有關報社實習心得體會範文（通用16篇）
有關報社實習心得體會範文 篇1
今年暑假，懷著期待的心情到我們市裡的報社實習，在這寶貴的一個月的時間裡，通過老師的幫助，我不僅對專業知識有了更為深刻地瞭解，同時也學到課本外的實踐經驗。這些收穫對我今後的學習和工作都起到了很大的指導作用，使我受益匪淺。
第一天到日報要聞部報到時，心裡有點忐忑不安，看到編輯記者來來去去的忙碌身影，不知該從哪裡入手。隨手在桌上拿了份報紙看起來。可是報紙總有看完的時候，無聊加透頂。指導我的老師可能因為有點親戚的關係對我還是比較熱情的，對我的鼓勵和幫助。可能是因為自己性格的原因，沒有跟其他老師進行很好的交流，其他老師的不冷不熱讓我有些壓不過氣來。在這方面，回家後我有過深刻的反省，但總好像走不出這個關卡。
從自身方面，首先，實習不是被動的學習，在實習崗位鍛鍊自己的實踐能力，同時也要注意創造性的發揮，和實習單位多多交流，成功轉換角色的方法。二是要給自己定好位，在態度上要把自己當成學生，虛心求教;在新聞採訪時要把自己當成一個工作人員，愛崗敬業，嚴於律己，爭取多寫新聞，多發新聞，維護新聞的客觀、公正。三是要多動手寫，做記者必須腿勤，筆勤，一個新聞要跑上大半天，和不同的人打交道，然後組織稿件，同時自己要主動動鍵盤寫稿。四是工作要認真紮實，做要做到最好，讓讀者能夠更快更易得到最新的訊息。
從新聞專業知識方面，我有幾點感觸：
一、對於新聞的敏感性
對於地方媒體記者而言，生活，在絕大多數情況下是風平浪靜的，缺乏衝突的，在平常甚至庸常的生活中去做新聞，似乎是很多記者不得不面對的現實。在這種情況下，記者的新聞敏感性、新聞發現力、判斷力顯得特別重要。
新聞源於“發現”，“發現”源於“敏感”，沒有敏感，一切將無從談起。新聞敏感從何而來呢?一要提高理論水平和政策水平，掌握各方面的豐富知識;二要廣泛接觸實際，瞭解實際工作中的情況;三要學會比較，有鑑別才有發現;四要隨時隨地處於採訪狀態之中。
二、關於新聞題目
簡練而貼切，要出彩。題目是新聞的臉面，倘若下一番功夫斟酌，推敲出一個精彩的題目，新聞將會更吸引人，更加具有傳播效果，每次寫完通訊、訊息，最頭疼的一件事就是寫標題。總是想寫出一個出彩的標題，以至於很多時候普通的題目也在思維之外。遇到這樣的麻煩，總是會把問題丟給老師。儘管已學過新聞標題的寫法。
為此，我查了一下網上的資料，標題的要求第一個是準確，第二個是簡約，如何做到新聞標題的準確與簡約呢?現在一般性的標題，訊息標題主要是以主題和輔題。為了方便現在繁忙的人群，訊息的主題一般以實題為主，讓讀者能夠很快的瞭解訊息的主要資訊。假若主題為虛題，也會加上個輔題，以提高訊息標題的準確性。對於通訊一般也以實題為主，有時也會以虛題為主題。
三、關於通訊與訊息的區別
在寫人物通訊周漢高時，經老師指點在通訊的開頭部分犯了一個嚴重的錯誤，誤將訊息的導語強加到通訊上，寫成既不像通訊也不像訊息的樣式，使得通訊的特點完全沒有突出出來。通訊不需要把它的每個點都舉出例子，要抓住重點來寫例子，例子要簡短而有力，將通訊的點歸納起來，抓住重點，將不重要的點結合到其他點上，事例要有針對性，且將事例簡要歸納，有些事例可以一筆帶過，有些事例用典型事例來寫。
四、 關於會議新聞
會議新聞把握重點，首先將會議內容重點講一下，接著是主要領導的講話，再其次人員的講話。主要領導的講話要比其次人員的講話詳細，突出重點。其次再會議內容方面，講清楚會議要求、會議目的。另外，關於會議的參與人員，如果是市領導，要講清楚召開會議的人員，如果不是市領導，可以一筆代過，甚至省略不寫，只要將出席人員、出席部門講清楚。
對於地方報紙報道省級電視電話會議，首先記錄的時候要抓住重點，誰的話比較重要就要主要記誰的話，對講話也要技巧性地記錄，抓住它的核心詞、關鍵詞。在寫作的時候，要把地方的內容突出出來，省級不必重點寫。
記者跑會議是不可避免的，但“泡會議”只能的來呆板的書面材料，“趕場子”也只能是蜻蜓點水，浮光掠影。拿來材料，滑鼠一點，新聞一篇，大名一簽，讀者愛看不看丟在一邊，有人形容這樣的記者為“會議記者”、“材料記者”，會議報道再多，也出不了精品傑作來。
會議新聞的報道既“易”又“難”，容易的是，對會議新聞的報道只要按照“模式”行事：會議程式+出席會議的重要人員名單+領導講話+會議主題的相關內容=會議新聞。這類模式會議新聞，審稿少麻煩，既輕鬆省事又有把握見報。然而這樣的會議新聞“往往千人一面，枯燥無味”，成為讀者不想看的新聞。要讓會議新聞的報道“出彩”，則是老大難問題。
在這次實習期間，我跟老師共同合作了 篇文章，這對我來說既是鼓勵也是鞭策。這次實習讓我增長了業務知識，體會到了新聞採寫的艱辛，提升了自己的新聞素養，而且增長了見聞，鍛鍊了自我，為我接觸社會搭建了平臺。在新聞採寫方面，我獲得了長足的進步，自己的新聞敏感性和社會責任感都有了很大的提高。實習不過一個月，回頭看看，它幾乎等同於我大學兩年的寬度。我真心的感謝報社的每一位前輩，特別是手把手帶著我的亞軍老師。這段難得的經歷，讓我看到了今後的奮鬥目標，必將充實我今後的人生。
有關報社實習心得體會範文 篇2
20xx年8月——9月對我來說，是一段難忘的回憶。我們在珠江時報實習，可以說這是我們第一次正式與社會接軌踏上工作崗位。剛開始時有期待也有忐忑。我明白工作與學校的學習生活有很大區別，我們首先要調整好自己的心態，一方面，要將自己歸零，還原空瓶狀態;另一方面，要獨立，不能再依賴別人，就像指導老師所說：出來社會，你傷心難過了，如果別人不顧及你，那是正常的事，因為每個人都有自己的事要做，如果別人顧及你了，你應該視為驚喜，並且滿懷感激之情。我們就在這樣一種心態下，走向工作崗位，開始為期6個星期的實習生活。
我被安排到南海新聞部。說是安排，其實是報社根據我們的興趣愛好進行調配的，相比其它部門，如社群報和新媒體，我更希望學會寫最常見的新聞體。帶我的記者老師是戴歡婷老師，第一天她跟我說，接下來有個綜治大行動系列報道，她負責三電和教育專版，任務將會很重。當時我心想：任務重好啊，我們正式來報社學習的，而且實習時間只有6個星期，任務多可以學到多一點東西。在往後的日子裡，正如老師所言，忙得不可開交。當別人休息時，我經常外出採訪;當別人上網時，我在辦公室寫稿;而週末，難得休息，我也在加班，對我而言，每天已沒有星期之分，這樣充實的日子正式我所企盼的。我相信鑽石是在壓力下造成的。
在報社裡，我每天的工作就是外出採訪、寫稿件，有時聽聽採訪時錄下的錄音，把錄音整理成文字。除了綜治行動的專題報道外，日常一般都是寫訊息，大約800——1000字左右，比專題要好寫很多。
下面我將通過做人與業務兩方面寫我在珠江時報實習的體會和收穫：
做人方面：
要有禮貌。禮貌是處理人際中最基本的要求，我在報社時稱呼帶我的記者為老師，其它認識的記者就叫姐、哥，不認識的直接用“您好”，說實話，我連搞衛生的阿姨都不遺漏。見面打個招呼，那才比較有可能有後續。
要懂得感恩。我很幸運，我跟的記者對我非常好，經常帶我去改善伙食，空閒時間也去逛逛街，更重要的是教了我很多東西。我也一直懷著感恩之心，臨走時，我給她送了一盆可以防輻射的花(目前還沒發芽)，花名叫勿忘我，希望老師能明白我的心意。
要察言觀色。作為實習生，我們可能缺乏社會經驗，但是我們多的是學習的機會。處處留心皆學問。要學習別人是怎麼做的，下次自己該如何做。比如在實習期，搭乘電梯時，我會走在前面按鍵;在飯桌上，我會端茶倒水，(剛開始時經常在猶豫是不是坐錯位置了，還有也猶豫自己有沒有資格倒水，(*^__^*) 嘻嘻……);中午老師要休息了，我會關燈，並把窗簾拉上;要是有人打噴嚏，我也會將空調調到一點溫度......我認為做這些並不是奉承，而是表達真誠。
要有內涵。這是人際關係中要求較高的一點。如果自己肚子裡沒有內容，如何來吸引別人來和你聊天、交朋友?所以我們一定要學習更多知識、增長更多見聞，做一個有墨水的人，將身邊的人吸引過來。
業務方面：
要學以致用。記得第一天的工作時將PDF中的文字打出來，整理完後我才發覺我們在課堂上學過用軟體轉換格式，但是在實際運用中，往往忘記了這一技能。這說明學習得還不夠紮實!後來寫稿中，我也發現我們的理論學習與現實操作確實有一定的差距，這是不爭的事實。課堂上學的一般都是通識的，在工作中，每一個公司、每一個崗位、甚至每一個職員都會有自己的風格，雖然如此，但不代表我們不需要學理論知識，在這樣的情況下，我們只能盡力學好通識，讓它日後與實際工作接軌，學以致用，發揮它的價值。
要做好準備。要寫一篇好稿件，少不了材料。要拿到好材料，記者在採訪之前要好準備怎麼寫?這樣寫要用到什麼材料?我的記者老師經常是在去採訪之前就已經構思好了。這樣到達現場時就會有目的性，而不會啞口無言，還要注意大膽地詢問，把材料問到位不僅是記者的職責，也是對讀者負責。
要寫得出色。作為新聞人，報道最重要的是遵循客觀性和真實性，但也要為讀者考慮一下，不能把乾巴巴的稿件讓讀者看。我的老師就教我要學會“編”，但這個編並不是天馬行空，而是合情合理地編。比如去採訪市民，有些市民說話的水平有限，不能夠一針見血，也有些是隻說了表面的，深層次的煤油說出來，這樣記者就要發揮編寫的能力，幫助市民把他們沒有說出來的話說出來，但是，如果是領導說的話，那就不可以隨意改動啦。所以，在寫稿時除了要保持客觀，還要生動一點，要讀者有親臨其境的感受。
要終生學習。我一直都以為找到工作後，就可以把學習放一邊了，但記者老師卻告訴我，在寫稿之前要看看網上別人寫這類稿時時如何寫的，可以向別人借鑑一下。老師經常寫一篇稿件要瀏覽幾十個稿件，寫專題時更甚，瀏覽上百個。後期我在寫稿時，也經常上網瀏覽別人寫的，我發現同樣的題材，卻有非常多風格，而且有的寫的真的非常不錯。現代社會，知識日新月異，無論是做哪個行業，都必須學習。保持終生學習，才能時時進步。
注意細節。人們常說細節決定成敗。我想這句話可以用在各行各業。記者在寫稿時也得注意細節。往往精彩的細節描寫能讓讀者讀出故事性和趣味性。這就要求我們在採訪時，不僅要聽內容，還要留意環境、表情、眼神、動作等細節。比如慰問特困老人，記者就要留意老人住的環境是怎樣的?慰問百歲老人，要留意老人的樣貌和精神狀態。老師曾經發了一篇她以前領導寫的稿件給我借鑑，那篇稿件實在有太多細節描寫了，雖然是一篇政治稿，但我看著卻像在看故事。很不錯。
要主動。學東西是為自己而學，不是學給別人的。主動一點才能學到更多東西，比如到報社後，如果沒事幹，可以問問記者今天有什麼安排，又比如一天的工作做完了，但還沒到下班時間，也應主動問記者還有什麼可以幫忙的。主動一點，就意味著向前一步。
善於總結。總結時最後的環節，也是最重要的環節。學習之後不總結往往會前功盡棄。自己寫的稿對比老師寫的，總結之後你會發現自己有了質的飛躍。有時我覺得寫稿的過程還不如總結的過程重要。
實習的6個星期，我一共發了30篇稿件。到後期，經常能聽到記者的表揚，她說我寫的稿件有些不用改動就可以發表了。實習最後一天，同一個辦公室的另一個記者也說我事業心強，而且工作認真、細心。他們的鼓勵是我最大的動力。但我深知自己在寫稿上還有很多不足，比如如果有太多材料的話，我往往會邏輯混亂，不知道如何安排內容;另外專版(4000字左右)也無法統籌。往後我一定會更加努力學習專業知識。
有關報社實習心得體會範文 篇3
20xx年8月——9月對我來說，是一段難忘的回憶。我們在珠江時報實習，可以說這是我們第一次正式與社會接軌踏上工作崗位。剛開始時有期待也有忐忑。我明白工作與學校的學習生活有很大區別，我們首先要調整好自己的心態，一方面，要將自己歸零，還原空瓶狀態;另一方面，要獨立，不能再依賴別人，就像指導老師所說：出來社會，你傷心難過了，如果別人不顧及你，那是正常的事，因為每個人都有自己的事要做，如果別人顧及你了，你應該視為驚喜，並且滿懷感激之情。我們就在這樣一種心態下，走向工作崗位，開始為期6個星期的實習生活。
我被安排到南海新聞部。說是安排，其實是報社根據我們的興趣愛好進行調配的，相比其它部門，如社群報和新媒體，我更希望學會寫最常見的新聞體。帶我的記者老師是戴歡婷老師，第一天她跟我說，接下來有個綜治大行動系列報道，她負責三電和教育專版，任務將會很重。當時我心想：任務重好啊，我們正式來報社學習的，而且實習時間只有6個星期，任務多可以學到多一點東西。在往後的日子裡，正如老師所言，忙得不可開交。當別人休息時，我經常外出採訪;當別人上網時，我在辦公室寫稿;而週末，難得休息，我也在加班，對我而言，每天已沒有星期之分，這樣充實的日子正式我所企盼的。我相信鑽石是在壓力下造成的。
在報社裡，我每天的工作就是外出採訪、寫稿件，有時聽聽採訪時錄下的錄音，把錄音整理成文字。除了綜治行動的專題報道外，日常一般都是寫訊息，大約800——1000字左右，比專題要好寫很多。
下面我將通過做人與業務兩方面寫我在珠江時報實習的體會和收穫：
做人方面：
要有禮貌。禮貌是處理人際中最基本的要求，我在報社時稱呼帶我的記者為老師，其它認識的記者就叫姐、哥，不認識的直接用“您好”，說實話，我連搞衛生的阿姨都不遺漏。見面打個招呼，那才比較有可能有後續。
要懂得感恩。我很幸運，我跟的記者對我非常好，經常帶我去改善伙食，空閒時間也去逛逛街，更重要的是教了我很多東西。我也一直懷著感恩之心，臨走時，我給她送了一盆可以防輻射的花(目前還沒發芽)，花名叫勿忘我，希望老師能明白我的心意。
要察言觀色。作為實習生，我們可能缺乏社會經驗，但是我們多的是學習的機會。處處留心皆學問。要學習別人是怎麼做的，下次自己該如何做。比如在實習期，搭乘電梯時，我會走在前面按鍵;在飯桌上，我會端茶倒水，(剛開始時經常在猶豫是不是坐錯位置了，還有也猶豫自己有沒有資格倒水，(*^__^*) 嘻嘻……);中午老師要休息了，我會關燈，並把窗簾拉上;要是有人打噴嚏，我也會將空調調到一點溫度......我認為做這些並不是奉承，而是表達真誠。
要有內涵。這是人際關係中要求較高的一點。如果自己肚子裡沒有內容，如何來吸引別人來和你聊天、交朋友?所以我們一定要學習更多知識、增長更多見聞，做一個有墨水的人，將身邊的人吸引過來。
業務方面：
要學以致用。記得第一天的工作時將PDF中的文字打出來，整理完後我才發覺我們在課堂上學過用軟體轉換格式，但是在實際運用中，往往忘記了這一技能。這說明學習得還不夠紮實!後來寫稿中，我也發現我們的理論學習與現實操作確實有一定的差距，這是不爭的事實。課堂上學的一般都是通識的，在工作中，每一個公司、每一個崗位、甚至每一個職員都會有自己的風格，雖然如此，但不代表我們不需要學理論知識，在這樣的情況下，我們只能盡力學好通識，讓它日後與實際工作接軌，學以致用，發揮它的價值。
要做好準備。要寫一篇好稿件，少不了材料。要拿到好材料，記者在採訪之前要好準備怎麼寫?這樣寫要用到什麼材料?我的記者老師經常是在去採訪之前就已經構思好了。這樣到達現場時就會有目的性，而不會啞口無言，還要注意大膽地詢問，把材料問到位不僅是記者的職責，也是對讀者負責。
要寫得出色。作為新聞人，報道最重要的是遵循客觀性和真實性，但也要為讀者考慮一下，不能把乾巴巴的稿件讓讀者看。
我的老師就教我要學會“編”，但這個編並不是天馬行空，而是合情合理地編。比如去採訪市民，有些市民說話的水平有限，不能夠一針見血，也有些是隻說了表面的，深層次的煤油說出來，這樣記者就要發揮編寫的能力，幫助市民把他們沒有說出來的話說出來，但是，如果是領導說的話，那就不可以隨意改動啦。所以，在寫稿時除了要保持客觀，還要生動一點，要讀者有親臨其境的感受。
要終生學習。我一直都以為找到工作後，就可以把學習放一邊了，但記者老師卻告訴我，在寫稿之前要看看網上別人寫這類稿時時如何寫的，可以向別人借鑑一下。老師經常寫一篇稿件要瀏覽幾十個稿件，寫專題時更甚，瀏覽上百個。後期我在寫稿時，也經常上網瀏覽別人寫的，我發現同樣的題材，卻有非常多風格，而且有的寫的真的非常不錯。現代社會，知識日新月異，無論是做哪個行業，都必須學習。保持終生學習，才能時時進步。
注意細節。人們常說細節決定成敗。我想這句話可以用在各行各業。記者在寫稿時也得注意細節。往往精彩的細節描寫能讓讀者讀出故事性和趣味性。這就要求我們在採訪時，不僅要聽內容，還要留意環境、表情、眼神、動作等細節。比如慰問特困老人，記者就要留意老人住的環境是怎樣的?慰問百歲老人，要留意老人的樣貌和精神狀態。老師曾經發了一篇她以前領導寫的稿件給我借鑑，那篇稿件實在有太多細節描寫了，雖然是一篇政治稿，但我看著卻像在看故事。很不錯。
要主動。學東西是為自己而學，不是學給別人的。主動一點才能學到更多東西，比如到報社後，如果沒事幹，可以問問記者今天有什麼安排，又比如一天的工作做完了，但還沒到下班時間，也應主動問記者還有什麼可以幫忙的。主動一點，就意味著向前一步。
善於總結。總結時最後的環節，也是最重要的環節。學習之後不總結往往會前功盡棄。自己寫的稿對比老師寫的，總結之後你會發現自己有了質的飛躍。有時我覺得寫稿的過程還不如總結的過程重要。
實習的6個星期，我一共發了30篇稿件。到後期，經常能聽到記者的表揚，她說我寫的稿件有些不用改動就可以發表了。實習最後一天，同一個辦公室的另一個記者也說我事業心強，而且工作認真、細心。他們的鼓勵是我最大的動力。但我深知自己在寫稿上還有很多不足，比如如果有太多材料的話，我往往會邏輯混亂，不知道如何安排內容;另外專版(4000字左右)也無法統籌。往後我一定會更加努力學習專業知識。
有關報社實習心得體會範文 篇4
從7月13日開始,截至8月30日，我在南方日報東莞站實習了45天。我的專業是國小英語教育，但來到報社實習做文字記者，我並不覺得矛盾，反而發現兩者有許多共性。比如，教育是一種傳播，新聞也是一種傳播。搞教育要因材施教，考慮受教育者的身心發展特點;做新聞也要“因材施教”，搞黨報的時刻記著自己在對黨和領導說話，辦都市報的總想著老百姓關注什麼。
45天，洗去了我的書生意氣。新聞對我而言已不再是純粹的文字功夫，而是對社會現實的記錄和反映。新聞有地域之分;新聞人有國界之分;新聞機構不可能不考慮公共利益、民族利益和社會影響。從新聞線索的獲取，到根據報紙的定位和風格判斷新聞價值，再到採寫編評，每個環節都要考慮周全。
但是，作為一名實習記者，我考慮更多的是如何寫好新聞。令我感受更深的是，如果沒有博爾特般的行動速度，就趕不上日報的出版進度;如果新聞敏感性不強，就會因錯失新聞而捶胸頓足;如果沒有駕輕就熟的採訪技巧，就算找到了知情人，也可能無功而返;如果社會經驗和閱讀經驗不足，就會影響記者的創造力。
截至8月24日，我發表了28篇文章，近4萬字，涉獵了許多題材，如現象、會議、報料等。會議現場我跑了許多次，如東莞擬增加出租車聽證會、特約研究員會議等，慢慢跳出了對會議的膚淺認識，即某某單位召集某某人在某某地就某某事開某某會，然後打個腹稿，在會議訊息主體部分寫上某某領導說，或某某與會人說。
有關報社實習心得體會範文 篇5
XX年9月4日，懷著對新聞無比的憧憬崇敬心情，開始了我在某某報專刊部機動組實習為期近四個月的實習生涯。每天，在體會記者艱辛生活的同時也感受著新聞的魅力;在感嘆於紛繁複雜的人際關係當中，我逐步的成長;在苦和累當中學習著各種課堂上無法學到的知識。
剛進去的時候，機動組剛剛成立。我們組的的三個記者都還沒有從原來的工作中轉型過來，工作任務相對來說比較輕鬆，我每天要做的事情就是幫老師開啟電腦，看當天的新聞，打掃一下衛生。有時候也很鬱悶，但是始終牢記著從學校出來時老師叮嚀的話：一定要做個勤快的人。儘管無聊我依然堅持下來了。後來，我這段時間的表現為以後三個記者樂意帶我出去打下了基礎。報社是講效率和成果的地方，一個採訪有沒有實習生記者照樣可以完成，與其這樣，又有誰願意多一個累贅呢?那就只能看你的表現能不能得到別人的認可了。勤勞，幾乎可以說是讓帶你的老師認可的第一任法寶。
相對於整個報社來說，機動組是最靈活的一塊，它不像別的部門記者那樣專跑一個口，它幾乎可以涉及報紙的各個版面。對於記者來說，需要很強的專業能力，以及應對各種事件和稿件的能力。對我來說，卻是一次求之不得的機遇，這樣以來，我所接觸的行業領域就寬闊了很多，對不同的事件，不同的稿件都有不同程度的瞭解。視野放的更寬闊一些。
來報社之前，聽實習過的同學講報社關係很難處，弄不好就身陷囹圄。對於我這個不善於處理人際關係的人來說，實在是頭痛了不少。因此，一開始的時候，無論做什麼事情我都是小心翼翼的。記得剛開始時，我寫稿特別慢，而且主題總是選不好，亮點也突現不出，稿子交上之後又被老師改的面目全非，這著實讓我痛苦了好長時間。後來有一次和老師一起吃飯的時候，我無意中說出了自己的煩惱。沒想到老師很快幫我分析了原因，然後又給我細細講解了對於不同稿件的操作方法，以及如何提煉主題。還教會我怎樣讀報紙。對我以後的實習特別適用。其實，記者同樣也是人，只要你誠懇的對待別人，別人一定可以和你真誠的交往。
在某某報實習期間，經歷和收穫一樣多。不僅在專業上，對我以後在社會的生存都是很適用的。在縱多的事情當中，我想通過三件事來說說我的感受和心得。也希望對以後即將踏入報社實習的朋友有或多或少的幫助。
第一件事情是：我是一個比較幸運的人，剛去不久，老師忙不過來時就會交給我獨立的採訪任務。採訪大多是事先約好，我拿著她的名片，打著老師的“旗號”去和採訪物件溝通交流。時間長了，我就覺得這是順理成章的事情。後來有一次，電視臺的一個朋友邀我和她一起去採訪，我像往常一樣帶了老師的名片，出於禮貌問題我發信息給她說了一聲。沒想到她給我的回覆卻是：“不可以，你要積累自己的人脈資源”。讓我丈二和尚摸不著頭腦，後來我就試著去積累自己的人脈資源了。我主動的和採訪物件、採訪同伴交流，互留聯絡方式、向別人索求名片等。過了一段時間後，我發現原本陌生城市不再陌生，記者的工作也不再是艱澀難做。現在想來，作為一名記者，最重要的不是寫稿子，而是如何經營好自己的人脈關係，沒有很好的人脈資源做記者實在是寸步難行。我非常感謝我老師發給我的那條簡訊。
“十一”期間，我突然接到老師打來的電話，讓我替她參加報社的一個會議。去到後才知道，是報社一年一度的首席記者、統籌、主管競聘大會。各個部門，各駐地記者都一到場。看著他們，我就在想，每天成千上萬人手裡拿的報紙就是他們共同努力的結果，心裡不免為見到他們而竊喜。想要競選的依次上去演講，下面很多人都在聊天、翻報紙雜誌。而我不同，我覺得臺上每一個人的演講都很精彩。他們都有和新聞同生共死的經歷，以及對新聞執著追求和夢想。這次以外的會議讓讓我的心靈很震撼，對新聞的喜歡也與日俱增。期間我尤為注意的是競聘娛樂版首席記者的一個女孩，年輕有活力，語言魅力特強。後來從以為老師口中得知她特擅長寫娛樂新聞，經常飛廣東、北京、上海等地去採訪，敬佩自然流露。老師還意味深長的告訴我：社會上有360行，會一行就可以，報社也一樣，懂一行就行。無論做什麼事情都要有自己的精良之處。想來真是終生受益。這是第三件讓我感觸很深的事情。
鄰近11月份，隨著報社內部的調動，帶我的老師去了教育工作室，我也隨同前往。時間雖斷，卻也收穫頗豐。這期間，我遇到了在報社期間讓我最鬱悶，也是最有教育意義的一件事情。一天中午，老師突然安排我下午去採訪。採訪物件是某某書畫學校校長，曾因某某事件引起社會各界熱議的“大人物”。此次又是去捐書，而且是今報獨家採訪。我深切的感覺到任務的艱鉅性，趕緊蒐集了很多資料，並詳細的列出了兩個關於他“下跪”和“不下跪”的採訪提綱。早早的來到了採訪地點，心中依然忐忑不安，終覺得自己不能勝任這次採訪，對自己的能力表示懷疑。這種感覺持續採訪過程的始末。到後來採訪很不順利，採訪物件對我這個“記者”流露出不滿，採訪勉強進行下去。後來仔細想想，主要是我沒有把自己和採訪物件放在“同等交流”的地位上。以至於採訪過於被動化，導致事先設想的問題都沒有完整的提問。這件事情給我的教育很深刻，其實，採訪當中，不管你面對的是高管還是平民，不管是老嫗還是幼童，都要把自己的肩膀和他們放的一樣高，才能和他們進行平等的交流。採訪交流如此，平常與人溝通同樣如此。
實習不過四個月，回頭看看。它幾乎等同於我大學四年的寬度。儘管也有過不悅和傷心，有過鬱悶和苦惱，但最終留在腦海中的卻是美好的記憶和收穫。在加強我對專業知識應用的同時，也將充實我今後的人生。
有關報社實習心得體會範文 篇6
實習真的很快，現在回想起來好像昨天還在報社裡。還記得我第一天去的樣子，好不容易找到了去的路線，好不容易擠上了擁擠的公交車，好不容易找到了報社，又好不容易得找到了老師，不過一切都是順利的。
這可以說是我第一次真正的進入社會，當我走進辦公室的時候真的很緊張。大家都做自己的事情，當我進去的時候只是禮貌性得看我一眼，好一點的給我一個微笑。我不尷不尬得走到老師面前等候發落。不出意外得第一天的任務就是看報紙。
第二天我有了自己的辦公桌，我以為我也正式成為他們中的一員了，可是我想錯了。一連幾天我都是在無所事事中度過的，偶爾老師給我一個任務，哪怕是很小的任務我都大動干戈，搞的發生什麼重大事件一樣。
第一個星期真的如噩夢一般。在辦公室裡你會感覺自己完全是多餘的，沒有人會理你。而且老師們在你面前侃侃而談，但是任是沒有你插嘴的份，第一個星期就在這麼渾渾噩噩中度過，當時我唯一的想法就是：完了!完了!這個暑假完了，難道每天在這裡做空氣。那還不如回家。說真的，我真的有想過不幹了，回家算了。
但是所謂絕處逢生，壞到了極點就不可能再壞下去。第二個星期因為報社的活動較多，慢慢得和老師們熟絡起來，但是一般來說我還是大氣不敢出的那種。說到我的老師那可不得了啊，在我進去以後不久她們三個就組成了太太理財團，有了一檔專欄叫太太理財經。在這麼強大的老師團裡沃的壓力可想而知啊。最後還是小l老師開口了：你多看看基金的東西啊。熟了以後可以幫我寫基金的文章。聽到這個訊息真的是煎熬了多年的農民聽到了解放的訊息般振奮人心啊。我終於可以有事情做了!
但是天下哪有天上掉餡餅的美事啊。要寫文章可以，那必須瞭解基金的基本常識啊。我這個人沒有什麼耐心，而且那些名詞解釋解釋得又老長老長的。現在我懂了以後看，我覺得它們講的很多都是廢話，明明很簡單的意思被他們解釋得像愛因斯坦的相對論。那幾天那個痛苦不是用語言可以說明的，天天我看得是雲裡霧裡啊。
忽然有一天，老師問我看得怎麼樣了啊。我這個人膽子也大了，說：看懂了。結果老師就說：今天要寫重點啊，你看看有什麼好的題材沒有?像我這種對概念都一知半解的人，還讓我選題材，一聽到老師的問題我就蒙了。我當時說：我們可以寫寫投資者的後市的操作。現在想起來我一個汗啊。這麼爛的題材。樓老師也沒有多說我，只是笑了笑說：你跟我來的時候一樣一點都不懂。你現在還是要多看看，不要急。那時候我就覺得真的要做好一行真的不容易，真的是活到老學到老。
因為那天其他老師也不在，我就和樓老師聊了起來。聊天后我才知道原來樓老師也是城院畢業的，而且她通過自己的努力考到了浙大的研究生。經過那個下午的聊天我和樓老師也漸漸熟了起來。我也暗暗下決心一定要把基金的知識學好，至少不能給城院的人丟臉。經過不懈的努力，還有一些講座，對基金的大概有了一個把握。至少基金有哪些分類，不同基金之間有哪些區別，我都搞清楚了。
後面幾個星期，我不僅完成了學校佈置的任務。老師更是把寫封底報道這種重大任務交給我。說你慢慢寫寫看，寫得好寫不好都沒事，我會幫你修改的。第一次寫的時候當然是力不從心，非常想寫好但是知識面不夠。而且整個流程也不清楚，到最後寫得我累死但是出來的效果還是不行。我非常不好意思得交給老師，老師看過以後沒有批評我，只是說這個重點已經抓的非常好了，就是你的新聞結構和欣慰措辭還有很大的不足，總體來說寫得不錯。當時我那個開心啊!沒想到我這個沒有什麼文采的人也受到了表揚。
以後的每個週五我都會寫封底報道，而且越寫到後面我越駕輕就熟。收盤後看各個財經網站的收評，然後打電話給各大證券機構採訪相關人士關於大盤走勢的分析，還有對後世的預測和操作建議。老師也是一次比一次滿意。
這次的實習經歷讓我收穫了很多，不僅是新聞寫作上的經驗，還有如何與人溝通的能力上，而且還收穫了幾個很好的老師能為我以後的新聞寫作提出建議。這個暑假的實習真的過的很有意義。
有關報社實習心得體會範文 篇7
這次實習,除了讓我對商業企業的基本業務有了一定了解,並且能進行基本操作外,我覺得自己在其他方面的收穫也是挺大的.作為一名一直生活在單純的大學校園的我,這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺,為我今後踏入社會奠定了基礎.
首先,我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以後必須要有很強的責任心.在工作崗位上,我們必須要有強烈的責任感,要對自己的崗位負責,要對自己辦理的業務負責.如果沒有完成當天應該完成的工作,那職員必須得加班;如果不小心出現了錯誤，也必須負責糾正。
其次,我覺得工作後每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養,正所謂做一行就要懂一行的行規.在這一點上我從實習單位同事那裡深有體會.比如,有的事務辦理需要工作證件,雖然對方可能是自己認識的人,他們也會要求對方出示證件,而當對方有所微詞時,他們也總是耐心的解釋為什麼必須得這麼做.現在商業企業已經納入正規化管理,所以職員的工作態度問題尤為重要,這點我有親身感受.
最後,我覺得到了實際工作中以後,學歷並不顯得最重要,主要看的是個人的業務能力和交際能力.任何工作,做得時間久了是誰都會做的,在實際工作中動手能力更重要.
因此,我體會到,如果將我們在大學裡所學的知識與更多的實踐結合在一起,用實踐來檢驗真理,使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識,這才是我們實習的真正目的.
很感謝實習單位給我這個這麼好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收穫很多。
有關報社實習心得體會範文 篇8
在20xx年7月25號—8月23號期間，我來到了孝義紅塔煤焦有限公司進行生產學習實踐，第一次將理論知識與實際生產聯絡到一起，我從中真正認識到了在校期間實驗課的重要性，它是我們在校期間真正聯絡生產，驗證我們理論知識的利劍。
在廠實習期間的第一週我在生產技術員柔師傅的陪同下首先了解到的是備煤的工藝流程，該廠採用的是先配煤後粉碎的工藝流程：原料煤—卸煤機械—運輸皮帶、堆取料機—不同牌號的煤在儲煤廠單獨存放—堆取料機根據生產需要從煤廠取煤經皮帶輸送至配煤槽分煤種單獨存放—根據生產需要把各種煉焦用煤按照一定比例配合—進入粉碎機粉碎和混合—經皮帶運輸到貯煤塔。
然後參觀的是煉焦工藝流程，柔師傅從焦爐的結構以及加熱方式給我進行了詳細的講解和指導，我對煤氣裝置、廢氣裝置、交換裝置、荒煤氣匯出裝置及護爐裝置有了很深的瞭解並做了相關的筆記;之後看的是焦爐機械：裝煤車、推焦車、攔焦車、熄焦車，我觀看了從裝煤到推焦、晾焦的整個生產過程，對各個裝置操作在腦裡有了映像，對相關資料也進行了詳細記錄。
第二週，柔師傅給了我一些機械煉焦的書籍和資料以及各個車間的相關操作規則，在辦公室我認真的看了這幾本書，對之前一週參觀的一些裝置從理論上進一步作了詳細認知，也上網查了很多相關資料，對資料上不懂的瞭解不透的進行了實際考察，和很多車間的工人師傅進行了交流學習，在這周理論聯絡實際的學習交流期間我受益匪淺，對機械煉焦的整個生產工藝和裝置有了很深的瞭解，掌握了很多煉焦期間所需要注意的安全事項，畢竟安全生放在第一位!
第三週，柔師傅帶我參觀了焦爐煤氣的淨化和煉焦化學產品的整個生產工藝流程，說實話看著很多錯綜複雜的管路的確是複雜，但是在柔師傅不厭其煩的講解下我漸漸有了頭緒，從初步管道顏色的區分：灰色管道里通的是煤氣;黃色管道里通的是氨氣;紅色管道里通的是蒸氣;藍色管道里是氮氣;我想到我們實驗室中管道顏色區分的含義原來在真正生產中有著如此之奧妙的意義，顏色的區分的確將一些錯綜複雜的管道變得簡單清晰了。
接下來我瞭解了粗煤氣的整個淨化過程：粗煤氣—上升管—橋管—集氣管—氣液分離器—煤氣初冷器—機捕焦油器—電捕焦油器—脫硫塔—串聯洗氨塔—洗苯塔—脫苯塔—淨化煤氣;還對煤焦油氨水分解進行了瞭解，主要是通過機械化焦油氨水澄清槽進行分離，將氨水、焦油、油渣進行分離。
而且還通過管道路線瞭解了整個生產工藝中的流程，進入脫硫塔、洗氨塔、洗苯塔脫苯塔的煤氣都是從塔底進入與塔頂的洗液逆流而行，然後從塔頂排出，當然每個流程都是相互聯絡的，而且還有很多迴圈利用的洗液。我對這些流程都做了詳細筆記，而且很多工藝段還畫了很多流程圖，每個細節都有了深深地瞭解。
第四周柔師傅又將廠裡焦爐化產的資料給了我，對照資料和上週做的筆記我一一瞭解了各個工藝段各個裝置的原理與作用，以及各個塔內的化學反影原理和反應過程，其中對初冷器(該廠為橫管式初冷器)、及電捕焦油器還有機械化焦油氨水槽做了更進一步的學習研究：
1、橫管式初冷器
煤氣自上而下通過初冷器，冷卻水由每段下部進入，低溫水供入最下段，以提高傳熱溫差，降低煤氣出口溫度;在冷卻器殼程各段上部，設定噴灑裝置，連續噴灑含煤焦油的氨水，以清洗管外壁沉積的煤焦油和萘，同時還可以從煤氣中吸收一部分萘。在橫切管冷凝器中，煤氣和冷凝液由上往下同時流動，較為合理。由於管壁上沉積的萘被冷凝液沖洗和溶解下來，同時於冷器上部噴灑氨水，自中部噴煤焦油，能更好地衝洗掉沉積的萘，從而有效地提高了傳熱係數。此外，還可以防止冷凝液再度蒸發。
2、電捕焦油器
其外殼為圓柱形，沉澱管管徑為250mm，長3500mm，在每根沉澱管的中心處懸掛著電暈極導線，由上部框架及下部框架拉緊，並保持偏心度不大於3mm,電暈極可採用強度較好的&3.5-4mm的碳素鋼絲或2mm的鎳鉻鋼絲製作。煤氣自底部側面進入，並通過兩塊氣體分佈簺板均勻分佈到各沉積管中去。淨化後的煤氣從頂部煤氣出口逸出。
3、機械化焦油氨水澄清槽：其作用是分離焦油、氨水和排除焦油渣。
機械化焦油氨水澄清槽是一長方形斷面容器。由縱隔板分成平行的兩格，底部有刮板機輸送機緩緩執行，它由電機通過減速機和傳動鏈帶動。從氣液分離器和初冷器來的焦油，氨水和焦油渣由入口管經承受器進入澄清槽，三者依各自比重的不同而進行分層，沉降在底部的焦油渣被刮板運輸機帶至傾斜底的上部，通過漏斗卸出。
刮板機線速度為：1.74-13.5m/h，速度過高易帶出焦油和氨水。焦油渣佔全部焦油量的0.2-0.4%。當無煙裝煤時可達到1.5%，焦油渣中2mm以下的粉塵佔72%，因此很粘稠，為防止其在冬天結塊發粘，在漏斗周圍設有水蒸氣管間接保溫。澄清後的氨水經溢流口排出，焦油從下部經液麵調節器壓出。
本次實習深感流程設計的巧妙之處，自己在今後的學習之中也要抓住每一細微的地方進行仔細學習、研究，為將來步入社會工作打下堅實的基礎。
此次實踐學習受益匪淺!!!
最後非常感謝*煤焦有限公司給我這次實踐學習的機會，更感謝耐心指導我學習的柔師傅!!!
有關報社實習心得體會範文 篇9
這次為期2周的生產實習,是我們學校安排的重要的實踐環節.通過此次生產實習,我們學生能夠理論結合實際,把自己在大學中學到的理論知識投入到實際的生產執行中.在李九如,劉興家,韓家德,王芳等老師的帶領下,我們在哈爾濱團結鍋爐集團,天津寶成集團,天津大港鍋爐房等地分別參觀實習.這2周的生產實習,我們學到了很多課外知識,對鍋爐各部件的設計,製造和鍋爐的組成,製造,安裝等有了更清楚的認識,對我們將來繼續學習和從事這個行業的工作發起著重要作用,我們都受益匪淺.
第1章 實習目的
生產實習是我們熱能與動力工程專業知識結構中不可缺少的組成分,並作為一個獨立的實踐專案列入專業教學計劃中.其目的是通過實習使學生獲得基本生產的感性知識,理論聯絡實際,擴大知識面,對之前學習的知識溫故而知新,更進一步加深專業知識的掌握;同時生產實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道,培養當代大學生吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會,瞭解產業狀況的一個重要途徑,培養我們初步擔任技術工作的能力,初步瞭解企業管理的基本方法和技能,體驗企業工作的內容和方法.這些實際知識,對我們學習後面的課程乃至以後從事這個行業的工作,都是十分必要的基礎.
第2章 實習內容
1.瞭解鍋爐的整體生產過程,鞏固和加深理解已學的專業知識.
2.瞭解鍋爐各組成部件,外觀和製造流程.
3.瞭解在鍋爐製造中的工藝流程,鍋爐製造的順序,崗位安排.
4.瞭解各種焊接方法和裝置,制訂焊接工藝,控制焊接變形,焊接質量的保證以及檢驗測試方法等.
5.瞭解看專業圖紙的方法,掌握重點,讀懂鍋爐圖紙,並掌握其基本的設計原則
第3章 實習安排
3.1實習時間安排
時間安排20xx-7-6 ~ 20xx-7-21
7-4生產實習動員,時間任務安排,安全教育
3.1.1第一階段7-6 ~ 7-10哈爾濱團結鍋爐集團
7-6工程師介紹團結鍋爐集團,總體參觀工廠
7-7閱讀鍋爐設計圖紙,工程師講解,簡要參觀工廠車間
7-8參觀鍋爐鍋筒車間,焊接車間,裝配車間等
7-9參觀鍋爐車間,倉庫
7-10整理筆記,談論鍋爐技術,總結團結鍋爐的實習
3.1.2第二階段7-15 ~ 7-21天津寶成集團
7-16工程師介紹天津寶成集團,發展歷程,在煙管鍋爐中採用的技術
7-17老師介紹讀圖方法,鍋爐製造廠製造範圍,參觀寶成鍋爐工廠
7-18參觀大港鍋爐房,詳細參觀講解鍋爐各製造工廠
7-19獨立閱讀圖紙,生產實習總結
7-20整理筆記.同學之間討論,準備填寫實習報告
7-21生產實習正式結束.整理,寫實習報告
3.2實習地點介紹
3.2.1哈爾濱團結鍋爐集團
哈爾濱團結鍋爐集團是以哈爾濱團結鍋爐集團有限公司為核心,容納哈爾濱團結給水裝置有限公司,哈爾濱團結換熱器有限公司,哈爾濱團結鍋爐輔機有限公司和哈爾濱團結鍋爐安裝有限責任公司等多家實業公司組成的實體.
哈爾濱團結鍋爐集團有限公司始建於一九七八年,是國家質量技術監督局定點生產A級鍋爐及一,二,三類壓力容器的專業廠家,是通過ISO9001質量標準體系認證的單位.公司現有職工1000多人,廠區面積30萬平方米,固定資產2億多元,具有目前先進的生產裝置及雄厚的技術實力.生產的各種產品均榮獲省,市名牌產品,銷售收入也逾越億元,經濟效益良好.產品深受國內外使用者好評,遠銷至南美洲的蘇利南,巴西及俄羅斯等國家.公司產品是以鍋爐房內鍋爐裝置為主,展開的一條龍服務.可以生產鍋爐配套的種種輔機裝置,給水裝置,穩壓裝置,換熱器裝置和一,二類壓力容器.
3.2.2天津寶成集團
天津寶成機械集團有限公司是一個集科研,設計,製造,安裝,旅遊,服務於一體的現代化企業,以製造業為主,以旅遊業為輔,拉動相關產業共同發展.製造業,主要產品有:燃煤,燃油,燃氣,電加熱工業鍋爐,迴圈流化床電站鍋爐,民用採暖爐,各類壓力容器,水源熱泵中央空調機組,智控產品及各種環保裝置.文化旅遊產業,四星級寶成賓館,全國民企第一家博物館,奇石園;國家AAAA級旅遊景區,影視拍攝基地,愛國主義教育基地,科普教育基地.
集團公司通過了德國TUV機構ISO9001-20xx質量體系認證和國家ISO10012計量體系認證,具有國家A級鍋爐製造,安裝資格,並有國家一,二,三類壓力容器設計和製造資格;同時具有美國機械工程師協會(ASME)授權的鍋爐(S),壓力容器(U,U2)製造資格.具有跨省市鍋爐壓力容器焊工培訓考試資格.
企業現有職工2200人,其中具有中高階專業技術職稱的工程技術人員260多人,集團公司佔地30萬平方米,建有現代化生產車間7.6萬平方米,擁有現代化膜式壁生產線(芬蘭焊接裝置),蛇形管生產線,成排彎管加工裝置, 數控機床,數控切割機,大型數控捲 板機,全自動鋼鐵化學分析儀,機械效能試驗機等先進的生產和檢測裝置800多臺(套).
第4章 實習內容
4.1鍋爐的基本概念
4.1.1鍋爐的定義
鍋爐是一種將燃料燃燒,使其中的化學能轉變成熱能,並將熱能傳遞給水或其他工質,使工質變為具有一定壓力和溫度的蒸汽或熱水的裝置.它由能從燃料獲得足夠熱能的裝置,即"爐",以及盛裝水及蒸汽並具有吸收足夠熱量的受熱面的耐壓容器,即"鍋"組成.
4.1.2鍋爐的範圍
進水閥 蒸汽
鍋 →三閥以內 出口閥 熱水
排汙閥
鍋爐 煙氣
爐 →燃料 灰渣
1.進水閥又稱止回閥或逆止閥,單向流動
2.鍋爐按產品分可分為蒸汽鍋爐 熱水鍋爐 汽水兩用鍋爐 故出口閥可以提供 蒸汽或者熱水
3.排汙閥一般設在汽水分離面水側下方100~200mm處,若不設定排汙閥,容易產生蒸汽鍋爐鍋筒內的水滴被蒸汽大量帶走的現象,即汽水共騰,嚴重影響鍋爐的正常安全執行. 排汙可分為 定排:排水渣,水垢
連排:排鹽
熱水鍋爐不需要連排
4.2鍋爐的設計原則
三大過程,三大系統,五大計算
4.2.1三大過程
1.燃燒,燃料的燃燒過程
在這個過程,燃料的化學能被釋放出來並轉化成為被煙氣所攜帶的熱量,在爐內進行,是放熱化學過程.
2.傳熱,傳熱過程
在這個過程中,煙氣所攜帶的熱能通過鍋爐的各種受熱面傳遞給工質,是燃料燃燒與汽水加熱的紐帶.
3.汽水加熱,工質的升溫,汽化,加熱過程
在這個過程中,工質吸收熱量而被加熱到所期望的溫度,在鍋內進行,是吸熱物理過程.
注:物質的三態變化屬於物理過程,判斷某一反應是否是物理過程可根據在反應過程中是否有新的物質生成.
4.2.2三大系統
煙風,灰渣,汽水
煙風系統
鍋爐煙風系統中的通風方式可分為:
1.自然通風:僅依靠煙囪高度所產生的自生通風能力來克服通風過程的所有流動阻力.
2.機械通風:依靠風機所產生的壓頭來克服鍋爐通風過程的阻力,也稱強制通風.
其中機械通風可分為:
①正壓通風:僅裝設送風機,並利用其壓頭來克服全部通風阻力.
②負壓通風:僅在煙囪前的煙道中裝設引風機來克服全部通風阻力.
③平衡通風:在鍋爐煙風道中同時佈置送風機和引風機,利用送風機克服鍋爐燃燒裝置及風道系統的各種阻力,利用引風機克服全部煙氣行程的阻力.
灰渣系統
汽水系統
汽水系統是給水系統和蒸汽系統的統稱,其中:
1.給水系統:將給水送到鍋爐的一些列裝置.
2.蒸汽系統:將蒸汽引出鍋爐房的一系列裝置.
實際上汽水系統就是鍋爐房內的原料(水)以及產品(蒸汽或者熱水)的輸送系統.
4.2.3 五大計算
熱力計算
鍋爐熱力計算的目的是確定鍋爐各受熱面與燃燒產物和工質引數之間的關係.根據已知條件和計算目的的不同,鍋爐傳熱效能計算可分為設計計算和校核計算兩類.
設計計算的任務是在給定的給水溫度和燃料特性的前提下確定保證達到額定蒸發量,選定的經濟指標及給定的蒸汽引數所必須的鍋爐各受熱面的結構尺寸,併為選擇輔助裝置和進行鍋爐的其他計算提供原始資料.
校核計算是根據已有的鍋爐各受熱面結構引數及傳熱面積和熱力系統的型式,在鍋爐引數,燃料種類或區域性受熱面發生變化時,通過傳熱效能計算確定各個受熱面交界處的水溫,氣溫,煙溫及空氣溫度的值以及各種介質的流量和流速,確定鍋爐的熱效率和燃料消耗量.
強度計算
鍋爐是一個承壓容器,它的承壓能力取決於材料效能,所處的溫度條件,各種承壓元件結構等.鍋爐所有的承壓元件必需具有足夠的強度以確保鍋爐安全可靠執行.
煙風阻力計算
鍋爐通風計算在鍋爐熱力計算完成後進行,在已知受熱面和煙風道結構型式,以及各部件煙氣或空氣的溫度和流量工況下進行校核計算,其任務是計算通風過程(煙道和風道)的流動阻力,
校核鍋爐結構設計的合理性,並選擇保證鍋爐經濟穩定執行所需的通風裝置.
鍋爐的煙道阻力計算是按鍋爐額定負荷校核計算,是在鍋爐熱力計算完成以後,已知煙道各部分受熱面的煙氣溫度,煙氣流速,煙道有效截面積和其他結構特性基礎上進行的.
鍋爐的風道通風計算也是按鍋爐額定負荷為基礎,計算所需的原始資料,如冷,熱空氣的溫度,空氣預熱器的型式和結構引數,以及風道有效流通截面積和流速等,均取自熱力計算結果.
管壁溫計算
受熱面壁溫工況時保證鍋爐可靠工作的首要因素之一,所以受熱面壁溫必需低於材料最高許用溫度,隨著現代鍋爐向高參數,大容量方向發展,已使受熱的管壁溫度非常接近其安全極限.因此,設計鍋爐時必須對受熱面管壁溫度進行準確校核.
鍋爐受熱面的正常壁溫工況取決於三個條件:一是要保證金屬材料具有足夠的機械強度,二是限制因溫度過高而在管壁表面形成氧化皮,三是不允許出現管壁溫度的持久波動.
水迴圈計算
水迴圈方式可分為:
1.自然迴圈,
自然迴圈鍋爐蒸發受熱面中工質流動的驅動力來自不受熱的下降管與受熱的上升管之間的密度差.
2.強制迴圈,
這種鍋爐蒸發受熱面中工質的流動動力除了依靠汽水混合物與水之間的密度差之外,主要依靠鍋爐迴圈迴路中下降管上加裝的迴圈泵的壓頭.
3.直流(一次性通過),
直流鍋爐中工質流動的全部動力來自給水泵.
4.複合迴圈,
在中間也安裝了一臺迴圈泵,它只在低負荷時工作,此時一部分水經過再迴圈管路在蒸發受熱面中進行再迴圈,以充分冷卻蒸發受熱面,而在高負荷時停止工作,自動切換成直流鍋爐執行狀態,在迴圈管路中沒有迴圈流量,如此一來可大幅減小蒸發受熱中的流動阻力.
自然迴圈水動力計算的目的是為了鍋爐設計或迴圈系統變動較大的改裝鍋爐確定最佳的迴路結果,校核鍋爐受熱面的工作可靠性,並提出提高可靠性的措施.
4.3鍋爐的基本構造
4.3.1鍋爐本體
鍋爐本體由爐膛,燃燒裝置,鍋筒,水冷壁,過熱器,省煤器,空氣預熱器和爐牆構架組成.
1.爐膛:保證燃料燃盡,並使出口煙氣冷卻到對流受熱面能安全工作,鍋爐爐膛由水冷壁與鍋筒,集箱和爐牆構架所組成.
火焰中心高達1500~1600,煙氣在到達出口處降低到1000~1200左右
2.鍋筒:是自然迴圈鍋爐受熱面的集散容器
3.水冷壁:水冷壁是鍋爐的主要受熱面,並起到保護爐牆的作用
4.燃燒裝置:將燃料和燃燒所需空氣送入爐膛並組織燃料燃燒
5.過熱器:將飽和蒸汽加熱到額定的過熱蒸汽的裝置
6.省煤器:利用鍋爐尾部的煙氣的熱量加熱給水,使給水在進入鍋爐之前被加熱到某一設定溫度,以降低排煙溫度,節約燃料.
7.空氣預熱器:加熱燃燒用的空氣,以加強著火和燃燒
8.爐牆:鍋爐的保護外殼,起到密封和保溫的作用
9.構架:支承和固定鍋爐各部件,並保持相對位置
4.3.1輔助裝置
輔助裝置由燃料供給裝置,煤粉製備裝置,送引風機,水處理及給水裝置,除鹽除灰和自動控制
裝置組成.
4.4.鍋爐各部件介紹及工藝流程
4.4.1鍋筒
工藝流程
第一步 封頭製造工藝流程:
原材料檢驗→ 毛坯展開計算,劃線→ 切割下料→ 移值→ 校平→ 塑性成形→ 齊邊→加工坡口 →檢驗
第二步 筒節制造工藝流程:
筒節Ⅰ:原材料檢驗→ 毛坯展開計算,劃線→ 氣割下料→ 移值→校平直→ 卷製成形→ 焊縱縫→ 校圓→切坡口→檢驗
筒節Ⅱ,Ⅲ 同筒節I
第三步 組裝工藝流程:
封頭Ⅰ與筒節Ⅰ焊接→ 與筒節II焊接→ 與筒節III焊接→ 與封頭II焊接→ χ射線探傷 第四步 管件,法蘭工藝流程
原材料的檢驗→計算,劃線→下料→交檢
第五步 管件,法蘭與筒體的連線工藝流程
法蘭與管件焊接→檢驗→與筒體的連線→檢驗
第六步 水壓試驗及檢驗 如合格則進行孔加工
水壓試驗
水壓試驗壓力為1.0MPa,校驗水壓壓力值不能超過元件材料在試驗溫度下屈服強度的90%. 在鍋爐及水泵上同時裝上校驗合格的壓力錶.
清理鍋筒,將鍋內的空氣放淨.人孔不允許用臨時裝置.
用法蘭將打孔a步驟中所打的孔堵嚴.將鍋筒內裝滿水.水溫應高於露點溫度,在20-70℃之間. 用水泵把鍋筒內的壓力緩慢逐漸升高.當壓力升至0.3-0.5MPa時,暫停升壓進行初步檢驗,若無漏水或異常現象,在升壓至試驗壓力1.0MPa,並至少保持5分鐘,然後降到工作壓力0.7MPa,可用手錘輕敲焊縫附近進行檢查,保壓和檢查期間,不得繼續用水泵打水維持壓力,而壓力應保持不變.
檢查試驗合格後,去除法蘭,將水全部放掉.鍋內應清理乾淨並吹乾,以防冰凍或腐蝕. 試驗不合格時允許返修,返修後重新做水壓試驗.
水壓試驗合格後,鑽第三象限的管排孔
擴孔,精整
所有工序完成,質檢合格後,根據鍋爐安裝型別轉至下一道工序或者直接出廠.
3. 其他
鍋筒為承壓容器,應儘量減小打孔,以免在製造,打孔,焊接中引起缺陷,影響鍋爐的正常執行 通過觀測壓力的變化可以判斷出鍋爐執行情況,當壓力升高到一定壓力時,超過安全閥指定壓力時,安全閥自動開啟洩壓,使鍋筒恢復正常壓力.
三輥卷板機 卷制後存在一個直段,需用三輥卷板機校圓
開坡口 小薄板多采用V型坡口
大厚板多采用雙U型坡口
焊接分類 環縫B類焊縫 不超過6mm
縱縫A類焊縫 不超過3mm
先焊縱縫後焊環縫
工藝流程:對齊 定位焊 焊內部 挑除內部焊根 焊外部 打磨
手動 埋弧自動焊 碳弧氣刨 埋弧自動焊
根據焊接質量確定打磨量
鍋筒為承壓容器,對焊接質量有較高要求,不允許咬邊等缺陷存在,故需打磨
焊接需要引,吸弧板
手工焊定位,焊完後採用碳弧氣刨挑焊根,將焊接質量不好的地方除去
除鏽塗漆,內部根據設計需要可塗水溶性漆
開孔的分類 人孔 頭孔 手孔
開坡口方法1機械加工 刨床
2半自動切割機 切割後打磨修整
3碳弧氣刨
4.4.2水冷壁
膜式水冷壁管排的組合方式有四種:
A軋製鰭片管相互組合B焊接鰭片管相互組合
C扁鋼和光管相互組合D光管與光管相互組合
在團結鍋爐以及寶成鍋爐中均採用C方案,該方案與其他方案相比主要優點是:材料成本低,管徑和節距的選擇比較自由.
扁鋼與光管的焊接方法大多采用埋弧焊接(有雙頭,四頭,六頭焊機),焊絲應傾斜一定角度(通常為22°左右),焊接速度約為60~90m/h
團鍋採用膜式壁管排專用焊機(MPM焊機),正反面同時焊接四根光管中的三條扁鋼的六道焊縫.其原理為自溶式氣體保護焊,氮氣15% 二氧化碳12%
優點是:明弧焊接,焊接質量好,容易控制,焊接速度快,自動化程度高
焊接裝置示意圖:
在機器前佈置加熱器,起焊前預熱作用,可以有效減小應力
受焊接工藝限制,一般自動焊膜式水冷壁長度不超過17M,17M以上採用人工氬弧焊接長. 水冷壁工藝: 除鏽 下料切管 焊接 精整
先預彎後焊接
水冷壁坡面 封閉並塗抹黃油,使用時現場開啟並進行焊接 防止生鏽
水冷壁彎曲段:佈置燃燒器
4.4.3燃燒裝置
燃燒方式有兩種含義,其一是指燃燒火焰的組織方式,即火焰的型別,分為均相燃燒和非均相燃燒.其二是指燃料與氧氣(空氣)的相對運動方式,常見的有固定床和流動床
層燃燃燒方式及其裝置
4.4.4空氣預熱器
空氣預熱器的作用包括:
1降低排煙溫度提高鍋爐效率
2改善燃料的著火條件和燃燒過程,降低了燃燒不完全損失,進一步提高鍋爐效率.
3熱空氣進入爐膛,提高了理論燃燒溫度並強化爐膛輻射傳熱,進一步提高鍋爐的熱效率 4熱空氣還作為煤粉鍋爐制粉系統的乾燥劑和輸粉介質
鑑於以上幾點,現代鍋爐中空氣預熱器已經成為鍋爐不可少的部件.對於低壓鍋爐,因給水溫度很低,用省煤器已能很有效的將煙氣冷卻到合理溫度,長無空氣預熱器.
在團結鍋爐以及寶成鍋爐集團中,主要產品為小型工業鍋爐和民用爐,故對空氣預熱器方面知識涉及較少.
4.4.5過熱器
過熱器的作用是將鍋爐的飽和蒸汽進一步加熱到所需過熱蒸汽的溫度.
對於電站鍋爐,過熱器是必需的受熱面,它的作用除了將飽和蒸汽加熱到具有一定過熱度的合
格蒸汽,並要求在鍋爐改變工況執行時,保證過熱蒸汽溫度在允許範圍內變動;對於工業鍋爐,有無過熱器取決於生產工藝是否需要;對於生活採暖鍋爐則一般無過熱器.
團結鍋爐和寶成鍋爐集團生產的鍋爐多為小型工業鍋爐,民用爐,一般不佈置過熱器,故在實習過程中對過熱器方面知識涉及教少.
4.4.6省煤器
省煤器是利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換器.
省煤器的主要作用為 1.降低排煙溫度,提高鍋爐效率,節省燃料.
2.充當部分加熱受熱面或蒸發受熱面.
省煤器可分為鑄鐵式和鋼管式,鑄鐵省煤器管壁教厚,體積和重量都大,肋片間容易積灰,堵灰;彎頭多易滲水漏水,強度不高,承壓能力低,大多是小容量低壓鍋爐都採用鑄鐵省煤器,
鋼管式 可用於任何壓力盒容量的鍋爐中,置於不同形狀的煙道中,體積小,重量輕,價格低廉,容量較大的低壓鍋爐及中等引數以上鍋爐普遍採用鋼管省煤器.
4.4.7爐牆與構架
鍋爐爐牆是用耐火和保溫材料所砌築或敷設的鍋爐外殼,是鍋爐本體燃燒室和尾部煙道等區域的火焰和高溫煙氣與外界隔開的圍牆.
鍋爐構架是由樑,柱,支撐等構件所組成的鋼結構或鋼筋混凝土結構空間體系,是鍋爐主要承載部件和支撐骨架,鍋爐的所有重量都通過構架傳給鍋爐基礎或整個廠房的基礎.所以,鍋爐構架的合理選擇和結構的正確設計直接關係到鍋爐自身的堅固性,穩定性,美觀性和經濟性.
4.5 鍋爐設計圖引數及原則
煙管鍋爐鍋筒一般比水管鍋爐大很多.煙管鍋爐採用焊接連線,當溫度升高時會產生較大應力,故煙氣進入煙道前應佈置受熱面,使煙氣進入前煙箱時溫度下降到經驗溫度600℃左右
燃料在爐膛燃燒後煙氣溫度高達900℃,若煙氣直接進入煙道會使煙道封頭處由於應力過大而崩裂.
由於習慣以及節省材料,煙氣從爐膛後部流向前部(如圖)經過受熱面後(鍋爐管束)進入煙道,煙氣與鍋筒內鍋水換熱進入省煤器中
該鍋筒內位飽和蒸汽,故只需知道壓力即可根據熱力學定律計算出溫度,故不需佈置溫度計
4.6 鍋爐房佈置
橋式吊車10t吊車樑略帶弧形,可承受更大的力
壓力錶 圓環作用:緩衝 防止壓力驟增破壞壓力錶
生產飽和蒸汽的蒸汽鍋爐和熱水鍋爐無過熱器
第5章 實習心得
本次生產實習,讓我們學生下工廠,到生產的第一線去,從基層做起,有效聯絡了我們曾經學習過的理論知識,並在實踐過程中進一步加深理解,做到理論聯絡實際,學以致用.
此外,通過書寫實習報告,我又系統的回顧了從大一開始所學習的課程,熟悉了本專業的課程設定和循序漸進的學習方法,理清了本專業的知識點和知識脈絡,總結了在實踐中需靈活運用的知識體系.
本次生產實習在我們專業的課程中起到了承上啟下的作用,通過此次實習,我們知道了將來需要努力的方向和改進不足的地方,在實際生產中所學到的知識必將促進下一階段知識的學習. 這次生產實習意義深遠,讓我們這些沉浸在象牙塔裡的學生見到了工廠的實際生產情況以及真正工作中會遇到的艱辛和坎坷,對將來就業體系和未來的規劃有了新的認識.
有關報社實習心得體會範文 篇10
大學生活臨近了尾聲，這短短的三年，卻是我的人生中彌足珍貴的時光。在這三年裡，我從一個莽撞少年成長為一名合格的大學生，用脫胎換骨來形容並不為過。總結過去可以撥開時間的迷霧，清晰的回首所走過的路，從而為將來的人生旅程準備一些經驗和教訓。
大學生活主線是學習。大學學習是迥然不同於以往的一種新形式，它賦予了學習者更大的自主性和更廣闊的思維空間，同時也對學習者提出了更高的要求。在這種半開放式的教學模式下，要求學習者必須有明確的學習目的，有更強的選擇辨別能力和更強的自學能力。對於這個方面，我應該感謝大學這四年的學習生涯，在這期間的歷次挫折與成功，使我真正知道了怎樣進行自我學習，怎樣有選擇有目的的學習，隨之而來的是自己自學能力和學習效率的提高。而學習之外的課外科技活動的參與，同時也是對所學知識的一種鞏固和加強，它不僅提高了我的動手能力，拓寬了我的知識面，而且在不斷的探索過程中，也促使自己學習更多更新的東西，這更進一步豐富了自己的理論知識。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了文祕工作應支援仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的文祕工作的有了一個新的開始，更好地為我們今後的工作積累經驗。
我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裡，我第一次真正的融入了社會，在實踐中瞭解社會掌握了一些與人交往的技能，並且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關係。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學.謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對於別人提出的工作建議虛心聽取。並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，並努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。並始終堅持一條原則：要麼不做，要做就要做最好。
為期近1個月的實習結束了，我在實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，收益匪淺.現在我對這2個月的實習做一個工作小結。
一、作為學生，生產實踐是學生對專業知識的進一步鞏固和認識。也是我們順利融入社會化大生產的一項有利保障。因為學生自古以來都是以學為本，社會實踐的機會機會相對較少。而社會對大學生的要求即使社會實踐，社會生產經驗都具備的員工。因此，對於我們來講，動手能力是我們能成功就業的關鍵。同時生產實踐，也是對我們協作能力，處理同學關係的一次鍛鍊。大學作為一個“熔爐”，為我們提供了許多培養社會經驗的機會，但是相對於社會生產關係而言，我們卻知之甚少。而生產關係的認識又是我們事業發展不得忽視的。因此，適當處理協作關係是我們能夠開展事業的關鍵。
二、要善於溝通：要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的瞭解，剛到實習的地方，老師並不瞭解你的工作學習能力，不清楚你掌握了哪些知識，不清楚你想了解什麼樣的知識，所以跟老師建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。通過溝通了解，老師我有了大體的瞭解，一邊有針對性的教我一些會計實際知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導與幫助，在這次的工作中，我真正學到了會計教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經驗，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。
三、充滿激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在中心時，老師就跟我說，想做軟體這一塊，激情與耐心必不可少，在編寫程式這方面，這一行業就像做新聞工作，需要你有耐心去實事求是，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去。在一些具體的工作當中也是這樣的。後來我又進行了自主學習，一遍又一遍的研究，自然有些煩，但我用我的熱情與耐心克服這些困難，老師也教給我一些自己的寶貴的經驗。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識，而在這裡真的實踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什麼，切忌眼高手低，要善於鑽研。老師說對每個程式都要細心耐心，具有基本的專業素養，因為細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業素養是做好工作的前提。
四、關於具體編碼：
開發幾個專案之後，對編寫程式有了更進一步的瞭解。
好的程式應該具有:易讀性，易擴充套件性，容錯性。
易讀性:所有變數和函式以及類名用簡單易懂易記憶的命名方式。所有類和函式甚至變數都有關鍵的註釋說明。這點很重要，也是最基礎的。如果程式碼書寫不夠美觀和易懂，我想自己以後也不想再看。就更別談功能的擴充套件和新版本開發了。
易擴充套件性:整體系統架構邏輯簡單清晰。模組與模組之間儘量做到互不影響，也就是儘可能的獨立。這部分工作主要體現在前期設計工作中，需要掌握好的設計經驗和方法才能夠做得比較好。
容錯性:對資料流和指標以及陣列都做資料有效性檢查;對第三方介面的呼叫失敗的容錯性。對所有程式碼都做呼叫失敗後的錯誤處理。以及在大的工程中加入trace檔案輸出，把關鍵的資料流和關鍵處理部分的操作資訊輸出。以便對工程異常情況產生條件的定位，及時解決問題。
我覺得程式設計師能在這三方面做得很好就算一個優秀的programmer了。
經過過去一個月的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
一、繼續學習，不斷提升理論素養
在資訊時代，學習是不斷地汲取新資訊，獲得事業進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行角色轉化
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。
三、提高工作積極性和主動性
一個月的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為社會創造更多的價值。
最後感謝實習單位領導和老師們對我的輔導和幫助，我會繼續努力的。
有關報社實習心得體會範文 篇11
為期2周的金工實習就這麼告一段落，想想這2周，過的實在很快，很多東西還沒來得及學就已經過了。所以我寫下了這篇實習報告，算是對自己過去2周的所見所聞所感所想作個記錄吧。
還記得開始實習的第一天我們就學習了工業安全這個專案，看到那麼多真實的工業安全事故讓我們對接下來2周的“噩夢”簡直不敢想象，如果真的不幸在這裡實習的時候出點什麼事故或者真的就象影片裡的一樣就那樣“英年早逝”的話，那不是...我們大家都為此捏了一把汗。“雖然實習中是會有一點危險，畢竟我們接觸的都是那些多多少少有些危險性的機器，在高轉速高壓力的情況下稍微一不小心就會出現危險事故的，然而只要我們按照操作規範以及老師的指導來做的話是不會出現意外的”，聽完老師的介紹我們總算可以稍微放心一點，第一天就在這樣的忐忑夾雜興奮的情緒中過去了。
第二天是我們兩週的實習中最讓我感興趣的——鍛造。初次去那個熱加工工廠著實讓我們嚇了一跳：黑黑的什麼都看的不清楚，而且那裡很破舊的樣子，跟那些老電影裡的工廠簡直是一個樣，讓我懷疑時光是否倒退了還是我自己還沒有睡醒。當我們去到實習車間的時候老師已經一臉和藹的站在那裡等我們了“你們是來鍛造實習的是吧?車間在這邊，過來吧。”老師邊說著邊招呼著我們去車間參觀，邊開始介紹起我們的實習內容——打鐵，當然少不了還有我們的工具——空氣錘。我們的當天的任務就是把一根80mm長，25mm直徑的圓形鐵棒打成一個20mm厚的六邊形。聽起來很簡單是吧?我開始時也覺得沒什麼了不起的，不就是一個六邊形嘛，我一上午就打完啦，還用的著一天時間?!所以我都不以為意聽完老師的講解之後我們就開始了我們的鐵匠生涯,說實話，當那塊紅色的鐵段從那個電爐裡拿出來的時候我確實有點擔心：這麼高溫度的東西萬一不小心掉了碰到人怎麼辦。但是打鐵雖然說是簡單，但是要打成型卻沒那麼簡單，我們從上午打到下午也打的不是很符合規格要求，還好後來老師過來指導我們，才把那個零件打出來了。看著自己的勞動成果，大家都忍不住拿出手機拍下來回去留念。
第二天的實習，帶著一點累和十分的滿足與自豪：我們是新一代打鐵匠!
模具那個實習也是我覺得印象較為深刻的，用沙子砌出零件的外形然後就可以用來灌注鐵水鑄成我們需要的零件。說是很簡單，而且歷史也很悠久――從商朝就有了這種鑄造技藝。老師用沙子和簡單的工具三下五除二，一下子就把那個模具鑄出來了，讓我們也是信心滿滿的躍躍欲試。但是當我們自己親自上場的時候才發現：怎麼老師說的那套是騙人的?我們好像也是按照老師的方法來做，但是那個鑄件怎麼做還是有點問題，要麼一不小心就這邊倒沙，要麼那邊的形狀老是看著不順眼只好硬著頭皮一步步地重做了一次之後才發現：原來在做的過程種有些東西是自己不小心沒有做好的，有時候是那個沙子沒有盅實，有時候是那個隔型沙沒有放好。累了一天，總算拿了個A+，也算是這一天的安慰吧。最累的實習當屬鉗工!我們剛好是最後一天最累――鉗工!將一段鐵棒鋸下11mm之後再將其加工成一個10mm厚的六邊形螺母。然而那個螺母我是怎麼磨都磨不平。磨不平也就罷了，後來我還把那個尺寸弄錯，本來應該19mm的寬度我留下了22mm，結果等我發現時候已經沒有多少時間給我修整自己的工件。但是不修改也不行啊!所以最後的時間我幾乎以光速在磨那個工件，簡直磨的日月無光天昏地暗，那陣勢不亞於大戰在即的肅殺或是兩軍交戰的“血腥”令我遺憾的是：最終的零件還是不符合規格。所以鉗工是我整個實習中最遺憾的一個。
實習一天接一天，每天都有不同的實習內容，加工中心，汽車知識，磨床齒輪，模具CAD,每天都讓我們學到不同的知識：首先通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。其次在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!第五培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。最後在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
當然實習除了收穫了知識，開拓了眼界之外，也還是有些許遺憾的：比如因為實習時間有限，有些實習工種我們沒有機會接觸啦(比如我本人對那個化學加工就非常感興趣啦，可惜沒有機會去實習，所以一直很遺憾);還有一些實習過程中會有一些自己的成品，雖然不一定很好看或者很符合要求，但是那畢竟是自己的勞動成果，所以我們會希望能夠有機會保留自己的勞動結晶，但是幾乎所有的實習成品都不能帶離實習車間，所以這個也是個遺憾;其他的我個人的建議是希望實習時候能夠給學生的自由發揮自由設計的機會，讓每個學生都能夠在實習過程中發揮出自己的聰明才智，當然實習過程也就會更加有吸引力咯。
有關報社實習心得體會範文 篇12
孫老師的帶領下，我們完成了為期四個星期的PLC實訓已經結束。在這四周的是學歷我學到了很多，通過這次對PLC控制，讓我瞭解了plc梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的瞭解，也讓我瞭解了關於PLC設計原理。有很多設計理念來源於實際，從中找出最適合的設計方法。
這次我們的主要實訓專案有：1工作臺自動往返，要求：用PLC控制實現工作臺的自動往返運動;2.電控機星三角形降壓啟動，要求：按下啟動按鈕SB1時，電動機Y形啟動，5S後自動轉為三角形執行;3.兩臺電機順序控制;4：按鈕交通燈控制;5十字路口交通訊號燈控制;6：機械手控制;7：多種液體混合;8：四節傳送帶運送，要求:系統啟動後，配料裝置自動識別貨車到位情況和能夠對貨車進行裝料;9.音樂噴泉;10.小車三點往返運動;11.水塔水位控制;12.搶答器。
雖然本次課程設計是要求自己獨立完成，但是，彼此還是脫離不了集體的力量，遇到問題和同學互相討論交流，也在老師的幫助下完美的完成。再這次的PLC實訓裡孫老師對我們要求了很多，比如在作圖中他要求我們把圖看清楚理清思路，最好把順序指令先寫出來再作圖等等一些要求跟技巧。這次實訓我學了很多知識，給了我很多啟示。在今後的學習過程中，我想我要更加努力的學習自己的專業知識，多多與同學和老師交流。而且，這次實訓給與我不同的學習方法和體驗，讓我深刻的認識到實踐的重要性。所以，在以後的學習的過程中，我會更注重自己的操作能力和應變能力。
有關報社實習心得體會範文 篇13
半星辰，我獨自一人眺望廣闊的大海，思緒萬千，置身於波濤洶湧的大海之中時，滄海一粟的感覺油然而生， 突然記起院長說過的一句話，航海是男子漢的事業，海的雄渾能讓人心胸開闊。的確，於大海而言，人是多麼的渺小，海的漫無邊際可以洗滌狹隘的人的靈魂，站在清華山輪上遠遠望去，只能看到一望無際的淡藍…
已經在清華輪上漂泊了半個月了，我盡力的把自己想象成一名真正的海員，因為只有這樣，我才能真正用心去體驗船上的生活，只有這樣，我才可以讓所有道聽途說的謠言不攻自破，只有這樣，我才可以更加堅定的走上這條男子漢應該走的道路。我想我是喜歡大海的，至少在我第一眼看到它的時候，我的心是空靈的，在我心中，大海是可以冷卻悲傷的，至少看到大海的我是沒有哀怨的，我現在還不能明白師兄們所說的寂寞，或許是不願明白，或許是待在船上的時間太短，也或許是沒有資本去知道這種寂寞。想來，這些寂寞的師兄們都是有家室的人了吧，盼望與妻兒團聚盼望讓父母安享晚年，我曾聽一位師兄講過，他在跑遠洋的時候，有一次連續三個月一隻鳥都沒有看見，這種憂傷恐怕不是我所能感受到的。多少次看見了燈火通明的都市卻咫尺天涯，可望而不可及的落寞同樣不是我所能明白的，可是生活往往就是如此，你想要得到一些東西，你就必須失去一些。有多少人大學畢業後就意味著失業，當我們拿著美金準備買房子時，或許正有一部分和你同一起點的大學生正在人才市場尋覓一份能夠養家餬口的工作。
於我而言，寂寞可能真的不是我所害怕的，我也有女朋友，同樣是咫尺天涯，一個在廈門一個在昆明，我們每天都看著同樣的月亮卻少有機會牽著手漫步在月光下，然而，年輕的我或許並不知道如何珍惜，因此反倒因為她的糾纏而厭倦，莎士比亞曾經說過：“當男人沒有得到女人之前最害怕的就是自由，而一旦男人得到女人，最渴望的就是自由。”我並沒有意識到生活終究是平淡無奇的，沒有永遠的激情。
站在天涯海角的邊緣，我反佛不再是我，不是那個個性張揚的我，我也忘記了我應該說些什麼，應該如何去感慨，如何去描述內心的悸動。突然想起了二年前，大學聯考剛過，我認識了一個叫梅的女孩，一個純潔的像百合一樣的女孩，那是她第一次上網，和我一樣，她的大學聯考分數竟和我一樣，甚至連省質檢成績都是一樣的，只是那時我們都遠遠超出了一本線，我驚奇，同樣的經歷，同樣出奇的落榜，不同的是，她上了海南大學，而我，選擇了廈門。她喜歡大海，她曾安慰我大海的美麗不會讓我暈船的，她也曾答應過我，一起去看海。如今，我登上了清華山輪，我想告訴她，我沒有暈船，我看到了讓人敬畏的大海，可是，我失去了這個機會，我忘記了曾幾何時，她音訊全無。物是人非事事休……
再一次登上了甲板，海風帶著逼人的寒氣，北方的天氣終究沒有南方溫和，想起清華輪上的輪機員說的話，心微微的顫了一下，現實往往如此，又有多少人會真正愛上自己的工作?那些撕心裂肺的哀怨終究還是對我的信念造成一定的殺傷力。
“昔日海鬼無人問，今朝和尚配天仙”這是師兄衣錦還鄉時在龍舟池留下的對聯。我不知道這是不是對海員最完美的總結，至少我明白，作一名航運人才是值得驕傲的，航運對國家的發展起著至關重要的作用，其實獻身航運業也是實現人身價值的一種方式。
夜深了，清華山上燈火通明，海上是沒有黑夜的，每分每秒都會有不同的人做著不同的事，唯一相同的是，他們都用心的確保輪船在海上暢通無阻確保貨物安全的抵達目的地，這就是他們的使命。
一顆無法入眠的靈魂，夢遊似的遊蕩在機艙，震耳欲聾隆隆聲打破了夜的寧靜，這種聲音其實會讓人害怕，機艙的溫度有時候可以達到五六十度，在機艙待上半個小時再回到集控室耳邊立馬會翁翁作響，在主機附近就算是嘴巴對著耳朵大喊也未必能夠聽清楚說些什麼，如果進入燃油分油機所在的小房間，我們基本上不會浪費口舌，因為，就算我們喊破喉嚨也可能只是在做無用功。慶幸的是，我們大多數時間都是在集控室值班的。集控室是一個相對安靜的控制中心，房間各種表所顯示的資料可以表明機艙的工作情況，當機械出現問題時，我們可以在集控室讀出，這時候輪機員就會去檢視。這種是清華輪上輪機員工作場所的基本情況。
清華輪上飄起了小雨，很溫馨的雨，我喜歡雨，喜歡在寒冷的黑夜靜靜的聽雨，屋外的雨聲和屋裡溫暖的燈光形成強烈的對比，這對比讓我知道我是很幸福的，我生活在很溫暖的空間裡沒有風吹雨淋，躺在床上，蓋上被子，靜靜的聆聽屬於靈魂的聲音…
此時的我，不會眷戀繁華的都市，寧願品位這淺淺的幸福，我突然覺得，城市的燈紅酒綠讓那些肆無忌憚的幽靈迷失了回家的路，都市的霓虹燈照亮了潘托拉的盒子。正如繁華散盡後的誓言，冰冷、虛無。亦如一場煙火表演，短暫、絢麗、迷亂，在來不及嘆息的時候，一切滄海桑田…
我不知道未來會有怎樣的變數，現至少現在，我很希望投身航運事業，我相信通靈的大海會讓我忘卻寂寞。
文章到這裡就要結束了，不知道有多少人可以讀懂這南風似的手筆。
有關報社實習心得體會範文 篇14
轉眼間，我已經在肯德基工作將近半個月了，在這半個月的時間裡，通過對工作的深入瞭解及平時的仔細觀察，我對肯德基為何能在中國如此盛行有了初步的認識。再者通過在肯德基的工作使我感到生活很充實，要學習的知識也很多。
進入肯德基的第一天我被安排的工作是炸薯條。一開始我覺得炸薯條這個工作應該很簡單沒什麼技巧可言，只要把握好火候和時間就夠了。但是真正接觸之後我才發現它遠遠比我想的要難得多。肯德基的每一項產品及專案都有明確的標準規定，它不像其他的我國的傳統餐飲業，如果一道菜做的不好了，但是還是可以吃的話那麼它就會把它推薦給顧客。但是肯德基不同，面對同樣的情況它會選擇放棄產品，重新做。肯德基絕對不會把不好的產品拿到顧客的面前。在接下來的時間裡我又幹了收銀和大廳打掃等工作，感覺基本上都是一樣，那就是肯德基有著嚴格及成熟的規章管理制度，它的執行模式講究高效、標準化。
在這麼多的崗位中，為我帶來最深刻的印象和影響的無疑就是櫃檯的工作了。有句話叫“沒有上過戰場，永遠不知道戰場的殘酷”。我現在對這句話有了更深刻的瞭解了。一開始覺得在肯德基的櫃檯這一塊工作的難度應該不會很大，但是現實告訴我事情往往沒有我們想的那麼簡單。從開始記理論到學配餐，再到正式收銀，自己在短短兩三天時間裡，就像霸王硬上弓似的，盡最快的速度去適應著工作環境和身邊的夥伴們。除此之外，在櫃檯這個崗位上，不但要把事情有質量有速度地做好，更重要的是，我們的表現是顧客最直接感受到的，所以說，對待不同的人，我們都需要以最好的服務和笑容去迎接他們。但是，有時候由於工作的勞累和壓力，心情和態度會有低落和懈怠，也許這在其他時候是可以理解的人之常情，但在肯德基這樣的服務性行業，我們就需要去克服，去避免，所以我每天都告訴自己要熱情地為客人點餐，給他們提供用餐建議，當我在做這些時，儘管可能自己的腳已經很酸了，或是因為工作時間的關係，肚子很餓了，但心裡是沒有怨言的，只因為這是我的工作，一切都是必須的。
在實訓的過程中，我在不斷的犯錯誤，但是我也不斷在成長。在每一次的犯錯誤的過程中我都需要為自己的錯誤承擔相應的責任。而學會承擔責任的開始正是成長的開始，我覺得通過在肯德基的實訓我的肩膀能扛起的東西也越來越多了。所以我感謝在肯德基的工作，珍惜在肯德基工作的日子。
有關報社實習心得體會範文 篇15
實習雖然已經結束了，可是我還是非常緊張，在這段時間當中我確實體會到了這一點，實習是非常寶貴的，也是非常磨礪一個人的，有些時候就能夠在不知不覺當中得到改變，來到__工廠這裡讓我非常的忐忑，這段實習經歷也讓我有些不知所措，有些事情還是應該清楚的才是，這次的實習很大程度上面讓我得到了鍛鍊，我也有一些心得。
我非常感激實習給我帶來的變化，因為在這個過程當中我確實體會到了不一樣的感覺，有些事情本來就是不確定性的，在工廠實習充滿了非常多的未知，也讓我體會到了不一樣的感覺，給自己足夠的信心是第一，在實習當中還要做到的有很多，比如要清楚的知道自己的缺點，也讓非常虛心的學習，這讓我感觸良多的，剛剛來到__這裡的時候我還是非常激動，因為我自己對這裡就非常的陌生，擔心自己會做不好，畢竟實踐的經歷非常的少，但是我還是去面對了，我也在這個過程當中對自己的期望越來越高了，有些事情本就是要端正好心態，隨著自己一點點的適應這裡的一切，現在我也感觸良多，這個變化非常的明顯。
實習是一件非常美好的事情，自己剛剛上崗的時候有些東西總是很生疏，不知道怎麼去操作，但是後來也就慢慢的明白了要怎麼去提高自己，還是要堅定起信念，對自己的要求高一點準是沒錯的，實習讓我得到提高跟鍛鍊也讓我在不知不覺當中適應了很多，對於未知的東西我還是願意去嘗試的，所以這給我了很多可能，堅持到現在的我也非常感激自己當初做出的選擇，堅持一件事情是不容易的，有些時候本來就應該要坦陳相待，給自己足夠多的時間跟精力去證實這一點，這是我現在應該去做的事情，實習已經結束，實習當中的點點滴滴我依然是非常清晰的記得，這一點都讓我非常感激，也讓我在不知不覺當中看到了自己的變化，作為一名即將畢業的大學生，這是我職業生涯的一個開始，教會了我很多的東西，職場絕對不是像在學校一樣，還有很多是我要去鑽研的，自己的專業知識也還需要進一步的提高。
對於自己的變化我是非常清楚，未來還有很多時間去證明，這短短的幾個月下來真的非常充實，各方面都讓我得到了提高，絕對不是一兩句話說的清楚的，我感激實習，感激期間遇到的每一個困難，這能夠讓我變得無比強大。
有關報社實習心得體會範文 篇16
城市交通問題日益凸顯，城市軌道交通作為緩解城市交通問題的主要措施，發揮著重要的作用，而相關的運輸與管理人才更是重中之重，因此，培養優秀的運輸與管理人才是擺在當前職業學校和城市軌道交通企業面前的重大問題。文章通過對我國城市軌道交通發展現狀、人才需求、培養目標的分析，提出加強校企合作的培養運輸與管理人才的措施，推進運輸與管理專業人才培養工作的順利開展，並在校企合作的教育實踐過程中開發適合城市軌道交通運輸與管理崗位的職業技能標準.
經濟的高速發展帶來了城市化程序的加快，而城市交通擁堵現象的出現，成為了城市發展所不得不面對的問題之一。而城市軌道作為快捷便利的綠色交通出行方式，能夠有效的緩解城市交通擁堵，已成為城市公共交通發展的重點。伴隨著城市軌道交通行業的快速發展，對於高素質、高能力的軌道交通運輸與管理人才的需求也在不斷的提高，推進校企合作有利於優秀軌道交通運輸與管理專業人才的培養，保障軌道交通行業的高速發展，促進城市經濟發展。
我國城市軌道交通發展現狀和趨勢
我國一直關注城市交通問題，尤其是城市軌道交通的發展程序，現已有北京、上海、廣州等10多座城市開通了軌道交通線路，已經建成了20多條地鐵和輕軌線路。“十二五”期間，我國更將城市軌道交通的發展擺在突出的地位。
目前正在開工建設的城市軌道交通線路超過了1 000 km，根據有關調查資料，我國到20__年全國規劃的軌道交通建設線路將達到55條，總長約為1 700 km。隨著城市軌道交通規模的擴大，必將需要更多的城市軌道交通運輸與管理人員投入其中。而高質量的城市軌道交通的建設將提高我國城市交通的整體質量，為城市軌道交通的發展提供巨大市場，為相關人才發展提供廣闊前景。
城市軌道交通運輸與管理人才需求和培養目標
城市軌道交通運輸與管理人才需求
根據城市軌道交通運營行業的需求，運輸與管理專業人才應具備綜合管理能力，包括客運管理能力、票務管理能力、突發情況的應急處理能力、學習能力、安全觀念、與人溝通的能力等。根據工作崗位的不同可分為三大類：
①從事城市軌道交通運營管理的技術性人員。
②從事城市軌道交通乘務工作的專業性人員。
③從事城市軌道交通運營維護的技術性人員。
城市軌道交通運輸與管理培養目標
城市軌道交通運輸與管理主要針對培養專業型人才，熟練掌握相關崗位專業知識技能、現行的客運組織和行車組織的維修和維護及具備高尚的職業道德和愛崗敬業的無私奉獻精神。培養的專業人才主要針對城市的軌道交通運營公司和交通客貨站。就業方向主要為城市軌道交通運輸與管理人員和城市客運管理人員。
校企合作培養城市軌道交通運輸與管理人才的措施
校企合作開發人才培養方案
城市軌道交通運輸與管理專業應根據自身有利條件與當地軌道交通企業合作，將教學與實踐結合起來，分析城市軌道交通管理專業所需，準確定位專業的培養人才目標，構建系統的軌道交通管理專業體系，使得培養出的人才符合企業要求。
根據軌道交通管理崗位的職務需求，參照相關的職業標準，對課程體系和教學內容進行相關調整，使其符合工作需求，推進“訂單式”人才培養，學生有方向有目標的進行學習，加強考核制度，保障學生的學習質量。學校應根據企業的不同需求及社會發展及時調整教學目標，由傳統的知識學習轉向理論與實踐相結合的模式。在校企合作的同時，教師和企業依據軌道專業就業的崗位要求，共同開發全方位、立體化的考工模式，搭建了職業技能鑑定體系。
校企共同編寫專業教材
教材是培養高質量人才的核心因素，是教學質量的保證，由於城市軌道交通運輸與管理專業發展的歷史較短，因此相關的專業教材較少，因此，為培養高素質人才，編寫專業的教材變得尤為重要。這就要求高校在不斷完善城市軌道交通運輸與管理專業的課程體系的同事，加強與城市軌道交通企業的合作，組織有經驗的專家、教師和企業的管理人員共同編寫專業教材。教材的內容以職業資格的標準和要求作為依據，注重實踐和應用能力的培養，保證理論知識的積累量。編寫的教材要具有職業針對性，使學生通過學習能夠提高專業理論和專業技能，成為城市軌道交通行業的後起之秀。
建設校內外實訓基地
建設校內外實訓基地有助於提高學生的實踐操作能力，將課堂所學的理論知識與實際操作相結合，提升學生的綜合能力水平。校內的實訓基地應與當地的軌道交通企業合作，依據當地軌道交通實際情況進行建設，使學生在校內實訓期間就體會到當地軌道交通的實際情況，同樣也便於軌道交通方面的實踐和指導，從而在人才培養和培訓方面做到裝置和技術共享。學生在校內實訓中獲得優秀後安排相關的校外實習，校外實習可以為學生提供真實的工作環境，使學生能夠了解軌道交通行業現狀，瞭解企業實際，掌握企業文化。
同時，校外實習也有助於學校隨時掌握軌道交通人才需求，及時調整人才培養方案，培養出更適合崗位的優秀人才。
學習與培訓一體化
學校應積極推進城市軌道交通運輸與管理專業與軌道交通公司的合作，設計新的教學內容，主要包括課堂教學、實訓室教學和企業實習。課堂教學能夠幫助學生學習基礎理論知識，在思想上認識軌道交通行業，實訓室教學主要培訓學生的動手能力，讓學生在實訓室有實際操作的機會，可以邊做邊學，提升操作能力，將理論所學與操作結合，兩者相輔相成。
企業實習是學生學習階段的最後一步，學校與企業合作，形成互動式的交流合作機制。企業可以根據自身實際情況和交通運輸行業的特點調整教學安排，可以將實習時間安排在春運、黃金週等企業人員短缺的時期進行，這樣的安排既能滿足企業需求，又有助於學校開展實習工作，還可以鍛鍊學生的職業技術能力，最大程度的滿足各方需要。
專業的師資隊伍建設
教師作為培養城市軌道交通運輸與管理人才是實際操作者，在人才培養過程中發揮著不可或缺的作用，是校企合作的關鍵。建立專業的師資隊伍的重點是形成對軌道交通行業具有影響力的專業帶頭人和骨幹教師隊伍。
①對於年輕老師的要求注重學歷、實踐和研發能力的培養，年輕老師作為教師隊伍的骨幹力量，需不斷提升自身的綜合能力，學校應定期安排年輕教師參加培訓和進修，出臺相關激勵機制，鼓勵年輕教師繼續深造，進行學歷學位進修。
②要鼓勵專業教師到企業鍛鍊，一方面能夠為企業提供專業的理論技術服務和教學指導，幫助企業制訂崗位標準，直接參與生產過程;另一方面有利於教師自身累積實際工作經驗，提高實踐教學能力。
在培養專職教師的同時注重建設外聘教師隊伍，通過正式引進、與企業共享等方式，聘請軌道交通行業的技術骨幹來學校兼職授課，充分發揮學校現有的人才資源優勢，在與企業共享優秀人才的同時，形成密切的校企關係，共同發展。
4 實踐案例
近年來，隨著無錫地鐵的發展，我校也開設了軌道交通運輸與管理相關專業。在歷時幾年的專業發展過程中，已經形成了專業的師資隊伍、逐步完善的實訓基地建設、校企合作的人才培養模式和比較完善的職業技能鑑定體系。學校多次組織軌道專業的教師到企業實踐及培訓，提升專業教師的業務實踐能力，並外聘專業教師擴充師資隊伍。到目前為止，學校已建設有車輛、供電、票務、行車等多個實訓室，在建控制實訓室1個，培養學生在掌握理論知識和實驗能力的基礎上，提高專業技能，模擬崗位流程。另外，本專業每年輸送大量學生到無錫地鐵等相關企業實踐和就業，形成良好的校企合作關係。在校企合作的過程中，共同開發校本教材，並形成了比較完善的車站值班員中高階工考核專案，成為同類學校中的典範。
5 結 語
城市軌道交通運輸與管理專業作為新開設的一門專業，經過這些年的探索和實踐經驗的總結，已經取得了一定的成果，但在課程設定、人才培養、教材編寫、師資隊伍建設等方面尚有不足，因此需要學校與城市軌道交通企業通力合作，攜手推進軌道交通運輸與管理專業人才培養工作，研究開發出適合城市軌道交通車站主要崗位的職業技能標準，考核體系，解決職業學校城市軌道交通類專業教學中缺乏相關行業技能標準，職業技能教育與企業需求相脫節，沒有專業職業技能證書，以及在教學中存在的各種問題，培養出符合企業需求的高素質人才，推動城市軌道交通的高速發展，進一步促進城市的整體經濟發展，加快城市化程序。