公司汽車使用管理規定（精選16篇）
公司汽車使用管理規定 篇1
一、 總 則
(一) 目的：爲了加強公司車輛管理，確保車輛的有效運作，更好地爲公司各部門服務，結合公司實際情況，特制定本制度
(二) 適用範圍：
1. 本制度適用於公司所有車輛。
2. 本制度適用於公司專職駕駛員及因公務使用車輛的持有中華人民共和國正式駕駛執照的員工。
二、 駕駛員管理
1. 公司行政部建立駕駛員檔案，凡本公司的駕駛員必須持有中華人民共和國正式駕駛執照。凡遺失車輛各種證件(含駕駛證照、行駛證照)，致使公司車輛不能正常營運者，視情節輕重給予相應的處罰。
2. 駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車，並應遵守本公司其他相關的規章制度。駕駛員必須具備高度的事業心、敬業精神、良好的職業道德和熱情爲公司服務的精神。
3. 駕駛員出車在外必須隨時與公司保持聯繫，第一時間回覆公司的任何聯繫，並隨時注意自身通訊設備的正常使用。遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知行政部人員，並說明原因。如果由於駕駛員疏忽大意造成長時間與公司失去聯繫者，所發生的一系列事件由駕駛員承擔。
4. 駕駛員未經批准，不得私自用車，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車輛交給無證人駕駛;任何人不得利用公司車輛學開車。
5. 駕駛員要服從公司合理的工作安排，不準藉故拖延或拒不出車。如有特殊情況不適合駕駛車輛的，必須提前向行政部作出說明。
6. 駕駛員要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括超速、搶行、猛拐、爭道、開鬥氣車等)、不準疲勞開車，不準酒後駕車。由此發生事故及損壞車輛者，由駕駛員承擔賠償事故損失。
7. 因駕駛員違章行車，造成交通事故或處罰的，由駕駛員本人負全責;如在行車中，乘車人要求駕駛員違章的，駕駛員應堅決阻止，否則責任將由駕駛員和乘車人共同承擔。
8. 駕駛員應愛惜公司車輛，做好車輛日常例保工作，經常檢查車輛的主要機件，做好發動機維護和保養，確保車輛正常行駛。
9. 對忽視安全規定、工作怠慢、違反制度、發生事故的駕駛員，視具體情節給予警告、罰款直至除名處理。
三、 駕駛員工作職責
1. 負責所指配車輛的安全駕駛。
2. 負責車輛出車前、收車後的車況檢查。出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。
3. 負責車輛的清潔和內務。應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。
4. 駕駛員上班不出車時間，必須在公司待命等候，臨時有事須離開，必須報行政部批准後方可離崗。
5. 駕駛員發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不能檢修的，應立即報告行政部人員，並提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批准，不許私自將車輛送廠維修。
四、 車輛管理
1. 公司行政部將根據車輛申請單進行車輛調配安排，駕駛員根據車輛使用申請單上要求進行出車，各部門負責所屬車輛使用過程的日常管理。
2. 任何員工申請用車都必須填寫《派車單》，並填寫清楚申請部門、日期、申請人、用車事由、出車路程、用車時間等事項，報行政部審批，行政部每日對此單進行整理存檔。
3. 公司所有車輛僅限於因公外出使用，嚴禁管理人員公車私用或未經批准私自用車。嚴禁工作人員利用職權要求駕駛員出私車，帶私貨，一經發現，初次違規處以警告，對不聽勸阻屢教屢犯者予以懲罰。
4. 駕駛員有權拒絕管理人員非因公出車的工作安排。
5. 行政部對每臺車輛建立車輛檔案，記錄車輛的主要數據和資料，包括：車輛型號、購買時間、保養記錄、維修記錄、出現故障、原因以及車輛像片與各種證件複印件等。
6. 凡發現車輛證件(行駛證、養路費、保險證明等)被盜或遺失的，須把遺失過程書面報告部門主管，並由遺失人辦理有關手續，補辦費用由本人支付。
7. 車輛發生交通事故，由保險公司賠償，由行政部辦理理賠手續。免賠部分根據事故責任由駕駛員或公司支付;未經批准私自用車，如發生交通事故或罰款，由該駕駛員負責維修並賠償損失。
8. 駕駛員每天工作後，將車輛停放在指定地點，不得隨意停放，違反停放規定導致車輛損壞的費用由駕駛員支付。
五、 車輛的維修與保養
1. 車輛出現故障必須及時書面報行政部，行政主管批准後方可進廠修理，未經批准擅自修理的費用，由該駕駛員本人自付。
2. 維修車輛提倡勤儉節約，鼓勵自我檢修和保養，車輛確需修理的，由駕駛員填寫維修項目單，辦理相關審批手續後方可進廠修理。
3. 出車前檢查：
駕駛員出車前，應事先對用車進行檢查，確認車況良好方可出車，檢查包括以下幾個方面：
A. 檢查燃料、潤滑油、冷卻液、電池水是否足夠，制動器、離合器、總油泵是否符合要求;
B. 檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲是否堅固;
C. 檢查手、腳制動是否良好，各連接管道是否漏油;
D. 檢查方向盤、轉向器及擋直拉桿連接是否緊固、有效;
E. 檢查喇叭、燈光、雨刷是否正常，電瓶接線是否牢固清潔;
F. 檢查隨車工具是否正常;
G. 檢查車輛聲音是否正常。
4. 收車後的檢查：
駕駛員出車返回公司後，應對用車例行檢查後方可交車，收車後的檢查主要包括以下幾個方面：
A. 檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲有無鬆動;
B. 檢查車的冷卻水、燃料、玻璃清洗液和電池水;
C. 檢查燈及雨刷是否關閉，關好車門、車窗並鎖上保險鎖。
5. 車輛的清洗：
A. 駕駛員應經常整理車輛內部的雜物，保持車內及尾箱整
B. 駕駛員應首先本人注意清理車輛清潔;
C. 如需由洗車場清洗時，應經行政部同意，方可進行清洗。
六、 車輛費用的管理
1. 公司車輛油料及維修費以憑證實報實銷，由經辦駕駛員填寫報銷申請單後，由行政部負責人簽字確認後，由財務部審覈後報總經理審批後報銷。
2. 駕駛員出車產生的各項費用以憑證報銷。由經辦駕駛員填寫報銷申請單，張貼好各項發生費用發票(註明費用項目)後，由行政部負責人簽字確認，由財務部審覈報總經理審批後報銷。
七、 駕駛員出車的規定
1. 服務要熱情友好、使用禮貌用語、保持精神飽滿。
2. 必須提前五分鐘發動着車或到達所需地點。
八、 違規與事故處理
1. 在下列情形之一的情況下，違反交通規則或發生事故，由駕駛人負擔，並予以記過或免職處分，造成損失的，駕駛員應承擔全部責任。
A. 無照駕駛(包括不按準駕車型駕駛的)。
B. 未經許可將車借予他人使用。
2. 由於駕駛員本人原因造成的交通違章罰款不給予報銷。
3. 公司車輛如在公務途中發生事故，應第一時間向公安機關報案，急救傷患人員，並即與行政部聯絡協助處理。如屬小事故，可自行處理後向行政部報告。
4. 責任事故劃分及賠償：因出公務發生的駕駛員責任事故賠償超出保險理賠的部分由駕駛員和公司各承擔50%;因違反規定辦私事發生的駕駛員責任事故賠償超出保險理賠的部分由駕駛員和私事當事人各承擔50%。
公司汽車使用管理規定 篇2
第一章 總 則
第一條 爲使公司車輛管理統一化、制度化，合理有效的調配和使用各種車輛，最大限度的節約成本，儘可能的發揮最大經濟效益並對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行，特制定本制度。
第二條 公司車輛是指本公司購置的所有公務車輛;以下所指的駕駛人須是持有合法的駕駛證的人員。
第三條 公司行政部爲公司車輛的主管部門，主要負責公司車輛的購置、調配、保養、維修、年審、保險等項目的管理。
第二章 車輛的使用
第四條 公司各部門因公需要用車的，應事前向行政部申請派車並填寫《派車申請單》，註明派車事由、用車時間、乘車人數、出車地點等信息，經車隊負責人簽字批准後(部分車輛須由董事長簽字批准)，依據業務的重要性順序派車，不按規定申請者，車隊負責人有權拒絕派車。
第五條 車輛出車期間需臨時改變計劃或增加派車任務的，亦須電話報請車隊負責人同意，並在回公司交車時補籤《派車申請單》，交行政部存檔。
第六條 車隊負責人根據各部門工作的輕重緩急、請派先後順序，統籌安排，合理調配車輛使用，應遵循先遠後近，先外地後市內的原則。
第七條 車輛駕駛人員按行政部安排領取車輛鑰匙及派車單，按時出車並如實填寫出車時間、地點和行駛里程，做好車輛使用記錄。
第八條 駕駛人員在出車前，應對車輛做基本檢查，如發現故障、配件失竊或損壞等現象，應立即報告，隱瞞不報而由此引發的後果由當期駕駛人員負責。
第九條 每輛車須設置《車輛行駛記錄表》，使用前應覈對車輛里程錶與記錄表上前一次用車的記載是否相符，每次出車信息由駕駛人員填寫，乘車人簽字確認;行政部不定期檢查，如發現里程錶和行駛記錄不符的，按超出的公里數扣罰當事駕駛人耗油款。
第十條 車輛使用人在辦理公務事宜時，應嚴格按照派車單中所規定的時間及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回的，應提前致電行政部說明原因，獲得批准後方可延時返回公司。
第十一條 車輛使用人不得向駕駛人員提出違反公司車輛管理規定的要求，否則駕駛人員有權拒絕;
第十二條 原則上公司車輛是隻能用於公司業務工作的，未經董事長批准不得擅自私用，經董事長特批後方可做爲他用。
第十三條 凡公司員工及其直系家屬需借用公司車輛私人使用時，須由員工本人提出申請，並在《派車申請單》上註明“私用”，車隊負責人簽字並報董事長批准後方可予以安排出車，並在車輛使用完畢後根據實際耗油量向使用人收取所耗費的燃油費用。
第十四條 因私人事物借用公車時，如發生意外事故，導致違規、損毀、失竊等，在扣除保險理賠金額後全部損失由使用人個人承擔。
第十五條 任何人不得將公司車輛交由無駕照人員駕駛，由此給公司所造成的一切損失及相關責任由經手借出車輛責任人及無證駕駛人承擔，公司將不承擔任何責任，情節嚴重的將對當事人予以辭退處理。
第三章 車輛的停放
第十六條 公司所有車輛鑰匙由行政部統一保存、管理，公務車輛在交車時，應將鑰匙和行駛證交至行政部;車輛駕駛人員接公司安排，次日執行出車任務並早於公司人員上班時間的，可提前一天領取鑰匙和行駛證。
第十七條 未出車時，車輛應停放於指定停車場內，並將車門車窗鎖妥;任意放置車輛導致違反交通規則或車輛損毀、失竊的，由駕駛人員賠償損失，並予以處分。
第十八條 無論任何時間段，出車返回後，必須將車輛停放在公司指定停車場，未經董事長同意，公司任何人員不得擅自將公司車輛開回家存放或開出停車場私用。
第四章 費用管理
第十九條 公司行政部負責對公務車輛的管理費用進行監督、控制，財務部輔助配合監控。各部門、分公司、子公司及私人使用公司車輛需按正常程序進行審批，所產生的過路費、停車費由各部門、分公司、子公司、私人全額承擔，並按相應車輛油耗比例及行駛公里數承擔燃油費及車輛磨損費。
第二十條 燃油費用管理：
(一)公司所有車輛統一辦理油卡加油，一車一卡，公司車輛油卡不得外借，加油回執按月交財務部，財務部須每月對公司所有車輛的行駛公里數及用油量進行覈查。
(二)車輛辦理加油卡後，駕駛人員須在出車前到行政部登記領取加
油卡加油，如遇到特殊情況或長途行車需現金加油的，應上報車隊負責人及行政部批准，並開具正規發票回公司報銷。
(三)駕駛人員領取加油卡外出丟失的，應自行承擔再次辦卡的費用;卡內資金因丟失被盜用的，駕駛人員應按上一次加油完畢所打印單據的卡內所剩餘額進行全額賠償。
第二十一條 維修保養費用管理：
(一)各類車輛按照各車的技術保養程序例行保養，新購車輛按說明書規定的要求進行保養。
(二)公司車輛的一般性保養工作，由駕駛人員視車輛情況報車隊負責人統籌安排。
(三)車輛修理應事先填寫《車輛維修申請單》，經車隊負責人審覈，報董事長批准後，方可送修。
(四)車輛須在指定廠家維修，維修時司機應在現場監督，以保證維修質量、縮短維修時間;如出現增修項目，應及時彙報，維修後按維修申請審覈無誤後方可在價格單上簽字確認，若發現弄虛作假，嚴加處罰。
(五)車輛損壞的零部件可自行修復的，由車隊負責人統一採購並予以換修，以降低修車費用。
(六)車輛於行駛途中發生故障而急需修復和更換零件的，在不影響安全行車前提下，應將車輛駛回公司檢驗後送修;無法行駛時應先向董事長請示，根據實際情況送修，未經請示的修理費用，公司不予報銷。
(七)如因駕駛人員操作不當出現故障者，其維修費用視情節輕重，決定駕駛人負擔比例。
第二十二條 其他費用管理：
(一)車輛行駛每年所需繳納的通行稅費、年檢費、維修費同車隊負責人審覈後，按公司報銷制度執行報銷。
(二)車輛出省外出公幹所發生的一切費用(油費、路橋費、停車費等)，必須先經車隊負責人連同《用車申請單》、《車輛行駛記錄表》進行審覈後，按公司報銷制度執行報銷;費用與實際情況不符、無法做出合理有效說明的費用，均由駕駛人員自行承擔，公司不予報銷。
(三)在出車中由於駕駛人員管理不當所造成停車卡、行駛證丟失或車內物品丟失的，一切損失費用均由駕駛人員自行承擔。
第五章 事故處理
第二十三條 一旦出現意外事故時，駕駛人員應迅速做出應急處理，並向行政部報告。
第二十四條 凡因違章、特別是無照駕駛及酒後駕車被公安機關處理的，一切費用由駕駛人員自行負擔，不準報銷;因路邊違章停放而造成車身損壞，有關修理等費用由駕駛人員自行負責。
第二十五條 車輛如在公務中遇不可抗拒的車禍發生，除向附近警察機關報案外，並須即刻與公司聯絡，行政部協助處理，並即刻通知保險公司辦理賠償手續。
第二十六條 因公務用車發生事故後由交通部門認定責任，扣除保險理賠後的其他費用，由駕駛人員和公司共同承擔，承擔比例如下：
(一)我方車輛負全責時，駕駛人員承擔60%的費用;
(二)我方車輛負主要責任時，駕駛人員承擔40%的費用;
(三)雙方車輛負同等責任時，駕駛人員承擔20%的費用;
(四)我方車輛負次要責任時，駕駛人員承擔10%的費用。
(五)我方車輛無責任時，駕駛人員無須承擔任何費用。
第二十七條 凡發生意外事故的，除經濟處罰外還要以公司的淨損失(扣除保險理賠外)金額進行行政處罰，具體如下：
(一)一次事故淨損失大於30000元時，視爲重大事故，駕駛人員停職停薪或調離崗位;
(二)一次事故淨損失5000—30000元時，視爲大事故，對駕駛人員罰款100元並在公司大會上作出檢討;
(三)一次事故淨損失在5000元以下時，爲小事故，駕駛人員在公司大會上檢討。
(四)發生連續兩次及以上大事故，或連續三次及以上小事故，將視爲重大事故作出處理。
第六章 駕駛人員守則
第二十八條 所有車輛駕駛人員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，熟悉各項交通法規，服從交通民警的指揮和檢查，謙虛謹慎，文明駕車，確保行車安全。
第二十九條 駕駛人員必須具有駕照並隨身攜帶，出車時一定要保證證件齊全;嚴禁將車輛交無證人員駕駛。
第三十條 駕駛人員要嚴格遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等);駕駛人員平日應注意休息，不準疲勞駕駛，嚴禁酒後駕車。
第三十一條 駕駛人員必須隨時掌握車輛完好狀況，對各部件的磨損程度要準確掌握並及時彙報，對油、電路、剎車、轉向、傳動等關鍵部位要及時檢查;如有異常應及時更換零部件、加註機油等，保證車輛的正常
運行。
第三十二條 駕駛人員應愛護車輛，保證機件、外觀良好，使用後應將車輛清洗乾淨。
第三十三條 車內嚴禁吸菸，如有乘客需吸菸的，駕駛員應予以勸阻; 第三十四條 所有駕駛人員應嚴格執行考勤制度，按正常上下班時間待命出車，若臨時有事離開必須向辦公室主任請假，不能出勤時也應提前填寫《請假申請單》，按程序辦理;若駕駛人員不聽從安排、耽誤公事，情節嚴重者給予開除處理。
第三十五條 駕駛人員及副駕駛位置上人員在高速上行車時應繫好安全帶。
第三十六條 駕駛人員應愛崗敬業、端正駕駛作風、遵循職業道德：
(一)做到禮貌用語，不得私自散佈謠言、打聽消息、攻擊他人長短、宣泄私憤。
(二)不得打探領導行程安排或泄露行程，不得散佈車上人員交談的內容。
(三)對所接待客戶提出的問題，涉及到公司業務核心機密或公司領導私人信息的，應予以迴避。
第三十七條 未經乘車人員同意，駕駛人員不得擅自打開音響和空調系統;空調使用應在當天氣溫值於28度以上或10度以下方可開啓。
第三十八條 夜間、大風、雨霧冰雪天氣情況下出車的，駕駛人員應檢查好車輛各部分機件和油、水、電路等車況，發現問題及時處理，嚴禁在車況不佳的情況下出車;途中應嚴格控制車速，密切注意信號變更及交警管制措施。
第三十九條 駕駛人員執行外派任務時臨時發生身體不適的，應將車輛平穩停在安全區域內，並立即通知行政部，妥善安排後續工作後，立即就近診療。
第四十條 駕駛員執行出省外派任務時，單程距離超過100公里的，應在途中合理進行短暫休息，並檢查車況;單程距離超過200公里的，應每間隔1小時進行合理休息並檢查車況，嚴禁持續疲勞駕車。
第七章 相關獎懲
第四十一條 公司爲所有專職司機設立安全無事故獎：
(一)安全無事故需滿足三個條件：沒有出現保險理賠;公司沒有出資賠付;即便出險，但事故無責任。
(二)安全行車無事故連續累計滿一年的，獎勵1200元;第二年連續全年無事故的，獎金再加200元;以此類推，連續累計無事故則每年加200元。
(三)期間若專職司機駕車出現意外事故，則累計全部歸零，重新開始計算。
第四十二條 公司駕駛人有以下情況者，一經覈實，公司將給予處罰：
(一)未經批准出車者，處罰100元。
(二)未經批准將車交由他人駕駛者，處罰100元。
(三)酒後駕車但未發生事故者，處罰200元。
(四)未經批准將車停放規定點之外者，處罰50元。
第四十三條 駕駛人出車過程中所造成的違章行爲受到交警部門處罰的，公司將按以下比例對駕駛人進行處罰：
(一)因公務用車的情況下：
1、闖紅燈違章行爲的，駕駛人承擔交警罰款的80%，其餘部分由公司承擔;
2、違停、超速、違規變道、闖單行線等違章行爲的，駕駛人承擔交警罰款的50%，其餘部分由公司承擔;
3、駕駛人首次到外地城市發生除闖紅燈以外的違章行爲的，可以免於處罰;
(二)因私人事務或外單位人員用車的情況下：
1、闖紅燈違章行爲的，駕駛人承擔交警罰款的80%，其餘部分由用車人承擔;
2、違停、超速、違規變道、闖單行線等違章行爲的，駕駛人承擔交警罰款的50%，其餘部分由用車人承擔;
3、駕駛人首次到外地城市發生除闖紅爲以外的違章行爲的，可以免於處罰，所有罰款費用由用車人承擔。
第八章 附 則
第四十四條 本制度的解釋權歸公司所有，對於公司以外人員用車的，儘可能的將本制度提前告知對方。
第四十五條 本制度未盡事宜，可根據實際情況進行修改。 第四十六條 本制度自20xx年7月1日起執行。
深圳市和合珠寶有限公司
20xx年6月12日
公司汽車使用管理規定 篇3
爲加強工廠安全的管理，保護員工福利設施合理使用，現就員工儲物櫃管理規定如下：
1、公司向每位員工提供儲物櫃。
2、員工的儲物櫃由行政部及部門主管/經理負責管理。
3、入職十天後，由行政部發放，離職時退還行政部。
4、員工需保持儲物櫃的清潔與整齊，儲物櫃只能放衣物、工作所需物品、餐具等，不得存放貴重物品、現金、食物、腐爛品、危險品等。
5、公司可隨時指派保安人員及主管/經理檢查儲物櫃的清潔和安全。
6、鑰匙要妥善保管，如遇丟失及時與行政部聯繫。未經行政部批准，不得私自加鎖或換鎖。
7、儲物櫃外面不得亂掛、亂貼其他雜物。不得故意損壞儲物櫃，故意損壞者，按破壞公共財物論處，必須照價賠償，並予以紀律處分。
8、嚴禁私自調換儲物櫃，每人的儲物櫃編碼與姓名相吻合，已在行政部登記備查。如特殊原因需更換，可到行政部申請。
9、物櫃不得藏有任何屬於公司的物品，否則公司有權沒收，情節嚴重者開除處理。
10、嚴禁私撬他人儲物櫃，一經發現視爲偷竊，按公司規定處理，情節嚴重者送當地公安機關。
11、離職時需到行政部辦理退櫃手續，並把鑰匙交回，不及時交回的從工資中扣除20元賠償金。
12、違規處罰細則：①私自更換儲物櫃，處罰xx元;②丟失鑰匙，扣取配鑰匙費xx元。③存入危險物品，按情節輕重處罰xx元-xx元;④私自加鎖或換鎖處罰xx元;⑤檢查發現不符合衛生規定，處罰xx元-xx元;⑥私藏公司物品處以xx元-xx元罰款;⑦故意損壞櫃子處以-xx元罰款;⑧發現偷盜儲物櫃財物者，除賠償財物損失額外，處以xx元-xx元罰款。
公司汽車使用管理規定 篇4
爲加強政府辦公室車輛管理，保證某地政府領導用車，做好車輛服務工作，經某地政府辦公室研究決定，制定如下車輛管理制度。
(一 )駕駛員每日必須按統一作息時間實行簽到制度，按時上下班，患病或有事需請假，需經辦公室領導批准方可離崗。
(二)駕駛員病事假、遲到、早退、曠到同其他工作人員一樣，除在公開欄通報外按考勤制度扣發第十三個月獎勵工資。
(三)駕駛員出車凌晨2點以後收車(某時間)，原則上第二天不派車。但第二天必須先報到，經辦公室主任根據情況安排後，再休息。
(四)駕馭員應根據領導及單位用車情況保證隨叫隨到，有病、有事應提前請假。
(五)牢固樹立安全第一思想，不得違章行車，嚴禁酒後駕車，違者扣除下月出車費用。
(六)車輛調派由後勤副主任具體負責。
(七)派車要提前一天安排，如遇特殊情況，可隨時調派車輛，駕駛員不得以任何理由推託。
(八)出某地車輛原則上輪流調派。
(九)嚴禁公車私用若有特殊情況需向領導說明。
(十)收車後或不出車時，車輛必須停在車庫。
(十一)駕馭員要在休息時間做好車輛的修理、保養，保證車輛調用及時，安全、無隱患。
(十二)駕馭車輛必須遵守交通規則，保證行駛安全，否則，肇事後視情節予以一定處罰。肇事後除由駕駛員負全部責任，單位將視情節予以相應的黨紀、政紀處分。
(十三)不得向外借油，如發現私自向外借油、送油，將按5倍價值罰款。
(十四)辦公室財務室每月詳細登記各車輛行車路程、耗油對照數據。
(十五)車上配備的工具一律登記造冊。
(十六)車輛發生故障不能出車時，駕駛員前一天停車後要向派車人員報告，並說明故障原因、程度，提出修理意見，填寫修理審批單，根據審批結果進行修理。
(十七)需修理更換配件時，除緊急情況外，要提前請示辦公室領導，經覈實批准後方可更換。
(十八)凡更換50元以上的零配件，在報發票時，必須交回舊件，由後勤副主任簽字報主任審批後方可報銷。如無故不交舊件，不予審批報銷。回收的廢品由後勤主任統一處理。
(十九)本制度自公佈之日起施行。
公司汽車使用管理規定 篇5
一.制定目的
通過建立校園停車管理制度，進行校園車輛有規、有序、有效的管理，使校園文明、美觀、健康，並確保師生的生命安全。
二.制定依據
1.市、區關於校園車輛管理的相關文件(新);
2.《上海市安全文明校園評估指標》(新)。
三.使用範圍
本制度適用於全體教工、學生，適用於進入校園的所有車輛。
四.操作原則
1.憑證停放原則。校內車輛憑證、按指定地點停放;外來車輛須經許可登記、在保安指揮下按指定地點停放。
2.車輛減速原則。進入校園，機動車時速不超過5公里，非機動車輛(含輕便摩托車)一律下車推行。
3.保安指揮原則。所有車輛的停放須服從保安的指揮，倒車、裝卸貨物等須有保安的指揮，以確保師生生命安全。
4.責任自負原則。進入校園，謹慎駕駛，出現事故，責任自負。
5.與考覈、評優掛鉤原則。凡違反本制度者，將在考覈中體現，在評優中受影響。
五.具體要求
1.校內教工、學生車輛停放在校園內，須先辦理停車證，學生12週歲以下不予辦理(不符合市交通法規定)。辦理流程如下：
2.校外車輛停放嚴格把關。
① 校外固定停放車輛限於兩種對象：教工家屬(夫或妻)、有密切合作關係的單位。校外固定停放車輛須經校務會審批，並辦理停車證，辦理手續的其他程序與上面相同;
② 一律不受理無工作關係的車輛臨時停放，因工作關係須進入校園的車輛，須經保安審覈許可並登記，並憑臨時停車證在保安的指揮下按指定地點停放。
3.所有車輛按停車證車位有序停放。學校停車位劃分三塊：汽車停放位、輕騎停放位、自行車停放位
公司汽車使用管理規定 篇6
爲保證公司勞動秩序，嚴格考勤管理制度，特作出以下規定：
1、事假
1.1車間員工請假
三天之內的事假由車間主任籤批，四天以上(包括四天)首先由車間主任根據車間生產計劃情況簽字批准，再經考勤人員籤批。十天以上的事假需經公司總經理批准。
1.2後勤人員請假(在指紋考勤機錄指紋的人員)
1.2.1各部門負責人請假，必須經總經理批准。
1.2.2各部門職員請假，一月內2天之內的事假經各部門負責人批准，超出2天需經總經理簽字批准。
2、工傷假
職工因工傷不能工作時，由所在部門(車間)填寫事故報告單，經由各部門(車間)負責人簽字，總經理籤批後，交由考勤人員登記。
3、請假制度
3.1請假不允許口頭請假、電話捎假，無請假條者按曠工處理。特殊情況請在到崗後上午10：00前將請假條交由考勤人員。
3.2上班時間外出辦私事者，必須請假不準私自離崗，一經發現，按曠工雙倍罰款。
3.3員工因公出差，回來後三天之內務必將差旅費報銷單交由財務，並將出差的請假條交由考勤人員，否則考勤按曠工處理。
3.4請假按小時計算，實行月累計，月累計超出3小時不足4小時按請假半天計算;超出6小時不足8小時按請假一天計算。
4、後勤人員一律實行上下班考勤錄指紋方式。
5、工作時間不準私自脫離生產區，有特殊情況外出時持車間主任簽字批准的請假條交安檢門值班員方可離開生產區，回車間時要回請假條交生產車間主任進行消假，違者按曠工處理。
6、遲到曠工處罰規定：
7、考勤管理員職責：
7.1 考勤人員第二天上午10：00前將前一天的考勤情況進行公佈，違反規定者按上述規定進行處理。
7.2月底各車間(部門)考勤人員統一彙總後，次月的第一天張貼出勤記錄予以公佈，員工必須三天內核對，超出三天無人覈對，則按照考勤機考勤記錄考覈。
8、本規定於20xx年4月1日起實行(原考勤管理規定作廢)。
公司汽車使用管理規定 篇7
節約用紙是現代企業文化中重要的一部分。爲保證公司員工正常辦公，合理使用紙張，防止浪費節約開支，特制定本管理規定。
1、 提倡推行無紙化辦公
儘量使用電子文件。能夠用電腦網絡傳遞的文件就儘量在網絡傳遞，比如電子郵件、QQ羣，微信羣等，減少紙張的用量。
內部流通的文件材料通過電子版傳閱，減少用紙文件的印製數量。
文件未形成正式文書前，修改過程提倡以電子版形式流轉。
上述外的其他各類材料、資料儘量通過網絡下載閱讀。
2、提高辦公用紙的利用率
含有單位保密或部門重要信息的紙張，需要存檔的文件，按規定統一存檔。不需要存檔的，內部充分利用後自行粉碎。
每件辦公室設置空紙箱，用以放置雙面使用過的廢紙。每季度的最後一天，統一交由綜合管理部辦公室，集中進行粉碎處理。
3、辦公用紙的領用
4、 辦公用紙的保管
耗和領用情況，及時調整採購和發放計劃。
辦公室須在每季度的最後一週，將紙張的採購和領用情況表上報給總經理。
本制度自規定之日起實施.
附件
附件一：《辦公紙張領用登記表》
附件二：《辦公紙張部門配額表》
公司汽車使用管理規定 篇8
一、認真貫徹執行《中華人民共和國保守國家祕密法》和《中華人民共和國保守國家祕密法實施辦法》。
二、工作人員要熟悉國家相關部門規定的計算機安全保密制度並認真貫徹實施。
三、不得隨意複製保密數據和擴大涉密範圍，如有確需複製的數據、文件、材料，應徵得部門領導同意後方可複製。
四、不準在私人交往和通訊中泄露本單位祕密，不準在公共場所談論本單位祕密，不準通過其他方式傳遞本單位祕密。
五、堅持涉密計算機及系統不得入網，和外網進行物理隔斷。不得插用非本辦公室的u盤、移動硬盤、光盤、軟盤。
六、凡入網的計算機不得涉密，即不得存儲、處理、傳遞國家機密和工作機密。
七、筆記本電腦因工作原因經常帶出，不得存儲保密數據及信息。如確需存儲保密信息，需經部門領導同意並記錄。
八、涉密機器要配備必要的保密措施，儘量採用成熟的、經有關部門認可的綜合技術防範手段。
九、在國際互聯網上發佈信息需經領導同意並記錄。
十、樹立保密意識，定期檢查各項安全保密措施，發現隱患及時報告、及時採取措施。
公司汽車使用管理規定 篇9
一、 目的
爲了規範公司考勤管理，嚴肅工作紀律，有效提升員工的敬業精神，並使員工的工資覈算做到有法可依，結合我公司實際情況，特制訂本規定。
二、 適用範圍
公司除下列人員外均應按規定於上下班時間打卡
1、呈總經理覈准之員工 2、因工出差之員工
三、管理規定
1、工作時間：[週一至週日]
夏季 上午 8:00——12:00 下午 14:30——18:00
冬季 上午 8:00——12:00 下午 14:00——17:30
2、休息時間：[週六和週日任意調休一天，但須提前告知上級主管。]
3、打卡制度
①員工打卡須親身爲之，若託人或受託打卡，故意毀損，塗改出勤卡者，均以曠工1日論，並記大過1次。
②員工確實按規定上下班而忘記打卡者，應於翌日填寫《未打卡情況說明單》由本部門主管簽證後送於人事部備案，否則以曠職論。當月超過2次，記遲到1次。依次累計。
③員工填具《未打卡情況說明單》有不實之處，經查明屬實均以曠工1日論，記大過1次。簽證之主管應負連帶責任，記大過1次。
④因打卡機發生故障或停電時，員工無法打卡，應在臨時簽到本上登記。
四、違紀界定
員工違紀分爲：遲到、早退、曠工、脫崗和睡崗等五種，管理程序如下：
1、遲到：指未按規定時間打卡，遲到30分鐘以內的，每次扣10元;遲到30分鐘以上的扣半天基本工資，遲到一小時的扣全天工資。 (遲到不打卡按曠工計)。
2、早退：指提前離開工作崗位下班，早退3分鐘以內，每次扣罰10元，30分鐘以上按曠工半天處理。
3、曠工：指未經同意或按規定程序辦理請假手續而未正常上班的，曠工半
天扣1天工資，曠工一天扣罰2天工資，一月內連續曠工3天或累計曠工5天的，作自動解除合同處理，全年累計曠工7天的作開除處理。
4、脫崗：指員工在上班期間未履行任何手續擅自離開工作崗位的，脫崗一次罰款20元。
5、睡崗：指員工在上班期間打瞌睡的，睡崗一次罰款20元，造成重大損失的，由責任人自行承擔。
五、批假權限
請假必須由本人親自到人事部辦理有關手續，電話請假或委託他人代理手續的視爲無效，將按曠工或自動離職處理。
注：上班期間需外出辦事者，應填寫外出工作說明，由部門主管簽字後，交於人事部。(特殊崗位除外)
本規定於20xx年8月1日起由人事部監督執行
公司汽車使用管理規定 篇10
一、 會議室使用制度
1、 會議室使用實行登記制度，登記在執董辦;會議改期或取消，應及時更改或取消預定登記。
2、 會議室實行先登記先使用的原則，發生衝突時，使用者協商解決或由執董辦負責協調;以公司名義組織的會議和重要的外事活動，經執董辦負責協調後可優先使用。
3、 會議室內禁止吸菸。使用者應愛護各類設施，懸掛橫幅應在執董辦得指導下進行。
4、 保持會議室整潔，不亂扔雜物和廢棄物。
5、 發現問題及時向執董辦報告。
6、 借用物品應及時歸還。
二、 會議室維護和管理
1、 保潔人員定期進行衛生清理，包括會議室桌、椅。定期清理玻璃窗、窗簾、地板、地毯。會議室使用前，應進行衛生檢查，按照使用要求完成桌椅的佈局調整。
2、 保潔人員發現會議室桌、椅、音響設備、投影機、照明燈光、時間顯示出現問題，應及時向執董辦報告，由執董辦負責解決。執董辦定期檢查各設施的狀況。
3、 執董辦請保潔人員代爲負責會議室話筒、遙感器、激光筆及相應的設備管理，使用人員應進行借用登記並在會議結束後及時交回，如有丟失，應予賠償。
4、 會議如需其他服務項目，如鮮花、橫幅、差點、礦泉水、午餐等由會議主辦者提供，保潔人員可代爲服務。
5、 保潔人員應及時將會議室供應物品的儲備情況(包括電池、茶葉、紙杯、激光筆等)向X辦公室報告，X辦公室及時補充。
6、 本規定由X辦公室負責解釋，並由發佈日開始施行。
公司汽車使用管理規定 篇11
1 目的
爲加強起重作業安全管理，預防、控制起重作業安全生產事故發生，提高起重作業隱患排查、風險控制、事故防範能力和管理水平，確保作業人員的生命安全，特制定本細則。
2 適用範圍
本制度適用於公司起重作業的管理，公司各部門及承包商均應遵守。
3 引用文件及關聯文件
3.1 《特種作業人員管理標準》(GHFD-06-TB-08)
3.2 《特種設備管理標準》(GHFD-06-TB-09)
4 專業術語
4.1 起重設備：本規定所指起重機械包括橋式起重機、門式起重機、裝卸橋、纜索起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、鐵路起重機、塔式起重機、門座起重機、桅杆起重機、升降機、電葫蘆及簡易起重設備和輔具(如吊籃等)，不包括浮式起重機、礦山井下提升設備、載人起重設備。
4.2 起重作業：指運用各種力學知識，藉助各種起重吊運工具、設備和地形場地，根據起重物(或者負載)的不同結構、形狀、重量、重心和起重的要求，採取機械起重吊運或手工起重搬運的方式和方法，將物體(或者稱負載)從地面起吊(或推舉)到空中，放到預定需要的位置和方向的過程，如設備的吊運、鍋爐鋼結構吊裝、主變拖運等。
4.3 起重作業人員：指從事起重指揮、起重操作、起重司索等作業的人員。
5 執行程序及管理要求
5.1 起重作業須具備與所從事的起重作業相適應的起重機械、工器具及其具有相應資質的起重作業技術人員、指揮人員、操作人員、司索和安全監督管理人員;需具備與起重機械要求相適應的作業場地，適宜存放起重機械、工器具的場所。
5.2 新購置(進口)的起重機械，其生產廠家必須是國家主管部門指定並核發合格證(進口許可證)的專業製造廠，其安全、防護裝置必須齊全、完備，有產品合格證和安全使用、維護、保養說明書。
5.3 設計、製造、改制、維修、安裝、拆除起重機械(包括臨時、小型起重機械)時，需取得國家授權的部門頒發的許可證。
5.4 對於非人力驅動且起重量大於0.5噸(含0.5噸)的各類起重機械，應由設備管理部門負責建立技術檔案。
5.5 使用單位必須按照國家標準規定對起重機械進行安全檢查，包括每天作業前檢查、經常性安全檢查(每月至少一次)和定期安全檢查(每年至少一次)。對在檢查中發現問題的起重設備，必須進行檢修處理，並保存檢查檔案。
5.6 自制、改造和修復的吊具、索具，必須有設計資料(包括圖紙、計算書等)，並應有存檔資料。
5.7 起重機具的使用、拆除和移動應符合使用說明書及操作規程的規定。
5.7.1 手拉葫蘆的使用：
使用手拉葫蘆與電動葫蘆前必須進行外貌檢查，確認葫蘆結構是否完整，無損壞等現象。葫蘆運轉部分是否靈活、安全可靠，能否正常轉動。以及充油部分時候有油等，防止發生幹磨、跑鏈等不良現象;
吊掛葫蘆的繩子、支架、橫樑等，應絕對穩固可靠;
葫蘆吊掛後，應先將手拉鍊反拉，讓起重鏈條倒鬆，使之有最大的起重距離，然後慢慢拉緊起吊物件;
接近泥沙工作的葫蘆，應採取墊高措施，避免泥沙帶進轉動軸承內，影響使用壽命;
使用3個月以上的葫蘆，須進行拆卸檢查、清晰和注油，對於缺件、失靈和結構損壞等，一定要修復後才能使用。
5.7.2 電動葫蘆的使用：
在使用前，應進行靜負荷和動負荷試驗;
檢查制動器的制動片上是否粘有油污，各觸點均不能塗潤滑油或用銼刀挫平;
嚴禁超負荷使用。不允許傾斜起吊或作爲拖拉工具使用;
操作人員操作時，應隨時注意並及時消除鋼絲繩在捲筒上脫槽或繞有兩層的不正常情況;
盤式制動器要用彈簧調整至是物件能容易處於懸空狀態，其制動距離在最大負荷時不得超過80mm;
電動葫蘆應有足夠的潤滑油，並保持乾淨;
電動葫蘆不工作時，禁止把重物懸於空中，以防零件產生永久變形。
5.7.3 鋼絲繩的使用：
鋼絲繩在使用過程中必須經常檢查其強度，一般至少6個月就必須進行一次全面檢查或做強度試驗;
鋼絲繩在使用過程中嚴禁超負荷使用，不應受衝擊力，在捆紮或吊運重物時，要注意不要使鋼絲繩直接和物體的快口棱銳角相接觸，在它們的接觸處要墊以木版，帆布、麻袋或其他襯墊物以防止物件的快口棱角損壞鋼絲繩而產生設備和人生事故;
鋼絲繩在使用過程中，如出現長度不夠時，須採用卸扣連接，嚴格禁止用鋼絲繩頭穿細鋼絲繩的方法接長吊運物件，以免由此而產生的剪切力;
鋼絲繩穿用的滑車，其邊緣不應有破裂和缺口;
鋼絲繩在使用過程中特別是鋼絲繩在運動中不要和其它物件相摩擦，更不應與鋼邊的邊緣斜拖，以免鋼板的棱角割斷鋼絲繩，直接影響鋼絲繩的使用壽命;
在高溫的物體上使用鋼絲繩時，必須採用隔熱措施，因爲鋼絲繩在受到高溫後其強度會大大降低;
鋼絲繩在使用一段時間後，須加潤滑油，一方面可以防止鋼絲繩生鏽，另一方面，鋼絲繩在使用過程中，它的每股子繩之間同一股中的鋼絲與鋼絲間都會相互產生滑動摩擦特別是在鋼絲繩受彎曲力時，這種摩擦更加激烈，加了潤滑油後就可以減少這種摩擦;
鋼絲繩存放時，按上述方法將鋼絲繩上的髒物清洗乾淨後上好潤滑油再盤繞好，存放在乾燥的地方，在鋼絲繩的下面墊以木版或枕木，必須定期進行檢查;
鋼絲繩使用過程中，尤其注意防止鋼絲繩與電焊線相接觸，以免鋼絲繩會損壞，影響作業的順利進行;
鋼絲繩在使用過程中，必須經常注意進行檢查有無斷裂破壞情況及其是否使用，或需調換新繩，確保安全。
5.8 起重指揮人員、司索人員(起重工)和起重機械操作人員屬於特種作業人員，必須經過專業學習並接受安全技術培訓，經國家或業務主管部門考覈合格，取得地方主管部門簽發的《特種作業人員操作證》後，方可從事指揮和操作，嚴禁無證操作。
5.9 禁止使用起重機械移送人員。在必須使用固定後的吊籃等進行施工作業的情況下，應在作業前制定詳細可靠的施工方案和安全保護措施。
5.10 起重作業可按工件重量劃分爲三個等級，大型：100噸以上;中型：40噸至100噸;小型：40噸以下。
5.11 大中型設備、構件或小型設備在特殊條件下吊裝應編制施工方案及施工措施，並按重要程度報有關部門審批，施工中未經審批人許可不得改變方案。
5.11.1 施工方案經過有關部門審批後，在起重作業前由技術人員向參加起重吊裝的人員進行技術交底。交底記錄應存檔。
5.11.2 進行起重作業前應組織檢查。
班級自檢：
(一)檢查吊鉤、鋼絲繩、環形鏈、滑輪組、捲筒、減速器等易損零部件的安全技術狀況;
(二)檢查電氣裝置、液壓裝置、離合器、制動器、限位器、防碰撞裝置、警報器等操縱裝置和安全裝置是否符合使用安全技術條件，並進行無負荷運載試驗;
(三)檢查地面附着物情況、起重機械與地面的固定或墊木的設置情況，劃定不準閒人進入的危險區域並派人看護;
(四)檢查確認起重機械作業時或在作業點靜置時各部位活動空間範圍內沒有在用的電線、電纜和其他障礙物;
(五)檢查吊具與吊索是否選擇適當及其質量是否符合安全技術要求。
部門複檢：吊裝準備工作完成後，在自查整改的基礎上，進行復檢。
在自檢、複檢合格後由安健環監察組織聯合檢查。檢查內容包括：
(一)施工技術方案及技術措施;
(二)施工機、索具的實際配備是否與方案規定相符，如不相符，說明原因並有審批見證;
(三)設備基礎地腳螺栓是否符合質量要求;
(四)基礎周圍回填土夯實情況，施工現場是否平整;
(五)機具、隱蔽工程(如地錨、桅杆地基等)吊裝保證措施的落實情況和自檢記錄;
(六)待安裝的設備或構件是否符合設計要求;
(七)人員分工與崗位責任制;
(八)施工用電必須保證整個吊裝過程正常供給;
(九)天氣預報情況;
(十)施工機具維修使用情況;
(十一)施工人員、指揮人員指揮的資質和熟練程度;
(十二)其他方面的準備工作。
5.11.3 在檢查中發現的問題，由項目或工程公司負責人組織落實、整改，直至合格爲止。
5.11.4 安健環監察部對以上起重作業及相應級別的檢查進行監督確認。
5.12 在起重作業時必須明確指揮人員，指揮人員應佩戴鮮明的標誌或特殊顏色的安全帽。
5.13 在採用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，施工前，應使所有參加施工人員清楚地瞭解吊裝方案;儘量選用相同機種、相同的起重能力的起重機械併合理佈置;明確吊裝總指揮和中間指揮，統一指揮信號。
5.14 起重作業中，起重指揮應嚴格執行吊裝方案，發現問題應及時與方案編制人協商解決。起重指揮人員應遵守以下規定：
5.14.1 必須按規定的指揮信號進行指揮;
5.14.2 及時糾正對吊索和吊具的錯誤選擇;
5.14.3 正式起吊前應進行試吊，試吊中檢查全部機具、地錨受力情況，發現問題應先將工件放回地面，故障排除後重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝;
5.14.4 吊裝過程中，任何崗位出現故障，必須立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位;
5.14.5 指揮吊運、下放吊鉤或吊物時，應確保下部人員、設備的安全。重物就位前，不許解開弔裝索具;
5.14.6 作業前需進行全面的風險評估，並根據評估結果採取預控措施。
5.15 起重作業中，起重機司機(起重操作人員)應遵守以下規定：
5.15.1 必須按指揮人員(中間指揮人員)所發出的指揮信號進行操作，對緊急停車信號，不論由何人發出，均應立即執行;
5.15.2 當起重臂、吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物時不得進行起重操作;
5.15.3 嚴禁使用起重機或其它起重機械起吊超載或重量不清的物品和埋置物體;
5.15.4 在制動器、安全裝置失靈、吊鉤螺母防鬆裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等情況下禁止起重操作。
5.15.5 吊物捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動、吊物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊時不得進行起重操作;
5.15.6 無法看清場地、吊物情況和指揮信號時不得進行起重操作;
5.15.7 起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和吊物不應靠近高低壓輸電線路，必須在輸電線路近旁作業時，必須按規定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應停電後再進行起重作業;
5.15.8 在停工或休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索懸吊在空中;
5.15.9 在起重機械工作時，不得對起重機械進行檢查和維修，不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器;
5.15.10 下放吊物時，嚴禁自由下落(溜)，不得利用極限位置限制器停車;
5.15.11 用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直;升降、運行應保持同步;各臺起重機械所承的載荷不能超過各自額定起重能力的80%;
5.15.12 遇6級以上大風或大雪、大雨、大霧等惡劣天氣時，不得從事露天起重作業。
5.16 起重作業中，司索人員(起重工)應遵守以下規定：
5.16.1 聽從指揮人員的指揮，並及時報告險情;
5.16.2 根據重物的具體情況選擇合適的吊具與吊索;不準用吊鉤直接纏繞重物，不得將不同種類
或不同規格的吊索、吊具混在一起使用;吊具承載不得超過額定起重量，吊索不得超過安全負荷，起升吊物，應檢查其連接點是否牢固、可靠;
5.16.3 吊物捆綁必須牢靠，吊點和吊物的重心應在同一垂直線。捆綁餘下的繩頭，應緊繞在吊鉤或吊物之上;多人綁掛時，應由一人負責指揮;
5.16.4 禁止隨吊物起吊或在吊鉤、吊物下停留;因特殊情況進入懸吊物下方時，必須事先與指揮人員和起重機司機(起重操作人員)聯繫，並設置支撐裝置，不得停留在起重機運行軌道上;
5.16.5 吊掛重物時，起吊繩、鏈所經過的棱角處應加襯墊;吊運零散的物件時，必須使用專門的吊籃、吊斗等器具;
5.16.6 不得綁掛、起吊不明重量、與其他重物相連、埋在地下或與地面和其他物體凍結在一起的重物;
5.16.7 人員與吊物應保持一定的安全距離，放置吊物就位時，應用拉繩或撐竿、鉤子輔助就位。
5.17 起重作業完畢，作業人員應做好以下工作：
5.17.1 將吊鉤和起重臂放到規定的穩妥位置，所有控制手柄均應放到零位，對使用電氣控制的起重機械，必須將總電源開關切斷;
5.17.2 對在軌道上工作的起重機，應將起重機錨定住;
5.17.3 將吊索、吊具收回放置於規定的地方，並對其進行檢查、維護，對達到報廢標準的要及時更換;
5.17.4 對接替工作人員，應告知設備、設施存在的異常情況及尚未消除的故障;
5.17.5 對起重機械進行維護保養時，切斷主電源並掛上標誌牌或加鎖。
5.18 本規定未盡事宜，按國家有關規定執行。
6 職責
6.1 制度負責人：由公司安健環監察部主任工程師擔任，負責本標準的制定和修改，並確保標準的有效性。
6.2 制度執行人：各生產部門安全專業經理擔任，負責本標準的執行及收集對本標準的反饋意見，並定期提出修改意見。
7 檢查與評價
7.1 公司各生產部門每年對本制度的管控情況進行評價。
7.2 公司安健環部每年對本制度的實施情況進行監督。
8 附則
8.1 本標準由公司安健環監察部負責解釋。
8.2 本實施自發布之日起生效。
看了
公司汽車使用管理規定 篇12
1 目的
爲了規範公司黨費收繳、使用和管理，制定本規定。
2 範圍
本規定適用於公司及所屬各單位黨組織黨費的收繳、使用和管理工作。 3 術語和定義
3.1 黨費
本規定中的黨費是指黨員向黨組織交納的用於黨的事業和黨的活動的經費。
4 職責
4.1 人事處(黨委組織部)(以下簡稱人事處)
4.1.1 是黨費的歸口管理部門;
4.1.2 負責黨費的收繳、使用和管理。
4.2 所屬各單位黨委組織部門
4.2.1 負責統一管理黨費;
4.2.2 負責管理、監督、培訓黨費管理人員;
4.2.3 負責檢查黨費收繳、管理和使用情況。
4.3 所屬各單位黨委
4.3.1 負責將繳納的黨費上繳到黨委組織部;
4.3.2 負責向黨員公佈黨費收繳情況;
4.3.3 負責在黨員大會或者黨的代表大會上向大會報告(或者書面報告)黨費收繳、管理和使用情況，接受黨員或者黨的代表大會代表的審議和監督。 5 管理內容
5.1 黨費收繳
5.1.1 黨員每月應向所在黨組織繳納黨費。
5.1.2 繳費標準
凡有工資收入的黨員，每月以基本工資爲基數，按以下比例繳納黨費： a) 稅後月收入3000元(含)以下的按0.5%;
3000—5000元(含)的1%;
c) 5000—10000元(含)的1.5%;
d) 10000元以上的按2%。
注：基本工資包括崗位(崗技)工資和工齡工資。
實行年薪制人員中的黨員，以上年月平均收入爲計算基數。繳費比例執行條款。
企業內部退養的黨員，月收入5000元(含)以下的按照0.5%，5000元以上的按照1%交納黨費。
離退休員工中的黨員，月收入5000元(含)以下的按照0.5%，5000元以上的按照1%交納黨費。
黨員增加工資收入後，當月起以新的工資收入爲基數交納黨費。
各類不在崗黨員，及領取當地最低生活保障金，依靠撫卹和救濟爲生的黨員，每月繳納黨費2角。交納黨費有困難的黨員，由本人提出申請，經支部委員會同意，可以少交或免交。
5.1.3 預備黨員從支部大會通過其爲預備黨員之日起，交納黨費。
5.1.4 黨員向其正式組織關係所在黨組織交納黨費。轉臨時黨組織關係的黨員，向臨時關係所在的黨組織交納黨費。
5.1.5 黨員自願一次交納1000元以上黨費，全部上交中央。具體辦法是：由所在基層黨委代收，並提供黨員的簡要情況，通過省組織部轉交中央組織部。中央組織部給本人出具收據。
5.1.6 遇特殊情況，經支部委員會同意，黨員可以委託親屬或其他黨員代爲交納或補交黨費，但補交時間不得超過3個月。
5.1.7 對不按照規定交納黨費的黨員，其所在黨組織應及時對其進行批評教育。對無正當理由連續6個月不交納黨費的，按自行脫黨處理。
5.1.8 黨組織除按照規定收繳黨費外，不得要求黨員交納規定以外的各種名目的“特殊黨費”。
5.1.9 所屬各單位黨委在次季度初十天內，將上季度所屬黨員繳納的黨費上繳到公司黨委組織部，其中第四季度黨費在當年12月10日前上繳。黨費上繳比例仍爲黨員繳納黨費總數的55%。各單位黨委要充分重視黨費收繳工作，確保按時上繳，不得少繳、拖延。
5.2 黨費管理
5.2.1 黨費工作應當指定專人負責，實行會計、出納分設。黨費必須單立賬戶，專款專用，黨費賬簿歸檔應當嚴格按照有關規定辦理，建立健全財務制度。
5.2.2 黨費應當存入國家正式批准成立的國有銀行，不得存入其他銀行或者非銀行金融機構。黨費利息是黨費收入的一部分，不得挪作他用。
5.2.3 加強對黨費管理人員的培訓，提高其政治素質和業務水平。黨費管理人員，必須先培訓，後上崗。黨費管理人員變動時，嚴格按照黨費管理的有關規定和財務制度辦好交接手續。
5.2.4 所屬各單位黨委每年至少檢查一次黨費收繳、管理和使用情況，總結經驗，發現問題，及時糾正。
5.2.5 所屬各單位黨委，每年12月10日前必須把全年黨費收繳使用情況向公司黨委組織部提交書面報告。內容包括：
a) 本年度黨費收繳、使用和結存的數額;
黨費開支的主要項目;
c) 黨費收繳、管理和使用工作中的經驗、存在的問題及改進意見和建議; d) 黨費收支、結存情況表。
5.3 黨費使用
5.3.1 使用黨費要堅持統籌安排、量入爲出、收支平衡、略有結餘的原則。
5.3.2 黨費必須用於黨的活動，主要作爲黨員教育經費的補充。其使用範圍是：
a) 培訓黨員;
訂閱、購買有關黨員教育的報刊、資料和設備;
c) 表彰先進基層黨組織、優秀共產黨員和優秀黨務工作者;
d) 補助生活困難的黨員。
5.3.3 使用和下撥黨費，必須經黨委集體討論決定，不得個人或少數人說了算。
5.3.4 下撥黨費的請示，應向上級黨組織提出，不得越級申請。上級黨組織下撥的黨費，必須專款專用，不得挪作他用。
5.3.5 對違反黨費收繳、管理和使用規定的，依據《中國共產黨員紀律處分條例》以及有關規定嚴肅查處，觸犯刑律的依法處理。
6 流程
暫無
7 相關文件
7.1 相關的公司體系文件
7.2 相關的法律法規、標準、規範和依據性文件
7.2.1 《黨費工作手冊》
7.2.2 《中國共產黨員紀律處分條例》
7.2.3 《關於中國共產黨黨費收繳、管理和使用的規定》
8 記錄
8.1 黨費繳納記錄
公司汽車使用管理規定 篇13
爲了保證學校正常的教育教學秩序，切實保證學生上下樓梯的安全，特制定本管理規定，請全體教師和學生遵守執行。
第1條：學生平時上下樓的時候，應該靠樓梯右邊行走;學生集體上下樓梯的時候，嚴禁逆向上下：學生集體上樓梯的時候，不允許其他學生下樓梯，集體下樓梯的時候，不允許其他學生上樓梯。在樓梯上如果有學生不慎摔倒，在場的學生教師要示意隊伍停止行進，迅速救治，不得擁擠肆意踐踏並及時有序安全地離開。
各班級課間操、升旗儀式前一節課下課必須及時，不得延誤，上下樓梯時，應以班級爲單位，排隊行走。靠右行走，一步一級臺階，不爭搶，不推擠打鬧，不追逐起鬨，不騎跨欄杆、扶手，不將身體過多探出欄杆樓梯。根據我校上下樓梯安排中規定的教師維持學生上下樓梯的秩序。(具體見宜昌英傑學校學生上下樓梯安排及要求)
第2條：學生上下樓梯要靠右走，不擁擠，不碰撞，不吵鬧，不搞惡作劇，不準一步跨兩個臺階，不準兩人勾肩搭背地走。嚴禁學生在樓梯上、轉彎處打鬧、做遊戲等。
上下樓梯注意事項：①課間午間禁止學生在樓梯上瘋打鬧。
② 禁止學生從樓上向下拋撒一切物體。
③學生上下樓梯要靠右走，不擁擠，不碰撞，不吵鬧，不搞惡作劇，不準一步跨兩個臺階，不準兩人勾肩搭背地走，不準倚着樓梯扶手向下滑行。
第3條：集會時舉止文明，人多的時候不擁擠、不起鬨、不製造緊張或恐慌氣氛。
平時儘量避免到擁擠的人羣中，不得已時，儘量走在人流的邊緣。假如陷入擁擠的人流時，一定要先站穩，身體不要傾斜失去重心，即使鞋子被踩掉，也不要彎腰撿鞋子或繫鞋帶。有可能的話，可先儘快抓住堅固可靠的東西慢慢走動或停住，待人羣過去後再迅速離開現場。
第4條：學生由班級到操場參加集體活動(如做廣播操、升降國旗儀式、演出等)，必須由班主任組織，在本班門口走廊上列隊後，按照指定的教學樓的樓梯下去。返回時，也必須由班主任組織學生列隊後，按照指定的樓梯，回到班級。
第5條：學生由班級到專用教室上課或者上室外課等，也必須由班級幹部組織學生先在班級教室門口列隊，在課任老師帶領下到指定地點上課。
第6條：學生上下樓梯的安全管理，由政教處負責，班主任和全體教師都有責任，教育學生遵守規定。當天值日的領導，在每節課前，都要到到相應的樓梯處組織指揮學生上下樓梯安全。沒有到崗履行職責導致學生髮生安全事故的，追究有關責任人的責任，按照有關制度考覈處理。
公司汽車使用管理規定 篇14
爲了適應公司發展需要，解決職工的後顧之憂，充分調動職工的工作積極性和主動性，發揮其最大的潛能，對職工的就餐時間及相關事項作如下規定。
一、正常就餐時間：
早飯：夏季：6：30′、冬季：7：00′;
晚飯：夏季：17：30′、冬季：17：00′;
午飯：11：30′，以下崗位人員就餐時間可適當調整爲：11：15′∽12：15′。
1、精煉車間：精煉爐、煤氣爐、叉車司機(三班二倒)
2、冶煉車間：熔煉爐、吹煉爐、備料、粉煤、浮選崗位人員、壓風機房、製氧站、叉車司機
3、硫酸車間：崗位人員、風機房、尾氣脫硫
4、電解車間：電調班、鍋爐班、淨液班
5、質檢部：地磅、磨樣、化驗員
6、保衛部：在崗人員(管理人員、監控人員、消防人員除外)
二、相關規定
1、凡需提前或推遲就餐的人員必須由所在部門負責人同意後方可執行，其它人員不準以各種藉口提前或推遲就餐。提前或推遲就餐的人員由所在部門領導通知辦公室食堂負責人做好就餐的準備工作，確保職工正常就餐。
2、三八倒班人員就餐後須立即回到所在崗位，不準以任何藉口在其它地方逗留。
3、確實因工作需要，推後就餐(不在正常就餐時間內的)人員，可由所在部門提出申請，報辦公室食堂相關人員，做好就餐準備;對加班時間比較長、職工宿舍沒有安排就住的，條件允許的情況下，辦公室安排職工住宿或安排車輛送到家(萊州市區以內的人員)。加班費按公司的相關規定執行。
4、辦公室合理安排值班人員，做好職工加班就餐的準備工作。
三、考覈
1、凡不執行就餐時間規定的，視爲違反勞動紀律，將按公司相關規定進行處罰。
2、加班或不在11：15′-12：15′這一時間段就餐的人員，部門負責人不通知辦公室食堂人員，視爲不加班或正常就餐，因沒有通知辦公室食堂人員導致職工無法就餐，責任由所在部門負責人負責，由部門負責人自行解決職工就餐問題。通知到辦公室食堂人員，而沒有準備好職工就餐的，責任由辦公室食堂負責人負責，出現第一次：扣罰50元，第二次：100元，第三次以上加倍處罰。
3、人力資源部將對職工就餐的時間進行不定期的抽查，對於提前就餐的人員，部門負責人承擔一定的責任，每出現一人次扣10元。
4、本規定與其它規定有衝突的地方，則按本規定執行，自下發之日起執行。 備註：大修期間的就餐另行規定。
山東方泰循環金業股份有限公司 20xx年10月14日
公司汽車使用管理規定 篇15
1、正常辦公時間及節假日均須設有醫師值班。原則上由住院醫師擔任一線值班，主治醫師或總住院醫師擔任二線值班，副主任醫師擔任第三線值班。根據科室的大小和牀位的多少，設一、二、三線值班醫師值班。少數因特殊情況(如人員結構)可安排主治醫師或低年資副主任醫師值一線班，高年資副主任醫師和科主任值二線班，不設三線班，每週五下午需將下週科室醫師排班表交醫務科。
2、值班醫師應按時到崗，接受各級醫師交班的醫療工作。值班期間必須堅守工作崗位，履行職責，認真負責地做好各項醫療工作和病員臨牀情況的處理，遇有疑難問題時應請示上級醫師處理。
3、值班醫師要經常巡視病人，對病人的病情要重點了解。密切觀察危重、手術後、待產及產後以及有特殊情況等病人的病情，及時予以處理，寫好病程記錄，做好值班時間內急診入院病人的處理，並完成首次病程記錄。
4、值班醫師若因急會診等工作確需要短暫離開者，應將去向告知值班護士，並在黑板上註明去向，當護理人員請叫時應立即前往診視。夜間休息時遇有護士或病人家屬呼叫，應立即起來，診視病人進行處理，嚴禁不診視病人在牀上開口頭醫囑。值班醫師禁止外出，杜絕脫崗現象。
5、次日晨，值班醫師應將病員病情及處理情況向主治醫師或主任醫師報告，對危重病員情況及尚需處理的工作向經治醫師交班。並扼要記錄值班記錄。
6、值班醫師在第二天下班前，必須在規定查房時間內對自己負責診治的病人進行查房和必要的處理，辦好交接班手續後方可下班。
7、各科班次排定，原則上按24小時值班制，少數特殊情況可自行安排班次，但需保證24小時均有專人值班。班次排定原則上不換班，因特殊情況換班者需由科主任同意，並有記錄。
公司汽車使用管理規定 篇16
一、目的：爲了加強夜間值班管理，保證公司財產安全，特制定本制度。
二、適用範圍：XX公司三個車間
三、職責：工公司人事行政部負責監督三個車間值班工作的執行情況; 車間人事行政部負責每月值班表的制定、下發，值班情況的監督檢查、考覈; 車間值班人員負責對值班現場的檢查及反饋。
四、管控說明：
1、夜間值班人員由XX公司三個車間生產主辦級、經理級(含生產主辦及經理級)以上人員組成。女性經理不實行值班。
2、值班室設在X乳業動力科平房司機休息室旁，
3、值班簽到地點：
一車間的值班人員巡查地點A、一車間動力部內部及外圍; B、一車間輔料庫內部外圍;
二車間的值班人員巡查地點A、二車間辦公走廊及外圍;B、二車間供應配件庫;
三車間的值班人員巡查地點A、研發樓保安室;B、三車間參觀大廳保安值班處;C、三車間成品庫辦公室及外圍;D、三車間綜合辦公樓一樓;E、三車間收奶磅房及外圍。
4、值班時間：晚8：00----次日早8：00，值班人員在值班期間必須到以上各車間簽到點進行簽到，並由當班經警進行確認值班時間。在夜間12：00後至少進行一次夜查，夜查內容包括生產車間的生產狀況、物流運輸情況、消防安全情況、各科室人員在崗情況等，同時詳細填寫《夜間值班情況記錄表》,註明夜查時間。
3、值班人員應當對值班期間發生的各類事件如實記載，並積極協調相關部門進行處理。重大事件或相關部門不能處理的事件及時請示上級領導或上報公司經理。
4、因出差、病假、事假不能值班，需要授權他人值班，並提前24小時將書面版授權書報人事行政部備案，無授權書則授權值班爲無效值班。
5、車間人事行政部每月28日前下發下一個月夜間值班表，並抄送工公司人事行政部，值班人員排序按照XX公司各車間現有生產主辦、經理級人員隨機安排，依次輪換值班。
6、值班人員在值班期間必須保證24小時開機，以便隨時取得聯繫。
7、值班人員必須遵守值班時間，不得遲到或早退、不得無故授權或未值班，一年內累計達到2次的，將報送公司經理從重從嚴處罰。
8、值班人員不得補籤值班紀錄，未簽到或簽到時間與實際值班時間不符，視爲未值班。
五、罰則：
1、違反上述各條款，對責任人罰款200元/次，車間助理等額連帶。
2、情節嚴重者將報請公司經理實施處罰，並對責任人給予不低於1000元罰款。
六、其它
1、各經理均有檢查監督、報告的權利和義務，舉報電話：或。人事行政部負責對夜間值班情況進行不定期抽查，對未按本規定執行的，依據本制度給予責任人考覈並在XX公司範圍內進行通報。
2、本制度從20xx年7月26日起執行。