2023金工實習個人總結（精選23篇）
2023金工實習個人總結 篇1
金工實習前我們先進行安全教育，主要是老師給我們講解金工實習的重要性和金工實習的安全性問題，在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。
我們的第一項實習是電焊氣焊，感覺最爽就是這項實習了，上午是電焊，老師先給我們講解電焊的基本知識，然後講解操作技巧，還親自做了示範。接着，我們實習小組又分成幾個小組，大家一起合作共同完成電焊的練習。
接下來是數控車牀的實習。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。
後來又學習了數控銑，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。
金工實習有苦也有樂。“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
2023金工實習個人總結 篇2
20_-20_學年下學期，我們在_大學進行了爲期_個星期的金工實習。實習期間，我們接觸了鉗、車、銑、數控等工種的基本操作技能和安全技術教程，完成了從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，順利安全地地完成了實習任務。
第一個工種是銑工。老師詳細介紹了銑工的相關安全知識以及銑牀的種類，原理和使用方法。銑牀分爲立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車牀剛好相反。
第二個工種是鉗工。鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件的工種，是最能鍛鍊一個人動手能力。鉗工是在一間單獨的實習車間進行，龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。桌面上擺放着各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、鏨、毛刷、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，我們要做的就是把銑牀銑好的棒料加工成錘頭。
第三個工種是鑽牀。主要是爲了錘頭的攻絲先進行鑽孔。所使用的鑽牀是搖臂鑽牀，這個任務比較簡單，只需要先定好鑽孔的位置就可以進行定位鑽孔了。但是也要注意不能鑽偏了或者鑽歪了。否者對後面的攻絲和安裝會有較大的偏差。
小結：
老師跟我們上了一節安全知識講座。目的是高度要求我們實習的每一位學生都要嚴格遵守實習工廠裏的規章制度。開始時，我們都非常害怕，因爲如果實習中不注意的話，斷手觸電是很有可能的。但是，當我們真正實習其中的時候，不再有害怕，而是真的能夠做到實習的規章制度，做好自己的任務。
總之，通過兩週的金工實習，我開闊了眼界，收穫了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西—堅持、毅力、恆心。
2023金工實習個人總結 篇3
金工實習是一門實踐基礎課，它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。作爲非機械專業的一名學生，但是汽車和機械其實是一路子，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，我們大學生平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程爲我們這些理工科的學生帶來了實際鍛鍊的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間裏，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。
在實習期間，我先後參加了車工，焊接，鉗工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節的英語課，我們便興致勃勃地向實習基地出發，到了金工車間，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。
首先接觸的工種是車工。車工是在車牀上利用工件的旋轉和*的移動來加工各種迴轉體的表面，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑爲20mm，那麼*只能前進10mm，並要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節*要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改爲手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1mm平時覺得很小，無所謂但是在車牀上加工零件才知道，1mm是多麼大的錯誤而不是誤差。
車工之後是焊工，無數次看到建築工地裏閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想着操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作，從老師那裏學到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看着通紅的焊條，心裏那個急啊，不過在後來的反覆體驗中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗過才知道其中的奧妙。
到最後一項啦，也是最辛苦的一項——鉗工。看着工作臺上安着的虎鉗和左右擺放的各種工具:、手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來製作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，後來在老師的指導下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看着錘子變得平滑和晶瑩，儘管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心裏有種說不出的高興。最後的一天錘子終於出品啦，看着它想一想一週來的過程，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝，雖然有些不合標準，但真正體會到了那種動手的重要性。
2023金工實習個人總結 篇4
10月12日起，我們食品3班在信工樓的金工實習車間進行了爲期兩週的金工實習。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩週的實習。
在實習之前，曾經聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，特別強調了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。
接着我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學習。在老師的簡單介紹下，我們明白了車牀各個部件的功能和使用方法，然後我們要做的是利用車牀車一個圓柱體形狀的工件。在老師邊示範邊講解如何車這個工件後，我們就開始熟悉車牀各個轉盤和手柄的運作，接着到我們每三個人一組，親自動手操作車牀。但是當我們車第一個工件時，並不是那麼順利，反覆的車磨，反覆的計算尺寸。經過大半天的折騰，第一個工件終於出來，雖然尺寸不是那麼精確，但那種成就感油然而生。經過兩天的練習和總結經驗，我們基本掌握車牀的操作，完成老師對我們的考覈。
第三天，我要學習的是焊工和刨工。對於焊工，我並不陌生，曾無數次看到建築工地裏閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開始時，一些女同學對這個東西有一種恐懼感，但練習幾次後，自然習慣了。而我本想着操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那裏一個洞，這裏又沒接上，原來這個真是易學難精。在學習焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅持下來，基本掌握了焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以後有機會再好好實踐。接着，要開始學習刨工了，經過學習車牀，操作起這個刨牀，感覺容易多了，並順利完成了老師所要求的工件。
這麼快就到了金工實習的第二個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的。接着開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反覆地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸完後，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。經過兩天的努力，我的工件終於有一點錘子的形狀了，然後打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給老師審評時，我以爲我的作品已經成功了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發現鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀的形態，正確地操作手法，缺一不可。
短短的兩個星期的金工實習結束了，看着自己手中的紀念品(一把錘子，兩顆圓柱體)，這是用無數的汗水和智慧換來的。回想起這兩週美好的時光，心中有一種充實和收穫的感覺。
通過這次學習，雖然我們所學到的不是很多，正如老師所說的，三年出師，但我們熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。學到了書本沒有的東西，只有將理論和實踐相結合，這纔是科技的真正意義所在。我相信這次實習能爲我們以後步入社會就業積累經驗，而且是我大學生活中的又一筆寶貴的財富。
2023金工實習個人總結 篇5
爲期五週的金工實習結束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因爲我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛鍊了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的五週，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
通過這次金工實習，我瞭解了鉗工、車工、銑工、磨工和數控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容爲刮研、鑽孔、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一根爲30的115cm長的圓棒手工挫成20×20長112cm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術爲：1，鉗臺要放在便於工作和光線適宜的地方;鑽牀和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機牀、工具(如鑽牀、砂輪等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們幾天來奮鬥的結果。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個下午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到晚上時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，和我們一樣，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕鬆的車工、銑工
車工、銑工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。銑牀主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣櫃、工作臺、冷卻液箱、牀身。車牀、銑牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以爲差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身爲大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大爲主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
第三項：磨工操作和數控車、銑、火花機、線切割機等參觀
在我們實訓快接近尾聲的時，老師把我帶到了磨工實訓室邊講解邊操作磨牀，在我們認真聽完以後自己開始動起了手，自己操作機牀，磨自己前面鉗工實訓做的榔頭，在老師的精心知道下我們把自己的作品再次利用車牀加工了一邊，使我們的第一件作品更加完美。在完成磨工任務以後老師在利用空餘的時間把我們帶到數控實訓室講解一些數控設備原理及操作，這樣使我們在以後學習理論知識打下了堅實的基礎。
總而言之，雖然在五週的實訓中，我們所學到的對於技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到複雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作爲一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
金工實習總結(四)
三個星期的金工實習結束了，給我帶來的是不捨與回味。雖然金工實習很累，但是可以學到很多書本上沒有的東西，畢竟平時學的都是理論課，也許大家都是理論高手，但真正用理論指導實踐的時候，就會發現原來實踐並沒有想象中的簡單，而理論也沒有真正的掌握，所以金工實習是我們大學必須要經歷的階段，更是鍛鍊我們動手能力的方法，我喜歡金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。我們作爲工科的學生，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產生的問題，並培養遇事獨立而主動思考的習慣，在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛鍊實際操作能力。
在這麼多天的實踐中我有很多感受與體會，第一次是車工，普通車牀，加工打磨零件。車牀就是利用工件的旋轉運動和*的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。
我們使用遊標卡尺來精確度量，將加工的零件精確到0.02mm，因爲精度很高操作很難把握，車牀很難控制零件的切削，所以加工過程很複雜，自己親自操作時出現了很多處失誤，最後我們終於在老師的指導下完成了任務。
數控機牀。開始時我們在老師的教導下通過上機學會了數控車牀的程序編寫，因爲是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。在編寫好程序後，我們可以觀看仿真模擬，預先知道該程序是否符合要求和標準，最後接觸機牀，將編好的程序輸入數控機牀，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機牀很具有時代性。據說，數控機牀的發展和換代幾乎與計算機是同步發展的。
鉗工以手工操作爲主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星。在老師帶領下，我們瞭解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭。總的說過程是辛苦的，但是結果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我終於換來了一個精緻的五角星，看着檫得發亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事後，我才發覺我的手背已經腫成包子了，一週後纔好的。
鑄造與焊接，焊接分爲熔化焊、壓力焊、釺焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起。我們分爲兩個小組，下午，我們先實習焊接，按照老師的考
試準則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護衣、皮手套，戴好眼罩;然後，我將焊條在金屬板上點燃，開始接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度;最後慢慢將焊條往縫裏喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融爲一體。
晚上，我們開始鑄造，鑄造是指熔鍊金屬。製造鑄件，並將熔融金屬澆入鑄型，凝固後獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產品與零件的毛坯過程。鑄造分爲特種鑄造和廣泛應用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機器造型，我們學習操作的是手工造型，重點是怎麼能夠造型。用泥沙做模型，我們跟着老師的步驟一步一步做，做成一個跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因爲砂很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細。
最後一次是銑工，銑工分爲順銑與逆銑。也是機牀操作，我覺得這是一個最簡單的工種。晚上，我們又見識了數控技術，數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，並把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，.以前的我根本不知道那麼多的精緻零件、圖案等是如何生產出來的，看了數控技術所生產出來的產品，真是打開眼界!原來人類利用機器生產的水平是如此之高，太令人興奮!這也讓我打心眼裏想，這麼先進的設備，這麼優越的學習條件，我一定要更充分地利用好這一切，爲自己儲備下一定的能量!
生平第一次有種“學以致用”的感覺，內心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐纔是永遠的老師。“痛並快樂着”這句話用來形容這次的金工實習再恰當不過了，它帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。
2023金工實習個人總結 篇6
金工實習是大學階段必不可少的一次實踐實習課程，當然的，我們也在學校的安排下，進行爲期半個月的實習。時間過得真快，轉眼間，爲期十五天的金工實習就結束了。第一次下車間的我學習到了很多東西，雖然比較累，但是非常的值得，下面就是實習報告。
這段實習經歷，避免不了的當然是比較累，但非常值得。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容爲刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測;
在車工實習中，我們瞭解了車刀的種類，常用的刀 具材料，刀具材料的基本性能;知道了車刀的組成和主要幾何角度;在磨工實習中，我們領會到了金剛石的超硬度，在那精製砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”;
在銑工實習中，不禁讓人聯想到“繩鋸木斷“這個成語，而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘後被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力;
在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成;學會了如何調火焰和平焊;
在電焊實習中，我們瞭解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。
在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。
在衝壓實習中，更能體現出電轉化出的能量之大。我們只要輕輕踩動控制踏杆，一塊有點厚的鋼板在瞬間被壓成形，和“水滴石穿“相比，簡直是天壤之別，而且衝壓操作簡單，產品合格率接近呢!
在熱處理實習中——這是一項最輕鬆的實習工種，因爲它動手時間短，觀察時間長，經過老師的講解與示範後，同學們爭先恐後地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋”式的震動。
時間雖短，但接觸的東西非常多，不能說很熟悉但起碼有了初步的瞭解，使我們在學習理論知識的時候有了一個非常好的模型。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。既然選擇了我的專業，那麼在以後的金工道路上，我將風雨兼程，將永遠銘記各位導師的教誨。
2023金工實習個人總結 篇7
一、實習時間：
二、實習地點：
學院鉗工實訓室
三、實習任務：
用一根鐵棒做一個長爲_mm，寬爲_mm的正方體。
四、實習目的：
1、認識並掌握鉗工基本操作步驟。
2、認識並掌握鉗工工具的使用和基本的養護。
五、實習過程：
鉗工是以手工操作爲主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低但是能夠完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作範圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
六、心得體會：
光陰似劍，轉眼間，一週的實習就這樣結束了，至於我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
在這一週裏，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業的必修課之一，也許我們以後不會真正的從事工業生產，但這一週給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，並將作爲我能夠受用終生的財富。
我覺得每一次的實訓對我自己來說十分有好處，十分實在。它們給我的大學生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足。一年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。
年輕人首先就應學會掌握工作經驗，學好真正的技術知識，這纔是最重要的。因此我十分感謝學校和老師給了我們這麼一次難得的實習機會，來鍛鍊我們的意志。
2023金工實習個人總結 篇8
在我們都還沉迷在書堆題庫時，“金工實習”已經來臨了，金工實習報告——，林聲強。在實習正式開始的前幾天，班主任告訴我們要注意實習安全，在實習時多鍛鍊自己，頓時，心裏多了一份沉重，更多了一份期盼，因爲我們不但會去增長自己的知識，增加自己的實踐能力，更是去體驗生活——一種不同於書堆電腦式，而是嚴謹的，辛苦又充實的生活……
實習的第一天：
這一天是我印象最深的一天。
實習的第一課是安全教育課，當我們還處於對實習的嚮往的時候，當我們還覺得實習可能很好玩的時候，安全教育老師給我們重重地敲了一下警鐘——安全第一!由於我們是和機器打交道，如果不注意操作規程和操作規範，就很有可能造成事故，嚴重地話甚至造成無法想象地後果，聽着老師講解各種安全事項，看着注意事故的錄像，我們默默的在心裏告誡着自己：一定要嚴守紀律，規範操作，嚴防事故的發生，讓我們有一個即能學到知識又能鍛鍊自己實踐能力，又安全又難忘的實習!在安全教育課後我們進行第一個工種的實習——汽車。
汽車
這是一個能強烈滿足我們好奇心的工種!我們平日經常見到的汽車的漂亮外表裏究竟怎樣的一個結構呢?爲什麼駕駛員對駕駛室各種控件的操作就能讓汽車完成各種各樣地動作呢?讓我們用自己的雙手來揭開它的神祕面紗吧!老師先跟我們比較詳細地講解地汽車主要部件地工作原理，但可能是未有親身體驗，不容易很好地掌握，於是老師就指導我們分別拆裝差速器，化油裝置，點火系統……漸漸明白了汽車是如何進行換向，如何進行油氣混合，如何點火……每拆裝一個部件，每明白一個原理我們都禁不住“哦!哦!哦!”的感嘆!在好奇心得到暫時地滿足的時候我們又問了許多日常中遇到的關於汽車的問題，老師都給我們詳細的解答，讓我們終於對汽車的工作原理有了初步的瞭解，讓我們明白看似不復雜的東西里面其實是有着極其精密的結構的呢!!
鉗工
這一天是印象中比較辛苦但收穫頗豐的一天!
雖然只有一個上午的實習時間，但這短短的一個上午卻教會我們如何用我們的雙手去成爲一個“能工巧匠”!當我們踏進實習車間時，讓我們感到意外的是看不到大型的機牀擺在我們面前，只有那一張張裝着臺虎鉗的工作臺。當我們都處於疑惑中時，實習老師告訴我們今天我們就要用自己的雙手來對工件加工，用雙手?在這樣一個機器的時代還要用雙手來加工嗎?可是老師的一番話卻讓我們擺脫了這種疑問：無論哪一個優秀的加工師傅都是手工加工的好手，因爲有些工件是無法用我們現有的機器來加工的，這就要求我們要有比較好的手工技能，而且這無疑也是鍛鍊我們吃苦能力的一個好機會呢!我們的任務是把一個圓棒磨出一個六邊形來!這對平時沒怎麼從事手工勞作的我們來說，可是一個小小的挑戰呢!我們先要把圓棒用鋼鋸鋸出11cm的一段，然後用銼刀把它修整成一個正六面體，當整個車間只有鋼鋸的鋸銷聲，銼刀的銼銷聲，劃規的劃線聲，我知道在我們的汗水，手上的水泡，將給我們不單是我們的“結晶”—六面體，更多的是對精愈求精的追求和對耐勞精神的培養!老師允許我們那我們的“成果”作爲留念，這讓我每次看到它是心裏都有一種說不出的感慨———用自己的雙手加追求的精神就可以創造出自己希望的東西來!
短短的十幾天轉眼就過去了，我們先後還實習鍛造，銑工，熱處理等等。回想起來彷彿很少又彷彿很多，我知道少的是實習的時間很少，我們學到的也可能只是皮毛中的皮毛，但很多的可能就是我們心靈的體會，因爲在這樣一個特別的十天裏，我們有過汗水，有過微笑，有過獨立，有過合作，有過同學的用心求學，有過老師的悉心教導，這所有的一切都要我們有了一次真實的機會去體驗了不同於我們課室的生活——一種辛勤勞作，嚴守規程，勤於創新，善於創新的偉大的工人階級的生活!我想我會把這特別的過程寫進我的記憶中，讓它在時間中得以沉澱，得以發光!
2023金工實習個人總結 篇9
時間過得真快，一轉眼間三週的實習時間就過了。在這段時間裏，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自我很多的不足，感覺收益非淺。
“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。可是我們作爲工科的學生，在這之前一向沒有受到嚴肅正式的工程訓練。就我自身而言，很可能由於長期的忽視，導致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。其實作爲一名大一學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，爲此，學校帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對機械專業獲得一個感性認識，爲今後專業課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活十分重要的一部分，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和本事僅有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自我由知識、本事、智慧等因素融合成的綜合素質和本事，爲自我事業的成功打下良好的基礎。
這是我實習的感受
第一課：車工第一天，心裏充滿了期待，畢竟是第一次實習。
車工要記的東西很多，可是由於之前我有作了比較充分的心理準備與理論準備，倒也不至於令我手忙腳亂的。可是真正做起來的時候，各種問題就隨之而來。首先，初出茅廬，畏手畏腳，很多工序自我明白是這樣做的，可是就是不敢確定，也許是因爲第一次接觸車牀，感覺還是很緊張。和同學配合總是出現問題，無論教師如何耐心的指導。
一個上午下來，我還沒有加工好一個簡單的錘柄，可是總算沒有出大問題，也算是大幸了。午時之後做上午未完成的工作。經過一個上午的適應，那個錘柄很快就做好了，感覺還算不錯。於是心有點輕飄飄了，正是因爲這樣，我在做第二個錘的時候出錯了。在削錐面的時候我把刀的角度用錯了。還好在教師
的指導下，採取了補救措施，最終完成了任務。在車螺紋的時候，我們小組總是擔心出問題，都是在教師的耐心指導下完成的。
第二課：鉗工沒有第一天的活力了，覺得很疲憊。但仍然充滿期待。
我們要做的工作就是用各種銼把錘頭然後打孔，套螺旋，裝配。
這個工種的全過程都是體力活。在教師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭。記得有些師兄姐是這樣形容的“車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺;鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。”雖然有點誇張，可是卻真的反映出鉗工的辛苦。
過程是辛苦的，但結果卻是令人欣慰的。儘管隔了一個五一小長假，但經過兩天的汗水淋漓，我最終做好了一個錘頭。
第三課：銑、刨、磨牀操作
從這開始有點習慣金工實習了。
今日的資料很多，可是工序做起來簡便很多。主要是看演示，師傅們的操作十分熟練，真的很羨慕。自我上手幾把，感覺還不錯。考試的方式倒是不錯，抽籤，呵呵。
第四課：鑄造
最累的一課。
用砂子造型，突然找到了童年的感覺，但這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因爲泥很容易變形，所以做的時候必須要細心仔細。
最終一課：焊接和壓力鑄造有點不捨，又有些激動。應對着嶄新的一項技術，以前總是看着別人弄，覺得十分簡單，等自我動起手來才發現真的很難，尤其是焊接，我比別人多練了好久。
自我在實習期間還有很多體會體會。一是自主學習——工作後不再象在學校裏學習那樣，有課堂，有作業，有考試，而是一切要自我主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，教師傅們從不吝惜自我的經驗來指導我們工作，讓我們少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自我，我們所要作的只是甄別哪些是我們需要了解的，哪些是自我感興趣的。在我們實習的單位裏，我就遇見了幾個十分和善的老員工，只要問他們的是技術上的問題，他們都會一一作答，使我瞭解到，原先理論跟實際是有很大的差距的，也讓我理解了一些課堂上不懂得問題。二是進取進取的工作態度——在工作中，你不只爲公司創造了效益，同時也提高了自我，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要經過多做多問來積累經驗。異常是我們的工作並不象正式員工那樣有明確的工作範圍，只是自由觀摩，如果態度不夠進取就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀——步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原先作爲學生不大重視的，無論是着裝還是待人接物，都應當合乎禮儀，纔不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。四是爲人處事——作爲學生應對
的無非是同學、教師、家長，而工作後就要應對更爲複雜的關係。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，並要設身處地從對方角度換位思考，而不是隻是研究自我的事。
我想，經過這次實習讓我認清了自我的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經驗。因爲自我缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨着實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。第二是工作態度仍不夠進取。在工作中僅僅能夠完成佈置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求佈置工作，若沒有工作做時就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因爲懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求佈置工作，沒有佈置工作時作到自主學習。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是動手本事太差，看着師傅做的很好，總覺得挺簡單，但自我實際操作起來卻發現真的是十分困難。
紮實的專業知識是提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當工作以後，纔會發現專業知識是多麼的重要。但我要想提高我的工作效率，工作質量，這些知識只是明白是遠遠不行的，而是要精通。做爲生產技術，在汽車公司來說就是設備方面的權威，若沒有紮實的機械知識，在這方面你怎能服人那遇到設備問題怎能快速有效的解決呢
總結：
“痛並歡樂着”這句話用來形容短短三週的金工實習再恰當可是了。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。不能再覺着工件差個幾毫米無所謂，每一點誤差都可能帶來巨大的損失。
“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”
短短的三週就這樣過去了，累過了，苦過了，也想過了，作品也不那麼另人滿意，但意義十分重大。一分耕耘一分收穫，我們得到的鍛鍊遠遠高於我們的付出的。
2023金工實習個人總結 篇10
第一天：銑牀
剛到華南理工大學，老師就跟我們強調了安全，安全第一。在實習過程當中很多項目都是有一定的危險性的，操作不當輕則造成加工失誤，重則機毀人忙，所以，安全是第一課。但是由於場地限制，兩個班不能同時進行安全教育，我們只能先開始第一天的實習——銑牀。
就在我們正擔心沒有上安全課就開始實習會不會有危險的時候，授課老師打消了我們的疑慮，在介紹機器，講解操作的過程中，她給我們介紹瞭如何操作不會有危險，那些是不可以動的，保證人員與機器的安全。用她的話就是：要高高興興的把我們接過來，也要高高興興的把我們送走。
我們的任務是在掌握機器操作後，兩人爲一小組，將一根圓鐵柱加工成一根規定大小方形柱。
經過自己的一番摸索，瞭解了機器的構造，熟悉了操作步驟，本來聽起來很難得東西現在變得很簡單。接下來的難點就是把握好工件的規格，這是也最後評分的標準，正負0.05mm的誤差範圍。.這要求我們在操作測量的時候要非常精確。固定好工件，對刀，調好進刀的大小，加工開始。爲了保證精度，加工完一次我們就測量一次，力求在誤差範圍之內。中間接受了安全教育，吃完午飯，繼續我們的加工。
經過漫長的等待，四個面加工完畢，用遊標卡尺一量，在誤差範圍之內，激動地與同伴擊掌慶祝。不過，最後老師檢查的時候發現還是有小誤差的，看來還是自己測量的不夠準確。不管怎樣，第一天收穫還是不小的。帶着一身的柴油味結束第一天的實習。
第二天：焊接
說到電焊，很多人腦海中都會浮現這樣的一幅畫面:加工的師傅一手拿個大面具，一手拿着夾着焊條的夾子，在需要加工的地方點一點就火星四射，然後要加工的工件就牢牢地接在了一起。沒錯，這就是電弧焊，也就是我們上午要學習的項目。看似很簡單，動手操作後會發現，其實這也是一個技術活。
首先，老師強調的還是安全。電焊的時候要保護好眼睛，這就是爲什麼大家看到焊接師傅都會拿着一個大面具。焊接時候發出的強光會使眼睛變得乾燥，影響視力。瞭解到焊接的危險性之後，在老師講解示範的過程中，同學們有點草木皆兵，只要老師一動焊夾，大家都像觸電一樣，瞬間把面具舉起來保護眼睛，然後發現自己擔心過頭了，全部哈哈大笑。爲了讓大家放下心來，老師不得不說，在需要面具的時候會提前告訴我們。
瞭解了焊接的步驟和溶液的特點之後，開始動手操作，考驗我們的時候到了。
看似簡單的東西，其實做起來也並不那麼容易。在點了n次才把火點着後，我明白了要焊接出一件漂亮的工件絕不是一早一夕就可以做到。要掌控好高度、速度，手還要穩。出師不利，後面的路也盡是坎坷。結果可想而知，兩根鐵條給我焊接的一塌糊塗，虛焊不說，整體看起來實在不夠美觀，下午的氣焊也並不順利，焊穿了幾塊鐵片。
總而言之，這次的實習雖然失敗，但收穫也不少。瞭解了焊接知識和操縱，也明白了，看似簡單的事情，不一定就簡單。
第三天：汽車
粗看課表還以爲是要教我們開車，不過再一想，這可是金工實習，我們是要初步瞭解汽車的構造以及工作原理。
授課的老師是很和藹的廣東人，普通話不好，授課過程中一般粵語一般普通話，還好我們小組的都是廣東人。供我們學習的是一輛奔馳的汽車。
老師先是給我們講解了氣缸的工作原理，變速器的工作原理等，還讓我們親自觀察模擬汽車轉彎時候，變速器的工作。接下來讓我們觀測一個拆下來的變速器的工作情況，並要求畫出原理圖。然後是教我們測量氣缸的大校最後的時間就留給我們自己瞭解，並完成黑板的題目。
這次的實習很有趣，我們瞭解的是天天看到的東西。即使只是學到皮毛，我相信，以後也會受用無窮的。
第四天：工業控制
又是一個有趣的老師，他的教學方式很有趣。搶答，答對可以加分，很好的調動了大家的積極性，活躍了學習的氣氛。一羣人圍着一個老師，認真聽講，氣氛活躍，這就是我心中理想的教學方式。一口氣答對五道題，拿到了最高分，心裏甚是得意。
接下來本是要求我們自己設計圖形，然後用機器加工出圖案，但由於機器故障，只能設圖案。我們是電子專業，所以我設計了一個“電”字，用字母“i”、"星型"、字母"u"，組成電子的“電”字，取義“iloveu電子
下午要學習的是裝配機器人，還有工業傳送帶。通過學習這兩項內容，我們基本了接到了工業加工過程中的一些步驟，增長了知識。
第五天：模具鈑金
這次要做的是用鈑金做一個小垃圾鏟和一個手機座，純動手的活。看着老師做好的精緻的模具，大家都蠢蠢欲動。特別是瞭解到下課後可以把自己的作品帶走後，大家更想一展身手，做出完美的手工藝品，帶回去作紀念。
製作的步驟，顯示在鈑金上畫出摺痕和切割線，然後用剪刀剪下來，最後用道具成型。手機座相對簡單，在一塊鈑金上完成就行。而垃圾鏟有三部分鑲嵌組成，要求比較高。
在動手之前我清楚意識到，要想作品好看、堅固。前期工作一定要做好，就是劃線不能有偏差，剪切的時候要準確，成型的時候自然會比較標準。前面打好基礎，後面自然水到渠成。實踐證明，我的想法沒有錯。部分同學雖然快，但是由於前面畫的不標準或者剪得不夠精確，最後做出來的手機座不正不穩。垃圾鏟對尺寸的要求更高，不標準，就無法嵌套。而我的作品雖然與老師的樣本有一定的距離，但是在同學們中算是比較好的，最後的得到的分數也比較高。
第六天：線切割
電火花線切割簡稱線切割，是通過電火花產生的高溫完成切割。首先是設計圖案，通過專業的軟件設計好圖案，老師檢查沒有錯誤就可以到機器前面進行切割。
設計圖案，苦於沒有靈感，我想了半天也想不出什麼有趣的玩意。最後，看電腦下方的殺毒軟件的小雨傘圖標，心想就設計一把雨傘吧。很快雨傘畫好，雖然通過老師檢查，但是怎麼看都不滿意。突然間又看到手機上的安卓機器人圖標，覺得很有趣，於是就重新畫了一個，很滿意，當然也順利通過檢查。當我正在想象切割出來的機器人回事什麼樣的時候，問題來了。由於線切割的速度很慢(這也是老師要求作品加工周長小於200mm的原因)，兩臺機器後面都排了長長的一隊人。估計了一下，在下課之前怎麼也輪不到我了。
人生充滿了選擇，我選擇了更好的創意設計，卻失去了看着作品加工的機會。
第七天快速成型
快速成型，上午學的還是設計，通過軟件的學習，然後用軟件快速設計作品。本人是數碼愛好者，最後設計的.作品是一款手機，具有多種功能。首先是情緒檢查情緒調整;再者，考慮到手機屏幕的日益增大而帶來的便攜性下降的現狀，設計了可摺疊的屏幕。有趣的是，兩天後，我在數碼新聞裏看到一個外國的設計師設計了一款相似創意的摺疊屏幕的手機。可以肯定的是我沒有剽竊他的創意，當然他也看不到我的。只能有一個解釋，那就是英雄所見略同。以後可以考慮當數碼設計師了。小小得意一下。
下午主要是瞭解一些模具的加工工序以及加工設備，又長了不少見識。金工實習，真的是不虛此行。
第八天刨工
又回到了第一天的基地，刨工在銑工隔壁。就連加工的機器和加工的原理都是比較相似的。這一次是要將一塊較大的圓柱加工成立體六邊形。過程跟第一天的銑工也差不多，不過刨工有一個難點，就是要劃線。要先在圓鐵柱上把六邊形準確畫出來，這難倒了不少同學。
我們組在劃線的過程中花的時間比較多，最後只完成了四個面。這又是一個遺憾。不過又認識了一個工種，一種加工的方法。
第九天鉗工
早就聽聞鉗工辛苦，既要技術，也要體力。事實也的確如此，要自己鋸下一段鐵柱，然後磨成一定規格的螺母，難度可想而知。
鉗工的步驟是先鋸下鐵塊，然後磨平兩個表面，厚度也有要求。再然後在平面上畫出六邊形，即是勾勒出螺母的形狀，接着磨出螺母的外形，鑽孔，抽絲，最後修整美化。
老師在上課前就強調此工種不求快，但求準。所以一開始就確定了慢工出細活的總體方針，然後逐步完成。首先是畫圖要準，六邊形必須準確，這是最基本的。然後是打磨外形的時候，不求快，不求一步磨到位，因爲這樣誤差就會比較大，而一旦產生誤差就沒有修整的可能。所以在磨的時候，每邊我都會留一點餘地。最後我是倒數第二個完成，卻取得了小組最好的成績。而小組倒數第一完成的也取得小組第二的成績。老師說的對，最快完成的不一定是最好的，相反最後完成的，卻可能是。
第十天車工
轉眼就到了實習的最後一天。有點開心，又有點不捨。開心的是，今天過後就可以放假了;而不捨的是，這些每天都可以學到新的有趣的知識的日子。
最後一天，車工。又是跟機器打交道，前一天一位同學操作不當損壞了一臺機器。而今天我們都顯得非常的小心。仔細聽老師講解機器的結構，機器的操作步驟。在這裏我們學的是用機器加工圓柱面，在熟悉機器之後，操作起來比較順利，很快就完成了工件的加工。最後，清理機器，給機器上有倒是花了不少時間。老師說：放假了，人要休息，送走了本學期最後一批學生，機器也要休息了。
體會
十天，近兩週的金工實習就這樣結束了，感謝這十天帶領我們學習的老師們，放假了卻還要回來加班給我們上課。雖然辛苦，但每個老師都是激情洋溢。
在這十天裏，通過學習我們瞭解到了工件的加工過程以及技巧，瞭解到了一些儀器的組成構造，也學習到了一些電腦設計畫圖軟件的使用。極大的拓展了我們的視野，拓寬了知識面。更重要的是，我們在這裏學到的一些作風，嚴謹、細心、吃苦耐勞。
十天每天都很有趣，都能接受到很多新知識，也能從每天的學習中悟出一些道理，這對我們以後的發展將是受益匪淺。
建議
一、課程時間安排更合理。有些課程需要的時間更長，導致時間不夠用，如車工;而有些課程時間則比較短，時間很充裕，如車工。所以課程的時間是不是可以更合理地安排呢?
二、加工設備更新。在實習過程中，我們接觸到的機器都是比較舊的機器，而外面企業的加工機器在就發生了翻天覆地的變化。雖然，通過這些機器，我們也可以瞭解到工件的加工原理，但是與社會的發展接不上軌。現在有一個現象是，學生在學校裏學到的東西都是舊的，被淘汰的，出去工作之後，還要重新學習。所以，希望可以更新設備!
2023金工實習個人總結 篇11
實習進入第二週，我們開始鉗工的實習。老實說，在進入鉗工實習之前，我不知何爲鉗工、該幹什麼的?在實習後我知道了，鉗工是以手工操作爲主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
首先，老師說過相關的.內容後，播放錄像，通過錄像，我們更深的瞭解到鉗工這個工種。之後，老師給我們介紹相關的工具和用法、用途，例如，銼刀、單腳規、畫線臺、手鋸、百分表等。老師就示範握銼刀、銼削姿勢和銼削方法。
介紹完畢後，老師要求我們用鐵棒爲材料，按照牆上的圖樣加工一個六角螺母。哇塞!兩端面、六個側面要銼，還要鑽孔攻絲，我要到何年何月才能完成啊!況且還要有精確度。開始時我銼了一個上午銼到手都痠軟了還沒銼好一個面，我漸漸失去耐心，不過看到同學們都在努力，我決定要堅持到底，看來鉗工是需要很有耐心的才能幹得好的。在銼削過程中，我總是把端面銼成兩邊低中間高的，後來知道是銼削方法不對。
銼削時，要掌握運銼過程中的施力變化，銼刀向前推時，兩手施於銼刀上的力應力求使銼刀平行向前運動(推進過程必須是平直運動)，不能上下襬動;返回時，不能對工件施加壓力，以減少銼齒的磨損。在銼削中可採用順向銼、交叉銼和推銼。銼好兩端面後，接下來的是畫線(在畫線臺上畫)。畫好線後鋸去多餘部分(注意留有加工餘量)，按照要求銼平。隨後就是鑽孔、攻絲，做圓角，這樣六角螺母做完。接下來我們又做了螺釘和考覈件——梯形配合件。
老實說，鉗工的實習是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，全身都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了。所以，鉗工的實習可以鍛鍊我們的耐心。
2023金工實習個人總結 篇12
5月，在南校區工廠進行了爲期三週的金工實習。
期間接觸了鋸、銼、鑿、鑽、車、銑、刨等七大工種，也簡單瞭解了數控機牀的加工工藝。每個人每天都要學習一項新技術，在6小時的實習中，完成從對每一類工作一無所知到製作成品的過程。在老師耐心細緻的教學和我們的積極配合下，我們沒有發生一起傷害事故，基本達到了預期的實習要求，順利完成了爲期三週的認知實習。
說實話，一開始我覺得三個星期真的很長，但是時間很匆忙，三個星期一眨眼就飛走了。現在回想三週藍領之旅，我嚐到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——拿着文件，不停的歸檔;辣——高速切削的精彩表現;比較甜的——手工製作的精緻工件。
我們去南校區，首先學的是鉗工，是一種勞動強度大、生產效率低、技術要求高的手工加工方法。而裝配工使用的工具簡單、靈活、適應性強，可以完成一些不方便或難以開展的工作。因此，在目前的一些機械加工和修理工作中，鉗工仍然是一項不可或缺的重要工作。
第一次走進鉗工加工實訓樓，有點刺激。第一天老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們實現了工作臺、虎鉗、劃線平臺、鑽牀、各種量具、劃線工具。知道這一點後，老師開始介紹鋸子以及如何使用。教完之後給我們佈置作業，讓我們看到一個1mm厚的薄片，這就是我們的作業。聽到這裏，我愣住了。1mm?怎麼能鋸出來?老師說，如果不是，怎麼才能檢驗自己的真本事?第一次看到的時候，因爲操作不熟練，看到路歪了，就斷了。練了兩遍，掌握了操作要領，鋸出了滿意的切片，完成了作業!
接下來的一週，老師讓我們用銼刀、鋼鋸等工具手工把一個鐵塊磨成六角螺母，然後通過打孔、攻螺紋的方式做成一個漂亮的螺母;還有兩套配套的手工藝品。我記得我們第一次做螺母的時候，老師告訴我們工件的尺寸一定要準確，如果尺寸超過了01的公差範圍。嗯，那就在分數的基礎上扣一分。
聽了這話，我就擔心我把六角螺母弄小了。當我從圓筒上看到它的時候，我看到它的厚度變大了2毫米，然後用銼刀打磨它。一開始我以爲2mm的厚度算不了什麼，很快就可以磨掉了。沒想到，我花了兩個小時磨啊磨。當時我明白了一個道理：2mm可以等同於2小時。不幸的是，六角螺母的一組相對側的直徑減小了0。1mm，看着不滿意的傷殘半成品，決定放棄，重新開始!
但當我看到別的同學都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,重複做那些工序,心裏開始着急!當時真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我說過：做一件事情,專注一點,心裏想着一定要把它做好,就一定能行的!我對自己說,冷靜點,還有時間，還可以完成作業的!第二次做時,自己學乖了很多,每一個步驟都極爲小心，儘量精確，或許是由於操作技能提高了、效率提高了。第二次製作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗。經過努力，終於在規定時間內完成了作業
2023金工實習個人總結 篇13
時間過得真快，一轉眼間_周的實習時間就過了。在這段時間裏，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺受益匪淺。
“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。但是我們作爲工科的學生，在這之前一直沒有受到嚴肅正式的工程訓練。就我自身而言，很可能由於長期的忽視，導致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。其實作爲一名大一學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，爲此，學校帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對機械專業獲得一個感性認識，爲今後專業課的學習打下堅實的基礎。
車工要記的東西很多，但是由於之前我有作了比較充分的心理準備與理論準備，倒也不至於令我手忙腳亂的。但是真正做起來的時候，各種問題就隨之而來。首先，初出茅廬，畏手畏腳，很多工序自己知道是這樣做的，但是就是不敢確定，也許是因爲第一次接觸車牀，感覺還是很緊張。和同學配合總是出現問題，無論老師如何耐心的指導。
一個上午下來，我還沒有加工好一個簡單的錘柄，但是總算沒有出大問題，也算是大幸了。下午接着做上午未完成的工作。經過一個上午的適應，那個錘柄很快就做好了，感覺還算不錯。於是心有點輕飄飄了，正是因爲這樣，我在做第二個錘的時候出錯了。在削錐面的時候我把刀的角度用錯了。還好在老師的指導下，採取了補救措施，終於完成了任務。在車螺紋的時候，我們小組總是擔心出問題，都是在老師的耐心指導下完成的。
沒有第一天的激情了，覺得很疲憊。但仍然充滿期待。我們要做的工作就是用各種銼把錘頭然後打孔，套螺旋，裝配。這個工種的全過程都是體力活。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭。
過程是辛苦的，但結果卻是令人欣慰的。儘管隔了一個五一小長假，但經過兩天的汗水淋漓，我終於做好了一個錘頭。
2023金工實習個人總結 篇14
每個學期我都盼望着實習的到來，因爲終於可以從基本上屬於純理論的東西中解脫出來，去認識、瞭解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的車工實習，鉗工實習和銑工實習，這個實習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。
第一週的實習是車工。上課的時候老師首先給我們講了安全知識。上班穿工作服，女生戴工作帽，並將長挽入帽內。工作時必須精力集中，不準擅自離開機牀。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車牀，以免扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。只有保證自己的安全了，纔可以進入車間工作。
之後老師就給我們介紹了車工的理論知識。首先介紹什麼叫車削。車削就是利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。還告訴了我們車牀的型號標準註釋及說明。cw6140C就代表車牀，6表示臥式，1代表標準型，40代表最大旋轉直徑。老師給我們介紹了車牀的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(絲、光。操縱)、牀身、附件。以及它們的機械原理以及力學原理。老師結束的時候還跟我們交代了車牀的維護和保養
理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車牀車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來爲我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車牀，也是每次實習車牀之前每位同學所必需要通過的一項考覈，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能爲車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發生碰撞。因爲這次我們實習的車牀與在職中的時候實習的車牀有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。
在瞭解了車牀的一些理論知識後，第二天，我們就開始正式加工零件了。我們要加工的是榔頭杆。車削剛開始的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那麼的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改爲手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改爲手動，防止車削過頭，零件損壞。
2023金工實習個人總結 篇15
我們實習的第一天上了半天的理論和安全教育課，這多少讓我開始有些緊張。
說實話，老師講的關於車牀的知識，我並沒有掌握的很熟，大屏幕上機器複雜的影子也讓我頭暈轉向。
實踐到底是個什麼樣子呢?不過多難，我想我也會和別人一樣挺過去的。
初出茅廬，看到轟隆的機器和鉗鉗銼銼，我們頗有望而生畏之感，看完實習規則，與在老師的示範後，深深呼吸一口氣，便投入“生產”了。
天啊，一不小心就被刀屑割傷了手指頭，時而不知所措，時而慌忙出錯。
車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺;鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。
想到在土地上耕種的農民，在工地上揮汗的工人，在邊防守衛的戰士，我體會到生活的艱辛，油然而生一種力量：在大膽實踐中發現，在積極反思中成長。
雖然說不上絕頂漂亮，但滿意的碩果隨汗而生：錘頭、錘柄、螺母等等，一份付出，一份收穫，興奮之餘萌生了意外的興趣，“知之者不如好之者，好之者不如樂之者。”興趣推動了自主性，實踐和探究性，我們遂漸地變得輕車熟路，機車飛快地轉，銼刀平穩地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了智慧和創新，也轉磨出了甘辛和堅韌，無形中匯成了共同的口號：“辦實事，做貢獻，受教育，長才幹。”
任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。
而作爲思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新。
去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行爲，健康的心理和解決問題的能力。
我們懂得操控機牀，車零件，使我們懂得鉗和銼。
至此，心中總一句言簡義深的話“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知。”
2023金工實習個人總結 篇16
電火花與熱處理。電火花是使用電弧在瞬間放電所產生的高溫對工件的表面進行加工的一種技術。電火花與線切割有一些相似的地方，都是使用高溫進行加工，但電火花一般都是對工件的表面進行雕刻，老師先是給我們講解了理論知識後就讓我們上車牀實操了，電火花雕刻時，我選取了心形的圖案進行加工，雖然速度比較慢，但電火花雕刻時那種放電的茲茲聲很讓人喜歡。
熱處理是使用退火，正火，淬火，回火的各種熱處理對工件的內部結構進行加熱，從而改變它們的硬度，脆性和含碳量。我們先使用正火對45鋼進行加熱到830°C並空冷，空冷後使用砂輪磨光工件的表面，最後測試它的硬度。我們先後使用了正火、淬火、回火對45鋼進行了熱處理，簡單來說，熱處理還是比較簡單的。
快速成型。快速原型製造技術，又叫快速成形技術，英文：RAPIDPROTOTYPING(簡稱RP技術)。RP技術將一個實體的複雜的三維加工離散成一系列層片的加工，大大降低了加工難度，它能夠在無需準備任何模具、刀具和工裝卡具的狀況下，直接理解產品設計(CAD)數據，快速製造出新產品的樣件、模具或模型。老師首先給我們講解了快速成型計數的簡況和工作原理，然後教我們使用軟件進行產品畫圖，我們每個人都務必畫一個螺母作爲作業，剛開始我對那個軟件基本都不懂，經過老師的一步步講解，我最後最後學會了使用那個軟件。最後老師帶領我們進去實驗室參觀快速成型的車牀，並且讓我們近距離地觀看了快速成型生產的過程。
數控衝牀。我覺得數控衝牀是最好玩的一個，我們幾乎每個人都學會了怎樣操作數控衝牀，數控衝牀是數字控制衝牀的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機牀。在金工實習過程中，幾乎凡是數控的機器都要畫圖並生成代碼從而進行加工，所以數控衝牀也不例外。我們先在老師的帶領下學會畫圖並生成代碼後，就能夠每個人上車實際操作了，在實操中，每個人不會的，老師都會耐心地講解，努力地讓我們人人都學會。
最後兩天的是鉗工。鉗工主要以手工操作爲主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。老師佈置給我們的任務就是加工一把錘子。首先，老師給我們講解了打孔，套螺旋，裝配等做法。然後讓我們實際操作加工，由於整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活。總的說鉗工的過程雖然是辛苦的，但是結果卻是令人欣慰的。兩天淋漓的汗水，我最後換來了一把精緻的錘子，看着檫得發亮的錘子，兩天的疲勞一掃而光了。
短暫的金工實習雖然結束了，但它留給我的卻是很多值得思考的東西，它帶給我們的不僅僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。理論的指導需要實踐的操作，很多東西如果不是自己親自去試試，很難掌握其中所包含的知識，很多理論也只有在實踐中才能體會得到，要不然只會紙上談兵，所以實踐是我們工科學生所務必的課程。
2023金工實習個人總結 篇17
在大一的下學期，學校爲我們專業開設了這門金工課程。雖然只有短短的三週，但我們卻從中體會到了苦與甜。
第一次對於每一個人來說都是新奇的。當我們踏進金工實驗室的一剎那，都被那眼前的氣勢磅礴的機牀們震驚了。嘿!不得了，個個都是大傢伙啊!學員們在偌大的實驗室裏左顧右盼，伸手摸這摸那的，臉上都帶着新奇與激動。
老師把我們分好組後就開始了爲期三週的金工實習。第一天我們學習的是車工，這可是一個腦力活啊!因爲這裏的機牀全是些老古董，都是些老式機，所以，對於我們這些菜鳥來說是個難題，不過誰叫咱聰明呢!老師大致的講解了一下，我們組的組員們就很是上手了。這些“變形金剛”雖然大，但始終是死的，最後還是會被馴服的。我們學習了車庫型號的含義，車庫的組成及其傳動系統。以及作爲一個車工該掌握的一些基本操作方法，絲口的車削方法，錐度的車削方法，倒角的車削方法。我們也簡單的學習了銑牀的操作方法，這也一樣是個腦力活，不過不在話下了。我們照着老師給的圖紙把一節毛坯打磨出了一個基本樣。雖然尺寸，光滑度不是很合格，但作爲新手的我們來說，不錯啦!第四天，老師給介紹了熱處理的方法、原理等。危險係數高，老師沒讓我們實際操作。讓後也給介紹瞭如何燒電焊。這玩意就是讓兩個分開的鐵給結合在一起。這看着特危險，當那焊條捱上鐵的時候，火花四濺啊!亮度也是很強的，容易灼傷到眼睛，所以一般都會帶上塑料手套以及一個防護罩。這個東西，學員們玩得很high啊!一大捆的焊條一會就用完了。不過從中學到了知識，值了!
第二天我們轉到了實習中最累的一個項目，那就是鉗工。這個真是腦力體力雙重結合啊!一天下來，我們的雙手都提不起來了!怎一個累字了得!我們在三天的時間裏硬生生的把一塊鋼鐵毛皮磨成了一隻錘子的模樣。雖然有的同學把尺寸打磨的不一，不過，當你體會了什麼叫“只要功夫深，鐵杵磨成針”，那麼就算是很爛的一件作品，也會好好保留的!
最後幾天，老師把我們帶入了現代化的操作實驗室。首先的兩天是學習電腦數控。老師叫我們如何寫程序，然後輸入電腦讓其自動爲我們加工出理想的工件。最後的一天，老師給我們介紹了數控機牀，以及實地的給我們操作了一次。由於我們還沒有學習電腦編寫程序，所以，我們也只能大概的瞭解一下。
短暫的三週就這樣過去了。但這次的實訓卻會永遠的留在我們的心底。還有那幾位爲我們耐心講解的老師們!感謝!
2023金工實習個人總結 篇18
1、實習的目的：
更多瞭解機電產品、設備，提高對機械製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝。
2、實習內容：
鑄件、鍛件、電火花數控線切割機牀、車牀、銑牀、軸、齒輪加工工藝等。
3、實習時間：
20__年4月1日—20__年4月30日
4、實習地點：
機電設備有限公司
5、實習單位簡介：
機電設備製造安裝公司始建於1958年。企業佔地總面積18。32萬平方米，其中廠房佔地面積43471平方米。現有職工486名，其中各類專業技術人員97名。分公司下設機械加工、鑄鋼、鑄鐵、消失模鑄造、鉚焊、鍛造、機電修理安裝、製氧11個車間(工段);設有質量檢測中心，擁有光譜儀等先進檢測設備，承擔金相及理化分析、機械性能試驗及計量檢測。
公司持有一、二級壓力容器製造許可證、常壓鍋爐製造許可證，具有采、選、冶行業成套設備的設計、製造、安裝、檢測能力，具有各種中高品質耐磨、耐熱鑄件的生產能力。公司技術裝備齊全，技術工藝先進。擁有5t電弧爐、高頻箱式淬火爐、大型臥式加工中心、數控銑牀、數顯機牀、數控切割機，以及各種型號的金屬切削機牀和鍛壓衝剪設備，形成了門類齊全，配套合理的熱加工、冷加工設備羣。公司着力推廣應用新工藝、新技術，相繼建成了消失模鑄造生產線、V法造型生產線、樹脂砂造型生產線，具備了生產各種複雜、精密、高品質鑄件的能力。
6、實習報告：
學業轉眼就結束了，但是由於原來所學專業屬文科類，現在轉機械專業，專業跨度較大，對本專業的認識還是不夠，爲了更多瞭解機電產品、設備，提高對機械製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，我與同學選擇在中條山機電設備有限公司進行參觀實習，其目的在於通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養業務能力及素質的必要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神。
首先我們來到了零件的原始毛坯生產車間：鑄鋼車間及鑄鐵車間。在工人師傅的指導下，我們瞭解到，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，該廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。
之後我們參觀並簡單操作了檢測中心的DK77系列電火花數控線切割機牀。機牀主要根據“放電加工”原理，結合自動控制及計算機。採用一根金屬絲(通常是鉬絲或硬性黃銅絲)作爲工具電極，在高頻脈衝電壓作用下，利用液體介質被擊穿後形成火花放電時，在火花通道中瞬間產生大量的熱能，使工件表面的金屬局部熔化甚至氣化，在液體介質的共同作用下金屬被腐蝕除下來，工件放在座標工作臺上以數控裝置或微型計算機程序控制下的預定軌跡運行，最後得到所需要形狀的工件，從而完成加工。其加工方法的最大特點是對被加工的金屬材料性質無要求，原則上對導電金屬均可加工，可用於機械加工難以加工的材料，如淬火鋼、硬質合金鋼、不鏽鋼、耐熱合金鋼及不易裝夾的薄壁零件。機牀的主要技術參數爲：工作臺行程(mm)320_400;最大切割厚度(mm)400;工件最大質量(kg)300;工作電壓380V;最大加工電流5A;加工速度<120m㎡/min;最佳表面粗糙度Ra≤2。5um。機牀主要結構爲：牀身、座標工作臺、線架、錐度線架、運絲裝置、機牀傳動系統。主要操作步驟是：開啓電源→電極絲繞裝→裝夾工件→調整線架跨距→穿絲及張絲→校正電極絲垂直度→開水泵，調節噴水量→加工。我們可以用AUTOP編程系統只需將加工零件圖形畫在屏幕上，系統便可立即生成所需數控程序，也可直接進行數控編輯。
在加工車間我們主要參觀和操作了車牀和銑牀。車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀。並且閱讀和查閱了典型零件的零件圖及加工圖，瞭解了零件在機牀的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析零件的加工工序及工藝進一步瞭解零件加工的主要方法和典型零件的加工工藝，知道主要設備的結構、初步瞭解刀具、量具和工具的使用。
軸類零件的加工。軸是機械加工中常見的典型零件之一。它在機械中主要用於支承齒輪、帶輪等傳動件，以傳遞扭矩。按結構形式不同，軸可以分爲階梯軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲槓等，其中階梯傳動軸應用較廣。
工藝路線：滲碳鋼軸類零件：備料→鍛造→正火→鑽中心孔→粗車→半精車→精車→滲碳淬火→低溫回火→粗磨→次要表面加工→精磨。一般精度調質鋼軸類零件：備料→鍛造→正火(退火)→鑽中心孔→粗車→調質半精車→精車→表面淬火→回火→粗磨→次要表面加工→精磨。加工的技術要求：尺寸精度和幾何形狀精度，軸頸是軸類零件的主要表面，軸頸尺寸精度按照配合關係確定，軸上非配合表面及其長度方向的尺寸要求不高通常只規定基本尺寸，軸頸的幾何形狀精度是指圓度、圓柱度。相互位置精度，保證配合軸頸對於支撐軸頸的同軸度，是軸類零件相互位置精度的普遍要求。其次對於定位端面與軸心線的垂直度也有一定的要求。表面粗糙度、支撐軸頸表面粗糙度比其他州頸要求嚴格。軸類零件加工工藝過程分析主軸的技術要求：工具錐柄的安裝面必須與支撐州頸的中心線嚴格同軸，圓錐表面必須與支撐州頸同軸，端面應與支撐州頸垂直。
主軸加工工藝過程分析。加工階段的劃分：以主要表面爲主線，粗精加工分開，以調質處理爲分界點，次要表面加工及熱處理工序適當支撐軸頸和錐孔精度加工最後進行，定位精準選擇與轉換按基準統一的原則，以頂尖孔爲定位基準進行加工，主軸鑽通孔後，以錐堵或者錐套心軸代替內錐面加工則以支撐州頸爲定位基準。加工順序的安排，按照粗精加工分開，先粗後精的原則。
齒輪加工工藝。從工藝角度可將其看成是由齒圈和輪體兩部分構成按齒圈上輪齒的分佈形式，齒輪可分爲直尺、斜齒和人字齒輪。圓柱齒輪的技術要求：將各項公差分成三組規定12個等級3—4級爲超精密級5—6級爲精密級7—8級爲普通級8級以下爲低精級。齒輪傳動精度包括：傳遞運動的準確性、傳動的平穩性、載荷分佈的均勻性、及適當的側隙。齒輪的材料與毛坯齒輪材料根據齒輪的工作條件和失效形式確定齒輪毛坯的製造形式取決於齒輪的材料、結構形狀、尺寸大小、使用條件及生產類型的因素、齒輪毛坯形式有鋼件鍛件鑄件。工藝路線：齒輪根據其結構、精度等級及生產批量的不同，工藝路線有所不同，但是基本工藝路線大致相同，即：備料→毛培製造→毛培熱處理→齒培加工→齒形加工→齒部淬火→精基準修正→齒形精加工→終檢→滲碳鋼齒輪淬火前作滲碳處理。
此次實習不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。給予我們一次學習、鍛鍊的好機會，通過這次雖短而充實的實習我學到了很多，在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求。
2023金工實習個人總結 篇19
兩個星期的金工實習悄然離去，這意味着我們的大學金工實習已告一段落了。雖然實習很累，特別是鉗工，但是讓人欣慰的還是實習可以學到很多書本上沒有的東西，看到許多平時所沒有看到的東西，再加上實習也是趣味多多受益匪淺，也就不那麼辛苦了。也許大家平時知識都學得不錯，但真正用於實踐的時候，才發現原來動手能力的培養並不亞於知識的學習。我們的兩個周分別實習了鉗工、熱加工。其中第一週鉗工實習，第二週熱加工實習。
有了第一次的實習經驗，大家都知道第一天上午是講點理論和安全問題。這次也不例外，_老師先給我們大致介紹了熱加工的一些設備名稱用途等。接着就介紹了熱加工的相關知識和要領，最後他詳細地向我們講解了板金展開的相關知識。
因爲鉗工實習車間是在校內，所以我們就不用坐車了。下午我們來到了鉗工實習車間，老師的第一句話竟然是"沒有同學穿短褲過來吧"，這句話應該說是出了所有人的意料。還好我幸運沒有穿短褲去。相反的，就有幾個同學就不那麼幸運了，一身"避暑"打扮的他們在老師的"威逼"之下，只有奔跑着回宿舍換褲子了。走進車間，一股熱氣迎面撲來，好熱啊!本以爲我們又是一下午的理論講解，可是事實卻不盡如此!因爲我們是下午纔來鉗工這兒實習的，時間就相對晚了半天，必須加倍努力才能趕上另外那個班級。
首先，老師叫我們拿出工具箱裏面的工具，按照工具清單清點工具是否齊全並逐一檢查工具。然後，老師又告訴我們，此次實習我們有三個任務，包括一個六角螺母、一個螺釘和一個考察件，三個作品都已給出尺寸，前兩個給出工藝步驟，考察件工藝步驟自定，考察時間爲一天半。
於是我們就開始了我們的作業了——六角螺母和螺釘。這可是一場非比尋常的馬拉松比賽啊，對體力、耐力和意志力都是考驗。由於我們沒有戴手套，當天下午的兩個半小時就把我的右手的大拇指給弄了一個大水泡，功績呢，卻只是銼削好一個基準面而已，這效率也太低了吧!
鉗工是以手工工作爲主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，有鋸、銼、鏨和鑽，適應性強，能完成某些加工所不便或難於進行的工作。縱使現在機器全部實現機械化，部分實現數字化，鉗工仍是不可缺少的重要工種，特別是在某些機械加工和修理工作中。鉗工主要設備有：鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鑽牀以及各種量具、劃線工具。
第二天我們就全部都要開始使用手套了，不然一週下來我的手肯定慘不忍睹了吧。星期四以前我們就在銼削、測量和鋸中度過，在老師的諄諄教誨、同學的相互幫助下，我們成功完成了螺母螺釘這兩個作業。雖然做的不是很標準，但我們也是樂在其中。
第二週如期而至，我們又繼續未完的熱加工實習。我們再次坐上了那輛開往熱加工實習基地的校車。我們上週只是聽了講解，還有視頻沒有看。這就意味着我們的上午時間要花費在電視機前了。_老師通過視頻來給我們介紹鑄造的幾種形式。
下午我去了實習基地，主要任務是打掃衛生。大家都很積極，沒多久就搞定了。接着_老師簡單總結了一下我們的熱加工實習，大家都認真聽着。終於踏上最後一班回校的"列車"，大家歡笑着，逗樂着，一路的風聲洋溢着我們的樂趣。相比平時，車裏的氣氛又多了幾分喜悅。
對於這兩個星期以來的金工實習，雖然很辛苦，但是我感到很榮幸，也很滿意自己的表現，更滿意自己的實習所學。鉗工實習雖然比較辛苦，但那種爲了達到目標而不斷提起力氣不斷的銼的勇氣和毅力，是我們值得珍惜，回憶的。更讓我深深地體會到人生的意義——只要功夫深，鐵杵磨成針!俗話說的好，實踐是檢驗真理的標準。
最後我衷心感謝金工實習中諄諄教導我們的各位老師以及給我們這次鍛鍊機會的校領導!
2023金工實習個人總結 篇20
金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多
爲期兩週的金工實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來說這次爲期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。
安全第一
在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看着那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認爲太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。
看完錄像後，我們在車間裏，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥爲無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週!
第一天老師把我們一班分成兩個組。我實習的第一個工種就是車牀，這需要較高的手工操作能力。我們在老師的領導下，拿到了工具，安裝上了小鋸。首先是把在鐵塊上量好尺寸並畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點，我鋸下一個87毫米的鐵塊。這項工作看起來很簡單，小事一樁啊。可是真正的去做，才感到並不容易。鋸齒很小，稍微一用力就斷了，所以很多的鋸齒被我們折斷了。老師說慢慢的用力，等找對方法後就會順利了。事實上鋸鐵塊，也是講究訣竅的，鋸鐵塊並不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，
壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。我們兩三個同學一組，因爲要鋸鐵快，太浪費體力了。讓我們互相替換的休息，明白了這就是學習互相合作的力量。天氣還是很不錯的，沒有那麼的熱，微微有點涼風，可是我們的額頭依然冒出了汗水。也許是從沒有做過這樣的事情，第一次正式的的按照尺寸製作。所以很多次都因爲誤差太大，不得不重新開始。一上午也就鋸了一個斜面。
下午鋸完了，還得銼削，所以後來兩天都在爲小錘的形狀做工作。銼削也是一個又累又苦的差事，但是隻要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。接着便是研磨、鑽孔、等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮鬥的結果。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。鉗工是以手工操作爲主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。我終於明白了什麼是鉗工。同時也懂得了爲什麼有人說“當鉗工是最累的!”
我實習的第二個工種就是電弧焊。也就是後來第四天和第五天的工作。師傅指導我們應該注意哪些安全措施。一、進入工作場地必須穿戴工作服及防護用具(手套及氣焊防護眼鏡等)二、工作前認真檢查氧氣，乙炔膠管是否漏氣，串氣或堵塞，乙炔瓶壓力錶是否正常，發現問題及時報告有關人員處理。三、氧氣瓶與乙炔瓶距離應在三米以上，與氣割點的距離應在五米以上。四、裝氧氣表前應放氣少許，上表後放氣前應閃躲在瓶嘴側面。瓶嘴螺紋失效時必須用卡子卡緊不準墊銅片，氧氣瓶和乙炔瓶不準接觸油類物質。五、在封閉的環境中工作時，必須檢查是否有易燃易爆氣體和有毒氣體，如果有，排除後方可進行工作。六、手持割焊把時，注意不要傷及周圍的人。七、保持場地清潔衛生，焊接後的零件要擺放整齊，嚴禁磕碰已加工表面。八、操作結束後，關掉氣瓶，檢查周圍有無易燃易爆物，注意防火。焊接時，先找準切入點再戴上面罩，永華擦法焊接，焊接時有對接、交叉接和T型接，不同的接法採用不同的焊法。電焊工作臺必須裝好屏風板，在潮溼的地方進行電焊工作時，應加強防觸電措施，露天焊接時，必須有風擋，如果風力大於5級一般禁止露天焊接作業。然後師傅給我們進行演示，並且一一指導我們的錯誤做法。起初的時候我都不敢拿起那焊具，就怕電着自己。師傅說沒事的，就勇敢的去試試，我也大膽的去點觸。在老師和師傅的指導下。我從電弧焊上學到了怎樣是的焊工技術。後來的兩天裏我們用廢鐵料練習我們的技術，也逐漸的感受到完成一項完美的工程是多麼的高興。那份喜悅只能自己去感受。
我們實習的第三個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。老師也給我們在黑板上做了簡單的介紹，並且舉例說明。一個步驟一個步驟的寫。最讓我們煩的的是對刀，稍微一個不細心就把_軸和z軸弄反了。在同學和老師的幫助下學會了對刀。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答。隨後老師又讓我們去開正真的機牀，把那些編的程序在機牀上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯後能糾正可是到真正的機牀上時一個撞刀就讓材料浪費了。我們的計算也是很重要的，誤差不能大於1毫米去。每個人都有親手去實踐的機會，親自動後和看着別人做又有很大的區別。當我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了。不知道要幹些什麼了，那些先做那些後做都暈了。還好有老師的指點，也做出了成品。儘管不是那麼的完美可是那是自己親做的還是心裏感覺很高興的。
然後在老師的指導下又練習了刨牀的使用方法，我們一邊觀察師傅的動作一邊記下各種開關的功能。怎樣進行微調和計數。然後我們自己也動手演練，讓我們想到了在鋸小錘斜面的時候可以在刨牀上刨就不用慢慢的鋸了。並也面很光滑精度也和準確。老師笑呵呵的說我們真會想辦法，並且會活學活用。
金工實習有苦也有樂。“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，銑工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。開始的好奇第二天的累隨後的興奮似乎短短十天就讓我們的感受都經歷了一遍。我從中鍛鍊了自己的勇氣也學會了很多的技術。然我明白了無論怎樣的困難只要堅持到底就會有好的結局。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”。
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!我們互相瞭解互相學習，就好像是親人一般。大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動讓我們收穫了很多重要的東西。真正明白了怎樣是勞動最光榮。當有一點成功的收穫時是多麼的感動。
短短的二個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。我很希望能多參加這樣的實習活動，似乎十天的時間比我們課堂上學到的東西更多。老師的幽默，師傅的高超技術讓我永遠都不會忘的。我們是即將走進社會的人，更需要的就是吃苦耐勞的精神，當面對困難的時候能夠堅持到底，相信自己能勝任。不論以後會遇到多大的困難我們都會學着克服的，因爲我們在彼此身上看到了學習的優點和勁頭。因此我建議現在的孩子更應該多參加這樣的課程，不僅身體得到了鍛鍊更有助於成長爲一位自己動手豐衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。
數控車牀
我們實習的第一個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，纔拿出了一個可行的方案。
唉，這時候我才知道編程在應用中是多麼重要，後悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”!後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
難忘的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來說，真是個考驗。
我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以爲差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終於把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
在實習過程中，最有樂趣的莫過於可以加工一個東西出來。在車牀，我通過按老師的尺寸計算，然後再車牀進行車削，最後做出一個小小的軸承出來。而在數控車牀中，更是可以利用程序，做出更加精美的東西出來，例如一個金屬的小葫蘆。在電火花和線切割，我瞭解到用電腐蝕也可以加工出各種形狀圖案的工件，對於線切割更是讓我驚訝，一個細細的鉬絲可以隨意切割金屬，得到自己想要的圖案!每一個工種都有獨自的特點，都有自己的加工範疇，但有很多的技術，操作卻是大同小異。例如車牀，數控車牀，加工中心，銑牀等一些都是要進行對刀，對刀的方法也頗爲相似，當然，數控和非數控自然有比較大的差別;其次是數控設備的操作按鍵，以及一些命令，都有相同之處;再者就是每臺數控機器上都有的急停按鈕了。或許這些數控設備甫一接觸會有點無從下手的感覺，但只要認真聽老師講解了，好好去摸索，不難發現這些數控設備很多基礎的東西都是一致的，也就是“一理通百理曉”，當然一些比較深的技術自另當別論了。
金工實豐富了我們大學生的生產和生活知識，一些樸素的從實際生產中獲得的智慧，是書本中學不到然而又更巧妙的。這其中又以安全知識最爲重要，金工實習中很多的工種都具有一定的危險性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會又劃傷手的可能;至於車，銑等需要用到機牀的和電火花、焊等需用到大功率電流的工種危險性就更大了，所以在實習過程中學習的不僅僅是技術操作，還有就是安全知識，這樣就算以後碰到了這些機器，也能從容操作，防範危險。
兩週實習留給我的意義是豐富的，留給我的記憶是美好的!這一段寶貴的經歷，我一定會好好珍存。同時，通過金工實習，我瞭解到國內的技術還是比較落後的，這對於每個大學生而言，都有一份責任，好好學習先進的知識，創造新的技術。
鑄造成型
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕鬆的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎爲觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因爲你的一點點修補讓你前功盡棄!一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
在這短短兩週的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。
深刻的體驗
1.通過這次實習我們瞭解了機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3.在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4.培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
5.在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。
7.同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性!
金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車牀，銑牀，刨牀等工種的操作和相關知識，我們終於完成了金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來會從事不同的工作，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起相互學習與交流，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，大學裏連同班同學相處的機會都很少，它拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的車牀，就讓我學到了要想做好一件事並不是那麼的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校爲什麼要我們來這裏實習，是要我們懂得學習的可貴，學習車牀一樣要有一絲不苟的精神才能做到，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，提高不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。
2023金工實習個人總結 篇21
不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業基礎;更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構成了實踐和理論的結合。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的。
實習僅僅是三週，但是我們能學到的卻很多，對於一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋樑，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發展的責任，對國家的責任。
這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求儘快的投入到現代化建設中。身爲大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。
這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大爲主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
2023金工實習個人總結 篇22
不知不覺，金工實習周在今天_號已結束了。時間真的很快啊，雖然留不住時間，但是這段實習時間將爲我的大學生活添加了一筆很絢麗的色彩，金工實習過程的點點滴滴也會深深地刻在腦海中，成爲一段不可抹掉美好的回憶。
在實習過程中我不僅學到課本上學不到體會不到的知識操作經驗，也深深的體會到過程的艱難，但是這段時間真的讓我學到很多知識。
_號是關於熱加工方面的。金工實習沒有同學們猜想的那麼恐怖和困難。在經過第一次我的想法也是煥然一新，從此同學們慢慢的對實習更加有興趣了。
_號是鉗工實習。鉗工實習前在其他班的同學中瞭解到鉗工是很辛苦很累的活，要我們有心理準備。經過自己親身體驗之後我覺得不是他們說的那麼誇張。
鉗工實習包括：刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。學會了使用虎鉗，劃線盤，半徑規，垂直儀，百分表·····也通過老師發給我們的那份工具清單，深刻的認知到工具的名稱。
_號，是我們金工實習的最後一天了，今天的任務是機械加工。在今天我們又有新的體會新的認識。今天一進到車間，我看到好多的那些車牀，心中有一點激動，畢竟我還是第一次看到車牀。
總的來說，金工實習的_天以來，雖然時間很短，但是我在實習過程中並沒有放棄過動手的機會，無論是多麼髒多麼難，我都學會了去嘗試。在實習中，也間接鍛鍊到自己的意志力，忍受力，接受挫折的能力。
在實習中，我們和老師們共同進退，團結合作，順利完成了這次金工實習。雖然在這次實習中我表現的不理想，很多動作，方法，要領都不熟練，導致最後完成的作業不理想，但我通過這次實習後，我想更應該好好學習理論知識，在理論的基礎上才能更好的實踐。同時也是經歷了實習，在以後的路上運用經驗，更好更快的掌控新的機械操作。最後再次感謝老師給我們實習的機會，辛苦了老師們。
2023金工實習個人總結 篇23
兩個星期短暫的金工實習結束了，老師每節課佈置的實習任務也順利地完成了，雖然時間過的很快，但它留給我的是很多的不捨和回味。不可否認，金工實習確實很累，每一天都要早早地來到教室等待老師的講解，但是金工實習能夠讓我們學到很多書本上沒有的東西，況且對於我們這種非機械專業的學生來說，是很有幫忙的，經過金工實習，我們最後懂得那些機器的零部件是如何生產出來的，我們又明白了機械專業對於此刻的社會是如何的重要。
不得不說，“金工實習”是一門綜合性很強的基礎學科，對於我們這樣的工科學生來說是十分必要的。因爲我們平時可能懂得其中的理論知識，但到了真正用理論指導實踐的時候，我們就會明白實踐原先是多麼的重要。在這麼多天的實踐中我有很多的體會與感想，此刻容我慢慢道來。
第一天的是車工，也就是普通車牀，加工和打磨一個階梯軸。其實車牀就是利用工件的旋轉作用和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸的一種加工切削方法。老師要求我們使用遊標卡尺來測量工件的大小，並且工件允許的誤差範圍在+-0.02mm之內，因爲精度很高，所以使用普通車牀進行加工切削很難掌握，最後經過詳細地詢問老師才最終完成任務。
接下來的是焊接，焊接分爲熔化焊、壓力焊、釺焊，而焊接的目的就是將兩塊分離的金屬塊焊接在一齊。我們的小組有三個人，當天上午老師給我們上理論課，下午纔開始焊接實操，按照焊接準則，在焊接前務必穿戴好防護衣、皮手套並戴好眼罩。然後我把焊條夾在焊鉗中，慢慢地靠近焊接的地方並點燃焊條，焊條持續在與金屬4mm的地方，與焊縫約60°角，最後將焊條慢慢地橫向移動，留意並且仔細，沒過多久，一條焊縫就能夠完成了，待到焊池完全冷卻再用錘子把焊渣敲擊掉，這樣焊接的任務基本就完成了。
數控銑牀。銑工分爲順銑與逆銑。首先我們在老師的指導下先在電腦上學會使用CAM軟件畫圖並選用各種車刀，待我們畫好需要加工的工件的圖案後就能夠使用專門的軟件生成車牀能識別的代碼，我們學校只有兩種數控銑牀，一種是法蘭克銑牀，一種是廣州數控銑牀。在上課時，老師給我們播放了各種車牀生產零件的視頻，以前的我根本不明白那麼多的精緻零件、圖案等是如何生產出來的，看了數銑技術所生產出來的產品，真是打開眼界!原先人類利用機器生產的水平是如此之高，太令人興奮了!這麼先進的技術，我們要做的工作就是設計好工件，並把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。