維修培訓心得體會文章（精選4篇）
維修培訓心得體會文章 篇1
xx年暑假7月下旬，我有幸參加了鹽城技師學院的省師資培訓班--數控維修班。通過這半個月的時間，使我對數控維修的理解從一知半解到如今的熟悉並會熟練操作數控系統，這次數控維修的培訓對我來說是一次提高、一次借鑑、一次實踐，使我在學習的過程中收穫巨大，受益匪淺。
這次數控維修培訓，主要是學習西門子和發那科系統數控機牀的裝調修。在學校的時候對於西門子系統已經有所熟悉，而發那科系統並未接觸到，所以對於我來說本次培訓的重點是發那科系統機牀的裝調修。
在培訓的半個月時間內，我瞭解並熟悉了數控系統的操作及維修，這離不開老師的悉心教導，同事在學習的過程中我也是不斷的探索知識，積極的去掌握所有的知識點。對於本次的培訓，我談談自己的一些體會：
一 對發那科系統的理解和掌握
鹽城技師學院爲了讓學員們更好的學習發那科系統，特意讓發那科廠方的技術人員過來給我們講解。剛開始接觸發那科系統的時候，因爲我的基礎薄弱，有的學員都可以自己獨立操作，而我必須儘快趕上他們的進度，相對來講學習任務比較重。發那科系統部分學習的主要內容爲：
(1)發那科系統的介紹。廠方的李老師針對市場上通用的發那科系統的各個系列介紹了每種的特點，讓我們可以根據實際的系統分析數控機牀。
(2)發那科數控機牀的外圍電路。鹽城技師學院共有發那科系統的設備4臺，老師將理論與實踐結合在一起，邊講邊練，對於外圍電路中的各部件仔細的講解，熟悉之間的連線，基本能達到熟悉各部分的功能和完成線路的連接。
(3)發那科系統的參數和PMC程序。數控系統的參數和PMC程序是機牀重要內容。老師講解了基本參數的含義，並且通過自己輸入參數來熟悉各個參數對於機牀運行的影響。講解PMC程序時，熟悉了輸入程序的步驟，並學會了如何根據功能要求實現PMC程序的編寫。
在老師的指導和自己的努力下，我也慢慢適應了發那科系統，能熟練操作系統，並能夠完成老師佈置的各個任務。對於發那科機牀的外圍電櫃和PMC也有所掌握，能獨立編寫PMC簡單程序，完成數控機牀的各個功能要求。
二 對西門子系統的理解和掌握
西門子系統我比較熟悉，但是還有很多知識點需要請教指導老師。在學習中，我更加熟悉了西門子系統的各部分組成部件，對於數據保護的操作，有了更深的瞭解。通過更多的實踐和練習，鞏固了已有的知識，掌握了新的知識點。
三 數控維修高級工的考證
在本次培訓中，除了收穫了知識之外，另外一個最大的收穫就是參加了數控維修高級工的考試。這也是應該感謝鹽城技師學院的老師們爲我們這些學員的周到考慮，另外一方面也是爲了檢驗我們培訓的成果。在準備考試的時間裏，我們也是更加積極努力的練習操作，以期望通過高級工的考試，也是期望能交一份滿意的成績單。
四 理實一體化教學理念的學習
針對數控維修這門課程的具體性，如何採用合適的教學方法也是這次培訓探討的課題。由於數控維修課程中除了需要操作實踐之外，也包括了大量的理論知識，所以必須將理論和實踐結合起來，兩方面配合好，實現理實一體化，才能更好的讓學生掌握這門課程。在培訓過程中，培訓的老師也是按照了這種方法來教學，在以後的教學過程中也可以學習貫徹這種理念。
通過這次爲期半個月的培訓學習，除了讓我在短時間內掌握了數控維修的許多知識點，在生活中也體會到了班主任無微不至的關懷：上課時班主任幾乎天天陪同我們學習，而給我們講課的各位老師也是盡心盡職、幾乎想把自己所有的知識在有限時間裏全部輸送給我們。在學習的這半個月裏，學員之間也是互敬互愛，一起探討學習過程中的問題，相處愉快。另外，在培訓中我也認識到了自己的一些不足之處，在以後的學習和教學過程中，不斷改完善自己各方面的能力。這樣，才能讓自己在不斷的學習中得到鍛鍊，得到成長。
維修培訓心得體會文章 篇2
我們日常工作的安全預想非常重要，只要我們每個人能在作業前仔細觀察現場周圍的環境是否存在安全隱患，儘可能地去預想在作業中可能發生的事故，那麼事故就會被消滅在萌芽狀態，才能保證我們作業人員的人身安全，給我們營造一個安全的作業環境。現假想幾起安全事故：
第一， 某日，當班安排三名員工在343號篩子更換座簧，當時安排員工用4個五噸起重葫蘆起吊，但是員工爲了圖省事，只用了2個五噸起重葫蘆起吊，造成了起重葫蘆超負荷使用。當篩子吊起時，員工某某某在取下座簧時，手指伸入了彈簧與簧座間隙中。當時，因爲葫蘆超負荷使用，發生了打滑倒鏈事故，使篩子瞬間下降，篩座與彈簧夾住了該員工的大拇指，使其手指當場被壓扁。後經其他員工加掛起重葫蘆重新起吊，纔將其手指抽出，造成了截肢的後果。分析這起事故原因：1.員工安全認識不夠，圖省事，少用兩個起重葫蘆，造成葫蘆超負荷使用，是這起事故的主要原因;2.操作不規範，將手指伸入起重物下取東西，作業前沒有進行安全預想工作，也是造成這起事故的主要原因;3.對員工的安全教育不到位，現場“手指口述”工作未執行，員工自保、互保、聯保意識差，才造成了這起事故。
第二， 某日，安排四名員工在準備車間，主提升口起吊一臺減速機，當時因爲起重電葫蘆行走電機壞，當起重物與樓板平行後，需用倒鏈將減速機拉到地面上。當時，一人在底層掛鉤，一人在操作電葫蘆。當吊至最高層時，其餘兩人在掛倒鏈，準備將其拉入樓板內，在減速機上掛鉤時，員工某某某未系安全帶，將身體探出去，準備將倒鏈鉤掛在減速機提前拴好的繩環上。當他接觸到減速機時，減速機在他的推動下向外擺動，將其閃了一下，墜下樓去，當場斃命。事故分析：1.這是一起典型的違章指揮造成的事故，明知道電葫蘆行走電機壞，還安排員工起吊減速機;2.員工自保意識差，自主保安意識不強，現場管理不到位，盲目操作沒有人管理;3.平時對員工的安全教育不夠，導致員工違章操作，才造成這起不應該發生的事故。
第三， 某日，在檢修210除鐵器時，員工不小心將扳手掉入下一臺設備211機尾入料溜槽內，員工某某某在未停電的情況下，爬上211皮帶，準備進溜槽內撿扳手。就在當時，皮帶突然啓動，其員工慌忙從皮帶上往下跳，造成了腳腕骨折的嚴重後果。這是一起嚴重的違章事故，其員工在未辦理停電手續的前提下爬上了皮帶取東西，是造成這起事故的主要原因。這起事故，反映出了員工沒有充分重視安全工作，對安全工作重視不夠。領導平時教育不夠，沒有在員工思想上樹立起安全第一的理念。
通過這幾起事故，使我們認識到要加大對員工安全思想教育，要在員工思想上樹立起安全爲天的思想理念，使員工真正懂得怎樣去保護自己不被傷害和不去傷害別人，真正爲自己營造一個安全的作業環境，杜絕違章指揮、違章作業，在保證安全的前提下完成好各項生產任務。
維修培訓心得體會文章 篇3
頂崗實習是高職院校以學生爲主體，以就業爲導向，充分利用校內外不同的教育環境和資源，把以課堂教學爲主的學校教育和直接獲得實際經驗的校外工作有機結合起來，幫助學生提高職業素質和就業競爭力的新型教學模式。根據教育部《職業院校試行工學結合，半工半讀意見》中“高職院校要與企業進行深層次結合，有條件的職業院校可以實行半工半讀制度，改革以課堂爲中心的教學模式，推行工學結合”精神，我專業積極響應學院教學改革的號召，率先嚐試“校企合作，工學結合”的人才培養模式。
20xx年11月，我專業派出05模具班共116名學生到模具相關公司參加爲期3個月的頂崗實習，開始了“校企合作、工學結合”人才培養模式的探索，在專業建設方面、學生就業及學生職業道德教育等方面積累了寶貴經驗，爲我院的“高職人才培養工作評估”作出了重要貢獻。
一、基本情況
通過充分的動員、精心的組織和嚴格的管理，我專業畢業生在頂崗實習期間，任勞任怨，愛崗敬業，勤奮踏實，獲得了各公司的高度評價，爲我院爭得了榮譽。通過大家共同努力，我專業畢業生於20xx年6月圓滿完成實習任務，成爲我院“校企合作、工學結合”人才培養模式的先行軍、探索者。更爲可喜的是，我專業多名學生在實習完成後通過競聘上崗與實習企業簽訂就業協議，成功解決了就業問題。
此次學生頂崗實習工作意義重大。學生通過“校企合作”平臺，增加了實踐經驗，提升瞭解決實際困難的能力，有效的實現了學校與社會的“零距離接觸”，提高了就業競爭力;我專業通過企業的實操平臺，使實訓教學更加合理化、系統化。
二、主要做法
(一)積極準備，確保頂崗實習順利進行
1、明確目的
頂崗實習的基本目的，在於通過理論與實踐的結合，學校與企業的溝通，進一步提高學生的思想覺悟，業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成爲能夠主動適應社會主義現代化需要，面向生產、建設、管理、服務第一線，實踐能力強、具有良好職業道德的高素質、技能型專門人才。具體體現在三個方面：
第一，運用和檢驗教學成果。頂崗實習是學校教學的一個重要組成部分，它的一個重要功能，在於運用教學成果，檢驗教學成果。運用教學成果，就是把課堂上學到的系統化的理論知識，嘗試性地應用於實際管理工作，並從理論的高度對管理工作的創新，提出一些有針對性的建議和設想。檢驗教學成果，就是看一看課堂與實際工作到底有多大距離，並通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便爲完善教學計劃，改革教學內容和方法提供實踐依據。
第二，通過頂崗實習，提高學生的實操能力。對於機械系的學生來說，實踐能力的培養至關重要，而實踐能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向社會。頂崗實習的目的就是讓學生通過親身實踐，瞭解機牀的操作環節，實際體會一般專業技術人員的基本素質要求，以培養自己的適應能力、業務能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。
第三，預演和準備就業工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，爲今後工作做好充分的知識，能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
2、高度重視
xx級畢業生頂崗實習是我專業進行“校企合作、工學結合”人才培養模式探索，實習的效果和反饋對未來我專業學生的培養目標、教學計劃和大綱的制定以及調整具有十分重要的意義。因此，我專業領導高度重視此次學生頂崗實習工作，成立了由系主任包晨陽擔任組長，系黨支部書記雷雲進、。領導小組多次召集教研室主任、實習指導老師、畢業班輔導員、學生黨員和學生幹部開會，提出具體要求，明確工作職責，積極解決經費問題，爲師生提供保障，並召開畢業班實習動員大會，向全體同學佈置實習任務。
維修培訓心得體會文章 篇4
20xx年7月3日至7月9日，我到金華技師學院參加省浙江省模具製造技術技能人才師資培訓，雖然只有短短几天的培訓，但是收穫頗多，現將培訓內容做個簡單總結。
第一天是開班儀式，金華技師學院副院長方濤老師、省人社廳督查組馬友發老師和模具系主任祝國磊老師以及來自本省各職業學校的40多名培訓教師共同出席本次開班儀式。隨着職業教育的不斷髮展，技工院校的教師將面臨前所未有的機遇和挑戰，爲此學校高度重視教師自我素質的全面提升，着力培養“雙師型”教師。在這些方面上金華市技師學院是走在本省前列的。
第二天我們開始正式培訓。首先，我們在一體化教室學習了路美芝老師主講的典型塑料模的基本知識。 1.成型部分(凸模/型芯、凹模/型腔)：也就是我們通常所說的前、後模，也是與產品聯繫最緊密的部位;2.澆注系統：熔融塑膠從噴嘴引向型腔的流道，可分爲：主流道、分流道、澆口、冷料井等; 3.導向機構：確定前、後模合模時的相對位置，一般有導柱、導套，必要的情況上，頂出部分也需導柱、導套定位; 4.側向分型與抽芯機構：當膠件存在倒扣即與脫模方向不一致的結構時就得使用行位，常見的形式：滑塊、斜頂、抽芯等;
5.推出機構：就是將膠件從模具中頂出的裝置，常用的有：頂針、頂板、司筒等;6.溫度調節系統：爲滿足注塑成形工藝對模具溫度的要求，在前後模所加的冷卻水道;7.排氣系統：常見的排氣形式有兩種：排氣槽、成形零部件間隙;8.支撐零件：用來安裝固定或支撐成型零部件以及前述各部分機構的零部件。
接下來兩天，我們在模具設計工作站學習了由朱彬彬、李冀晨兩位老師主講的《單分型面注塑模具設計》，其中主要以電腦操作爲主，集中學習了UG軟件的模具開發功能，實現了典型塑料型芯型腔的造型、模具模架的設計、型芯型腔的加工軌跡生成，一步一步，精講細講使每位教師都掌握了其中的要領與方法。
第五、六天，我們利用生成的數控加工程序，在數控銑牀進行了型芯型腔的加工，通過機牀操作我們熟練數控銑牀的加工對刀與數據傳輸，並對工件進行了修正。然後我們在模具裝配實訓室把加工的工件進行了拋光、研配，並達到最終的尺寸和表面要求，最後，我們在試模機上進行逐一試模並完成了模具的全流程製作過程。
在這段時間裏，我要感謝金華技師學院的帶培訓的老師們，正是由於他們的認真教學和悉心關懷，才讓我們收穫到滿滿的教學果實，也要感謝學院的食堂和酒店等後勤服務機構，爲我們提供了良好的食宿環境和安全保障。時間過得真快，短短7天的培訓即將結束，我受益匪淺，希望下次還有像在金華技師學院這樣的培訓機會，在此特別感謝部門的領導及前輩給我們創造這個學習的機會誠懇感謝!