冬防春運工作總結（精選3篇）

冬防春運工作總結 篇1

爲認真做好xx年春運工作，按照xx省交通廳“科學組織、安全第一、以客爲主、優質服務”的春運指導原則，根據省運管局(關於認真做好xx年xx省道路春運工作的通知)(鄂運物運()2號)、荊州市道路運輸管理處(關於認真做好xx年道路春運工作的通知)(荊運運安字()3號)文件精神，結合xx省道路運輸行業“迎新創優”競賽活動、“三優三化”活動的開展，根據我市實際情況，紮實抓好道路運輸安全監管工作，規範客運站經營行爲，嚴厲打擊超範圍(類別)經營和倒、賣、坑、宰、甩客以及亂漲價等違法違規行爲，保障了旅客安全、便利、有序出行，確保運輸安全生產形勢穩定，春運期間投入運力385臺、客運班次39049次，其中：加班1688班次、包車198車次，共運送旅客57.1萬人，圓滿完成各項工作任務，取得較好的成績，主要體現在以下方面：

一、認真做好xx年道路春運前期準備工作

(一)成立春運工作領導小組，組織召開了春運動員及安全生產工作會議。以嚴謹的工作態度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時，科學擬定(xx年春運客運量預測表)和(xx年春運可調配運力表)上報市處。

(二)提前做好春運常規和應急運力投放準備工作，制定切實可行的客流高峯和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。

(三)抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產設備配置情況進行全面徹底檢查。

(四)加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業資格監管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業資格。

(五)抓好承運人責任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。

二、加強監管力度強化源頭安全管理

所運輸安全科及駐站辦公室工作人員，春運40天始終堅守春運第一線認真履行“三關一監督”安全管理職責

(一)督促汽車客運站認真執行(汽車客運站安全生產規範)、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發揮gps系統地動態監管作用對參加春運地客車進行實時監管。

(二)利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個(架)，管制刀具3把，全部予以妥善處理。

(三)督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數、發售客票和檢票，對出站客車嚴格執行載客人數檢查制度。對春運期間客車超載行爲堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客85人次。

(四)督促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出地車輛實行張榜公佈制度，並通知車輛所屬企業強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。

(五)採取定點檢查與不定點檢查相結合地方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即採取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運地安全監管處理程序。有效遏制了安全隱患地漫延，較好杜絕交通責任事故發生。春運期間未發生一起死亡1人以上地責任事故。

三、加強規範管理，提高服務質量

我所春運40天，爲切實規範客運市場經營行爲，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監督崗”標牌，並向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間羣衆反映強烈的問題，現場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優三化”工作，做好班車晚點和延誤後的服務補償，要求客運企業要確保車廂內衛生，根據班線運輸時間爲旅客提供就餐、休息服務。結合“迎新創優”競賽活動，開展多種形式的優質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會爲宗旨，文明服務、禮貌待客，涌現出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。

四、認真組織開展“迎新創優”競賽活動

爲將“迎新創優”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時瞭解民工返鄉、探親訪友、旅遊和學生出行流量、流向、流時，爲各方面旅客提供快捷，優質、滿意的服務，積極參加“農民工平安返鄉”、“大學生開心回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉鎮各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時調配運力，專車接送節前返鄉、節後出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉、出行。

五、加強春運證牌管理，嚴格發放程序

爲確保春運工作順利進行，加強了春運證牌發放管理工作，按企業資質、車輛技術狀況以及駕駛員資格等進行嚴格審覈，並登記造冊，共發放春運證385張，省內加班、包車牌221塊；省際加班、包車67塊；省內旅遊包車51塊；省際旅遊包車15塊；進出廣東加班包車14塊，做到填寫規範、發放便民、及時，嚴格執行“誰發放、誰簽字、誰負責”制度。

六、加大稽查力度，維護客運市場秩序

爲維護春運客運市場秩序，打擊無證經營超範圍(類別)經營，圍城打轉和倒、賣、坑、宰、甩旅客行爲以及倒賣車票、亂漲價、剎價等違法違規行爲，尤其是針對峯口作爲春運期間省城旅客、學生等返鄉的主要途徑點和集散地的特殊地理位置和情況，連續40天進行現場管理，加大稽查力度，出動執法人員420人次，稽查車90臺次。共檢查車輛680餘臺，糾正違規經營行爲130餘起，查處違反規定亂漲價3臺，給予停業整頓、全額退款、當事人書面檢討並在客運站內張貼的處理。做到執法文明、使用法律、法規準確，程序合法，營造了一個平穩有序的春運環境。

七、抓好春運期間宣傳報道統計工作

爲營造和諧氛圍，建立和諧環境，邀請洪湖電視臺、廣播電視臺等新聞媒體記者，對春運工作進行採訪報道，及時報送各項春運統計信息，特別是春運的特點和工作，好人好事的報道，春運期間進行新聞報道和撰寫運管信息共8篇，其中：上荊州報2篇；上運政網2篇；上荊州運政網2篇；運管信息2篇，達到新聞報道的預期效果。

以上是我所圍繞“科學組織、安全第一、以客爲主、優質服務”春運總體目標所做的工作，積累了寶貴的工作經驗，爲今後加強道路運輸安全管理，規範運輸市場秩序，提高優質服務水平奠定了良好基礎，將爲洪湖濟發展和構建和諧社會起到積極推進作用。

冬防春運工作總結 篇2

每年的春運工作事關廣大人民羣衆切身利益，是維護社會穩定、構建社會主義和諧社會的重要舉措。爲應對低溫寒潮的影響，度過冬季用電高峯，確保運河航閘的安全運行，全力保障裝運電煤等重點物資船舶快速過閘，任務艱鉅、責任重大。我所在處春運領導小組的有力領導下，緊緊圍繞20xx年春運工作的各項任務和要求，把確保春運安全作爲重中之重，認真落實處《關於做好20xx年春運工作的通知》精神，嚴格按照“和諧有序、安全爲先、科學組織、優質便捷”的指導原則，紮實做好春運的組織實施工作。確保了電煤運輸船舶的快速通過，使今年的春運工作取得了良好的成績：截止3月8日春運期間共開放閘次2866個，通過量達1102.9萬噸，優良閘次率100%，通過電煤92.6萬噸。結合我所在春運期間的工作和所取得的成績，現簡要彙報如下：

一、思想高度重視，深入宣傳教育，春運工作有序開展

爲切實加強春運活動的各項工作，我所結合單位安全生產的實際和特點，制定出內容詳細、切實可行的分階段實施計劃，以確保整個競賽活動有條不紊的開展。成立了以一把手所長爲組長、各部門負責人爲成員的春運活動領導小組，下設活動辦公室於運調股，公佈聯繫電話，排出了《20xx年春運值班表》，保證每天至少有一位所領導值班，以加強對春運工作的領導，堅持24小時值班制度，隨時處理安全生產中的各種問題，確保了春運活動的順利開展。

我所於1月28日和2月4日上午分別召開班組長以上骨幹會議和職工大會進行廣泛的宣傳動員，並利用班組學習等方式，進行了層層動員，學習傳達上級關於今年春運的相關文件精神，結合單位實際，部署各項具體的工作。值班所長還利用工前工後會，反覆強調安全注意事項，使全體職工能對春運工作予以高度的重視，並積極地投入其中，努力幹好本職工作，全力保證安全暢通，盡力爲船員提供優質的服務。爲提高職工和廣大船員對春運工作的認識，我們開展了形式多樣的宣傳教育活動，充分利用簡報、櫥窗、標語和廣播等宣傳工具大造輿論聲勢，在辦公區、運行現場以及上下游遠調站張貼宣傳標語和戧牌11塊。爲時時提醒船員的安全意識，我們還在遠調站登記時，除了向船員宣傳安全過閘注意事項外，還向危險品運輸船舶發放《危險品船舶過閘注意事項》，專門錄製了春運語音宣傳內容，由閘口值班員每閘播放，認真做好船舶過閘的安全宣傳工作。

二、加強安全檢查，及時消除隱患，保障機電安全運行

1、各班組、股室在進行自查自糾、自我整改的基礎上，春運期間，所安全領導小組及各部門負責人，對所有機電設備、重點部位以及車輛、航政艇等先後組織了4次全方位的安全及技術狀況檢查。分別對船閘的現場運行、安全生產、機電設備、後勤管理和環境衛生等進行了徹底的檢查，通過檢查，及時發現並整改了有礙船閘安全暢通及機電運行的各種問題、隱患。

2月9日6時左右，二號船閘下水船舶進閘後，值班員在關閉上游閘門時，發現閘門只能運行0.5米左右便無法前行，重新試了數次仍然無法解決，儀表指示電流偏大，便立即將此情況彙報當班班長和值班所長。船閘機電值班人員接到通知後迅速趕到現場，對水上部分的機械電氣設施設備作了仔細檢查和測試，未發現任何問題，因此初步推測可能存在水下障礙。所領導得知情況後，一方面向處春運領導小組報告情況，一方面組織小划船進行水下打撈。9時左右，從閘門軌道上打撈出一個皮靠把。閘門經多次往返開關後趨於平穩，二號閘恢復正常運行。中午，處工程總隊潛水員趕到，對一、二號閘四個閘門均進行了一次過細的水下檢查，共清理出四個皮靠把，有效地消除了水下運行障礙，爲春運期間船閘安全暢通提供了有力的保障。

2、進一步貫徹主動養護理念，根據機電設備使用期限，提前進行更換，掌握機電養護的主動權。同時，機電人員切實加強機電日巡查，保證每天上下午各巡查一次，不走過場，不放過任何一點有礙安全生產的隱患，提高事故隱患的檢出率和整改率。並確保24小時值班制度，確保機電設備出現問題時能隨喊隨到，保證了春運期間機電正常運行。

三、強化現場管理，落實“五防”措施，確保船閘安全暢通

按照處統一部署和要求，我所切實落實各項有效措施，全力確保春運期間船閘安全暢通，電煤等重點物資快速運輸。

1、強化現場管理，加快放閘速度，確保電煤等重點物資快速運輸。由於北方地區暴雪造成運輸困難，全國多地區電廠電煤告急，一些省市已經實行拉閘限電。爲全力做好迎峯過冬電煤運輸保障工作，積極採取措施保障冬季電煤運輸船舶及時通過，緩解待閘船舶壓力，我所採取瞭如下應對措施：一是深入開展“充分挖掘潛力，確保電煤運輸”主題勞動競賽活動，明確競賽指標、考覈獎懲辦法，使船舶放行速度明顯提高。二是加強與地方海事、公安的協調，加強航道秩序的維護和管理，確保待閘船舶秩序良好，入江通道暢通。三是強化現場管理，落實各項管理措施，全體一線工作人員能嚴格按照《施橋船閘班組管理規範》要求，切實加強現場動態管理，落實“船未到、人先到;船不停，人不停”的安全管理規定。春節前的持續低溫，冷空氣的頻繁降臨，給我們的現場管理帶來一定難度，各個值班人員能克服困難，真正做到了小心謹慎、超前防範，切實落實防凍、防滑措施，確保了現場安全生產。四是及時調整運調計劃，對電煤運輸船舶給予優先放行，打破常規及時將各類船舶配閘放行，同時我們每天還根據待閘船舶情況，夜間放行機船，確保船舶走快走好，不讓一條船滯留在我閘。

2、聯合邵伯航道站、揚州城區地方海事處開展上下游航道聯合整治活動。春運期間，我所下游長江水位較低，下游航道兩側碼頭經常聚集停靠數條船舶，佔據部分航道，影響了過往船舶的安全通行。爲保障春運安全和枯水期下游航道的暢通，2月4日，我所協同邵伯航道站、揚州城區地方海事處三家單位聯合執法，對兩側碼頭的經營業主和停靠在碼頭的船舶逐一通知，向其宣傳《xx省航道管理條例》有關規定，講清違章作業、停靠的安全隱患，要求其及時撤離，並告示船員如繼續違章停靠、作業，將採取行政處罰、強制拖離等措施，從而確保了我所下游航道的暢通無阻。

同時，我所和海事部門分別派出保障艇實行每天三次上航巡視，及時發現並處置問題，確保航道暢通。一旦發生船舶堵塞等緊急情況，該所立即啓動保通航應急預案。春運期間未發生一次航道不暢通或堵塞現象，有力地保障了船舶的快速通過。

3、結合“冬安賽”的要求，切實抓好冬季“五防”(防火、防凍、防滑、防寒、防爆)工作。提前落實好防凍、防滑用的麻袋、鐵鍬、掃帚等防凍、除雪工具，對各要害部位配備齊全必要的消防救生器材。由於受強冷空氣的襲擊，節前出現了連續雨雪冰凍的惡劣天氣，給船閘運行安全管理造成了諸多不利影響。連續兩次強降雪後，均及時組織幹部職工進行清掃，保證辦公區、運行現場和上下游遠調站的主幹道、躉船、閘門以及船員所經過的路段上無積雪，並及時鋪設草包等，將上級做好防凍防滑的各項措施落到實處。

4、加強對危險品船舶的管理，冬季氣候十分乾燥，是易燃易爆的季節。因此我們在放行危險品船舶時，能按照處有關規定及時給予放行，對提放的`成品油危險品船舶一律實行單獨放行，隨到隨放，做到防患於未然。

5、爲保證各項工作正常開展，節後及時召開收心會。並於2月28日和3月1日我所及時召開了月度工作總結會和3月份工作佈置會議，所領導還重點分析了本單位目前所面對的安全形勢，提出了全年爭先進位的工作目標，排除了少數同志存在的春節剛過可以鬆一口氣的錯誤想法和對安全工作的麻痹思想。大家能一上班就全身心地投入到緊張的工作之中。

通過以上種種措施，在全所幹部職工的共同努力下，確保了春運期間安全生產和航道暢通，爲我所今年冬季安全生產奠定了堅實的基礎。

四、合理安排休假，落實安保措施，促進春運安全祥和

爲切實抓好這一時期的工作，所黨政主要領導、分管領導主動放棄休息，堅守在崗位上，指揮和帶領大家全力以赴地切實抓好春運和電煤運輸保障工作。在抓好日常工作的同時，針對春節期間的特殊性，還重點抓了以下幾個方面：

1、針對春節前後休假人員多、後勤、工班上值班人員少，安全管理力量相對薄弱的實際情況，爲確保春節期間各個重要部位的安全，管理所在強化24小時值班制度的同時，還專門成立了“安全巡查小組”，主要任務是在夜間不間斷地對各重點要害部位進行檢查、巡視，以確保安全防範工作萬無一失。

2、爲確保節日期間各崗位有足夠的人員上班保證正常工作的需要，所長室在節前及時對各部門提出了明確而嚴格的要求，合理安排人員休假，專門排出了春運值班表和班組春節值班表，確保節日期間崗位人員充裕，管理工作有條不紊。儘管春運期間氣溫較低，幾場較大降雪和嚴重冰凍，都沒能影響到大家的工作，全所職工能排除一切困難，把工作放在首位，按時上下班，沒有一人無故缺勤，從而保證了春運節日期間的安全暢通。

3、針對春節期間人心較散的特點，狠抓工班和後勤的勞動紀律，切實加強值班巡視和上下班制度執行情況的考覈，對違紀現象加大考覈力度，責任到人，嚴禁酒後上班、酒後駕駛，每一位值班人員都能真正做到過節不忘本職工作，確保“在崗一分鐘，安全六十秒”，保質保量地完成春運任務。

4、配合三線閘建設進度和躉船的使用，根據現場安全管理需要，及時、合理調整船舶停靠區域、船閘運行方案，保證船閘運行安全、高效，服務優質。

五、積極慰問船員，送“福”送廉到船頭，溫馨服務情暖船員

爲使春運期間過閘船舶走快走好走滿意，我所採取措施確保船員春節前後可以隨到隨過，並積極向船員提供溫馨服務，讓船員帶走運河船閘職工的美好祝福。一是在上下游遠調登記大廳運用多媒體設備製作祝福新年、問候船員的幻燈片，將船舶放行情況公示一併納入進去，取得較好服務宣傳效果。二是全體窗口服務人員堅持向船員送去新年問候，主動爲船員免費發送船閘專門製作的“福”字貼、糖果等物品，使船員在享受船閘優質服務的過程中又增添了一份溫馨的新春暖意。三是積極倡導歡度廉政新年，利用短信平臺向全體職工和部分船員發送廉政短信，向船員宣傳廉政知識，並深入船頭開展廉政宣傳，發放我所印製的《廉政文化宣傳手冊》，並在遠調大廳閱報架擺放手冊供船員取閱，把廉政要求融入到暖暖的節日溫情之中。五是克服人手少的困難，及時安排專人值班，隨時爲船員提供複覈、丈量及入網服務，保證船員能及時登記過閘。

今年的春運工作即將結束，由於領導的高度重視和全體職工的共同努力，我所較好地完成了春運的各項任務，取得了良好的成績。但同其它先進單位和上級的要求相比，還有一定的差距。我們將借春運工作的東風，爲實現20xx年我所各項更新、更高的目標而不懈努力。

冬防春運工作總結 篇3

關於開展冬季安全生產大檢查情況的自查報告根據房地產局《關於開展冬季安全生產大檢查的緊急通知》（房管發[20xx]272號）精神，我中心認真開展了冬季安全生產大檢查活動，截至目前未發現重大安全隱患。現將自查情況彙報如下：

一、領導重視，及時部署。中心領導高度重視安全生產大檢查工作，主要領導親自研究，分管領導牽頭召開安全生產工作會議，第一時間將開展安全生產大檢查活動有關要求傳達到所屬各單位、各部門，周密部署安全生產大檢查各項工作。中心各科室、所屬各單位層層動員部署，進一步健全安全生產責任制度，細化了安全生產各項舉措，形成了系統上下“強化安全責任、落實安全措施”的濃厚氛圍。

二、認真落實安全監管責任，及時開展施工工地安全檢查。12月5日上午，中心組織了冬季安全生產大檢查，把花園項目作爲此次安全生產大檢查的重點。經檢查，施工工地用電、防火、消防安全通道等符合安全要求，未發現安全隱患。在建工程1#樓及景觀工程檢查中發現施工用電、施工機械、車輛符合安全要求，未發現安全隱患。1#樓工程基槽周邊防護不到位，已要求施工單位安裝毛竹防護欄杆，做好安全防護。景觀工程場地中有一處雨水井蓋未蓋好，存在安全隱患，檢查組要求施工單位當場蓋好，並加強管理。在檢查過程中，要求參加工程建設的建設、監理、施工單位樹立正確的安全意識，做好安全防範，防患於未然。平常工作多看看、多想想、多說說、多做做。要做好職工安全教育、工程管理、施工人員執證上崗、先培訓學習後上崗。

三、物業管理部門加強公共管理設施檢查維修

1、對小區10個車庫進行爲期10天的整改，把老化的線路、漏電保護器和閘刀等線路設備進行全面更新，消除安全隱患。並對小區內露天車棚進行加固處理。

2、對小區單元樓梯口的舊門窗、道路窨井重新進行一次細緻的檢查，檢查結果良好，沒有發現損壞脫落的玻璃門窗和破、沉的窨井。

3、在電梯維保單位的陪同下，對小區內電梯進行認真細緻的檢查。發現電梯運行情況良好，沒有發現電話不通、消防器不夠等現象。

4、針對新世紀花園73#、79#樓沿街門面外牆面磚有脫落的危險。物業公司已聯繫建設公司安排人員進行處理；對產權是私人的門面，已經通知業主自行處理，物業公司將加強監督儘快完成維修。

下一步我們將全面落實安全生產責任制，規範管理行爲，加大宣傳力度，強化安全教育，加強檢查督促，及時整治隱患，真正做到防患於未然，確保安全生產無事故，不留死角，不留後患。