神舟十二號成功發射心得體會2023（精選13篇）
神舟十二號成功發射心得體會2023 篇1
“5，4，3，2，1，點火……”20__年6月17日9點22分，在酒泉衞星發射中心，長征二號F遙十二運載火箭騰空而起，託舉着神舟十二號載人飛船飛向太空。點火、對接、着陸……三位航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波承擔飛行任務，將在太空中度過三個月時間。此前中國航天員在太空中生活的最長記錄是33天。
神舟十二號飛船飛向的目標，正是在約距離地球390公里的低地球軌道運行的 “天和” 核心艙和 “天舟二號”的組合體。“天和”核心艙是中國正在建設中的第一個空間站 “天宮號” 的核心艙體，於20__年4月29日發射升空。“天舟二號”則是在一個月後發射的無人貨運飛船，用於向核心艙提供補給。神舟十二號入軌後，將對接 “天和” 核心艙的前向端口，航天員們也將由此進入核心艙駐留。。
當前，我們正面臨百年未有之大變局、開啟了全面建設社會主義現代化國家新徵程，機遇與挑戰並存，困難與希望同在。一方面，青年幹部必須要接好革命事業的“接力棒”，在黨的奮鬥史中提煉經驗、啟迪智慧、砥礪奮進，要學做老黃牛，發揚不在乎得失的奉獻精神、兢兢業業的責任心，擔起新時代開創的重任。另一方面，要以“正青春”的奮鬥姿態和精神狀態，努力學習，增長本領，積極作為，答好青春“擔當之卷”，在民族復興這場“接力賽”中，跑出屬於青年一代的好成績。廣大科研工作者，應進一步弘揚航天精神，永攀科技高峯，走好新時代的長征路。
發揚“原得此生長報國”的愛國精神。在我國航天事業發展初期，許多功成名就、才華橫溢的科學家放棄國外優厚的條件，義無反顧地回到祖國。許多研製工作者甘當無名英雄，隱姓埋名，默默奉獻，有的甚至獻出了寶貴的生命。他們用熱血和生命譜寫了一部為祖國、為人民鞠躬盡瘁、死而後已的動人詩篇。新時代的科研人才要向老一輩科學家學習，堅定科技創新、服務國家的思想，將對事業的追求融入國家的需要，繼承前人愛國奉獻的傳統，以國家和民族需要為研究導向，在科學報國、科技強國的道路上，實現個人、事業、國家的完美融合。
發揚“千磨萬擊還堅勁”的奮鬥精神。在茫茫無際的戈壁荒原，在人煙稀少的深山峽谷，風餐露宿，不辭辛勞，老一輩科研工作者們克服了各種難以想象的艱難險阻。他們運用有限的科研和試驗手段，依靠科學，頑強拼搏，發奮圖強，鋭意創新，突破了一個個技術難關，取得了“兩彈一星”事業的偉大勝利。身處這個時代，我們無疑是幸運的，不論是生活環境還是科研條件，都遠比老一輩科學家不知要好多少。當代科研工作者以老一輩科學家為榜樣，大力弘揚自力更生、艱苦奮鬥的精神，在各自的領域腳踏實地、埋頭苦幹，創造出新的成績。
發揚“眾人拾柴火焰高”的團結精神。在研製“兩彈一星”的不凡歷程中，來自全國各地區、各部門成千上萬的科學技術人員、工程技術人員、後勤保障人員團結協作、羣策羣力，匯成了向現代科技高峯進軍的浩浩蕩蕩的隊伍。他們用自己的輝煌業績，為中華民族文明創造史增添了光彩奪目的一頁。科學研究是一項複雜、艱鉅的羣體勞動，在科研活動中人與人之間的相互作用直接影響着科研協作和科研計劃的完成。廣大科研工作者要牢固樹立大局意識、協作意識、服務意識，盯緊共同的目標，在充分發揮各自特長的同時，做好相互配合。
神舟十二號成功發射心得體會2023 篇2
雖然起步晚了幾十年，但中國的神舟飛船總體性能優越，其“三艙一段”的結構與總體方式具有鮮明的中國特色，可用空間大，智能化程度高，適用性強，可一船多用。
同國外廢棄軌道艙的做法不同，神舟的軌道艙可留軌半年，作為一顆科技衞星繼續進行空間科學探測和技術試驗。這種獨創性的大膽設計，為今後實施飛船和空間飛行器交會對接技術的突破奠定了基礎。
託舉神舟飛天的運載火箭，可靠性和安全性分別達到98%和99.7%。如同它那個讓中國人倍感自豪的名字長征一樣，幾十年來，它始終是令中國人自豪的偉大創造。
1992年，當中國載人航天工程正式啟動的時候，儘管我們已經掌握大推力火箭和返回式衞星技術，但對於載人航天，卻幾乎一切從零開始。
短短十幾年中，現代化的航天城拔地而起;高技術集成的指揮控制中心開始啟用;蒼涼戈壁灘，建起了國際一流的發射場;茫茫大草原，建成了安全可靠的着陸場……
載人航天，是中華民族最偉大的創舉之一。從長征火箭、神舟飛船到“飛天”艙外航天服，載人航天征程中湧現的一個個奇蹟，無一不是中華民族在偉大復興征程上的標誌性創造。
最早具有飛天夢想的中華民族，在我們實現夢想的飛天之路上，曾一度遠遠地走在了美、俄等航天大國的後面。雖然起步較晚，但中國載人航天工程實現了跨越式的發展。從夢想到現實，其間跨越的何止千山萬水?
這跨越的基石，就是獨立創造的精神。
一個民族的智慧、一個國家的創造力，往往需要一些標誌性成果來證明。神舟一次次圓滿飛行，一次次向世人昭告，中華民族完全有能力憑藉自己的創造能力，在世界高科技領域佔據一席之地。
面對太空，神舟的航程才剛剛開始。但，如同一台永不停歇的助推器，中國人特有的創造精神必將託舉着已經起飛的神舟飛得更高、更遠。
神舟十二號成功發射心得體會2023 篇3
據悉，本次的發射計劃還將送上三名宇航員，進入我國自主研發和製造的國際空間站中進行工作，這標誌着我國的視野和版圖已經從藍星轉向更高遠的蒼穹，而且極大的生存空間，保證了科研人員在其中最長可以生活六個月之久。
我國的宇航員名錄早已經公佈，但是外國的報道中不知道是功課沒有做足還是故意為之，説我們還沒有公佈宇航員名單。而對此，國際觀察人士果斷地指出了這處謬誤，並且還直至核心地表示了中國踏實做實事的秉性。
而我國的空間站的核心艙已經在上個月升空，其實已經有了進行工作的能力，但是這對於國家和世界來説都遠遠不足，所以我們還會繼續進行建設，預計在明年可以投入使用。
值得一提的是，目前世界上只有一個國際空間站，那就是美、俄、加、歐、日合作產出的，但是因為設備老化的問題，將在20__年退役並墜毀。屆時中國的空間站將會成為的空間站。
而且這是由我國獨立、自主研發的，充分展現了我國的工業能力和研發能力。並且由於是我國自主研發獨自承擔經費卻自由、免費地向各個國家開放，充分體現了我國的大國擔當。
更重要的是，有一個屬於自己的空間站，就代表了我們可以阻卻各種干擾，離星空更近。這對於我國的天文學科發展有巨大的幫助。值得一提的是，我們拒絕了美國方面的科研申請，理由是“專業程度不足”，那麼在此消彼長的情況下，我們至少是可以極大的縮短與美國在此方面的差距。
並且，這次隨着我們的宇航員一起升上太空的，還有個黑科技，那就是一個直徑兩米，與哈勃望遠鏡是同樣的參數，但是卻比哈勃望遠鏡的視野範圍廣闊了300倍，而且附帶的相機可以達到了驚人的25億!各種世界的參數表明，我國現在已經不需要看任何人的臉色就可以進行世界最前沿的研究。
值得一提的是，外國仍然對我們的數據進行春秋筆法的抹黑，但是卻又不得不一個個點頭哈腰的給中國遞交申請，希望能讓自己的科學進步搭上中國的便車。
而這些所有的一切無不在證明世界的格局早已經發生了變化，而未來的中國也會像這艘火箭的升空一樣，在越來越多的方面掌握絕對的話語權。
神舟十二號成功發射心得體會2023 篇4
1999年，神舟一號發射，中國踏上航天新徵程。載人飛行、探月工程、空間實驗，新世紀以來，中國航天人用一次次突破，遠征浩瀚星辰。神舟十一號載人飛船於10月17日7時30分發射，短短視頻，記錄了中國航天征程的節點，也共振着國人歡呼雀躍的心跳。“如果沒有夢想，靈魂就會‘失重’”，個人如此，國家更是如此。“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月。”從古人的浪漫追夢，到今天我們不斷圓夢，有夢想又腳踏實地的中國前途無量。
這是中國載人航天工程辦公室副主任武平16日上午在酒泉衞星發射中心舉行的神舟十一號載人飛行任務新聞發佈會上透露的。
武平表示，經任務總指揮部研究決定，瞄準10月17日7時30分發射神舟十一號載人飛船，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號、神舟九號載人飛行任務，航天員陳冬首次參加載人飛行任務。
我國在軌衞星數量僅次美國，發射頻次和數量近幾年爆發增長。
衞星數據方面，截至2019 年9 月11 日，全球共有1535 顆衞星在軌運行，其中我國在軌衞星數量為173 顆，僅次於美國。“”期間，我國共計發射中外航天器138 顆，其中2019 年全年發射45 顆，衞星(航天器)發射頻次和數量均呈現爆發增長。預計“十三五”期間，我國年均發射數量將達到30 次。
神舟十一號飛船於2019年10月17日7時30分搭載兩位航天員飛向太空， 將在軌飛行30天，並開展我國航天員太空授課活動。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。
神舟十一號發射了，它帶走的是全國人民13億顆緊張的心，帶回來的卻是13億滴喜悦的淚水!就讓我們一起期待，期待神十一回歸的那一天。
神舟十一號是中國“神舟”號系列飛船之一，它是中國第六艘搭載太空人的飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空後再和目標飛行器天宮一號對接，並對其進行短暫的有人照管試驗。對接完成之後的任務將是打造太空實驗室。任務將是對“神十”載人交會對接技術的“拾遺補缺”。
神舟11號將於2天后與天宮二號空間實驗室“牽手”太空，景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。
航天科技集團神舟十一號飛船總設計師張柏楠表示，重點是解決空間站建設中的這些關進技術，通過天宮二號的飛行來發現、解決、驗證在空間站建設運營中可能遇到的問題，這是我們當前的一個重點，所以“神舟十一號”的任務是一個承前啟後的任務。
我為我們的科學家感到驕傲，我為我的祖國感到自豪!我做為一名小學生，現在要好好學習、天天向上!長大以後，為祖國做出貢獻，使中國成為世界上第一強國!
神舟十二號成功發射心得體會2023 篇5
10月17日7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭，在酒泉衞星發射中心點火發射，約575秒後神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。
這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統第2次應用性飛行。飛船入軌後，按照預定程序，先進行約2天的獨立飛行，然後與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，並開展空間科學實驗與應用技術試驗，以及科普活動。完成組合體飛行後，神舟十一號飛船撤離天宮二號空間實驗室，獨立飛行1天后返回至着陸場，天宮二號轉至獨立運行軌道，繼續開展空間科學實驗和應用技術試驗，並等待參加天舟一號飛行任務。
神舟十一號號載人飛船發射圓滿成功，我的心才平安着落。“神十一飛天成功了！”我激動得差點跳了起來。回顧整個發射過程，我覺得還是發射場前的八個大字留給我的印象最深：“一絲不苟，分秒不差”。正是由於神十一的設計者、製造者以及所有工作人員的一絲不苟，才使得神十一能夠順利的飛天成功。在今後的學習中，我也要學習他們的“一絲不苟，分秒不差”的精神，認真努力，刻苦專研，搭乘我的“神十一”在知識的天空中自由翱翔……
神舟十二號成功發射心得體會2023 篇6
奮戰戈壁沙漠，奉獻青春生命，衝破封鎖壟斷，打造大國重器。黨率領下的幾代軍人、科技工作者前赴後繼、不懈奮鬥，創造出了以“兩彈一星”、載人航天、月球探測為代表的輝煌成就，走出了一條自力更生、自主創新的發展道路。神州系列飛船的發射承載着中華民族的航天夢，展現了中國人“敢上九天攬月”的豪情壯志。這些偉大成就體現出了黨領導人民實現中華民族復興的偉大之精神，更激勵廣大黨員牢牢抓住戰略機遇，堅持創新驅動發展，勇攀科技高峯，譜寫實現中華民族偉大復興的中國夢新篇章。聶榮臻、張愛萍、孫繼先、李旭閣、錢學森、孫家棟、王永志……,一個個偉大的名字載入共和國的史冊。而我訪談的那位老軍人，也是這個光榮集體中的平凡而偉大的一員。
一寸山河一寸血，一抔熱土一抔魂。以走訪紅色故事當事人，聆聽他們當面的講述，也是學習歷史一種好方法。這些當事人是歷史的“活教材”。
我們黨在百年奮鬥中，培育形成了一系列革命精神，集中體現了黨的堅定信念。在歷史學習教育中做到學史明理，明理是增信、崇德、力行的前提。
神舟十二號成功發射心得體會2023 篇7
1999年，神舟一號發射，中國踏上航天新徵程。載人飛行、探月工程、空間實驗，新世紀以來，中國航天人用一次次突破，遠征浩瀚星辰。神舟十一號載人飛船於10月17日7時30分發射，短短視頻，記錄了中國航天征程的節點，也共振着國人歡呼雀躍的心跳。“如果沒有夢想，靈魂就會‘失重’”，個人如此，國家更是如此。“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月。”從古人的浪漫追夢，到今天我們不斷圓夢，有夢想又腳踏實地的中國前途無量。
這是中國載人航天工程辦公室副主任武平16日上午在酒泉衞星發射中心舉行的神舟十一號載人飛行任務新聞發佈會上透露的。
武平表示，經任務總指揮部研究決定，瞄準10月17日7時30分發射神舟十一號載人飛船，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號、神舟九號載人飛行任務，航天員陳冬首次參加載人飛行任務。
我國在軌衞星數量僅次美國，發射頻次和數量近幾年爆發增長。
衞星數據方面，截至20xx 年9 月11 日，全球共有1535 顆衞星在軌運行，其中我國在軌衞星數量為173 顆，僅次於美國。“”期間，我國共計發射中外航天器138 顆，其中20xx 年全年發射45 顆，衞星(航天器)發射頻次和數量均呈現爆發增長。預計“十三五”期間，我國年均發射數量將達到30 次。
神舟十二號成功發射心得體會2023 篇8
10月17日7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭，在酒泉衞星發射中心點火發射，約575秒後神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。
這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統第2次應用性飛行。飛船入軌後，按照預定程序，先進行約2天的獨立飛行，然後與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，並開展空間科學實驗與應用技術試驗，以及科普活動。完成組合體飛行後，神舟十一號飛船撤離天宮二號空間實驗室，獨立飛行1天后返回至着陸場，天宮二號轉至獨立運行軌道，繼續開展空間科學實驗和應用技術試驗，並等待參加天舟一號飛行任務。
神舟十一號號載人飛船發射圓滿成功,我的心才平安着落.“神十一飛天成功了!”我激動得差點跳了起來.回顧整個發射過程,我覺得還是發射場前的八個大字留給我的印象最深：“一絲不苟,分秒不差”.正是由於神十一的設計者、製造者以及所有工作人員的一絲不苟,才使得神十一能夠順利的飛天成功.在今後的學習中,我也要學習他們的“一絲不苟,分秒不差”的精神,認真努力,刻苦專研,搭乘我的“神十一”在知識的天空中自由翱翔……
神舟十二號成功發射心得體會2023 篇9
神舟十一號載人飛船將於10月17日7時30分發射，天宮二號目前已做好交會對接準備，將在393公里近圓軌道與神舟十一號交會對接。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。
這次任務的主要目的：一是為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，考核驗證空間站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術;二是與天宮二號空間實驗室對接形成組合體，進行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力;三是開展有人蔘與的航天醫學實驗、空間科學實驗、在軌維修等技術試驗，以及科普活動。
當第一枚火箭直射雲霄的時候，人們看到乳白色的運載火箭彈體上寫着兩個火紅的大字——長征。
80年前，中國工農紅軍歷經千難萬險，完成二萬五千里長徵。作為民族奮進的精神火炬，長征精神激勵着人們踏上中華民族復興偉大的新徵程。
我國的航天事業，從無到有，從小到大，每一步發展都凝聚着航天人巨大的付出。從長征路到飛天路，折射的是薪火相傳的精神。不同的長征，同樣的精神。
我國的航天之路，面對發達國家在高技術領域的長期封鎖，開始長征般的艱難跋涉。從無到有，從串聯到捆綁，從常温推進劑到低温推進劑，從一箭一星到一箭多星，從發射衞星到發射載人飛船和月球探測器……中國航天人，用汗水和心血，書寫了一部我國實現技術自主創新的輝煌歷史。
神舟十二號成功發射心得體會2023 篇10
2019年10月17日7時30分發射神舟十一號載人飛船發射升空，標誌着我國向載人航天事業邁向了新的高度。
飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號、神舟九號載人飛行任務，這次是第三次赴太空，併成為上天年齡最大航天員。而航天員陳冬則是首次參加載人飛行。值得一提的是，本次出征的兩位航天員景海鵬和陳冬的生肖屬相恰巧都是馬，兩人的33天太空之旅正好是“天馬行空”。
這將是中國航天又一里程碑性事件!這是我國曆史上時間最長的一次載人航天，太空中，“神舟十一號”和“天宮二號”這兩個比子彈速度還要快8倍的空中飛行器如何安全、無誤差實現對接?太空中如何種莊稼，如何養蠶，可以實現未來航天員長期駐留時“有菜吃”“有飯吃”，無需全部從地面補給?全球第一台冷原子鐘，如何將航天器自主守時精度提高兩個數量級……一系列“中國奇蹟”等你一起見證。
航天員往往承擔着巨大的職業風險，甚至經歷生與死的考驗。楊利偉就曾在《天地九重》一書中披露，在第一次載人航天火箭升空後突發低頻共振，當時覺得“自己不行了”。書中這樣描述：“在火箭上升到三四十公里的高度時，火箭和飛船開始急劇抖動，產生了共振，這讓我感到非常痛苦。”實際上，他早已做好了犧牲的心理準備。
“神州十一號”載人航天飛船發射成功,每一個炎黃子孫無不感到興奮與自豪,人們的心情簡直難以用言語來表達.“神舟十一號”成功飛天,意義尤為重大,它代表着我國在太空中中長期駐留實驗的成功;它代表着中國的航天業又向前邁進了一大步;它代表着外國人從此將會對中國刮目相看;它代表着中國從此將會屹立於世界強國之林!
神舟十二號成功發射心得體會2023 篇11
中國長征二號F運載火箭在酒泉衞星發射中心載人航天發射場點火起飛，將神舟十一號載人飛船發射升空，中央人民廣播電台對此進行了全程直播，據中國之聲報道，載人航天工程總指揮張又俠宣佈：神舟十一號飛船已順利進入預定軌道，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。作為中央台的一名熱心聽眾，我對神舟十一號飛船的成功發射進行了認真收聽，我認為“神十”成功飛天再度見證了中國航天的實力，這不僅標誌着中國航天事業的進步，更標誌着中國綜合實力的不斷提升。由此我想到改革開放近30多年來中華民族取得的一個個令世界矚目的成就，心中無比自豪，從1999年開始，中國成功地進行了“神舟一號”到“神舟十一號”飛船的發射，中國用了10餘年的時間，走完了西方國家幾十年甚至百餘年的航天之路。中國航天事業的豐功偉績説明，中國人民有志氣、有信心、有能力不斷攀登科技高峯。我認為我國載人航天工程分步實施、積極穩妥的發展思路現在看來是完全正確的，這種小步快跑、先無人後載人的模式，安全、穩妥，尊重規律，必將引領我國載人航天事業繼續蓬勃發展，載人航天工程的穩步推進，是我國國力強盛的標誌，中華民族的飛天夢想將在當代得到完全的實現。我們相信黨、相信政府，決心在黨和政府的領導下進一步解放思想、堅持改革，讓祖國更富強，再次對“神十”升空表示祝賀，祝航天英雄們順利完成各項科考任務，平安歸來!
神舟十二號成功發射心得體會2023 篇12
10月17日7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭，在酒泉衞星發射中心點火發射，約575秒後神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。
這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統第2次應用性飛行。飛船入軌後，按照預定程序，先進行約2天的獨立飛行，然後與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，並開展空間科學實驗與應用技術試驗，以及科普活動。完成組合體飛行後，神舟十一號飛船撤離天宮二號空間實驗室，獨立飛行1天后返回至着陸場，天宮二號轉至獨立運行軌道，繼續開展空間科學實驗和應用技術試驗，並等待參加天舟一號飛行任務。
神舟十一號號載人飛船發射圓滿成功,我的心才平安着落.“神十一飛天成功了!”我激動得差點跳了起來.回顧整個發射過程,我覺得還是發射場前的八個大字留給我的印象最深：“一絲不苟,分秒不差”.正是由於神十一的設計者、製造者以及所有工作人員的一絲不苟,才使得神十一能夠順利的飛天成功.在今後的學習中,我也要學習他們的“一絲不苟,分秒不差”的精神,認真努力,刻苦專研,搭乘我的“神十一”在知識的天空中自由翱翔……
神舟十二號成功發射心得體會2023 篇13
自古以來，人們對浩瀚的宇宙就充滿着遐想，隨着科技的發展，人類漸漸將探索的腳步邁向太空。但質疑的聲音也逐漸傳來：探索外太空是否是勞民傷財呢?
時至今日，由於地球資源有限，世界上的航天強國紛紛將探索的腳步邁向外太空，而太空廣闊無垠，擁有豐富的空間資源，如高真空、太陽能、月球、微小行星等。
此外，與人們生活息息相關gps導航系統便離不開航空事業的發展。近年來，航天技術在開發航天器高位置和高速度資源以獲取、傳輸和轉發信息方面取得了明顯成就，獲得了巨大的利益，例如通信衞星、遙感衞星的廣泛應用。
另一方面，隨着軍用航天器的迅速發展，各種軍用衞星、載人航天器、彈道導彈與反彈道導彈等空間新式武器形成了一體化的太空戰場軍事系統，並將在聯合戰役中發揮重要作用。而眾所周知，沒有穩固的國防，我們的幸福生活就難以保障。
沒有今天的投入就不會有我們明天的。航天事業的進步會帶動相關行業的發展，航天科技的應用會對人類產生重大的影響，只有社會不斷的進步，科技的不斷髮展，我們的生活才會越來越美好。