作業管理規定（精選12篇）
作業管理規定 篇1
1 目的
為加強起重作業安全管理，預防、控制起重作業安全生產事故發生，提高起重作業隱患排查、風險控制、事故防範能力和管理水平，確保作業人員的生命安全，特制定本細則。
2 適用範圍
本制度適用於公司起重作業的管理，公司各部門及承包商均應遵守。
3 引用文件及關聯文件
3.1 《特種作業人員管理標準》(GHFD-06-TB-08)
3.2 《特種設備管理標準》(GHFD-06-TB-09)
4 專業術語
4.1 起重設備：本規定所指起重機械包括橋式起重機、門式起重機、裝卸橋、纜索起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、鐵路起重機、塔式起重機、門座起重機、桅杆起重機、升降機、電葫蘆及簡易起重設備和輔具(如吊籃等)，不包括浮式起重機、礦山井下提升設備、載人起重設備。
4.2 起重作業：指運用各種力學知識，藉助各種起重吊運工具、設備和地形場地，根據起重物(或者負載)的不同結構、形狀、重量、重心和起重的要求，採取機械起重吊運或手工起重搬運的方式和方法，將物體(或者稱負載)從地面起吊(或推舉)到空中，放到預定需要的位置和方向的過程，如設備的吊運、鍋爐鋼結構吊裝、主變拖運等。
4.3 起重作業人員：指從事起重指揮、起重操作、起重司索等作業的人員。
5 執行程序及管理要求
5.1 起重作業須具備與所從事的起重作業相適應的起重機械、工器具及其具有相應資質的起重作業技術人員、指揮人員、操作人員、司索和安全監督管理人員;需具備與起重機械要求相適應的作業場地，適宜存放起重機械、工器具的場所。
5.2 新購置(進口)的起重機械，其生產廠家必須是國家主管部門指定並核發合格證(進口許可證)的專業製造廠，其安全、防護裝置必須齊全、完備，有產品合格證和安全使用、維護、保養説明書。
5.3 設計、製造、改制、維修、安裝、拆除起重機械(包括臨時、小型起重機械)時，需取得國家授權的部門頒發的許可證。
5.4 對於非人力驅動且起重量大於0.5噸(含0.5噸)的各類起重機械，應由設備管理部門負責建立技術檔案。
5.5 使用單位必須按照國家標準規定對起重機械進行安全檢查，包括每天作業前檢查、經常性安全檢查(每月至少一次)和定期安全檢查(每年至少一次)。對在檢查中發現問題的起重設備，必須進行檢修處理，並保存檢查檔案。
5.6 自制、改造和修復的吊具、索具，必須有設計資料(包括圖紙、計算書等)，並應有存檔資料。
5.7 起重機具的使用、拆除和移動應符合使用説明書及操作規程的規定。
5.7.1 手拉葫蘆的使用：
使用手拉葫蘆與電動葫蘆前必須進行外貌檢查，確認葫蘆結構是否完整，無損壞等現象。葫蘆運轉部分是否靈活、安全可靠，能否正常轉動。以及充油部分時候有油等，防止發生幹磨、跑鏈等不良現象;
吊掛葫蘆的繩子、支架、橫樑等，應絕對穩固可靠;
葫蘆吊掛後，應先將手拉鍊反拉，讓起重鏈條倒鬆，使之有最大的起重距離，然後慢慢拉緊起吊物件;
接近泥沙工作的葫蘆，應採取墊高措施，避免泥沙帶進轉動軸承內，影響使用壽命;
使用3個月以上的葫蘆，須進行拆卸檢查、清晰和注油，對於缺件、失靈和結構損壞等，一定要修復後才能使用。
5.7.2 電動葫蘆的使用：
在使用前，應進行靜負荷和動負荷試驗;
檢查制動器的制動片上是否粘有油污，各觸點均不能塗潤滑油或用銼刀挫平;
嚴禁超負荷使用。不允許傾斜起吊或作為拖拉工具使用;
操作人員操作時，應隨時注意並及時消除鋼絲繩在捲筒上脱槽或繞有兩層的不正常情況;
盤式制動器要用彈簧調整至是物件能容易處於懸空狀態，其制動距離在最大負荷時不得超過80mm;
電動葫蘆應有足夠的潤滑油，並保持乾淨;
電動葫蘆不工作時，禁止把重物懸於空中，以防零件產生永久變形。
5.7.3 鋼絲繩的使用：
鋼絲繩在使用過程中必須經常檢查其強度，一般至少6個月就必須進行一次全面檢查或做強度試驗;
鋼絲繩在使用過程中嚴禁超負荷使用，不應受衝擊力，在捆紮或吊運重物時，要注意不要使鋼絲繩直接和物體的快口稜鋭角相接觸，在它們的接觸處要墊以木版，帆布、麻袋或其他襯墊物以防止物件的快口稜角損壞鋼絲繩而產生設備和人生事故;
鋼絲繩在使用過程中，如出現長度不夠時，須採用卸扣連接，嚴格禁止用鋼絲繩頭穿細鋼絲繩的方法接長吊運物件，以免由此而產生的剪切力;
鋼絲繩穿用的滑車，其邊緣不應有破裂和缺口;
鋼絲繩在使用過程中特別是鋼絲繩在運動中不要和其它物件相摩擦，更不應與鋼邊的邊緣斜拖，以免鋼板的稜角割斷鋼絲繩，直接影響鋼絲繩的使用壽命;
在高温的物體上使用鋼絲繩時，必須採用隔熱措施，因為鋼絲繩在受到高温後其強度會大大降低;
鋼絲繩在使用一段時間後，須加潤滑油，一方面可以防止鋼絲繩生鏽，另一方面，鋼絲繩在使用過程中，它的每股子繩之間同一股中的鋼絲與鋼絲間都會相互產生滑動摩擦特別是在鋼絲繩受彎曲力時，這種摩擦更加激烈，加了潤滑油後就可以減少這種摩擦;
鋼絲繩存放時，按上述方法將鋼絲繩上的髒物清洗乾淨後上好潤滑油再盤繞好，存放在乾燥的地方，在鋼絲繩的下面墊以木版或枕木，必須定期進行檢查;
鋼絲繩使用過程中，尤其注意防止鋼絲繩與電焊線相接觸，以免鋼絲繩會損壞，影響作業的順利進行;
鋼絲繩在使用過程中，必須經常注意進行檢查有無斷裂破壞情況及其是否使用，或需調換新繩，確保安全。
5.8 起重指揮人員、司索人員(起重工)和起重機械操作人員屬於特種作業人員，必須經過專業學習並接受安全技術培訓，經國家或業務主管部門考核合格，取得地方主管部門簽發的《特種作業人員操作證》後，方可從事指揮和操作，嚴禁無證操作。
5.9 禁止使用起重機械移送人員。在必須使用固定後的吊籃等進行施工作業的情況下，應在作業前制定詳細可靠的施工方案和安全保護措施。
5.10 起重作業可按工件重量劃分為三個等級，大型：100噸以上;中型：40噸至100噸;小型：40噸以下。
5.11 大中型設備、構件或小型設備在特殊條件下吊裝應編制施工方案及施工措施，並按重要程度報有關部門審批，施工中未經審批人許可不得改變方案。
5.11.1 施工方案經過有關部門審批後，在起重作業前由技術人員向參加起重吊裝的人員進行技術交底。交底記錄應存檔。
5.11.2 進行起重作業前應組織檢查。
班級自檢：
(一)檢查吊鈎、鋼絲繩、環形鏈、滑輪組、捲筒、減速器等易損零部件的安全技術狀況;
(二)檢查電氣裝置、液壓裝置、離合器、制動器、限位器、防碰撞裝置、警報器等操縱裝置和安全裝置是否符合使用安全技術條件，並進行無負荷運載試驗;
(三)檢查地面附着物情況、起重機械與地面的固定或墊木的設置情況，劃定不準閒人進入的危險區域並派人看護;
(四)檢查確認起重機械作業時或在作業點靜置時各部位活動空間範圍內沒有在用的電線、電纜和其他障礙物;
(五)檢查吊具與吊索是否選擇適當及其質量是否符合安全技術要求。
部門複檢：吊裝準備工作完成後，在自查整改的基礎上，進行復檢。
在自檢、複檢合格後由安健環監察組織聯合檢查。檢查內容包括：
(一)施工技術方案及技術措施;
(二)施工機、索具的實際配備是否與方案規定相符，如不相符，説明原因並有審批見證;
(三)設備基礎地腳螺栓是否符合質量要求;
(四)基礎周圍回填土夯實情況，施工現場是否平整;
(五)機具、隱蔽工程(如地錨、桅杆地基等)吊裝保證措施的落實情況和自檢記錄;
(六)待安裝的設備或構件是否符合設計要求;
(七)人員分工與崗位責任制;
(八)施工用電必須保證整個吊裝過程正常供給;
(九)天氣預報情況;
(十)施工機具維修使用情況;
(十一)施工人員、指揮人員指揮的資質和熟練程度;
(十二)其他方面的準備工作。
5.11.3 在檢查中發現的問題，由項目或工程公司負責人組織落實、整改，直至合格為止。
5.11.4 安健環監察部對以上起重作業及相應級別的檢查進行監督確認。
5.12 在起重作業時必須明確指揮人員，指揮人員應佩戴鮮明的標誌或特殊顏色的安全帽。
5.13 在採用兩台或多台起重機吊運同一重物時，施工前，應使所有參加施工人員清楚地瞭解吊裝方案;儘量選用相同機種、相同的起重能力的起重機械併合理佈置;明確吊裝總指揮和中間指揮，統一指揮信號。
5.14 起重作業中，起重指揮應嚴格執行吊裝方案，發現問題應及時與方案編制人協商解決。起重指揮人員應遵守以下規定：
5.14.1 必須按規定的指揮信號進行指揮;
5.14.2 及時糾正對吊索和吊具的錯誤選擇;
5.14.3 正式起吊前應進行試吊，試吊中檢查全部機具、地錨受力情況，發現問題應先將工件放回地面，故障排除後重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝;
5.14.4 吊裝過程中，任何崗位出現故障，必須立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位;
5.14.5 指揮吊運、下放吊鈎或吊物時，應確保下部人員、設備的安全。重物就位前，不許解開弔裝索具;
5.14.6 作業前需進行全面的風險評估，並根據評估結果採取預控措施。
5.15 起重作業中，起重機司機(起重操作人員)應遵守以下規定：
5.15.1 必須按指揮人員(中間指揮人員)所發出的指揮信號進行操作，對緊急停車信號，不論由何人發出，均應立即執行;
5.15.2 當起重臂、吊鈎或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物時不得進行起重操作;
5.15.3 嚴禁使用起重機或其它起重機械起吊超載或重量不清的物品和埋置物體;
5.15.4 在制動器、安全裝置失靈、吊鈎螺母防鬆裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等情況下禁止起重操作。
5.15.5 吊物捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動、吊物稜角處與鋼絲繩之間未加襯墊時不得進行起重操作;
5.15.6 無法看清場地、吊物情況和指揮信號時不得進行起重操作;
5.15.7 起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和吊物不應靠近高低壓輸電線路，必須在輸電線路近旁作業時，必須按規定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應停電後再進行起重作業;
5.15.8 在停工或休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索懸吊在空中;
5.15.9 在起重機械工作時，不得對起重機械進行檢查和維修，不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器;
5.15.10 下放吊物時，嚴禁自由下落(溜)，不得利用極限位置限制器停車;
5.15.11 用兩台或多台起重機械吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直;升降、運行應保持同步;各台起重機械所承的載荷不能超過各自額定起重能力的80%;
5.15.12 遇6級以上大風或大雪、大雨、大霧等惡劣天氣時，不得從事露天起重作業。
5.16 起重作業中，司索人員(起重工)應遵守以下規定：
5.16.1 聽從指揮人員的指揮，並及時報告險情;
5.16.2 根據重物的具體情況選擇合適的吊具與吊索;不準用吊鈎直接纏繞重物，不得將不同種類
或不同規格的吊索、吊具混在一起使用;吊具承載不得超過額定起重量，吊索不得超過安全負荷，起升吊物，應檢查其連接點是否牢固、可靠;
5.16.3 吊物捆綁必須牢靠，吊點和吊物的重心應在同一垂直線。捆綁餘下的繩頭，應緊繞在吊鈎或吊物之上;多人綁掛時，應由一人負責指揮;
5.16.4 禁止隨吊物起吊或在吊鈎、吊物下停留;因特殊情況進入懸吊物下方時，必須事先與指揮人員和起重機司機(起重操作人員)聯繫，並設置支撐裝置，不得停留在起重機運行軌道上;
5.16.5 吊掛重物時，起吊繩、鏈所經過的稜角處應加襯墊;吊運零散的物件時，必須使用專門的吊籃、吊斗等器具;
5.16.6 不得綁掛、起吊不明重量、與其他重物相連、埋在地下或與地面和其他物體凍結在一起的重物;
5.16.7 人員與吊物應保持一定的安全距離，放置吊物就位時，應用拉繩或撐竿、鈎子輔助就位。
5.17 起重作業完畢，作業人員應做好以下工作：
5.17.1 將吊鈎和起重臂放到規定的穩妥位置，所有控制手柄均應放到零位，對使用電氣控制的起重機械，必須將總電源開關切斷;
5.17.2 對在軌道上工作的起重機，應將起重機錨定住;
5.17.3 將吊索、吊具收回放置於規定的地方，並對其進行檢查、維護，對達到報廢標準的要及時更換;
5.17.4 對接替工作人員，應告知設備、設施存在的異常情況及尚未消除的故障;
5.17.5 對起重機械進行維護保養時，切斷主電源並掛上標誌牌或加鎖。
5.18 本規定未盡事宜，按國家有關規定執行。
6 職責
6.1 制度負責人：由公司安健環監察部主任工程師擔任，負責本標準的制定和修改，並確保標準的有效性。
6.2 制度執行人：各生產部門安全專業經理擔任，負責本標準的執行及收集對本標準的反饋意見，並定期提出修改意見。
7 檢查與評價
7.1 公司各生產部門每年對本制度的管控情況進行評價。
7.2 公司安健環部每年對本制度的實施情況進行監督。
8 附則
8.1 本標準由公司安健環監察部負責解釋。
8.2 本實施自發布之日起生效。
看了
作業管理規定 篇2
1.目的和範圍
1.1為了貫徹《中華人民共和國消防法》、《建設工程安全生產管理條例》，規範建設工程施工動火的安全管理，確保施工作業人員的人身和財產安全，特制定本規定。
1.2本規定適用於獨山子區新建、改建、擴建的房屋建築、裝飾裝修和市政基礎設施工程施工現場動火作業管理。
2.職責
2.1施工單位應當在施工現場建立消防安全管理責任制度，確定消防安全責任人，制定動火、用電、使用易燃易爆材料等各項消防安全管理制度和操作規程，設置消防通道、消防水源，配備消防設施和滅火器材，並在施工現場入口處設置明顯警示標誌。
2.2監理單位負責對施工企業的有關消防安全管理制度、操作規程和施工現場的消防設備和器材、警示標誌進行監理，對動火作業票進行審批，動火期間的消防安全措施進行檢查。
未聘請監理的小工程由建設單位或投資方個人行使對施工方的安全監管職責。 2.3建設單位應及時足額提供保證安全作業環境及安全防護措施所需費用，並對其費用的使用和現場的消防安全工作進行檢查和管理。
2.4安全生產監督管理部門負有在各自的職責範圍內履行安全監督檢查管理的職責，依法對生產經營單位執行有關安全生產的法律法規和國家標準和行業標準的情況進行監督檢查。
2.5安全生產監督管理部門負責在監督檢查過程中存在的不符合安全生產要求的行為和隱患，當場進行糾正或者責令限期進行整改，對發現的重大事故隱患責令施工單位立即停工整改。
3.管理內容與要求 3.1 用火管理界定
涉及建設工程施工的電(氣)焊、切割、防水工程、熬製瀝青、現場生活動火等。 3.2 用火作業票辦理程序
3.2.1在工程施工區域內動火作業時，必須按照用火管理規定，由施工單位現場作業負責人提出動火要求，由施工企業項目部向總包單位和監理單位(無監理時為項目主管單位)申請動火作業票，經監理項目部總監理工程師和項目主管單位工程技術負責人以及施工單位項目經理共同審批確認後方可實施。
3.2.2 在有可燃易燃物質的施工區域內的用火作業，由施工單位根據用火現場安全狀況，進行風險因素識別後製訂用火安全措施，申報動火作業票，經監理項目部總監理工程師和項目主管單位工程技術負責人及施工單位項目經理共同審批後方可實施。
3.2.3 監理項目部總監理工程師或項目主管單位工程技術負責人在審批動火作業許可證前必須親身現場驗收或指派專人檢查驗收防火措施，措施未完全有效落實不得籤批。
3.2.4動火監護人必須從開始動火到動火結束進行全過程監護，發現安全隱患及時排除，無法排除的安全隱患，必須立即停止動火作業，並及時向項目負責人報告，停止用火作業超過2小時的應辦理停止用火手續，經項目部拿出具體排除安全隱患的可行方案或措施後，按動火作業程序重新辦理用火手續，批准後方可開展動火作業。
3.2.5動火作業票需一事一辦，若一次動火超過48小時的應重新辦理。動火結束後將作業票報項目監理部進行註銷。
3.4 動火原則及要求
3.4.1動火必須嚴格執行“四不用火”管理制度，即：沒有批准用火作業許可證不用火;
沒有防火措施或用火措施未落實不用火;沒有用火監護人不用火;用火部位，時間與用火作業許可證不符不用火。
3.4.2動火單位監護人和動火人在接到動火作業許可票後，應逐項檢查現場動火措施和動火操作規程的落實情況。如動火措施不落實、監護人不在現場，用火人有權拒絕動火。
3.4.3動火作業票是現場動火的依據，不得塗改、代簽，要妥善保管，其保存期限為一年，由申請用火單位、監理單位各持一份存檔保管。
3.4.4施工單位專職安全員對作業現場的各類安全防範措施進行檢查，現場安全生產條件達到合格後報項目負責人確認。監理項目部專職安全監理人員對動火作業票制度的落實情況進行督查，發現安全隱患立即要求其整改。
4.用火的主要安全措施
4.1用火單位必須制定消防管理制度、措施及配備足夠的滅火器材。 4.2施工現場必須設置能夠滿足消防要求的消防水源。
4.3用火單位用火前要對用火現場的移動及固定式消防器材和安全設施進行全面檢查，確認完好方可作業。
4.4用火單位在有限空間內施工用火作業，應採用可燃氣體分析儀對其內存在的可燃介質(包括爆炸性粉塵)進行檢測，其含量必須低於該介質與空氣混合物的爆炸下限的10%(體積)，在有易燃易爆氣體的有限空間內作業時，有限空間內氧含量必須小於可能產生爆炸所需的極限氧濃度，或者使易燃易爆氣體的濃度不在爆炸極限濃度以內。
4.5 高處用火(含在多層構築物的二層或二層以上用火)必須採取防止火花濺落措施。 4.6 風力五級以上應停止室外的一切用火。
4.7用火點周圍半徑30米內不準有易燃液泄漏;半徑15米內不準有其它可燃物暴露。 4.8用火作業結束後或下班前，用火人員要進行詳細檢查，不得留有火種。 5.監火和動火人的職責 5.1 監火人的職責
監火人對用火現場負責監護。對用火作業票中安全措施的落實情況進行認真檢查，發現措施不當或未按規定用火等情況，立即制止用火作業。在用火作業結束之前，不得擅離現場。
5.2 用火人的職責
用火人做到“四不動火”。即：用火作業票未經簽發不得動火;用火作業票中的安全措施沒有落實不得用火;用火部位、時間與用火作業票不符不得用火;監護人不在場不得用火。
出現異常或監護人提出不能用火時，要立即停止用火。對於現場無安全措施時，管理人員下達強行用火的指令，用火人有權拒絕。在停止用火作業或離開用火現場要切斷電源或火種。
6.附件
動 火 作 業 票
作業管理規定 篇3
第一章 總則
第一條 為強化生產現場標準化作業，規範檢修作業行為，使檢修工器具、工具櫃、工具房、各設備部件等定置擺放整齊，做到標準高、質量優、工藝細、環境美，特制訂本規定。
第二條 本規定適用於公司所有檢修作業的定置管理。
第二章 定置管理內容與要求
第三條 地面分界：
(一)劃定界限分檢修區域、通道區域和格柵區域。
(二)根據現場工作場所的需要劃定區域。
(三)分界線進行清晰地標記。
(四)維持分界線的清晰和不退色。
(五)對於檢修區域有廠內公路以及其它有可能通過機動車輛的區域應明確劃分行人通道和機動車道，如禁止機動車和行人通行用清晰的標誌註明“禁止通行”，並用標示牌指明繞行路線。
(六)機動車通道和人行道留有充分的寬度保證自由通行。
(七)禁止使用高光澤的油漆作地面分界的材料，使用統一的分界標識。
(八)劃線根據用途的不同分為“警戒線”“禁止阻塞線”“防止碰頭線”“防止絆跤線”，分界線的寬度統一為100mm，所使用的顏色為黃色，色標號為Y100。
(九)在消防設備區域檢修，消防設備附近塗刷“禁止阻塞線”。
(十)在開關附近檢修，開關下劃分 “禁止阻塞線”。
(十一)“禁止阻塞線”區域應保證配電櫃門、抽屜開關全部打開狀態時而不被阻塞。
第四條 檢修區域定置管理
(一)主重要設備檢修要繪製定置管理圖。檢修班組技術員繪製定置圖，定置圖上要標明各區域荷載，定置圖的繪製應考慮物件重量、作業面積、工藝要求、安全通道等條件，在定置圖上明確所有重要設備、拆卸的重要部件、工具櫃、移動檢修休息間等所在的具體位置、墊層級別及墊層要求。
(二) 檢修區域存放的物品不得阻塞消防通道和主要交通道路，用黃色線條對該區域進行畫線， 拆卸下來的設備、零部件擺放做到橫成行，豎成線，並用標牌標明物品的名稱和數量。對於可能危及人身健康、安全以及可能造成環境污染的物品應根據有關規定進行存放。
(三)在廠區室外臨時存放大型物品時，必須存放有序，排列堆碼整齊。
(四)以劃線的方式規定出檢修用車輛的存放點。
第五條 設備定置管理
(一)設備周圍留有檢修維護及運行操作人員的通行場地，使維修者、操作者能安全出入。
(二)符合安全文明生產及標準化檢修的要求。
(三)主重要設備檢修各部件根據定置圖要求擺放。
第六條 生產現場定置管理
(一)所有的生產現場不準存放閒置設備、材料、工器具及雜物，尤其是通道處。
(二)生產現場有主重要設備檢修工作，必須使用圍欄整體或間斷隔離(間斷隔離要用安全警示帶 連結成一個整體)的方法將檢修區域與場所隔離開，並在檢修現場明顯位置放置設備安全標識及檢修工藝牌，並粘貼相關內容。
(三)現場備件的擺放 ：檢修現場要用的設備、備品備件定置擺放在指定區域內，並做好標識，標識字跡清晰、工整、內容真實。備品備件應按其結構特點合理採用擺放方式，防止在存放過程中發生變形。易鏽蝕及精度要求較高的備品備件應做好防腐、防塵工作，防止出現鏽蝕、磨損等性能劣化情況。
第七條 現場工具櫃定置管理
(一)設備、材料、工器具及消耗品，分隔管理。
(二)如在休息間存放物品時，擺放整齊有序，根據功用的不同，分區存放並進行標識，在各功能區 之間預留足夠的安全通道。休息間不得存放易燃易爆物品 。
(三)在工具櫃內存放物品時，備品、工器具和消耗品按照用途、種類及規格分類存放，擺列整齊 劃一，對存放的各類物品進行標識。工器具使用完畢後，應擺放回原位。
(四) 在現場貨架上存放物品時，對小型備件及各類螺栓分開存放，排列有序，對存放的各類物 品進行標識。
第八條 油品的存放。
(一)新到各類油品專桶專用，標明牌號及到貨時間，分類儲存在指定地點，檢修完後及時清理出 現場。
(二)回收的廢油存放在指定地點，廢油桶設立明顯標誌，不得與新油桶及其它種類的油桶混用。
(三) 潤滑油應分類擺放或存儲在指定地點，設立標識。
(四) 油品儲存應做好防潮、防塵措施，取油完成後及時封蓋，防止油品變質。
第三章 附則
第九條 本規定自公佈之日起執行
作業管理規定 篇4
第一條 涉密和非涉密計算機由局辦公室統一購買，並建立台帳，登記配發。局辦公室負責涉密和非涉密計算機的日常管理和維護維修。
第二條 涉密和非涉密計算機必須安裝殺毒軟件，定時查殺病毒。
第三條 涉密計算機與國際互聯網和其他公共信息網必須實現物理隔離。
第四條 連接黨政內網的計算機，堅持做到“涉密信息不上網，上網信息不涉密”。
第五條 涉密計算機實行專人負責，堅持“專機專用”的原則。 第六條 涉密計算機按計算機分級保護規定確定密級後，不能處理高密級信息。
第七條 涉密計算機只能使用涉密移動存儲介質，非涉密計算機只能使用非涉密移動存儲介質，不能交叉使用。
第八條 用涉密計算機處理的信息在打印輸出時，打印出的文件應當按照相應密級文件管理，打印過程中產生的殘、次、廢頁等過程文件應按保密要求及時銷燬。
第九條 嚴禁用非涉密計算機以任何形式製作、存儲、處理、發佈、傳遞涉密信息。
作業管理規定 篇5
為了全面加強公司食堂的管理，提高員工進餐質量、確保員工正常用餐、招待，樹立公司食堂窗口的環境、衞生形象，實行用餐報餐制度，特制定本規定。
一、食堂衞生要求
1、採購食材時，要保證食品的新鮮，不變黴、不變質，以防食物中毒。
2、各類蔬菜等食品必須清洗乾淨，先洗後切，防止食物營養成分流失。
3、廚房各類用品、用具，使用前後必須及時清洗乾淨。冰箱(櫃)、消毒櫃內存放物品要分類(袋)存放，定期清理。
4、食堂物品餐桌、地面、餐具等飯後必須及時進行清掃，保持餐桌、餐椅的乾淨整齊，應做到每日一小掃，每星期必須對餐廳及廚房大清洗一次。消除衞生死角。
5、食物殘渣定點放置，及時清理，保持衞生。
二、食堂備餐
1、每天食堂備餐分為3個標準：、固定人員10元/人;、拆遷組15元/人;、公司招待用餐分為：A、B、C，3個檔次。
2、每天上午9：30、下午15：00由食堂人員到員工簽到處的到崗簽到薄及考勤表上進行清點公司固定進餐人數，按所清點的固定進餐人數進行備餐。
3、人員備餐：實行固定報餐和異動報餐相結合，異動報餐(固定人員減少和臨時增加時)必須在當日進餐前2小時由負責人通知食堂管理人員。
4、公司非正常上班的時間(如節假日)和日常的早、晚餐，公司員工需要進餐，由員工自行報餐和食堂人員進行摸底後備餐。
5、公司招待備餐：提前2小時通知食堂管理人員。
6、食堂必須保證在公司人員的正常進餐。備餐要求乾淨衞生、營養均衡，各用餐標準必須達到4：2：1(4葷2素1湯)的比例。、因人數而定。
三、用餐管理
1、用餐時間：中午(12：00--12：45);下午(17：45--18：30)
2、公司人員：公司上班正常簽到人員進餐暫不支付用餐費，由食堂管理人員在當日員工用餐完畢後向行政管理人員對實際進行用餐人員的確認登記，每月結算一次。
3、公司非正常上班的時間和日常早餐、宵夜公司員工進餐，用餐費用由食堂自行收取。
4、被核定為已報餐的人員，當餐不論是否進餐均視為用餐，每人每餐10元。
5或 後應需外出公幹但不在公司食堂用餐的員工，必須在上午10：00，下午16：00前用電話或委託他人通知食堂管理人員，視同報餐;否則，(進餐時由員工自覺應在已報餐人員的後面排隊用餐，若沒有飯菜備份時，可由食堂視情況辦理)，用餐費由食堂收取，行政部不另行代扣。
四、公司招待用餐管理
1、公司招待要本着必要、得體、不鋪張、不浪費的原則，用有限的資金
為公司創造最大的利益。
2、招待用餐分為3個檔次：A、20元/位;B、30元/位;C、50元/位。
3、特殊情況下招待標準依據所承辦事情重要程度由公司老總酌情安排。
4、各部門招待用餐人數、用餐檔次必須提前2小時通知食堂管理員備餐，用餐完畢招待人員簽字後由行政人員進行統計確認，每月結算一次。
武漢市揚泰建築工程有限公司 20xx年12月12日
作業管理規定 篇6
為了樹立公司良好的整體形象，展現員工精神風貌，宣揚企業文化，規範員工統一着裝，增強管理力度，現特對公司工作服的領用、着裝和日常管理做出以下規定：
第一條、工裝配製説明
1、員工試工期滿後，可到綜合辦公室領取工作牌、工作裝，並做好登記記錄。
2、綜合辦公室建立工作服管理台帳，應可明確追溯各部門人員領用時間、領用型號、領用數量等相關信息。
3、工作服預計使用期限為三年，在使用期限內如因人為損壞、丟失、污染再領，將承擔工作服的採購費用。
4、費用：所有員工的工作服均由公司統一採購，服裝費用先由公司墊付、後從員工工資中扣除。所購買服裝的服裝費用公司將按規定比例返還。
5、離職(辭退)收取服裝費用時，按服裝的實際費用計算。
(1)自工裝發放之日起，工作滿兩年以上者，辭職(辭退)時，不收取服裝費用。
(2)自工裝發放之日起，工作滿一年以上兩年以下者，辭職時，收取服裝70%費用;被辭退時，收取服裝50%費用。
(3)自工裝發放之日起，工作不滿一年者，辭職時，收取服裝100%費用;被辭退時，收取服裝70%費用。
第二條着裝工作服的要求
1、所有工作人員必須按照公司要求，根據不同季節統一着工作服。
2、辦公室工作人員上班時間着裝不嚴格要求，但着裝要大方得體。
3、在參加公司統一組織的活動時，如表彰大會、員工大會、培訓、公司慶典等其它集體活動時全體員工必須着工作服。
4、公司的工作服代表着公司的企業形象，員工穿着的工作服必須整潔、乾淨、無異味。
5、男員工在穿夏秋裝工作服時，原則上統一將上衣底邊放置到褲腰邊裏，保持工作服的大方體得。
6、工作時間必須佩戴公司統一發放的工作牌，並佩戴在左胸前適當位置。
第三條、日常檢查及管理
1、各部門經理及組長日常對員工穿工作服的情況進行檢查，行政綜合部負責對員工工作服的穿着進行監督和管理。
2、若發現員工沒有按公司要求穿工作服、佩戴胸卡，每發現一次扣款50元，並責令其改正，每月三次以上者公司將作辭退處理。
3、部門經理及組長應對所屬員工穿工作服的情況進行檢查、記錄，凡發現有員工每月有三次以上沒有穿工作服者，相關部門經理及組長將負連帶責任，處以50元以上罰款。
4、工作服在該員工離職時必須收回，若沒有上交的員工，公司將從工資中扣除服裝費用(按實際價格扣除)。
以上規定從簽發之日起原規定不再執行。
服裝管理制度
公司各部門：
為了樹立公司良好的整體形象，展現員工精神風貌，宣揚企業文化，規範員工統一着裝，增強管理力度，現特對公司工作服的領用、着裝和日常管理做出以下規定：
第一條、工裝配製説明
1、員工試工期滿後，可到綜合辦公室領取工作牌、工作裝，並做好登記記錄。
2、綜合辦公室建立工作服管理台帳，應可明確追溯各部門人員領用時間、領用型號、領用數量等相關信息。
3、工作服預計使用期限為三年，在使用期限內如因人為損壞、丟失、污染再領，將承擔工作服的採購費用。
4、費用：所有員工的工作服均由公司統一採購，服裝費用先由公司墊付，後從員工工資中扣除100元，做為工作服押金，員工離職時，上交工作服後全額返還押金。
第二條着裝工作服的要求
1、所有工作人員必須按照公司要求，根據不同季節統一着工作服。
2、辦公室工作人員上班時間着裝不嚴格要求，但着裝要大方得體。
3、在參加公司統一組織的活動時，如表彰大會、員工大會、培訓、公司慶典等其它集體活動時全體員工必須着工作服。
4、公司的工作服代表着公司的企業形象，員工穿着的工作服必須整潔、乾淨、無異味。
5、男員工在穿夏秋裝工作服時，原則上統一將上衣底邊放置到褲腰邊裏，保持工作服的大方體得。
6、工作時間必須佩戴公司統一發放的工作牌，並佩戴在左胸前適當位置。
第三條、日常檢查及管理
1、各部門經理及組長日常對員工穿工作服的情況進行檢查，行政綜合部負責對員工工作服的穿着進行監督和管理。
2、若發現員工沒有按公司要求穿工作服、佩戴胸卡，每發現一次扣款50元，並責令其改正，每月三次以上者公司將作辭退處理。
3、部門經理及組長應對所屬員工穿工作服的情況進行檢查、記錄，凡發現有員工每月有三次以上沒有穿工作服者，相關部門經理及組長將負連帶責任，處以50元以上罰款。
5、工作服在該員工離職時必須收回，若沒有上交的員工，公司將從工資中扣除服裝費用(按實際價格扣除)。
以上規定從簽發之日起原規定不再執行。
盤錦聖宏熱力有限公司
作業管理規定 篇7
根據國家建設部《城市異產毗連房屋管理規定》和《深圳經濟特區住宅區物業管理條理》的有關內容，為切實維護大部分業主(住户)的利益，把社區建設成安全、文明、優雅的小區，特制定本規定：
一、小區內所有業主(住户)均無權私自在過道、綠化帶、外牆壁和其它場地設立廣告牌。
二、所有商鋪招牌只能在商鋪內或自己門面外牆懸掛、張貼。
三、任何業主(單位)均不得在窗外和玻璃上懸掛、張貼任何招牌及廣告。
四、佔用樓宇走道、牆面、天台做公司招牌、廣告的單位，需向管理處申請，在不影響消防、安全及小區環境美觀的前提下，管理處給予批准，並且設置人或單位應按照《深圳經濟特區户外廣告管理規定》辦理有關手續。
五、經業委會同意在公共通道設置公司招牌等的單位，應向管理處交納一定數額的場地使用費，用以補充小區的管理服務費。
六、凡違反以上規定者，按照違章裝修處理，除令其拆除、撤消、修補破損、恢復原狀外，還報告政府主管部門處以一定數額的罰款。
作業管理規定 篇8
本着正確使用、安全管理、健康節能的原則，根據季節氣温的變化，我公司對空調的啟用、管理作如下規定：
一、 空調的啟用
1、 嚴格控制空調機使用開啟温度，夏季室內温度高於29 攝氏度方可開啟製冷系統。
2、 空調的啟動要嚴格按照操作規程開啟，嚴禁在冬天開啟製冷或在夏天開啟制熱，否則，將對壓縮機造成嚴重損壞，影響其正常的使用。
3、 為節約能耗和延長空調使用壽命，空調開啟後，設置的温度要適中：製冷温度應設置在26攝氏度以上，制熱温度應設置在25攝氏度以下;以免空調機長時間工作，壓縮機發熱、發燙，影響正常使用。
二、 空調的使用與責任管理
1、 嚴禁在辦公室及操作崗位無人員或人員長時間離開的情況下開啟空調。
2、 各部室及白班崗位應做到下班前十分鐘及時將空調關閉。
3、 各部室及生產單位空調使用管理責任人為各相關單位主管領導。會議室的空調，本着誰使用、誰管理的原則，加強責任管理。
本制度從公佈之日起實施。如有違反以上相關規定的現象發生，發現一次將扣發當事人、責任人100元。生產技術部及公司內各相關自查活動將定期、不定期組織檢查，並將檢查情況進行通報。
希望全體員工嚴格遵守上述管理使用規定，並認真貫徹勤儉節約、按需使用的原則，做到下班後及時關掉飲水機和電腦、打印機等用電設備的電源。
作業管理規定 篇9
為了加強對警車使用的管理，保障在巡邏執勤和執行緊急職務正常使用，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，制定本規定。
本規定所稱電動警車，用於執行準軍事化糾察，偵查、警衞、治安、護衞、交通管理的巡邏的車輛。
一、交接班;
1駕駛員每次接班前要先認真檢查整車外觀及內部設施，對警燈警笛、輪胎氣壓、電量、剎車等基礎設施逐一檢驗，確認無誤後簽字接班。如發現刮痕碰撞痕跡和有損壞的電器應問清事實。並及時向值班長和中隊長彙報。如因駕駛技術造成車輛的損毀均由駕駛人承擔所有維修費用。
2、駕駛警車應當按照規定着制式警服(駕駛汽車可不戴警帽)，持有機動車駕駛證。每班在交接班前清洗乾淨整車衞生，一保證下個班接班後立即進入工作狀態。
3、警車在道路上行駛應當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和其他有關法規的規定。
二、警車執行下列任務時可以使用警用標誌燈具、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發事件現場;
(二)追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、
(三)追緝交通肇事逃逸車輛和人員;
(四)執行警衞、警戒和治安、交通巡邏等任務。
除護衞領導車隊檢查、趕赴突發事件現場外，駕駛警車的在使用警用標誌燈具、警報器時，應當遵守下列規定：
(五)一般情況下，只使用警用標誌燈具;車輛通過車輛、人員繁雜的路段、路口或者警告其他車輛讓行時，可以斷續使用警笛、不準使用警報;
(六)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警燈，後車不得再使用警報器;
(七)在辦公區明令禁止鳴警報器的道路或者區域內不得使用警報器。
(八)嚴禁轉借警車，嚴禁偽造、塗改、冒領、挪用警車牌證。
四、違反本規定，有下列情形之一的，《中華人民共和國道路交通安全法》及相關規定，對有關人員給予處分：
(一)駕駛警車時不按規定着裝、攜帶機動車駕駛證;
(二)濫用警用標誌燈具、警報器的;
(三)不按規定使用警車或者轉借警車的;
(四)挪用、轉借警車的;
(五)其他違反本規定的行為。
本規定自發布之日起施行。
作業管理規定 篇10
目的：為了提高公司人員的考勤管理工作，提高工作效率。
範圍：全體員工
權責：人力資源部
一、工作時間安排
1、公司實行10.5小時工作制，凡每月工作滿28天者可享有2天有薪假期，採用輪休制。
2、由人事部負責日常的考勤管理工作
二、考勤依據
1、本公司考勤依據為：指紋打卡、請假條時間，加班證明單來進行人員的薪資結算工作。
2、員工應遵守工卡管理規定以及假期管理規定。
三、打卡時間
1、公司全體人員必須按照公司所規定各級別工作時間及排班表進行打卡。
2、因出差無法按時打上下班卡者，由部門主管和人事部進行籤卡方有效，人事部需留檔備總經辦查核。
四、考勤內容
1、上班時間已到或部門要求集合時間已到而未到崗者，即為遲到。
2、未到下班時間，而提前離崗者即為早退。
3、工作時間未經領導批准離開工作崗位者，即為擅離職守。
4、遲到、早退或擅離職守超過30分鐘，均視為曠工。
五、本公司員工一律實行上下班打卡制度。除下列人員外，均應按規定的上下班時間打卡。
1、總經理和副總經理，店長以及總經理核准予不打卡者。
2、因公差填妥出差申請書並經主管，總經辦核准者。
3、因事請假經核准者(請假時間以獲批下班打卡開始)。
4、臨時事由，無法打卡者，事後説明理由，由主管證實，人事部可給其補籤卡。
六、正常打卡人員:
1、按照上下班出入時間進行打卡，嚴守秩序，不可插隊。
2、應於規定時間前打卡，打卡後不得隨意進出商場，不得外出。
3、下班者應在下班時間超過後，方可打卡外出，時間未到不得在打卡處等待。
4、業務務人員須到公司打卡報到後，方能外出辦理各項業務。
5、特殊情況需經主管領導籤卡批准，不辦理批准手續者按曠工處理。
6、未辦理請假手續在上班時間外出辦理私事的，經發現者按曠工處理。
7、上下班時間，由防損部防損員監督打卡情況，如遇打卡機故障應及時通知辦公室並記錄當時人員考勤情況。
七、須遵照公司規定的時間打卡上、下班。上、下班必須按規定時間打卡，不打卡者視為缺勤，加班不打卡者視為未加班，規定如下：
1、遲到、早退1至10分鐘罰款10元，10至30分鐘罰款30元，超過半小時不足四小時的扣除1天工資，超過四小時的扣除二天工資處理。當月發生早退和遲到無當月全勤獎。當月累計遲到或早退三次以上者，取消當月各種獎勵的評選資格。
2、無故不上班，視作曠工，曠工半天扣發全月獎金和一天基本工資，曠工一天將扣發全月獎金和三天基本工資。累計曠工三天將按自動離職處理。
3、未打上、下班卡的扣當天工資，如卡鍾壞而導致打不到卡由部門主管簽名上交人事部主管或店長簽名，如沒有出示相關證明的當曠工處理，
4、特殊情況漏打卡，需要及時向主管説明並進行補籤，否則視曠工處理。但每個月不能超過3次，否則扣除全勤獎。
八、全勤獎
每月無遲到、早退、曠工、請假記錄，且按規定打卡者享有100元全勤獎。
九、指紋損壞要及時到人事部更換，遺失由部門開具證明到人事部補辦。
十、加班
1、公司原則上要求員工按時高效率完成本職工作,不提倡延時或加班。加班需填寫加班申請書經店長批准後交人事部，以備查核。
2、員工加班無法安排補休而需計發加班工資的，由部門負責人書面申報，報店長或人事經理審批後交人事部核查備案，人事部按規定將員工加班準確計入《考勤統計表》後交財務部計發加班工資。
3、凡因未在規定時間內完成合理的勞動定額和工作任務而超時工作的不計加班(不包括盤點此類)。
十一、其它相關規定參考《員工手冊》及相關制度
作業管理規定 篇11
一、目的
為提高效率，對從事司機工作人員額外勞動進行合理補償，調動員工工作積極性，保障公司經營正常運行，根據國家有關法律、法規和文件規定，結合本公司實際情況，特制定本規定。
二、定義
本規定所指加班是指駕駛員在公司正常作息時間之外，需要延長勞動時間或在週日、國家法定節假日和公司假日完成額外的工作。
三、適用範圍
本規定適用於公司的司機職員。
四、管理規定
4.1公司為提高車輛使用效率，節約公司資源為原則，行政部將嚴格控制晚 間車輛使用率。
4.2公司以人為本，要求所有駕駛人員必須在身體精神條件良好時可延長時 間，以降低安全隱患，保證出行安全。
4.3加班時間計算
4.3.1小車、貨車司機：早上8:30以前,晚上18:00以後,星期日和法定節假日計實際出車時間。
4.3.2大巴司機：保養計4H;星期日如有接送員工的,早上出車計4H,全天、出車計8H;星期日搞活動(非接送員工)按實際出勤時間計算加班;其它超出正常時間加班計實際出車時間;正常工作日超出正常工作時間8小時根據實際工作時間計算加班。
4.4司機不得自行安排休假，若有正當理由需休假的，需提前一天告知行政部專員，經司機隊長同意，報行政部經理批准。如有違反請假程序，公司將視作曠工行為，情況嚴重者將予以解除勞動合同關係處理。
4.5因工作安排加班的司機人員不得有牴觸情緒，保質保量完成加班任務。
4.6大巴司機需每天打4次卡(上班--下班，上班--下班);若大巴需要到維修廠，加班時間應減回作息時間及就餐時間(一個月維修保養加班時間不超過小時，若超過按小時計算);若大巴送廠維修，當天沒有出車的不計加班。
4.7以下不屬於加班的情況：
a)就餐、作息時間不算入加班小時數內;
b)中途擅自離開工作崗位的時間;
4.8當司機被指派任務時，如無特殊理由不得推諉;若有正當理由，需提前報行政專員和司
機隊長另行安排。對作出的安排有問題或不合理，請先完成任務再向行政部經理投訴。
4.9為獲取加班補償，採用不正當手段(如“正常工作時間故意降低工作效率”、“虛增工作任務及時間”等)取得加班機會進行加班者，一經發現並核實，取消加班補償，並處以書面警告;情節嚴重者，公司將予以解除勞動合同關係處理。
4.10如晚上時間出車需陪同吃飯，需用車人或申請人簽名確認，並註明時間。
4.11《出車登記表》上需註明公里數和出車地點，必要時查公里數以確認是否有在外出時做私事。
4.12當油量不足時，被指派任務前，需在正常上班時間加油，除特殊情況(需在《出車登記表》上註明)，否則一律不給予計加班及餐費。
4.13若遇急事，請立即通知行政部相關人員，讓行政部再作安排; 若來不及通知，請先根據事情的緊急情況而自行作出安排，並於當天或次日天內通知行政部相關人員，否則所產生的費用自行承擔。
4.14 行政部委託保安部門衞對車輛的出入工廠進行管理，司機需服從門衞的管理及盤查。
4.15 如有緊急情況用車，請電話報請行政部經理批核。
作業管理規定 篇12
為了建設內涵豐富、特色鮮明的校園文化，為適應課程改革的要求，全面提高教師理論素質，特制訂本制度。
一、大力開展“全員讀書活動”，營造書香校園。
二、全體教師不僅要深入學習教育理論，先進的教育教學經驗，科學有效的教育教學方式、方法，還要結合教育教學工作，進一步閲讀學習專業知識書籍，提高專業水平。全體教師要積極參加學校組織的理論學習活動，並及時撰寫閲讀心得和讀後感，學校以此作為教師業務考核的重要指標。
三、每位教師每天自由讀書學習不低於1課時的時間。
四、對上級下發的學習資料組織教師認真學習。除此之外，學校積極徵訂教育報刊，雜誌，定期購買相應的理論書籍。
五、讀書要和教學、教研有機結合起來。提倡發現式讀書，即在讀學習中要做到舉一反三，融會貫通。在閲讀的基礎上結合對自己教育教學工作的感悟與反思，形成自己的教育思想和方法，每位教師都要堅持寫讀書筆記和讀書心得，寫教育日記、教學札記、教學故事等。教齡不滿三年的教師每月2篇以上，教齡三年以上的教師每月1篇以上。
六、每週五下午為教師集中讀書時間，通過讀書報告會、研究會、經驗交流會、讀書演講比賽等形式引導教師交流讀書經驗、體會，促進讀書學習活動不斷深入持續的發展。
七、 每月的教學常規檢查，都要檢查教師的讀書情況，量化打分，作為教師年終考核重要指標之一。