有關安全月心得體會（精選17篇）

有關安全月心得體會 篇1

安全，對於每一個電力工作者來說，無論放到多重要的位置都不爲過。電力安全涉及到各行各業不可掉以輕心，每每看到社會上各種各樣的安全事故，那種慘烈的場面讓人不寒而慄，在爲他們的不幸感到難過的同時，但我知道發生事故的原因後，更大感受的是惋惜，因爲一個小小的失誤、麻痹或者缺乏常識，很多人爲此付出了生命的代價。當我靜下心來反思這些安全事故，其實只要我們有一定的安全意識，再認真一點，細心一點，完全可以避免。

對於從事電力工作的我來說，有以下心得：

1、加強電力安全規程的學習。在電力企業中，安全教育工作顯得尤爲重要，電力生產以安全運行爲主，但是從每年的安全事故的發生不在乎安全意識的淡薄及對安全規程的忽視而造成事故的不在少數。而電力安全工作規程正是由生命的代價累積而成，每一條規程的背後都有一個血的教訓。因此，在我們參加現場工作前一定要認真學習電力安全工作規程，以提高自己的安全意識。

2、工作前必須進行危險點分析與控制危險點的安全措施。開展任何一項工作前，必須要了解這項工作有哪些不安全因素，哪些會影響設備的安全運行，哪些會危及人身安全，要提前做好危險點分析，對於現場的危險點，我們有制定出保證人身和設備安全的措施，來確保工作的安全性。

3、嚴格執行安全生產的組織措施和技術措施。工作時，要嚴格執行現場工作的組織措施，開工作票，確認安全措施，學習危險點及控制措施，工作負責人要做好監護，工作班成員要聽從指揮，以保證工作能順利的完成。

4、努力提高自己的專業技能水平。加強專業知識的學習，深入瞭解自己管轄的生產設備，做到心中有數，這樣在處理現場問題是能夠更全面、更透徹的查出問題的癥結，對於現場的安全也更明確，有利於我們更快地解決問題。

近年來，公司雖沒有發生過較大的安全事故，但確保安全生產不是一朝一夕的事情，需要我們長期清醒地認識到安全生產形勢的嚴峻性和艱鉅性，認清安全生產工作的長期性和複雜性。同時，社會上的安全事故時刻提醒我們，安全生產還有許多的不足和漏洞，因此我們每一個電力職工都不能放鬆警惕，要時刻把“安全第一”放在首位，爲了企業更爲美好的未來而努力奮鬥。

有關安全月心得體會 篇2

人生在世,不過百餘年,誰不希望早日實現自己的理想呢?然而因種種原因,在通過理想的路上,我們會遭遇各種各樣的挫折,甚至是一種磨難。這時,如果有一條路,而且是一條距離最近的路,能夠讓我們以最快的速度去實現這一目標，把我們的理想變爲現實，那是多麼美好的事情啊!

於是,在大千世界裏,人海茫茫中,人們在自己的人生道路中追逐，許多人把這捷徑當成自己的首選。畢竟,成功是絕大多數所向往的。

然而,這捷徑不是我們每個人都適合。雖然,捷徑令人嚮往，令人陶醉。可是,在某一環境中,這捷徑或許是不可選的。

比如登山,登上山頂的可選路徑不止一條,而我們在攀登時,完全可以有不同的選擇。有的人或許不想走長長的階梯,經過彎彎曲曲的小徑,有的人花點錢,坐上纜車,就可直接到達目的地。你看坐纜車就是到達目的地的最佳途徑,這條捷徑是不是最好的呢?各有想法,許多人不喜歡坐纜車,因爲他們不想錯過沿途的美景,雖然很累,但可邊走邊欣賞周圍的花草樹木,感受大自然的美麗與壯觀,而坐纜車的人卻是無法享受的。

又如,讀書,有人爲了節約時間,去看一些或買一些簡縮樣本的書來看,而不看原著與原文。表面上看,他用了最短的時間,完成學到了更多的知識，他們選擇的是一條捷徑，這捷徑如何呢?但是倘若想增加知識量，對作品深入研究，更深入去了解和把握,如此讀書是不可取的。如果選擇捷徑，這是無法去領會作品精髓的。

未必捷徑令人嚮往,並非人人都去選擇。

在輸煤皮帶上,我們選擇捷徑,過皮帶不走通行橋,而跨越皮帶,這條雖然是捷徑,用最短的時間、最快的速度通過皮帶,獲得的可能是付出生命的代價。而走通行橋,既可檢查皮帶,對生命安全又有保障,何樂而不爲呢? 要檢修工作中,一些檢修人員,爲了圖省事,想簡便一些手續,該辦票的不辦票,甚至,一些人員在辦票時，未辦完或安全措施未執行完時就開始工作。雖然,從表面上看,你對工作的態度非常好,但有可能這是用生命去賭博。你應該知道,生命只有一次,哪怕你工作態度再好,沒有了生命,留下的只是一大傷感。

在人生的道路上,我們不應該選擇捷徑。

有關安全月心得體會 篇3

根據學院領導的要求，我們會計系在12月份開展了“學校安全月” 教育活動。活動以“綜合治理，保障平安”爲主題，堅持“安全第一、 預防爲主、綜合治理”的方針，提高學生的自護自救能力，切實加強 安全教育與管理，進一步推進學校安全文化建設，營造“時時講安全， 處處抓安全，人人保安全”的良好氛圍。制定了活動方案，落實了工 作責任。

一、學校安全月活動重點： 主要是提高學生們對違章電器的使用和安全教育宣傳， 提高學生的自 護自救能力。

二、學校安全月活動內容： 1、完善了安全管理制度。 2、強化了各項安全措施。 3、集中開展了安全檢查。 4、加強師生安全教育。 結合我校實際，通過一期黑板報、展板、櫥窗專題宣傳。 一次組織 動員。利用升旗儀式講話，對全校師生進行安全宣傳教育，多主題活 動的開展進行動員，號召師生積極參與。 一週廣播安全宣傳。每天 課間休息時間、課外動時間，通過學校“校園廣播”節目，對全校 師生進行安全教育。 一次安全大檢查。學校安全辦、各科室、各年級組、 各班對所屬範圍進行一次全面的安全檢查， 發現隱患及時報告， 及時妥善處置。 向全校師生印發一份安全宣傳教育資料，並組織學 習。 組織一場安全講座。 開展一次消防安全知識培訓及演練。 進 行一次活動專題總結。肯定成績，查找問題，探尋解決問題的有效措 施等方面的安全教育。 總之，在本次活動中，學校高度重視安全工作，造大造足了輿 論宣傳聲勢，提高了廣大師生的安全意識;通過舉辦安全知識講座， 豐富了安全知識，提高了應對突發事件的能力;通過全面安全活動檢 查，排除了安全隱患，整改了一些用電線路，增設了一批滅火器材; 通過黑板報、展板、櫥窗專題宣傳，認識到安全事故的嚴重後果，受 到了深刻的思想教育。在本次活動中，師生思想認識到位，學校安全 措施到位，學校、師生都沒有發生安全事故，此次活動取得了良好的 效果，得到了居民的好評與認可。 在以後的工作中，學校將以此次安全教育活動爲契機，高度重 視師生安全教育工作，將此項工作列入學校的重點工作，定期長期開 展下去，並將創新工作機制，拓展工作思路，爭取取得更好的教育效 果。

有關安全月心得體會 篇4

現行的規章包括《技規》《行規》《站細》的每項條款都凝聚着鐵路人的生產經驗，包含了許多慘痛的教訓和受害人的血淚，他是鐵路人智慧的結晶。我們所定的制度也是現場實際工作和規章的結合體。我個人認爲安全科的重點在於如何將安全、技術教育開展得有聲有色，讓安全、技術教育爲鐵路安全生產服務。

開展安全、技術教育的最終目的在於切實防止人爲安全隱患的產生，有效確保鐵路運輸的安全、有序。但是在我們實際工作中許多車站開展的安全、技術教育都存在着職工學習內動力不足、教育形式過於單一等問題。這些問題便成爲一道擺在各站工班長面前亟待解決的課題。我個人認爲，工班長要抓好安全、技術教育首先就不要走進三條彎路。

不要走進“一成不變”的彎路。隨着鐵路發展，越來越多的新技術、新設備大量運用到實際工作中。如果僅僅是將安全、技術教育停留在拿着書本念一遍、下發資料自己學和現場觀摩自己看等傳統教育模式上，是不能解決職工學習內動力不足的問題。社會在進步，鐵路在發展，我們的安全教育也要與時俱進。因此如何激發職工學習技術的積極性，是跟上鐵路發展的步伐，爲安全生產種下伏筆的重要一環。

我個人認爲，各站工班長在抓教育時，應當增強超前意識和主動意識，開展安全、技術教育多采取互動、獎勵等有效辦法來激發職工學技術、鑽技術的積極性。工班長要充分在職工羣衆中走動、交談，從中瞭解職工的主流思想，在前期做好這些準備工作後，再根據這些獲得的信息來制定一些激勵辦法：如班組與班組間組織一場業務競賽，勝出者以物資、獎金、或是輪休(都根據具體情況有條件的)鼓勵;或是有獎知識問答等等，以此來激發職工的熱情。因爲只有當工人的熱情被激發時，纔會用心去做事。借用一句俗話“認真只能把事完成，用心才能把事做好”。

不要走進“生搬硬套”的彎路。每個車站開展安全、技術教育的方式都不一樣，借鑑其他車站好的安全、技術教育經驗是值得提倡的。但是隻打“懶主意”，不結合本站自身實際情況，將經驗往自己車站“生搬硬套”是不行的。因爲每個車站，每個班組的個人素質不同，業務、經驗都大相徑庭，如果照搬不僅難以收到良好的教育效果，而且會讓職工產生厭學、牴觸情緒。各站工班長應當大膽嘗試，將其他站的經驗與本站的實際情況結合起來，探索出一套適合自己的安全教育辦法。

不要走進“抓大放小”的彎路。班組每名職工的業務能力都不相同，如果僅僅是大而全地將安全、技術教育進行“大鍋炒”，而不注重每名職工對技術知識的“消化吸收”情況，安全、技術教育無疑會留下“死角”，甚至會產生安全隱患。工班長在開展安全、技術教育的同時，不妨對業務能力較差的職工採用“一對一”結對子、單獨“開小竈”等辦法。只有這樣，才能切實確保班組的每名職工“吃飽、吃好”安全、技術知識。

其次安全科還可以聯合工會一起，組織一些適與開展的文娛活動，並形成制度。開展這些活動不僅有益於職工之間的交流，而且也能增強車務段的凝聚力，更能體現車務段的人文關懷。在車務段實現安全百日時組織管內各站開展如：羽毛球、乒乓球、跳棋、撲克、籃球等活動，當然也要獎勵。這既可以增強職工的身體素質，又能提高安全的百分比率。因爲職工心中有了期盼，有了期盼就有了目標，有了目標就有了原動力。這種期盼就是安全所需要的。

除此之外，各站工班長一定要做到管理上要賞罰分明，工作上要嚴謹，做到公平、公正、公開;最好還加上個人魅力，那麼所有的安全工作都會收到奇效。

有關安全月心得體會 篇5

6月10日，宿州項目部組織全體參建員工觀看學習了今年的安全事故案例，引導大家分析案例原因，汲取事故教訓，保證自身安全。

案例中有一個名爲《傷逝》的安全事故視頻，裏面有句話叫“活着比死去更可怕”，這句話大多數人都無法理解，因爲沒有親身經歷，但那些與死神擦肩而過的人們都深有體會。“傷逝”，一個唯美悲傷的詞，完美詮釋了那些在安全事故中僥倖存活者的生活、生理、心裏現狀。案例中提及“3、28”王家嶺礦難中遇難者數百，20xx年6月3日吉林省長春市一家廠房發生爆炸火災遇難者數百傷者數百……在這些安全事故中，遇難的人永遠長眠;活着的人雖逃出了死神的魔爪，但逃不出內心的夢魘，他們從事故發生那刻起世界被封閉且一點點在傾塌，每時每刻身心都在受着煎熬，對他們來講或許死亡是最好的解脫。

人們常說“天災人禍”，“天災”或許無法避免，但“人禍”必須扼殺在萌芽裏。據悉，大多數特重大安全事故都屬於“人禍”，由於相關人員的疏忽大意及僥倖心裏釀成的。也有人說，現在的安全事故中受害者都有鉅額賠償金，那是不負責任的說法，並不是所有的“事故和傷亡”都可用金錢來處理擺平，那些鮮活的生命和身心的摧殘是無法用金錢來衡量和彌補的。所以，爲了自己和身邊的人不和死神會面，不體會“活着比死去可怕”的痛苦，所有在“高危”環境中工作的人都必須時刻提高安全意識，克服僥倖心理，堅決對一切違章行爲說“不”。

國家在有關安全文案中提到：對易發生特重大安全事故的行業領域採取風險分級管控、隱患排查處理，雙重防預性工作機制。此話言簡意賅，即：“防患於未然”。現如今，全國最具有代表性的防患排查建設爲——順義防患排查治理體系，它實行的是分等級、差異化等麪條式管理，有全面的隱患信息系統，能夠高效、迅速、安全的排除隱患，減少事故發生。我們建築行業也屬於“高危行業”，有高度、有危險，所有建築有一定的高度就存在危險，腳手架、模板支架、焊接與熱切割、施工現場臨時用電等都有危險性。因此，我們必須提高作業人員的隱患排查意識，做到自查自改，當然不能空喊口號、說白話、要身體力行，嚴禁違令非法施工，嚴格按技術規範施工作業。

安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對於一個電力工作者來說是多麼地重要。

電力安全涉及到各行各業千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關係到我們個人的安全，也關係到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我們從事電力工作以來最大的感受。爲了確保用電安全，爲了規範電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那麼我們職工的生命就會受到威脅，因爲大家都知道“水火無情”，但如果對安全麻痹大意，電就象一個殺手。我更想說的是，工作在生產一線的工人責任重大，我們每一個人都關係着一個家庭的幸福，我們的安全，牽繫着母親的心，牽繫着兒女的心，更是維繫着幸福家庭的紐帶!

我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當心，爲了自己，爲了家庭，爲了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生，工作前一定要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因爲安全責任重於泰山。

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，電力安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。電力事業是充滿朝陽的事業，電力企業是不畏艱苦、團結協作、無私奉獻、敢於創新的企業，我們將用實際行動築成一道保障電網安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力學習和工作，爲了電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

通過學習結合本班組的實際情況，我們要做到安全與優質服務一起抓，我們抄表收費工作是面對的千家萬戶，我們的一言一行代表的是整個電力行業的形象。只有不段提高員工的自身服務質量和業務技能，才能滿足客戶的需求，才能把電力企業發展得更加強大!

爲進一步貫徹落實上級有關安全的文件精神，爲進一步貫徹落實上級有關安全的文件精神，按照縣教育局關按照縣教育局《於開展"學校安全月"活動的通知》的要求，於開展"學校安全月"活動的通知》的要求，做好學校安全工作，創造一個安全的學習環境是十分重要的，做好學校安全工作也是完成上級交給的各項工作任務的基礎。

我校本月圍繞"整改安全隱患，創建和諧校園"這一主題，教學秩序，圍繞"整改安全隱患，創建和諧校園"這一主題，從在全校開展了"學校安全月"活動，現總結如下:

一、認真組織，加強領導，健全機構。

1、學校成立了由常永志校長(負責學校全面工作)爲組長，張興寧、郭峯同志爲副組長的學校安全工作領導小組，學校領導把安全工作作爲頭等大事來抓，一切工作以確保師生安全爲前提，真正做到了"以人爲本，安全第一"。

2、成立了安全各種實施小組，層層落實安全各種責任制，建立了責任追究制度和安全事故報告制度。每月進行一次自查，發現問題和隱患及時排除、整改和上報。

3、堅持定時和不定時對學校周邊環境整治、學校的校舍、設備設施及日常安全管理與學校安全制度落實情況進行檢查。每天值班領導必須檢查瞭解安全情況，並將學校安全工作及安全檢查情況及時向學校彙報，爭取及時處理和妥善解決發現的安全問題，消除不安全因素。

4、堅持進行晨午檢。班主任每天對班級和學生情況進行了解，並進行追蹤調查，進一步做好春季傳染病的預防工作。

二、加強學習，提高認識。

1、例會組織教師學習安全法規，學習學校有關安全的制度，學校各項安全預案及安全防範有關措施。

2、進行道路交通知識安全和食品安全知識宣傳教育，共創平安校園。

3、利用各種集會、每週的班隊會時，各班對學生進行安全事故案例分析及安全知識教育。

4、通過開展多種形式的宣傳教育活動(例會、集會、班隊會、黑板報、學生徵文、辦手

抄報)，提高全體師生員工防範事故與自我保護的能力。

5、學校把三月份最後一週作爲安全教育周，主要開展教育活動有：

(1)召開次集體校會：校長利升旗儀式作國旗下講話，主要向學生介紹身邊些不安全的隱患，並提出些具體、可行的要求，讓全體學生懂得要遠離危險，必須從身邊的細事情做起。

(2)、進行次討論：我們要求各班在週二的晨會課時間組織次討論，從上學放學、上課、課間、在家等不同角度進行討論，我們應該怎樣保護自身的安全。

(3)、出期以"安全教育"爲主的板報。利用學校宣傳陣地，我們將交通安全知識、消防安全知識、簡單的救護包紮常識等，讓學生時刻牢記安全的重要性

三、健全制度，抓好落實。

1、進一步實施和完善路隊放學護送制度、靜校制度、節假日護校制度與夜間巡邏制度、課間活動及零食禁吃制度等，分別由路隊護送教師、值班領導、班主任負責，執行情況納入教職工工作考覈與文明班級評比量化考覈。

2、教師崗位職責和領導帶班制度。每天24小時有人值班，護好學校財產，保證信息暢通。

總之，在本次活動中，學校高度重視安全工作，造大造足了輿論宣傳聲勢，提高了廣大師生的安全意識;通過舉辦安全知識講座，豐富了安全知識，提高了應對突發事件的能力;在本次活動中，師生思想認識到位，學校安全措施到位，學校、師生都沒有發生安全事故，此次活動取得了良好的效果，得到了居民的好評與認可。在以後的工作中，我班將以此次安全教育活動爲契機，高度重視師生安全教育工作，將此項工作列入學校的重點工作，定期長期開展下去，並將創新工作機制，拓展工作思路，爭取取得更好的教育效果。

有關安全月心得體會 篇6

我也是在這次寢室安全教育的大會上學到了很多的東西，知道要把寢室的一個安全問題重視起來，不能再做一些危害寢室安全的事情。

之前的時候，雖然我也是知道寢室的安全非常的重要，但是很多方面的知識，我並不是那麼的清楚，也是不會那麼認真的去做好是有必要的，但是通過了這次的安全教育我也是覺得有很多的方面是做得不夠好的。像之前我覺得搞好宿舍的一些事情是非常的重要，對於使用的電器，我也是沒有仔細的想很多，覺得只要方便就可以了，卻是沒有想到一些不是那麼好的線頭是如果損壞了，那麼想要再補救回來真的很難，甚至可以說還會造成一些不好的影響，讓人覺得。我們班級的寢室作風也是不好的，特別是剛進入來的新同學，如果看到我們這樣不好的習慣，那麼可能他們也是有樣學樣。

寢室的安全是關乎着每一個人的利益的，不是說一個人就能決定的，所以也是需要我們大家一起來維護這個利益，而不是說這次沒出事，下次就不會出事，並且也是需要大家靜下心來好好的談談，這樣大家也會更加的清楚，同時也是讓所有的室友清楚，只有大家都是關係着寢室的安全問題，那麼才能更好的去在寢室生活。

作爲學生，我們在寢室的時候，不能做一些危害安全問題的事情，像不能玩打火機，不能去抽菸，同時也是需要大家積極的就安全的問題去有自己的一個想法，平時的時候，不要去用大功率的電器，遇到有影響安全問題的事情，也是需要及時的去上報。通過這次的學習，我也是知道，其實以前的時候，雖然是沒有出過什麼事故，但是也是比較的幸運，同時對於安全也是必須時刻的重視，無論是什麼情況下，都是需要我們把安全去放在首位的。

其實很多事情的發生，都是由於一些小事情所引起的，只有我們平時的時候，把安全放在心上，去認真的對待，每一件小事都是不去放鬆，那麼才能是真的重視了寢室的安全，而不會出現一些影響事情的發生。在心中去提高自己的一個安全防範的意識。只有如此，那麼才能真的有了安全的保障，寢室是大家的，而且安全的問題，也是所有人都是要考慮的，我想通過這次的安全教育，以後寢室的安全方面一定是比我們現在更好一些的。

有關安全月心得體會 篇7

今年六月是我國第十一個全國安全生產宣傳月，今年的安全生產月主題是“科學發展、安全發展”。國投晉城能源有限公司在這一行動上積極響應這一理念，並結合自身情況，提出了公司安全生產月主題“科學發展、安全發展、以人爲本、安全建設”。在思想上牢固樹立公司的建設發展必須建立在科學、安全的基礎上，更加突出人在安全和發展建設的重要性，把安全理念變成職工自覺的行動。

公司在“安全月“活動中舉行了內容豐富、形式多樣的宣傳、諮詢、知識講座、應急演練活動。通過參加這些活動，現場組進一步熟練掌握了各項安全生產及應急處理等知識，更加深刻的瞭解了“科學發展、安全發展、以人爲本、安全建設”的意義，增強了安全意識，提高了安全管理水平，現場組作爲公司一個基層班組，由於自身知識水平有限、見識淺陋，通過今年的“安全月”活動有以下幾點不成熟體會：

一、全面、協調、可持續發展是科學發展觀的基本內容，統籌兼顧是科學發展觀的根本要求，也是安全生產工作追求的目標及安全生產的基本內容，是相互聯繫的整體，只有全面、協調、可持續發展，才能保障各項工作的順利推進。通過“安全月”活動，現場組意識到要積極參與科學的統籌工程施工計劃，提出科學、合理的意見，合理安排工程施工進度，採取科學的施工方案，保障工程施工安全、質量、進度等，爲實現公司“科學發展、安全發展、以人爲本、安全建設”的目標而努力工作。

二、安全發展是根本，安全是企業的生命，只有安全發展，公司纔有恆久的生命力。公司通過一系列的“安全月”活動，不僅豐富了現場組人員的生活、增加現場組人員的安全、應急處理知識，提高現場組人員安全素質，增強現場組人員的安全意識、對現場組人員來說是一個難得的學習機會。現場組更進一步認識到作爲公司的一個基層班組，直接接觸和管理生產，這不僅要求我們時刻要牢記“安全第一、安全發展”，也要從實際行動中恪守“安全第一、安全發展”的理念，嚴格要求施工隊伍按照已審批的施工安全技術措施安全施工，確保工程質量、安全、進度，及時發現安全隱患，監督落實施工隊伍對安全隱患制定措施進行整改。

三、科學發展、安全發展要堅持以人爲本，充分發揮人在科學發展、安全發展、安全建設的重要作用，強調保護人的生命安全和身體健康的重要性。通過“安全月”活動，現場組需更進一步根據實際情況，廣泛聽取施工人員、監理人員和同事的意見，積極調動各人員的工作積極性和能動性，合理安排工程進度、科學管理施工現場，確保安全保護措施到位，做到不安全不生產，充分把人的生命安全和身體健康放在首位，做好安全生產、安全建設裏必礦井。

四、充分發揮班組作用，提高班組人員溝通、協調管理能力。現場組除了參加公司舉行的各項“安全月”活動，也開展班組安全座談會、事故討論會、安全培訓等，通過這些活動不僅增強現場組人員的相互瞭解、認識，也從中學到安全生產知識及吸取了經驗教訓，從而增強現場組人員的安全意識，提高了現場組人員的溝通、協調管理能力，在施工現場必須堅持“科學發展、安全發展、以人爲本，安全建設”的安全發展理念，管理施工現場。

總之“科學發展、安全發展、以人爲本、安全建設”作爲公司今年安全生產的一個主題，意義重大、影響深遠。時刻激勵着現場組人員，充分發揮班組人員的積極性圍繞此安全生產主題進行施工現場安全生產管理工作。現場組人員希望藉助此“安全生產月”活動爲契機，進一步加強安全知識學習，努力提高安全管理水平，牢固樹立安全意識，更加關注安全，更加關愛生命，努力爲公司科學發展、安全發展貢獻一份力量，爲實現公司環境、職業健康安全目標而努力奮鬥。

有關安全月心得體會 篇8

一、高度重視，加強領導

爲加強本次活動的組織領導，確保安全生產月活動的有效落實，我局成立了“安全生產月”活動領導小組，制定了詳實可行的活動實施方案，對活動進行認真組織、周密部署、精心安排，與各股（室）、隊層層簽訂了《安全生產責任狀》，落實責任，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動上快速有力，確保活動有組織、有方案、有行動、有效果。

二、突出主題，精心組織

我局圍繞“強化紅線意識，促進安全發展”這一主題，開展安全生產月一系列活動，營造濃厚的活動氛圍，讓“安全發展”理念深入人心。一是緊緊圍繞“強化紅線意識，促進安全發展”的主題，組織召開了局務擴大會，讓職工牢固樹立安全生產“紅線”的意識，把規範自己的行爲、注重安全生產變爲自覺行動，真正從思想上提高安全安全的責任意識，克服麻痹思想和僥倖心理。二是利用社區公告欄、橫幅、宣傳欄等形式進行宣傳，在全局積極營造氛圍，開展安全生產知識宣傳，普及相關法制理念。三是開展生產安全事故警示教育活動，通過安全教育討論活動，剖析典型安全生產事故的原因，吸取教訓，“舉一反三”認真查找單位存在的安全生產隱患，杜絕同類事故的`發生。聽取環衛職工和羣衆對安全生產的意見和建議，切實做好防範工作。

三、以活動爲契機，落實安全生產隱患排查治理

爲了將本次安全生產月活動落實到實處，使活動的開展有成效，局領導到基層進行安全檢查，針對環衛工作特點，重點檢查了清洗清運車隊車輛、生活垃圾中轉站設備運行情況。在安全生產月活動中，堅持日常檢查、周安全檢查及不定期抽查相結合的'檢查方式，對所查出的安全隱患問題及時進行了整改落實，並建立了臺賬。通過進行的有計劃、有組織、有目的的定期檢查和各級人員的不定期巡查，使我單位安全生產月活動變得更加具體、更加全面，有力地推動了安全工作，爲環衛工作的安全穩定發展提供了良好的環境。

四、下一步的工作措施

通過開展這次“安全生產月”活動，結合實際，今後重點抓好以下幾個方面的工作：

1、認清形勢，提高認識，切實加強對安全生產工作的領導。要堅決克服麻痹思想和鬆懈情緒，增強緊迫感和責任感，加強對幹部職工的安全生產教育，提高安全生產意識，層層建立安全生產責任制，加大安全生產工作力度，採取有力的安全防範措施。

2、認真貫徹“安全第一，預防爲主”的方針，按照“以人爲本”的思想理念，定期對職工進行安全生產教育，使全體幹部職工做到“警鐘長鳴、防微杜漸”，把各類事故隱患消滅在萌芽狀態，杜絕各類事故的產生。

3、嚴肅查處各種違章和安全責任事故。今後我局將認真貫徹上級有關安全生產的法律法規，加大安全生產管理的力度，跟蹤督查隱患的整改進展情況，安全生產領導小組將定期對各股室隊安全生產情況進行檢查，大力消除事故隱患，確保安全生產形勢穩定。

有關安全月心得體會 篇9

上帝是公平地也是吝嗇地，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們地關係是非常密切地，它就像我們地朋友。日日夜夜都守在我們地身邊，教育我們，勸戒我們。

隨着經濟地日益發展，馬路上車輛川流不息地景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識地淡薄，在車水馬龍地馬路上演了一幕幕不可挽回地悲劇。尤其是今天早上看電影時說到一個六歲地小女孩兒在模仿媽媽橫穿馬路出事時，作爲母親地我觸動很大。想起有時爲了所謂地趕時間，闖紅燈而孩子還不斷地提醒我媽媽要遵守交通規則不能闖紅燈，我地心都縮成一團了。孩子現在安全意識都很強了，但孩子又有很強地模仿能力，我一定不在孩子幼小地心靈上有絲毫投機取巧地意識啊。

孩子是社會未來地接班人，他們能否健康成長，關係到民族地興衰和社會地進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規地良好習慣，是能達到一代人和一個社會地良好秩序地百年大計。

有關安全月心得體會 篇10

根據《關於開展 20xx 年“安全教育月”活動的通知》的要求， 巒莊國小將 9 月確立爲“學校安全月” ，學校結合實際，認真開展了 多種主題教育活動。現將活動情況總結如下。

一、加強組織領導，落實工作責任制 “安全無小事、 “責任大於天” 。開展“學校安全月”活動是創 建“平安校園、和諧校園”的一個重要組成部分。我校牢固樹立“以 人爲本，安全第一”的思想，本着對師生人身和學校財產安全高度 負責的態度，紮實開展學校安全月主題活動。成立了學校安全月活 動領導小組，通過召開學校安全主題會，層層簽訂安全責任書，將 安全責任明確落實到部門、到人，堅決防止重、特大事故的發生， 對因工作不到位等因素造成安全事故的領導和教師，追究其相關責 任。

二、圍繞今年主題，紮實開展學校安全主題活動

1、開展學生安全主題教育活動。我校堅持“貼近學生、貼近生 活、貼近實際”的原則，積極推進“安全知識進校園” ，充分利用校 園網、國旗下講話、宣傳欄、黑板報、主題班會、應急演練、專題 講座等多種方式，對學生開展了以預防校園暴力、預防自然災害、 交通安全、食品衛生安全、防溺水、防火、防盜、防擁擠踩踏、防 暴力侵害等爲主要內容的安全知識主題教育。

2、開展“應急演練周”活動。我校嚴格落實國家 “應急預案 演練周” ，修訂完善校園安全應急預案，調整充實救援裝備，開展了 教學樓、宿舍樓緊急疏散演練活動，切實增強廣大師生安全防範意 識和自護自救能力。

3、開展“學校安全月”系列宣傳教育活動。我校展示 “學校 安全月”宣傳標語，在宣傳欄張貼標語和宣傳畫，製作黑板報、壁報、手抄報等，營造了濃厚的活動氛圍。積極組織班主任、安全管 理人員參加以“消防用電、防震減災、衛生防疫、校園治安、交通 安全”爲主要內容的“學校安全培訓課”活動，全面提升師生的安 全素質和管理水平。

4、開展校園及周邊安全隱患排查整治活動。我校在前段時間加 強校園安全工作的基礎上，積極協調配合綜治、公安、衛生、執法 等有關部門，進行校園安全專項整治行動。校園門口門衛看護、校 園內部值勤人員護校、學校領導帶班值班等“四道防線” 。嚴格執行 24 小時領導帶班、教師值班制度。實行校園封閉式管理。嚴格設桌 查詢和來客登記制度，堅決杜絕社會閒散人員進入校園。嚴格老師 會客制度。嚴格規範家長接送孩子制度，家長一律靠路南排隊接送 學生，保證道路通暢。 學校安全工作關係千萬個家庭的幸福，事關學校教育教學秩序 的維護，學校安全是一項需要社會、學校、家庭密切配合、齊抓共 管的系統工程。通過本次“學校安全月”活動，進一步密切了各方 協調配合搞好學校安全的工作局面，強化了廣大師生的安全意識， 增強了自我防範能力，對遏制和減少各類校園安全事故發生有很大 的促進作用。

今後，我校以對黨和人民高度負責的態度，切實把校 園安全放在學校工作的首位，加強領導，完善措施，明確責任，抓 好落實，努力打造平安校園、和諧校園。

有關安全月心得體會 篇11

今年是全國第_個安全月，主題是：“紅線意識”。“紅線意識”就是要嚴格按照安全規程和規章制度作業，是安全生產不可逾越的一條紅線，安全紅線”就是“生命線”，只有真正把安全作爲發展的前提、基礎和保障，社會才能實現可持續發展。

牢固樹立紅線意識

牢固樹立安全生產“紅線”意識。就是要把安全生產與轉變企業發展方式緊密結合起來，“發展決不能以犧牲人的生命爲代價，“安全紅線”是對安全生產工作的基本要求，也是安全生產的根本目標。企業管理層要充分認識強化紅線意識的重要性，要把強化“紅線意識”、安全生產落到實處，“生命高於一切，爲每位員工撐起一把安全傘”，堅守這條紅線，“從零起步”對現場管理“零容忍”，對隱患“三違”零情面，確保電網安全運行，實現安全生產“零事故”。

全員參與遠離紅線

安全生產需要每個人的參與，需要大家的共同努力來完成，在學習宣傳上狠下功夫。把深入學習貫徹省市公司安全生產重要指示精神，作爲當前安全生產工作的中心任務來抓，公司領導層要作出表率，率先深刻領會精神實質，率先用於指導工作實踐，率先抓好落實，以“強化紅線意識、促進安全發展”爲主題安全宣傳日活動爲契機，將安全生產、強化紅線意識向縱深推進。

強化管理杜絕違章

安全管理鬆懈，制度執行不嚴的時候各種規章制度在執行、考覈、監督上不夠認真嚴肅，造成職工安全思想放鬆，工作隨意性大，極易發生違章而導致事故，習慣性違章是一種長期反覆發作的頑固性違章作業行爲，克服它必然是一個長期的過程，這就要求我們決不可急於求成，一味追求表面效果，而要有足夠的耐心，深入開展反違章工作，用“三鐵”反“三違”，即：用“鐵的制度、鐵的面孔、鐵的處理”反“違章指揮、違章作業、違反勞動紀律”，樹立起不徹底剷除違章誓不罷休的必勝信念，

“安全紅線”是爲員工生命、企業財產劃定的一條不可逾越的紅線，爲了每個人的家庭幸福、爲了企業的健康發展，請“遠離紅線珍愛生命”。

有關安全月心得體會 篇12

爲進一步強化安全行車意識，進一步提高遵守道路交通安全法律法規的自覺性，我積極參加了駕駛培訓學校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學習和培訓，認真接受了道路交通安全法律法規、交通安全警示教育片和道路交通標誌標線等的學習。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學習，我對道路交通事故易發的原因、特徵和造成的嚴重後果都有了詳細的瞭解，那一幕幕因人們忽視安全思想學習、違反道路交通安全法規而引發的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失，讓我深刻認識到“車禍猛於虎”的殘酷事實，認識到了嚴格遵守道路交通安全法律法規的重要性，體會到道路交通安全就存在於我們日常駕車過程的每一個細節裏，要自覺地遵守交通法規，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。

分析一樁樁交通事故發生的原因，大多數都是因爲違章行駛，而導致車毀人亡。特別是沒有經過駕駛技能的培訓學習，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發生也就會成爲必然。另外，超速行駛，也是發生道路交通事故的主要原因。還有一些交通事故的發生，是因爲有些駕駛人員對道路交通安全的重要性認識不夠，不遵守交通法律法規，駕駛車輛橫衝直闖所致。學習《道路交通安全警示教育課程》後，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認識到自覺遵守道路交通法規、做到“以人爲本，安全第一”，是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行爲。

有關安全月心得體會 篇13

經過這次講座，我明白了：發生火災時，我們首先不慌張，要鎮定，第一時間撥打報警電話，迅速找到安全出口。如果煙霧很濃，應當用毛巾或手帕沾溼捂住嘴鼻，防止被滾滾濃煙嗆着。如果火很大，應當低着身子匍匐前進，防止被大火燙傷。如果以沒有出路就躲進帶有水管的房間把門關住，用被子塞緊門縫並及時往門上澆涼水，使煙火不能進入房間。如果不行，便可用被罩 牀單做成繩結逃生。與此同時，我經過講座也學會了如何合理地使用滅火器。

雖然火是可怕的，可是遇到火災時我們堅持鎮定自若，就可利用所學的知識保護我們的生命。當然我們在學會自救的同時，更應當注意並防範火災的發生，這是至關重要的。

養成良好的消防安全行爲習慣要貫穿於工作生活每個環節。在消防安全問題上任何僥倖心理都要不得。培養消防安全意識是很具體的，要在時

時 處處 事事關係消防安全的問題上引起注意，比如傢俱用火 用電用氣要十分注意消防安全。要提高對消防安全的警惕性，發現火災事故，要快速反應作出正確處置或疏散逃生，珍惜自我生命，養成良好消防安全行爲習慣，落實防火減災措施，人人都應具有潛意識和自覺性。消防安全工作不是一時一事就能做好的，是經常性的工作。培養消防安全潛意識，就是要使每個人繃緊消防安全這根弦，學會處置火災事故具備自防自救本事，努力營造全民消防氛圍，從而，創造一個平安 祥和 禮貌 和諧的家庭環境和社會環境。

“火善用之則爲福，不善用之則爲禍。”爲了讓我們更深入地瞭解消防安全知識，使每一位同學都樹立起消防意識，掌握好消防知識，並具備自救的本事。讓“火災”這一個人害怕的詞語儘量遠離我們的身邊。

有關安全月心得體會 篇14

從20xx年拿到駕照到現在已經七年了，但在今年六月份卻由於在週期內扣滿十二分不得不接受道路交通安全教育參加考試合格後才能重新拿到駕照。在七年的開車過程中，自己對交通安全並沒有十分在意，期間雖有違反交通法規遭到扣分罰款，卻也覺得很正常，誰又能做到開車過程中一點不違規呢？然而經過七天的交通安全教育，使我對行車安全，遵守交通法規有了一個重新的認識，所謂“沒有規矩，不成方圓”，遵守交通法規，確保行車安全，不僅是對自己的負責，也是對家人和他人的負責，更是對社會一種應盡的責任。對於這次交通安全教育，我體會主要有兩點：

第一：重視並完全遵守交通安全法律法規。以前在開車過程中，自己經常會忽視甚至不屑一些交通法規。比如開車打電話，只用一隻手扶方向盤，不理讓行人，闖單行等等許多不文明，不遵守交通法規的行爲。當然，有些行爲讓我付出了遭到罰款扣分的代價，有的則僥倖逃脫。通過這次教育，想想以前的開車過程中種種不好的行爲，深刻意識到確實不應該，而且做到文明駕車，遵守交通法規並不難，只用有交通安全思想意識，用心去做完全可以做到。

第二：珍惜生命，遠離交通事故。在以往開車過程中，我也經常有超速行爲。但是觀看了一些交通事故的安全教育片，使我認識到交通事故的嚴重危害性。一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發生着，而且悲劇還繼續着。每天，這個世界上有多少人喪命於那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼籲的話題，這大多數的車禍卻都是由於肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。

通過這次交通安全教育，使我學到了很多交通法規，更爲重要的是我意識到並決定在今後的開車過程完全遵守交通法律法規，做到文明行車，安全行車！

有關安全月心得體會 篇15

今天我們觀看了安全防火案例視頻。短片通過生動的火災實例，像我們展示了火災的嚴重性，通過對火災基本常識的講解，懂得滅火的基本常識，進而能掌握火災中逃生的知識。

防火就是珍愛生命，生存是每個人最基本的權力，有些人在火災中往往可以逃生卻貪戀財務，誰都沒有權利去踐踏。所以我們每個人都要學會防火知識，這樣纔可以避免災難。我們每個人都要學習消防知識，深知烈火無情，生命是寶貴的，一個小小的錯誤可能會失去生命，要養成防火的好習慣，如檢查家裏的用電安全。我們不僅要學習預防火災的知識，還要學會火災後如何應對逃生的知識。例如出門旅店住酒店，看電影，要先知道安全通道在哪裏。在視頻中我還學到了火災自救的知識，要及時逃生，不要有半點猶豫。

火災離我們是很遠的，多少血的教訓告訴我們“一切非自然災害都可以預防的”。只要我們沒有違章作業，沒有違章指揮，沒有違反勞動紀律，平時注意到了對各類事故的防範，那我們就可以有效地避免各類災害的發生，火災就會離我們很遙遠。同樣，反過來講，火災也離我們很近，甚至觸手可及，如果我們不按照規章制度去嚴格要求自己，後果是非常危險的。

消防工作是發展的重要條件，是安全生產和增加經濟利益的.重要保障。在以往的火災中，一把火就造成幾十人甚至數百人的傷亡，造成上百萬上千萬甚至幾億元的損失，這讓多少家庭產生了巨大的傷痛，有多少財富頃刻間化爲了灰燼。不僅如此，而且事後牽連的各種問題和造成的不良影響對企業的影響也是巨大的，對事故責任人的處理也是嚴肅的。教訓和警醒是十分沉痛和深刻的，因此做好安全工作，對員工經常做安全教育，具有重要的意義。安全責任，重在落實，許多企業缺少的不是安全規章制度，而是執行力。有法不依，有章不循，是對法律法規的不重視，是對規章制度的漠視，更是各種事故的導火索。只有明確各級單位主體責任，嚴格落實各種規章制度，才能使安全管理的鏈條環環相扣，從而杜絕各種事故，保障安全。以後我們即將步入工作崗位，而且是在人員流動頻繁密集區的地方，本身消防工作就比其他地方繁重。所以，要處處提高消防意識，時刻提醒自己用電安全，平時離開管好電源。

要時刻保持清醒的頭腦，充分認識火災隱患的危害性，用自己的實際行動，來做好單位的消防安全工作。若發生火災事故，一定要沉着冷靜，千萬不要驚慌，並且要快速反應，作出正確的處置或疏散逃生，只要保持理智，纔可能求生有望。珍惜自己的生命，養成良好的消防安全行爲習慣，要知道，習慣性行爲看似小事，卻往往是釀成重大災難的根源，一次疏忽，帶來的是滅頂之災。身體髮膚，受之父母，不要讓所有關心你，愛你的人擔心。

有關安全月心得體會 篇16

今天，我觀看了《消防知識講座》，讓我更深刻的認識了火。火，在我們看來是無所不能的，是強大的。它無所不催，任何事物都能在火中化爲灰燼。一場大火，能讓一座高樓倒塌;讓一個家庭破碎;讓許多人喪失生命。你們知道嗎?在很多火災中，一般都是因爲撲救不利和不會逃生才釀成更爲嚴重的後果。

所以，我們如何在火災中自救，怎樣才能及時逃生並減少火災的損失是尤爲重要的。通過這次講座，我知道了：發生火災時，我們首先不慌張，要鎮定，第一時間撥打報警電話，迅速找到安全出口。如果煙霧很濃，應該用毛巾或手帕沾溼捂住嘴鼻，防止被滾滾濃煙嗆着。如果火很大，應該低着身子匍匐前進，防止被大火燙傷。如果以沒有出路就躲進帶有水管的房間把門關住，用被子塞緊門縫並及時往門上澆涼水，使煙火不能進入房間。如果不行，便可用被罩 牀單做成繩結逃生。與此同時，我通過講座也學會了如何合理地使用滅火器。

雖然火是可怕的，但是遇到火災時我們保持鎮定自若，就可利用所學的知識保護我們的生命。當然我們在學會自救的同時，更應當注意並防範火災的發生，這是至關重要的。養成良好的消防安全行爲習慣要貫穿於工作生活每個環節。在消防安全問題上任何僥倖心理都要不得。培養消防安全意識是很具體的，要在時 時 處處事事關係消防安全的問題上引起注意，比如傢俱用火 用電用氣要十分注意消防安全。要提高對消防安全的警惕性，發現火災事故，要快速反應作出正確處置或疏散逃生，珍惜自己生命，養成良好消防安全行爲習慣，落實防火減災措施，人人都應具有潛意識和自覺性。消防安全工作不是一時一事就能做好的，是經常性的工作。培養消防安全潛意識，就是要使每個人繃緊消防安全這根弦，學會處置火災事故具備自防自救能力，努力營造全民消防氛圍，從而，創造一個平安 祥和 文明和諧的家庭環境和社會環境。“火善用之則爲福，不善用之則爲禍。”爲了讓我們更深入地瞭解消防安全知識，使每一位同學都樹立起消防意識，掌握好消防知識，並具備自救的能力。讓“火災”這一個人害怕的詞語儘量遠離我們的身邊。

有關安全月心得體會 篇17

通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，針對學習內容，進行以下總結：

一、牢固樹立責任意識是實現安全行車的必備前提

一個沒有責任意識的人，幹任何事情都會出現這樣和那樣的問題，甚至會釀成慘禍，對於汽車駕駛員來說責任意識尤爲重要。駕駛員任何一個失職行爲都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責任心，時刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發生。時刻以慘痛的交通事故爲反面教材，提醒自己，樹立強烈的責任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發生。

二、時時刻刻遵章守法是實現安全行車的重要基礎

每一位駕駛員要認真學習交通法規和安全制度，熟記和掌握其內容，在行車中要認真瞭解道路交通法規的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行爲的發生，把自覺遵守交通法規和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎上。

三、熟練掌握駕駛技能是實現安全行車的內在要求

具備過硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個駕駛員實現安全行車的內在要求。要當一名合格駕駛員，必須掌握日益複雜的車輛構造原理，熟練掌握操作要領和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業道德來督促自己，勤學苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。

四、培養良好的駕駛作風是實現安全行車的客觀需要

良好的駕駛作風是在長期的駕駛實踐中養成的，駕駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規程，不隨心所欲，自我發揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開鬥氣車，要能及時控制不利於行車安全的動作和有失理智的行爲，心平氣和地按照安全操作規程辦事。

五、精心維護車輛是實現安全行車的可靠保證

確保車輛設施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質基礎。要保持車況處於良好的工作狀態，不開帶病車，要對車輛加強日常維護，提高車輛完好率，發現故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車後檢查。就是要保證常規保養不脫期，季節保養不忘記，確保車輛不因發生機件故障而造成行車事故。

大家好！和大家一樣，安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興上班，平平安安回家”而已，而是聯繫着萬家祥和的心結，是時常回響在耳邊的號角，是對一個駕駛員的基本要求。

我們每天行駛在公路上，穿梭於大街小巷之間，在繁華的街市中於無數的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那麼的渺小。車廂中發動機於乘客的噪音伴着混濁的空氣，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作爲一名公交職工，只有對工作充滿着無限的動力和熱愛，才能全心全意的爲之奮鬥，才能一絲不苟的對待工作，才能嚴格的約束自己的行爲，才能克服一切干擾，爭取平安的每一天，因爲安全不僅是一種態度，是一種信念，更應當是每一個駕駛員的自覺行動。

我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭，那裏充滿着歡聲笑語，充滿着理解和支持，充滿着愛心與永恆，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。

朋友們！爲了你的，我的，千千萬萬人的家庭永遠幸福安康，請您時常在耳邊敲響安全的警鐘，因爲安全帶來的是笑聲，帶來的是平安與祝福。

我對生命有着無限的激情，我對美好的新生活有着無限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不願意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。

我對安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對安全的疏忽卻能讓我們的現實生活變的平淡無色，讓我們的肉體和靈魂永遠承受着折磨。

“安全”不只是一句空洞的口號，它是一種對職業道德的認識和理解，對自己和千萬百姓的責任。在我心中，安全重於泰山，它是我不斷追求的神聖目標，它包含着我對公交事業的一片熱愛之心，也蘊含着我對生命的無限尊重。