公司安全質量管理工作年終總結
通過學習局新領導班子的講話，領悟局領導對進一步強化安全質量工作提出的要求。我們進行認真落實。
首先加強安全質量管理體系建設，充分發揮監督管理作用。
加強安全質量管理體系建設，牢固樹立“零事故”理念和“關鍵在落實、重點在項目”的認識。一公司將繼續加強建立起以安全質量責任制爲核心強化以項目爲重點的分級管控體系建設。使每個人都明確自己在工作中的具體任務，做到安全質量工作處處有人抓，事事有人管，人人有責任，同時把嚴格的質量目標考覈和相應的處罰措施緊密結合起來，使整個質量管理工作始終處於受控制。
二、明確安全風險防控重點;
高度重視開工前安全質量風險分析、辨識和評估，重點對隧道施工、協作隊伍管控、特殊施工作業、大型機械、鐵路交通安全以及自身管理能力素質方面的風險，要求項目經理、工程隊長要親自掌握監控內容，定期檢查執行情況，嚴格抓好落實;安全風險較大的封鎖轉線、吊裝、爆破作業以及質量控制難度大的施工環節，領導進行全程監控，公司的安全、質量專職人員重點檢查責任區段內人員到崗及監控情況，確保責任落實到人。等措施進行全面防控，如拆除跨既有線橋樑、深水高墩施工、軟弱圍巖隧道開挖等重大隱患實行動態監控、掛牌督辦和銷號管理，杜絕較大生產安全事故發生。
三是加強協作隊伍安全質量管控。
公司將繼續加強對協作隊伍的考覈與管控，從源頭上把好外協隊伍准入關，及時與使用的外協隊伍依法合規的簽訂合同及安全質量責任書，與勞務工逐人簽定“安全承諾書”，明確各方責任。公司將加大對外協隊伍的管控力度，對關鍵工序、重要環節施工中嚴格實行旁站監控制度，嚴格監督檢查與考覈，切實杜絕“以包代管”、 不服從管理、偷工減料行爲。對不服從管理或自身管理能力差、發生不良業績、可能帶來較大風險的隊伍，要堅決清退出場。
下面總結下公司安全質量管理情況
一公司對安全質量工作高度重視，認真落實法律法規及相關要求，落實企業安全生產主體責任，明確公司及各單位的安全質量目標，與28個單位及項目簽定安全質量責任狀，將責任落實到項目上、分解到具體崗位上。並嚴格按照局外協隊伍“四個必須”要求，項目與外協隊伍均簽定“安全質量責任狀”，與勞務工逐人簽定“安全承諾書”。
公司還有針對性地開展了復工前檢查、隧道專項檢查、火工品專項檢查、“鐵路營業線及隧道工程安全專項治理”等一系列安全質量活動。公司安全質量部在施工生產的不同階段，抓好重點工程和關鍵環節的安全預警，對各現場的安全質量卡控重點派專人進行檢查監控，指導各單位有序開展安全質量工作。20xx年公司共成立安全質量檢查組4次，對所屬各單位進行安全質量平推大檢查，對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，敢於亮醜，嚴肅處理。共檢查21個分子公司及項目，檢查出185個安全質量隱患，形成檢查通報4份，共罰款10.9萬元。同時，公司對安全質量工作表現突出的6個單位共獎勵6.8萬元。
由於公司對安全質量工作高度重視，提前部署，嚴管強控，公司20xx年的安全質量工作取得了較好成績：盤營一工區盤錦北下行聯絡線跨秦沈特大橋128孔T樑架設任務圓滿完成;阿扎項目紅部大橋、丹東潘家壩橋及禿尾橋等連續現澆樑施工中，無論是在跨鐵路和跨國道施工中、從支撐體系的穩固、吊裝預壓順利施工等方面都取得了較好成績。巴準項目在三季度以後的安全質量管控上表現出色，受到神華集團領導的表揚。青島海灣大橋工程榮獲股份公司級20xx年度“優質工程”和20xx年山東省建築工程“泰山杯”質量獎。公司榮獲“錦州市20xx年度安全生產目標管理先進單位”。
安全質量工作中存在的主要問題
(一)個別單位的安全質量責任未真正有效落實。部分管理人員安全意識淡薄，講客觀，不務實，對公司的規章制度不落實，無視規定違章冒險作業，存在“幹慣了，看慣了，習慣了”麻木思想。20xx年公司組織各部門對各項目進行了各項專項檢查，部分項目經理、安全質量負責人意識淡薄，重視不夠，對提出的整改措施罰款沒有很好落實，這是非常可怕的，如高處作業無防護措施;營業線施工監護人員脫崗、漏崗;外協隊伍臨時用電問題;現場消防器材失效、不全;隧道二襯與掌子面安全步距嚴重超標等。
(二)部分單位安全質量培訓工作不到位，個別單位負責人對安全質量教育培訓工作重視不夠。反映在教育培訓的基礎臺帳、教案、試卷等普遍不規範，培訓內容理論性知識多，針對性差，普遍缺少對重大危險源、防範措施及事故警示教育方面的培訓，培訓流於形式。另外，現場勞務人員流動性較大、技能素質偏低、自我保護能力差，安全風險較大，對勞務工的培訓工作仍需加強。
(三)部分單位對內業工作重視不夠。部分項目竣工需形成的內業資料，尤其是試驗過程等原始資料嚴重不全;監控量測數據、檢驗批的填寫內容及籤認上，與現場實際存在脫節現象。
(四)火工品管理仍存在隱患。公司三季度安全質量平推大檢查發現，隧道施工項目對火工品儲存、發放與領取、使用等各環節存在一定的問題。如：火工品發放監督員未簽字、登記表上無爆破安全員簽字、庫管員未覈對證件違規發放、掌子面裝藥時總人數超過9人、保管員證件過期、火工品庫房實際庫存超過批准庫存容量等。
(五)部分項目主要負責人安全意識不強，存在重進度、輕安全現象。1、表現在隧道施工安全步距嚴重超標，監控量測不及時等。對隧道施工前瞻性不夠，策劃不到位，對制約施工進度的臺車等必要設備及早進場、及時安裝認識不足。2、在既有線施工，現場管理人員及防護人員思想麻痹，責任心不強，項目管理人員對安全管理工作重視不夠，對外協隊伍管理存在漏洞，施工監管不到位，沒有采取切實可行的安全防範措施(應急預案)造成3月25日盤錦站天橋施工刮碰接觸網事故。
(六)勞務工使用上的安全風險加大。公司目前爲完成施工生產任務大量使用外協隊伍勞務工，在施工生產任務繁重的季節，公司各現場勞務工甚至達到六、七千人。但各單位在對勞務隊伍及勞務工的安全管理上，不同程度存在監控不到位的現象。
安全質量工作重點及措施
今年年公司將以落實企業安全生產主體責任爲重點，牢固樹立“零事故”理念和“關鍵在落實、重點在項目”的認識，以事故預防爲主攻方向，推進企業安全生產標準化工作，進一步健全安全質量管理體系，落實規章制度，落實安全質量責任，強化安全質量教育培訓，堅定不移地推進關鍵工序旁站監控及首件工程質量分析制，加強過程控制，加大安全質量檢查和隱患排查治理力度，嚴格獎罰兌現，確保完成公司既定各項安全質量目標指標。
一、安全質量工作要求
(一)提高認識，落實責任，進一步規範安全質量管理體系建設
20xx年，公司要全面落實企業安全生產主體責任，明確企業主要負責人和項目經理是安全工作的第一責任人，認真落實各層級、各部門、各崗位人員的安全質量責任，層層簽訂責任狀、層層分解落實責任，強化責任追究。公司20xx年的安全質量管理工作要落實“四個凡事”要求，即：凡事有章可循;凡事有人負責;凡事有人監督;凡事有據可查。
項目部(工程隊)建立切實可行的安全質量管理體系及安全質量管理規章制度，並嚴格執行。公司對各單位檢查過程中，將重點對以往業主、監理及局、公司檢查出的安全質量問題進行復查，對整改不徹底、屢改屢犯的問題，公司將提級嚴肅處理。
(二)加強安全質量系統建設，充分發揮監督管理作用
繼續加強各單位安全質量專職機構設置和專職人員配備，形成以公司-項目部(工程隊)-作業隊爲監督管理體系，強化施工現場的監管能力。公司安全質量部各專業工程師將分專業對各現場進行檢查監控，更好地發揮監督檢查指導作用。......
(四)強化安全質量技能培訓，提高從業人員安全質量意識和業務素質
20xx年，公司及分子公司、項目部(工程隊)要把安全質量培訓重點放在施工一線操作現場，增強作業人員的法律法規意識和責任意識，對現場的重大危險源要進行有針對性的教育培訓，使從業人員瞭解作業場所、工作崗位存在的危險因素、制定的安全措施及必要時的應急措施等。項目部(工程隊)把培訓教育內容與事故案例警示、崗位職責等緊密結合，加強員工警示教育，提高作業人員對崗位風險的辨識能力，杜絕“三違”行爲，減少慣性事故發生。另外，要加強對“三類人員”、特種作業人員、防護員、駐站聯絡員、爆破員、爆破器材保管員、爆破安全員等崗位的持證上崗管理工作。目前，大量新技術、新工藝、新材料應用到施工過程中，公司將根據人力資源配置和公司發展實際，有針對性地組織現場學習交流，拓展視野，提高技能。截止目前安全質量員培訓120人次、防護員培訓240人次、特種作業人員(員工)培訓110人次。
(五)突出重點，繼續深入開展隱患排查和專項整治工作
各子分公司及所屬項目部(工程隊)要細化本單位重點控制項目及作業內容，監控責任落實到人。各級安質部、稽查隊要認真按照確定的重點項目、重點內容制定工作計劃，嚴格監控。
項目部(工程隊)將風險卡控關口前移至事故隱患，繼續加大隱患排查治理力度，全面辨識、防範、消除施工領域的事故隱患，加強對重點工程的監督檢查力度，加強全員、全過程的現場監控。公司堅持每季度至少進行一次綜合安全質量平推大檢查，獎優罰劣，並在公司網上形成檢查通報。
安全管理方面，將隧道施工、營業線施工、高處作業、火工品使用管理、深基坑、深水高墩、連續樑等作爲安全監控主線，分區域、分專業對安全質量關鍵環節和重大危險源進行全面排查與監控。
質量管理方面，堅持關鍵工序旁站監控制度、工程質量首件分析制度，實施全過程質量控制。着力解決混凝土施工存在的質量問題、路基過渡段及附屬工程施工存在的質量問題、隧道局部滲漏水的質量問題。各項目要通過工程質量首件分析制(在同一類分項工程、分部工程大面積開工前，要確定該分項工程(分部工程)的一段或一部分工程作爲首件)，驗證操作工藝和施工質量控制方法的可靠性，作爲典型，指導後續同類工程的全面開工，帶動施工質量管理上新臺階。
(六)加強對外協隊伍及勞務工的管控，確保安全質量可控
20xx年，公司將繼續加強對協作隊伍的考覈與管控，從源頭上把好外協隊伍准入關，及時與使用的外協隊伍依法合規的簽訂合同及安全質量責任書，與勞務工逐人簽定“安全承諾書”，明確各方責任。公司將加大對外協隊伍的管控力度，各單位及各級管理人員要硬起手腕，勇於負責，嚴格監督檢查與考覈，切實杜絕“以包代管”、 不服從管理、偷工減料行爲。對不服從管理或自身管理能力差、發生不良業績、可能帶來較大風險的隊伍，要堅決清退出場。
(七)嚴控方案、加強過程監控
繼續強化技術方案的核心地位，以方案保安全質量。嚴把施工方案審覈關、優化關，增強技術方案的可操作性，達到“向方案要安全、用方案保安全”作用。同時，要加強對勘探設計資料的複查驗證工作，做好隧道超前地質預報、圍巖變形量測及現澆連續樑的預壓等工作，加強對施工過程的監控，切實控制好施工的每一道工序、每一個環節，以崗位質量保工序質量，以工序質量保工程質量，以零誤差保零缺陷。
同時，公司將繼續加大對關鍵工序旁站監督管理工作，對隱蔽工程、混凝土澆築、掛籃安裝移設、預應力張拉、隧道開挖及支護、隧道二次襯砌、防水施工、營業線及轉線施工等作業關鍵工序施工過程實行嚴格的全過程旁站監督，杜絕偷工減料和違章違規操作行爲。
(八)強化安全預警機制建設，嚴格執行事故快報及責任追究制度，加大獎懲力度
20xx年公司現有在建項目26個，計劃完成：路基土方425萬立方米，橋樑23座17537延米，連續樑3聯，鋼管拱橋2座，系杆拱橋1座，隧道11714延米，隧道貫通8座，鋪軌136.9公里，鋪道岔202組，涵洞78座。公司13年計劃銷號項目佔較大比例，工期緊張，安全質量工作面臨巨大壓力。同時，20xx年公司安全管控風險較大現場增加：西安項目跨既有線架樑7處、府谷隧道換拱施工、巴準軟弱圍巖開挖、登莊項目(工程隊)明洞雨季施工、蕭甬項目拆除大跨度既有線橋樑、機電公司前陽跨公路鐵路橋施工、漳永項目深水高墩施工等。公司在20xx年將繼續加強安全預警機制建設，與項目共同明確現場重大危險源，加強營業線、隧道、橋樑施工、高處作業、火工品和大型機械設備使用等方面的安全管控。公司安全質量部將建立各類安全檢查臺帳,做到隱患發現、整改、複查、銷號的閉環管理。
20xx年，公司對安全質量工作中有亮點、有成績或在綜合檢查中排名靠前的單位及個人要給予獎勵;同時，將加大對隱患問題的處罰、通報處理力度。
(九)安全投入
在安全投入上，按要求在安全費用的管理、使用、監督檢查過程中做好相關工作。安全生產經費列賬必須經過安全負責人籤認，嚴控不合理支出與財務入帳，並做好驗工計價工作。公司將側重對安全費用計劃及使用情況進行檢查，對安全費用投入不足或使用不當引發安全質量事故的，依照獎懲辦法嚴肅處理。