上工作崗位奠定堅實的基礎。
總的來說，這次的實訓對我來說，有苦有甜。因爲對於我們會計專業來說，這學期課程很多，此刻學期結束了，很多科目的期末考試也集結在了這個星期。這個星期能夠說是我們會計班的“奮戰周”!做賬本來就是細心的活兒，所以，這次的會計實訓既鍛鍊了我們的會計基本功，也體現了我們的實踐本事，同時也體現了我們的“奮戰”本事。雖然很苦，可是我學到了很多之前沒有學到的，就像熊教師說的一樣，這活必須自我做，此刻又答案不代表以後有答案，必須自我完成纔能有所提高。因爲時間緊迫的緣故，我還有一個基本生產成本的明細賬沒有完善好，這是這次沒有做好的地方，我期望在之後的實踐中我能做得更好!
我覺得做會計主要是要對它懷有一顆熱血的心，要對它有興趣，愛上它，你僅有真誠細心地“照顧”好它，它纔會也愛你!換句話說，僅有專業紮實的理論基礎再加上實踐操作的運用，你在會計上的本事才能正在的提高。且作爲一名合格的會計，你必須認真細緻對待每一筆賬每一個表，你還必須誠實的應對它們。
最終，由衷的感激熊教師對我們的耐心指導!您的“會計式幽默”我們很喜歡!
實訓自我評價 篇5
一星期的車工實習很快的結束了，回顧自我一週以來所學到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車牀車削零件之前，教師就用了整整一天的時間來爲我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的資料之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離爲143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm後基本上與零件中心持平，節省了對刀的時間。
裝夾工件的時候必須要用加力棒擰緊，以免零件飛出發生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車牀，也是每次實習車牀之前每位同學所必需要經過的一項考覈，僅有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能爲車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發生碰撞。因爲這次我們實習的車牀與在職中的時候實習的車牀有所不一樣，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在瞭解了車牀的一些理論知識後，第二天，我們就開始正式加工零件了。
車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那麼的細心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改爲手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改爲手動，防止車削過頭，零件損壞。
第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。在測量零件的時候，必須要用遊標卡尺與千分尺配合使用，在離規定尺寸剩餘1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，必須要先試切削測量一下，看尺寸是否在範圍之內，這樣加工出來的零件準確率就比較高。
第三個零件加工的是錐度，需要轉動必須的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然後小拖板退出，大拖板不動，最終調好刻度以後再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情景下繼續對刀車削。如測量出來發現小端有縫隙，則說明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。
最終一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鑽孔，在使用鑽頭的時候，必須加冷卻液，鑽頭進入零件和鑽通的時候要慢，防止鑽頭晃動鑽出來的孔過偏大於鑽頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角爲91°~93°最爲適宜。車削的時候與外圓大致相同，只可是方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。
總了來說，第一個星期的實習還算比較的順利，沒出現多大的困難，畢竟是以前實習過的緣故，車削的零件也是以前練習過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。期望下星期繼續努力!
實訓自我評價 篇6
維持一週的會計實訓課最終結束了。經過一週的艱苦奮鬥，同學們在教師的帶領下最終如期的完成了任務。在實訓過程中，我們學習到了好多東西。熊海晴教授說：做會計要有愛心，細心，恆心。再加個耐心吧!因爲時間的緊迫性，我們大家都忙得不亦說乎。那幾天經常凌晨2、3點，第二天，愛美的女生總是說長了痘痘了啦。可是我覺得一切的努力都是值得的。我們都過實訓學到了許多課本上遠遠學不到的實戰知識。
會計是一門應用性、實踐性很強的學科，經過這次的實踐課使我對會計學有了更深刻的理解，實訓中經過對遼寧華宇起重有限公司的賬戶分析與思考讓我的會計賬戶的處理有了更勝層次的瞭解，也務實了我的基礎知識。對於會計人員的要求是諸多的。首先應具備必要的專業知識、專業技能和良好的職業道德，《會計基礎工作規範》第十四條規定："會計人員應當具備必要的專業知識和專業技能，熟悉國家有關法律、法規、規章和國家統一會計制度，遵守職業道德。"這是對會計人員最基本的要求。至於如何考覈和確認會計人員的專業知識和業務技能，從目前來說，主要是經過設置會計專業職務和會計專業技術資格考試來進行的。我們經過實訓課是對我們在這兩年來的理論知識的實戰應用。
我們在首先是對遼寧華宇起重有限公司會計科目的設計。我們都明白會計科目的設置要遵循以下六條原則：
(1)必須結合會計對象的特點，全面反映會計對象的資料。
(2)既要滿足對外報告的要求，又要貼合內部經營管理的需要。
(3)既要適應經濟業務發展的需要，又要堅持相對穩定。
(4)做到統一性與靈活性相結合。
(5)應具有可操作性。
(6)應簡明、適用，並要分類、編號。在教師的帶領下我們很快的對該公司的各個賬目合理的設置完畢。實訓中再次做的是記賬憑證，對賬目一筆一筆的登記，不耐其煩，對賬目的登記過程中不僅僅要考驗人的耐心，更要考驗人的細心一不細心一筆賬登錯了就要重新寫，並且這是在實訓中，想想要是在工作中我們登錯帳，還不被單位領導罵的狗血淋頭的，到那時可就不僅僅涉及到實訓的成績問題，而是牽涉到我們的工作問題了。我想爲了將來我們在工作中能儘量的避免出錯我們更要好好地珍惜這次實訓課，把各項錯誤的發生概率降低到最低，甚至爲零。
在實訓中有一項很重要的資料它的重要性十分之大，但也經常被很多想要偷懶的同學給忽視掉。那就是設置T型賬戶。T型賬戶的設置是科目彙總表登記的依據，我們要根據T型賬戶來彙總各賬戶月中和月末的餘額。然後在根據科目彙總表登記總賬。所以T型賬戶的重要性是可想而知的。它一旦登記錯誤還會導致利潤表以及資產負債表的錯誤，影響到期末的試算平衡。所以對於這項工作應當是以150分的認真態度對待的。在T型賬戶的計算中經常會發現業務數量的少算和漏算以及重複算的現象，這就是要求我們更要認真要及時發現錯誤一邊接下來的工作進展下去。
1、財務會計着重供給財務信息。由於財務會計只對已發生或已完成的、能用貨幣表現的交易或事項予以確認、計量、記錄和報告，所以，財務會計供給的主要信息(包括在財務報告正的信息)必然是歷史的和財務的信息。
2、財務會計供給的財務信息是主要由通用財務會計報告加以揭示。財務會計供給財務信息的主要形式和對外傳遞的主要手段是財務報告，包括財務報表、附表、附註和財務狀況說明書。雖然，企業外部會計信息使用者衆多，其決策各不相同，對企業會計信息的要求也各不相同，可是財務會計不可能針對某個具體外部使用者的決策需求來供給財務報表，而是根據各個利益集團和人士的共同需要綜合供給一套財務報告，即定期編制通用的財務報告，以滿足所有外部會計信息使用者的共同決策需要。
3、財務會計是爲外部使用者供給財務信息。財務會計供給的信息雖可供企業外部和內部使用，但主要是作爲企業外部的會計信息使用，如投資人、債權人、政府機構、職工、稅務部門、證券管理部門和其他外部信息使用者進行投資決策、信貸決策、徵稅決策、證券上市許可和證券交易管理決策以及其他經濟決策的依據。
4、財務會計供給的財務信息必須滿足會計信息質量要求。前已述及，財務會計的服務對象主要是企業外界信息使用者，他們與企業管理當局有着不一樣的利益和信息要求，並且不一樣外界信息使用者也存在着不一樣的利益和要求。爲了維護企業所有利害關係人的利益，財務會計的數據處理過程和財務報表的編制均要嚴格遵照會計信息質量要求。
5、財務會計以複式簿記系統爲基矗複式簿記是現代會計的一個重要基石，自意大利商人在中世紀發明複式簿記以來，它已盛行五百多年。複式簿記的基本原理是：所有經濟業務均要做出雙重記錄(借和貸)，以使獲得全面反映。同時，複式簿記包括憑證——日記帳——分類帳——試算表——報表這樣一個完整的帳務處理體系。財務會計的帳務處理正是複式簿記系統進行的記錄、分類、調整、彙總和定期編制報表，以便產生條理化和系統化的會計信息。
6、財務會計供給的信息通常以一個會計主體爲空間範圍，即財務會計應反映一個會計主體(例如一個企業)整體的財務狀況、經營成果和現金流量。而時間跨度是每一個會計期間，通常爲一個會計年度。
7、財務會計供給的信息不能保證絕對精確。財務會計處理的對象帶有很大的不確定性，即使是可驗證的。
我們編制了利潤表和資產負債表兩張，裏面的資料讓我們算的頭昏腦脹一個數字出錯就會造成後面的結果不平衡，這要需要會計人員多大的耐心和細心，女生們在筆筆的登記入賬，細心又謹慎。會計人員就是需要這份細心與謹慎的，我們都是未來從事與會計職業密切相關的行業在實訓過程中要對自我的實訓成果負責人將來要爲自我的崗位職責負職責，更要謹真認真的態度對待每一次的實訓課。對自我的將來負職責。
這次實訓讓我們獲益良多，經過實訓我們對會計賬目的設計有了更深刻的瞭解，我們的實訓課是實踐課，是門手工的藝術其要求我們要對會計的理論知識有深刻的理解與掌握。在遼寧華宇起重有限公司的計算中我發現了其實書上的答案出現了很多錯誤，師傅領進門修行在個人，學不學在於個人，課本上的答案也會出錯，就像古人云"人無完人，金無足赤"一樣，所以做賬還是要靠個人的，我們不能一味的不勞而獲他人的勞動成果，僅有經過自我的實踐得到的纔是真正屬於自我的。實踐是檢驗真理的唯一標準。
看着這一本本裝訂成冊的會計賬簿我開心的笑了，我的勞動最終修成正果了，好開心啊。喜滋滋的去交了自我的勞動成果簽下自我的大名。我相信每一份辛勤勞動都會獲得成果的。經過這次實訓獲益良多，我不僅僅學到了會計上的知識還學到了一些爲人處世的方法：有時候你應當更多的讓他人有一個安靜的空間，不要打擾他人;同學之間應充分發揮團體的力量幫忙其他同學查出錯誤的原因：有問題要更多的去討論，不要鑽牛角尖這樣不利於你任務的完成。
實訓自我評價 篇7
一、實習目的:
1、瞭解車牀及相關安全知識。
2、熟悉車牀的基本操作方法。
3、讀懂圖紙並實際感受操作的各個步驟。
二、實習要求:
按圖紙要求做一個銼刀手柄.
三、實習資料:
(一)車工理論
1.什麼是車工
操作機牀並在機牀上加工機械產品的工人或工種。
2.車削的概念。
經過工件的旋轉運動和刀具的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3.什麼是主運動
工件的旋轉是主運動。
4.什麼是輔助運動
刀具的進給運動是輔助運動。
5.車牀的型號標準。CW6140-1000，750
其中，C示車牀類別W示特性代號(萬能)6：組成代號1：型號代碼普通車牀40：主參數允許加工直徑的110400毫米(mm)1000：加工長度
6.車牀的加工範圍。
車外圓、車端面、車內孔、車圓錐、鑽孔、鉸孔、鑽中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不一樣的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7.車牀的重要組成部分。主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三杆、牀身、附件
8.車牀的運動系統主運動：電動機→皮帶輪→牀頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉運動
輔助運動：電動機→皮帶輪→牀頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋
9.車牀的保養：潤滑:上班加潤滑油.檢查:上班空轉2-3分鐘.防砸:不允許在車牀上敲打.停車變速:改變速度，必須停下機牀.禮貌生產:下班打掃機牀和環境衛生.關掉電源:確保安全.
(二)安全操作規程:
1.工作時穿工作服，女生要戴帽子並把頭髮捲入帽子內.不準帶手套操作
2.工作時必須精力集中，不允許擅自離開機牀或做與車削無關的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車牀部件。
3.工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤.
4.車牀開工時不允許測量工件長度.也不能用手摸工件。
5.工件夾好後要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人.
6.工作時不準串崗，離開自我的工作崗位.
7.嚴禁開車變換轉速.
8.車削時，小刀架應放在適宜位置，以免與轉盤相撞發生事故.
9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
10.違犯安全規定，教師要給予批評教育.不聽教育，多次違犯的報院系給予必要的處理，實習成績記爲零.
(三)加工工藝：
銼刀手柄的加工工藝
序號加工步驟加工資料加工工具
1車外圓下料160~170mm115mm×Φ30+0.590°外圓車刀、遊標卡尺
2車臺階劃線定位30，70，75，80，11530mm×Φ22(22.5)10mm×Φ17(17.5)90°外圓車刀遊標卡尺
3車圓弧圓弧R=35mm圓弧R=105mm圓弧車刀圓弧樣板遊標卡尺
4整形用銼刀修整砂布拋光銼刀、砂布、遊標卡尺
四、車工心得體會：
金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是理工科學生學習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質的重要實踐必修課。經過本次短暫的金工實習的實際操作與練習，我收穫頗多。
車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面。首先是教師讓我們小組成員一人一臺車牀各自去熟悉車牀。然後給我們現場講解，讓我們瞭解到臥式車牀的組成構造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。
之後教師給我們示範了車牀的操作方法及示範坯料車斷面。最終就是讓我們開始自我獨立練習操作，雖然開始操作技術不怎樣熟練，但經過幾次的練習及小組成員間的相互學習，最終我們最終成功了，看着自我辛辛苦苦做出的工件，我們心裏都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員，工人們的不容易。
經過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了必須的基本操作技能。這次實習使我明白了“只要我們肯努力，勇於克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，並堅持不懈，最終我們必須能成功”。
實訓自我評價 篇8
在學校領導的高度重視下，我們數控車工和普車實訓取得了良好的成績，使學生學習了數控車編程和普車理論知識，同時大大提高了實際操作本事，增強學生的安全禮貌生產的意識和企業意識。
本學期我擔任了學校的數控車和普車實習實訓指導教學工作。根據教學計劃開展實習實訓。針對學校教學安排，擬定教學計劃，根據學生實際情景進行實訓指導。至今，學生的車間實訓已經圓滿結束了。
這短短的一個學期的實訓，使我體會到做一位教師的樂趣，體會到了一個作爲教師的職責和義務。對本次實訓情景及效果評價如下：
一、實訓目的：
1、爲了完成理論與實際操作的結合、提高學生與社會的溝通本事，進一步提高學生的思想覺悟、實踐本事，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作本事，以便把學生培養成爲社會所需要的高素質的技能型人才。
實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發學生學習興趣，根據學生自身情景，促進學生理論與實踐的結合，加快學生理論知識轉化爲紮實操作技能。
2、培養學生的實際操作本事，而這種實際操作本事的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實作車間，因爲學生面臨的是社會就業。
讓學生經過親身實踐，瞭解實際的機械加工原理和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環節，到達加工要求，進行實件加工。用實踐去體會一個從事機械加工工人的基本素質和要求，以培養自我的適應本事、組織本事、協調本事和分析解決實際問題的工作本事。
二、實訓效果
1、實訓期間我們的實訓指導工作是以“安全第一”爲思想教育指導，嚴格要求我們的學生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的規章制度。採取課前講安全、課中復強調。實習期間，沒有學生出現過受傷或者其他安全事故。
2、經過直接參與加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，到達理論聯繫實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。
首先是讓學生了解、複習理論知識。熟悉數控車(GSK928TE數控系統)的基本操作方法及編程，之後是數控車牀的實際操作，有了理論學習的基礎，操作機牀變的簡單易懂，保證在一週的時間，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨着操作技能的提升，從難到易進行實體加工。
這次的實訓，提高了學生的實際工作本事，爲今後學習以及將來的工作奠定了必須的基礎，同時取得了一些寶貴的實踐操作經驗。
3、本次實訓最大的成功是每個學生都能獨立的完成課件安排，還能獨立的設計、編程、製造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有着實訓的紀念意義。激發今後學習的進取性。
4、學生的實習實訓評價，每一天每週我們都進行大小評價。課堂教學、課後交流。經過學生的評價，瞭解了學生對本次實訓的態度，能夠看出學生都很珍惜這次的實作機會，並收穫了許多書本上沒有的知識。
三、展望未來
這學期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學上的安排，這些都是學校領導對本期實訓工作的大力支持和同學們的進取配合，才能取得這麼耀眼的成績。成績只能是過去、經驗，將在下期的工作中不斷創新，力爭更上一層樓。
實訓自我評價 篇9
金工實訓結束後，每位同學都要遞交一份“金工實訓評價報告”。“金工實訓評價報告”必須在實訓後下一星期內各班收齊後統一交到我中心的教學辦公室。寫“金工實訓評價報告”的目的是使同學們有組織地、創造性地反思自我實訓過程的直接體驗，並進行綜合、概括及推理等一系列思維活動的自我測評。“金工實訓評價報告”的資料沒有統一的格式，主要由同學們自由發揮進行撰寫。下頭僅供給幾點要求供大家參考。
1、封面設計及字數要求
封面設計應具有藝術性，封面上應寫上姓名、班級、實訓編號、實訓時間。“金工實訓評價報告”資料應層次分明、文筆通順、論述清晰，字數一般在3000字左右。有條件的同學應用計算機文字處理軟件打印出來。
2、資料要求
1、反思自我實訓過的資料，論述自我的在操作技能、機械基礎知識等方面的體會與收穫。
2、依據實訓時實證性的幾件事例，論述自我對有關知識和技能的應用本事和掌握程度，最好結合創新設計與製造的事例進行論述。
3、應評價自我實訓過程的紀律、思想、品德、作風和心理適應本事等方面的收穫與存在問題。
4、應對實訓指導人員作出客觀評價，對實訓資料和安排提出中肯意見。
____學年下半學期的16-18周，我們在官渡校區金工實訓中心進行了爲期3周的金工實訓。期間，我們瞭解到車牀、銑牀、刨牀、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由於學校的設備和我們的時間的限制，主要接觸了車牀、銑牀、刨牀、鉗工、焊接這5個工種。在教師們耐心細緻地講授和在我們的進取的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本到達了預期的實訓要求，圓滿地完成了3周的實訓。
期間我們實行上下班制度，讓我們感受以後參加工作時氛圍。每一天我們都是7點半“上班”11點下班，午時2點半又要上班，到五點才能結束一天的實訓時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環境中。金工實訓儘量的接近了實際生產的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不一樣的上課方式，瞭解了生產中的紀律是十分重要的。
生產首要問題是安全問題，其次纔是效率的問題。在實訓的第一天教師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，瞭解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭髮要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種裏面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就必須不能戴手套，焊接的還要戴手套，面罩……
一、難忘的車牀
第一週安排我們來學習車牀。C6132A1型臥式車牀就是我們這一週學習的主要對象。首先教師邊指着車牀的各個組成部分邊給我們講解，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是經過各個手柄來進行操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據車削不一樣的要用不一樣的刀。
其實，做車牀也存在必須的危險性的，教師說以往有一所學校的學生在操作車牀時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啓動車牀，結果那扳手把他的頭打破了，當時我聽到後感到心寒，這麼危險啊!可是，教師說爲了避免這種情景的發生，我們學校的車牀都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車牀無法啓動的，這裝置保障我們實訓的安全。
教師告訴我們，加工出來的工件質量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：
(1)車刀刀尖應與車牀主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。
(2)車刀刀杆應與車牀主軸軸線垂直。
(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀杆厚度的1。5—2倍爲宜。
(4)刀杆下部的墊片應平整，數量不宜太多，一般2—3片。
(5)車刀位置裝正後，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。
教師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在教師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚歎不已。可是到我操作就可難倒我了，精確度很難到達，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，細心翼翼的加工，搞了整整一個午時，自以爲差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最終一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!
我痛心不已，那時我的心境相當的鬱悶、無奈，本來算成功的產品就這樣被自我毀了。別無選擇，唯有重做。經過不斷的努力，我做出的工件基本上到達要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收穫。
實訓自我評價 篇10
這次暑假，我在機械廠當了回實習會計。近一個月的實習，不僅僅讓我掌握了手工做帳，還學到了學校學不到的會計知識，更懂得了工作的艱辛。
當聽我去機械廠實習會計的時候，媽媽又是驚奇又是高興。媽媽是一位有着幾十年工作經驗的職業會計，以前曾想讓我繼承她的會計職業，想把幾十年的寶貴經驗悉數傳授給我。可是一貫都對會計不感興趣的我沒有理解。這天見我主動提出去實習會計，當然是又驚又喜。於是迫不及待的給我上起了會計課。當媽媽講到自我也模糊的地方，乾脆從幾層高的書櫃裏翻出當年的會計書，然後詳細講給我聽。大概是繼了媽媽的會計天賦，又加上媽媽的真傳，我似乎學得很快。
實習不久，到機械廠結月帳的時候了。應對累積一個月的單位發票，我要做的同職業會計一樣，就是在一個星期內，手工把帳做好。
手工做帳包括很多道工序：審覈發票，填寫憑證，製作彙總表，記賬，對賬，填寫報表。爲了把這些帳做好，我按照媽媽教的方法一一展開起來。
首先審覈發票。原先發票也叫原始憑證。審覈發票又分三步：首先審查所採用的憑證格式是否貼合規定，憑證的要素是否齊全，是否有經辦單位的簽章;其次審查憑證上的經濟業務是否真實、合法，數字計算是否正確、完整，大、小寫是否一致;最終審查憑證上的數字和文字有否塗改、污損和不貼合規定的更正。如果透過審查發現憑證不貼合這些要求，那麼這些憑證就就應被會計部門退還給原編制憑證的單位和個人，重新補辦手續。
然後填寫記賬憑證。記帳憑證是登記帳薄的直接依據。我先將原始憑證按照經濟資料(比如“銷售收入”，“管理費用”等)分類，再將每一類進行一次統計和寫入記帳憑證表。填寫的要求十分嚴格，要求格式統一，資料完備，科目運用正確，摘要簡明，填寫清晰，金額無誤。錯一點就要重寫。做完憑證，本月的消費狀況一目瞭然。
之後是根據記賬憑證編科目彙總表。手工做帳中爲了便於彙總一般採取做丁字帳的方法。把帳中明細科目相同的帳的金額列在一個“t”型表中，左邊記借方餘額，右邊記貸方餘額，再把每個t形左右的數據分別合計。不一樣的丁字帳分別彙總便構成了一張彙總表。彙總表比記賬憑證更清晰，詳細的表達了該月的財政支出和收入狀況。
然後記賬、對賬。對帳要對帳薄數據進行覈對，以檢查記帳是否正確。它主要是透過覈對總帳與明細帳、總帳與輔助帳數據來完成帳帳覈對。試算平衡表就是將賬簿中的所有科目的期末餘額按會計平衡公式借方餘額=貸方餘額進行平衡檢驗，看是否成立。爲保證帳證相符，應經常進行對帳，每月至少一次。
最終填寫報表。很簡單，把做好的各種表上的數據相應填進報表就能夠了，沒有任何計算。
做完帳後還要進行電子申報和遞交報表。電子申報就是把做帳所得的應繳稅金透過電子申報軟件在網上申請報告給稅務局，電子申報軟件會自動從銀行把應交稅金劃轉到了稅務局指定的帳上。我還要把做好的報表抄相同的若干分，分別交送到各個相關的單位(如主管部門，稅務局，財政局等)，作爲存檔。
一向都改不了粗心這個壞毛病的我做起這份工作來，真是吃了不少苦頭。每一帳頁要結算一次，每個月也要結一次，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算器都按到手痠，並且一不留神就會出錯，要複查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以爲按計算器這樣的小事就不在話下了，可就是因爲粗心大意反而算錯了不少數據。好在這次的數據並不多，時間也就相對寬裕了，我才能順利的完成任務。
這次當會計的心得：會計，就是對具體事物進行計算，記錄，收集數據、資料，透過加工轉換爲對用戶決策有用的財務信息的一門工作。作爲一門應用性的學科，會計裏的計算都是簡單的四則運算，不需要動太大腦筋。所以就算只會國小的加減乘除，同樣能夠出色的完成做帳。會做帳並不稀奇。可是優秀的會計卻是踏踏實實做帳做出來的，不是考會計理論考出來的。所以只懂得理論知識是不夠的，僅有在理論的基礎上多實踐，積累經驗，才能在工作中靈活應變，遊刃有餘。心細，有耐性是做會計必備的素質和條件。會計作爲一項重要的經濟管理工作，一項加強經濟管理、提高經濟效益的重要手段，沒有會計工作，政府，企業的財政將會一團糟。經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。如此重要的工作，能馬虎得嗎稍微錯一點數據，少看一個小數點、多看幾個零，所造成的損失也許不堪設想。大企業，大公司的海量數據，大到不是手工做帳能應付得了的，就算有計算機的幫忙，如此龐大的數據，和枯燥的操作、計算，沒有驚人的耐性，又怎樣能勝任呢
其實不僅僅會計一門工作如此，其他任何事情又何嘗不是如此呢在任何一個領域，無論學習，科研，還是生活中的瑣事，如能持續即心細又有耐性，效果必須是事半功倍!
實訓自我評價 篇11
實習目的：銑工實習是學生切削加工技術的必要途徑之一，它能夠培養學生觀察本事、動手本事，開拓同學們的視野，使同學們平時學習的理論知識和操作實踐得到有機結合。
1.瞭解銑牀型號標識
2.瞭解常用銑牀的構成及各構件的作用
3.掌握銑牀的正確操作方法
4.掌握銑牀的安全操作技術要點
5.瞭解銑刀的種類
6.掌握量具的使用
銑平面、臺階
1.掌握百分表校正夾具及夾具的安裝方法;
2.掌握直鋼尺、百分表、遊標卡、千分尺的使用及保管;
3.掌握平面、臺階面的加工方法和銑刀的選擇;
分度頭加工零件及分度方法
1.瞭解分度頭的用途及構造;
2.掌握分度頭的分度原理和分度方法;
3.掌握分度頭及其附件的使用;
4.試在分度頭上等分工件銑削。
實習資料：
銑平面、臺階
從實習教材的閱讀和指導師傅的講解中學生必須弄清以下問題：
首先：瞭解直鋼尺、百分表、遊標卡、千分尺的正確使用方法
1.常用銑刀的種類、特徵、刃磨特點、耐用度概念及安裝
2.製造銑刀切削部分的材料，常用哪兩類?各有什麼特點?
3.銑刀和工件的正確安裝;
4.夾具(臺鉗)的如何精確校正;
5.吃刀量、進給量、切削速度、的合理選擇;
6.順銑、逆銑的優、缺點;7.工件在進給過程中，若途中停止或退回會造成什麼現象?
8.學生根據圖紙中工件的尺寸和表面粗糙度要求，按指導教師的示範進行平面、臺階工件的銑削操作訓練
9.對自我加工出來的工件進行檢驗
10.清理機牀雜物，整理刀、量具
分度頭加工零件及分度方法
學習資料：1.萬能分度頭的結構和傳動系統
2.分度頭有哪些主要附件及其功用
3.簡單分度、差動分度的原理及計算方法
4.分度盤的安裝及分度頭上工件的裝夾
實際操作：1.根據師傅要求進行兩次分度練習
2.按圖紙要求和師傅示範操作，進行等分六角形操作訓練
4.對自我加工出來的工件進行檢驗
5.清理機牀雜物，整理刀、量具
心得體會
好奇的他，好奇的你，好奇的我們，帶着好奇的心境，排着長隊，迫不及待地向實習工廠前進。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，活力飛揚，還時而散發出一股青春的氣息。，在實習教師的講解、囑咐與示範後，我們細心翼翼地操作了起來``````畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。
在十天的鉗工實習中，累嗎?自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊!我們還得到了勞動成果——自我親手做的小錘，相信同學們必須都收藏起來了作爲以後的完美回憶吧。在本學期的銑工實習中，教師給我們詳細介紹了銑工的相關知識以及銑牀的種類，原理和使用方法。銑牀分爲立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具堅持不動，這與車牀剛好相反。
在熟悉銑牀的工作原理和操作後，教師給我們的任務是將一個圓柱體切削成正方行，要求正方形的邊長爲60mm，我們將工件夾在平鉗上，然後轉動轉盤來控制平鉗的位置，當刀具基本上置於中央位置時，開始對刀，對好後，根據要求設定轉盤轉動兩圈半，加工工件能夠上升
6.5mm，便能夠開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個標準的正方形在銑牀上誕生了。
銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產中有着廣泛的應用。期望自我在以後的實踐中能有更多的機會參加這方面的實習，不斷的增強自我的動手本事
在師傅們耐心細緻地講授和在我們的進取的配合下，我徹底清楚了實踐纔是真正檢驗真理的標準，以前學過的遊標卡尺讀數就很模糊，並且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實習要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在教師的教導下，經過這次實習我已經基本掌握了遊標卡尺的讀數。看似簡單的東西真正到了應用就不是那麼簡單了。經過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐本事、創新意識和創新本事。培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，對我們的紀律要求十分嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好
的促進作用。工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自我的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有必須作用。同學之間的相互幫忙才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性!
金工實習是培養學生實踐本事的有效途徑。又是我們高職學生，十分重要的也異常有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心境，使我們更加清醒地認識到肩負的職責。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什麼用，我帶着懷疑的態度參加了這個實習，可是最終的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種本事，創造力以及適應力。勞動不僅僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。堅持不懈，仔細耐心。認真負責，注意安全。只要付出就會有收穫。實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也爲我們多方面去認識和了解生活供給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的構成和協調的發展，幫忙自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更
加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，一年後我們就業的時候，就業單位不會像教師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學習。不具備這項本事就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，僅有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，可是要求每個同學都要去操作並且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種本事，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，所以實習報告和日記的任務都給我們供給了這個機會，而最終的創新設計也對我們的創新本事進行檢驗和新的提高!
結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西並不必須能夠做好，僅有親身實踐才知其奧妙，纔會做出夢想的產品，實踐是學習的真理!如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自我的知識面和自我的各項本事，以求在走出學校的時候有適應社會的更高的本事。感激學校和教師給我們這個磨練自我和完善自我的機會.
實訓自我評價 篇12
一、實習目的
1、瞭解銑削加工的工藝特點及加工範圍。
2、瞭解常用銑牀的組成、運動和用途，瞭解銑牀常用刀具和附件的大致結構與用途。
3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，瞭解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4、在銑牀上正確安全工件、刀具並完成對平面、溝槽等的銑削。
二、實習設備
1、銑牀是用銑刀對工件進行銑削加工的機牀。銑牀除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較複雜的型面，效率較刨牀高，在機械製造和修理部門得到廣泛應用在銑牀上能夠加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、T形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面(螺紋、螺旋槽)及各種曲面。此外，還可用於對迴轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等。
2、銑刀------按用途區分有多種常用的型式。①圓柱形銑刀：②面銑刀：③立銑刀：④三面刃銑刀⑤角度銑刀：⑥鋸片銑刀;銑刀的結構分爲4種。①整體式：②整體焊齒式：③鑲齒式：④可轉位式：
3、銑牀的維護與保養：
1、班前保養：
對重要部位進行檢查。
擦淨外露導軌面並按規定潤滑各部。
空運轉並查看潤滑系統是否正常。檢查各油平面，不得低於油標以下，加註各部位潤滑油。
2、班後保養：
做好牀身及部件的清潔工作，清掃鐵屑及周邊環境衛生。
擦拭機牀。
清潔工、夾、量具。
各部歸位。
三、實習零件的加工
自上週一開始，我們開始了銑工實訓課，由於學校的設備限制，我們分爲早班和晚班輪流實習，每3人一組開，加工一個“V”型件，完成等分零件的實訓課程!
試訓步驟：
1上課第一天，王教師帶我們熟悉了銑牀的結構，讓我們明白了銑牀的構造，各個部位的用途，加工範圍等
2我們每人領到一個不規則的長方體鑄鐵快，我們經測量。發現有加工餘量
3我們找一個最不規則的面進行加工，儘量少銑，將其銑平，
4再以這個面爲基準面開始銑削其對面，保證厚度爲29mm
5再加工較長的兩個面，使使其寬度保證爲45
6最終我們開始銑削工件的長度，銑削完後保證六面體的尺寸爲29×45×55
7之後，我們在教師的指導下在六面體的長度方向其中兩個相鄰角銑出兩個
9×9×45°的斜面，在銑削斜面的時候我們將工件傾斜45度，用萬能角度尺保證角度，再經計算後進行加工。
8銑完斜面以後，我們又完成了單臺階和雙臺階的銑削，在銑削臺階的時候我們用圓柱形銑刀進行銑削。並完成了單臺階的消氣。
9接下來我們濟寧”V”型槽的銑削，在銑削時仍然將工件傾斜45度，用底齒保證厚度，周齒保證寬度、完成後進行消氣。
10到時候銑削T型槽頸部了，我們在臥式銑牀上進行加工。
11完成以後，我們又完成了T型槽的加工，在加工使我們用銑刀對準中心，往下降11mm，進行銑削。
12接下來是鑽孔，鑽孔很簡單，使用的事∮5、6的鑽頭，在鑽完孔後進行校孔，再在原孔的地方擴一個深10mm，直徑10mm的孔。
13接下來我們開始進行鍵槽的銑削，經計算，我們將工件旁邊用油貼着一張小紙片，進行對刀，對完後將顯示屏上歸零，進尺寸，進行加工
14最終，我們開始銑削十字形槽，，我們依舊以以上的方法開始銑削，完成了十字形槽的加工!
四、零件的檢測
在粗加工的時候，我們用遊標卡尺對零件進行檢測，到了精加工環節，爲了減小誤差，我們用分度尺對零件進行精密的檢測，對於槽的深度則用深度尺，垂直度用角度尺!
五、重點及難點
進行銑工實訓的第一重點就是安全，其次，注意保護好刀具以及銑牀不受損壞，還有在銑削零件時必須要認真，不能盲目的進行銑削，必要的時候進行計算，保證重要尺寸，控制好進刀量，保證零件的光潔度，裝夾必須要正確。
六、實習體會
經過這次銑工實習，我深深明白一個道理：僅有用心的人才能把事情做好。做任何事情都應當腳踏實地，認認真真的去做。這次的實習還讓我增強了動手本事，讓我學會了如何操作銑牀，對機械加工又有了新的瞭解，我覺得在今後做事都下應當像加工零件一樣包含活力，永不言棄，認真，仔細，肯吃苦，僅有這樣才能真正把事情做好!
實訓自我評價 篇13
實訓課教學是中等職業學校教育的重要環節，關係到學生專業知識技能的掌握程度，關係到今後就業分配後的工作本事問題。實訓課教師如何組織好實訓課教學在那裏起到了關鍵性作用，在多年的車工實訓教學工作中我深有體會。
車工技能實訓是中職學校機械加工技術專業的一門核心課程，爲了提高車工實訓的教學質量，現就自我在車工實訓教學中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓課，提高教學效果。
一、充分而認真地備好每一節課
備好課是上好實訓課的前提和基礎。有的教師認爲實訓課上只要教會學生如何動手操作就行了，而不去認真地備課，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負職責的表現。
車工實訓教師應根據《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學計劃》的要求，結合理論教學資料、實習教材資料和學生現有的水平，認真充分地備好課。
與理論教學一樣，實訓教師也要寫出詳細規範且切實可行的教案，要制定實訓目標和實訓要求，要籌劃好整個實訓教學的全過程，儘量提高教案的可操作性。另外還要爲學生備齊相應的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，並要對車牀設備等進行課前全面認真的檢查，對學生進行安全教育檢查，確保不發生安全事故。
二、精心設計好每次實訓的第一節課，激發學生的學習興趣
學生在第一次接觸新知識時，總是存在着極強的好奇心，異常是動手本事較強的實訓課，所以，講好實訓的第一節課關係到本次實訓的成敗。如果能夠把第一節課講好，引起學生的興趣，調動學生的學習進取性，那就會起到事半功倍的效果。
我在講第一節實訓課時，通常是利用一些多媒體教學手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓學生先了解一下本次實訓的目的、要求、用到的設備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。
學生們都有着強烈的好奇心，他們觀看得都很認真，暗地裏還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和了解，爲這次實訓打下了很好的基礎。實踐證明，這種方法不但調動了學生的學習興趣，並且還能夠在必須程度上減輕教師的負擔。
三、精心講解，準確示範
實訓課主要是培養學生的動手操作本事，教師的精講也是必不可少的。但要堅決杜絕“放羊式”的教學，要在最短的時間內用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。
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如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向，讓學生一看就一目瞭然。這樣的效果可想而知，增強了學習的興趣，提高了學習的進取性。
示範操作是實訓課教學中的重要一環，它可使學生直觀形象、具體生動地學習知識，最能吸引學生的注意力，學生最易理解和理解。示範時動作要慢，使學生看清每一個動作，有利於學生學習和模仿。
如在演示切削內孔時，每一個學生都瞪大眼睛聚精會神地看着，生怕放過一個細節，這種學習狀態正是我們所要的。所以作爲教師必須要把握好這一環節，儘量做到動作規範、準確，做好學生的榜樣。
四、嚴格管理，加強指導
實訓課由於環境的影響給學生管理帶來了難度。在實訓過程中，必須要嚴格管理好學生，強調紀律，點好人數，嚴禁遲到、早退、曠課。實訓車間一般都比較大，車牀設備也很多，我們在開始的時候不能讓學生一人一臺機牀，那樣教師是看可是來的，很容易發生安全事故。我們能夠讓學生用一臺或者兩臺機牀輪流操作，一人上機操作，其他同學能夠在一旁圍觀學習，爲自我的操作做好準備。
等到學生熟練以後，再讓他們佔用更多的車牀，這樣，能夠從客觀上降低事故的發生率。車工實訓與其他工種的實訓相比，因它具有高速旋轉的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們必須要異常重視。經過這種方法，我的教學中從沒有發生一齊學生安全事故。
俗話說：“師傅領進門，修行在個人。”在上實訓課時，教師要把大部分時間留給學生，但此時教師的及時指導尤爲重要。教師要對學生進行全面的檢查、督促和指導，要不斷地在各工位間來回巡視，既要指導學生正確操作，又要防止出現安全事故。
有一次，我在巡迴指導時發現有一位同學在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開始操作，結果在切削過程中工件發生歪斜，而這個學生還沒有覺察，幸好被我及時發覺，纔沒有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導教師此時的職責重大，要仔細檢查、反覆強調，絕不可將學生放之任之、掉以輕心。否則一旦發生事故就涉及到學生的人身安全，其後果不堪設想。
五、檢查考覈，評價經驗
要上好實訓課，不僅僅要在講解和指導上狠下功夫，還要狠抓檢查和考覈。考覈時能夠對各個項目經行考覈，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車牀的操作方法和熟練程度、加工的時間和質量等，逐一進行考覈打分，再對學生進行綜合打分評定。不及格的學生可採用補課和個別輔導的方法使其達標。這樣有利於教師對學生整體操作技能情景的瞭解，全面提高教學質量。
“教學有法而無定法”，以上是本人的一點粗淺的體會，要想上好實訓課，還需要我們繼續在實踐中去探索創新，這是我們每一位實訓教師需要共同擔負的職責。
總之，車工實訓課在專業課教學中具有舉足輕重的作用，我們要紮紮實實把實訓課上好，使它真正走向正規化、規範化和專業化。
實訓自我評價 篇14
經過這次在中鐵四院集團南寧勘察設計院有限公司的實習,我從中學到許多關於學習方面的知識,同時在其他各領域的知識面也得以擴展,包括爲人處事,專業學識,爲自己積累了一定的社會經驗,受益匪淺。
我是被安排在建規所這一塊，這裏給我第一印象就是大家都很熱情， “三人行，必有我師”，這裏的每一個人都是我的老師，他們無論在生活上，工作上都有着豐富的經驗，獨到的見解，這些都是我要學習的東西。特別是他們在工作上的認真負責的態度，我感受頗深。 實習期間，我看了較多關於專業方面的書，對專業方面有了瞭解，但“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在實踐過程中我們還是有很多需要注意的地方。我在實習的過程中，當然只是個淺層次的學習，在此，不能也不敢對關於建築有關現象的進行深入的討論。但經過了實習，我有以下幾點感想和啓發。
1.關於爲人處事這一方面，我們一定要學會真誠待人。在公司裏，每一個人都是我的老師，一直很重視我們如何做人的方法，一個人的人文素質重要性要遠遠大於科學知識的重要性。折射到具體生活中來，其中一方面就是要求我們要禮貌待人，真誠待人。
2.要勤學好問，能來到這裏實習是我一個很好的接觸社會，接觸真正生產的機會，是一個來充實自我的學習機會。在平時工作中，我們一定遇到這樣那樣的問題，所以這就要求我們要養成勤學好問的好習慣，這樣不僅能懂的更多，而且會終身受益。
3.在具體辦事中要講究原則性，條理性，原則的東西絕對不能改，做事要有一定的條理，這樣才能是別人聽的更懂，更清楚明白。 實習期很快就過去了，美好的東西總是稍縱即失。在此，我要感謝所有爲我的實習提供幫助和指導的領導老師同事們，感謝你們這麼多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨着我以後的工作生活。千里之行，始於足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。