安全管理人員年終工作總結（精選17篇）
安全管理人員年終工作總結 篇1
光陰荏苒，時間如梭，歲月如流，彈指一揮間，流水又一年。歲月逝去不復返，霜鬢崔朱顏。20xx年很快就要過去了，驀然回首，無比感動。
一、加強學習，不斷提升政治品德，廉潔自律鑄美德
鄧小平同志說我們黨執政以來面臨着本領的危機、知識的恐慌。克服本領危機和知識恐慌的途徑，就是不斷學習，因此，我們要把學習意識的培養和學習能力的提升作爲一種工作需要來堅持，要勤學習、善學習，努力成爲學習型領導幹部。
20xx年，是建黨90週年，一年以來，通過學習黨的理論知識，使我更加堅定了共產主義信仰，不做金錢的奴隸、權力的俘虜、情色的囚徒。忠於黨、忠於國家、忠於人民、忠於企業，當好“排頭兵”、“掌舵手”；堅決與不良傾向作鬥爭，講真話、實話；不斷提高自身理論修養，能夠從政治上正確地看問題，審慎、周密地考慮問題，具有較強的戰略思維；能夠從對待社會難點、熱點和一些深層次問題的態度與措施上，去分析問題、解決問題，提高了政策理論應用水平和領導水平。
通過深入學習實踐科學發展觀活動，樹立大局意識，在日常工作中具有始終將自己管轄之內的工作納入全局的意識，從而在工作中時時、處處以全局爲重，服從全局、服務全局；與各級幹部間團結協作共事，在應對各種挑戰和突發事件的關鍵時刻，展現出大局觀和大局意識，體現出領導素質和能力。
通過認真學習各級黨組織關於黨風廉政建設的有關規定，我深刻認識到廉潔奉公、勤政爲民的重要性。常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守；堅持原則，敢抓敢管、敢抓善管、發揚民主、嚴守組織紀律。
二、20xx年工作總結
1.戰勝困難，恪盡職守完成昌平地鐵項目收尾工作
20xx年1月到4月，北京地鐵昌平線項目接近尾聲，由於北京地鐵9號線及房山線工期緊，昌平線項目領導陳順勇率大部分成員組成公司工作組前往北京地鐵9號線及房山線搶工。我同項目上部分同事留守昌平項目，由我全面負責該項目收尾工作。
昌平地鐵項目線長、量大、工法多、接口多、風險源多，同時，該項目所處地域特殊、具有高度政治敏感性，在多數同事已撤離，項目管理團隊嚴重欠缺的情況下，我們留守的一個小班底圓滿完成：豎井封閉、地鐵運營期間缺陷修補、區間隧道堵漏、項目收尾、春節期間維穩工作。
期間也有插曲，春節即將到來，個別作業班組工人因爲沒有拿到工資而沒有“過年錢”，幾十個工人浩浩蕩蕩前往項目部討薪。通過向項目黨政主要領導電話彙報、請示，根據領導指示，我們想盡一切辦法解決勞務隊拖欠民工工資問題，解除民工討薪事件危機。
實際上，到20xx年，我已經連續7年沒能回家過春節，思親情切。但是，項目收尾工作圓滿完成、領導的認可讓我感到欣慰。
2.全力以赴，精誠合作屢屢奪戰果
在成都短暫的駐勤後，20xx年4月中到7月中，我參與北京地鐵9號線及房山線項目搶工，負責北京地鐵房山線項目施工技術管理工作。
北京地鐵房山線必須在7月30日前完工，工期比原計劃工期提前一年，工期大幅度縮短，重大施工方案也發生了改變，爲順利完成工作，我組織編制了隧道臺車、大斷面模板、漸斷面模板、高支模板、大體積混凝土澆築、暗挖法、明挖法、深基坑、蓋挖法等重大施工方案，均通過了專家論證並組織落實施工。
期間，我在一線工點和民工吃住了幾個月，靠前指揮，見證房山線項目500m隧道內3個豎井共上了6臺隧道襯砌臺車的“臺車大聚會”、10多個作業面1000多人同時施工場面，親歷“工地如戰場”。
由於房山線技術幹部分別來自北京地鐵昌平線和9號線兩個項目，之前相互並不熟悉，我組織職工夜校，讓兩個項目的技術幹部相互交流學習，將磨合期縮到最短，讓其迅速投入項目生產搶工中去。
3.身負重任，總結經驗，加強學習，努力做合格的生產管理者
7月中旬到現在，參與東莞地鐵R2線項目建設，任安全生產總監職務。安全生產管理是項目管理的關鍵工作之一，對內應不斷提升安全生產管理水平要求、全面抓好安全生產工作；對外要組織應對省市兩級安質監站、安監局、消防局、公安局、交警大隊、公路局、軌道公司及監理等單位的各項檢查。
目前，我的主要工作是項目交通疏解、安全質量管理、主線高架橋施工生產管理工作。另外，涉及項目建設的徵地拆遷工作需要所有班子成員的參與、配合，已配合郭帆副經理完成了經理部駐地、樑場用地相關征地審批手續。
經過項目黨政主要領導強有力的指揮、精心部署、全力支持，到項目20天后，即組織完成隧道明挖段、高架橋交通疏解方案審批；11月2日完成虎門站交通疏解方案審批；組織完成了高架橋、隧道明挖段交通疏解劃線及各個路口導行標牌施工。目前爲止高架橋主線施工圍蔽3200餘米，圍護樁施工30根，破除52個承臺路面。
另外，在項目部定額管理人員極爲緊張情況下，主動出擊，積極整合勞務隊人力資源，爭取設置了專兼職安全員12名、保安6名，義務消防隊兩支。
在東莞地鐵R2線項目4個月的過程中，工作亮點如下：
①施工生產重計劃、善組織。
面對交通疏解壓力大、管線綠化遷改難度大、場地狹窄、工期緊、任務重、外界干擾因素多的情況，我們工作開展始終堅持生產周例會制度、領導夜間巡查制度。施工生產重“定措施、抓落實、提要求、解決實際問題”；以現場協調會、安全生產辦公會輔助安全生產進度管理，通過會議及時明確各個部門各節點的生產組織重點環節，合理地安排安全施工順序；協同總工研究確定施工方案、施工計劃，以確保項目按組織、按計劃進行。
②安全第一，預防爲主，綜合治理。
爲了全面貫徹落實集團公司“三整治一提高”活動方針，我們項目嚴格按照“誰主管誰負責”的原則，抓住“冬防”、“春防”、“安全生產月”、定期安全隱患排查、安全生產大檢查、定期安全生產分析總結、三整治一提高等專項活動契機，以活動爲載體，突出宣傳重點。截止目前開展的各專項活動中，項目利用簡報、板報、標語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國家的安全生產方針、政策、法規，將安全生產宣傳深入到工地每一個角落，力求實效。
另外，項目部共牽頭開展安全隱患排查20餘次，查處安全隱患100餘起。累計安全教育培訓員工200餘人次；累計安全技術交底20餘份；受教育面200餘人次；累計迎接各種檢查20餘次；累計編制應急預案8份，專項安全方案6份。
③強化文明施工管理的有序性，樹文明施工新形象。
在施工管理中狠抓了現場文明施工管理。堅決清退不遵守文明施工的班組；領導班子、部門負責人、技術人員靠前指揮、靠前指導、靠前協調、靠前服務，及時解決問題，保證文明施工。
④加強安全質量管理工作，做到生產無事故。
抓好安全質量管理工作，夯實基礎、抓落實是關鍵。項目針對人員流動性較大，生產任務重的實際情況，組織管理人員進行安全質量培訓；安質部門在危險地段設立安全警示牌；專職安質人員旁站監督鋼筋籠起吊等重大危險源；安質人員隨時進行檢查、排查，定人、整改消除安全隱患，加大處罰力度，必要的時候責令停工。
三、正視存在不足，創新工作方法，再創工作新局面
目前，我個人、工作中都還存在很多不足，有政治理論學習不夠自覺、工作中處理問題不夠成熟、全局統籌意識不強等缺點。
首先，爲了適應新形勢、新任務、新工作的要求，在接下來的生活和工作中，我還需要主動加強學習，學習政治理論知識，用思想指導實踐；積極參與黨的爭先創優活動，進一步理解新時期爭當先進的基本要求；抓住與領導、同事交流的機會，學習他人優點、長處，彌補自身不足。學習項目管理各項理論知識，提高自身管理水平。
其次，嚴格按照既定的管理辦法規範現場各項施工行爲，標準化管理，精細化操作，讓標準成爲習慣，習慣符合標準，結果達到標準；加強施工工人安全教育，強化現場安全質量管理，真正做到安全質量管理工作全員參與、齊抓共管。
安全管理人員年終工作總結 篇2
20xx年xx月xx日至xx月xx日在xx項目協助安全負責人從事安全管理工作，具體負責內部資料整理和項目G地塊安全管理工作，xx月xx日調至xx項目，協助安全總監從事安全管理工作，具體負責xx期安全管理工作和部分業內資料整理。工作過程中遇到了很多問題，在同事，領導和朋友的幫助下都順利解決，也通過這些事學習到很多知識和人際交往的道理。現將20xx年本人工作總結如下：
一、業內資料整理
個人感覺，安全資料是比較繁瑣，但是又比較重要的東西，簡單來說就是工作記錄，工作的證明。xx月份到之後，第一件事就是看方案，瞭解項目概況，之後開始完善安全資料，根據公司檢查標準政府檢查內容整理資料，做到沒有大問題，不出小毛病。過程中遇到很多沒有做過的安全資料，在領導和同事的幫助下，圓滿完成，使自己在做安全資料方面的知識和水平有很大提升。
二、開展安全教育
本人在xx項目輔助安全負責人組織召開安全教育大會13次，自己開展1次。在xx項目輔助安全總監組織召開安全教育大會8次，自己開展2次。開展多媒體培訓箱培訓28次共教育348人，提高工人的安全意識。多次組織特殊工種進行培訓學習，提前講解第三方檢測和公司檢查要點。多次輔助安全負責人開展小工種，小隊伍人員的安全培訓教育。要給工人傳達一種建築工作以後的大形勢就是重視安全，保證生產這種思想。給工人強調作爲一名大公司的建築工人，標準一定要高，而且要愛護定型化設施，維護公司形象。從工人層面整體提高安全意識，思想理念，才能使企業穩步向上發展。
三、落實安全檢查、複查工作
在xx項目共下發隱患整改通知單22份，在xx項目共下發隱患整改通知單20份，整改隱患337條。
個人理解安全檢查工作主要包含三個重點：
1、檢查：可以是多種形式的檢查，分包自查，日常檢查，周安全檢查，專項檢查，不定期檢查等。檢查要全面細緻，不留死角，保證每一個地方都要檢查到位。尤其是人較多通過的地方和很少人去的地方。
2、整改措施及時間：整改措施是很有效規範施工隊伍施工的一種方法，措施要方便易操作，有可實行性，且整改措施本身是不安全隱患的，要給工人一種以理服人，確實爲工人生產安全負責的感覺，而不是給工人一種應付檢查整改時間是高效規範施工隊伍整改力度的手段。
3、複查：有檢查就要有複查，不然問題是否落實就無從考證，並且會讓分包隊伍以爲項目人員不負責任，導致嚴重後貨，項目人員也可能慢慢養成一種審醜疲勞。在項目上，只要有隱患整改完畢，我就會立即複查，消除隱患。防止分包安全員說謊，也是對自己工作的負責。
四、應急管理
本人在xx項目協助安全負責人組織消防應急演練1次，在xx項目協助安全總監組織消防應急演練一次。應急演練作爲一個已經發生事故的補救措施，必須嚴格全面交底到位，要求全員參加。讓員工瞭解到應急管理的重要性。
在以後的工作中，我會積極學習安全知識技能，提高人際交往能力，做好本職工作，推動項目發展。
五、黑天鵝和灰犀牛
黑天鵝與灰犀牛事件在安全管理工作總可以牽扯出很多層面。黑天鵝比喻小概率而又影響巨大的事件，一般有難以預見和偶發性的特點，灰犀牛比喻大概率且影響巨大的潛在危機，一般是在一系列警示信號和跡象之後出現的大概率事件。以我對安全工作的理解，可以結合危險源識別分析，我覺得黑天鵝事件是具有相對性的，對於不同的人不同的工作經歷會有不同的意義。
作爲一個入職不久的新員工，有很多沒有經歷過的'事情，而這些未知的沒有經歷過的事情就容易導致黑天鵝事件，對於老員工來講，一些人喜歡用經驗辦事，經驗固然重要，但是隨着時代的發展，安全資料的逐漸完善與修訂，許多安全知識已經與以前不同，而現在如果依舊憑藉他們以往的做事方法，就會導致黑天鵝事件。管控方法：把身邊的小事做好，按照規範標準制度管理項目，做好應急措施，注重日常檢查管理，多思考多學習，觀看事故案例。
個人感覺灰犀牛事件就是我們日常管理工作的疏忽，工作中，可能因爲種種原因導致檢查後不能及時複查，或隱患不能就是排除，或者日常檢查工作的不深入等等。例如：施工生產中需要正確佩戴勞動防護用品，但是有些工人不繫安全帶帶，不正確佩戴安全帽，而我們在監督管理過程中管理不嚴或未管理，發生高處墜落事故。而且在面對其他部門，分包隊伍的時候都可能發生此類現象。例如施工機具相關管理工作，主要管理是動力部，但是不能因爲動力部管理，安全部就認爲施工機具不會出現問題。管控方法：要把大概率事件管成小概率事件或無安全隱患的。根據三個標準，嚴格實行三個標準相關內容。依據項目管理制度，嚴格管理，檢查過後要有紙質資料，保證檢查全面到位，形成系統性臺賬記錄，由各部門簽字，可根據項目特點調整。要暴露出項目存在的問題，形成管控重點記錄，加強重點工作的管控。
安全管理人員年終工作總結 篇3
在分公司領導的信任和培養下，我於20xx年月被任命爲項目經理至今已有十個月的時間，在分公司的大力支持和關心下，項目部各項工作進展順利，現就近一年來的工作總結如下：
一、積極採取的措施，精心組織、精心管理
1、進一步完善各項安全質量規章制度、完善管理體制
通過多年來的施工生產實際，進一步完善安全、質量等管理體系，建立安全質量月檢、旬檢、日檢制度及整改制度。項目部除設立一名專職安全員外，各工區也層層設立專職安全員。將安全工作提高到了前所未有的高度。質量方面，絕不放鬆，強化強施工過程控制，堅持施工質量檢查制度，嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質量問題在每道工序作業中都能得以有效控制。
2、完善激勵機制，調動員工生產積極性
通過完善內部承包機制、制定循環獎勵措施及月目標任務考覈獎等手段，極大的提高了員工的勞動積極性，部分的緩解了因資金緊張帶來的消極影響。
3、提高生產效率，降低生產成本
通過不斷完善施工工藝，合理安排人員，精心組織，精心施工，在全體員工的努力下，施工產量不斷提高，效率不斷提升。
4、加強成本控制，強化數據管理，確保數據真實性
項目部每月日定期召開成本分析會，認真分析上月存在的問題，找出不足，層層落實，下月改進，要求各項對比實現數據化，數據必須真實可靠，施工現場的每一個環節，層層控制，每道工序都做到有據可查，爲了確保數據的準確性，做到每班質檢工程師和領工員進行現場收方互相複覈籤認，確保了數據的真實性。進場所有材料無論多晚，都由材料員簽收，保證足額入庫。
5、文明工地建設
繼續加現場文明施工管理，根據實際成立了第一文明施工班和第二文明施工班，總人數8人。專門進行文明工地建設相關工作，保持工地衛生清潔，使道路乾淨暢通，儘量減少對周圍居民和環境的影響。各種設備物資標識齊全，堆放有序。
6、認真搞環保、水保工作
積極與業主和地方水務、水保主管部門聯繫，主動邀請其進場檢查，徵求意見，逐步完善排污、水保方案、措施。
7、關心員工生活，處處都想着員工的疾苦
進入冬季，天氣寒冷，千方百計籌措資金，儘快發放工資、獎金。
二、及時總結，及時調整
項目部定期組織進行安全、質量、環水保等有關方面的檢查與總結，總結成功的經驗和存在的不足，成功的加以推廣，不足的採取措施防止再犯，使工作在一個良好的循環狀態中前進。以質量保安全、以安全保進度，全面細緻，人性化的管理，以人爲本，有制度、有落實，人人重視安全質量，人人實施安全質量。
三、注重自身修養，努力做好表率
領導的行動就是無聲的命令，“其身正，不令而行”。因此，我把加強自身修養，努力做好表率，做爲實現領導的重要方法。
一是不斷豐富知識，提高工作能力。
二是認真履行崗位職責，精心做好本職工作。
三是嚴格約束自己，力求做到公平公正。
自覺遵守各項規章制度，不搞特殊化，注意勤儉節約，不搞高消費娛樂活動。辦公條件因陋就簡，控制奢侈浪費。工作中實行“對事不對人”、“實物工作量考覈”原則。
安全管理人員年終工作總結 篇4
首先，請允許我代表建築有限公司，有幸在此與各位交流安全生產管理工作經驗，表示衷心地感謝。下面就我公司項目安全生產管理工作做一簡要彙報，如有不妥，請批評指正。我公司於20xx年底承接的××市××區××村城中村改造項目（銘城）工程，由五棟單體工程和大底盤連體地下車庫組成，地下1層，地上33層，總建築面積約15萬平米。從開工至今200余天，項目部安全形勢穩定，未發生一起輕傷以上安全事故。在市、區、街辦組織的檢查中的受到一致好評。
一、貫徹落實上級會議精神，做好項目自查自糾
今年以來，××村城改項目在市、區兩級城改部門的正確指導下，努力學習上級領導的指示精神，在各項安全生產大檢查和隱患排查以及“兩打擊一整治”活動、“打非治違”、市安委會檢查等專項活動中積極配合，制定項目整改方案，從施工現場、生活區、辦公區等方面入手，自查自糾，徹底排查安全隱患，確保生產安全。
二、建立安全生產保證體系，落實安全主體責任
工程自開工時，項目部建立以項目經理爲組長的安全生產領導小組。按規定設立了3名專職安全員，勞務公司設立2名專職安全員，各班組設立兼職安全員，按照與區辦簽訂的目標責任書的要求，層層簽定了安全生產責任制，落實到人。形成了橫向到邊，縱向到底的安全管理網絡。制定嚴格的安全檢查制度，對施工現場進行全方位檢查，發現隱患及時整改，堅決杜絕不安全因素的存在。
三、落實安全生產管理制度，確保項目安全運行
1、始終堅持“安全第一，預防爲主”的方針。嚴格按照《建築施工安全檢查標準》（JGJ59-20xx）制定安全措施計劃，始終把安全工作放在首位，各班組嚴格按照各項安全制度與措施進行交底、自檢、教育。針對工作實際情況及時制定安全防護措施，保證了安全防護措施及時到位。
2、加強職工安全教育，提高員工安全意識。項目部各班組充分利用班前會開展安全教育活動，在員工中樹立“我的安全我負責，同事的.安全我有責，企業的安全我盡責”的思想。確保職工做到不違章作業，管理人員不違章指揮。嚴格按照安全操作規程，在作業中真正做到“三不”傷害。
3、安全檢查：項目部堅持每天巡視、每週檢查，公司對項目部實行每月定期檢查和複查。設立監控室，對施工現場實施動態監管和檢查，對檢查發現的安全隱患制定整改措施並立即組織整改，做到“定人、定時、定措施”及時整改。
4、場地分片劃分責任區，定期整理。操作面做到工完料淨，及時清理，材料堆放整齊並標識。以保證操作環境的安全文明。
5、現場防火：現場設立消防區域，消防器材配備齊全，落實消防責任制和責任人。
四、狠抓重大危險源安全防護，杜絕各類生產安全事故
1、安全責任重於泰山。爲確保生產安全，項目部嚴格按照《建築施工安全檢查標準》（JGJ59-20xx）的要求執行。對危險性較大的部位進行監控與跟蹤。並編制針對性的專項安全施工方案。
2、公司對外腳手架、高層建築消防、施工臨時用電、塔吊等重大危險源部位舉行了專門的安全知識講座，提高管理人員及員工的安全防護意識。
3、制定安全生產應急救援預案，定期開展應急演練。提高管理人員與員工對突發事件的應急應變能力。
總之，該工程自開工以來，通過公司及項目部管理人員的共同努力，收到了明顯的效果，沒有發生任何安全事故。但我們清醒地認識到我們的安全生產管理工作距《建築施工安全檢查標準》（JGJ59-20xx）要求還甚遠。在今後的工作中，我們一定努力做到防微杜漸，警鐘長鳴，防患於未然，把安全隱患消除在萌芽狀態之中。到目前爲止，雖然安全管理工作邁開了第一步，我們還須在各位領導的關懷和各兄弟單位的幫助下，一如既往，真抓實幹，讓安全管理工作更上一個臺階，爲安全達標和創建改造建設項目質量安全管理示範工地而繼續努力！
謝謝大家！
安全管理人員年終工作總結 篇5
20xx年我津保項目部在公司領導的親切關懷和指導下，圍繞連續樑施工爲主體，以高空施工安全、起重施工安全、大臨結構施工安全、防火防風安全等爲工作重點，積極開展各項安全生產工作，貫徹落實各級領導的要求和精神。在20xx年我項目部取得了一定的階段性“勝利”，現將20xx年安全環境管理工作情況如下：
一、工程簡介及當前工程進度情況
新建津保鐵路3標段子牙河特大橋起止點爲：DK12+031.13～DK23+600.73,正線長度11.57km。起點位置250#墩位於天津市楊柳青電廠往西約1km處，終點位置位於大里程方向583#橋臺，穿越津同公路及匝道、子牙河西堤道路、中亭河東西堤砼道路、京滬高速公路及多條鄉村道路。
主要工程包括：上述里程範圍內的橋樑樁基、承臺、墩身、8孔特殊簡支樑、6聯連續樑的現澆施工任務。
目前我部累計完成鑽孔樁2882根、承臺307個、墩身303個，簡支樑、連續樑已全部完成，剩餘鑽孔樁200根、承臺27個、墩身31個，工程進度完成90%以上，因拆遷問題無法施工的有21個墩臺，今年還有10個墩身、5承臺尚未完成。
二、本年度安全生產現狀及安全管理重難點
津保子牙河特大橋屬於綜合性工程，施工戰線長，具有深基坑多、高墩身多、跨越公路河流多，臨高壓施工點多等特點，特別是6聯連續樑均爲跨路施工，其中跨京滬高速公路連續樑施工更是跨越國家高速公路主幹線，具有車輛流量大、車速快且不允許設置防護門洞等施工特點，安全防護要求高、施工風險大，20xx年通過項目部領導對安全工作的高度重視和大力支持，全體職工的共同努力，我部本年度安全生產始終處於可控狀態，無死亡、重傷事故發生。目前我部6聯連續樑均已完成施工，墩臺施工完成90%以上，現階段冬季施工防火、防風、防中毒，高墩模板安拆、高空吊裝作業爲我部現階段安全防控重點，我部將繼續加強安全管控，確保工程的順利建設。
三、安全環境管理目標完成情況
時至年底項目部全年無重大安全事故發生，工傷死亡人數爲0，重傷人數爲0，輕傷率控制在5‰ 以內。特種作業人員持證上崗率達到100％，員工安全教育培訓率達到100％。無環境污染事故發生和居民投訴，場界噪聲源有效防護率達100%，基本做到施工現場無明顯揚塵，施工現場無油品泄漏事故。較好的完成了20xx年制定的安全環保管理目標，實現了全年安全生產地有序、可控。
四、安全與環境體系的運行情況
1、制度建設
20xx年我項目部對安全環保保證體系文件、安全環保管理辦法、等管理文件根據施工進度和現場實際情況做了重新修訂和補充，進一步細化和完善管理結構體系、各級人員管理職責、措施、獎懲等內容，精細化管理實行以來，對照精細化管理要求，項目部又對安全管理業務流程和管理制度都做了適當調整，以便逐漸融入精細化管理當中去。
2、安全生產責任制落實
20xx年初項目部對項目安全生產責任制進行完善和細化，並根據安全管理目標進行責任分解，將責任目標細化分解到各個作業工點和部門，使各級管理人員瞭解自身的安全職責和目標，強化項目部安全管理，提高管理人員責任感。
對於重大危險工序，項目部制訂了安全質量卡控籤認表，將危險工序的各個環節落實到人，並簽字，使施工的每個步驟都有人把控、監督，發現問題能及時整改。
對於現場的每位施工人員，項目部在入場安全教育培訓的時候，都對每位施工人員講解勞務人員的權力和義務，瞭解本工種的安全操作規程和注意事項，並簽訂安全風險告知書，讓施工人員對自己的安全行爲進行承諾，使施工人員瞭解自己的安全職責，確保施工安全。
3、大臨結構及特種設備的安全管理
大臨結構和特種設備是項目安全管理的'重點，對於大臨結構和特種設備我部採用定期檢查和日常維護、保養的方法，對操作人員進行經常性安全教育。掛籃、現澆支架項目部從施工過程中進行嚴格把控，安裝使用前、預壓、混凝土澆築前後、掛籃走行前後等工序項目部實行檢查簽證制度，落實檢查責任人，仔細檢查每一個細節，確保施工的安全平穩，對於棧橋、水上施工平臺等常用大臨設施，項目部每季度進行一次全面檢查，重點檢查管樁焊接情況、連接銷固定情況、橋面平整情況、沉降情況等，而且平時則會對橋面、欄杆進行經常性維護，確保棧橋、水上平臺的良好使用。對於特種設備我部在加強日常維護保養外，實現“巡檢卡”制度，對每臺特種設備建立巡檢卡，每週對特種設備進行安全檢查，保證了設備的良好使用。
4、安全防護設施管理
安全防護設施是實現“本質安全”的重要方法，是項目安全管理的“硬通貨”，爲此項目部在這個方面從來不吝嗇投入。對於安全防護設施項目部在做好日常維護、檢查同時，在設計時也對安全防護設施進行不斷優化，提高工程施工的安全性，津保子牙河特大橋屬於綜合性工程，全橋334個墩臺，超過80%屬於高墩身，而墩身施工週期不長，搭設腳手架步梯費時費力，爲此項目部設計了墩身專用步梯，不用穩固牢靠，而且倒運非常方便，節省了用工成本，提高了安全性。
京滬高速是國家高速主幹路，是公路交通運輸的主動脈，每天車流量非常大，路政部門不允許我部連續樑施工在公路上面設置防護門洞，只能使用封閉式掛籃，鑑於施工的危險性，項目部採取了很多加強的.安全防護措施，如掛籃錨固系統全部使用吊帶，並定期進行探傷，掛籃防護平臺在安全係數允許的情況進行了加長、加寬，封閉系統全部使用質量較好的密目鐵絲網，爲了保證跨京滬連續樑安全施工，項目部先後多次跟路政部門進行溝通、協商，通過不斷努力、花了很大代價得到路政部門允許我們半幅封路，施工安全得到了大大提高。
5、安全專項方案編制與落實
安全專項方案是項目危險性較大工程安全管理的重要手段，我部對現場危險性較大工程根據實際情況，認真研究討論方案的可操作性和安全性，進行優化，編制好的方案報監理單位審批後，對施工作業人員進行交底，現場施工嚴格按照方案執行，施工過程規範化、標準化。
6、安全教育培訓和交底情況
20xx年我項目部堅持“不培訓不上崗、不用低素質人”的用人標準，“全覆蓋、不遺漏、提高安全技能”的培訓原則，由於建築行業施工人員流動性大，員工信息難掌握，往往會發生漏培現象，爲了杜絕漏培，項目部集思廣益，運用發短信、查工資單、現場詢問等多種方式檢查漏培人員,做到全員培訓。20xx年項目部共完成培訓92次，共1515人。針對現場施工工序特點，項目部都組織了有針對性的安全交底，20xx年我部共完成96次，共1390人次。
7、安全檢查整改情況
安全檢查是安全管理的一項重要手段，我項目部對安全檢查高度重視，月度檢查均由項目經理組織，專項檢查則由安全總監組織，對施工現場、生活區等地方進行仔細排查，發現隱患及時整改，發現違章及時糾正，使項目施工一直處於穩定、可控的狀態，良好的安全狀況也得到了監理和業主單位的一致肯定和表揚，20xx年我部一共接到業主、監理單位關於安全方面的通知單隻有4份。 20xx年我部自行開展月度安全大檢查9次，專項及節假日檢查22次，發現問題252個。
8、安全生產費用使用及獎懲情況
安全環境費用的使用
項目部根據年初制定的安全費用使用計劃，本着“專項用、不少用、合理用、不濫用”的“四用”原則利用有限的資金髮揮最大的能效。20xx年我項目部安全環境費用591.345萬元。
安全獎懲情況
項目部的安全管理一直處於可控狀態，項目部實行嚴格的獎罰制度，對現場違章違紀現象進行嚴格的處罰和教育，對現場安全意識較強文明施工較好的隊伍和員工也給與了獎勵。20xx年項目部共處罰28次，30300元，獎勵3次20__元。
9、安全文化活動開展
營造現場安全氛圍
項目部標準化工地的大力推廣，也爲安全文化的建設提供了助力，項目部在現場設有安全宣傳欄、安全警示牌、安全提示牌、安全標語等許多關於安全文化的標語標牌而且形勢“多種多樣五花八門”，使施工人員“沉浸”中安全氛圍中接受安全文化薰陶，提高安全意識。
積極開展多種教育學習
項目部在做好宣傳工作的同時，也非常注重施工人員安全素質的提高，努力開展多種多樣的教育學習活動，通過播放幻燈片、現場傳授等方式傳達學習事故教育、應急自救、隱患排查方法等安全知識，安全文件學習傳達，開展班前班後安全教育等活動，使項目部員工的安全防範意識得到進一步加強，安全技能得到進一步提高。
努力開展各類專題活動
20xx年項目部根據文件要求或者項目需要開展了各類安全專題活動，如安全質量宣誓、安全知識競賽、應急救援演練、打非治違活動、羣安之星評比、安全諮詢日活動等，這些活動內容豐富，既能學習到安全知識，又能提高安全意識，對項目部安全管理起到很大的助力作用。
安全管理人員年終工作總結 篇6
一、基本情況
本月通過每週週三公司內部安全大檢查和平時抽查施工現場的方式，重點對施工現場安全情況；安全管理檢查、模板支架、腳手架、高處作業、施工用電、施工機具、整治及安全文明工地創建等工作進行了逐項檢查。
(一)安全管理、文明施工方面
1.施工人員已進行三級安全教育，各施工班組按規定配備專職安全員,並且做了各班組施工工藝和機械操作規程的安全技術交底
2.施工現場木工材料加工區地面已進行清理和硬化。
3.工地正大門口已進行綠化佈置，並且設置了安全教育宣傳欄
4.施工現場材料存放已採取防火、防鏽措施。
5.各樓層已設置了安全通道口和安全警示標語，卸料平臺的應防護在修建中。
6.已修建了工人廁所和項目部衛生間，並且設置了各種消防措施的消防工具
（二）模板支架、腳手架方面
1.模板支撐的安全性已做驗收。
2.已按規定設置了水平剪刀撐。
3.支架底部已按規範要求設置底座。
4.鋼筋、木工作業區現場材料及製作的成品、半成品已按要求碼放整齊。
（三）施工用電
1.二級配電箱已上鎖，箱體已設置系統接線圖和分路標記。
2.施工現場已按相關要求設置了臨時用電配電房，各樓層之間已設置了安全專用電箱。
3.由於施工場地的條件限制，臨時用電的線路架設距離建築物太近，正在處理中。
（四）塔吊方面
1.檢測單位已對塔吊做了安全性能檢測。
2.我項目部已要求塔吊公司將技術過差的塔吊司機進行更換。
3.我項目部對塔吊已實行了一週一次的安全隱患檢查。
4.我公司強制性要求塔吊公司完成4臺塔吊的備案工作。
從本月建築施工安全生產工作的整體來看，建設工程安全生產情況同比上月有了較大的進步和改觀，施工現場文明施工狀況有了很大的改善，尤其在施工現場安全生產標準化方面成效明顯，但是建築施工現場仍存在不少安全事故隱患，近段時間雨水過多，安全生產管理工作中仍有薄弱環節，例如基坑局部坍塌，高空作業有滑落現象……針對平時施工過程存在的問題，我項目部、監理部要求各施工班組要高度重視，作到早部署、早安排、早落實，施工班組負責人要認真組織、精心部署，作好各項防範措施，並按時消除安全隱患。還要求班組要增強安全生產管理意識，積極履行本公司安全生產職責，切實加強現場管理，監督。
下月（安全生產月）工作計劃：
1.施工現場高處作業檢查。
2.規範現場用電管理，搞好文明施工；
3.腳手架嚴格按施工方案的要求進行搭設；
4.加強對模板的安全檢查。
5.搞好安全生產月活動（標語、板報等多種形式，營造氛圍）；
6.生活區衛生情況及防蚊蠅等工作。
安全管理人員年終工作總結 篇7
本人自20xx年進入xx項目部從事現場安全管理工作以來，我以積極嚴謹的態度投入安全生產管理工作中，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇踏踏實實的態度來對待我的工作，現就過去一年的主要工作業績、獲得的成長、呈現出的不足和對未來的工作展望等方面進行簡要的總結。
一、主要工作及收穫
1、嚴格按照公司制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防爲主”的方針，強化安全生產管理。始終以“做一名合格的安全管理人員”作爲自己工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處要求積極上進，協助項目經理認真落實安全生產責任制，加強學習有關安全生產法規、決定、條例，紮實作好基層安全培訓工作，堅定地履行《安全責任書》承諾，努力實現項目安全生產目標。通過一年的不斷學習和鍛鍊，我的安全知識也不斷的提高，爲以後的安全管理工作奠定了基礎。
2、在管理中敬業愛崗，嚴謹安全意識和職業道德。對安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的工人，通過召開安全月生產活動、安全生產分析會等一起學習安全方面技能知識。有針對性的提出安全要求，增強了安全防範措施，提高了安全生產意識。
3、自己能每天深入施工現場及時掌握現場的安全動態管理以及正確分析安全生產的重大隱患與薄弱環節提出整改意見，定期不定期進行安全檢查工作，及時查找安全隱患，分析隱患原因及可能造成傷害程度，制定可行整改方案循環跟蹤檢査，消除“三違”行爲，杜絕不安全現象。
4、積極主動牽頭做好“安全性評價工作”和做好周、月、季安全自檢自糾；根據季節特點，開展防暑降溫、防洪防汛，檢査易發生特殊環境造成的安全事故，有針對性的進行專項防範措施，避免因正常施工造成意外傷害，工作，在這些自查自糾中以嚴、細、實的要求認真紮實開展，取得良好的效果。
二、工作中的不足
我的'成長也是在不斷遇到問題，而後分析問題，最後解決問題的過程中得到的。在這一年的工作裏，我也表現出了許多不足以及吃力的地方，比如：對一些危險源的把控及執行力度有所欠缺、溝通協調能力需要進一步提高、自主學習的能力需要更一進加強。
三、未來的工作計劃
在與外界的接觸中不斷主動學習新知識、新經驗，使自己的工作能力步入一個新的臺階。在實際工作中，不斷修煉本領，強化自己的職能，做好安全管理工作，這將是以後工作的主線。
最後，在接下來的工作中，我會更加堅定的完成領導交付的任務，與同事們一起進步。最後，我希望把缺點和不足留在20xx年，把優點和成長帶到20xx年。
安全管理人員年終工作總結 篇8
爲了確保我鄉建築行業健康有序發展，有效杜絕各類特大質量安全事故的發生，根據夾安委辦〔20__〕34號《關於開展建築施工領域安全生產專項治理行動的通知》文件精神，我鄉認真抓好建築施工領域安全工作，未出現一起建築施工安全生產事故。
一是認真落實安全生產目標責任。我鄉成立建築領域專項整治工作領導小組，多次召開建築施工安全工作會議，將建築安全施工目標責任逐級分解落實，把安全目標責任落實到第一線。
二是加大安全施工檢查力度。爲了加強安全施工監管工作，我鄉結合實際情況，堅持開展安全施工檢查工作，召開建築施工專題會議，對檢查工作進行了全面部署。要求各村每月上報檢查結果，同時鄉安辦也組織檢查組重點針對在建工地開展常態化檢查。
三是切實加強我鄉建築施工安全生產工作。把安全專項整治與日常安全管理工作結合起來，通過平時的監督檢查，深化了安全專項整治，消除了一批事故隱患，逐步形成安全生產的長效監管機制，促進安全生產形勢的進一步好轉。
四是狠抓建築領域安全生產薄弱環節。我鄉建築生產安全領域薄弱環節主要是部分民工安全意識淡漠，在操作中不按照規程操作，針對此情況，我鄉要求各建築工匠在開工前必須對工作人員進行安全生產教育，我鄉安辦也將對培訓情況進行抽查，對不符合規定的下達整改通知書。
安全管理人員年終工作總結 篇9
光陰似箭，時光如梭。一年就這麼在忙碌的工作中過去了。轉眼又到年末，回想過去的一年工作，覺得有許多要認真總結的地方。本人於20xx年10月開始到X項目從是安全工作，在工作中嚴格遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務。在今年的工作上取得的一些成績與分公司領導和項目經理、各位同士們的全力配合是分不開的。一年的工作經歷同時也讓我認識到自己工作上的不足，還需要加強學習和改進，爲明年安全文明施工奠定基礎。
1、這是自己到工程有限公司從事安全工作的第三個年頭，從中懂了更多的安全專業知識但工作經驗還不是很豐富，在工作中總是存在這樣或那樣的問題。爲了在短時間內熟悉各項業務，我不斷地通過各種渠道學習安全知識來充實自己，並通過“安全標準化”工作鍛鍊自己逐漸稱爲一名合格的.安全員。
2、正確處理好人際關係。在日常的工作中，同上級、同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現摩擦。這就要求我擺正態度，積極避免此類問題的發生。年輕人很容易在工作中表現得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一衝動做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正確處理好與其他同事的關係，積極樂觀的幫助有困難的.同事。
3、以“做一名合格的安全員”作爲自己工作的`動力，自己能協助領導認真落實安全生產責任制，加強有關安全生產法規法規宣傳及傳達，堅定地履行《安全目標責任書》承諾。在管理中敬業愛崗，嚴謹安全意識和職業道德，對安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩，通過班前活動、安全例會進行分析並杜絕在萌芽狀態。同項目部職工一起學習安全方面技能知識，吸取分析事故案例，總結事故教訓，不斷增進業務水平的提高。
4、在領導的正確領導下，認真對施工現場的設備和人員進行安全職能監督，在安全生產工作中，杜絕習慣性違章行爲，堅決狠抓無證作業，堅決懲治其他安全違規行爲，使自己能夠掌握威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節。
5、通過每日安全巡視及時瞭解安全生產情況。天天能到施工現場檢查安全生產並做好記錄，在日常檢查發現的隱患及時整改，按照項目經理的要求，絕對不允許讓職工帶着隱患去施工，在確保安全和質量的前提下搶進度。同時在施工中嚴格按照專項施工方案和各項安全技術交底進行檢查，對發現違規違紀等行爲及時糾正處罰。
6、對新進場職工進行三級教育，提高職工的安全意識，對特殊工種人員進行專職培訓，做好外包隊伍人員安全教育，其作業人員普遍存在學歷偏低、安全意識淡薄、不服從管理等諸多問題，所以做好外包人員的三級安全教育是監管工作的重點。在工作中，積極組織新進人員進行三級安全教育培訓，對每位職工進行了實名制登記，及時給每位職工辦理南京市市民卡（工資卡）並對職工工資發放進行過程監控，確保每位施工人員的利益。
7、積極開展隱患排查工作，切實做到安全事務心中有數。積極建立隱患排查治理制度並認真開展隱患排查登記工作，切實對治理過程進行監控和指導。認真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級切實反映職工的安全心聲。對生活區不定期檢查私拉亂接、燒小鍋、食堂飲食衛生等，防止發生電氣火災，觸電事故發生以及中毒事故等。
8、不斷學習充實自己，完成更進一層的紮實蛻變。安全是一個永恆的話題。我在工作之餘，也在不斷對自己進行充電。熟讀相關安全生產法規、相關工種安全操作規程，多多查閱相關安全技術知識，真正做一個新時代、新思想、有內涵的專職安全管理人員。
安全管理人員年終工作總結 篇10
20xx年，公司始終把安全工作放在首位，認真貫徹執行“安全第一，預防爲主，綜合治理”的安全工作方針，狠抓落實安全生產管理工作，爲分部各項工作的開展和經濟指標的完成打下了堅實基礎，回顧這一年來安全管理主要做了以下幾個方面的工作：
一、層層簽訂安全責任狀，認真落實安全責任制
爲了切實加強對安全生產工作的組織領導，強化安全生產管理，年初，經理與各工段負責人簽訂了《安全生產責任狀》，把安全目標層層細化、量化，落實到每一個人。xx年安全生產責任狀簽訂9個工段，簽訂率100%。形成了分部領導總負責，各工段長重點負責的安全生產責任模式。
二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。
沒有規矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此今年我花費了大量的精力重新修訂了14項安全生產管理制度、編制了分部的綜合應急救援預案、重新對分部的安全生產責任制進行修訂等，爲分部的安全管理工作打下了良好的基礎。並且按照國家要求的標準建立健全了各類消防設備檔案、資料，做好各種消防設備、環保設施的運轉和保養記錄，做到安全工作心中有數，確保分部的安全生產運營。
三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識
爲全面貫徹落實“安全第一，預防爲主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。
1、分部從員工一入廠開始，組織開展新員工入廠“三級”安全教育，從廠級的教育“宣傳國家的法律法規、公司的安全管理規章制度”，到車間級的“車間工藝生產情況、危險源辨識”，最後到班組的“工位操作技能和安全操作規程的培訓”，一步步確保的我們的新員工受到一個系統的、有層次的、全面的職業健康安全環境教育。確保新員工入廠“三級”安全教育率達100%並保證了培訓的效率。
2、在六月份“安全生產月”活動中，根據上級文件精神的要求，積極參與安全生產競賽活動。組織全體員工通過板報、錄像的形式積極學習安全、消防知識。“安全生產月”活動的開展，提高了廣大員工安全生產的積極性。
3、消防演練、消防知識培訓：在去年組織分部職工參與的應急疏散及消防滅火演習的基礎上，今年分部又組織了一次消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術，爲廣大員工講述生動形象的一堂教學課，不僅xx員工一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，並收到了很好的效果。
4、在組織“安全生產月”活動時分部廠房內懸掛了安全警示標誌，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防範能力，減少或避免事故的發生。
5、今年共組織了多項安全專項培訓工作：其中生產經營單位負責人安全資質證書複審培訓3人，特種作業資格證的培（復）訓，其中叉車2人，電工1人，電焊6人，起重3人。
通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了全員的法律知識、xx處理問題的能力和技能，增強了全體職工搞好安全生產的自覺性，提高隊伍的整體素質，從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執行力。
安全管理人員年終工作總結 篇11
今年以來，公司安全生產工作在各級主管部門的大力支持下，在公司全體管理人員及駕駛從業人員的努力下，安全生產形勢總體上是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的安全方針，深入宣傳貫徹落實了《道路旅客運輸企業安全規範》，認真紮實開展各項安全專題活動，夯實安全生產企業主體責任，大力開展企業安全文化建設和普及，進一步落實安全生產“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。
一、今年以來安全控制目標完成情況
公司現在擁有營運車輛11輛，已經正式營運的有7輛，安全行駛總里程5萬公里，沒有發生交通事故;沒有發生行車安全責任事故;消防安保等工作均在控制目標範圍內;無服務質量投訴。
(一)、行車安全控制目標
班線客運超速行爲零次;班線客運超員行爲零次;行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均爲零。各項指標均在控制目標範圍內。
(二)駕駛員考覈目標
今年以來公司加強對駕駛員考覈工作，經考覈招聘的駕駛員，除正常解聘的外，沒有違章被處罰解聘的人員，現在客車駕駛員綜合素質統一考覈合格率達100%。
二、今年以來安全工作情況
(一)、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書
今年，公司對201x年度的安全生產工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導方針、目標任務、工作重點和措施。組織管理人員及司乘人員簽訂了《201x年度安全目標責任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各管理人員及司乘人員，並作爲全年安全生產工作的重要考覈內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
(二)、認真做好秋冬季節交通安全集中整治工作和安全生產大檢查“回頭看”工作。秋冬季節，雨霧天氣較多，給道路交通安全帶來嚴重隱患，影響車輛行駛安全。爲切實做好秋冬季節雨霧天氣條件下的道路交通安全工作，預防重特大道路交通事故的發生，根據貞府辦(201x)232號”文件《縣人民政府辦公室關於印發貞豐縣秋冬季節交通安全集中整治放方案的通知》精神，結合我公司的實際，公司認真做好了公司進入秋冬季節後的安全工作安排。同時，根據“州安辦(201x)106號”《轉發(省安委辦關於立即開展全省安全生產大檢查“回頭看”的通知)的通知》精神，公司堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，建立自我約束、自我完善、持續改進、持續提升的安全生產管理的長效機制，爲公司發展營造更加良好的安全環境。
(三)、堅持安全會議制度
今年以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學習。每次會議、例會、學習都做到對各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。今年以來，公司開始正式營運後，每月按時組織安全領導小組、安全例會、駕駛乘務人員學習，到會率達到百分之百。
(四)、抓好安全動態監控管理。
一、嚴格執行公司動態監控安全管理辦法，落實了監管職責，對在監管中發現的車載故障問題及時聯繫監控中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達到100%。嚴格隨時糾正發生的違章行爲，對發生的超速3分鐘以上違章行爲將進行了嚴厲處理;不按規定站點停靠者，將給予罰款並及時通報;
二、公司經常利用動態監控系統發送語音安全提示和預警信息，兩人輪流值班，每天正常營運時間對公司所有車輛監控不間斷，並對監控數據和情況進行記錄。
三、對公司所有車輛不定期進行機件檢查，對在檢查中發現的問題將及時整改，遏制違章行爲，杜絕因管理不到位和源頭監管不力引發的安全責任事故。
(四)、嚴格執行公司保險規定，堅持車輛統一保險。按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、商業險等必須繳納的保險，無一例漏保和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。
(五)、認真做好各項安全基礎工作
今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業安全管理規範》，根據規範要求對安全基礎資料進行了逐一整理，項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規範的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標誌清楚，體現了規範化管理。
三、 存在的問題：
雖然公司在安全生產工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該清醒地認識到，我公司安全生產工作也存在一定的薄弱環節：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規章制度及操作規程的執行力度有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。爲此，公司將進一步採取措施：一是要充分認識安全生產工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業人員培訓。二是加大安全經費投入，切實落實預防爲主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產長效機制。
今後要做的工作：
1、 做好迎接元旦春節期間的安全檢查工作
從交通情況看，兩節期間是交通運輸的繁忙期，也是交通事故多發期。因此，我公司充分認識兩節期間事故預防工作的重要性，對羣衆生命財產安全高度負責的態度，切實增強責任意識、憂患意識，並針對兩節期間行車特點，制定工作方案，細化工作措施，明確崗位責任，加強督導檢查。
2、繼續抓好車輛動態監控工作
我們要繼續嚴格管理動態監控監控和車載監控平臺使用，做好組織調度，及時發送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開、遮擋、損壞動態監控等行爲嚴厲處罰;對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行爲(每次不超過2分鐘，但是次數多)嚴肅批評教育;對發生的違反規定的超速行爲，嚴厲處罰，絕不手軟。
以上是公司今年以來安全生產工作情況的總結，如果說我們在安全工作中取得了一點點成績，這也是與上級有關部門的大力支持和指導分不開的，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好。
今年雖然已經過去，但是安全工作是隻有起點沒有終點，我們要繼續堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，繼續以開展“安全生產年”活動和全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動及“打非治違”等爲主線，以預防爲主、加強安全監管、落實安全責任爲重點，努力實現安全生產形勢的持續穩定，確保全年安全生產目標任務全面完成。
安全管理人員年終工作總結 篇12
20__年，在公司黨委和行政的正確領導下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務公司大局，認真落實民航總局“安檢質量管理年”的工作要求，嚴格執行“規範化檢查、人性化服務”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，爲機場空防安全做出了貢獻。現將我站20__年工作情況總結如下：
一、主要工作完成情況：
安檢站主要業務工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬餘人次，檢查行李8.52萬餘件，開箱包檢查行李18.34萬餘件，旅客人身檢查複查41.3萬餘人次;安全監護飛機968架次;重要飛行保障7架次;共檢查出易燃、易爆物品3653件;僞造證件2起;過期證件8起;管制刀具268把;子彈6發;警械(含電擊器)3把，催淚器2支;檢查進入隔離控制區車輛82輛，施工和外部人員4299人次;確保航站區夜間安全和員工公寓的正常秩序。
二、其他工作完成情況：
(一)、認真組織學習，抓好職工思想道德建設
1、注重員工的業務培訓，提高整體業務素質
爲提高安檢站員工的業務素質，我們於今年3月和6月在____機場安檢站進行了2次(每期15天)中級和高級安檢員的業務培訓。同時在生產淡季，我們利用航班間隙，組織員工學習民航法律法規，對人員進行業務複訓以及進行軍事訓練，使我站員工業務水平和綜合素質有了很大提高。在參加民航總局職業鑑定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。
2、積極開展創建“青年文明號”活動
爲加強員工的職業道德，規範民航安檢工作流程，在嚴格執法的同時爲旅客提供優質服務，爲安檢員搭建發揮聰明才智的舞臺，充分調動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導員工的“愛崗敬業、誠實守信、服務顧客、奉獻社會”的意識，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現“內強素質，外樹形像”的目標，我站開展了創建“青年文明號”活動。在活動中我們把創建“青年文明號”作爲公司創建省級文明單位和青年職業道德建設的重要載體和細胞建設，強調了“規範化檢查、人性化服務”的落實，強化員工的服務意識，對各崗位執行民航標準情況加大了檢查力度，使創建“青年文明號”活動科學有序地開展。安檢站創建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。
3、開展“規範化檢查、人性化服務”討論活動
20__年，安檢站爲提高員工的執法檢查技術和服務質量，於1月份開始進行了一次“規範化檢查、人性化服務”的討論。討論中大家踊躍發言，以理論聯繫實際，結合自己的工作感受，對“規範化檢查、人性化服務”發表了看法，虛心聽取他人的發言，取長補短。會後員工們都自覺的完成了1字以上的論文。安檢站在此次關於“規範化檢查、人性化服務”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時，樹立了正確的態度，樹立了爲旅客提供優質服務的思想。通過討論活動的開展，大多數安檢人員能把思想態度落實到實處，在工作中真正做到了“規範化檢查、人性化服務”。
4、充分吸取“7.15”的經驗教訓
爲充分吸取“7.15”事件的經驗教訓，我們及時對員工進行了正面的引導和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和徵文活動，共收到員工徵文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領導的指導思想保持高度一致，同時也給我們在今後的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。
從“7.15”事件以後，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，爲保障不正常航班積累了寶貴的經驗。進入1月以來，本場因天氣原因導致航班大面積延誤的事件時有發生，我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現場情況向公司值班總經理彙報，並向總值班室、機場公安分局進行通報，積極配合現場相關部門，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。
5、開展“安檢之星”的評選活動
爲更好地體現“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鑽研業務技能，在安檢工作崗位上實現自我，爲機場的空防安全做出貢獻。安檢站從20__年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監督。“安檢之星”的評選，在公司大戰6天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模範帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“6.28”復航
經過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風懶散，紀律鬆懈的現象，爲確保機場復航後各項工作的順利開展，確保機場的空防安全，安檢站於復航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經過爲期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態迎接新的生產高峯。同時安檢站設備維修人員也對全部安檢設備進行了全面和維修和檢查，確保了設施設備的正常運行。
7、開展思想作風紀律教育整頓
從12月24日至3日止，開展了爲期一週的思想作風紀律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業心不強，沉溺於網絡遊戲，而少於甚至不對自身業務進行學習和鑽研;對待遇要求高，工作標準低，只講索取，不講貢獻。二是工作作風浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務意識淡漠，業務能力差。三是工作紀律差，不嚴格按照行業標準執行檢查，對自己要求標準低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內部團結差，同事之間缺乏關愛和團結協作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦後。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進行反映，道聽途說，在同事中散佈消極的情緒，影響集體團結等問題。
通過對員工的職業道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進措施，特別是在查找根源的基礎上，建立健全相關的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規範員工的行爲。
(二)、嚴格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。
1、精心準備、嚴密組織，確保黃金週空防安全
在“春節”、“五.一”、“十.一”黃金週期間，我站爲確保空防安全事故爲零，提前制定了保障方案和應急預案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認真執行“人性化服務、規範化檢查”的工作方針，嚴格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金週期間的安全保障工作。
2、安檢站順利通過ISO91質量管理體系認證
4月12日，北京哈特福德認證公司派員對安檢站ISO91:2質量管理體系運行情況進行了監督審查，通過監審，認證公司認爲:質量管理體系運行總體是有效的，質量管理體系記錄也按要求執行。同時認證公司對體系運行中存在的問題也提出改進建議。質量管理體系的認證，對促進我站安全檢查工作制度化、標準化建設，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導意義。
3、開展專項整治工作
根據民航總局公安局和民航____管理局公安局的通知精神，我站從20__年9月4日起，開展了爲期一週的安全生產專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導對旅客行李擺放不正確增加開機員對圖像判讀的難度，對內部人員證件檢查不仔細等突出問題進行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強了安全檢查的制度化、標準化建設，補充、完善了安全檢查規章制度，加強了對重點、關鍵崗位監督檢查的力度，堅持不定期進行鍼對重點、關鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規範、不徹底的現象，切實提高了安檢工作質量。
4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮
通過“7.15”事件，爲進一步強化員工的服務意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰6天”勞動競賽活動相結合，在全站範圍內組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質量、比貢獻、爭創一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當“服務明星”、“崗位能手”。
根據勞動競賽活動的要求，我站規範了作業流程，強化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護了本場空防安全，受到公司通報表揚。
在“大戰6天”勞動競賽活動中，我站___拾到旅客遺失的錢包一個，內有身份證、現金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉與旅客取得聯繫，最後通過國航駐場工作人員將錢包帶到____機場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達感謝之情。我站新進員工___、___，在旅客遇到困難，多次向機場有關部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的3元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站___，爲急於回家的旅客辦理登機牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的讚揚。我站員工____、____在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。
活動期間，安檢站開展了崗位技術練兵活動，結合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務執行標準進行不定期檢查，鼓勵安檢人員學技術、比技術、賽技能，爲勤奮好學的安檢人員提供和創造良好的學習和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現出有業務進步快，能獨立操機的開機員____;有勤奮好學、不斷追求業務進步的通道檢查員____;有在安檢通道檢查中爲旅客全心全意服務的____等先進代表。
我站共收到旅客表揚信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚3次。
5、全力保障機場改擴建期間的安全工作
在機場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴格檢查、文明執勤、優質服務”爲宗旨，加強對道口，隔離區的管理力度，加強對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進入控制隔離區。特別是在機場擴建不停航施工期間，加強對旅客到達口和商務工作人員通道的管理，嚴格對進入隔離區的工作人員及隨身攜帶物品進行檢查;對進入隔離區的施工人員、工具、車輛做好詳細記錄;飛機監護人員嚴格履行職責，將飛機監護區域擴大，密切注意機坪周圍的情況，防止施工人員進入飛控區。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負責對航站區白天的護衛工作，值班人員發揚“特別能戰鬥、特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創造”的精神，圓滿完成了工作任務。
6、克服困難，保障生產旺季安全檢查工作
進入生產旺季以來，本場航班量、旅客流量持續增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。爲保證正常的工作秩序，我站採取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產現場的工作。進入1月以來，航班延誤頻繁，我站主要負責人跟班作業，及時解決工作中出現的問題，採取控制旅客流量的辦法，緩解候機樓的壓力;爲確保候機隔離區的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監護人員不定期進行巡視和監護;二是根據航班延誤情況，及時啓動安檢站不正常航班保障程序;三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關規定，協助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的託運;四是主動爲旅客提供醫務服務幫助，爲進出隔離區的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關部門，保證了航班大面積延誤情況下候機隔離區的正常秩序和旅客人身安全。
7、加強道口、員工公寓的護衛工作
根據公司的工作安排，安檢站職能進行了增加，負責隔離區道口和員工公寓區域的安全護衛工作。爲了保證完成工作任務，安檢站在公司制定的《員工公寓護衛人員工作職責》的基礎上，結合安檢站具體工作職責，制定了《道口護衛員職責》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等;爲保證制度的貫徹落實，實行了監護護衛隊值班領導不定期查崗制，對人員在崗情況進行檢查，並要求夜間值班護衛人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區域的巡邏力度，確保了所轄區域的安全。
(三)、積極準備，迎接航空保安審計工作。
爲迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據《國家民用航空安全保衛規劃》和《____機場安全保衛方案》，我站對安檢站現行的規章制度、運行程序、標準，重新進行了修訂、補充、完善，建立健全各種規章制度，對安檢站質量運行檔案進行了整理、裝卷，並印發了《安全檢查工作手冊》，補充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑑其他機場保安審計的經驗，結合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發現不合格的事項及時整改;對各勤務號位執行標準情況不定期進行抽查，對違反規定的分隊限期整改，對當事人進行嚴肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產任務重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結束後，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執行標準等工作給予高度評價。
(四)加強新領導班子的建設以及進行崗位輪換制度
1、根據公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務例會，對前一天的勤務工作進行總結，對工作中存在的問題進行分析研究，並要求各分隊利用每天的勤務講評會加強對職工進行服務意識教育。同時，爲使我站內部主要負責人員職責分工明確，高效運作，適應機場安全檢查工作的需要，我站明確了內部主要負責人員職責分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進入工作狀態，安檢站的各項管理進入良性循環。
2、爲加強內部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應機場日益繁忙的生產形勢。根據《民用航空安全檢查手冊》的要求，結合我站實際，對現有崗位進行了調整。調整原則是根據實際工作需要，經過嚴格的考試、站領導及分隊考評。經過崗位調整，爲適應旺季安全生產打下基礎，同時也保持了隊伍相對穩定，加強了對員工的鍛鍊，從而建立起了良好的激勵機制。
3、遵循“按標準考覈、按程序考評、按結果獎罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結合《安檢站目標考覈細則》，我站加大了對員工的考覈力度，對員工的績效工資進行考覈，以分值形式進行統計，每月將考覈結果以文件形式下發各分隊，作爲員工考覈的主要依據，同時也作爲年終評先、崗位調整的重要依據。通過考覈，明確了員工的工作職責、權限以及義務，進一步落實了工作責任、改進了工作作風、提高了工作效率。
三、存在的不足及改進措施、建議
(一)對員工的政治思想教育工作因生產任務繁忙和無場地等原因在生產旺季未開展，在7月15日面臨突發情況時，人員的自由主義氾濫，現場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響。“7.15”事件暴露出我們正是疏於對員工平時的政治思想教育，放鬆了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想;同時也暴露出對員工組織紀律教育不足，作爲半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止;還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意爲旅客服務的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作爲一項重要工作來抓，以創建省級“青年文明號”爲契機，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。
(二)新候機樓啓用後，我站將面臨通道安檢員尤其是開機員嚴重不足的情況。而目前安檢站現有的人員，旅客檢查通道安檢員需進行復訓、升級培訓，監護護衛人員一部分人員需進行崗前培訓，一部分人需進行復訓和升級培訓，因此，新招收安檢員的培訓工作希望公司在年初能進行。
(三)在安檢信息管理系統投入使用後，爲安檢站現有的安檢員計算機培訓系統圖像的採集、試題的制着等提供了非常便利的條件。爲充分發揮計算機培訓系統在提高人員業務素質和技能方面的作用，希望公司在系統升級、設備投入(需購置電腦6臺)、場地安排等予以支持。
(四)早班前進行的控制區清場不規範，未在早班工作人員到達前完成。爲保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發車前2分鐘爲安檢站清場人員(11人)發一趟班車。
(五)隨着安檢設備的增多，安檢站的設備維修工作量和難度也隨之增加和增大。爲保證安檢設備的正常運行，安檢站現有的設備維修人員技術亟待提高，建議公司對此類人員進行送培。
四、明年的工作計劃
抓好安檢站的班子建設和骨幹隊伍建設;抓好制度建設，促進安檢站的正規化建設;加強重要崗位的人員技能培訓;積極探索安檢設備的管理流程;做好職工的政治思想工作;細化安檢站的內部考覈辦法;加強勤務的監督管理，確保空防安全;完善安全防事故工作規定;完善政治和安全學習制度。
20__年即將過去，回首過去的一年，我們有取得的驕人成績，保證了機場的空防安全，但也有沉痛的教訓。相信有公司各級領導一如既往的關心和關懷，有公司各部門的大力支持，安檢站將認真總結過去的經驗教訓，結合公司實際積極探索民航安檢發展的新起點，不斷提高安檢站的管理水平，爲公司的發展作出貢獻。
安全管理人員年終工作總結 篇13
時光流轉，一路向前，回顧一年的工作，心裏感慨萬千，感謝領導同事對我的信任和幫助，支持和鼓勵。
現將20xx年的工作情況總結如下：
這一年，我們在站領導的關懷指導下，在何科的帶領下，不斷創新求發展。
這一年，我們引進了機場快線，通過領導努力，與壽光，濰坊機場快線達成協議，本着共贏原則我們有客隨時和他們聯繫，進站上車，他們自己聯繫的客我們收管理費，通過合作我們增加了收入，也爲乘客帶了便利原有到機場乘客都是到濟南站在轉到機場很不方便，隨着航空市場的發展。我們的這項業務也會不斷提高。
這一年隨着膠東方向高鐵的開通，對我們也造成了小的影響分站領導及時應對，調整了管理費一開始也是阻滯重重，但現在都已經順通，在車輛減少，乘客減少的情況下，千方百計確保收入。
這一年，貨運穩步發展，大家大家付出很多，特別是王、王、還也有宋，他們加班加點，不計得失，甘於奉獻，有時貨是晚，經常等到十一二點鐘，再給客戶送達，回也是二三點鐘了。他們確實蠻拼的，應該爲他們點贊！
這一年，我們的凝聚力更強了。特別是從服務區堵路這事上更能表現出。一開始是措手不及，車輛進不，我們是入口送客，出口也送，到後從安全方面考慮都不能送了。我們及時調整，聯繫車輛到收費站上客，大家分工合作，有在服務區組客的，有聯繫調度的，有送客的，有在收費站安排乘客上車的，大家團結協作表現出了很強的凝聚力和戰鬥力。
這一年，通過與總站合作，特別是與客服和售票室和調度室合作，膠東方向中轉旅客也越越多，大家都付出很多，科室間合作也越越默契！
這一年，有收穫，也有不足。由於種種的原因，我們盡力很多，付出很多，但任務完成的不太好。也接到過旅客的投訴。工作總也有困惑和煩惱，但我們會繼續努力。查擺問題、整治整改。
再說一下自己的工作，我負責給旅客聯繫車輛，接聽電話上傳下達。聯繫好車讓旅客及時順利出行，是我工作重點。看到旅客順利上車出行，是讓我自己很欣慰的事情，工作需大家團結協作，靠團隊協作才能把工作落實的更好！團隊協作就要多溝通、多理解，相互之間要少抱怨、少攀比。
在工作上，堅持邊工作邊學習。工作中會遇到各種問題，隨時向他人學習，不斷反醒、修正自我、充實自己。通過參加服務技巧培訓，遇到問題不再緊張無措，提高了我們的工作效率。邊工作，邊學習，邊成長，工作每天都在教我成長。
再說一下工作的不足吧！
一是，溝通還是跟不上，溝通有了。但溝通的不及時，特別與領導溝通太少。不會溝通。
而是，有畏難情緒。遇問題，怕做不好。不敢迎難而上，不敢擔當。
三是，缺少激情和活力，比較拘緊，放不開。
四是，甘於平庸，固隨守舊。思想上存在惰性，不動腦子，自我禁閉。
自身的不足很多，也有看不到的。也希望大家及時提醒，幫我改進。自己再以後工作中要勤溝通，敢於擔當，克服不足，力求改變。
這一年，我們經歷了太多。爲了高速的發展，大家付出了很多，領導付出了更多。何科也是絞盡腦汁，白髮又多幾縷！大家應該都看在眼裏，我想也應該爲領導點個贊！人經天磨亦鐵漢！也爲自己點個贊吧！
20xx年，又是充滿挑戰的一年，面對濟青擴寬改造，會遇到更多的困難阻滯，但相信辦法總比困難多，這就需要大家同心同德、羣力羣策，沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春，20xx年我們風雨再兼程，踏平坎坷，榮辱與共，相信順和明天更美好！
最後，向總站提個建議，希望總站微信平臺多宣傳一下我們高速分站。
安全管理人員年終工作總結 篇14
在11月份我得到了上級領導和我主管的細心指導和熱情幫助很快就熟悉塗裝作業的監控重點，在進行塗裝作業前準備工作，要先填寫塗裝申報單，掛好嚴禁煙火警示牌，拉好警戒旗，將防火、防爆、通風作爲主要工作來抓，並且知道了塗裝作業的工作流程和步驟，做了這方面的和工作記錄。塗裝完後要做好工完料清的工作，在閉祕艙室塗裝作業時要加強倉室通風，設備一定要是防爆型的在噴塗過程中如有發現有動火與塗裝作業衝突時，及時通知及廠安技部進行協調處理。我在學習過程中也有發現部分員工在工作中暴露出一些不協調、不規範的現象如：員工不帶安全帽，安全帶，勞保用品穿帶不規範等，在進行塗裝作業時無掛《嚴禁煙火警示牌》針對這些性違章，我們及時的和他們的班組和責任人進行了溝通並採取一定的方法處理。
在12月份初由於我司的57000t—16#船要下進行施工作業，在我主管的幫助下我又學到了很多東西，雖然自己有在船臺實習的，但是我認爲以前認識的還是不夠全面要學習的東西還是很多，至今我一直對我們廠的腳手架和倉室通風問題很感興趣，並且我在工作之餘也一直在收集相關認爲我廠在這兩方面確實是有要改進的地方。
對與xx年的工作計劃我會在認真完成領導交代的任務同時繼續學習安全管理知識，虛心請教，全方面的完善自己，勝任自己的安全管理工作，讓自己儘快的加入到我們安全管理部門中來並且我會繼續跟蹤我廠腳手架搭建和倉室通風問題改良，更好的爲廣大員工提供安全舒適的工作做出自己的一份努力，爲我司取得更大的輝煌做出自己應有的貢獻。
以上是我在參加工作以來對自己實習期間工作的總結和日後的工作計劃有不成熟和認識不全面的地方還望領導、指正。
安全組
xx年12月21日
安全管理人員年終工作總結 篇15
20xx年已經過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年裏，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢?又有哪些工作我們做得不夠完善呢?我們從哪些事件中得到啓發等等。爲了在XX年開創一個好的局面，更爲了比XX年的工作有進步，我們應該未雨綢繆，總結XX年工作經驗，吸取教訓推動下一年的工作。
xx年我在上級領導的關心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責任與壓力的加大使我有了較大的進步，但還存在工作中的不足之處：做爲一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事、上司的瞭解，學會換位思考。
1、xx年我部門圍繞“安全運輸標準化”這一管理體系主要從職業健康、安全、操作3大方面開展工作。
2、從事燃油的節省，車輛的安檢保養以及事故的減少。
3、我部在職工方面也實行了以人爲本的管理(如10月份的旅遊)，隨着經濟的快速發展，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務。我個人認爲：
1、減少事故的發生。
2、人力的合理安排和運用。
3、成品半成品的合理配送，
4、合理的操作。
5、每月做好燃油的盤點工作。
20xx年任重而道遠，目標與現實有差距，都要我們去面對，以上是我的個人總結，請領導給予批評和指正。
安全管理人員年終工作總結 篇16
20__年我縣渡口安全管理工作，在縣政府的正確領導下，在市、交通主管部門的指導幫助下，認真貫徹落實《河南省渡口安全管理辦法》和上級渡口安全管理的指示精神，全面落實四級渡口安全管理目標責任制，強化渡口源頭管理和渡工素質教育，全縣渡口已取得__年安全無事故的好成績。現將今年主要工作總結如下：
一、渡口概況。
我縣現有渡口__處，鋼質渡船8艘，正式渡工__人，__客位，分佈在__個鄉鎮(辦事處)。
1、各級領導重視，渡口網絡完善。
渡口安全管理工作是一項基礎性工程，要確保渡口全面安全，必須樹立“安全第一，預防爲主”的方針，必須抓好、抓實、抓到點子上。因此，我辦把渡口安全網絡完善作爲渡口安全管理工作的一項重要任務來抓落實。去年年底，全區四級渡口安全管理責任書將到期，我辦及時深入到各個鄉鎮(辦事處)進行續簽，同時將轄區鄉鎮與村、村與渡工三級責任書交與鄉鎮(辦事處)落實，至__月上旬，全區四級渡口安全管理責任書全部簽訂，鄉鎮、村分管渡口安全領導和渡管員全部到位，各級渡口安全管理責任全面落實。
2、開展渡口渡船兩年專項整治活動。
(1)開展《河南省渡口安全管理辦法》宣貫工作。我縣及時在全區渡工安全活動中對《辦法》進行了學習培訓，同時在11月全區交通系統全員安全培訓中穿插了《辦法》許多內容，加深了全體渡工對《辦法》的認識和了解，並按照12課時培訓時間對全體渡工進行了考試，取得了明顯的效果。
(2)開展多層面的全區渡口渡船兩年整治活動部署工作。自接到市渡口渡船專項整治活動工作意見後，縣局分別組織分管鄉鎮長和鄉鎮渡管員進行了專項部署，要求鄉鎮、村、渡工進一步提高認識，制訂好月度工作計劃，落實專項整治人員，保質保量完成專項整治工作，爲我縣渡口繼續實現安全無事故創造作出努力。
(3)開展月度專項整治工作。
我縣根據市海事局精神，結合我縣實際，制訂了月度工作重點和驗收標準，對照工作重點和標準開展工作。
①集中開展打擊非法渡運活動。淨化渡運市場秩序。
②完善縣、鄉鎮渡口安全管理責任制、安全管理制度和安全督查制度。
③完善渡口臺帳和渡船一渡一檔，一船一檔工作。
④組織渡工開展安全生產法等法律法規知識競賽活動。
⑤__月份組織全體渡工開展交通系統全員安全培訓，已完成考覈、發證工作。
⑥建立客渡船應急預案，爲渡口防事故提供有力保障。
⑦以兩年整治爲契機，強化渡口硬件建設，加快渡口更新改造和撤渡步伐。在市港航、渡口管理部門的重視下，完成了周營鄉劉集渡口、張營渡口、大李口渡口的改建工作!
3、重視渡工教育，提高渡工素質。
我們按照渡工安全學習日製度開展每月一次的渡工安全教育活動。渡工安全教育內容，以宣傳貫徹上級文件、相關會議和領導講話精神爲主，結合不同季節和重特大節假日的特點，佈置渡口各項渡運工作。春運渡工會議，重點宣傳縣政府和上級交通主管部門關於做好春運工作的通知精神，佈置全縣春運工作和各項渡運任務;春遊、清明節，重點佈置旅客包船的審批程序和注意事項，清明節前後上山祭祖人數較多，上下互通信息，及時落實加班渡船補助運力，同時加強現場值班，維護正常的渡運秩序，保節日平安;“安全生產月”和“反三違月”活動部署，重點落實“反三違”工作和安全警示教育，促進安全渡運和服務質量的提高，並鼓勵渡工積極參加縣安委會組織的安全知識競賽活動;“三防”季節，側重於“防洪、防颱、防汛”期間應急施救預案的落實;國慶及中秋兩節重疊，首先落實國慶節日旅客高峯期間的運力，落實加班渡工，加強源頭管理，做好文明服務，再佈置十五、十六晚上的渡運工作，我縣當地羣衆有逛會的習慣，會上要求參加的渡工對渡船進行一次救生、消防、等有關設備的大檢查，發現問題及時整改，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行爲，做到文明渡運，方便羣衆。__月上旬，我局又一次組織渡工開展交通系統全員安全培訓工作，全縣近40名渡工分兩期進行了培訓，整個培訓工作於__月中旬完成。
4、開展重點部位、重點時段檢查，確保渡口安全。
開展重點部位的渡口安全檢查，查處違章超載行爲，是我們抓好渡口安全管理的重要手段之一。春運、五一、國慶期間，局春運安全領導小組和市海事管理部門多次檢查並指導渡口安全工作;各鎮鄉政府比較重視，落實人員，排出時間，加強源頭管理，周營劉集渡口是學生渡口、客流量大、根據實際在春運、五一、國慶期間我局與航管、海事部門，周營鄉政府、派出所等單位加強長劉集渡口渡口現場管理，維護現場秩序，爲旅客逛會安全提供了強有力的保障。在確保旅客有序、便捷運輸的前題下，保證了節日安全渡運。
5、多方籌措資金，改善渡口設施和渡運條件。
今年在市交通、海事部門的重視下，我縣渡口資金補助和財政投入明顯多於往年。今年9月對完成了周營鄉劉集渡口、張營渡口、大李口渡口改建和更新;周營鄉劉集西渡口、徐灣渡口、西李營渡口、紙店史莊渡口改造工作正在圖紙設計之中，有望於明年__月份前完成工程施工工作。
二、存在問題。
1、目前渡口管理員的日常補助都很難落實，而省、市、區財政也沒有考慮渡口管理員的工作待遇和日常辦公經費，因此，渡口管理員的工作很被動。
我縣渡口管理員待遇從未考慮過解決，我局的渡口管理員，爲了我縣渡口安全，每天騎自行車去渡口進行安全檢查，餓了就吃自備的方便麪，受到全縣渡工的好評!
三、__渡口安全管理工作思路。
20__年是我縣渡口渡船專項整治的關鍵年，也是我縣渡口設施不斷改善、不斷完善的重要一年，要圍繞“安全第一，預防爲主”的方針，抓住我縣近幾年存在着管理中的薄弱環節，進一步落實渡口安全管理責任制，強化全員安全教育和培訓，促進全員安全意識和文明服務素質的提高，推進我縣安全渡運、文明渡運、清潔渡運。
1、繼續開展爭創文明渡工、渡船活動。
進一步落實渡口安全管理目標責任制，加強對渡口的安全管理，逐步提高我縣的安全管理水平，推進我縣渡口文明建設。20__年繼續開展爭創文明渡工、文明渡船達標活動，推進渡口文明建設。
2、強化渡工安全教育活動。
在新的一年，要繼續開展渡工安全活動日學習，強化渡工的安全知識教育，法制法規教育，文明服務意識教育，遵章守紀教育，同時結合各地水運事故，向渡工解剖事故原因，認真吸取事故教訓，不斷增強廣大渡工的業務知識、安全意識和文明服務意識。
3、完善渡口安全管理網絡。
配合渡口所在鄉鎮、行政村橫向到邊，縱向到底，確保渡口安全渡運!
4、加強監管，確保渡口平安。
繼續把渡口安全管理作爲重中之重的工作來抓，加大現場管理和檢查力度，緊緊依靠當地政府、航運企業和村委會，做好源頭管理工作。對重特大節假日、渡運高峯期、霧季、“三防”汛期等重點季節進行嚴格管理和檢查，確保全年渡口平安。
5、加強監管，確保渡口平安。
繼續把渡口安全管理作爲重中之重的工作來抓，加大現場管理和檢查力度，緊緊依靠當地政府、和村委會，做好源頭管理工作。對重特大節假日、渡運高峯期、霧季、“三防”汛期等重點季節進行嚴格管理和檢查，確保全年渡口平安!
安全管理人員年終工作總結 篇17
20xx年，在各級領導的大力支持和幫助下，我們認真貫徹落實上級一系列安全指示精神，堅持“安全第一、生產第二”的安全生產方針，牢固樹立“以人爲本、安全爲首”理念，突出“安全壓倒一切、事故否定一切”，緊緊圍繞全年“0013”安全目標和“12345”安全工作總體安排，深入開展“安全整治”、“安全最好季”、“安全穩定季”等活動， 強化人本管理，加大教育培訓力度，提高全員素質，以員工素質保安全（以素保安）;突出一通三防、防治水等安全重點，狠抓現場管理，落實安全生產責任制，以責任落實保安全（以責保安）;大力實施科技興安戰略，打造數字化礦山，以科技保安全（以技保安）;大搞質量標準化，深化“雙基”、狠抓“三創”建設，以質量標準化動態達標保安全（以質保安）;加強安全管理體系和制度建設，實現依法保安;加強安全文化建設，營造了濃厚的安全氛圍，促進了礦井安全形勢的持續穩定發展。今年全礦消滅了重傷以上人身事故和等級非人身事故，實現了安全生產雙豐收。
一、全面貫徹落實上級安全工作指示精神，強化安全管理
我們始終把安全工作擺在“重於一切、高於一切、壓倒一切”的重要位置，作爲實踐“三個代表”重要思想和構建和諧社會的具體行動，把黨和國家的安全生產方針及上級的指示要求，不折不扣、及時全面地貫徹落實到全礦每名員工和每項工作中。
1、廣泛宣傳，層層發動。
今年，全國各地接連陸續發生了幾起特別重大瓦斯爆炸事故，使得全國煤炭行業安全形勢非常嚴峻。從中央到地方，都高度重視安全工作，國家安全生產監督管理局升格爲總局，相繼召開了一系列安全工作會議，頒佈了一系列安全生產的決定，處理了幾起重大事故，實行了安全生產問責制。集團公司、煤業公司也相繼召開了一系列安全工作會議，制定了一系列安全工作措施，使我們清醒的看到了黨和國家抓安全工作的力度和決心。因此，我礦在組織學習貫徹上，採取了多種形式，逐級層層進行。
二是各專業、各單位按礦工作部署，層層召開班子會和員工大會，全面學習貫徹上級和我礦安全工作決定及一系列安全工作會議精神。同時，按各自的工作特點和實際情況，制定了本專業、本單位的安全工作規劃和具體措施。
三是爲保證學習貫徹上級安全指示精神的效果，由安監處牽頭組織綜合辦、政工科、工會和人力資源科，採取參加單位會議和現場抽查員工等方法進行檢查，做到了上級的安全指示、會議精神，及時、全面的傳達到每各員工，奠定了安全管理的思想基礎，有效地指導了我礦安全工作的開展。
2、開展系列活動，強化安全管理。
按照我礦安全工作“季季有主題、月月有活動”的規劃，我們以開展系列活動爲載體，把不同階段的安全工作重點，融入各項活動中，不斷強化安全管理。
（1）深入開展“安全最好季”活動，勝利實現安全生產開門紅。
通過開展一月份“百日安全集中整治活動”、二月份“反事故安全月”、安全大討論和事故剖析教育活動、三月份“安全整治”和“崗前三分鐘自律”等活動，勝利實現了安全生產首季開門紅，達到了開展“安全最好季”活動的目的。
（2）深入開展“安全穩定季”活動，全面提高員工安全技術素質，勝利實現上半年安全生產。
進入二季度，現場條件複雜、重點工程多：海域首採面投產、東風井投入使用、自4106安面開始安撤面連續不斷等等，這給我們安全管理提出了更高的要求;同時新工人增多，自去年底至三月底，達到近四百人，員工素質差，安全管理難度大。針對這種情況，在二季度開展了“安全穩定季”活動，加大現場管理力度，突出員工安全教育培訓，通過四月份“安全素質基礎月”、五月份“安全宣傳月”和六月份“安全素質提高月”、“全國安全生產月”等活動，不斷提高員工安全素質，規範員工行爲，打造特色北煤安全文化，夯實安全基礎。在一季度安全大好形勢的基礎上，保證二季度安全生產穩定發展，實現了全礦安全生產雙過半。
（3）深入開展安全整治活動。
今年以來，我們積極組織廣大幹部員工認真學習貫徹落實國務院《關於進一步加強煤礦安全生產的緊急通知》、2月24日王仁元副省長和王寶山局長在全省煤礦安全整治電視電話會議上的講話精神以及公司安全工作會議等一系列安全指示精神，深入開展了安全整治活動。
①按照省局統一安排和公司安全整治活動意見要求，制定了我礦安全整治活動的實施意見，成立了以礦長、書記爲組長的
領導小組，層層召開動員發動會，從宣傳標語、安全教育宣傳提綱等方面入手，充分利用宣傳媒體和工具，採取多種形式，大張旗鼓地宣傳開展安全整治活動的意義、目標、重點及措施，開展了“安全生產到企業、進班組、入社區”公益宣傳、“反事故安全月”、“講規範、反三違、抓質量、保安全”安全大討論和主題爲“從我做起、嚴格自律、按章作業、確保安全”的安全
整治千人簽名、安全徵文等活動，教育引導員工牢固樹立三個意識：即“安全壓倒一切、事故否定一切”、“煤礦安全生產不出事故是硬道理”和“生命至上、健康至上”的意識，進一步認清形勢、統一認識，提高對安全工作極端重要性和安全工作“高於一切、重於一切、壓倒一切”的認識，爲搞好安全整治活動創造了良好的輿論氛圍。
②強化重大隱患排查與治理，爲安全生產創造條件。堅持每月一次的重大隱患排查與治理和每週一次的安全管理重點的排查，採取相應的措施，在礦安全辦公會上進行安排和落實，由各有關部門、單位按各自的職責組織實施，並對落實情況進行復查。做到了及時消除隱患，爲安全生產創造條件。
③堅持黨政工團大檢查、專項檢查和日常抽查不斷線，加大現場安全質量管理力度。對現場的安全隱患進行了集中、全面、拉網式的安全大檢查，並採取了有力的措施，按照“三不生產”和“六落實”的原則，進行徹底整改，保證了安全生產。今年以來，共開展黨政工團安全大檢查和一通三防、頂板、防治水等專項檢查次，有力地促進了我礦安全生產形勢穩定。
④突出礦井防治水、一通三防、機電提升運輸、頂板和火工品五大安全管理重點，確保了礦井安全生產。
（4）深入開展“全國安全生產月”活動。
六月份是全國第四個“安全生產月”，同時六月份，海域首採面投產，將填補我國無海下采煤的`空白，是公司的大事，可以說也是我們國家的大事，更是我礦的大事，是我們工作的重中之重，同時六月份又是實現上半年安全生產的關鍵月份，又是麥收季節，這給我們的安全工作提出了更高的要求，壓力很大。我們要從講政治的高度出發，切實抓好安全工作，要嚴防死守，要加大現場管理力度，抓好安全基礎工作，要採取掛牌整改，而不是以前的限期整改，深入開展“全國安全生產月”活動，通過簽名啓動儀式、法制宣傳、技術比武（採掘機運通五大專業分別進行）、安全大檢查等活動，不斷提高員工法律意識、安全意識和業務素質，保證了海域首採面按期投產和順利回採。
二、以開展“崗前三分鐘安全自律”活動爲契機，強化安全教育培訓，全面提高員工素質
“安全管理、以人爲本。”人的因素是保障安全生產的最基本因素，提高員工安全生產意識和自我保護能力，是搞好安全生產基礎的基礎。國家安全總局李毅中局長在上任後提出了安全生產的五個要素，其中第一個要素就是安全教育，宋子安董事長根據集團公司的實際情況，提出了“以人爲本、安全爲首”的安全管理理念，常總說過“人的因素是保障安全生產的最基本因素，提高安全生產意識和自我保護能力，是搞好安全生產基礎的基礎。”3月22日，在全國安全電視電話會議後，包礦長針對我礦的實際情況，提出了“加強員工素質教育，實現以素保安”的要求。這充分說明了安全教育培訓的重要性，要保持安全形勢的長期穩定，就要以加強教育培訓、提高員工素質爲切入點，實現“以素保安”。尤其是進入以來，我們針對新工人增加、崗位工不足、員工素質不高的情況，加大員工素質教育，創造性地開展了“崗前三分鐘安全自律”活動，以此爲契機，採取各種形式，強化員工素質教育，逐步實現“以素保安”，收到了很好的效果。
1、創造性地開展了“崗前三分鐘安全自律”活動。
“崗前三分鐘安全自律”活動，就是在崗位工到達現場投入正式工作前3分鐘，做“看、想、誦”三件事來保證安全。即：查看一下現場工作範圍內是否有不安全因素或不安全隱患;靜想一下班前會的內容和有無遺忘的安全工作事宜;背誦一下本崗位的操作要領（安全口訣）、工作要求和應注意的問題等，預防出現違章、冒險、蠻幹等行爲發生，達到上標準崗、想安全事、幹規範活的目的，以員工的行爲規範保證安全生產。
“崗前三分鐘安全自律”活動，必須立足崗位，來源於實踐，淺顯易懂，好背好記。因此，我們首先開展了全礦性的崗位操作口訣徵集活動。在集思廣義的基礎上，層層篩選，加工提煉，形成了全礦64個崗位的安全口訣，彙編成冊，下發執行。各單位將安全口訣製成牌板，懸掛至工作面、迎頭及工作崗位，印發成隨身攜帶的小卡片，人手一卡，方便隨時隨地學習掌握。
2、開展了事故案例剖析教育。我們將我礦近年來發生的幾起重大事故，彙編上網發佈，開展事故案例教育，各專業、各部門、各單位組織員工，進行深入剖析，找出事故發生的深層次原因，算好“政治帳、經濟帳、家庭帳、社會帳”四筆帳，從中接受教訓。
3、大力實施“七個一”安全教育工程。具體由安監處、人力資源科、職教中心、政工科負責。一是建立從井口安全文化走廊到井下運輸大巷爲主的安全教育“一條龍”;二是以地面工廣文化廣場爲主的安全教育“一廣場”;三是以廣播、電視、板報爲主的安全教育“一陣地”;四是以採掘頭面爲主的安全教育“一條線”;五是以區隊安全活動爲主的安全教育“一園地”;六是以三、四級安全教育培訓爲主的安全教育“一重點”;七是以對“三違”人員多種形式幫教補課爲主的安全教育“一課堂”。充分利用各種會議、宣傳媒體、事故案例分析、安全錄像、安全漫畫展、安全活動日、班前班後會等形式開展安全教育，班前唱龍礦集團之歌和安全宣誓，推廣安全操作口訣，促使員工自覺按章作業，上標準崗，幹標準活。以安全文化影響、滲透和薰陶職工，達到寓教於樂，生動感人，努力營造一種“關愛生命，關注安全”的濃厚氛圍。
4、加強安全第一責任者的教育。安監處、人力資源科要每月召開班組長安全會議，利用多種形式，對班組長以上安全第一責任者進行安全法律法規、事故案例分析、安全職責等方面的教育，不斷增強安全第一責任者的安全意識和抓好安全工作的使命感、責任感。
5、加強對特殊工種和新工人的教育。特別是獨立性很強的工種，堅持參加上級三、四級培訓，做到持證上崗。對新工人和轉崗工實行強制培訓，做到“六個不準”，即：不經培訓不準上崗、考試不合格不準上崗、不寫安全保證書不準上崗、不簽定師徒合同不準上崗、師徒不在一起工作不準上崗、身體不適者不準上崗。
6、強化對“三違”和安全不放心人物的管理和教育。嚴格執行“三項制度”，對違章人員實行教育和處罰相結合，對一般“三違”，區隊和所在班組必須進行分析，公開處理;對嚴重“三違”，由安監處按事故進行分析，在全礦通報，公開處理。同時，對違章積分達到60分、嚴重“三違”或事故責任者給予停崗一週的安全培訓，考試合格經礦領導和家屬簽字後，方準上崗作業。停崗期間只發給生活費，培訓費自理並在電子屏上亮相，同時還要追究單位主要領導、班組長和幫教對象的責任。對“三違”多、問題多、羣體違章的單位，勒令停產整頓，進行全員安全培訓。對安全質量最差的單位，單位領導坐黃椅子。對安全不放心人物堅持定期排查，集中培訓，考試合格，簽定工友幫教合同後，方可重新上崗。
在整個教育活動中，我們同時做到了與新工人的培訓相結合、與新版《煤礦安全規程》的學習相結合、與“三個一”（一日一題、一月一考、一季一評）自我培訓相結合、與準軍事化管理相結合的“四個結合”，尤其是二季度以來，我們又深入開展了員工“安全素質提高月”等活動，有力地推動了安全素質教育的整體發展。
三、嚴格落實安全生產責任制，逐步實現“以責保安”。
安全生產責任制是安全管理制度的核心，要抓好安全管理，必須把各級安全生產責任制的落實作爲貫穿於安全生產的一條主線。爲此，我們狠抓了各級幹部安全責任制的落實，切實加強全礦安全工作的組織領導。
一是礦對每項安全活動和重要的工作均成立以黨政一把手爲首的安全工作領導小組，加強對安全工作的組織、領導和監督。
二是在全國重要會議、節假日、農忙及各種安全活動等特殊時期，各級幹部在堅持24小時值班、跟班制度的同時，礦領導值班，實行正、副班制，正班值班，副班下井檢查安全管理重點地點和薄弱環節，重點崗位和各級幹部上崗情況，及時解決現場存在的問題，並實行了幹部請消假制度。
三是各級幹部認真履行各自的安全職責，切實轉變作風，真正做到“五敢、五誰、十三不準”，起到了表率帶頭作用。礦定期對各級幹部的工作進行考評，對涌現出的“五敢”幹部給予大張旗鼓的表彰與獎勵，弘揚了正氣，推動了幹部作風的進一步好轉。
四是在全礦幹部職工中進行思想整頓，對照安全上不良現象進行自查自糾，查找各自存在的問題和不足，寫出自查自糾報告，經過自查自糾，切實達到了提高認識，統一思想，改正問題，克服不足的思想整頓目的。
五是開展了四次安全第一責任者的教育活動，制定了教育培訓規劃，精心編制了培訓教案，從安全法律、
法規、國務院、省府的安全工作決定、重大事故案例及各級安全責任等方面，系統的進行了集中培訓。全礦班組長以上的各級安全第一責任者和礦副總以上領導，全部參加了學習、考試。進一步提高了安全第一責任者的安全認識，增強了安全工作的壓力感和緊迫感。
六是明確責任，堅持黨政工團齊抓共管。堅持每月至少開展一次黨政工團大檢查。工會、團委充分發揮安全教育、安全管理的作用，加強羣監員、協管員和青年監督崗員的業務培訓，加大管理和考覈，充分發揮好羣衆監督檢查作用，把好第二道安全防線。工會、團委對全礦羣監員、青年崗員和協管員進行了安全知識培訓，組織井口送溫暖6次。安全監督崗每月組織一次集中上崗，5月25日，參加了由集團公司青年安全監督崗總崗組織的三礦青年安全監督崗互檢工作，有力地促進了全礦的安全工作。
七是堅持對全礦各級管理幹部下井情況月度通報制度。
每月25號對當月全礦管理幹部下井情況進行統計，上到礦級領導，下到一般管理人員，全部在安全辦公會上及井口電子屏上進行通報，有力地促進了各級管理人員下井盯緊一線，深入井下抓現場，促進幹部作風的轉變。
四、深入開展“雙基”和“三創”活動，進一步夯實安全基礎
實踐證明，“雙基”和“三創”活動是新形勢下，進一步改變煤礦現場面貌，提高質量標準化水平，保證安全生產的有效途徑。今年以來，全國煤礦安全形勢嚴峻，重特大事故頻發，從中央到地方抓安全工作的力度不斷加大，在這種形勢下，如何在的基礎上，再深化、再提高、再推進?我們認爲，抓住“雙基”和“三創”就抓住了安全的主動權，必須始終如一、堅定不移地走“‘抓雙基’、搞‘三創’、保安全”的路子不動搖，做到兩個不論，即“不論現場條件多麼惡劣，不論生產任務多麼繁重，都要把‘雙基’、‘三創’擺在第一位”。抓好三個基礎工作，即“從細節入手，抓好員工素質基礎;從管理入手，抓好制度基礎;從現場入手，抓好質量基礎”。堅持“高、新、全、嚴”四字方針，即“高標準、新思路、全方位、嚴考覈”，再深化、再提高，不斷擴大達標範圍和提高標準，全面建設安全質量標準化一流礦井和本質安全型礦井，促進了安全生產的健康發展。
（一）倡導“四個領先”，創新管理抓“三創”。
1、倡導制度建設領先，抓基礎。根據常總提出的“抓好制度建設和體系建設，保證‘三創’活動的深入開展”的要求，我們在堅持完善“三個制度一個辦法”等行之有效制度的同時，結合現場實際，不斷創新完善各項制度，建立了目標考覈、領導責任、物質保障、監督考覈、技術創新五個機制，充分發揮經濟槓桿的調控作用，實現“責、權、利”有機統一，從根本上調動全礦廣大幹部員工抓質量、搞“三創”的積極性和主動性。同時，以建立礦井職業健康安全管理體系爲契機，充分運用系統化預防管理機制，徹底消除事故隱患，嚴格控制各種職業健康的風險，最大限度地減少安全事故和勞動疾病的發生，實現安全工作由管理型向研究型轉變，實現安全管理科學化，推動“三創”活動的有序、穩定開展。
2、倡導精細化管理領先，促發展。，在“三創”活動與“雙建塑”活動的結合上，我們嚐到了“甜頭”。今年以來，我們繼續把“雙建塑”活動作爲推動“三創”活動的一項重要措施，在行爲養成和管理推進上下功夫，進一步強化基層的精細化管理，以此促進“三創” 不斷取得新變化、新突破。同時，不斷加強安監、質量隊伍建設，通過學習、培訓、技術比武、競爭上崗等行之有效的管理方法，不斷提高安監、質量隊伍綜合素質。對“三違”、掛牌、工程質量、達標競賽等12個方面的內容，做到班考覈，日小結、旬總結，用數據說話，嚴格考覈兌現，有力地促進了安全生產。
3、倡導安全文化領先，樹品牌。近幾年來，我們不斷挖掘建礦20多年來的企業文化積澱，秉承“厚德載物，創新創造”的北煤精神，解放思想，與時俱進，改革創新，促進了各項工作的健康穩定發展。在安全工作中，我們從安全文化建設入手，進一步拓展“三創”活動的內涵和外延，不斷提高精品創建層次，逐步形成了“以人爲本、安全爲首，關愛生活、珍惜生命”的安全理念，建立了以“五個觀念、五個機制、五個要素、五個保安、五個堅決、五個關係”爲主要內容的安全文化，打造出了具有北煤特色的強勢安全文化品牌。通過強有力的安全文化滲透，使員工在濃郁的人文氣息裏，潛移默化中陶冶情操，提高安全意識，較好地規範了員工行爲。
4、倡導科技創新領先，創一流。今年以來，我們繼續以科技爲先導，在全力做好“小改小革100推”推廣應用的基礎上，充分發揮員工的創新創造精神，建立科技創新機制，不斷提高員工的科技創新積極性，形成了“學技術、求創新”的濃厚氛圍，爲“三創”和安全質量標準化工作創造條件，不斷提高“三創”活動的科技水平。
（二）實施“學、查、停、改、評”五步工作法，在落實上下功夫。
“學”，就是學習提高，組織管理人員外出學習，推廣好經驗、好作法，同時，在礦內定期召開現場會、觀摩交流會等形式，互相學習，共同提高;“查”，就是各級管理幹部下井，認真履行各自的安全生產責任制，必須堅持現場寫實，認真檢查現場存在的問題，同時，及時組織各種檢查，及時發現存在的問題，對存在的問題按礦分級管理辦法落實整改、複查，直至問題徹底解決;“停”就是對存在嚴重問題和不合格的工程堅決停下來整改並追究責任，對其施工單位停下來全員培訓考試，直至問題徹底解決，所有員工考覈合格才恢復其生產。要求所有新開頭面必須達到精品工程的要求，否則不準施工;“改”就是對現場存在的問題及時整改，對照“三創”標準，持之以恆抓現場的施工，對現場存在的問題，做到小問題不過班，大問題不過天;“評”就是堅持每週一小結、每旬一小評、每月一考覈，對全礦各單位“三創”和安全質量標準化工作情況進行評比排序，獎優罰劣。領導小組每週召開一次平衡會，及時解決創建過程中出現的各種問題，每月組織召開階段總結會和現場會，對各單位在創建工作中的先進經驗進行總結和表揚，努力營造“幹事創業，創優爭先”的濃厚氛圍，不斷促進“三創”活動向縱深發展。
（三）突出工程質量管理，夯實開展“三創”活動的基礎
開展“三創”活動，質量是根本、是基礎。我們突出三項重點，加大三個力度，不斷夯實開展“三創”活動的基礎。
1、突出掘進工程質量，加大基礎管理力度。今年以來，我們狠抓了掘進工程質量，突出抓了錨噴支護的巷道成形（掛線噴漿、一次噴漿到底角）、架棚巷道的背幫背頂和海域架棚巷道的壁後充填、砌碹巷道下半圓的圓滑度，對安全設施、絞車安設、軌道鋪設和管線吊掛等輔助工程統一了標準，同時積極開展“掘進開拓質量年”活動和巷道成形、軌道運輸、管線吊掛“三大”會戰，不斷提高創建標準，不斷提高掘進工程質量和質量標準化整體水平，有力地推動了“三創”活動深入開展。
2、突出薄弱環節，加大監督檢查力度。成立了監督檢查小組，堅持日檢、旬檢、月檢相結合，正規檢查和抽查相結合的質量檢查制度。嚴格執行工程質量驗收與工資掛鉤辦法，嚴格按質量標準化標準和規程措施要求進行驗收，驗收人員在現場上尺上線，實事求是，評出結果並簽字，不搞人爲平衡。面對海域現場條件差、施工困難的實際，迎難而上，提高創建標準，全力創建“精品海域”。在施工單位設立了專職的質量驗收員專門負責精品工程的質量驗收工作，配合監督檢查組和區隊管理形成了網絡化管理，人人都管事，事事有人管，嚴把工程質量關，各項責任和措施都得到了很好的落實，現場面貌、質量標準化水平不斷取得新提高、新突破。
3、突出責任落實，加大獎懲考覈力度。繼續加強對專職質檢員定崗定責，劃片管理，將其工資收入與分片質量情況掛鉤，根據精品工程創建規劃和檢查驗收考覈辦法，結合掘進質量效益季活動的要求和“三個制度一個辦法”，從安全施工、工程質量、創建標準三個方面進行嚴格的考覈，凡在煤業公司質量標準化評比中被評爲第一名的，對該專業獎勵5000元，被評爲倒數第一名的，對該專業罰款5000元;在礦月度質量標準化評比中，對前三名的頭面分別給予5000元、4000元、3000元的獎勵，對後三名給予對等罰款;定期召開正、反面現場會，推動全礦工程質量和質量標準化水平整體提高。對礦召開正、反面現場會的單位，分別給予6000元的獎勵或處罰。
五、以海域首採面投產爲契機，大力實施科技興安戰略，加快礦井信息化、自動化建設
加快礦井信息化、自動化建設，打造數字化、科技型礦井，是促進煤炭工業產業升級、建設一流安全質量標準化礦井和本質安全型礦井的必由之路。我們以海域首採面投產爲契機，堅持大力實施科技興安戰略，不斷加快礦井信息化、自動化建設步伐，努力打造數字化礦山。
一是創建一流信息化礦井，打造“數字”礦山，不斷提高礦井安全生產監測監控水平。自去年以來，以工業以太環網+現場總線爲平臺的安全生產信息調度監控系統、信息網絡平臺、生產自動控制、工業電視、辦公自動化等五大系統全面展開。其中，辦公自動化系統已經運行，生產辦公樓、機關辦公樓200多臺電腦已全部實現聯網，北煤信息網已與集團公司、煤業公司信息網實現聯網，各類數據等實現了網絡共享;安全監測系統正式運行與煤業公司併網，具備了24小時全天候監測監控，隨時掌握井下生產狀況及氣體變化情況;工業電視系統、調度大屏已經投入使用，實現了對地面和井下主要地點的監控，井下通風、排水、供電、皮帶運輸等數據在調度大屏幕顯示生產指揮進一步可視化、精細化;海域通風、排水、供電、皮帶運輸自動化控制系統，已安裝結束，海域首採面投產時可實現對海域的地面自動化監控。井下定位系統、移動通訊系統，主、副井提升、井下供電、壓風機、海域中央泵房、央變電所、皮帶自動化控制系統，東風井、西風井扇風機在線監控系統，選煤廠除塵、自動化系統、海域第二個面的自動化等正在全面實施。現在全礦形成了覆蓋井上、下集辦公自動化、生產監測監控、自動控制、工業電視、企業管理於一體的綜合自動化化信息網絡系統，爲海域工程的順利投產，實現礦井的可持續發展做了充分的前期準備工作。
二是對礦井通風系統進行了優化改造。針對我礦採場東移，通風距離長、阻力大的實際，加快東風井的施工速度，使東風井於6月6日提前投入使用，同時對礦井通風系統進行了全面優化，降低了礦井通風阻力，提高了礦井通風能力，滿足了礦井安全生產的需要。
三是積極推廣應用新技術、新設備、新工藝。先後推廣使用了井口推車機、皮帶機電氣軟啓動、新型風電閉鎖開關等先進的技術和設備，提高了勞動效率，降低了工人的勞動強度，提高了安全係數。積極開展小改小革活動，以員工姓名命名，大張旗鼓地表彰獎勵。一大批既簡單、又實用的技術革新項目在安全生產中得到應用。
四是繼續加強安全技措資金和項目管理。做到統籌兼顧，專款專用，保證了安全生產的必要投入。
六、加強安全管理體系和制度建設，逐步實現“依法保安”。
今年以來，我們加強安全管理體系和制度建設，逐步實現了“依法保安”。
1、重新編制了我礦的安全生產責任制。搞好煤礦安全工作，落實責任是關鍵。實踐證明，只有健全安全責任制，層層嚴格落實，才能促進礦井的安全生產。其前提是要有一部完善的安全生產責任制。根據公司的統一安排，結合山東省制定下發的煤礦安全生產責任制，重新制定下發了我礦的安全生產責任制，進一步明確了各級領導在安全工作的責任。
2、完善安全管理制度。在完善安全生產責任制的同時，我們對我礦的安全質量制度重新進行了修改完善。修改完善了安全目標管理制度、安全獎懲制度、安全技術措施審批制度、安全隱患排查制度、瓦斯治理管理制度、安全檢查制度、安全辦公會議制度、入井檢身和出入井清點制度等制度，制定下發了《北皁煤礦煤炭質量管理考覈辦法》、《關於管理幹部下井的規定》、《關於安全風險抵押的規定》、《關於進一步加強“雙基”建設工作的通知》、《北皁煤礦20xx年質量標準化及“三創”工程建設活動規劃及實施意見》、《北皁煤礦軌道運輸管理規定》、《北皁煤礦現場安全質量管理制度》、《北皁煤礦採煤工作面精品安、撤面空間驗收標準（試行）》等共計個安全質量管理文件。
3、加強礦井安全管理體系建設。今年以來，我們建立了安全五大機制：一是建立了安全教育培訓機制，不斷提高員工安全技術素質;二是建立了安全生產責任機制，做到齊抓共管;三是建立了監督檢查機制，保證安全檢查不斷線;四是建立了排查預警機制，強化重大隱患排查治理和安全技術管理;五是建立了考覈追究機制，強化安全責任落實。
七、不斷加強安監隊伍建設，安全監督檢查得到強化。
要搞好安全監督檢查和管理，必須建立一支高素質的安監隊伍。按上級要求和安全法律法規規定，成立了專職的安全管理和檢查部門，建立完善了安全管理網絡，配齊了安全管理人員。在安監隊伍的建設上，首先實行了安監員競爭上崗，推行了精細化管理。同時，對安監員進行安全質量承包，對承包範圍內的安全、質量負監督檢查責任，並將其工資、獎金與分管範圍內的安全質量情況掛鉤。根據精細化管理要求，制定了“安監員工作標準”、“安監員考覈標準”、“安監員獎懲規定”。對安監員每天的工作實行a、b、c卡管理。由班長每天對安監員進行考覈，班長由分管科長考覈，得出當天分數,考覈得分均與當月獎金掛鉤。對於調動安監人員積極性，提高安監人員業務技術素質和作風轉變起到了積極作用。同時，堅持了每週一次處務會、每月一次全處工作會，及時總結工作，研究和佈置下步工作和管理重點，有力地加強了安監隊伍的內部管理。通過一系列措施，強化了安監隊伍建設，促進了安監人員自身素質的提高，較好地發揮了安監人員在安全管理中的作用。
八、存在的問題和不足。
今年以來，全礦在安全工作上，雖然做了大量的工作，取得了一定的成績，但仍存在一定的問題和不足。具體表現在以下兩個方面：
礦井質量標準化和“三創”建設工作，與其他礦相比，差距還很大，仍需下大力氣向深層次發展。
以上這些都有待於在今後工作中加以改進和克服。
九、下半年安全工作打算。
（一）奮鬥目標。
堅決杜絕水、火、瓦斯、煤塵、頂板、機電、運輸等重大惡性事故;消滅死亡事故，百萬噸死亡率爲零;千人重傷率不超過1;保持安全質量標準化一級礦井、安全程度評價a級礦井和省級“雙基”建設先進礦井。
（二）具體安全工作安排。
按照我礦安全工作“季季有主題、月月有活動”規劃，三季度開展“安全平安季”活動，主要是抓好安全質量標準化工作，全面提高工程質量，不斷夯實安全基礎，全面建立“四個一流”的本質安全型礦井，迎接好7月上旬公司組織的“雙基”、“三創”和安全質量標準化檢查驗收。四季度開展“安全效益季”活動，全力打好四季度安全攻堅戰，實現全年安全生產。
具體開展好七項工作。
1、繼續抓好礦井安全文化建設，進一步樹立“安全第一、生產第二”的思想觀念，防止驕傲自滿和鬆懈麻痹的現象，以零起點的精神，把過去的作爲鏡子、作爲動力，抓好今後每一天、每一時和每一分鐘的安全工作，確保礦井安全生產。
2、認真貫徹落實各級“雙基”工作要求，深入開展“雙基”工作爲龍頭的“兩長一員”隊伍建設。進一步完善四個網絡體系和運行機制，從務實的角度出發，健全管理、考覈制度。進一步理順和落實“雙基”工作責任，把安全評估、安全質量標準化與“三創”工作有機結合，不斷夯實礦井安全基礎，全面建立安全質量標準化一流礦井。
3、堅持以人爲本，強化安全第一責任和員工的教育培訓，做到員工安全教育不斷線，不斷提高員工安全技術素質。
4、進一步完善安全管理體系和管理制度，嚴格落實“三項制度、一個辦法”全面落實各級安全責任，認真實施安全規劃和措施，使安全工作不斷向更高層次發展，爭創“本質安全型煤礦”。
5、強化重大事故隱患排查治理工作，嚴格執行重大事故急救援預案和事故責任追究制度。一是防止工作流於形式，二是避免工作不負責任和失職，確保重大事故隱患及時得到發現和處理，保證安全生產。
6、繼續堅持安全檢查不斷線。把黨政工團大檢查、專項檢查和日常抽查相結合。堅持“小題大做”抓安全，凡不符合作業規程的，堅決予以制止，凡現場存在事故隱患的，堅決掛牌停下來整改，堅決做到不安全不生產。
7、強化安監隊伍建設，努力建設精幹、高效、求真務實、清正廉潔的安監隊伍。堅持安監員在現場就事論事抓問題的工作方法，進一步強化精細化管理，加大安全管理力度，爲實現全礦安全奮鬥目標把牢第一關、站好第一崗。