電氣的實習報告

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實習是電氣工程專業實踐課程教學的主要內容,關於電氣實習的報告要如何寫?下面本站小編爲大家整理了電氣的實習報告,歡迎參考。

電氣的實習報告
電氣的實習報告篇一

一 實習工程名稱

嘉禾小區、北方工業學院實訓樓、宣化區皇城家園

二 實習主要任務

雖然實習的時間不是很長,我仍然規劃了這次實習的主要任務。

①仔細讀圖識圖,將強電施工圖、弱電施工圖、消防電氣施工圖的讀圖技巧掌握牢固,並能與施工現場一一對應。在完成電氣施工圖的基礎上多閱讀與掌握一些暖通和給排水施工圖的讀圖技巧。

②瞭解工程的性質、規模和施工條件等內容,多掌握一些施工工藝,尤其是一些新技術、新工藝。

③增強工作能力,積累一些與人溝通的技巧,增加社會經驗。

三 實習收穫

衆所周知,大學生走入社會,要的不僅僅是專業知識和專業技能,中國現在的教育體制在向複合型轉變,社會需要的是複合型的人才。不能只精一門,不是一門不精。

①在完成計劃任務的基礎上,我還通過校外實習爲電氣工程預算員計算工程量,雖然作業量很大,算起來很枯燥,但是這一方面鍛鍊了我的細心和耐心,另一方面爲我今後學習預決算提供了寶貴的實踐經驗。

②我知道了建築行業的每個工作鏈都是環環相扣的,牽一髮而動全身,工作必須貫徹“安全第一”的原則,出現任何一次安全事故都會造成巨大的經濟損失。當自己身處施工現場時,一定要佩戴安全帽,穿厚底的鞋、長衣長褲,看到別人衣着不適,沒有佩戴安全帽,要及時提醒。同時,我還了解到電氣管理的重要性,隨意一次搭接或者觸碰都可能造成設備的損壞,電力系統的癱瘓,甚至是生命的終結。

③在電力系統的安裝過程中,必不可缺少用到穿線管,工程常用焊接鋼管和PVC管做穿線管,但是在我這次校外實習的工程中所使用的穿線管大部分爲JDG導管。通過翻閱資料、現場詢問和觀察,我瞭解到JDG導管的特點和施工工藝。JDG導管強度不如焊接鋼管,但其材質輕,較焊接鋼管耐腐蝕。同時使用JDG導管可以節省鐵的使用量,降低工程造價,提高施工效率,減輕勞動強度,適用於各類建築安裝工程的明敷、暗敷穿線管。施工工藝上,手工用手鋸割管,用煨彎器即可調直JDG導管,也可用煨彎器對JDG導管進行各種彎角的製作。JDG導管連接處用套管連接,將套管套於兩支管道中間,將螺絲擰緊,再將螺絲頭擰到即可。在JDG導管與接線盒連接處,用鎖頭連接,將鎖頭預先擰緊在接線盒上,然後將JDG導管插入鎖頭,擰緊螺絲,再將螺絲頭擰掉即可。相鄰的JDG導管要進行跨接線安裝。

④電纜橋架是如今建築工程電氣施工中常見的電纜敷設方式,實習期間對橋架施工工藝進行了總結:

(1)施工順序

測量定位→支吊架製作安裝→橋架安裝→接地處理

(2)主要施工方法及技術措施

1)測量定位

用彈線法標識橋架的安裝位置,確定好支架的固定位置,並做好標記,豎井內橋架定位用選鋼絲法確定安裝基準線。

2)支吊架製作安裝

依照測量尺寸製作支架,在無吊頂處沿樑底吊裝或靠牆支架安裝,在有吊頂處在吊頂內吊裝或靠牆支架安裝。安裝支架固定採用膨脹螺栓固定,支架間距不超過2米。在直線段和非直線段連接處、過建築物變形縫處和彎曲半徑大於300mm的非直線段中部應增設支吊架。

3)橋架安裝

a.橋架安裝前,必須與各專業協調,避免與大口徑消防管、噴淋管、冷熱水管、排水管及空調、排風設備發生矛盾。

b.將橋架舉升到預定位置,與支架採用螺栓固定,在轉彎處需仔細校覈尺寸,橋架宜與建築物坡度一致,在圓弧形建築物牆壁的橋架,其圓弧宜與建築物一致。橋架與橋架之間用連接板連接,連接螺栓採用半圓頭螺栓,半圓頭在橋架內側。

4)接地處理

鍍鋅橋架之間可利用鍍鋅連接板作爲跨接線,把橋架連成一體。在連接板兩端的兩隻連接螺栓上加鍍鋅彈簧墊圈,橋架之間用不小於4mm軟銅線進行跨接,再將橋架與接地線相連,形成電氣通路。橋架整體與接地幹線應有不少於兩處的連接。

5)多層橋架安裝

分層橋架安裝,先安裝上層,後安裝下層,上、下層之間距離要留有餘量,有利於後期電纜敷設和檢修。水平相鄰橋架淨距不宜小於50mm,層間距離應根據橋架寬度最小不小於150mm,與弱電電纜橋架距離不小於0.5m。

還有豎井內穿越樓層或防火區的電纜橋架處,電纜管道,按設計要求位置,應有防火隔斷措施,安裝支架可採用門型支架或三角型支架安裝,豎井內電纜橋架垂直安裝見圖1。 2

四 實習感想

這次實習增強了我的責任心,學會承擔責任是每個新人應當具備的素質。崗位就是責任,來到施工企業實習,首先應當明確自己的責任,是自己責任內的事情就應當主動去做,不能等領導來安排。天氣炎熱,辦公室前輩們那種敬業精神還有認真負責的態度,也給我樹立了榜樣,我要學習前輩們的責任心,在今後的工作中嚴格要求自己。

紙上得來終覺淺,要做此事須躬行,當今大學教育以理論爲主,能有機會進入施工企業實習,對我來說意義重大,沒有把理論用於實踐的學習是不深刻的。實習主要是爲學生今後在工作能力上的提高起促進作用,增強學生的競爭力。這次實習豐富了我在施工方面的知識,使我向更深的層次邁進,對我今後立足社會起了促進作用。但是我也認識到,要想做好施工這方面的工作,光靠這幾周的實習是遠遠不夠得,還需要我在今後的工作和學習中逐漸的積累,我面前的道路還很漫長。

五 結束語

感謝老師和前輩們對我的教誨,感謝在實習期間幫助過我的人,我會爲實現自己的理想而努力奮鬥!

電氣的實習報告篇二

一、實習目的及意義

轉眼間就要畢業了,對專業知識的學習也暫時告一段落,現在是將理論和實踐相結合的時候,積極地參加實習,可以有效的檢驗自己大學四年來對專業知識的學習掌握情況。

實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節;是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會,對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。在實習過程中,我們會學到許多課本上沒有的知識。通過進入公司實習,瞭解和掌握所學專業知識在實際中的應用情況,鞏固和加深已學過的理論知識,併爲後續專業知識的學習,畢業設計等打下基礎。

二、實習任務

1、在專業比較對口的實習崗位上,努力將所學的理論知識與實際工作密切

結合,並能靈活應用,使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

2、積累一定的工作經驗和社會經驗,在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學生到員工的角色轉換,爲畢業後的就業打下良好的基礎,提高就業競爭力。

三、實習時間

實習時間從20xx年1月1日至20xx年5月10日。

四、實習地點

實習地點爲東風日產鄭州工廠總裝車間。

五、實習企業概況

實習公司名稱:東風日產鄭州工廠

公司地址:河南省鄭州市南三環與經開第八大街交叉口

東風日產,是中國東風汽車公司與日本日產汽車公司的合資企業,創立於20xx年6月9日,註冊資本167億元人民幣,是迄今爲止中國汽車行業合作規模最大、合作領域最廣、產品最全的合資項目,總部位於廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司爲基礎,是東風汽車有限公司最具發展潛力的重要組成部分。

目前,東風日產擁有員工7000餘人,從事乘用車的研發、採購、製造、銷售、服務業務。東風日產乘用車公司生產基地由衝壓、焊裝、塗裝、總裝、樹脂五大車間組成。自誕生之日起,東風日產乘用車公司就立志成爲中國乘用車市場的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車、中型車、大中型車、mpv、suv等領域。

東風日產20xx年成立伊始,一直爲實現“進入中國汽車行業的第一集團”目標而不懈努力,以堅定、自信的步伐,以令行業矚目的速度,以驕人的成績,走過一個汽車企業從開始到成長到迅速強大的歷程,增長速度是中國汽車行業平均增速的三倍,年複合增長率是60%。同時,爲打造充滿人文關懷的公司,東風日產爲員工提供廣闊的平臺幫助員工成長、建立多渠道的發展通道,幫助員工規劃職業生涯,通過階梯培訓幫助員工提升自身的技術及管理水平;秉持以“消費者”爲導向的福利管理理念,制訂高效的福利策略和完善的福利管理機制,體現人文關懷,吸引和保留人才;建立有市場競爭力的薪酬回報體系,激勵員工挑戰高目標的機制和有效的績效管理體系,建造適宜的生活工作環境。

六、實習內容

(—)實習的具體內容

按照實習所在公司的安排,我的主要任務是協助電氣工程師,和同事一起完成東風日產總裝車間部品指示系統的安裝,調試。部品指示系統由ipms服務器,ipms客戶端,ipms設定端,現場sc(stationcontroller)組成,上位機軟件ipms是生產線工位管理系統。我的具體任務是和同事一起完場上位機軟件的安裝,調試,指示數據製作,輸入,驗證等工作,以及配合下位工作人員對現場sc進行安裝,調試等。

開始工作之前,老闆給我拿過來許多關於ipms上位機軟件的應用手冊,我一看頭都懵了,因爲軟件是日本人開發,資料也是日本人編寫的,被翻譯成中文,可能是兩國語言邏輯不一樣吧,看起來很是彆扭,因爲沒有軟件,無法按着資料邊看理論邊實踐,我就努力學習裏面的專業名稱,幾天過去了,雖然看的不是太懂,但總算總體上有一個印象了。緊接着就是參加培訓,因爲前期的預習,在培訓期間起了很大的作用。學習結束後,馬上就開始檢驗軟件的掌握情況了,感覺有點突然,因爲接下來的工作內容就是我通過操作這個軟件,將生產數據和生產線結合起來,稍有疏忽,將影響到現場的生產。

首先,根據車型的不同及每個汽車零配件的編號,組態其相應的生產指示條件。每個汽車零配件的編號都有18位代碼組成,因爲每個車型需要的零件不一樣,所以針對生產線上的每種車型,必須通過工作站指示出需要的零配件。

接下來,建立工作站,現場工作站是在一個環形工業網絡上,每個站點都有一個ip,並以此來標示此站點,在這一步裏,我需要合理的給現場的所有站點分配ip地址,組態網絡模型。

最後,數據驗證。有生產科發過來的車型數據和我組態的零配件指示條件進行匹配,條件符合者,將會在現場顯示出來,並由工人完成相應的組裝工作。

(二)實習中資料收集和總結

在此次實習過程中,項目組採用的是歐姆龍的可編程邏輯控制器,而我們在學校學習的可編程邏輯控制器是西門子200,不過可編程邏輯控制器plc的原理都是相同的,只不過是編程軟件和指令不一樣,當然這對我來說仍然需要一個適應的過程。

利用空閒時間我積極學習歐姆龍plc的相關知識,學習了歐姆龍plc的編程手冊和硬件安裝手冊。在工作期間,公司安排我參加了一個培訓,培訓內容是上位機軟件ipms的操作,這個軟件是日本工程師開發的,培訓時間爲15天,剛接觸這個軟件的時候,簡直都快發瘋了,因爲軟件有上千個界面,每個界面都有許多切換按鍵,而且按鍵的操作有一定的順序和互鎖,因此我必須牢記操作步驟,一步做錯就得重新來做,我們的學習分爲理論和實踐,上午是理論教學,講解軟件裏的各個名詞的用意,及所代表的功能,下午由我們自己操作軟件,將上午所學理論應用到實踐,鞏固所學知識。在實踐的時候我總是積極操作,不懂的地方就像我們的工程師進行諮詢,第一次操作的時候難免忘記一些步驟,但操作的次數多了,也就理解,記住了。學習的上位機軟件ipms和在學校裏學習的組態王軟件很是相似,它們都是人機界面設計軟件,記得在學校安排的一次課程設計中,我們的帶隊老師帶領我們學習了組態王這個軟件,當時我在網上搜集了許多關於組態王的學習資料,自己動手組態了交通

燈和智能搶答器的人機界面,期間多虧了老師的指導和幫助。有了在學校接觸組態王的基礎,對掌握這次培訓的內容無疑打下了堅實的基礎。

大致總結一下:任何東西的學習都是需要一個過程的,一步登天在專業知識學習過程中是不可能的,自動控制知識的學習是一個逐漸積累的過程,需要寬廣的知識面,通過這次實習,我深刻體會到:學校給我們安排的每節課程都有着其不可替代的作用,每門課的知識我們都應好好學習,理論必須和實踐相結合,我們纔會更加有動力去學習理論,去應用於實踐。

七、實習感想

和專業相關的實習是是將學校教學與生產實際相結合,理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養,從而爲畢業後走向工作崗位儘快成爲業務骨幹打下良好基礎。

沒有開始實習之前,我們只能通過學校的實驗室或者是在課本上了解到相關的電氣自動化控制知識,瞭解到機電技術是指機和電的統一來實現一臺或多臺機械設備動作控制的技術。脫離實際工作中的知識並不深刻,因爲理論應當要有實踐的運用和驗證才能促進理論和實踐的雙方面的提高和發展,但是實習當中可以讓我們既可以將在學校的學到的理論知識應用到實踐當中達到學以致用的效果,同時讓理論得到實踐的驗證,也可以在實踐中加深了對理論的鞏固之時還讓自己在實踐當中發現理論的不足之處並加以有方向地有針對性地學習和提高。時光總是匆匆而逝,很快幾個月就這樣過去了。大四了,我們就要在不久的六月真正以正式的畢業生的身份步入社會,成爲一名工作人員,因此我們也應當要在實習當中不斷積累經驗、總結教訓的同時,完全接納和容入工作生活的點點滴滴,只有這樣才能適應未來的工作和生活。

其實我們在實習當中也可以說是工作了,因爲我們平時所做的也就是和正式員工一樣工作內容,同時也深深明白到就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們,畢竟這裏是工廠,並沒有過多的時間像在學校裏面有老師來細心、耐心地教導我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢於去嘗試纔能有所突破,有所創新。

通過幾個月的學習,我覺得自己在以下幾個方面有所收穫:

一、對自動化控制理論有了初步的瞭解。我瞭解到了plc在自動化控制中不可替代的作用,以及通訊知識在工業網絡中的應用。這些知識對以後從事相關的工作有很大的指導意義,打下了堅實的基礎。

二、自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知,縱觀古今,所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力,就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中,我鍛鍊了自己動手技巧,提高了自己解決問題的能力。

電氣的實習報告篇三

一、 前言

20--年-月-日下午1點30分,我們參觀了位於揚州的江都五十萬變電所。這次參觀學習,使我瞭解500kV江都變電所是江蘇省第一座、華東第二座、全國第八座500kV變電所,1985年6月1日開始基建,至1987年12月27日投入運行。通過這次參觀學習,我瞭解到電力工業是國民經濟發展中最重要的基礎能源產業,是關係國計民生、國民經濟的第一基礎產業,並使我對發電,輸配電,電氣設備和控制設備等各個環節有了一定的初步認識和了解,增加了我們對本專業的更深一層的理解,受益匪淺。

二、 企業介紹

500KV江都變電所位於江蘇省江都市北郊,佔地160畝,是華東電網重要的樞紐變電所。江都變電所是國家七五重點工程,始建於1985年,1987年12月27日正式投產,1999年二期擴建工程順利完成。江都變電所是500KV華東東線電網網架中聯接長江南北的重要變電所。江都變電所現江都變電所有三個電壓等級,500KV採用3/2開關接線方式,220KV採用雙母線單分段帶旁路接線方式,35KV採用單母線接線方式。500KV江都變電所是華東電網北電南送的咽喉要道,在整個華東地區扮演着不可或缺的重要角色。

變電所是電力系統中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。爲保證電能的質量以及設備的安全,在變電所中還需進行電壓調整、潮流控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。按用途可分爲電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車用)。電力變電所又分爲輸電變電所、配電變電所和變頻所。

三、實習內容

1、電能的產生、傳輸

火力發電系統主要由燃燒系統(以鍋爐爲核心)、汽水系統(主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成)、電氣系統(以汽輪發電機、主變壓器等爲主)、控制系統等組成。前二者產生高溫高壓蒸汽;電氣系統實現由熱能、機械能到電能的轉變;控制系統保證各系統安全、合理、經濟運行。簡單的說就是利用燃料(煤)發熱,加熱水,形成高溫高壓過熱蒸汽,推動氣輪機旋轉,帶動發電機轉子(電磁場)旋轉,定子線圈切割磁力線,發出電能,再利用升壓變壓器,升到系統電壓,與系統併網,向外輸送電能

2、電氣設備

(1)高壓開關櫃:高壓開關櫃是用於電力系統的電氣櫃設備。高壓開關櫃的作用是在電力系統進行發電、輸電、配電和電能轉換的過程中,進行開合、控制和保護。高壓開關櫃內的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關、高壓負荷開關、高壓操作機構等。

(2)低壓開關櫃:發電環節:電壓從低壓變到高壓時,實現高壓輸電,必須需要用開關櫃;配電環節:電壓從高壓變到低壓,實現低壓用電,也必須要用開關櫃。

(3)變壓器:變壓器利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置,主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心(磁芯)。在電器設備和無線電路中,常用作升降電壓、匹配阻抗,安全隔離等。

(4)汽輪機:汽輪機是將蒸汽的能量轉換成爲機械功的旋轉式動力機械,又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機,也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等,還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。

(5)電壓、電流互感器:電壓互感器是一個帶鐵心的變壓器。它主要由一、二次線圈、鐵心和絕緣組成。當在一次繞組上施加一個電壓U1時,在鐵心中就產生一個磁通φ,根據電磁感應定律,則在二次繞組中就產生一個二次電壓U2。

電流互感器起到變流和電氣隔離作用。便於二次儀表測量需要轉換爲比較統一的電流,避免直接測量線路的危險。電流互感器是升壓(降流)變壓器,它是電力系統中測量儀表、繼電保護等二次設備獲取電氣一次迴路電流信息的傳感器,電流互感器將高電流按比例轉換成低電流,電流互感器一次側接在一次系統,二次側接測量儀表、繼電保護等。

3、控制設備

(1)DCS控制系統

DCS系統(DIstributed Control System,分散控制系統)是隨着現代大型工業生產自動化的不斷興起和過程控制要求的日益複雜應運而生的綜合控制系統,它是在集中式控制系統的基礎上發展、演變而來的,它是計算機技術、系統控制技術、網絡通訊技術和多媒體技術相結合的產物,可提供窗口友好的人機界面和強大的通訊功能,是完成過程控制、過程管理的現代化設備。由於DCS將系統控制功能分散在各臺計算機上實現,系統結構採用容錯設計,因此某一臺計算機出現的故障不會導致系統其他功能的喪失。此外,由於系統中各臺計算機所承擔的任務比較單一,可以針對需要實現的功能採用具有特定結構和軟件的專用計算機,從而使系統中每臺計算機的可靠性也得到提高。其次,DCS採用開放式,標準化、模塊化和系列化設計,系統中各臺計算機採用局域網方式通信,實現信息傳輸,當需要改變或擴充系統功能時,可將新增計算機方便地連入系統通信網絡或從網絡中卸下,幾乎不影響系統其他計算機的工作。

(2)PLC可編程控制器

PLC主要是指數字運算操作電子系統的可編程邏輯控制器,用於控制機械的生產過程,是一種專門爲在工業環境下應用而設計的數字運算操作的電子裝置。它採用可以編制程序的存儲器,用來在其內部存儲執行邏輯運算、順序運算、計時、計數和算術運算等操作的指令,並能通過數字式或模擬式的輸入和輸出,控制各種類型的機械或生產過程。PLC及其有關的外圍設備都應該按易於與工業控制系統形成一個整體,易於擴展其功能的原則而設計。

四、感受和體會

通過這次實習,我瞭解和掌握了變電所的主要結構、使用的電氣設備和工作流程,以及產品生產用技術資料、生產組織管理等內容,加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解,使我們瞭解和掌握更多與本專業有關的知識。從而認識了自己專業在社會中扮演的位置,明確了自己的努力方向,在今後的學習我們應當多接觸電力電子技術,計算機技術,電機電器技術信息與網絡控制技術,機電一體化技術等諸多領域,努力使自己在畢業後成爲能解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高級工程技術人才。

五、結論和建議

在這次實習中,我深刻的體會到了,作爲一名電氣專業的學生,我們所學習的知識,不能僅僅停留在課本上的,而是要在實習中不斷增強自己的動手能力和積累經驗,,課本上學習到的知識是要應用在實際工作生產中的,所以我認爲我們應該利用課餘時間多接觸社會,利用所學知識於實踐中求真知。同時變電所具有的嚴謹,踏實的工作作風值得我們學習。

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