採購供應鏈管理工作心得報告（精選3篇）
採購供應鏈管理工作心得報告 篇1
大學以來讀了一些關於物流方面的書籍，但是和閲讀的小説或者經濟學類書籍比起來，讀的物流方面書籍實在是很少很少。但是，這本書絕對是我讀過的物流書籍中最好的一本。這本書從實踐者的角度通過各個案例進行説明，讓人受益匪淺。總體説來，這本書傾向於供應鏈中的採購供應方面，也就是俗稱的供應商管理這方面的內容居多。
通讀全書，書中主要要説的是雙贏，只有讓供應鏈上的各個環節都有良好的收益，這條供應鏈的成本才是最低的。書中大力推崇日本的供應鏈管理，對於美國的供應鏈管理認為比日本更加落後一些。雖然美國在供應鏈方面各項流程優化等方面都做得不錯，但是忽略了很重要的一點，就是對“人” 的管理。書中舉例説道，每當豐田公司在一個地方新建工廠，都會有很多的配套公司在該地方建立供應廠等。因為豐田公司的採購主要面向幾家大廠家進行集中採購，這樣大幅降低了供應商管理的難度，以及有效降低了成本。相比較於美國公司的採購以數額為指標進行，也就是不斷對供應商進行壓榨，要求每年都降低金額等等，忽視了供應商的利益，即使是在原材料漲價的情況下也不斷要求供應商提供更好的價格優惠。但是，我們知道任何產品都是有成本的，要求降低價格供應商沒辦法只能犧牲產品的質量來滿足更低的價格，這樣就導致美國汽車的質量大幅度下滑，這也是20世紀末到21世紀出美國汽車產業被日本汽車產業所嚴重打擊的重要原因之一。
相比較美國的指標式採購，日本的公司傾向於同幾大戰略供應商搞好關係，給予供應商利益可圖，打成共贏的局面，這樣原本為美國汽車廠提供產品的供應商大多也轉向日本汽車公司。當然，集中採購也有一些不好的方面，一旦出問題就是大面積問題，正如前兩年豐田汽車腳踏板事件，大量豐田汽車都因此需要召回。除此之外 ，對於少數幾家的大供應商的管理也面臨着很大的問題，一旦集中採購依賴於少數幾家供應商便會面臨議價權無法得到有效保障，難以在採購中佔據更大的優勢地位，一旦一家主要供應商斷貨便會導致整條生產線出現停頓。因此，即使是集中採購也要注意避免過於依賴少數的供應商，不能讓一家供應商獨大，必要時甚至該在一些主要供應商公司投入自己的股份進行交叉持股，形成風險共擔。
供應鏈的成本計算並不是自己付出最少的成本便是最低成本，而是整條供應鏈成本最低才是最低成本。因為羊毛出在羊身上，試圖通過不斷壓低成本購入原材料等的行為勢必導致供應商的消極怠工或者達不到自己所需要產品的質量要求，並在按時交貨率等方面無法得到保證。我們知道，選定新供應商是需要付出很大成本的，因此大多時候不應該輕易淘汰供應商，應該對供應商進行有效的溝通，瞭解供應商的難處，共同解決問題，同供應商共同成長。
在制定供應鏈計劃時，最好公司能夠形成一個跨部門小組專門負責這一塊，形成部門合作機制，但又要有明確負責人。因為供應鏈關係到生產部門，銷售部門，財務部門等諸多重要部門，若是各自單獨負責，則容易在各部門間協調出現很大問題，這需要從公司層面上進行干預。
最後，反應到生活中來，很多時候一定要注意溝通各個方面的情況，形成互利共贏的局面才是最大的成功，否則難免最後自己得承受最差的後果。影響力不是隨隨便便就有的，要通過主動去做事情來提高自己的影響力，這樣才是一個高效的“鏈”。
採購供應鏈管理工作心得報告 篇2
供應鏈管理就是使供應鏈運作達到最優化，以最少的成本，令供應鏈從採購開始，到滿足最終顧客的所有過程，包括工作流、實物流、資金流和信息流等均高效率地操作，把合適的產品以合理的價格，及時準確地送達消費者。供應鏈的優化涉及到企業管理的方方面面，包括企業的信息化建設、企業經營思想的轉變、供應鏈具體環節的技術優化、企業成本管理的有效性等方面。
通過學習《供應鏈管理》，我意識到供應鏈在現代企業中起着舉足輕重的作用，一個企業能否正常運營盈利，一個完整的供應鏈網是不可或缺的。
首先，供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從採購原材料開始，製成中間產品以及最終產品，最後由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、製造商、分銷商、零售商、直到最終用户連成一個整體的功能網鏈結構，因此它包括企業許多層次上的活動，包括戰略層次、戰術層次和作業層次等。其次，供應鏈管理的目的在於追求整個供應鏈的整體效率和整個系統費用的有效性，總是力圖使系統總成本降至最低。因此，供應鏈管理的重點不在於簡單地使某個供應鏈成員的運輸成本達到最小或減少庫存，而在於通過採用系統方法來協調供應鏈成員以使整個供應鏈總成本最低，使整個供應鏈系統處於最流暢的運作中。再次，供應鏈管理把產品在滿足客户需求的過程中對成本有影響的各個成員單位都考慮在內了，包括從原材料供應商、製造商到倉庫再經過配送中心到渠道商。不過，實際上在供應鏈分析中，有必要考慮供應商的供應商以及顧客的顧客，因為它們對供應鏈的業績也是有影響的。
在世界經濟全球化的今天，供應鏈管理能力已經列為企業一種重要的戰略競爭資源。尤其是我過是個製造大國，對整個製造業零部件廠家進行合理佈置和建立協作體系，從供應鏈管理的角度來考慮企業的整個生產經營活動，形成這方面的核心能力，將對我國的經濟發展越來越重要。因此我們更應該完善我們的供應鏈管理技術，在橫向——一體化形式下，建立貫穿所有企業的“鏈”，提升我們的核心競爭力，從而更好的促進我國經濟的飛速發展。
採購供應鏈管理工作心得報告 篇3
供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執行供應鏈中從供應商到最終用户的物流的計劃和控制等職能。從單一的企業角度來看，是指企業通過改善上、下游供應鏈關係，整合和優化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業的競爭優勢。
我們主要是按照拉式的供應鏈方式操作，從零售商下訂單，到製造商生產需要原材料在進行採購，在從上游往下游流動的這麼一個過程。先是從零售商下訂單，然後製造商接受訂單，並按照訂單製作出供貨計劃。根據供貨計劃，製作出MDS主需求計劃、MPS主生產計劃以及MRP物料需求計算，併發出需求通知。物流公司接收到物料需求通知，製作採購計劃，生成採購訂單發送給供應商。供應商按訂單接收後，進行訂單備貨，併發送給物流公司。物流公司收到物料後，按照配送指令，製作配送計劃，將原材料配送給製造商。製造商進行收料後，開始生產，並進行檢驗，將成品發送至物流公司。物流公司收到成品後，按照配送指令，製作配送計劃，配送給零售商。零售商收到成品後，就可以往市場進行銷售。整個供應鏈流程就結束。在供應鏈系統中，物流公司充當的是第三方物流公司角色，零售商、製造商、供應商都是將配送業務外包由物流公司完成。
我在製造商、供應商、零售商、物流公司中扮演了具體的角色，體會到了供應鏈上各個節點企業是息息相關的，一個環節的運行需要相應環節的迴應，否則寸步難行。例如在做物料齊套時，配套的材料必須嚴格仔細清點數量，否則無法進行。
通過這次實訓的實際操作，使我對整個社會物流有了更加深入的瞭解，同時也對物流相關性的業務流程有了一定的瞭解，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的結合了起來，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業素質和能力，讓我們對物流公司的營運流程有一個整體的瞭解。提高學習專業知識的興趣，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。