監理施工工作總結報告（通用3篇）
監理施工工作總結報告 篇1
一、工程概況
我監理公司於____年8月承接l了______東湖國際會議中心的監理任務。該工程是由省政府投資建設。工程地處東湖賓館，計有宴會中心，客房中心，會議中心，三個單體工程，建築面積分別爲宴會中心12263平方米，客房中心24205平方米，會議中心30967平方米。宴會總高度27.30m;客房總高度20.95m;宴會總高度21.769m.
二、監理概況
(一)項目監理部組織機構
我公司根據委託監理合同規定的監理範圍和控制目標，並結合考慮監理人員的年齡層次、專業水平等條件，組建了一支精幹的監理隊伍進駐現場開展監理工作。項目監理部共有9名成員，組織形式如下：
總監：1名，總監代表1名，資料員1名，監理員1名，安裝工程師2名，土建工程師3名 師。
(二)監理工作制度
根據監理規劃、監理細則的要求，項目部在總監理工程師主持下訂立了監理例會制度、監理人員崗位責任制、旁站監理制度、文件檔案管理制度、交接班制度等各項規章制度，並將各項制度上牆公佈，督促所有成員努力工作，爲業主盡職盡責。
1、各專業安排專人每天按棟號負責填寫監理日記。
2、各專業監理工程師每天對施工現場巡檢四次(上、下午各二次)，關鍵工序、關鍵部位全過程旁站監理，項目監理部實行夜間值班制度。
3、每週5日由總監或總監代表組織召開監理例會，總結上週工作計劃完成情況，佈置下週工作，協調解決工作中出現的矛盾和問題，並對突出的重點問題重點解決。
4、每月由總監或總監代表組織編寫監理月報，總結本月各專業監理情況，及時向業主及公司彙報。
5、各專業委派專人負責編制整理監理內業資料。派專人負責管理公司、業主下發的工程文件，以及對承包單位發出的指令文件，並形成收發文記錄備查。
6、項目監理部在總監或總監代表主持下每季度分專業進行一次階段性監理工作總結;竣工驗收後，對全過程的監理工作進行一次全面總結。
(三)項目部內部管理制度
1、監理部辦公室牆上嵌掛“總監、監理工程師崗位責任制”、“監理工程師職業道德守則”、“質量控制程序”、“進度控制程序”等制度題板，用以指導監理人員有序工作。設公告欄，專人負責將各項規章制度、工程相關人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內。
2、項目部所有監理人員進入現場工作時，統一着帶有公司標誌的安全帽。
三、項目監理部工作方法及原則
項目監理部進入施工現場後，以總監理工程師爲首的項目監理部各專業監理工程師從工程建設項目實際出發，以貫徹、落實有關政策、嚴格履行《建設工程委託監理合同》、認真執行有關技術標準、規範和各項法規爲原則，以建設質量高、投資合理、速度快的工程爲控制目標，以“守法、誠信、公正、科學”爲行業標準，以事前指導、事中檢查、事後驗收等爲工作方法，全面地開展監理工作。同時，在工作中，各專業監理工程師嚴格行使《建設監理委託合同》中賦予監理工程師的權利，以精幹的業務知識、實事求是的敬業精神、一絲不苟的科學態度和公正廉潔的工組作風從嚴依法監理，在工作中不斷加強監理內部組織管理，積極探索總結工作經驗，使監理工作真正體現出它的科學性、公正性。
在對業主的服務方面，監理部在不超出監理合同規定的監理範圍內儘量滿足業主提出的要求，努力做好業主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面，採取以管爲主、以“監、幫、促”相結合的原則開展工作，同時督促承包單位推行全面質量管理，促進工程建設管理水平不斷邁向新臺階。
監理施工工作總結報告 篇2
一、公司簡介
監理有限責任公司的前身是成立於1996年1月的中國鐵道建築總公司建設監理分公司，1998年11月完成股份制改革。9月進一步完善法人治理結構，設立了董事會和監事會。公司機關駐北京市區40號。新建高速鐵路-4：dk174+800--dk291+427路基長24660米;橋樑46座20795 延米;隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長7426米，那國隧道3895米，坡錄元隧道長11925米;南昆線六塘站改造;包括百色、陽圩2 個車站，設田陽樑場。
二、實習目的通過實習，對高速鐵路隧道工程建築整個施工過程有較深刻的瞭解;
2、理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建築材料、建築學、建築結構、建築施工等);
3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，爲獨立參加工作打下基礎;
4、通過工作和勞動，瞭解隧道工程施工的基本生產工藝過程(土石方、鋼筋混凝土、等)中的生產技術技能;
5、瞭解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建築施工水平的遠大志向;
6、與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。
三、實習要求認真按時完成實習指導人員和指導教師佈置的實習和調研工作;
2、每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;
3、對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄並加以整理;
4、實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收穫進行全面總結;
5、對實習指導人員和指導教師佈置的“專題作業”要及時完成並寫出報告;
6、利用業餘時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
四、實習概況
建築行業人際關係的重要性。施工作業中，人際關係極爲重要。人際關係良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。在監理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關係的重要性，處理人際關係的決竅在於你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關係便如魚得水了。但一些人認爲懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認爲上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關係都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關係的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關係融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，於是這個團隊的凝聚力會提高。這對監理團隊很重要。從人際關係談論監理隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。監理隊的好壞將直接影響建築工程質量的好壞，影響公司的名譽。一個好的監理團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊塗。據我觀察思考，對我們實習的工地初步瞭解，該監理團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各監理班組，各位監理人員相互協調的很多，遇到問題，羣策羣力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關係極爲重要，這也是我這次實習完的思考。
監理施工工作總結報告 篇3
一、201X年度工作總結:
1、辦理質量安全監督手續174項，建築面積290.5萬平方米。總造價33.5億元，收取質量監督費944.3萬元;
2、監督竣工驗收103項，建築面積160.7萬平方米，總造價8.2億元，通過竣工驗收的合格率100%。
3、發出《質量監督意見通知書》248份，質量問題處理合格率100%。
4、1月份，開展建築施工塔式起重機專項檢查以及彙報工作;
5、2月份，全面啓動xx省建築節能分部工程質量驗收工作程序;
6、4月份，中國公文網開展建築施工安全生產大檢查，全面啓動“安全年”活動;
7、5月份，開展建築施工安全生產百日督查專項行動;
8、6月份，開展抗震排查和建築安全生產隱患排查的信息統計和報送工作;
9、8月份，派員參與省廳組織的全省建築工程節能檢查工作。
10、9月份，積極做好工作;
11、11月份，做好迎接住房和城鄉建設部全國建設工程質量安全督查工作;
12、積極響應市委市政府創建國家衛生城，全面加大“創衛”檢查工作力度;
13、全市進一步開展對起重機械和模板支撐系統進行安全專項整治活動。
14、12月份，派員參加了由省廳辦公室召開全省建築施工質量安全現場管理觀摩會，並做了相應的彙報和總結。
二、積極開展質量監督站自身建設，加強內部監督管理
1、不斷提高站內人員自身素質及業務水平，不僅在政治思想教育方面是長抓不懈，在業務上，一方面定期組織站內人員集中學習各種規範和條文，另一方面積極參加省、部、委組織的各項培訓和交流會，以此來提高監督員的業務素質;
2、爲了迎接省監督局對我站的監督機構考覈，我站認真學習了“省監督局考覈辦法”，明確考覈內容，具體工作落實到人，通過積極認真的準備工作，我站順利地通過了考覈。
三、進一步開展質量監督信息化管理與政務公開工作
爲規範工作管理制度，提高辦公效率，我站切實貫徹執行“五星級服務”效能建設，簡化了辦事手續，實行了一次性辦理，方便了服務對象。同時站內部實施了四項基本制度;(1)首問責任制;(2)一次性告知制;(3)服務承諾制(4)限時辦結制。
四、繼續堅持樁基工程、鋼結構工程、幕牆工程專項驗收制度，室內環境檢測工作已經全面開展，加強了對裝修工程的監督管理，全年有15項二次裝修工程委託了質量監督。
五、節能工作監管開展情況
上半年，省廳出臺了《xx省建築節能分部工程質量驗收工作程序》，我站根據有關法律、法規和工程建設強制性標準中國公文網，編制了《建築節能工程質量監督方案》，有力地推動了建築節能工作的實施。
六、存在的問題
雖然工作中取得了一定成績，但也存在着一些問題和不足，有些工作仍需要進一步地鞏固和深化。以下是存在的問題：
1、少數建設單位缺乏工程建設法規意識，擾亂市場秩序，在不辦施工許可證和質量監督手續的情況下，縱容施工企業盲目施工，影響工程質量及監督管
2、監理單位存在管理不嚴，制度不全，素質偏低，現場監理人員不到位，不按規定進行監理等問題。部分監理單位承接監理任務後，監理人員不足，不按規定實行旁站監理，總監極少到施工現場，現場監理人員業務能力低，不能及時發現質量問題;
3、施工單位存在轉包、違法分包、掛靠、手續不全擅自施工等問題。