杭州車輛年檢新規定

近日，公安部、國家質檢總局聯合公佈《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》，出臺了一系列機動車檢驗制度改革的新措施，包括加快檢驗機構審批建設、試行私家車6年內免上線檢測、推行異地檢車等服務、加強對檢驗機構監管、政府部門與檢驗機構脫鉤、強化違規違法問題責任追究等多個方面。

這些改革新舉措對廣大車主意味着什麼?如何充分享受新規定帶來的便利?如何改變以往政企不分的狀況?下面讓省公安交管局副局長魏華明對此進行解讀。

車輛檢驗新變化

免檢實爲免上線檢驗

道路交通安全法及其實施條例根據車輛用途、類型、使用年限等特點，設定了不同的檢驗週期，小型私家車6年內每2年檢驗1次，6至15年每年檢驗1次，15年以後每半年檢驗1次。

根據《意見》，自20xx年9月1日起，試行6年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車(麪包車、7座及7座以上車輛除外)免檢制度，無需到檢驗機構進行安全技術檢驗。對於20xx年9月1日(含)之後註冊登記的私家小汽車，可以享受免檢政策;20xx年8月31日之前註冊登記的私家小汽車，仍執行原檢驗規定。

每兩年須申領檢驗標誌

9月起，試行6年以內免上線檢驗制度，但每2年仍須定期檢驗，車主提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免徵證明後，處理完交通違法、交通事故後，可直接向公安交管部門申請領取檢驗標誌。“需要提醒羣衆注意的是，檢驗週期是法定的，此次私家小汽車檢驗週期沒有發生變化，僅是試行對6年內新車免予上線檢測。因此，車主還是要每2年申領一次檢驗標誌。”省公安交管局副局長魏華明說。

造成傷亡事故不予免檢

《意見》規定，申領檢驗標誌前，車主應將該車交通違法記錄和交通事故處理完畢。但如果在此期間車輛發生過造成人員傷亡交通事故的，仍應按原規定的週期進行檢驗。

魏華明說，免檢車輛車主領取檢驗標誌，不必去檢測站，而是前往車管所、交通違法處理窗口等場所。具體辦法將由各市州交管部門決定。

根據新政規定，營運車輛不享受前6年免檢;對於交通安全責任大、易引發羣死羣傷的交通事故的麪包車和7座(含)以上車輛，此次暫不納入免檢範圍。也就是說，7座和7座以上的大型SUV，同樣不在6年免檢範圍內。

新車免檢範圍再次擴大

車檢新政進一步擴大了新車免檢範圍。此前規定部分新車註冊登記時予以免檢，新政規定，即日起，所有新出廠的轎車和其他小型、微型載客汽車，以及經工業和信息化部認定免予安全技術檢驗的其他新出廠的機動車，在辦理機動車註冊登記前，不再進行安全技術檢驗。但是，如果出廠後兩年內仍未申請註冊登記，或者註冊登記前發生交通事故的，仍應進行安全技術檢驗。

驗車監管新舉措

禁止官方開辦檢驗機構

車檢新政提出，全面推進檢驗機構社會化，禁止政府部門開辦檢驗機構。公安、質檢等政府部門及下屬事業單位、社會團體一律不得開辦檢驗機構，公安民警、質監部門工作人員及其子女、配偶不得參與檢驗機構經營。

今年9月30日前，各級公安、質量監督部門及下屬單位、團體和人員開辦檢驗機構的，要立即停辦、徹底脫鉤或者退出投資、依法清退轉讓股份。

建立車檢責任追溯制度

近年來，有媒體曝光或羣衆反映，一些檢驗機構工作流於形式，擅自降低檢驗標準，沒有發揮安全檢驗對保障車輛安全性能的重要效能。有的檢驗機構甚至只收費不檢車，僞造檢驗數據，放縱“帶病”車輛上路行駛。

爲了遏制這些問題，《意見》進一步強化檢驗機構的主體責任，使檢驗機構亮明身份，接受社會監督和責任倒查。強調檢驗機構對檢驗結果承擔法律責任，在檢驗合格標誌上標明檢驗機構名稱，體現責任的可追溯性。對發生死亡交通事故的，嚴格倒查機動車檢驗情況，依法嚴肅處理違法違紀問題。

20xx年1月1日起，公安機關交通管理部門全部撤回派駐檢驗機構的民警，減少檢車人爲因素，通過遠程審覈、現場抽查、檔案複覈等方式進行監督檢查。

7月有望全省跨市檢車

車檢新政規定，推行機動車異地檢驗，地市範圍內機動車所有人可以自主選擇檢驗機構檢驗，不得以城區、郊區、縣市劃分檢驗區域或者指定檢驗機構。

魏華明介紹，市州範圍內異地檢驗我省已經普遍實行。此前，車主通過當地車管部門辦理書面委託書，可以實現跨市和跨省的異地檢驗。去年4月1日，我省在全國第一批省市實現了全省檢驗數據聯網，基本具備了異地檢驗的條件。7月份之後，我省將逐步推行省內跨市異地檢驗，無需委託。但跨省檢驗仍需辦理委託。

異地檢驗，不包括大型客車、校車。

推行預約實現隨到隨檢

車檢新政要求，在有2條以及2條以上檢測線的檢驗機構，推行預約檢驗服務。經過覈定檢測站的檢測能力，允許車主通過互聯網、電話等方式預約檢車。檢測站要開設預約檢驗通道和窗口，實現預約時間具體到小時，方便機動車所有人自主選擇檢車時間，減少排隊等候，最終做到“隨到隨檢”。車檢新政專門提出，開展預約檢車服務不得向車主收取額外費用。