水利工程實習心得體會（通用5篇）

水利工程實習心得體會 篇1

一、實習時間：20__年5月24日

二、實習地點：合面獅水電站

三、實習要求：

1.不亂碰電站設備，保證電站設備安全和人身安全;

2.認真聽取電站工作人員的講解，瞭解電站的運行方式和供電方向;

3.參觀瞭解電站壩堤;

四、實習目的及好處：

透過見習，把書本上的理論和現實中的技術結合起來，讓我們對所學過的各種儀器設備有一個感性的直觀認識，用所學過的知識去分析解決現實中的問題。除此外，見習還是我們在大學期間一門好處重大的必修課，是學院爲培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們透過見習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而爲畢業後去電力部門儘快熟悉工作，也開拓了我們的眼界。

五、實習單位簡介：

合面獅水電站位於賀江中游的賀州市信都鎮水口村，屬珠江流域西江水系，合面獅水電站建成於1976年，電站屬壩後式電站，主要建築物有寬縫重力壩或攔河大壩、壩後式廠房、升壓站、船筏道及灌溉渠道。攔河大壩壩高54.5m，壩頂長198m，溢流段淨寬81m，6個溢流孔，每個孔寬13.5m，水庫總容量2.96億立方米。合面獅水電站是一座以發電爲主，結合灌溉、航運等綜合利用的睡了樞紐1989年至1996年，電站投入資金對整個樞紐進行更新改選，對4臺機組進行挖潛增容，裝機從4臺單機容量是1.7萬Kw增加到4臺單機容量2萬Kw，合面獅電站總裝機8萬Kw。

六、實習過程及資料：

20__年5月24日早晨，經過將近一個小時的車程，我們最之後到了賀州市桂東電力子公司----合面獅水電站。我們的車子一進入電站小區，就感到了一份濃濃的電氣獨有的氣息。當車子開往壩堤的那一刻，不禁覺得有一種熟悉而又神祕之感。熟悉是因爲我們是電氣人，神祕是因爲第一次接觸實際的東西。車子繼續前行，經過一條蒙陰道，而蒙陰道旁邊就是奔涌的賀江，聞到的是一股清涼的河水味，是水電站流出來的味道。車子停了，原先我們已經到了壩底。

下車時，看到的是一些工作人員在修剪電站變電區的草坪，每個人都穿着工作服和安全帽。雖然不是道閘操作、檢修操作，但是凡在現場環境下工作的，都務必按規章穿好工作服和戴上安全帽，這是一種原則，一種精神。同樣也是我們以後工作之中務必注意的事項，嚴謹、嚴謹，再嚴謹。

下車之後一位主任從電站監控室裏走了出來，微笑這迎接我們。他分別帶領我們參觀了蓄水堤壩、微機模擬控制屏、水輪機室和帶負荷拉閘室。

我們分批進入水輪機室，作爲後一批進入的我，首先參觀了堤壩建設。我們一步一步往壩頂爬，慢慢體驗這壩堤的高度。在壩頂，看着堤壩兩邊水面的高度差有40多米，可見這能量是有多大啊!再看看溢流孔涌出水勢，歎爲觀止啊!

前一批參觀水輪機的同學出來了，我們隨後入內。

一進大廳，迎面看到的是一座U形的微機模擬控制櫃，模擬控制櫃正面是微機模擬控制屏。控制屏展示的是電氣接線圖，分別有發電機、電流互感器、電壓互感器、變壓器、母線、斷路器、隔離開關和輸電方向指引，屏幕上還顯示了發電機輸出的電壓、有功功率、無功功率、安全運行時間和斷路器及隔離開關的分合狀況(紅燈代表閉合，綠燈代表斷開)。旁邊還有一個電子鑰匙，這把鑰匙是用途是控制模擬屏的指令。主任跟我們介紹了它們的工作原理和它們質之間的聯繫，這跟我們在課本上學到的是一樣的。

接下來主任讓我們每個人都戴上安全帽進入水輪機房。進入水輪機房門口時就感到了很大的震動，這是水輪機轉動時發出的震動，能夠想象這水能其實很大，總共有四臺機子，每臺裝機容量是2萬Kw。當我們看到水輪機時，感覺機子並不大，何來那麼大的震動經過主任的介紹之後我們瞭解到，是因爲上下水位差很大，水輪機機輪與水衝撞時而引起震動。主任還向我們介紹，我們所看到的發電機與三峽發電站的發電機是一樣的，主要的差別是裝機容量和體形大小的區別。但結合我們所學的知識，我們認識到，其實還有一些差別是它們的勵磁和絕緣水平還是有很大區別的。水輪機旁邊是一組組二次迴路和繼電保護櫃，它們負責監控整個發電設備的安全運行，可靠運行，從而提高經濟效益。每臺水輪機裏側都會配有一臺無功補償的發電機，以帶給系統的無功功率。我在不經意時發現了水輪機旁還有一個油罐室，裏面全是油缸及輸油管。那裏的油是用來控制發電機及其它設備的溫度的，以保證設備能處於適宜的溫度，避免影響系統出現事故。

主任帶領我們下到水輪機下層，下面帶負荷拉閘開關室。室內分隔安全線、防護欄、鐵柵欄和電子鎖一應俱全。電子鎖是鎖住拉閘開關的，避免誤拉閘導致安全故障，威脅設備和人身安全。其實還有安全防護欄攔住了我們接近開關，而且拉閘開關還是用間接長臂式的開關手柄，進而更好地保護了設備和人身安全。那裏提醒着我們每一個電氣人都就應謹慎操作，規範操作。

參觀了這些之後，我們的見習也接近了尾聲，最後我們跟帶隊老師及帶我們參觀的主任跟我們一齊合影留念，記錄我們的首次見習。

七、實習推薦：

如果有可能的話能夠增加見習次數，並且參觀不一樣的發電站和設備，拓寬我們視野及相關知識;加快校企聯繫，增加實習地點及崗位。

八、實習總結：

經過一天的見習，我更深入地瞭解了電氣人員就應有的素質：認真、嚴謹、有極高的安全的意識。期望自己以後認真學習，提高潛力，個人綜合素質也要向上發展，儘管自己此刻還存在着一些缺點和不足。在今後的學習中和畢業工作後，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同學、同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、學習、工作和生活等方面有更大的進步。

水利工程實習心得體會 篇2

實習目的：

認識實習是水工專業的一個重要的實踐性教學環節，通過2-3天的認識實習，使學生對水利樞紐及各組成部分有一個初步的感性認識，瞭解各種水工建築物的特點和類型，瞭解水利數九的運行和管理方法，爲即將開始的專業課的學習打下基礎。

實習時間：20__年7月7日—20__年7月9日

實習地點：__省__市____鎮__村

實習內容：

熟練掌握實習水利樞紐佈置以及各種水工建築物的作用，包括擋水建築物、泄水建築物、輸水建築物等。瞭解實習電廠水力發電機組的型號，基本參數，運行狀態，性能狀態;瞭解廠房的結構，佈置情況，及不同平面的佈置情況;瞭解實習電廠開關站的佈置與作用。

7月4日下午1：30，我們開了動員大會。老師講了一些實習在外的注意事項和行程安排。

7月7日早8點，我們就在a樓門前集合，我們每人都背個包帶着東西，不過很明顯的，普遍男生的包比女生的小還少。由於地方不是很遠，我們水工專業兩個班乘坐校車去了__村。車在路上開了快兩個小時，把我們帶到__航電樞紐工程的施工地點讓我們大體參觀了一下。

我一下車，首先看到的是一條很長很長的大橋，兩旁就是水電樞紐的工程，浩大的江水從上游滾滾而下，氣勢非常宏偉。工程建築非常壯觀，我們沒有停留很久，馬上就上車去了住處。住處是一家農家旅館，雖然不大，環境也不是很好，但我感覺很自由，像在家一樣。而且集體住在一起，感覺很有意思。

中午休息了一下，下午2點我們集合出發，前往__航電樞紐工程。我們步行到那裏，老師領着同學走一段，講一段。主要是講大壩的構造及各個部件的名稱、作用、原理，還有運行時的步驟。從中我瞭解了很多知識，我在工程製圖中看到過閘門，如今看到了實物，還知道了它運行時是怎麼做的，真是讓我把理論和實踐結合了起來。我們實習的這個工程已經不是象以往一樣把閘門吊起來放進槽內，而全是用電腦就可以操控的，真是科技越來越先進了。此閘門還設計有“人”字形的，是爲了能抵抗更大的壓力，設計獨特;在工程中有一個船閘，用來航運。有兩個閘門，閘門一般是關閉的，當船隻從上游來時，把上閘門打開，使上游水位和閘門中間的水位相平，船行到閘門之間，再把上閘門關閉，開啓下閘門，當下游水位和中間水位相平，船隻就可以向下_去。當船隻從下_向上遊時，反之即可。由於通過比較麻煩，老師告訴我們說一般是幾條船一起過;我還看到和知道了土壩，它是用當地的土築成的壩，用來擋水以便施工;等等。面向上游，可以看到工程佈置爲：船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘、1.95公里的土壩。

7月8日上午，老師給我們看了許多圖紙，是__航電樞紐工程的各部分設計圖紙，圖紙很多，每張圖都很嚴謹，它並不象我們學工程製圖時只有一個審覈，它們有兩個，也許更多的審覈校驗。可見水利工程是項工作嚴謹的任務。

10點鐘我們聽了一堂非常生動的課，老師請來了施工技術人員爲我們簡單介紹了__水利航電樞紐工程的情況。首先技術人員講了一個工程從開始到結束其中所要經歷的程序。我簡單記錄如下：

1、提出想法。

2、上交《預可行性研究報告》，獲批後再上交《可行性研究報告》。

3、立項。提交《初步設計報告》

4、施工圖設計

5、招投標。如管理標、施工單位標。

6、工程施工。一般要4—6年。

7、竣工驗收

8、質量保修

在此期間所要履行的制度：

1、項目法人責任制

2、招投標，管理標，施工單位標的相關制度

3、監理制

4、質量終身制

隨後，工程技術人員講了__航電樞紐工程的有關信息，先是講了航電工程的概念：航電工程是以航運爲主，同時可以發電的一項爲社會造福的工程。

__航電樞紐工程在水利開發時綜合考慮到:水庫調節,防洪,發電,澆灌,航運,供水,漁業,旅遊,環保,河流治理,等等各項工作。雖然也許經濟效益不會很大，但社會效益很高。其爲__市帶來的巨大益處是不可估量的。

它的位置在__省__市____鎮__村。上游是__，下游是__。所在的江是__，下游將匯到__。

然後工程技術人員又講了__航電樞紐工程的行進過程：此項工程早在50年代就有規劃，到了1994年規劃才得以批准。

__年，宋書記提出在__市道外區建立橡膠壩，可是這樣不能解決航運的問題，於是他要求制定一套可行方案來解決問題。

__年10月，提交了《預可行性研究報告》，並勘察地形。

__年4月，《預可行性研究報告》獲得批覆。同年9月，提交了《可行性研究報告》。

__年4月，提交了《初步設計報告》。

__年4月，工程正式開工。計劃__年10月完工，且現行進度符合計劃的進程。

之後又講了工程的規模，當時還有些概念聽不懂，於是我在網上找到了一些水庫特徵值的概念。水庫特徵值水庫規劃設計與運行中作爲設計和控制運用條件的若干特徵庫水位及特徵庫容。這些特徵值反映了水庫的規模、效益與運用方式，常要通過經濟分析和綜合比較選定。特徵庫水位水庫在各時期和遭遇特定水文情況下，需控制達到、限制超過或答應消落到的各種特徵庫水位。

主要的特徵水位有：1、正常蓄水位，指水庫在正常運用情況下，答應爲興利蓄到的上限水位。它是水庫最重要的特徵水位，決定着水庫的規模與效益，也在很大程度上決定着水工建築物的尺寸。2、死水位，指水庫在正常運用情況下，答應消落到的最低水位。3、防洪限制水位，指水庫在汛期答應興利蓄水的上限水位，通常多根據流域洪水特性及防洪要求分期擬定。進行水庫調洪計算時，可以此水位作爲起算水位。4、防洪高水位，指下游防護區遭遇設計洪水時,水庫(壩前)達到的洪水位。5、設計洪水位，指大壩遭遇設計洪水時，水庫(壩前)達到的洪水位。6、校覈洪水位，指大壩遭遇校覈洪水時，水庫(壩前)達到的洪水位。

特徵庫容相應於某一水庫特徵水位以下或兩個特徵水位之間的水庫容積，一般均指壩前水位水平面以下的靜庫容。主要的特徵庫容有：1、死庫容，指死水位以下的水庫容積。2、興利庫容，亦稱調節庫容，指正常蓄水位至死水位之間的水庫容積。3、防洪庫容，指防洪高水位至防洪限制水位之間的水庫容積。4、調洪庫容，指校覈洪水位至防洪限制水位之間的水庫容積。5、重疊庫容，指正常蓄水位至防洪限制水位之間的水庫容積。這部分庫容既可用於防洪，也可用於興利。防洪庫容與興利庫容完全重疊時，正常蓄水位即爲防洪高水位。防洪庫容與興利庫容完全分開時，正常蓄水位即爲防洪限制水位。6、總庫容，指校覈洪水位以下的水庫容積。它是劃分水庫等級的主要依據之一。

水利工程實習心得體會 篇3

今天，天氣晴朗，我和媽媽去了都江堰，我們是從成都坐高鐵到都江堰。到了都江堰我們從玉壘山那個方向向都江堰水利工程方向進發。這條路媽媽說有一段非常幽靜的山路，並且看到岷江後，是順着水流的方向走，能更好的理解都江堰這個舉世聞名的水利工程。

都江堰水利工程是在成都平原西邊的岷江上建造的，是全世界到今天爲止，年代最長、唯一留存、以沒有壩引水爲特點的水利工程。2200多年來，至今仍然在使用，仍發揮很大效益。讓川西平原成爲“水旱從人”的“天府之國”。它是由李冰父子建造的。

岷江是長江上游的一條比較大的支流，發源於四川北部高山地區。每當春夏山洪來臨的時候，江水奔流而下，從灌縣進入成都平原，由於河道非常窄，古時常常引起洪水，洪水一退，又有許多沙石。而灌縣岷江東岸的玉壘山又阻礙江水向東流，造成東邊旱西邊澇。當李冰任蜀郡太守,他爲人民造福，排除洪水之災，主持修建了著名的都江堰水利工程。

都江堰的主體工程是將岷江水流分成兩條，其中一條水流引入成都平原，這樣既可以分洪減災，又達到了引水澆田、變害爲利。另外一條則匯入長江。都江堰水利工程最主要部分爲都江堰渠首工程，這是都江堰灌溉系統中最關鍵、最重要的設施。都江堰渠首工程主要由魚嘴分流堤、飛沙堰溢洪道和寶瓶口引流工程三大部分組成。它科學地解決了江水的自動分流、自動排沙、控制進水流量等問題，三者首尾相接。

魚嘴分水堤坐落在岷江中游的頂端。它將奔騰而來的岷江一分爲二，外江爲原始河牀，內江用於引流灌溉，它巧妙之處體現於兩點。其一是它利用內江河牀低而枯水季節六成引水，外江河牀寬，所以洪水季節六成泄洪。所謂“分四六，平潦旱”正是這個道理。即表層水流入凹岸，低層水流入凸岸。於是沙石含量較少的表層水自然涌入內江，而底層水則順着江彎的凸岸擠向外江，絕大部分沙石也就在外江河道上滾動、留沉。所謂“四六分洪，二八排沙”說的便是這個道理。

水利工程實習心得體會 篇4

這個暑假，我抱着激動的心情，和媽媽姐姐來到了魅力無限的都江堰。

到了都江堰，我們便順江而去，一睹都江堰的絕美風采。

一進景區大門，映入眼簾的便是這美麗的風景，岷江水奔騰而下，浩浩蕩蕩，江水十分清澈，兩岸的青青樹木映入水中;山壯麗巍峨，樹高大挺拔。走在小道上，樹木的清香撲面而來，彷彿置身在那神奇美麗的仙境中，令人神清氣爽。

不一會兒，我們來到了索橋。一上橋，那搖晃的感覺讓我心驚膽戰，橋下那洶涌澎湃的江水，看得我直心慌，凜冽的風吹過，帶給人一種冰涼刺骨的感覺。橋搖搖晃晃的似乎隨時要掉下去一樣，我心一慌，連忙帶着媽媽和姐姐走過了橋，跑到了魚嘴上。這裏早已是人山人海，大家個個都想看看這神奇的江水，我們也急不可耐，趕緊湊了過去。這時，只見那浩大的岷江水像被施了魔法一般，自覺地分開了，泛着層層雪白的浪花，十分美麗和壯觀。

看着這洶涌的江水，我不禁想起古人的聰明才智。古時候鬧洪水，人們也無可奈何。待到李冰的出現，他巧妙地將江水分流，一部分灌溉田野，一部分便繼續流淌。李冰是有多大的毅力才能將江水分流，又費了多少腦經想出了這精妙的想法!

在參觀風景的同時，我也讚歎古人無窮的毅力與智慧!

這個暑假，我知道了毅力與智慧並存，並且我十分的開心與激動!

水利工程實習心得體會 篇5

水利工程中公開水是岩土體的組成局部，其主要會直接影響建立場地基岩土體的工程特性，而且會對建築物和水利工程地基根底的穩定性和耐久性都產生影響。任何建立工程項目的設計，普通均需經過一系列的觀測、勘探、實驗，查明調查區的水文地質條件，控制調查區公開水的構成、賦存、運動特徵、水質水質變化規律，提供在制定應用或掃除公開水措施時的水文地質根據。但是，在實踐的工程地質勘察工作中，人們通常愈加註重對勘探揭顯露來的岩土類型及其工程地質性質、地質構造的研討，很少直接觸及水文地質參數的應用，水文地質問題常常只被以爲是意味性的工作，在勘察報告中大多隻是簡單地對自然狀態下的水文地質條件作普通性評價。在一些水文地質條件較複雜的地域，由於工程勘察中對水文地質問題研討不深化，設計中又無視了水文地質問題，經常發作由公開水引發的各種岩土工程危害問題，令勘察和設計處於難堪的境地。

一、水文地質的勘察請求

1.自然天文條件

這裏麪包括氣候水文特徵和地形地貌等內容，氣候水文特徵是指工程所屬地域，是屬於亞熱帶還是熱帶、季習尚候與否，具有的潮溼水平與熱量等。地形地貌是指工程區域四周的水系、平原或高原特徵、地形開闊平整與否、地貌腐蝕和堆積狀況如何等。

2.地質環境

包括工程所在區域的地質結構特徵、基底結構及其對第四系厚度的控制、地層巖性、新結構運動等方面的內容。

3.公開水位狀況

包括近2～5年最高公開水位、水位變化趨向;公開水補給排泄條件，地表水與公開水的補排關係及對公開水位的影響等。公開水位的變化對岩土工程的影響宏大，是工程勘察的重點內容。

4.各含水層和隔水層的埋藏條件、公開水類型

流向、水位及其變化幅度，主要含水層的散佈、厚度及埋深，經過現場實驗測定地層浸透係數等水文地質參數等;場地地質條件下對公開水賦存和滲流狀態的影響、斷定公開水水質對建築資料的腐蝕性等。

二、應明白工程地質勘察中水文地質問題的評價內容

對工程有影響的水文地質要素有：公開水的類型、公開水位及變動幅度、含水層和隔水層的厚度和散佈及組合關係、土層或岩層浸透性的強弱及浸透係數、承壓含水層的特徵及水頭號。爲提高工程地質勘察質量，應在工程地質勘察中增強對水文地質問題的研討，不只請求查明與岩土工程有關的水文地質問題，評價公開水對岩土體和建立工程可能產生的作用及其影響，更要提出預防及管理措施的倡議，爲設計和施工提供必要的水文地質材料，以消弭或減少公開水對工程建立的危害。但在工程地質勘察報告中，通常短少分離根底設計和施工的需求評價公開水對岩土工程的作用和危害，今後在工程地質勘察中應從以下幾個方面對水文地質問題進行評價。

應重點評價公開水對岩土體和建立工程的作用和影響，預測可能產生的岩土工程危害，提出防治措施;工程地質勘察中還應親密分離建築物地基根底類型，查明與該地基根底類型有關的水文地質問題，提供選型所需的水文地質材料。不只要查明公開水的自然賦存狀態和自然條件下的變化規律，更重要的是剖析和預測今後在人爲工程活動影響下公開水的變化狀況，及其對岩土體和建立工程的不良作用。公開水位的上下對各種建築物及水利工程建立都很重要，在剖析工程地質問題時，公開水位以上和以下要分別看待。應從工程角度，按公開水對建築工程的作用與影響，提出不同條件下應當着重評價的地質問題。

三、要注重岩土水理性質的檢驗和研討

岩土水理性質是指岩土與公開水互相作用時岩土顯現出來的各種性質，主要有容水性、持水性、給水性、毛細管性、透水性等，這些特性與構成巖士的固態、液態、氣態三相嚴密相關。公開水在岩土體中有不同的賦存方式：按埋藏條件分爲上層滯水、潛水、承壓水，按含水層空隙性質分爲孔隙水、裂隙水、岩溶水。

岩土的物理性質是岩土與公開水互相作用顯現出來的性質，而公開水在岩土中有不同的賦存方式，不同方式的公開水對岩土物理性質的影響水平有所不同，而且影響水平又與岩土類型有關。分離水是公開水在粘性土中的主要賦存方式，在砂土中含量甚微。分離水特別是弱分離水與粘性土互相作用時顯現出來的性質如可塑性、收縮性、收縮性等歸爲粘性土的物理力學性質，因其受強力約束，活動範圍極爲有限，對岩土的動態物理性質影響較小。

四、公開水惹起的岩土工程危害

公開水惹起的岩土工程危害，主要是由於公開水位升降變化和公開水動水壓力作