協警培訓心得體會

通過協警培訓，盡心盡責，出色完成了各項工作;促使我嚴於律己，嚴格遵守各項規章制度;促使我在工作中不斷強化服務觀念，提高服務效率，力爭做一名合格的交通協管員。下面是本站小編爲大家收集整理的協警培訓心得體會，歡迎大家閱讀。

通過本次部署開展的教育培訓活動，我深刻領會作爲一名交協警所肩負的責任與使命。做爲一名參加此次培訓的交協警，我在此次全市公安機關開展的“教育培訓”活動中，受益匪淺。通過此次培訓，我對交協警這份職業有了新的認識，交警隊伍面臨許多挑戰，交警職業道德建設面臨着嚴峻的考驗，此次培訓在一定程度上改善了交警形象，提高了交警隊伍的整體素質，建立了科學的職業道德建設體系。引導樹立了以人爲本的良好風尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了交警隊伍的職業道德水準、牢固樹立了全心全意爲人民服務的宗旨，以下談談我的一些心得體會。

一、對交通協管員職業的認識

交警是一個幸苦而又神聖的職業，爲一個地方的交通安全保駕護航，保障了交通運輸的暢通無阻，爲地方經濟的發展做出來積極的貢獻。交警特別是一線民警工作量大，工作環境差，工作特別辛苦，經常是沒日沒夜的加班加點工作。特別是一些鄉鎮交警中隊，地處偏遠，工作辛苦。我作爲一名協管員，深愛這自己的這份工作，也早已做好了不怕苦累的準備。在工作中我堅持忠誠、敬業、奉獻、自律、進取的職業道德，養成良好的學習習慣，樹立遠大志向，自覺反省不足，踏踏實實工作，樹立正確的執法理念，用正確的執法理念武裝民警的頭腦。要組織加強政治學習，牢固樹立“立警爲公、執法爲民”的思想理念，堅持權爲民所用、情爲民所繫、利爲民所謀，樹立以人爲本、以民爲本的思想，搞清楚交警爲誰執法、爲誰服務的問題，不斷提高自身業務水平和職業道德。

二、如何做名合格的、優秀的交通協管員

一是要樹立堅定共產主義信念。一個人世界觀、人生觀和價值觀的形成與自己對客觀事物的思維趨向和對客觀事物的反應密切相關。因此，作爲一名共產黨員要樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，必須堅定共產主義信念，始終堅持全心全意爲人民服務的根本宗旨。公安機關的人民警察來自人民，人民警察的權力是人民賦予的。因此，我們必須全心全意爲人民服務。勤政爲民、真抓實幹，密切聯繫羣衆的根本要求。要增強事業心和責任心兢兢業業地做好工作。杜絕公安機關對羣衆“冷、硬、橫、推”甚至侵犯人民羣衆利益的現象;杜絕“門難進、臉難看、事難辦、話難說”的四難現象。二是要加強自身的思想紀律建設，嚴格自律爲警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業應當代表人民的根本利益，並且切切實實地爲這個信仰去奮鬥，那麼就不可能有爲一己私利而違法違紀的行爲發生;我們黨的吏治清明瞭，也就不可能有那些別有用心的人削尖腦袋向黨組織裏鑽。因爲爲人民利益捨棄個人利益的“虧本買賣”是隻有那些真正的共產黨人纔會去做的，投機分子是不會那麼“傻”的。三是要規範的生活紀律。要把我們的集體建設成一支有凝聚力、有戰鬥力的隊伍，就必須做好對公安機關中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在於八小時之內的紀律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關內務管理條例、規定落到實處，做到不出入營業性酒吧、歌舞廳，堅決與黃賭毒等社會醜惡活動作鬥爭。

四是要認真學習政治理論和公安業務知識，不斷豐富和完善自身的知識結構，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。由於在學院真學馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習了黨的基本理論、基本路線、基本政策，自覺實踐“三個代表”重要思想，熟知“八榮八恥”的道德觀念，堅持全心全意爲人民服務的宗旨和事實求是的思想路線。政治信念堅定，政治敏銳性強，在關鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂於奉獻，爲人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結同志，尊敬民警，密切聯繫羣衆，深受派出所廣大幹警和人民羣衆的好評和擁護。五是要處理好工學關係，及時瞭解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機關的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經驗，注意吸取和積累相關的業務知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結構，做到工作和學習兩不誤，兩促進，做到理論聯繫實際，將所學理論運用到實際行動中去。

三、培訓感想

在此次培訓中，培訓內容上，重點組織協警學習了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國人民警察法》、《公安機關辦理行政案件程序規定》、《交通警察道路執勤執法工作規範》、《道路交通安全違法行爲處理程序規定》、《公安機關人民警察內務條例》、《公安機關人民警察紀律條令》等法律法規，使協警對工作過程中的相關法律法規、業務技能、管理規範等做到全面掌握，不斷提高自身綜合素質。同時從着裝、儀容、舉止、行爲、禮節等最基本的細節抓起，使協理員做到舉止端莊，形象良好，在工作過程中嚴格要求協理員文明用語，講究語言的規範化，讓良好的形象和規範的語言滲透到工作的每一個環節，以贏得羣衆的最尊和信賴。通過協警教育培訓，提升了協警員隊伍素質和形象。

從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協管員進行培訓，加強交通協管員業務素質、科技文化素質、體能素質等。

我是這次新招收的協警，對於交通管理方面的業務知識知之甚少，而交通安全的法律法規更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學一項，在勸導羣衆的同時，我更應該加強自身的學習，在面對交通情況日趨複雜、勢必要求我們要有業務強，素質硬才能勝任本職工作。

在這兩個月的訓練中，大隊分爲兩種訓練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓練，另一種是開展法律法規和業務技能的培訓。前者是鍛鍊了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛鍊我們的心態，在面對困難時不急不躁的心態，有效的改善了我們的精神風貌，提高了我們的綜合素質。後者則是對我們加強了思想教育，並讓有關領導培訓我們業務上技能和一些相關的法律法規。在會上，許大隊長也對我們協警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當表率。

通過這兩個月的體能訓練和專業知識的培訓，個人素質方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業觀，對工作的熱愛，對職業的正確理解，讓我更多了一份責任感，也正是這份責任感促使我努力學習，不斷提高自己的業務能力;促使我盡心盡責，出色完成了各項工作;促使我嚴於律己，嚴格遵守各項規章制度;促使我在工作中不斷強化服務觀念，提高服務效率，力爭做一名合格的交通協管員。

我的三年編外“協警”經歷也許是受當時的影視及小人書的影響，兒時的我非常崇拜機智而神勇的警察，所以長大後能成爲一名除暴安良的警察，一直是我的夢想。但事與人違，十八年後，我沒能如願以償地進入公安系統當上一名讓羣衆拍手稱好、讓歹徒膽戰心驚警察，而是進了一家國有特大型化工企業，整天同一座座高聳的鐵塔和安有各種閥門而粗細不同的管線打交道。面對“殘酷”現實，我只能讓兒時的夢想如同那已逝去的歲月而“灰飛煙滅”了。三年前，《寧波晚報》的一個啓事引起了我的關注，當時市公安局公交治安分局爲抑制我市在公交車上頻發的失竊案件，與寧波公交公司和《寧波晚報》聯手，擬招募並組建一支寧波市義務反扒志願者大隊。爲了能有機會圓兒時的“警察夢”，我立即放下報紙，撥通了晚報的熱線。報上名後，我又迫不及待地給市公安局公交治安分局寄出了我的個人簡歷。

一個月後，我終於順利地通過了審查和考覈，幸運地成爲寧波市第一批反扒志願者隊員。在隨後的反扒活動中，我認識了不少“志同道合”的志願者。讓我感到驚訝的是在我們這羣“編外協警”中，不僅有像我這樣來自企業的職工，也有那些令人羨慕職業的公務員和爲生計奔波的下崗工人，甚至還有擁有上百萬資產的個私老闆。三年來，他們和我一樣，夏頂酷暑、冬冒嚴寒，不計報酬與得失，無怨無悔地巡查在寧波各公交站臺和一些大型文娛活動現場，因爲他們都有着顆期望能爲家鄉的社會安寧而奉獻自己一份微弱的光與熱的正義之心。

在三年“編外協警”反扒過程中，我曾單獨或和隊員們配合，先後曾抓捕了四十三名扒竊分子。在20xx年6月慶祝反扒大隊成立三週年大會上，我還光榮地被評爲當年的反扒積極分子，收到了市公安局的嘉勉。但更多時候帶給我的卻是懊惱和遺憾，因爲在反扒過程中，我因常常盯梢不慎而暴露了目標，使扒手警覺地發現了潛在“危險”，匆匆逃離了現場;有時因反應略慢了一拍，結果讓扒手轉移了得手的贓物，沒能做到人贓俱獲，以致於缺乏應有的物證而無法讓扒手受到法律應有的懲罰。這也是讓我在參加了反扒志願者後，深深地體會到了我們廣大人民警察爲保一方平安所付出的汗水和心血，理解了他們工作的艱幸。本想持之以恆地參加義務反扒活動，期望在將來的反扒過程中追趕比拼那些優秀反扒隊員的成績，遺憾的是去年年末我因肝臟血管瘤大手術後的身體原故，我將不得不帶着一份眷戀和幾絲傷感退出義務反扒大隊，不得不離開那些曾朝夕相處、並肩奮戰三年的隊員們。不過讓我感到欣慰的是我們這個義務反扒大隊越來越得到社會各界及羣衆的肯定與支持。曾以批評爲主的央視品牌欄目——《新聞調查》在今年年初鮮有地肯定了我們這個義務反扒大隊。目前更多的市民正通過各種方式支持或參與反扒活動，每年的反扒大隊擴招活動，招募現場總會出現市民踊躍報名的感人場面。如今各種各樣的義務志願者隊伍在我們寧波市不斷地擴展，服務範圍也在不斷延伸、拓展。我想這些“紅帽子”應該是我們這座“文明城市”綜合素質的反映和體現吧!