安全員心得體會（精選14篇）
安全員心得體會 篇1
3月份以“專職安全員”身份參加工作以來，一直以“做一名合格的安全員”做爲現行本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，在現行崗位上任職六年來，嚴格按照每年年初制定的安全工作目標，全面貫徹“安全第一、預防爲主、綜合治理”的安全方針,強化安全生產管理。在項目部有關領導的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態度投入到工作當中，六年來的工作我感到非常充實。現將個人近年來的工作情況進行總結如下：
1、以“做一名合格的安全員”作爲自己工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處想着局利益積極上進，協助分管領導認真落實安全生產責任制，加強有關安全生產法規法規宣傳及傳達，紮實作好安全培訓工作，堅定地履行《安全目標責任書》承諾，確保順利實現項目部三級安全生產目標。在管理中敬業愛崗，嚴謹安全意識和職業道德，對安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過安全日活動、安全例會進行分析並扼殺在萌芽狀態。同項目部職工一起學習安全方面技能知識，吸取分析事故案例，總結事故教訓，不斷增進業務水平的提高，只要利於項目部發展利於安全生產的，自己身先立足。
2、在分管領導的正確領導下，認真對施工轄區的設備和人員進行安全職能監督，在計劃、佈置、檢查、總結、考覈安全生產工作中，杜絕習慣性違章行爲，堅決狠抓無證作業，堅決懲治其他安全違規行爲，使自己能夠掌握威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節。
3、通過每日安全巡視及時瞭解安全生產情況。天天能到施工現場檢查安全生產、每月分四次對項目部所有轄區進行全面檢查，組織相關人員對特種設備及車輛進行檢查，落實督促相關部門、作業隊進行維修和保養，使所有設備能健康穩定運行。
4、積極主動牽頭做好“安全性評價工作”，做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，做好應急預案編制及演練工作，做好每年的安全月活動等，在這些活動中以嚴、細、實的要求認真紮實開展，取得良好的效果，受到上級的表揚。
5、認真履行職責，在落實“安評”工作中嚴把安全關，組織相關人員切實做好查評工作，不徇私情、嚴格執行制度，進一步提高了安全管理水平，大大改善了項目部的安全局面。
6、近幾年的安全工作圍繞“安全標準化”這一管理體系，主要從職業健康、安全、環保三大方面開展。剛開始從事安全工作時，工作經驗還不是很豐富，在工作中總是存在這樣或那樣的問題。爲了在短時間內熟悉各項業務，我不斷地通過各種渠道學習安全知識來充實自己，並通過“安全標準化”工作鍛鍊自己逐漸稱爲一名合格的安全員。
7、多多紮根生產一線，廣泛吸取各方經驗。在工作中，我希望自己能有更多機會投身到生產一線，因爲那裏能給與我成長的充足養分。只有真正紮根於生產一線，才能對於職業健康、安全與環保有更深入地瞭解，促進我更好的工作;與生產一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經驗，才能及時發現問題，拓展我的工作思路，真正實現職業健康、安全與環境的協調發展。
8、正確處理好人際關係。在日常的工作中，同上級、機關同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現摩擦。這就要求我擺正態度，積極避免此類問題的發生。年輕人很容易在工作中表現得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一衝動做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正確處理好與其他同事的關係，積極樂觀的幫助有困難的同事。
9、認真開展"安全生產月"各項工作,進行了專項整治行動和綜合督查。在全國“安全生產月”到來時，開展各項安全活動，例如：“三違”“三不傷害”等活動，認真做好安全教育培訓工作。對相關人員進行電力安全知識、特殊工種安全知識等的專項培訓。不斷對職工進行安全方面的宣傳教育，增強職工的安全意識，真正使其從“要我安全”向“我要安全”轉變。並讓職工徹底的明白安全的重要性及“全國安全月”的由來等安全知識。
10、做好外協隊伍資質審查和監管工作。外協隊伍是我單位施工過程中不可或缺的協作單位，其作業人員普遍存在學歷偏低、安全意識淡薄、不服從管理等諸多問題，所以做好外協人員的三級安全教育是監管工作的重點。在工作中，我積極組織新進人員進行三級安全教育培訓，切實將安全知識帶給每位施工人員，以“以人爲本”的態度認真完成培訓課程，杜絕存在流於表面的現象發生;嚴格審查外協單位資質，對農民工工資發放及人身保險購買進行過程監控，確保每位施工人員的利益。
11、做好特種設備及車輛管理工作。每當到了一個新的項目部工作，我都會立即着手對車輛及特種設備的統計。近年來，國家及相關部門對特種設備的管理越來越嚴格，如果消息閉塞，特種設備管理不到位，項目部很有可能承受不必要的經濟損失和名譽，所以在特種設備安裝前，我都會積極到相關部門進行特種設備安裝告知工作，與他們進行溝通和諮詢，保持良好合作關係，確保特種設備審驗工作順利展開;每個項目部車輛都比較多，種類也繁雜，規範、分類管理是我的制勝法寶，多與各位司機師傅取經交流也是不可或缺的工作。
12、積極開展隱患排查工作，切實做到安全事務心中有數。我在每個項目部都積極建立隱患排查治理制度並認真開展隱患排查登記工作，切實對治理過程進行監控和指導。認真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級切實反映職工的安全心聲。
13、對環境方面，我根據《公司重要環境因素及控制措施》的通知及業主、監理部的相關要求，制定了自己的環境控制目標，並對重要環境因素進行記錄，主要有固體廢棄物的排放、噪聲、粉塵、廢油、廢氣以及火災。控制措施有：生活區設置了生活垃圾池，用於固體廢棄物的定點堆放，並定期掩埋;在辦公生活區設置了垃圾箱，收集一般的廢棄物;施工現場固體廢物包括廢鋼材、木材、五金材料等等，由項目部物資部組織及時回收，並分類存放，儘量做到合理回收再利用，減少資源浪費;爲施工人員配備防塵勞保用品;對生活區和施工區實行每月不定期檢查，主要是電氣線路的檢查，防止發生電氣火災和觸電事故發生。
14、依據業主、監理部和公司的通知精神，我協助項目部順利完成了每年的防汛檢查和準備工作，建立了生活區安全巡查制度，並制定、上報了詳細的防汛應急預案和預案演習計劃。積極組織項目部施工人員參與工區的防汛演習，在演習中總結經驗，找出不足，確保真正時刻來臨時，能夠將損失降低到最小。
15、不斷學習充實自己，完成更進一層的紮實蛻變。安全是一個永恆的話題，安全知識的海洋也是浩瀚無邊的。我在工作之餘，也在不斷對自己進行充電。熟讀相關安全生產法規、相關工種安全操作規程，多多查閱相關安全技術知識，真正做一個新時代、新思想、有內涵的專職安全管理人員。
六年來,由於對安全生產工作的高度重視,加上項目部各級領導各部門各作業隊各班組的共同努力,項目部的安全生產工作取得了一些成績,未發生一起重大安全事故,爲公司的經濟發展和人員穩定作出了貢獻。在肯定成績的同時,我也清醒地認識到安全生產治理工作仍存在一些不足：第一點是少數負責人安全生產意識不強,安全生產觀念還比較淡薄,存有僥倖心理;第二點是極少數作業隊安全隱患整改不及時、不到位,並呈動態變數,一般小事故偶有發生;第三點是外協隊伍很多特殊工種沒有特殊工種上崗證，存在無證上崗問題;第四點是安全生產宣傳教育需要持久深入開展;這些問題的存在,要求我不能盲目樂觀,務必時刻保持清醒的頭腦,進一步增強憂患意識和責任意識,工作中不能麻痹大意,要盡最大力量,爭取有效措施,提高監管和綜合治理水平。我將在總結成績的基礎上,繼續尋找差距、尋找薄弱點、理清努力方向,力爭把我的安全工作推上更高水平。
安全員心得體會 篇2
(一)建立健全各項安全規章制度，形成無死角的安全管理網絡
安全環保工作在國家是靠法制管理，在企業是靠制度管理，安全環保責任制是一切制度的中心。結合公司實際情況，我們制定了各級各崗位安全環保責任制，成立了安全環保委員會，形成了橫向到邊、縱向到底、上下配套連動的安全生產管理網絡。圍繞責任制公司制定了一系列配套管理制度，比如安全教育培訓制度、安全生產檢查制度、崗位交接班制度、爆破物品管理制度、採場安全管理規定、提升系統安全管理制度、施工隊安全管理規定、安全人員跟班檢查制度、重大工程安全措施審批制度、危險化學品管理制度、消防安全管理制度和提升系統日常檢查標準、豎井和斜井提升系統安全檢查表、採場安全作業要求、安全工作考覈標準，安全處罰細則等多項規章制度和安全標準，依照制度和標準嚴格企業安全管理。
(二)增強安全管理力量，充實基層管理人員，建立有效的安全
管理體制，嚴抓施工隊伍的安全管理
安全問題，生命至上。公司組建以來，經營層始終把關乎職工生命健康的安全工作放在壓倒一切的重要地位，在企業管理構架上充分體現“安全是企業第一效益，安全是領導第一責任，安全是職工第一福利”的企業安全管理理念，公司經營層一名副總經理專門負責安全環保工作，成立安環科，配備專職安全管理人員，增設兩個坑口車間，每個車間配備礦井主任一名，專職安全管理人員4名，具體負責礦井安全管理;每個施工隊必須配備中段帶班長和三八班安全管理人員。公司安全科安全員對礦井實行責任區管理，礦井安全員和施工隊安全員實行跟班作業，確保24小時井下有安全管理人員帶班作業。全公司專職安全管理人員21人，兼職安全管理人員11人。同時爲加強對施工隊的安全管理力度，將原有多個施工隊伍進行資質確認、淘汰整合，並簽訂《安全環保管理協議》、《相鄰施工安全協議》等，對施工隊的管理由粗放管理向精細管理轉變，實行一體化管理工作，實行同等標準、同等考覈、同等獎懲，避免以包代管的現象。
三、加強現場檢查力度，抓好生產現場管理
我礦礦巖穩固性較差，隨着作業面不斷變化，不安全因素也隨之變化。據此，我們將現場管理納入安全工作重點，加大力度，常抓不懈。
1、加大安全檢查、處罰力度，徹底消除事故隱患。要求各車間做好安全自查自糾工作，及時發現事故隱患，並進行徹底整改;嚴肅處理各種違章、違制行爲。公司在每月14日、15日和26日、27日組織安全大檢查，並及時通報檢查情況，對隱患較多，整改不力的給予嚴厲處罰。自1月份至今，共處理違章、違制行爲65起，事故隱患整改不力的28起，罰款金額64000元。使井下違章、違制行爲大爲減低。
2、加強井下的文明生產，從1月1日開始到春節期間，各礦井、施工隊安排人員對大巷的水溝進行清理並改爲混凝土水溝;主巷兩側所有的淤泥、雜物全部清理乾淨;川脈內存在的雜物、廢石全部清理;井下材料要集中存放;井下和地表的各種標牌要重新懸掛，達到醒目美觀;各中段井口要清潔衛生，無雜物;各管、纜要按標準固定，不得纏繞，通過整改井下達到了“五無”、“四化”標準。
安全員心得體會 篇3
在現行崗位上任職六年來， 每年年初制定的安全工作 ， "安全 、預防爲主、綜合治理"的安全方針,強化安全生產管理。在項目部 的信任與支持下，我非常珍惜 安全角色，以 的 投入到工作當中，六年來的工作我感到非常充實。現將個人近年來的工作情況 總結如下：
1、以"做一名合格的安全員" 工作的動力， 愛國愛黨，行動上處處想着局利益 上進，協助分管 安全生產責任制， 安全生產法規法規宣傳及傳達， 作好安全培訓工作，堅定地 《安全 責任書》承諾， 項目部三級安全生產 。在管理中敬業愛崗，嚴謹安全意識和職業道德，對安全意識淡薄、經驗 、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭， 安全日活動、安全例會 分析並扼殺在萌芽狀態。同項目部職工一起學習安全 技能知識，吸取分析事故案例，總結事故教訓， 增進 的 ，只要利於項目部發展利於安全生產的， 身先 。
2、對環境，我 《公司 環境因素及控制措施》的通知及業主、監理部的 要求，制定了 的環境控制 ，並對 環境因素 記錄，主要有固體廢棄物的排放、噪聲、粉塵、廢油、廢氣 火災。控制措施有：生活區設置了生活垃圾池，用於固體廢棄物的定點堆放，並 掩埋;在辦公生活區設置了垃圾箱，收集 的廢棄物;施工現場固體廢物包括廢鋼材、木材、五金材料等等，由項目部物資部組織 回收，並分類存放，儘量 回收再 ， 資源浪費;爲施工人員配備防塵勞保用品;對生活區和施工區 每月不 檢查，主要是電氣線路的檢查，防止 電氣火災和觸電事故 。
3、 每日安全巡視 安全生產情況。天天能到施工現場檢查安全生產、每月分四次對項目部所有轄區 檢查，組織 人員對特種設備及車輛 檢查， 督促 、作業隊 維修和保養，使所有設備能健康穩定運行。
4、 牽頭 "安全性評價工作"， "春季"、"夏季"、"秋季""冬季"安 檢查活動， 應急預案編制及演練工作， 每年的安全月活動等，在 活動中以嚴、細、實的要求 ， 的 ，受到 的表揚。
5、 職責，在 "安評"工作中嚴把安全關，組織 人員 查評工作，不徇私情、 制度， 了安全管理 ，大大 了項目部的安全 。
6、近幾年的安全工作 "安全標準化" 管理體系，主要從職業健康、安全、環保三大 。剛開始從事安全工作時，工作經驗還 很 ，在工作中總是 或那樣的問題。 在短 內熟悉 ，我 地 渠道學習安全知識來充實 ，並 "安全標準化"工作鍛鍊 逐漸稱爲一名合格的安全員。
7、多多紮根生產一線， 吸取各方經驗。在工作中，我希望 能有更多機會投身到生產一線， 那裏能給與我成長的充足養分。 真正紮根於生產一線，才能 職業健康、安全與環保有更 地 ， 我 的工作;與生產一線的職工多多溝通， 吸取各方經驗，才能 問題，拓展我的工作思路，真正 職業健康、安全與環境的 發展。
8、 好人際關係。在日常的工作中，同 、機關同事、施工人員的交流 多，在日常工作過程中就有 或那樣的問題，難免 摩擦。這就要求我擺正 ， 此類問題的 。年輕人很容易在工作中 得心浮氣躁，在 問題的時候就很 考慮 周全，頭腦一衝動 不理智的事情，在工作中我努力 。 好與 同事的關係， 樂觀的幫助有 的同事。
9、 "安全生產月" 工作, 了專項整治行動和綜合督查。在全國"安全生產月"到來時， 安全活動，例如："三違""三不傷害"等活動， 安全教育培訓工作。對 人員 電力安全知識、特殊工種安全知識等的專項培訓。 對職工 安全 的宣傳教育， 職工的安全意識，真正使其從"要我安全"向"我要安全"轉變。並讓職工徹底的明白安全的 性及"全國安全月"的由來等安全知識。
10、 外協隊伍資質審查和監管工作。外協隊伍是我 施工過程中不可或缺的協作 ，其作業人員 學歷偏低、安全意識淡薄、不服從管理等諸多問題， 外協人員的三級安全教育是監管工作的 。在工作中，我 組織新進人員 三級安全教育培訓， 將安全知識帶給每位施工人員，以"以人爲本"的 培訓課程，杜絕 流於表面的 ; 審查外協 資質，對農民工工資發放及人身保險購買 過程監控， 每位施工人員的利益。
11、 特種設備及車輛管理工作。每當到了 新的項目部工作，我都會立即着手對車輛及特種設備的統計。近年來， 及 對特種設備的管理越來越 ， 消息閉塞，特種設備管理 位，項目部很有 承受不必要的經濟損失和名譽， 在特種設備安裝前，我都會 到 特種設備安裝告知工作，與 溝通和諮詢， 合作關係， 特種設備審驗工作 展開;每個項目部車輛都 多，種類也繁雜，規範、分類管理是我的制勝法寶，多與各位司機師傅取經交流 不可或缺的工作。
12、 隱患排查工作， 安全事務心中有數。我在每個項目部都 隱患排查治理制度並 隱患排查登記工作， 對治理過程 監控和 。 、收集班組的 化安全建議和意見，向 反映職工的安全心聲。
13、在分管的 下， 對施工轄 設備和人員 安全職能監督，在計劃、佈置、檢查、總結、考覈安全生產工作中，杜絕習慣性違章 ，堅決狠抓無證作業，堅決懲治 安全違規 ，使 能夠 威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節。
學習充實 ， 更進一層的 蛻變。安全是 永恆的話題，安全知識的海洋 浩瀚無邊的。我在工作之餘，也在 對 充電。熟讀 安全生產法規、 工種安全操作規程，多多查閱 安全技術知識，真正做 新時代、新思想、有內涵的專職安全管理人員。
六年來,對安全生產工作的 ,加上項目部各級 各 各作業隊各班組的 努力,項目部的安全生產工作 了 成績,未 一起重大安全事故,爲公司的經濟發展和人員穩定 了 。在肯定成績的 ,我也清醒地認識到安全生產治理工作仍 ： 點是 人安全生產意識不強,安全生產觀念還 淡薄,存有僥倖心理; 點是極 作業隊安全隱患整改不 、 位,並呈 變數, 小事故偶有 ; 點是外協隊伍 特殊工種 特殊工種上崗證， 無證上崗問題; 點是安全生產宣傳教育需要持久 ; 問題的 ,要求我 盲目樂觀,務必時刻 清醒的頭腦, 憂患意識和責任意識,工作中 麻痹大意,要盡最 量, 措施, 監管和綜合治理 。我將在總結成績的基礎上, 尋找差距、尋找薄弱點、理清努力方向,力爭把我的安全工作推上更高 。
安全員心得體會 篇4
爲不斷提高建設、建築施工企業管理人員的業務素質，保證工程質量和安全，根據市建築工程管理局《關於XX年開展建設、建築專業管理人員統一考試的通知》建教辦()31號)文件精神，今年繼續對全市建設、建築行業施工員(工長)、質檢員、安全員、材料員等六大員進行統一上崗培訓和考試。
建築施工員崗位職責
1、認真貫徹執行國家及上級有關安全生產方針、政策、法規。堅決按技術規範施工，以搞好安全生產管理工作爲首要職責。
2、認真細緻地做好施工組織計劃，在組織計劃中必須認真考慮施工安全防範工作，用制度、規章來明確安全責任，促使工程按計劃有組織進行。
3、在施工中要注意檢查、督促和技術交底，不搞盲目和無準備地施工。發現隱患要及時糾正。
4、重視工人的安全生產教育，定期或不定期的進行安全學習。
5、認真接受上級有關部門的檢查和指導，以及提出的整改意見。做到事事注意安全，時時抓安全。發現問題要及時彙報，及時處理。
6、協助項目經理及技術負責人對本工程的安全管理，對施工現場出現的安全問題負主要責任。
7、參加對工傷事故的調查，分析處理總結、上報等工作。
8、對進入施工現場的新工人進行安全教育及日常生產的安全教育工作。
9、參加施工方案中安全生產技術措施的條款擬定工作，檢查督促條款的實施，負責安全措施標識的管理和使用，及時記錄好安全臺帳。
10、負責本工程的常規安全檢查活動，並做好檢查記錄，協助落實獎懲措施，對違章現象進行制止，對一般事故做出處理和記錄。
安全員心得體會 篇5
安全員的工作首先確立有一個方向，總的方向和就是預防事故，不讓事故發生。這也是每個安全員的一個總的目標，不論你是從事現場檢查、還是整理提交安全資料、還是危險因素辨識、安全體系建設等工作,也都是圍繞預防事故來做的。
一個合格的安全員首先在自己的心目中建立一個框架，知道每天干什麼工作，爲什麼去幹這些工作……..，比如檢查滅火器，檢查那些內容，怎樣纔算合格的，爲什麼去檢查滅火器;比如做一個危險因素辨識、安全隱患辨識，應該知道怎麼做，那些纔是危險因素、安全隱患，爲什麼去辨識這些東西。這需要我們從一個宏觀的角度去建立一個框架。
橫向就是，首先知道你所在的工廠有那些危險物質、危險物質的危險因素是什麼，危險物質在工藝過程當中可能會可能會有什麼安全隱患，進而會產生什麼事故，把所有可能產生的事故都一一列舉出來包括火災、爆炸、中毒、高處墜落、機械傷害等所有的事故。然後在根據故障樹和事故樹的原理，逆向找出造成這些事故的原因是什麼，這裏麪包括主幹原因和枝節原因，我們平時在工作當中，首先把主幹原因檢查並排除，然後順着事故樹原理在檢查造成事故的枝節並排除。
縱向就是安全分爲職業安全和工藝安全。我們安全員平時比較注重檢查職業安全，也是比較好查的好掌握的，對工藝安全基本不涉及，工藝安全的側重的就是工藝系統和設施本身，而安全員對工藝知之甚少，無法檢查工藝安全隱患，所以我們在加強勞保用品穿戴、勞動紀律、操作人員操作等職業安全的同時，必須熟悉掌握本工廠的工藝，知道工藝過程當中的安全員隱患和可能發生的事故，安全員要從設施、管道出現的跑冒滴漏等小問題就能根據事故樹的原理推算出整個工藝過程當中可能出現的問題，繼而推算出可能發生的事故，而不是簡單的如易燃物料泄露遇到明火能產生火災這麼簡單的事故的推算。
如果一個安全員能夠從橫向和縱向熟練掌握本廠的安全，在心中有一個清晰框架，知道每天應該幹什麼，爲什麼這麼幹。
安全員在完成上級領導指示的工作之外，還應保持一個清醒的頭腦，知道每天應該幹什麼、怎麼幹，對待安全工作既要親力親爲、勤於檢查、瞭解現場，又要置身事外，從大局、宏觀上考慮問題，避免出現熟視無睹、麻木大意的現象發生。
這是我的工作感想，自己覺得很有道理，希望與大家共勉，推敲真正的安全真理。
安全員心得體會 篇6
“做一名合格的安全員”是我對本職工作的追求目標，自擔任供電所安全員這個重任以來，我時刻嚴格要求自己，不斷增強自身素質，刻苦鑽研本職崗位技能，熟練地掌握本職工作相關的電力安全規程、積極參加公司舉辦各級各類的“三種人”培訓，歷次考試成績優秀。我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作。在現行崗位上任職一年來，嚴格按照年初制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防爲主”的方針,強化安全生產治理。x年，在供電公司領導的信任與支持下，在所長的正確領導下，我以積極的工作態度投入了本職工作，對今年的工作我感到是非常充實的一年。現將一年來工作總結如下：
一、作爲基層供電所的安全員。根據公司要求，結合我所實際情況。在實際工作中，我時刻把安全責任舉過頭頂，一方面堅持“以人爲本”，嚴格履行 “兩票三制”，堅決與習慣性違章行爲作鬥爭，是我擔任供電所安全員以來一貫堅持的工作作風。每次施工，我總會對施工人員說：“無票不作業，無‘三措’及現場安全措施，嚴禁施工作業，不明白工作事項，不得進入工地;另一方面對運行電力設施進行認真排查，對存在安全隱患的及時進行整改;認真開展“兩清理”工作，進一步夯實農村安全用電基礎;加強與有關部門的協調、溝通，認真整治“三線”交叉跨越隱患和有些建房戶私拉亂接電線、電話線及閉路信號線纏繞在電力設施上甚至把房子違法建在線路下面或距離線路達不到安全要求的地方等存在的安全隱患。
二、在管理中敬業愛崗，加強危險點預控分析、開展安全性評價工作。嚴謹安全意識和職業道德，對安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩、惰性思想的苗頭通過安全日活動、生產運行分析會一起學習安全方面技能知識，吸取分析事故教訓，總結事故原因，不斷增進提高綜合業務水平，只要有利於企業發展;有利於安全生產的自己身先立足。
三、在所長的正確領導下，認真對轄區的設備和人員進行職能監督，對計劃、佈置、檢查、總結、考覈生產的工作中，堅決杜絕習慣性違章行爲與狠殺無票工作，懲治總保護器及分級保護退出運行的行爲，促使自己掌握分管的設備運行情況以及威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節。。
四、加強管理知識和業務知識的學習，提高認識，拓展了視野，樹立大發展、大科技的概念：認真貫徹所及上級黨風廉政建設和反腐敗鬥爭的部署和要求，結合自己分管的工作制定了黨風廉政工作計劃，從自身做起嚴格執行，堅持公開、公平、公正、透明的原則，實行陽光操作，杜絕人情項目;帶頭遵守供電所及公司裏的各項規章制度，忠於職守、盡職盡責、愛崗敬業、堅持原則、處事公道、團結同志、待人誠實。不計較個人得失，自覺維護班子的團結、發揮我的先模作用;在做好自己分管工作的同時，做到分工不分家，共同協作、共同完成，按時完成領導交辦的各項任務。
總之，第四季度來，在公司領導的正確領導和所長的帶領下，以及全所職工努力和協作，到目前爲止我所沒有發生惡性誤操作事故、人員責任事故、輕傷事故及違反命令的行爲。雖然取得一定成績，但距離領導的要求還有一定距離，還有不足。在今後的工作中，要揚長避短，克服不足。要加大力度宣傳安全用電、節約用電等宣傳資料，利用宣傳畫等多種形式宣傳安全用電知識，向廣大用戶灌輸有關家庭用電常識，確保農民用上了“放心電”、“安全電”，確保公司安全生產局面的“可控、能控、在控”。爲公司的經濟發展做出積極的貢獻。
安全員心得體會 篇7
學校安全工作表面看起來千頭萬緒，上面婆婆諸多。但總結起來主要有四個方面。
一是安全教育。安全教育是爲了不出事。安全教育不光是教育學生，而且包括教育所有的教職員工，含領導在內的全體教育工作者。安全教育不能僅靠禁止和不準，而且要通過活動，通過載體，通過師生的親自參與來進行。對學生來說，安全教育是以提高學生安全意識，增強自我保護能力，增強辨別是非的能力，養成良好的學習和生活習慣爲目的。州城街道中心國小讓學生檢查學校安全，讓學生監督檢查出來的隱患整改，本身就是對學生提高安全意識，養成優良習慣的教育。舊縣中心國小的交通安全教育，通過讓學生創作漫畫，學生表現出了極強的創作能力和豐富的想象力。漫畫幽默，有哲理，極富教育意義。而且學生繪畫方面的能力超過我們成人的想像。老湖鎮中學堅持班主任每週一次安全教育課，學校統一表格，課後交安監辦存檔，安監辦一學期以班級爲單位裝訂存檔。
二是安全檢查與隱患整改。安全檢查及把檢查發現的隱患及時整改，是爲了保證不出事。所有中國小幼兒園堅持周查，鄉鎮街道堅持月查，教育局組織聯合檢查組堅持半年一查是十分必要的。安全檢查不能走馬觀花，不能熟視無睹，不能有麻痹厭倦情緒。州城街道辦事處中心國小讓學生檢查安全，並且讓學生監督學校的整改，效果十分明顯。高級中學在周安全檢查中，發現問題立即整改。因爲分管安全的校長同時分管學校總務。有的學校安監主任反映，發現隱患難整改，是因爲分管後勤總務的不配合，歸根到底是校長一把手不重視。他總得聽一把手的吧。
三是應急預案體系建設。是萬一出了意外事故怎麼辦。應急預案之所以叫體系建設，是因爲相應的意外事故可能是方方面面的;火災、地震、師生身體意外比如中暑突然暈倒等、校外暴力侵入等等，因此不可能一個預案當作萬能鑰匙。應急預案要年年修訂，年年演練。
四是制度建設和責任制的落實。是萬一出了事找誰的問題。制度建設是爲了規範管理，明確責任，界定責任範圍;責任制的落實，原則是誰主管誰負責，誰組織誰負責。出了事不僅是安監主任和分管安全校長的事。一崗雙責解決了這個問題。人人都是安全員。一些活動讓安監人員參加，並不等於一切責任都是安監人員的。安監辦主要負責的是監督活動的安全保護措施是否到位，應急預案是否合理，活動安排是否科學是否符合相關規定等等。
安全員心得體會 篇8
安全生產是企業永恆的主題，一個企業的正常發展應關注和關愛員工，不僅要保證員工的生命安全，更要對員工進行情感和精神的關懷，爲員工提供一個本質安全的環境，我們總裝車間領導更是意識的企業安全生產的重要性，爲了使安全文化理念深入人心，車間領導組織各種安全學習活動，隨着車間領導組織的一系列與安全有關的活動，安全緊急疏散演練、消防演習，安全生產108條考覈、以安全爲主的演講辯論賽、等等，這些活動在安全學習和安全教育的形式及內容上要豐富多彩，推陳出新，使安全學習和安全教育具有知識性、趣味性，寓教於樂，讓職工在參與活動中受到教育，在潛移默化中強化安全意識。近期車間領導又組織了“我當安全員”的活動，下面我就談談對這次活動的體會。
平日，安全問題是一個老生常談的的問題，時刻警鐘長鳴，然而，在事故沒來來臨之前，難免也會疏忽大意，安全問題就就成了大夥的口頭上的承諾，成爲的一句口號，爲了讓安全生產落實在我們實際工作中的每一個行動、每一句話，我們車間領導組織人人當安全員的活動，讓每位員工輪流爭當安全員，作爲一名安全員，要時刻關注各種安全隱患，這其中就包括設備上的隱患，人員上的違規操作。身爲總裝車間的一名員工，各種安裝設備都有，人員也是高度的密集，加上車間物流上的配送，安全問題比較突出。在我當安全員的兩天，看着我們車間這個機器在有條不紊的進行着，在感到欣慰的同時，確實也發現了一些問題，在我們現實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，爲自己一次次地違規沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。這樣做，最終爲安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，後果難以想象，損失無法彌補。對此我就這兩天當安全員的心得體會提出自己的意見：安全生產無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防爲主”的思想。提高安全意識、規範不安全行爲、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。
一、預防爲主”方針的新舉措，是企業保障員工人身安全與健康的的新探索。以人爲本的安全生產管理，就是指企業生產的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿“以人爲本”、“珍惜生命”
二、是要樹立安全就是企業最大效益的觀念。只有實現安全才能確保企業穩定的生產秩序，沒有可靠的安全作爲屏障，企業的生產、經營、改革、發展將無法正常進行。
三、 是要形成安全工作人人有責的觀念。安全不僅是企業的重要工作，而且也是每個員工的事。這是我們根本的人身生存根本。
安全員心得體會 篇9
近日，局領導小組要求所有安全管理人員對安全生產工作進行反思，檢查，現就本人擔任安全員以來，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好公司的安全工作。
一、個人在安全方面的主要問題
1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認識不足，思想有所鬆懈。我在基層站段領導班子分管安全生產多年，深感安全生產的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風口浪尖上如履薄冰，爲了保證安全，不得不全身心投入，加強管理，嚴防死守。到指揮部任職以後，就產生了“洗腳上岸”的思想，認爲建設系統綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關係，安全思想開始鬆懈。既不去施工現場，也不主動過問安全的事，滿足於項目實行招投標及簽訂合同，要求和規定都有了，施工單位也承諾了，至於合同及其承諾的履行情況，很少到現場進行檢查，沒有充分認識到安全 鐵路建設重中之重的工作，建設項目管理無論前期後期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設工作的要求存在大的差距，與當前的安全管理極不適應。
二是安全管理有所鬆懈。主觀認爲，所在部門管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴格，對部門人員的要求也不高，滿足於項目合同簽訂了，項目實施後也很少到現場檢查落實，對施工安全情況也沒有及時瞭解和掌握，合同中有關安全管理的條款套用規範文本，可操作性不強;設計由計統處委託，設計合同沒有及時簽訂，設計文件供應不及時影響項目的實施，推圖工作主動性不夠，依賴於計統處的發放，施工圖審覈工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審覈，強制性標準的執行依賴於施工圖設計，這種問題對建設項目的安全而言是極爲不利的。
三是個人的業務知識和管理水平與建設項目的安全管理還不夠適應。主要表現是對安全管理的規章制度和強制性標準沒有完全理解和掌握，滿足於原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進，特別是與大規模的鐵路建設所要求的安全管理不相適應，與時時刻刻關係着既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設不相適應。
二、整改措施
1、提高認識。就是通過開展安全大檢查大反思活動，進一步提高建設項目安全重要性的認識。當前，工管所主要負責更新改造項目的建設管理，既有線施工對鐵路運輸安全乾擾極大，稍有不慎就會發生事故影響行車。幹鐵路，搞建設，無論前期後期，安全始終是永恆的主題，安全無保障，運輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想;牢固樹立全員全方位安全管理理念;牢固樹立既有線更新改造建設項目成也安全敗也安全的觀念，特別是要改變建設項目前期管理與安全無關緊要的錯誤認識和於己無關的思想，把建設項目的安全管理作爲己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責任，自覺履行職責，加強安全管理;
2、提高主動性。要立足部門管理工作，主動加強安全管理，在搞好項目前期工作的同時，要主動介入項目的後期實施全過程，加強督促檢查，瞭解現場情況，掌握施工進度，，充分發揮部門管理人員專業管理的優勢，及時發現和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全;
3、加強管理。一是要加強合同履行情況的檢查，及時發現和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況;二是要加強計劃和統計管理，與上級管理部門加強溝通，確保投資計劃足額下達，從資金安排上確保安全;三是加強推圖工作，與供圖部門加強聯繫，並完善設計合同的簽訂，把被動等待供圖部門發圖變爲主動推圖，通過及時供應設計文件，滿足項目實施需求，以此確保安全。
4、修改完善部門管理辦法。結合建設管理職能的調整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關管理辦法進行全面的修訂，特別是對合同中的安全管理條款進行梳理，並按鐵路局現行的有關規定進行修改，以此加強建設項目的安全管理。
通過學習“4.28”特別重大事故通報和部領導關於開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認識有了進一步提高，能夠深刻認識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當前全路運輸安全面臨的嚴峻形勢，爲迅速扭轉被動局面做出的重大決策;是我們認真汲取事故教訓，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎，推動運輸安全持續穩定發展的現實需要。作爲一名鐵路建設系統的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進計劃安排，結合自身工作，認真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認識，並以此爲契機，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設工程施工安全。
安全員心得體會 篇10
假如我是一名安全員，我就要讓人人都來重視安全，絕對的遵章守法，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領悟到：或許一次不經意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。
假如我是一名安全員，我會深刻感受到安全的重要性。企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須在這一刻起認真履行職責。我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。當一天安全監督員，就要讓安全思想牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關聯人人互保環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜緊密相連的網。我要讓人人成爲安全員，我會把公司倡導的“責任連帶安全互保”體系真正落實。假如我是一名安全員，我決不搞形式上的安全，而是要追求內容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，從而制約採油一線的安全生產管理水平。如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!只有每個職工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在;杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴彙集在一起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。安全生產是我們油田企業管理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。
假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植於每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢於同身邊的甚至是上級的`不安全行爲較真兒;第三，勤於檢查，及時發現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議;最後，從戴好安全帽，紮好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恆。一線工人是安全生產主力軍，沒有工人蔘與監督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監督員，並不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，纔去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使並不是安全監督員，也要將“安全生產”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那麼我們的安全生產工作必能做得更好。
作爲一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務爲人們營造一個良好的生產環境。這樣，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
安全員心得體會 篇11
平日，安全問題是一個老生常談的的問題，時刻警鐘長鳴，然而，在事故沒來來臨之前，難免也會疏忽大意，安全問題就就成了大夥的口頭上的承諾，成爲的一句口號，爲了讓安全生產落實在我們實際工作中的每一個行動、每一句話，我們車間領導組織人人當安全員的活動，讓每位員工輪流爭當安全員，作爲一名安全員，要時刻關注各種安全隱患，這其中就包括設備上的隱患，人員上的違規操作。身爲總裝車間的一名員工，各種安裝設備都有，人員也是高度的密集，加上車間物流上的配送，安全問題比較突出。
在我當安全員的兩天，看着我們車間這個機器在有條不紊的進行着，在感到欣慰的同時，確實也發現了一些問題，在我們現實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，爲自己一次次地違規沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。這樣做，最終爲安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，後果難以想象，損失無法彌補。對此我就這兩天當安全員的'心得體會提出自己的意見：
安全生產無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防爲主”的思想。提高安全意識、規範不安全行爲、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。
一、預防爲主”方針的新舉措，是企業保障員工人身安全與健康的的新探索。以人爲本的安全生產管理，就是指企業生產的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿“以人爲本”、“珍惜生命”
二、是要樹立安全就是企業最大效益的觀念。只有實現安全才能確保企業穩定的生產秩序，沒有可靠的安全作爲屏障，企業的生產、經營、改革、發展將無法正常進行。
三、 是要形成安全工作人人有責的觀念。安全不僅是企業的重要工作，而且也是每個員工的事。這是我們根本的人身生存根本。
安全員心得體會 篇12
安全在我心中無危爲安，無損則全。全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保障，身體免於傷害，財產免於損失。
安全生產是企業管理的重點，是企業發展的根本。安全就是效益。我們肩負着國家的利益、同事的安全，血的教訓時刻印在我心中。“安全在我心中”就要做到人人事事保安全。
人人事事保安全，從我做起，從現在做起。身爲一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心去維護勞動者的安全和健康。用安全的規章制度和周到的服務爲工友們營造一個良好的生產環境，以辛勤的工作爲企業的大船護航。
我身爲一名安全員，我知道下井苦累。但“平安是福”生命又對於我們只有一次，每一個人有權利活的更精彩，對於井下環境艱苦，生產條件複雜。不安全隱患過多，再加上水、火、瓦斯、煤塵、頂板五大災害，卻給我們的生命與健康帶來了極大的威脅。
記得有一位領導說過，“安全生產是煤炭企業最大的效益，安全生產因爲自己違章而導致的事故發生，那麼權力、地位、金錢、和睦的家庭又從何說起”。違章作業就是自殺，違章指揮就是殺人，看見“三違”不制止就是見死不救。
生命只有一次，請珍重自己的生命。“安全在我心中”同樣大家也要遵守規章制度，攜手共創美好的明天。
安全員心得體會 篇13
從事安全管理工作以來，我一直以“做一名合格的安全管理員”做爲現行本職工作的追求目標，始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的工作態度來對待自己的工作，嚴格遵守公司的各項規章制度，全面貫徹“安全第一、預防爲主、綜合治理”的安全方針,強化安全生產管理。在部門李部長的正確領導和各位同事的大力幫助下，我牢固樹立安全發展理念，夯實基礎，強化現場監督管理，深化隱患排查治理，進一步做好安全管理工作，不斷提高自身的安全管理水平。現將一年來的工作情況總結如下：
一、 通過學習，強化自身的業務素質和管理水平
1. 今年在去年取得了“安全培訓合格證”的基礎上繼續學習《安全生產法及相關法律知識》、《安全生產管理知識》、《安全生產技術》和《安全生產事故案例分析》等課程，更加全面系統地瞭解安全生產知識，提高自己的安全生產管理能力。
2. 紮根生產一線，廣泛吸取各方經驗。在工作中，我投身到生產一線，向有實際工作經驗的車間領導和車間的員工學習，經常與生產一線的員工溝通交流，廣泛吸取各方面的經驗，瞭解設備設施、各種原輔料的特性，拓展我的工作思路，爲自己更加細緻全面地開展工作打下了堅實基礎。
3. 11月份參加了“火災自動報警控制系統”的操作培訓。瞭解了全套系統的操作要領，能較熟練地操作全套控制系統。
二、加強對三氯蔗糖車間生產現場的安全管理力度
1. 今年全國各地時有發生的化工企業安全事故，用血一樣的教訓時刻爲我們敲響着安全生產的警鐘。我認真瞭解5月13日湖北羅田同源公司和9月10日江西吉安新琪科技公司發生的兩起三氯蔗糖車間爆炸事故的原因，吸取事故教訓，有針對性地全面仔細檢查我公司三氯蔗糖車間存在的類似安全隱患，並報部門領導後及時和車間管理人員、設備工程部人員聯繫整改。整改項目包括離心機房的抽風系統、防雷防靜電接地裝置，離心機電機維修，離心機皮帶更換等等。
2. 每天堅持多次的安全巡查。根據公司今年下發的20號文件指示規定，對車間多方面進行重點安全檢查。堅持加強現場安全管理，及時發現、消除隱患，制止各種違章行爲。在部門李部長的大力支持下安全巡查工作顯見成效。
3. 爲加強對車間消防設施的維護和保養管理，保證消防設施的正常運行，發揮防火滅火的最大效能，我經常協助公司消防主管對車間所有消防設施進行日常檢查，對消防工作提出合理化的建議。10月份和消防主管一起對車間內及周邊的消火栓進行了水壓壓力測試，確保了室內外消火栓的完整好用，運行正常。
4. 對火災自動報警控制系統及時監控和維護。今年共發生誤報警信息和故障信息200餘起。一旦發現有報警信息和故障信息，我都及時趕到信息報警點查看情況。如發現是誤報警信息，我就檢查此區域探測器設備有無異常並對其設備進行簡單地維修處理;如果遇到無法處理的故障時就及時聯繫安裝單位並配合安裝單位維修人員進行維修。
三、對設備改造維修動火點的全程監管
1. 今年三氯蔗糖車間的生產任務大、時間緊。隨着工藝的日趨完善，爲保證生產的順利進行，對設備的改造和維修工作是經常性的。今年在沒有停產的情況下動火次數多達五十餘起。如DMF回收塔的維修、醇解崗位過濾器的安裝、北線三氯乙烷回收管道改造、氯化尾氣吸收系統管道的連接等等。
2. 由於公司擴建項目的增加，廠區內施工動火也相應增多。如新增溶媒灌區儲罐及管道的連接、新冰機總站冷媒管道布管與車間冷媒管道連接、新增冷媒儲罐的安裝和管道連接等等。
今年三氯蔗糖車間及其周邊動火次數達七十次之多。每一次動火，我都對動火點的設備清洗情況，動火點周圍其它設備有無物料、清洗情況、必要的管道有無上盲板、滅火器是否佈置到位、監火人員是否到崗等一系列問題向當班人員詢問了解，對動火點全程監管，以確保每一次動火點的絕對安全。爲設備改造維修和新增項目工作的順利完成盡到了自己的工作職責。
四、積極參與完成公司交給的其他工作任務
1. 爲保證新建的綜合原料藥車間和克林黴素車間能順利通過市消防部門的消防驗收，公司委託湖北祥泰消防檢測公司對新建車間的消防設施進行了全面檢測。我根據公司領導的安排，參與了5月和11月前後兩次的消防檢測工作。在此期間，我積極配合第三方檢測單位對這兩個車間的消防專用配電櫃、室內消火栓、安全出口標誌、防爆應急燈及全套火災自動報警控制系統進行了檢測。認真聽取了檢測方的評價和整改意見，從中學到了不少消防安全知識。
2. 爲了進一步強化公司員工的消防安全教育,提高消防安全意識,學會正確使用滅火器和各類消防設備設施。根據公司的要求，在部門領導的指揮下，今年12月8日公司組織了一次消防滅火演練。我積極參加了這次演練，通過這次滅火演練使我更加熟練地掌握了滅火器的使用方法，學會了手擡式消防泵滅火的要領及方法。
正是由於李部長的正確領導、部門員工的大力協助及自己認真努力的工作，才取得了三氯蔗糖車間“全年無安全、無工傷事故”的可喜成績。安全工作既是挑戰、又意義深遠;在以後的工作中，我一定加強綜合業務素質的學習，把理論知識運用到實際工作中、把實際工作中所獲得的經驗和理論知識融爲一體，提升自己的業務能力更上一個新臺階;更要緊密落實科學發展觀，堅持“標本兼治、綜合管理”的原則，認真落實安全生產“五嚴一徹底”的工作措施，嚴格執行公司的各項安全生產管理制度，努力實現下一個安全生產零事故的可喜局面，爲益泰的發展作出自己應盡的職責。
安全員心得體會 篇14
現就本人擔任安全員以來，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好公司的安全工作。
一、個人在安全方面的主要問題
1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認識不足，思想有所鬆懈。我在基層站段領導班子分管安全生產多年，深感安全生產的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風口浪尖上如履薄冰，爲了保證安全，不得不全身心投入，加強管理，嚴防死守。到指揮部任職以後，就產生了“洗腳上岸”的思想，認爲建設系統綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關係，安全思想開始鬆懈。既不去施工現場，也不主動過問安全的事，滿足於項目實行招投標及簽訂合同，要求和規定都有了，施工單位也承諾了，至於合同及其承諾的履行情況，很少到現場進行檢查，沒有充分認識到安全鐵路建設重中之重的工作，建設項目管理無論前期後期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設工作的要求存在大的差距，與當前的安全管理極不適應。
2、安全管理有所鬆懈。主觀認爲，所在部門管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴格，對部門人員的要求也不高，滿足於項目合同簽訂了，項目實施後也很少到現場檢查落實，對施工安全情況也沒有及時瞭解和掌握，合同中有關安全管理的條款套用規範文本，可操作性不強;設計由計統處委託，設計合同沒有及時簽訂，設計文件供應不及時影響項目的實施，推圖工作主動性不夠，依賴於計統處的發放，施工圖審覈工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審覈，強制性標準的執行依賴於施工圖設計，這種問題對建設項目的安全而言是極爲不利的。
3、個人的業務知識和管理水平與建設項目的安全管理還不夠適應。主要表現是對安全管理的規章制度和強制性標準沒有完全理解和掌握，滿足於原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進，特別是與大規模的鐵路建設所要求的安全管理不相適應，與時時刻刻關係着既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設不相適應。
二、整改措施
1、提高認識。就是通過開展安全大檢查大反思活動，進一步提高建設項目安全重要性的認識。當前，工管所主要負責更新改造項目的建設管理，既有線施工對鐵路運輸安全乾擾極大，稍有不慎就會發生事故影響行車。幹鐵路，搞建設，無論前期後期，安全始終是永恆的主題，安全無保障，運輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想;牢固樹立全員全方位安全管理理念;牢固樹立既有線更新改造建設項目成也安全敗也安全的觀念，特別是要改變建設項目前期管理與安全無關緊要的錯誤認識和於己無關的思想，把建設項目的安全管理作爲己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責任，自覺履行職責，加強安全管理;
2、提高主動性。要立足部門管理工作，主動加強安全管理，在搞好項目前期工作的同時，要主動介入項目的後期實施全過程，加強督促檢查，瞭解現場情況，掌握施工進度，，充分發揮部門管理人員專業管理的優勢，及時發現和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全;
3、加強管理。一是要加強合同履行情況的檢查，及時發現和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況;二是要加強計劃和統計管理，與上級管理部門加強溝通，確保投資計劃足額下達，從資金安排上確保安全;三是加強推圖工作，與供圖部門加強聯繫，並完善設計合同的簽訂，把被動等待供圖部門發圖變爲主動推圖，通過及時供應設計文件，滿足項目實施需求，以此確保安全。
4、修改完善部門管理辦法。結合建設管理職能的調整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關管理辦法進行全面的修訂，特別是對合同中的安全管理條款進行梳理，並按鐵路局現行的有關規定進行修改，以此加強建設項目的安全管理。
通過學習“4.28”特別重大事故通報和部領導關於開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認識有了進一步提高，能夠深刻認識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當前全路運輸安全面臨的嚴峻形勢，爲迅速扭轉被動局面做出的重大決策;是我們認真汲取事故教訓，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎，推動運輸安全持續穩定發展的現實需要。作爲一名鐵路建設系統的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進計劃安排，結合自身工作，認真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認識，並以此爲契機，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設工程施工安全。