小區崗亭收費員年終總結（通用24篇）
小區崗亭收費員年終總結 篇1
光陰荏苒，日月如梭，轉眼又一年過去了。20xx年即將結束，回顧這一年來，我在公司領導的正確指導與監督下，通過各位同事的的配合與幫助下，取得了一定成績，我也按年初的計劃順利完成了上級領導賦予的各項工作任務。現將本人20xx年的工作情況總結如下：
一、抓好物業管理日常工作
(一)、做好物業收費工作
物業費的收取是一個看似輕鬆，實則不易的工作。因此，我積極配合張薇薇做好對物業管理費、停車場費用、小區的水電費等收取工作。按時通知各個住戶，並對未繳費的住戶加大催繳力度。通過上門催繳、書面催繳及電話催繳等方式，實現對物管費的順利收取。
(二)、加強對配電房的管理
1、要求水電工在共用設備的日常運行、維護上，嚴格執行維修保養計劃和巡查制度，定期對相關設備進行維護，認真巡查設備的運行情況，發現問題及時處理，避免出現較大隱患，確保共用設備的正常運行。
2、做好夏季用電高峯期用電安全的準備，配合電業局對小區供電設備進行全面的安全檢查，更換了3#變壓器無功補償櫃電熔、減少用電無功損耗。
3、水電維修工共更換了小區節能燈26個;電熔器2個;自來水球閥7個;免費上門爲業主服務40多次，及時爲各業主排憂解難。
4、配合有關部門對配電室、消防設施的安全檢查工作。
(三)、抓好小區的保潔、綠化工作
1、做好迎接創建文明城市檢查工作，給業主、租戶分發文明檢查注意事項，並要求租戶保持良好衛生環境
2、要求保潔人員對所負責的公共區域按要求及時清掃，不留一個衛生死角。公共樓道每週清洗一次，停車場每月清洗二次。每天按標準定時清理各種垃圾，確保了公共區域的清潔、美觀。
3、按市裏規定的標準定期對下水道、污水井進行滅蟑消殺，對公共區域進行除“四害”。
4、與個別業主溝通，要求業主將堆放在室外公共場所的私有物品搬進室內，確保小區乾淨整潔。
5、同時，加強小區綠化養護，根據季節、氣候的變化適時對草坪進行養護，對花草樹木進行定期培土、施肥、除雜草、修枝、補苗和病蟲害防治，確保了小區內的綠化養護質量。
6、修復破損的小區路面和停車場路面
7、別墅區大門因地基下沉導致軌道損壞，做好維護、改造工作。
8、2次全面清理小區內三個化糞池，通往市政化糞池的污水管網進行二次全面疏通，清理沉澱井、雨水井三十多個(次)。
小區崗亭收費員年終總結 篇2
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛了中交翼候的榮譽。
第二，在學習方面，本人不斷加強對法律法規、安全生產、收費業務進行學習，並在每個月的月底進行一次摸底考覈，如有考覈不合格時，將會再次對其鞏固學習，爲下次考覈做好充足準備，爭取做一名業務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
第三，在收費髮卡方面，本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發好每一張卡，儘量減少不必要的錯誤發生。據初步統計，截止 年 月份，本人共發出通行卡 張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛;共收回通行卡 張，收取通行費 元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在髮卡方面還存在着差錯，不能因爲拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在髮卡發麪也作出無差錯。
第四，在工作紀律方面，本人嚴格按照站內的各項規章制度，幹好自己的本職工作，並能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規定的內容，在站區內週一至週五週六週日就不注意了嗎?和上班時能夠保持統一着裝，標誌齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，並能夠對發現的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
第五，在文明服務方面，有這麼一句話，放行收費管理比，看窗口建設這句話什麼意思，是說要微笑服務嗎?;沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務!在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢並微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，並能夠爲司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執勤時，有一輛東北車牌的貨g型車通過稱臺時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，並指手畫腳的說：“你是什麼玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了?礙着你的事了?多管閒事”我當時心裏特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，後來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，爲了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什麼也沒說就讓他下了。幹我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作幹好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在裏面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。
第六，在員工生活方面，在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，並建立起了真摯的友情!既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業餘生活中，我們進行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業餘活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終於拿到了優異的成績，爲收費站贏取了榮譽，增添了光彩。
小區崗亭收費員年終總結 篇3
在過去的一年裏，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現就過去一年中的思想和工作情況彙報如下：
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養，認真學習“三個代表”重要思想、XX大和XX屆四中全會精神，自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
第二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習徵費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
第三、在服務態度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求着裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間裏，從來沒有發生爭吵的現象。
第四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程。現在隨着旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿擡竿，一絲不苟的做好，同時爲了幹好收費工作我時刻注意與班長，稽查配合，遇到問題及時請示及時彙報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨着時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。
第五、在日常生活方面，在班組裏大家都喊我一聲“老大”，作爲大哥哥的我時時刻刻的關心着弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多幹活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如爲了我們能有一個乾淨整潔的工作環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今後，我將繼續聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的優秀收費員。
小區崗亭收費員年終總結 篇4
時光飛快，轉眼20xx年即將與我們告別，而新的一年也日益臨近。我已經在某某某收費口愉快的工作了塊14個月了，在這一年多的工作中，我們在站長某某、某某的帶領下，踏實工作，不斷增強自己的工作和業務能力，把自己的全部熱情投入到工作中，努力做好每項工作，得到了大家的認可和好評。
在過去的一年裏，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現就過去一年中的思想和工作情況彙報如下：
一、思想方面：重視理論學習，堅定自己的政治理念，積極參加站上組織的各項活動，認真學習廉政教育。收費站是經常與錢打交道的地方，也經常與各種司機打交道，經常有司機會塞錢給我，如果稍微控制不了自己的貪慾，就會在這方面倒下，正是經常的學習讓我對廉政有了很高的認識，才能做到每次遇到這些情況都能拒絕司機的不合理請求，不做出有損高速形象、高速利益的事。
二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習徵費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
三、工作方面：在工作中我一直兢兢業業，對待工作一絲不苟。在當綠色通道驗貨員時，能按照綠色通道文件要求，認真對待每一輛綠色通道車輛，認真對司機做好綠色通道政策的解釋工作，不怕髒，不怕苦，不怕爬高上低，不吃拿卡要綠通車輛上的東西，嚴格按程序驗貨，不刁難每一輛綠色通道車輛，也堅決不放過任何假冒綠色通道車輛，對於想以金錢或各種東西取得綠色通道檢驗證的司機也是堅決拒絕。在當外勤時，能很好的貫徹文明微笑服務、委屈服務，及時疏導車輛，保證車道暢通，快速及時的處理各種收費過程中的問題。對待蠻橫無理的司機也能微笑着去解釋，用真誠去感動司機。對遇到困難的司機，力所能及的去幫他們，像有的車找不到通行卡或者通行卡夾到車裏去，我都能主動上前提供工具幫他們;像有的貨車在停在廣場時輪胎起火，我能迅速的取出滅火器幫助司機滅火，司機感謝之下送給站上錦旗;像有的車停在車道上打不着火，我能主動去幫助司機推車等等。對一些不符合高速通行的車輛堅決說不，經常會有一些超限車輛或危險品車輛司機過來找我，希望拿點錢讓他上高速，這樣的情況很多，但我一直都謹記站領導的要求，對這類車輛堅決不放行，並認真對司機解釋這類車通行高速對高速公路會有什麼樣的潛在危害，做到讓司機心服口服。
四、生活方面：在日常生活中，與班上同事能真誠相待，做到和睦相處，能經常瞭解班上成員的動態，及時與班長溝通，使我們的班集體能團結有愛。對班上誰遇到困難，能和其他人一起爲他想辦法，使他能感到班組的溫暖，對一些不利於團結的因素及時消滅在萌芽中。一年以來，在站領導及班長帶領下，雖然工作做的不錯，取得一些成績，但還有不足，在各種文件、規章制度的領會上、在抓闖卡車上等都還有不足，在新的一年裏，我一定會加強理論學習，提高工作水平，保證在新的一年裏，在新的形勢下以飽滿的精神狀態迎接新的挑戰。取長補短，與其他同事相互交流好的工作經驗，爭取新一年的工作更上一個新的臺階。
小區崗亭收費員年終總結 篇5
時光轉瞬即逝，緊張充實的一年已經過去了。在這一年裏，我在這裏工作着、學習着，在實踐中不斷磨練自己的工作能力，使我的業務水平得到很大的提高。這與領導的幫助和大家的支持是密不可分的，在這裏我深表感謝！
作爲收費員這個崗位，每天就是對着不同的面孔，面帶微笑的坐在電腦前機械地重複着一收一付的簡單的操作，不需要很高的技術含量，也不必像其它科室的醫生要承擔性命之託的巨大壓力，這或許也是大家眼中的收費工作吧。其實收費員的工作不只是收好錢，保證準確無誤就可以了，在任何一家醫院，收費處是一個窗口單位，收費員是患者首當其衝要面對的，收費員不僅代表着醫院的形象，同時也要時刻維護醫院的形象，一個好的收費員會在最短的時間內讓病人得到如沐春風的服務，對收費滿意，對醫院滿意。
下面將我在XX年的工作向大家彙報。
一、收費工作
在XX年這一年裏，瑣碎的事情很多，我的工作也是像大家想的那樣每天在重複着機械的工作，但我沒有簡單去機械的重複，對待每一個病人我都在努力的做好服務樹立良好的窗口形象；同時也在貫徹院內的思想，工作不只是要把表面的東西做好，還要深入到裏面去，看到真正的內涵的東西，這樣我們才能夠提高，才能夠把工作真正做好。在財務的指導下認真學習相關制度規定，更好的完成每一項工作。
二、新農合、醫保方面的工作
我院從20xx年3月份成爲醫保定點單位，20xx年12月成爲新農合定點醫院，雖然在之前進行了幾次有關方面的培訓，但當真的開始的時候心裏還有一絲絲的緊張，感謝院領導的信任與支持，同時也感謝與的幫助，我逐漸理解了新農合、醫保政策，並在不斷的操作中掌握了新農合、醫保知識。新農合、醫保不僅僅是簡單的掌握知識，還要運用到實際中去，現在面對每個病人的時候我都會先問一句您是醫保的嗎，能報銷嗎，這樣既能減少病人的麻煩，也能減少醫院的麻煩。對醫保病人門診住院的流程全部掌握，由於醫保病人較少，操作還是較慢，以後將加強醫保有關的操作訓練學習。
三、XX年的工作計劃
XX年已將要翻過，XX年的腳步就在耳畔，XX年一年的工作已經成爲過去，再好的成績也化爲雲煙，XX年我要更加努力工作：
1、進一步提高服務水平，減少差錯，保證服務質量，讓病人得到滿意，病人的滿意就是對我的工作的褒獎；
2、認真的學習新農合、醫保知識，掌握新農合、醫保政策，按照院內要求配合醫保辦做好各項工作；
3、嚴格遵守門診收費住院收費的各項制度，保證錢證對齊；加強與各個科室的溝通協作，限度的利用現有院內資源，服務病人，爲醫院的發展貢獻自己的微薄之力。
最後，我要再次感謝院領導和各位同事在工作和生活中給予我的信任支持和關心幫助，這是對我工作的可定和鼓舞，我真誠的表示感謝！在以後工作中的不足之處，懇請領導和同事們給與指正，您的批評與指正是我前進的動力。
小區崗亭收費員年終總結 篇6
時間一晃而過，彈指之間，20x已接近尾聲，過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：
首先，在服務態度方面——我知道收費員的形象是代表了整個收費站的形象，所以每次都按照要求着裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，微笑服務。認真做好文明服務的5要素，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。爭做五收費員。
第二，收費工作方面——在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，熟練操作了。我們南頭站的的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外。一絲不苟的做好。同時爲了幹好工作我時刻注意與監控室配合，遇到問題及時請示及時彙報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，爭取多拿幾個五萬無差錯。
但各方面我離領導要求都有很大差距。今後，我將繼續聽從領導安排，積極配合領導的工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型的收費員。
20x年，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，爲公司的發展盡一份力。
小區崗亭收費員年終總結 篇7
在過去的一年裏，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現就過去一年中的思想和工作情況彙報如下：
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養，認真學習“三個代表”重要思想、x大和x屆四中全會精神，自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
第二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習徵費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
第三、在服務態度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求着裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間裏，從來沒有發生爭吵的現象。
第四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程。現在隨着旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每心作良田耕不盡，善爲至寶用無窮。我們應有純潔的心靈，去積善爲大衆。就會獲福無邊。
小區崗亭收費員年終總結 篇8
一、要充分認識到總結的要義
總結是的老師，沒有總結就沒有進步，總結是一面鏡子，通過總結可以全面地對自己成績與教訓、長處與不足、困難與機遇的進行客觀評判，爲下一步工作理清思路，明確目標，制訂措施，提供參考和保障。所以總結不僅僅是給領導看的，更是對自己進行全方位的剖析，使自己更加認識自己，發揮優點，彌補不足，不斷提高。爲此，必須認識到總結的重要意義。當然各級領導也要重視總結的重要性，要讓下屬廣開言道，言無不盡，言者無罪，實事求是，客觀認真地總結。
二、對一年來工作的回顧，對一年來各項工作的完成情況進行總結，全面總結成績
各項計劃完成了多少、銷售指標(銷量、銷售額、回款、利潤)完成情況、與去年同期相比各項任務是否有增長、產品結構是否得到優化、渠道建設和客戶關係是否得到加強、經銷商的素質是否得到提高、經銷商與消費者對品牌的滿意度和忠誠度是否得到提升、競爭對手衰退了沒有、如果作爲團隊領導還要總結團隊建設、培訓學習等方面的內容。
三、分析取得成績的原因。沒有人會隨隨便便成功，每一個成功的後面都是付出的艱辛努力
認真分析取得成績的原因，總結經驗，並使之得以傳承，是實現工作業績持續提升的前提和基礎。成績固然要全面總結，原因更要認真客觀分析：
1、成績的取得客觀因素分析：行業宏觀環境的勢利性、競爭對手失誤所造成的機會、公司所給予的資源支持程度、團隊領導在具體方面的指導、同事的幫助。
2、成績取得的主觀因素分析：自己對年度目標任務的認識和分解、自己對市場的前瞻性認識、自己的困難的挑戰意識、自己自我學習素質提升、解決問題能力提升、自己對市場變化的反應能力。
四、分析導致工作目標沒有達成的失誤和問題
人貴有自知之明，年度總結並不是要總結得形勢一片大好，必須認真客觀的分析在工作中的失誤和存在的問題。通過分析問題，查找原因，認識不足，不斷改進和提高，實現工作質量的持續提高。來反思自己爲什麼沒有進步。一般來說工作中往往會存在以下的失誤和問題：
1、主觀認識不足，思路不夠高度重視。
2、自身沒有遠大理想與目標，對自己不能嚴格要求，對下屬和自己過於放任。
3、計劃制訂得不合理，脫離客觀實際。
4、對計劃的分解不到位，執行和過程監控不到位。
5、對競爭對手的跟蹤分析不深入，市場反應速度滯後。
6、產品結構、價格策略、促銷組合、渠道建設、品牌傳播計劃不合理、執行不到位。
7、團隊管理能力差、個體成員素質差，不能勝任工作的要求。
8、來自於競爭對手的強大壓力，使自身的優勢不能突顯。
五、對當前形勢的展望與分析
總結不僅要回顧過去，還要展望未來。要對當前的形勢現狀與未來的發展進行客觀深入的分析：
1、外界宏觀與微觀環境分析：行業發展現狀與發展、競爭對手現狀與動向預測、區域市場現狀與發展、渠道組織與關係現狀、消費者的滿意度和忠誠度總體評價。
2、內部環境分析。企業的戰略正確性和明晰性、企業在產品、價格、促銷、品牌等資源方面的匹配程度。
3、自身現狀分析。自身的目標與定位、工作思路和理念、個人素質方面的優勢與差距。通過對現狀與未來的客觀分析，能夠更加清楚所面臨的困難和機遇。從而對困難有清醒的認識和深刻的分析，找到解決困難的方法，對機遇有較強的洞察力，及早做好搶抓機遇的各項準備。
六、下一年度工作計劃與安排
總結上年工作當然是年度總結的重點，但更好的籌劃和安排下年工作才總結的目的，所以下一年度工作計劃和安排同等重要。
1、明確工作的主要思路。戰略決定命運，思路決定出路，良好的業績必須要有清楚正確的思路的支撐。否則人就變成了無頭蒼蠅，偏離了方向和軌道，就會越走越遠。
2、新一年度工作的具體目標：銷量目標、回款目標、利潤目標、渠道建設目標、區域市場發展目標、團隊建設目標、學習培訓目標。
3、完成計劃的具體方法：團隊整體素質與協作能力的提升、資源需要和保障措施、目標任務的分解、渠道的開發與管理、產品結構的調整與優化、市場秩序的規範管理、客戶關係管理與加強、品牌策略創新與高效傳播。
小區崗亭收費員年終總結 篇9
年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領導下，在廣大春運一線幹部員工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想爲宗旨。堅持“以人爲本、科學組織、合理調度、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運高峯期間的公路運輸實施程序化、制度化、規範化管理，抓好每個運輸環節，嚴把“三品”檢查關，盡職盡責、確保春節期間廣大出行旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路出行旅客運輸任務。據統計，今年春運高峯期間共投入客車47269輛次，共發班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責任事故發生率爲零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理出行旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領導重視、周密部署、措施得力
市運管處根據省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統一部署，元月10日召開了“漯河市20xx年春運工作動員會”，下發了《漯河市運管處20xx年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，並針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：一、提高認識，統一思想，加強春運工作的組織l領導;二、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患於未然;四、保證車輛技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發生;五、加大對汽車站的監管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下;六、加強春運高峯期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗;七、做好春運高峯期間有關資料的統計和突發事件及事故及時上報工作;八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規範經營的打擊力度，嚴禁無證經營、倒客、甩客等現象的發生;九、做好運力調配，保證出行旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;十、繼續實行安全生產責任制，完善安全生產製度和措施。要求全市各運輸企業要合理安排運力，加強調度指揮，根據客流的變化，及時調整班次和班期。加強服務質量，堅持全心全意爲人民服務的思想，認真執行部頒有關運輸服務質量標準，大力提倡優質服務，推行規範化服務，廣泛開展多種形勢的“三優”服務競賽活動，努力提高服務質量和服務水平。十一、繼續加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發情況，迅速啓動應急預案。在這次動員會上強調了道路運輸經營者的安全生產責任制、事故追究制和出行旅客運輸市場的監督管理措施及執行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處 20xx年春運工作領導小組及辦公室，具體負責春運高峯期間的協調組織工作及春運應急預案的落實。
由於今年春運工作領導重視、分工細微、指揮得當、預見性強，所以面對春運高峯期間持續出現的惡劣天氣和客流高峯，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認真履行職責，搞好安全監督管理
針對今年春運出行旅客運輸任務重、投放運力多的特點，從春運開始到結束，始終嚴把安全生產三個關口，即：進站“三品”檢查關、參運車輛報班出站關、車輛行駛安全關。我處對全市轄區所有汽車站都專派駐站監督人員，對汽車站執行二十四小時監督和把關，克服了以往個別企業“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。爲加強道路運輸安全生產管理，提高營業性道路運輸駕駛員職業道德素質，提升道路運輸服務質量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，並由宏運集團有經驗的優秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術和經驗，在特殊情況下的應急處置等安全內容，參運司乘人員參加學習率 100%，並把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保出行旅客生命、財產安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：1、嚴格落實安全生產責任制，層層簽定安全目標責任書。爲進一步落實安全制度，我們採取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業，從運輸企業到運輸業戶，“四位一體”的落實責任方式，簽定四級安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動。2、加強對汽車站的駐站監督。今年春運由於天氣惡劣路況差，我處駐站監督人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據每天天氣情況，監督各汽車站調度室加強對發班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據全國高速公路封閉公告對客車線路經過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運高峯期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關，使得春運發班117900個班次，沒發生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業滿意、出行旅客滿意。3、加強客運包車的管理。爲解決出行旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協調，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運高峯期間外出務工人員較多，相對集中的特點，爲保證外出人員節前按時返鄉，節後順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業抽調車況好的車輛參與包車客運，並採取得力措施加強車輛“三檢”力度，經安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經理簽字後方可進行包車客運，由於採取應急措施得力使幾次客運高峯平穩渡過。
三、靠前指揮、科學管理
今年春運與往年相比，存在兩大特點：1、由於受天氣影響客流平淡無峯而啓動較早。2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了出行旅客運輸的不安全因素。我處根據新的特點和情況，結合我市客流、流向、流時執行科學調度，靠前指揮。根據實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節前後七天裏，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，出行旅客出行困難。爲此我處春運辦工作人員，嚴格監督出站客車的技術狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關長途包車、加班業務的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車和加班業務，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峯期，市處領導帶領春運值班人員對暫時滯留站內出行旅客積極作好解釋工作，協調企業根據流向調整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業務。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由於各級領導對春運出行旅客運輸的重視，深入一線、科學組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成爲近年來安全運輸形勢最好的一年，也爲今後春運道路出行旅客運輸提供了寶貴經驗。
四、加強市場監管，確保春運秩序井然
春運高峯期間是乘客集中疏散的時節，加強市場監管，確保春運安全有序尤爲重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作爲全處的中心任務來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超範圍經營客車，進行嚴厲打擊，爲參運企業提供了寬鬆良好的經營環境，深受運輸企業和合法經營業戶的好評。
1、嚴厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，爲保障廣大出行旅客的生命財產安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時巡邏制，嚴格認真的維持着我市的春運秩序，對違法、違規經營行爲從嚴整治，不徇私情。春運高峯期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行爲19次。按照《道條》規定全部給予相應的處罰和教育。
2、治理超載決不手軟。以加強源泉控管爲基礎，嚴把出站口關，嚴查“出站檢驗單”，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規，爲了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺性;此外，爲了有效治理超載行爲，我處加大了市場巡查力度，對違規違章車輛進行嚴罰，據統計春運高峯期間共查處超載車輛12臺。
3、維護出行旅客權益，認真受理乘客投訴，始終堅持把出行旅客利益放在第一位。針對往年春運高峯期間出行旅客投訴的件多，客車違規行爲多的現象，在今年春運前夕我們就採取有效措施，大力宣傳各種運輸法規，公佈舉報電話。由於節前宣傳管理到位、服務到位，運輸企業和從業人員遵紀守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀。
4、按照“客運爲主，客貨兼顧”的原則，今年春運高峯期間我們在全力做好出行旅客運輸的同時，進一步加強了對貨運市場，特別是危險貨物運輸的監督管理工作。同時準備了充足的備用運力，確保了春節期間各種重要物資和商品的正常流通。
五、準確無誤、做好統計上報和信息宣傳
春運工作從中央到地方都非常關注，特別是春運高峯期間的出行旅客安全運輸情況，涉及到全社會的方方面面，更關聯着社會的穩定，所以準確無誤及時上報各項資料和數字是春運工作的一項重要任務。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發設備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時值班制，確保春運信息暢通。由於今年準備充分，四十天春運信息和資料每天準時統計和上報。春運高峯期間共計收發資料300多份，編髮春運信息23 篇，被省局採用4篇，拍攝春運專項錄像資料7份，同時有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》採用，較好的完成了今年春運宣傳、統計上報任務，爲今後的春運工作積累了詳實的經驗和資料。
我市20xx年四十天的春運工作已圓滿結束，良好的春運秩序、完善的春運服務體系和安全順利的春運成績，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執法管理人員，加強團結，努力拼搏，盡職盡責及出行旅客運輸企業積極配合的結果。我們要以今年春運良好的開端爲契機，推動我市在新的一年裏運輸市場管理工作更上一層樓，開創道路運輸安全管理工作新局面。
小區崗亭收費員年終總結 篇10
20xx年的時間很快過去了，在過去的幾個月裏，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：
1、工作業務方面。
從我來到南充站的近2個月裏，我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務水平又有了較大的提高。當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創建和諧公路的重要思想爲指導，牢固樹立和落實科學發展觀，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創新，不斷強化自己收費工作的能力。
爲了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。 在這一年，我本着把工作做的更好這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
2、工作態度與服務態度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速南充收費站的形象，所以每次都按照要求着裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，由於我站流通性大與今日來的真假救災車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都儘量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領導，快速、正確地處理好事件，並有效地恢復好交通，使收費站的工作能夠順利進行。
3、工作質量成績、效益方面。
20xx年，我站以全心全意爲顧客提供優質服務的經營理念和不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度的質量方針爲指引，積極參加組織的各種活動和廳級青年文明號的爭創活動，按照目標管理考覈細則全面開展工作。在管理處和南充站領導的正確帶領下，我們在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
4、新一年的個人工作計劃方面
南充收費站是成南高速與南充市的窗口，每位收費員的工作態度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到成南高速與南充市的形象，這就要求我們加強職業道德教育，增強窗口意識，做到愛崗敬業、無私奉獻;在具體工作中，就是要以服務人民、奉獻社會爲宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到應徵不漏，應免不徵，熱情服務，以自身的良好形象、用優質服務來感化車主，爭創文明窗口。
收費工作是簡單、機械、枯燥的，如何成爲一名出色的收費員，更好的服務人民，奉獻社會?我覺得以下幾點非常重要：
一、要有過硬的收費技能。我們要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。
二、要有嚴明的紀律觀念。收費員在小小的收費亭裏面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關，不準只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據的現金。在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，切實做到應徵不漏，應免不徵，按章收費，不放過一輛人情車。
三、要有高度的工作熱情。在徵繳矛盾仍然存在的今天，如何化解徵繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。高度的工作熱情是化解徵繳矛盾最有效的方法。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語，實行微笑服務，要有耐心、誠心、對每一位車主都要做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。
要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優質的工作態度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動更好的服務人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我決定在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓我們南充收費站這個窗口形象更加明亮起來。
總結一年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在着不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裏，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻!
小區崗亭收費員年終總結 篇11
一年的時間很快過去了，在一年裏，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：
1、思想政治表現、品德素質修養及職業道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜誌、書籍積極學習政治理論;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。
2、專業知識、工作能力和具體工作。
爲了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本着“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
3、工作態度和勤奮敬業方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心爲大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
4、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
總結一年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在着不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裏，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻!
小區崗亭收費員年終總結 篇12
20xx年已經過去，回首20xx年的工作，在碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時的惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的20xx年就伴隨着新年伊始即將臨近。
收費處的工作總結如下：
在外人眼中，收費處的工作相對於其它科室似乎輕鬆了許多，它無外乎是整日坐在微機前機械的重複着一收一付的簡單操作，似乎既無需很高的技術含量，也不必承擔性命之託的巨大壓力。然而，工作以來的親身經歷使我深深體會到，“科室工作無小事，於細微處見真功。”透過收費處這小小的窗口，我們代表的是整個醫院的形象，正是通過我們的工作搭建起了醫患之間溝通、交流的一座平臺。因此，如何以方便患者、服務患者爲榮，如何不斷提高工作效率，如何在細微之處構建起和諧的醫患關係就成爲我們收費處孜孜以求的奮鬥方向和不懈努力的追求目標。在收費處我的年齡也算一位老同志了，作爲一名老同志，“責任”一直是我工作的宗旨，我嚴格要求自己，做到謹小慎微。
我更要在此過程中身先士卒、勇於奉獻，用自己的實際行動踐行當時“爲人民服務”的入黨誓言，用自己的一言一行體現着應有的面貌與風采。
崇尚科學，刻苦鑽研業務知識在新任領導的正確引導下，這一年我們收費處正一步一個臺階的穩步向前發展，提倡優質的服務以來贏得了越來越多患者的信任和滿意，相應的也給我們帶來了良好的社會效益。在這一發展過程中，收費處同樣起着舉足輕重的作用，假如我們有一個小小的失誤就有可能給醫院在社會上帶來負面影響。所以，作爲一名老同志，要想成爲一名合格的收費員，不僅在工作中要有吃苦耐勞的精神，更重要的是要崇尚科學，擁有較高的綜合素質。一要要嚴格認真地遵守醫院收費的各項規章制度，不允許出現半點馬虎;二要有熟練的微機操作技能，能夠準確迅速的爲每位患者服好務;三要對各科室的醫用術語及其相關的收費項目瞭如指掌，減少損失。隨着門診收費價格的不斷規範，慢慢地，我清楚的意識到想要勝任這份工作最重要的、最基本的事情就是要看懂處方。因此，的辦法就是多看醫生開的處方.讓自己做到看到醫生開出來的藥方、化驗單和各種各樣的檢查單就立即能反應出。同時，我也經過不懈努力，把由於自身操作不當而造成的無效退票降到了最低點。
1.深入貫徹以財務管理爲中心的管理原則，總結上一年的經驗教訓，提高管理水平和執行能力，逐步完善各項財務管理工作，加強對資金的管理和對項目的財務管理，加強成本控制，真正形成良好的財務管理秩序，以良好的財務管理促進我院的健康發展。
2.爲了收費工作長期發展打下更好的基礎，在完善財務管理制度建設的基礎上，逐步建立一整套事前、事中、事後的管理體系，協調好與患者與各科室的良好關係。
3、強化服務窗口管理，爲參合農民提供優質服務。熱情耐心地接待每一位來訪者,首先，把參合的手續和程序、報銷比例等相關制度作口頭宣傳，並堅持以人爲本，努力做到準確、及時。接受羣衆監督。實現了全年的無差錯報銷。
每當出現倦怠、懶散的情緒時，我的腦海中就總會浮現出那忘我工作、艱苦奮鬥的一幅幅畫面;那擲地有聲、捨我其誰的一段段話語。不自覺間，以“辛勤勞動”爲榮的觀念已根深蒂固於我的思想中，並化爲我的實際行動、帶動全體收費人員的工作積極性。對病人實行“首問負責制”，碰到題目多與相關執行科室溝通，做到儘量讓病人少跑冤枉路。
可以說20xx年中，對於收費處是全新的一年，人員的增加，環境的改變，制度的修定，不變的我們對患者熱情服務的態度。但我堅信：只要讓我們共同行動起來，藉着全面開展的“一創雙優”“醫院管理年”等活動。我始終遵循的原則是“換位思考”，假如我是一名患者，在此種情況下最需要的是什麼呢?是耐心細緻，不厭其煩，熱情周到的服務，還是漠不關心，冷語相對，甚至諷刺挖苦的話語呢?當遇到再多的委屈、埋怨、甚至無理取鬧時，換個角度，我們的心緒往往就會豁然開朗。“我們都是隻有一個翅膀的天使，相互擁抱纔會展翅飛翔。”人與人之間，最爲可貴的就是彼此的信賴與真誠。因此，無論是在工作還是生活中，我們都要學會服務人民，爲他人着想，用我們的真心和博愛，澆灌出那一朵朵美麗的和諧之花!作爲一名老同志，收費處的點滴工作使我深深感受到，無論你在哪個崗位，從事着怎樣的工作，都一樣可以貢獻出自己的一份力量，爲人民服務不止。
小區崗亭收費員年終總結 篇13
20__年幾經過去，在處領導班子的正確領導下，在各科室的大力支持下，在___收費站全體職工的積極努力下，到目前爲止___收費站收繳車輛通行費 元，與去年同期相比增長了百分之 ，實際增長了 萬元，到年末有望突破 萬大關。但距局下達局下達的我站 萬任務，還有一定的差距。回顧一年:
一 收費工作方面
沒有完成局制定的通行費收繳任務原因是鮮活農產品的免費原因造成的。到目前爲止我站共做免費綠色通道車輛共9461臺次，共免費金額1，055，590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費收繳任務就基本完成了。積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費改爲計重收費，使站內收費，超限工作秩序井然。爲了避免高峯時間段和節假日的堵車狀況，確保收費站暢通，收費站制定了突發事件應急預案，堅決杜絕堵口現象的發生。由於丹東市是海濱旅遊城市收費站自己制定了各景點示意路線圖，好爲下道的遊客做好解釋指路工作。
二 在超限工作方面
截止到 時，我站入口因超長、超寬、超高勸返的車輛爲 臺次，出口超限移交路政的車輛爲 臺次，罰款約 元。在檢測過程中能過做到規範檢測，文明服務。
三 在收費站的安全保衛工作方面
協勤員護送收費員上崗、下崗，保證了收費人員的人生安全和財產安全。每月在站安全小組組長紀宇航的牽頭下，帶領值班站長、協勤員配合電工對收費站的內外環境進行安全大檢查，如發現安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報相關部門幫助解決。現在已經形成制度，每次檢查做好記錄。另外，要求協勤員必須做到每半小時巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費站廣場和周圍逗留，廣場秩序井然。現在司機已養成習慣，主動將車停到黑色路面，保證了收費站廣場的安全和暢通。
四 在監控工作方面
監控室使收費站的心臟，站內的監控員都能夠具有高度的責任心和一絲不苟的工作態度，做好每一臺車的特殊情況審查和批註工作。一年來，監控員對監控設備進行妥善的管理和及時的上報維修工作，保證了監控設備正常運轉，各種記錄完整細緻，成爲了管理處和收費站之間信息的輸送紐帶。
五 在出納、票證工作方面
雖然我站的出納票證工作由一人承擔，但工作仍做的細緻、明確，權責分明。特別在改爲計重收費以後，我站的通行爲和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調配空滿卡箱和備用金(零錢)的使用情況，我站從未出現措手不及的情況。並且，賬目記錄仔細完整，票據日清月結。
六 站容站貌方面
___收費站採取了內外環境齊抓，內要質量，外要標準的工作方法，要求必須爲用路人提供好的衛生環境，做到車道廣場無雜物，收費亭窗明几淨。並把“軍事化管理，規範化服務”體現到實處，做到列隊有軍姿，內務有軍範。
七 在團支部工作方面
團支部是收費站工作的骨幹，在收費站起到先鋒帶頭作用。團支部先後組織了疊內務比賽、拔河比賽，慶祝建站三週年小型運動會等文體活動，豐富了收費站職工的業餘文化生活也使收費站有了凝聚力、向心力，更推動了收費站的各項工作更好的前進。
八 在加強職工隊伍建設方面
___收費站堅持每週召開一次值班站長碰頭會，制定本週工作重點，值班站長彙報各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會，全站前段工作，表揚先進，指出不足。明確今後一段時間的工作任務和要求，傳達和貫徹局處兩級組織和領導的指示和要求，和討論出現的問題，佈置站裏的工作要求和工作重點。各只人員按崗位進行專業知識考試，考試不合格者不能夠上崗。
九 不足之處
一年的工作，還存在這太多的問題和不足。收費站的工作還有許多地方沒有規範化、制度化、程序化，距瀋陽站的標準更是有很大的差距，特別是在工作中還存在太多細節上的薄弱環節。在收費工作方面，我們的服務還應該向親情服務靠攏，是用路人來到收費站猶如到家的感覺。在外樹形象方面，應該加強軍事化、規範化用於崗位服務形象的體現，應讓用路人來到我們收費站口，無論是外部設施環境還是人員都有一種整齊劃一，訓練有素的感覺。在內練素質方面，應該多進行愛崗敬業教育，增強收費員的集體主人翁精神，能把收費站當做自己的家，樹立較高的服務理念，來滿足形形色色的用路人。
零八年的經驗教訓，___收費站全體職工正以飽滿的熱情笑迎八方賓朋，爲20__年的工作創出佳績而倍加努力。
延伸閱讀篇：
工作總結格式一般分爲：標題、主送機關、正文、署名四部分。
(1)標題。一般是根據工作總結的中心內容、目的要求、總結方向來定。同一事物因工作總結的方向——側重點不同其標題也就不同。工作總結標題有單標題，也有雙標題。字跡要醒目。單標題就是隻有一個題目，如《我省幹部選任制度改革的一次成功嘗試》。一般說，工作總結的標題由工作總結的單位名稱、工作總結的時間、工作總結的內容或種類三部分組成。如“__市化工廠1995年度生產工作總結”“__市__研究所1995年度工作總結”也可以省略其中一部分，如：“三季度工作總結”，省略了單位名稱。____的《關於打退第二次___高潮的總結》，其標題不僅省略了總結的單位名稱，也省略了時限。雙標題就是分正副標題。正標題往往是揭示主題——即所需工作總結提煉的東西，副標題往往指明工作總結的內容、單位、時間等。例如：辛勤拼搏結碩果——__縣氮肥廠一九九五年工作總結——
(2)前言。即寫在前面的話，工作總結起始的段落。其作用在於用簡煉的文字概括交代工作總結的問題;或者說明所要總結的問題、時間、地點、背景、事情的大致經過;或者將工作總結的中心內容：主要經驗、成績與效果等作概括的提示;或者將工作的過程、基本情況、突出的成績作簡潔的介紹。其目的在於讓讀者對工作總結的全貌有一個概括的瞭解、爲閱讀、理解全篇打下基礎。
(3)正文。正文是工作總結的主體，一篇工作總結是否抓住了事情的本質，實事求是地反映出了成績與問題，科學地總結出了經驗與教訓，文章是否中心突出，重點明確、闡述透徹、邏輯性強、使人信，全賴於主體部分的寫作水平與質量。因此，一定要花大力氣把立體部分的材料安排好、寫好。正文的基本內容是做法和體會、成績和缺點、經驗和教訓。
1)成績和經驗這是工作總結的目的，是正文的關鍵部分，這部分材料如何安排很重要，一般寫法有二。一是寫出做法，成績之後再寫經驗。即表述成績、做法之後從分析成功的原因、主客觀條件中得出經驗教益。二是寫做法、成績的同時寫出經驗，“寓經驗於做法之中”。也有在做法，成績之後用“心得體會”的方式來介紹經驗，這實際是前一種寫法。成績和經驗是工作總結的中心和重點，是構成工作總結正文的支柱。所謂成績是工作實踐過程中所得到的物質成果和精神成果。所謂經驗是指在工作中取得的優良成績和成功的原因。在工作總結中，成績表現爲物質成果，一般運用一些準確的數字表現出來。精神成果則要用前後對比的典型事例來說明思想覺悟的提高和精神境界的高尚，使精神成果在工作總結中看得見、摸得着，纔有感染力和說明力。
2)存在的問題和教訓一般放在成績與經驗之後寫。存在的問題雖不在每一篇工作總結中都寫，但思想上一定要有個正確的認識。每篇工作總結都要堅持辯論法，堅持一分爲二的兩點論，既看到成績又看到存在的問題，分清主流和枝節。這樣才能發揚成績、糾正錯誤，虛心謹慎，繼續前進。
寫存在的問題與教訓要中肯、恰當、實事求是。
(4)結尾一般寫今後努力的方向，或者寫今後的打算。這部分要精煉、簡潔。
(5)署名和日期。署名寫在結尾的右下方，在署名下邊寫上工作總結的年、月、日，如爲突出單位，把單位名稱寫在標題下邊，則結尾只落上日期即可。
簡而言之：
總結，就是把某一時期已經做過的工作，進行一次全面系統的總檢查、總評價，進行一次具體的總分析、總研究;也就是看看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，有什麼經驗、提高。 那麼，工作總結怎麼寫?個人工作總結的格式是怎樣的?詳情請看下文解析。
(一)基本情況
1. 總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。
2. 成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的;缺點有多少，表現在哪些方面，是什麼性質的，怎樣產生的，都應講清楚。
3. 經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。爲便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，並上升到理論的高度來認識。
今後的打算。根據今後的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。具體可以參考部分工作總結範文。
(二)寫好總結需要注意的問題
1. 一定要實事求是，成績不誇大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。
2. 條理要清楚。總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。
3. 要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現象的;有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。另外，在結尾處也可以附上下一步個人工作計劃。
小區崗亭收費員年終總結 篇14
轉眼間，20xx年的工作已經結束，在這一年裏，我在這裏工作着、學習着，在實踐中不斷磨練自己的工作能力，使我的業務水平得到很大的提高，個人的思想政治素質和綜合素質都有了較大提高。現將本年度個人工作情況總結匯報如下：
作爲收費員這個崗位，每天就是對着不同的面孔，面帶微笑的坐在電腦前機械地重複着一收一付的簡單-的操作，不需要很高的技術含量，也不必像其它科室的醫生要承擔性命之託的巨大壓力，這或許也是大家眼中的收費工作吧。其實收費員的工作不只是收好錢，保證準確無誤就可以了，在任何一家醫院，收費處是一個窗口單位，收費員是患者首先要面對的，收費員不僅代表着醫院的形象，同時也要時刻維護醫院的形象，一個好的收費員會在最短的時間內讓病人得到如沐春風的服務，對收費滿意，對醫院滿意。
一、收費工作。
在20xx年這一年裏，瑣碎的事情很多，我的工作也是像大家想的那樣每天在重複着機械的工作，但我沒有簡單去機械的重複，對待每一個病人我都在努力的做好服務樹立良好的窗口形象;同時也在貫徹院內的思想，工作不只是要把表面的東西做好，還要深入到裏面去，看到真正的內涵的東西，這樣我們才能夠提高，才能夠把工作真正做好。在財務的指導下認真學習相關制度規定，更好的完成每一項工作。
二、新農合、醫保方面的工作。
我院從20xx年3月份成爲醫保定點單位，20xx年12月成爲新農合定點醫院，雖然在之前進行了幾次有關方面的培訓，但當真的開始的時候心裏還有一絲絲的緊張，感謝院領導的信任與支持，同時也感謝與的幫助，我逐漸理解了新農合、醫保政策，並在不斷的操作中掌握了新農合、醫保知識。新農合、醫保不僅僅是簡單的掌握知識，還要運用到實際中去，現在面對每個病人的時候我都會先問一句您是醫保的嗎，能報銷嗎，這樣既能減少病人的麻煩，也能減少醫院的麻煩。對醫保病人門診住院的流程全部掌握，由於醫保病人較少，操作還是較慢，以後將加強醫保有關的操作訓練學習。
三、20xx年的工作計劃。
20xx年已將要翻過，20xx年的腳步就在耳畔，20xx年一年的工作已經成爲過去，再好的成績也化爲雲煙，20xx年我要更加努力工作：
1、進一步提高服務水平，減少差錯，保證服務質量，讓病人得到滿意，病人的滿意就是對我的工作的褒獎。
2、認真的學習新農合、醫保知識，掌握新農合、醫保政策，按照院內要求配合醫保辦做好各項工作。
3、嚴格遵守門診收費住院收費的各項制度，保證錢證對齊;加強與各個科室的溝通協作，限度的利用現有院內資源，服務病人，爲醫院的發展貢獻自己的微薄之力。
小區崗亭收費員年終總結 篇15
時光飛逝，轉眼我已經在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長,辦事員,班長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭着無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是爲了一個共同的奮鬥目標 —— 高速公路事業的發展，北京經濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這裏沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人看來，高速公路收費人員有着如意的工作崗位，有着很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由於收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有着嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開徵費崗位，上廁所不能超時;再者,收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情願!
收費員日復一日地重複着文明用語、忙於收費和髮卡等事務。每天呼吸着“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接着五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往着南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，裏面所發生的就是我們工作的全部內容，工作簡單、枯燥而乏味。但是爲了高速公路事業的興旺發達，“辛苦我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心!當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入到沉沉的夢鄉時，我們又連忙起牀，匆忙洗漱完畢後，便排着整齊的隊列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開面紗，旭日從東方緩緩升起之時，我們才披着晨霧進入了甜甜的夢鄉。一直以來，我們就在這種經常反覆、晝夜顛倒中度過，但我們毫無怨言!
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節假日可言，就連大年七年級也無一例外，可是我們都能忍受!我們把站當作自己的家，把站裏的同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿溫馨與關愛的大家庭裏，親如一家人。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們每天在重複着簡單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行着“態度和藹、百問不厭、不急不躁、車道暢通、耐心解釋”的服務承諾。以飽滿的工作熱忱盡最大的能力去做到“對年長者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢問者細心”。以“服務人民、奉獻社會”爲宗旨開展工作，“以羣衆是否滿意”來檢驗自己的服務工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務、委屈服務、禮貌服務。可是，我們無怨無悔!
這就是我們高速公路的收費人員，一羣勇於獻身高速公路事業，爲了千萬家的安寧、幸福，爲了高速公路事業的蓬勃發展，北京經濟的跨躍式發展而默默無聞、無私奉獻的收費人員。
小區崗亭收費員年終總結 篇16
20xx年度我站在公司和管理處的領導下，繼續深入貫徹落實公司“全心全意爲顧客提供優質服務”經營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”質量方針，以安全、暢通爲前提，以目標管理爲指導，以站場管理爲核心，以務實求真的態度和實事求是的工作作風緊密圍繞“一保三維護”開展和落實各項工作。安全管理、稽查管理、突發事件應急處理和文明服務管理等成爲全年的工作重點，但由於思想認識的不足，管理工作未完成到位，第二、三季度目標考覈成績不理想，因此加強站場管理，增強收費管理工作的規範性，提高員工文明服務水平成爲站今後工作的重點。
一、20xx年度管理目標完成情況。
1、1至10月份路費收入爲1.64億元，同比20__年增長3900萬元，增幅爲31.2%。
2、1至10月份出口車流量爲645萬輛，同比20__年增長38萬輛，增幅爲27.4%。
3、1至10月份免費率爲0.98%，同比20__年下降了35%。
4、1至10月份收費設備完好率98.37%，同比20__年增幅爲0.16%。
5、站務管理、站內費用支出、生活區內務管理都嚴格按照《20__年度收費管理目標考覈標準》順利完成任務，達到工作目標。
二、20__年重點開展的五大工作和措施。
1、安全管理工作
站所處的地理位置重要及周邊環境複雜，上半年的廣場改造和搬遷，廣場閒雜人員拾廢票及客車在站場附近上下客問題一直以來都比較嚴重，防盜、防搶、防破壞、防事故的“四防”工作形勢也比較嚴峻，再加上站車流量大，路費收入多，上級部門對站的安全保衛工作一直高度關注，安全保衛一刻不敢鬆懈。
①站長作爲安全責任人，親自抓安全管理工作過程中的各個環節，包括開展員工安全意識教育，制定安全保衛工作措施，制訂整治北出拾廢票者的措施，整改安全隱患。發揮安全員的工作責任心和安全保衛工作能力，定期對廣場消防器材、警報系統、橋下空間和生活區宿舍進行檢查，及時發現安全隱患及時上報及時處理。
②對安全保衛工作的重點問題進行重點解決，第一是重點解決閒雜人員穿行廣場工作區的問題。其次是增設廣場夜間照明射燈和高音喇叭，消除監控樓下的治安隱患;第三是明確列出站場工作區的重點安全保衛時間段和重點部位。
③貫徹“遵章守法，關愛生命”的安全工作方針，出版安全生產宣傳欄，組織員工參加管理處安全知識培訓。積極響應全國“安全生產日”的活動號召，制訂了“站安全生產工作計劃”，組織員工進行消防滅火演習，層層分解安全保衛工作職責，做到“安全保衛，人人有責”。
2、稽查管理工作
年初廣場搬遷，設備剛安裝，設備性能不穩定。通過設備技術手段進行監督管理受到一定的限制，加上車流量大幅度增大，廣場車道設備不足，我站北行出口人工收費運作，人工收費技術監督成爲空白，再加上新收費員增加，稽查管理任務極其繁重，成爲站場管理的重點工作。經過不懈的努力，全年站未發現有嚴重違紀行爲。
①站長親自抓稽查工作，以查“三個重點”(重點人員、重點時段、重點事件)爲主要方式，以《營運部稽查管理規程》爲依據，把稽查工作落到實處，認真落實稽查條例的有關規定，制定具體稽查運作辦法，務求及時發現和堵塞違紀行爲的發生。
②選派原則性較強，工作經驗較豐富的主管分管稽查的日常管理工作，把“錢、票、卡”的規範運作列爲稽查重點項目，督促各管理人員發揮主觀能動性，對設備技術薄弱之處進行人力補充，彌補設備的缺陷。
③建立重點稽查工作檔案，將重點稽查對象信息分類歸檔，長期跟蹤及時發現問題，總結經驗教訓，重視對收費差錯的分析，及時找出差錯上的原因，幫助收費員提高業務水平。
3、突發事件應急處理
車流量的快速增長和107國道修路導致今年站北出的突發事件較多塞車現象嚴重，站領導處亂不驚，制定了《收費站突發事件處理工作規程》。妥善處理好每一宗突發事件。
①加強技能培訓，提高員工的業務素質和快速反應能力，對突發事件的處理遵循處理及時，救人第一，抑制事擴、受損最低的原則。
②完善事後報告責任追究機制;對於廣場發生的突發事件，站裏實施誰當班，誰報告，不拖延的原則，設專欄文檔總結經驗教訓。
③果斷設置機動班。針對北出廣場經常塞車且突發事件多的情況，新站長接手站後經過深入調查，果斷設置了北出機動班。選派思想覺悟高、收費業務技術過硬、文明服務水平較好、安全意識較強、應變能力強的員工作爲機動人員。隨時準備開展人工收費，疏導車流，協助收費員兌換零鈔，處理廣場各項突發事件，既提高了工作效率，又保證了收費運作有效開展;自設機動班以來，3-9月北出經常塞車到主線的情況下，很多突發事件都在發生之初被消失於無形，真正做到讓司機滿意，讓領導放心。
4、收費業務管理工作
①加強對錢、票、卡、賬的內務管理，發揮內務管理和監督的雙重作用。本質工作主要是通過提高票管員和分管主管的工作責任心來提高工作質量。對電腦發票、定額路票和入口卡進行規範管理，設立專櫃，專人負責。對報表填寫和審覈制定了規範格式和明確責任，嚴格按iso質量管理體系規範格式操作。加強對每份報表審查，做到責任到人，減少報表失誤。對賬本管理要求做到“日清月結、賬面整潔、賬物相符”。對入口卡使用進行明確規定，對紙卡回收加強審查力度，有效制止了紙卡方面的失誤和操作違紀現象的發生。對提高站的稽查管理力度有很大的幫助，使票管員真正起到了管理和監督的雙重作用。
②用科學管理的方法有效減少收費差錯的發生。我站廣場搬遷後，車流量急劇上升，新收費員較多，6、8、9月收費差錯一直在40次上下徘徊，居高不下。爲提高收費員的業務水平，我站要求收費差錯多的員工分析差錯原因，寫出整改措施。並結合實際情況要求各班組加強對收費人員的業務培訓，嚴格落實《站收費差錯管理實施辦法》，強調收費操作“四步走”和“找零兩次點”及“數字變色辨假鈔”的收費操作。由四位主管根據分管工作業務，編寫成業務操作手冊對員工進行培訓，收到了較好的成效。10月份，我站收費差錯次數降至了21次。自公司重新設立“五萬車次無差錯”獎勵來，我站已申報了17人次。
③加強免費車管理和查截逃費車。針對我站免費車逐步增加，衝卡車現象嚴重的現實，在營運部和管理處稽查組的領導下，站領導親自多次與地方執法部門聯繫，印發免費車宣傳單，解釋我司免費車放行規定，特別是聯網收費開通後，更加嚴格控制地方牌車輛免費放行。對衝卡車輛建立衝卡車和可疑車輛管理檔案，對衝卡次數多的車輛要求各員工密切注意，加大打擊力度。追繳全年我站抓獲衝卡車、假軍車共18輛，追繳路費15770元。其中9月份協助營運部抓獲一臺車用公務卡補交路費7900元，當值員工受營運部通報表揚。有力地打擊了假冒、衝卡車輛的囂張氣焰。
④做好廣場搬遷工作，保證收費工作正常運作。廣場搬遷時，站領導親自坐鎮指揮，有條不紊地做好搬遷的準備工作，全程瞭解搬遷情況，派專人跟蹤協助搬遷工作，強調員工注意安全，妥善處理廣場搬遷後的各項安置工作，保證廣場財產和人員的安全，使收費工作保持正常運作。
⑤加強粵通卡車輛的管理。自粵通卡開通以來，我站南、北出入口廣場都有etc車道，粵通卡日均車流量達到全公司的1/10。站領導對粵通卡管理工作一直非常重視，加強對粵通卡收費髮卡的業務培訓、學習，做好粵通卡車輛的統計、分析等工作，妥善處理粵通卡各類糾紛和異常，保證了粵通卡車輛的收費工作的順利進行。
⑥區域聯網工作。9月28日聯網收費正式開通，雖然我站南行出口日均車流減少1699輛，但作爲公司聯網收費重點站，我站更加重視站場管理工作。其一要求全體員工認真學習公司聯網收費工作規程，落實聯網收費文件精神，在做好聯網收費工作同時要求各員工加強文明服務。以優良的工作作風，優秀的精神面貌做好“窗口”服務，把良好的企業形象展示給每一位司乘;其二，規範各類報表的填寫，先後出臺了收費差錯分析表，免費車圖片審覈、提交，衛生保潔制度，異常情況記錄表填寫等操作規定，要求全站員工嚴格執行，加強工作的規範性、準確性。
5、文明服務管理工作
文明服務工作是我司iso質量管理體系核心內容之一，也是員工綜合素質的體現。爲提高員工服務技巧和服務素質，依據管理處文明服務評定要求，年初結合我站灰塵大，環境惡劣的實際情況，要求各員工戴口罩，加強肢體語言服務，開始了“揚手迎客，展手送客”新的服務形象。廣場搬遷後，在後來的服務要求上強化了熱情禮貌和微笑服務。從思想上加強員工對服務的認識，端正服務態度，促進每位員工都樹立“以顧客爲中心”的文明服務理念，更好地向司乘人員提供優質服務，把文明服務推上一個新臺階。
①站長重視文明服務。根據管理處《文明服務管理規程》要求，站長每天進行不定期抽查，發現不合格的當場扣分。其中各班每月列出2名文明服務較差的員工，站長對其親自進行談話、指導，幫助改正思想態度，樹立文明服務意識。
②每班由主管監控對當班文明服務差的員工進行重點跟蹤檢查，進行評價，發現不合格的除進行扣分處分外，馬上指出不足之處，要求及時更正、提醒，各班組管理人員發揮積極性，使文明服務不斷提升。
三、其他各項工作有效開展。
1、“以人爲本”加強員工隊伍建設。在管理人員的管理過程中，提倡體現“以人爲本”人性化理念的“三多三少”管理技巧，由站領導帶頭落實，以此來提高管理的親和力。建立各種激勵機制，開展你想站長爲你做什麼，你要爲站做什麼活動，有效地激發了員工的創造力，調動了員工積極性。其一，抓好班組管理，調動管理人員的工作積極性和主動性，使管理工作協調性更強，班務工作開展更具成效，不斷加強員工職業道德教育，大大促進了站內團隊精神建設;其二，站領導對員工思想教育外，還關心員工日常生活，建立員工信息檔案，瞭解員工家庭情況，使員工感受到家庭般的溫度，更加愛站如家，愛崗敬業。
2、在人才的使用和選拔方面。“人盡其才，物盡其用”，儘可能依據各人的特點安排相應的工作崗位。在選拔和培養後備管理人員方面，把思想性、紀律性和業務相結合起來。並把原則性放在第一位，靈活性有機結合作爲選拔條件，實行競爭上崗的形式進行選拔。通過筆試、面試、民主測評、組織考察、上崗演講五個環節選出最優秀的人員參加管理處考覈。通過競爭上崗給員工創造了一個自由競爭上崗，力爭上游的機會。
3、對計劃生育、共青團及後勤管理等工作採取必要有效的措施進行管理。首先對計劃生育的管理工作實行關口轉移，把管理責任分解到班組，要求班組監督員工的計生動態，特別是對未婚員工的計生狀態進行較好的監督;堅決完成了上級下達的計生任務。其次，把團支部委員吸收到管理人員會議中，從業務管理的角度來開展共青團的建設工作，發揮共青團的作用，充實了共青團的建設內容;第三，對宿舍管理分解到班組，由班組分擔一部分宿舍管理責任，協助進行宿舍內務管理和安全管理。通過全年全站員工的不懈努力，我站杜絕了計生安全違紀事故的發生。
四、工作中存在着不足之處。
1、面對20xx年新的站場環境和外在形勢的巨大變化，個別管理人員在思想上的認識是不夠到位的，對日常工作檢查和各種問題出現的防範措施做得不夠，對站場管理的難度和薄弱之處沒有足夠的警惕性和敏銳力。
3、廣場周邊環境複雜，北出廣場旁50米處錦一方電子通訊廣場開業，外來人員較多，同時個別保安員安全意識和工作責任心不夠強，致使站場安全管理存在隱患。
4、北出廣場外紅燈時間過長，車輛經常塞至車道，交費後的車輛無法通行，導致廣場內外更嚴重的塞車現象。
五、採取的改善措施：
1、統一思想。首選解決思想認識上的問題，站管理層統一思想認識，正確看待和理解目前存在的薄弱環節，團結協作，克服缺點，建立“率先垂範、以身作則”的管理層形象。
2、站領導加大工作措施的落實和檢查力度，對管理層職責進行明確分工，主管以站場運作的協調管理，突發事件的快速處理，班組事務管理和分管業務管理爲主要職責。監控員以堅持原則、規範運作爲第一職責。要求全面監督值班期間的收費運作規範性和紀律性爲工作重點，突出主管的協調管理和監控員的監督規範功能。加強管理人員隊伍建設，發揮工作積極性，提高管理層的管理效率和有效性。
3、建立完善暢通的工作溝通制度，站場發生各類突發事件及違紀事件均直接向站長彙報。管理會議上要求各管理人員積極發言，彙報工作問題、員工思想動態和班組工作管理，相互協助，共同提高。
4、在廣場周圍增設告示牌禁止車輛停車落客，對外來人員進行身份確認，將閒雜人員清出廣場，當班管理人員加強監督管理，調動保安員工作積極性，及時發現廣場安全問題，消除安全隱患。
六、明年的工作設想：
縱觀外在形勢和內在環境，真是“任重而道遠”，我們將在公司及管理處的指導下，繼續以求真務實的工作態度和實事求是的工作作風，嚴密圍繞“一保三維護”開展各項工作，增強信心，激活鬥志，開展20__年的工作。
1、在區域聯網的新形勢下，繼續大力抓好站場管理的五大重點工作。
2、加強管理層自身建設，必須做到“率先模範”作用，建立完善的監督管理機制，杜絕安生隱患發生。
3、加強員工思想，素質教育，提高員工積極性、主動性，引入形式多樣，內容活躍的員工政治思想教育活動，加強人文關懷，做員工的知心人，貼心人。引導員工樹立正確的人生觀、價值觀和職業道德，進一步加強站團隊精神建設，塑造良好形象。
4、發揮團員青年爭創東莞市青年文明號，並籍此全面提升站的企業形象。
5、繼續發揮機動人員的積極性，保暢通，保安全，保一方平安。
6、加大精神文明建設力度，以形式多樣的文娛體育活動來增強站的凝聚力。
小區崗亭收費員年終總結 篇17
時光飛快，轉眼我已經在收費口愉快的工作了塊4個月了，在這幾個月的工作中，我們在站長、帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以後工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。
1、在服務態度方面
我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的形象，所以每次都按照要求着裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間裏，從來沒有發生爭吵的現象。
2、收費工作方面
在開始的試收費工作中我就勤學苦練，qq超拽分組不懂就問，很快就能熟練操作了。現在隨着旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿擡竿，一絲不苟的做好。同時爲了幹好工作我時刻注意與站長，稽查，監控室配合，遇到問題及時請示及時彙報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨着時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。記得是xx月xx日，晚上九點孩子發高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是某某某日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創全線路各站個人收費記錄。
3、日常生活方面
在班組裏大家都喊我一聲“大姐”，作爲大姐我時時刻刻的關心着弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多幹活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如爲了我們能有一個乾淨整潔的生活環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。爲了使大家吃的更好，辭職信範文還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今後，我將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型的收費員。
小區崗亭收費員年終總結 篇18
20xx年的時間很快過去了，在過去的幾個月裏，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：
1、工作業務方面。
從我來到南充站的近2個月裏，我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務水平又有了較大的提高。當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創建和諧公路的重要思想爲指導，牢固樹立和落實科學發展觀，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創新，不斷強化自己收費工作的能力。
爲了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作20xx最新收費員個人工作總結20xx最新收費員個人工作總結。
在這一年，我本着“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
2、工作態度與服務態度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速南充收費站的形象，所以每次都按照要求着裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，由於我站流通性大與今日來的真假救災車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都儘量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因20xx最新收費員個人工作總結工作總結。以及積極配合班長與站級領導，快速、正確地處理好事件，並有效地恢復好交通，使收費站的工作能夠順利進行。
小區崗亭收費員年終總結 篇19
緊張，充實的20xx年即將結束，在這一年的日子裏，我和大家一起學習工作。彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務水平有了較大的提高，當然這與上級領領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！
一年來，在局和站領導的帶領下，我以創建和諧公路的重要思想爲指導，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創新，不斷強化自己收費工作的能力。爲我站完成全年徵收任務，促進收費工作持續，快速，健康發展做出了我應有的貢獻。一年來，在思想上嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇，任勞任怨，在作風上艱苦樸素，務真求實，較好地完成領導和班組安排的各項任務。爲收費事業盡心盡力，努力工作，主要情況彙報如下：
一、思想工作方面
俗話說“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢，通過閱讀書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。首先在思想上，主動加強對政治理論知識的學習，同時加強對外界時政的瞭解，通過學習，提高自己對政治的敏銳性和鑑別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。其次是在行動
上落實。理論源於實踐，又高於實踐。在過去的一年中，針對自己的本職工作進行了學習，注重加強對理論知識的瞭解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全，進一步加強自己的業務知識。
二、工作情況
本人嚴格遵守站的規章制度，堅守徵費條例。認真做到“應徵不漏，應免不徵”的工作原則，在工作上不遲到，不早退，有事主動請假，尊敬領導，團結同事，在收費過程中對司乘人員實行微笑服務，主動爲司乘人員排憂解難，遵守服務規範，嚴格按照內容，把收費工作與文明服務緊密結合，在社會上樹立良好的收費形象。平時，勤儉節約，任勞任怨，對人真誠，人際關係和諧融洽，從不鬧無原則糾紛，處處以一名收費員的要求來規範自己的言行，毫不鬆懈的培養自己的綜合素質和能力。
三、存在的問題和打算
儘管經過一些努力，我的業務水平比以往提高了不少，但還需進一步提高，在以後的工作中，我將加強理論和業務學習，不斷提高業務水平，以後我會更加努力工作，在站領導和班組的帶領下使自己的工作達到一個層次。
20xx年，我的收費工作取得了一些成績，但我們深知這些成績的取得是上級領導關心支持的結果，是同志們的配合，協助的結果。但是在工作中還存在一些問題：在文明收費，禮貌服務，百萬元誤差上，個人能力還需進一步加強，這些還需要我在今後的工作中不斷去實踐和思考，去改進和加強，去創新並加以理解。在今後的工作中，我將加倍學習各項業務知識，充分發揮自己的特長爲站多做一點貢獻，堅決服從領導指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做得更好，讓屯留收費站的明天更加輝煌！
小區崗亭收費員年終總結 篇20
在過去的一年裏，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、團結同志，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務，現就過去一年中的思想和工作情況作如下彙報。
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養，認真學習“三個代表”重要思想，自覺用理論指導工作，擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律，嚴格律已，努力向黨靠攏，爭取早日投入黨溫暖的懷抱。
第二、在學習方面，努力做好學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還繼續學習了收費業務知識和相關的法律法規，向優秀、先進學習，向身邊的好人好事學習，不斷提高自己解決實際問題的能力。特別是在今年的7月，新的收費政策的實施，使我更加地認真學習了新的業務知識，做到熟記於胸，更加便於開展工作。
第三，在服務態度方面，我知道收費員的形象是代表了整個機場路的形象，所以每次我都會按照要求着裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語;收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，但是也會碰到個別的司機到收費窗口時卻帶了一肚子的怨所，滿腹牢騷、怪話，更有甚的還對我們罵罵咧咧„„遇到這些出口不遜的司機，我都會忍住，不發脾氣，依然用最甜美的聲音開展高水平服務，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在從事收費工作這麼多年裏，從未有一起與司機發生爭吵的現象。
第四，在收費工作中，我一直堅持做到勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程。現在隨着收費新政策的實施，過往的車輛逐漸增多，尤其是在節假日前期，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車型，仔細打票、唱收唱付„„無論是大事還是小節，我做好細小工作，堅持一絲不苟的做好。同時爲了幹好收費工作，我時刻注意與班長、稽查配合，遇到問題及時請求及時彙報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨着時間的失衡，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。
第五、在日常生活方面，因爲年齡的關係，我在班裏是排名比較靠前的老大姐，對班裏的小弟弟、小妹妹們都會主動的關心，無論是誰有困難需要幫助，我都會不遺餘力地幫忙。而且在他們面前無論是在工作中還是在生活裏，我都嚴格要求自己，多幹活少計較，做出表率。在每個班次的崗亭打掃過程中，我都會帶頭去做，不顧疲勞困倦，認真清掃，使我們的工作環境乾淨整潔。
20xx年轉眼即將過去，我知道，無論在哪個方面我都還需要不斷的進步。今後，我將繼續聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己的業務水平和業務能力，提高自身素質，做一名領導放心，客戶滿意，愛崗敬業的優秀收費員。
小區崗亭收費員年終總結 篇21
20xx年幾經過去，在處領導班子的正確領導下，在各科室的大力支持下，在收費站全體職工的積極努力下，到目前爲止收費站收繳車輛通行費 元，與去年同期相比增長了百分之 ，實際增長了 萬元，到年末有望突破 萬大關。但距局下達局下達的我站 萬任務，還有一定的差距。回顧一年:
一 收費工作方面
沒有完成局制定的通行費收繳任務原因是鮮活農產品的免費原因造成的。到目前爲止我站共做免費綠色通道車輛共9461臺次，共免費金額1，055，590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費收繳任務就基本完成了。積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費改爲計重收費，使站內收費，超限工作秩序井然。爲了避免高峯時間段和節假日的堵車狀況，確保收費站暢通，收費站制定了突發事件應急預案，堅決杜絕堵口現象的發生。由於丹東市是海濱旅遊城市收費站自己制定了各景點示意路線圖，好爲下道的遊客做好解釋指路工作。
二 在超限工作方面
截止到 時，我站入口因超長、超寬、超高勸返的車輛爲 臺次，出口超限移交路政的車輛爲 臺次，罰款約 元。在檢測過程中能過做到規範檢測，文明服務。
三 在收費站的安全保衛工作方面
協勤員護送收費員上崗、下崗，保證了收費人員的人生安全和財產安全。每月在站安全小組組長紀宇航的牽頭下，帶領值班站長、協勤員配合電工對收費站的內外環境進行安全大檢查，如發現安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報相關部門幫助解決。現在已經形成制度，每次檢查做好記錄。另外，要求協勤員必須做到每半小時巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費站廣場和周圍逗留，廣場秩序井然。現在司機已養成習慣，主動將車停到黑色路面，保證了收費站廣場的安全和暢通。
四 在監控工作方面
監控室使收費站的心臟，站內的監控員都能夠具有高度的責任心和一絲不苟的工作態度，做好每一臺車的特殊情況審查和批註工作。一年來，監控員對監控設備進行妥善的管理和及時的上報維修工作，保證了監控設備正常運轉，各種記錄完整細緻，成爲了管理處和收費站之間信息的輸送紐帶。
五 在出納、票證工作方面
雖然我站的出納票證工作由一人承擔，但工作仍做的細緻、明確，權責分明。特別在改爲計重收費以後，我站的通行爲和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調配空滿卡箱和備用金(零錢)的使用情況，我站從未出現措手不及的情況。並且，賬目記錄仔細完整，票據日清月結。
六 站容站貌方面
收費站採取了內外環境齊抓，內要質量，外要標準的工作方法，要求必須爲用路人提供好的衛生環境，做到車道廣場無雜物，收費亭窗明几淨。並把“軍事化管理，規範化服務”體現到實處，做到列隊有軍姿，內務有軍範。
七 在團支部工作方面
團支部是收費站工作的骨幹，在收費站起到先鋒帶頭作用。團支部先後組織了疊內務比賽、拔河比賽，慶祝建站三週年小型運動會等文體活動，豐富了收費站職工的業餘文化生活也使收費站有了凝聚力、向心力，更推動了收費站的各項工作更好的前進。
八 在加強職工隊伍建設方面
收費站堅持每週召開一次值班站長碰頭會，制定本週工作重點，值班站長彙報各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會，全站前段工作，表揚先進，指出不足。明確今後一段時間的工作任務和要求，傳達和貫徹局處兩級組織和領導的指示和要求，和討論出現的問題，佈置站裏的工作要求和工作重點。各只人員按崗位進行專業知識考試，考試不合格者不能夠上崗。
九 不足之處
一年的工作，還存在這太多的問題和不足。收費站的工作還有許多地方沒有規範化、制度化、程序化，距瀋陽站的標準更是有很大的差距，特別是在工作中還存在太多細節上的薄弱環節。在收費工作方面，我們的服務還應該向親情服務靠攏，是用路人來到收費站猶如到家的感覺。在外樹形象方面，應該加強軍事化、規範化用於崗位服務形象的體現，應讓用路人來到我們收費站口，無論是外部設施環境還是人員都有一種整齊劃一，訓練有素的感覺。在內練素質方面，應該多進行愛崗敬業教育，增強收費員的集體主人翁精神，能把收費站當做自己的家，樹立較高的服務理念，來滿足形形色色的用路人。
零八年的經驗教訓，收費站全體職工正以飽滿的熱情笑迎八方賓朋，爲20xx年的工作創出佳績而倍加努力。
延伸閱讀篇：
工作總結格式一般分爲：標題、主送機關、正文、署名四部分。
(1)標題。一般是根據工作總結的中心內容、目的要求、總結方向來定。同一事物因工作總結的方向——側重點不同其標題也就不同。工作總結標題有單標題，也有雙標題。字跡要醒目。單標題就是隻有一個題目，如《我省幹部選任制度改革的一次成功嘗試》。一般說，工作總結的標題由工作總結的單位名稱、工作總結的時間、工作總結的內容或種類三部分組成。如“××市化工廠1995年度生產工作總結”“××市××研究所1995年度工作總結”也可以省略其中一部分，如：“三季度工作總結”，省略了單位名稱。《關於打退第二次高潮的總結》，其標題不僅省略了總結的單位名稱，也省略了時限。雙標題就是分正副標題。正標題往往是揭示主題——即所需工作總結提煉的東西，副標題往往指明工作總結的內容、單位、時間等。例如：辛勤拼搏結碩果——××縣氮肥廠一九xx年工作總結——
(2)前言。即寫在前面的話，工作總結起始的段落。其作用在於用簡煉的文字概括交代工作總結的問題;或者說明所要總結的問題、時間、地點、背景、事情的大致經過;或者將工作總結的中心內容：主要經驗、成績與效果等作概括的提示;或者將工作的過程、基本情況、突出的成績作簡潔的介紹。其目的在於讓讀者對工作總結的全貌有一個概括的瞭解、爲閱讀、理解全篇打下基礎。
(3)正文。正文是工作總結的主體，一篇工作總結是否抓住了事情的本質，實事求是地反映出了成績與問題，科學地總結出了經驗與教訓，文章是否中心突出，重點明確、闡述透徹、邏輯性強、使人信，全賴於主體部分的寫作水平與質量。因此，一定要花大力氣把立體部分的材料安排好、寫好。正文的基本內容是做法和體會、成績和缺點、經驗和教訓。
1)成績和經驗這是工作總結的目的，是正文的關鍵部分，這部分材料如何安排很重要，一般寫法有二。一是寫出做法，成績之後再寫經驗。即表述成績、做法之後從分析成功的原因、主客觀條件中得出經驗教益。二是寫做法、成績的同時寫出經驗，“寓經驗於做法之中”。也有在做法，成績之後用“心得體會”的方式來介紹經驗，這實際是前一種寫法。成績和經驗是工作總結的中心和重點，是構成工作總結正文的支柱。所謂成績是工作實踐過程中所得到的物質成果和精神成果。所謂經驗是指在工作中取得的優良成績和成功的原因。在工作總結中，成績表現爲物質成果，一般運用一些準確的數字表現出來。精神成果則要用前後對比的典型事例來說明思想覺悟的提高和精神境界的高尚，使精神成果在工作總結中看得見、摸得着，纔有感染力和說明力。
2)存在的問題和教訓一般放在成績與經驗之後寫。存在的問題雖不在每一篇工作總結中都寫，但思想上一定要有個正確的認識。每篇工作總結都要堅持辯論法，堅持一分爲二的兩點論，既看到成績又看到存在的問題，分清主流和枝節。這樣才能發揚成績、糾正錯誤，虛心謹慎，繼續前進。
寫存在的問題與教訓要中肯、恰當、實事求是。
(4)結尾一般寫今後努力的方向，或者寫今後的打算。這部分要精煉、簡潔。
(5)署名和日期。署名寫在結尾的右下方，在署名下邊寫上工作總結的年、月、日，如爲突出單位，把單位名稱寫在標題下邊，則結尾只落上日期即可。
簡而言之：
總結，就是把某一時期已經做過的工作，進行一次全面系統的總檢查、總評價，進行一次具體的總分析、總研究;也就是看看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，有什麼經驗、提高。 那麼，工作總結怎麼寫?個人工作總結的格式是怎樣的?詳情請看下文解析。
(一)基本情況
1. 總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。
2. 成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的;缺點有多少，表現在哪些方面，是什麼性質的，怎樣產生的，都應講清楚。
3. 經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。爲便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，並上升到理論的高度來認識。
今後的打算。根據今後的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。具體可以參考部分工作總結範文。
(二)寫好總結需要注意的問題
1. 一定要實事求是，成績不誇大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。
2. 條理要清楚。總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。
3. 要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現象的;有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。另外，在結尾處也可以附上下一步個人工作計劃。
小區崗亭收費員年終總結 篇22
我叫___，是去年的一名應屆畢業生，去年經過報考，成爲了家鄉__高速收費站的一名工作人員，做爲一名初入社會的大學生，在過去的一年裏，我本着學習的態度，努力的學習一些相關知識以及需要注意的點。在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現在就一年的工作情況總結如下：
一、在思想政治方面
努力提高理論修養，擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
二、在學習方面
做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習徵費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
三、在服務態度方面
我知道收費員的形象是代表了整個家鄉的形象，所以每次都按照要求着裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間裏，從來沒有發生爭吵的現象。
四、在收費工作方面
在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程。現在隨着旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿擡竿，一絲不苟的做好。
五、在日常生活方面
在班組裏大家都喊我一聲“老大”，作爲大哥哥的我時時刻刻的關心着弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多幹活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如爲了我們能有一個乾淨整潔的工作環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。
雖然說，這一年裏成長了很多，可是在一些方面還是有待提高的，在今後的日子裏，將繼續聽從領導安排，積極配合組長的工作，通過不斷的學習來提高自己的業務水平及業務能力，做一名讓領導放心，司機滿意，自己滿足的愛崗警敬業的好收費員。我一定會努力的，爭取早日實現這個目標。這就是我對於一年的工作總結。
小區崗亭收費員年終總結 篇23
20xx年，站本着“衡而必正，大德廣行”的價值品牌和“人和路暢，心悅途安”的核心價值理念，以“全心全意爲顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高司乘人員滿意程度”的質量方針爲指引，按照管理處的要求全面開展工作，順利完成了管理處下達的各項工作任務，取得了較好的成績。現將今年工作總結如下：
一、收費任務完成情況。
我站截至20年月27日，完成通行費5784580元，完成全年任務的99、73%;車輛累計通行上道車輛爲100427輛次，下道車輛爲89323輛次，總計189750輛次;有理投訴率爲零。
全年共減免綠色通道車輛64輛次，總計減免收費額爲140655元，打擊假冒綠色通道車輛30餘輛次，打擊大車偷逃費現象20餘輛次，共挽回收費額7000餘元。
二、完善黨、團建設，發揮黨員帶頭模範作用
20xx年x月，我站在管理處的領導和指引下，成立了站黨支部。黨支部按照中心理論組的學習計劃按時進行黨史、黨章的學習，確保了共產黨員先進性教育。自黨支部成立以來，在上級黨組織的正確領導和指引下，始終堅持馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，三個代表重要思想和科學發展觀爲指導，加強黨員思想建設，樹立正確的人生觀，世界觀。發揚艱苦奮鬥的奉獻精神，增強服務意識，時刻以黨員的標準嚴格要求自己，立足本職崗位，廉潔奉公，遵紀守法，奉公辦事創先爭優，處處體現黨員的先進性，充分發揮黨員的先鋒模範作用和戰鬥堡壘作用，全面高效，科學，安全的開展各項收費工作。
1、加強政治教育。一年來，我站深入推進幹部作風建設，以科學發展爲指導，開展五型班組、黨風廉政建設，打造一支“政治強、業務精、作風實、形象好”的隊伍，使我站各項工作又好又快的發展。
2、積極開展思想教育。我站把職工思想教育圍繞 “創先爭優”活動開展。不斷加強政治理論學習，組織全體職工學習“創先爭優”，深挖不足，積極整改，高標準、嚴要求，全面規範文明服務，切實提高了收費工作規範化管理水平，爲保暢奠定了堅實的基礎。組織職工進行“雙十佳”、“郭娜陸地航空班”、“潘偉同志先進事蹟”等學習培訓，全面提高整體素質，提高服務水平，爲過往司乘人員提供優質服務。
爲貫徹管理處關於“五型班組”的文件精神，大力創建了“節約型”班組，大力開展“六個一”活動，要求職工認真落實，形成了厲行節約、崇尚文明的良好風氣。
3、關心職工生活，辦好職工之家。我站配備了黨建、勵志、業務、文學等相關書籍、健身器材、乒乓球、檯球、羽毛球等，既豐富了職工的業餘生活，又提高了職工整體素質。通過全站職工努力，我站在20年參加的局、處等各項活動取得了較爲喜人的成績。
三、加強收費管理，提升職工素質
1、對職工業務知識的培訓和學習。我站定期組織職工進行業務能力培訓，開站伊始職工對於業務能力掌握不牢靠，我站組織職工進行收費(髮卡)業務技能訓練。爲更好的爲司乘人員服務，我站組織職工進行微笑服務、文明用語等培訓。針對近年來貨車逃漏費現象的增多，我站重點加強了職工的業務對於貨車逃費漏費知識的培訓。收費班組利用工作閒餘時間進行自發學習，對業務知識進行牢固掌握，對行業動態進行及時的瞭解。
制定每月的站內星級考覈制度，通過平時的考覈和每月的業務能力考試，對站內人員進行總體考覈，評選出每月的優秀收費班、優秀收費員、優秀班組長、收費狀元、文明之星、優秀內務，給站內職工提供學優秀、比優秀、爭優秀的平臺，激勵職工進一步保持比學趕超的激情和幹勁，相互鼓勵，自加壓力，大幹、快乾、實幹。
2、加強業務培訓，堅持崗位練兵。爲了提高我站職工業務水平，貫徹落實高管局關於“崗位技能大練兵”的文件精神。組織全站職工學習“江蘇高速公路微笑服務”、組織站內科室人員去青蘭高速館陶收費站進行學習，並取得了良好的效果。觀摩衡水收費站正規化交接班，利用上班間隙，進行技能大練兵，提升職工業務技能水平。留營期間組織全體職工進行軍事訓練，練習手勢、微笑，提升服務水平。通過以上措施我站已基本達到微笑、形象、語言、手勢、服務標準“五統一”，提高了整體收費業務水平。通過站內職工的努力，我站在管理處技能大比武活動中獲得團體第三名的優異成績。
同時在機電崗位技能活動中，我站機電員積極努力學習，利用工作閒餘時間自發學習機電業務知識，不斷自我提高，以確保站內機電設備運轉良好。我站職工房贛在高管局機電技能競賽中獲得個人第三名的優異成績。
四、站內管理工作。
1、人力資源管理。在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環。我站始終堅持“以人爲本”的管理理念。我站建立全面的職工個人檔案信息，將我站職工的個人詳細信息、站內獲得榮譽、請銷假等彙總至職工個人檔案，並由辦公室存檔管理。我們深知，僅憑几個管理人員之力，一味靠圍堵的方法對職工進行管理是不能取得圓滿的效果的。因此我站實行多渠道的交流與溝通，並定期組織職工生活會，認真聆聽職工的每一個意見，真心實意、力所能及地解決職工的每一個實際困難，即使解決不了，也得給職工一個解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得職工的理解和支持，從而良好的激發了職工的工作熱情，實現自我價值。
2、加強內業管理工作。我站積極響應管理處關於內業資料管理文件精神，建立站內內業資料管理制度，每週由各科室、班組對本部門內業資料進行自查，由稽查小組不定時、不定人對各科室、班組內業資料進行全面檢查，確保站內內業資料完善，歸檔保存良好。
3、強化各部門職能。各部門充分發揮其職能作用，爲站內運營貢獻自己的一份力量。收費班組加強對於收費業務的掌握及對於大車偷逃費的監管工作，確保站內收費任務順利完成;辦公室加強對於內業資料管理、安全管理工作及後勤保障工作，確保站內後勤保障工作順利進行，爲一線職工解決後顧之憂;監控室加強對於收費工作的督導作用及對收費站區環境突發情況的及時掌握瞭解情況，確保突發狀況得以及時上報並妥善解決;財務室加強對於賬目、財產的管理工作及收費班組結算管理工作，確保站內公共財產的安全保管。
4、稽查工作。我站加大稽查力度，協調各個部門之間的關係，積極調動各個部門參與到稽查工作中。我站成立由各科室及班組成員共同參與的站稽查小組，組織站內稽查小組深入學習稽查考覈的相關文件，研究整理出針對各個部門的具體稽查措施。稽查小組每月制定當月重點稽查項目，每天對當天稽查情況進行彙總，每週總結本週所發生問題，及時向各部門反饋，每月總結當月稽查情況並制定下月稽查重點。我站稽查小組嚴厲打擊大車利用各種手段偷逃費現象。每天組織稽查人員在車流量高峯時段去崗亭協助收費班組打擊大車偷逃費工作。
我站通過組織全體職工學習稽查相關文件，使職工從根本上認識到稽查工作的重要性，並對各科室、班組負責人進行嚴格要求，加大整改力度，使職工得以自發的建立良好的工作環境。並對進行偷逃費的大車進行嚴格檢查，全年共查處50餘起利用各種手段進行偷逃費的車輛，爲我河北高速挽回收費額損失7000餘元。
從目前的情況來看，每天的稽查確保了收費站工作無差錯運行。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。
4、文明服務工作。在經過一年收費工作的學習和認識。廣大職工已經能熟練掌握收費技能以及處理特殊情況的應急能力。不僅如此，廣大職工的工作技能服務水平已經邁向了新的臺階，文明規範用語、服務司乘。確保20年度投訴率爲零。每逢節假日車流量增加時期，我站啓動相關保暢預案，合理安排人員，確保廣場車流暢通，沒有出現安排不當導致擁堵車道的情況發生。20xx年下半年，我站以“開展微笑服務，提高文明服務水平”作爲一項重點工作來抓。首先對收費員和髮卡員的動作手勢進行規範，由班長示範，並進行督促落實，有效地提高了收費員的文明服務水平，同時也有效地減少了收費(髮卡)員由於自身業務不熟練操作緩慢及機器反應慢而導致司機誤會引起的投訴。
我站積極爲司乘人員服務，幫助因車輛故障導致無法打火車輛推車，幫助因車輛沒油導致無法行駛的司乘人員加油，爲因封道滯留的司乘人員送去熱水、食物等，爲受傷司乘人員進行及時急救措施並撥打0救治等。20年度共做好人好事50餘件，並接到司乘人員致電河北交通服務熱線的電話表揚。
五、加強安全管理，增強防範意識。
(1)安全宣傳教育：每月一次的職工大會安全教育是我們不可缺少的主題。我站每月通過各種安全預案的演練，向職工講解、灌輸安全防範意識的重要性。同時我們還教育職工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，利用板報和畫板宣傳安全知識。20年度我站共啓動應急預案6次，進行預案演練10次，確保站內安全生產工作順利進行。
(2)宿舍內務安全：我站組織職工進行用電安全等培訓，教育職工不違章用電，不亂接亂拉電線。並且我站通過突擊檢查的方式檢查職工有無在宿舍內亂拉亂接大功率電器的情況。
(3)消防安全：我站組織職工觀看消防模擬演練和預防突發火災的相關視頻資料，並利用滅火器對職工進行消防知識演練，確保每位職工都學會正確使用滅火器。將安全落實在一點一滴，掌握消防常識“三知”(知防火知識、知滅火知識、知火警電話)和“四會”(會報警、會使用滅火器材、會撲救初起火災、會疏散自救)。
(4)加強夜間巡邏管理制度。因我站地處偏遠，周邊環境較爲複雜，夜間易發生偷盜及搶劫案件。爲確保站區人員及財務的安全，我站由夜班當班人員負責每晚進行夜間安全巡邏，並填寫相關記錄，確保我站各項工作安全到位。
(5)治安綜合治理。近年來發生在收費站的治安事件層出不窮。我站組織職工觀看防盜搶的視頻及相關學習文件，使職工加強自身防盜的能力，確保職工在工作和生活當中的自身與公共財產保管安全，同時加強了廣場的安全防範。根據歷年情況分析，節假日期間是治安案件多發期，因此我站重點加強了節假日期間的安全防範，節前要求對整個廣場進行全方位的檢查，節假日期間加強保安和巡查。
20xx年是充滿挑戰的一年，也是收穫的一年。我站做了大量的工作，取得了一定的成績，同時也還存在許多需要改進的地方。新的一年即將到來之際，我站將總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的臺階。
六、20xx年工作計劃：
1、加強內部管理，完善各項規章制度，提升職工整體素質。
一是加強星級收費站建設，加強制度建設，注重政策配套，加大考覈力度，落實考覈結果，鼓勵工作創新，激發職工積極性，對照星級公路考覈標準尋找差距，克服不足。加強收費(髮卡)員的業務水平，加快收費(髮卡)速度，努力優化站區基礎設施建設，力爭星級收費站。
二是加強星級收費員考覈，將收費任務分解到班，落實到人，貫徹星級考覈，充分調動職工積極性，加大對站內職工整體素質的要求，提高收費站整體業務水平能力，在實踐中不斷補充、完善站內考覈辦法。進一步提高隊伍的整體素質，特別是加強業務學習和政治學習。
三是加強創先爭優、政風行風建設，繼續發揚求真務實、真抓實幹的作風，把司乘人員的需求放在第一位，讓每一位收費人員做好做活文明服務，用微笑和真誠來換取司乘朋友的滿意，杜絕任何投訴事件發生。及時瞭解司乘人員的意見，向司乘人員發放社會監督服務承諾卡、顧客滿意度調查表、宣傳資料等，並對反饋的意見及時彙總、整改。
2、規範工作程序，強化素質提高。
一是加強管理，堵塞漏洞。杜絕人情車，嚴格收費工作程序;加大綠通檢查力度，對倒卡、闖口車輛，加大治理力度;加強監督管理，加大稽查力度，配專人審查錄像，並對監控員、錄像審查員實行連帶責任制;加大通行卡管理力度，及時覈對收、髮卡數量;積極協調當地政府及公安等職能部門的外部關係，營造良好的外部環境。
二是繼續開展“暢通、平安、舒適”活動，讓便捷優質服務上新的臺階。
三是加強業務培訓，組織培訓學習假幣識別、綠通等相關知識，使培訓與考覈相結合，成績計入星級考覈，提高整體素質。
3、繼續發揮黨員的模範帶頭作用。
加強黨員政治學習、考覈，提高運用理論解決實際問題的能力。心往一處想，勁往一處使，形成一個民主、團結、堅強有力的集體，積極開展職工喜聞樂見的文體娛樂活動，促進團隊合作精神。
4、注重安全生產，杜絕安全事故。
落實領導責任制，對外創造良好的工作環境，與地方搞好關係。對內及時消除各種矛盾，定期對職工進行安全生產教育及培訓，提高職工的安全生產意識，落實安全檢查制度，及時排除安全隱患，確保全年工作安全生產無事故。
5、關心職工生活，美化工作環境。
一是美化、綠化、亮化辦公、生活環境，搞好站內外衛生。加強對內、外環境整治，爲職工創造一個優美、舒適的工作環境。
二是以班組爲單位，積極開展各項文體活動，提升班組凝聚力和戰鬥力，豐富職工業餘文化生活。
三是進一步落實管理處關於“文化建設”、“五型班組”等文件精神，加強職工業務技能、文化活動建設等方面學習，大力推進和諧建設，強化團隊精神，增強職工凝聚力。
小區崗亭收費員年終總結 篇24
歷時40天的以“安全生產保暢通、文明服務爭第一”爲主題的20xx年春運安全生產勞動競賽活動已經結束。在管理處黨政的正確領導下，我站全體員工以“保安全、保暢通，保服務、保形象”爲重點，精心組織，周密佈置，認真落實春運各項措施，廣泛深入優質文明服務，真正把“全面推行精細化管理，確保安全暢通樹形象”的要求落到實處，實現了春運安全生產生產各項目標，
一、加強組織領導，全員宣傳發動，措施落實到位
春運安全生產工作是全年安全生產的重頭戲，可以說是全年生產工作的開局之仗，要求我們必須確保萬無一失的完成春運工作。爲此在新年伊始我們就及早動手，首先我們完善了站安全管理組織機構網絡圖，明確了站安全領導小組成員及各班組兼職安全員，完成了風險抵押金的上交工作。在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細緻的準備工作，爲開展好春運工作打下了良好的基礎。我們積極貫徹落實管理處春運動員會議精神，成立了春運安全生產領導小組，元月8日，制訂下發了(20xx)第1號《關於做好春運安全生產工作開展“安全生產保暢通、文明服務爭第一”競賽活動的通知》，目的在於統一協調、有序組織全站春運安全生產工作。在結合管理處對開展春運工作總體要求的基礎上，橫山站根據自身實際提出了“十無”目標，元月9日召開春運動員大會，傳達高管[20xx]第66號文《關於做好20xx年春運安全生產工作的通知》，佈署站關於做好春運安全生產工作，開展“安全生產保暢通、文明服務爭第一”競賽活動的實施意見，從思想上、組織上對實施“春運”安全生產勞動競賽活動進行全面發動。使全體員工認清形勢，明確目標，瞭解各自的工作重點，形成全員參與、個個重視的良好氛圍。要求各班組結合今年春運工作特點，修訂完善班組安全生產預案、措施、臺帳和各崗位當班必做。各崗位熟練掌握崗位安全職責，安全措施、應急預案，報警裝置使用，滅火器操作和各種防範措施。以班組爲單位，抓好班前教育，班中督促，班後講評工作。
針對春運高峯期間可能出現的惡劣天氣情況，站部重點做好各種防範預案措施的落實工作，做好冬防安全生產，除冰掃雪工作的組織落實及冬防物資的準備工作。值機班對道口設備進行徹底檢查、維護，從硬件方面保證了收費道口的徵收和暢通。整個活動期間，共發生設備、系統故障7次，值機班自行解決5次。
加強春運活動的宣傳發動和上情下達工作。 2月5日10：00，一輛滿載棉花包的半掛車在南京方向下匝道時由於駕駛員操作不當，發生車輛側翻，事故現場處理近4小時，值機員及時將這一信息結合去年發生的2起類似事件彙總上報後，得到公司領導的高度重視，迅速對該路段增加了減速設施。活動期間，全站共向處報送安全類信息7篇，懸掛安全橫幅4條，出春運安全專題板報2期。
二、強調責任制落實，注重安全實效
爲切實抓好春運安全生產，我站在進入春運前對站部《值班工作規範》進行了修訂和完善，強調了值班幹部值班“七必做”：值班幹部在吃飯時間必須到收費現場頂崗;在晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次，檢查和制止影響夜班人員休息的情況發生;必須巡查全站一次，確保重點部位的安全;在夜間必須對當班情況做一次稽查，主要檢查當班人員是否有離崗、睡崗、串崗現象及按章收費、文明服務、夜巡工作的執行情況;必須查看前一日1個小時的亭內錄像;必須在值班期間通過就餐、參與文體活動等方式瞭解員工思想動態，對近期有思想波動，工作情緒不穩定等現象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理。同時要求將以上內容如實反映到《值班記錄》臺帳中。我們通過進一步規範值班工作，明確了值班幹部職責，發揮了值班幹部發現問題、解決問題、處理特發情況的作用，有力保障了春運安全生產的各項措施落實到位，促進站部各項生產管理工作有序進行。
春運高峯期間，我們還完善了百分考覈細則，加大了考覈力度，嚴肅工作紀律，明顯提高了工作質量和服務水平。就1月份考覈情況分析來看，入口差錯較上個月相比下降了96.54%，(12月入口拍照輸入“000”的有1594次，1月份是74次，且均能按要求即時上報;入口公務誤刷卡12月份15次，1月份是3次)。出口差錯(誤判、更改等)較上個月比下降了12.5%。春運高峯期間未發生有理投訴事件。全站嚴格控制病、事假，取消公休假，控制調班，員工們樹立工作第一的思想，確保不遲到不早退，出滿勤，有特殊情況嚴格請銷假手續，杜絕了電話請假、短信息請假，一律履行書面請假手續。及時解決春運中遇到的各項新情況、新問題，減少差錯率，確保無違紀違規問題發生及道口安全暢通。
要求全體員工認真學習貫徹《內控文件》，按章辦事，認真執行好具體操作規程和要求。組織開展收費業務操作競賽，文明禮貌，微笑服務競賽。每班次由當班值機員和收費班長根據收費員實際情況從業務技能和文明服務兩方面進行考覈，並做好考覈臺帳，每週評選出一名班內的“優質文明服務之星”。春運高峯期間共有24人次被評爲周“優質文明服務之星”。競賽小組進行抽查複覈，並考慮納入春運評先一併考覈。
春運高峯期間我們全力保障道口的安全暢通。2月5日寧滬方向匝道貨車翻車，2月10日大霧封閉交通一次，2月11日兩個匝道連續施工，我們都及時採取相關措施，組織好相關人員，做好應急預案的啓動和準備，確保了道口的暢通和安全，確保不發生擁堵或免費放行情況。在春節期間，我們將“您好”改爲“新年好”，堅持文明、優質微笑服務，及時爲司乘人員排憂解難，切實履行“有問必答、有求必應、有難必幫”的承諾。春運高峯期間，爲司機指路960輛次，提供茶水750輛次，義務推車8輛次，贏得的社會的讚譽，樹立了良好的窗口形象。
三、各階段教育重點明確，員工保障安全和自我防範意識明顯提高
春運初期，我們以貫徹落實處、站兩級活動通知爲內容，在每週員工安全教育的基礎上突出春運安全的特點和重點，有針對性地抓好員工安全教育。春節前夕，我們主要圍繞生產安全、規範操作、消防內保、交通安全、飲食衛生、遵紀守法六方面開展節前教育。節後，我們組織再發動、再教育，以“收心會”的形式迅速把大家的精力集中到春運安全工作上來。三階段教育相互相承，有效地把握各階段的重點，收到了明顯效果。通過各階段開展羣衆性安全教育，員工保障安全和自我防範意識明顯提高。
四、加強內部安全管理工作，確保內部安全
站部在提出春運安全生產“十無”目標上，分工明確，分頭落實責任到人，使全站員工各司其職，各負其職。安全就是效益，安全就是生命，站部認真實行安全生產在各項評比活動中的一票否決制。我們嚴格按照安全工作“教育、檢查、整改”的六字要求，認真執行“每週一大查、每日一小查”的要求，組織全站範圍內的安全、內保、消防大檢查，對檢查中發現的問題，能現場解決的立即整改，不能現場解決的落實責任到班組、到個人。整個春運高峯期間，我們共組織安全檢查5次，檢查共發現安全隱患3處，主要是4只滅火器壓力不夠，爲保證正常使用，及時進行了充灌。還有就是因新宿舍樓共增加了15只空調，但空調專用電纜線仍是原來的，空調使用數量的增加，加重了電纜線的負荷，給用電帶來的隱患，我們及時上報上級職能部門，並暫時停用了宿舍空調。始終堅持設備三級維護制度的落實，使各類設備始終處於良好狀態。
針對春運高峯期間主線和廣場拋客及廣場街送客車輛停留現象嚴重，我們要求收費現場亭外人員加強對廣場秩序的管理，及時指揮和疏導閒雜人員和車輛退離收費區域。春運高峯期間廣場勸離車輛610餘輛次，勸離人員850餘人次。我站始終堅持危險品車輛查驗制度，對要求上路危險品車進行三證查驗、問清出口站後填單並報值機室，另外我們一着不讓的抓好不符上路條件車輛的勸退工作，一次朱曉峯同志在勸退一輛嚴重超長的車輛時，司機一開始拿出100元錢要塞給他，被他嚴詞拒絕了。司機見朱曉峯不爲動心，就拿出了500元，並對他說，他們一共有3輛車，每車都給會他500元。司機以爲在這麼多現金的誘惑前，朱曉峯同志一定會對他們睜一隻眼閉一隻眼放他們上路，沒想到朱曉峯根本不爲所動，堅決拒絕，並有禮有節的讓其原路反還。一天晚上一輛超寬車想上高速公路，劉霄同志見了立即勸退。司機不死心，一直磨着劉霄請他幫幫忙，放他們上去，劉霄堅決勸退。最後司機打電話找來了老闆，老闆見了劉霄就說：“朋友幫個忙，讓我的車上去，貨主催的急我沒辦法了，這纔要上高速能快點，等下你跟我去我的車那裏，拿兩條蘇煙給你。”劉霄聽完後笑着對老闆說：“師傅快過年啦，爲了你好，也爲別人好，還是別上高速了。你這麼寬的車上去自己有危險，對別人也是危險啊!”大約磨了半個小時老闆見沒辦法，只能作罷，走時還說了謝謝。象朱曉峯、劉霄這樣爲保障高速公路主線安全通行而不受司機錢物誘惑，堅決勸退不符上路條件車輛的事還很多，整個春運高峯期間共拒絕司機賄賂15餘次，共計5400餘元，春運高峯期間共勸退54輛次，從管理上提升了高速公路行車安全性。針對我站緊鄰農貿市場，外來人口多且雜，除中夜班人員加強對站區的巡查外，還要求值機室利用廣場攝像機不定時多角度巡查，並作好臺帳記錄;堅持無關人員不得進入站區制度;堅持及時關鎖大門制度;堅持當班通行款及時解繳電子錢櫃，鎖入金庫制度，由班長負責保管金庫鑰匙，值機室堅持定時開關金庫報警、紅外線報警系統制度;人員通過道口堅持“一看二等三通過”制度;堅持道口亭外人員着反光背心制度;堅持中班員工回家後即聯繫值機室作好登記工作的制度，並要求員工無特殊情況儘量住站，減低夜間途中的風險。
春節期間，食堂爲當班、值班人員提供兩葷三素一湯的熱飯熱菜，保證了員工飲食的安全。班車堅持每天按固定路線正常行駛的規定，及時接送上下班人員，保證不漏接漏送一名員工。
通過一系列責任制的落實，建立了安全生產管理的長效機制，使員工時時刻刻繃緊員工安全生產之弦，使安全生產工作落到實處、細處，確保了安全目標的穩定實現。整個春運高峯期間，我站出口免費放行綠色通道車輛2046輛次，免費金額204130元;查處不符合綠色通道車輛109輛次;增收金額20845元，通過制止繞S等行爲逃費車25輛次，追繳逃漏通行費2485元，勸退不符上路條件的車54輛次，另外還協助交警、路政處理事故7次。
經過全站員工的辛勤努力，我們圓滿的完成了20xx年度春運安全生產的各項工作。安全生產責任重於泰山，我們將保持高度負責的態度，保持高度警惕的狀態，保持持續作戰不怕疲勞的精神，紮紮實實地認真做好本年度每一項具體工作，確保寧滬路的安全、暢通，積極爲過往的司乘人員提供優質文明的服務，向社會展示我們良好的窗口形象。