叉車個人工作總結（精選3篇）

叉車個人工作總結 篇1

20xx年的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，在科室領導的指導幫助下，認真做好設備的安裝驗收、維護保養、維修和管理工作，能夠對所負責科室的設備進行維修、定期維護，工作開展比較順利，取得了一些成績，現將本人20xx年度的工作總結如下：

1、設備巡檢、安裝、保養、維修方面

在本年度中，按照科室領導的要求，定期進行設備巡檢、保養工作；認真做好所負責科室的設備安裝工作；對於出現故障的設備，及時進行修理；對於出現故障，並且自身處理不了的問題，及時聯繫廠家售後服務進行維修處理；20xx年維修、保養具體明細如下：

按照醫院的要求，定期對科室的設備及其管理工作進行質量檢查，對於檢查中存在的問題，及時指出，並讓其改進。

2、理論學習、技能提升方面

在政治上，認真學習國家的各項方針、路線、政策以及法律法規，並認真貫徹執行，認真學習醫院的各項規章制度，並認真遵守；在業務上，努力學習本專業領域的知識，努力提高自身的'專業技術水x，對於自身難以解決的問題，虛心向別人請教，按時參加領導安排的招標活動以及外出學習任務，瞭解最新的醫療器械產品以及最新的技術，並認真學習，完善自己的業務水x以及知識結構。

3、需要改進的方面

自己在取得一定成績的同時，也存在着需要進一步改進的地方，通過本年度的工作，我深刻認識到自己在設備管理、維修、保養方面仍然有很多欠缺的地方，在工作當中，與科室的溝通協調能力有待於進一步的加強；在業務上，對有一些設備的維修、保養知識不是很瞭解，需要進一步的學習。以上這些方面都有待於在下一年的工作當中有重點的去改進。

總之，在20xx年度自己雖然取得了很大的成績，但是也存在着很多不足，在即將到來的一年，自己需要進一步加強業務知識學習，努力提高自己的專業技術水x，爭取在即將到來的一年裏能夠取得更大的成績，並能夠憑藉自己的努力，爲醫院20xx年的發展貢獻自己的一份力量。

叉車個人工作總結 篇2

在此期間認真遵守日新集團各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導佈置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇於創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導彙報並尋求解決的辦法，以便爲公司的發展做出更大的貢獻。

一、潛心學習，自覺錘鍊。

雖然我考取叉車駕駛執照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘鍊。經過3個月的時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現失誤，工作能力得到很大提高。爲將來完成各項工作打下紮實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業水平，同時把工作做的更好。

二、嚴格要求，愛崗敬業。

工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業， 做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。在今後的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業技能，爲公司的發展貢獻自己的力量！

三、加強訓練，提高操作技能。

爲了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安全。象貨車，作業前必須對所裝貨物的件數、規格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業時，我曾經倒裝了兩次。從那以後，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，總結了一套叉車司機培訓方法。

四、勤於修檢，保障安全。

在xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業爲伴，但我決不言悔，因爲我願意爲我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意爲我摯愛的這份工作奉獻一切。

叉車個人工作總結 篇3

在車間主任的正確領導和相關部門和機修的大力支持下，通過包裝n車間n線n班全體叉車同志的共同努力，我們在無違章、無責任事故保證行車安全的前提下，這個月共行駛21311公里;日出車115臺次;其中日行300公里以上共98次;150公里以上197臺次;假日出車80天;在跨部門的臨時出車約60臺次;修理車118臺次;其中牽引車56臺次;

在這個月裏，包裝n車間n線n班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時間學習公司的會議精神和以“被人踩爲代表，努力擠工資養白領爲代表，以職工利益就是領導小費爲重要思想，深刻領會精神實質，在政治上能與公司高層保持一致。能努力學習科學文化、業務知識，不斷提高自己的業務知識水平。

在工作中，全體同志都能夠自覺嚴格要求自己、自覺遵守勞動紀律、認真學習交通法規、嚴格遵守交通規則，並能夠按上級要求堅持例會制度。能根據工作任務、季節天氣變化及時召開會議增強安全行車儀式，做到警鐘長鳴、常抓不懈。今年共計參加會議20餘次，真正做到了預防爲主，起到了以防萬一的效果。全年無違章、無責任事故，在保證了行車安全的情況下，我們共計出車1800臺次，相當於平均每天出車5臺次，累計節出車360天，相當於平均每月有8天假日在加班不能正常休息，有5名同志年內超過50個假日加班出車，其中最多的超過一天十四小時戰鬥在崗位上。因用車計劃無規律，需求緊張時，個別車輛一天往返多達瓶場百次，每趟3公里經常發生。有時出車時間較長，時間可能暢達3-4小時不能休息，又加上我車噪音大散熱差整個人就是在洗桑拿。駕駛室溫度可令我等作好了出差西亞爲老闆服務的訓練。而且是在極度顛簸極度狹長凸凹不平的環境下。但同志們都沒有怨言，能夠正確對待，同志們認爲，我車間是以樣板爲主體的生產單位，爲調度和瓶管中心服務是我們的本職工作，同時也是我們生存和發展的基礎，之所以我們去年的工作中取得了優異的成績，獎金係數一再降低是與各級領導支持同志們的幫助與我們自己素質的提高分不開的。也是服務理念提高的結果。尤其是正我們全面貫徹落實主任‘一切爲了產量一切爲了效率”會議精神和我司“四個藍領養一白領!壓榨勞力工種扶植智力勞動”工作會議精神。其實我深刻明白我們藍領智商才229點，而白領人家腦袋雖然只比我等多了21點!但由於工作的特殊性和治本需要，我們堅決支持上級用我們血汗培養白癡的計劃。6-9月份期間，我們冒着可能中暑得非典型肺炎的危險出車200多臺次，但同志們都沒有把自己的不安全因素看得過重，始終把全心全意爲綽號“三條腿的蛤蟆”精英服務當作一宗旨。在降低收入期間內確保我司培養工作、生產的正常運行做出了突出的貢獻。

在新的一年裏，我們更加努力學習，團結一致，做好自己的本職工作，爭取更好的圓滿完成好上級交辦我們的各項工作任務。並爭取在原由的工作力度上再上一臺階，在原由的工資上再擠出一點爲250智商精英的培養計劃作出突出的貢獻。