鐵路安全檢討書範文（通用5篇）

鐵路安全檢討書範文 篇1

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按照路局、局黨委關於開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作爲黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今後的工作中加以改正。

一、思想認識不深。 我對安全工作的認識上只簡單的認爲搞了這麼多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那麼點事兒，查的再細、擺的再多也沒有乾的實在。存在這 樣的思想誤區讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因爲我個人思想認識上的不重視，影響 了安全工作的質量，很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。

二、工作擺佈上不實。我在安全 工作組織上，只是按一般工作佈置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作爲一項重點工作來專項佈置，把安全工作的指示和要求作爲一項簡單常規化工作內 容，傳達一下文件，讓職工知道有這麼一件事就行了，卻沒有提出具體的、細緻的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提 問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。

三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經常檢查的少。

四、在推進質量不高。由於我把精力大部分集中在整頓職 工勞動紀律和作業紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認爲安全上沒出什麼大事，就滋生了麻痹和鬆懈思想，對現狀產生了滿足感和成就感，所以在抓安全管 理過程中，我認爲職工管理已經很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現了推着幹、託着幹、跟着乾的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整 體安全管理工作標準不高。

五、工作作風不實。我 在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認爲問題出現在現場，責任就應該由現場承擔，卻沒有從由於自己思想上的不重視，造成職工思想上不重 視，由於自己管理上的疏忽，給現場管理造成很多漏洞，由於自己作風不實，造成現場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不 嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。

六、好人主義嚴重。主 要表現在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現不錯或是個人關係較好，就從輕處罰或是以 說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認爲他們幹了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不着處處提防，反而引來矛盾，由於有這樣 的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到爲止，直接縱容了職工的違章違紀行爲，爲安全生產埋下了隱患。

以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面採取措施，強化整改：

一是強化安全教育。 要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素 質着眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行鍼對性、系統性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發揮班組長的示範引領把安全教育融入到職工思想 中、體現在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。

二是抓好攻關活動。要把安 全大檢查活動作爲一項長期工作來抓，通過反覆查、查反覆的方式把自身認識、管理、作風等方面存在的問題進行反覆檢查，並要注意提高自己走進問題、研究問 題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，着力解決爲完成任務而進行考覈的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行 整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，並對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。

三是轉變工作作風。 把轉變作風，提高能力，強化責任作爲重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心繫安全、心繫發展的大局意識，深入一線、紮根現場，把心思撲到工作上， 把目光聚到現場上，把精力放到發現問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據實際情況作深入的調查研究，拿 出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事後處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。

檢討人：

X年XX月XX日

鐵路安全檢討書範文 篇2

尊敬的段領導：

9月18日，烏海運用車間在第三季度動態聯檢中，烏海下行右側正偏10.9度，由於工作的失誤造成該探測站失格，嚴重影響了我段在全路的排名，損害了我段的整體形象，造成了惡劣的影響。這起工作失誤的發生有他的必然因素，我作爲烏海運用車間5T主要負責人，由於工作不認真，對此工作失職負有不可推卸責任，特向段領導作出深刻檢討。

儘管今年鐵道部、鐵路局以及我段對5T工作十分重視，針對5T工作強化宣傳，通過對各項制度、規章、標準的嚴格落實，責令各車間細化責任、死看硬守，對5T設備進行周密監控，成立了以動檢車間爲技術支持的動態聯檢指揮中心，對發生問題的部門嚴格責任追究，加強各環節逐一對標、互相溝通等多種措施，開展動態聯檢工作，但工作百密一疏，仍然發生了烏海下行右側探測站失格現象。認真分析，深刻反省，感到事件發生有以下幾個原因：

一是認識不到位，對動態聯檢工作還存在着這樣那樣錯誤的、模糊的認識。在我的思想中認爲，這項工作抓了多年，尤其今年第一、二季度鐵道部檢測車跑的成績還不錯，第三季度肯定也不會出啥問題;在思想上有厭煩、厭戰情緒;還有個別環節上思想認識不到位。另外，在不少職工中也對動態聯檢工作存在着多種消極的、應付甚至是牴觸的情緒。5T工作是一項長期而艱鉅的任務，要求我們必須以更大的決心，更大的力度，更強硬的舉措，更嚴明的紀律，進一步提高認識，進一步統一思想，堅定不移地將5T工作一抓到底，抓出成效。

二是工作不夠紮實。5T工作的關踐是要耐心做好日常的管理和職工的業務培訓工作，要得到職工的理解、支持和配合，要調動職工的工作積極性。在車間各級管理層都要宣傳、教育職工、引導職工。只有落後的管理者，沒有落後的職工，職工的一些不理解，職工的一些錯誤思想和傳統的陋習，可以通過我們認真細緻的工作去解決。如果作爲一名主管5T的管理者不能去積極引導職工，不能用正確的思想、正確的觀念、正確的辦法去引導職工、教育職工，管理者比職工還落後，要我這個管理者幹什麼?從烏海下行右側探測站失格事件的發生充分說明，我的工作不夠紮實。

三是沒能從講科學和現代化鐵路建設的高度去重新認識和定位5T工作。在全路近期安全形勢不太穩定的敏感時期，發生此類事件，實不應該，現代化鐵路建設和科技大跨步的發展都要求必須堅持科技化、現代化與制度化、規範化相統一。要想把5T工作幹好，必須實事求是的去學習、去深刻的研究，利用各種管理機制去規範、去指導工作。

四是工作措施落實不到位。儘管我們也確定了“源頭控制、嚴管重罰、學用並舉、標本兼治”的工作方針和一系列工作措施，但有些措施流於形式。比如，要求動檢班組在休息時間開展業務培訓及應急演練，並對重環節、重點設備進行重點監督重點檢查，嚴防死守，一旦發生隱患立刻糾正及處理。這項措施就未能不折不扣地落實到位。

總之這件事的發生教訓極爲深刻，下一步，我將引以爲誡，認真查找工作中的薄弱環節，進一步強化工作措施，確保不發生類似事件。一是進一步提高工作重要性的認識，以本次事件爲契機，對5T工作再動員，再安排，認真做到組織管理到位，思想認識到位，標準宣傳到位。二是強化督查，嚴管重罰。實行行政措施、經濟措施相結合，對5T工作做到查處一起，教育一片。三是大力加強自身與職工的業務學習，通過制定詳細的培訓計劃、培訓內容，有組織、有制度、有考覈、有獎勵的進行業務學習。通過這樣的方式提高整體的業務水平。四是投入足夠人力、物力突出重點區域重點設備和人員部署，嚴格落實責任制，死看硬守，確保5T工作萬無一失。

檢討人：

X年XX月XX日

鐵路安全檢討書範文 篇3

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“7.23”列車追尾事故的發生,暴露出鐵路基礎管理薄弱的問題仍然十分突出，作爲基層管理人員,我清醒的認識到安全生產的重要性和長效性,爲深刻吸取事故教訓,全面強化和落實各項安全措施，迅速扭轉運輸安全的被動局面，確保運輸安全特別是旅客列車的絕對安全。現就安全生產工作自我剖析如下:

一、在安全意識方面

1、在思想認識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善於從他人的事故中吸取教訓，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。

2、在對待安全的態度上，對安全工作的長期性、反覆性、複雜性認識不足。雖然經常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩定，也會自覺不自覺地出現鬆懈，認爲關鍵環節控制好了，可以鬆口氣，不能從安全工作的實際出發，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面

1、管理的針對性不強。生產佈局調整後，儘快理順管理關係，儘快完善管理制度，儘快轉變工作方式和思維方式，雖然作了佈置安排，但重點工作一多就轉移了視線，車站、各大班組、班組三個管理層次職責不明晰，安全控制力弱化，新體制的優勢受到限制。

2、管理持久力不夠。表現在安全管理緊一陣、鬆一陣，現場管理還未進入規範有序狀態，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩定性，車間、班組在這一方面表現的尤爲突出。尤其是對班組長、黨員骨幹的教育管理流於形式，重點工作落實不力，影響了工作的實效性。

三、在工作作風方面

1、存在一定程度的好人主義。在安全考覈上，雖然經濟上的考覈力度較大，發生問題批評教育多，責任制追究少，客觀上存在着好人主義思想。

2、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人，追查、分析和處理每個在安全生產中的失職行爲。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責任，查擺深層次原因，從而導致許多工作在落實過程中變了味，出現力度衰減，甚至出現中間梗塞，影響了管理的實效性。

四、對今後工作的打算及對策

1、全員反思，深入查整。以“”嚴重違章爲鏡子，在全站範圍開展“查領導、查管理、查設備、查職工作業”爲主要內容的安全大檢查、大反思活動，認真傳達學習劉部長在全路運輸安全電視電話會議上的講話精神，努力扭轉安全生產的被動局面。

2、強化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細節決定成敗”的理念，正確地處理好“生產必須安全，安全促進生產”的辯證關係，尤其是抓好現場作業控制等關鍵環節、關鍵處所的控制。

3、理順管理關係。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負責、專業負責制，全站幹部職工要增強問題意識。4、強化安全基礎，把落實“天窗修”制度和“紅線”管理制度作爲保安全的根本制度抓好抓實，把建立新的管理機制，充分發揮新體制優勢和建立關鍵環節強力卡控措施作爲第一要務抓好抓實。

5、加快規範新體制下運輸安全管理。結合運輸生產力佈局調整，抓緊從規章制度、運行機制、檢查監督等各個方面，全面規範新體制下的安全管理，限期達到目標要求。要結合這起事故，抓緊對非正常情況下的行車組織進行規範，儘快解決非正常情況下行車組織不規範、不到位的突出問題。要加強對結合部的規範管理，防止結合部出現失控現象，確保安全生產持續穩定。

檢討人：

X年XX月XX日

鐵路安全檢討書範文 篇4

隨着我礦的發展形勢需要，安全生產越來越重要，並將一直佔據主導地位。在保證原煤生產，與工程質量的同時，安全生產也自然而然的成了我們要學習、討論、落實的重要課題。沒有安全作保障的礦井，生產出再多的原煤，也不是一個成功的礦井。

衆所周知，安全生產是煤礦永恆的主題，是實現企業可持續、健康穩定發展的前提條件，也是政治穩定、構建和諧煤礦的必要保證。安全生產事關職工羣衆的生命和財產安全，關係到企業的全面發展和經濟效益。搞好煤礦安全生產是我們每個幹部、職工應盡的責任和義務，我們要把安全工作作爲我礦生產管理的頭等大事來抓，認真履行職責，把安全管理工作切實做好，確保我礦安全生產的平穩發展與健康發展。

安全生產首先要從思想上入手，對安全要有全面的、系統的深刻認識，樹立正確科學的安全生產觀念。安全生產指標是一項硬性指標，要把安全看作是我礦一種隱性效益。要讓廣大幹部、職工瞭解到安全效益上去了，生產效益才能隨之增長。要樹立這樣的一種思想“誰是安全的最大受益者，誰又是安全最大的受害者”。出了事故，我們全礦的幹部、職工、受害職工家屬都是受害者，正所謂一榮俱榮一損俱損就是這個道理。我作爲基層的一名管理人員，發現我們身邊有那麼些人，安全口號喊得響，實際做的時候存在投機行爲，抱有僥倖心理。總是認爲事故不可能發生在我身上，哪有那麼巧的啊等心理狀態，小違章時有發生。對於安全的思想認識不夠，安全上沒有概念上的良好認識，沒有對安全和自身的生命健康保有敬畏之心、感恩之心。這也是我在工作當中失誤的地方，未能敏銳的察覺到他們這一些人的思想動態，以及安全教育、培訓不夠到位等。

其次，安全管理上，管理制度要嚴，查處力度要大，面要廣，獎罰機制健全。安全管理制度上有漏洞，勢必就會造成有些人鑽制度的空子，就給安全生產埋下了一顆定時炸彈，給了隱患滋生的土壤。查處的力度要打，面要廣，安全生產的沒一個細節都決定着我礦發展的成敗。發現問題及時的查處整改，不能講人情、顧及面子，要按規章制度辦事，安全上成績突出優秀的，給予豐厚的獎勵，如果安全上出了問題，那麼就要給予嚴格的考覈和處罰。

再者，行爲規範的管理要加強。很多不安全的因素都是由於人的不安全行爲造成的。不論是出入礦井和在井下工作，無意識的(習慣性的)不安全行爲就可能造成事故的發生或者埋下安全隱患。這一點上我們做的還不夠，對於職工的不安全行爲監督的還不夠到位。

因此，對於像我這樣的基層管理者就要思考該如何去做，來保障隊組的安全生產，創建和諧平安工作面和隊組。

一、提高隊內職工的安全思想認識

(1)做好宣傳工作。做好安全生產法規和我礦安全生產規章制度的宣傳工作，使我隊職工時刻牢記“責任重於泰山”的教導，提高我隊對安全工作重要性的認識，樹立我要安全的自覺意識，自覺遵守安全生產各項規章制度，爲創建平安工作面，構建和諧礦區貢獻力量。

(2)做好教育工作。利用週一、週三學習時間和班前會空餘時間，認真做好安全生產教育，營造安全生產濃厚氛圍，是提高安全意識的基礎。既要定期進行安全生產教育，又要根據不同人員、不同崗位，突出重點，隨時隨地地有針對性的進行安全教育;即要突出常見事故預防知識的引導，又要抓好突發事故的教育，尤其是抓好警示教育(運用以往的事故案例對隊內職工進行警示教育)，不斷提高全體人員的安全生產意識。

(3)加強學習培訓。豐富的知識有助於提高人的安全意識，而缺乏安全意識的人，大多是知識貧乏的人。學習安全生產法律法規可以使大家增強法制觀念，在工作中自覺遵守法律法規辦事;學習專業法規可以使大家知道專業要求，明確如何正確操作;學習崗位操作規程及設備操作說明，就能夠掌握操作規程，熟悉機械設備的技術性能和使用注意事項;學習安全基礎常識，可以使大家增強自我防護的能力。

二、認真落實精細化管理

(1)積極宣傳。宣傳精細化管理的重要性以及好處。讓職工認識到是對他們的切身利益有幫助的。

(2)學習精細化管理的內容。提高職工的安全意識，以及工程質量。

(3)嚴格考覈機制，按制度辦事。對於不按精細化管理要求去做的個人、班組給予嚴格的考覈。例如，皮帶架安設、電纜的吊掛，都必須是一條線，工作面的文明生產等等精細到每一個小的細節進行考覈。制度面前人人平等，不能說誰跟我關係不錯就可以不追究，不講個人關係，使得人人都能按精細化管理的要求去做好每一件事。保證安全生產的順利進行。

三、加強行爲規範的監督管理

(1)加大監督查處力度，在現場查處不規範行爲，及時的給予教育以及幫助，並建立跟蹤考察機制，查看幫教的效果。

(2)對待那些一時很難把壞行爲改正歸來的同志，要求自己做到“四個心”既“耐心、愛心、關心、責任心”。耐心的去幫助他們積極地改正自己的不安全行爲;對待他們就像對待自己的孩子一樣，內心不心存歧視，愛護他們;在工作上給予他們足夠的關心與照顧;他們的不安全行爲我是有責任的，我有責任去使他們改正，不放棄他們。以高尚的人格魅力去感化他們，讓職工形成良好的行爲規範的自覺性，讓習慣變成自然的行爲，這已收到良好效果。

四、現場抓“手指口述，崗位描述”促安全

推行“手指口述、崗位描述”的主要目的是保證安全生產，提高職工的安全認識。在現場，嚴抓職工的“手指口述、崗位描述”，發現問題及時處理。對於手指口述不達標的職工，採取耐心幫教的做法，說清道理，講明利害關係，提高思想認識。並且對於不同的同志採用不同的方法進行幫助，因材施教，對每一名職工進行跟蹤考察，確保手指口述落實到位，使職工全面的、準確的確認工作場所(環境)的安全性，保證安全生產的連續性。

總之，安全是一個長期的主題，需要我們每一個人不懈的努力，來保證我礦的安全生產，在以後的工作中，我會不斷的努力，爲我礦的和諧發展做出一份貢獻。

鐵路安全檢討書範文 篇5

爲認真貫徹落實安全生產月活動?公司於月初舉行了“誓師　大會”並開展一系列活動。目的是抓落實?認真排查隱患?營造　安全生產良好氛圍?杜絕安全生產事故的發生?爲20__年安全生產工作起好頭?開好局。

國家各地發上的事故給我們的慘痛教訓?值得我們反思。吸取幾起事故教訓?我們都應該倍感震撼和警醒都應該永遠地牢　，記這個血的教訓?真正把安全第一、安全是天?安全是最大的效益、安全是最大的政治落實在每一項具體工作中。按照集團公司　部署?我認真學習了上級關於安全生產的文件精神?結合自己分管宣傳、工會和共青團工作的實際對自己在安全生產方面開展的工作進行了深刻反思。對在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析使自己深感自身的安全行爲離“安全第一”的要求還有不少差距。還存在以下兩方面問題:

一是還需進一步加強安全生產工作的宣傳?使全體幹部職工牢固樹立安全第一的思想。實踐證明?安全意識不牢?真正解決幹部職工“我要保安全”的問題?讓每個人都能做到懂法守法?遵章守紀?敬業愛崗?盡職盡責?還需要加強日常教育?付出艱苦的努力?尤其是公司加強農民工安全生產教育?還任重道遠。

二是還需繼續加強教育?使全體職工掌握規章制度。事故教訓都是由一系列的違章造成的。縱觀近幾年地面建設中發生的事故?客觀的因素少?設備的因素少?絕大部分是人爲因素。有的是應知不知、應會不會?反映出職工業務素質的問題有的是知道了、也會了?就是不按標準幹?反映出職工思想素質的問題?這些現象?都可以在一些事故中找到影子。因此要加大力度?加強職工安全生產知識教育培訓。

針對以上存在的問題?今後在安全生產工作上要努力做到以下兩點：?

一是加強宣傳?充分發揮宣傳工作方向引領、鼓勁造勢、氛圍營造的輿論作用。在全體員工中樹立不安全不施工?我要安全不違章指揮、不違章作業等安全責任意識。

二是加強培訓教育?尤其是對勞務層?要結合今年公司實行勞務作業人員實名制管理?加強對每一位進場作業的勞務人員進行宣傳教育和培訓?安全應知應會考試合格者方可上崗作業。通過入場培訓教育、考試等不斷提高勞務作業人員安全生產責任意識和安全生產的能力。

三是加強自身在安全生產業方面的務學習落實安全責任，做好本職各項工作，提高安全生產意識。

事故給我們的教訓是深刻的?我們要深刻認識這次事故的本質?以史爲鑑?在工作中增強安全意識。通過活動?努力在幹部職工中樹立“敬畏生命、警鐘長鳴”的安全思想?在工作工做到防患於未然，舉一反三。