2022單位實習報告（精選11篇）

2022單位實習報告 篇1

在短短的十二週的時間內，我參與了工作部的大部分工作，現小結如下： (一)、以“知心姐姐”的名義給兒童們回信，給他們鼓勵和建議。在短短三個月內，我給全國各地的少年兒童回信百封以上，並在實習期結束後，對已回覆的這部分來信進行了一個小型的抽樣統計分析，以此作爲我畢業實習報告第二部分的內容。 (二)、成爲知心姐姐網站知心論壇的版主，協助網站更新和論壇管理工作，通過網絡爲孩子們排憂解難。通過三個月來的不斷學習和努力，現在的我已經成爲論壇上獨擋一面的版主，還被評爲知心姐姐網站“知心論壇十大知心版主”。 (三)、五一長假期間，知心姐姐工作部在懷柔生存島舉辦“知心姐姐五一親子夏令營”。我參與了前期的策劃準備工作和後期的整理髮布工作。工作內容包括前期登記活動人數、安排活動行程，提供遊戲內容，以及後期的活動情況小結，照片資料整理等。我還利用自己所學的知識，給這次夏令營提供了不少實用的遊戲資料，爲五一親子夏令營活動的成功舉行盡了自己的一份薄力。 (四)、參與了知心姐姐工作部“‘傾聽兒童的心聲’——被忽視和被排斥的夥伴”的問卷調查活動，協助設計了調查問卷以及後期的數據錄入與統計工作，在綜合考慮少年兒童的年齡特點和認知程度，並對此有了正確認識的基礎上，設計出一份比較滿意的問卷。 回想這三個月以來在知心姐姐工作部的實習，我除了參與上述活動之外，還參與了知心姐姐熱線的志願活動、親臨了一次諮詢現場等，總結出了“事前要充分準備，事時要靈活應變，事後要總結匯報”等舉辦活動的原則和程序，其中收穫不是“受益匪淺”這四個字足以形容的。與此同時，我與知心姐姐工作部的指導老師、志願者們都建立了友好而親密的關係，這對我人際交往能力的提高有很大幫助。畢業實習期雖然已經結束，然而，我相信我在青少年工作方面的學習將永遠不會結束! 二、實習中所遇到問題的分析在實習期間，我做的最多，也是最重要的工作之一，就是爲寫信給“知心信箱”的少年兒童朋友們以知心姐姐的名義回信。知心信箱是《知心姐姐》雜誌的一個著名的欄目。雜誌社的知心姐姐們每天都會收到來自全國各地許多少年兒童的來信，有小學生的，也有中學生的。來信內容也涉及了許多方面，有問學習問題的，或是家庭問題的，也有跟知心姐姐說說心裏話的。可以說，不管是來信的來源還是內容，都有較大的代表性。有鑑於此，我在數量衆多的來信中，隨機抽取部分來信，做了一個來信調查，並在此基礎上進行總結分析，得出自己的一些分析。

(一)、學習方面從信件中我們不難看出，原本正處於最無憂無慮年齡階段的少年兒童們，因爲不得不面臨升學考試或是學習方式的改變所帶來的沉重壓力而變得鬱鬱寡歡。總體來說，國小生所面臨的學習問題具體包括對某一學科不能很好的掌握，而其中又以數學科爲典型，此類信件佔了27%。另有64%的國小生抱怨他們面臨升學考試的壓力，來信中體現出的了緊張、焦慮、甚至無助的情緒，這不得不引起我們的重視。國中生來信中，有關學習的來信有所減少，相對於國小生來信中涉及的“升學壓力”等，國中生學習的煩惱更多地來源於“升中學後不適應中學的學習方式”。 根據兒童的認知發展規律，國小三年級即9歲開始，孩子的心理髮育開始從形象思維轉向抽象思維。這種變化，會在教學上有所反映。最明顯的是，我們看到國小一二年級課本上有大量圖畫，而到三年級，圖畫突然減少。這種差異影響學習效果，並直接表現在考試成績上。“一二年級考雙百的孩子很多，三年級就不多了”。有的父母開始爲孩子的成績擔憂，甚至批評孩子不努力學習。同樣，離開了國小的學習模式，剛升上國中的孩子往往很難在較短的時期內迅速掌握國中的學習模式和方法。再加上由於個體差異的存在，每個孩子轉化的過程有快有慢。在這個時候，孩子最需要的，是家長的耐心引導，鼓勵孩子們積極地進行思考和探索。而盲目的批評，只會使孩子和父母之間出現一道深深的溝壑。

(二)人際、交友的困惑人際交往方面，無論是國小生或是中學生，問題則更多地集中在校園的日常生活中。常見的有好朋友鬧矛盾了，或是非常討厭班上的某些同學，又或是競選班委失利等等。現在的國小生面臨的問題越來越多，也越來越社會化和成人化，有些問題如果沒有處理好的話，恐怕會影響他們以後的人生選擇。一般來說，從二年級開始，兒童之間的反映非常活躍，這個時候的教師應該鼓勵孩子們多參與不同的活動，認識更多不同的朋友，教導他們不要僅僅從個人喜好出發來選擇朋友，要引導孩子們認識到每個同學都有優點和缺點。他最重要的是要在交往中學會互相學習，取長補短。 到了國小五六年級，兒童夥伴性的社會交往傾向更加突出。這個時期兒童對父母和教師的依從關係明顯下降，他們更注重的是朋友之間所共有的價值觀，更注重自己在同伴中的威信和地位，更重視同伴對自己的評價。相信家長也曾遇到這種情況，自己對孩子千叮嚀萬囑咐，還不如孩子的朋友一句話來得有說服力，這就是普遍存在於孩子們中的“同伴壓力”。但從另一個方面來說，“同伴壓力”也可以成爲一個“讓孩子教育孩子”的良好契機，更可以籍此增加班級的凝聚力。研究表明，對同伴的依存性從國小二年級到國小五六年級一直呈上升趨勢，五六年級則是夥伴關係依從性的高峯期。在整合性集合關係期，各夥伴集團均以班集體爲中心形成大的團體，兒童的班級團體意識更強，會更加共同遵守班級行爲規範，維護班集體的榮譽。教師可抓住這一時機，培養少年兒童的集體榮譽感，增強班級凝聚力。這無論是對青少年人格健全的完善，或是對所在班級的整體發展，都有較大的幫助。 而與國小生相比，國中生在人際交往方面有明顯的不同，就是來信中較多地涉及了青春期的情感問題，包括對他人的情感體驗以及對自己的情感認識。隨着第二性徵和性功能的發展，進入青春期的國中生出現了性好奇和接近異性的慾望，又由於周圍環境和輿論的限制，比方說同學們中的說笑、父母對這種情緒的反對等，都會使這種朦朧的好奇心和慾望感不得不被壓抑，往往使之處於莫名的煩躁與不安之中。這是困擾國中生學習和生活的一個突出問題。他們要面臨性騷動帶來的慾望，又要面對壓抑，還要在他人面前進行掩飾。如果在與異性關係中的某種行爲受到指責和非議，他們還要承受壓力。因此常常爲此而感到煩惱和煩躁。在家庭中常因爲這類事情而發生矛盾，或嚴重衝突，乃至引發離家出走的事件等。在與青春期孩子的交往中，家長和老師都應該更加註意方法和技巧。性好奇和性衝動是不能被壓制的，我們要做的是對其進行正確的引導，而不是一味地壓抑。說教、打罵只能加重孩子的逆反心理，而並不能有絲毫的幫助。

(三)家庭問題青春期兒童往往都是經過一段反抗期而逐漸走向自主獨立，尤其是在國小高年級以及進入國中後，孩子們以父母爲榜樣的態度不再繼續，代之爲看到父母也有很多缺點，對父母的依賴減少了，而反抗性情緒卻增加了。同時由於自身洞察力與對他人認識能力的提高，能夠從人的整體人格對父母的優缺點進行全面的評價，認爲父母雖有缺點，但應受到尊重。來信中所提到的與父母衝突的問題，多數是由學習引起的。

而中學生在來信中所描述的與家長的對立衝突，與國小生相比又有了“升級”。往往涉及“討厭”、“恨”等字眼。這個時期的少年兒童與父母的關係有了微妙的變化。父母和孩子之間似乎總存在着各種各樣的矛盾，而矛盾的焦點在於成長者對自己發展的認識超前，而父母對他們發展的認識滯後。也就是說，少年兒童的認識超前是指自己具有成人意識而不具備成熟的心理條件;父母的觀念滯後，主要表現在他們只注重孩子半成熟的一面，而忽視了子女的成人感這一不可忽略的發展事實。父母應該正視的現實是，到這個時期父母不能再把子女作爲支配的對象，子女也已經不再依從於父母，而成爲獨立的自我了。作爲父母，一定要正視這一現象，千萬不能不知所措或陷入與子女的矛盾之中。如果將自己作爲矛盾的一方與孩子糾纏不清的話，會使問題複雜化，甚至嚴重化。

(四)教師問題無論是國小還是中學的老師，大家都普遍有這種感覺，“學生越小越討人喜歡、好管，等到翅膀硬了就難管了”。而相對的，孩子們對老師也有了各種各樣的評價。在這類來信中，有兩封來自中學生的信件，是關於學生對他們班主任老師的意見和看法，包括對教師某些管理行爲的不解和不滿。之所以兩封信都來自中學生，是因爲在國小兒童的心目中，教師還有着權威的地位;但到了國中階段，隨着學生認識能力的提高，學生不再盲目接受任何一位老師，他們開始對老師品頭論足，國中生所喜歡的教師一般具有以下特點：熱情和藹、關心學生、知識淵博、講課風趣等。對所喜歡的教師所講授的科目，他們會努力地學習;而對自己不喜歡的教師所講授的科目則持排斥態度。應該說，進入青春期的中學生們對於老師來說也是一個新的挑戰。如何在孩子們心裏樹立威信，如何讓自己更受孩子們的歡迎，這對於跨世紀的教師們來說，又是一個新的課題。

(五)其他問題在種類繁多的“其它”方面，比較集中的一類是對自己外貌的不滿，多見於女生的來信，內容包括體胖、灰指甲、個子矮等等。有些孩子甚至因爲外形外貌上的缺點而產生深深的自卑感。與身體迅速發育相比，國中生們的心理髮育其實還很滯後。這種矛盾給他們帶來了苦惱，其中就包括過於強烈地關注自己的外貌和體徵。其實，對於剛剛步入青春期的青少年來說，女孩子的雌性激素開始大量分泌，皮下脂肪也有所增長，所以這個時候的女孩子往往很容易發胖，臉上也會冒出小痘痘;男孩子的發育往往比較晚，眼看着自己的個頭比女孩子還矮半截，心裏也常常冒出自卑情緒。但是這都是青春期中一個短暫的生理階段。我們不能忽視這些孩子們在這個時期對於自己體型外貌的關注。因爲這些細節，往往影響甚至決定着孩子們以後在與人交往中的自信與否。正視自己的體型外貌，正確地瞭解外貌與一個人的內涵是沒有直接聯繫。這對於一個步入青春期的孩子來說，是非常重要的。

通過以上對來信內容各方面的分析來看，學習生活和人際交往佔據了同學們生活的極大部分，而涉及的問題總體深度雖然較淺，但也不得不引起我們的重視。

青春期屬於特殊時期。孩子們在這個期間的發展是非常複雜、充滿矛盾的，青少年身心發展的不平衡、成人感和半成熟現狀之間等錯綜複雜的矛盾，往往給孩子們心理和行爲上帶來一些不容易爲成人所理解的特殊變化。一方面，成人感使他們的獨立意識強烈起來，他們要求在精神生活方面擺脫成人，特別是父母的羈絆，而有自己獨立自主的決定權;但事實上，在面對許多複雜的矛盾和困惑時，他們依然希望得到成人在精神上的理解、支持和保護。 同時，進入青春期的兒童往往會將自己的內心世界封閉起來，不向外袒露，主要是不向成人袒露，這是因爲此時的少年兒童認爲成人不理解他們。但與此同時，少年兒童的諸多苦惱又使他們倍感孤獨和寂寞，很希望與他人交流、溝通，並得到他人的理解。這種釋放胸懷的願望促使他們很願意向同齡朋友推心置腹。其實他們也希望在一定程度上向自己認爲可信賴的成人朋友談吐心聲，而知心姐姐和知心信箱在一定程度上也滿足了孩子們這方面的需求。但最瞭解孩子、和孩子最接近的，始終是我們的家長和教師。知心姐姐只能在一定程度上幫助家長和老師更深入地瞭解孩子、體諒孩子，但要讓孩子做出改變，最需要的，還是父母和家庭的關愛與理解。

三、對畢業實習的一點建議 通過這十二週的實習，我實踐了課堂上學到的理論，充實了課本上沒有學到的內容，還親臨了一次諮詢現場，掌握了不少第一手資料，學到了很多青少年工作方面的實用技巧，爲自己步入社會打下一個比較堅實的基礎，可以說畢業實習給我上了非常實用的一課!通過實習，我再次感受到課堂理論與實際操作之間存在一個逐漸適應的過程。我們系的專業課種類設置十分豐富，任課老師的專業知識也與實際操作緊密相聯、實用性也很強。但理論與實踐之間畢竟還需要一個磨合的過程，如果在平時的教學過程中能獲得更多實際操作的機會，我相信在最後畢業實習時，青少系的學生會擁有更加出色的表現，更好地展現出中青學子的風采!

另外，在實習過程中導師的指導也有很重要的作用。在這次實習過程中，我的導師從專業理論到爲人處事方面，都給予了我非常大的幫助，這也是是我這次能夠順利完成畢業實習所不可缺少的重要因素之一。因此我建議在畢業實習過程中，要進一步加強學生與導師之間的聯繫，這樣做不僅能夠使學生更快地融入到實習單位，還可以爲學年論文的撰寫提供一定的現實資料，打下更接近生活的研究基礎。

以上是我對本科生畢業實習的總結、報告以及建議，請老師批評指正。

2022單位實習報告 篇2

我在信息技術有限公司辦公室文員崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要爲一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問自學能力。

“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。而同公司的網站開發人員就大不一樣了。計算機知識日新月異，在一個項目中，他們經常被要求在很短的時間內學會用一種新的計算機語言進行開發設計，他們只能在自己以前的基礎上努力自學儘快掌握知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤於動手。

工作辛苦

由於現在還住校，所以每天7點不到就得起牀去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是週末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或週末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。

每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐着對着電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。而象同公司的網絡推廣員每天得打電話，口乾舌燥先不說，還要受氣，忍受一些電話接聽者不友好的語氣有些甚至說要投訴。如果哪家公司有意向的還得到處奔波去商談。而事實上所有的業務並不是一次就能交易成功的，他們必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導責罵時不能賭氣就辭職。而網站開發人員就經常得喝咖啡熬夜趕項目。

一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以後，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力，我們剛畢業，工資水平普遍不高，除掉房租餐費和日常的開支，有時候寄點錢給父母補貼家用，我們常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成爲月光一族，但此時我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。

同事相處

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。比如我們公司做網絡推廣的同事，他們很注意對自己客戶資料的保密，以防被同事搶去自己的業績，因而關係顯得有點淡漠。但是環境往往會影響一個人的工作態度。

一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早點回去陪家人。而偶爾的爲同事搞一個生日，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裏同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閒話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。

總結

我是學管理的，在書本上學過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正管理一個公司時，纔會體會到難度有多大;我們在老師那裏或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，爲將來自己走創業之路做準備。

2022單位實習報告 篇3

轉眼我到單位工作已經3個月了，期間在領導的培養幫助、同事們的關心支持下，我逐步完成着從一名懵懂畢業青年到工作者設轉變和適應。歲首年終，我靜心回顧這三個月的工作生活，收穫頗豐。現將我這三個月的學習工作情況總結如下：

一、虛心好學，思想政治素質高

作爲年輕人，我深懂學習的重要性，認識到只有懂得學習、勤於學習、善於學習，才能不斷取得進步。特別是，我在理論和業務上對自已提出了更高的要求，堅持把學習當作第一要務，虛心向書本學習，向實踐學習。能主動在工作、生活中學習和鑽研黨的路線、方針、政策，注重從思想上強化自身理論素質的培養，在思想上行動上能自覺同黨中央保持高度一致，嚴格維護和執行各級黨組織的命令、決定和意見，堅持做到了思想上成熟、政治上堅定、行動上一致。樹立起了正確的人生觀、世界觀、價值觀。

二、努力提高自身的實際工作能力，把學習的成果運用到實際工作中去，通過實踐指導學習，循序漸進的提高自身的工作能力。工作專業性強、職能複雜，要求工作人員必須具備一定的專業技術知識、豐富的工作經驗、組織協調能力和管理經驗。經過三個月的工作，通過領導的言傳身教、精心培養和同事的支持幫助、密切配合下，我學會了一些處理問題的方法和工作技巧。不時的前赴項目施工現場也鍛鍊了我待人接物的處事能力，也讓我瞭解了理論知識以外的業務知識。

三、嚴於律己，認真做好本職工作。在平時工作生活中，我能嚴格執行黨的紀律和從政準則，做到自重、自省、自警、自勵，心靜、身正；能認真遵守辦公室的各項規章制度，誠懇待人，和辦公室同事及周圍羣衆真誠友好相處；能遵守各項財政紀律，做到勤儉節約，不奢侈浪費；能把工作橫向比，生活縱向比，把苦事幹在前面，好事留在後面；能正確對待榮譽和失意，保持積極、樂觀的人生態度；能認真、坦率地對待自身存在的問題和不足，踏踏實實工作，清清白白做人。

在這三個月的工作當中，領導和各位同志都給予了很大的幫助和關懷，對此表示感謝。在工作當中也學到了很多經驗，在今後的工作當中，一定會虛心學習，將學到的經驗等各方面的知識運用到工作當中，將信息工作開展好，並協助領導完成各項工作，爲*公司的發展貢獻一份力量。

2022單位實習報告 篇4

自參加實習以來，遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。

回顧過去一年的工作，年既是忙碌又是充實的一年，在學校課本上所學的知都是理論性的知識，現在工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，纔是我一生享受不盡的寶藏。在這一年裏，有困難也有收穫，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。將這一年工作簡要總結如下：

一、政治、思想

我身着強烈的主人翁意識，隨時關注中鐵建工集團西南分公司的發展，切身想到東客站地鐵項目部及試驗室的利益，堅定西南分公司會不斷的發展、壯大，對中鐵建工集團西南分公司的未來充滿了熱情與期望。雖然我現在還未加入中國共產黨，但我也將以黨員的標準嚴格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，爭取在以後漫長的歲月中經得起考驗，早日加入偉大的中國共產黨。

我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起並持之以恆，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨幹和行家裏手，腳踏實地的做好本職工作。

二、工作態度

無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收穫，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們試驗人員責任心強，發揚了我們試驗人員連續工作、吃苦耐勞精神。

三、具體工作

建設施工過程是一項十分複雜的生產活動。不但包括組織成千上萬的各種專業建築工人和數量衆多的各類建築機械、設備有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類繁多的，數以幾十甚至幾百萬噸計的建築材料、製品和構配件的生產、運輸、儲存和供應工作，組織施工機具的供應、維修和保養工作，以及安排施工現場的生產和生活所需要的各種臨時建築物等工作。這些工作的組織與協調，對於多快好省地進行工程建設具有十分重要的意義。

建設工程也具有時效性的特別，各種規範不斷的更新和發展，我不僅需要自己不斷學習，更應該主動、互相交流、互相學習、取長補短，不斷增強自身業務知識和技術

今後我們要切實提高自身綜合素質，樹立自覺的學習意識，循序漸進，溫故知新，持之以恆，堅持不懈，紮紮實實地學習，才能學到真才實學，才能把學到的知識融會貫通到我們的具體工作中去。

年7月畢業於鐵路橋樑學校建築工程系工業與民用建築專業，年5月進入東客站實習，現就職於東客站第一項目部施工部。

自參加實習以來，遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。

回顧過去一年的工作，年既是忙碌又是充實的一年，在學校課本上所學的知都是理論性的知識，現在工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，纔是我一生享受不盡的寶藏。在這一年裏，有困難也有收穫，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。將這一年工作簡要總結如下：

一、政治、思想

我身着強烈的主人翁意識，隨時關注中鐵建工集團西南分公司的發展，切身想到東客站地鐵項目部及試驗室的利益，堅定西南分公司會不斷的發展、壯大，對中鐵建工集團西南分公司的未來充滿了熱情與期望。雖然我現在還未加入中國共產黨，但我也將以黨員的標準嚴格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，爭取在以後漫長的歲月中經得起考驗，早日加入偉大的中國共產黨。

我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起並持之以恆，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨幹和行家裏手，腳踏實地的做好本職工作。

二、工作態度

無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收穫，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們試驗人員責任心強，發揚了我們試驗人員連續工作、吃苦耐勞精神。

三、具體工作

建設施工過程是一項十分複雜的生產活動。不但包括組織成千上萬的各種專業建築工人和數量衆多的各類建築機械、設備有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類繁多的，數以幾十甚至幾百萬噸計的建築材料、製品和構配件的生產、運輸、儲存和供應工作，組織施工機具的供應、維修和保養工作，以及安排施工現場的生產和生活所需要的各種臨時建築物等工作。這些工作的組織與協調，對於多快好省地進行工程建設具有十分重要的意義。

建設工程也具有時效性的特別，各種規範不斷的更新和發展，我不僅需要自己不斷學習，更應該主動、互相交流、互相學習、取長補短，不斷增強自身業務知識和技術

今後我們要切實提高自身綜合素質，樹立自覺的學習意識，循序漸進，溫故知新，持之以恆，堅持不懈，紮紮實實地學習，才能學到真才實學，才能把學到的知識融會貫通到我們的具體工作中去。

四、小結

這一年當中雖然我有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在着不足，相對於公司及上級領導們對我的重託和期望還相差甚遠。在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力爲中鐵建工集團西南分公司這支強大的鐵軍作出更大的貢獻。

2022單位實習報告 篇5

這學期一結束，我面試到××市××區××實習，時間是從××××年××月××日到××××年××月××日。爲期一年的實習。實習期間的我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導和工作人員交辦的工作，得到領導及工作人員的好評，同時也發現了自己的許多不足之處。

此次實習，主要實習了會務服務、餐飲服務、禮儀服務、辦公自動化等。在實習中，我參加了這些工作的操作。把課本中學的相關知識運用到現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細緻的瞭解了各項工作的全流程，認真觀摩工作人員的工作過程，並掌握了辦公自動化等技能。真正瞭解和熟悉了我國行政機關的工作程序及政府的作用和職能。

實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向局領導和工作人員求教，認真學習了黨和國家的政策等知識，利用空餘時間認真學習了一些與辦公自動化相關的知識，掌握了一些辦公方面的相關技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，爲以後真正走上工作崗位打下基礎。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以爲自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我一個人感覺。不過有一點是明確的，就是我們的管理學教育和實踐的確是有一段距離的。所以，我們的管理學教育應當與實踐結合起來，採用理論與實際相結合的辦學模式。

在這一年短暫而又充實的實習過程中，我深深地感觸到工作的重要性，幹好工作並不是一件容易的事情，要幹好工作就要首先清楚自己所處的位置，清楚自己所應具有的職責和應盡的責任。更要具備一定的專業知識。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和工作人員的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。

實習是結束了，但無論是現在的實習，還是以後的工作，我們都會爲自己曾經是在這兒實習而感到驕傲，我們的精神就像紅棉一樣永遠綻放。

2022單位實習報告 篇6

這學期一結束，我面試到____市____區____實習，時間是從________年____月____日到________年____月____日。爲期一年的實習。實習期間的我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導和工作人員交辦的工作，得到領導及工作人員的好評，同時也發現了自己的許多不足之處。

此次實習，主要實習了會務服務、餐飲服務、禮儀服務、辦公自動化等。在實習中，我參加了這些工作的操作。把課本中學的相關知識運用到現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細緻的瞭解了各項工作的全流程，認真觀摩工作人員的工作過程，並掌握了辦公自動化等技能。真正瞭解和熟悉了我國行政機關的工作程序及政府的作用和職能。

實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向局領導和工作人員求教，認真學習了黨和國家的政策等知識，利用空餘時間認真學習了一些與辦公自動化相關的知識，掌握了一些辦公方面的相關技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，爲以後真正走上工作崗位打下基礎。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以爲自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我一個人感覺。不過有一點是明確的，就是我們的管理學教育和實踐的確是有一段距離的。所以，我們的管理學教育應當與實踐結合起來，採用理論與實際相結合的辦學模式。

在這一年短暫而又充實的實習過程中，我深深地感觸到工作的重要性，幹好工作並不是一件容易的事情，要幹好工作就要首先清楚自己所處的位置，清楚自己所應具有的職責和應盡的責任。更要具備一定的專業知識。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和工作人員的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。

實習是結束了，但無論是現在的實習，還是以後的工作，我們都會爲自己曾經是在這兒實習而感到驕傲，我們的精神就像紅棉一樣永遠綻放。

2022單位實習報告 篇7

土木建築學院

土木工程0914班

整個實習過程由兩天構成，第一天是老師帶領我們參觀了一個火車鐵路主題公園。老師給我們簡單講了一下，鐵路線路的構成，包括路基道牀.枕木.鋼軌.連接零件。

老師指着那個蒸汽機車說道，鐵路車輛按照用途可分爲三大類。用於運送旅客和爲旅客服務的車輛爲鐵路客車，用於運送貨物的車輛爲鐵路貨車，用於鐵路企業辦理自身業務用的車輛爲鐵路特種用途車。

在課堂上，老師講到了鐵路的發展概況。早期鐵路車輛都是兩軸的，設備簡陋。隨着輕型材料的發展，車體重量大爲減輕，出現了一些活節式車輛，相鄰兩節車的相鄰端共置於一臺兩軸轉向架上，非活節端採用兩軸或單軸轉向架。這種車輛多用於動車組。現代客車爲了提高旅客的安全性和舒適性，多采用全金屬整體承載結構的車體，以及獨立的溫水或電氣採暖、強迫通風、電氣照明、空氣調節、熱水和冷凍飲用水等設備。還說道列車重量的不斷提高，除了要求車輛具有足夠的強度外，還要求採用高強度車鉤，大容量緩衝器和靈敏度高、

可靠性好的列車制動裝置。不少運輸煤或礦石的單元列車，爲了提高翻車機卸車效率，在車鉤緩衝裝置中採用旋轉式車鉤。中國鐵路的客貨車輛以前主要依靠進口，類型複雜，設備簡陋，載重量小。中華人民共和國成立後開始自行設計和製造車輛。作爲一個國人，算是擡起頭來了。說到汽車的結構，車輛通常由車體、走行部、車鉤緩衝裝置、制動裝置和車輛設備五部分組成。另外一點就是車輛設備，它是車輛上爲客貨運輸服務的附加設施，隨車輛類型而異。如客車的照明設備、供電設備、空氣調節設備、採暖設備、衛生設備等，保溫車上的製冷裝置、發電機組，貨車上的牀板託、栓馬環、繩栓、柱插以及供調車人員使用的腳蹬、扶手等。還有就是車輛在使用壽命期中要進行檢修。中國鐵路實行廠修、段修、輔修和軸檢四級定期檢修的制度，並輔以列車檢查和摘車臨修等日常維修，以保證車輛的良好狀態(見鐵路車輛檢修和鐵路車輛運用管理)。爲便於識別車輛的配屬關係和使用，在車輛上塗有各種標記。

後來還講到的就是鐵路上的各種土木工程設施。同時也指修建鐵路各階段(勘測設計、施工、養護、改建)所運用的技術。鐵路工程最初包括與鐵路有關的土木(軌道、路基、橋樑、隧道、站場)、機械(機車、車輛)和信號等工程。隨着建設的發展和技術的進一步分工，其中一些工程逐漸形成爲獨立的學科，如機車工程、車輛工程、信號工程;另外一些工程逐漸歸入各自的本門學科,如橋樑工程,隧道工程。

說道機車的牽引力，有電力牽引、內燃牽引及蒸汽牽引三種。蒸

汽機車雖是鐵路發源的最早的動力，但由於污染空氣，熱效率很低以及噪聲過大，已經逐漸被淘汰或僅用於小運量的線路上。電力機車的動力較強，而內燃機車靈活性大，兩者之中採取何種牽引動力，需視能源分佈、運量大小和自然條件而定。

有一點差點忘記了，上課先講了鐵路的起源。16世紀中葉，在歐洲各國的礦區，開始有馬牽引的木輪礦車行駛在窄軌的木軌上。18世紀各礦區經過改進，木軌改爲鑄鐵軌。英國工程師製造了3臺蒸汽機車,其中最早的是帶有齒輪行於齒軌上的機車。這些都給鐵路的形成準備了條件。英國人斯蒂芬森接受修建並裝備自斯托克頓至達靈頓鐵路的任務。他製成了蒸汽機車並由其子協助,建成這段長20多公里標準軌距的鐵路。被公認爲世界第一條機械牽引的鐵路。但鐵路時代的真正開始,應從建成自利物浦至曼徹斯特的鐵路後算起，鐵路的高速可靠、低運價、大量運輸的功用才引起世界的重視。鐵路在工業革命中產生，同時在很大程度上幫助了工業革命的實現與發展。中國的鐵路發展始於1876年，英商在上海開辦公司修築淞滬鐵路，是中國修建鐵路的開端，但後被清政府拆除。後來自唐山至胥各莊間修建一條長9公里的鐵路,採用輕便軌道，以騾馬拖曳，是年6月改爲機車牽引。1949年以後，中國鐵路交通得到蓬勃發展。

從一開始起鐵路優於其他交通運輸工具的地方是速度較快和每列列車裝載較多。現代鐵路又在高速及重載方面有新的發展。

以下是中國鐵路之最：

1.唐山--胥各莊鐵路——中國人自己修築的，真正成功並保存下來加以實際應用的第一條鐵路。

2.淞滬鐵路——中國土地上的第一條鐵路，1876年英商怡和洋行在上海修建，此路全長30裏。

3.上海浦東高速磁浮鐵路——中國第一條高速磁浮鐵路。全長30公里，平均運行速度達到每秒60-70米。除啓動加速和減速停車兩個階段外，列車大部分時間時速爲300多公里，達到設計時速430公里的時間有20多秒。

4.成渝鐵路——新中國自行設計施工的第一條鐵路，完全採用國產材料修建的第一條鐵路。

5.粵海鐵路——中國第一條跨海鐵路，20xx年1月7日正式開通。總投資45億元，由“兩線一渡”工程組成，即廣東省境內的湛江至海安鐵路139公里、瓊州海峽鐵路輪渡24公里、海南省境內的海口至叉河西環鐵路182公里。

6.包蘭鐵路——穿越茫茫騰格裏沙漠的中國第一條沙漠鐵路。經過當地人民防沙治沙，在鐵路沿線建起綠色屏障，至今已安全暢通41年。這一治沙工程被譽爲“世界奇蹟”，並榮獲聯合國“全球500佳環境保護獎”。

7.寶成鐵路——四川與全國溝通的第一條鐵路，又是中國第一條電氣化鐵路。北起陝西寶雞，過略陽、陽平關入四川，再經廣元到達成都，全長669公里，四川境內374公里。

8.京九鐵路——我國鐵路建設史規模、投資最多、一次建成里程最長、工期最短的縱貫南北、跨越九省市的鐵路大幹線。全線正線長2397公里。

9.成昆鐵路——在禁區建成的鐵路。成昆鐵路所在的路線，曾經是外國專家斷言根本不能修建鐵路的“禁區”。這條鐵路貫穿成都至昆明，全長1085公里，三分之一的路段落在地震地區，沿線山高谷深，川大流急，地質複雜，氣候多變，鑿穿大山數百座，修建隧道427座，架設橋樑653座，橋樑隧道總長400多公里，平均每1.7公里一座橋樑，每2.5公里一座隧道，其工程之艱鉅，爲世界鐵路建設上所罕見。

10.南疆鐵路——一半是“火焰”一半是“冰山”的鐵路。南疆鐵路經過最低的陸地之一的吐魯番盆地，進入天山山區，一處奇熱，一處奇冷。鐵路全長476公里，全線除戈壁荒漠和鹽漬地外，一半以上是深山峽谷，曲線佔80%。

11.南昆鐵路——風景最美最險峻的幹線。南昆鐵路東起南寧，西至昆明，北接紅果，全長899.7公里。是連接廣西、貴州、雲南的國家一級電氣化鐵路幹線。沿途高峽深谷、山水奇秀。很多的世界第一和亞洲第一都在這條幹線上創造出來。其中包括：世界鐵路第一高橋——清水河大橋，亞洲第一險隧道——家竹菁隧道，亞洲第一牆——石頭寨車站錨拉式椿板牆，單線最長電氣化隧道——米花嶺隧道。

12.青藏鐵路——世界海拔又最讓人期待的一條幹線。修建在“世界屋脊”的青藏高原的青藏鐵路，沿線海拔在3000米左右，達5000米，是中國一條高原鐵路，也是目前世界上海拔的鐵路。其工程量雖然比不上成昆線，但高原的氣候、自然條件十分惡劣，地質十分複雜，修建難度十分巨大。又由於這條鐵路的建成將會使進出西藏的難度和路費都大大降低，所以既是盼望西藏之行的驢友們最期待的線路，也是藏區人民最盼望的一條路。

最後，說道這幾天鐵道實習的收穫呢，還是有許多的。第一呢，我進一步瞭解到了鐵道這門，先算是專業吧，爲我大三選專業時做了

一點準備。並且老師呢，也告訴了我們一些行呀行規，在這裏就不一一贅述。還有一點就是老師說的一句話，我覺得很有道理。就是做從頭到尾一直做技術人員，發展會受到限制。要忘管理層是奔。但是如果是工管出身，而不是技術出身。那就很難達到管理層。

以上就是我的實踐報告。

2022單位實習報告 篇8

實習單位：廣州鐵路(集團)公司惠州工務

姓名：

系(院)：鐵道工程系

專業班級：

指導老師：

摘要：根據學校鐵道工程技術專業培養方案的要求和教學計劃的安排，爲鞏固理論教學成果，提高學生的操作技能，適應現場的實際需要，20xx級鐵道工程技術專業學生將於完成學業一部分三個月的《鐵道工務》頂崗實習。

一、實習日期：

20xx.03.26—20xx.06.21

二、關鍵詞：

整理外觀、防護、起道、撥道、改道、除草、搗固、塗油、換螺帽、換扣板、換彈條、換枕木、換鋼軌

三、實習目的：

1、學習和了解線路作業防護及確保安全的有關規定。

2、學習和掌握軌道設備基本組成、基本尺寸和技術標準(含無縫線路)。

3、進行曲線撥正、調整軌縫、縮短軌佈置等基本計算訓練。

4、參加線路綜合維修、臨時補休作業。

5、掌握各種施工作業防護方法。

6、熟悉工務管理部門的管理組織及職責範圍。

四、實習主要內容：

在系裏面安排我們到工務段實習，我們所有人都覺得非常的激動，因爲我們以前都只是學習鐵道工務的理論知識，從來沒有將理論與工務的實際操作結合起來學習。

本次實習我們去惠州的那部分人前一天就踏上了實習的旅程。首先來到河源站，來到廣梅汕鐵路黨校職校，來到廣梅汕鐵路黨校職校的主要目的就是：對線路作業的安全培訓及安全考試。

等到安全考試完成，我們又輾轉到被分到的車間，而和我一起被分在龍川北線路車間一共八人，當天我們六個男生就分到了工區，兩個女生分在了車間，晚九點纔到東水線路專修工區。

實習第一天我們就被要求5：00起牀，常常的火車鳴笛聲，確實有點的不適應，但是接下來的日子每天如是，就慢慢的適應下來。來到工區實習我做的第一件事就是：工務的常規作業，刨除鐵道線路道心的多餘的道砟，用拉耙拉平整道牀邊破。第二天我們就被要求00:00起牀，因爲天窗點在00:30-02:30。點內我工作量是塗油換螺帽。

接下來的工作，是跟着工人師傅刨除水溝的雜草、泥土、垃圾等整理外觀的作業。然後，是更換線路上壞損的扣件、螺帽、彈條、更換壞損的軌距擋塊、加緊扣件螺栓，軌距拉桿螺栓等等。這所有的工作雖然很簡單，但是還是佔據了我們實習學習工作的大部分時間。就這樣又過去了將近一個月，接下來又做了一樣其他的工務作業，那就是：撥道作業、改道作業、起道作業、搗固等等。

相關工作的圖片：

五、實習心得：

三個月的時間不知不覺就過去了。剛去的一週還是在勞累中度過的，由於我們的線路剛剛好要做外觀，而且馬上面臨着三標檢查。所以一週都是在拉邊坡、刨道砟、疏通水溝、除草，然後直到做完。感覺我以後的工作就是這樣，我的心頓時就涼了，但是慢慢的後面的工作就步入正軌了。在接下來的兩週裏，我不斷調整自己，虛心學習，努力提高自己各方面的能力，爭取在最短的時間內的融入鐵路工務工作。在此，我非常感謝我們工區的師傅們，在我實習期間給我的指導和幫助，爲我今後的成長打下了良好的基礎。短短的三個月，我學習到的東西頗多。

首先，我順利完成從學生向工人的部分轉變。通過參加這次的實習，我瞭解到線路工工作的重要性，決定以後在工作崗位上要着重培養自己安全責任意識、生產作業規範性，努力提升自己專業方面的能力，使自己能夠早日成爲一個合格的技術工人。

其次，在工作上，我們需要堅持勤于思考，虛心請教的態度，全力以赴的完成任務。在安全技術室見習期間，通過師傅們的耐心講解，自己對線路綜合維修與經常保養和臨時補修的基本內容及作業方式、各項安全注意事項等知識的學習，我對鐵路線路工崗位職責的認識又深了一層;隨着每天白天深入現場的接觸、跟班、詢問，明確了線路何時要進行綜合維修工作、維修的目的及工作任務，熟知了更換線路軌枕、道牀清篩、線路起道、線路搗固等項目的作業規範。對日常養

護作業中，線路、道岔的檢查方法，木枕、扣件改道作業，作業安全防護等也有了深入的瞭解。晚上，跟工長學習各項臺賬，各種作業安全防護辦法及工務非正常情況下應急處理的原則等。通過學習，我更加深入的認識到在工作上應注重規範，只有明確了各項作業標準，各種規章制度，才能合理的組織安全生產;採用科學的方法技術，才能更有效的提高作業效率。

再次，我瞭解了很多學校學習中沒有接觸過的一些鐵路規範，如《鐵路技術管理規程》、《鐵路線路修理規則》、《鐵路工務安全規則》等，瞭解鐵路工務方面的最新動態及同類部門好的一些作業辦法等;生活上跟師傅們一起作業，從他們身上了解鐵路方面文化。

短短三個月的實習時間，我已完全相信我已完成了實習要求的從學生向鐵路線路工的部分轉變，在今後的工作學習中，充分運用老師傳授的知識，更好的融入鐵路工作上來，爲鐵路更好發展做出奉獻!

六、實習收穫：

1、掌握了軌道構造、軌縫調整、軌距加寬和曲線外軌超高等內容。

2、掌握了線路養護維修的標準、要求和各項單項作業標準及作業方法。

3、掌握了道岔類型、構造，道岔主要尺寸，道岔檢查的主要內容。

4、我們熟悉了曲線的構造，曲線整正及養護維修方法。

5、掌握了各種施工作業防護方法;熟悉了工務段的管理組織及工區的職責範圍。

七、實習後建議：

學校在開設課程時，應該根據現場作業的標準，儘量讓學生在學校的時候就能見識到現場的一些作業模式，以及學習這門專業今後工作的環境和主要工作，這樣可以讓學生在走上工作崗位之前有一個心裏準備，可以減少學生到現場以後對現場的失落感和抱怨。這樣更有利於學生很快適應工作環境，儘快投身工作崗位。

2022單位實習報告 篇9

經過這次在杭州市食品藥品監察稽查支隊爲期一個多月的實習，我從中學到許多關於藥品監察稽查的知識，同時在其他各領域的知識面也得以擴展，包括爲人處事，專業學識，爲自己積累了一定的社會經驗，受益匪淺。

我是被安排在支隊二大隊，主管藥品監察這一塊，進入大隊的第一印象就是大隊的工作很繁忙，這與我印象中公務員是一個很清閒的職位大相徑庭。“三人行，必有我師”，進入大隊後，隊裏的每一個人都是我的老師，他們無論在生活上，工作上都有着豐富的經驗，獨到的見解，這些都是我要學習的東西。特別是他們在工作上的認真負責的態度，我感受頗深。

實習期間，我看了較多關於藥監法律的書，對藥監部門大體的管理制度有了瞭解，但“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在實踐過程中我們還是有很多需要注意的地方。辦案不單單是程序的問題，更多的是結合如何使辦案更科學，高效，人文等問題，是一個綜合性的工作。我在實習的過程中，當然只是個淺層次的學習，在此，不能也不敢對關於藥監有關現象的進行深入的討論。但經過了一個多月的實習，我有以下幾點感想和啓發。

1.關於爲人處事這一方面，我們一定要學會真誠待人。在支隊裏，周支隊長作爲我的老師，一直很重視我們如何做人的方法，一個人的人文素質重要性要遠遠大於科學知識的重要性。折射到具體生活中來，其中一方面就是要求我們要禮貌待人，真誠待人。

2.要勤學好問，進入我單位實習是我一個很好的接觸社會，接觸國家政府機關的機會，是一個來充實自我的學習機會。在平時工作中，我們一定遇到這樣那樣的問題，所以這就要求我們要養成勤學好問的好習慣，這樣不僅能懂的更多，而且會終身受益。

3.在具體辦事中要講究原則性，條理性，原則的東西絕對不能改，做事要有一定的條理，這樣才能是別人聽的更懂，更清楚明白。

以上是我的實習報告。一個多月的實習期很快就過去了，美好的東西總是稍縱即失。在此，我要感謝所有爲我的實習提供幫助和指導的領導老師們，感謝你們這麼多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨着我以後的工作生活。千里之行，始於足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。

2022單位實習報告 篇10

本階段我在信號工區學習，是來鐵路局學習的第三個階段，就是去現場學習，向現場的老師傅學習，學習現場工作的程序。在這3個月的工作和學習中，學到了很多書本上沒有的現場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯繫實際，使我受益匪淺。

在實踐經驗積累上，我跟師傅在現場學習的工作流程,並親身感受了信號工的工作過程，使我開始積累了作爲一名合格的信號工應該具有的基本能力，細心體味着作爲一名合格的信號工應該具有的職業素質，同時積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，並能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領。

在現場的感觸很多，首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化爲工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨着企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，瞭解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。

第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作爲一名預備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗爲前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯幹、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。

第四，要勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。

古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作。成爲一名合格的信號工，然後成爲一名合格的複合型人才。

本階段我在信號工區學習，是來鐵路局學習的第三個階段，就是去現場學習，向現場的老師傅學習，學習現場工作的程序。在這3個月的工作和學習中，學到了很多書本上沒有的現場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯繫實際，使我受益匪淺。

在實踐經驗積累上，我跟師傅在現場學習的工作流程,並親身感受了信號工的工作過程，使我開始積累了作爲一名合格的信號工應該具有的基本能力，細心體味着作爲一名合格的信號工應該具有的職業素質，同時積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，並能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領。

在現場的感觸很多，首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化爲工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨着企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，瞭解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。

第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作爲一名預備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗爲前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯幹、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。

第四，要勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。

古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作。成爲一名合格的信號工，然後成爲一名合格的複合型人才。

2022單位實習報告 篇11

經過這次在杭州市食品藥品監察稽查支隊爲期一個多月的實習，我從中學到許多關於藥品監察稽查的知識，同時在其他各領域的知識面也得以擴展，包括爲人處事，專業學識，爲自己積累了一定的社會經驗，受益匪淺。

我是被安排在支隊二大隊，主管藥品監察這一塊，進入大隊的第一印象就是大隊的工作很繁忙，這與我印象中公務員是一個很清閒的職位大相徑庭。 三人行，必有我師 ，進入大隊後，隊裏的每一個人都是我的老師，他們無論在生活上，工作上都有着豐富的經驗，獨到的見解，這些都是我要學習的東西。特別是他們在工作上的認真負責的態度，我感受頗深。

1.關於爲人處事這一方面，我們一定要學會真誠待人。在支隊裏，周支隊長作爲我的老師，一直很重視我們如何做人的方法，一個人的人文素質重要性要遠遠大於科學知識的重要性。折射到具體生活中來，其中一方面就是要求我們要禮貌待人，真誠待人。

2.要勤學好問，進入我單位實習是我一個很好的接觸社會，接觸國家政府機關的機會，是一個來充實自我的學習機會。在平時工作中，我們一定遇到這樣那樣的問題，所以這就要求我們要養成勤學好問的好習慣，這樣不僅能懂的更多，而且會終身受益。

3.在具體辦事中要講究原則性，條理性，原則的東西絕對不能改，做事要有一定的條理，這樣才能是別人聽的更懂，更清楚明白。

以上是我的實習報告。一個多月的實習期很快就過去了，美好的東西總是稍縱即失。在此，我要感謝所有爲我的實習提供幫助和指導的領導老師們，感謝你們這麼多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨着我以後的工作生活。千里之行，始於足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。