交通執法個人季度的工作總結（通用19篇）
交通執法個人季度的工作總結 篇1
在領導小組的正確領導下，新成立的客運服務督查隊按照年初目標全面開展各項管理工作，並取得了一定的成效，一些長期困擾我市公交服務行業健康發展的矛盾和問題得到初步解決，公交客運市場秩序井然、健康發展，爲繁榮地方經濟，滿足廣大市民方便、快捷的乘車需求做出了積極貢獻。現就一年來的工作情況總結匯報如下：
一、強化文明執法教育，切實加強督查隊伍建設
年初，針對我市開展市區公交營運線路服務質量招標工作後線路車輛缺乏統一、規範管理的現狀，按照招標工作領導小組的統一安排，一支以規範運輸市場秩序、強化安全、服務質量監管爲主要職責的綜合執法隊伍應運而生。督查隊成立之初，首抓的工作就是從統一執法人員的思想認識入手，組織隊員認真學習道路運輸管理的各項政策、法規和《公共交通管理規定》的具體內容，牢固樹立“依法行政”“文明執法”的思想。同時，建章立制，加強督查隊內部制度建設，如每週三政策業務知識學習制度，規定督查隊組成人員無故不參加學習的，除通報其所在單位外還要給予適當的`處罰，通過建章立制，提高了隊員的思想認識，爲各項管理工作的順利實施打下了良好的基礎。
二、規範企業經營行爲，切實抓好服務質量管理
爲增強工作的針對性和時效性，我們從熟悉掌握各條營運線路的基本情況入手，深入企業和運輸生產一線，採取明察暗訪和抽樣調查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同時我們加強和各公交公司的業務聯繫，動態掌握各條線路的運營狀況，及時協調和化解企業在市場競爭中出現的困難和問題，真正做到爲企業排憂解難。另外，我們還不定期召開企業負責人會議，集中解決一些熱點、難點問題，受到各參營企業好評。
公交服務質量的好壞從一個側面映射出一個城市文明進步的程度和市民素質的高低。因此，抓好公交服務質量管理工作成爲督查隊的第一要務。一方面，我們着力規範公交司乘人員的言行。針對公交司乘人員流動性強，素質參差不齊的狀況，我們要求各公交企業加大人員培訓力度，嚴把入口關，注重員工工作實際，加強業務考覈和技術練兵，不斷提高司乘人員隊伍的整體水平。另外，我們還不定期參加各企業的安全例會，以發生在身邊的真事案例爲教材，教育廣大司乘人員不斷提高法律意識和服務水平。另一方面，我們着力加大投訴案件的查處力度。針對公交服務工作中羣衆投訴的問題，隊裏設專人負責受理，在認真做好記錄的同時，承諾在三個工作日內必須做出明確答覆。例如今年11月10日，利通區郭橋鄉村民馬某投訴7路公交司乘人員服務態度，不按規定站點停車的問題，因爲是電話投訴，我們當天就派專人到馬某家中瞭解實際情況，事情得到圓滿解決，乘客的合法權益得到有效的保護。對市長熱線12345投訴的案件，除做出書面答覆外，屬於服務質量方面的問題我們要求被投訴單位領導和當事人向投訴人當面賠禮道歉；屬於違反道路運輸法律、法規的行爲，我們按法定程序給予必要的行政處罰；對於報刊登載的服務質量和經營行爲上存在的問題，我們採取發放督辦單的形式，及時和公司取得聯繫，並明確責任人和整改期限，做到事事有着落，件件有迴音。今年共受理各類投訴20多起，查處違章16起，罰沒收入5000多元，從而使公交服務質量有了明顯提高。
三、抓好客運基礎工作，全面提升客運服務水平
一是市場化運作抓基礎設施建設。今年是我市城市規劃和新區建設的關鍵一年，原有的公交線路站（亭）牌無論從數量和款式，均不適應城市發展的需要，爲此，市、區兩級交通部門投資50多萬元，新建永久性防雨侯車棚41座，極大地改善了市民出行的乘車環境。在侯車棚的基建工作全面完成後，根據局領導的安排，督查隊承擔了侯車棚的廣告招商工作，在沒有接觸過廣告領域、不知市場行情的情況下，經多方諮詢市場調研，最終與xx日報天一廣告公司達成廣告招商協議並得到落實，爲吳忠的城市形象增加了一道亮麗的風景線，真正實現了市政府提出的通過市場化運作解決交通基礎設施建設資金短缺的問題，同時，爲保持站牌和站棚的協調一致，我們還對原有的站牌式樣和造型進行了全新的設計，新站牌既體現了時尚性又帶有明顯的地域風格和民族風情，受到社會各界普遍好評。目前，我們正積極籌措資金，力爭明年第一季度全面完成站牌的更換工作，屆時，吳忠城區交通環境將再添新景。
二是多措並舉抓運輸生產安全。根據市、區兩級交通局關於“十一”黃金週公路、水路運輸安全生產大檢查工作的通知精神，我們結合公交企業的實際情況，及時召開企業負責人會議，傳達文件精神，明確任務職責，並深入到轄區五縣（市、區）專業運輸企業、車站、渡口認真檢查安全生產責任的落實情況，並對檢查出的問題及時下發整改通知書，該停班的停班，該維修的維修，確保節日期間的運輸生產安全。
三是客觀公正地抓好考覈工作。做好運輸企業半年、年度工作考覈，是衡量我們一年來工作成效的一項重要指標。因此，我們嚴格按照《xx市公交客運服務考覈細則》的要求，從公司的制度建設、服務質量、安全管理、經營行爲等方面進行全面考覈，針對考覈工作中的問題，我們採用梳辨子的方法，分類歸納，集中整理，然後逐項向企業進行反饋，不遮醜、不護短，真正體現公平、公正的原則，力爭使我們做出的考覈結果能經得起推敲和質證。
四、存在的問題
在肯定成績的基礎上，我們的工作還存在許多不足，主要表現在：
1、雖然基礎工作很多，但開拓創新不夠，有些工作仍停留在表面上，缺乏對事件本身內在規律性和實質性的探索研究。沒有把企業真正管到手上，督查隊的整體功能沒有充分發揮出來。
2、管理中只能上傳下達，缺乏應對和解決實際問題的能力。針對一些熱點難點問題，沒能提出新辦法，解決效果不夠理想。
五、20xx年工作思路
在鞏固公交客運服務招投標工作成功經驗的基礎上，不斷研究新的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客運管理工作上一個新臺階。
1、繼續加大和強化政治理論和業務知識的學習，不斷提高應對實際工作的水平。
2、加大市場監督管和整頓力度，匯同市運管處、利通區運管所，按照行業管理工作的具體要求，每週利用2-3天的時間，採取跟車暗訪和採中聯合稽查的方式，動態掌握公交客運市場的第一手資料，避免造成每次只在半年或年度考覈工作中突擊檢查的弊端。
3、注重社會輿論和新聞媒體的監督作用，對羣衆舉報和新聞媒體曝光的有關公交服務質量方面的問題，一經落實，必須嚴肅處理，並記入企業服務質量信譽檔案，做爲考覈評比工作的一項重要內容。
4、加強執法人員隊伍建設的力度，真正做到依法行政。
5、建立起行之有效的競爭機制，充分激發公交客運服務工作的活力。對考覈評比和量化打分後年度工作中的優秀企業、優秀司機、乘務員，提請整頓領導小組對優秀線路等進行表彰獎勵。對那些服務質量差，多次受到羣衆舉報和新聞媒體曝光的企業，採取末位淘汰制，在下一輪招標工作開始時，無權竟投熱線，而自己企業原來經營的效益較好的線路也將予以收回，調配給其他企業經營，真正做到獎優罰劣。
6、做好防雨侯車棚和公交站牌的維護和廣告費的收取工作，對已經實施的管理項目和後續工作，按照統一的要求，進一步做好規範和管理工作，保持工作的完整性和統一性。
7、按照局黨總支和招投標領導小組的統一部署，全面完成20xx年其它各項工作任務。
交通執法個人季度的工作總結 篇2
根據蒲江縣交通運輸局《關於開展20xx年“安全生產月”活動的實施方案》（蒲交發[20xx]43號）的文件精神，我大隊緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，結合我縣交通安全生產情況進行了認真研究、精心組織和部署，積極開展“安全生產月”活動。現將活動開展情況彙報如下：
一、加強領導，落實責任
爲確保20xx年“安全生產月”活動各項工作落到實處，大隊成立了以大隊長何忠鈺爲組長，副大隊長杜龍義、黃勇爲副組長，相關科室負責人和各中隊中隊長爲成員的20xx年“安全生產月”活動工
作領導小組。安全辦公室具體負責日常工作，聯繫電話88522236。
二、加強安全培訓，提高執法人員的安全工作意識。
爲了提高執法人員在執法工作強化交通安全生產執法力度，提高執法人員的安全生產執法監督管理水平，大隊先後召開3次安全培訓會，組織全體執法人員對《四川省安全生產條例》進行學習。另外，執法大隊與交通行業主管部門進行工作銜接，組織運輸企業業主及其從業人員學習培訓，提高了羣衆及其運輸企業從業人員的安全生產意識。
三、積極開展交通秩序專項整治、強化路面執法監督，確保道
路運輸市場安全穩定和公路水路順暢。
六月一日起，大隊積極開展20xx年“安全生產月”整治行動。一是組織開展“安全生產宣傳諮詢日”活動。組織各執法中隊針對縣城公交車、出租車、鄉村客運進行巡邏宣傳，向廣大羣衆散發了宣傳資料20xx餘份，懸掛宣傳橫幅一幅。二是加強配合，嚴厲打擊非法行爲。配合公安部門共同打擊“火三輪”、“黑校車”非法營運等各類嚴重交通違法行爲。在專項行動期間，大隊共出動執法車輛102臺次、執法人員381人次，檢查各類客貨運輸車輛4600餘輛次，截止目前共查處非法營運車輛4臺，極大地震懾了非法營運的'車主和駕駛員，有力維護我縣客運市場健康、穩定、有序；查處危險化學品運輸車輛2臺；查處不按覈定站點上下旅客的客運車輛7臺；宣傳教育出租汽車15臺；查處揚撒的貨運車輛5臺；取締無證機動車維修攤點2個；查處各類貨運違章車輛160臺；確保了我縣道路運輸市場安全、穩定的運行。三是加大公路巡查力度，消除安全隱患。在專項行動期間，大隊清理公路堆佔21處、計45立方米；清理公路沿線擺攤設點40處；清除在公路用地範圍內非法設置的非公路標誌32個；規範公路沿線施工場地24處；規範沿線施工場地24處；共查處佔道洗車16家，發出整改通知書8張，規範洗車場店招店牌11處。四是加強了水上交通安全的監督監管，確保了我縣水上交通安全。
四、加強雙超治理，確保道路及行車安全。
爲強化執法力度，建立長效機制的工作方法，繼續保持治超的高壓態勢，通過實施固定檢測與流動檢測相結合的方法，加強了超限
超載的查處力度。在專項行動期間，大隊共檢測貨運車輛1600臺，其中查處超限車輛65臺，卸載350餘噸。超限治理工作成效明顯，基本上杜絕惡性超限車輛上路行駛，切實保障了把我縣車輛超限超載率控制在5%以內目標的實現，運輸市場的惡性競爭得到了有效遏制，有效緩解了我縣超限車輛對公路基礎設施的損壞。
五、加強汛期安全監管。
6月是多雨季節，大隊汛前落實了防汛搶險物資、車輛、人員，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有險必出”的工作責任要求，保證值班電話24小時有人接聽。加強對重要路段的巡查力度，發現災情及時上報並組織開展搶險救災工作。確保了公路暢通。
總之，由於大隊十分重視“安全生產月”活動，進行了早安排早部署，在活動中無交通安全事故發生。
交通執法個人季度的工作總結 篇3
一、指導思想
以黨的__大精神爲指導，堅持黨的基本路線、方針、政策，認真學習和貫徹實施《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》，以“人”爲本，狠抓運政執法隊伍建設，切實提高全體稽查執法人員的整體素質，建立一支高效、廉潔、文明的運政稽查執法隊伍。依法行政、文明執法，提高管理水平，規範道路運輸市場，建立良好的道路運輸市場經營秩序。
二、工作目標和具體的工作措施
（一）工作目標
打造一支一流的運政稽查執法隊伍，以一流的服務態度，科學的管理手段，提高運政稽查執法水平。
（二）具體的工作措施
1、堅持以“人”爲本，抓好隊伍建設，提高稽查執法隊伍的整體素質。
（1）結合所裏工作，開展運政稽查執法人員崗位學法活動，提高執法水平。採取集中培訓與個人自學相結合的形式進行。集中培訓以授課的形式，請市交通局法規處、市處的領導授課。學習的內容以《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》以及相關配套的法律法規爲主。通過學習達到以下目的：一是領會其精髓所在：《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》的頒佈實施，明確了我們道路運輸管理職能由單純的行政管理向服務型管理的轉變，這給我們的道路運輸管理帶來了新的理念，對規範道路運輸市場也提出了新的要求。我們運政才能適應新的形勢的發展。二是使每一位運政執法人員都要學好法、用好法。牢記法規內容，並在執法的過程中靈活運用，依法行政，提高執法水平。
（2）在去年進行電腦培訓的基礎上進一步普及計算機應用、操作知識，提高工作技能，要求每位稽查執法人員都能使用電腦製作行政處罰文書。
（3）結合稽查工作實際，採取定點和流動稽查形式，整頓道路運輸市場作爲稽查工作重點。
2、配合市稽查支隊加大整個運輸市場的整治力度，進一步規範道路運輸市場。客運方面:一是對擾亂客運市場無證經營的“黑車”，要從嚴從重打擊；二是做好危險化學品運輸市場整頓工作。要加大監督力度，依法進行整治和規範，保護合法經營者的利益。
3、夯實稽查執法基礎工作。一是按照要求建立和完善經營業戶臺帳、車輛臺帳、車輛技術臺帳；二是認真做好執法文書的請領、製作培訓、整理歸檔工作，把好行政處罰文書的製作關，在行政處罰文書質量上下功夫，做到認定違法事實清楚，裁量公正，適用法律、法規、規章準確，程序到位；文書整理規範，歸檔及時，確保依法行政水平的逐步提高。
在20xx年我們將繼續加大運輸市場的管理力度，尋求市稽查支隊和兄弟單位的緊密聯繫和支持，協調好內部和外部的工作關係，規範稽查執法人員的執法行爲，進一步對稽查執法人員的業務和政治素質進行培訓和學習。繼續發揚與時俱進、開拓創新的精神，抓住新的機遇，迎接新的挑戰，努力使我們的稽查執法工作邁上新的臺階。
交通執法個人季度的工作總結 篇4
爲深入貫徹落實國務院、省委省政府、省、市交通運輸主管部門的指示精神，落實《市人民政府辦公室關於印發全市道路交通安全專項整治行動實施方案的通知》要求，深刻吸取安全事故教訓，維護人民羣衆生命財產安全和“生命至上、安全第一”的總要求，加大整治貨車超限超載工作力度，確保全縣道路運輸安全生產持續穩定。縣交通運輸綜合行政執法大隊於20xx年10月17日―20xx年12月31日開展爲期二個多月的治理超載超限專項整治行動，現總結如下：
一、嚴格隊伍建設、強化組織領導
大隊高度重視、嚴密工作部署，成立以大隊長爲組長，副大隊長爲副組長，各中隊中隊長爲組員的專項整治工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室主任由（兼）任，領導小組主要負責專項整治行動的組織領導、統籌推進，研究解決重大決策問題。負責統籌協調、信息報送、組織督導檢查等工作。
二、加大宣傳力度、營造良好氛圍
專項整治期間，超限檢測點利用LED電子屏幕滾動播放宣傳標語，懸掛宣傳條幅2條，並在超限檢測（站）點對過往貨車進行發放宣傳單1100餘份，使廣大運輸者對治超政策和標準做到心中有數，及超限運輸違法行爲的嚴重性、危害性，進一步加強了治超的關鍵環節，保證了治超專項行動工作的平穩、有序開展，爲治理超限超載奠定了良好的堅實基礎。
三、開展專項治理、保證治理到位
自專項行動以來，專項整治行動領導小組科學研判，制定符合我縣實際具體整治措施。
（一）貨運源頭治理情況
對貨源單位嚴格監管，強化貨源單位的主體責任沒要求貨源單位配備必要的計量設備，嚴格執行貨運車輛稱重檢測規定，要求貨源企業落實崗位責任制，建立相應的記錄臺賬，發現問題及時上報交通運輸綜合行政執法部門，嚴格實行治超領導小組成員定期檢查制度，以定期或不定期的形式開展明察暗訪，發現不認真履行職責的工作單位及企業，開展責任倒耍追究相關人員的責任。
（二）路面整治情況
專項行動開展以來，與公安交巡警部門密切配合依託縣轄區內坦途超限檢測站和五個省級超限檢測點，實行固定檢測與流動稽查相配合的方式配備4個城鎮執法中隊，實行24小時值守制度，開展了路警聯合治超專項行動，並嚴格落實“一超四罰”制度，截止目前共出動執法人員400人次，出動執法車輛170餘臺次，共檢測涉嫌超載車輛2200餘臺次；卸載處罰車輛107臺，其中治理百噸王7臺。共卸載轉運超載貨物2759.60噸；公安交管部門處罰14.65萬元；扣分551分。針對行動中出現的繞行超限檢測點的情況，與交管部門多次召開了聯合會議確定延伸及突擊檢查方案，在莫莫格、坦途、後青龍檢測（站）點進行突擊檢查。截止目前超限運輸亂象整治效果明顯。
縣交通運輸綜合行政執法大隊，積極落實上級單位領導指示精神和文件要求，“上下齊心、凝神聚力”認真開展此次專項整治行動，嚴查各種超限貨運車輛的違法行爲，堅決遏制公路安全隱患，保障了公路安全暢通運行，爲全市形成一張治超的“天網”做出應有的貢獻。
交通執法個人季度的工作總結 篇5
20xx年以來，我局認真落實縣委、縣政府有關依法行政工作的統一部署，緊緊圍繞局中心工作和依法行政工作目標，不斷推進法治政府建設各項工作，在上級主管部門的領導和指導下，我局結合工作實際，按照年初工作部署，圍繞工作職責，先後組織開展了一系列的行政執法、行政許可審批服務、綜合整治和執法監督措施，有力保障了執法工作的正常開展，不斷提高服務水平和業務能力，較好完成了20xx年的各項工作任務。現將全年行政執法主要工作總結如下：
一、亮點或完成較好工作
（一）在全市交通系統率先完成執法機構改革。自20xx年3月24日起，縣交通運輸綜合行政執法隊人員陸續到位，整合原先公路路政、道路運政的執法力量，組建交通運輸綜合行政執法隊，職責劃分更明確，執法力量再加強。一是加強執法隊伍學習培訓，提高執法能力。4月以來，執法隊通過集中培訓、分組座談等形式，統一學習路政運政、行政許可、標誌標線等相關法律法規知識，開展業務知識培訓20次。二是加強執法隊伍監督檢查。與執法隊專職副隊長簽訂依法行政考覈責任書，強化規範執法，對執法範圍、執法職責、執法標準等事項做出了明確規定，對執法程序、執法儀使用證據保存、執法用語、執法忌語、執法人員形象、執法以及法律文書等進行規範。
（二）疫情防控取得成效。一是爲全力做好新型冠狀病毒引發的肺炎疫情防控工作，切斷病毒傳播途徑，嚴格按要求執行道路運輸車輛停運工作,同時安排專人利用聯網聯控系統電子圍欄功能來進行監督,稽查人員不定期前往各車站巡查,確保企業切實有效落實停班停運。二是落實部分正常運營的出租車、人力三輪車、公共自行車消毒等疫情防控措施。三是做到疫情防控與必要的民生出行兼顧。四是落實企業復工復產工作，在做好疫情防控工作的同時，有序恢復道路運輸行業相關工作，保障民生需求。在落實道路運輸行業疫情防控工作的同時，運管所全員上陣，24小時堅守在各疫情防控卡點，以最強的執行力、戰鬥力和責任心爲我縣新冠肺炎零輸入、零感染貢獻力量。
（三）爲進一步提高行政處罰案件質量,確保行政處罰的執行力和公信力,樹立行政處罰公平、公正的原則,實現規範、科學的監管，制定成立開化縣交通運輸局案件審理委員會。開化縣交通運輸局案件審理委員會的成立，進一步明確了重大行政處罰決定需行政機關負責人集體討論決定和相關工作制度和要求。
（四）依法依規加大交通違法行爲查處力度。全年共辦理行政處罰案件137件，罰款1103096元。運政類共處罰83起，罰款485900元，公路路政類共辦理處罰54起，罰款617196元。另外賠補償案件83起，收取賠補償費用132757.2元。全年無一行政複議、行政訴訟案件，執法人員無違法違紀事例。
（五）制定行政許可審批職責和內部審批及具體操作流程，完善行政許可審批工作機制。通過明確交通行政許可內部審批及工作流程等相關問題，加快推進“最多跑一次”改革，更好地踐行“服務零距離、審批無障礙”和依法行政宗旨，着力優化機構改革後我局交通行政許可事項內部審批流程、工作機制和效率,牢固樹立公平、公正、公開和高效理念，全年共辦理行政許可830起，其他等服務事項3000餘件，網辦掌辦率大幅度提高，辦結率達100%，未出現一起業務滯辦、拖辦現象。
（六）全面推行行政執法公示制度、行政執法全過程記錄制度、重大執法決定法制審覈制度。在執法過程中做到執法行爲過程信息全程記錄、重大執法決定法制審覈全覆蓋，全面實現執法信息公開透明、執法全過程留痕、執法決定合法有效，使隊伍整體執法能力及執法水平得以提升。
二、加強組織領導，強化執法監督。
爲把“依法行政、公正執法”工作落到實處，打造一支制度化、規範化、法制化的交通執法隊伍，一是我隊在原有制度的基礎上，進一步完善了各項工作紀律和制度，規範了行政處罰流程、行政執法責任制、錯案追究制、依法賠償制、規範行政執法案卷管理制度和評議考覈制等相關標準和制度，以制度管事、管人的原則，保證各項工作和法律法規的正確執行。二是建立一系列工作流程和規範，明確各崗位職責，防止行政執法工作中出現違法違紀行爲和重大過失，維護行政相對人的合法權益。
三、加強交通違法行爲整治力度，營造良好交通市場秩序。
（一）加強超限超載運輸違法行爲整治力度。通過開展站點治超和流動治超，路面治超和源頭治理，傳統治超和科技治超等方式，聯合公安交警部門開展路警聯合治超。20xx年路警聯合治超共辦理治超案件共273件，卸載12164.727噸，其中交通處罰46件（包括非現場處罰7起），罰款603496元；交警處理227起，罰款237300，扣分1275。
（二）加強非法營運違法行爲整治力度。以打造和諧、生態的交通環境爲目標，通過開展設卡、突擊檢查的方式不定期地開展非法營運車輛整治，20xx年共查處非法營運車輛27輛，罰款270000元。
（三）加強路域環境監管力度。按照《公路法》等相關法律法規的要求，通過開展公路日常巡查的方式，對公路、公路用地、公路附屬設施、公路建築控制區全面監管，有效地保護了公路的暢安舒美。20xx年共辦理公路賠補償案件83起，收取賠補償費用132757.2元。
（四）持續開展運輸行業檢查強化社會監督。爲切實履行行業監管職責，努力優化運輸市場環境。一是推進行政權力清單公開。依法向社會公開交通部門的行政職權及其法律依據、實施主體、運行流程、監督方式等信息。二是推進行政處罰信息公開。對行政處罰辦理情況、處罰種類、依據的法規等信息及時公佈在政務服務網站，讓社會羣衆瞭解和監督。
四、推進互聯網+執法監管工作。
互聯網+監管涉及開化交通運輸局的監管事項已備案行政檢查312項、行政處罰817項、對應的許可事項71項，全年交通運輸局執法人員賬號開通率入駐率均達到100%，掌上執法激活率爲100%、共開展執法檢查1511次、執法檢查、掌上執法，雙隨機監管、抽查事項認領、信用規則應用、跨部門聯合檢查等系統平臺檢查任務均達到考覈指標要求。
五、加強疫情防控期間法治宣傳和開展便民服務工作。
（一）爲全力做好新型冠狀病毒引發的肺炎疫情防控工作的同時，在交通防疫卡點宣傳交通安全、衛生防疫，相關的法律法規知識。
（二）做到疫情防控與必要的民生出行兼顧，我縣所有營運客車暫停運營期間，開化出租車負責接送6個偏遠鄉鎮26名長期血透病人，保障他們按時就醫，這一動人事蹟被中央電視臺、上海電視臺、人民日報、浙江新聞客戶端等媒體爭相報道。
（三）落實企業復工復產工作，在做好疫情防控工作的同時，加強企業的`普法宣傳，有序恢復道路運輸行業相關工作，保障民生需求。在落實道路運輸行業疫情防控工作的同時，交通全員上陣，24小時堅守在各疫情防控卡點，以最強的執行力、戰鬥力和責任心爲我縣新冠肺炎零輸入、零感染貢獻力量。
六、加強執法隊伍管理，提升執法隊伍形象。
隨着機構改革的完成，交通執法隊伍統一管理。一是依據法律法規和各項規章制度，結合實際通過建章立制的方式，明確界定執法崗位職責、責任和目標任務。二是加強執法隊伍的業務技能和政治素養培訓。通過定期和不定期的方式，開展組織行政處罰、法律法規等相關職業技能培訓，不斷提高執法隊伍的素質和依法治交的能力。三是貫徹落實“四統一”工作，統一標識、統一服裝、統一標誌、統一場所外觀，規定上班時間一律規範着裝。實行上下班打卡制度，提升交通執法隊在民衆心目中的形象。
七、提升信息化建設，強化非現場執法工作。
進一步完善全縣普通公路治超設施，確保全面掌握全縣超限超載基本情況，有效遏制場（礦）企業等貨運源頭周邊公路違法超限超載行爲。20xx年在原有2處公路非現場治超執法點位的基礎上，根據三年行動計劃的要求結合我縣道路網實際新增2處公路治超非現場執法點位，進一步強化對縣域重點路段、重點貨運源頭及重點車輛的監管，確保實時掌握車輛運輸動態。有效遏制超限超載運輸行爲的發生。
八、強化安全管理，保障行業安全穩定。
（一）開展安全生產宣傳活動。積極開展“路政宣傳月”、“安全生產月”等活動，深入廠礦企業開展安全檢查和源頭宣傳，提升業主安全生產意識。
（二）加強安全隱患排查，及時排查公路安全隱患點。主要包括防撞護欄板與強制減速帶的損壞與缺失、路基缺口、標誌標線損壞與缺失、各類公路病害等，並及時將線路樁號及存在的問題向養護等部門反映，消除隱患。在溫嶺油罐車爆炸事故發生後，協助公路與運輸中心聯合公安等部門對我縣危化品運輸企業開展檢查，查漏補缺，嚴防事故發生。
（三）切實做好保通保暢和三防工作。執行24小時領導帶班值班制度，對重要幹線公路、車站等採取定人、定路段管理制度，落實好水毀路段和其他影響道路暢通的應急處理措施，最大限度地維護公路交通秩序。
九、存在問題
（一）現階段交通運輸綜合行政執法隊剛組建完成，職責邊界還需進一步理清。
（二）要進一步加強執法隊伍建設和業務培訓。
（三）非法營運和違法超限運輸等違法行爲治理難，缺少有效的治理措施。
（四）公路治超非現場執法的處罰率低，因缺少強制措施，大部分車主不會主動接受處罰。
十、下一步工作計劃
（一）加強隊伍建設。以隊伍建設爲主線，通過開展競賽、培訓的等學習方式，進一步提升交通執法隊伍的政治素養、執法素質、執法水平、辦案能力，提高交通執法隊伍的形象。
（二）提高執法科技化水平。以科學技術爲抓手，結合當前實際，建立和完善公路執法科技化水平。在全縣主幹道等重點路段設置非現場執法系統，通過非現場執法取證，解決傳統執法的弊端，全天候24小時執法，從而全面降低縣域超限超載運輸率。
（三）大力推進“互聯網+監管”工作。要加大“雙隨機、一公開”及“掌上執法”推廣應用，不斷提高執法檢查標準化、規範化、數字化水平，提升執法效能。
（四）加強執法力度。針對當前交通執法存在的違法行爲，通過加強區域合作、加大執法密度、加強執法力度等措施，全面打擊交通違法行爲，有效遏制交通違法行爲的發生。
交通執法個人季度的工作總結 篇6
一、工作開展情況
（一）加強道路運輸執法監管，着力淨化道路運輸市場。一是大力開展超限超載專項治理行動。聚焦超限超載、非法改（拼）裝、“百噸王”等違法行爲進行集中攻堅。同時結合20xx年羣衆最不滿意是10件事，開展系列的專項整治行動。今年以來，與轄區公安部門開展25次執法聯動協作；加強源頭監管，深入轄區貨運各源頭企業，督促企業落實好安全生產主體責任，要求源頭企業信息公示，目前全區完成公示有5家貨運企業，要求企業規範安裝使用稱重設備，嚴格落實源頭計重和運單據管理，確保無超限超載車輛出場上路行駛；以流動檢測點爲依託，加強路面管控。截至目前，共出動執法人員2877人次，執法車輛576臺次，檢查貨運車輛2247臺次，查處超限超載違法車輛96臺，卸載貨物2870.25餘噸，查處非法改裝車輛137臺。二是強化非法營運打擊。爲嚴厲打擊非法營運車輛，營造安全有序的道路交通環境。大隊執法人員同時結合道路客貨運輸突出違法違規行爲專項整治行動，在轄區主要路口、客運車站、校園周邊、人民羣衆投訴地點等地方開展專項整治。截至當前，出動執法人員936人次，檢查客運車輛2200輛，其中查獲立案非法營運3起。三是加強涉危險化學品企業道路運輸安全檢查。重點針對企業危化品道路運輸證資質；企業危化品運輸車輛資質；企業危化品道路運輸駕駛人員、押運人員從業資質等方面開展執法檢查。截至日前，共出動執法人員217人次，檢查29家涉及危險化學品企業，整改問題5起。
（二）加強公路執法管理，全面整治安全隱患。聚焦道路安全大排查，抓好公路路政巡查，加強路產路權的保護。一是突出檢查重點。對管轄區域、施工公路路段、橋涵、易塌方、發生泥石流、飛石等路段進行排檢，對無法及時處理的每一個存在安全隱患的地方進行實地拍照，做好相關圖文記錄，並製作隱患表上局法規股，今年以來，查處安全隱患11起，已整改11處。二是開展公路沿線非法廣告牌清理。按照四川省交通運輸廳公路局《關於開展普通公路沿線非公路標誌等專項清理的`通知》（川交路函[20xx]28號）文件要求，進一步加強和規範全區普通公路沿線標誌標牌管理，保證公路完好安全暢通，確保行車視距良好和人民羣衆生命安全。根據《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》等相關法律法規，今年集中開展普通公路沿線非公路標誌等專項清理工作。截至目前，出動執法人員24人次，清理非法公路標誌標牌25處。
（三）加強水上交通運輸執法檢查，確保轄區通航水域安全暢通。一是開展“三無”船舶專項整治。按照“長江流域十年禁捕”工作要求，爲維護水上正常秩序，保護人民羣衆生命財產安全，今年以來，大隊積極聯合區海事處、各鄉鎮人民政府開展“三無”漁船集中整治行動5次，查獲“三無”船舶共計35艘，檢查船舶企業2家，拆解2艘船舶，及時消除重大安全隱患。二是開展漁政聯合執法大檢查。今年以來我大隊協助區農業農村局、區市場監管局、區海事處、鄉鎮人民政府開展聯合漁政執法3次。重點對轄區河域沿線垂釣人羣進行夜間突襲檢查，依法查處違法垂釣20餘起行爲；對城區農貿市場進行拉網式摸排，主要檢查是否存在銷售非法野生魚等違法行爲；對轄區漁具經營店經行逐一清查，檢查違法違規銷售禁用漁具行爲。三是對轄區內碼頭（東禪鎮跑馬灘水庫、中興鎮麻子灘水庫、三家鎮大安鄉白安河）進行了安全執法檢查。全面落實水上交通安全監管責任。
（四）做好交通運輸領域疫情防控檢查，織密織牢交通運輸疫情防控網。一是爲深入貫徹落實全省冷鏈食品疫情防控工作要求，接區疫情防控辦指示，大隊從20xx年12月24日至今，派駐執法人員在S205線磨溪與潼南交界處，磨溪鎮冷鏈運輸車輛檢查點，聯合區相關部門對途徑G246道路的冷鏈運輸車輛進行檢查；二是今年8月和11月新冠疫情反彈現象發生後，大隊立即在轄區西眉、橫山、保石、白馬、遂內五個高速路出口處設立疫情防控檢查卡點，對入安車輛進行檢查，重點檢查隨車人員是否佩戴口罩、通行碼是否是綠碼、是否接種新冠疫苗；客運車輛是否消毒、隨車是否配備防護、消毒用品等，有特殊情況及時向上級彙報並做好相關臺賬。截至目前出動執法人員378人次，累計檢查運營車輛2749臺次。三是重點對安居停車區、遂寧西服務區、保石服務區等6個區域的餐飲等公共場所人員佩戴口罩、掃天府健康碼、測體溫登記情況進行檢查，檢查停車區及服務區是否嚴格落實通風消毒，按要求設置留觀室，從業人員是否核酸檢測登記等情況。四是安排專人對轄區2個客運站和各鄉鎮客運集中載客點進行交通運輸安全隱患集中排查整治和疫情防控檢查工作。
（五）加大道路運輸揚塵污染防治，爲藍天白雲注入交通力量。按照上級環保工作要求，我大隊以大氣污染防治、路域環境整治工作爲重點。一是加強道路揚塵防治。加大對途徑轄區國省主幹線，重要農村公路的未遮蓋篷易產生揚塵的違法貨運車輛的查處力度，大隊加強巡查，嚴格執法。截至目前，現場整改未遮蓋篷布車輛66臺次。二是狠抓路域環境整治。狠抓施工揚塵防治。對全區普通國省幹線公路、農村公路施工工地進行全面排查，督促施工單位嚴格落實“6個100%”，推行溼式作業法，規範施工工地1處。加強道路日常執法監管力度。重點整治公路、公路用地、公路建築控制區內以及建築控制區以外可視範圍路域環境，努力實現公路沿線路域環境八個無目標。截至目前，規範違法建築物和地面構築物1處，清理碎石灑落3處。以環保檢查爲契機，對轄區內國省幹線公路沿線建築控制區內擅自設置堆料場、攪拌站進行全面排查和專項整治。截至目前，出動執法人員182人次，排查總數8家，其中臨時堆料場7家、攪拌站1家，規範整改8家。
二、存在的問題
（一）一些工作的開展程度按照上級的要求還存在一定差距，深度和廣度不夠。
（二）辦事效率還不夠高，少數執法人員的工作責任心還有待進一步加強。
（三）缺乏長效管理機制，各項管理工作制度還有待進一步健全和完善。
三、20xx年工作打算
（一）持續規範開展交通運輸各項執法檢查工作。一是持續常態化加大超限超載治理和貨運源頭企業監管力度；三是持續保持高壓態勢打非治違，規範運輸市場秩序。根據季節性、週期性特點，適時開展旅遊客運和危化品運輸市場專項整治活動，切實維護好運輸市場秩序，全力保障合法經營者權益。三是聯合區海事處加強轄區水上交通執法，力爭實現執法全覆蓋，確保水上交通安全。
（二）提高文書製作、案卷整理歸檔工作質量。大隊積極開展行政執法文書製作學習培訓，學習內容重點學習新修改的《行政處罰法》、《交通運輸部行政執法程序規定》和新的執法文書格式等，進一步提高依法行政、公正執法、執法爲民宗旨意識，將學習成果“內化於心，外化於型”。爲今後高效、規範執法夯實了牢固的基礎。
（三）強化學習，規範使用法律用語。在執法過程中，加強執法人員法律法規學習，提高法律素養，提高執法案卷質量，提高依法行政能力。
（四）加強隊伍建設，全面提升執法人員素質能力。以交通運輸綜合行政執法隊伍素質能力提升三年（20xx—20xx年）行動爲契機，一是開展職業道德教育，提依法行政素質;二是開展業務技能培訓，提高依法行政水平;三是強化軍事管理，提高組織紀律性和快速反應能力;四是規範執法行爲，社絕公路“三亂”現象發生，確保隊伍純潔性。
交通執法個人季度的工作總結 篇7
在大隊領導的正確指導和關心下，結合大隊和自身工作的具體實際情況，認真分析思考研判，紮實勤奮工作，在各方面取得了比較好的成績，圓滿完成了領導交給的各項任務，現將參加工作以來的思想和工作情況彙報如下，請領導批評指正：
關於“德”方面
一方面：我堅持用科學發展觀來武裝自己，認真學習政治理論和公安業務知識，努力提高自身的思想覺悟和政治理論水平。堅決貫徹執行黨的基本路線和各項方針政策，立場堅定，是非分明。始終牢記全心全意爲人民服務的宗旨，堅決“文明執法”“執法爲民”。以新時期人民警察職業道德、人民警核心價值觀嚴格要求自己。始終堅持“人要精神，物要整潔，說話和氣，辦事公道”的原則，認真傾聽事件雙方人員的辯解和困難羣衆的訴求。另一方面：自己始終堅持尊重領導、團結同志、尊重家人、尊重民警，在家聽家長的話，在單位聽領導的話，在工作中經常開展批評與自我批評活動，對自身和同事們在工作、生活、思想上出現的情緒波動，做到及時發現、及時掌握、及時協調、及時鼓勵，堅持職業道德養成教育，消除心理障礙，始終保持積極向上的心態進行工作。
關於“能”方面
在工作中，自己從事的是協同民警處理110接處警、維護社會治安的工作。堅持各方面的業務學習，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。在協同民警同志接處警和處理各種事件的工作中，根據不同的事件和服務對象，採取不同的、靈活的方法加以控制和服務;根據不同的事件性質、事件緣由等，採取多方面的、認真的聽取事件雙方的發生原因，確定準確的調解方式和處理方法。採取科學靈活的工作措施，科學合理的安排自己的本職工作。自己在業務能力、協調能力、研判能力和服務羣衆的能力等方面均得到了很大提高。
關於“勤”方面
在工作中，雖然自己只是一名協同民警辦案的輔警，但在大隊領導的指導和關心下始終起好模範帶頭作用，規範着裝、服從命令。在大隊自己是輔警，必須做好自己的本職工作。但又是清潔員，在休息室裏，能主動的清掃衛生，整理物品，保持室內的清潔，讓上班的同事和民警保持良好心情。
還是巡邏車的保養員;接班後第一件事，就是拿着掃帚清掃車內衛生，和同事一起清洗車身，檢查車內設施好壞。無論颳風下雨，從不遲到早退。個人工作態度是端正的，敬業精神是摯誠的。
關於“績”方面
說到成績，和工作十幾年或幾十年的民警同志相比，對於我這個才工作了不到4個月的輔警來說實在有些微乎其微。但是在我的心中就是因爲這一點點小的成績，才讓我更堅實了警察的這條道路。作爲一名輔警，我們的工作是平凡的，但在平凡的崗位中，我始終堅持高度負責的態度和任勞任怨的工作作風，把羣衆的難處當作自己的難處，設身處地的爲人民羣衆着想，不管是對於百姓糾紛、求助、打架、盜竊等等110接處警工作，還是爲二十大平安順利召開的保衛卡點工作我都儘量做到。通過自己辛勤付出，受到領導和同事的充分肯定的同時，也贏得了人民羣衆的信任，正是這份信任不斷的鞭策着我，在今後的工作中繼續發揚任勞任怨的工作作風，並刻苦鑽研業務知識，爭取在顧總業績上能有更大突破和創新，更好的爲人民羣衆服務。
交通執法個人季度的工作總結 篇8
城市管理工作是一項複雜的系統工程，與廣大市民日常生活聯繫緊密，在服務城市的經濟社會發展方面發揮着重要作用。當前，城市化進程加快的形勢下，城管執法工作所面臨的問題越來越多，存在的矛盾和困難也呈上升趨勢。這些問題，都是社會轉型時期不可避免出現的問題，是新時期形勢下必須予以高度重視和積極解決的問題。
一、存在問題及原因分析
在充分肯定成績的同時，我們也清醒地看到，城市管理執法工作在適應城市的發展方面還有許多不盡如人意的地方，還有很多不容忽視的問題。主要是：
（一）齊抓共管機制尚未形成。
1、綜合整治靠突擊。城市管理工作是一項複雜的系統工程，需要各職能部門齊抓共管，協同作戰。在城市創建的目標下，遇有重大活動時,往往習慣用“運動式”的方法搞城市管理，在一定時間內集中力量進行突擊整治，短期內能取得立杆見影的效果。這期間部門之間協調配合、推諉扯皮少，市領導及相關單位也大力支持，一旦階段性創建任務完成，各職能部門各自爲政,缺乏統攬機構來組織落實長效管理，形成治理—反彈—再治理—再反彈的局面。
2、基層政府管理城市的作用未得到有效發揮。城市管理點多面廣，尤其在現場、現行方面，管理重心太高，往往出現“看得見的管不着，管得着的看不見”的問題。作爲城市管理主要責任人之一的區（街辦）、社區、城中村（組），沒有管理城市的具體責任和壓力，因而不能很好地發揮自身的重要作用，投入到基層城市管理工作中，致使管理脫節、斷鏈，城市管理網絡不健全。從我們調查的情況看，很多違章佔道現象背後，都有街辦、村組、駐街單位的背景。如我市X街道辦事處和村組的幹部，有的還是人大代表、政協委員，爲了個人或小團體利益，帶頭違規“種房”、違章佔道經營，甚至帶頭向政府提城市管理工作的意見；等有關部門查處時，他們一面以照顧困難名義爲違章者說情開脫，私下又支持違章者與職能部門對抗，使城市管理工作處於十分尷尬的位置。
（二）執法難度大。
1、執法手段單一。根據《行政處罰法》和部分行政法規的規定，違章者不履行行政處罰決定的，可以依法將查封、扣押的財物拍賣或將凍結的存款劃撥抵繳罰款或申請法院強制執行。從我國目前法律、法規的規定來看，具有上述行政強制措施權的只能由法律設定，而且只有司法機關和工商、稅務、海關等少數行政機關可以實施。城市管理方面的法律、法規和規章設定了各類行政處罰，但對違章者不履行行政處罰決定的後續監管措施，沒有賦予城管行政執法部門任何有效手段。
X年5月26日，X省十屆人大常委會第21次會議在審議《X省城市市容和環境衛生管理條例（建議表決稿）》時，專門就是否取消有關“暫扣物品”的相關條款進行單項表決，最終刪除了建議表決稿中“可以暫扣其經營的物品和裝盛器具”內容；而對違法行爲的法律責任，僅設置了實施罰款和責令清理、改正的行政處罰措施。
現實的執法情況是，違章者對執法人員的管理根本就不理睬，罰款沒錢，責令清理、改正我不幹。執法人員沒有什麼辦法強制其交罰款或強制其清理，也不能暫時限制其自由帶回機關處理。這樣一來，除了做工作之外，根本就沒有任何辦法加以管理。
2、執法效果不佳。目前，我市違反市容環境、秩序的違法行爲出現以下特點。第一，普遍性。違法違章現象大量存在，具有點多線長面廣的特徵。第二，動態性。表現在時間上、空間上和性質上的不確定，沒有規律可以掌握，隨時隨地都有可能發生。第三，反覆性。由於多種因素的影響，違法行爲呈現出多發性、反覆性和經常性，被糾正或教育後，又重新開始，始終得不到徹底解決。這些情況，使得我們的執法人員窮與應付，疲於奔命。
3、執法人員安全無保障。近年來，我們加強了對執法人員的教育，要求執法人員決不能與羣衆發生衝突，決不允許發生打架等暴力事件，起到了較好效果。但是，不法商販、“釘子戶”暴力抗法事件時有發生。據不完全統計，20xx年以來，我市就發生情節嚴重的暴力抗法15起。實際上全省乃至全國各大中城市和鄂州市的情況大同小異，甚至更嚴重。由於城管執法機關自身缺乏強有力的強制手段，發生暴力抗法時，只能向公安機關報案，公安機關由於多種原因，一般都是按普通民事糾紛處理，很多都不了了之。在實踐中，一些執法人員的人身安全遭受威脅，有的.甚至殃及家庭；有的受傷的隊員幾乎都沒有得到任何賠償，給其身心帶來了極大創傷，造成在日常執法過程產生了畏難情緒，而違法行爲者卻越來越目無法紀，無視執法人員，從而形成了“加大執法力度，就造成暴力抗法，一暴力抗法執法人員就鬆懈，一鬆懈就亂，一亂就緊”的怪圈。這種情況下，城管執法人員只能是多一事不如少一事，少一事不如不出事，執法效果可想而知。
（三）執法環境差。
1、違章行爲當事人認識上有誤區。他們沒有意識到城市管理法規也是行政法規體系的組成內容，與治安管理處罰條例一樣，違反了要承擔法律責任。城管執法人員在執法中碰到最多的申辯理由是：“我又不偷不搶，在街邊擺東西謀生，犯什麼法！”他們在內心深處沒有認識到自己行爲的違法性和社會危害性，導致不主動配合執法，有時糾纏、拒絕、阻礙甚至少數“釘子戶”暴力抗法的事件不斷髮生。
2、市民對城市管理工作不理解。部分市民對城市管理執法工作不理解，不配合。當執法人員對違法行爲實施必要的處罰時，經常有一大幫圍觀羣衆，出於“同情弱者”的簡單心理，亂“打抱不平”，亂起鬨，喝倒彩，甚至還指責執法人員欺侮老百姓，徹底否定城管執法人員的執法行動，助長了違法行爲人的底氣，形成了不利於城管執法的社會氛圍。給城管執法部門造成了不良的社會影響。
3、市民的整體文明素質不高。一些市民的環境衛生習慣較差，社會公德意識薄弱，講文明、樹新風的觀念還十分淡薄。一些幹部羣衆參與城市管理的熱情不高，不少人只抱怨不參與，只指責不自責，袖手旁觀而不身體力行。
二、對策建議
（一）積極探索城市管理長效機制。
1、成立城市管理委員會。有必要按照“統一指揮，條塊結合，部門負責，屬地管理”的原則，成立政府的非常設機構——城市管理委員會，具有更廣泛的包容性、協調性和動員性，是創建指揮部的常態化。由市長擔任主任，有關部門負責人爲成員委員。在區、街道兩級參照市模式，街道城管委還吸收駐街較大單位分管負責人蔘加。委員會的辦事機構設在市、區城管局和街道城管科。委員會虛實結合，通過相應的規定，釐清各方面城市管理職責，將部門之間、行業之間、條塊之間、上下之間與城市管理相關的橫向關係全面貫通；制定城市管理的目標計劃，決策城市管理中帶共性的重大問題，協調推進城市管理法規的覆蓋範圍；指導督促相關部門完善聯席會議制度，工作案件移交制度，信息反饋制度，目標考覈和責任追究制度，形成運作高效、配合密切的城管執法聯動機制，從宏觀上、源頭上解決城管執法職責不明、配合不好、保障不力的問題，爲“大城管”提供一個有效的平臺。
2、組建城市管理行政執法局。按照“兩級政府，三級網絡”的模式，以及“統一指揮，分級管理，區街負責，交叉任職，雙重領導”的原則，市級設立城市管理行政執法局，與市城市管理局合署辦公，實行兩塊牌子、一套班子，相對集中城市管理領域的行政處罰權，歸併相關行政管理職能，使之具有統籌全市城市管理和執法的能力。
3、發揮街道、社區基層城市管理的重要作用。貫徹“統一領導，分級負責，條塊結合，以塊爲主”的原則，推進城市管理工作重心下移，明確城區各街道辦事處爲城市管理的主要責任單位，促使他們將工作的重心放在日常城市管理上來，負責本轄區城市管理的組織實施和監督檢查。社區（居委會）、城中村村委會在街道辦事處的領導下，組建工作專班，切實負責本轄區的日常城市管理工作。各駐街單位也應按照確定的範圍和職責，承擔相應的城市管理任務。同時，將城市管理的責任履行情況，納入各區、街辦和市直各部門的年度工作責任目標考覈體系，發揮“人民城市人民管”的作用。
（二）建立執法保障機制。借鑑長沙、宜春等城市做法，在公安局內整合成立城市管理警察支隊，專門配合支持城管執法。其主要任務是把維護治安秩序與預防和處理暴力抗法結合進行，他們並不直接參與日常的城管執法，而是根據執法需要，派警察跟隨執法，發生暴力抗法時，由警察根據情況或當場處理，或帶離現場，或依法採取其他強制措施，以有效制止暴力抗法事件發生，震懾違法者，既提高執法效率，保障文明執法的效果，同時又能保證經營戶平等競爭，守法經營。在審判工作方面，城管執法機關有不少需要申請法院強制執行的案件，能否迅速有效的執行，直接關係行政處罰的權威與效果。同時，隨着城管執法工作的加強，所引發的行政訴訟案件也呈上升之勢，這些都需要法院的支持。可以建立一個協調機構，法院行政庭、執行局爲主，統籌安排，簡化手續，加強城管執法案件的強制執行力度，並對城管執法機關進行執法指導，減少因執法行爲不規範引發的行政訴訟案件，保障城管執法工作的順利開展。
（三）堅持疏堵結合
在市場經濟條件下，有需求必然有供給，像修鞋，修自行車、縫補衣服、賣早點等，很難根本杜絕。從事此類經營活動的人員和接受服務的對象，主要是進城務工農民、下崗工人和收入不高的普通市民。這就要求管理者要從現階段城市發展水平及人們的經濟狀況出發，研究疏堵結合的長效管理辦法。可採取“三不”和“三分”的原則來處理，即在不影響交通，不影響市容，不影響羣衆生活秩序和治安的前提下，區分行業，區分區域和地點，區分時間進行規範管理和疏導。
1、區分行業：如將修鞋、擦鞋、修自行車、縫補衣服等羣衆生活需要的服務項目，開展“送市場、送方便”等活動，納入社區服務體系，由社區進行管理。對非法食品加工設攤，佔道賣盒飯等則堅取締。
2、區分區域和地點：如在人口衆多，農貿市場不能滿足居民生活需要的地方，由街道利用空置土地設置臨時性的農貿市場，引導遊動攤販進場經營。在小區裏適當設置一些小型公共廣告欄，疏導小廣告，減少管理工作量。
3、區分時間：針對早點、夜市等飲食攤羣衛生狀況差、出攤佔道、油煙噪音擾民等問題，我們正在研究疏導管理的辦法，按照統一開市、閉市時間等“8個統一”的要求，對城區早點、夜市進行定點規範，既可兼顧困難羣衆就業需求，方便市民生活，又可緩解執法人員與個體經營者的矛盾。
（四）營造良好輿論氛圍。一個國家法律化程度不僅取決於依法執法的力度，更主要通過國民的法律素質及守法自覺性來體現出來，兩者相輔相成。
1、樹立良好的城管執法形象。需要城管執法人員進一步規範執法行爲，倡導文明執法，不斷加大執法宣傳力度，樹立城管執法新形象。
2、加大對城管工作的宣傳力度。堅持正確的輿論導向，從有利於構建和諧社會，有利於文明城市建設，有利於城管執法出發，善於把城管執法的重點難點轉化爲百姓關注的熱點和新聞媒體的賣點，客觀、真實、準確地報道城管動態，增強城管執法的影響力和公信力。
3、強化市民教育。要在羣衆中廣泛、深入、持久地開展文明城市的教育活動，在全社會宣傳“城市管理，人人有責；管好城市，人人受益”的觀念，促使廣大羣衆增強自律意識，自覺遵守、維護社會公共秩序，愛護城市環境，理解城管，重視城管，實現全民參與、齊抓共管。
交通執法個人季度的工作總結 篇9
尊敬的大隊領導，考評組委員；
對20xx年個人工作情況總結性彙報如下：
一、工作情況彙報
按時間段分爲：主城實習、勤務內勤、管理處上掛三部分。
（一）主城實習
在大隊成立初所實行的“請進來，派出去”的隊員培養方案中，我有幸作爲第一批隊員被派往主城大隊學習。帶着大隊領導所提出的“要學到真本領”的指示，在三個月的實習期間裏，從前期的行人專項和一般性糾違，到後期的外勤巡邏和專案組學習。我多觀察、勤學習、重總結，積極主動不添亂，謙虛謹慎不盲從，很好的完成了大隊規定的學習任務。特別是渝黔路大規模養護維修，使我有機會深入體驗並學習了大交通流量下施工路段的安全管理工作。在幾次因事故引發緊急交通管控中，經驗不足的我更是臨危受命，在實戰中得到鍛鍊並積累了經驗。打硬仗也要能打持久戰，在20xx年春節期間，我連續夜班與六大隊的老師們把守重慶南大門--g75鬆坎主線站，通過艱苦工作錘鍊了自己的意志品質。在六大隊實習期間嚴格遵守組織紀律，注重個人生活作風；不要求特勤補助，不要紀念禮品；真正落實了大隊領導規定的“不伸手，不張口”的要求，真實展現了十三大隊的良好風貌。
（二）勤務內勤
3月底實習結束，回到本大隊後被安排在工作量大、內容繁多的勤務組內勤崗位上。由於主城老師撤走後沒有了經驗指導，一切都要靠自己摸索。爲了不辜負領導的信任我經常加班加點，有的時候爲了趕製一份報告而工作到第二天凌晨。隨着不斷的學習，在領導們耐心的指導下漸漸的掌握了工作方法，捋順了工作思路，提高了工作效率。學會了事前思考、事後總結，比如爲了進一步優化月考覈評價體系，我在向主管領導請示、向同事溝通交流的前提下提出了以糾違班數代替工作天數來計算日糾違率的'這一更合理的計算方法，反響良好。在案件組工作中案件後期處理涉及業務面較廣，我邊做邊學，同時認真參加大隊領導的培訓課，努力學習業務知識以便儘快達到崗位要求，做到系統錄入準確、臺帳登記及時、卷宗裝訂規範。其中：一般事故歸檔7份，簡易事故40餘份。在其他日常工作中，接待工作禮儀規範，後勤工作熱情細緻；4月初我被大隊確定爲信息員，兩個月時間裏共計上報1信息，共採用1。其中：支隊採用，大隊採用。
（三）管理處上掛
20xx年底重慶高速二環八射全面建成，綜合執法改革事業進一步發展。5月底，高速公路支隊在黔江擬設立管理處，組織選派我到管理處上掛鍛鍊，在管理處的前期籌備組建工作中，本着積極協調，紮實肯幹的態度，認真完成領導交辦的每一項工作。在新大隊籌建中，多次隨主管領導深入擬開通路段巡察施工進展情況，實地考察擬定報告提出新大隊選址建議。在總隊全年兩次新招公務員政審工作中，我遵守紀律，嚴肅認真，嚴格按照政審程序要求圓滿完成了37名新隊員的家訪、考察、調檔工作。特別的是在上半年的公招集訓中，我作爲主管宣傳的培訓幹部，協助帶隊領導做好日常培訓管理工作。以多彩活動爲載體發現人才，鍛鍊人才，通過主編8期集訓專刊爲大隊培養信息宣傳員，其中已有3名隊員在基層做文檔工作。半年來參加了特勤保衛任務3次，遇節假日及冰雪日均到大隊上路執勤，並協助主管領導起草6份勤務通知。統計基礎數據，完善各級預案，做好管理處轄區勤務基礎建立工作。
二、存在的不足
（一）工作方式、方法上還有待進一步提高。
（二）獨立開展工作的能力還有待加強，進一步顯現工作主動性。
（三）業務知識學習不夠精通，掌握不夠全面，需加強業務知識學習，以提高工作效率。
（四）視野不夠開闊，統籌規劃能力欠缺。
三、下一年工作打算
（一）工作上：積極配合主管領導，努力做好管理處要求的各項工作。深入學習並實踐業務知識，爭取通過初級事故處理資格。
（二）思想學習上：爭取成爲入黨積極分子，嚴格要求自己，進一步向黨組織靠攏。
結束語：
感謝一年來組織上給我帶來的一切改變，作爲一個外省來渝發展的我，從進入高支第一天就把自己的工作、學習、生活同這個組織緊密連在一起。所以我也將毫無保留的將自己的全部精力放在工作上，以組織爲家，我將用更好工作予以回報。
交通執法個人季度的工作總結 篇10
今年以來我們在局黨組的正確領導下，緊緊圍繞“規費徵收、行業管理、文明創建、安全管理”這一中心開展工作。全體稽查執法人員遵守“政治堅強，業務精通，作風嚴謹，紀律嚴明”的方針，以圍繞五小養路費查漏補徵、道路運輸市場管理爲重點，全面紮實深入地開展工作。努力做到徵費機制、稽查手段、內部管理三個創新，全面提升徵管質量和管理水平。圓滿完成各項重大任務，使運政稽查工作取得了較大成績和新的突破。全年累計完成5506435.1元，完成全年任務172%。共檢查車輛35000輛餘次、查處“黑車”36輛，客車53輛、危險品6輛、其它違章12輛，上網案件共107件，有效地維護了運輸市場秩序。
一、統一思想，靈活機動，加大規費檢查力度。
20xx年初，按照局黨組及運管所的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的規費徵收任務和市場行業管理提高上去，保證轄區內五小車輛規費應徵不漏、道路運輸客貨市場管理到位。全體同志最後達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯手，加大源頭管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據轄區違章車輛運行特點及時調整方式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質量，避免無用功，克服“半日制”現象；再次，要求各中隊嚴格按照大隊統一違章處罰標準執行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使違章業戶難逃人情關、法律關，增強主動繳費和減少違章意識。
二、加強管理，保障運輸市場有序發展
運輸市場管理一直是我們工作中的重點，我們在年初即制定了稽查工作方案。採取定時不定點、定點不定時的機動稽查、重點稽查、聯網稽查、跟蹤稽查等各種行之有效的辦法。稽查大隊指導員運管所副所長劉從軍同志分管處理室和信訪法制工作外還帶頭深入稽查一線，堅持閒暇時間每天上路稽查，合理安排稽查時間、稽查地點、稽查規模、稽查方法。副大隊長谷安順同志帶領各中隊積極地與市稽查支隊和公安交巡警支隊的緊密合作，強強聯手共同協作，嚴厲地打擊了非法營運“黑車”“旅遊車”“班車”等違章行爲。既保持了社會穩定，又有效治理了全轄區道路運輸市場環境。針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現象嚴重，不正當競爭加劇的現狀。於今年春運期間由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、工商、稅務等部門參與聯合執法的整頓道路交通和運輸市場秩序領導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓。按照上級的指示精神，稽查大隊一方面協助運管處參與站場管理，保證客運班車始發站不超員，客滿即走；另一方面加強動態管理，把四個中隊分派到轄區各條客運班線，採取定點檢查和巡查相結合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金週及奧運期間，我們稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，以飽滿的工作熱情、積極的工作態度站立在稽查崗位上。通過整治和建立有效的長效機制，在奧運會期間保障了我區道路運輸不安全因素和隱患得到控制，使運輸市場經營環境得到淨化，運輸市場經營秩序明顯好轉，受到社會各界和及局黨委的一致讚揚和肯定。
三、強化教育，完善制度，推進黨風廉政建設。
20__年我們加強了內勤和一線稽查人員的業務和基礎法律學習，通過案例來研究和討論，如何取證，如何製作筆錄，增強了辦案取證意識，提高了筆錄製作的技巧，理順了案件的認定思路，全年我們未發生一起行政案件的訴訟和複議，在今年的全市運管執法文書會審中，我們的執法文書會審名列前茅。在廉政方面我們從源頭上預防和治理腐敗的力度，主要做法有：一是廉政教育經常化、制度化，不斷加強稽查人員廉潔辦事、勤政爲民、遵紀守法的自覺性，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。二是用曝光的一些案例教育稽查人員，特別是發生在稽查方面的違紀案件，從正反兩個方面警示教育稽查人員。三是認真落實黨風廉政建設責任制實施辦法，層層簽訂了黨風廉政建設責任書，形成反腐倡廉的“防火牆”。由於制度健全，領導以身作則，監督制約有效，我們廉政建設上沒有發現問題。今年5月12日汶川大地震驚動了全國人民，爲發揚中華民族扶危濟貧的優良傳統，倡揚民族精神，我們大隊多次組織隊員向汶川地區捐款捐物，以稽查真情回報社會，在各個方面充分體現了稽查執法者的良好素質和美好形象。
交通執法個人季度的工作總結 篇11
時光飛逝，轉眼間20xx年已經過半，回顧半年來的工作，縣交通運輸綜合執法大隊水上中隊在各級領導的大力支持和正確指導下，在中隊全體一線執法人員的通力協作下，各項工作得到有序的推進和落實，基本完成了各項指標和任務，有效維持轄區水域平安、暢通、和諧。
執法一線根據中隊的任務部署和工作安排，結合日常工作實際，圍繞以下方面開展和推進海事管理工作：
執法人員共上航1896人次，出動海巡艇443艘次，巡航712小時，巡航里程2966公里，電子巡航1678公里。發佈預警信息18次。12395接處警4次，共發生水上險情0起，開展救助行動0次，行政處罰案件共1185件（簡易程序0件，一般程序1185件），一般程序案件量佔比100%。
轄區內所有碼頭實行船舶進出港報告制度，要求所有進入轄區內碼頭裝卸貨物的船舶主動向水上交通指揮中心進行進出港報備，並通過網絡文檔等方式方法與碼頭管理人員實現信息共享，其中清水壩碼頭累計報港船舶799艘次，官灘碼頭累計報港船舶632艘次，三河農場碼頭累計報港船舶125艘次.
與航監科聯合開展船舶污染防治專項活動，通過和現場執法檢查相結合的處置方式，加強對船舶污染治理的監督管理，並在轄區內各碼頭設置污染物放置點，有效防止造成二次污染，保護轄區水體環境。
加強了重點時段的值班，“元旦”、春節”、“清明”、“五一”等重要節假日實行24小時值班及領導帶班制度，定時報送重大節假日時段統計表，嚴格做到有事及時上報，杜絕信息迴流情況發生。
認真做好惡劣天氣安全防範工作，上半年通過企信通及VHF甚高頻等方式共發佈惡劣天氣預警信息60餘條，爲過往船舶安全航行做好保駕護航。
交通執法個人季度的工作總結 篇12
20xx年春運，在省總隊、市支隊的統一部署下，我大隊經過認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運服務保障工作任務。經統計，今年春運全縣共投入春運服務各類客運車輛204輛，其中班線客車79輛，出租車88輛，城市公交33輛；共出動執法人員540餘人次，執法車輛175輛次，道路巡查1493公里，檢查各類型車輛1924輛。春運期間未發生道路運輸源頭安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發生重大運輸服務質量事故，實現了春運目標，現總結如下：
一、機構健全，春運組織領導到位
爲切實抓好今年春運工作，大隊成立了以大隊長任組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，形成了較爲完善的春運工作機制，爲確保全縣交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。
大隊組織全體幹部職工於1月22日召開了20xx年春運交通執法工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議及文件精神，大隊長在會議上提出了春運交通執法7大方面工作要求，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排佈置。
二、措施落實，春運服務保障得力
（一）提前進入春運工作狀態。大隊在市支隊的統一部署下，於1月22日製定了春運工作方案，提前進入春運工作狀態，進行調配執法資源，制定值班備勤表，開始有序組織開展春運保障工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。
（二）積極響應省廳、省總隊“情滿旅途，福運到家”的春運志願服務活動。
一是大隊辦公樓設置志願服務陣地標誌，聯合主管局、公安交管、汽車站等部門，在汽車站、冊下公安檢查站等固定點爲旅客免費提供方便麪、熱開水及一些急救藥品等；
二是組織汽車站安排服務人員專門負責爲老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車並加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序；
三是在志願服務過程中，通過宣傳單、宣傳橫幅等方式公佈大隊春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規違章行爲。
（三）嚴格執法，加強對違法違規行爲的打擊。
一是貫徹省總隊、市支隊春運視頻工作會議提出的對“三客一危”等重點車輛的監督，要求農村客運班車及時配備車載滅火器、安全錘，同時在執法過程中，加大對“非法運營”行爲的打擊治理，注重提醒廣大旅客繫好安全帶；
二是加強值班備勤，大隊領導帶班，嚴格落實24小時值班備勤制度；
根據縣道安辦要求，每天安排兩名執法人員入駐冊下公安春運服務檢查站，重點監督農村客運班線以及七座以上客車超員超載情況，另外保證5名工作人員做好道路安全巡查工作，特別是加強對轄區內國省幹線、旅遊公路、冰凍災害路段的巡查治理，嚴防佔道經營、侵害路產路權行爲的發生；同時要求夜班備勤值班人員每天18:00到21:00期間加強對城區火車站、汽車站、農工商、新華都等路面巡查，對非法網約車、私家車喊客拉客、外地出租車巡遊拉客等行爲的震懾和治理。
三是聯合運管等部門，結合大走訪活動的開展，積極進企檢查，要求汽車站、出租車企業加強運力調配，保障我縣春運期間，旅客出行安全有序穩定，加大對機動車維修、貨運企業的檢查力度，對未取得經營許可的機修企業，下達整改通知書並要求停業整頓；
四是通過不定期不定時檢查等方式組織執法人員加強對嶺崇渡口的現場監管，及時排除渡口安全隱患。今年春運期間，大隊共走訪、檢查各類企業10餘家，發放春運宣傳材料1400餘份，立案12起，結案12起（其中道路運政10起，公路路政2起），合計處罰6600元。
（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在單位辦公區、車站、鄉鎮等地懸掛了宣傳標語、橫幅。
二是利用大隊辦公樓led屏等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公衆宣傳交通安全知識。三是每天制發了交通春運工作信息、簡報等，並積極向支隊、總隊微訊號投稿宣傳。春運期間，全系統共懸掛宣傳標語3幅，編制各類信息、簡報40餘篇。
今年，大隊嚴格依照春運方案，較好地完成了春運期間交通執法保暢通保安全工作。但工作中仍然還存在一些問題，集中表現在：
一是鄉鎮、農村非法客運行爲仍然存在，單交通執法部門開展打擊治理，取證存在一定難度；
二是運輸企業安全管理制度不夠落實，少數駕駛員安全意識較差，不按規定線路行駛、超速等現象時有發生；
三是出租車與網約車競爭較激烈，矛盾較突出，存在隱患。在以後的工作中，大隊將進一步加強路面安全巡查和行業安全監督管理，強化本縣道路運輸市場治理，爲全縣經濟社會發展提供良好的交通運輸環境。
交通執法個人季度的工作總結 篇13
在這一年半的學習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收穫卻是頗豐，首先是在局領導及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務並且學到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間裏在執法局領導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉變，即由原來單一的航道行政執法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執法工作的角色轉變。在此轉變過程中，始終保持着自己在思想上、工作上、學習等各方面都積極向上的精神。並取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。對於每一個追求進步的人來說，對自己進行一番“盤點”與自我工作總結，也算是對自己的一種鞭策和反省。現將這一年多來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。
一、思想上嚴格要求自己，嚴格遵守工作紀律，管好自己的言行：
一年半來我通過努力學習來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產主義信念，在去年光榮地加入了中國共產黨，成爲了一個正式的中國共產黨黨員。在執法工作過程中，嚴格遵守工作紀律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個規範要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調入交通綜合行政執法局開始就一直把執法工作當做是自己的另一個新生命開始，應該說是執法工作給予了我學習探索的動力，學習賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現的問題，以及解決問題的方法。
二、以踏實的工作作風，努力完成好各項交通綜合行政執法工作：
在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環境和內容。經過領導和同事們的耐心指導，我在邊學習邊熟悉的基礎上已經基本能完成交通綜合行政執法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面。
1、工作上保持同同志們的同步，協調大隊領導處理好新老同志的關係，促進了大家儘快融入到集體中來，
2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執法的第一線，開展進行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，並取得一定的實效。
3、園滿完成了“五一”長假和國慶節等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。
4、去年在市政府的統一佈署下，對市區的非法營運、非法改裝的人力車輛進行了治理，使市區內營運的人力車輛的容貌有了較大的改善。
5、去年本人還參加了市政府組織的環市路綜合治理周行動，爲我市創建衛生城市工作作出了應有的貢獻。
6、特別是去年在我省舉辦的亞運會和亞殘運會期間，在局領導的帶領下和同志們一起吃苦耐勞地做好進入我省的外籍車輛的檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市政府下達的各項工作任務。爲亞(殘)運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。
7、按照執法局領導的工作要求和安排，本人還多次臨時擔任帶隊負責人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經驗，鍛鍊了自己。
通過一年來的工作磨鍊，較快的熟悉了工作業務，掌握了交通綜合行政執法工作的專業技能。能夠獨立擔當一面交通行政執法工作。
三、自覺加強業務理論學習，提高個人素質：
在這一年多的時間裏我能主動積極地進行專業理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統地進行各種交通法律、法規知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己儘早、儘快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習—思考—提高，使自己的思想素質、道德品質和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年多的工作中，雖然我受益於單位的培養和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在這一年多的工作總結中發現了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創新執法工作能動性不強。這些都是我今後要努力工作的方向，爭取在今後工作中和大家一起進步，把交通綜合行政執法工作推向新的高度，開創交通綜合行政執法工作的新局面。
交通執法個人季度的工作總結 篇14
對我來說註定是不平凡的一年。這一年，我從一名退役的軍人來到警營成爲一名光榮的人民警察，在近一年的從警歷程中，我親身感受到支隊領導和xx大隊全體幹警給我們無微不至的關懷、培養、支持和幫助。參加工作以來，我立足本職，嚴於律己，時刻保持“謙虛、忠誠、求實、勤奮”的工作態度，始終堅持勤奮學習，切實履行好崗位職責，圓滿完成各項工作任務。在實際工作中不斷磨練自己、完善自己，工作能力有了顯着提高，現將這7個月以來的情況彙報如下：
一、堅定政治立場，提升自身修養
作爲一名人民警察，首先必須有堅定的政治立場，時刻同黨中央保持高度一致。參加工作以來，我們堅決貫徹執行黨的基本路線、方針、政策，自覺踐行科學發展觀，認真學習《人民警察法》、《公務員法》等法律以及《道路交通安全法》等業務知識，嚴格遵守公安部“五條禁令”、中央的八項規定等規章制度。尤其是在十八屆三中全會勝利閉幕以來，我們認真學習了《中共中央關於全面深化改革的若干問題決定》，通過學習提高了我們的理論修養，更加堅定了我們的政治立場，爲我們更好的工作打下堅實的基礎。在個人修養方面，我們謹記領導的叮囑，始終堅持真誠待人，尊敬領導，團結同志，和諧相處，保持正直、謙虛、樸素的作風，不趨炎附勢，不欺上瞞下，豁達大度，堅持大事講原則，小事講風格。
二、堅守崗位職責，認真履職盡責
通過七個月的工作學習，在各級領導、警長的幫助、指導下，我們漸漸地從懵懂走向成熟，並在各自的工作崗位上發光發熱。自打穿上警服的那天起，我們就感受到我們肩上的擔子重了、責任大了，我們真正明白了交通民警的工作代表的不是自己，而是黨和政府的形象以及人民羣衆最大的、最根本的利益。在工作中，我們嚴格圍繞“疏堵、查糾、服務”的便民、爲民工作理念積極地開展工作，不怕苦、不怕累，發揚年輕人敢打敢拼、年輕體壯的'優勢，承擔起雙人日勤崗的`任務，在金鐘一號崗，我們幾名年輕同志互幫互學、比學趕幫，較好的完成了領導交給的工作任務。一年來，我在執勤總計1000餘小時，並嚴格按照支隊領導提出的“2335”工作要求，對於路口秩序，停車兩條線，及各類違規行爲進行教育糾正，在隊領導、警長的帶領下，累計檢查機動車1000餘輛，處罰違法違規機動車450餘輛，對於非機動車、行人的違規行爲，處罰糾正累計300餘次，保證了路口的暢通，同時也多次受到局、支隊領導的認可，天津交通臺以及有線電視臺先後舉行了採訪報道。在正常疏導的同時，遇有特殊情況能夠及時處置，時刻保持路口暢通。同時積極參與支隊、大隊組織的重點違法行爲專項治理活動，包括治理酒後、涉牌、大貨車違規上等嚴重違法行爲，參與20餘次。圓滿完成了包括“平安夜”等多次警衛任務，受到領導的好評。
三、克己奉公，堅持廉潔自律
參加工作雖然只有短短的幾個月的時間，但我堅信我們每名新警都能嚴格要求自己，牢固樹立共產主義的世界觀、人生觀、價值觀。始終對自己高標準，嚴要求，時時刻刻做到自重、自省、自警，堅持把廉政建設變成自覺行動，貫徹於日常工作始終，堅決做到“立警爲公，執法爲民”，自覺抵制不正之風和腐敗現象的侵蝕，以清廉爲榮，以腐敗恥辱，不斷增強反腐倡廉的自覺性。
在這七個月的工作中，我漸漸發現，僅有對工作的熱情還是遠遠不夠的，有太多的東西需要學習和總結，一方面，面對各項工作要懂得多思考，特別是在處理各類違法行爲時，考慮問題要全面、要細緻。在者，要進一步加強學習法律法規，業務知識，牢記“業精於勤而荒於嬉，行成於思而毀於隨”的道理。還有，在作風紀律方面要進一步嚴格要求自己，做到自律的同時，加強相互提醒，相互監督，爭取共同進步。
回顧20的工作，在很多方面我還很欠缺，但我堅信，在支隊、大隊領導的關懷指導下，在各位警長老同志的幫助下，我們一定能積極進步，不斷完善，爭取早日從一名見習民警轉變爲一名合格的人民交通警察，爲我們鍾愛的事業奉獻出自己的一份力量！
交通執法個人季度的工作總結 篇15
我於20xx年8月任副站長，主要協管養路費徵收等執法工作。任職以來在上級的正確領導和廣大職工的支持下，我的各項工作取得了很大成績，現將20xx年我個人的執法工作情況簡要回顧如下：
履行崗位職責情況：
20xx年的工作目標是：養路費徵收64916000元，到今年10月爲止已全面完成。
在完成上述目標過程中，作爲我個人來講，主要有三點體會和做法。一是身先士卒，以高度的責任感和使命感對待執法工作，當前，社會對公路執法工作的要求越來越高，而現有的執法力量遠遠滿足不了要求，針對這種現狀，自加壓力，工作碰到問題從來都是迎難而上，全身心投入到執法工作中去。工作中注意抓難點和重點。二是積極做好參謀輔助工作，雖然是協管養路費徵收工作，但對路政執法工作同樣重視，如在清理路障工作中，爲保障道路暢通積極予以配合，每次清理路障都抽調剷車等機械和人員，配合路政人員工作。三是千方百計的抓好執法人員的教育和監督檢查工作。工作乾的怎麼樣，人的因素是關鍵，每次辦培訓班，我都是既講業務又講思想，參加培訓的執法人員沒有特殊情況，一律不準請假，對於上級安排的培訓學習，更是積極組織參加。正是這份責任心和使命感，使我與廣大執法人員一道克服了一個又一個的困難，打了一個又一個的勝仗，較好的'完成了全年執法工作任務。
存在的主要問題：儘管工作上取得了一定成績，我覺得自己在很多方面做的還很不夠，如有條不紊抓好銜接方面還欠妥當，在找準問題，有的放矢方面做的還不是很到位。在嚴格要求以身作則方面也不是盡善盡美，因此，還需要不斷的加強自身學習，努力在實踐中提高自己。
下一步工作打算：
繼續加強學習，加大管理力度，針對上級佈置的工作任務，制定計劃，完善措施，狠抓落實，推動我站的養路費徵收執法工作再上一個新臺階。
交通執法個人季度的工作總結 篇16
××年，在領導小組的正確領導下，新成立的客運服務督查隊按照年初目標全面開展各項管理工作，並取得了一定的成效，一些長期困擾我市公交服務行業健康發展的矛盾和問題得到初步解決，公交客運市場秩序井然、健康發展，爲繁榮地方經濟，滿足廣大市民方便、快捷的乘車需求做出了積極貢獻。現就一年來的工作情況總結匯報如下：
一、強化文明執法教育，切實加強督查隊伍建設
年初，針對我市開展市區公交營運線路服務質量招標工作後線路車輛缺乏統一、規範管理的現狀，按照招標工作領導小組的統一安排，一支以規範運輸市場秩序、強化安全、服務質量監管爲主要職責的綜合執法隊伍應運而生。督查隊成立之初，首抓的工作就是從統一執法人員的思想認識入手，組織隊員認真學習道路運輸管理的各項政策、法規和《公共交通管理規定》的具體內容，牢固樹立“依法行政”“文明執法”的思想。同時，建章立制，加強督查隊內部制度建設，如每週三政策業務知識學習制度，規定督查隊組成人員無故不參加學習的，除通報其所在單位外還要給予適當的處罰，通過建章立制，提高了隊員的思想認識，爲各項管理工作的順利實施打下了良好的基礎。
二、規範企業經營行爲，切實抓好服務質量管理
爲增強工作的針對性和時效性，我們從熟悉掌握各條營運線路的基本情況入手，深入企業和運輸生產一線，採取明察暗訪和抽樣調查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同時我們加強和各公交公司的業務聯繫，動態掌握各條線路的運營狀況，及時協調和化解企業在市場競爭中出現的困難和問題，真正做到爲企業排憂解難。另外，我們還不定期召開企業負責人會議，集中解決一些熱點、難點問題，受到各參營企業好評。
公交服務質量的好壞從一個側面映射出一個城市文明進步的程度和市民素質的高低。因此，抓好公交服務質量管理工作成爲督查隊的第一要務。一方面，我們着力規範公交司乘人員的言行。針對公交司乘人員流動性強，素質參差不齊的狀況，我們要求各公交企業加大人員培訓力度，嚴把入口關，注重員工工作實際，加強業務考覈和技術練兵，不斷提高司乘人員隊伍的`整體水平。另外，我們還不定期參加各企業的安全例會，以發生在身邊的真事案例爲教材，教育廣大司乘人員不斷提高法律意識和服務水平。另一方面，我們着力加大投訴案件的查處力度。針對公交服務工作中羣衆投訴的問題，隊裏設專人負責受理，在認真做好記錄的同時，承諾在三個工作日內必須做出明確答覆。例如今年月日，利通區郭橋鄉村民馬某投訴路公交司乘人員服務態度的蠻橫，不按規定站點停車的問題，因爲是電話投訴，我們當天就派專人到馬某家中瞭解實際情況，事情得到圓滿解決，乘客的合法權益得到有效的保護。對市長熱線投訴的案件，除做出書面答覆外，屬於服務質量方面的問題我們要求被投訴單位領導和當事人向投訴人當面賠禮道歉；屬於違反道路運輸法律、法規的行爲，我們按法定程序給予必要的行政處罰；對於報刊登載的服務質量和經營行爲上存在的問題，我們採取發放督辦單的形式，及時和公司取得聯繫，並明確責任人和整改期限，做到事事有着落，件件有迴音。今年共受理各類投訴多起，查處違章起，罰沒收入多元，從而使公交服務質量有了明顯提高。
三、抓好客運基礎工作，全面提升客運服務水平
一是市場化運作抓基礎設施建設。今年是我市城市規劃和新區建設的關鍵一年，原有的公交線路站（亭）牌無論從數量和款式，均不適應城市發展的需要，爲此，市、區兩級交通部門投資多萬元，新建永久性防雨侯車棚座，極大地改善了市民出行的乘車環境。在侯車棚的基建工作全面完成後，根據局領導的安排，督查隊承擔了侯車棚的廣告招商工作，在沒有接觸過廣告領域、不知市場行情的情況下，經多方諮詢市場調研，最終與××日報天一廣告公司達成廣告招商協議並得到落實，爲吳忠的城市形象增加了一道亮麗的風景線，真正實現了市政府提出的通過市場化運作解決交通基礎設施建設資金短缺的問題，同時，爲保持站牌和站棚的協調一致，我們還對原有的站牌式樣和造型進行了全新的設計，新站牌既體現了時尚性又帶有明顯的地域風格和民族風情，受到社會各界普遍好評。目前，我們正積極籌措資金，力爭明年第一季度全面完成站牌的更換工作，屆時，吳忠城區交通環境將再添新景。
二是多措並舉抓運輸生產安全。根據市、區兩級交通局關於“十一”黃金週公路、水路運輸安全生產大檢查工作的通知精神，我們結合公交企業的實際情況，及時召開企業負責人會議，傳達文件精神，明確任務職責，並深入到轄區五縣（市、區）專業運輸企業、車站、渡口認真檢查安全生產責任的落實情況，並對檢查出的問題及時下發整改通知書，該停班的停班，該維修的維修，確保節日期間的運輸生產安全。
三是客觀公正地抓好考覈工作。做好運輸企業半年、年度工作考覈，是衡量我們一年來工作成效的一項重要指標。因此，我們嚴格按照《××市公交客運服務考覈細則》的要求，從公司的制度建設、服務質量、安全管理、經營行爲等方面進行全面考覈，針對考覈工作中的問題，我們採用梳辨子的方法，分類歸納，集中整理，然後逐項向企業進行反饋，不遮醜、不護短，真正體現公平、公正的原則，力爭使我們做出的考覈結果能經得起推敲和質證。
四、存在的問題
在肯定成績的基礎上，我們的工作還存在許多不足，主要表現在：
⒈雖然基礎工作很多，但開拓創新不夠，有些工作仍停留在表面上，缺乏對事件本身內在規律性和實質性的探索研究。沒有把企業真正管到手上，督查隊的整體功能沒有充分發揮出來。
⒉管理中只能上傳下達，缺乏應對和解決實際問題的能力。針對一些熱點難點問題，沒能提出新辦法，解決效果不夠理想。
五、××年工作思路
在鞏固公交客運服務招投標工作成功經驗的基礎上，不斷研究新的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客運管理工作上一個新臺階。
⒈繼續加大和強化政治理論和業務知識的學習，不斷提高應對實際工作的水平。
⒉加大市場監督管和整頓力度，匯同市運管處、利通區運管所，按照行業管理工作的具體要求，每週利用天的時間，採取跟車暗訪和採中聯合稽查的方式，動態掌握公交客運市場的第一手資料，避免造成每次只在半年或年度考覈工作中突擊檢查的弊端。
⒊注重社會輿論和新聞媒體的監督作用，對羣衆舉報和新聞媒體曝光的有關公交服務質量方面的問題，一經落實，必須嚴肅處理，並記入企業服務質量信譽檔案，做爲考覈評比工作的一項重要內容。
⒋加強執法人員隊伍建設的力度，真正做到依法行政。
⒌建立起行之有效的競爭機制，充分激發公交客運服務工作的活力。對考覈評比和量化打分後年度工作中的優秀企業、優秀司機、乘務員，提請整頓領導小組對優秀線路等進行表彰獎勵。對那些服務質量差，多次受到羣衆舉報和新聞媒體曝光的企業，採取末位淘汰制，在下一輪招標工作開始時，無權竟投熱線，而自己企業原來經營的效益較好的線路也將予以收回，調配給其他企業經營，真正做到獎優罰劣。
⒍做好防雨侯車棚和公交站牌的維護和廣告費的收取工作，對已經實施的管理項目和後續工作，按照統一的要求，進一步做好規範和管理工作，保持工作的完整性和統一性。
⒎按照局黨總支和招投標領導小組的統一部署，全面完成××年其它各項工作任務。
交通執法個人季度的工作總結 篇17
同志們回顧總結年交通工作，這次全縣交通工作會議的主要任務是認真貫徹縣委經濟工作會議和省、市交通工作會議精神。安排部署年工作，動員全縣上下特別是交通系統的幹部職工振奮精神、團結拼搏、銳意進取，全力推進交通事業更好更快發展，爲推進富民強縣提供堅強的交通保障。下面，講四點意見。等會，書記還要作重要指示，請同志們按書記指示抓好落實。
一、齊心協力。年交通事業實現大發展縣委、縣人大、縣政府、縣政協的堅強領導和上級主管部門的大力支持下，年是縣交通發展史上大投入、大建設、大改革之年。全縣各級各部門搶抓機遇、同心同德、克難奮進，全縣交通事業實現了突破性發展。主要表現在以下六個方面延伸到接高速，一是實現了從無到有的夢想。益婁衡高速經極力爭取。建成後將填補縣城無高速的空白，真正意義上實現我縣通高速的夢想。線老白太路成功實現調規，納入省道路網改造計劃籠子，目前該項目已開工建設，正在加緊施工，即將解決我縣東中部地區通往西部地區的行路難問題，圓了全縣近一半人口多年來期盼已久的夢想。湘桂鐵路擴能改造工程正在加快推進。g322祁豐大道3.2公里進行了油化改造，s317太和堂至城連墟5公里、xx3城連墟至龔家坪4公里、太和堂至黃陂橋5.2公里改造工程已全面完成。
新增通暢行政村157個，二是農村公路建設再創佳績。年全縣完成通暢工程401.2公里。完成總投資8915.8萬元，超額完成市定任務，工程項目合格率達100%優良率達25%完成了蓮花寺橋、牙泉橋、楠木橋3座危橋改造任務，做好了四房橋、樑家灣橋2座渡改橋的立項和前期準備工作。年農村公路建設無論是完成的里程數，還是建設質量，都得到市裏的肯定。
縣城銀星汽車站已經通過招商，三是客運站場建設順利。太和堂、城連墟、鳳歧坪、白鶴鋪4個農村客運站和49個農村客運招呼站均達標建成。目前正在做建設的前期準備工作。
順利地承載了100萬祁東人民的安全出行。而且結合縣城文明創建，四是交通秩序明顯好轉。積極開展了運輸市場“打黑”專項整治活動。全縣各條班線都在有序安全運行。對“面的車”進行了專項整治和妥善分流，全縣客運市場經營秩序明顯好轉。
衡汽集團祁東分公司在衡陽市以遠的客運車輛全部安裝gps監控系統，五是道路交通保持平安暢通。爲確保旅客交通安全。該監控系統的安裝，對出行的車輛位置、行車速度、否超載、駕駛員是否疲勞等等都能進行監控和提示，很大程度上能確保車輛和旅客的安全。爲了確保道路交通的安全，縣交通局、縣公路局都致力於道路的改造、調平和路障的清理，並加大了公路中修力度，縣公路局在無改造計劃的情況下，從銀行貸款對xx087大坪至雙橋鎮段4公里、xx086鰱魚塘至絲塘段3.5公里進行了大中修改造；縣交通局公路所管養的縣鄉道採取貨幣化養護的辦法，對全縣管養的縣鄉道進行養護，經市裏考覈，農村公路管養里程優良率超過25%基本上保持了道路的暢通。
縣公路局順利地移交到縣裏管理，六是各項改革平穩推進。積極穩妥地推進了交通體制改革。縣交通規費徵稽所改爲縣交通工程質量與安全監督管理所，妥善地安置了涉改人員，積極爭取了公路養護轉移支付的基數。同時，對道路運輸管理所和農村公路管理所進行了升格，並更加完善行政職責和規範了行政行爲，爲全縣交通事業的發展奠定了良好的基礎。
交通工作在困難中前進，回顧年。改革中發展，極不利的條件下取得了極爲不易的成績。這些成績的取得，縣委、縣政府堅強領導的結果，縣人大、縣政協熱情關心的結果，上級主管部門大力支持的結果，各鄉鎮和有關部門團結奮鬥的結果，社會各界和廣大羣衆積極參與的結果，也是全縣交通系統幹部職工努力拼搏的結果。此，代表縣人民政府，向所有關心支持交通事業發展的各級領導、各界人士，向戰鬥在全縣交通第一線的廣大幹部職工緻以崇高的敬意和衷心的感謝！
二、分析形勢。明確今年工作的指導思想也是”規劃的最後一年，年是交通體制改革後的第一年。更是銜接“十二·五”規劃的關鍵之年。做好今年的交通工作，對促進全縣經濟社會又好又快發展，意義非常重大。當前，縣交通事業面臨的形勢仍然非常嚴峻，任務仍然十分艱鉅，主要體現在三個方面：一是任務重。從總體情況來看，縣因交通落後而使區位邊緣化的問題仍然沒有很大的改觀。改善祁東投資環境、創造招商引資的條件、發展祁東經濟，交通工作仍然肩負着極大的重任。
從我縣目前的交通狀況來看，僅有的一條高速公路通過縣內僅19.3公里，近30公里的連接線使祁東交通進入高速路網是相當漫長，按照現代物流標準來衡量是屬於低劣級物流條件。所以儘快爭取開工建設益婁衡高速公路非常重要，這是其一。
其二，幹線公路：322國道是縣境內唯一的一條國道，過境雖有37.6公里，仍等級不高，特別是通往衡陽市區經常是腸梗阻，爭取規劃衡祁快速幹道任務繁重。兩條省道：s317全長1.3公里，水泥路面僅50.3公里，黃色路面達59公里，佔總里程的54%爭取改造s317線黃色路面計劃任務繁重；s210線44公里目前對縣內承載壓力不是很大，也有望成爲國道。
其三，縣鄉道：全縣13條縣道，總里程282公里，其中黃色路面145公里，佔總里程的52%所以縣道改造任務繁重。鄉道：全縣75條規劃鄉道，總里程535公里，其中黃色路面246公里，佔總里程的46%所以鄉道改造任務繁重。
其四，農村通暢工程：”期間省裏給我縣總規劃里程1673公里，從xx年開始實施，年止，已實施了1050公里，所以全縣還有620公里的規劃里程。但省裏覈定我縣計劃里程爲1280公里，所以全縣計劃里程只剩下230公里。今年，市裏下達我縣計劃270公里，通暢121個村，但這個計劃是最難完成，村裏條件好的羣衆基礎好的村幹部得力的都實施了通暢，目前剩下的都是一些難以完成的配套資金很難到位的硬骨頭，所以要完成今年的通暢計劃舉步艱難。
二是籌資難。從國家政策走向來看，寬鬆的宏觀政策已呈現從緊趨勢，銀根不斷收緊，省裏相應地縮減了今年的交通投資規模，省政府、省交通廳明確規定，不在”規劃內一律不增加項目的投入，所以爭取項目資金的難度加大。從交通行業形勢來看，費改稅後交通行業基本上喪失了自收資金的能力，交通建設融資渠道減少，自己調劑能力也減少，所以建設資金來源及撥付等不確定因素會。從配套資金來看，由於縣財政十分困難，擴大縣級資金配套比例很不現實，縣鄉道改造需要大量資金，農村通暢是”規劃的最後一年，通暢工程實施的大多數是邊遠貧困山區村，或是前幾年修路積極性不高的村，配套資金的籌措將非常艱難。
三是責任大。這些年來祁東交通雖然通過積極努力，部分線路也得到改造，但由於交通基礎設施薄弱在短期內解決全部問題非常之難；
而社會各界對加快交通設施建設的願望越來越強烈，期望值也很高，交通公路部門面臨的壓力非常之大、責任非常之重。農村通暢工程是”最後一年，完不成任務，意味着指標的失效。還有村道的管養是面臨新的課題，管養不到位，農村公路會好景不長。還有運輸市場的管理和交通安全生產，責任也非常重大，特別是安全生產，稍有不慎，人民生命財產將受到損失。凡此種種，深感交通工作壓力大、責任大。
交通執法個人季度的工作總結 篇18
xx縣商務綜合行政執法大隊至20xx年成立以來，積極履行市場監管職責，加強維護市場秩序，保障消費者和企業的合法權益，現將20xx年年度工作總結匯報如下：
一、建立健全法治隊伍，加強宣傳教育
(一)加強學習提高執法人員素質
xx縣商務綜合行政執法大隊執法人員在執法工作中代表政府形象，爲了建立一個責權明確，行爲規範，監督有效，保障有力的商務行政執法體制，建立一支統一、規範、高效的執法隊伍，商務綜合行政執法大隊非常重視業務知識的學習和完善各項管理制度並積極組織執法大隊全體人員採取集中學習和自學相結合的多種學習方式，深入學習《行政處罰法》、《商務執法行政程序規定》、《行政強制法》、《國務院生豬屠宰管理條例》、《湖南省生豬屠宰管理條例》、《湖南省酒類管理條例》、《商務部酒類流通管理辦法》、《成品油市場管理辦法》、《商業特許經營管理條例》、《零售促銷行爲管理辦法》等專業知識和相關文件，並採用考試的方式以檢驗學習效果。
(二)加大宣傳力度，營造執法氛圍
爲了營造良好的商務執法環境，xx縣商務綜合行政執法大隊利用網絡、宣傳車、廣告標語、橫幅等多種途徑大力開展商務法律法規及執法宣傳工作，執法人員還到各種集市進行法律法規的宣傳教育活動。公佈了12312商務舉報投訴諮詢電話，接受廣大羣衆的監督。到目前爲止，接到舉報諮詢的各類案件14件，回覆率和辦結率100%，讓城鄉居民對商務綜合行政執法及12312商務舉報、投訴、諮詢有了更進一步的瞭解。
二、加強屠宰、酒類、成品油的監督管理工作，整頓行業秩序。
(一)加大屠宰監督管理工作
根據《國務院生豬屠宰管理條例》、《商務部生豬屠宰管理實施法》、《湖南省生豬屠宰管理條例》等文件精神，商務綜合行政執法大隊制定了一系列的生豬定點屠宰管理辦法，嚴厲打擊私屠濫宰行爲，確保上市肉品的質量衛生。具體做到了如下幾點：
一是對生豬定點屠宰場嚴格按要求生產、檢疫檢驗，把好合格關，嚴防病害豬肉投入市場，對肉品銷售人員購銷規範化管理，制定購銷日報表，登記備案，發放“放心肉攤位”牌照監管戶檔率達到100%，確保人民羣衆吃上放心肉。
二是開展企業設置條件審查，全面完成定點屠宰企業清理、整合、覈查和換髮證書工作。
三是採取主動查處和根據羣衆舉報相結合、定期巡查與突擊檢查相結合等多種形式，加大對定點屠宰場的監管，制定屠宰企業“瘦肉精”檢測制度，檢查屠宰企業殘渣油脂管理情況。
四是加大對私屠濫宰注水或注入其他物質行爲的打擊力度，查處加工、出售未經肉品品質檢驗或經肉品品質檢驗不合格的肉品上市行爲。
五是建立食品安全應急預案，有效監測、及時控制和消除突發事件。
20xx年以來，xx縣商務綜合行政執法大隊已累計出動執法人員380人次，出動執法車輛48臺次。查處私屠肉品經營戶14家，扣私宰肉品304公斤，查處定點屠宰企業違規行爲3起，取得有效地改善了肉品市場，保證了縣內沒有發生肉品質量安全事故，得到了廣大消費者的充分肯定。
(二)酒類監督管理工作
在酒類監管工作中，xx縣商務綜合行政執法大隊把打擊假冒僞劣，規範流通秩序，淨化酒類市場作爲中心工作來抓。
一是執法隊積極開展酒類品牌清理登記和對僞劣酒品的稽查力度，規範流通秩序。
二是嚴格落實《酒類流通隨付單》制度，對進貨來源不清，渠道不明，手續不全，無法溯源的`酒類商品依法查處。
三是進一步完善酒類商品入市備案制度，建立索票、索證和進銷貨臺賬制度。
今年以來，xx縣商務綜合行政執法大隊共組織大型酒類執法檢查活動5次，累計出動執法人員28人次，車輛38臺次，檢查酒類經營戶104家，查獲假冒酒24瓶，規範了酒類市場，確保了人民羣衆飲酒的安全。
(三)成品油加油站監督管理工作
爲了抓好成品油的市場監管，切實維護好成品油市場的經營秩序，xx縣商務綜合行政執法大隊主要做了如下幾項工作：
一是積極開展成品油資格的年檢換證工作。對每個加油站採取上門走訪、發放宣傳資料，送達年檢文件等方法將年檢的時間、內容和要求及時通知企業，指導企業按時上報年檢材料。對不符合文件規定的加油站責令其限期整改。
二是對非法加油的攤點加大打擊力度，對於非法加油點，由縣商務局牽頭與縣公安、安監、工商一起聯合執法，勒令其停業，並拆除非法設施。
今年以來，xx縣商務綜合行政執法大隊共組織大型執法檢查活動6次，累計出動執法人員48人次，車輛28臺次，規範了成品油市場，確保了縣域內成品油市場秩序。
三、加大對家電維修服務管理、再生資源回收管理、零售商促銷管理等商品流通行業的監督管理
20xx年以來，xx縣商務綜合行政執法大隊依法依規對xx縣縣域的商品流通行業加強監督管理，針對冒用家電生產者商標或特約維修標識行爲，下達了4份責令整改通知書;對從事再生資源回收經營活動的經營主督促其向商務主管部門備案;針對來xx縣縣域舉辦各類展會增多的情況，要求其明示促銷內容，檢查其備案登記記錄;加大對流通領域食品安全的管理力度。
四、全面完成上級領導交辦的其他工作任務
20xx年來商務綜合行政執法大隊實行雙考勤制度即隊員除了打指紋卡外還到在上班簽到表上籤到，嚴格遵守日常考勤制度，做好衛生工作，積極做好信息報道宣傳等本職工作外還全面完成上級領導交辦的其他工作任務。一是按時按質按量完成了黨的羣衆路線教育實踐活動各個環節的工作;二是較好的完成了“三創”工作在寶塔湖社區的服務;三是派出隊員下鄉協助浪撥湖鎮網格化社會管理工作;四是積極宣傳做好社會管理綜合治理民調工作;五是積極參加社會服務工作，如志願者服務活動，創衛包街道清掃任務，無償獻血工作，黨員進社區服務工作，全縣治安巡邏工作等。
五、目前執法工作中存在的問題
綜合行政執法工作涉及面廣，工作量大，執法監督工作難以確保到位，諸多的客觀條件制約着執法工作的進程和打擊非法經營者的力度。
六、下一步工作打算
1、強化監管行政執法人員培訓考覈，規範行政執法程序。
2、加大宣傳力度，提高人民羣衆遵紀守法自覺性，營造良好的執法環境。
3、建立健全行政執法的各項規章制度，將管理水平躍上一個新臺階。
4、加強與相關部門協作配合機制形成行政執法合力。
交通執法個人季度的工作總結 篇19
轉眼間，緊張和忙碌的一年將要過去了。這一年中，我緊跟領導和同事們的腳步，端正自己的工作態度，嚴格的遵守單位工作紀律，緊緊圍繞中隊的中心工作，以依法行政爲主線，全面深入地參與執法工作，取得了較好成效。現將20xx年執法工作情況總結如下：
在工作方面，房屋執法是現在的工作，按照現有的政策依據，我負責（區域）的執法工作，主要是做好違法物業管理規定的案件的立案調查工作，物業管理是城市管理的一部分，因此在工作中要及時對違反物業管理規定的案件作出行政處罰。今年的，我完成了案子的立案調查工作，並配合上級部門的精神，認真的參與了拆除工作。
在工作中我認真履行崗位職責、竭盡全力做好本職工作。嚴格要求，自我加壓。始終保持與時俱進、開拓創新的精神狀態，在工作中做到不拖拉，認真執行單位的各項規章制度。以制度、紀律規範自己的一言一行，嚴格遵守單位各項規章制度，不斷改進工作。作爲一名執法隊員，努力提高高自己的工作綜合能力，提高案件的結案率，第一時間調查案件，做出相應的處理，及時回報舉保人，爲和諧社會做出自己的一份力。
在思想方面，我牢固樹立宗旨觀念，主動熱情的爲羣衆服務。以全心全意爲人民服務爲自己的行動指南，充分認識到自己所在崗位是爲羣衆服務的，處處想羣衆所想，急羣衆所急。在工作中多爲羣衆着想，在接到羣衆投訴的時候第一時間到現場，及時的調查案件，對違章現象及時的制止和做出處罰，減少羣衆的損失，在工作中遇到有情緒的人民羣衆的時候耐心的解釋我們的政策法律和法規，努力提高羣衆的滿意度。
在學習上我不僅學習法律、學執法業務等自己崗位上的業務知識，提高自己的業務技能和執法水平，而且認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論等科學理論，精讀有關重點文章，及時學習領會黨的文件精神，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，提高自己的政治理論修養，堅定社會主義初級階段的信念。通過認真學習，積極開展自我剖析，認真查找在業務能力、思想認識等方面存在的不足，從角色、職責、工作標準和工作要求幾個方面準確定位、及時糾正。
回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己存在的不足之處，全面協調工作的能力還需進一步的加強，自身的法律素質還需進一步提高。在新的一年裏，我將按照上級的部署要求，進一步發揚成績，克服不足，力爭取得新的突破。