2023年宇通客車實習心得總結（精選30篇）
2023年宇通客車實習心得總結 篇1
實習內容
(一)安全培訓：
我們進入公司以後首先進行了嚴格的新員工入場三級安全教育。及：公司進行安全基本知識、法規、法制教育;車間進行現場規章制度和遵章守法教育;班組進行本工種安全操作及班組安全制度、紀律教育。
在三級安全培訓中，各位工人師傅講述了身邊的發生真實實例，使我們瞭解了很多在工作中要要掌握的安全嘗試，如：使用高速旋轉設備嚴謹戴手套;工作中嚴禁戴耳機等等。通過各級安全培訓，使我們在思想上把安全提到了一個新的高度，在爲期一個星期的實習當中我們同學都真正落了:不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害的“三不傷害”原則。爲實習的順利完成打下了安全基礎。
(二)底盤車間：
宇通客車的底盤生產是有：分裝工段和流水線裝配組成等六個工段組成。
1.分裝工段 ---線束預裝配，發動機附件預裝配，懸架預裝配。
2.總體裝配線線兩條總裝線：K線和J線
K線各工位裝配如下：
管路裝配--→管路固緊--→鋼板彈簧裝配--→前後橋裝配--→U型螺栓穩定杆裝配--→U型螺栓骨緊--→方向機構裝配--→車架翻轉--→線束裝配--→排擋裝配--→發動機吊裝--→進氣管路裝配--→輪胎裝配(包括預裝送胎)--→油路雙真空處理--→加油熱發動檢測--→試交入庫
3.主要的生產工藝有：
(1)緊固件裝配工藝：率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
注：對關鍵標準件採取德國扭力扳手檢測工藝。車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。
(2)車架製作工藝：車架組焊胎具，率先採用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。
(3)管路裝配工藝：先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。先進的膠管鉚接技術，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。底盤管路密封。
(4)底盤檢測工藝：引進國際先進的美國比線檢測設備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。採用進口輪胎動平衡機來檢測和保證後輪的動平衡。
瞭解到的相關知識要點有：
底盤車間剛進大門綠色通道兩側各有一臺方形機械設備，十分引人注目。經工作人員講解，機器名稱爲轉向豬油抽真空加註機。此項機器的引進對底盤油路安裝，加油起到到至關重要的作用，大大減少了工人工作量。沒用設備之前油路的氣密性是無法考人工檢查的。其工作原理爲：先對油路進行抽真空，若管路中有漏氣現象，機器發出警報，若無漏氣，機器再次進行抽真空處理，然後利用壓差將油液注入油路內，避免了油液中含有氣泡的想象。
當前底盤普遍採用局部電泳，同時宇通已經開始高檔車整車的電泳嘗試。經過電泳後的車身導電型是很弱的，需要車身打鐵時需要打磨掉該處的電泳層，同時塗抹價格高昂的導電膠。
(三)焊裝車間：
焊裝車間總共有G、H、U、R四條生產線，主要是對客車車身前、後圍，左、右側圍，頂蓋五大片的焊接和對車身骨架整體的焊接。
由於大量運用電焊和通風不足，該車間是實習的四個車間中環境最差勞動最密集的一個車間。電焊弧光及高分貝噪音時刻損害着工人的視力和聽力。車間一分爲二，左側爲客車車身前、後圍，左、右側圍，頂蓋五大片的焊接;右側爲車身骨架整體的焊接。
瞭解到的相關知識要點有：
在車間右側前方工人師傅用大刷子往焊接的縫隙處塗抹着黑色的液體，經指導師傅的講解後我知道，塗在電焊連接處的是黑漆，以免車身在裝配好使用過程中被腐蝕生鏽。車間所焊接的主要爲全承載式車身，據負責人介紹車間日產量爲5---6臺左右。
(四)承裝二車間
承裝二車間爲專門生產12-18米的豪華客車的承裝車間，雖然第一天已經參觀過了，但只是走馬觀花的在綠色通道上看了各種車型的漂亮外型，具體的生產流程卻都一無所知。於是今天懷着期待的心情，再次來到承裝二。
本車間有18個工位分別有：
吊裝;地板安裝，內裝飾;前風窗玻璃、儀表、方向盤安裝;座椅安裝;路試;檢測等工位。
瞭解到的相關知識要點有：
(1) 客車的鋪椅安裝過後要進行靜態調試,爲保證乘客舒適性座椅螺絲之間都有固定間距。
(2) 前風擋安裝過程中要對其縫隙進行密封，用黑色膠並用紙擋住車身以免黑膠沾染到車體上，待膠幹後再揭去。
(3) 吊裝過程中第一步爲點焊第二步是滿焊。
(4) 車門的安裝過程後，車門運動的四連桿機構的工作原理。
(5) 經過對車門鎖塊、密封條、車門門銷的形狀一一進行了仔細觀察，門銷是爲了防止車門卡死而裝的。正在安裝的車門都是外擺平移式門，外擺門的門臂、氣門泵、門柱、車門上支柱都在原本只瞭解理論的情況下見到了實體和安裝過程。
(五)塗裝車間：
由於塗裝車間參觀時間太短，而且工藝流程複雜。本人也沒有搞得十分清楚，基本將其理解爲如下過程：
第一步是前處理，此過程分爲五步:脫脂，水洗，表調，磷化，第二水洗。前處理過後要進行底漆的噴塗，以防車體被腐蝕，也可用電泳來代替這一步驟，並且電泳的效果好於噴底漆，會將車身焊接的縫隙都浸沒到而不會遺漏。然後是烘烤，發泡。爲下一步磷化打基礎。接下來是刮車，用原子灰以使車身表面能足夠的平整。烘烤;磨灰;噴中塗。然後將噴漆過程車身上毛邊、麻眼修改整齊以使車身美觀。再次烘烤，找磨眼，磨中塗，清車，噴面漆。在面漆之前要噴上面膜底漆。烘烤，粘塗一，噴彩一，哄彩一，粘塗二，噴彩二，哄彩二。然後是水磨，照清漆。照清漆這步對車的光亮度的很重要，車身在照過清漆之後明顯明亮光滑賦有光彩。然後再烘乾。
瞭解到的相關知識要點有：
(1) 脫脂是用鹼性液體去油，液體需加熱;
(2) 水洗的目的是去除脫脂時車身上的鹼液;
(3) 表調用來中和車體的酸鹼度，
(4)發泡工序看上去像是小時候玩的吹泡泡，但是發泡工序對車體的隔音和保溫起着至關重要的作用。
(六)精益生產內容：
精益生產是通過系統結構、人員組織、運行方式和市場供求等方面的變革，使生產系統能很快適應用戶需求不斷變化，並能使生產過程中一切無用、多餘的東西被精簡，最終達到包括市場供銷在內的生產的各方面最好的結果。
日常工作中有：返工浪費，過度加工浪費，搬運浪費，過量生產浪費，庫存浪費，動作浪費，等待浪費這七大浪費。
精益生產核心就是消除一切無效勞動和浪費，它把目標確定在盡善盡美上，通過不斷地降低成本、提高質量、增強生產靈活性、實現無廢品和零庫存等手段確保企業在市場競爭中的優勢，同時，精益生產把責任下放到組織結構的各個層次，採用小組工作法，充分調動全體職工的積極性和聰明才智，把缺陷和浪費及時地消滅在每一個崗位。
精益生產方式既是一種以最大限度地減少企業生產所佔用的資源和降低企業管理和運營成本爲主要目標的生產方式，又是一種理念、一種文化。實施精益生產方式JIT就是決心追求完美、追求卓越，就是精益求精、盡善盡美，爲實現七個零的終極目標而不斷努力。它是支撐個人與企業生命的一種精神力量，也是在永無止境的學習過程中獲得自我滿足的一種境界。
精益生產方式的實質是管理過程，包括人事組織管理的優化，大力精簡中間管理層，進行組織扁平化改革，減少非直接生產人員;推行生產均衡化同步化，實現零庫存與柔性生產;推行全生產過程(包括整個供應鏈)的質量保證體系，實現零不良;減少和降低任何環節上的浪費，實現零浪費;最終實現拉動式準時化生產方式。
精益生產方式生產出來的產品品種能儘量滿足顧客的要求，而且通過其對各個環節中採用的杜絕一切浪費(人力、物力、時間、空間)的方法與手段滿足顧客對價格的要求。精益生產方式要求消除一切浪費，追求精益求精和不斷改善，去掉生產環節中一切無用的東西，每個工人及其崗位的安排原則是必須增值，撤除一切不增值的崗位;精簡產品開發設計、生產、管理中一切不產生附加值的工作。其目的是以最優品質、最低成本和最高效率對市場需求作出最迅速的響應。
六.實習心得
在沒有實習之前，我對先進客車生產的流程有一個錯誤的認識，以爲會像先進的轎車生產一樣，一水的機械化流水線生產。基本上從板材上料到成車出廠不需要太多的人員工作。但是當見到真實的客車生產線後，我發現我錯了。由於客車訂單式生產模式，使在流水線上生產的每輛客車都可能有很大的不同，所以使大規模採用機械化流水線生產幾乎變成了不可能，目前只有局部少部分生產採用了機械化，大量的生產還是人工作業，焊裝車間尤爲突出。當然也正是客車生產的特殊模式，我國廉價勞動力的優勢才很好的體現了出來，從而使中國客車在國際商場的成本價格具有很強的競爭力。故我國客車工業當前的快速崛起是必然的。未來也是十分光明的。
爲期一個星期的宇通實習是十分短暫的，但是又是收穫頗多發人深省的一次實習。在此之前，我對今後參加工作都很困惑，不知道我在大學裏學的東西到公司能有什麼用?參加工作後，我具體能爲公司做什麼?怎麼樣才能爲公司創造最大價值，同時自己快速脫穎而出?怎樣努力才能使自己成爲公司的上層管理者?通過這次與我國優秀民族企業的零距離的接觸，我明白了，原來要做的一切都是那麼的實際具體。想要進入企業的高層，就要從企業的最基層認認真真的做起。從一個個小小的工位學起，當明白了每一道工藝流程都是如何完成的，問什麼這樣完成，怎樣完成更好的時候。我的社會價值也能很好的體現了。
2023年宇通客車實習心得總結 篇2
實習目的：
1.瞭解當前客車生產的現狀，學習客車製造的基本工藝流程和汽車製造的一些特殊工藝。爲畢業設計和個人的知識積累實踐經驗，增長專業見識。
2.獲得與專業有關知識技能，接受實習單位文化薰陶瞭解公司管理模式，讓自己理論知識與專業實際技能做到初步的聯繫。學會綜合應用所學知識提高分析和解決專業問題的能力。
3.培養良好的職業道德和正確的就業觀強化勞動觀念和紀律觀念，培養勞動意識和職業素質。努力使自己快速成長成一名合格的勞動者。
4.學習更多的的社會知識，積累社會經驗，爲以後的社會活動做好鋪墊，使自己成爲一個具有過硬的專業知識的有爲青年。
實習意義：
1.學習先進技術，增長見識，開闊眼界。
2.理論聯繫實際，學習更廣闊的知識。
實習內容：
講座：
地點：宇通客車公司204培訓教室
題目：《新員工入司安全教育》
內容：
1. 新員工入司安全教育的必要性。
建立“安全第一，預防爲主”的意識。
2. 新員工入司必須進行三級安全教育(安全責任級形式)：
公司級
部門(車間)級
班組級
3. 我國現行安全生產管理體制：
1) 政府統一領導
2) 部門依法監督
3) 企業全面負責
4) 社會監督支持
4. 救火方法：
1) 撲滅初期火災
2) 控制中期火災
3) 不建議去救火(不需要發揚“亮劍”精神)
5. 事故分三類：
1) 輕傷事故
2) 重傷事故
3) 死亡事故
6. 安全法規。
1)《中華人民共和國憲法》
2)《中華人民共和國安全生產法》
3)《中華人民共和國刑法》
4)《中華人民共和國消防法》
5)《中華人民共和國勞動法》
7.公司安全制度及各種事故預防。
上下班前必須做的事項包括：
嚴格執行交接班制度，並切斷電源、水源、氣源，熄滅火種，清理現場。
7. 安全知識與員工安全職責。
1) 聯合作業：兩個及兩個以上人員同時工作的作業稱爲聯合作業。
2) 對觸電事故的預防：①注意電擊、電傷、電磁場的傷害;②避開高壓線、鐵搭線的地方。
3) 事故發生的三個基本原因：①人的不安全因素②物的不安全因素③管理上的缺陷。
4) 預防事故的三大對策：①安全技術②安全教育③法制管理
5) 三不違：①不違章指揮②不違章操作③不違反勞動紀律。
6) 三不傷害：①我不傷害自己②我不傷害別人③我不被別人傷害。
7) 四不放過：①事故原因分析不清楚不放過;②事故責任人和羣衆沒有受到教育不放過;③沒有采取防範措施不放過;④事故責任人沒有受到處理不放過。
8) 特種作業包括：①電工作業②全能焊接、切割作業③起重機械作業④廠內機動車駕駛作業⑤高空作業(>=2m)⑥鍋爐作業
1. 車間現場安全。
主要危險設備：
1) 衝、剪、壓設備(防傷手)
2) 焊接設備和切割設備(防觸電，電傷)
3) 起重設備(防砸傷)
4) 升降設備(防墜落和砸傷)
5) 手持電動工具設備(防觸電)
6) 廠內機動車輛(防車輛傷害)
7) 其他特種作業設備
主要危險場地：
8) 加油站(防火，防放電)
9) 化工倉庫(防火，防爆)
10) 氣壓站(防爆，防電)
11) 電房(防電，防爆)
12) 鍋爐房(防爆)
車間現場安全防範:
①叉車②平移坑③舉升機④生產線⑤配電線
2.上下班交通安全知識。
遵守交通規則，弱勢不跟強勢搶。
2023年宇通客車實習心得總結 篇3
一.實習目的：
1. 瞭解當前客車生產的現狀，及客車製造的基本工藝流程。爲下一步的畢業設計積累實踐經驗。
2. 獲得與專業有關知識技能,接受實習單位文化薰陶,瞭解公司管理模式，讓自己理論知識更加紮實,專業技能 更加過硬,更加善於理論聯繫實際。學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。
3. 培養良好的職業道德和正確的就業觀,強化勞動觀念和紀律觀念，培養勞動意識和職業素質。努力使自己快速成長成一名合格的勞動者。
二.實習時間：
3月23日---3月27日
三.實習地點：
鄭州宇通客車有限公司
四.公司簡介：
鄭州宇通客車股份有限公司(下稱“宇通客車”)位於鄭州宇通工業園， 佔地面積112萬平方米，日產整車能力達到100臺以上。目前已發展成爲世界規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地。公司於1997年在上海證券交易所上市(簡稱“宇通客車”，代碼600066)，是我國A股市場的一支老牌藍籌績優股。20xx年，宇通集團銷售額突破125億，較20xx年增長24%。其中，客車共計銷售25522臺，較20xx年同比增長41.5%，整體營業額達到88億元;全年海外銷售客車3319臺，較去年增長84%，銷售額達到13.9億人民幣，企業規模、國內國外市場銷售業績在行業繼續位列第一。
宇通客車主要經濟指標連續十餘年快速增長，並連續十年獲得中國工商銀行AAA級信用等級，是行業內率先同時擁有“中國名牌”和“中國馳名商標”榮譽的企業。20xx年4月份，科技部等“三部委”聯合開展創新型企業試點工作，宇通被定爲行業內唯一一家“創新型企業試點單位”。同年8月，宇通被授予“國家汽車整車出口基地企業”稱號，並通過國家質量檢驗檢疫總局的專項審查，在汽車行業第一家獲得“進出口商品免驗”證書。20xx年，公司蟬聯世界客車聯盟BAAV頒佈的 “BAAV年度整車製造商營銷大獎”，並於20xx年、20xx年、20xx年連獲“年度BAAV最佳客車製造商”。20xx年，在世界品牌實驗室(World Brand Lab)“中國500最具價值品牌”評估中，宇通品牌以74.87億元的品牌價值第四次蟬聯中國客車第一品牌，並且宇通公司作爲唯一一家入選的客車企業，榮登《福布斯》20xx“中國頂尖企業榜”。
目前，宇通已形成了6米至25米，覆蓋公路客運、旅遊、公交、團體、專用客車等各個細分市場，普檔、中檔、高檔等產品檔次的70餘種的完整產品鏈，併成爲豪華高檔客車的代名詞。如今，宇通客車已遠銷古巴、俄羅斯、伊朗、沙特、以及香港、澳門等海外市場。
經過多年的發展，宇通客車企業綜合實力居國內同行業之首，並且形成了自身獨特的企業文化和先進的管理理念：
――以市場爲導向，以客戶爲中心，進行的產品研發，擁有行業內首家博士後科研工作站和發改委等五部委聯合認定的首家“國家級技術中心”。
――強調產品質量，建立全過程的質量控制監督系統，20xx年，宇通順利通過了由德國管理體系認證有限公司(DQS)頒發的ISO/TS16949:20xx版質量管理體系認證。這是國內首家獲此認證的客車企業，標誌着以宇通爲代表的客車行業在質量管理方面已經與國際同步接軌。
――充分應用各種信息技術以提高企業內部管理水平。宇通客車從1994年就開始進行管理信息系統的建設，目前已成功引進和實施了SAP管理系統、CRM客戶關係管理系統。
2023年宇通客車實習心得總結 篇4
7月6日，我們城市設計學院開始了皖南寫生之旅。其實這一回可以算作大學裏第一次那麼遠的集體活動吧。記得出發的時候是我們考完試後難得的一個清晨，坐上大巴之後，是一心裝滿的往後十幾天裏奔波勞累的心理準備，也說不好期不期待，但對於陌生的東西，我想總是會有一些陌生的情緒吧。好在一路上來淡淡的風景，在大巴上看到幾個同學對着車窗拍照，心裏也泛出一些熱情來。怎麼說外出寫生也是件那麼藝術的事是不是?雖然一天的車程裏自己也是大半在睡夢裏度過，但偶然睜眼裏的山色迷濛，突然在未到之時對着目的地有了一些憧憬，聽說是黃山腳下，那麼必然也是好水好山了吧 。
到達的時候已經將近傍晚，拎起行李站在來來往往的同學之中，我第一眼看到的是平坦的橋下平靜的河水，就這樣對自己說，這個，便是我們要放在畫裏的景色麼?做了好久的工科生，如今能夠安靜地看一方山水，心裏也有點小得意吧。當然接下來的食宿安排雖然有點簡陋，但想想畢竟不是堂而皇之的旅遊，在鄉村古舊的小民房裏拿出幾碟家常小菜招待遠來的客人，有點小流浪的風情也是不錯的。雖然這麼想，但第一天還真是不那麼習慣當地的飯菜，在擁擠的房間裏也沒有能夠全然地去掉千萬裏趕來的疲憊，但好在那一彎夜色，村莊裏平靜地充斥着生活的氣味，明亮的夜市，露天的歌唱甚至於簡陋的檯球室，也算得上有些事做有些事看了。如果要說一個第一印象，那麼這個村莊是安靜又熱鬧的吧。
第二天還是一個清晨，好久沒起那麼早的自己也有點不習慣自己的醒來了。集合後第一次出去寫生，我們參觀了宏村景區，雖然就在一旁的景區裏，但彷彿完全是另一番景象，早早地進去，導遊帶我們參觀了這個被稱爲“中國畫裏鄉村”的村落。宏村旅遊，形象地說，是一次穿越“牛肚”的旅遊。 “山爲牛頭，樹爲角，橋爲牛腿，屋爲身，鑿湖爲牛肚，引泉爲牛腸”，宏村的古人在520xx年前，便開始在建築領域裏探索“仿生學”。他們按照“牛”的形象設計整個村落佈局。從而爲宗族帶來了興旺。牛形村落是當今世界歷史文化遺產的一大奇蹟。高高的馬頭牆，曲徑通幽的小巷，還有滿目的綠色，完整的徽派建築，流淌着的皖南風韻將天空染得碧藍。
看到鋪平的石板小路，整齊的白牆，村裏村外的古樹，是不是有一些微微的熟悉，原來鄉村的氛圍是老早就住在自己心裏的那一份寧靜，看到了就會想到。所以暗暗地祝願自己的這次的經歷會安靜而深刻。繞了幾圈後放下速寫本來，雖然周圍都是細細畫着的人，其實在來往的觀光者裏突然覺得自己還是有些不一樣吧。第一天，走着看着是過得有些略有點散漫的，作業是肯定沒完成，卻也不怎麼心急，可能因爲左邊右邊都是新鮮的光景吧。也許因爲習慣也許因爲的確餓了，這一天的晚上也是吃了不少，依舊擁擠的房間裏大家也好好地睡了一覺。
從第二天開始的行程裏，我們也走遍了周圍的幾個小村落，不細心地說當然都是一樣的
民居風色。其實也很有不同吧，導遊也會很細心地提出一些比較來。幾個地方里印象最深的應該是西遞，相比一些凌亂來，西遞給人的感覺是整齊安靜而美麗的。有房當然是有，但些許地點綴着些田野古樹，在流過的溪水走過的人羣裏，真是一個美好的村子。那些天裏，有看過風景，也會很趕作業，其實也是自己埋下的苦果，幾天的散漫總要換來幾天的辛苦，但對於畫裏的風景山色也慢慢熟稔了，不再像剛畫時候的掙扎，所以也總算慢慢地趕上了些進度來。再加上每天來往的村莊都是不同的，在熟悉以後倒也慢慢地顯出對生活的綽綽有餘了。
這時候很多東西都顯出它的可愛來。能夠畫畫之餘在哪一個凌晨和傍晚就只是這樣地走走看看。街邊道路旁靜靜的小攤，那些刻竹的手藝人們低着頭的勞作。橋頭小吃店老闆娘方言裏難解的熱情。宿舍前小賣部裏胖嘟嘟的小朋友，這一些，就算放不到山水風景的畫裏，但也在一幅幅畫的背後顯出那麼多的快樂溫馨來。也終於明白，這裏的風光，不只在山水民居，也在鄉里鄉親的點頭微笑裏，也許不比那些現代景觀的精緻，但那樣一看那樣一笑，難道你不覺得這一趟也不是隻有幾幅速寫素描的收穫。技能品格，拿起放下筆，留下的是一幅畫也是一份心情。感覺會很美好吧。
在寫生上，一開始完全沒有辦法動筆，線條不流暢，透視也總是出錯。又喜歡花很久把所有的細節都畫出來，但整體看來畫面凌亂而沒有中心。慢慢的，通過臨摹和老師的講評，也找到了感覺。開始注意構圖，學會省略，拉開明暗關係，線條肯定。也畫了不少令自己滿意的畫。
十來天果然是不長的，當我們還想着每一個清晨的早飯後能夠漫步在村莊裏的哪一條小路上的時候，已然悄悄地有了分別的味道。去的路是不是與來時的一樣，當看到十幾天前也經過的路標的時候，知道自己正在這樣地回去，車上的窗邊還是會有同學對着窗外拍照。儘管有點暈車，但也會擡頭看看來時的道路去時的方向，車裏還是輕睡的人們，車外還是山水迷離連成一片的風景。那麼在中間的十天中，不僅領略了皖南風情，還第一次試着用畫記錄那些打動着我的風景，也提高了寫生技巧，是一次很珍貴的經歷。
2023年宇通客車實習心得總結 篇5
本學期開設的教法課，是我對教師這一行業有了更深的認識，使我瞭解了更多的教學方法和學習方法，期間先後經歷了寫說課稿、說課、寫教案、交流、試講、談論、評課、議課、總結等幾個過程。期間老師和同學都給了我很大幫助與啓示。我感悟很深，受益非淺。我本次教學實習所作、所見、所感、所得一一回顧和總結如下： 老師給我們講授很多上課的技巧，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因。這次教學法課程實習，我所學到的和感受到的是我終生受用一筆財富。
具體的來說，第一、怎麼去寫教案，一個具體的教案包括哪些，在寫教案時應注意哪些。不同的課題內容選擇的教學方法和教具應有不同，教學方法和教具應該選擇較適合內容的，有所講究。
第二、選擇多媒體授課時應把課件做好，課件在一定程度上影響着上課質量和效率。本次教學法實習我又重新溫習了課件的有些基本做法。在選擇多媒體教學時也應適當在黑板上進行板書，這樣有利於學生的注意力和積極性以及大概課題內容。
第三、跟小組成員一起討論、選題、交流、試講、談論，我體會到了團結互助是必不可少的，力量的巨大。那種相互信任、誠心誠意的指點不足和怎麼改進，我更是感到一種家的溫馨。要想幹好事得靜下心來好好的想和去做，有同伴的一起合作更是有效率和快樂。
第四、經過自己的試講和同學的試講以及評課我覺得要想把一堂課講好應該具備如下內容：講授者課前好好研讀所講內容，做好分析和寫好教案，對問題的分析和講解應採用一些比較恰當合理的語言以及實例。在多媒體課件方面應以學生來思考課件怎麼做才更容易調動積極性和興趣以及易懂。在教態方面應以一種平和的一起學習的心態去與學生學習，利用自己的，魅力調動學生的學習興趣，及時鼓勵和批評學生，注意語言的圓滑和學生的接受情況。在教學方法方面應儘量採用講授談論法、案例分析法、對比法、引導課文教學法。在上課方面應與學生的互動學習，講課語言修煉和普通話儘量標準，教態要好，給學生有親切感和老師的樣子!
剛開始試講有些緊張，普通話不標準，只是方面出現了一些問題，教態方面做得不夠且有些不自然，黑板板書字跡不公整，我將會在以後好好培養自己。我相信認真用心去好好做了一切都會變得非常容易和順手。
2023年宇通客車實習心得總結 篇6
進入大學快2年啦，真正的實習其實已經有2次啦，第一次在蘇寧，這一次在支付寶，但是工作都是同一個種類——客服，我的理解就是無條件爲來電的顧客服務，你必須是抱着一種敬畏的心態對待顧客，在交談的過程中，你必須是客氣，耐心，親切。這差不多是必須的。其實經過這兩次的實習，我發現自己並不適合那種靜坐在辦公桌，雖然我熱衷與交談，我覺得溝通是交流的最好的方式，是橋樑。拉近彼此的距離，但是我似乎不喜好聽聲交談，我喜歡face to face這樣的方式似乎更能滿足我。客服就是一種聽聲溝通，根據對方的語速，根據對方的語氣，來判斷，臆測對方的表情變化，我想這樣的工作更適合靦腆型的人，這樣似乎更能發揮這類人的優勢。一般來說不害羞的人，一般都是有那麼點大大咧咧，那麼其實這類在做客服時，他的情緒就不那麼好剋制，語氣容易產生很大的波動。我想我就是屬於後者吧。其實現在社會，一個充滿在各種交流方式的社會，再加上網絡世界的不斷髮展，人們可以足不出戶就能做任何可以再網上完成的事，那麼隨之而來有很多的問題就擺在那，那麼什麼方式可以解決這些矛盾呢。這樣客服的隊伍就這樣在不斷的擴大，這一個行業其實也解決了很多就業問題。我想我們有時把這個職業想的太簡單啦，做一個合格的客服其實真的很難，一個合格的客服，必須瞭解的事情太多，企業內部的，企業外部，與企業有着密切聯繫的，相關的業務知識，當然回答問題時的用語也應該是相當有要求的，起碼的口齒清楚，專業的用語規範，親切的回答，很好的語言組織能力，我想這個就是一個客服必備的。
在支付寶實習，在此刻我覺得最大的收穫並不是我所在的這個崗位帶給我的感受，其實公司的氛圍是我最大的收穫，尤其是在總部的時候。其實工作雖然是謀生的一種方式，但是我覺得更是生活的一種方式，只要你是快樂的工作，那你的謀生其實也就存在着濃厚的生活情趣，在工作的快感，就會給你的生活增添不少樂趣。
這樣的實習機會真的很好，但是以後的實習，我還是希望能接觸不同的領域，我想我們的生活就應該有不同身份變換，接觸不同領域的人，瞭解不同的知識，融匯貫通，這樣的人生應該纔是有滋有味的。當然以後有機會的話，我還是願意到支付寶工作的，但是是不一樣的崗位。
2023年宇通客車實習心得總結 篇7
我以爲，要做爲一名合格的客服員，在工作中應該具備良好的心理素質，溝通及應變能力，高度的責任感和榮譽感、產品專業知識，產品專業知識是我們工作的基石，這是做爲一名合格客服員不可缺少的條件。
一、客服工作需要具備良好的心理素質。客戶服務職員直接接觸用戶，爲其提供諮詢服務、接受用戶投訴等等，特殊的工作性質決定了客戶工作職員要有一定的忍耐性，寬容對待用戶的不滿，能夠承受壓力，具備良好的心理素質。
二、熟練把握業務知識，瞭解產品及用戶需求。熟練把握業務知識是客服工作職員的基本素質之一，只有真正的瞭解產品及用戶的需求所在，熟練把握業務知識才能夠積極應對客戶。
三、溝通及應變能力。客服工作相比其他崗位工作在溝通及應變能力上對從業職員提出了更高的要求。客服職員在接受用戶投訴時需要運用一定的溝通技巧，積極應變，化解矛盾爭端，解決衝突與對抗，從投訴流失中吸取教訓，維護企業形象並及時爲用戶解決題目。
四、高度的責任感和榮譽感。客服工作是企業形象對外展示的窗口，客服工作的質量，客服工作職員的素質直接影響着企業的形象。這就需要企業的客服工作職員具備高度的職業道德，做好本職工作，維護企業的形象。
總而言之，客戶服務工作的好與壞代表着一個企業的文化修養、整體形象和綜合素質，與企業利益直接掛勾。能否贏得價值客戶，不僅是企業的產品質量，產品標準，產品價格等方面的題目，客戶服務也是一個關鍵環節。
對於以後的客服工作還有很多需要不斷向同事學習的地方，在工作的同時不斷加強學習，提升個人專業素養，爲企業的發展貢獻自己的一份氣力。
2023年宇通客車實習心得總結 篇8
在這個假期，從XX年1月17日至2月16日我在長沙銀行望城支行實習了一個月，這次實習，我認爲是一次綜合檢驗所學專業知識和能力的很好機會。對我來說，這是一次難得的鍛鍊和演練的機會，使我受益匪淺，爲我將來的工作奠定了良好的基礎，讓我的學習更有目標性了，可以通過實踐，發現問題探索問題，從而解決問題;讓我對自己的綜合能力有了一個更清晰的認識，使我對自己也更加充滿信心。
一、實習目的
1、通過在長沙銀行望城支行實習，進一步鞏固我在上學期所學的基本理論，依靠理論聯繫實際，以增強自我解決實際問題的能力。
2、通過在長沙銀行望城支行的實習，達到學校的社會實踐要求，並在單位指導老師的幫助下，熟悉金融機構的主要經濟業務活動，系統地學習銀行信貸金融管理工作。
3、通過在長沙銀行望城支行的實習，學會如何更好的適應新的環境以及端正自我的學習態度，爲更好的走入社會打下基礎。
二、實習步驟
此次實習在於通過在長沙銀行望城支行的實習，瞭解銀行業務工作所需要的基本技能，熟悉銀行信貸業務的操作流程以及工作制度等。實習過程主要包括以下幾個階段：
1、瞭解實習單位基本情況和機構設置等。
2、學習銀行的個人金融業務流程、客戶資料錄入與使用長沙銀行信貸管理系統，主要包括以下方面：利用長沙銀行信貸管理系統進行銀行信用卡業務辦理，如各種類型信用卡、貸記卡等的客戶開戶資料審批(包括基本資料錄入，客戶徵信調查等)以及貸記卡資金凍結與終止等;銀行的購房貸款業務，如房貸客戶檔案錄入、銀行帳戶流水查詢、財產收入證明、個人房地產貸款申請表審批、客戶信用調查、個人購房擔保合同制定和簽訂等。
3、實際操作，單獨進行業務操作。
4、完成實習，準備實習報告。
三、實習心得
這次實習，得益最深的就是能夠了解銀行的內部運作機構。平時我們作爲顧客更多的是接觸前臺工作人員，而後臺的工作卻瞭解得很少，進了銀行實習後才發現原來後臺也是一個很精彩的舞臺。我所在的部門是信貸部，業務包括了信用卡、個人購房貸款、單位及個人商業信貸等業務的辦理，而在我的實習過程中，主要學習的是信用卡和貸記卡的開戶資料錄入、審批、複檢、客戶個人信用記錄調查、貸記卡的凍結與終止等業務辦理，同時協助準備購房貸款的客戶檔案、客戶接待以及簽訂《個人購房擔保合同》等業務。
在長沙銀行望城支行實習，首先先學會的是打印機的使用，這看來只是一件很簡單而且與業務無關的事情，但是如何複印/打印出美觀、清楚而又節省的資料出來卻是工作的基本功，因爲在所有的個人購房貸款業務辦理過程中，都要打印客戶帳戶流水和主檔、客戶的基本個人資料、客戶收入證明、抵押證明、個人購房合同以及各種由開發商提供的資料等，因此我實習的第一件事是學會怎樣使用打印機這項簡單卻必須的工具。接下來學習的是如何利用中國人民銀行的系統進行貸記卡客戶信用審查，雖然系統操作並不複雜，但是卻要求查詢者認真仔細並且按章辦事，客戶的資料必須授權纔可以使用，同時不得透露客戶個人隱私。
在學會查詢客戶信用查詢後，我開始學習利用長沙銀行的系統進行客戶的開卡登記，同時利用信用調查結果並結合客戶的收入證明等材料進行客戶申請的審批等,參與客戶信貸申請受理、告知申辦流程、收集整理資料、發放貸款等。辦理信用卡業務，需要學會如何利用長沙銀行信貸管理系統進行卡務的一系列進程，而這個系統對於辦理購房信貸方面也是很重要的。
2023年宇通客車實習心得總結 篇9
我以爲，要做爲一名合格的客服員，在工作中應該具備良好的心理素質，溝通及應變能力，高度的責任感和榮譽感、產品專業知識，產品專業知識是我們工作的基石，這是做爲一名合格客服員不可缺少的條件。
一、客服工作需要具備良好的心理素質。客戶服務職員直接接觸用戶，爲其提供諮詢服務、接受用戶投訴等等，特殊的工作性質決定了客戶工作職員要有一定的忍耐性，寬容對待用戶的不滿，能夠承受壓力，具備良好的心理素質。
二、熟練把握業務知識，瞭解產品及用戶需求。熟練把握業務知識是客服工作職員的基本素質之一，只有真正的瞭解產品及用戶的需求所在，熟練把握業務知識才能夠積極應對客戶。
三、溝通及應變能力。客服工作相比其他崗位工作在溝通及應變能力上對從業職員提出了更高的要求。客服職員在接受用戶投訴時需要運用一定的溝通技巧，積極應變，化解矛盾爭端，解決衝突與對抗，從投訴流失中吸取教訓，維護企業形象並及時爲用戶解決題目。
四、高度的責任感和榮譽感。客服工作是企業形象對外展示的窗口，客服工作的質量，客服工作職員的素質直接影響着企業的形象。這就需要企業的客服工作職員具備高度的職業道德，做好本職工作，維護企業的形象。
總而言之，客戶服務工作的好與壞代表着一個企業的文化修養、整體形象和綜合素質，與企業利益直接掛勾。能否贏得價值客戶，不僅是企業的產品質量，產品標準，產品價格等方面的題目，客戶服務也是一個關鍵環節。
對於以後的客服工作還有很多需要不斷向同事學習的地方，在工作的同時不斷加強學習，提升個人專業素養，爲企業的發展貢獻自己的一份氣力。
2023年宇通客車實習心得總結 篇10
實習是我們師範生即將踏上漫漫人生征途的標誌,是人生的另一個起點，對我們的生涯規劃有着重要的意義。轉眼之間一個學期就快要過去了，自己的實習支教生活馬上就要畫上句號了，這是在大學期間唯一的一次實習機會，而對部分同學來說這次實習或者又會是他們人生第一次也是最後一次的參加教育實習活動。現如今，實習支教的生活已經過去四個月有餘了，而我們也到了要收穫實習成果的時候了，希望他們能夠在最後的期末考試中能夠發揮好，也見證一下這學期我在生物這個學科上的付出是否有更多的成果。
我於20xx年2月8日早晨乘坐着學校的大巴車，載着一堆的行李，出發到我所在的實習支教學校——龍海港尾中學。由於我的學校是這趟大巴的最終站，在途中我們依次經過了四個學校，看到四個學校的環境情況我就開始對我即將要去的學校感到憂心，只能在心中祈禱不要太糟糕就好。還好，當我們到達之後，這顆忐忑的心總算是安靜下來了，我們的實習學校並沒有我們想象的那麼糟糕，各種生活條件都很好，雖然報到的當天只有一個教務處的老師來接我們，但是我們依舊很開心，因爲學校還是有對我們的來到表示重視與關心。
時間如水，當初的我們還在那邊掰着手指盤算的實習支教時間是如此的長，但是此刻實習支教工作也即將結束了，這一路過來的酸甜苦辣，也只有自己纔會明白，在這一學期中種種的收穫，也只有自己纔會懂得，感覺自己真的是成熟了，如果一個人現在問我該怎麼樣的教書，我也會侃侃而談的說出一大堆自己的想法，這次的實習支教機會既是寶貴的，也是印象深刻的一次，或許一生都將無法去忘懷。
支教的生活馬上就要接近尾聲了，我也在當中得到了鍛鍊和成長。現就一學期來的工作做一總結。
2023年宇通客車實習心得總結 篇11
1.剛參加工作的人，會在辦公室裏的人各自忙碌，而自己卻分外清閒的發現----原來自由是一種折磨。有時，領導給你一張辦公桌，卻沒有給你桌子上的東西。
2.在工作單位，“外人”和“自己人”的區分不是個“一見鍾情”的事情，而是個自我定位的問題。當你一心一意工作時，你會在不知不覺的中發現自己已經是“自己人”了。
3.一個很優秀的人往往因爲細節而優秀，也因爲細節而庸俗。一定不要因爲細節而自毀形象，即使你不在乎“毀容”事件的發生。
4.工作與專業就像牛郎與織女，一年能見一次就要感恩了。
5.工齡是一種幸福指數。工作時間越久，和同事的風雨歷程就越多。每次想起，都會感到無比幸福。
6.我們的價格由市場決定，但我們的價值永遠由我們自己決定。
7.基層的工作會讓人感到踏實和快樂，特別是當你從中找到生命的價值時。但每個人爲了自身的發展會向更高的天空飛翔，很多年以後，當我們回望漫長的人生旅途，會懷念那份簡單樸實的快樂。甚至會因爲永遠不能迴歸而落歸。
2023年宇通客車實習心得總結 篇12
作爲就業培訓，項目的好壞對培訓質量的影響十分大，常常是決定性的作用。這篇文章是關於在學習JAVA軟件開發時練習項目的總結，簡單總結爲以下幾點：
1、項目一定要全新的項目，不能是以前做過的
2、項目一定要企業真實項目，不能是精簡以後的，不能脫離實際應用系統 copyright dumeiwen
3、在開發時要和企業的開發保持一致
4、在做項目的時候不應該有參考代碼
長話短說就是以上幾點，如果你想要更多的瞭解，可以繼續往後看。
一：項目的地位 本文來自讀美文網
因爲參加就業培訓的學員很多都是有一定的計算機基礎，大部分都具備一定的編程基礎，尤其是在校或者是剛畢業的學生，多少都有一些基礎。
他們欠缺的主要是兩點：
(1)不能全面系統的、深入的掌握某種技術，也就是會的挺多，但都是皮毛，不能滿足就業的需要。
(2)沒有任何實際的開發經驗，完全是想象中學習，考試還行，一到實際開發和應用就歇菜了。
解決的方法就是通過項目練習，對所學知識進行深化，然後通過項目來獲取實際開發的經驗，從而彌補這些不足，儘快達到企業的實際要求。
二：如何選擇項目
項目既然那麼重要，肯定不能隨隨便便找項目，那麼究竟如何來選擇呢?根據Java的研究和實踐經驗總結，選擇項目的時候要注意以下方面：
1：項目不能太大，也不能太小
這個要根據項目練習的階段，練習的時間，練習的目標來判斷。不能太大，太大了做不完，也不能太小，太小了沒有意義，達不到練習的目的。
2：項目不能脫離實際應用系統
項 目應該是實際的系統，或者是實際系統的簡化和抽象，不能夠是沒有實戰意義的教學性或者是純練習性的項目。因爲培訓的時間有限，必須讓學員儘快地融入到實際 項目的開發當中去。任何人接受和掌握一個東西都需要時間去適應，需要重複幾次才能夠真正掌握，所以每個項目都必須跟實際應用掛鉤。
3：項目應能覆蓋所學的主要知識點
學以致用，學完的知識點需要到應用中使用，才能夠真正理解和掌握，再說了，軟件開發是一個動手能力要求很高的行業，什麼算會了，那就是能夠做出來，寫出代碼來，把問題解決了，你就算會了。 讀美文
4：最後綜合項目一定要是實際應用系統
學 員經過這個項目的練習，就要走上實際的工作崗位了，如果這個系統還達不到實際應用系統的標準，學員練習過後也還是達不到企業實際的需要，那麼這個培訓應該 說質量就不高了。理想的狀況是這個項目就是實際項目，到時候學員就業到另外一個公司，不過是換個地方幹活而已，完全沒有技能上的問題。
三：Java怎麼選擇項目
這個不是靠想象，而是根據實際的情況一步一步分析出來的(呵呵要賣弄一下：這也算是邏輯思維)，當然這裏只是討論方法，不涉及具體的項目案例。
我們可以採用倒推的方式來分析：
(1)最終的項目一定是真實的項目，也就是要把學員訓練到能夠獨立開發實際應用，通常我們還不能選最簡單的項目，因爲學員的吸收還要有一個折扣，所以最終的項目應該選實際項目中中等難度的項目
(2)最終項目定下來過後，開始分解這個項目，看看爲了達到完成這個項目需要哪些技術和知識點，以及每部分知識點的深度，然後定出每個分階段的任務 本文來自讀美文網
(3)然後開始選擇分階段的項目，分階段的項目應該比剛纔分析出來的分階段任務稍稍複雜點，這樣才能達到訓練的目標。定下分階段項目後，同樣去分解，定出爲了完成他所需要的各部分知識點和深度。
(4)然後是選擇上課期間的演示項目，演示的項目是爲了做分階段項目服務的，可以認爲是分階段項目的分階段項目
(5)最終把要求掌握的知識點和要求掌握的深度，分散到日常教學和練習中。 好了，把上面的分析用正向描述就是：
日常教學和練習中學習和掌握的知識 ==〉演示項目 ==〉分階段項目 ==〉綜合項目 ==〉勝任企業實際開發需要。
附註：有了好的項目還要有好的訓練方法(這個另外立文討論)，最最基本和重要的一條就是：絕對要指導學生親自動手做，而不是看和聽，所以儘量不要選擇有現成代碼的項目，演示用的項目也最好不配發代碼，讓學生能夠跟着做出來纔是真的掌握了。
上面闡述了Java對項目的態度和基本選擇方法，這裏再把其中幾個重要的、與衆不同的特點闡述如下： 1：真項目
項 目一定要真實，要是企業實際應用的，不能是教學性的項目，否則會脫離實達不到項目實訓的效果。還有一個一定要是最新的項目，企業的要求也是在不斷變化的， 應用技術的方向和層次也在不斷變化，這些都體現在最新項目的要求上，舊項目所要求的技術和層次很可能已經過時了，根本達不到訓練的目的。
Java的做法是：沒有固定項目，每個班做項目之前會從企業獲取最新的項目需求，然後經過挑選和精心設計，以保證既能訓練技術，又能得到實際的開發經驗。這樣實現了跟企業的同步，企業做什麼，我們就學什麼，然後也跟着做什麼。 本文來自讀美文網
2：真流程
開發的流程也要跟企業的實際開發保持一致。從項目立項開始，到需求分析、概要設計、詳細設計、編碼、測試的各個環節，都要完全按照真實的開發流程來做。
Java的主力老師都是實戰出身，在Java開發方面都至少有七年以上的開發經驗，同時具備多年的項目管理經驗，所以能夠完全按照企業開發的流程來訓練學生。
3：真環境
開發的環境也要跟企業一樣，包括常用的開發工具、開發平臺、應用服務器、常用插件、測試工具、項目管理工具、項目管理文檔等等。
Java的做法是：構建跟企業完全一樣的環境，然後跟企業開發一樣，分團隊開發。老師就相當於項目經理，一個班分成多個小組，每個組有自己的Team Leader，大家分工合作，共同完成項目。
4：真開發 這是Java最與衆不同的一點，Java深知：軟件是做出來的，而不是聽出來或者看出來的，企業需要能實際開發的人員，而不是隻聽過、看過但不能做的人。所以Java十分強調：項目一定要讓學生動手寫出來。
Java的做法是：老師做爲項目經理，帶領着大家一起去做需求分析、概要設計、數據結構設計、接口設計、重要業務流程的分析設計等，然後由學生們分團隊進行開發，實現整個項目。這裏有幾個與衆不同：
(1)：現場帶領學生一起做分析和設計，而不是預先做好了來講講。因爲需要學生學習的是分析設計的過程和方法，而不是已經做好的結果。
2023年宇通客車實習心得總結 篇13
本學期我們在老師的帶領下進行了市場營銷實訓，本次實訓，我們全班分成了幾個小組，小組成員在小組長的帶領下分工協作，共同完成小組任務。
本次實訓要求對某個具體行業的行業分析報告，營銷環境SWOT分析，問卷調查彙報，價格策略分析和綜合分析五個項目進行調查分析，每位小組成員負責彙報一個項目，其餘四位成員負責提供資料。
在這五個項目中，我們每位成員都貢獻了自己的一份力量，以下是我在此次實訓中負責的工作：
首先，在項目一的行業分析報告中，我們組選擇的是彩電行業，然後對其進行行業分析，我所負責的是彩電行業市場現狀的資料收集，主要從行業發展歷史，市場規模和發展趨勢三方面着手，通過網上查閱資料，以及對實體彩電行業的瞭解，將資料整理歸類後提供給此項目彙報人，然後再協助此項目彙報人完成行業分析報告，最後通過走訪調查，包括路人調查和登門調查的方式，對整個彩電行業進行行業分析報告。在這過程中，我感受到了集體的力量是強大的，團結就是力量，合作就能成功。
其次，項目二的營銷環境SWOT分析，由於項目一中對整個彩電行業進行了大致分析，所以通過比較，我們選擇長虹彩電作爲本次SWOT分析的對象，我們走訪了馬鞍的長虹專賣店，對長虹彩電的優勢，劣勢，機會，威脅進行了分析，最後得出應對策略，大體上分爲兩步，第一，發揮優勢，迴避威脅，實行產品結構調整，大力開拓高端產品市場，擴大技術革新，增強自身研發能力，減少對國 外核心技術的依賴 ，加強策略聯盟，從而達到技術共享。第二，克服劣勢，迴避威脅，整合優勢資源，脫離成長性不強的產業，根據消費者需求層次，進行市場分割 ，加強長虹品牌建設和售後服務，完善營銷渠道，管理層次制定清晰的核心職能定位，加大銷售一線的授權，從而加快對市場的快速反應。通過這個項目的資料收集及實際操作，我對整個長虹彩電的營銷環境有了一定得了解，同時明白了個人的力量是渺小的。
再者，項目三的問卷調查，通過我們小組成員的努力，共同設計了一份完整的問卷，調查範圍主要是然後走訪校外一部分居民，請求他們幫組完成問卷，最後，我們共同整理歸類統計，得出了一些數據，雖然在這部分工作中，自己的任務分配不是很多，但是還是體會到了與校外人們溝通交流的樂趣與技巧。
然後，第四個項目的價格策略分析，我們走訪了涪陵的新世紀，蘇寧電器，國美，重百的長虹專賣店，通過對同種型號的彩電價格及優惠政策和定價策略進行比較，發現大多數專賣店都選擇尾數定價法，這告訴我們，如果以後從事營銷工作，應該重視尾數定價法的作用。
最後，綜合分析，對整個彩電行業進行了總體分析，然後對長虹彩電進行具體分析，我負責收集SWOT分析相關的資料。
總之，在整個實訓過程中，我們都認真對待每一個項目，力求做的更好，分析更全面。從中，我瞭解到了企業要想長期穩定地向前發展，應該找準目標市場，注重銷售技巧和定價策略，這次實訓讓我感受到了個人的力量是渺小的，集體的力量才更強大，完成任務的每個成員要齊心協力，團結纔是力量。
2023年宇通客車實習心得總結 篇14
來到客運段正式實習到現在已經出乘3次，在這3次出乘中，學到了許多在課堂上老師無法教給我們的東西，深刻體會到作爲一名實習生我們還有許多不足，我們要學習的東西還有很多。
我覺得對於我們的工作性質來說，我們服務質量最直接的表現就是旅客坐車的感受的好壞，但我們最重要的還是要盡最大努力避免旅客的意外傷害和事故，保護旅客以及自身的安全，而且我們還要知道預防火災以及撲救火災的方法。
春運已經到了，客流量肯定會增加，這個時候對我們實習生不光光是要注意查票，更是要加強平時的車廂巡查，整理行李架也一定要到位，要認真學並理解段裏發下來的各種注意以及通知，跟緊師傅，不懂就問，儘早學會處理工作中的各項事務。
在實習過程中我學到很多，首先就是我們一定要對車廂內消防器材、設備設施狀況進行檢查，如果出現問題要及時報告車長，還要對保潔的工作進行驗收，查驗備品，保證給旅客一個乾淨、舒適的環境，要在指定的車門口立崗，迎接旅客，如果遇到旅客問詢，要認真耐心的回答，值乘中更要加強禁菸宣傳，在巡視車廂時，一定要認真整理行李架，做到“大不壓小，方不壓圓，重不壓輕”，對於銳器、較重物品、桿狀物及玻璃製品等一定要提示旅客放在座位下面，開車後，要及時覈對車票，唱票，告訴每一位旅客他們到站的時間，在到每一站的前5分鐘一定要做好聯口通報，保證每一位旅客不漏乘、不越站。
最後，組裏每一位員工對待工作的態度都令我感受頗多，車長對工作非常認真，對我雖然嚴厲但是卻也非常貼心，師傅以及其他的組員也是經常的教導我，幫助我儘快適應這個工作，非常感謝他們對我的幫助和段裏給的這個機會，我也會不斷吸取教訓，努力不再讓自己犯下曾經犯過的錯誤，認真學習更多並運用到實際乘務工作中，是自己不斷向合格的乘務人員方向前進。
2023年宇通客車實習心得總結 篇15
我們本次實習的單位是遠東電纜廠。佔據市場份額最大的一家電纜廠，昨天從無錫火車站下車去工廠的路上，一路上都是各種企業，這些企業大都遠離市區中心，接近城鎮地帶，而在遠東電纜廠的周圍也有數家其他的電纜廠。
我原本以爲今天就會進入工廠，但是遠沒有這麼簡單，在進入工廠實習前必須要經歷兩個環節體檢和安全培訓。這應該是實習期間的第一次收穫。早上沒吃早飯，金老師帶我們進行了體檢，包括抽血，視力，眼耳鼻喉等。下午的時候工廠爲我們安排了一次實習前安全培訓，初步介紹了一些車間生產情況，主講人是人力資源部的一位幹事，雖然培訓內容略顯枯燥，但是確實相當重要，我幾乎一字不拉的聽完了整個講座，對工廠生產的安全性也有了進一步的認識。
工廠爲我們分配了四人一間的宿舍，我們宿舍中還有一名本工廠的工人，其餘三人都是本次實習的同學，除了我的老舍友呂存望以外，另一名舍友是電氣98班的丁彬。
公司爲我們免費發放飯票，7月3號星期二今天早上我們向廠裏的工作人員背誦了十大安全法則，這是進入工廠實習前的第一次考驗，然後我們每人照了一張相片，以製作我們的上崗證，隨後我們進行了車間分配，我們小組七人被分配到了橡膠廠，一位姓王的班長負責我們的實習相關事宜。其中張雪同學由於考試耽擱，延遲幾天才能入崗。而其餘同學則依次被分派到了交聯一、二、三廠。我們橡膠廠共分爲三層樓，一樓主要是加工，二樓主要是加熱鍛造，三樓是冷卻庫存。班長開了一張領單，讓我們去工廠車庫沒人領取一個頭盔，防患於未然，領完頭盔之後，我們去了工廠的圖書閱覽室，是一層樓的三樓，三樓的其餘空間還分佈着檯球室，乒乓球室，棋牌室和計算機室，比起車間裏面酷熱的環境，這裏有空調，有飲水處，顯得十分愜意。
這邊食堂的午飯菜樣還是比較豐富的，可能是因爲這邊員工比較多的緣故吧，比起我們剛來的那天下午在住宿區食堂吃的那頓飯，好了很多，不僅菜式多樣，而且飯廳寬闊，十分涼爽。
雖然各式菜樣的價格不同，但是我們的一張飯票所打的飯菜都是統一的：一葷兩素，一碗湯，一份米飯，一份水果。
下午的時候王班長向我們簡單介紹了一下橡膠廠的一些工藝流程和上下班事宜，我們早上七點半必須按時到達車間開班會，然後10點半的時候休息一個小時用於吃午飯，隨後下午繼續在車間，直到4點的時候，整天的工作到此結束，我們去吃晚飯，隨後時間即可自由支配。
隨後我們在車間初步學習各種加工技術，大開眼界，獲益良多。7月4號星期三我們的車間時距離最遠的一個，從住宿地到達遠東電纜廠新區走路得三十分鐘左右，坐公交則只需三四分鐘，由於早上時間緊迫，我們坐公交到達遠東電纜廠新區，然後步行十分鐘到達車間，距離開班會的時間已所剩無幾，在班會上，班長主要對昨天的工作做了一定的總結和點評，然後對今天的工作做了一定的安排和交待，我們實習生早上的工作是搬運飲水機上的瓶子，將整個交聯廠的空飲水瓶收集到一起，然後送往二食堂一樓處，用空飲水瓶換取轉滿水的瓶子，我們總共收集到了16個空飲水瓶，找了個拉運的小車，體積較小，所以分兩次搬運，兩次回來的時候都是我推回車間，雖然天熱，小車方向不好掌握，但也是一種不錯的鍛鍊。
幹完搬用飲水瓶的活之後，我們去了車間一樓處的編織機出，學習他的工藝流程。
中午休息還是如昨天，飯後不敢滯留，早早去了車間。下午我們還是繼續在編織機出進行參觀學習，期間我們與一位女員工進行了交談，瞭解到她是當地一所學院的大學生，今年剛畢業，她來工廠已有三個月，前期也是實習，沒有工資，後面逐漸轉正，但是工資還是比較低，現在每月大概才1600元左右，除去吃飯，住宿，水電費和日常消耗之外，所剩無幾，中國的勞動力確實低廉，如果不能有一技之長，也只能默然接受。隨後我們去了4樓的車間，4樓比較空曠，除了幾間相通的房子，那些房子裏面擺滿了冷去的冷卻的空調，十分涼爽，與外面酷熱的環境相比，正是天壤之別。
我們的王班長明後兩天時間有事請假，據我這幾天的觀察和了解，遠東電纜廠的上班時三班制，早班是早上八點到下午四點，中班是下午四點到晚上凌晨，晚班是凌晨到第二天早上八點，每班都是八小時，我們上的是早班，班長請假之後，晚班半軸晚飯之後，我們走路回宿舍，半個小時的路程，雖然天有些微熱，但是沿途領略一下江南的人文景色，對我這個北方人來說也是一種享受。
7月5號星期四今天早上我們仍然是坐公交車在七點半之前趕到車間，班會之後，王班長分配我們檫洗機器設備，自己找抹布，找拖把，車間的抹布和拖布應該都是車間的廢布料做成的,抹布是自己在一團廢布料上撕扯,拖把有好幾十把,都放在車間外面的水房,找好工具之後,我們就開始好好幹活了,雖然只有不到一個小時的活，但是由於車間氣溫太高，我們幹了一會便是滿頭大汗，需要不停地喝水補充水分，早上幹完活之後我們吃了午飯,週二照相做好的上崗證發給了我們,憑藉上崗證,我們可以進他們的圖書閱覽室看書,可以再計算機室上網,也可以借乒乓球拍/檯球/和棋牌玩,我感覺公司的娛樂設施還是比較全面的,中午吃完飯後,我們上了會網,隨後下午去了車間,由於下午車間溫度過高,王班長只安排我們參觀了整個車間。
7月6號星期五今天的工作任務和昨天比較相似，早我們上仍然是檫洗機器設備，隨後下午參觀整個車間，對生產流程進行進一步的瞭解，同時，早上我們搬運了22個飲水瓶，這次我們這次找了個比較大而且比較好推的板車，一次搞定，但還是十分辛苦，搬運飲水瓶處距我們車間單程得走十多分鐘，但是這是多分鐘當中路旁沒有任何遮擋物，十分難熬。夏天，南方車間的天氣確實很熱，整整一天時間整個車間喝完了22大瓶飲水瓶，這是個十分可拍的數字。中午吃完飯，本來想去上會網的，但是到了後才發現，今天網絡出現故障不能上網，同時，中午休息時間，隊長毛佳樂對週末安盤和個人費用使用情況進行說明。週六和週日休息不上班，我們可以請假外出遊玩，我和王青於、毛家樂和曹亮死人計劃去杭州遊玩，對於我們這些北方人來說，能去江南水鄉杭州遊玩，確實是一個不小的誘惑。
7月9號星期一昨天和前天休息兩天，我們週六早上早早的出發去了宜興客運站，然後坐車去了杭州，玩了西湖，下午我們去火車站坐車去了西塘古城，晚上在西塘住了一晚，然後第二天早上我們去了湖州，從湖州坐車到宜興客運站，然後回到宿舍，滿滿兩天時間，欣賞了江南之美。今天上班的的時候我們換了新的班長，這位班長在上一週負責的是中班(16：00-00:00)，他給我們安排的任務是打掃和拖4號地。四號地佔一樓場地的將近三分之一，聽這裏的員工描述，最近幾年遠東電纜廠的效益有所下降，所以這塊場地很少使用，在我看來，也應該是很少打掃，機器設備上佈滿了灰塵和蜘蛛網，南方這邊的蜘蛛網特別多，不僅車間裏面到處都是，而且我們宿舍裏面也有不少，同時，這裏的設備生鏽也很嚴重，看來確實是長時間沒有使用和維護了。
7月10號星期二今天早上我們開班會，這周給負責早班的是一位李姓班長，三十多的樣子，一頭短髮，看上去十分精神，李班長對我們幾個實習生十分關心，叮囑我們一定要多喝水，不要太勞累，以防中暑。車間一樓分爲四個區域，分別是1、2、3、4號地，其中最大的是4號地，就是我們昨天打掃的那片區域，今天李班長安排我麼負責打掃3號地，同樣是掃地，拖地，檫試機器設備，同樣是乾的滿頭大汗，飢渴難耐，中午吃過午飯，我們發現計算機室故障已經處理正常，中午我們抽時間打了一場檯球，這裏的檯球桌還算是比較正規的，質量不錯，環境也挺好，打完檯球我們有開始了下午的工作。下午吃完飯下班之後，我和丁彬兩人去取款機取錢，順便領略了一下週圍的市場，遠東電纜廠周圍還是比較繁華的，相較而言，我們宿舍周圍只有一家小超市和一家小飯館之外，便無其他，我們兩人邊走邊聊，路過了一家菜市場，快到遠東老去的時候，終於找到了一家工商銀行，這裏銀行種類還是比較多的，各種各樣的銀行都有，辦完事情之後已經過了下午六點鐘，公交車時沒有了，只有徒步回宿舍，雖然已經傍晚，但是還是感覺十分夢熱，三十多分鐘的路走的我們是滿頭大汗。
7月11號星期三今天早上我起晚了5分鐘左右，可能是由於白天工作太累了，匆忙趕到遠東新廠區吃完早飯之後，剛出飯堂沒走幾步，就下起了雨，這雨說來就來，僅僅十秒鐘左右吧，就已經是傾盆大雨了，感覺在西安很難見到這麼大的雨，不得已，我們只有在食堂的一個屋檐哪裏避雨，但是雨勢絲毫未減，小組長呂存望給李班長打電話請了假，結果不知從哪裏冒出一隻大蛤蟆，嚇的幾位女生大叫，無奈之下，我們只好又冒雨回到食堂，就十幾秒鐘的路，但是我們全身上下都被淋溼了，回到食堂我們等了有一個多小時，雨勢才放緩，這纔去了車間。李班長安排我們今天早上負責打掃2號地，由於我們到達車間的時候已經過了9點，所以早上我們吃午飯前還沒有打掃完，吃完午飯後我們接着回到車間幹活，由於今天雨勢過大，從飯堂來回車間兩次，我們全身上下已經全部溼透，所以下午幹完活之後，李班長變讓我們早早的走了，回到圖書室之後，我們興致盎然，又打了好幾把檯球。下午吃完晚飯之後，我們便回宿舍了。
來這邊已經10天，今天是最涼快的一天，而且今天活也不多，所以十分爽快。
早上下大雨，打掃和拖2號地打了3個小時檯球，1個小時的乒乓球7月12號星期四由於昨天大雨勢頭狠勁，所以今天天氣還沒有放晴，天氣相對來說還是比較涼爽的，吸取昨天早上的教訓，今天早上我們早早的就趕到了車間，當時還下着濛濛小雨，我們100多號人聚在一起先開了班會，李班長今天仍然要求我們打掃4號地，但是今天要求更高，要求我們角角落落都得打掃的乾乾淨淨，這下難度就很大了，偌大的場地，要達到這樣的要求確實非常不容易，雖然今天外面天氣氣溫不高，但是車間裏面還是十分的燥熱，過了兩個多小時，我們中間沒有任何休息，除過喝水之外，終於幹完了班長分派的任務，已經過了10點了，正好去吃午飯，但是今天確實很累，中國午飯，我躺在閱覽室昏昏沉沉的睡覺了，睡了大概一個多小時吧，又該去上班了。
早上幹了2個多小時的活，打掃和拖4號地，檫試儀器設備。7月13號星期五今天是實習第二週的最後一天，感覺時間過得挺快的，今天的天氣還是陰沉沉的，不是飄點小雨，今天早上開完班會之後，班長有安排我們去歡飲水瓶，足足20個飲水瓶，又花了我們一個多小時，身上全部溼透了，中午吃完飯之後，班長安排我們下午去打掃車間的三樓，三樓有很大一片空地，佈滿了灰塵，我們幾個人分工明確，先是分開打掃，但是這裏滿是灰塵，打掃的效果不是十分明顯，於是我們就用拖把開始拖地，一下一下的拓，足足有三畝地大小，三樓溫度更是高，十分酷熱，於是我們就輪流拖地，輪換休息，即使這樣，也是累的夠嗆。
7月14號星期六今天本來是休假，但是7月16號星期一這周是實習的最後一週，三分之二的實習時間已經悄然而逝，今天早上又是一名新班長負責我們，這位班長姓陳，體型稍胖，一頭端飯，看上去較爲和藹。開完班會之後，陳班長安排我們去交聯二廠幹活，以往我們都想去其他工廠參觀，但是出於安全考慮，班長都未同意，這次可以說是我們第一次去其他車間，陳班長髮給我們每人一雙新的毛線手套，帶領我們達到交聯二廠後，我發現三廠的設備較爲嶄新，電纜盤也比我們橡膠廠的更大，原來交聯三廠生產的一批成品電纜的外皮沒有做的十分平整，這已經是成品了，爲了避免更大的損失，我們必須用細紗布一點一點的搓電纜的外皮，男生幹這活，然後女生則把我們搓下來的細灰掃乾淨，這貨不是十分雷人，但是那麼粗的電纜，用如此小的細紗布磨檫，足夠我們幹幾天幾夜的，幹着幹着我也逐漸掌握了力度和方向，幹上去也應手的多了，吃過午飯，我們繼續在二廠幹這活，一直到下午4點才結束，足足搓了8個小時，機械性的動作令我感覺到肌肉已經十分痠痛。
7月17號星期二今天早上起牀後仍然感覺兩條胳膊的肌肉痠痛，到了車間之後，開完早班會，陳班長仍然安排我們去二廠搓電纜外皮，到達二廠之後，我發現二廠的同學正在打掃衛生，他們也是掃地和拖地，到達昨天干活的地方之後，我們有開始了這份艱難的工作，今天還有七八個工人和我們一起幹活，大家在一起有說有笑，也感覺不是十分無聊，吃過午飯之後，我們十分勞累，躺在閱覽室的桌子上呼呼大睡，睡了一個多小時之後，我們又去了二廠，繼續我們的工作，已經幹了足足兩天，帶的毛線手套有的已經裂開了不小的扣子，但是搓完的電纜長度還不足整個的三分之一，也許我們一直幹到實習結束也幹不完。
7月18號星期三今天早上感覺肌肉的痠痛有增無減，匆匆趕到車間，結果出人意料，陳班長安排我們打掃車間衛生，我們喜出望外，幹活也乾的十分起勁，雖然打掃衛生也不是件輕鬆的活，但是總比機械性的搓電纜外皮有意思多了，打掃完衛生之後，我們吃了中午飯，今天中午的水果是西瓜，我打了兩張飯票，總共兩份葷菜四分素菜一份米飯再加兩塊西瓜，記得剛來實習的時候感覺這邊的飯菜比起我們學校差多了，但是過了兩週時間，現在覺得這邊的飯菜卻是十分的好吃，一頓飽餐之後，中午稍加休息，我們又去了車間，結果又是出乎我們的意料，陳班長安排我們繼續去二廠搓電纜外皮，這確實不是一份好差事，加上下午車間溫度更高，而且沒有任何降溫措施，幹完下午的活之後，早早的會宿舍休息。
7月19號星期四幹了三天的搓電纜外皮的活，今天早上起來後，卻感覺肌肉痠痛感沒有昨天那麼強烈了，看來對着痠痛感已經有所適應，早上開完班會之後，陳班長卻沒有及時安排我們幹活，而是帶領着我們去了我們上次兩區安全帽的倉庫搬運東西，這裏的倉庫不小，亂七八糟的什麼東西都有，我們是將一些機器上的小零件從外面搬到倉庫，方便他們登記造冊，這貨幹起來較爲輕鬆，幹完之後陳班長帶領我們又回到了橡膠廠，回到橡膠廠之後，陳班長安排我們去三樓打掃衛生，這一片大的空地，我們之前打掃過一次，面積不小，幹完之後已經過了10點，我們就去食堂吃飯了，下午去車間之後，陳班長安排我們好好參觀，也沒有安排什麼具體的活7月20號星期五今天是實習的最後一天，從剛開始來的不適應，到今天的一絲不捨，我們度過了20天地實習時間，中間有苦有累，有樂有甜。
今天早上開班會的時候，班長對我們實習生進行了表揚，挺多班長的話，我們心裏十分開心，同時班長也對我們提出了希望，他希望我們能夠在以後的學習中好好學習，多掌握知識，將來找到一份好工作，聽到班長的話，我們心中百感交集，班會過後，班長沒有對我們安排具體的任務，他對我們說，希望我們能夠在好好參觀一下車間的額生產流程，有什麼不懂的了可以及時向他諮詢，同時，他也同意我們去交聯的三個廠參觀。實習感想與感悟：
1、車間比較辛苦，鍛鍊吃苦耐勞的品質2、瞭解車間的基本生產流程，加深了對所學知識的應用和理解。
3、領略了江南風光。
4、瞭解了車間的行政結構，工作時間安排等。
2023年宇通客車實習心得總結 篇16
在本學期的二週時間內，我們在學校機房進行了爲期二週的JAVA實訓。現在即將結束了，回首本學期的java學習，重點還是在學習概念等一些常識性的東西，也學到平常在課堂中沒有學到的東西，在JAVA API中又多認識了幾種類，使我對JAVA產生了濃厚的興趣。兩週的時間說長也不長，在這兩週中，我們的實訓任務是倉庫管理系統，在演示過程中，並沒有覺得它有很難，但在實際編程過程中，卻遇到了各種各樣的錯誤，這也多虧了老師的指點和班級同學的幫忙，使我一步步克服了實訓過程中遇到的困難。雖然我所做的系統並沒有實現所有功能，但是我覺得自己進步了，很多原來都不懂的東西現在都已經瞭解了，也培養了我的團隊合作精神，讓我感受到了集體的溫暖。實訓的過程與課堂上的講課比，更爲有趣，因爲可以真正的自己動手操作，使我對老師上課所講的內容有了更深一步的瞭解，使我在以後的編程中可以靈活運用。我期待以後有更多類似的實訓，使我們可以多掌握一項技能，也可以讓我們在以後找工作中可以有更多的實踐經驗。學知識可不能憑自己的愛好和一時興趣，要一步一個腳印，認認真真，踏踏實實，理論與實踐相結合，在紮實掌握課本實例和內容之後，有一定的擴展閱讀和課外學習，充分全面的瞭解JAVA的應用和擴展運用。
在我所學的語言當中，我自認爲JAVA是一門比較強大的面向對象的編程語言，不僅僅因爲它的跨平臺性，更多的是因爲它的靈活多變
和實用性較強，可以說比較的經典和強悍。所以學好java語言有很大的用處，這次實訓，我們更多學到的是不懂就問和自己應該儘自己的全力去嘗試，哪怕失敗，只要自己儘自己的全力，和身邊同學一起探討而不是抄襲，團結合作，發揮團隊意識，最後在自己的努力下，終於運行成功，這種成就感美不可言，心情愉悅至極。
最後終於要結束了，大家都有種釋懷的感覺，當然我想我更多的是興奮和自己掌握了知識之後的飽滿感，學知識就像吃東西一樣，吃飽了就應該好好的消化。要不斷的溫習和運用，做到舉一反三，將所學知識充分融入到平時的學習生活中去，爲以後的工作做好堅實的基礎。感謝學校和老師能夠爲我們提供這次機會，讓我們更好的掌握和了解JAVA這門語言。
2023年宇通客車實習心得總結 篇17
鋼筋下料長度的計算
前面已經說過，鋼筋的下料長度就是指在直線狀態下截斷鋼筋時的長度，它的計算與混凝土對鋼筋的保護層厚度、鋼筋的形狀、鋼筋直徑及鋼筋的搭接長度有關。
1. 混凝土對鋼筋的保護層厚度
鋼筋的保護層是指從混凝土外表面至鋼筋外表面的距離，主要起保護鋼筋免受大氣鏽蝕的作用，不同部位的鋼筋，保護層厚度也不同。受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合設計要求;當設計無具體要求時，不應小於受力鋼筋直徑。
鋼筋的混凝土保護層厚度
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2. 鋼筋彎曲量度差值和端部彎鉤增加值
量度差值——鋼筋彎曲後的外包尺寸和中心線之間的差值。量度差值的大小與鋼筋直徑、彎曲角度、彎心直徑等因素有關。
前面已經提過，鋼筋彎折後，其中心線長度並沒有變化，而圖紙上標註的大多是鋼筋彎曲成形的外包尺寸，而外包尺寸明顯大於鋼筋的中心線長度，如果按照外包尺寸下料、彎折，就會造成鋼筋的浪費，而且也給施工帶來不便(由於尺寸偏大，致使保護層厚度不夠，甚至不能放進模板)。
爲了增強鋼筋與混凝土的錨固，鋼筋末端一般需加工成彎鉤形式。
I 級鋼筋末端需要作180°彎鉤，其圓弧段彎曲直徑D不應小於鋼筋直徑d 的2.5 倍，平直部分長度不宜小於鋼筋直徑d的3倍，當用於輕骨料混凝土結構時，其彎曲直徑D 不應小於鋼筋直徑d的3.5 倍，如下圖 (b)所示;
2023年宇通客車實習心得總結 篇18
歲月如梭，韶光易逝。社會實踐就這樣結束了，我作爲這次實踐的一員，作爲一名大學生，能參與到這次實踐中，使我感到無比榮幸!
供用電技術主要是面對用電側各種電氣設備的供電及用電。可以去各種工業企業，它膠有大量的用電設備，需要人員來管理和完成其供電保證。
我們所學的專業旨在培養掌握供用電技術基本知識，具有供用電工程及電力系統施工、維護、自動控制、試驗分析和技術開發能力的實用型、技能型人才。主要相目有《二次迴路讀圖》、《繼電保護》、《電氣測量》、《高壓電氣設備》、《高壓預防性試驗》、《變電值班實習》等核心課程。供用電技術包括：輸電變電線路及設備安裝調試、高低壓輸電線路維護、變電站電力運行監控、用電設備的使用及維修等相關技術。
一、實習目的：
通過在學校所學的知識，在掌握基本理論知識和技能的基礎上，綜合運用所學基礎理論知識、基本技能和專業知識與工作實踐相結合，全面檢驗我們的分析問題和解決問題的能力，日常工作內容。把理論和實踐相結合，更好地鞏固自己的知識。
二、實習的單位及崗位介紹：
在工作前，我們進行了>安全生產教育，這是每一個參加電力工作者的必經之路。 只有進行了安全教育才能走上崗位，安全事故的通報使我知道有許多事故發生的原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按規章作業，工作負責人現場勘查不到位。很多的事實證明，如果對危險點不預測、不防範、不控制，在一定的條件下就可能演變爲事故，後果不堪設想。安全生產要堅持'安全第一、預防爲主'的思想，並切實落實到日常工作的作保一個小細節中去。安全規則使我毛骨悚然，電力行業的危險深深的印入我的腦海。做爲我以後要從事的行業，我必須從現在做起。 在老師傅的指導下，我瞭解了更多有關安全規程基本內容，如;保證安全的組織措施是;工作票制度;工作許可制度;工作監護制度;工作間接，轉移，和終結制度。
保證安全的技術措施是：停電;驗電;接地;懸掛標示牌和裝設遮攔。
電氣設備分爲高壓和低壓兩種，高壓電氣設備：電壓等級在1000伏及以上者;低壓電氣設備;電壓等級在1000伏以下者。
高壓設備接地時，室內不準接近故障點4米以內，室外不準接近故障點8米以內，進入上述範圍內人員應穿絕緣靴，接觸設備的外殼和構架時，應戴絕緣手套。
無論電氣設備是否帶電，工作人員不得單獨移開或越過遮攔進行工作;若有必要移開遮攔時，應有監護人在場，並符合安全距離。
在運行中的高壓設備上工作，分爲三類：
全部帶電的工作，係指室內高壓設備全部停電{包括架空線路與電纜引入線在內},並且通過鄰接高壓室的門全部閉鎖，以及室外高壓設備全部停電。
部分停電的工作，係指高壓設備部分停電，或室內雖全部停電，而通至鄰接高壓室的門並未全部閉鎖。
不停電工作是指：
(1)工作本身不需要停電並且不可能觸及導電部分的工作。
(2)可在帶電設備外殼上或導電部分上進行的工作。
(3)10、20、35V戶外(內)配電裝置的裸露部分在跨越人行過道或作業時，若導電部分對地高度分別小於2.7(2.5)、28.(2.5)、2.9m(2.6m)時，該裸露部分兩側和
底部應裝防護網。經對安規的學習，使我瞭解到電力生產現場保證人身安全、電網安全和設備安全的基本要求的同時，也讓我在思想上安全的警鐘長鳴。也許不經意的的次懶惰，一刻的放鬆，就會帶來一生的遺憾。安全生產工作是全面建設小康社會的重要內容，'人人事事保安全'即要求在生活、學習、工作中重視安全，做到'不傷害他人，不傷害自己、不被別人傷害',也特別要求每一個供電員工提高安全防範意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全。在老師結合實例的分析講解下，我更加明白電力行業員工的工作責任重大，每一個人都關係着一個家庭的幸福，牽繫着家長、兒女們的心，更是維繫着一個家庭幸福的紐帶!正處在基礎階段，所以養成良好的工作習慣尤其的重要，一個初學者，需要學習很多的理論，並且通過實踐來充實自己，完善自己。
三、實習內容及過程
(一)二次迴路讀圖
原理接線圖是體現二次迴路工作原理的圖紙，並且繪製展開圖和安裝圖的基礎。在原理接線圖中，與二次迴路有關的一次迴路，是同二次設備及其迴路圖畫在一起的，所有一次和二次設備都是以整體形式表示其相互連接的電流回路、電壓回路和直流回路，也是綜合畫在一起的。因此這種接線圖的特點是能夠使看圖者對整個二次加路的構成有一個明確的整體概念。
展開圖是原理圖的另一種表達形式，它接線清楚，易於閱讀和發現錯誤迴路，也便於追索裝置的動作順序，所以在表明工作原理方面有明顯的優點，適用於具有多支迴路的複雜迴路。
畫展開圖的步驟：
1.根據原理接線圖，將交、直迴路分開表示。而交流回路中又分爲電流回路和電壓回路。把繼電器的線圈和接點分別畫在所屬的交、直迴路中。
2.畫展開圖的順序是：先畫交流回路，後畫直流回路;先電源後線圈，先線圈後觸點，先上後下，先左後右。展開圖迴路是按元件的動作順序排列的。在直流回路中，各回路接於正電源101和負電源102之間。
(二)繼電保護裝置
電磁型繼電器的基本結構：螺管線圈式，吸引入釘鐵式、轉動活式片式變電所是由主接線、變壓器、斷路器、隔離開關、互感器、高壓熔斷器、並聯電容補償裝置等設備組成的。
(三)電氣測量
兆歐表：專用於測量和檢查電氣設備或供電線路的絕緣電阻。
使用方法：
(1)必須在設備或線路停電狀態下測量絕緣電阻;(2)對含有電容的設備;(3)選擇兆歐表的電壓等級;
(4)檢查兆歐表;開路：00;短路：0;
(5)發電機必須有足夠的電壓才能保證正常工作，一般兆歐表的額定轉速爲120r/min.
(6)用兆歐表測過的設備，如含有電容，要及時放電，然後再停兆歐表，防止發生觸電或毀壞兆歐表。
(四)高壓電氣設備
高壓電氣設備絕緣在線監測技術是在能夠及時發現和檢測出設備內部絕緣狀態的變化，對設備絕緣故障及時處理，保證電網的安全運行。在線監測技術是供電單位實行狀態檢修的基礎和唯一技術手段。應當進一步推廣使用絕緣在線監測技術，積累運行經
驗，積極推行電乞設備狀態檢修。現階段無線通訊技術、>計算機技術、傳感器技術的發展爲高壓電氣設備絕緣在線監測技術的發展提供了有力的保證，爲實施超高電壓電力線路絕緣子等以前沒有研究與開發的在線監測技術提供了條件。
(五)高壓預防性試驗
直流耐壓和泄漏試驗
將試驗裝置的高壓引線連接到與被試驗電纜導體，接通電源進行升壓，按試驗標準進行直流耐壓試驗並讀取泄漏試驗數據。升壓時要密切監視電流表的充電電流不能超過試驗裝置的最大工作電流，升壓速度一般控制在3--5kv/s.加到規定試驗電壓後，按規範在第一分鐘和最後一分鐘記錄電流表讀數。測量完畢後，調壓電位器逆時針回到零位，按下綠色按鈕需再次升壓時按紅色按鈕。
(六)變電值班實習
變電所日常安全規程
1、值班電工必須要的電工知識，熟悉安全操作規程;2、巡視配電裝置進出高壓室，必須隨手將門鎖好;3、嚴格執行值班制度、倒閘操作制度、工作票制度等;4、停電拉閘必須按照照油開關;5、驗電時必須用電壓等級合格的驗電器，在檢修設備時出線兩側分別驗電。{變電站實習心得體會}.
四、實習>心得體會
在實習生活中，我學到了很多知識，而且很大一部分是在書本上學不到的。剛來到實習單位時，我還什麼都不懂，在單位老師傅們的熱心教導下，我很快融入並確實體會到了供電工作和生活。在這裏工作如果安全沒有做到位，安全事幫隨時都可能發生，因此在這裏做事要很仔細很小心，否則可能由於不小心造成高壓電網事幫的發生，其危害和損失極大，後果不堪設想。總之，這段時間的實習，不管是理論知識還是實踐方面我都受益非淺，算是第一次親身感受到了所學知識與實際的應用，理論與實踐的相結合，讓我大開眼界，也讓我明白了只有通過實踐才能檢驗自己的能力和水平，才能促進自己的進步和全面發展。
一個人無論從事何種職業，都應該盡心盡責，儘自己的最大努力，求得不斷的進步。這不僅是工作的原則，也的人生的原則。最後，很感謝學校給予我們這次機會，謝謝領導和師傅們這段時間對我的照顧和幫助。
2023年宇通客車實習心得總結 篇19
一、主要工作總結
進入龍鳳街道辦，我被分派到民政部門下的居委會，居委會是一個與羣衆有更多接觸、更多溝通的自治組織。
居委會的主要任務是動員和組織社區居委會共駐共建，資源共享，辦理本社區居民的公共事務，做好社區內離退休人員，殘疾人等人員的管理和服務，協助城市基層人民政府開展計生、民政、綜治等各項工作。
1、辦公室工作
在這個星期裏，我負責的主要是輸入育齡婦女檔案卡的信息，更新居民的聯繫方式。雖然這些工作都是比較瑣碎的，但由於我所在的居委會存在很多流動人口，需要整理的資料和信息較多，所以更新居民的聯繫方式是聯繫居民的一種重要的方式，因此我負責的工作是最基本也是關鍵的。
另外，我還觀看了黨員幹部現代遠程教育的一些短片，寫了近十篇學習摘要。在這過程中，我對黨的認識有了進一步瞭解，認識到黨員幹部對社會發展建設所做出的貢獻，增強了我入黨的決心。
除了以上工作之外，當然我還負責一些比較瑣碎的事情，比如打印、接聽電話、整理檔案等。
2、社會實踐工作
全國文明城市是我國城市的最高的榮譽，創建全國文明城市的目的是提高我們的生活質量，不斷提升我們的文明素質，促進我們的全面發展。今年是廣州創建全國文明城市的第三年，是“創文”工作驗收的攻堅時期。
爲了能夠走進全國文明城市的行列，爲了讓實習生體驗生活，加入到“創文”的工作中去，我們也被要求要參與各居委會所管轄範圍內的清潔工作，保證街上的清潔衛生做到位，讓我們真正走進“創文”這個重要工作中去。
3、其他工作
作爲一名實習生，特別是進入基層實習的實習生，走近羣衆也是一項必須學習的任務。羣衆是創造社會財富的主體，是居委會的服務對象。爲了更深入瞭解羣衆，瞭解他們的生活，我和居委會的一些工作人員一起出訪，到羣衆的家裏去，瞭解他們的需要和心聲。在這過程中，我認識到：要做一位好領導，就必須走近羣衆，瞭解羣衆的生活，傾聽羣衆的心聲，反映羣衆的意見，維護羣衆的利益。
二、實習生活的感想
1、廣交朋友，拓寬視野
進行實習已經有3個星期了，作爲一名實習生，我不僅認識了本校的同學，還認識仲愷農業學院和廣東技術師範學院的其他同學。雖然我們來自不同的學院、不同的年級、不同的專業，但是我們共同來到龍鳳街道辦，爲龍鳳街道辦的人民做實事，爲創建全國文明城市做貢獻，爲提高自身的素質做努力。我們這十幾名實習生雖然還不是很熟悉，但每次午飯後的短暫的交流和溝通，我相信，通過不斷地瞭解和接觸，我們能夠成爲朋友，能夠在以後的學習和生活中互相幫助，互相激勵。
當然，能夠交朋友的不僅僅是實習的同學，還有街道辦的一些領導和居委會的領導。在進行實習的過程中，我們通過向居委會的主任和其他工作人員請教，建立良好的工作氣氛和人際關係，是良師也是益友。在輕鬆愉快的工作環境中，我們相處得越來越融洽。在工作過程中，我們學到了知識，學到了技能，學到了處理問題的方法，讓我們的視野不斷開闊。
2、注重實踐，提高能力
作爲基層組織，居委會在街道辦和居民之間起到舉足輕重的地位，是橋樑，是媒介。每當有居民遇到問題的時候，居委會的工作人員都熱心幫助，切實爲羣衆排憂解難。作爲勞動與社會保障系的學生，我們的焦點也是關注民生，能夠走進基層，瞭解基層的工作和羣衆的問題。參加了這次實習，我感到十分幸運，也讓我對街道辦和居委會的印象有了很大的改觀。
在工作的過程中，我目睹了居委會是如何處理居民之間的糾紛，在居委會工作人員的身上，我學到了做事要有耐性和細心，學到了處理問題的新方式。這些是在書本上學不到的，說明了書本上的知識並不是萬能的，各種各樣問題的解決方法是需要靠自己在實踐過程中不斷探索，不斷總結，許多沒有遇到過的問題是無法在書本上找到解決方法的。總之，在實習過程中，我體會到了實踐的必要性和重要性，同時，我的能力也有所提高。
因此，能夠獲得這次的實習機會，我感到十分幸運。在實習過程中，我不僅收穫了友誼，學到了新的知識，還提高了自己的能力。我堅信，本次的實習生活將爲我未來的學習、工作和生活奠定基礎，也將作爲一種寶貴的財富。在接下來的實習期內，我會更加努力，認真工作!
2023年宇通客車實習心得總結 篇20
4月3號下午，我們踏上了去往安徽的列車，對於我來說這是我的一次出省，心中無比的喜悅，我們藝設同學經過了二十多小時的顛簸，4號終於到了宏村，下車後大家臉上都洋溢着微笑5號導遊帶領着我們進村遊覽，我們踏着青石小路，嬉笑着來到了南湖，在它的旁邊有一個南湖書院這岑經是，當代著名的科學家李小娟受教的地方，宏村古人在520xx年前便開始在建築領域裏探索“仿生學”他們按照牛的形象佈局整個村落，從而爲祖宗帶來了興旺，牛形村落是當時歷史的文化遺產，恰似山水長卷，與自然景觀融爲一體，20xx年11月30日，被聯合國教科文組織列入了文化遺產名錄，被譽爲”中國畫裏的鄉村”村後以青山爲屏障，同學在此寫生紛紛從自己最廣闊的情懷來展現這裏的建築的特別和風景的美，在繪畫中融入了自己的感情，也同時鍛鍊了自己，展示了自己的繪畫風格。同學們在村裏還與其他院校的同學相互交流，共同探討，學習氣氛很融洽。在這打的幾天裏，我包攬了很多美景，很多古徽州工藝，親身感受到了嚮往已久的古建築。
出此之外我還接觸了很多人，見識了很多事物，學會了很多東西，在寫生的過程中同學們團結友愛，互相照顧，相互交流，相互督促。在這幾天裏，同學們瞭解了許多，也認識了許多事物，爲這裏的風景，古建築，街道所迷惑。爲這裏的人文，歷史所感慨。在宏村裏畫建築，在適合不過了，搞高的馬頭牆，曲徑通幽的小巷子，還有滿目的綠色，再加上完美的徽派建築.速寫一開始不是很順利，總是停留在那黑瓦上，更像是去表現一種肌理的效果，用線不是太活，到後來就好多了，線比較自然流暢了，原來速寫中存在的問題，都得到了解決了。接着我們又來到了南坪，天人合一藏風得水桃花源，千年承耕讀興商故里地，地處世界文化遺產西遞、宏村之間的屏山。唐宋時稱長寧裏，就是長久安寧的地方，“都”是古代鄉鎮的自然建制。唐代末年，九都看中這快風水寶地，舉族從廬江遷來九都。這裏山環水繞，地域開闊，北有狀如屏風的屏風山坐靠背，也因此得名屏山村。南邊有石山作照山，東有吉陽山、三姑峯與西邊的雙風山合爲左右抱山。吉陽山在北段，是村中吉陽河的發源地。
三姑峯三峯並峙，形狀大小相差不大，據古傳是村中一富戶三個女兒入山遊玩摘食仙桃所化...一天的時間熟悉環境，接下來就應該步入正軌了，我們開始寫生了!由於我們在學校過慣了安逸的生活，連速寫都快不會畫了，所以第一天在那裏畫真的是丟人，就當是練手好了，不過收穫還是有的，也算知道了自己來屏山的目的。一開始不敢在很多人的地方畫畫，就躲在比較偏僻的地方，畫了幾天總算有些收穫，有點長進，對於技法等的掌握也有了一定的提高，有的時候還感覺自己畫得不錯，不過經常有一些別的學校的同學和好奇的遊客在旁邊觀望一下，當然也免不了評論一下，聽到的話也是有好有壞。通過寫生實習，我的速寫及色彩都有較大的提高。構圖決定了一幅畫面給人的第一感覺，很重要，所以首先要有美的構圖。其次就是色彩的搭配與表現，那是要有一雙“明亮”的眼睛來表現色彩，因爲自然界的顏色實在是太多了。
爲了提高我們對藝術的審美，色彩的認識和對徽派建築的瞭解，我們又到了西遞、讓我們更瞭解了安徽這座古城的文化，也讓我們擁有這座城市而感到驕傲。第二天，早上由導遊帶我們去觀光，走到古村口那有條河，那條河是人們用來洗衣服、洗菜用的，河上有兩座石橋，橋面都是由大塊的石板鋪設的，看起來很厚重，據說哦是三四百年前留下的，說是那裏有個官爲了感謝皇恩而建造的，那裏的房子大部分都有三四百年之久，房屋的特色是：外觀都建有“碼頭牆”。房屋裏面都是用木頭建造的，門窗的雕刻很精緻很細膩，看了無人不讚嘆前人的高超的雕刻技術，廳堂裏都有一塊露天的地方，那裏放着一口大水缸，每逢下雨，水就會從瓦上滴落於缸中，這就是民間流轉的“肥水不留外人田”。
廳堂都有一張高桌和兩條長凳，有的有太師椅和一個小矮桌，共喝茶聊天之用。我們來到一個有“八字門”的房屋，此門罩寫着“天官上卿”四個大字，是當時一個大官得到皇帝的賞賜而建造的。有些房子已經破損或倒塌，但它還是我們眼中一道不可或缺的景點，它畢竟經過了風風雨雨，歷盡了人間滄桑，它是歷史的見證。導遊領我們觀賞了一圈後，就讓我們自由觀賞。在我們返回住宿的地方的時候，山間蒸發着雨霧，縈繞于山頭上，那裏空氣很清新。第二天，我們開始了來這裏的目的，各自帶上速寫本、鋼筆，出去寫生了，這裏景點十分豐富，讓我們無從下筆，到底先畫哪處，我們還是先觀察了幾處後，纔在小巷中開始動筆了，這裏的房屋外牆都是白色的，瓦是黑色的，一律都是黑白配，但這就是這裏的風格，這裏的特色，不張揚，不妖豔，有一種古樸的純美。看夠了繁華的都市的眼睛，得到了洗禮和享受這簡單的視覺體會。
接下來的日子，我們的任務中，每次出去畫畫我都戴上牛仔帽，背上畫畫工具獨自去河邊選景，每次畫，我都會畫水、樹、小木屋。這樣的意境太完美了，每次畫畫我都會全身心投入於其中。我也感覺到我畫畫的水平有了很大的提高，河上有很多橋，我的畫中少不了一張有橋的。在那裏七點半有時老師來檢查作品和指導，同學們都會把自己的作品交給老師講評，大家都認真聽講，在哪裏我們會得到許多畫畫的知識，對畫畫技能很有幫助，第二天我們畫畫時就會注意老師對自己的建議，因此，我每次作畫都有不小的提高。也因此更喜歡讓老師點評自己當天的作品了。在畫畫當中我們也能瞭解了一些建築的構造。16日我起的特別早，爲同學們盛好早餐，這也是最後的早餐了，同學們好像沒有往日的嬉笑了，大家都埋頭吃自己的，大家都沉默了，大家都有依依不捨之情，但還是拿着行李上車了，一路上大家都拼命的往車窗看，希望能多看一眼，我的脖子酸了，開始陷入了回憶，我回憶着那些古老的房屋，那“小橋流水人家”的意境，還有和村民談笑風生地畫面，那畫畫好時，得到老師表揚的心情，還有和同學們一起遊玩，一起去畫畫，一起進餐，這都讓我難以忘懷。車上放着DVD小品，很搞笑，但大部分的同學的注意力都在窗外，有的乾脆閉目沉默了，有的笑了，但那是很不真實的笑。
車在路上飛馳着，心卻往後想着，過了二十個鐘頭左右，終於又回到了熟悉的校園，好像從夢境中回到了現實。在這兩週的寫生實習的日子裏，我學到了許多東西，畫畫的技巧有所提高，對古代建築有了一些瞭解，讓我知道如何團結同學，增進我們之間的友情，快樂的日子總是那麼短暫，也許是我們太珍惜那段日子了，在玩的時候我們要盡情的玩，在學的時候我們要拼命的學。婺源你如此多嬌與多情，迷住了我的雙眼，留下了我的心!對於藝術專業的學生來說，寫生的目的在於瞭解建築的特色，徽派建築是一大建築派別。
徽派建築的特色主要體現在村落民居、祠堂廟宇、牌坊和園林等建築實體中，其風格最爲鮮明的是大量遺存的傳統民居村落，從選址、設計、造型、結構、佈局到裝飾美化都集中反映了徽洲的山地特徵、風水意願和地域美飾傾向。作爲傳統的建築流派，徽派建築一直都保持着古雅、簡潔、富麗於一體的獨特藝術風格。通過寫生對徽派建築最深刻的印象就是“凸”字形的“馬頭牆”。馬頭牆，是徽派建築的重要特色。在聚族而居的村落中，民居建築密集較大，不利於防火的矛盾比較突出，而高高的馬頭牆，能在相鄰民居發生火災的情況下，起着隔斷火源的作用，故而馬頭牆又稱之爲封火牆。馬頭牆高低錯落，一般爲兩疊式、三疊式、較大的居民，因有前後廳，馬頭牆的疊數最多可多至五疊，俗稱“五嶽朝天”。寫生實習已經已經回來好幾天了，滿腦子裏還是有很多的“馬頭牆”。或許這就是收穫吧!深深刻在腦子裏的特色。90
2023年宇通客車實習心得總結 篇21
在本學期的二週時間內，我們在學校機房進行了爲期二週的JA實訓。現在即將結束了，回首本學期的java學習，重點還是在學習概念等一些常識性的東西，也學到平常在課堂中沒有學到的東西，在JA API中又多認識了幾種類，使我對JA產生了濃厚的興趣。兩週的時間說長也不長，在這兩週中，我們的實訓任務是倉庫管理系統，在演示過程中，並沒有覺得它有很難，但在實際編程過程中，卻遇到了各種各樣的錯誤，這也多虧了老師的指點和班級同學的幫忙，使我一步步克服了實訓過程中遇到的困難。雖然我所做的系統並沒有實現所有功能，但是我覺得自己進步了，很多原來都不懂的東西現在都已經瞭解了，也培養了我的團隊合作精神，讓我感受到了集體的溫暖。實訓的過程與課堂上的講課比，更爲有趣，因爲可以真正的自己動手操作，使我對老師上課所講的內容有了更深一步的瞭解，使我在以後的編程中可以靈活運用。我期待以後有更多類似的實訓，使我們可以多掌握一項技能，也可以讓我們在以後找工作中可以有更多的實踐經驗。學知識可不能憑自己的愛好和一時興趣，要一步一個腳印，認認真真，踏踏實實，理論與實踐相結合，在紮實掌握課本實例和內容之後，有一定的擴展閱讀和課外學習，充分全面的瞭解JA的應用和擴展運用。
在我所學的語言當中，我自認爲JA是一門比較強大的面向對象的編程語言，不僅僅因爲它的跨平臺性，更多的是因爲它的靈活多變
和實用性較強，可以說比較的經典和強悍。所以學好java語言有很大的用處，這次實訓，我們更多學到的是不懂就問和自己應該儘自己的全力去嘗試，哪怕失敗，只要自己儘自己的全力，和身邊同學一起探討而不是抄襲，團結合作，發揮團隊意識，最後在自己的努力下，終於運行成功，這種成就感美不可言，心情愉悅至極。
最後終於要結束了，大家都有種釋懷的感覺，當然我想我更多的是興奮和自己掌握了知識之後的飽滿感，學知識就像吃東西一樣，吃飽了就應該好好的消化。要不斷的溫習和運用，做到舉一反三，將所學知識充分融入到平時的學習生活中去，爲以後的工作做好堅實的基礎。感謝學校和老師能夠爲我們提供這次機會，讓我們更好的掌握和了解JA這門語言。
2023年宇通客車實習心得總結 篇22
20_年X月，我終於踏進了夢寐以求的廣交會展館大門，擔任參展商翻譯工作，心情既興奮激動也有些許忐忑不安。心情興奮激動是因爲我可以在這個廣闊的外貿舞臺上展現我十多年來學習到的英語與外貿知識了，還可以近距離接觸到來自世界各地的客戶;忐忑不安是因爲我擔心能力不夠，聽不懂外商與老闆之間的洽談。
老闆是山東人，幽默風趣、平易近人，沒有一點兒老闆架子。他的工廠主要生產2mm—22mm規格的鐵鏈與各種規格的寵物索具，產品遠銷世界各地。老闆只略懂一些簡單的英語，所以我的翻譯責任更重大了。
儘管之前在網上查找相關的會展術語，但我開館之前沒有看過產品目錄，對產品知識不瞭解，所以第一天上班心情非常緊張。爲此，開館第一天我就早早的來到攤位熟悉產品，瞭解報價單。老闆看到我這麼緊張，安慰我說他的產品不難翻譯，很多大學生熟悉一天就能學會了。老闆會在空餘時間教我各種貿易知識與各民族的禮儀習俗，如埃及客戶需要CIQ開立的原產地證明書、穆斯林民族的客戶吃的食物和水一定要有“清真”標誌等等。
參展商攤位翻譯不同於以往我在酒店擔任的前臺翻譯，前者的翻譯涉及到各種國際貿易專業知識與各行業的專業術語。第一天，有一位迪拜採購商對我們的產品很感興趣，他指着一條規格是3mm的鐵鏈問我“The material is G30?(是G30材料嗎?)”我知道他在問材料，就回答說“The material is iron.”他繼續問“Is G30?”我當時不懂他說的G30是什麼意思，加上對方有一點地方口音，就停頓下來思考了一下，他見我沒有回答他的問題，就繼續問“Is G30?”,當時老闆也在場，我覺得非常尷尬，後來他把G30寫在紙上，我還是不明白G30是什麼意思，但是老闆一看，就連連點頭說“Yes, yes”，老闆告訴我G30是高硬度鎢鋼的專業術語縮寫，他能理解我不懂，因爲各行都有專業術語。有了第一天的尷尬情況出現，當晚回到宿舍，我就到網上查找各種鋼材的專業術語，比如Q235是普通碳素結構的鋼材，Q195是很常見的碳素鋼，比Q235強度低，價格也較便宜，並且把它們拍成圖片保存在手機裏隨時查看。事實證明，這些專業術語名詞對我後來的翻譯工作幫助很大。
開館的第二天，有四位皮膚黝黑的採購商來到我們攤位，我們互相打招呼後，我指着產品架說“Which product do you need?”他們就自己主動拿起產品看，並用他們的語言在商量，我很認真的聽他們的對話準備翻譯，可是他們講的語言我根本聽不懂。過了一會兒，其中一位女士遞給我們一張名片，用很流利的中文說他們是來自緬甸的鐵鏈採購商，讓我們給他們列出2mm-12mm規格的鐵鏈的價格，由於他們的國家不發達，國人消費的鐵鏈質量要求不高，如果價格合理，他們會和我們大量訂購併長期合作，她也打開手機讓我看他們與其他廠家交易的提單照片，她給我看的提單與我在單證課上學習的提單樣本幾乎相似，那一刻我覺得課本知識真的很重要。從提單上，我知道了他們與其他廠家交易的價格與數量，該筆交易的時間是20__年9月13號，提單上也有船公司的蓋章，他們應該不會是在欺騙我們。老闆見他們很有誠意，就給他們報了合理的價格，他們看後也沒有異議，口頭上答應成交了，相互留下名片，說回去後郵件往來、簽訂合同。由於他們很有誠意交易，訂購量也很大，所以老闆整天的心情都美滋滋的。從中，我也明白了，我們一定要學好單證知識，它在外貿職場上真的很實用，同時，我們除了掌握英語這門語言外，也還要掌握一兩門其他語言，才能在外貿職場上有優勢。
開館的第二天下午，有一位外國人一進攤位就笑嘻嘻地和老闆打招呼說“Hello! 你好!”老闆說他是來自黎巴嫩的老客戶，那老外性格非常開朗，也非常熱情地和我打招呼。接着，他坐下來問他之前的訂購的貨物廣交會上詢問的人多不多，有沒有來自黎巴嫩和土耳其的採購商來看產品，老闆就說沒有，他很開心的笑了，笑得好像聖誕老爺爺。他從包裏拿出一沓表格，表格上都已經列好了他要採購的產品型號，就等着老闆給他列價格。老闆跟他交情似乎很不錯，給了他所有客戶中的最優惠價格，而他同樣又給老闆提了很多產品建議，互利互惠。值得一提的是，這個黎巴嫩客戶很幽默，他說他會用中文說數字，他用英文“son(兒子)”的發音來記憶中文數字“三”的發音，他引得我們都鬨堂大笑，氣氛十分的融洽。聊完正事後，他從包裏拿出一盒包裝精緻的糕點，他說這是他從黎巴嫩帶來的，這糕點在他們國家很出名。他也給我介紹了他國家的風土人情，並打開手機給我看他家鄉與家人的照片，那天閉館後，他請我們去珠江新城一家叫bosphorus的西餐廳吃晚餐。
後面幾天都有來自世界各國的採購商來詢問價格，他們爲了避免產生錯誤，都會將他們想要的規格寫在紙上，再讓我們給他列出價格，報價都是報FOB青島價。然而，由於平時上課聽習慣了外教純正的英語口語，所以當接待到來
自中東和印度的採購商時，不熟悉他們的口音，翻譯起來非常吃力，他們能聽懂我講，但我卻很難聽懂他們講。後來，我漸漸地總結到了經驗，把他們說的關鍵詞翻譯給老闆，如果確實聽不懂，只要我們主動熱情、耐心、微笑地對待他們，他們都會重複說幾遍，甚至會用肢體語言或者用筆寫下來直到我們理解爲止。
下面就總結一下我的廣交會感想：一、勤于思考、發現問題，不斷總結。常常都會被客戶問到一些我並不瞭解的問題。有的可能對於內行的人來說屬於很簡單的常識，可是我從來沒聽說過，於是我每天都把問題記下來，用空餘時間問老闆或者到網上查找。二、翻譯過程中頭腦要保持沉着冷靜。在翻譯過程中難免會遇到不懂得詞彙或者專業術語，還會遇到各種口音的英語，這些原因可能會讓我們聽不懂對方說的話。即使碰到溝通上的問題，但也不要慌張，頭腦要保持沉着冷靜，可以互相用寫或者肢體語言來交流，雙方都明白易懂，合作起來自然也愉快。 三、與客人洽談時要做好記錄。 跟哪位客人談了哪些內容，都要做詳細的記錄，什麼規格，報價多少，須一一記錄下來，重點客戶做好標記，這將會對老闆回公司後給客戶發郵件有很大幫助。四、要保管好客戶名片。客人的名片要及時訂在筆記本上，不要亂放以免搞丟或者弄亂了。
總而言之，此次的廣交會翻譯實習開闊了我的視野，爲我將來的外貿業務工作積累到了寶貴的經驗和奠定了人脈基礎，也更進一步地認識了自我，我一定會好好總結經驗，不斷積累知識，努力完善自我，在以後求職道路上爭取有更好的表現和更大的收穫。
2023年宇通客車實習心得總結 篇23
通過這次實習學習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今後的發展方向。
時間一晃而過，轉眼間我已經實習近一年了，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裏公司的員工和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了作爲拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也爲我有機會成爲一份子而驚喜萬分。
在這一年的時間裏，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下彙報：
通過理論學習和日常工作積累使我對養殖(豬)的概念有了較爲深刻的認識。
記得初到公司裏時，我拿到的他們給予的一些專業書籍，理解也僅停留在字面上，這裏所有的一切對於我來說，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間裏我認真學習了各相關資料，並從網絡上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對養殖有了較爲深刻的認識，我們的公司不僅僅是養豬的聚集地，更重要的是作爲養豬主人交流的地方。在實習中我學到了很多，看到了很多。我知道了工作和學習的差別，這樣的差別也讓我積累了更多的經驗，不管是工作還是學習，我們都要用一顆真誠的心去對待。
在實習中我們知道了工作和在學校學習完全是不一樣的，在學校有老師，有作業，有考試，而在工作中完全要靠自己自主的去學去做。只要你想學習，那些老員工會毫不吝嗇的把他們多年的經驗教授給你，讓你在工作中少走彎路。在實習的過程中也可以更好的瞭解自己，瞭解自己喜歡什麼，對什麼感興趣，做起工作來就更順手。
雖然在學校也有培養學生的團隊協作精神，但是還是沒有工作中體現的那麼明顯，在工作中團隊精神尤其重要。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
學校也是一個小小的社會，在這個小的社會中我們也在學習着怎麼樣來爲人處事，但是畢竟還是比較沒有那麼老道或者說是左右逢源。但是在社會中我們碰到的事情多了，次數多了，我們就能夠很快學會怎麼樣來處理社會中的事情，就能夠學會怎麼樣在這個複雜的社會中生存下去。
在實習中我學到了很多，也感受到了很多，在實習中，要學會自主學習，要有團隊精神，要懂得爲人處事，要有積極學習的態度，要懂得禮貌對人......很多的東西在學校是學不到的，通過實習這一實踐訓練，我們才能更好的掌握經驗，獲得提高。
雖然實習是一件並不輕鬆的事情，有時候會感覺很累，累倒你會不想再回到實習的地方去，但是等你恢復過來的時候，你就會覺得我今天又做了多麼有意義的事情啊，疲憊被驅散了。
我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的東西。這些將會使我終生受益的，期望我在將來的學習和工作中能夠更好的展示自己的人生價值
20xx年又是一個充滿激情的一年，在今後的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝着以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，並用於指導實踐。
2、“業精於勤而荒於嬉”，在以後的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。
3、不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地的對待每一項工作。
2023年宇通客車實習心得總結 篇24
在本次翻譯實習中，我所要進行英漢翻譯的材料是關於招投標的相關材料，而要進行漢譯英的則是與施工過程相關的材料。總的來說，翻譯這樣專業性很強的材料在我自己看來無異於一個巨大的挑戰，但是，轉念一想，自己大學整整四年不正是爲了學到知識從而提高自己的能力嗎?而能力的提高肯定少不了必要的鍛鍊啊。所以，也就鼓起勇氣，嘗試着迎着困難前行。通過一個月左右的翻譯實習，我自己也從中獲得了不少的感悟及體會。整理起來有一下幾點：
首先，要想提高自己的翻譯能力，一定要動手實踐。不過實踐也要分爲兩類，即直接實踐和間接實踐。直接實踐就是我們自己要動手翻譯，一回生,二回熟,日積月累,第一手經驗多了,做起來得心應手,翻譯能力有所提高。所謂“熟能生巧”,就是這個道理。而間接實踐就是我們從研究別人翻譯的東西。雖說這兩種實踐都能在一定程度上對我們的翻譯能力的提升有所幫助，但是個人認爲，直接實踐更具重要性。就如同本次翻譯實習，在實習的最初，我對文章裏的各種專業術語感到無比的頭疼，甚至有抓狂的衝動。原因很簡單，它們對我來說完全陌生，這就讓我基本讀不懂原文，這樣怎能做翻譯呢?所以，在我一再堅持查閱詞典及其他相關資料後，我漸漸地記住了許多術語的意思，也慢慢了解了它們的用法，於是我的翻譯速度也就從最開始蝸牛爬的速度變得更加嫺熟，譯文也不再那麼幹澀生硬了。這不得不讓人感慨，熟能生巧啊。學翻譯猶如學游泳。只在岸邊看別人遊,或只聽教練講解,是學不會的。所以，自己親身的鍛鍊是絕對必不可少的。
其次，在翻譯的過程中，我們必須根據翻譯材料內容的不同而採取不同的翻譯方法和技巧。在這次翻譯實習中，我所翻譯的材料是具有很強專業性的材料，而它的翻譯有自身的特點，所以在翻譯的時候，我也採用了相應的方法。對此類專業資料的翻譯，很重要的一點就是保證原文意思的準確性及精確性。因此，在翻譯時，選詞是很重要的一步。正確選擇詞義是保證譯文質量的中心問題。
英漢兩種語言在詞義方面存在很大的差異，一般來說，英語詞義比較靈活多變，詞的含義範圍比較寬，詞義對上下文的依賴性比較大。而漢語詞語的意思則更爲嚴謹，詞義的伸縮性和對上下文的依賴性比較小。在翻譯的過程中，我們首先要正確理解原文的含義，然後在譯文語中選擇正確的詞語進行翻譯。只有這樣才能準確無誤地傳達出原文的意思，從而做到翻譯的第一條標準“信”。
再次，掌握一定的翻譯技巧和方法非常重要。在翻譯過程中，由於兩種語言存在着的差異，一種語言中有的表達方式在另一種語言中很難準確地表達出來。這時，必要的翻譯技巧和方
法能起到一定的幫助作用。如刪去不符合目標語思維習慣、語言習慣和表達方式的詞，以避免譯文累贅的省譯法，根據英漢兩種語言不同的思維方式、語言習慣和表達方式，在翻譯時增添一些詞、短句或句子，以便更準確地表達出原文所包含的意義的增譯法，翻譯過程中爲了使譯文符合目標語的表述方式、方法和習慣而對原句中的詞類、句型和語態等進行轉換的轉譯法等等。這些翻譯方法及技巧的運用，將對我們在翻譯中遇到的難點的翻譯有相應的幫助，同時也能使譯文更通順易於理解，更符合閱讀習慣。
最後，翻譯是一項非常辛苦的工作，需要極大的勇氣和毅力方能堅持下去。在這些天做翻譯的過程中，我天天都坐在電腦面前，敲着鍵盤，移動着鼠標。一天下來，總是腰痠背痛，眼睛也脹痛，脖子僵硬。這份辛苦也算的上對翻譯工作深切的體會。雖說也明白，各項工作必有它的難處，但親身體驗一下還是十分必要的。至少明白了有些東西，我們僅僅懂得是遠遠不夠的，重要的是我們要身體力行並能堅持到底。說到勇氣和堅持，這不僅僅是做翻譯才需要的品質，今後的工作中，人生道路上都是需要它們的。人生就像馬拉松，獲勝的關鍵不在於瞬間的爆發，而在於途中的堅持。你縱有千百個理由放棄，也要給自己找一個堅持下去的理由。
很多時候，成功就是多堅持一分鐘，這一分鐘不放棄，下一分鐘就會有希望。只是我們不知道，這一分鐘會在什麼時候出現。再苦再累，只要堅持走下去，屬於你的風景終會出現。這次英漢加起來一共翻譯了四萬字，對我這個翻譯菜鳥級別的人來說，也算的上浩大的工程了。但是，一步一步走下來，也就做完了。堅持是很重要的，我們要時時刻刻記着它，我們當我們受到挫折遇到困難的時候，它就會鼓勵我們不斷向前，最終讓我們獲得成功。人做一件事是很容易的，但如果要堅持下去，很多人就會半途而廢，這樣做到一半了就放棄，最後會一事無成。很多人都渴望成功，但不知道怎樣才能成功，我認爲如果要成功，最重要的一點就是堅持，有些人能夠成功，是他們堅持、努力，最後幹出了大事情。所以，這樣的翻譯實習也就鍛鍊了以後極需的品質，這對我來說也算是額外的一大收穫。
2023年宇通客車實習心得總結 篇25
實習內容：根據相關的國際貿易法律與慣例，結合我過的實際情況與國際貿易實踐，以出口貿易的基本過程爲主線，以模擬設定的具體出口商品交易作背景，針對出口貿易中業務函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的託運訂艙、報驗通關、信用證的審覈與修改以及貿易文件製作和審覈等主要業務操作技能。
實習目的：培養我們的自學和動手能力、理解能力以及思維能力。通過進出口貿易模擬實習，讓我們能夠在一個仿真的國際商業環境中切身體會商品進出口交易的全過程，能夠在實際業務的操作過程中使其全面、系統、規範地掌握從事進出口交易的主要操作技能。
隨着中國加入世界貿易組織以及越來越多的企業進入國際市場，社會對外經貿從業人員的需求不斷的發展。這給廣大求職者創造了良好的就業機會。不同國家之間進行跨國界商品買賣。由於進行交易的雙方屬於兩個不同的國家或地區，因此從事這種商業活動比國內更爲複雜、困難，因而也更具有挑戰性。從事國際商務活動，尤其是國際間貨物買賣，而這種工作的最大特點就是要求商務人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際操作能力。而現代的國際商務活動，對從業人員的知識結構、實踐能力和基本素質提出了更高要求。因此我們也面臨着更大的挑戰。我們必須不斷的提高自己以適應新的形式。
我於20xx年2月7日到5月25日去山東岱銀進出口有限責任公司進行實習，山東岱銀進出口有限責任公司是山東岱銀紡織服裝集團的控股公司,主要從事服裝貿易和生產加工，廠區面積30000平方米,廠房面積13000平方米。公司現有員工1800名，各類專業技術人員300人，固定資產300萬美元，生產設備1200餘臺，其中平縫機800臺、各類專用設備400餘臺、CAD電腦排版機3臺。
公司主要生產加工休閒裝、童裝、防寒服、襯衣、西褲等系列產品，年產量達300萬件，產品遠銷美國、歐洲、香港、日本、韓國等國家和地區，享有較高聲譽。"雷諾"牌西服、西褲在99年第六屆中國國際服裝服飾博覽會上獲金獎。
公司已通過WAL-MART、K-MART、MERVYNS三家公司的驗廠，並獲得ISO9002國際質量認證和ISO14001國際環保標準認證，目前被美國的WAL-MART、K-MART、GAP、JCP、COLBY、CELEBRITY、MERVYNS;歐洲的H&M、NAUTICA和日本的自重堂等多家著名國際公司指定爲定點服裝生產廠。
該公司有十個業務部和一個單證部，一個財務部組成了貿易主體，我就是在其中一個業務部門進行實習，這個業務部主要負責服裝的進出口工作，在實習期間，我瞭解了基本的貿易業務知識，學會了電腦製作外貿銷售合同，以及按信用證要求製作裝運創匯單據，熟悉了客戶通電和業務人員按工廠要求對外報價，瞭解了專業外貿公司目前的現狀，感受了外貿業務的艱難。
服裝外貿是複雜，可以說是瑣碎的過程。樣品從開始的對等樣、尺碼樣、確認樣，到最後的產前大貨樣和船樣，整個業務就是來回做樣品的過程。以前對衣服的認識非常淺薄，現在明白了一件衣服在做成之前，凝聚了太多的汗水。
剛開始第一天，我被老師帶着去了車間,熟悉了一下環境，簡單認識了製作服裝的各個環節。之後還去了技術處、繡花廠、水洗廠，並和有關的負責人見了面，這爲以後的做業務打下了小小的基礎，因爲做業務要經常跑這些地方。知道了整個廠的大體環境，後來一個月就是整天就是做各種的樣衣。我漸漸明白了服裝製作的各個流程，以及各種面料的規格。其實，那時還沒有接觸到與國際貿易聯繫緊密的地方。外貿知識這一塊是非常簡單的，就是實踐以前在學校裏學的專業知識。而最欠缺的是服裝知識，以前沒有接觸過，因此，剛上來感覺有些吃力。但是要做好業務，就必須熟悉並掌握服裝專業知識。
關於英語方面,首先,來公司是的第一天,經理面試時說今天來的正巧有一個美國的客戶，讓讓我跟着去談判。在和客戶會談的過程中，我感覺到了英語的重要性，特別是口語，的確很重要!在經理和副經理與客戶用英語流利的交談，時常還在我們當地話和英語之間轉化，我暗自佩服他們。會談後經理問我，客戶都說了些什麼。我知道這是經理的別有用心，是在考驗我。我回答只是聽的more or less ，把大體意思說了一下。這是我來岱銀公司，經理給我上的第一堂課!當時我就下決心，一定要說好英語。雖然是英語過了六級，但還是啞巴英語。不是單詞發音不準，就是說不出來，體會到口語非常實用，以後一定要多加練習。
其次，關於服裝專業英語，當我第一次拿到英文的制單，大部分的英文單詞都認識，但就是不好翻譯。比如，front dart(前省)，都明白兩個單詞的意思，就是不知道合在一塊的意思，服裝英語有它自己的專業術語。因此，我就找了一些以前的翻譯過的制單，又借了一本服裝英漢詞典，一個一個比照着翻譯。還有就是面料英語，大多數都沒有見過，而且還非常複雜，這就要求以後在英語上多下功夫了。
關於辦公室團隊，應樹立團隊意識是非常必要的。在辦公環境中要有一個積極的、和諧的、具有凝聚力的團隊，因爲不是一個人能完成所有的外貿業務，自身只是工作是一部分，做好工作要與他人積極的配合好。如果缺少團隊意識，就是一盤散沙，沒有凝聚力，完成業務就無從談起。
在一個團隊中工作，除了有一個好的環境，還有就是維持良好的人際關係。只有團隊內部溝通好，協調好，纔有一個好的工作氛圍，才能顯示出集體的力量。良好的人際關係是團隊具有凝聚力的基礎。這就體現了溝通交流人際關係的重要性。特別是在實習期間，做樣品，經常去找技術人員打板。有時候時間緊，客戶要求在規定的時間內完成，致使我們要與技術員細心交流，進行協調。雖然工作很難做，但是爲了完成任務，還要忍受他們的嘮叨、抱怨。耐心細緻的交流是對做外貿業務人員的一個小要求。總之，最主要的是要有一顆真誠的心去與他人溝通，老老實實做工作，用真誠感動他人，這樣才能贏得他們以及同事領導的信賴。
在當今國際貿易中，技術進步對一國乃至整個世界的經貿增長貢獻率日益加強。這也是我在實習其間通過對各種外貿進出口案例的學習中感觸頗深的。隨着技術創新，產品創新，國際貿易的產品結構不斷升級;技術含量高的，高檔次，高質量，高附加值的產品在國際市場上才具競爭力。在這種形式下，我國紡織品貿易顯然不能再僅僅侷限於利用勞動力資源優勢，而應該立即去尋找一種適應世界紡織品貿易發展趨勢的新戰略。這必將給我們這些國際貿易專業的大學生帶來巨大的挑戰，也可以說是重任。俗話說“業精於勤荒於嘻”，現在的實習對我來說就是一次考驗，而以後在國際舞臺電子商戰中的工作態度和作風都必須從現在開始慢慢培養，所以在現在我做事就時刻對自己說：精益求精。
加入WTO標誌着我國紡織工業出口在國際市場上恢復了自由貿易的平等權利，原則上可以得到締約國之間的最惠國待遇以及給予發展中國家的優惠待遇。加入WTO可以利用爭端程序解決與其他國貿易中的爭端，維護我國的經貿權益。這也就要求我們必須掌握更多的相關知識，如《經濟法》《反傾銷法》等，而這一切都是馬上就要開始學習的，我從今天開始就要一點一滴的積累。
爲期三個月的實習中，使我學到了課本上不能學到的東西，學有所得，學有所用，使我瞭解貿易的整個真實過程，使我累積了這方面的經驗，這份工作給我的第一感覺就是外貿競爭力極其激烈，能力及辦事認真你就得到上司及同事的認同，否則就只能走人!但是我相信付出總有回報.這是我人生中很好的一次經歷和一次鍛鍊!無論實習也好，今後工作也好，我想對於我來說還是個學習的延伸，不斷努力，不斷提高自己，未來的路就要靠自己的能力來走了!
2023年宇通客車實習心得總結 篇26
此次實習，我來到了聯勤部幼兒園的小(1)班。在這裏的兩個星期裏，我學到了很多東西，不光是平時的日常工作，這次我還有幸見識到了幼兒園的運動會和檢查前的準備。
上次實習我就是來的聯勤部幼兒園，上次是在中(1)班，那時我就感受到了小朋友們良好的行爲習慣，從早上入園到晚上離園，都不用老師多說就能做得很好。這次來到小班才知道，那些好的習慣是從小班時老師一遍一遍教的。早上做操時要讓小朋友們先把小椅子推到桌子下面去纔可以去站隊;吃加餐前要先上廁所、洗手，再搬着小椅子靠牆邊坐着吃;玩玩具前要先給小朋友們講好要求：1.要安安靜靜的玩 2.不可以搶其他小朋友的玩具 3.不能亂扔玩具，掉到桌子下面的玩具也要撿起來 4.說要收玩具的時候就安靜的把每一個玩具放到筐子裏，讓玩具寶寶都回櫥子裏睡覺;喝水就站在一個地方喝，不可以跑到教室裏喝;中午睡覺前要儘量自己脫褲子，睡醒了要自己穿鞋;下午吃完飯要排好隊等爸爸媽媽來接，叫到名字的纔可以出來。這些都是很基本的，而小班是培養孩子形成良好習慣的地方，所以也是非常重要的。
說到幼兒園的運動會，我覺得也讓我感受到了很多。小孩子的天性就是活蹦亂跳的嘛，那把全園的小朋友都集中在一起舉行一個體育活動，可想而知是比較辛苦的。從準備道具到安排小朋友搬着小椅子下樓;從看其他年級的項目到完成自己班的項目，要想讓孩子安安全全的進行完運動會，除了細心，還需要很多耐心。還有一個地方讓我記憶深刻——我們小班的項目是讓小朋友們跑過來跳一下抓一個糖果，糖果是用玻璃紙包着報紙做的。小孩子很天真，不懂那只是道具，以爲是真的糖果。項目結束後，小朋友們都把玻璃紙拆開，翻着報紙問“老師，糖呢?老師，糖呢?”就在這一刻，雖然我知道這個社會中像道具這種東西有很多而且避免不了，但我還是覺得心裏不是滋味，覺得騙了善良、天真的小天使!
其實衛生每天都打掃，所以檢查的時候衛生沒有特意的做很多，就是裝飾教室的時候有點需要動腦筋。也很感謝老師們這麼信任我們，也讓我們參與到了裝飾的行動中。貼畫、剪紙、剪小花、擺桌子，雖然這些活都是些小活，但真的讓我們積累了經驗。只看到了結果與參與到過程中，就是有不一樣的收穫。看着變漂亮的教室，感覺很不錯，覺得我們雖然離開了，但是我們做的東西留下來了。
最後，還要說一下每個班裏最重要，最辛苦，也是我們這次實習的重點的保育員老師。最重要是指保育員要負責小朋友們的人身安全，每一個可能發生危險的動作都會想到，然後杜絕。有很多生活經驗，有很多急救的知識也是我們需要學習的。最辛苦這一點，我們體會得到。每天要早到晚走，打水、提飯、擦桌子、拖地，在小班還要喂喂飯，我們只是幹了四分之一的活就覺得很累了，保育員平時一個人幹，腦海中還要想到會不會出危險，真的很佩服她。
總之，在實習兩週之內做過的事情我會牢牢記住，就算是一些微不足道的事情也會把它當作一種經驗。而且在幼兒園裏感覺淨化了心靈，在學到了社會化東西的同時也多了一份相信美好的心。也很感謝班裏的三個老師在無形之中教會了我們很多東西。
2023年宇通客車實習心得總結 篇27
時間如流水，轉瞬即逝，_年已馬上接近尾聲。我到公司工作已將近_年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裏領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會這樣認爲，乘務工作不外乎是剪票打掃衛生而已，是一種體力勞動。其實不然，_年的工作經歷使我認識到要做好這份工作並不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈藝術。 在這_年的時間裏，我在領導和同事們的悉心關懷和 指導下， 通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處。 現將我的工作情況作如下彙報：
一、通過學習和日常工作積累使我對乘務工作有了較深 刻的認識和理解。
記得第一次上車爲旅客服務時，所有的一切對於我來說，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間裏我認真學習了關於乘務工作的相關資料和公司相關規定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。現在我對乘務工作有了較爲深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。 我們的乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛生，更重要的是在旅途中爲旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能體會到華湘公司優秀的企業文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。
二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。根據崗位職責和要求，我覺得乘務員的主要工作任務是：
1、 負責對旅客的服務。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、協助司機師傅對車上旅客的安全負責。通過完成上 述工作，使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協作的精神。“我爲人人，人人爲我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在爲別人服務的同時，別人也在爲我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”， 這將是多麼美好的良性循環。我相信隨着我工作經驗的不斷積累，我將在今後工作中不斷總結自己，鞭策自己，使自己早日成爲一名優秀的乘務 員。20_年又是一個充滿激情的一年，在今後的乘務工作中，我將努力提高自身的素質，克服不足。“學而不思則罔，思而不學則怠。”時代的發展瞬息萬變， 我應該邊工作邊學習邊總結自己。我將堅持不懈地努力學習新的乘務知識，並應 用到實際的乘務工作中去.“他山之石，可以攻玉。”在以後的乘務工作中，我將不斷地向老的乘務員學習，細心聽取他們 的教導，從而使自己的業務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地對待每一項工作。
2023年宇通客車實習心得總結 篇28
我是工行的一名員工，初次來到這個地方看到大家都在談論自己的工作感受。感到很親切，由此也來談談自己在工作中對工行的一些感觸。目前我所工作的地方，工行員工最近的工資一降再降，而員工的壓力一加再加。一天到晚不是考試就是所謂的培訓。我們那邊最可憐的儲蓄所一個月每人最少時只能拿到不到500塊的工資。然而他們卻要面對多的向天文數字一樣的任務。最爲可惡的是在每次裁員中大部分被裁掉的都是一線員工。而內部科室基本不動。
我本人自認爲對經濟和管理學有一定的研究，我用盡我的全部所學都無法解釋他們的這種經營和管理方式。先談談代理中間業務。這個業務是工行今年工作的重點。工行發展的最早的中間業務是代收水電氣和電話費業務，也是我所認爲的最爲失敗的領導層決策之一。代收水電氣和電話費業務的直接結果是導致我行櫃面出現長期排隊的局面，一方面是我們有限的一線人力資源至少被長期佔用約1/4。由此對我們的正常業務發展帶來了很大的阻礙。另一方面由於繳費所帶來的和繳費儲戶(或許這樣稱呼不太準確，因爲其中有一大部分人再工行並沒有存款)一些摩擦，對我行的在公衆之中的形象帶來了很的的負面影響。從市場營銷學的角度講，我們由此損失了很多潛在的企業公衆。這種影響造成的損失是無法估量的。事實上從工行接收代收水電氣和電話費業務以來，相對於其他三大銀行的正常業務發展明顯滯後，我們的市場份額被搶佔了相當的一部分。至於最近接手的基金業務和保險業務，由於種種原因我不便做評論。
接下來再談談人事制度，我行的員工分爲三種，正式工。櫃員制合同工以及臨時用工。這種劃分是我最想不明白的，我們對工行都是一種聘用關係，而且從事的都是相同的工作。但是在福利和待遇上卻有很大的差別。而且後兩類員工在工行基本上不可能得到升職。如果是在美國的話工行的任何一名櫃員制合同工和臨時用工都有權力起訴工行對他們進行歧視。由此帶來的結果就是人才流失，即使使留下來的人也不會敬業。因爲對他們而言工作只不過是一種暫時的謀生的手段而已。一旦有機會哪怕是其他地方的待遇稍微低一些，只要有更好的發展。他們都會跳槽。另外在人事任用方面工行目前的情況基本上是任人唯親，人浮於事。據我瞭解我周圍的所有人都是通過關係進行的。(當然我也不例外，不過對於我而言我實在是很無奈。)另外我所瞭解的歷次招聘都是過場而已。
第三個我要談的問題是工資待遇，我只能說工行這個國有企業已經嚴重的違背了我國所信奉的馬克思關於勞動力價值的理論，勞動力價值等於勞動者爲維持勞動力再生產所需要的生活資料的價值，其中包括吃、穿、住、行、娛樂、受教育、繁衍後代等等方面。這個方面正式工要略好一些，他們有房屋公積金很相對來說要略高一些的養老醫療，而櫃員制合同工和臨時用工則不能享受這些待遇。試問一下在物價屢屢上漲的今天，領導的工資可以"隨着國發經濟的發展和勞動生產率的提高，工資水平不斷提高以與之相適應"爲什麼其他員工卻不能呢?他們關於維持勞動力再生產的權利又在那裏呢?我想前面所談到的有的所每人每月500元的工資，連吃穿都成問題，更別談什麼住、行、娛樂、受教育、繁衍後代等等方面了。換一個角度講他們連自己付出的勞動力成本都不能收回，是否說明了他們的僱主正在盤剝他們?
以上是我在工作中的一些感觸。當然我做爲一名下層員工，也許我看到的只是一個片面的工行或者一個地方的工行。但是如果說全國上下都是如此這般。那麼我只能說：工行完了。喜歡這篇帖子的人希望狂頂或是發表自己的見解，別讓它沉下去。不喜歡的人就當我寫的是一個笑話。
2023年宇通客車實習心得總結 篇29
一、中小企業會計會計覈算存在的問題
(一)會計覈算主體界限不清 企業產權與個人財產界限不清，中小企業的經營權與所有權的分離遠不如大企業那麼明顯，尤其中小企業中的民營企業，投資者就是經營者，企業財產與個人家庭財產經常發生相互佔用的情況，給會計覈算工作帶來困難。
(二)會計基礎工作薄弱
1、會計機構與會計人員不符合會計規範 在企業會計機構設置上，有的獨資小企業乾脆不設置會計機構，有的企業即使設置會計機構，一般也是層次不清、分工不太明確。
在會計人員任用上，小企業最常見的做法是任用自己的親屬當出納，外聘"高手"作兼職會計，這些人員有在稅務部門工作的，有國有企業財務管理人員，在會計師事務所的人員等，一般定期來做帳。有些企業管理者也願意聘請能力強的會計人員，但是中小企業由於其發展前景及社會上得到人們認程度較低以及較差的工作保障，使得其對優秀會計人員的吸引力遠不如大企業。會計從業人員資格認定及規範考覈的問題也很多，會計無證上崗現象嚴重，會計主管不具備專業技術資格的現象不勝枚舉。會計人員的後續教育培養工作幾乎沒有進行。
2、建賬不規範或不依法建賬，會計覈算常有違規操作。
中小企業有些根本不設賬，以票代帳，或者設賬，但賬目混亂。還有相當一部分中小企業設兩套賬或多套賬。據有關人士在一次問卷調查研究中得出，中小企業存在兩套帳的比率高達78.36%，這表明我國中小企業會計信息嚴重失真。在會計覈算方面，待攤費用預提費用不按規定攤提，人爲操縱利潤，採用倒軋賬的方式記賬等等，有些會計人員知識結構的老化與專業知識較低，使得許多理論上完善的會計方法與複雜的會計技術無法實施，或在實施時大打折扣。
3、內部會計監督職能沒有發揮出來。
會計的基本職能之一就是實行會計監督，保證會計信息的真實準確，保證會計行爲的合理合規。內部會計監督要求會計人員對本企業內部的經濟活去進行會計監督，但是中小企業的管理者常干預會計工作，會計人員受制於管理者或受利益驅使，往往按管理者的意圖行事。使用會計的監督職能幾乎無法進行。
(三)用以證明經濟業務發生的原始憑證付出成本大，或者難以獲得
原始憑證的獲取要付出成本，是因爲企業在購買商品物資時要不要發票存在着不同的價格，若要發票，要加價，價格較高;不要發票價格較低，兩者的差價是稅款。中小企業往往希望以較低的價格成交，但是又無法取得記賬所需的合法憑證。還有的企業發生費用後無法取得發票，只能取得不合規的收據。多發生在上級主管部門攤派的費用支出。企業只好不作此賬，或相互之間調劑票據。
(四)制度缺失 中小企業內部牽制制度、稽覈制度、定額管理制度、計量驗收制度、財務清查制度、成本覈算制度、財務收支審批制度等基本制度，總的來說殘缺不全;或者雖有其中幾項制度，實際工作中從未認真執行過。部分中小企業管理者也認識到這些問題，但是依靠現有的管理水平和人員素質無法建立健全這些制度，尤其是內控制度的不健全給企業帶了很多負面影響，這種狀況既損害了企業自身的根本利益，如造成企業資產流失、浪費嚴重、經營管理混亂，也導致外部監督困難重重。
由於此次調查的對象均爲民營企業，所以我們僅對民營企業會計覈算中存在的問題進行了具體分析，並提出了自己的解決方法。
2023年宇通客車實習心得總結 篇30
時光飛逝，轉眼了大三就結束了，經過三年的校園專業知識的學習，我將要步入社會參加工作，暑假到了，此時的我和同學們在學院領導老師的安排下，利用暑假時間，參加了這次專業實習。
此次實習的地點是__一個IT公司，時間是一個月，我選的專業實習方向是大數據開發;大數據開發是以Java編程爲基礎，然後做大數據架構，數據導入，HDFS分佈式文件系統，Hadoop體系，環境搭建，雲計算;因爲時間相當有限，因此我們這次實習只學習了Java編程的基礎。
Java是一門面向對象編程語言，不僅吸收了C++語言的各種優點，還摒棄了C++裏難以理解的多繼承、指針等概念，因此Java語言具有功能強大和簡單易用兩個特徵。Java語言作爲靜態面向對象編程語言的代表，極好地實現了面向對象理論，允許程序員以優雅的思維方式進行復雜的編程。Java具有簡單性、面向對象、分佈式、健壯性、安全性、平立與可移植性、多線程、動態性等特點[2]。Java可以編寫桌面應用程序、Web應用程序、分佈式系統和嵌入式系統應用程序等。桌面應用程序，又稱爲GUI程序(GraphicalUserInterface)，但是和GUI程序也有一些區別。桌面應用程序將GUI程序從GUI具體爲“桌面”，使冷冰冰的像塊木頭一樣的電腦概念更具有人性化，更生動和富有活力。運行桌面應用程序時，用戶界面會出現在運行應用程序的機器屏幕上。應用程序和它的用戶界面之間的消息通過機器的操作系統進行傳遞。通常情況下，這裏只涉及到一臺機器，不存在網絡。
我們是通過做項目實戰來學習Java編程的，在這一個月中，我們做了兩個Java項目，一個是桌面應用程序：圖書進銷存系統，另一個是web應用程序：學生信息管理系統。
第一個項目是圖書進銷存系統，圖書進銷存系統是CS結構的，CS結構即客戶端-服務器結構，使用的是eclipse集成開發環境，MySQL數據庫進行該軟件的開發;該系統的主要有出版社管理、書本管理、書的入庫管理、銷售管理等功能，通過這些簡單的功能，可以讓我們瞭解如何利用JDBC進行數據庫操作、如何使用Java的反射機制以及如何對系統進行分層等知識點。在實現功能前，我們需要爲這個系統建立界面和設計數據庫。該系統共有六個界面，包括登錄界面、銷售管理界面、入庫管理界面、書本管理界面、種類管理界面、出版社管理界面。設計數據庫方面，該系統使用的是MySQL5.0作爲數據庫。在設計數據庫前，我們可以確定，系統相關的表，從最基礎開始，有出版社表、書的類型表、書表、入庫記錄表和銷售記錄表，其中，一條入庫記錄中涉及多本書，一條銷售記錄也涉及多本書，因此還需要書的入庫記錄表和書的銷售記錄表，一條書的入庫記錄對應一本書，該條書的入庫記錄屬於某一條入庫記錄，可以理解成這是書與入庫記錄的關係表，同樣地，書的銷售記錄與書的入庫記錄一樣。
我按照實習公司導師的要求以及根據軟件的開發文檔，每日完成相應的模塊功能，嚴格按照企業真實正規的開發方式進行該軟件的開發工作;在開發的過程中遇到了很多問題，有簡單的問題，也有難的問題，我積極的嚮導師請教，導師也耐心的給我講解，每一次解決一個問題，都會有很多收穫;遇到的問題很多，這體現了我知識掌握的不過紮實，軟件開發經驗的缺少，但是能力是在不斷改錯中提高的，因此通過這這個項目的開發，我學習到了很多Java編程的知識;通過圖書進銷存系統的開發，我掌握了基礎知識如開發環境的安裝，eclipse集成開發環境的安裝使用，MySQL數據的安裝和使用;掌握了Java的基本語法知識，掌握了Java圖形界面開發的基礎知識，掌握瞭如何將eclipse中開發的軟件連接到MySQL數據庫，掌握了一個軟件所需數據的表的建立，掌握了使用基本的SQL語句對數據庫中數據的查詢。
我和我的團隊做的另一個項目是一個基於Web的學生信息管理系統。Web應用程序是一種可以通過Web訪問的應用程序，程序的好處是用戶很容易訪問應用程序，用戶只需要有瀏覽器即可，不需要再安裝其他軟件。B/S就是瀏覽器端/服務器端應用程序，這類應用程序一般藉助IE等瀏覽器來運行。WEB應用程序一般是B/S模式。Web應用程序首先是“應用程序”，和用標準的程序語言，如C、C++等編寫出來的程序沒有什麼本質上的不同。然而Web應用程序又有自己獨特的地方，就是它是基於Web的，而不是採用傳統方法運行的。換句話說，它是典型的瀏覽器/服務器架構的產物。一個Web應用程序是由完成特定任務的各種Web組件(webcomponents)構成的並通過Web將服務展示給外界。在實際應用中，Web應用程序是由多個Servlet、JSP頁面、HTML文件以及圖像文件等組成。所有這些組件相互協調爲用戶提供一組完整的服務。Web應用程序的開發步驟爲：需求分析，即需要完成什麼功能;設計，這個步驟讓我們知道軟件最終是個什麼樣子的;實現選擇一個框架;開發、測試，最後發佈。
我們所做的這個學生信息管理系統的界面包括登錄界面、班級信息管理界面、學生信息管理界面。對應的功能即爲能輸入用戶名和密碼登錄該系統、對班級信息的增刪改查以及對班級信息的全部顯示、對學生信息的增刪改查以及對學生信息的全部顯示。這個學生信息管理系統是B/S結構的，B/S結構即瀏覽器-服務器結構，我開發該軟件使用的是eclipse集成開發環境，MySQL數據庫進行該軟件的開發;通過這個軟件的開發，我掌握瞭如何在eclipse中新建一個Web工程，掌握了在Web工程中安裝Tomcat，掌握了基礎的前端知識，如HTML語言和JavaScript語言，瞭解了簡單的開發框架，鞏固了Java編程知識，鞏固了數據庫建表查詢等知識。
在項目開發期間，我積極和團隊成員溝通配合，提高了開發的效率，也提高了自己的團隊協作的能力;有不懂的問題自己先思考，然後尋求老師和同學的幫助，同時我也幫助其他同學，以自己所學的有限的知識幫助同學解決我能解決的問題，在幫助同學解決問題時我既鞏固了已學的知識也學習到了新的知識。因爲自己已經在複習考研，所以每天還得擠出時間來複習考研要考試的科目，因此，這也促進了我高效率的學習。
實習的工作時間是如此的緊張，任務是相當的繁重，但工作之餘我們的生活也是多姿多彩的;在實習期間的假期中，公司的導師們和班長給我們組織了一次活動，上午在梅溪湖公園尋寶，尋寶即是和自己的隊員在要求的地點拍照，最快完成的組將得到獎勵，豔陽高照，微風習習，上午我們在美麗的梅溪湖公園完成了驚險刺激的尋寶之旅;中午我們在步步高的自助餐廳吃中餐，該自助餐廳是挺讚的，食物豐富，食物味道美味可口，價格適中，實在是補充體力解乏之寶地。實習期間有某些公司的HR給我們講解大學生求職的知識，介紹整個行業的行情;實習的帶隊老師負責解決我們的日常問題，很負責任，非常關心我們的學習，在如此炎熱的夏天，經常給我們帶來解暑神果西瓜，在此感謝的辛勤付出;緊張的工作，適當的放鬆，勞逸結合，大大的提高了工作學習的效率。
我在學習方式方法上面也有很多收穫，公司的導師教我們使用思維導圖來結構化學習知識，讓我們將學過的知識掌握得更加牢固，更加系統化;實踐出真知，動手實踐是學習知識最快的方法，而我們在學校上課學習的時候學習是沒有動手實踐的，因此學習得不夠牢固;通過這次專業實習，我進一步提高了自己的動手能力，提高了自己的自學能力;學習不在於學校而是在於人生，而IT行業的知識更新換代更是相當的快，這也進一步要求了我們的自學能力，我們只有不斷的學習才能不斷進步，我們只有不斷的學習才能在互聯網的浪潮中爭流前進，甚至引領時代的浪潮。
結語，讀萬卷書行萬里路，我們的經歷就是我們的財富，世界那麼大，我們在經歷中磨鍊，在經歷中提高。