普通車牀實習心得體會（通用19篇）
普通車牀實習心得體會 篇1
為期十五天、犧牲了兩個月的週末的金工實習昨天結束了、臨走的時候和實習期間帶過我的老師當中的我感覺最正經、最嚴肅的老師説了再見、居然有不捨的感覺、一邊走一邊回憶帶過我的每一位老師、還好、都能想起來他們的樣子、印象最深刻的是鉗工老師、車工老師、小胖老師、瓜子老師、鉗工老師超好人、會和我們拉家常、還總是幫我們組的三個女生磨錘子、車工老師總是微微笑、説話笑、操作笑、罵我笑、還説我老是笑、看着一個像彌勒佛的老師、我怎能不開心笑呢、雖然車工老師笑着拒絕了和我自拍、但還是要笑、小胖老師長得好可愛、經驗豐富、還精通電腦手機、教給了我們很多人生道理、職場道理、瓜子老師有鷹鈎鼻、深邃的眼睛、有一次他在吃瓜子的時候、逗得我和室友一直看着他、他就把瓜子給我們遞了過來、當時就哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈、實習過程中、和我一組的男生也幫了我很多、特此感謝金工實習的老師們和同學們!
金工實習這些天，不僅僅是鍛鍊了我們的動手能力，更讓我們意識到光會理論上的知識是不夠的，要結合老師教的東西，運用到實踐中!金工實習，遇到了幾個比較嚴厲的老師，教會我們大學生不能只會悶頭學習，更要會動手，會解決生活上的困難，這是我這段時間裏最大的收穫。
普通車牀實習心得體會 篇2
通過學習數控技術，我們深深地融入到機械化道路中，數控技術給機械製造工業帶來方便，使機械工人很快完成批量生產，以高速、高效、高精度、進行加工，數控技術在機械製造工業中不僅滿足多品種，小批量的>自動化生產，是一種靈活通用的生產工具，也是當代最熱門的一門專業技能。
根據國家標準，對機牀數控控制的定義為：用數字數據的裝置，在運行過程中，不斷的列入數字數據，從而對某一生產過程實現自動控制，叫數字控制，從1952年，第一台數控機牀問世後，數控系統已先後經歷了兩個階段和六代的發展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計算機、微處理器和基於工控PC機的通用ENC系統，其中前三代為第一階段，稱硬件、邊接數控、因此數控技術的主要指標有：
①主要規格尺寸;
②主軸系統;
③進給系統;
④定位精度和重複定位精度
⑤刀具系統;
⑥電氣;
⑦冷卻系統;
⑧外形尺寸;
接着講述了計算機數控(CNC)裝置和進給伺服驅動系統。
數控裝置是數控機牀的中樞，目前，絕大部分數控機牀採用微型計算機控制，數控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機數控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進行，數控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質輸入贓輸入的代碼信息，經過識別與譯碼之後送到指定存儲區，作為數控與數據的原始數據，簡單的加工程序可用於對數據輸入方式，(MDI)輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。
伺服驅動系統的作用是把來自數控裝置的位置控制移動指令轉變成機牀工作部分的運動，使工作台按規定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進給伺服驅動系統是數控裝置和機牀本休之間的聯繫環節。所以它必須把數控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅動伺服電動機。根據接收指令的不同，伺服驅動有脈衝式和模擬式，而模擬試伺服驅動方式按驅動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅動和交流伺服驅動，步進電動機採用脈衝驅動方式，交直流伺服電動機採用模擬式驅動方式。
我們這次加工的是一個典型軸工作;
數控車削用的刀具一般分為三類，即尖形車刀、圓弧車刀、和成形車刀。
1、車刀的類型：
(1)尖形車刀“以直線形切削為特徵的車刀一般稱為尖形車刀，這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刀構成，如90度內、外圓車刀，左右端面車口、切斷(車槽)車刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓開關主要由一個獨立的刀尖或一條直線形主切削刃位移後得到。它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。
(2)圓弧形車刀，圓弧形車刀是較為特殊的數控加工用車刀，其特徵是：構成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關，產可需要靈活確立或經測定後確認，利用刀尖圓弧半徑就補償後，仍按零件輪廓編程，當某些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類車刀使用。圓弧形車刀，可以用於車削內、外表現，特別適宜於車削各種光滑連接(凹形)的成形面。
(3)成形車刀，成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。
以上的説明都是刀具的先用，下面能説數控加工的工藝路線。
1、主要加工對象有哪些
(1)精度要求高的迴轉體零件。
(2)表面粗糙度要求高的迴轉體零件。
(3)表現形狀複雜的迴轉體零件。
(4)帶特殊螺紋的迴轉體零件。
2、加工工藝的特點是什麼
工藝規程是工人在加工時的指導性文件，由於普通車牀受控於操作工人。因此，在，普通車牀上用的工藝規程實際上只是一個工藝過程長，車牀的切削用量，進給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數控車牀加工的程序是數控車牀的指令性文件，數控車牀受控於程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動進行的，因此數控車牀加工程序與普通車牀工藝規程有較大差別，涉及的內容、也較廣泛，數控車牀加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進給路線，刀具尺寸以及車牀的運動過程。
普通車牀實習心得體會 篇3
在學校的領導的高度重視下，11春、11秋數控班學生的積極配合下，順利完成了本學期的車工實習教學工作。回顧本學期實習教學工作，主要取得了以下較好的效果：
一、無安全事故發生
車工實習不像一般的課堂教學，在實習車間裏學生面對的是高速旋轉的機牀，在車牀上隨時會因為操作不當而飛出高速運動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實習課堂上的最大隱患。而作為實習指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的教學思想，每節課上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求學生規範操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養成安全操作、規範操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實習過程中無安全事故發生。
二、加強管理，減少消耗，降低實習成本
車工實習成本投入較高，實習過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節約成本，降低消耗，在每次實習過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個學生在實習過程中所需的材料，都有學生親自下料，教師對每個學生的材料進行登記，並對每個材料做標記號，便於學生對自己的材料進行加工管理，最後在實習結束時，對每個學生用自己的材料加工的零件進行登記並打分。
在實習過程中，對學生出現各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告班長，再由班長上報教師，然後共同分析事故原因，對確實因未按規範作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而教育了學生在操作過程中按老師要求認真規範操作，極大的降低了各種事故的發生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實習中的消耗，極大的降低了實習成本。
三、技能大賽有突破
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業學校技能大賽中，機電一體化專業中鉗工項目和車工項目我校學生參加喜獲四個二等獎、五個三等獎。在本次大賽中我專業學生只是緊急培訓一月不到，但是學生能夠不怕髒、不怕累能堅持訓練直到比賽結束而沒有一句怨言，這給我們專業學生樹立一個好的榜樣，同時也給以後的大賽做了一個很好榜樣。
四、加強實習考核促使學生認真操作
按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本期實習過程中，把學生實習成績進行了細化，一個工件按工藝可為六次加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的週期，又可以隨時掌握學生完成實習任務的質量情況，便於實施控制、調整實習任務和進度。
總之，在本期實習中，有領導的帶領和學生的配合下，便於老師對實習管理和實習任務的安排,再加上實習的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實習效果。
普通車牀實習心得體會 篇4
為期二週的鉗工實習結束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛鍊了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的兩週，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來説，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。要進行鉗工實習，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們瞭解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間裏打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機牀，以及操作時方法、姿勢不正確等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實習，我瞭解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：
1、鉗台要放在便於工作和光線適宜的地方;鑽牀和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機牀、工具(如鑽牀、砂輪、手電鑽等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、台虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果。
鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕鬆的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車牀的人。
普通車牀實習心得體會 篇5
我是一名機電專業大學生，下面來總結下我當車工的實習情況：
經過一個學期的車工實習，使我懂得了很多關於車牀加工方面的知識。我已經基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學期學到的知識，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。
我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓。因為最後車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2-0.3，也就是説我車出來外圓的.直徑最後應該是19.7或是19.8。在這裏我假設我現有的棒料直徑為m30。
現在我開始進行加工，首先我把棒料放到車牀的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車牀的轉速調到450轉每分鐘，轉動大拖板和中拖板使車刀輕輕的捱到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然後大拖板進給1-2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然後開始車外圓在這裏我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約3mm。
在加工到理想長度後大拖板退刀但中拖板不動，第二、三刀和第一刀一樣進3mm，最後一刀精車現在料離預定值還有1.2或1.3，在切這刀時要加上偏差(在這裏我對自己的要求是0+0.0/-0.02)0.02。經過上面的加工我已經把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨着30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm(因為我要車的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進給量為3.2mm，實際切入為6.4)。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度後要對槽進行清根。以上準備工作都做完了。
最後我要對螺紋進行加工了，這裏我應的正反轉切削髮這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉時大拖板進刀反轉時退刀。經過對車牀刀的進給進行調節後。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉使刀在料上劃出一道印用遊標卡尺測量看是不是2.5，量完後如果合格就可以用中拖板進刀了。
這是車牀的轉速不能太高在100多轉/分，進給是最大值不要超過5mm，最後幾刀時最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至於產生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以後還要努力學習。
普通車牀實習心得體會 篇6
通過這段時間的實習實踐，讓我對數控機牀有了更加深厚的瞭解，並讓我增加了操作機牀的工作實踐經驗，這是一次很大的提高。在實習的過程中我收穫頗大，對於每個人來説都是終生受益的，對以後的工作、生活都有着影響。
學校通過安排學生外出實習，就是讓學生將課堂上學到的理論知識運用到工作當中去。讓我們在實踐工作當中受益，增加我們的社會工作實踐能力，加強我們社會溝通能力，增加我們的工作經驗，讓我們知道團隊合作的優勢和好處。在學校老師的帶領下我們到*工廠實習，現在大部分的工廠都是運用數控機牀，數控機牀是向高精度、高成品率和高效率方向發展，最重要的一點是還可以利用現有的普通車牀，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。每個國家都在向前發展，社會時代在不斷地進步，製造業在不斷的向上攀升，數控機牀的使用、維修和維護人員在各個製造業都非常的緊缺，在加上數控加工人員從業方面非常廣，但是為了提高我們的就業能力，進一步提高我們的數控技術水平，所以學校安排我們外出實習，為了我們以後能夠更好的就業。
剛進入車間實習，指導老師和車間的前輩就和我們上，規章制度和安全教育課，然後就教我們數控編程，首先是將編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然後對點位的理解和計算。然後就在一旁指導我們完成數控編程，機牀上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由於命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過後面的反覆練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統。但是我對於機牀的操作還是練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。但是我相信熟能生巧。
通過這次的實習讓我對自己的不足有了更多的瞭解，讓我對社會也有了更大的瞭解，社會時代在不斷的進步發達，只有不斷學習新的知識來武裝自己的大腦，不然總有一天就會被這個社會所淘汰。在整個實習操作的過程中，指導老師們對我們的紀律要求的很嚴格，要遵守各工種的安全操縱規程等要求，對學生的綜合工程素質有很大的培養。這次的實習培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念。在實習中讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!書上得來終覺淺，須知此事要躬行。這句話就是為廣大的實習生們量身定做的。
普通車牀實習心得體會 篇7
在大學的學習生活中，實習是不可缺少的一部分。在實習期間可以把在學校學到的專業知識應用到實際當中。在理論與實踐相結合的時候，能夠更快更好的體會到理論的精髓所在，體會到理論與實踐的區別。從而鞏固自己所學的知識，增強發現問題、分析問題、解決問題的能力。從而做到理論與實際的融會貫通。生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，。
雖然讀了三年的大學然而大多數人對本專業的認識還是寥寥無幾，對自己在學校學到的東西在今後走向工作崗位有何具體作用一知半解。對於本專業到底適合什麼職業，能幹那方面工作，將來前途如何等這些問題心裏面一直很茫然。在滿懷期待的心情下，帶着這些問題我參加了這次參觀實習。本次實習在帶隊老師的帶領下我係60餘名參加了這次分析化學實習。我們實習目的地總共有四站分別是陝西出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫技術中心，陝西農業廳農藥檢驗檢定所，環境監測站，華山化工集團。實習參觀的實習的時間雖短 ，我的收穫卻不小。下面我簡要説一下我的參觀過程及其中的心得體會。
8月25 早上8點半我們一行人乘車到了參觀的第一站陝西出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫技術中心。陝西出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫技術中心是國家質量監督檢驗檢疫總局派駐陝西檢驗檢疫機構的直屬事業單位，主要承擔陝西進出口商品和出入境動植物及其產品檢驗檢疫的實驗室檢測，開展檢驗檢疫科研和技術開發，檢驗檢疫方法標準的制(修)訂，按照有關規定承擔顧客委託樣品的檢驗、鑑定等業務，為出入境產品檢驗檢疫官方放行提供檢測數據併為顧客提供技術諮詢、技術培訓、開展技術合作。首先，單位的領導在會議室通過放幻燈片方式向我們介紹單位所屬部門中心職責、服務宗旨、技術實力、 儀器設備取得的成就及一些對外交流項目，使我對該單位有了大概瞭解。接着，我們就分組對一些試驗室進行了參觀。剛一進試驗室給我的最大感受是試驗枱面的整潔各種試驗儀器擺放整齊有序和我們有些試驗枱面迥然不同。每到一個試驗枱都有工作人員向我們介紹每種儀器原理性能及其他們正在進行的工作。另一個與我們實驗室最大的不同之處在於他們試管的標籤注有試驗人的名字及編號，這就要求要對試驗數據負責任。這不和我們平時試驗一樣，試驗時馬馬虎虎隨便做個數據甚至胡編數據應付支差。我們應在平時養成科學嚴謹求實負責的態度，認認真真做好試驗，以便在將來更好工作。這個中心的不僅試驗儀器先進，而且管理制度完善。據雷老師説這兒一些儀器是和我係儀器同時買的，可這兒還能用，但學校由於管理不善一直不用，又不保養，直接放壞了。中心擁有各種檢測設備230台(套)，主要有惠普HP6890-5973氣-質聯用儀、惠普HP5890和島津GC-14B氣相色譜儀、6890N氣相色譜儀，熱電TSP-P4000和島津LC-6A液相色譜儀、美國液相色譜儀1100、美國液相色譜儀P4000，美國液相色譜儀1200，凝膠滲透色譜儀，瑞典1030-2定氮儀，MINI VIDAS多參數免疫分析系統、微生物鑑定儀(VITEK2 COMACT)、PE2400型 PCR儀、GENEGENIUS全自動凝膠成像及分析系統。許多儀器多帶自動進樣裝置，只要在計算機上設好數據就可自動工作，很省事。中心最忙的地方是前處理室。現在儀器分析的化學的發展方向是前處理，在這兒我有了這個認識。在這兒給我留下的印象就是設備先進管理嚴格，人員素質高。
普通車牀實習心得體會 篇8
暑假期間，經老師介紹推薦我們專業的四名同學去了某食品公司進行了兩個月的實習。在這段時間裏，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會。
對於一名剛剛接觸專業知識的大學生來説，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，我們經老師介紹進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。
首先，我想談一下實習的意義。 實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大範圍的選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員(如實習生)瞭解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感並贏得聲譽。對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閲歷，促進整個社會人才資源的優化配置。作為一名學生，我想學習的目的不在於通過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話説，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩衝，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。
再次，我要總結一下自己在實習期間的體會。一是自主學習——工作後不再象在學校裏學習那樣，有課堂，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。在我們實習的單位裏，我就遇見了幾個非常和善的老員工，只要問他們的是技術上的問題，他們都會一一作答，使我瞭解到，原來理論跟實際是有很大的差距的。 二是積極進取的工作態度 ——在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做多問來積累經驗。特別是我們的工作並不象正式員工那樣有明確的工作範圍，只是自由觀摩，如果態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀 ——步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是着裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。四是為人處事——作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作後就要面對更為複雜的關係。無論是和領導、同事還是客户接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，並要設身處地從對方角度換位思考，而不是隻是考慮自己的事。
我想，通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經驗。因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨着實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。第二是工作態度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成佈置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求佈置工作，若沒有工作做時就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求佈置工作，沒有佈置工作時作到自主學習。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是學術上不夠鑽研。這是由工作性質決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是一名專科生，需要作一些基本的實際工作，這就需要我個人多關注科研的最新進展，同時，這也對我的工作有促進作用。
普通車牀實習心得體會 篇9
一個月的實習生活是我們收穫的一個月，是難忘的一個月，在這段時間裏我學到了許多關於造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細節，也讓我的視野和思路開闊了許多。
回顧這段實習，確確實實讓我獲益匪淺，同時更是一生中永遠不會忘記的經歷。
總結去船廠實習的這一個月，留給我最深刻的體會有五點：
其一，我深刻的意識到 現場才是最好的老師 ，只有在造船生產一線真正做過，只有在太陽底下曬過、風雨裏走過，才能真正磨練自己，才能學到造船最有用的東西，也只有這樣才會為今後的發展奠定堅實的基礎。
其二，中國的造船還比較落後，雖然我沒有到國外的船廠去參觀過，但看看一線工作的工人，一身破爛的髒的一塌糊塗的衣服、一張張黑得一團糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會到他們工作的艱辛，環境惡劣，那無話可説，設備以及工藝落後，這也無話可説。每次站在他們身旁佇立觀察時，我感覺心裏面都被什麼東西狠狠的砸了一下，很疼、很淒涼，作為一個船舶專業的交大的學生，看着眼前發生的一切，真想去改變，但此時卻是無能為力，想在學校的時候真是養尊處優，更多時候還是在玩耍，自以為自己多麼了不起。可是一艘船沒有交大的也同樣是造得出來的，永遠都不要以為自己多麼牛，其實大家出了社會就都是在同一條起跑線上，沒有人會在意你過去發生過的一切，他只會關注你現在、將來能有多大作為，能創造出多少經濟效益，能為中國造船業做出多大的貢獻。真的，交大很多時候真的沒有什麼讓人值得驕傲和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環，它不能代表我們也一定會達到如此的高度，唯一可以去拼的是自己的努力，自己所鍛煉出來的能力（冰凍三尺非一日之寒）。
其三，不管在船廠還是在其他企業，管理是非常之重要的，沒有規矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。
其四，每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經你多麼輝煌，你唯一所能面對的現實是你只能憑藉自己的努力、依靠自己的能力去奮鬥，永遠不會有人會對你的曾經感興趣。昨天已過去，明天是未知數，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實地，才會成就明天。
其五，每個人都要有屬於自己的奮鬥目標，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納曾經説過，人生的真正歡樂是致力於一個自己認為是偉大的目標。記得在組立部實習的時候，有一次和現場的一名員工聊天，到現在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我説： 一個人必須要有自己的目標，然後朝着自己的目標去奮鬥，最後肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什麼文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬於自己的轎車，然後開着轎車上下班
之後我就很努力的去工作、去賺錢，現在停車場就有我的一輛車。 這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
普通車牀實習心得體會 篇10
一、實習目的
(一)、熟練掌握erp軟件的基本操作過程。
(二)、熟悉操作總賬、應收應付款管理、供應鏈管理等各個模塊操作流程。
(三)、熟悉各模塊包括的具體內容，通過實習在以後的工作中能夠順利完成領導分配的各種任務。
二、實習時間
10月10日—11月12日
三、實習內容
在正式進行業務之前，對基本的信息進行錄入。其中包括：系統管理中的基礎設置、基礎檔案、業務參數及檔案設置。
(一)、系統管理與基礎設置
1.在系統管理-用户中增加操作員
2.在財務會計中對總賬、應收款管理、應付款管理進行期初設置
3.在機構人員中設置部門檔案、人員檔案、人員類別、職務檔案、崗位檔案
4.在客商信息中設置地區分類、行業分類、供應商分類、供應商檔案、客户分類、客户檔案
5.在存貨中設置存貨分類、計量單位、存貨檔案
6.設置付款條件、結算方式、收發類別
7.設置採購類型、銷售類型、費用項目和發運方式
8.設置總賬系統參數、會計科目、憑證類別及錄入期初餘額
(二)、採購管理
1.設置系統參數
2.啟用期初數據
3.期初記賬
4.採購業務處理
(三)、銷售管理
1.系統初始化
2.期初設置
3.上月發生的銷售訂單的錄入及審核
4.分期收款銷售業務處理
(四)、應收應付款期初單據處理
(五)、庫存管理及存貨核算中的單據處理
(六)、記賬、對賬、結賬處理
(七)、UFO報表生成
四、實習步驟
首先要確定計算機號要和系統管理的登錄號一致，然後在系統設置中錄入各種參數及各種人員檔案、供應商檔案和採購商檔案。其次錄入期初餘額及上月發生的所有業務。
(一)系統管理與基礎設置
1.增加操作員
(1)以系統管理員身份登記系統管理，執行“權限”/“用户”命令，打開“用户管理”對話框。
(2)單擊“增加”按鈕，打開“增加用户”對話框，錄入編號“139”、姓名“竇士東”、口令及確認口令“1”，選擇“帳套主管”角色。
(3)增加操作員“錢江、孫磊”，在所屬角色列表中選擇“出納人員、“審核人員”，保存設置。
2.業務參數設置
(1)選擇“基礎設置”頁籤，單擊“業務參數”項，顯示基礎信息所包含的“財務會計”和“供應鏈”。
(2)單擊其中“供應鏈”，打開“系統啟用”對話框。
(3)單擊“編碼方案”，彈出編碼方案窗口，按照規定進行設置。
3.基礎檔案、客商信息、財務存貨的錄入
在“基礎設置”中，單擊“基礎檔案”，單擊“機構人員”，打開“部門檔案”窗口，按實驗資料輸入部門信息。同理，打開“人員檔案”、“人員類別”、“職位檔案”窗口，按資料錄入職員信息及供應商客户信息。
4.設置收發類別
單擊“基礎信息”，雙擊“基礎檔案”-“收發類別”，進入“收發類別”設置窗口。
5.設置採購類型、銷售類型
單擊“基礎信息”，雙擊“基礎檔案”-“採購類型，進入“採購類型”設置窗口。單擊“基礎信息”，雙擊“基礎檔案”-“銷售類型，進入“銷售類型”設置窗口。
6.修改會計科目
(1)在“總賬”系統中，單擊“設置”|“會計科目”，打開“會計科目”窗口。
(2)在“會計科目”窗口，雙擊“1131應收賬款”，單擊“修改”按鈕。
(3)單擊“客户往來”前的複選框，默認“受控系統”為“應收系統”。
7.會計科目的錄入
打開“基礎設置”/“基礎檔案”，單擊“財務”，雙擊“會計科目”，在會計科目專用窗口中單擊“增加”，進行基礎設置的錄入。
(二)、供應鏈業務記錄
1.採購管理
(1)設置採購管理基本參數
1)在企業門户下，單擊“供應鏈”，雙擊“採購管理”模塊，打開採購管理系統。
2)在系統菜單下，單擊“設置”|“採購選項”，打開系統參數設置窗口，按照規定進行設置。
(2)期初採購訂單錄入
1)單擊“採購訂貨”|“採購訂貨單”，打開“採購訂貨單”窗口。
2)單擊“增加”按鈕，錄入期初發生的採購業務，單擊保存，並審核。
(3)期初記賬
1)在“採購管理”系統中，單擊“設置”|“採購期初記賬”，打開“期初記賬”對話框。
2)單擊記賬按鈕，出現提示“期初記賬完畢”
3)單擊確定
(4)採購業務處理
1)在企業門户中，雙擊“供應鏈”|“採購管理”，打開採購管理系統。
2)單擊“採購訂貨”|“採購訂貨單”，打開採購訂貨單操作窗口，錄入採購業務數據，保存並審核。
3)如採購貨物已到貨，單擊“採購到貨”/“到貨單”，打開到貨單操作窗口並進行操作。然後打開“採購發票”/“專用採購發票”，生成採購發票。
2.銷售管理
(1)帳套參數設置
1)在“企業門户”|“財務會計”中，啟用“應收款管理”系統。
2)在系統菜單下，單擊“設置”|“選項”，打開“賬套參數設置”對話框。
3)在“常規”頁籤界面，單擊“編輯”按鈕，使所有參數處於可修改狀態。
4)單擊“憑證”頁籤，按實驗要求修改憑證參數的設置。
(2)普通銷售業務
1)在企業門户供應鏈中，雙擊“銷售管理”，打開銷售管理系統
2)單擊“銷售訂貨”|“銷售訂貨單”，在銷售訂貨單操作窗口中單擊“增加”，錄入訂貨的基本信息。
3)如銷售貨物已發貨，單擊“銷售到貨”/“銷售到貨單”，在操作窗口中單擊“增加”按鈕，單擊“客户”欄參照按鈕，選擇“某某公司”，系統自動生成，默認業務類型為“普通銷售”，可以重新選擇。
4)設置過濾條件，例如輸入或者參照輸入日期、客户、單號等信息，選擇“藍字記錄”或“紅字記錄”，確認後單擊“顯示”。
5)在顯示的發貨記錄中的“選擇”欄雙擊，出現“Y”表示選擇成功。
6)選擇存貨信息。在系統自動顯示的該發貨單的存貨信息中，選擇需要開具發票的存貨，在其前面雙擊。
7)根據所選擇的發貨單和存貨自動生成一張銷售專用發票。
8)如果開票的同時收到款項，則單擊“現結”按鈕，系統自動彈出“銷售現結”窗口。輸入信息。
9)結算信息輸入並確認後，單擊“確定”，系統在專用發票上蓋章確認，顯示“現結”。
10)單擊“複核”按鈕，保存銷售專用發票的信息。
11)進行發票制單。
3.應收應付款管理
(1)進入總賬應付款管理系統—選擇‘應付單據處理’—‘應付單據審核’進入單據審核界面，先對單據進行審核—選擇相應單據—單擊‘審核’—單擊‘確定’
(2)進入總賬應付款管理系統中選擇‘制單處理’—打開‘制單查詢’—選擇‘發票制單’打開採購發票制單窗口—選擇‘轉賬憑證’—選擇‘合併’--修改日期為20xx年1月10日—選中要制單的‘採購入庫單’—單擊‘制單’進如憑證處理界面—選擇保存。
4.存貨核算
進入存貨核算系統---選擇‘生成憑證’—單擊查詢—選擇採購入庫單，單擊確定—進入單據界面—單擊‘全選’—單擊確定—選擇‘轉帳憑證’—分別錄入或選擇‘存貨’科目編碼為1405，‘對方’科目為1401----單擊‘生成’進入憑證生成界面—修改日期為20xx年1月10日---單擊‘保存’按鈕—單擊‘退出’。
五、實習小結
通過這次ERP實習，我充分認識到學好這門課對我非常重要。
ERP是企業資源計劃，它是一個由原料供應信息，產品需求信息，產品製造信息，產品銷售信息，消費者反饋信息，構成的一個封閉的信息環，這樣可以更快的適應市場的變化，及時調整產品結構以適應市場的變化。特點：把企業中個子系統有機地結合起來，組成一個全面生產管理的集成優化規律系統。MRP是物料需求計劃，它的目的是使產品所需的原料能得到及時的補充，以免由於原料的時間價值佔用大量的企業資金。使企業的資金週轉週期大大縮短，給企業創造更大的利潤。它將公司高層管理與中層管理結合在一起,以製造資源計劃為活動核心,促使企業管理循環的動作,達到最有效的企業經營。其涵蓋範圍包含了企業的整個生產經營體系，包括經營目標、銷售策劃、財務策劃、生產策劃、物料需求計劃、採購管理、現場管理、運輸管理、績效評價等等各個方面。
通過這次的實驗,我對ERP供應鏈有了更深的瞭解，同時也有了一些自己的一些看法：在上機中要對不懂的地方積極相互請教，而我覺得在進行實驗之前，也應積極參與討論，對於一些問題，應仔細聽取其他同學的看法以及老師的講解
以加深對實驗的理解。在上機操作過程中，要集中精力，正確地操作。對於實驗過程中出現的問題，不懂的地方，一定要自己認真思索或請教老師，以便搞懂整個實驗過程。做完實驗後，要仔細回顧一下實驗過程，以確定自己有沒有理解操作，而不要急於離開實驗室。
總之，完整地做好一個實驗需要付出很多努力，但仍要以最認真的態度去對待每個實驗，這樣才能提高實驗能力、動手能力，以及加深對知識的理解。很高興通過這次ERP上機實驗學到了很多知識，很感謝老師這麼長時間以來的指導和幫助!最後希望自己能將現在所學，運到到以後的學習和工作中!
普通車牀實習心得體會 篇11
ERP沙盤是對傳統教學方法的一種創新，它一定程度上模擬了企業的經營活動，為學生提供了一個實戰的平台。在ERP課程中，學生能運用各種知識，學會團隊合作，培養危機意識、創新精神和提高抗壓能力，體會企業經營的艱辛，更重要的是使學生們看到自己知識結構的缺陷，能在剩下的時間內揚長補短，增強自身的素質和競爭力
總體來説，這次的經歷收穫還是頗豐的，不管在遊戲過程中企業的經營結果如何，我還是學到了很多有用的東西，也對企業有了全新的看法，經營一個企業並不是想我們所想象的那麼簡單，而是非常複雜需要投入大量精力的一個過程。非常感謝許老師能給我們提供這個難得的機會，讓我們可以自己動手親身去體驗，雖然過程很累，但真的學到了很多東西，也將課本知識與實際聯繫起來了，讓我對會計這個方向有了更多的感觸，希望以後還能有機會參與這方面的活動。 ERP沙盤對抗賽既是一場競賽，也是一種體驗式的互動學習。它融角色扮演、決策分析、競爭合作於一體，提高了現場的實戰氣氛圍，在實踐中培養學生的操作能力，讓人身臨其境，真正感受到市場競爭的精彩和殘酷，體驗承擔經營與責任，在成功和失敗的中體味市場環境的變化的影響，感受如何考慮企業的收益及可利用的資源，權衡利弊，統籌安排。同時懂得不能沒有明確的經營目標而盲目生產，在制定決策前，要計算自身企業的投入和產出。對今後的企業發展方向要做仔細打算，不盲目生產，也不過分保守。
ERP沙盤對抗賽必須具備三個條件，其一是要看準，其二是要團結，其三是要鎮定果斷。説到準，就是我們的投資要投在哪裏，如果是投生產線，是投全自動的還是投柔性生產線，如果是產品開發，是開發甲種還是乙種，如果是佔領市場，是國內還是亞洲，如此等等。我們要看準，就要有團隊的精確的計算，把計算的結果和現在的市場結合起來，看準了要投哪裏。説到團結，就是我們要頭一個團結的團隊，我們的團隊要緊密合作，合理分工，傾聽意見，再找出合理的投資意見，一旦意見形成，就不要隨意的更改，也不要因為和自己的意見不同就不去做，我們要以團隊的利益為重，以團隊的利益為中心，努力為團隊、企業服務。人與人的團結，最終形成企業和人的和諧的人際關係，有了和諧的人際關係，才能產生強有力的團隊執行力。説到鎮定果斷，小一點是一個人的鎮定和果斷，，大一點説就是團隊的鎮定和果斷，維護團隊和企業的鎮定和果斷，這是一個企業應該具備的基本素質。
三、財務總結：
在這次沙盤大賽中我主要負責處理企業的各種財務問題以及資金週轉等問題，通過這次在沙盤上的實際操作，我對企業的經營、整體運作以及財務管理等方面有了新的認識。
首先，一個企業能夠正常的運轉是要以一個協作的團隊為基礎的，每個人都應當明確自己的職責，做到各司其職，互相配合。
其次，作為主管財務方面的人員，應當在經營初期做好財務準備，核對賬面的實際情況，瞭解企業目前的財務狀況，做好財務分析幫助CEO明確企業決策的
可實施性。同時還應當把好財務關，哪些資金可以動，哪些資金不可以動應當做到心中有數，避免出現資金週轉不開的重大失誤。
再次，應當做好充分的市場調查，明確市場的發展趨勢，資金的流轉暢通以及對原材料需求的準確預測才能保證企業正常的運轉。
我覺得這次的沙盤實際操作讓我學到了很多東西，在會計方面，一個企業在財務方面的管理是很複雜的，並不是我們在書本上所學到的那麼單一的，而是要和實際結合起來，將各方面的知識綜合運用。同時，在賬務上要做到準確、精確，因為財務是企業進行決策時最重要的參考，如果連自己企業的賬都做不清楚就更不用談企業的盈利問題了。我覺得自己作為財務總監的角色在這方面出現了失誤，由於課前準備不充分導致企業在經營過程中賬務方面出現了很多問題，這是我的失職，但這同時也讓我認識到了財務人員的重要性。另外，另一個讓我印象深刻的是團隊之間的合作問題，每個人都應該堅守自己的崗位，擅離職守不對越權管理也是可以的，如果企業的內部人事結構混亂的話，這個企業無論底子有多好也是沒有辦法正常經營下去的。
企業的正常運作，包括了生產、銷售、財務、會計等多個方面，這就要求管理者要具有完整的知識結構，只有這樣，管理者才能從雜亂的信息中篩選出有用的信息。當然，完整並不等於面面俱到，因為面面俱到是不現實的，作為一名出色的管理者更應該是有所特長，同時對其他方面都有所瞭解。
在我看來，一個企業中，戰略決定結果，細節決定成敗，財務是細節上的。 第一次接觸沙盤感覺很新奇，之前也瀏覽了用友沙盤書，有點摸不清頭腦，似乎很難，所以也就抱着實踐的態度去學習，希望通過這次模擬實訓能真正學會它，這次沙盤模擬分兩個步驟，演練部分和實踐部分，第一天我們開始分組並明確了各組中各成員的職務及其各自的責任，我擔任的是營銷總監一職，負責市場分析及選單，起到中流砥柱的作用，在老師的帶領下我們熟悉了基本的操作流程，起始年下來感覺還比較簡單，欣慰的是我們在第一年的模擬運營中獲得了龍頭老大的頭銜，即使是不作為成績，但是這對我們來説也是鼓勵，接下來的兩天就開始真正的較量了，老師給我們的任務是保證6年後要盈利，雖然不是很欣賞學分制要求，不過從另一個層面上説也是對我們的一種激勵，讓我們不只是完成任務式的去做，讓我們有壓力，整個兩天的時間裏給我的體會真的很深刻，期間我們組成員有爭吵過，也有想放棄的想法，但是最終我們還是挺過來了，這就是團結的力量吧。
運營之前我們進行了分工，各司其職，分工明確，使整個企業看起來比較有秩序跟活力，我負責的業務主要是對生產線的生產能力進行統計，然後結合考慮市場需求量和市場價格走勢，從而確定企業投入廣告的費用以及針對選單的數量和賬期的選擇，綜合本企業商業間諜提供的商業情報進行系統的分析，預測其他企業的動向，從而確定本企業的發展方向，為選擇開發市場、投資新生產線和開發質量認證方面提供依據，以求達到預期的效果，提高本企業的競爭力，這次的實踐對於我來説既是機會也是挑戰，考慮到自己缺乏營銷經驗所以希望通
過沙盤能鍛鍊下自己，這次操作中我感覺到營銷總監對於一個企業興衰的重要性，營銷總監執行力的好壞直接影響到其他部門以及整個企業的運營效率和業績，所以在整個過程中都很投入的去做，對其中的每一個細節都很注重，希望能把企業切實的運營好，即使有的時候因為一些小麻煩導致有點不耐煩，但是還是自己調整過來了，因為我不只是代表我自己，我要對我們這一組的成員負責，當然最重要的是我學到了很多，這樣就夠了。
在整個運營的過程中我們的經營相對來説還比較的順暢，沒有出現很大的問題，一些小的問題都得到了解決，大家都很團結，努力的去完成各自的任務，同時也同心協力去工作，使效率達到最大化.保守是我們這個企業運行中最大的缺點，我們一開始沒有進行六年的規劃，對於怎樣投資和貸款都沒有什麼具體的計劃，只是按部就班的，一年做一年，當然這也是為了保險起見，或許是沒有經驗的關係吧，但最後在我們的努力下還是盈利了，這是我們都值得欣慰的，我覺得我們應該再大膽一點就會更好，這也是一次歷練吧，很開心能和我們的組員一起奮鬥，當然更要感謝的是教我們的周老師和其他兩位同學，正是因為老師的帶領和同學耐心的幫助我們才能順利完成任務，讓我相信團結就是力量。
普通車牀實習心得體會 篇12
這個暑假我在忙碌與充實中度過，有幸利用暑假時間到巴東縣人民法院清太坪人民法庭實習。清太坪法庭的大門前，莊嚴的國徽不禁令人肅然起敬。進門是紅底金字：努力讓人民羣眾在每一個司法案件中感受到公平正義，給人以威嚴感，更體現了法律人對每個案件公正審理的決心。為期一個月的實習經歷令我感觸頗深，受益匪淺。
工作要認真。在實習的前幾天，我們實習生主要是跟着前輩學習整理卷宗、打印送達回證以及其他需要打印的文書。但即使是這些簡單的事，也很容易出錯，曾經由於我們的疏忽導致很多卷宗需要重整，由此警醒我做事一定要認真。
工作要嚴謹。法言法語追求嚴謹性，任何文書都必須嚴謹，每一個字、每一個人的罪名都絕對不能出錯，否則不僅損害法官形象，也對法律威嚴產生影響。在法官允許的情況下，我也旁聽過案件庭審，走進審判庭，敬重油然而生，法官在國徽下審理案件，就像是正義的化身，我想這將是我為之奮鬥的目標。
工作要有耐心。實習期間我跟着前輩下鄉給當事人送應訴通知書以及傳票等文件。作為法律人，要熟悉法條，用嚴謹的語言跟當事人溝通，同時又要隨機應變，具體問題具體分析。在下鄉過程中，我們有時會遇到一些不是那麼配合的當事人，這時不能急於完成任務、敷衍了事，一定要給當事人説清楚前因後果，要有耐心，要有服務態度，要有貢獻精神，要互相體諒，耐心聽取他們的訴求然後盡力解答。
工作要有熱情。近幾年考公務員成為很多人的就業選擇，大部分人覺得公檢法很輕鬆，朝九晚五，從不加班，享受週末，下班了就沒事了，可通過這次實習，讓我清楚的認識到，法院幹警職工承擔的工作壓力比起大部分工作有過之而無不及。在實習期間，我所見到的法庭工作人員對工作很有熱情的，他們不會因為領導的批評、當事人的不講理、工作的巨大壓力變得氣餒低落，而是迅速調整好自己的情緒繼續鼓足幹勁。他們對於時間的把控能力很強，庭長在一週快要結束時就會安排好下一週要做的事以及要審理的案件，這樣在新的一週開始的時候，大家就不會手忙腳亂，而是井然有序的各司其職。
每一個法律工作者都在不斷地為法治國家作出貢獻，為保證社會的公平正義作出貢獻，他們在羣眾看不到的地方付出了很多。經過這次實習，我要向每一個奮鬥在司法工作崗位上的工作人員致敬。
此次實習我獲益不淺，感慨良多，非常感謝實習單位給我的啟發和不一般的工作體驗，彌足珍貴，我今後會把學習到的知識運用到工作和生活中，不負時光，不負人生。
優秀實習心得體會精選模板2
在這個暑假，我參加了甘肅省的“揚帆計劃”，有幸被當地的社保中心錄用，並且進行了為期一個月的暑假實習。
在這裏工作，我把所學的知識都投入到了工作中去，切實的感受到了內心的充實。沒有了那種不知道自己要幹什麼的狀態，而是進入了一個全新的環境中，讓自己變得自律的同時也增加了社會經驗。我很感謝這個“揚帆計劃”，讓我原本無所事事的假期變得井然有序，讓我收穫了一筆寶貴的財富。
在實習中，我明白了只有在做中學，在學習中不斷地進步，在進步中思考，在思考中總結，才能慢慢提升自己的素質與才能。我相信，在剩下的實習期間內，我能夠收穫更多。
普通車牀實習心得體會 篇13
平時我要學會自己獨立，不養成依賴的習慣。社會是複雜的，適者生存也是社會一成不變的潛規則，當我們還是學生，我們可以躲在温室裏，可以依賴，也可以無條件地索取，一旦踏入社會，我們就必須讓自己獨立起來，要學會選擇，學會自己作主，沒有誰可以幫誰一輩子，社會是一個競爭的社會，我們處的時代講究優勝劣汰，不能獨立，勢必就要被社會淘汰。所以，我們要學會擺脱依賴的心理，讓自己慢慢獨立，自己為自己負責。
社會充斥了成人之間的明爭暗鬥，面對這些我們無力改變的狀況，我們能做的，就是堅持自我，不隨波逐流。
做事要積極主動，而做任何的事情，都要勤快。作為人事部的一個新人，在這個新的環境裏，勤快一點總是沒錯的。論輩分，人事部的同事都是我們的長輩，論資歷，我們又都只是初出毛廬，沒有一點社會工作經驗，出於對前輩們的尊重，也是為自己創造學習的機會，人事部的小事我們都要主動勤快地去做，不要認為自己主動多做一些事情就是自己吃虧，其實，事情做的比別人多並不一定就是自己吃虧了，有時候恰恰相反，我們做的愈多，我們得到的學習機會就愈多，便愈能鍛鍊我們自己。我們的主動積極會給我們創造更好的環境和更多的機會，只有去做，去付出，才會有收穫。
同大家和睦相處，營造良好的人際關係網，有助於你的工作順利進行。俗話説，朋友多了路好走。你對別人怎麼樣，別人也是同等地迴應你的。你對別人好，只要是會感恩的人，都會記在心裏的。我們無論身處在怎樣的環境裏，我們都應該和身邊的人搞好關係，不輕易交惡，但要真誠地待人。敵人是很容易樹立的，朋友也是要誠心才能相交的。在工作中，我們會遇到很多的人，也許，某些人只是公司合作的來往夥伴，也許，某些人只是走走過場，但是，無論我們面對什麼樣的人，微笑、真誠是留給別人的印象。同在一個辦公環境裏，和同事相處得融洽，會讓自己的工作發揮得更出色。
實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，並受益匪淺。也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。通過這次的實習，讓我對我的人生之路不再膽怯，更多的是充滿了自信：我堅信通過自己的努力，我能夠在這片領域中開拓出屬於自己的新天地！
普通車牀實習心得體會 篇14
經過一天的工廠參觀和實踐，我真的是學到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺啊!
在這個過程中呢，我從無知到認知，再到深入瞭解，學會了很多很多東西，同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業，我感受到學習的過程才是最美好的。在實習生活中，每天都會有新的體會、新的感觸，感覺自己的各個方面每天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作能力的提高。
下面就是我自己的一些小結和收穫。
我一共作結出以下幾點：
1.要學會堅持
無論到哪家工廠或者公司實習，開始的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學習，時間短的是幾天，時間長的就是幾周。所以這段時間，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法。但是這個時間是最重要的階段，這個階段我們會學到課本以外很多有用的東西，所以我們一定要學會堅持，堅持就是勝利!
2.要勤做事
我們到工廠或者公司實習，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以，此時我們會很閒，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關緊要的打雜，但就是通過勤快做事可能會引起領導的注意，不斷獲得領導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領導的重用!
3.多聽、多看、多想、多做、多説
普通車牀實習心得體會 篇15
市場營銷專業認識實習報告範文
一、前言
俗話説:紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。雖然我們學習有關市場營銷專業的基礎理論知識已經兩年多了，可是我們還不怎樣瞭解一個企業是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產的。透過學校組織我們到茂名鐵路運輸公司，茂名石化物質供應中心，眾和化塑集團有限公司等三家企業進行實地考察，參觀，聽取企業工作人員講課，學習討論，我不僅僅開拓了我的視野，並且還認識了市場營銷專業知識在實際工作中的作用。
二、實習時光和過程
本次實習的時光是:20xx年1月4日到20xx年1月6日。
本次實習的過程是這樣的:20xx年1月4日，學校組織我們到茂名鐵路運輸公司進行了參觀和學習。20xx年1月5日，學校組織我們到茂名石化物質供應中心進行了實地考察和聽取該公司的李主任講課。20xx年1月6日，學校組織我們到眾和化塑集團有限公司進行了參觀和學習討論。
三、實習資料
透過本次的實習，我瞭解了鐵路運輸公司的運輸系統及操作和日常工作和管理的狀況;瞭解了茂名石化的原材料是怎樣供應，怎樣採購，怎樣儲存和管理;瞭解了該公司的生產原材料的化學裝置，生產原材料的運作和製成成品——塑料編織袋的生產流水線。透過這次的實地見習，我還了解到了各種營銷手段是怎樣被運用到企業的生產經營當中和各企業的營銷管理特色。
四、實習體會
這次的實習雖然僅有短短的三天時光，可是，我已經收穫良多。以下幾點是我這次實習的心得體會。
(一)深刻了解茂石化
雖然來到茂名讀書已經有三年多了，可是對於茂石化的瞭解説起來真的很少。平時，只是聽別人説茂石化很厲害，有了茂石化才有了茂名，自我並沒有主動用心地去了解茂石化。可是，聽了茂名石化物質供應中心李主任的詳細講解之後，我對於茂名和茂石化最終有了一個全面而又深刻的瞭解。聽了李主任的課之後，我不僅僅對於茂石化的起源歷史有了深刻的瞭解，並且對於茂石化生產的產品、產品的特點、產品的用途都有了必須的瞭解。聽了李主任的課之後，我對於石油在一個國家的重要性又有了深刻了解。這次的見習，給了一個讓我深刻了解茂石化的機會。我也充分地利用了這次機會，好好地學習了茂石化的歷史和生產過程。
(二)深刻認識到機械化在生產中的作用和管理
我平時都是生活在學校的象牙塔裏面，很少有機會出去見習，就算寒暑假出去兼職工作，也是在勞動密集型的工廠裏面做些手工活。在沒有去見習之前，我對於生產機械化這一詞真的沒有什麼概念。雖然透過教材的學習也明白此刻的社會已經很發達了，很多的生產已經進入機械化生產，苦力已經漸漸退出生產環節了。可是，沒有親眼看到，親身經歷，我不能深刻體會到機械化在生產中的作用。來到茂名鐵路運輸公司，看到來來往往的火車在運輸着各種各樣的產品，可是，卻看不到有很多很多的工人在現場指揮操作。一走進他們的信息樓，看到有幾個工作人員在一個很大的電子屏幕面前進行着各種各樣的操作，我才明白到他們的這些運作是靠系統指揮操作的，已經進入半自動化了，所以並不需要很多的工人在現場進行指揮。而在現場的工作人員也不是去指揮工作的，而是透過系統瞭解到下方的機械出現了故障，下去維修的。再來到眾和化塑集團有限公司，一個做編織袋的廠，年產3千萬噸，我以為會有很多很多的工人在車間工作。可是，一來到車間，我明白我原先的想法是錯的了。倘若大的車間，一排排機械有序的排放着，高速運轉地工作着，只是有一兩個工人在工作。看着這些高速運轉的機器，我最終明白到3千萬噸的產能是怎樣來的了。此刻的
生產已經是機械化地生產，再也不是傳統的人力勞動了。機械化的生產，解放了勞動生產力，大大地提高了產出，降低了生產成本，保證了產品的質量，為企業的競爭帶給了很好地保障。
(三)熟悉自我的產品和競爭對手
在見習的過程中，聽了三家企業的主任，廠長的課之後，我發現了他們都有一個共性:就是十分熟悉自我企業的產品，尤其是產品的特性，用途，優越性和不足。不僅僅如此，他們還十分了解他們的競爭對手，如競爭對手的產品特性，競爭對手的產出量，競爭對手採取了那些營銷策略等。各位主任和廠長的經驗之談，很好地印證了教師教導的資料。在學營銷基礎理論知識的時候，教師教導我們在銷售自我產品的時候，我們要十分熟悉產品的特性才能把產品很好地銷售出去;在銷售產品的時候，我們要宣傳產品的優越性從而吸引顧客的眼球;在制定營銷策略的時候，我們還要關注競爭對手的營銷策略……我想理論與實踐就是這樣相結合的吧。這也是我們常説的:知己知彼，百戰不殆。
(四)質量保證貫徹到實際生產中
在學習理論知識的時候，我們都明白也經常強調產品要保證質量才能銷售出去，才能提高消費者滿意度，可是，我們並不瞭解在生產過程中到底要怎樣才能保證質量。在這次是實習過程中，我學習到眾和化塑集團有限公司是這樣做的。首先，引進先進的生產設備從而保證質量。眾和化塑集團有限公司的生產設備都是十分先進的，這為他們的產品質量帶給了保障。其次，建立質量方針政策，在車間的牆上掛上牌子，牌子的資料是這樣的——公司質量方針:質量為本，市場導向，持續改善，用户滿意;公司質量方針:目標產品合格率》=98%，顧客滿意率》=95%，員工培訓率100%，客户投訴和抱怨處理率100%。這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產品質量的要求，把產品質量要求深化到員工的言行中。最終，派專人負責檢測產品的質量。在參觀車間的時候，我們發現他們會派一兩個員工專門負責檢測產品的質量，並且定時檢測產品的質量，從而保證產品的質量和合格率。
(五)根據實際狀況制定科學的營銷策略
在接近三年的學習中，我們學習了很多關於市場營銷專業的理論知識，書本上也有許許多多的營銷策略，如產品營銷策略，價格營銷策略，分銷渠道營銷策略，促銷營銷策略等。可是，在實際的營銷工作中並不是必須都用書上所講的營銷策略的。我有此感受，是源自於眾和化塑集團有限公司銷售部的聶經理所講述的其親身經歷。該公司在剛開始銷售k膠的時候，由於營銷策略使用不恰當，導致銷售不順暢，積壓庫存產品。當聶經理上任之後，他不是採用我們書上所説的全部營銷策略，而是根據市場的實際狀況，重新選取經銷商和加強對經銷商的管理的策略，從而使得產品暢銷出去。在聶經理銷售n-甲基二乙酸膿的時候，也是根據市場競爭對手的實際狀況，採用與競爭對手聯合的營銷策略，從而使得該產品的銷售額增長了2倍，而不是完全照搬書本上所説的用4p策略或者別的。從聶經理的親身經歷，我深刻明白到營銷策略理論知識與實際的營銷工作是有很大差別的。在運用理論知識的時候，我們要根據實際狀況做適當的修改，而不是全搬全抄。僅有根據市場的實際狀況，才能制定出科學的營銷策略，從而才能到達企業的營銷目標。
(六)實際營銷工作中的產品定價
在我們學習企業定價的時候，教師告訴我們，企業產品定價受3c因素影響。可是，在實際產品定價的過程中，影響產品定價的因素何止3c。透過這次的見習，我瞭解到，一個產品的定價，要受到很多方面的影響。如產品的成本，成本高，定價高，這是毋庸置疑的;產品的供求關係，供過於求，定價低，供不應求，定價高，這個我們也是明白的;銷售策略，如果是新產品，打入新市場，為了吸引顧客，一般都會採用低價格，而不是我們所學的撇脂定價法;銷售量的大小，通常為了鼓勵經銷商多進些貨，企業通常採用量多則價格優惠的定價策略;貨款結算方式也會影響到產品的定價，通常企業採用的是現金結算就相對優惠，如果是賒銷則要定相對高價的策略;產品的運輸方式也會影響到產品的定價，如果經銷商是自運的話，企業則會給與優惠價格，可是如果是企業幫忙運輸的話，不僅僅產品的價格會高些，企業還要收取必須的運輸費用……實際營銷過程中的定價程序也遠遠要比我們所學的定價程序要複雜的多麻煩的多。
(七)營銷人員的素質要求
透過這次的實地參觀，聽報告的實習，使我重新認識到要做一名出色的營銷人員還務必具備以下素質。首先，要具備4種深刻的意識:市場意識，效率意識，服務意識，創新意識。僅有具備上方四種意識，才能洞察市場，提高效率，完善服務，不斷創新。其次，要具備3種理念:樹立市場第一的理念，樹立隨行就市的理念，樹立服務至上的理念。僅有樹立正確的理念，才能支配正確的行為，才能把事情做正確。沒事市場就沒有所謂的產品，所以要樹立市場第一的理念。僅有懂得隨時變通，根據市場的實際狀況來改變營銷策略，才能在競爭激烈的市場中永遠佔有一席之地。此刻的競爭已經不再是產品的競爭，很多時候已經變成了服務的競爭，有服務的理念，才會把顧客擺在第一位，僅有以顧客為中心了，才能提高顧客的滿意度。
五、實習體會總結
以上的幾點是我在這次見習中的感受。這次的見習給我帶來了很多的認識和啟發。這次短暫而又充實的認知實習，我認為對我瞭解實際營銷工作起到了一個橋樑的作用，過渡的作用。我將會更加努力學習，注意市場營銷理論知識和實際營銷工作的結合，為我將來從實營銷工作奠定經驗基礎。
普通車牀實習心得體會 篇16
為期五週的金工實習結束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛鍊了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的 五週，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來説，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
通過這次金工實習，我瞭解了鉗工、車工、銑工、磨工和數控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。
車工、銑工不是由數控來完成的，它要求較高 的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓 和操縱桿組成。銑牀主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣櫃、工作台、冷卻液箱、牀身。車牀、銑牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作 用，然後就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正 確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的 加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼 起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悦只有通過親身參加實訓才能感受得到。
久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際 能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。這裏是另外一種學習課堂。通 過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲 點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較 低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
總而言之，雖然在五週的實訓中，我們所學到的對於技術人員而言，只是皮毛的皮毛， 但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到複雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工 種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了 自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
普通車牀實習心得體會 篇17
autocad是一門應用廣泛的技術性應用軟件，在機械，建築等行業尤為的重要，電腦輔助繪圖相對於手工繪圖有很多突出的優勢在精度，，準度，美觀度方面它遠超於手工畫圖。這次實習是非常有用的，它為我以後進入社會，進入工作奠定了堅固的基礎，下面是我對這次實習中對於autocad的操作方法的總結：
1：autocad採用三維座標系統確定在空間位置顯示在屏幕上狀態欄中的座標值。就是當前光標所在位置。
2：模型空間是指計算機屏幕如同一個窗口來觀察房間的模型，合pan和zoom命令改變窗口的位置和大小。這樣可以從任間角度來觀察模型的局部和全部。
3：文字中編輯l對已標註的文字進行編輯autocad提供二個命令：doledit 和broperties 命令。
4：使用工具按鈕進行視窗縮放，在標準工具欄中安排了視窗縮放按鈕，操作時首先用鼠標左鍵單擊打開。並將鼠標移到所選位置放開左鍵。
5：進行圖的單軸拉伸，就cad來説就有一種方法：將繪製好的圖定義成塊，然後插入塊，此時就可以進行單軸拉伸(縮放)，方法是，使用繪圖菜單，單擊“塊”——創建塊——出現塊定義對話框——命名——選取對象——確定。隨後在圖紙或模型空間插入塊，出現插入對話框，選擇剛定義的塊，在此對話框中的“縮放比例”選項中輸插入塊在x或y方向的縮放比例，確定，插入的圖形就按你指定的比例縮放。
擁有這次實習的經歷，使我在實習中瞭解社會對人才的要求，讓我學到了許多課堂而皇之上學不到的知識受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，也許是實習日子短對開autocad的瞭解還不是相當深入，對於cad的見解還不是很深入，但我相信經過這次以後我定會更加努力，因為實踐才是檢驗是否的最佳驗金石。
最後，我要對老師給於最真誠的祝福，謝謝兩位老師的教導。
普通車牀實習心得體會 篇18
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，是自己所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境不同，接觸的人與事不同，從中學到的東西自然就不一樣。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
短短兩個月的工作過程使我受益很大。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。
第一要真誠：你可以偽裝自己的面孔，但絕不可以忽略真誠的力量。記得第一天來這裏時，心裏不可避免的有些疑惑：不知道老闆怎麼樣，應該去怎麼做，要去感謝什麼等等。踏進大門後，之前幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。
第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似是兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。
第三是主動出擊：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中，在實習期間，我會主動的協同同事工作，主動的做些力所能及的事，並會積極的尋找合適的時間跟他們交流。
第四是感受到學校和社會的距離：在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。在這裏是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在着競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎麼做人，提高自己的能力。
回顧實習生活，感觸是很深，收穫是豐碩的。
在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學的知識的膚淺和在實踐運用中知識的匱乏。
實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我在實踐中瞭解社會，讓我學到了很多課堂上根本就學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
普通車牀實習心得體會 篇19
20xx年7月5日加入永祥，讓我實現了從一名學生到一名企業員工的轉變。
半個月前我還是一名無憂無慮的學生，而且大四下學期除了畢業設計已經沒有了其他課程，在大學這種高度自由的氛圍中，每天毫無規律的生活着，特別是到了6月以後，畢業設計在老師辛勤的指導下已完美收官，而無所事事的我，每天睡覺睡到自然醒，遊戲玩到手抽筋，每天做着些毫無意義的事，現在回想起來我都不知道那半個月是怎麼過來的，渾渾噩噩的讓我有時候靜下來都有點不知所措，好在這種頹廢的生活並沒有持續多久。
7月5日加入了永祥多晶硅的大家庭，讓我結束了以往頹廢的生活，使我的人生再次出現了轉折，不只有行為上的，更有思想、心態上的轉變。
初入永祥，那是非常的不適應，因為這裏有着極其嚴格的規則、紀律：早上7點就得起牀（在學校裏完全不敢想象）；上下班、甚至中午吃飯都得去打卡；進入生產區間全身上下都需要穿戴好勞保服裝，更有甚者走路都被規則限制着。完全沒有大學裏那麼輕鬆自在的氣氛，每個人都嚴格的執行着這些規則，不敢有半點逾越。我抱着“既來之，則安之”的心態，機械的服從着這些紀律，但從來沒有思考過公司為社麼會制定這些規則來約束我們的行為。
轉變開始是在通過一週的安全培訓後，讓我對生產中的安全知識、安全事故有了深刻的認知，讓我認識到安全性、可靠性是多晶硅行業的生命線，生產必須安全，安全促進生產。我慢慢開始思考：我們的行為準則，公司那繁瑣的規章制度都是為了什麼——安全；我們每個員工的安全，這些規章制度為我們提供一個安全的工作環境，讓我們能安心，認真的去工作。現在的我已經不再一味機械的服從規則，而是去學習它，理解它，讓這些安全規則成為我的意識，不用刻意去做，而是在日常每個不經意的行為動作中表現出來。
通威和多晶硅企業文化、發展歷程讓我瞭解到了公司深厚的底藴。良好的工作環境，優越的職業發展道路，人性化、剛性化相互結合的管理制度和嚴謹的獎懲規則讓我有了在此長期工作、發展的期待。
因此，現在的我考慮的已經不僅僅是如何遵守公司的各個規定，而是如何成為一名合格，甚至優秀的企業員工了。
公司優秀員工與我們的分享、交流，使我感悟良多，讓我感覺找到了成為優秀員工的捷徑——用心工作，用智慧工作，用只爭朝夕的精神工作；這不只是句口號，更是一名優秀員工的真是寫照。無論在哪個崗位，我們都應該做好本職工作，做到我的崗位我負責，我的工作請放心，這其中不僅要學習相關的知識和技能，更要學習優秀的工作方法，每天做總結，計較得失。
7月18號星期一，正式完成入職考核進入生產崗位學習，此時的我已經不再像剛進公司時那麼浮躁，沉下心態，跟着師傅，以及崗位上的各個前輩學習，從零開始，一直以優秀員工的行為準則來要求自己。讓我在這一個周的學習中受益良多，瞭解了空分、三廢處理的基本流程，原理，以及一些儀器設備。雖然辛苦，但是非常充實。
借用一句話來勉勵年輕的自己：別在能吃苦的年紀選擇安逸。