城市規劃實習報告範文4篇

來源:瑞文範文網 2.5W
本文目錄城市規劃實習報告範文城市規劃認識實習報告建築專業大學生城市規劃參觀實習報告湖南城市規劃實習報告

由於實習單位要求保密等原因,故文中涉及項目名稱,地名等均以某代替,見諒!同時也希望本文能爲正在撰寫實習報告的同學提供方便,寫的不好,見笑了! xxx城市規劃專業生產實習報告 實習單位唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司 實習時間20xx年10月8日11月26日 指導教師xxx 班級xxx

城市規劃實習報告範文4篇

學生姓名:

學號:

完成時間:12月6日

前言:

隨着知識經濟時代的來臨,大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要,並越來越引起教育部門和用人單位的關注。爲進一步加強實踐環節,20xx年10月上旬,我校安排了爲期七週的生產實習,其目的在於使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度,初步掌握規劃設計文件的編制方法,培養學生從事實際規劃設計的能力,鞏固課程學習中所掌握的知識,並補充課堂教學的不足,現就將本次的實習情況總結和彙報如下:

一、唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司

唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司,迄今爲止成立時間僅一年多,但在這一年多的時間中,某規劃設計院秉承“事實求是,艱苦奮鬥”的管理理念和“以人爲本,與時俱進”的設計理念完成了多項總規,控規和詳規的編制工作,併成功的從丙級單項姿質升級到丙級姿質,目前公司全體職工正在以更高昂的姿態更積極的行動準備資質的再次升級,預計到20xx年能更上一層樓。公司下設設計所兩所,擁有國家註冊規劃師4名,國家註冊建築師2名,國家註冊結構師2名,高工數名,設計師若干。

二、實習基本情況

10月8日,我與徐xx,孟xx等三人正式開始了在某規劃院的實習工作,考慮到我們的實際情況,公司將我們三個都分到了一所,並按照學校的要求爲我們每人分派了一位指導教中國報告網師,我很榮幸x院長能擔任我的指導教師,x院長是原唐山市建設局局長,雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上,但在專業理論方面卻能給我以極大的啓示,在實習期間我在x院長身上學到很多課本以外的東西,這些東西足以受用終生。

三、完成的主要工作任務:

實習期間,我們三人在各自導師的帶領下,承擔了某市某鄉6個新農村的規劃編制任務;參與了某市某鎮總體規劃,某管理區控規的編制任務;承擔了某縣喜峯南路街景設計,某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。

四、實習中專業理論的實踐:

(一) 新農村建設

工程簡介

社會主義新農村建設,是農村全面建設小康社會的一個重要載體,是在農村建設和諧社會的一個有力支撐,是改變千百年來農村落後的生活習慣和農村髒亂差的人居環境,推進農村城鎮化的一場偉大革命。

按照唐山市和某鄉新農村創建工作安排,我公司受某鄉政府和各村村兩委委託,承擔該鄉新農村規劃編制任務。我們三人共完成6個村的規劃編制工作,分別是西小寨村、河南莊村、東祈爾村、西二十里鋪村、三官廟村和黃臺村。

規劃期限:近期:20xx年——XX年 遠期:XX年——2020年

主要文本包括:村莊概況、現狀條件分析、規劃依據規劃編制指導思想和原則、規劃範圍、規劃期限、村莊性質與規模、規劃目標、新農村建設規劃、防災規劃、環保節能規劃、分期建設、實施規劃的保障措施等。

主要圖紙包括:村域規劃圖、村莊建設現狀圖、村莊建設規劃圖、村莊工程規劃圖、村莊近期建設整治規劃圖等。

實習體會

在承擔某鄉6個新農村的規劃編制任務中,我係統的學習了河北省建設廳頒發的《河北省新農村建設村莊規劃編制導則》,並根據在學校做新農村的經驗出色的完成了實習任務,受到裴院長的好評。期間,我對新農村建設規劃的認識更深刻了,也學到了很多學校裏沒有學到的東西,比如,在文本中加入了財政預算的內容,這是我以前從來沒有接觸過的,我只能從頭學起,好好的向所長及裴院長請教;再如,做實際的工程必需對現場地形特別熟悉,這樣做起設計才遊刃有餘,有的放矢,也最符合實際。下面我將我在新農村建設規劃中學到的一些專業理論整理如下:

1、新農村建設的方針:“生產發展,生活寬裕,鄉風文明,村容整潔,管理民主”。

2、村莊規劃要以建設社會主義新農村爲基本目標,立足於促進農村經濟發展,增加農民收入;改善農村人居環境,治理環境“髒、亂、差”;保護文化遺產、延續歷史文脈;防止自然災害、注重村莊安全;一切從農村實際出發,尊重農民意願;分步實施,防止大拆大建。

城市規劃認識實習報告城市規劃實習報告範文(2) | 返回目錄

經過一週的實習參觀,我對城市有了較深刻的認識,對城市有了更深入的思考。指導老師爲我們深入淺出地剖析城市,我當時頓感茅塞頓開。對城市的認識有了新的標準。城市規劃應從整體、長遠的角度出發城市是人們工作和居住的地方。隨着經濟的快速增長,人們的生活水平大幅提高,低矮,破舊的棚房被大量拆除,取而代之的是高樓大廈。隨着房地產商加緊開發的腳步,城市的面貌被一天天地改變,直到面目全非,步入城市只能感覺到鋼筋混凝土的森林。我國幾千年來發展的城市文明一下子湮沒在現代的鋼筋混凝土之中。城市應該是時間,歷史的見證,在我國大多數城市裏幾乎很難找到歷史的痕跡,這不能不說是現在文明發展的一大遺憾。改革開放以後,我們城市的一些領導,一心只爲了經濟的增長,GDP的穩升,大肆鼓勵房地產商開發,而缺乏整體規劃,而房地產作爲規劃的實施單位,也沒有規劃意識,一味蠻目的開發,毫無章法。導致現在諸多城市的雜亂無章,給城市帶來了很多不便。另外,造成國家資源的浪費。如福州中州島的開發,就引來許多人的指責,在一個交通繁忙,擁擠的交通主幹道兩側開發商業性建築,絲毫沒有考慮其對交通的影響。由於交通的不便,到現在爲止,都幾乎沒有商家願意入住,以致開發的建築空置,是對國家資源的嚴重浪費。若能在此建設一個公園,讓被繁忙工作壓得透不過氣來的人們有一個放鬆的地方,也給城市一個透氣的空間。另外,在現在城市建設中,還缺少對歷史文物古蹟的保護意識。由於缺乏整體規劃,以致歷史正在一點點被抹殺。如北京的紫禁城,被高樓大廈給團團圍住,周圍的高樓遠遠超過了紫禁城高度,昔日的輝煌,高聳威嚴,已喪失在混凝土森林中。現在,我們應該認真做出城市今後幾年的發展規劃,嚴格控制開發力度,我們必須從長遠的利益來看,着眼未來,才能真正做出優秀的,成功的規劃。城市道路建築與交通系統是構成城市的主要元素,交通是人們完成社會與經濟活動的前提。城市道路不僅是城市交通的通道,而且是城市居民活動的重要空間,是組織城市景觀的骨架,它應該成爲居民觀賞的重要場所。同時城市道路又是城市景觀的重要組成部分,它應該成爲體現城市景觀和歷史文脈的宜人的公共空間。道路按其在城市道路系統中的地位,交通功能分爲快速路,主幹道,次幹道,支路。城市快速路一般與原有路網分離開來,是高層的道路系統。快速到完全爲交通功能服務,是解決城市長距離快速交通運輸的動脈。因此,在快速路兩側不宜設置吸引大量人流的公共建築物的出入口。如福州的二環路也屬於快速路,但快速路在承擔城市長距離交通運輸的同時,也吸引了附近的大量車流,機動車都試圖通過快速路達到提高速度,節約時間的目的。不想適得其反,快速路成爲移動的停車場。快速路的建設帶動了兩側土地的升值,公共建築拔地而起,可遠離快速路的土地價值卻沒有得到應有的回包。快速路兩冊往往建有大型的公共建築,是人流集散中心。大量人流的出入給快速路的使用帶來了不必要的影響,這和快速路的建設初衷是完全背離的。因此,應採用輔路與主路分離的原則,將輔路單獨設置成雙通行路。並與主路平行且保持一定距離,可以和城市次幹路或城市支路結合使用。這樣原來的線性空間就變成了交通網絡化的空間。城市道路的網絡化避免了快速路對城市龍件連續性的破壞,也爲城市用地的內向型原則提供實現的可能。道路兩側建築不能沿着道路開發,而應沿着幹路網絡內向發展。從而突出幹路交通功能,而快速路兩側的空閒用地可以配合綠化,下面還可以用做社會停車,實現快速路與城市空間的融合。福州城市總體規劃“東擴,南進,西拓”作爲福州新世紀城市化發展的重點,全面推進新區建設,努力實現城市的滾動發展。金山新區,鼓山新區,江濱板塊,洪山,快安等新區均快速發展,城市品質日益提高。福州市區發展的新格局是以中心城爲依託,以空港,海港爲導向,沿江向海東進南下,有序滾動發展形成一城(中心城),三組團(馬尾,長安,琅歧)的佈局,市區規劃面積161.3平方公里,規劃人口200萬。福州市規劃理念是大力開發城市新區,合理調整城市空間佈局,加強經貿城市功能,調整城市用地結構,改造中心城,二環線以內工業用地,發展第二產業,重點建設倉山,蓋山,快安工業區,優化城市功能佈局,開發鼓山新鎮,金山新區,快安儒江居住區,疏解舊城區的過高人口密度,提高居住環境質量,加強外圍組團見者,激素馬尾開發區,快安工業區,以長安港區,帶動長安組團,以建設琅歧大橋客貨碼頭,鼓山旅遊,帶動琅歧組團發展,實現福州市區沿江東進向海發展戰略。我們在做城市規劃時必須貫徹規劃的基本原則:節約和合理利用土地及空間資源,並貫徹於城市規劃、建設和管理的始終。城市建設用地應充分挖掘現有用地潛力,有效利用非耕地和提高土地利用率。城市總體規劃應與土地利用總體規劃等相協調。要確定分地區和分階段城市人口和用地規模控制目標,並嚴格按此實施。從現在到XX年是福州城市發展的關鍵時期,也是實現三步發展戰略的關鍵時刻, 二十世紀基礎打好了,二十一世紀發展纔有後勁。近期建設應爲遠期發展打好堅實的基礎。

市域、市區、中心城都應選擇條件具備的幾個片區,集中項目、集中投資、集中力量,建設一片、成效一片、收益一片,形成設施配套齊全、高起點、高標準、環境優美、達到一定規模的新型發展地區,成爲世紀之交福州發展的“龍頭”。發揮機場和海港優勢,加快周邊地區開發, 形成新的經濟增長點。

抓緊建成幾項關係全局的重大基礎設施建設項目,形成良好的投資環境,加速外向型經濟的發展,爲新一輪創業打下堅實基礎。

加快建成水口電站、大目溪水電站, 緩解城市用電緊張狀況。建成福泉高速公路,提高104、316、324三條國道和三條省道福州段的等級,並建成國道之間的聯絡線,形成便捷、暢達的對外公路交通網。整治閩江口航道,擴大閩江口內港區規模,配套建設長安港區,重點發展外海港區。建成福州長樂國際機場一期工程(已於1997年6 月完成),並抓緊實施機場專用道路工程, 使城市與機場的交通更爲安全、便捷,使機場能更好地爲福州地區的經濟發展服務,成爲城市整體發展的一個重要部份,發揮其應有的效益。繼續保持福州中心城郵電建設在全國的領先地位。建成15個電信母局及3個模塊局,使市話容量增加到58 萬戶,主線普及率達到40部/百人。新建、擴建4處郵政樞紐、7個郵電分局、6個郵電支局,基本滿足城市對郵電事業的需求。新增供水能力35萬噸/日,污水處理能力25萬噸/日。實行環境綜合整治,使城市環境得以改善。建設紅廟嶺垃圾處理場及日產能力150噸的堆肥廠,處理能力 50噸的特種垃圾焚燒廠。建設城市綠化環,沿江、沿河綠化帶,以及城區十個以上公園,使人均公共綠地達到6 平方米以上,達到國家園林城市的標準。  建設城市形象工程,改善城市面貌,提高城市環境質量。完成四個城門改造工程。 進一步拓寬改造福馬、福古、福廈、福飛等四條主要對外交通道路,對四個城門進行成片綜合開發,使進入城市的四個通道都形成現代化的面貌。完成閩江北港北岸防洪堤路(江濱大道)工程。 增加城市東西通道;提高市區防洪能力,使之達到200 年一遇標準;結合建設沿江綠化,開發建設江濱地區;改善福州城市沿江形象。建成幾個大型公共設施工程。重點建設省革命歷史博物館、省博物館、福建會堂、省體育館新館、福州市電視中心大樓、國際會展中心、市博物館、青少年活動中心、市體育館等省會城市標誌性工程,提高城市建設中的文化含量。完成內河整治工程。建成大腹山、新西河引水衝污工程,加強對流入河道的污水進行處理,全面改善市區43條內河水質。建設市區周邊的綠化生態圈和公路兩側綠化帶。集中建設閩江北港兩岸,特別是江濱大道的綠化。繼續建設溫泉公園、金牛山公園、高蓋山公園、西河公園、東湖公園、黎明公園、浦下公園、金雞山公園等。福州軟件園規劃在我們參觀園區之前,園內工程師給我們講了一些關於園內的整體規劃。福州軟件園地處福州市西北隅風景秀麗的五鳳山麓,規劃面積爲3.3平方公里,1999年2月經科技部評審認定爲“國家火炬計劃軟件產業基地”,並被列入福建省重點建設工程項目和福建省產業化基地重點項目,同年3月破土動工。

XX年6月,園區“創業樓”迎來了30家首批入園的軟件企業。XX年12月,軟件園產業一期建成並交付使用,與之配套的公寓樓、園林景觀等工程也全部完工,便利店、中西式快餐店、公交車站等生活服務設施一應俱全,園區建設初具規模。與此同時,省市及周邊地區的優秀軟件企業不斷涌入,達到入園企業150家,入駐企業42家,並在當年創下技工貿收入15億元的業績。XX年9月,經福州市政府批准,“福州市研究生培訓服務工作總站”在園內正式掛牌成立,由此,長期困擾企業發展的人才吸納與培養問題得以緩解。

XX年6月,“國家863軟件專業孵化器福州基地”項目申報通過科技部專家組的評審,並獲立項。XX年12月,軟件園產業二期全面竣工,同時規劃用地1700畝的產業三期工程開始建設,至此,園區已開發面積1.1平方公里,累計完成投資3億元。XX年12月,福州軟件園被信息產業部、人事部授予“全國信息產業系統先進集體”稱號,這標誌着福州軟件園已經躋身全國軟件產業強手之列。

截止至XX年4月,福州軟件園已有入駐企業176家,福建省4家列入國家規劃佈局內的重點軟件企業全部入駐軟件園,福州軟件園的產業集聚效應已基本形成。另外,他還爲我們講敘了在規劃中我們必須考慮的一些問題,具體地講解了規劃的整個流程,他還告訴我們規劃與現實之間的巨大差異。

建築專業大學生城市規劃參觀實習報告城市規劃實習報告範文(3) | 返回目錄

一、實習時間,地點 xx年7月6日------xx年7月13日;上海。

二、實習內容

參觀上海市人民廣場,上海市博物館,上市規劃展示館,上海市美術館,南京路步行街,外灘,同濟大學老校區,上海體育場,上海體育館,徐家彙商業區,靜安寺廣場,靜安寺公園,上海金茂大廈,東方明珠,上海科技館。

三、實習目的

1、 瞭解城市設計,博覽建築特點,步行街景觀設計;

2、 瞭解校園規劃特點,教育建築特點,體育建築特點,分析其功能分區,平面組合特點,體型組合及結構方案;

3、 分析商業建築特點;

4、 瞭解城市交通換乘系統設計、城市園林景觀設計及共享空間;

5、 歸納分析超高層建築特點,城市大型商業廣場佈局及平面組成特點。

四、實習意義

通過此次實習,使我們瞭解了城市體系在現有體制下規劃和管理開發區達到資源環境的可持續發展。同時使我們對城市和區域規劃有了初步的瞭解。結合城市現狀,對城市總體佈局和總體規劃有了深刻的認識。並瞭解到不同類型建築在發展戰略和實際開發所考慮因素的衆多不同,瞭解了不同的規劃特點,建築特點。更深刻的人了建築的功能分區,平面組合,體型組合等因素對建築的功能,美感和使用的重要性。

五、實習結果與分析

上海市國際化的大都市,它的城市規劃,建築結構在上海的宏觀規劃和其文化中都佔有重要地位。瞭解上海自身建築的特點,規劃方案以及與周邊環境城市的關係,對於我們今後的學習有極大的幫助。

1、 校園規劃特點及教育建築特點

通過對同濟大學的各建築教學樓的參觀與分析,總結出,對於教育建築的功能分區主要在於其佛那個能使用的要求,並根據他們之間的密切程度按區段加以劃分,同時還對主與此。內與外,鬧與靜等方面的關係合理安排。教學部分居於主要部分,置於主要地位也是有利地位,辦公室次之,輔助部分再次之,三者在功能區分,有明確的劃分,以防止干擾。但這三部分之間,還保持一定聯繫,而這種關係,在按功能區分明確的基礎上加以考慮。在建築體型組合上多爲立方體與長方體等簡單幾何體的組合,內部空間在一定的次序中靈活多變。體型簡潔,外形質樸而內部佈局自由又不失嚴整。建築功能和交通流線明確。平面採用分隔性的空間組合形式。

2、 體育建築特點

在上海蔘觀的主要體育類建築爲上海體育館和上海體育場。從這兩幢建築的外觀上對體育類建築的造型有了初步的認識,主要是以圓形,橢圓形,方形等平面爲基本形體向外擴張,給人壯觀、嚴肅、朝氣、活力、蓬勃向上的積極感受。體育館的席位,常沿着比賽四周佈置,有利於羣周沿觀衆廳周圍疏散。而規模較大的體育肩周,常常設有分區入場、分區疏散、集中或分區設置出入口的方式、在體育建築這種需要重視人流疏散問題的建築,常採用平面或立面兩種方式的體系組織疏散。體育建築,有的平面採用綜合大廳組合形式,擺脫建築空間的封閉性和建築空間的開放性,具有環境開敞通透,使用機動靈活,空間利用緊湊,流動方形自然等特色。有才蠶蛹觀演性的空間組合方式,以大型空間爲主,穿插組合輔助空間。

3、 商業建築特點

商業建築在造型上活潑多變,富有創造性和娛樂性,色彩鮮明,造型優美,在空間的組合上覆雜多變,內部空間緊湊合理,注重交通空間與商業空間的穿插和隔離;功能分區上主次關係明確、合理並緊密結合在一起,在商業建築的空間裏更能體現空間與空間之間的聯繫與分割的對立統一的觀念。現代商業建築外觀的審美從外裝修材料、立面形勢、比例、色彩等都有所體現,比較強調人蔘與意識。

4、 超高層建築特點

高層公共建築的空間組合反映在交通組織上,是以垂直交通系統爲主爲整個佈局的關鍵。同時高層公共建築具備一定抵抗水平推力的剛度、高層建築常用類型有板式和塔式兩種。高層建築在造型上比較簡潔大方,體型組合多爲簡單的方體。整體造型上給人壓迫感和莊嚴感,比較有氣勢。在較高層建築裏,多分爲兩部上下電梯,有利於縮短人們上下樓的時間。

5、 上海城市設計

上海的中心城區空間佈局結構爲“中心、開放”。規則按照現狀自然地形和主要公共中心的分佈以對資源化配置的要求,合理調整分區佈局。

⑴公共綠地系統

① 公共綠地系統在佈局上主要是由三個層次組成:一縱兩橫:一縱----黃浦江沿岸;兩橫----延安路,蘇州河沿線;三環----外水環。通過這幾條城市重要道路河道沿線形成的綠化構成中心的城市綠化主軸。

② 綠色廊道,綠色網絡,依託城市主要道路,水系等沿線的綠化,聯繫和溝通中心城各類型的點狀、綠狀綠化以及土型片林,建立起中心綠化網絡系統。

規劃這三個層次的綠化系統形成“一縱兩橫三環”爲骨架,一“多片多園”爲基礎,一“綠色廊道”爲網絡,互爲交融,有機聯繫了中心城綠地佈局結構。

⑵城市設計

上海城市公共空間是一個有機的、多彩宜人的、有吸引力的空間環境,具有豐富的生活特徵:

① 重視城市空間的整體性和藝術性;

② 重視連貫性,新老並存,漸進發展;

③ 重視人的尺度,長早舒適,親切宜人的不行空間,並且注重空間的比例;

④ 易識別性,重視城市標誌、信號,這是聯繫人與空間的媒介;

⑤ 適用性,即建築和城市空間的功能,適應市民生活不斷的需要。

通過對上海城市的實習,瞭解到城市設計使以長早一個有沒的城市形態提高城市空間環境質量爲目的,其研究重點在於構成城市空間的基本要素的組合----即對城市的自然地理、人文歷史、社會環境、建築環境、人們行爲、空間視覺的研究。城市設計滲透在城市規劃的每個階段,使多學科,多專業的三維空間的整體規劃。

六、實習心得

實習結束了,但我並沒有就此而鬆懈下來,恰恰相反,這次的實習時我意識到了自己面臨的嚴峻形勢和強大的挑戰。作爲一名大學生,想要在日新月異的高科技現代化的社會裏擁有屬於自己的一片藍天,就要刻苦努力學習,將自己 理論知識應用的實踐過程中,將實踐與理論相結合,產業能夠爲一名真正的現代社會科技型人才。實習,爲我們打開了通往社會的大門,也爲我們鋪就了踏上社會的路,給我們提供了將書本上的知識應用到實踐中去的機會,讓我們更深刻的瞭解的只懂理論的比頓和理論與實踐的不可分割性。更重要的是,它給了我們展望世界展望未來的窗,給了我們責任與希望。這種責任與希望,促使我更加的努力學習,努力的充實自己,用科學知識武裝子,以求儘快的投入到現代化建設中。

湖南城市規劃實習報告城市規劃實習報告範文(4) | 返回目錄

實習中,就是一邊學到很多東西一邊發現自身不足。小編爲大家精心收集整理了一些實習報告範文,下面《湖南城市規劃實習報告範文》尤爲精彩,參考。

期末考試後,我們進行了近十天的城市認識實習,先後在了長沙和益陽兩大城市進行了認識.長沙我們主要認識了一下湖南大學的建築系館、烈士公園、湖南省博物館、黃興路步行街、省政府和湘江沿江風光帶。益陽我們主要參觀了商業步行街、濱江風光帶、火車站和建材市場。

一、長沙篇

長沙,位於湖南省中部,湘江下游。轄長沙、望城、瀏陽、寧鄉4縣和東、南、西、北、郊5個區,境內的主要河流有湘江與瀏陽河。總面積12500平方公里,總人口550萬,其中城區面積352平方公里,人口110萬。年平均氣溫爲17攝氏度上下。

主要風景瀏覽區有嶽麓山、桔子洲、天心閣、烈士公園、月亮島,主要名勝古蹟和中國革命紀念地有馬王堆漢墓、嶽麓書院、開福寺、陶侃寺、賈誼故居,"****湘區委員會舊址"清水塘、湖南自修大學舊址船山學社、湖南省立第一師範學校等。

因爲在長沙只認識了短短三天時間,所以這裏只對少數幾個地方進行介紹.

1.湖南大學建築系館

湖南大學建築系館總建築面積5000多平方米!地上五層地下一層!設計者爲湖南大學建築系主任魏春雨。

這個建築表達了在湖南嶽鹿山這一特定環境下設計者對建築內涵、材料、功能、尤其是空間本質的關注!這可以算是一個現代建築本土化的成功事例!

看過之後總體感覺不錯,視覺衝擊力很強。能在中國實現這樣的建築真是難得。感覺整個體量的整和很老到,三個維度的穿插讓人眼花繚亂,但整體又很統一;花壇和建築的配合很默契,可以感到建築師不甘流於平淡的內心

2.湘江風光帶

營造了富有魅力的休閒場所強化湘江風光帶的休閒、觀光功能,各級依託東側主城區,充分利用湘江、桔子洲等自然資源,爲人們提供休息、娛樂及觀賞的最佳場所。2)塑造獨特和諧的濱水地區城市形象因地制宜,充分挖掘自然及人文資源,利用湘江水資源,營建親水空間,實現濱水地區多元化的城市職能。3)提供豐富自然的人文和自然景觀資源湘江風光帶具有得天獨厚的景觀資源,體現山水自然景觀和現代都市景觀的巧妙結合,強化山水自然景觀和營造都市氛圍,建構以自然和人文景觀資源爲主體的景觀空間體系及“帶狀公園”。

3.黃興南路經歷了數百年的滄桑,是長沙商業歷史變遷的最好見證. 黃興南路步行商業街北起司門口,南到南門口,全長838米,街面寬23-26米,包括近萬平方米的黃興廣場,商業總面積25萬平方米,其中新建面積15萬平方米,總投資10億元人民幣,是集購物、休閒、娛樂、餐飲、文化及旅遊等多項功能於一體的綜合性場所。

步行商業街通過突出商業功能、體現古城風貌、展示湖湘文化、注入時代氣息,使其以一流的市容市貌、一流的燈飾裝潢、一流的街區文化、一流的服務質量、一流的管理水平成爲長沙經濟繁榮的代表點、城市文明的形象點、歷史文化遺產與現代文明在商業發展中的交融點,整個步行商業街已經成爲長沙城市形象新的標誌性建築羣,黃興南路步行商業街已經成爲全新概念的商業中心及旅遊區,並贏來了“三湘商業第一街”的美譽。

★問題★

▲湖大建築系館

1.怎麼沒有東向立面?

2.用水刷石難道業主和校方會答應??

3.效果圖東向好象還有一塊,加上後好象更加完整,但照片裏好象沒有?

4.聽說魏的室內做得很有名氣,能否發幾張室內的作品來?

5.有些雨水管處理得不夠隱蔽。

6.整個室內空間會不會太暗?會不會因爲過於注重造型而犧牲了室內的使用?

7.玻璃幕牆的感覺很差,和灰黃色水刷石不協調。

8.正立面的頂部構架的處理是否純粹爲了造型還是有別的考慮?怎麼後面的構架變成了塗料?

▲黃興路步行街

由於開發,黃興南路上的古績早已灰飛煙滅,所有房子都是後來砌的,像樣一點的甚至還是這幾年建的.舊時風貌已蕩然無存。

▲湘江風光帶

衛生狀況不容樂觀,告別是剛走下橋時,那一股尿酸味嚴重影響人們的第一印象。橫七豎八地躺着的一些周圍的居民,有點影響市容。

二、益陽篇

益陽市位於資水尾閭,洞庭湖南緣,是洞庭湖畔的一塊斑闌斐翠,是湘中大地的一顆璀璨明珠。益陽市始秦建置已有二千多年曆史,是一個歷史悠久的文化名城。益陽市1994年3月撤署建地級市,現轄兩市(益陽、沅江)、三縣(南縣、桃江、安化)、六大農(漁)場,人口442萬,總面積12144平方公里。1994年市域國民生產總值達112.335億元,工業總產值138億元。市區建成區面積26.9km2,人口29.78萬萬人,人均用地90.5 km2。

★優勢★

市區資江穿越而過,319國道、長益高速公路、石長鐵路、洛湛鐵路及省1802、1837、1831橫貫市區,水陸交通十分發達。

1、區域經濟發展重心的轉移—我國未來經濟實現由東向中西部的重大推進和轉移,益陽做爲湖南的三個沿江城市之一,必將受長江經濟帶和華南經濟圈的強大輻射再上新臺階。

2、省際經濟發展的重組—洞庭湖經濟圈、石長經濟帶的新開發在湖南省開放帶動戰略中將產生重大影響,成爲新的增長點,而益陽將重塑地位與形象。

3、國家和省級重大項目的落戶—益陽市“xx”至2021期間將有一大批國家和省際重點工程戶,如石長鐵路、洛湛鐵路、180萬千瓦火電廠、長益高速公路、益陽50萬伏省級輸變電中心、省九運會等的建設,將大大改善益陽的投資環境,大大增強益陽市區域中心城市的作用。

總之,益陽市很可能成爲湖南省九十年代末、二十一世紀的競爭中首先實現崛起和騰飛,產生後發性效應,後來居上.

1、規模

益陽市城市總體規劃分三期:①近期(ⅰ期)爲1995-XX年,規劃人口40萬,建設用地38平方公里,人均95m2;②遠期(ⅱ期)爲1995-XX年,規劃人口70萬,建設用地70平方公里,人均100m2;③遠景(ⅲ期)爲XX年以後規劃人口100萬,建設用地按100萬平方公里控制。益陽市規劃區控制範圍420平方公里。

熱門標籤