2023公司年終晚會致辭講話稿（精選3篇）
2023公司年終晚會致辭講話稿 篇1
年會，指某些社會團體一年舉行一次的集會，是企業和組織一年一度的家庭盛會，那麼你知道董事長在年會上的致辭發言稿該怎麼寫嗎?爲了方便大家，一起來看看吧!下面給大家分享關於董事長年會上的致辭發言稿範文最新20__【5篇】，歡迎閱讀!
年會上個人致辭講話1
同志們，今天我們來到__召開一年一度的工作會議。首先，我代表企業董事會和管理層，對大家一年來的辛勤勞動表示衷心的感謝。
去年年會我們提出，做一個健康的人、辦一個健康的企業。這將是企業長期的任務。應該說，一年來，我們在這一方向上前進了一步。
必須清醒的意識到，在前行的路上，我們還有很多的困難。這些困難既來自外部環境，也來自我們內在的侷限。唯有心懷感恩和愧疚，恪守責任和信念，才能超越自我，戰勝困難，走向輝煌。
今天的榕基軟件，依然面臨着艱鉅的任務。第一，要腳踏實地，努力推動傳統業務的發展，並在實踐中實現企業幹部、員工素質的大提升;第二，要下大決心，花大力氣，借力企業上市，實施企業商業模式創新，實現企業大跨越;第三，要着力推動企業基礎建設，爲員工提供優質的工作、生活物質保障，同時實現企業財力的大增長。
同志們，企業面臨着前所未有的機遇，只要我們能夠真正做到健康發展，我堅信，我們樹立民族信息產業旗幟的理想，必然能夠實現。
謝謝大家。
2023公司年終晚會致辭講話稿 篇2
人類最重要、最基本的要求，平安是一個永恆的主題。平安生產既是人們生命健康的保證，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提條件。
請問您最需要什麼?金錢、美女，市場經濟大潮中。還是名與利，讓我回答，就說：最需要“平安”工作時注意安全“這是妻兒對我叮嚀，父母總是臨行時語重心長地囑咐”一定要注意安全“平安責任重於泰山”這是每天上班所格守的信念。人生的旅途上，平安伴我同行，從我一出生，蹣跚學步，離開母親的挽扶，搖搖晃晃地行走在人生的道路上，一直依賴着“平安”這個柺杖，沒有它會摔倒，可能會走不完風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峯。
烏海鑫源煤礦礦難，大家還記得“衡陽大火”中百商廈“大火。每起事故都隨同着血和淚，每起事故都滲透悲徹和痛楚。面對突如其來的事故，生命顯得那麼不堪一擊，一切的美好都在剎那間化爲烏有。一幕幕青絲人送黑髮人，妻兒撕心裂肺的呼喊，應該讓我警醒”平安第一“重要性，平安”對於我電建職工，意義在於施工過程中的平安生產，於千家萬戶的幸福歡樂，更在於國家財產的安危，作爲電力建設的施工者，無論身在何處，無論自己的周圍環境危險性大還是小，都要提高警惕，注意平安，一個失誤，一個缺陷，甚至一個小小的疏忽，也許就會讓施工中的生命處於危險，正是平安“爲我電力行業保駕護航，讓我電力企業不時走向明天。
平安知識的貧乏和安全意識的淡薄，總是讓我看到聽到一幕幕血的教訓，前車之籤、後車之師”平安工作只有起點，沒有終點。平安的良好秩序，企業發展，職工生活水平不時提高最集中的體現，不懂得“平安第一”人，不會平安生存在世界上的只有平安纔會有收穫，有幸福。平安的現代意義是隨同人類的穩定、繁榮、發展和進步，從“爲人民服務”三個代表“最鮮明的特點，就是人民利益高於一切，平安是人們生存和發展的最基本的條件。只有人人注意平安，重視平安，才幹真正擁有平安幸福的人生。
揹負着父母、妻子兒女的期盼。高高興興上班來，平平安安回家去”心願。朋友們爲創造我公司的輝煌，讓我一起記住，平安警鐘長鳴，平安伴我同行。
2023公司年終晚會致辭講話稿 篇3
海爾總裁張瑞敏先生在比較中日兩個民族的認真精神時曾說：如果讓一個日本人每天擦桌子六次，日本人會不折不扣地執行，每天都會堅持擦六次;可是如果讓一箇中國人去做，那麼他在第一天可能擦六遍，第二天可能擦六遍，但到了第三天，可能就會擦五次、四次、三次，到後來，就不了了之。有鑑於此，他表示：把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。
與日本人的認真、精細比較起來，中國人確實有大而化之、馬馬虎虎的毛病，以致於社會上"差不多"先生比比皆是，好像、幾乎、似乎、將近、大約、大體、大致、大概、大概其等等，成了"差不多"先生的常用詞。就在這些詞彙一再使用的同時，生產線上的次品出來了，礦山上的事故頻頻發生了，社會上違章犯紀不講原則的事情也是屢禁不止。
與"差不多"、"大概其"的觀念相應的，是人們都想做大事，而不願意或者不屑於做小事。但事實上，正如汪中求先生在《細節決定成敗》一書所說的："芸芸衆生能做大事的實在太少，多數人的多數情況總還只能做一些具體的事、瑣碎的事、單調的事，也許過於平淡，也許雞毛蒜皮，但這就是工作，是生活，是成就大事的不可缺少的基礎。"隨着經濟的發展，專業化程度越來越高，社會分工越來越細，也要求人們做事認真、精細，否則會影響整個社會體系的正常運轉。如，一臺拖拉機，有五、六千個零部件，要幾十個工廠進行生產協作;一輛上海牌小汽車，有上萬個零件，需上百家企業生產協作;一架"波音747"飛機，共有450萬個零部件，涉及的企業單位更多。而美國的，"阿波羅"飛船，則要二萬多個協作單位生產完成。在這由成百上千、乃至上萬、數百萬的零部件所組成的機器中，每一個部件容不得哪怕是1%的差錯。否則的話，生產出來的產品不單是殘次品、廢品的問題，甚至會危害人的生命。如我國前些年澳星發射失敗就是細節問題：在配電器上多了一塊毫米的鋁物質，正是這一點點鋁物質導致澳星爆炸。正所謂"失之毫釐，謬以千里"。所以，要想保證一個由無數個零件所組成的機器的正常運轉，就必須通過制定和貫徹執行各類技術標準和管理標準，從技術和組織理上把各方面的細節有機地聯繫協調起來，形成一個統一的系統，才能保證其生產和工作有條不紊地進行。在這一過程中，每一個龐大的系統是由無數個細節結合起來的統一體，忽視任何一個細節，都會帶來想象不到的災難。
美國質量管理專家菲利普克勞斯比曾說："一個由數以百萬計的個人行動所構成的公司(想想看，每個人每天要執行多少不同的行動)經不起其中1%或2%的行動偏離正軌。"
而且，注重細節、把小事做細是一個比較難的事。豐田汽車社長認爲其公司最爲艱鉅的工作不是汽車的研發和技術創新，而是生產流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不粗不細、不偏不歪，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。
所以，無論做人、做事，都要注重細節，從小事做起。我們的古人就提倡"天下大事，必作於細;天下難事，必成於易";已故總理周恩來就一貫提倡注重細節，他自己也是關照小事、成就大事的典範。
"泰山不拒細壤，故能成其高;江海不擇細流，故能就其深。"所以，大禮不辭小讓，細節決定成敗。在中國，想做大事的人很多，但願意把小事做細的人很少;我們不缺少雄韜偉略的戰略家，缺少的是精益求精的執行者;決不缺少各類管理規章制度，缺少的是規章條款不折不扣的執行。我們必須改變心浮氣躁、淺嘗輒止的毛病，提倡注重細節、把小事做細。