2022年度安全環保工作總結（精選5篇）

2022年度安全環保工作總結 篇1

20xx年，西藏金和公司安全、環保、消防工作，以兩級(集團、公司)安全生產要點為依據，把“安全第一、預防為主、綜合治理”方針貫穿於安全生產之中。牢固樹立“以人為本”、“安全發展”理念，落實安全法規，改進監控方式，增強管理實效，落實主體責任。進一步宣傳貫徹黨和國家安全生產方針、政策，普及安全生產法律法規，提高安全文化素質，增強安全責任意識。加強隱患排查治理和環境綜合治理工作，促進公司安全生產狀況持續穩定好轉。

20xx年，無上報火災事故、設備事故、較大以上安全生產責任事故，立案安全生產責任事故4起，損失金額約萬元。

一、宣傳、教育到位，職工安全生產責任意識逐漸增強

1、認真開好安全例會和班組周安會，堅持每月1次安全教育，並將勞務用工學習等同正式工。學習內容主要有《安全生產法》、《礦山安全法》、《西藏自治區安全生產條例》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《作業場所職業健康監督管理暫行規定》等法律法規以及公司安全管理等法規文件;

2、及時向礦部、選廠、工隊傳達了公司每月安全生產例會精神;下發了攀鋼辦發[20xx]174號“關於機制公司‘6·19’和攀長特公司‘6·21’事故情況的通報”;下發了保衞部轉發的國務院辦、四川省政府辦“關於幾起重特大道路交通事故情況的通報”的通知;下發了安環部轉發的“國家安全監管總局關於20xx年7月以來連續發生四起因施救不當導致傷亡擴大事故的通報”的通知;下發了“新廠區‘9、7’交通事故快報”。要求傳達到職工，認真吸取教訓，杜絕各類事故發生;

3、向各班組下發了安環簡報第55期(國家安監總局關於學習推廣“白國周班組管理法”切實加強非煤礦山班組安全管理的通知)，要求各班組結合本班實際，推廣“白國周班組管理法”;

4、及時傳達責任公司、物流公司以及上級主管部門轉發的各項安全生產規、章制度、事故通報，教育職工從中吸取教訓，嚴格遵守操作規程，學會自我保護。繼續把新修訂的安全技術操作規程和KYT卡片作為安全學習的主要內容，教育職工在生產作業中養成嚴格遵守安規的習慣，做到“三不傷害”;努力實現從“要我安全”，向“我要安全”、“我會安全”轉變;

5、教育從業人員持證上崗，持證上崗率100%。在公司範圍內開展了設備、駕駛員內部準駕證的清查工作，確保從業人員規範作業、設備技術狀況符合標準，有效地控制了人身傷害事故的發生;

6、組織了班組長KYT活動教育培訓一次、班組記錄教育培訓一次。對新進廠人員進行三級安全教育21人次(其中職工8人次，勞務工13人次)。組織全員安全、環保、交通、消防、職業病防治、SHE等知識教育考試，參與率、合格率100%。本年度安全管理資質證複審換證**人次、特種作業人員複審換證12人次、新取證1人次;

7、參加責任公司組織的勞動防護用品管理知識培訓4人次;定置管理培訓1人次;職業病危害防治知識培訓10人次;工傷管理及救護知識培訓6人次。

二、組織崗位查找隱患，排查治理隱患不走過場

開展了對重點要害部位、危險點源的安全生產隱患排查治理。發動職工開展崗位隱患排查，做到排查不留死角，重大隱患及時整治;加大安全投入，採取針對性措施，切實消除安全隱患。

1、老廠區2號門內大電爐廢鋼料場(北側東頭E32處)，廢鋼料場裝卸作業點地面因未硬化處理，在夏季雨天的浸泡下受車輛碾壓形成水坑，車輛進入水坑常被水坑中的廢鋼軋壞輪胎和傳動部件。專題向安環部建議將廢鋼料場裝卸作業點地面作硬化處理，如條件不允許，或用其他材料充填水坑不形成無法確認的安全隱患，確保車輛通行順暢，得到地面硬化整治，效果良好;

2、修理廠上報內修班廠房石棉瓦大面積老化，存在着嚴重的安全隱患，一是下雨時漏水;二是破碎的瓦片墜落傷人。安保部即刻通知相關單位進行了修繕;

3、進入夏季以來，違章現象比較普遍，有兩次違章的個人、車輛和超速、拋灑、超高、超高不捆綁、車間不下車、下車不戴安全帽、穿背心或赤背、穿拖鞋、流動吸煙、吊車作業不規範、違規使用砂輪、配件擺放零亂、氧氣乙炔擺放過近等等。上述習慣給安全生產埋下嚴重隱患。公司要求：各單位切實加強對職工安全生產重要性的教育，切實負起安全生產管理責任，層層抓落實;隨時檢查、完善車輛技術標準，從源頭上杜絕車輛缺陷造成的安全隱患;車輛在車間或庫房裝載鋼管，確認裝載符合要求，隨即用鋼絲繩進行捆綁後方可動車駛出車間或庫房;車輛運輸鋼管到車間或庫房卸載，確認車輛到位、安全後方可解除捆綁;車輛進入車間後，駕駛員必須下車，戴好黃色安全帽並繫好帽帶，站在安全位置確認;車輛在廠內行駛必須遵守標誌時速;按標定區域停放車輛;着裝穿戴符合要求;不得流動吸煙;不得違規使用砂輪;維修時配件擺放整齊;氧氣乙炔擺放在5米以上;同一台車一年內有同一類違章3次，公司將執行強制措施，停止該車作業資格至違章行為消除，視情況恢復作業資格;凡違反公司相關安全生產規定，將從嚴考核;

4、由於車況、道路條件、裝載情況、車速控制等因素，造成部分車輛在轉運廢鋼、返礦等物資時有拋灑的情況，影響了公司形象，也存在安全隱患。針對具體情況，立足現有條件，採取特殊措施。首先落實責任，抓好規範裝載，杜絕超速造成拋灑;其次是分片區定人及時清掃。通過以上措施，拋灑問題得到很大改善;

5、克服雨季阻斷道路等不利因素，採取多種措施確保安全。三季度雨天多，特別是幾次暴雨後，讓保產車通行的破損道路雪上加霜，儘管加大維護力度，但道路泥濘陷車時有發生，5號門外下穿隧道多次因暴雨封堵，保產車只得繞道社會道路通行，增加了不少的潛在危害。在這種情況下，公司上下聯動、精心組織，沒有發生意外事故。

三、組織綜合安全大檢查和日常安全巡查，加大三違考核力度

1、在日常安全巡查中從鐵路運輸部道口工處得知，以及安環部、保衞部、生活服務中心等部門現場檢查反映，在老廠區從事礦類、廢鋼物資運輸的車輛拋灑較為突出，清掃不及時，給上下班職工造成極大的安全危害。公司強調，二車隊切實負起安全生產管理責任，層層抓落實，全方位解決拋灑問題;加強對駕駛員監裝礦類、廢鋼物資的安全責任意識教育，從源頭上杜絕拋灑;隨時檢查、完善車輛貨廂、尾部安全阻擋技術標準，讓其發揮應有的作用;近階段，安全保障部重點檢查，對發生的物資拋灑將採取責任者和管理者雙重考核的辦法，至安全隱患消除;

2、對職工反應有鐵屑、廢鋼、污泥、礦類拋灑問題，公司強調，把環境綜合整治工作作為教育職工提高安全生產意識的準則，並利用周安會、班前會學習機會，使職工認識到環境綜合整治工作的重要意義。強化責任、很抓管理、從嚴考核，讓環境綜合整治工作常態管控持續好轉;車輛及時修復，保障車輛燈光、剎車、轉向等系統完好，不帶“病”車上路;按標定時速行駛，過鐵路和坑窪道路慢行，杜絕車輛顛落物資;加大檢查力度，對環境綜合整治工作不力的單位和個人從嚴考核;

3、在組織綜合安全大檢查以及日常安全巡查工作中，查是否惡意超載、超速、不捆綁、拋灑、揚塵;查是否酒後駕駛、疲勞駕駛、違章作業。查從業人員勞保着裝是否規範;查駕駛員裝卸貨時是否下車並戴好安全帽;查班前會、“三檢制”、“交接班制”、檢查考核等情況是否落到實處。對檢查中發現的違規行為進行了嚴格考核。檢查違章人員64人次，考核違章人員64人次;檢測車速707車次，考核超速37車次;檢查車輛交接班記錄210車∕次，考核交接班記錄不及時、不完整21車∕次;共計考核9000餘元。

四、做好消防、定置管理、環境綜合治理等相關工作

1、狠抓節日和夏季防火，對人員密集、易燃易爆場所組織專項檢查，下達了辦公安全用電注意事項;對現場、隨車滅火器材時常檢查，及時更換失效滅火器材，補充2KG、4KG滅火器28具;請消防專家對義務消防隊員等相關人員進行消防知識培訓，並組織了消防演練。按文件配備消防設施、火險警示標誌牌;

2、按部(辦)、隊、廠區域劃定責任、落實責任，各單位的區域環境由各單位督促祥福聯辦專人治理，辦公室環境衞生則由各單位自行整潔，每月評比，同安全工作考核;在日常巡查中發現公司辦公室、修理廠辦公樓、二車隊辦公樓定置管理保持較好，環境衞生、綠化保潔較好;

3、整改修理廠廢油池三個，防止廢油外滲，污染環境;設置廢鋼、廢鐵、廢油、廢胎、廢棉紗回收點，實行分類、定點、定位存放，有效地控制了廢舊物資對維修現場的二次污染，確保維修現場環境優美，從業人員心情舒暢;

4、整改貨廂變形滴漏車輛120餘台次。如：在廢鋼轉運車車尾增加斜面安全阻擋，既防止廢鋼振脱又便於傾倒;增加廢鋼轉運車貨廂圍欄，防止輕溥廢鋼拋灑;對轉運反礦、球團礦等車輛，焊堵漏縫，防止沿路滴漏;選派專人對道路進行尋視，清除意外拋灑、滴漏物質，最大限度確保廠區環境整潔，減少污染;

5、認真做好防暑降温工作，修整、更換風扇4台次，汽車空155車次;按時按標準發放茶葉、藥品、白糖、飲用水等，無中暑現象發生;

6、防洪、防汛工作忙而不亂，按預案要求安排防洪人員、車輛，準備了防洪器材，疏掏防洪溝渠、更換了破損嚴重的溝蓋板;

7、職業健康、環境體系完成了複評。汽車運輸是高危行業，其企業的主體是人，落實到安全管理上就是要在廣大幹部職工心中樹立起“以人為本、安全第一、關愛生命、關注安全”的安全價值觀，使其獲得科學、穩定、超前的安全意識和安全技能。它的重心是以實現人的價值、保護人的生命安全與健康為宗旨，基於對職工生命健康的尊重，對職工工作環境的持續改善。

五、對委託運輸(項目合作)單位安全生產監管走向正軌

一直以來，對委託運輸(項目合作)單位的安全監管力度不夠，他們的人員、車輛無緒進入，對工廠安全運輸的知識缺乏瞭解，給職工安全造成極大的威脅。對此，我們出台了《委託運輸(項目合作)單位安全生產管理辦法》，明確了駕駛員准入管理制度、車輛准入管理制度、安全生產組織機構、安全生產教育制度、安全生產管理制度、安全生產檢查制度、安全生產事故處理制度、安全生產事故應急救援預案制度等，並要求他們派專兼職安全人員參加我公司組織的安全、生產、治安網絡安全會議，並要求他們及時向從業人員傳達安全生產管理、交通消防規定，取得了較好的管理效果，對委託運輸(項目合作)單位的安全生產監管工作走向了正軌。

六、存在問題

1、惡性超載和保障生產的矛盾沒有得到很好解決，致使車輛長期超負荷運行，極大的加速了車輛的非正常損壞;

2、道路破損狀況沒有得到根本改變，尤其新二區部分臨時道路隨壞隨修，造成額外成本、費用增加;

3、對委託運輸(項目合作)單位安全生產治安綜合評審工作持續開展力度不夠。

2022年度安全環保工作總結 篇2

**年我班堅持‘以人為本’的工作思想，貫徹‘安全第一，預防為主’的安全生產方針，抓好班組安全教育和安全制度建設，全面落實安全環保生產責任制，各項工作任務安全、穩定、順行，為完成全年工作計劃提供了有力的保障。

一、切實加強全員安全教育，提升全員安全素質。

安全教育本身是一種預防措施，要減少違章指揮、違章操作、違反勞動紀律等三違現象的根源是加強人對安全工作的重視、對安全工作的瞭解和對安全操作技能的掌握。我班按照計劃每週舉行一次安全活動，利用學習與討論座談相結合，利用報刊、通訊、黑板等途徑強化安全宣傳，使廣大職工在參與中受到教育和薰陶，在潛移默化中增強安全意識。

靈活教育，虛實結合。班組的鉚工、氣焊、操作三大工種採取循環方式每月一次學習各工種安全操作規程，全面瞭解各工種的安全操作知識、預防安全事故的方法、應急事故處理技能、查找隱患能力等。按照上級要求，結合崗位特點、季節特點、人員特點組織開展了‘夏季安全防治、冬季安全防治、安全活動月、消防滅火演練等系列活動，一方面加深員工對安全理論知識的學習，另一方面針對性集中整頓和演練鍛練了職工的應變能力和應急能力，做到遇事不亂處事不驚。

針對公司的事故案例通報，我們及時進行教育，組織全員分析事故發生的原因、事故經過、事故處罰情況以及事故造成的後果，敲響警鐘，從思想上引起重視，總結經驗教訓，學習掌握類似事故的解決方法和預防措施，杜絕類似事故的發生。

二、加強安全制度建設，落實好安全生產責任制。

班組在確保各階段工作目標的同時都有針對性的安全生產內容，並按照‘生產無隱患、個人無違章、班組無事故’的要求建立與安全生產密切相關的各項管理制度，讓每個職工在各自職責範圍內明確安全生產的要求。

班組像一個家庭，不容許任何一名員工受到傷害，我班實施了‘兩人互聯互保，班組聯防’的安全防護體系，全班十二名員工結成六個對子，在工作中互聯互保，相互保護，發現險情，制止違章，起到了監督、保護作用。對新入廠工人班組嚴格落實入廠三級教育。今年新來的兩名職工經過嚴格認真的三級教育，考試合格後方可上崗，並且班組指派兩名經驗豐富的老職工對他們進行幫教，熟悉新工作，糾正不規範，適應新的安全管理制度。

結合實際工作，我班建立了安全學習制度、班前五分鐘制度、交接班制度、安全員巡迴檢查制度、現場衞生環境管理制度、設備維護保養制度、勞動保護制度等多項安全管理制度，建立這些制度是保證職工正常進行生產活動的有效措施。只要職工掌握和嚴格遵守，實行規範化和標準化作業，防止因個人錯誤操作引起事故，就能保證安全生產。

各項管理制度和生產責任制的落實上，班組把經濟責任制與之結合，建立個人獎懲檔案、及時記錄獎懲情況，每月一總結，與工資發放兑現。這樣班組安全工作着眼於每個人，責任和義務落實到每個人頭上，廣大職工真正實現了‘要我安全’到‘我要安全’的思想轉變，進而轉變到‘我會安全’的目的。

三、抓好現場管理，做好安全環保工作。

今年班組把安全工作的重點放在作業現場，切實抓好作業現場的制度建設和管理，我們把現場的工具、設備、材料、運轉情況等信息綜合記錄在現場的隱患標識牌和安全風險控制牌上，每週根據情況變更公示內容，這種形式直觀地把現場情況反映給大家，起到積極的預防和控制效果。

在抓好安全生產的同時，班組切實抓好現場文明工作，作業現場每天一小清理，每週一次大掃除、保持安全通道暢通、各種工具每天先檢查後使用、使用絕緣棒停送電、材料構件定置擺放等成為制度。根據生產工藝對現場的照明、通風、防塵、防噪聲、防毒等都實行標準化操作，嚴格控制環境污染，切實做到工藝過程安全環保，最大限度的給予工人健康保障。

在股份六號爐、轉底爐工程施工中，我們本着‘安全第一’的方針，針對高温、煤氣、粉塵、噪聲、交叉作業等諸多危險因素制訂了切實可行的安全防護作業措施，充分發揮聯防羣防，防護不到位堅決不施工，圓滿完成工作任務，得到甲方和工程管理人員的好評，受到表揚信二封。

今年以來，‘改善，再改善’成為我班生產現場的管理目標，我們已不滿足或停留於已改善的目標上，我們的目標是把現場安全管理工作作為一個周而復始不斷上升的過程，我們的生產現場不僅出產品而且出人才，充分體現了尊重、關心、幫助、發展等以人為本的思想，必將培養出自我發展自我管理的員工。

由於班組重視安全環保工作，把人身安全健康作為職工最好的福利，工作中把安全生產責任制落實到位，保證了我班全年人身設備事故和環境污染事故為零，取得良好的經濟效益和社會效益。

居安思危，安全工作不容丁點放鬆，我班將保持良好安全工作作風，繼續加強安全制度建設，營造‘關愛生命、勿忘安全’為主題的安全生產環境，堵塞安全生產漏洞，做標準時事幹標準活，使班組發揮更強生命力，與企業共用健康發展。

2022年度安全環保工作總結 篇3

公司現有人員49人，擁有二條生產線，年生產能力60萬方，有13輛攪拌車、3輛泵車、1兩剷車，司機22人。公司成立了安全生產委員會，由總經理、各部部長、兼職安全員組成，公司安委會成員每旬進行一次安全生產、6S管理(含安全隱患)、環保大檢查活動，安全員每天對全公司範圍實行安全、6S管理檢查，做到檢查結果有記錄、有處罰、有整改、有反饋，公司20xx年沒有發生較大的安全事故，一年來主要做了以下幾方面的工作：

一、 重點抓好車輛道路交通安全管理工作。

公司針對車輛道路交通安全管理，首先制定安全行車激勵制度，實行車輛全年公司司機駕駛安全獎，每半年兑現一次，上半年沒發生交通事故的司機獎勵600元/人。全年沒發生交通事故的司機獎勵1500元/人。其次實行每天早班會制度，會上，各部部長，安全員針對季節及天氣變化、工地作業、特殊路段、節假日、圩鎮路段及晚班作業要注意的安全事項，做到早佈置、早安排、早提醒、早預防。及時傳達宣貫上級安全管理部門文件精神，並認真執行到位。第三，做好車輛運行前的檢查工作，嚴格禁止有故障的車輛上路運行，並要求司機嚴格執行《上班行為管理規定》、《道路交通安全法》，嚴格遵守交通規則和公司制定的行車路線行駛。提高司機的安全防範意識，收到了良好的成效，一年來，公司沒有發生車輛交通事故。

二、 強化安全生產管理工作

首先進行生產現場管理，對廢鐵、廢油、廢輪胎實行定點存放，並定期處理。給員工提供乾淨整潔的工作環境。其次對檢修設備，清理主機結料實行停送電工作票，檢修工作票制度。第三，主機設備檢修、更換輸送皮帶實行檢修前的安全動員會，確定安全責任人、安全監督員。實行工作過程全方位的安全監督工作。第四，工作崗位、重點部位、關鍵路段設置警示牌、標示牌56塊，起到了對員工的安全警示作用。第五，進行了滅火器滅火演練和中暑急救演練。第六，重點進行了民工和外包人員的安全管理工作。

三、 強推6S管理工作

6S管理工作是安全管理工作的基礎，6S管理工作做好，能有效的控制安全事故的發生，公司在6S檢查中為了儘快推行6S管理標準化，對每旬一次的6S檢查結果都會進行獎罰。贛州新材總部在各個商砼建材板塊每月檢查評比中，於都商砼公司20xx年獲得了一次第一名，三次第二名的好成績。

四、 重視環境保護工作，避免環境污染事件的發生

公司注重粉料庫頂6台除塵器和機樓2台除塵器的除塵工作。保證8台除塵器能正常運行，達到除塵效果。嚴格控制粉料入庫冒粉、漏粉、衝頂等粉塵污染事件。公司有6個沉澱池，做到沉澱物及時外運，做到廢水再利用，晴天廢水不外排，雨天廢水達標後外排的工作，避免油污、砼漿外排現象。

五、 加大對安全、環保資金的投入

20xx年，公司新配置滅火器12瓶。新增消防水栓一個，消防砂鏟二把，安全板報6期，安全條幅12條，購買反光服150件，新增警示牌、標示牌36塊、污水泵2台、保險帶8條，保險鋼絲繩兩根(24米)，新增安全防護欄86米，安裝除塵噴水水管190米，這些資金的投入，對防止環境的污染、控制安全事故起到了重要的作用。

六、 安全存在的主要問題

公司安全存在的主要問題是：一是作業人員上班時間的不確定性，容易造成司機疲勞駕車可能發生的交通事故。二是工地方因場地、路面原因容易發生的陷車、側翻事故。三是全年共發生三起人員意外輕傷事故，公司的安全管理工作有待進一步完善和提高，員工的安全意識有待進一步的加強。

20xx年即將過去，回顧一年來的安全管理工作，由於公司全體員工的共同努力，沒有發生較大的車輛交通、生產、設備、質量和環境污染事故。20xx年，我們要認真的總結經驗，汲取事故教訓，嚴格管理，加大對違章、違紀人員的處罰力度，建立健全各項安全管理規定，完善安全文化建設及安全標準化管理，堅持員工安全培訓制度、早班會制度。重點對外部作業、新聘、在崗人員及民工的安全培訓教育，提高全員的安全保護意識，加大安全隱患的排查和整改力度，公司管理人員要沉下去，到各個工作場所，(特別是車輛駕駛，工地泵車作業場所)去發現問題，解決問題，形式上下一心，共同努力把20xx年的安全管理工作搞的更好!

2022年度安全環保工作總結 篇4

今年以來，安全環保處根據公司領導的指示精神以及生產部工作的總體安排，持之以恆抓檢查、抓整改，推動了全公司安全環保工作向全面、縱深的發展。全年公司未發生死亡事故，也未發生重大環境污染事故，輕傷事故率保持在千分之二低於千分之五的指標，整體安全環保工作處於平穩態勢。回顧一年以來的安全、環保工作，主要有如下幾個方面：

安全方面：

一、進一步落實安全生產責任制，加強安全網絡管理

安全生產責任制為安全工作的核心和基礎，年初集團公司與股份簽訂責任書後，股份公司要求公司與分廠、分廠與車間、車間與班組層層簽訂安全責任書，股份公司在每季度的安全綜合檢查中進行了檢查與考核。為了加強安全網絡管理工作，股份公司成立了新一屆安全委員會，並要求各級部門定期召開會議，及時總結前一段工作佈置下一階段工作。

二、重新編寫應急救援預案和完善工藝技術規程

通過去年應急救援預案下發後的演習情況和收集到一些反饋信息，安全環保處5月及時組織相關人員重新編寫了公司總預案和物資貯罐區、氯氣貯罐區、三氯化磷貯罐區、防火防爆二級預案，檢查並完善了相關安全規程的應急措施。

年初農二廠、農三廠先後發生幾起事故，安全環保處與技術動力處等部門重新編寫了《草甘磷工藝技術規程》、《敵敵畏工藝技術規程》、《乙酰甲胺膦工藝技術規程》等。並補充了一些重要的原料的性質，如亞氨基二乙腈的理化性質，使員工對新的原材料增加了新的認識。

三、建立重大危險源監控系統和開展危險化學品登記工作

為進一步貫徹和執行《危險化學品管理條例》和《湖北省全面開展危險化學品登記工作方案》，安全環保處組織安全員到省市安監局進行了培訓和考察。通過建立重大危險源監控系統，加大了省市安監局對公司重大危險源的監控力度，有效促進重大危險源的管理。按照危險化學品登記工作的要求，編寫危險化學品安全技術説明書和安全標籤，為化學事故應急救援提供信息和技術支持，完善了公司化學品的動態管理。

四、完成了“安全標準化達標企業”申報工作

今年十月安監總局下發《危險化學品從業單位安全標準化規範》及附件1：《危險化學品從業單位安全標準化考核評級辦法》、附件2：《危險化學品從業單位安全標準化考核評價標準》，安全環保處按照標準化的規定投入了大量的人力積極準備，落實各項措施：進行相關資料收集準備;完善安全生產管理制度;制定主要生產設備和檢測設備清單;完善重大危險源監控措施;進行了標準化自評;進行安全標準化培訓。並順利地通過了省安監局的申報工作，目前正在考核取證中。

五、積極開展“百日安全生產競賽”活動、班組安全生產達標活動及安全生產月活動

根據集團公司的要求，股份公司從2月份起在全公司內積極開展“百日安全生產”競賽活動及“班組安全生產達標”活動。各子公司對照下發的《安全生產達標班組評分表》進行自查打分，股份公司組織人員考評，現有104個班組進行了申報自查，達標率80%。在6月份國家開展的安全生產月活動中，公司發佈文件，佈置活動內容。在安全月中其中公司本部就拉了15條橫幅，辦了15塊板報，同時進行了一次評比，舉辦安全培訓14次，應急救援演習2次，提合理化建議245條，組織了2次安全生產大檢查，在廣播、報紙投稿250篇。各子公司也按股份公司的要求認認真真開展了此頂活動。通過開展以上活動，強化了公司對分廠、子公司的安全管理，促進了班組安全生產的開展，提高了基層員工的安全責任心。

六、落實三級安全巡檢，整改檢查中發現的隱患

為了將安全工作落實在實處，我們牢牢抓住“檢查、整頓、考核”這一安全工作的主線，常抓不懈。截止目前，股份公司本部共檢查120餘次，組織公司綜合檢查2次，接受上級檢查10次，共查出大小問題50餘項：發出整改通知單12份，其他的都得到了現場整改。在檢查中，為了做到不走過場，每次組織的檢查都突出了檢查重點，通過抓重點帶動安全隱患的整改。如在年初，考慮員工思想情緒容易波動給安全生產帶來隱患，安全環保處在主管副總及生產部的'領導下，重點檢查夜班勞動紀律、安全紀律、工藝紀律的執行情況。在雷雨的季節前，我們則重點檢查防雷設施、防靜電設施的檢測情況。

在綜合檢查中，我們則重點檢查責任制的落實情況，安全檢查情況等，通過各種檢查大力促進各部門安全工作上台階。在4月5日——4月9日、9月25日——9月29日股份公司開展了2次以安全為主的綜合大檢查，檢查以行業檢查標準、安全班組達標標準為依據，對各分廠、子公司進行了認真的檢查，共查出問題60多項，檢查通報已發給各分廠、各子公司，涉及問題已全部得到整改。

七、加大現場職業健康監護

十月份對公司175個點進行了職業衞生監測，其中有5個點輕微不合格，已有包裝廠噪聲強度超標2個點整改完畢，農二廠南醛三處鹽酸超標也正在擬定整改方案;改善作業環境如三氯乙醛分析室、農三粉劑烘乾等5處，包裝現場也在不斷改進中;加強了職工體檢力度，體檢率由前幾年的70%上升至今年的95%以上。

八、順利地通過了三體系審核工作

順利地通過了ISO9001：20_《質量管理體系》、ISO14001：20_《環境管理體系》和OHSAS18001：1999《職業健康安全管理體系》三體系合一的內審和外審工作。

九、加大了外協工的管理力度

年初安全環保處組織編寫了《外協施工證》並進行了下發，落實了外協施工的監護人和安全措施審查人，結束了以前外協施工中各部門都在管實際卻無人管的歷史，有效地加強了外協工的管理。同時要求相關部門對外協工進行了一次系統全面的安全知識培訓，加強了外協工的安全意識，減少了外協工安全事故的發生。

十、存在的問題：

1、農藥屬精細化工產品，其生產過程中存在大量有毒有害物質，生產工藝複雜，間歇裝置多，每一個反應釜都可能是一個炸彈，安全管理的任務十分繁重。所以就要求各個部門的領導必須重視安全生產，把安全工作落實到實處。今年以來，各部門加強了安全生產責任制，職工的安全意識有所提高。但是仍有部門領導將安全工作停留在口頭上，不深入現場、不參與安全檢查、不審查安全措施、不學習安全知識、不召開安全會議、對安全隱患不積極整改等等。這些都要求我們各級幹部進一步提高認識，時時刻刻把安全放在第一位。

2、今年通過開展“百日安全生產”競賽活動及班組安全生產達標活動，取得了明顯的成效。但仍有分廠、子公司開展面不夠，開展的水平也不高。股份公司要求在下一階段的工作中仔細對照湖北沙隆達股份有限公司安全生產達標班組考核細則進行自查、整改、提高，公司將在七月份綜合檢查中抽查考核。

3、現在有分廠、子公司對危險化學品新建、改建、擴建項目的“三同時”工作未引起足夠的重視，對產品的危害性未充分了解，以致在生產中造成事故，帶來不必要的損失。股份公司要求在以後的工作中嚴格按照法律、法規進行“三同時”的審查和驗收，確保新建、改建、擴建項目的安全運行。

4、重大危險源是可能給企業帶來巨大損失的源頭，抓好了重大危險源的管理，就等於抓住了安全工作的重點。公司要求在重大危險源區域內設置安全標誌，健全管理制度，建立檔案，加強檢驗、檢測，制定預案，組織演練等等。使各分廠、子公司在重大危險源管理上上一個台階。

5、公司本部共有事故27起(其中電化廠4起，能動廠2起，農一廠5起，農二廠2起，農三廠5起，農四5起，農五2起，物資公司1起，經銷1起)，已經申報認定14起。其中檢修過程發生10起，意外9起，操作過程中8起。輕傷率與去年持平。

6、安全工作不細，特別是在檢修過程中安全措施落實不到位。

十一、20_年工作計劃：

1、深入開展“百日安全生產”競賽活動及班組安全生產達標活動。

2、落實新建、改建、擴建項目“三同時”工作。

3、加強重大危險源的管理。

4、進一步加強施工現場安全生產管理工作。

5、加大安全教育培訓力度，力爭年內組織全員進行一次安全教育培訓，同時對培訓的教材進行一次重新編制。

6、加大對較大危險因素的生產經營場所和有關設施、設備上設置安全警示標誌的整治力度。

7、完善應急救援設備和崗位應急措施。

2022年度安全環保工作總結 篇5

一年來，在業主、監理處的領導支持和指導下，根據公司的總體佈署，緊緊圍繞學習科學發展觀和堅持“安全第一，預防為主，以人為本，全面推進”的工作原則和人文理念，堅持“管生產必須管安全，先安全後生產”的原則，認真覺徹《安全生產法》、《公路工程施工安全技術規程》和相關法律、法規，嚴格落實項目部安全生產的各項安全措施，實行“人員、機構

、經費、責任、權限”五同時及建設項目與安全設施同步設計、同步施工、同步投放生產和使用的“三同時”原則，項目各項工程全面鋪開，進展順利，圓滿完成了上級下達的各項安全生產指標，確保項目各項工程順利進行，實現了安全年。下面從幾個方面進行回顧和總結：

一、建立健全和不斷完善安全、環保管理組織領導機構，加強安全管理體制和環保制度建設。

1、我部根據公司要求，結合實際情況進一步健全和完善了以項目經理為安全生產小組組長，項目副經理為副組長和各科室負責人為成員的安全生產領導小組。按標準配備了專職安全管理人員，分部門分崗位建立健全安全生產責任制、安全生產考核制度、事故責任追究制度及獎罰制度，全面落實安全管理“一崗雙責”制度，安全經費按標準提取，使用到位，安全生產責任書籤訂率達到100%。

2、項目部進一步建立健全和完善了以項目經理為環保第一負責人，項目副經理為直接負責人，各科室負責人為成員的環保組織管理機構。配備了環保專幹負責日常環保管理工作，並分部門、分崗位建立健全了環保責任及管理辦法，確保環保工作“三同時“得到落實。

3、根據上級領導要求和項目實際情況，項目部建立了安全教育學習制度、安全生產檢查制度、安全生產崗位責任制度、重大安全隱患整改制度、重大傷亡事故管理制度、危爆物品管理制度、職業病預防管理制度、消防管理制度及各項工程安全技術交底制度，並根據情況的變化和發展不斷充實完善。

4、認真執行工程安全技術交底制度，今年項目的主要工作是橋樑下部構造、橋面吊裝和土方施工工作，每項工程開工前，對工程負責人、班組長及施工人員進行安全技術交底，並根據施工過程中人員增減、工程變化等情況進行不定期的多次交底，橫到邊，縱到底，不漏一個工序，不漏一個人，詳細講解施工方案、操作規程、安全防護措施及注意事項，嚴格履行個人簽字手續，交底率達到了100%，做到上下明白，人人清楚，按章做事，循規作業。

二、認真落實安全生產方針，切實搞好安全教育和崗前培訓工作，嚴格執行操作規程。

1、安全是相對的，事故隱患是客觀存在的，而且會不斷地出現在整個施工過程中，關鍵在於能否及時發現，緊急應對，立即排除。我們根據項目的具體情況，制定了各項工程事故緊急救援預案，組織新有人員認真學習，定期舉行實地緊急救援的綜合素質，及時準確的排除事故，把事故損失降低到最低程度。

2、我項目部為了認真覺徹落實“崗前教育培訓”和“規範操作”的指導思想，制定了年度和季度各工種的培訓計劃，分期實施。特殊工程、各工種車輛及機構操作手由相關部門組織培訓學習，經考試合格取得操作合格證書，由項目部組織技術交底，進行安全教育後，方可持證上崗操作，特殊工程、各項車輛和機構操作手的持證上崗率100%，對車輛駕駛員建立了各項管理制度和職責，對安全行車做了特別規定，定期對駕駛員進行安全教育，確保零交通事。對特殊工種作業人員的資質證書定期進行審查、複審和年審工作，統一管理。

3、今年，項目部的主要任務是橋樑下部構造、砼樑吊裝、橋面鋪裝、土方施工工作，我們根據上級文件規定和領導要求，按計劃分期分批組織橋樑下部構造、砼樑吊裝、橋面鋪裝、土方等施工人員進行了不少於7天崗前培訓，學習黨和國家的安全生產方針、政策、法規法律、本工種操作規程、安全防護措施和注意事項。此外，我們利用雨天和工餘時間不間斷地組織學習培訓，做到警鐘長鳴，把安全生產落到實處。

三、認真做好基礎工作，切實搞好現場管理工作。

要搞好安全工作，關鍵在夯實基礎工作，切實抓好現場管理，我們結合公司和總監辦關於“平安工地”創建活動，努力推進工作標準化、規範化，做了大量顯著成效的工作。

1、為了確保施工現場和所有交通便道的安全運行，我們根據實際需要，組織力量在交叉路口、陡坡、彎道等事故易發地點建立醒目的安全警示標誌牌，確保車輛和行人安全。

2、橋樑施工現場規範了安全警戒區和安全警示標誌，規範了安全防護欄杆及安全防護網，路邊險要段地點均圍上了安全警示帶。建立了相關的安全警示標牌，非工作人員和閒雜人員禁止進入施工現場，重要吊裝工作專人掛牌指揮，確保施工安全。

3、隆家堡隧道洞口設置了值班室，實行24小時值班制度，建立了各種相關標牌，值班室內建有“隧道施工日報表”、“外來人員進出隧道登記表”、施工人員進出隧道翻牌制度等相關制度。