安全自查反思報告（精選13篇）
安全自查反思報告 篇1
“學校安全重於泰山”。今年以來，我校以和十八屆四中全會精神爲指針，以“安全第一，預防爲主”爲宗旨，以確保校園安全爲目的，從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，健全制度，落實措施，狠抓學校安全工作，爲師生營造了一個安全、文明、健康的育人環境。現將20__年冬季我校安全自查工作總結如下。
一、加強領導，明確責任
學校成立了學校安全工作領導小組。校長趙建釗任組長(第一責任人)，副校長趙耀堂(具體負責人)、王海東、王素清、郭全昌、陳曉宏、於秀榮任副組長，張旭、趙漢超、史佔海、李素彩、郭愛紅爲組員，統一領導學校安全工作。下設安全管理辦公室，由陳曉宏任辦公室主任，組織協調各部門安全工作。學校政教處配備有專職安全工作人員。
學校明確了各部門的安全責任和安全責任人。政教處負責學校大門、宿舍、衛生、防疫、交通、集會、課間活動安全和安全教育，責任人趙漢超。總務處負責校舍、水電、食堂、消防等安全，責任人於秀榮。教務處負責教學活動、教學設備、實驗室、體育、勞動等安全，責任人郭愛紅。
二、制度健全，管理規範
1、制定和完善了各種規章制度。
近年來，我校先後制定和完善的規章制度有：
(1)《____高中安全責任追究制度》
(2)《____高中安全檢查制度》
(3)《____高中重大危險源登記建檔監控制度》
(4)《____高中安全教育培訓制度》
(5)《____高中防火安全制度》
(6)《____高中學生安全和傷害事故處理預案和報告制度》
(7)《____高中事故及隱患統計報告制度》
(8)《____高中檔案管理制度》
2、規範執行來客登記制度，杜絕不良人員進入校園。
3、由政教處牽頭，聯合各年級建立健全24小時行政值班制度，每天一名校級領導，一名中層領導和三名青年教師，兩名校醫在政教處、衛生室、門衛等重要部門值班，確保校園24小時有人巡查，門衛24小時有人值守。
4、建立了安全監管網絡體系。
三、加強教育，預防爲主
1、爲了增強廣大師生的安全意識和自我防護意識，增強安全防範能力，學校規定每學期開學的第一個月爲“安全教育月”。根據本學期安全教育月活動的通知精神，團委、政教處組織了一系列的安全教育活動。
(1)2月10日，印發“安全教育月”活動方案。
(2)2月15日，升旗儀式時間由校長做安全教育動員講話。
(3)3月2日班會時間由班主任就本班實際，結合安全教育內容開展了安全教育主題班會。
(4)3月15日下午，分年級開展了安全知識競賽活動。
(5)3月20日舉行了一次安全教育主題黑板報評比活動。
(6)3月23日在櫥窗張貼了交通安全宣傳畫冊。
2、開設了專門的安全教育課。
教務處組織人力專門採購了《河南省中國小安全教育手冊》、《中國小安全教育高中讀本》等一批安全教育課本，安排了專職的安全教育老師和專門的課時，做到認真備課，規範授課。
四、完善預案，重視演練
近年來，我校先後制定和完善各種安全預案有：
(1)《____高中防雷雨雷擊事故應急預案》
(2)《____高中滅火疏散預案》
(3)《____高中預防學生擁擠踩踏事故預案》
(4)《____高中學生安全和傷害事故處理預案》
(5)《____高中抗雪防凍應急預案》
五、各處室自查情況
1、政教處自查情況
本學期繼續堅持不懈地抓安全教育，開展了四次安全主題班會，內容涉及交通安全、食品衛生安全、防火防盜安全、網絡安全、體育運動安全等各個方面，通過國旗下講話、黑板報評比、宣傳欄等形式，形成了有效的日常安全知識教育機制，使廣大師生做到了人人懂安全，人人重視安全。
門衛繼續加強了對來訪人員的詢問和校園巡邏，做好來訪登記，嚴格執行學生請假制度。
針對甲流防控，衛生室編輯了傳染病防控的衛生保健專刊、甲流防預專刊。
政教處編輯了防雷擊、防地震材料，並利用班會時間對學生進行教育。
2、教務處自查情況
我校校園網絡的日常維護正常，服務器防火牆更新與維護及時，綠色網絡過濾功能強大，無重大網絡安全隱患。
體育課安全教育到位，堅持課前準備活動，不做危險高難度動作。
實驗室危險物品的保管有專人負責，堅持正確的操作方法，確保危險物品的安全存放。
3、總務處自查情況
消防設施及時更新維護，應急照明，指示標誌，疏散通道安全出口等符合國家標準，加強水電、校舍的日常維護工作，把安全隱患解決在萌芽階段，每月進行一次消防安全排查，對學生宿舍和餐廳部分壓力低的滅火器進行了更換。
機動車輛定期檢修，駕駛員資質合法。
加強了對學苑餐廳和學苑超市的日常衛生檢查，杜絕過期、變質食品進入校園。
校園周邊治安狀況良好，但流動無證商販較多，管理混亂，文化路北口無紅綠燈，存在重大交通隱患。
利用假期對北教學樓進行了加固維修，徹底排除安全隱患。
安全是一切工作的基礎，在市教育局的領導之下，我校全體師生學安全、懂安全、抓安全，取得了突出的成績，爲學生創建了一個安全的學習和生活平臺，在本次自查自評活動中，達到了教育局規定的目標責任，安全工作取得了重大成功。
安全自查反思報告 篇2
爲認真落實11月17日山西焦煤安全緊急會議安排精神，深刻吸取近期三起事故教訓，教育和引導全體幹部職工進一步強化安全第一的認識，爲建設本質安全型礦井，推動企業安全生產工作不斷上臺階創造良好環境，我隊認真梳理反思並寫出以下總結報告：
一、圍繞“四個融入”的大反思我們主要發現的問題及整改措施：
本隊在安全基礎管理工作中，做了大量的工作，也取得了實效。但是，目前還存在一些普遍的問題，部分員工手指口述安全確認不能運用到實際工作中去，導致操作不規範，尤其是個別電機車司機，路過彎道、道岔、路口時不鳴笛、不減速。井下現場方面，從3200米至4000米處大巷水大，造成大量的浮枕，導致軌道質量下降，給運輸帶來一定的困難;在質量標準化方面，標準還不夠高，造成一些重複投工的現象。針對以上的情況，採取以下措施：1、繼續開展三項整頓，加強兩項管理。2、繼續以抓職工的正規操作爲抓手，開展好職工的“手指口述、崗位描述”的工作，確保職工正規操作，確保安全。3、深刻認識行爲軍事化、齊唱安全歌和安全宣誓工作的內涵，在行爲軍事化上我不能只說在口頭上，要落實到實際工作中去，經過長期的教育、監督和處罰三種手段持之以恆的開展下去，確實達到職工的正規軍事化行爲。4、加強自身的學習、苦練內部，規範自己的行爲，以身作則，廉潔自律，集思廣益，搞好本隊的安全生產經營工作。5、在工作方面虛心接受職工羣衆的意見和建議，認真履行崗位職責，與職工同甘共苦。6、在工資分配方面實行陽光工程，讓職工監督確保工資分配“公開、公正、公平”穩定職工隊伍。7、搞好班組的團結，每月召開一次民主生活會，對存在的問題及時處理，把一些問題消化在萌芽狀態，從而達到黨政一心，共謀本隊安全有序，順利發展的目的。8、要把穩定安全生產秩序作爲重點工作來抓，做到無隱患安全管理無缺陷、無盲區、無死點。9、堅持安全生產不動搖，增強安全生產的緊迫性，要把安全工作放在講政治的高度來對待。10、按照“五明確”的方法提高質量標註化意識，使本隊在質量標準化上提升一個臺階。
二、圍繞“四個融入”開展安全文化的宣傳
我們隊主要在週一、週三會議及班前會上堅持貼近基層、貼近職工羣衆、貼近安全生產的實際原則，來對全隊職工進行安全思想教育和宣傳，真正做到安全文化建設“入腦、如心、入行”，不斷的強化安全思想理念完全的滲透到職工的心中;不斷提高安全文化的執行力，我們在各項會議上加強職工的安全培訓教育，不斷探索安全培訓工作的實用性和有效性，繼續積極開展爭先創優和黨員示範崗活動，加大安全宣傳教育力度，加大員工的安全培訓力度，強化職工的手指口述，規範職工上標註崗、幹標準活。
三、圍繞“四個融入”大力開展提高自身管理水平
在管理上要真正的做到“安全第一”的理念，體現“安全第一”的決策要求，在安排部署工作時，要把安全放到第一位，要把主要精力放在研究安全工作上，在制定考覈制度時要將安全考覈工作提升到一個非常重要的位置。對安全規章制度真正的落實到實處;做到防微杜漸、以“零容忍”的態度去幹工作，對於“三違”人員要嚴厲打擊，在處理安全隱患時要保證不會出現重複隱患。在全員貫徹安全思想的工作上，我們要提出有利於激發職工的安全思想的制度，健全完善各項管理制度，加強職工的積極性、主動性和創造性，這樣來實現我們企業的長治久安、科學發展。
安全自查反思報告 篇3
提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個月來身邊發生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個個鮮活的生命剎那間化爲烏有，給個人、家庭、企業帶來巨大損失。但靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾種原因。
一是責任心不強：有的人由於養成不好的行爲習慣，做事馬虎大意，安排一項任務給他，沒能盡職盡責，敷衍了事、隨隨便便，能應付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質量下降，重者人命關天。
二是存有僥倖心理：有的人出於圖省事，怕麻煩，心想，這麼簡單的工作，幹活時小心一點不就行了，不會出事的。然而，他們卻忽略了一個重要方面：不按安全操作規程來，事故瞬間就會發生。
三是員工認識有限：企業發展幾年來，我們所使用的設備、設施都是新設備新技術，個人的知識、技術存在很大的侷限性。由於種.種侷限性，導致了認識的差異，給安全生產埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，忽略了許多環節，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，“三違”現象考覈、教育工作不紮實，崗位危險源認識不清楚等都是事故頻頻發生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發生的各類安全事故，增強工作的責任感和使命感，是我們現在刻不容緩的任務。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到幹一輩子化工工作、謹慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行爲;真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥倖;總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名從業人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了纔會真正重視起來，纔會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行爲。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細緻，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防範意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題;本質質量就是要幹標準活，高標準幹活，規範操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規範，設計標準、操作過程、人的行爲都要依照標準去規範。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標註去做，就是規範。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。
五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業環境中，就相應的存在不同的危險源，要從業人員清楚的認識到自己所處在的環境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害、職業病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害。
六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。爲此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規範。對班組長要加強培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢並道，形成認同，並通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨幹員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑着老經驗、老習慣違章作業根深蒂固;而有些骨幹既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環境。
七是要職能部門職能抓。技術業務保安很重要，職能部門是做標準、出規程、定規矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業務保安上，安監處就是要查隱患、抓規範、不斷揭示問題;調度室要調度指揮生產更重要的是要做好事故的應急防範、應急處置;工會就是要圍繞民主管理、班組建設來進一步發揮安全保障作用，其他部門同樣要結合各自的職能特點把業務保安放在第一位置，動態地保證生產過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥倖、怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用於每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是爲了自己，是爲了自己家庭幸福，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個月來身邊發生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個個鮮活的生命剎那間化爲烏有，給個人、家庭、企業帶來巨大損失。但靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾種原因。
一是責任心不強：有的人由於養成不好的行爲習慣，做事馬虎大意，安排一項任務給他，沒能盡職盡責，敷衍了事、隨隨便便，能應付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質量下降，重者人命關天。
二是存有僥倖心理：有的人出於圖省事，怕麻煩，心想，這麼簡單的工作，幹活時小心一點不就行了，不會出事的。然而，他們卻忽略了一個重要方面：不按安全操作規程來，事故瞬間就會發生。
三是員工認識有限：企業發展幾年來，我們所使用的設備、設施都是新設備新技術，個人的知識、技術存在很大的侷限性。由於種.種侷限性，導致了認識的差異，給安全生產埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，忽略了許多環節，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，“三違”現象考覈、教育工作不紮實，崗位危險源認識不清楚等都是事故頻頻發生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發生的各類安全事故，增強工作的責任感和使命感，是我們現在刻不容緩的任務。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到幹一輩子化工工作、謹慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行爲;真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥倖;總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名從業人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了纔會真正重視起來，纔會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行爲。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細緻，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防範意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題;本質質量就是要幹標準活，高標準幹活，規範操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規範，設計標準、操作過程、人的行爲都要依照標準去規範。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標註去做，就是規範。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。
五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業環境中，就相應的存在不同的危險源，要從業人員清楚的認識到自己所處在的環境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害、職業病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害。
六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。爲此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規範。對班組長要加強培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢並道，形成認同，並通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨幹員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑着老經驗、老習慣違章作業根深蒂固;而有些骨幹既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環境。
七是要職能部門職能抓。技術業務保安很重要，職能部門是做標準、出規程、定規矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業務保安上，安監處就是要查隱患、抓規範、不斷揭示問題;調度室要調度指揮生產更重要的是要做好事故的應急防範、應急處置;工會就是要圍繞民主管理、班組建設來進一步發揮安全保障作用，其他部門同樣要結合各自的職能特點把業務保安放在第一位置，動態地保證生產過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥倖、怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用於每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是爲了自己，是爲了自己家庭幸福，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個月來身邊發生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個個鮮活的生命剎那間化爲烏有，給個人、家庭、企業帶來巨大損失。但靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾種原因。
一是責任心不強：有的人由於養成不好的行爲習慣，做事馬虎大意，安排一項任務給他，沒能盡職盡責，敷衍了事、隨隨便便，能應付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質量下降，重者人命關天。
二是存有僥倖心理：有的人出於圖省事，怕麻煩，心想，這麼簡單的工作，幹活時小心一點不就行了，不會出事的。然而，他們卻忽略了一個重要方面：不按安全操作規程來，事故瞬間就會發生。
三是員工認識有限：企業發展幾年來，我們所使用的設備、設施都是新設備新技術，個人的知識、技術存在很大的侷限性。由於種.種侷限性，導致了認識的差異，給安全生產埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，忽略了許多環節，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，“三違”現象考覈、教育工作不紮實，崗位危險源認識不清楚等都是事故頻頻發生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發生的各類安全事故，增強工作的責任感和使命感，是我們現在刻不容緩的任務。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到幹一輩子化工工作、謹慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行爲;真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥倖;總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名從業人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了纔會真正重視起來，纔會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行爲。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細緻，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防範意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題;本質質量就是要幹標準活，高標準幹活，規範操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規範，設計標準、操作過程、人的行爲都要依照標準去規範。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標註去做，就是規範。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。
五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業環境中，就相應的存在不同的危險源，要從業人員清楚的認識到自己所處在的環境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害、職業病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害。
六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。爲此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規範。對班組長要加強培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢並道，形成認同，並通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨幹員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑着老經驗、老習慣違章作業根深蒂固;而有些骨幹既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環境。
七是要職能部門職能抓。技術業務保安很重要，職能部門是做標準、出規程、定規矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業務保安上，安監處就是要查隱患、抓規範、不斷揭示問題;調度室要調度指揮生產更重要的是要做好事故的應急防範、應急處置;工會就是要圍繞民主管理、班組建設來進一步發揮安全保障作用，其他部門同樣要結合各自的職能特點把業務保安放在第一位置，動態地保證生產過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥倖、怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用於每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是爲了自己，是爲了自己家庭幸福，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進焦化廠的安全發展。
讓我們牢牢記住：時刻緊繃安全的弦，安全才將永遠伴您同行，永遠保您平安，財富纔會永遠追隨您。
安全自查反思報告 篇4
總結一年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在着不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裏，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，爲學院的發展做出更大更多的貢獻。 總之，在過去的一年裏，在廠黨政領導以及各部門的大力支持下，經過全體人員共同努力，基本上按計劃完成了工作任務。儘管取得了一些成績，但我們深知，辦公室工作沒有止境，如何更好地樹立窗口形象，更好地發揮協調與服務職能，更好地開拓創新和持續發展，仍然是我們今後在工作中需要不斷思考的問題。我們深感重任在肩，不敢有絲毫懈怠。 教育需要無私奉獻，管理需要不斷創新。讓我在反思與展望中以更好的姿態投入嶄新的____年。相信在新一年的工作中，我會取得更大的成績! 在接下來的學期，工作中必然免不了有些挫折和缺陷，但我會盡力做好每一件事情，不斷完善自己。如果同學們對我的工作有什麼不滿意的地方，也希望同學們幫我指正，讓我們一起把工作做到最好，讓我們每個人都擁有一個健康的心靈。 展望20__年，我將在中心和報社領導的決策和帶領下，繼續努力、紮實工作、務實開拓、奮發進取，圍繞新一年的中心工作思路和報社工作重點，與各位同事團結一心，和諧合作，爭取在新的一年取得新的更大的成績，更希望推動報社乃至中心工作在新的一年取得更大發展。 在這一年的工作中，我以一名黨員和教師的雙重標準嚴格要求自己，得到了學校領導，教師們及學生們的好評。但是，檢查起來，所存在的缺點毛病也是不少的，還需今後努力改正。主要缺點還有以下幾個方面：一是理論知識的學習還是欠缺，還存在有懶惰思想;二是工作雖然很努力，可是個人能力還有待提高，學生成績進步太慢。今後，我一定在校領導及全體同志們的幫助下，加強學習，提高工作能力，使自己的思想和工作都能更上一個臺階!
安全自查反思報告 篇5
鐵道部兩次會議都是深刻總結“4。28”事故的慘痛教訓，要求全路認真開展安全大反思、大檢查活動，實現全路安全工作穩定的局面。個性是劉部長在會上就自己在思想上、認識上、管理上就應汲取的教訓進行了深刻剖析，從規範管理、班子建設、幹部作風、檢查考覈、安全基礎建設等方面做了深入反思。我感到，這兩次會議既體現了部黨組對“4。28”事故自身反思、自我剖析的態度，也體現了部黨組貫徹黨中央、國務院領導要求，深刻吸取4。28事故教訓和做好當前安全工作的決心。對於我們加強當前安全工作有着深刻的啓示，對抓好大反思、大檢查工作有着重要的指導好處，我們必須要把這項工作持之以恆地抓好、做實。我就安全問題進行深刻反思。
一、針對存在問題進行反思
汲取“4。28”事故教訓，深入開展安全大反思、大檢查活動，最重要的就是充分利用“4。28”事故的反面教材，真正吸取教訓，把自己擺進去，把我們的安全管理工作、安全現狀擺進去，舉一反三。在吸取“4。28”事故本身教訓的基礎上，結合實際，眼睛向內，看到自己的問題，看到我們在安全管理上存在的問題;在深刻認識事故教訓和嚴峻的安全形勢中受到警示，受到啓發，受到教育，主動加強安全管理，做一個以流血制止流血的智者。首先，要從思想上認識到我們在安全管理上還存在着超多的隱患問題，有些問題還是十分嚴重的。無論是從“4。28”事故本身，還是從我局安全管理的現狀來看，都要看到安全大反思、大檢查活動絕不是別人有病我們吃藥，絕對不是小題大做。從我們的實際狀況來看，今年以來全局發生的事故件數也是居高不下的。對於事故有很多科學的比較方法，能夠同期比較，能夠年度比較，也能夠和其他局橫向比較。實事求是地講，我們自己和自己比形勢是不斷好轉的，但是不等於險情不存在，不等於問題不存在，不等於不發生影響全局、全路嚴重的安全事故。從事故等級上看，今年發生較大事故1件、A類一般事故1件、B類一般事故74件、C類一般事故19件、D類一般事故30件。4個月的時刻，事故總的件數不少，有的
事故性質和等級也是十分嚴重的。從事故種類上分，開車事故32件、職工傷亡事故4件、路外傷亡事故89件。前4個月還發生設備故障461件，除發生在他局的35件設備故障外，我們自身的設備故障426件;前4個月全局共發生A類安全信息58058件，其中職工“兩違”信息近4萬件，比例高達68%。僅僅透過簡單的數字分析，就應說我們安全管理的基礎還是很薄弱的，有些問題的性質還是十分嚴重的，因此，大家絕不能盲目樂觀。尤其是客車安全，我們反覆講，但依然存在一些問題。比如，今年2月27日12時01分，A20次運行到齊北線塔哈站準備停車時，齊工塔哈工區在5線貨物站臺利用剷車整理鋼軌作業，由於剷車司機操縱不當，使1根鋼軌串到站臺下造成侵限，致使A20次緊急停車。如果不停車或停車不及，正好插到走行部的位置，後果將是無法預測的。還比如施工安全，“4。28”事故是受施工的影響，那麼我們施工中也有一些很嚴重的事故隱患。今年施工從4月份開始就發生了3件事故，其中比較典型的是4月16日佳木斯工務段向陽川工區作業人員違章使用單軌小車，險未與C47461次列車相撞，造成列車區間停車。這起事件雖然在周安全分析會上已經講過了，但就深層次原因看，爲什麼在施工區間還使用單軌小車?爲什麼在防護方面出現嚴重漏洞?“7
。13”羣死羣傷事故教訓依然清晰，爲什麼我們還能出現防護上的漏洞?不知道我們的教訓是真汲取了，還是假汲取了。再比如，在路外安全上，4個月就發生了89件，其中發生在福前線的交通肇事，造成了6死5傷的嚴重後果，構成了較大事故。除此之外，我們還有很多問題，比如超多的設備故障，個性是最近一個時期電務故障頻發，對開車秩序和安全造成了嚴重的干擾和影響。列舉這些問題，不是就事論事，也不是舊賬重提，關鍵是要從思想上看到我們在安全管理上確實存在許多嚴重的問題，務必提高思想認識。
透過反思上述的安全隱患，我感到主要有以下幾個方面的問題。一是思想認識的深刻程度不達標。對照胡的、溫的重要批示、指示和劉部長几次會議反覆強調的要求，我感到作爲黨委書記，我在教育幹部職工牢固樹立“安全第一”的思想上，在樹立“安全發展”的理念上，在以科學發展觀爲指導，堅持以人爲本，落實安全制度等方面，教育的不夠，引導的不夠，考覈的不夠。劉部長講，鐵路行業是一個高危險度的行業。對此過去我們沒有突出強調，而是更多地強調鐵路是大衆化交通工具、大動脈。在確立“鐵路是真正高危險度行業”這樣一個理念和標準上我們是有差距的，真正確立“職責重於泰山”的思想上也是有差距的。這次“4。28”事故和我們存在的超多安全隱患、事故說明，如果安全認識不到位，就可能出現嚴重的問題。這是一個定向的問題，如果此刻這個特殊時期安全局面控制不住，再搞多少教育，再定多少措施，再怎樣轉變作風，依然說明我們路局、站段領導班子和機關各個職能部門、管理部門不僅僅沒有貫徹落實好黨中央、國務院領導同志對安全工作的重要指示，沒有在思想認識上同部黨組持續一致，也說明我們沒有領導潛質，沒有駕馭潛質，沒有經受住部黨組對我們的考驗和檢驗。因此，我們必須要反覆強調，作爲
職工要樹立“違章就是犯罪，就是殺人”的思想認識，作爲領導者來說，更要樹立“不履行自己的職責，甚至玩忽職守，也是犯罪和殺人”的思想認識。作爲領導者來講，玩忽職守其危害性更大。劉部長在昨日講話中指出，對於“4。28”事故有些人是要追究刑事職責的。國務院常務會議對此也明確提出要依法嚴肅追究職責。因此，對安全工作的認識絕不能浮在過去一般化的水平上，對我們存在問題的嚴重性務必有深刻的認識，務必透過“4。28”事故血的教訓使我們真正看到自身問題的嚴重性，真正全面地加強安全基礎管理，認認真真、實實在在地搞好安全大反思、大檢查活動。
安全自查反思報告 篇6
承諾人：
承諾班線：
承諾內容：在該班線的營運中，將嚴格按照下列承諾內容開展活動，如有違反，自願接受分公司的處罰。
(一)準備工作
1、着裝整潔，佩帶青年文明號綬帶及服務標誌。
2、準備好票據、票價本、零錢。
3、檢查車輛證件、行車路單是否齊全。
4、打開飲水機加熱開關，做好其他服務準備工作。
5、掛好旅客意見簿，整理好座套、座帽、安全帶。
(二)應乘服務
1、北京班線提前30分鐘、右玉班線提前一個班次到崗，站姿端正、笑臉相迎。
2、檢查車票、班次是否相符。
3、提示旅客上車注意臺階。
4、覈對人數、結算單是否相符,檢查行李倉門是否關好。
5、與車站辦理好相關交接手續。
6、開車時清點人數，杜絕漏乘、錯乘。
7、提醒旅客繫好安全帶。
(三)隨乘服務
1、乘客上車完畢，先關閉車門，再給駕駛員發出行車信號。
2、服務中對不同的乘客用不同的尊稱，突出“十字”文明用語。
3、報站語言規範、吐字清楚、語速適中。
4、中途上車旅客，收錢付車票，票面標明乘車日期、起始站點，決不長票短賣，無故不賣及私拉白捎。
5、尊重乘客，態度和藹，耐心解答乘客的問題。
6、熟練回答乘客關於本線路的著名地理實體名稱及本線路相關的換乘諮詢。
7、照顧老弱病殘孕和其他行動不便的乘客。
8、進站、拐彎、經過繁華地段及能見度較差時，提醒司機注意安全。
9、如遇行動不便的乘客上下車，主動協助其上下。
安全自查反思報告 篇7
在各個生產行業中，安全生產都是放在第一位置的，其間的道理不言而喻。‘‘安全第一的思想’’內涵深遠在我們鐵路運營生產中尤顯重要，安全之弦不可鬆的道理顯而易見。今年1月23日濟南局的路外傷亡事故和4月28日D195脫軌與5034旅客列車的相撞重大人員傷亡事故更是一場血淋淋的慘痛教訓，這種代價太大太昂貴了!作爲我們每個從事鐵路運輸工作者而言更是要觸及靈魂深處地進行自我反思。導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全
我是在今年初由武昌橋隧車間從事生產技術工作調到武昌重點維修車間抓生產安全工作的，安全工作與生產是緊密相連的，我認爲沒有安全的生產是在積累罪過，這是我所深刻感悟到的。導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全
在日常工作中所應汲取的教訓回想起來確實很多，結合鐵路規章制度深有感觸。回顧這段在武昌重維車間抓生產與安全過程中我更應反思：今年春運結束之後段各項大型施工作業也相繼展開，武昌重維車間對段部署的各項生產任務也進行了相應的佈置。車間生產工作分成三組進行，我全面負責大機搗固作業的施工配合工作。大機搗固施工作業對每個相應維修車間都很重要，通過大機搗固作業可以解決維修車間在日常維修保養中所難以解決的設備問題。因此，爲了達到大機搗固作業的預期效果，我需每天組織運用好近百名職民工進行搗前準備，搗中配合，搗後整修的工作，在此期間也暴露出了不少安全隱患問題令我反思：
1•要正確面對衆多民工上道作業人身安全方面的卡控。我們對所有上道民工都進行了鐵路作業安全教育，但是，是不是入腦入心了呢?當然是不可能達到的，我們的職工上班多年也範錯，更何談民工?我當初就錯誤的認爲教育部門對民工進行了培訓就達到了民工安全可保的目的，事實並非如此。3月份在橫店——灄口區間大機搗固後的整修過程中就差點出事。想想京廣線列車時速，區間常見被撞擊而死的鴿子更何談長腳的人?如此想來對職工的安全教育和對民工的安全卡控是多麼重要。有時帶班職工和民工爲了趕任務他們可能就忽視了自身所處的安全環境，如果再加上帶班職工的麻木那就很可怕了。在這我應深刻反思，3月29日由於機搗分成三汊——孝感與橫店——灄口 二個區段進行，我考慮到車間工作壓力大就沒有向車間負責人要求增派幹部盯作業，就放一名工長和業務好的班長在橫店灄口間，我在孝感三汊間，如今想來心有餘悸：橫店灄口間工長班長竟然在撤去區間防護員的情況下上道整道牀，鐵路郵政快車飛馳而來就在接近400米處職民工才發現迅速下道。次日我獲知情況後很爲震驚，爲了教育警醒工班長，我主動帶他們到安全科接受教育。所以，我認爲抓安全工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓時時抓!導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全
2•不能單憑經驗做事。我們的工作之所以總不見起色，我認爲在很大的方面存在着靠經驗處事，所以也就沒有了創新和新的成效。現今鐵路建設是不可同日而語了，領導們的思路在變要求更高我們僅僅憑經驗那又如何跟得上不斷變化的新要求?見多了習慣了就可能麻木了就有可能出安全狀況!經驗有時候是會害人的!要以常新的思路分析對待!
3•要按規章做事。作爲管理者不能做所謂的“老好人”，對職民工要常敲安全警鐘。在某種程度上對規章制度的放鬆就是害人，害己。導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全
4•嚴格勞動紀律，樹精品意思和集體榮譽感。我們做任何事情要有社會觀念和社會影響觀念。我們的工作不到位就是壞了集體聲譽，丟了形象失去了社會信任!
通過反思，我要在今後的工作中做到如下幾點：
1•要嚴格按章做事，靈活機動但是原則不能動。
2•抓工作多進行預想。
3•現場施工嚴格按照施工組織措施進行，嚴格遵循《技規》、《維規》、《安規》條款，不幹違章活。
4.不依從經驗，具體問題具體分析判斷處理。
安全自查反思報告 篇8
20__年7月23日20時30分，北京西開往福州的D301列車運行至甬溫線上海局管內永嘉—溫州南間甌江大橋處，與前行的杭州開往福州南D3115次動車組列車發生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發生在京滬高鐵開通不久，又是暑期運輸期間，令全國上下十分震驚，在社會上造成嚴重的負面影響，鐵路安全形勢嚴峻。作爲一名鐵路客運管理幹部，我充分認識到安全職責大於天，安全工作壓倒一切工作，我們務必集中精力，迅速行動起來，狠抓安全，落實管理，切實採取措施，理清安全管理思路，迅速扭轉安全生產的被動局面。
首先，反思自己在日常安全管理工作中，我認爲自己還存在着以下差距:
一、安全認識上有差距。安全始終是我們工作的永恆主題和職責，安全生產與我們每一個人的生活，與我們千家萬戶的家庭快樂，與我們鐵路企業改革發展，緊緊相連，息息相關。在安全生產中，每一次觸目驚心的事故教訓，安全教育中的事故案例對我們都會產生一種強烈的震撼和衝擊，能夠說，安全人人都需要，人人都懼怕失去安全。在我們的實際工作中，自開行直達列車以來，安全問題又給我們提出了一個新的課題，直達列車從設備上是全新的，從人員素質上也是經過精挑細選的，在安全管理上，我們有時卻會正因這些優越的條件而疏於管理，對安全的隱患沒有最大限度地去預想、卡控和防範，如：對列車三品的查堵，我們平時總要求乘務員在車門口要加強宣傳、查堵，但思想上有時也認爲直達列車全列臥鋪，旅客素質高了，車站也會嚴格查堵，就應不會有什麼問題，思想上抱有僥倖心理，久而久之，安全意識就會放鬆，在認識上存在着差距。想想一些發生的事故教訓，每一件事故的發生，雖然都有一系列的原因和教訓，但深挖根源，都是由於某個細節的失控造成的，因此，端正態度，正確認識，深刻吸取事故教訓，才能切實增強搞好安全生產的緊迫感和職責感。
二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有時流於形式，我們對落實安全工作部署和要求存在着“以文件貫徹文件，以會議貫徹會議”的現象，結合實際少，可操作性不強，走形式主義。對有些安全上的隱患缺乏瞭解，憑經驗主觀決定，對職工的安全業務培訓，對業務知識的熟悉程度要求高，對職工實際安全應急處理缺乏演練，導致職工應急處理問題潛質差。在安全基礎管理上有薄弱的地方，比如列車的“三乘聯檢”的工作，有時未嚴格按照要求乘警長、列車長、檢車長一同下車廂檢查列車設備設施。安全臺帳是落實各項安全措施的記載，是列車做好安全工作的問題庫，因此，規範臺帳管理才能使安全管理做到有序可控，有據可查。透過檢查，在我們的安全臺帳管理中就存在不規範現象，如：安全生產分析會有時沒有深入查找問題、發現問題和制定切實可行的措施去解決問題，有時只是紙上談兵，泛泛而談。安全職責制落實不力，存在着職工“兩紀”未嚴格按規定執行。如：直達列車全程夜間運行，要求列車員夜間的巡視就顯得尤爲重要，但有時也會出現列車員當班打瞌睡現象。
在安全大檢查的活動期間，我作爲管理幹部，更要以身作則，身先表率，認真搞好“五查、一整、五確保。”要立足當前，緊盯關鍵，狠抓各項措施落實，變壓力爲動力，打好安全攻堅戰。
一是迅速到崗到位，認真履行職責。嚴格按照段制定的量化標準(每週對管轄範圍列車添乘不少於3趟)添乘各次列車，深入現場，檢查指導列車作業。重點查現場作業中有無簡化作業、違章蠻幹等現象，乘務“兩紀”是否鬆弛，幫忙督導職工，端正安全態度，保證安全作業有序可控。
二是對職工進行宣傳教育，端正安全思想。利用學習會，添乘，接送車機會，應對面的對職工講清“7。23”事故原因和教訓，講清全路、全局、全段面臨的嚴峻安全形勢和開展安全大檢查活動好處，迅速統一思想，行動起來，增強職工確保運輸安全的職責感和使命感。
三是以身作則，深入現常對包保的車次進行一次全面檢查，認真執行值班各項管理制度。深入車廂，把好列車始發關、出庫關、庫內停留看車關、列車終到關;要身體力行，帶頭執行規章制度，與職工做到“五同”(同學習、同出乘、同參加“三乘聯檢”、同列車長一道巡視檢查作業、同車班一道進出公寓)，與職工一齊剖析問題，制定和落實整措施。同時，加大重點區間、重點時刻檢查，對職工違章違紀問題硬起手腕，嚴肅處理，絕不姑息。
安全職責重於泰山。在這次安全大檢查活動中，必須樹立高度的政治職責感和歷史使命感，將安全職責意識貫穿和體現於工作生活中，必須盡職盡責抓安全管理，徹實發揮好乾部的作用，爲全面做好安全生產工作作出應有的貢獻。
安全自查反思報告 篇9
今天，我和孩子們一起學習了《過馬路的安全》這一主題課程。這節課的活動目標是：1、讓孩子知道在馬路上要遵守“紅燈停，綠燈行”的交通規則;2、知道過馬路時不能亂跑要拉着大人的手安全的過馬路;3，體驗模仿遊戲的快樂。爲了能讓孩子親身體驗從而獲得經驗，我的教具準備的很充分。我收集了有關這方面的動畫片，以動畫片的形式讓孩子們通過真實的演練知道不講交通規則的危害性。
孩子們通過動畫裏小朋友的體驗從而認識了紅綠燈，明白了交通規則。我也給小朋友設置了一個困難，“如果我們的生活中沒有紅綠燈會怎麼樣呢?有個別的小朋友說那樣會撞車的，很危險的。然後我又讓小朋友們排好隊我們也來當次小司機如果誰不按交通規則開車也很危險的。在遊戲中不斷提醒小朋友們不能開離公路。小朋友們也很配合的小心的開着。
這堂課，通過讓孩子親身體驗，他們不僅瞭解了交通規則，更明白了安全的重要性。這節課不足的就是孩子們在回答問題時主動性不強，不夠大膽。
安全自查反思報告 篇10
根據段統一部署，爲認真貫徹落實20xx年1月16日月度安全生產會議精神，從思想認識、基礎管理、執行力三個方面對20__年安全生產上存在的問題進行自我分析，嚴格落實逐級負責制，真正做到一級一級地抓好問題整改，結合自身工作實際特剖析問題如下：
一、“安全第一”的思想不牢
日常工作中，仍然存在重生產任務、重設備質量，忽視安全的行爲。黃石重維車間，既管轄站支線設備、又有道口，同時還擔負全段的突擊大修任務，安全壓力之大可想而知。開會、檢查工作時，我也要求車間幹部、工班長注意安全，一旦安全與生產任務發生衝突時，往往把安全放在次要位置。如：近期武九線柵欄網施工，工期緊、任務重，爲了搶任務，在沒有與相關配合單位協調好的情況下，盲目施工，導致挖斷電纜。這件事，看起來是民工隊野蠻施工、防護員不負責任造成的，但深究起來，不能說我沒有責任，佈置工作時，一再強調任務重、工期緊，對安全的交代渺渺數語一筆帶過。平時檢查工作，進度催得緊，安全情況卻過問不多。
二、安全管理力度不夠
一是安全基礎管理工作做得不細、不規範。我是從大修車間一線一步步幹起來的車間主任，日常工作中下現場多，盯生產任務施工多，對車間安全基礎管理工作過問相對較少，特別是今年來，車間相繼接管站支線設備、道口，工作方式、工作重點有了很大改變，我雖然下了很大功夫適應、鑽研，但仍然感覺很多地方需要提高。
二是檢查發現的問題不能一抓到底，缺乏韌勁。在日常施工作業過程中檢查發現了很多問題，經常是現場批評教育，扣點款了事，沒有真正做到分析問題實質、摸清內在規律，拿出切實的、行之有效的解決問題辦法，從而杜絕問題再次發生。如：道口慣性違章問題、防護員違章問題，批評也批評了，錢也扣了不少，但問題還是屢屢出現，歸根結底就是原因分析不透徹、解決問題的方法不對頭。
三是設備安全卡控不全面。黃石重點車間是個站支線、道口、大修兼而有之的車間，平常我對大修工作關注多一些，站支線、道口工作對車間幹部、工長佈置多，親自檢查少，認爲支線的安全壓力相對小，上級關心相對不多，認爲維持維持，不出大的問題就可以了。導航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
四是對異體施工卡控不力，平時過問較少，佈置多，親自檢查少，因下發了整改通知和停要通知書，就沒有親自檢查，以至造成個別地段有施工破壞路基穩定、影響外觀的情況發生。今後要加強對異體施工的檢查力度，嚴防事故的再次發生。導航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
三、工作作風不夠紮實
在工作中，性格比較急躁、衝動，遇到困難時，不冷靜，大安全意識有待進一步加強，尤其是對外單位施工方面，交涉反映的多，直接解決問題少。如：異體施工問題，個別工程單位影響外觀和路基穩定，問題反映到我這兒，沒有進行認真調查分析，找出好的解決方法，而是主觀的派人斥責對方，或是向上級彙報，導致問題解決不好。
下一步整改措施：
一、加強學習，深刻反思，牢固樹立“安全第一”思想。
充分利用宣傳欄，車間、班組迅速召開安全分析會，記名式傳達到每名幹部職工，車間黨總支、各班組黨支部要迅速營造安全大檢查、大反思的氛圍，全體幹部職工要撰寫個人反思材料各班組要結合今年前四個月本班組的實際情況，撰寫班組反思材料。車間制定細化措施及推進計劃，各車間按車間計劃組織設施並及時上報相關小結及資料。
二、全面查找，邊查邊整：
在反思的基礎上，從“作風、管理、設備、兩違”四個方面再次入手，再次進行全面深入的查找，建立相關問題庫，制定相應的整改措施，同時要做到不等不靠，邊查邊整。在作風上要做到一人不漏，在管理上要做到全面學習清理，在設備上要做到一米不差，在“兩違”上要做到即查即糾。
三、突出重點，全面卡控：
當前正值集中修會戰時期，也是防斷的關鍵時期。施工安全、防斷安全、道口安全是重中之重。管內各項重點施工必須有車間幹部全過程跟班卡控。重點把好施工防護、作業機具下道、材料侵限、線路整修、放行列車條件及隱蔽工程防護等關鍵環節，做到日盯日控、事盯事控。在防洪、防脹等方面，重點要做好基礎性的工作。
四、嚴格管理，狠抓落實“
我們在管理上要叫響“排查不落實的事，狠抓不落實的人”的口號，從“我”做起，從小事做起，從日常工作做起，從每一件事每一過程做起。全體幹部職工要再次認真學習段及車間相關安全管理文件精神，要吃深吃透，要切實樹立起“違章就是犯罪。違章就是殺人，違章就是自殺”的安全理念，既要保證自己不下違章令，不幹違章活，還要檢舉和督促身邊的同志不幹違章活，不下違章令，形成人人關注安全，人人反對違章的良好風氣。對一些險性違章違紀、嚴重違章違紀要做到發現一件，處理一件，決不手軟。既要從經濟上考覈，必要時從組織上調整。在安全大檢查大反思活動期間，發生的違章違紀一律升級處理。
安全自查反思報告 篇11
活動名稱：《高處危險我不跳》
主要領域：健康 滲透領域：社會
活動目標：
1.知道不能從矮牆、高臺、陡坡等過高的地方向下跳。
2.培養幼兒的傾聽能力及自我保護能力。
3.學習向下跳的正確方法，加強自我保護。
活動準備：
多媒體教學資源：《受傷的棟棟》錄音、《這些地方能跳嗎》及《往下跳的動作要領》圖片，筆(每人一隻)、小椅子若干，幼兒用書28-29頁。 活動方式：集體、個別相結合
活動過程：
(一)導入
組織幼兒聽多媒體教學資源《受傷的棟棟》，瞭解從高處往下跳的危險。 提問：棟棟爲什麼會受傷?
小結：從高處跳下來很危險，很容易受傷。
(二)展開
1.播放多媒體教學資源《這些題方能跳嗎》圖片，引導幼兒說說哪些地方是危險，不能跳。爲什麼?
提問：這些地方能跳嗎?爲什麼?還有哪些地方是不能跳的?
小結：超過自己腰部的高度就很危險了;不能隨便從矮牆、高臺、陡坡、攀爬架等過高的地方往下跳。
2.引導幼兒設計禁止跳下的標誌，完成幼兒用書第28頁上的操作。 指導語：小朋友，從這些地方跳下來太危險了。爲了保證大家的安全，我們在這裏設計一個禁止跳下的標誌吧!
出示禁止攀爬的標誌，請幼兒觀察，討論可以怎樣設計禁止跳下的標誌。引導幼兒知道在紅色圓圈中畫出跳下的動作後，可以再加上“”或“X”來表示禁止。
3.示範講解向下跳的基本動作要領，組織幼兒進行練習。
指導語：生活中，很多小朋友喜歡跳上跳下，只要不是太高(不超過自己的腰部)，是可以的。但是怎樣才能避免受傷呢?
播放多媒體教學資源《往下跳的動作要領》，教師講解示範動作要領，幼兒站在小椅子上練習。
小結：從較高的地方向下跳的時候，首先要向上起跳，用前腳掌先着地，同時屈膝半蹲，輕輕落地。這樣能起到保護自己的作用，避免受傷。
(三)結束
活動延伸：在體育活動或戶外時安排練習向下跳的活動，鞏固基本動作，強調不能從太高的地方往下跳。
教學反思：
大班幼兒活潑好動，喜歡嘗試新鮮刺激的事物，在平時的教學活動中幼兒愛做向下跳的動作，大型玩具上往下跳、花壇上往下跳、甚至樓梯上最後幾步時也會迫不及待的跳下來，但是有些年齡小、運動能力差的幼兒在向下跳時又有些害怕，也不懂得自我保護的方法，造成身體某些部位受傷。因此我們學習了這節安全活動《高處危險我不跳》。
在學習中通過觀看視頻知道高處危險不能跳，出示圖片讓幼兒找一找那些地方不能跳，在學習中有幼兒知道不能在石頭、樓梯、陽臺等危險的地方跳躍，95%的幼兒學會了正確的跳躍姿勢，在動作技巧上通過練習並腳輕跳、腳尖落地促使幼兒在落地前適時調節屈腿的速度和幅度，以減少對身體的震動，懂得從高處跳落的保護方法。93%的幼兒設計出了自己喜歡的禁止跳躍的標誌並引導幼兒“找危險”，找出幼兒園中有哪些地方容易發生危險，並貼上標記。幼兒初步知道危險的地方不能去玩，也能夠辨別什麼地方危險，聽從成人的建議，懂得遠離危險的遊戲場所。
安全自查反思報告 篇12
尊敬的領導：
7月19日，在工作中，由於我的工作態度不認真，導致發生一起交通事故。幾天來，我認真反思，深刻自剖，爲自己的行爲感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討，並將我幾天來的思想反思結果向領導彙報如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發生的事情，但同時也是長期以來對自己放鬆要求，工作作風渙散的必然結果。
經過幾天的反思，我對自己這幾個月的工作經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，從而努力完成工作。
但近幾個星期來，由於工作逐漸走上了軌道，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放鬆了對自己的要求，反而認爲自己已經做得很好了。因此，這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更爲重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。
在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。現在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這麼放縱和發展，那麼，後果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發生怎樣的工作失誤。
因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今後的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那怎麼能及時把工作落實好.做好呢。
同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的後果是嚴重的，影響是惡劣的。
發生這件事後，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來爲我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。
20xx年XX月XX日
安全自查反思報告 篇13
提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個月來身邊發生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個個鮮活的生命剎那間化爲烏有，給個人、家庭、企業帶來巨大損失。但靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾種原因。
一是責任心不強：有的人由於養成不好的行爲習慣，做事馬虎大意，安排一項任務給他，沒能盡職盡責，敷衍了事、隨隨便便，能應付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質量下降，重者人命關天。
二是存有僥倖心理：有的人出於圖省事，怕麻煩，心想，這麼簡單的工作，幹活時小心一點不就行了，不會出事的。然而，他們卻忽略了一個重要方面：不按安全操作規程來，事故瞬間就會發生。
三是員工認識有限：企業發展幾年來，我們所使用的設備、設施都是新設備新技術，個人的知識、技術存在很大的侷限性。由於種種侷限性，導致了認識的差異，給安全生產埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，忽略了許多環節，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，“三違”現象考覈、教育工作不紮實，崗位危險源認識不清楚等都是事故頻頻發生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發生的各類安全事故，增強工作的責任感和使命感，是我們現在刻不容緩的任務。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到幹一輩子化工工作、謹慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行爲;真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥倖;總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名從業人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了纔會真正重視起來，纔會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行爲。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細緻，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防範意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題;本質質量就是要幹標準活，高標準幹活，規範操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規範，設計標準、操作過程、人的行爲都要依照標準去規範。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標註去做，就是規範。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。
五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業環境中，就相應的存在不同的危險源，要從業人員清楚的認識到自己所處在的環境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害、職業病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害。
六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。爲此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規範。對班組長要加強培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢並道，形成認同，並通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨幹員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑着老經驗、老習慣違章作業根深蒂固;而有些骨幹既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環境。
七是要職能部門職能抓。技術業務保安很重要，職能部門是做標準、出規程、定規矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業務保安上，安監處就是要查隱患、抓規範、不斷揭示問題;調度室要調度指揮生產更重要的是要做好事故的應急防範、應急處置;工會就是要圍繞民主管理、班組建設來進一步發揮安全保障作用，其他部門同樣要結合各自的職能特點把業務保安放在第一位置，動態地保證生產過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥倖、怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用於每一名員