公司講話稿（精選6篇）

公司講話稿 篇1

各位領導、同志們：

大家好!

今天我演講的題目是“安全責任、重於泰山”。安全連着你我他，幸福纔會千萬家，安全行車對我們軍車駕駛員來說是永恆的主題。20xx年是大事之年，喜迎黨的“”勝利召開。爲此我們作爲一名駕駛員就應當把安全工作和安全教育擺在首位，始終把安全工作作爲底線，努力實現零違章、零事故的目標。在人潮洶涌，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，當心過往的車輛，這是每個人都在時時刻刻提醒自己的;“隱患險於明火、防範勝於追究、責任重於泰山”，這是我和戰友們每天上班應該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行!獨自走在人生道路上，一直依賴着“安全”這個柺杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能達到人生最輝煌的時刻。 做爲一名軍車駕駛員，安全是我們的主要職責，是我們每個人責無旁貸的責任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻計、獻策、盡職盡責。 今年時間已經過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進一步改進，我們應該從點滴做起、從小事做起、從每一個細節做起，我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭，那裏充滿着歡聲笑語，充滿着理解和支持，充滿着愛心與永恆，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。 我是一名已經有着10多年駕齡的司機，多年的駕駛經驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，謹慎駕駛;二是要養成良好的駕駛作風，強化自身的道德素質。

一名軍車駕駛員，在工作中首先要管好自己，集中精力，謹慎駕駛，許多事故的發生，往往是不經意間思想麻痹大意，我們每天行駛在公路上，穿梭於大街小巷之間，在繁華的都市中與無數的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那麼的渺小。一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身。生命對於我們每個人來說，只有一次，我們應該萬分珍惜，當那一個個因安全隱患所造成的事故呈現在我們面前時，不能不引起的我們深思;當看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當聽到失去親人的童音淒涼酸楚時，面對這一起起慘痛的教訓，我們有何理由不講安全呢?有何理由不把安全牢記心頭呢?對於那些不能復甦的生命，對於那些給亡者的親人所帶來無法彌補的創傷，我們又何以自處?這一切的一切，都在警示着我們，告誡着着我們“安全責任重於泰山”。 作爲一名軍車駕駛員，我深深懂得自己肩膀上揹負着重大的責任，手握的是方向盤，關係的是千家萬戶，每一個人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識，沒有良好的職業道德素質，那就是失職，就是對自己和單位的不負責任，甚至意味着犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們爲部隊服務的最基本的要求。爲此我們必須奉職盡責的幹好自己的本職工作，在行車中嚴格遵守交通法規，行車紀律，從自身做起，從點滴做起，注重車輛日常保養，認真檢查車輛技術狀況將影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態。

雖然我是一名有着10多年駕齡的駕駛員，但我也不敢說我駕駛技術有多好，不發生事故那才叫好。在座的每爲同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補短，互相學習，發揚團結拼搏，力爭奉獻的精神，從安全爲首，力爭後半年的安全工作圓滿順利。

戰友們，我們爲了創造輝煌的人生，美好的明天。讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴，安全工作只有起點，沒有終點的，安全責任重於泰山”。

公司講話稿 篇2

各位領導、各位同事：

大家晚上好

在此五一勞動節即將來臨之際，我們大家有幸聚在了一起，在這裏我給大家演講的題目是《勞動者最光榮》，因爲屯河果業成立至今所取得的各種成績都是屯河果業上下每一位員工辛勤勞動的結晶，因此我讚美勞動，讚美勞動者，勞動者是最光榮的!

記得上國小時，老師教會了一首《勞動最光榮》的歌曲，最喜歡其中的那句幸福的生活在哪裏?要靠勞動來創造。那時候只把勞動簡單的理解爲勞作，侷限於每週一次的勞動課。多年以後，成長爲了千萬勞動者中的一員，才深深體會到生活的多味，勞動的艱辛。

勞動是汗水，是歡笑;是苦澀，是甜蜜;是給予，更是幸福。有一分勞動，就有一份收穫。你給生活付出了多少耕耘，生活就會回報你多少果實，你就會擁有多少快樂與幸福，對於企業也是如此。

20xx年3月5日，屯河果業事業部的第一個分公司新疆屯河喀什果業有限責任公司啓動。隨着公司拓寬國際、國內市場力度的不斷加大，公司以依託當地資源優勢迅速將資源優勢變爲經濟優勢的發展思路，20xx年在和闐市新建屯河和闐果業有限公司，20xx年在阿克蘇地區新建屯河阿克蘇果業有限責任公司，20xx年在喀什英吉沙縣新建年加工萬噸果脯廠，目前屯河公司的杏漿、杏脯已經在國際上形成一定的影響。

屯河果業一年一個臺階，每年都有進步，從而形成了今天的風貌，這些是屯河各級管理者、基層員工的汗水所鑄就而成的。大家都還可以記得在塵土飛揚的五月，爲了使ISO9000體系和HACCP體系在公司順利運行，各部門體系管理人員召開會議修訂文件，基層員工學習培訓，填寫記錄，多少人爲此忙的心力焦淬。

設備技改的六月，爲了使設備更適合生產加工，各位工程師前後論證，研究方案，技改人員爲了不誤產期，爭分奪秒的進行裝機調試。烈日炎炎的七月，電機24小時不停的轟鳴着，車間裏蒸汽騰騰，但是各位操作人員仍然監守自己的崗位，原料人員不停奔波，爲了保證均衡供料而日夜不眠，化驗人員認真細緻，爭取在最短的時間裏，反饋準確的檢驗結果，以便於操作人員及時調整參數，保證產品的質量，叉車也在場區內馬不停蹄的運轉，大家都爲生產合格杏漿而作出各自的努力。收穫季節的八月，查驗發貨人員冒着烈日，在場區內檢查成品包裝。以確保每一桶發出的產品都是合格的。閱讀/zl/轉載請保留

正是有了這麼一批優秀的勞動者在奉獻，屯河才能走到現在。只要我們果業全體員工共同努力，自助者天助也，我們必定可以勇往直前!

公司講話稿 篇3

春風春雨把原野拂過，

驚起一層漫漫綠色。

五月，在這春天的季節,是一場雷鳴後大雨來臨，南飛的大雁跋山涉水歸家的日子;是杏花開遍山野"她在叢中笑"的爛漫季節;是冬麥揚穗農民揮汗荷鋤，辛勤耕耘的好光景。

蛙鳴蟲叫，魚躍雀散，初春的曠野已是喧聲鼎沸了。扶搖而上的風箏擁入碧空的懷抱，地上的人們舒展着筋骨攢足了勁。不知不覺中，春天正邁着輕盈的腳步，悄悄的向我們走來——在春意盎然的五月。

五月是孩子們的天堂，拋掉厚重的棉衣棉帽，跑到田野裏盡情的撒歡兒，用柳笛唱一支春天的歌;五月是青年人的日子，春潮涌動的時節，執子之手，與子同行，擷下春天裏的玫瑰點綴愛的天空;五月是老年人的節日，踏着一路路春光，和着一串串鳥鳴，到剛剛解凍的湖面垂釣人生......五月，全體人民的日子——全世界勞動人民的節日。 水一樣流走的是日子，記憶被時間流逝得日益斑駁，人們卻沒有遺忘這一幕，"五一國際勞動節"成爲他們英勇壯舉的特別紀念。

勞動人民是世界上最偉大的人民，他們用勞動創造了世界，創造了人類，創造了我們今天的幸福生活。是勞動，建成了今天的萬丈高樓;是勞動，築就了現代化的信息高速公路;是勞動，讓偌大的地球變成了一個小小的村落;是勞動，使浩翰的荒原變成了畝畝良田。

勞動是神奇的，勞動是偉大的。勞動者用勤勞的雙手和智慧，編織了這個五彩班斕的世界，創造了人類的文明。讓我們在這個特別的日子裏，向全世界的勞動者致敬! 在充滿真情的五月，緊握你因勞動而開滿繭花的手，送上我最真心的祝福，聆聽你勞動的讚歌。"長亭外，古道邊，芳草碧連天"是一種人生;"憑欄處，瀟瀟雨歇"是一種人生;"到中流擊水，浪遏飛舟"是一種人生;"默默無聞，無私奉獻"也是一種人生。種種人生，勞動如咖啡裏的方糖，把我們的人生調得有滋有味;勞動如路旁的一幀風景，把我們的人生裝扮得亮麗多彩。

五月，真情五月。在樓外高樓，在亭外長亭，讓我們手挽手，肩並肩，豪情萬丈，血氣方剛的唱一首大江東去，把全世界勞動者的心願送給遠方，送給明天。讓我們爲明天喝彩，爲五月高歌，爲勞動者擊掌!

公司講話稿 篇4

各位領導、各位評委、來賓們、同事們：

大家好!

很榮幸我能有這樣的機會來參加今天的演講比賽。我叫××，是二公司公交路的一名駕駛員。我的演講題目是“什麼纔是安全”。 當今社會，在市場競爭日益激烈的今天，不管是煤礦、電力、化工或任何生產部門，頻繁的安全事故能讓任何一家企業走向衰敗和滅亡。我們公交同樣也不例外。班車每天乘載乘客穿梭於繁華城市的車流之間， 車輪一動就關係到人們生命財產的安全、就可能影響到千萬家庭的幸福。安全可以說就是我們公交企業繁榮發展的基石，基石的穩固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。

那麼，什麼纔是安全呢?

我說，安全就是一種承諾。公交車可以說是人們外出最基本的交通工具。試想，人們座車出行，有誰願意座讓人“提心吊膽”、絲毫無安全感的公交車呢?爲乘客提供“安全、準點、舒適”的乘車環境是對我們公交車最基本的要求，也是我們公交向社會做出的承諾。現在市民選擇出行方式很重要的一個因素就是安全，我們只有抓住了安全優質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，纔會得到社會的認可，贏得聲譽，纔會贏得市場、站穩市場。 安全就是一種效益。“安全是最大的效益”，這不是老申長談。

朋友們可曾知道，我們公交集團每年支出的事故費用都是一筆龐大的數字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成爲我們企業間接的經濟增長點。企業有了，我們公交員工纔會有;企業經濟增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。

安全就是一種經驗!作爲公交運輸企業，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經驗教訓。兩年前月日的那次事故，是自貢公交不堪回首的一頁，將永遠銘記在我們心頭。“前車之鑑，後事之師。“”事故讓我們公交人學到了更多的東西。”。事故後，我們總結教訓，進行了一系列的安全措施：我們有了安全行車“八不準”制度、有了交接班制度、有了安檢車巡查制度、有了全方位的車輛安全檢查制度，這是安全意識的全面提升。血的教訓換來了我們鐵的安全制度、牢固的安全觀念!從而使我們公交目前有了好的安全形式。能夠總結，纔會有所提高。我們公交就是善於總結經驗教訓，找出容易出現問題的地方，竭盡全力把事故堵在外圍，提高自己防範事故的能力。延長自己的安全週期，取得更好的安全成績。

安全也是一種責任。作爲一名公交車駕駛員，是公交安全行爲最直接的參與者。企業將安全責任託付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養和強烈的事業心、一絲不苟的工作態度，作好安全。在工作中遵章守紀，養成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥倖心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。

無危則安，無損則全。安全是如此的重要，它是我們通往成功彼岸的獨木橋，只有在確保安全的前提下，我們才能抵達成功的彼岸去感受成功的快悅;它也是培育幸福的樂土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能四處綻放。來吧!各位公交朋友，爲我們公交的安全工作盡一份力吧!最後祝願我們的公交與安全常伴! 我的演講完了!謝謝大家!

公司講話稿 篇5

同志們：

在“五一國際勞動節”即將來臨之際，今天我們歡聚一堂，喜迎全世界工人階級和勞動羣衆自己的光輝節日，共商我公司改革發展大計，意義深遠，責任重大。這對於大力弘揚勞模精神，擴大勞模影響，進而在全公司形成尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創造的濃厚氛圍，形成尊重勞模、學習勞模、爭當勞模的時代風尚，凝聚全公司幹部職工的智慧和力量，爲實現集團公司又好又快發展必將起到積極作用。

藉此機會，我代表集團公司黨政工組織和全體班子成員向辛勤工作在公司各條戰線、各個崗位的全體職工緻以節日的問候，向在座的各位先進代表並通過你們向200*年度做出貢獻的各類先進集體和個人表示崇高的敬意!

剛纔幾位同志都作了很好的發言，你們的發言充滿感情，發自肺腑。你們結合本單位工作實際，對集團公司的工作提出了一些非常好的意見、建議。這些意見和建議，我們會仔細加以研究。

下面我講三個方面的問題：

一、去年以來全公司各項工作取得了很大成績

二、明確目標，堅定信心，在企業又好又快發展中建功立業

一要認真學習貫徹黨的xx屆六中全會精神，做新時期學習型員工的模範。要認真學習黨的路線、方針、政策，踐行“三個代表”重要思想，用xx屆六中全會精神統攬一切工作。進一步講學習、講政治、講正氣，做到政治立場堅定，自覺與黨組織保持高度一致。積極爭做新時期學習型勞模和學習型職工，增強適應市場經濟的能力和提高經濟建設的本領，成爲有文化、有技能、懂經營、會管理的學習型人才，在引領廣大職工學技術、練硬功的活動中，走在前面，做出表率。

二要積極維護改革發展穩定的大局，做積極支持、參與改革發展的模範。深化企業改革，建立規範的現代企業制度，實現投資主體多元化，是進一步增強煤炭企業發展活力的根本出路。我們一定要積極支持、參與集團公司的各項改革，努力維護全礦區改革發展穩定的工作大局，保持職工隊伍的團結和穩定。要正確對待改革中出現的各種問題和矛盾，處理好國家、企業、個人三者間的利益關係。進一步解放思想，更新觀念，不斷增強對改革的思想承受力。積極參與企業的民主管理和民主監督，依法行使法律賦予的權力，履行好自己的各項義務，不斷提高參政議政能力，積極推動集團公司改革不斷深化和發展。

四要大力弘揚企業精神，在企業三個文明建設中，做先進思想和先進文化傳播的模範。工人階級不僅是物質文明的建設者，也是精神文明建設的生力軍。我們要堅持不懈地加強社會公德、職業道德、家庭美德建設，身體力行《公民道德建設實施綱要》，積極參加各項羣衆性精神文明創建活動，大力弘揚肥礦企業精神，在社會做個好公民，在單位做個好職工，在家庭做個好成員，以自己良好的形象影響和帶動身邊羣衆。當前，特別是要百倍珍惜礦區來之不易的安定團結大好局面，自覺遵守國家的法律法規和企業勞動紀律，大力抵制各種不正之風和消極腐敗現象，堅持解放思想、實事求是，拼搏實幹，在企業三個文明建設中發揮模範帶頭作用。

三、重視關心勞模，積極爲勞模健康成長創造一個良好的外部環境

勞動模範是我國工人階級和廣大勞動羣衆的傑出代表，是全社會的寶貴財富，是民族的精英、國家的棟樑、社會的楷模。在他們身上集中體現了工人階級奮發進取、爭創一流的拼搏精神;勤奮好學、努力促進先進生產力發展的創新精神;艱苦奮鬥、忠誠奉獻的敬業精神和團結、友愛、互助的高尚品德。各級黨政組織和社會方方面面都要從實踐“三個代表”重要思想的高度，積極探索完善培養勞模、選樹勞模和表彰勞模的工作機制，認真研究解決勞模工作、生活中遇到的實際問題，爲他們更好地開展工作創造條件，一要從思想上、行動上自覺地把勞模當作企業的寶貴財富，尊重、愛護、關心和照顧好老模，爲他們主動排憂解難。

熱情幫助勞模解決實際困難，在全礦區營造勞動偉大、勞動神聖、勞動光榮的濃厚氛圍。二要持之以恆地抓好勞模待遇的落實。做到在政治上關心，生活上照顧，讓勞模充分體會到黨組織和工會組織對他們的關懷照顧。特別是要高度重視、努力解決好老勞模生活中存在的困難和問題，進一步引導好、保護好、發揮好廣大勞動模範的積極性和創造性，充分發揮勞模的示範和導向作用，帶動和激勵全公司廣大職工羣衆爲集團公司改革發展貢獻力量。三要大力弘揚勞模精神，宣傳勞模的先進思想和先進事蹟，使勞模成爲激勵和帶動各行各業職工學趕先進的楷模和典範。在全礦區努力形成尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創造的良好環境。

同志們，在新的形勢任務面前，相信廣大勞模一定能夠以自己更加出色的成績，在礦區改革發展史上寫下光輝的一頁。讓我們積極行動起來，立足本職，紮實工作，同心同德、奮發有爲，用勤勞的汗水譜寫肥礦發展史上新的輝煌篇章。

公司講話稿 篇6

各位領導，同志們：

大家好!我叫，今年48歲, 18歲那年，我進入公交公司工作，先後從事了售票員、駕駛員工作。x4年，我在公司職代會上提出了“靈活調整發班時間，方便乘客出行”的建議，引起了總公司領導的重視，隨後被調到總公司營運生產部工作。

我剛到營運部工作時，正是公交突破瓶頸的關鍵時期。城區四個出口方向多條個體中巴線路對公交形成合圍之勢，公交被侷限於主城區極小的空間內，線路無法調整延伸，營運收入增長緩慢，城鄉居民怨聲載道。公司領導頂住資金緊張、員工質疑的壓力，從x3年起全力以赴收購16路、3路、6路等中巴線路，推進城鄉公交一體化。營運部是中巴車收購談判的具體部門。剛到營運部，我就參與到收購中巴車工作之中，體會到了收購個體中巴車，實施公交化改造的酸甜苦辣。

個體中巴線路車主衆多，人員複雜，意見不易統一，尤其是在收購價格上總想趁機撈一筆而漫天要價，稍不如意就堵路、羣訪，收購及公交化改造壓力巨大。在收購樊城至臥龍鎮中巴線路時，由於價格談不攏，30多位中巴車主拍桌子動板凳，指着我的鼻子辱罵，甚至進行人身威脅：“你給我每臺車加一萬，我們請你吃飯，不加，有你好看的”!

說實話，當時我心裏確實有點害怕，但我沒有妥協，迎難而上，據理力爭，最終與同事們一起以合理的價格成功完成了收購。

從牛首到臥龍，從太平到東津，我們先後收購、整合、改造私營中巴線路23條，城鄉公交一體化水平在全省甚至全國都處於領先地位。僅太平店鎮公交線路開通，沿線12萬居民每年節省交通出行成本x0多萬元。當公交車歷史上第一次開進太平店鎮，開進東津新區時，當地羣衆自發打起橫幅、舞龍舞獅、燃放鞭炮、端茶倒水的歡迎我們。附近的羣衆說，“我們這兒過年也沒有今天熱鬧”。

那一刻，再多的苦、再多的累都化爲深深的喜悅和油然而生的成就感。作爲一名基層的黨員，我堅信，忠誠於黨的事業，帶着感情與羣衆打交道，讓羣衆真正享受到方便與實惠，你的價值會體現，老百姓也會毫不吝嗇的給你點贊。

襄陽城區因漢江穿城而過，造成經過一橋、長虹大橋的公交線路重複係數過大，公交線網極不容易佈局。怎樣方便各個城區羣衆乘公交出行?是否有公交盲區?怎樣方便讓羣衆一站到達?怎樣與其它交通方式有效銜接?作爲營運生產部負責人，是我每天都要考慮的問題。我走遍了城市的大街小巷，成爲了襄陽的“活地圖”，全市80條公交線路“一口清”，多個公交站點“一抓準”。

羣衆出行是否幸福?關鍵在於有沒有找準羣衆的出行需求點,這幾年，我們開展了“公交邀你開線路”、“假如我是乘客”、“高新區公交線路意見徵集”等活動，走遍了所有的居民小區，瞭解市民出行特點，走訪高新區、深圳工業園、汽車工業園、佳海工業園等所有的工業園區，通過召開園區企業座談會、發放調查問卷等多種形式，瞭解園區企業出行需求。有一次，在深圳工業園，爲了一個站點的設置和名稱，我與同事頂着烈日來回跑了六家企業才確定下來。自己雖然累一點，但看到全市工業園區實現公交全覆蓋，看到園區企業職工上下班坐上了公交車，我很欣慰。公交線路一頭連着黨委政府，一頭連着老百姓，把黨和政府執政爲民、改善民生的信念轉化成開好每條線路、設好每個公交站，把公交車開到老百姓的心坎上，就是我義不容辭的責任。

作爲營運生產部主任，不僅要做好日常的生產組織工作，還要妥善處理隨時可能發生的意外情況。x年7月22日，襄陽市突降暴雨，城區降水量超歷史水位，各涵洞和主幹道一片汪洋，80%的公交線路運行不暢，市民乘車極爲不便。我馬上帶領營運管理人員到幾個涵洞和十字路口，現場指揮公交車繞行，最大限度保證車輛運行。

雨下個不停，水越漲越高，在齊腰深的污水中，我們始終堅守。擴音器被雨淋壞了，就用嗓子喊，嗓子啞了，就打手勢，從中午11點，到晚上11點，一口飯沒吃，一口水沒喝，直到最後一趟1路車發出，我才長長的舒了口氣，癱坐在路邊動也不想動。

在那一天的狂風暴雨中，不是我一個人在堅守，總公司領導與我一起奮戰在營運一線;駕駛員、修理工、調度員等3000名員工在共同堅守，踐行着“一切爲了乘客”的服務理念。老百姓需要的時候，就是公交體現價值的時候，乘客365天出行，公交人就要365天的堅守。 伴隨着城市的發展，企業規模不斷擴大，羣衆出行需求越來越高。在此趨勢下，公司做出了管理全面信息化、營運生產精細化的戰略部署。x年，公司啓動建設了gps智能調度監控系統，營運部是建設、使用的核心單位，這對於只有高中學歷的我，是一個全新的挑戰。我查閱了大量資料、請教同行、不斷學習，在很短的時間裏我就和同事們提出了符合襄陽公交運營實際的需求計劃書。在系統建設過程中，從總經理到普通的技術人員，不分晝夜，放棄休假，進行設備安裝、軟件調試，多人的培訓、制度的制定、多套生產計劃的擬定。x年，全國行業內最先進的調度指揮系統在襄陽公交誕生。依靠gps智能調度系統，營運生產逐步推進精細化，實現了效益最大化，綜合效益提升近5千萬元。

隨着交通擁堵成爲營運生產組織的“新常態”，爲最大限度保證羣衆出行方便，我們不敢有半點鬆懈，每天從系統提取大量的數據進行客流分析，隨時掌握襄陽市的堵點堵段，針對交通和客流情況擬定多套班次，縮短乘客乘車時間，方便出行。

說實在的，幹公交這一行，很苦，但我渾身總有使不完的勁，我時常也在審視內心，是什麼力量支撐着我這樣幹工作的?是共產黨員的信念，是“講感情、講規矩、講實幹”爲核心的公交企業文化在深深的影響着我、激勵着我。襄陽公交是一個大家庭，他時時給我溫暖、促我成長、給予我不竭的前進力量。我只有通過不遺餘力的爲羣衆奉獻我的一切，才能回報組織對我的培養，這不僅是我一個人的想法，我的家人也在全力支持着我，使我全身心的投入到工作中。

x年，女兒小米大學聯考，而這一年，也是公交公司歷史上提供送考車輛最多的一年。公司對大學聯考期間的營運生產組織高度重視，提前與教育部門、各個學校溝通，掌握需求，制定多種預案，下雨涵洞積水後，從哪條道路繞行最近?車輛如果半路拋錨，怎麼樣最快調車接應?每個問題我們都考慮到極致，孩子大學聯考是天大的事，一定不能掉以輕心，要確保每個考生坐上安全車、放心車!考試前一天還想着，一定抽時間給女兒好好做頓飯，給她加加油，鼓鼓勁，可忙着忙着就忘了。晚上拖着疲憊的身子回到家，心懷愧疚的面對女兒時，女兒懂事的給了我一個笑臉，拉着我的手說：“媽媽，大學聯考我都準備好了，你也要準備好啊，不能讓公交車晚點，我們一起加油!”

面對中巴車主的辱罵時，我沒有掉眼淚;面對繁重的工作壓力時，我沒有掉眼淚，但聽到女兒象大人一樣說出安慰的話語時，我躲在廁所裏淚流滿面。從小到大，我很少有時間陪女兒，在她人生重要轉折點，我也無法陪她。每次想到小米，我都非常自責：“女兒，公交車沒有晚點，但母愛晚點了，媽媽很慚愧”。

作爲公交員工，365天的堅守說起來簡單，做起來需要割捨很多東西。從18歲離開家，到現在，不論是在什麼崗位上，我都沒有和父親一起過過生日，父親老了我沒有陪在身邊，逢年過節都和公交司機一樣守在線路上，重大節慶活動要守到最後一名觀衆離開，但父親去世前，作爲女兒卻不能守在他身邊。

x年5月，父親上廁所時，突發心肌梗塞，得知消息後，我放下手中的工作，以最快的速度趕到老家，卻沒能看到父親最後一眼，我在父親靈前長跪不起，但是，父親再也喚不醒了。 “爸，你能送我出門，爲什麼卻等不了我回家„„”

這麼多年，不論回家多晚，丈夫都會亮起一盞燈等着我。雖然對家庭有着難以言說的虧欠，但每次聽到乘客對我們工作的肯定時，我又覺得，我的付出是值得的，我對選擇公交這項黨和人民的事業，一點也不後悔。

此時此刻，我感慨萬千，在我身邊，還有許多比我更優秀的員工，正是因爲有了這樣一羣忠誠、責任、乾淨的黨員幹部隊伍，公交才取得一個個令人矚目的成績。今年5月10日，人社部、交通運輸部聯合授予襄陽公交“全國交通運輸行業先進集體”榮譽稱號，我感到無比自豪，我所鍾愛的企業已經初步實現了“走出湖北，面向全國”的宏偉目標。