生產實習學習心得體會範文

課堂教學與生產實習長期以來一直是兩個獨立的教學形式,但是隨着社會進步和科技的發展,這種教學模式已經越來越難以適應社會的發展。以下本站小編爲你帶來生產實習學習心得體會範文，希望對你有所幫助!

一週的生產實習對我來說，意義頗深!使我不僅熟悉了公司產品的生產流程，更讓我體驗到現代化作業的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產生了一定影響。在這短短地緊張而又繁忙的一週裏，我學會了許多從未接觸過的東西，受益匪淺!

一、現代化作業手段

一臺臺包裝好了的產品不斷的向外運送，送去的不單單是經過了千萬道工序以後的產品，更是一種現代科技力量的凝練!從材料的採購、檢驗、測試，再到產品的裝配、加工，到最後的整機調試、包裝等，每一個環節都做的滴水不漏，不光有嚴密、科學的工藝流程，更有技藝精湛的技術人員的操作，不論是硬件的設施、設備，還是軟件的技術力量，都體現了信息時代下的現代化作業的方式、方法，給企業帶來了前所未有的經濟效益。

二、對產品的深刻認識

雖然穿梭於繁忙而有序的生產車間的時間不是很長，但經過自己的多問、多動手、親體驗，在短短的一週裏，使自己對公司的產品有了質的認識。不僅知道了產品的分類、系列、規格型號、作用特點及廣泛的應用領域，而且掌握了變頻器、起動器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個成產過程，加深了對產品的進一步的理解和認識。

三、良好的工作氛圍

走進車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切並非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環境;井然有序的設施、設備;忙碌而又節奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，並非每個公司都會具有的;人們之間團結協作的精神，使工作順利的進展;互幫互助的良好作風，使人感到工作的輕鬆和愉快。在這裏，我學會了與人合作，工作要認真細心、負責任。

四、自我認識的改變

在裝配過程中，小到擰緊每一個螺絲釘，大到整臺機器的組裝，每一個小細節的不慎都可能會造成最後調試的不成功，即就是產品不合格。這就要求我們每一個操作人員在工作中必須保持清醒的頭腦，注意力高度集中，並且小心謹慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產品進行返工勝過再次生產機器的功夫，所以，必須保證每個細節儘量完美無缺陷，否則，會給公司的經濟效益造成一定影響。因此，我明白了，凡事都要心細，盡職盡責，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還

是工作中，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩紮穩打，不要眼高手低，好高騖遠，否則，即使象上螺絲釘這麼個小事，也未必做的漂亮。其實，人的一生也像一臺機器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有爲的人生，就要像組裝一臺機器那樣，認真、踏實、大膽、執着。

這次的生產實習很快就結束了，短短的三週實習給我留下了深刻的記憶。生產實習是我們第一次正式的接觸社會，瞭解真實的生產實踐，是我們走出課堂邁出大學校門的橋樑。

真正走進生產車間才知道生活的艱辛，原來我們現在是如此幸福。工廠中不乏十七八歲的男孩女孩，他們比我們小，卻已經用他們還不是很健壯的肩膀挑起了生活的重擔。每當想到此情此景，我都忍不住有些慚愧。我們已經成年了，卻仍在靠着父母，無論是學習還是生活。也是通過實習我們瞭解了父母的不容易，他們每天忙忙碌碌，辛苦賺錢養家。

原來賺錢真的如此不易，而工人們的體力勞動真的如此廉價。就拿我們做的包裝工作來說吧，一般裝一箱是兩毛錢，一箱四十袋，一袋要有三步才能完成。正如有個同學說的一瓶可樂，工人們就要裝十五箱，六百袋，一千八百次機械動作。算下來真是令人深思，一瓶可樂就需要如此多的努力。

在課堂上我們學到了許多理論知識，雖然也有實驗與之相結合，可那畢竟是小規模而且許多步驟也只是一帶而過。生產實習中我們有機會走進正式的廠房，見識許多在實驗室中不曾有過的大型的機械設備，見識了完整的工藝流程。從原輔料的選擇和配比到一系列的生產過程，再到產品出廠，這一完整的工藝生產過程使我們對理論知識有了更深入的瞭解。這裏的大批量生產，完整的工藝流程，機械操作和手工操作相結合，爲我們這些沒見過世面的學生上了真實的一課。 通過這次實習我也認識到作爲一個食品人的責任和義務。這幾天最熱門的新聞就是三鹿嬰幼兒奶粉。衛生部9月11日晚指出，近期甘肅等地報告多例嬰幼兒泌尿系統結石病例，調查發現患兒多有食用三鹿牌嬰幼兒配方奶粉的歷史，經相關部門調查，高度懷疑石家莊三鹿集團股份有限公司生產的三鹿牌嬰幼兒配方奶粉受到三聚氰胺污染。衛生部專家指出，三聚氰胺是一種化工原料，可導致人體泌尿系統產生結石。記者12日從河北省石家莊市政府獲悉，經調查瞭解初步認定，石家莊三鹿集團股份有限公司所生產的嬰幼兒“問題奶粉”是不法分子在原奶收購過程中添加了三聚氰胺所致。

正所謂“金盃銀盃不如百姓的口碑”， 一個全國知名的企業，在百姓當中有着很好口碑的三鹿集團竟然讓全國人民大失所望!是奶源的問題?還是集團的問題?我看都有，都是腐敗惹得禍!!!面對着三鹿集團偌大的檢驗車間竟然檢驗不出奶源的有害無?誰會相信?第一次檢驗不合格，第二次檢驗就合格?我看是金錢的原因，面對着誘人的鈔票，什麼都會合格!

出了校門我們也會在食品行業大展拳腳，而應時刻記掛心中的便應該是消費者的權益。我會設身處地地爲消費者着想，決不爲了自己的私慾做出損人利己的事。

實習過程中我們也對內蒙古紅太陽食品有限公司有了相當深入的瞭解。在實習接近尾聲時的總結會上，同學們各抒己見，積極發表自己在實習過程中的感想和對紅太陽公司的各種意見和建議。

首先，工人的工作時間過長，一般從早晨六七點開始到晚上七點，中間休息一小時吃飯，而晚上大多數人會選擇加班直到十點以後。長時間的工作違反了國家的勞動法對工人工作時間不得超過八小時的規定。而且大多數工種要求員工不得而知坐着工作，所以工人們一整天都處於站立狀態，並且由於工作單調，只有幾個固定的動作，人體易疲勞並養成各種職業病，例腰肌勞損、腰肩盤突出等。同學們也提出幾點建議：工作幾小時後做廣播體操，舒展勞累的身體，在車間放一些活潑的、能調動人情緒的音樂。

其次，公司規定員工出了車間要把工衣脫掉，這是一個很好的規定，有效地避免車間外的污染。但是前提是公司人員都要嚴格遵守規定。這種規定應該完善一下，讓每個工人重視起來，纔會使大家貫徹執行。

在剛剛過去的暑假中，我們進行了本科階段一個重要的實踐過程，那就是生產實習，雖然僅有短短的十天時間，但是我得到的收穫卻很多。

同學們在以前的學習生活中，知識的來源往往限於課本和老師的講解。對於很多東西瞭解的也很抽象，而通過這次在生產第一線的觀察和相關工人師傅的介紹，我們對本專業基礎的生產實際就有了一個比較直觀的瞭解。甚至有些東西我們想的很簡單，但在具體的生產中卻又是另一種情況。這正驗證了學校實驗樓上的一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”下面就具體談談我在本次實習經歷的所見所聞和感受。

我們這次實習的目的地是被譽爲“千年古都，牡丹勝地”的洛陽。這是一個工業相當發達的城市，有好多著名的機械行業的企業都坐落在這裏。能來這裏實習我的心情非常激動。在7月17號下午我們到達了主要的實習地點------中國第一拖拉機制造廠。這是一個具有歷史意義的老企業，門口那座偉大的毛主席雕像就能夠說明這點。

中國一拖簡介：1955年，作爲新中國“一五”期間156項重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西區破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。發展至今，中國一拖集團有限公司現有17000多臺設備。職工40000餘人，曾於1997年上市，該企業實行全面質量管理。“東方紅”成爲我國的第一個機械馳名商標。它們的“東方紅”系列產品已遠銷50多個國家和地區，具有很強的產品開發、工藝、工裝設計能力。並且已通過中國質量協會ISO9001-20xx。實習於7月18日早上正式開始，我們沒有直接進工廠，而是在實習接待中心的教室內進行安全性教育。這個看似形式的東西在血淋淋的事實下顯得格外重要，任何一個工廠都要把安全生產和工人的生命放在首位。每一個即將入廠的工人都要進行嚴格的安全考覈才行。工廠內的安全危害有機械性危害、化學物質危害(Pb、Hg、強酸強鹼、有機溶劑)、燃燒爆炸危害。熱危害、電氣危害和其他危害(照明、紫外線、低溫、輻射)。因此，入廠前必須做到：1、按規定穿戴好勞保用品，不穿拖鞋、涼鞋;2、凡運轉設備不準跨越，不準站在旋轉物及切屑可能飛出的正前方，離崗前停車;3、修理機械時必須在動力開關處掛警示牌，誰掛誰摘;4、一切電氣的外露可導線有接零維修物絕緣可靠;5、行人走制定通道，不跨越危險區，在吊物下不準停留。另外，我還學到了幾種安全色，分別是紅色代表禁止停止，藍色代表指令以及遵守規定，黃色代表警告注意，綠色代表通行和安全狀態。這對我們的今後實習參觀時非常有幫助的。

我們來到的第一個廠子是發動機一分廠，共分若干個車間，例如機加工車間、零部件車間、裝配車間、試驗車間。發動機作爲一臺機械設備工作的動力部件具有舉足輕重的地位。在機加工車間，主要生產發動機關鍵零部件，它們從毛坯件到成品都是由完整的生產線來形成，其中又分多道工序，每一道工序只需加工幾個特定的面或孔，一般是先面後孔，大一點的零件比如箱體類零件都是固定在類似傳送帶的機構上，通過傳送機構緩慢的運動來完成每一個加工過程。這樣既保證了加工速度又有利於產品的大批量加工。在加工完成後，我看到工人會抽出其中幾個零件用千分尺等精密儀器加以檢測，如不滿足要求或尺寸過大還會進行二次加工。在裝配生產線，整條生產線用的是懸掛鏈轉彎大鏈輪。一臺發動機在試驗合格的基礎上，就可以貼出合格證出售了。

第一裝配廠是中國一拖集團有限公司履帶機械及其變型產品的製造企業。主要生產東方紅40-60馬力系列履帶拖拉機、東方紅系列液壓挖掘機、東方紅100-130馬力運輸機及農用式輪式拖拉機等三大系列，幾十種產品，是國內唯一的履帶式拖拉機制造基地。經過40多年的發展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍佈中國各省、自治區並遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和區域，深受用戶歡迎。近十年來已實現15項重大技巧改革項目，涉及冷、熱、塗、裝、焊等工藝環節並新建一條總裝配線，進一步前進了工藝設備

程度和生產能力，加強了企業產品的競爭實力。本廠擁有各類現代化設備近千臺，包含加工中心柔性加工線。第一裝配廠還具備各種拖拉機變型新產品的改良、開發、銷售能力;擁有中高級技巧人員百餘名，能夠適應國際國內市場的發展變更及用戶不同的需求。一條完整的大型拖拉機生產線在這裏可以盡收眼底，它是由發動機工位、驅動輪工位、臺車工位、水箱工位、柴油箱工位、車架工位這六個大的工位組成，中國東方紅拖拉機就是在這裏誕生的。在這個廠裏我們還有幸在帶隊老師的努力下翻閱了這裏部分圖紙資料。這些圖紙都是五、六十年代的資料。每個零件的加工過程都是一本圖集，每一張圖表明瞭它的加工位置、尺寸大小和表面精度要求。每一本圖集的首頁標有工序序號、工序名稱和對應加工的機牀型號，末葉是具體的明細表。圖紙雖然是手繪的，但都粗細分明非常漂亮，值得我們工科學生學習。作爲一名機電專業的學生，不僅應該掌握堅實的自然科學知識，也應該有嚴謹的科學態度。另外值得一提的是，作爲一個大型企業，擁有深厚的企業文化是必不可少的。企業文化象徵着一個企業的靈魂，一拖的每個分廠都有自己的企業文化。在一裝廠和發動機廠內的牆上都寫有“5S”管理模式，即整理、整頓、整潔、清掃、素養。分別是整理：區分必需品和非必需品，現場不區分非必需品;整頓：將尋找必需品的時間減少爲0;整潔：將崗位保持成爲無垃圾、無灰塵、乾淨整潔的狀態;清掃：將整理、整頓、整潔進行到底;素養：對於規定事情養成自覺遵守執行。什麼是4R?R1：結果定義清楚;R2：一對一責任;R3：不相信任何人;R4：制度執行要點。這些科學的管理模式在產品的加工中無疑起到了重要作用，減少了廢品率。這和我們在上學期學的《全面質量管理》這門課程緊密聯繫起來，而在這裏得到了充分的應用。

20日下午去了燃油噴射有限公司。它最早起源於1955年的燃料車間。它的主要產品是生產油泵，主要作用是把低壓油轉換爲高壓油，爲發動機提供霧狀柴油因爲燃料的燃點比較高，在220℃-240℃之間。此外，還有三個重要零件分別是凸輪軸、推力盤、下體。參觀中看到主要加工車間內有三條流水線。凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔 2，車右外圓 3，車軸頸 4，車左外圓及錐面(數控車牀一次加工) 5，車右外圓6，精車凸輪面 7，熱處理 8，磨削等精加工工序。由於凸輪的外形本身比較特殊，因而它的加工採用的是仿形機牀，類似於配鑰匙的過程。需要注意的是：車削和磨削的區別，仿形器的位置是不同的，前者安裝在刀具上，後者在工件上。油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面 2，鑽孔 3，鏜左右孔 4，鏜孔(缸體內4個孔) 5，鑽前面孔，銑前面孔 6，銑孔(缸體內4個孔) 7，以4個孔定位，銑前後左右面 8，以4個孔爲基準，鏜左右孔 9，倒角 10，鑽孔 11，攻絲。此外還有兩個不太大但是很重要的兩個零件分別是噴霧器偶件(包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工)和柱塞副偶件，它們的加工涉及到特種加工領域。後來經過專業人員介紹，我們知道柱塞和柱塞套屬間隙配合，間隙僅有2到3個納米，因此對周圍環境和加工設備有很高的要求。這使我對現在的一些新的加工方法有了新的感官認識。

在學校裏我們已經見過不少通用機牀，而在這裏我們有機會看到很多專用機牀。我們參觀的下一個廠就是齒輪廠。這裏涉及到了齒輪的多種加工方法，也有許多加工齒輪的專用機牀，重要設備有搖臂鑽牀，用於零件的深孔加工、臺式鑽牀、立式起落臺銑牀、半主動花鍵軸銑牀、滾齒機、臥式矩臺平面磨牀、多刀車牀、直齒錐齒刨齒機、電氣把持櫃等各式機牀。弧齒大輪精切機、機牀主動排屑機、插牀。主要生產的產品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。滾齒機滾齒和銑牀銑齒的方法我們已經有所接觸，而齒輪加工還有其他方法：插牀的插齒可以加工內齒，還有刨齒機刨齒，剃齒機是齒輪的精加工。這些方法在現場看便很直觀的理解了它們的加工原理。同時齒輪廠還引進一些數控設備。在這裏有一臺去年購進的210H滾齒機吸引了衆多同學的眼球，它完全自動的將代加工工件送進加工中心，經過不長時間便加工出來。可見，採用數控車牀不僅操作方便，而且效率很高，他是將來機械製造業的一個趨勢。再後來的齒輪講座中，我對齒輪加工

的工序有了明確認識。齒輪加工流程爲1、材料檢驗2、下料3、鍛造齒坯4、齒坯加工5、齒形加工6、端面倒角7、齒形精加工8、加工花鍵、鍵槽9、清洗和清理10、齒輪精度檢查11、熱處理12、清理齒輪13、安裝基準面的精加工14、熱處理後齒形精加工15、強力噴丸16、磷化處理17、清洗和清理18、成品齒輪配對檢驗和最終檢驗。

第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產“東方紅”大功率系列輪式拖拉機的主機廠，它擁有農機行業最先進的裝配生產線，重要工位配備機械手。其所採用的ERP系統可以根據客戶要求以及輕重緩急，最大程度的減少庫存量。MPS系統又可以往生產線上配送零件。三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術生產的; 100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術的基礎上，自行研製開發而成;MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發的技術創新產品。廠房內非常乾淨，自動化程度較高，充分的展現了一個老廠新的生機和活力。

最後，我們在中信重工領略了一些先進製造技術方面的東西。中信重工是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，歷經半個世紀的建設與發展，目前已成爲中國最大的礦山機械製造企業、中國最大的重型機械製造企業之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業。我們有幸看到了世界最大的滲碳爐，還有Φ12m重型雙柱立車，最大加工直徑達120xxmm，最大加工高度3500mm，最大加工重量150t。就在廠區內，我們碰到一輛載有半個巨大齒輪的卡車緩緩駛去。據師傅介紹說那是直徑12m的半個齒輪。這裏加工的零件體積龐大，爲了便於運輸，只加工一半，稱作1/2零件，到達目的地後再用螺栓連接，真是讓我大開眼界。這些超大零件主要用在礦山機械裏。

在洛陽呆的十天時間顯得短暫而又充實，短暫是因爲這裏所包含的機械知識真是太多了，想要真的弄懂這些東西絕非一兩年的事情，但是我們仍然學到了許多書本外的知識。許多加工方法雖然理論上可行但是仍然要考慮實際中的諸多因素。總之，這次實習經歷使我比較全面地瞭解機械加工的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件如曲軸，驅動輪軸的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。在此對我們的帶隊老師表示感謝，他們不僅在帶領我們實習上付出了辛苦，也在與單位的聯繫上盡了最大的努力，使得我們這次實習順利圓滿的結束。