路政員演講稿（精選9篇）

路政員演講稿 篇1

尊敬的各位、評委、同志們：

下午好! 今天我能參加路政中層崗位競聘，感到非常榮幸。感謝組織上給我了一個公平、公正的競爭舞臺，同時，這對我來說也是一次鍛鍊的機會，對 我今後的工作是非常有益的，我再一次謝謝大家! 我叫羅運華，38 歲，大專文化，1990 年參加工作。XX年從事路政管理 工作，至今已有6年的時間。先後在大柘路政中隊，新路灣路政中隊當路政 巡查員和兼職路政駕駛員，有豐富的汽車駕駛和路政管理工作經驗。在這幾 年的路政管理工作中，我一方面加強業務工作的學習，牢固樹立了全心全意 爲人民服務的，樹立路政員文明執法的良好形象，有時工作忙，放棄了 很多休息時間，奮鬥在公路執法一線維護路產路權;另一方面，我加強路政 工作的理論學習，認真學習了《公路法》和《浙江省公路管理條例》 。我這次 參加競爭上崗，目的就是在於鍛鍊自己，獲取多方面實踐經驗，提高自身綜 合素質。參加工作 20 年來，我積累了較豐富的基層工作經驗，我沒有輝煌的 過去，只求把握好現在和將來。 今天， 我競爭的崗位是路政中隊中隊長。 我認爲我有以下幾方面有利條件：

一、是我精通路政業務，具備嫺熟的辦公技能。

多年的路政工作實踐，使 我對路政管理的各項內容都有了一定程度的瞭解和認識，直接和公路沿線上 的單位、羣衆與駕駛員打交道，熟悉全縣公路的路政管理狀況。對路政管理 當中的難點、重點問題能夠進行認真地分析，迎難而上，採取有效措施，逐 步予以處理。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應用能力不斷提高，多 種辦公軟件、程序應用自如。

二、是政策法律意識強，路政執法實踐經驗豐富

在實施路政許可，處理 違法堆放、建築，路產索賠，治理超限運輸等諸多案件中，我始終堅持依法 行政，嚴格依據《公路法》《浙江省公路路政管理條例》等法律、法規辦理。對路政法規的應用，執法程序的掌握，執法文書的製作駕輕就熟。

三、是我吃苦耐勞、愛崗敬業、無私奉獻。

在路政巡查、宣傳、製作執法 文書、案件處理，不言苦、不言累，無論在哪裏，不管幹什麼，我踏踏實實、 兢兢業業，努力把工作做得更好。

四、是工作作風樸實，爲人謙虛、誠懇、好學。

我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要幹好。從不利用手中的職權對當事人吃、拿、卡、要。 工作之餘我勤於學習，勤于思考，並有多次帶班的工作經驗。 這些有利條件決定了我能夠更快地進入路政中隊長這個角色，開展工作。 “在其位、謀其政” ，假如我有幸競爭上這個崗位，我將在公路段班子下， 圍繞公路段總體工作佈置，以“新思路、新舉措、新發展”爲指導，以 “執法人員高素質化、執法手段現代化”爲目標，從以下幾方面入手抓好路 政管理工作：

一、加大巡查力度，及時發現違章，違法行爲，特別是違章建築和做好撒 落物管理，對違章建築要儘早發現，實行早管，敢管，管得了。撒落物管理 要製作一份規範裝載責任書與沿線的各個廠、礦、及砂石料場簽訂責任書， 使它們有更好的瞭解規範裝載責任重要，減少公路撒落物污染，減輕道工的 工作壓力，提高公路的安全性能。

二、抓好宣傳工作。將大隊印製的《公路法》《路政條例》等法律、法規 、小冊子分發給公路沿線的各村委、單位、廠礦、羣衆，擴大宣傳面。通過小 冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯繫的橋樑。

三、建立中隊彙報制度。按照每月的月國中隊的負責人將一個月來的工 作情況、路政管理中的難點、重點問題，生活問題向大隊進行彙報。以便大 隊好及時採取相應措施，儘快儘早地予以解決。並做好投訴舉報的查處，履 行行業職責，樹立路政部門良好形象。 各位、各位評委、各位同事，在我的演講結束之前，我要引用古人的 名言來自勉：“不可以一時之得意而自誇自能，亦不可以一時之失意而自墜其 志”。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態，勵精圖治、恪盡職守，加倍地努力學習、勤奮工作，來回報組織、

路政員演講稿 篇2

尊敬的各位公司：

我是公路管理處駐馬東所駕駛員：吳傲鵬。很高興能參加這次崗位競聘活動，我今天競聘的崗位是路政員兼駕駛員。

自xx高速公路開通之時我就作爲一名駐馬東所駕駛員參加了工作，在這個崗位上已經整整奮鬥了三個春秋，說是奮鬥一點也不誇大，由於駐站駕駛員的工作特性，需要二十四小時在馬東所隨時候命，我的家在蕪湖，更是鮮有回家的機會，就連休息與節假日，也需要保障所裏的突發事件用車。三年來我不僅做到了滿出勤率，甚至是超出了許多工作時間。在這樣的工作環境下，江所長的關心與呵護讓我三年來一直保持着高度的工作熱情，我把馬東所當成了我第二個家。

只要哪裏工作需要，我便往哪裏去，公司車輛調度葉忠玉同志三年來只要有駕駛員人員調配不開的時候便會想到我，公司裏大小車輛上均留下過我辛勤的汗水和指尖淡淡的菸草味道。在同事有困難需要我給帶班的時候，只要時間允許，我都不曾推辭。江所長曾經笑着對我說：你是一個風格高尚的人。這是對於我服從組織安排、在工作上不計較得失、不怕苦、不怕累給予的高度！其實我把我的同事們當作了我的親人。

前些日子，由於馬東接班車故障，需要動用新車，處最高李處長居然把這個光榮的任務交給了我，二十多萬的新福特全順，連牌照都還沒有上，這是對我駕駛技術與工作能力充分的信任。所謂士爲知己者死，我願盡我全力將公路管理處分配給我的工作更好的完成！

過去的辛酸與成績都將成爲過去，在這裏就不再一一贅述了。此次競聘路政員兼駕駛員崗位是一次機會，我有我的原則與態度，工作對我來說是一個展現自我價值的途徑，作爲一個自然人，每個人都有自己的價值，只不過不在其位不謀其政。如果我能在此次競聘中獲得新的崗位，我將保持我一貫作風，幹好本職工作。以公司利益爲首要，好好學習公路法，積極巡查，認真執法。爲公司創造更大的價值，爲安徽省高速公路事業奉獻一份力量，爲建設和諧社會添磚加瓦。

感謝各位！

謝謝！

路政員演講稿 篇3

尊敬的各位、評委、同志們：

今天帶着理想、充滿希冀、滿懷信心再一次登上這莊嚴的競爭臺，接受各位和同志們的挑選。如果說上次參加科級職務的競爭，是展示自我，迎接挑戰的話，那麼，今天我是有志競爭，有心一搏了。有志者事竟成，百萬雄師可吞吳，有心人天不負，三千越終屬楚的歷史典故能在我身上重現。在這裏，我首先向多年來關心、支持我的各位、同志們表示衷心感謝！下面，我誠懇地再一次向各位彙報我的和工作。

我，今年42歲，中共員，政工師，法律大專文化。1981年參加工作；1988年至1990年，畢業於湖南省人民警察學校，公安專業；1996年至1999年，畢業於湖南省政法管理幹部學院，法律專業。1986年到20xx年，在公路派出所、路政大隊工作，曾任路政大隊長。20xx年3月通過竟爭上崗，成功競聘爲副局長，在藍山縣公路局工作，20xx年11月從藍山調回零陵區公路局工作至今。

我覺得每一次學習和每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養都是一次難得的機遇。

今天，我競爭的職位是市局路政科副科長。實不相瞞，我的路政服裝還整齊地存放在衣櫃裏，隨時準備爲路政而戰！這次我競爭的理由是四個字：一心一意。一心，因爲我熱愛這份工作，且專業、敬業，因而，具有擔當這一職務的信心；一意，如果我能競爭成功，所做的工作一定會讓和同志們都滿意。

我知道，當好路政科副科長，要有豐富的工作經驗，專業的法律知識，吃苦耐勞的敬業，勇於承擔責任的工作作風和團結協調的工作能力。競爭這個職位我有以下四個優勢：

第一個優勢是：政治素質高，個人素養好。

參加工作以來，我的大部分經歷和成長都是在路政管理崗位上，政治立場堅定，有滿腔的工作熱情，有回報公路的願望，有較好的能力，會電腦打字編輯，懂照相攝影宣傳。我爲人厚道老實，做事不論事，幫人不整人，不爭權不諉過。擔任基層後，一直分管路政和收費工作，做羣衆性工作經驗豐富，有解決和處理複雜工作局面的能力。

第二個優勢是：工作要求高，團結協作好。

工作上堅持原則，敢於碰硬。在日常的路政許可、治理超限車輛，查處路政案件上，我始終嚴格依法辦事。能正確處理好關係，加強團結協作，發揮路政特有的對外協調能力，充分利用與國土部門的關係，爲本單位房地產全部辦理了土地使用證；加強與電力、自來水等部門的協調，爲本單位用電全部改造到戶，從而維護了本單位利益。

第三個優勢是：集體榮譽高，爭先意識強。

路政工作職責是“管理”，宗旨是“服務”，目的是構建“和諧公路”。肩負保障公路安全暢通的重任。工作上始終樹立全局“一盤棋”和“爭先創優”的，率隊參加全市路政案卷競賽和軍事隊列比賽中，取得過優異成績，在整治集鎮“宅路分家”工作中，受到了嘉獎。

第四個優勢是：安全意識高，法制觀念強。

路政管理的核心是確保安全，方式是法制教育。我從事過公安管理和路政管理工作，有預防和處理危害公路公共安全案件的經驗，熟悉路政業務，政策法律水平高，路政執法實踐經驗豐富。xx年的路政工作實踐，對法律法規的應用、執法程序的把握、執法文書的製作、路政管理的方法等輕車熟路，能多形式的開展和普及法制安全教育。

路政工作的場所在公路沿線，路政工作的辦公桌就在路上！對路政人員尤其是帶頭人的素質要求極高，要具有強烈的事業心，高度的責任感和專業的業務能力。

如果組織信任我，同志們選擇我，這次能成爲路政科副科長，我將發揮我的優勢，全力以赴投入到我熱愛的工作中去。

第一、協助正職做好本職工作。

團結出形象，團結出力量，我的處世哲學是多幹實事，少與人爭，尊重，團結同志。在上必須具有配角意識，工作上要擺正副職位置，協助正職根據實際情況，合理分工，合理安排，認真落實崗位目標責任制。利用自己多年的路政工作實踐，要爲正職出謀劃策，當好參謀。團結科室所有同志，齊心協力搞好工作，發揚自己的優點，克服自身工作和中的不足，使自己能儘快轉換角色，適應工作的需要。

第二、預防和處理公路法律官司。

人們法律意識的不斷增強，公路等級的不斷提高，涉路官司越來越多，做好預防和應對公路法律官司是新形勢下路政管理又一重要工作。一是要搞好宣傳。利用公路的地理優勢，因地制宜開展愛路護路宣傳，二是要強化教育。加強對“建、養、管、徵”部門日常工作的安全法制教育，三是要加強聯動。養護與路政要加強日常性的路面巡查，及時消除安全隱患；工程與路政要加強重點項目的施工管理，及時檢查，杜絕安全隱患；四是要加強培訓，支持和鼓勵路政員學法律、學路政業務。做到一般的法律官司案件，路政員要能出庭應訴。

第三、協調關係抓好治超工作。

超限運輸要綜合治理，車輛超限是公路的隱形殺手。打擊和處理日益嚴重的超限運輸車輛，一是要處理好與當地委、政府的關係，加強與公安、紀委的協調配合，爭取理解和支持。二是要加強治超站點的協調和管理，在本市、同一條線上要明確處罰標準，相互支持配合，禁止各自爲政。

第四、利用法律手段開展工作。

路政管理工作涉及面廣，具有“管理、服務、協調、處理”的職能。公路行政執法由於受行政執法體制和執法手段的影響，路政管理與當事人的對立矛盾日益突出，要改變這種狀況，首先，要加強自身建設，提高素質，文明執法，其次，要利用法律武器走依法治路的道路，對嚴重違法違章的行爲，請求司法公正，申請人民法院強制執行。

我的演講完了，謝謝大家！！

路政員演講稿 篇4

尊敬的各位、朋友們：

上午好！

首先感謝局委給我這次崗位競聘展示自我的機會，同時感謝各級多年來對我工作的指導和支持，這次崗位競聘是我從事路政工作以來從學習到實踐的一次轉化，我會珍惜這次機會，變壓力爲動力，通過崗位競聘的平臺，我將勇挑重擔，履職盡責。今天，我演講的內容分兩部分：一是我擔任路政隊長期間的工作實績；二是今後開展工作的思路和具體改進措施。

自參加工作以來，主要從事路政業務管理工作，較好的履行了崗位職責。年因工作需要交流到固原分局路政科，主抓路政業務工作，我深感責任重大。初到固原，我面臨的最大困難是對當地的社情路況不熟，但是憑藉我多年的路政工作經驗，努力克服，從點滴做起，從細微處抓起，以抓業務爲基礎，強素質爲根本，取得了較好的成績，工作得到了的肯定和同志們的好評。年12月，通過崗位競聘，聘任爲中衛路政大隊隊長一職，憑着多年來積累的專業知識和做事認真，敢於負責的良好作風，爲我在基層工作奠定了堅實的基礎。在任職期間,一是抓隊伍建設。以治理隊伍中的“庸、懶、散、軟”等不良作風爲突破口，重點整治履職不力、作風不實、效率不高等問題，確立了“強化執法隊伍形象建設”的工作方向，要求“內強素質，外樹形象”。由管理型向服務型轉變，最根本的問題是提高羣衆工作服務水平，爲此通過強化業務學習、崗位練兵、績效考覈等措施，促進了執法隊伍人員的工作積極性，提高了辦案質量、增強了服務意識，隊伍建設取得了一定成果。二是抓基礎管理工作。在做好日常管理工作的同時，重點抓公路環境治理，清理路邊擺攤設點、清除非公路標牌、制止佔用公路等違章違法行爲，採取有效措施遏制拉運沙石車輛的拋灑行爲，有效治理了污染路面現象，有力保障了公路通行環境。三是在今年全國公路大檢期間，以“三提四轉”、“百日會戰攻堅”“崗位練兵，能力提升”三項行動爲抓手，開展崗位練兵，在參加局執法隊伍培訓外，大隊又進行了一次崗位練兵執法培訓，進一步推進了路政管理工作規範化和程序化，確保了各項工作的順利進行，促進了大隊管理水平的全面提高。

“百尺竿頭更進一步”，今後的工作將緊緊圍繞局路政執法中心工作拓寬思路，重點做好以下工作：

第一，重點落實好20xx年開展的三項工作。一是以治理和鞏固公路環境爲切入點，加強與政府相關部門及養護、收費、交警的合作協調機制，強化信息互通互享，爲社會一個暢、美、潔、綠的道路運輸環境。二是主抓治超治灑工作，加大路巡路查力度，有效遏制和杜絕超、拋、灑等違法行爲，更好的服務於社會，創造良好的公路運輸環境。三是深化“崗位練兵、能力提升”行動，根據工作實際情況，有針對性的制定培訓計劃、落實培訓任務，切實打造一支懂法執法、嚴於律己的路政執法隊伍，創建路政執法管理工作新格局。

第二，完善績效考覈，建立激勵機制。結合工作實際，制定大隊績效考覈辦法，將基礎管理工作，勞動紀律，法律文書製作，廉潔自律以及政風行風工作列入考覈指標，將重點工作、重點事項與績效工資掛鉤，通過檢查和評定來找差距，樹立優秀典型，鞭策後進，提高職工的積極性。

第三，落實“兩個責任”，做好本職工作。工作中不斷鞏固和深化練兵成果，努力做到工作勁頭不放鬆和職工教育力度不減弱。在努力抓好路政執法工作的同時，認真落實“一崗雙責”任務，嚴格履行“兩個責任”使命。工作中身體力行、身先士卒，根據局路政工作部署，科學合理的安排大隊工作，不斷調解和豐富業餘文化生活，團結職工，凝心聚力，創造一個良好的工作環境，爲各項工作的順利開展奠定紮實的基礎。

結合工作實際，在改進工作方面我將採取以下措施，提高管理效率。

一是加強學習，努力提高自身的管理水平。貫徹執行上級委的決策部署，樹立敢於擔當的意識，端正工作態度，盡職盡責，在學習中找差距，在差距中不斷經驗，提高隊伍管理水平。

二是繼續鞏固“三項行動”成果，全面提高服務水平和工作能力，對照國檢工作中存在的不足和缺點，制定針對性的整改措施，以強化隊伍管理、提高執法水平爲己任，不斷促使路政管理水平再上新臺階。

三是強化廉政意識，認真學習和落實《廉政準則》、《紀律處分條例》的有關規定，在工作、生活中嚴於律己、恪盡職守，做廉潔自律工作的典範。

各位，如果競聘成功，我將在以後的工作中以“抓鐵有痕、踏石留印”的工作作風，爲我區公路路政管理工作譜寫新的章！

我的競聘演講到此結束，謝謝大家！

路政員演講稿 篇5

尊敬的各位、朋友們：

上午好！

時光荏苒，我來到畢節高管處這個大家庭已有三年。三年的時光說長不長，說短不短，但我內心深處多了一份對路政工作的認知——堅守。保護路產、維護路權是我們的工作職責，盡職履責是對自己最根本的要求。穿隧道、過橋樑、上邊坡、下路堤、宣傳進村寨、搶險救援保暢通、防汛期、抗凝凍、戰風雪，只爲兌現自己當初的承諾。

春節是中華民族最隆重的傳統節日，回家過年成了每個遊子的最大願望，亦是家裏人最強烈的期盼。但由於工作的特殊性，作爲一名路政管理工作者，我們必須堅守在自己的工作崗位上，舍小家，我們的點滴付出成就的或許是更多家庭的團聚，雖說已有兩年過年不能與家人團聚，內些存在些許愧疚，但是看着受困返鄉農名工得到幫助時的喜悅之情及過往司乘人員對路政員的欣慰點贊，我更加覺得我們的工作崗位越是在這種重大節假日越顯得關鍵，我們的默默付出更加充滿溫度也更加有意義。

又近年底，家裏人知道除夕時我不能在家過年，於是便早早就準備了年夜飯，讓我提前在家過個團圓年，親戚朋友也都趕來，爲的是更有年味。心理雖然充滿不捨，但是提前的團圓飯卻給我帶來了工作的動力，也讓我能更加安心地堅守在自己的崗位上，我心裏清楚，關鍵時刻往往是對一個人的考驗，我只有全身心地投入到工作中，不折不扣地完成好自己的工作任務，才能給家人一個更好的回報，纔不會辜負單位對自己的關愛，同時也才能彰顯己的價值。

春節放假期間，七座及其以下小型客車通行高速公路，加上天氣情況好轉，出行的車輛較平時增加多了許多，轄區服務區壓力逐漸增大。爲給廣大司乘人員高質量的服務和出行保障，我們每天24小時不間斷輪流在服務區值守，實時檢查供水、供電、開水供應、食品質量、油料供應、環境衛生等情況，一旦發現問題及時督促經營單位進行整改，確保環境衛生乾淨整潔，食品安全放心，價格同城同價，服務優良；同時加強路面巡查力度，聯合多部門及時處置各類突發事件，督促經營單位對破損廣告橫幅、路面垃圾等進行清理，做好隧道照明和電力應急準備工作，爲廣大司乘人員暢、安、舒、潔、美的通行環境。

作爲一名高速衛士，能全身心的投入到工作中完成好自己的工作任務，要感謝家人的鼎力支持和理解，只有解除包袱，無後顧之憂，才能確保工作取得實效，才能體現出不辱使命、愛崗敬業、履職盡責的面貌。謝謝您，我的家人！這只是我們高管大家庭的一個縮影，也許每個人的故事不盡相同，但我們都做着同樣的工作，一年有半年的時間和同事們工作生活在一起，同戰鬥，共進步，互幫互助，關愛隨行，謝謝您，我的同事！

路政員演講稿 篇6

尊敬的各位、朋友們：

上午好！

當太陽冉冉升起的時候，我都會遠眺眼前這條平坦而寬敞的高速公路，迎着朝陽，一直跑進那鋪滿霞光的天際，這壯美的景色，不停的澎湃着我的胸膛，這就是我們的寧杭高速。 每個人在小時候都曾被老師問及將來的理想，那時候的我們 對於未來有過各種各樣憧憬，而我真的從未想過，有朝一日會成爲一名高速人。

年，我從師範院校畢業，放棄了做教師的機會，選擇了做一名高速人。而今天，我已經在監控員這個平凡的崗工上作了10年，和身邊許許多多的高速人一樣，奉獻着我的汗水和青春-------

她，是一名高速收費員，每天，她都迎來第一縷陽光，送走最後一抹晚霞。作爲一名高速人，她們盡職盡責、任勞任怨，勤懇踏實地幹着自己的本職工作，她們身上有堅持不懈的恆心和鋼鐵般的意志，更有那日復一日默默無聞的奉獻。她們把寶貴的黃金歲月留在了瀰漫着汽油味的車道，她們把美好的青春年華奉獻給了充斥着轟鳴聲的崗亭。三尺鐵皮收費亭，凝聚了生活的樸素，燃燒着人生的價值。她們的青春在這裏釋放，更在這裏昇華。

他，是一名高速路政員，每天，他都帶着真誠的微笑、文明的執法和熱情的服務，駕駛路政巡邏車行駛在高速公路上。爲了練就過硬的本領，他認真學習《中華人民共和國公路法》、《省高速公路路政管理條例》等與業務相關的法律法規，熟悉掌握執法依據、執法標準、執法程序和辦事原則。平時他總是書不離手，不懂的地方，經常虛心向經驗豐富的同事請教。每次出車巡邏，他總是帶上一個小記事本，把一路上所看到的全部記下來，回到駐地後再分類。在執法過程中，他始終堅持文明執法、熱情服務。遇到事情首先想到的是如何幫助當事人解決困難，不論遇到什麼情況，始終能夠堅持做到微笑多一點，聲調緩一點，態度好一點，業務熟一點，效率高一點。他一直用辛勤的汗水，用無私的奉獻，保證着高速公路的安全暢通。

我，是一名高速監控員，監控室是我書寫人生的舞臺。監控工作就是對收費站負責，肩負着承上啓下的作用，作爲一名監控員，我時時刻刻以大局爲重，演個律己，樹立了規範真誠的服務意識。

良好的應變能力和過硬的業務水平是我工作的基礎，認真的態度和高度的責任感是我工作的根本，監控室沒有寬敞的舞臺，沒有漂亮的鮮花，也沒有熱烈的掌聲，伴隨我們的只有急促的電話鈴聲。在平凡的工作中，我用自己的真誠和熱血譜寫人生的青春的樂章。

“有了陽光照，纔有百花香；有了梧桐樹，纔有金鳳凰”，青春，是一個多麼美好而富有詩意的字眼！有人說得好，“人生可以平凡，但不可以平庸，人生不一定偉大，但一定要崇高”。

我們以路爲家，用自己的青春和激情，默默地爲高速公路奉獻着。寂靜的深夜，當人們沉醉於甜美的夢鄉時，我們與星辰爲伍、蚊蠅爲伴，守護着寧杭高速這條巨龍。

日復一日，年復一年，當人們乘車行駛在平穩、寬闊的雙向八車道的路面上，我油然而生一種主人的自豪！爲了這陶醉、爲了這自豪，我不願只是錦上添花，我就是一片綠葉，綠出花的璀璨、果的未來！

正是平凡的崗位，昇華了我們的生活，鑄就了我們青春的信念，萃取了人生的真諦。我們不能讓青春在無聊的享受中虛度，而應讓青春在艱苦的磨礪中閃光：我們不能讓青春暗淡失色，而應讓青春光彩輝煌。事業的追求和奮鬥，可能使我們失去某些生活的幸福，但是正是從事業中我們找到了更高層次的幸福的源泉。這就是我們平凡的高速公路事業，沒有鮮花，沒有掌聲，飛塵相伴，嚴寒酷暑考驗，在青春的輪迴中將一股熱血和赤誠，滿懷激情和希望全部拋灑給這條長路，將青春閃光的好年華奉獻給祖國光榮的事業，用終身的愛與奉獻，建設更加美好的明天！

路政員演講稿 篇7

尊敬的各位、朋友們：

上午好！

大家好！非常感謝和組織上給我這次參加路政副隊長競聘和展現自我的機會。首先請允許我進行，我叫王棟，出生於1982年10月，羣衆，畢業於中央廣播電視大學法律專業，學歷：本科，現任黃河輔道橋治超站中隊長。從20xx年10月從事路政工作至今，已有近12個年頭。在這期間20xx年10月至20xx年6月在寧夏高等級公路路政總隊，在鹽池G307治超站從事貨運車輛超限超載的路面執法工作，任路政員。20xx年6月因組織機構合併，原路政總隊併入公路管理局。至今爲止我先後在基層路政大隊、固定及流動治超站從事相關的路政管理工作和治超工作並得到上級的好評，先後數次獲得總局和分局先進個人稱號。

由於當前路政體制改革的需要，這是路政機構、人員、執法模式等全方位的重大變革，是爲了與時俱進地適應新形勢下的路政管理需要，舉行這類類崗位的公開競聘，也充分體現了 “能上能下、有才纔有位”的用人標準，我經過認真慎重地考慮，決定毛遂自薦參加競聘，是因爲我對自己的能力有着充分的自信，對自己在大隊長崗位上所具備的優勢也有很清醒的認識，歸納起來，我覺得我參加競聘的理由或者說我的優勢有如下幾點：

第一，我認爲自己具備擔當該職務所必須的政治素養和個人品質。具有較強的敬業，工作認真負責，勤勤懇懇，任勞任怨，幹一行，愛一行，專一行。從事多年的路政管理工作，培養了我嚴明的組織紀律性、清正廉潔、吃苦耐勞的優良品質、雷厲風行的工作作風，這是幹好一切工作的基礎。其次，我比較活躍，接受新事物比較快，愛學習、愛思考、愛創新，工作中注意發揮主觀能動性，敏銳，這有利於開拓工作新局面。第三，我辦事穩妥，處世嚴謹，始終能以嚴格的標準要求自己，這是做好一切工作的保證。第四，我信奉誠實、正派的做人宗旨，能夠與人和睦相處、團結共事，具有良好的溝通協調能力。

第二，從20xx年至今整整漫長的12年，讓我積累了充足的工作經驗，對相關資料、能做到心知肚明，回答起來應對自如。我想路政業務上的精通是作爲一名路政管理人員的首要條件，只有具備較強的業務水平，才能夠帶領所在大隊和隊員做好本職工作。

第三、以“維護路產、保障暢通”爲目標，搞好協調，創造良好的路面環境。做好轄區公路路政管理以及安全保暢和路面環境治理工作，處理好與高速轄區內治安、交警、沿線鄉鎮、司乘人員等相關單位之間的關係，樹立交通行業良好的社會形象，爲進一步開展工作打下良好的基礎。

各位和同事，是我的競聘演講，我想再一次給予我展現自我的舞臺表示感謝，在當前路政工作較爲嚴峻的形勢下，通過競聘選用能者和賢者擔任副大隊長，是一項需要勇氣和創造性的工作，如我有幸擔任大隊長的話，那將是對我莫大的激勵和信任，我一定會以此爲動力和責任，一如既往地做好各項管理工作，不辜負各位的厚望和期待，爲我局公路路政工作盡我的綿薄之力，謝謝大家！

路政員演講稿 篇8

尊敬的各位、朋友們：

以演講的方式隆重慶祝“創先爭優”活動的深入開展。今天，上午好！很高興有這個機會與大家歡聚一堂。要演講的題目是把工作當成一種幸福》

想問大家：爲公路事業而工作，首先。感覺幸福嗎？不論你回答如何，要恭喜大家：幸福的因爲你擁有這份屬於自己的工作，就擁有一種幸福自己的資本。時下，創先爭優“活動的熱潮鋪天蓋地，如火如荼，帶頭學習、帶頭爭創、帶頭服務、帶頭遵紀守法、帶頭弘揚正氣”這是一種不可推卸的責任，也是一種莊嚴而真實的榮耀。作爲政工幹部的很高興告訴大家，也很幸福！其實，幸福很簡單，就是一種感覺，一種心態，一種力量。

朋友們熱情，第一次以城郊局的一員走進這個大家庭時。才讓我那剛告別老單位老同事的傷感一下消失貽盡；第一次撥通我養護工的電話時，對方友好的問候，讓我那不地道的株洲話打破了陌生的時空；第一次走進我食堂，後勤服務員的微笑，讓我那一貫挑食的壞毛病有些收斂；第一次與大家正式見面時，的安排，讓我那有所漂浮的心頓時向大家靠攏、靠攏…朋友們心與心的靠攏，就是一種幸福，這種幸福讓我情不自禁地想把工作堅持，堅持到底！

今年5月份，不曾忘記。全市局招聘公路養護工的好政策破土重來！可以說，這是職工多年的期盼；也可以說，這更是職工子弟改變他一生的大好機會。高度重視，職工熱切關注。因此，全面摸底，及時通知，組織報名，一分一秒都不敢怠慢。接通電話，話筒發熱，耳朵發麻，沒說清我堅決不放下；耐心解釋，講得口乾舌燥，沒弄懂我堅決不罷休，一絲一毫都不敢馬虎。這就象一座無形的橋，把我連在一起，緊緊地連在一起，真正用“心”換取了工作的零差錯！朋友們看到會心的微笑，聽到真心的安慰，疲憊煙消雲散，內心溫暖如春。朋友們能爲你付出，樂此不疲，因爲這是一種幸福！

們高瞻遠矚，不能忘記。以職工利益爲第一，商討未來。看，株長線、茶馬線、天小線工程搞得熱火朝天；看，機關績效考覈，制度健全，措施得力，大家相互監督齊規範；聽，公路職工文化節，參賽項目多，選手信心足，大家相互鼓勵同歡喜；聽，創先爭優“廣泛宣傳，公開承諾，大家相互學習爭優秀。們能隨你出征，所不辭，因爲這是一種幸福！

紅旗飄飄，戰鼓聲聲。公路事業蒸蒸日上。朋友們讓我攜手並肩，衝着54321戰略目標，踏着12345堅定步伐，擴大這種幸福、延伸這種幸福，相信我工作會更加出色，未來會更加燦爛、輝煌！

謝謝大家！演講完畢。

路政員演講稿 篇9

尊敬的各位、朋友們：

大家好!非常感謝和組織上給我這次參加路政大隊長競聘和展現自我的機會。首先請允許我進行，我叫，出生於年7月，中共員，畢業於長沙理工大學工商管理專業，學歷：本科，現任隆安路政大隊大隊長。從年7月進入高管從事路政工作至今，已有近12個年頭，在這12年中，年7月至年5月的10年在桂柳高管處處，先後從事路政員、路政副大隊長工作，年5月到西南處工作至當年12月擔任崇左路政大隊副大隊長，年12月至今擔任壇百高速隆安路政大隊大隊長。

由於當前路政體制改革的需要，這是路政機構、人員、執法模式等全方位的重大變革，是爲了與時俱進地適應不斷髮展的高速公路管理需要，我對這次改革是由衷地贊成的，舉行大隊長這一職務的公開競聘，也充分體現了“能上能下、有才纔有位”的用人標準，我經過認真慎重地考慮，決定毛遂自薦參加競聘，是因爲我對自己的能力有着充分的自信，對自己在大隊長崗位上所具備的優勢也有很清醒的認識，歸納起來，我覺得我參加競聘的理由或者說我的優勢有如下幾點：

第一，我對路政執法工作十分純熟，關於路政的各方面業務工作都頗爲精通。這麼自己絕對不是自吹自擂或者夜郎自大，完全得益於我已經全身心地從事了7年路政工作。從年至今整整漫長的7年，從路政員的工作崗位變化，掐指算來，那是多個與高速公路、與路政這份工作的日夜相伴，如同一個與你共同走過7年風風雨雨的伴侶一樣，你熟悉、瞭解、珍愛她甚至超過自己，就像我對路政工作的熟悉、瞭解和珍愛，已經由於7多年的相伴有了知根知底的熟稔和感情，古人對於熟能生巧、業精於熟有一個“熟讀唐詩三百首，不會作詩也會吟”的比喻，我已經熟讀並且研讀“路政”這本書那麼多年，雖不敢說事無鉅細，但基本上關於路政業務的事情我現在已經能夠做到手到擒來，舉個例子：現在隊員向我詢問工作如何開展以及我上路執法，我都能夠完全脫離相關資料、，回答起來應對自如，親自執法也能舉重若輕、靈活高效。我想路政業務上的精通是作爲一名大隊長的首要條件，只有作爲大隊長本人具備較強的業務水平，才能夠帶領所在大隊和隊員做好本職工作。

第二，多年路政崗位的管理工作經驗，有助於我科學合理地管理基層大隊。從年5月擔任來賓路政大隊的副大隊長至今，我已經在基層路政大隊的副大隊長和大隊長崗位上從事了7年的管理工作，7年前，我的年齡和經驗都很青澀，在這7年中，我結合路政工作性質和規律、人員結構年輕等特殊性，通過購買管理類書籍自學和參加培訓汲取經驗積累了大量管理方面的知識和經驗，使得自己的管理水平逐年提升，7年後的今天，我雖步入而立之年，但仍有年輕時的心態和衝勁，也無形中增長了閱歷和管理上的歷練，這一年多擔任隆安大隊的大隊長期間，並完善了生活和工作嚴格區分，生活上和年輕的隊員打成一片，工作上獎懲分明、寬嚴結合、注重人性化管理的一套隊伍管理方法，壇百高速公路開通迄今，隆安大隊的案件量是該路乃至整個原西南處最大的，在我大隊新隊員佔大多數、執法經驗乃至社會工作經驗嚴重匱乏的情形下，我一方面嚴抓隊伍建設和人員管理，一方面通過言傳身教着力提高隊員執法水平，一方面發揮自己擅於溝通交流的特長，以兄長和隊長的雙重身份穩定隊員心態、增強隊伍凝聚力，在我及大隊隊員的共同努力下，隆安大隊的隊伍管理和工作績效既獲得隊員和支隊的一致好評，又確保大隊工作高效有序開展。因此，7年基層大隊管理經驗的日積月累，是我帶好一支隊伍的優勢和財富。

第三，我先後在桂柳處、西南處和壇百公司的工作經歷，以及對各種管理模式有着切身和深刻理解，是我在改革背景下走上大隊長崗位的又一優勢。桂柳處是廣西第一個高速公路管理處，奠定了全區路政乃至高速公路管理的基礎;西南處開風氣之先，開創並推廣了“西南模式”;壇百公司是廣西爲數不多的上市高速企業，壇百路的路政管理更爲複雜繁重和考驗人。而我有幸的是，在這三個地方都身處其中長期工作生活過，加上我自己的學習積累，在目前廣西高速公路路政體制改革下，我想，如果我擔任大隊長一職的話，我可以在大隊工作模式和改革中，融會貫通地將我對全國高速公路路政管理模式的理解認知和可資借鑑之處融入隊伍管理中，使得所在大隊改革取得更好成效。

第四，多年來榮獲的一些個人和集體榮譽，是對我10多年工作表現的肯定，我也相信自己能繼續發揚和保持。在過去10多年的工作中，我始終兢兢業業、勤幹巧幹，也取得了一些不足掛齒的成績，獲得了同事、和單位的一些肯定，下面我簡單羅列部分自己獲得的榮譽：年獲桂柳高管處“工會積極分子”稱號，年獲高管局“工會積極分子”稱號，年獲桂柳高管處“抗洪搶險先進個人”稱號，年、年、年、年先後共4次獲桂柳處“先進工作者”稱號，年4月30日獲桂柳處開通五年“先進工作者”稱號，所在大隊多次在桂柳處路政清障綜合技能競賽中名列前茅，年所在來賓大隊獲自治區級“青年文明號”稱號;年所在來賓大隊與來賓市森林消防合作，成立了全國首支高速公路森林防火快速反應大隊，爲有效保護高速公路沿線綠化帶，維護高速公路路產路權，建設綠色、生態、平安高速公路了有力保障。以上微不足道的些許成績是對我工作上良好表現的肯定，是成爲過去的榮譽，也必將成爲我一以貫之努力工作的動力和鞭策。

是我有些“王婆賣瓜”式的一些長處，敝帚自珍地向在座的和同事進行了彙報，我想，如果和組織上給我這個機會，讓我有幸擔任路政大隊長的話，我一定不會辜負大家的期望，帶領大隊人員繼續盡心盡責地做好各項工作，我的工作設想如下：

第一，認真貫徹局路政處和支隊的各項改革舉措，並實事求是地提出一些改進辦法。首先當然是一絲不苟的執行局路政處和支隊的各項改革和措施，確保改革下的大隊工作高效有序、節能增效，同時根據執行情況和自身經驗，創造性地提出一些辦法，供支隊，做好路政改革的執行者和參謀者，以達到改革後的路政管理工作不斷完善和提升。

第二，進一步強化隊伍建設和人員管理。在保持原有良好管理方式的基礎上，根據改革需要，加強大隊隊員的學習、教育、培訓工作，進一步推行形式多樣的“誡勉談話”制度，使之認清形勢、穩定心態，心無旁騖地投入到工作之中;同時更爲嚴格的管理隊伍，保證大隊隊員在個人空閒時間增多的情況下，人心不散、隊伍不亂、工作不鬆，充分利用休息時間鼓勵和加強隊員綜合素質建設，以此促進隊伍素質和執法水平。

第三，在支隊“節能增效”的總體要求下，創新各項工作措施，保證大隊工作質量穩步提高。在大隊管理轄段增長、經費較爲緊張的現狀下，我認爲大隊可以從以下幾方面工作，做到既節儉經費，又保證工作力度和質量：一是嚴格遵照支隊成本控制的管理要求，大隊小到一張紙、一支筆，大到車輛油耗、維修保養和大宗辦公用品申購，都做到“必需和必要”，在大隊層面，嚴格做好申報、領用、審批、登記、複覈等一系列管理，嚴禁一切車輛、辦公用品私用現象;二是充分發揮隊員的特長和積極性，在車輛保養、辦公用品修復和重複利用上，能夠自行完成的，絕不浪費絲毫經費，例如，日常較小的車輛保養，隊員經過向設備、維修廠家學習後，可以自己動手開展的，辦公、生活用具，進行修補和維護後不影響正常使用的，力所能及地先自己修繕，三是在路面巡查次數減少的情況下，通過切實可行的措施增強巡查質量，保證轄段的安全暢通，例如通過與交警協調後錯開時間巡邏，充分發揮養護工的作用，延長並規定每班次巡查時間，靈活採取巡查、明確非當班期間路上責任等措施，使得在巡查次數減少下，保證並提高巡查質量。

各位和同事，是我的競聘演講，我想再一次給予我展現自我的舞臺表示感謝，在當前路政工作較爲嚴峻的形勢下，通過競聘選用能者和賢者擔任副大隊長，是一項需要勇氣和創造性的工作，如果和組織上經過慎重研究，讓我有幸擔任大隊長的話，那將是對我莫大的激勵和信任，我一定會以此爲動力和責任，一如既往地做好各項管理工作，不辜負各位的厚望和期待，爲廣西高速公路路政工作盡我的綿薄之力，謝謝大家!