交通安全知識培訓稿（通用16篇）
交通安全知識培訓稿 篇1
今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關的道路交通安全，我講課的主題是：珍愛生命，安全出行。
說起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。
人們說，交通事故猛於虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：
去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中國小生佔了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。就在去年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫衝直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的屍體。
這一連串觸目驚心的數字背後，這一起起慘烈的事故背後，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化爲烏有。在每一起交通事故背後，是一個個家庭失去了頂樑柱，是一個個白髮人送走了黑髮人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
是什麼原因導致我們道路交通事故頻頻發生?據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人爲因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒後駕車、強行超車、行人不守交通規則等。現在，我向大家列舉幾個由以上原因造成事故的案例：
1、去年6月28日，某鄉青年劉某無證駕駛一輛摩托車搭乘一個朋友從鄉下往縣城一路狂飆，結果在105國道上撞上一個同向騎自行車的人，由於車速過快，雙方都被摔出20多米遠，造成騎自行車的人當場死亡，劉某及其朋友也嚴重受傷，昏迷不醒。
2、今年9月底，新干縣某中學一個老師經過幾年苦戰，終於考上研究生，正準備啓程入學深造。可交在啓程前的一天，經不住親朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結果在騎摩托車回家的途中死在路邊，直到第二天才被人發現，一家人悲痛萬分。旁人也爲之惋惜。據公安部統計，凡是酒後駕車者，每3人中就有1人死亡。
3、至於隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。①一個小男孩坐車時要撒尿，橫穿公路時被車軋死。②一成年人到井岡山出差吃完晚飯回家，由於也喝了點酒，半路上內急，下車小便，在橫穿公路時不幸被車撞死。
綜觀這麼多起交通事故，我們不難發現，我國交通事故頻發的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規則。生命對於一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻爲圖“方便”或爲了眼前的利益而違反交通法規。殊不知，許多交通事故的發生往往源於某些不經意的違法行爲。在他們當中，有一部分是對交通法規不甚瞭解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱着僥倖心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不願學習，要他學也想學，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價纔開始後悔當初沒有學習交通法規。可是，結果連生命也沒有了，後悔的資格也沒有了。不遵守交通規則，就是不珍惜自己的生命，剛纔所講的幾起事故的當事人或死亡，或受傷或進了監獄。
中國小生是道路交通行爲中的弱勢羣體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢?
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行爲，是否曾經有過不遵守交通規則的行爲，是否曾因自己不安全的交通行爲而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返於學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，意雙手離把或單手騎車?(我本人就曾好多次看見一些少年騎車時雙手離把，作出英雄豪傑狀)。
當你們在馬路上追打嘻鬧或不安騎車或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災難會隨時降臨呢?下面，我給大家講一講發生在新干縣中國小生身上幾個不守交通規則而引發的悲劇。
①去年5月19日，某中學15歲學生陳杰，無證駕駛一部兩輪摩托車搭乘三個夥伴，結果在路上與同向行走的陳某尾隨相撞，造成陳某被撞死，駕車人陳杰也死亡的慘劇，而搭乘摩托車的三個夥伴也受重傷。這一起事故造成兩死三傷。
②更爲慘烈的一起事故是今年1月17日發生在某鄉鎮一個彎道處的事故。19歲的哥哥到學校接下來15歲的弟弟回家，他們騎着摩托車一路快速行駛，當來到該彎道處時，違章超過了一輛農用車，哪想對面剛好來了一輛小貨車，結果兩兄弟的摩托車正面撞上了小貨車，導致兩兄弟當場死亡。
③去年8月30日，某國小六年級學生付某在去學校報名的路上，沒有仔細看看公路上過往的車輛而橫穿馬路，結果被一輛家用車撞倒，經搶救無效死亡。
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之後再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。
現在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄杆，遵規矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩先下後上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車後座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特徵。
我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：
走路要走人行道，不在路上打和鬧。
不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。
轉彎慢行仔細看，不急躁來不猛拐。
遵守交規習慣好，健康平安幸福長。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
交通安全知識培訓稿 篇2
一、什麼是交通法規以及他的主要內容?
交通法規是指《中華人民共和國道路交通管理條例》於1988年3月9日國務院發佈，同年8月1日起施行，共9章93條，它是我國道路安全管理現行的一部"交通法規"。現在，國家正在準備出臺《道路交通管理法》，也將更加完善在不久的將來，代替現行的交通法規。
內容包括：凡在道路上通行的車輛、行人、乘車人以及在道路上進行交通活動的人員，都必須遵守該條例：機關、軍隊、團體、企業、學校等組織，應當經常教育所屬人員遵守該《條例》：駕駛車輛、騎車、行人、乘車人和道路和管理以及交通違章處罰等，都作了比較具體的規定。還規定交通警察必須秉公執法，對違反該《條例》的人，應根據情節輕重，給予批評教育或適當處罰。
同學們，一定要認識到交通法規也是法，從小養成遵紀守法的好習慣，遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優的好學生。
二、汽車的性能和我們國小必須知道的內容
在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，儘管駕駛員採取緊急剎車的措施，也難免發生撞車、撞人的事幫。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發現危險到採取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即"制動停車過程"和"制動停車距離"。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前衝擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。
檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18。82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由於路面較滑，會向前繼續行駛達24米。
在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以爲汽車只要一剎車應付以立即停止，於是便毫無顧忌地在行駛着汽車前橫過馬路或從停着車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。這種案例在我市時常出現，特別是農村公路和國小生更爲突出。
對於這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。
汽車轉彎：當汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉彎時所佔用的空間寬度大於車輛本身的寬度，這是因爲汽車在轉彎時，前後輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫"內輪差"。由於這種"內輪差"，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而後輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎時的基本原理後，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以爲汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉彎的車輛橫距一公尺以外。
三、自行車使用常識
我國《中華人民共和國交通管理條例》明文規定：未滿十二週歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已達到法定的騎車年齡，準備騎車，則必須認真學一學交通規則和掌握安全騎車要領。
自行車首先應該保持機件完好，安全設備、牌證齊全有效。騎車前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、龍頭等是否完好。學騎自行車時，應選擇廣場、操場或人車稀少的道路。嚴禁在交通繁華地段學騎自行車。
當你已經掌握騎車技術，可單獨騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規則：
1、在非機動車道內按順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就儘量靠右邊行駛(距路邊邊緣線1。5米以內)，不要在公路中間行駛，不要扶身並行，互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向(在路左邊)行駛。
2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇(紅燈)停止信號時，應停在停止線以外(不得超越停止線)。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應以及車閘失效進下車推行。
3、騎車轉彎前，要減速慢行向後瞭望，伸手示意。左轉彎前伸出左手示意。同時要選擇前後無來往車輛時轉彎，切不可在前後有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。在交叉路口轉彎時要轉大彎行駛。
4、自行車在道路上停放，應按交通標誌指定的地點和範圍有秩序的停放。在沒有設置交通標誌的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。
5、 在大、中城市市區道路上，不準騎自行車帶人。
四、乘車須知
我們不少同學上學、放學每天幾次乘坐車輛。然而乘坐車輛也應該講究社會公德和掌握應有的乘車常識，以保障人身安全。
1、乘車須在站臺指定地點依次候車，待車輛停穩後先下後上。上車後主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車後，應隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。
2、不準在車行道上招呼出租車。因爲在車行道上招車妨礙交通，很容易被你招來的以及路上來往的車輛撞倒自己。甚至會造成因被招呼的車突然導致後車追尾相撞事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車才能保證安全。
3、不準拾易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。
4、機動車在行駛中，乘車人要坐穩扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷自己。不準在車輛未停穩時急忙下車。
5、乘坐大卡車時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。否則，如遇車輛緊急剎或轉彎時慣力或拋出車外。乘坐大卡車時，應蹲下，並抓牢車廂欄板。
五、愛路護路與交通安全
我們中國小生，是祖國的未來，新世紀的接班人，不僅要自覺遵守交通法規，而且要做愛路護路的好少年。
因此，大家必須努力做到：
1、保護道路上的安全防護設施。不要跨、跳、蹬、鑽、翻越人行道護欄和車行道護欄，不要在護欄上倚、坐或晾曬衣物等。
2、路上的崗亭、崗臺、候車棚、交通標誌等都是爲保障車輛、行人安全服務的，應得到保護和護理。不得推、搖、扳、拆，發現有人損壞要堅決制止，並及時向交警部門報告，使之得以保護和修理。
3、不準向公路上拋物，如：果殼、垃圾、磚瓦、石塊等，不準在路上打場曬糧或放養牲畜。
4、不準向行駛中的車輛身彈弓，擲危險物品以及水果、易拉罐、磚瓦、石子等雜物。
上述違章行爲都將危害交通安全，希望同學們不僅自己能夠遵守交通規則，還要積極宣傳交通法規，讓全社會的人都來維護交通安全，預防事故的發生。
六、馬路不是遊戲場
道路是爲了便利交通而建造的。道路上車輛、行爲川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當成"遊戲場"，不僅影響交通，而且非常危險。現實生活中，已經產生了不少悲劇和血的教育。
中國小生處在生長髮育、增長知識階段，對很多事物非常感興趣。例如踢足球、滾鐵環、溜冰、打羽毛球、放風箏等，不少人不僅在課間休息時間玩，而在上學、放學的道路上也玩。殊死搏鬥不知這樣非常危險，有時爲追趕玩的物品跑向路中，導致汽車駕駛員措手不及，而發生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都會給來往人帶來不便，也是妨礙交通的違章行爲。
在道路上追追打打，車前車後亂竄，互相扔石子、泥塊、處於開心、好奇，在道路上追車、扒車，向行駛中的車輛投擲雜物，以此取樂等等，這些都是危害交通導致事故的根源，是必須嚴格禁止的行爲。
馬路不是遊戲場所，不能在道路上玩耍。同學們要互相提醒，相互監督，相互照應，當一名維護交通安全的"宣傳員"。
七、如何過馬路
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天都要在馬路上行走。走路要保障安全，這裏的學問多着呢!有不少行人因爲不懂得過馬路的學問，結果招來車禍、喪身於車輪之下。
那麼，過馬路要注意哪些交通安全事項呢?
第一，行人須在人行道內行走，沒有人行道時靠路邊(距路邊緣線1米處以內)行走，並注意前後車輛。
第二，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛走過後直行通過，不要追逐、猛跑。
第三，不準在車輛監控時或車輛停着的車後突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些會導致駕駛員措施不力、判斷失誤，導致交通事故。
第四，學齡前兒童及幼國小生無自我判斷和保護能力的，在街道或公路上行走，須有成年人帶領。
第五，晴天過公路，如有灰塵應迴避一下，但不要盲目搶上風;雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮信視線，停止與車輛碰撞。
第六，過交叉路口，要注意交通信號，熟記紅燈停，綠燈行。有些路口設置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈這兒時，准許行人從人行橫道內通過;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道，這時行人應讓在人行道上等候。
八、行路常識
同學們會說，行路有什麼常識可言，人自從出生蹣跚學步時就會走路。其實不然，行路有很多學問和常識，必須要充分加以認識和運用，才能夠有效地保護自己。那麼行路要注意哪些事項呢?
首先要有交通安全意識。外出走路，隨時都會遇到威脅自己生命安全的複雜情況，因此要集中思想，注意不要撞着別人，也要防止別人撞你自己，做到安全行路。走路時不可低頭看書看畫;遇風、雪、雨、或烈日天氣，不要將衣物、雨具擋住行走視線;遇大風颳起灰塵不要突然橫過公路搶上風;冰雪天氣，還要在馬路堆雪人、滾雪球、打雪仗、滑冰等;不要在公路上滑旱冰、做遊戲等。上述不良行爲極易引發交通事故。
其次要規範自己的走路行爲。在城市街道，走路必須走人行道，在農村公路須靠路邊行走。橫過街道必須走"人行橫道"、"人行天橋"或"地下通道"。這樣可以避免與車輛發生碰撞。
第三，要有良好的行路心態。在城市要橫過街道確實叫人膽顫心驚，南來北往的各種車輛往往叫人進退兩難。這時要覺着不要慌張，做到"寧停三分鐘、不搶一秒"。過馬路時要先左看看，右看看，待確無來往車輛時再通過。切忌過馬路時猶豫不決，停停走走、跑向路中又回頭或者盲目突然橫穿。
學位位於馬路(街道)邊，放學時，學校組織學生列隊過馬路，這樣纔能有效保障行路安全。
九、發生交通事故怎麼辦
交通事故是指車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動人員，因違反《中華人民共和國交通管理條例》和其他道路交通管理法規、規章的行爲，過失造成人身傷亡或財產損失的事故。
"事故現場"是指發生交通事故的車、物、人、畜以及有關痕跡物證等所在空間場所。發生交通事故後，當事人應在交警到來之前，用繩索、石塊等設置現場保護警界線，以防止現場被破壞。因搶救傷者需移動傷者和車輛，要劃好詳細標記，以保護現場原貌。
發生事故後，當事人或目擊者應將事故發生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，迅速撥打電話"122"、"110"或委託過往車輛、行人報告附近交警部門。
在交通民警未到時，當事人絕不允許隨便離開現場或私自處理。當事人肇事逃逸或者有意破壞、 造現場、毀滅證握，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。
當事人一方有條件報案而未報案或未及時報案，使事故責任無法認定的，應負全部責任;當事人各方有條件報案而均未報案，或未及時報案，使事故責任無法認定時，負同等責任。
我們如果遇見交通事故，要立即幫助維護交通秩序，幫助打電話報警，記清車輛牌號，尋找傷者，幫助求護。發現事故雙方有"私了"情況，要及時勸阻。
如果是我們國小生髮生了交通事故除了應該注意以上幾點外，不定期要特別留心幾點：
1、千萬不要"私了"，如傷勢不重的情況下，及時尋求幫助，叫旁邊的叔叔阿姨及時通知自己的父母或者老師，或者打"122"、"110"報警，通知警察趕到現場處置。
2、一定要及時記住肇事車輛折車牌號、顏色、大小、形狀，以防肇事車輛逃逸。
3、不要移動傷者和車輛，一定要保護好現場以使認清事故責任。確實要移動的，也要劃爲好詳細標記。
交通安全知識培訓稿 篇3
各位領導和同志們，大家上午好!
我是高新交警大隊一中隊民警劉超。爲了確保轄區企業員工的生命財產安全，最大限度的避免和減少各類交通事故的發生，高新交警大隊把開展企業交通安全宣傳工作作爲“五進”宣傳的一項重要內容，通過對轄區企業的交通安全宣傳教育工作，進一步提高廣大企業員工的交通安全意識。很高興今天能來到捷德智能卡公司，和大家一起來探討預防交通事故，保障生命安全的問題：
“人最寶貴的是生命，因爲生命對於每個人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話。隨着人類文明的進步，社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，在大家感嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難，那觸目驚心的交通事故無情的吞噬着人的生命，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪……從1880年世界上第一輛汽車問世以來，全世界已有3200多萬人死於交通事故，相當於第二次世界大戰死亡人數的兩倍。更令人擔憂的是，這種勢頭有增無減，在我國人口三大死因中，交通事故排在第二位。據統計，我國每天死於交通事故的人數超過200人，居世界之首。血的教訓給家庭帶來了永遠抹不去的傷痛和遺
憾，也給國家帶來了不可估量的損失。
交通安全如此重要，交通安全又和我們每個人密切相關，讓我們行動起來，自覺遵守交通規則，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣傳者和實踐者。今天，我就道路交通安全的一些基本知識向同志們作一簡單介紹。
一、安全走路
首先，我談一談安全走路的知識。這個問題乍聽可笑，其實是一個很嚴肅的問題。在道路交通事故中，行人因違反交通法規被撞致死、致殘的案例也是比較常見的。當我們走在人來車往交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。1、行人在人行道內行走。安全走路的第一點就是在人行道內行走。分道行駛是《道路交通安全法》規定的一個基本原則。機動車走機動車道，非機動車走非機動車道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。2、行人靠右走。安全走路的第二點是行人靠右走。右側通行原則是《道路交通安全法》規定的基本原則，說的再清楚一點，就是在沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的混合道路上，機動車輛在道路的中間行駛，行人靠道路的右側通行。
3、橫過馬路走人行橫道。安全走路的第三點是橫過馬路要走人行橫道，人行橫道就是我們通常說的斑馬線。爲什麼走人行橫道就安全呢?因爲《道路交通安全法》規定，機動車行經人行橫道應當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。《道路交通安全法》的這一規定，是“以人爲本”思想在《道路交通
安全法》中的體現，是交通活動中對弱者的一種保護性措施，在交通活動中，行人、非機動車相對於機動車是弱者。《道路交通安全法》經過多年的實踐證明，這一規定，不僅在確保道路交通安全，減少交通事故方面起了一定的調節作用，而且在調整車與人之間的關係，樹立新時期文明新風，引導一種相互禮讓，尊重生命權，保護弱者的公共道德的建立起了潛移默化的調節作用。這和當前創建和諧社會的思想是一致的。
二、安全騎車
我講的第二個問題是安全騎車方面的知識。1、在非機動車道行駛、靠右行駛。騎自行車、電動自行車第一點要做到在非機動車道內行駛。這個道理和前面行人走人行道、行人靠右走是一樣的。在沒有劃分機動車道和非機動車道的道路上，自行車、電動自行車在道路的右側行駛。2、橫過馬路下車推行。第二點是騎自行車和電動自行車橫過馬路要下車推行。在附近有人行橫道的，應當從人行橫道通過;沒有人行橫道的，確認安全後直行通過。這點要引起大家高度重視。在這裏我舉一個交通事故案例：20xx年10月份，我市高新區有一位姓王的中年男子騎電動自行車接女兒放學回家，橫過高新大道火炬三路路口時，沒有下車推行，而是和車輛搶道快行，結果被一輛飛馳而過的轎車撞倒，中年男子當場死亡，女兒重傷送醫院搶救，這些血的代價給我們留下了慘痛的教訓!安全騎車還有其它一些方面需要注意的，比如不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向行駛。騎
車至路口，應主動讓機動車先行，遇紅燈時，應停在停止線以外等待放行，遇有陡坡或冰雪路段及車閘失效應下車推行。騎車轉彎前，要減速慢行向後瞭望，伸手示意，同時要選擇前後無來往車輛時轉彎，切不可在前後有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。在城市市區道路上，不準騎自行車帶人。
三、汽車不是一剎車就停的
有的同志認爲亂穿馬路沒有什麼關係，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。大家都知道慣性的原理，駕駛員從發現危險到採取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即
四、不在車前車後急穿馬路
有人總是喜歡在汽車前、後急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱爲“視線死角”。要是有人在車前車後駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以
我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，後向右看，當看清沒有來車時才橫過馬路。不要從車前車後突然穿出或猛跑過馬路，以免發生傷亡事故。另外，當汽車的方向燈一閃一閃，準備轉彎時，汽車轉彎所佔用的空間寬度大於車輛本身的寬度，前後輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的，這個差別就叫“內輪差”。由於這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而後輪卻不能通過。懂得了汽車轉彎時的基本原理後，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以爲汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，應該和轉彎車輛保持一公尺以外的安全距離。
五、文明乘車
乘車須在站臺指定地點依次候車，待車輛停穩後先下後上，下車後，應隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路。不準在車行道上召喚出租車，因爲在車行道上打車不僅妨礙交通，而且很容易照成被召喚的車輛突然剎車而導致後車追尾相撞的事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車才能保證安全。我們在等乘公共汽車時，應在站臺上有次序地候車，等車輛停穩後再上車。不準帶易燃、易爆等危險物品乘車，這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。車輛行駛時，要坐好或站穩，並抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。乘車時不能將身體的任何部分伸出車外，也不要向車外亂扔東西。另外，
現在許多公司有接送員工上下班的班車，我們特別要注意，堅決不能乘坐報廢車輛和存在安全隱患的車輛以及嚴重超員的車輛，有的客車按規定只准乘坐十來人，但是個別的一車拉幾十人，這些都是非常危險的，一旦發生交通事故，後果不堪設想。
同志們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責任少一分犧牲。美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。同時還要當好交通安全的宣傳員，向別人宣傳交通安全法律法規。讓我們在心裏時刻敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，讓生命之樹常青!
交通安全知識培訓稿 篇4
敬愛的老師、親愛的同學們：
大家好!我是五年級二班的馬嘉寧。
大家都已經從電視、電腦上看見過許許多多的車禍，那對我們的生活造成了巨大的傷害，也讓我們知道了交通安全的重要性。那麼如何才能更好地遠離風險，做到“高高興興上學來、安安全全回家去”呢?我認爲應該從以下幾個方面來做可以更好地提高我們交通中的安全。
1、嚴格遵守紅綠燈。現在有很多人，其中很多的大人不聽從紅綠燈的指示，隨意闖紅燈，造成了交通安全中的很多隱患，城市中的很多車禍就是因爲闖紅燈引起的，所以爲了我們自身的安全着想，我們一定要按照“紅燈停，綠燈行”的要求來認真執行。
2、安全橫穿馬路。如果附近沒有紅綠燈，而我們需要過馬路的時候，應該到地上畫有斑馬線的地方穿越馬路，因爲在這個地帶，汽車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。而且很重要的一點就是不能在汽車已經臨近時跑着橫穿過道路，這是十分危險的舉動。
3、乘車要有文明。等車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道，千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
4、不在道路上游戲。有的同學在上學和放學路上喜歡在街上追追打打，車前車後亂穿，那樣既妨礙了交通，也對我們自身的安全構成了威脅，因爲這時候的駕駛員無法準確判斷應該如何避讓行人，非常容易造成事故，所以請同學們不要在道路上游戲打鬧。
有關於安全的注意事項還有很多，比如不要在行進途中低頭看書、報紙和手機，發現拐彎車輛應該離開一段距離等等，都是我們在日常生活中需要注意的。
生命屬於每個人的都只有一次，我們作爲國小生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。上面說的就是我今天演講的重點，我希望我們所有的國小生都能牢記交通安全知識，安安全全、倖幸福福地度過每一天!
交通安全知識培訓稿 篇5
尊敬的各位領導、老師、親愛的同學們：
大家下午好!
爲了進一步增強同學們的安全意識和法制觀念，學會自我保護，做一個知法、守法的合格中學生。今天，我們有幸請來了交警隊和公安局的領導蒞臨我校，共同開展安全和法制教育進校園活動。
首先，我向大家介紹參加該活動的各位領導：菏澤交警支隊宣傳科唐家春科長、鄄城交警隊劉文彥大隊長、鄄城交警隊霍正建隊長、縣公安局原政委史乃林政委、鄄城一中副校長史乃華校長、鄄城一中工會主席呂憲文主席、鄄城一中紀檢書記陳峯書記、鄄城交警隊宣傳科趙峯科長、鄄城交警隊劉琳警官，讓我們以熱烈的掌聲對他們的到來表示熱烈的歡迎!
爲了本此活動的效果最大化，先對全體師生提三點要求：
1、政教處、團委、年級組做好巡查，維持好會場紀律，注意學生身體安全;
2、各班主任坐在本班後面，維持本班會場秩序，提高學生聽報告的質量。
3、各位同學要珍惜這次難得的機會，用感恩的心，學習的心認真聆聽領導和警官們的諄諄教導，充分展示一中學生的精神風貌，把這次學到的東西牢記在心，用在生活，帶給家人。
今天的活動議程有三項：一是請公安局史政委宣傳法律安全知識;二是請鄄城交警隊劉警官傳授交通方面的安全知識;三是請史校長就
大會進行第一項。請公安局史政委宣傳法律安全知識，大家掌聲歡迎!
(提議大家用熱烈的掌聲感謝史政委深入淺出的報告)
大會進行第二項：請縣交警隊劉警官傳授交通方面的安全知識，大家掌聲歡迎!。
(提議大家用熱烈的掌聲感謝劉警官繪聲繪色的報告)
大會進行第三項：請史校長作重要講話，大家掌聲歡迎!
最後，讓我們再次以熱烈的掌聲感謝各位領導和警官的精彩付出!並祝他們身體健康，工作愉快，家庭幸福，萬事如意!
現在，請同學們全體起立，再一次以熱烈的掌聲歡送各位領導退場休息!
今天的報告會到此結束，各班有序帶回。
交通安全知識培訓稿 篇6
各位領導、各位來賓、各位朋友：
我是威海一中的劉佳明，今天我演講的題目是《警鐘長鳴，幸福一生》
生活中無處不需要安全。安全是一種愛，安全是父母對外出兒女永遠的牽掛，是朋友寄來賀卡上的眷眷祝福，是老師帶着微笑的一聲問候，是同學彼此間的關照，安全更是一種以人爲本的社會制度奏出的愛之歌。
隨着經濟的日益發展，威海變得美麗富饒，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差。爲了珍惜生命，熱愛生活請允許我爲大家講敘2個發生在我身邊的真實的故事吧。
我有一位朋友，在她極幼小的時候，她的母親與同事一起外出。由於那位同事在高速公路違規超車，致使她們乘坐的轎車如一匹脫繮的野馬般飛出了立交橋，與一輛行駛中的大卡車猛烈相撞，熊熊大火中，她的母親與同事當場死亡。
即使是今天，我仍記得，當年那哀樂低迴的靈堂上，黑紗輓聯映着朋友那無辜的眼神，那時的她那樣年幼，還不能理解死亡的含義，所以，在那特定的場合，那凝固的瞬間，她沒有哭泣。
時光悠悠如白駒過隙，我們這羣當年的孩子也長成了今日的少年少女。暑假時，我們幾個女生在肯得基爲朋友慶祝生日，就在那熱鬧的肯得基裏，她突然失聲痛哭。她的聲音那樣悲切，她的淚水如潮般涌下，她告訴我們，這十幾年來，午夜夢迴，總會回想起自己母親的音容笑貌，想起小時候大手攥住小手的那種疼愛。人生的十年裏，喪母之痛就這樣深深烙進了她的靈魂，讓她一遍遍飽嘗撕心裂肺的疼痛。
那天，陽光明媚，肯得基里人來人往，可我只覺得周圍的一切繁華如死，喧鬧如水，只有那痛哭聲在一遍遍敲打我的心。一個母親離去了，留下了女兒十年的夢魘。
與朋友的不幸相比，我的一位筆友則向我講敘了一則催人淚下又感人至深的父愛故事。
幾年前，武漢發生了一起火車和汽車相撞的事故。
一輛早班的公共汽車擱淺在一個無人看守的道口，駕駛員下車找水去了。是農曆正月，天寒地凍，十幾名乘客都舒舒服服地呆在還算暖和的車廂裏，誰也沒想到大禍的降臨。沒人留意火車是幾時來的，從遠遠的岔道。只能說，是呵氣成霜的玻璃模糊了衆人的視線，而馬達的轟鳴和緊閉的門窗又隔絕了汽笛的鳴響。當發覺的時候，頃刻間，一切已經停止了。
——一切都停止了，卻突然爆發了孩子的哭聲。
那是一個大約兩三歲的孩子，就躺在路基旁邊一點點遠的地方，整潔的紅棉襖，一手揉着惺忪的眼睛，還不知發生了什麼，只知道哭叫：“爸爸，爸爸……”
有旁觀者說在最後的剎那，有一雙手伸出窗外，把孩子拋了出來……
他的父親後來找到了，他的座位正對着火車那一面，幾乎是第一個被撞上的人，他身體上所有的骨頭都被撞斷了，頭顱被擠扁了，滿是血污和腦漿的衣服上看不出顏色與質地……是怎麼認出他的呢?因爲他的雙手，仍對着窗外，做着拋丟的姿勢。
聽到這個故事的時候，我無比羨慕那個孩子，因爲他有一位如此值得驕傲的父親.
試想，如果這場車禍沒有發生，寒氣襲人的正月裏，本該團聚共渡新春的一家人之間該是多麼熱烈，溫暖如春啊。上天知道我多希望自己有能力改變這已成往事的悲劇.我要讓司機遵守規章停車，我要讓乘客具有安全意識，互相提醒，我要讓火車明確時間表，在鐵路旁設立警示牌.這樣，那個孩子就可以在父親如山的關愛下漸漸成長，成長爲如同我一般幸福的人.
如果沒有當年那場車禍，我的朋友是否仍然可以在媽媽懷裏撒嬌，讓大手牽着小手?如果，那位同事遵守交通規則，我的朋友是否可以不必承擔黑夜的壓迫，純潔瑩白地如同陽光下的露珠?如果，我們每個人都可以多爲一份交通安全意識，那是不是會有更多的孩子想唱就唱，想笑就笑?如果所有的司機朋友們注重安全第一，那我們的社會，我們的國家豈非會成爲一個秩序安定，井然有序的天堂?我多希望，每一個聽到我演講的人，每一個傳遞我演講的人，都會領悟到這樣的道理:那就是：安全，安全就是最美麗、最動人、最實在的幸福!世界上還有什麼比安全.幸福更能讓人回味的記憶呢?沒有，絕對沒有!安全構築了我們美好的家園，安全成爲我們連接親朋好友的紐帶。如果說幸福是一個圓，那安全就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓;如果說幸福是一首美妙的樂曲，那安全就是這首樂曲中的音符，音符不全就會走調，沒有了音符樂曲也就蕩然無存。安全對於我們就是生命，安全對於我們就是幸福!假如我們的司機有足夠的安全意識，假如司機永遠不會酒後駕車，假如他能隨時控制一下車速，假如司機都能樹立安全意識，那麼悲劇完全可以避免。這些假如對於逝者已毫無意義，卻給我們活着的人以深刻的警醒。這血和淚的教訓足以讓我們清醒地意識到：國家的安全是國泰，民衆的安全是民安，安全責任重於泰山!
最後我再一次呼喚：親愛的朋友，時時刻刻，分分秒秒，請讓我們牢記：關注安全，珍惜生命、熱愛生活。讓警鐘長鳴耳畔，讓幸福相伴一生!
交通安全知識培訓稿 篇7
今天，是12月2日，是我國的第__個“全國交通安全日”。交通安全關係到我們每一個人的生命安全，關係到千家萬戶的幸福生活。現在全國交通安全形勢不容樂觀，每年由於交通事故死亡人數達近六萬餘人，其中有很多是中國小生。不知有多少的家庭由於交通事故而葬送了幸福。同學們，生命給予每一個人只有一次，請珍愛生命，遵守交通法規，安全出行。爲此，我們通過這次“交通安全教育宣傳月”活動提高我們的交通安全意識，增強交通安全法制意識。今天，就交通安全工作，我想給同學們提以下幾點要求：
1、騎自行車在公路及街道上行駛，必須靠道路右側或慢車道行駛，不準並列行駛或爭道搶行，在城市不準闖紅燈，不準與機動車搶道、搶橋，要讓機動車先行。
2、騎自行車不準撐傘，不準雙手離把或一手扶把，不準做一人踏車的遊戲式騎車，不準互相追逐，扶肩並行，載頭猛拐，曲繞行駛，不準攀扶其他車輛在人行道上行駛，轉換時必須伸手示意，不準拖帶其他車輛或一輛帶一輛。
3、不管步行或騎車在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。
4、不管是步行或騎車，在橫穿街道、公路或交叉路口時，要遵循“一看，二慢，三通過”的原則，應注意來往車輛，在無來往車輛時通過。
5、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路、機耕路。
6、不準在街道上、公路上、機耕路上攔車、爬車、追車和強行搭車。
7、在公路、機耕路或其他道路上行走時，不準鉤肩搭背，三五成羣並肩而行，不準邊走邊看書或邊玩耍。
8、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，並且要靠安全一側。最後，祝同學們高高興興到校上學，平平安安回家團聚!
交通安全知識培訓稿 篇8
踏着改革開放的腳步，我們的生活發生着翻天覆地的變化，馬路上到處可見川流不息的車輛。車流、人流交匯奔涌，烘托出現代都市的繁榮，顯示着經濟騰飛的活力。然而車流與人流的摩擦碰撞，引發出一樁樁禍端，釀成了一幕幕悲劇。
據統計，從第一位死於機動車事故的婦女至今近百年的時間裏，已有3300多萬人葬身車下，平均不到兩分鐘就有一人死於交通事故。全世界每年仍有大約40萬人死於車禍，相當於每年發生兩次核戰爭。公路已成爲當今世界上沒有硝煙的戰場，時刻潛伏着死亡的危機!
我國每年交通事故死亡人數約爲五萬，每五年相當於發生一次唐山大地震。我國擁有全世界1.9%的汽車，引發的交通死亡事故卻佔了全球的15%，位居世界第一!這是驚人的第一，也是尷尬的第一。這樣高的交通事故率，真正的原因是什麼?是道路原因嗎?中國大部分地區有寬敞的公路;是機械故障嗎?中國現在上市的新車基本上已經與世界接軌，我們在享用着最先進的汽車技術。 一組數據顯示，按發生事故原因分析，我國駕駛員違章佔70%-80%，行人違章佔15%，機動車機械故障原因小於5%，道路及相關設施佔1%。可見，機械故障、道路設施等等都不是真正原因，真正的原因在於人。
提起交通規則，我想每人都不會說不知道，但是真正遵守的卻有幾人?君不見，多少司機超速、超載、酒後開車;多少行人隨意穿越馬路，視紅燈於無物;多少高中生騎車風馳電掣、旁若無人，屢屢發生相撞。不知那時你是否想過你已經走到了危險的邊緣?是否想起每年有多少司機因爲違章駕車而命喪黃泉?下面我就要向大家講述一個由於違章而釀成的人間慘劇。
那是1995年1月22日，也是我們中國傳統的小年。上午十點鐘，80多名乘客從威海踏上了返家的旅程。這些乘客大多是在外打工的農民，懷揣着一年來辛苦掙來的血汗錢準備回家與親人團圓。當客車行至臨沂境內，已是凌晨兩點多，多數人已進入夢鄉。爲了多賺錢而連續幾天未休息的司機已困頓不堪打起了盹。突然，一聲巨響，客車撞在了一輛大貨車上。巨大的衝力將客車撕成了兩截。釀成了這場特大車禍，造成九人喪生，三十四人重傷。遇難的九人中，最大的也不過四十歲，正值事業頂峯時期。最小的才四歲，還來不及享受世間的美好，就早早離去。帶着對親人無比的眷戀，帶着對生活美好的憧憬，他們走了，永遠的走了。在這次車禍中，有一個四口之家，三人遇難，只有一個五歲的小男孩倖存。他面對親人的離去，不斷地哭喊着：“媽媽，媽媽，我要媽媽!”在場的所有人無不爲之動容。司機的一次疏忽、一個過失，導致了多麼大的災難，泯滅了多少無辜的生命!!!
20xx年11月16日上午9點40分左右，甘肅省正寧縣榆林子鎮發生一起特大車禍，該鎮某農村幼兒園的一輛校車，在嚴重超載的情況下逆向行駛，與一輛大翻鬥運煤貨車相撞，造成20人死亡，44人受傷，其中12人重傷，死者包括校車司機、隨車老師和18名兒童。
這是繼前不久湖南邵陽沉船事故導致12名學生死亡之後，我國發生的又一起特大教育交通事故，後果之嚴重、教訓之慘痛，已無需多言。現在的問題是，我們應該如何汲取教訓，避免血案的再次發生，讓孩子們的上學之途平安、順暢。 毫無疑問，這首先是一起嚴重違法行爲導致的交通事故，由於肇事的校車司機已經在事故中身亡，無需再追究其刑事責任，有新聞說，碰撞事故的另一方——翻斗車司機已經被刑事拘留。
當你看到一個個鮮活的生命消失在車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，怎能不感到痛心?交通事故的魔爪殘忍的將親人生生的拆散，撕心裂肺的呼喊久久迴盪在耳邊。讓我們時刻警醒!
從甘肅校車事故血的教訓中使我們懂得了很多，也認識到很多，朋友們，如果你渴望幸福的家庭，沒有流血的事故，不想讓車禍的烏雲飄入自己的生活，那麼請您遵守交通法規。在這裏，我特別想提醒司機同志們：請您把好手中的方向盤，因爲您把握的是您和他人的生命線。 爲了千千萬萬個兩鬢斑斑的父母不會有白髮人送黑髮人的痛苦，爲了千千萬萬個情真意摯的妻子不會有形單影隻的孤獨，爲了千千萬萬個活潑可愛的孩子不會有失去父親的陰影，我要向所有的生者呼籲：生命是脆弱的，是短暫的，請珍惜和尊重我們彼此的生命。讓警鐘長鳴，使幸福永隨，讓我們用自己的文明和愛心共同撐起一片生命的晴空! 我的演講完了。謝謝大家!
交通安全知識培訓稿 篇9
敬愛的教師，親愛的同學：
大家好：
隨着社會經濟快速發展，漸漸地、漸漸地，汽車已經加入我們生活的一部分中。雖然汽車給我們帶來前所未有的方便與快捷，可就當我們在讚歎社會的提高和享受這完美的同時，汽車也給我們帶來了災難，比如車禍、自燃……
車禍奪去了一個個鮮活的生命，使一個個幸福美滿的家庭妻離子散、家破人亡……所以目前首要一個問題就應當加強交通管理法制化，科學化，禮貌化，構成良好的習慣和道德風範。
“遵守交通規則，不亂闖紅燈。“是個很重要的問題，我們不僅僅要把這句話掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把安全放在首位，讓事故的發生可能性變得越來越少。讓我們在安全的包圍下歡樂、健康地成長，建設自我美麗的家園!
有一次，我在放學回家的路上，看見中學生冒着寒風，在路口體驗“交通協管員”的工作，在紅燈亮時，有一小夥子置協管員呼聲不顧，仍要往前衝，被協管員強行攔住，小夥子對協管員破口大罵，甚至拳腳相加，對協管員不尊重，不服管的現象屢見不鮮。一些騎車人和行人僅有在交警面前，纔會自覺些，而很少把協管員當回事，甚至惡語相加。
其實，從某種語言上來說，這是不尊重自我的生命，換句話說是對自我生命的不負職責。人的生命僅有一次，我要呼籲全社會的人民都來遵守交通規則，做個遵守法規，禮貌謙讓的好公民。我要在生活小區裏出版一個關於《交通安全知識》的宣傳欄，讓大家增強交通安全意識，養成良好的交通習慣。回到學校，我要協助少先隊輔導員辦《交通安全知識》小報，發動各班級舉行《交通安全知識》主題班隊會，教大家唱《交通安全“拍手歌”》、《紅綠燈之歌》等。
結合此刻的狀況，此刻引起的車禍的根源是人們飲酒後開車。根據《道路交通安全違法行爲記分分值》規定：飲酒後駕駛機動車的，記6分;醉酒後駕駛機動車的，記12分。
其實只要人人都遵守交通規則，世界就人會更加完美，從而營造出一個安全、禮貌、暢通、和諧的社會環境。讓我們從此刻做起，爭做禮貌守法的好少年吧!
交通安全知識培訓稿 篇10
親愛的老師、同學們：
大家好!
隨着科學技術的不斷髮展，現在家家都開起了小轎車，過起了“高大上”的生活。我們時時刻刻無不在享受着交通發展帶來的便利，而交通也在用它獨特的方式時刻提醒着它那令人不寒而慄的弊端，時刻讓人類付出血的代價。生命只有一次，每當我們駕着車打電話時、闖紅綠燈時、酒駕時，你可曾想過，死神每時每刻都有可能降臨。
自從1886年，德國人本茨發明了汽車後，全球因交通事故而死亡的人數高達4000萬人。這可比第一次世界大戰和第二次世界大戰加起來死的人還要多。據計算，20_年至20_年我國共發生交通事故219萬起，每一分鐘就有一個人因交通事故而傷亡。這是多麼可怕的數字啊!看到這些驚人的數字時，你的內心有沒有很大的觸動呢?
也許這些對交通事故的統計數據，還並不能觸動你的內心。但是，接下的這例鮮活的事例，會讓我們真正的明白，交通安全是多麼的重要。
去年的一天，在放學回家的路上，一個三年級的小男孩在準備過馬路的時候，看到了他的媽媽在馬路對面向他招手，他太高興了，不看左右的車輛，就直接飛奔過去，這時，一輛紅色的大卡車急速駛來，撞倒了這個小男孩，小男孩的媽媽眼睜睜地看着自已的寶貝離去，淚流滿面，悲痛萬分……媽媽多麼希望這場事故沒有發生，多麼想再看着孩子揹着書包蹦蹦跳跳進校門的背影。可是，生命只有一次，失去了就不再擁有……，所以我們每時每刻都要提醒自已注意交通安全，遵守交通規則， 生命是寶貴的，我們必須愛惜它。
天災是不可避免的，但人禍是可以避免的呀!爲什麼不從我做起，從身邊的小事做起?快快行動起來，從嚴格要求自我做起，認真學習交通安全知識，不亂穿馬路，放學時要排隊有次序地過馬路，過馬路時不打鬧，不亂跑，嚴禁路邊遊戲。課間，下樓梯要靠右走，不能亂衝，亂撞……讓交通安全伴我行;讓生命時時伴我行，讓我們“高高興興上學去，平安安回到家。
交通安全知識培訓稿 篇11
今天,我們五年級全體師生在二樓多功能廳召開集會。校外輔導員陳輝老師給我們主講關於汽車安全的知識講座。
繫着鮮豔紅領巾的陳暉老師精神抖擻，首先作了自我介紹，然後爲我們講述了一些關於交通事故和乘車安全的注意事項。我聽後不禁怔住了：“每年發生交通事故的小孩都比大人和老人多一倍!中國發生交通事故的數量是英國的2.5倍，是美國的2.6倍!”
接着，陳老師爲我們播放起視頻，涉及的內容各不相同。其中，有一段視頻讓我出乎意料：一位5歲小女孩的媽媽停車接電話，走出車外順手關上了車門。過了一會兒，車門卻自動上鎖，把正在熟睡的她和車鑰匙一起鎖在了車裏。當老師提問在這種情況下孩子的媽媽該怎麼辦呢?我馬上猜測應該是叫人來把車門砸碎，然後救出孩子，再將車開到4S店去修理一下就可以了!如果你也這麼想，那就錯了!呵呵，正確的做法卻是拍打窗戶叫醒熟睡的孩子，讓她試着打開車窗!
隨着講座的進行，還有一件十分有趣的事。每當視頻播完一個情景故事時，大家就會跟着視頻上的字幕齊聲喊道：“安全出行，大衆知道!”有趣的童謠引人入勝。生命是最寶貴的。看來，交通安全意識已經根植於我們稚嫩的心中。
在講座中，我最喜歡師生互動啦。陳老師提問了我們許多問題，只要我們回答正確，就有小禮品作爲獎勵。我積極參與答問，得到了一份愛的小禮品。你想知道是什麼嗎?哈哈!告訴你吧，禮品袋裏藏着一份安全知識CD套餐哦!
這節課我受益匪淺，真是一次有意義的講座啊!
交通安全知識培訓稿 篇12
同學們：
大家好!生命屬於我們每個人只有一次，而交通安全直接關係到我們的生命，這裏我想向大家介紹下面幾點交通安全知識：
一、交通標線 馬路上用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停 。在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這裏過馬路比較安全。
二、隔離設施 交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
三、交通信號燈 在繁忙的十字路口，四面都懸掛着紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都彙集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止前行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎;綠燈亮，准許車輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
四、人車分流 各行其道 每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉衝突。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標誌。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標誌對於安全行車非常重要，被稱爲“永不下崗的交通警”。警告標誌“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標誌。禁令標誌：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行爲的標誌。指示標誌：它是指示車輛、行人行進的標誌。行人行進的標誌。指路標誌：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標誌。輔助標誌：它是主標誌下，對主標誌起輔助說明的標誌。我們應該熟悉並愛護這些標誌，不能任意損壞或在上面亂塗亂畫，並且自覺遵守這些標誌的規定。
同學們，讓我們從今天起做個懂交通安全知識的國小生吧。
交通安全知識培訓稿 篇13
爲了保障我們的交通安全，以提高我們的安全意識。星期五早上，羅陽鎮的交警大隊來到我們學校，給我們全體同學上了一節交通安全知識的課。
一來到課室，我們就搬凳子到操場上。當我們全校同學都安靜下來後，張校長及羅陽鎮交警大隊的3位警察叔叔上臺發言。
警察叔叔給我們講了許多關於交通安全的事例：有個孩子讀書成績非常好，在最近的奧數競賽中脫穎而出，進入了決賽，可就在比賽的前幾天，因搭摩托車而被撞死。這件事告訴了我們，不能粗心大意，因爲危險隨時會來臨。
我不禁想起，每天上學或放學時，同學們不遵守交通規則的現象。如：騎單車時，在公路上拉手或攀肩，在路上嬉戲打鬧、突然橫穿公路等。我希望同學們能夠珍惜生命，注意自己的安全，自覺地遵守道路交通法規。
這次交通安全知識講座讓我明白了：生命是脆弱的，如果發生什麼意外，會留下永遠的傷痕。健康的身體一旦失去，將永遠無法挽回。我們要珍惜生命中的每一天，在生活中注意安全，使自己平安健康地成長。
交通安全知識培訓稿 篇14
聽了今天上午鄭增儀講的安全講座， 感受很深，尤其是聽到那一幕幕摻不仁睹的安全事故： 縱火殺人， 精神病人砍傷兒童， 駕駛員車上睡覺撞傷跑操學生等。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關係到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，爲確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中國小生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據瞭解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中國小生傷亡事故中佔有較大的比例。中國小生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照纔有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中國小生平平安安上學，高高興興回家呢?
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通複雜的學校門口或路口維持上、放學高峯的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中國小平時就必須按照驗收考評標準抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議國小生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規範審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道爲市等妨礙學校師生通行的違章行爲。爲廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這麼多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧!
交通安全知識培訓稿 篇15
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好!
“紅燈停，綠燈行……”這首歌對我們來說一定是耳熟能詳的，甚至幼兒園的小朋友們都會背了。可是，真正做到的有多少人呢?
這段時間，我在網上看到了一串驚人的數字：中國每年因交通事故死亡人數均超過20萬人，居世界第一。
“最美中學生”想必大家也應該知道吧。褚浩和龔鈺奔一起去上學的時候，他們還並沒有想到，災難卻在他們走在路上的時候悄悄地降臨了。一輛大型拉貨車直奔他們而去，龔鈺奔把褚浩推出了地獄的邊緣，他卻被壓暈了。如果沒有那場車禍，“最美中學生”就可以實現他的籃球夢了。
河北省承德市龍先生駕駛一輛重型貨車，開到高郵一處紅綠燈路口處，爲了節省動力竟然闖紅燈，將一名騎電動三輪車過綠燈的花甲婦女撞傷，經過搶救無效死亡。
20_年9月20日11時30分左右，有一輛載着30人的旅遊巴士在美國猶他州布萊斯峽谷公園裏的附近撞上防護欄，然後發生翻滾。車禍造成至少四人死亡，12至15人重傷，10人傷勢較輕。根據瞭解傷者基本是老年人，很多是夫婦。一些高齡倖存者驚嚇過度，神志不清。車禍現場非常慘烈，旅遊大巴破損，變形嚴重。
這都是血的教訓啊!希望這些血的教訓敲響你們的警鐘。希望這些車禍不要發生在我們的同學們，老師們之間。
道路千萬條，安全第一條，開車不注意，家人兩行淚。
我的演講到此結束，謝謝大家!
交通安全知識培訓稿 篇16
敬愛的老師，親愛的同學：
學校舉行了一個交通安全的講座，交警叔叔給我們講了一些指示標誌，還給我們講了由於一時疏忽而造成終身遺憾的交通事故，我聽的很入迷，同時也有着很深的感觸!
我仍然記得，曾經在網上看到過兩個慘不忍睹的交通事故，雖然是用文字敘述出來的，但還是令我心驚肉跳，同時也默默爲死者惋惜，這兩個交通事故是這樣的：河北省滄州市的長途客車行駛至內蒙古自治區烏蘭察布市興和縣境內110國道約305公里處時，因路面積雪結冰打滑，翻入路旁12米多深的溝內，車內5名乘客當場死亡，其餘33人均不同程度受傷;一輛客車與一輛貨車在山東省道316線聊城市東昌府轄區相撞，造成16人死亡。當講座上交警叔叔正講“籃球女孩”的故事時，我便想起了這兩個交通事故，只能用四個字形容“慘不忍睹”!
接下來，交警叔叔帶着我們認識了一下指示路牌，大家都很聰明，幾乎都認識，但是，都能做到的恐怕沒有幾個，比如：遇到一個禁止翻越護欄的路牌，你會遵守嗎?再比如：遇到一個禁止騎車的路牌，你會遵守嗎?有時，也許只是一小步的距離，就決定了生與死，爲了圖一時的方便，就毀了終身。路牌，就是警告你不要違反交通規則的，但它只起到提醒的作用，真正，還是要靠你自己。
認識完路牌，我們便聽交警叔叔講紅綠燈該怎麼遵守。有一句童謠：紅燈停、綠燈行、黃燈亮了等一等，每當路口有指示燈時，你是否都能像童謠所說的那樣做呢?“遵守紅綠燈”是那麼簡單的一句話，但又有多少人確實遵守了呢?嘴上說說，不如真的去做做，長期下來，邊會形成一個好習慣，那時“紅燈停、綠燈行。”就不難做了。
讓我們都去做一個遵守交通規則的公民吧!