武裝押運中心駕駛員年終工作總結範文

篇一

我今年有幸搭上了車輛改革的班車，由駕駛員改爲押運員，駕駛員是屬於技術工種，佔點腦力勞動的邊。押運員吃的是體力飯，屬於體力勞動的範疇。如果腦力勞動者是鳳的話，那麼體力勞動者就只有屬於雞了。駕駛員是腦力勞動者當中的鳳尾，因爲這是個伺候人的活計，聽別人的差遣;押運員則是體力勞動者當中的雞頭，因爲可以直接跟錢打交道，又是在銀行上班，看上去就比較風光。

我想我退步了，因爲我沒做得上鳳尾，而是做了雞頭。有人問我適應嗎?身體能吃得消嗎?我想人的的特點就是能適應一切，世上只有人不願乾的事，沒有人不能幹的事，更沒有不是人乾的事，任何事只要你努力了，就一定能幹好。我對我的黨性、原則、良心還是非常有自信的。在這裏我要萬分地感激交行的黨組織及交行的領導人，謝謝你們的關心照顧，爲了我一個小小駕駛員的工作還這麼的絞盡腦汁、細心安排、知人善用，讓我有了一個非常適合我的工作崗位來發揮我的能量。

你們知道，以我以往的早七點晚六點的工作經歷，安分守己老實做人、專心幹活的良好表現及黨性、覺悟還有我的工作能力一定能在押運這個工作崗位上幹出一番成績來，爲交行的事業能做出更大的貢獻。這正是始終代表着先進生產力發展的要求的具體體現;你們知人善用、充分相信同志、相信下屬員工，人盡其才、物盡其用。這種先進的思想及工作理念正是始終代表着先進文化的發展方向;你們知道我身體比較虛弱，有嚴重的高血壓、胃潰瘍、身體受過重傷，生活上有諸多的不便，便把我安排到這個兩頭緊中間鬆，還有體力活的工作環境中，一來可以鍛鍊身體，二來可以養病，三來還可以把自己生活安排妥當。這不正是始終代表着廣大人民羣衆的最根本利益嗎?在我一個小小員工的工作安排上就能充分體現了xxxx的具體要求，我只能是心懷一份崇敬，三份誠服、五體投地、七竅升煙了，交行的黨組織真是太偉大了，交行的領導人真是英明瞭。

對於如此厚愛我無以回抱，只有更加努力地工作，不惜犧牲自己的一切，乃至於生命，爲交行爲社會業主義事業爲早日實現共產主義多做貢獻，只有這樣才能無愧於黨的陪養，無愧於領導的關愛，無愧於人民。

這不是嘴上說說的，要有實際行動才行，我決心從以下三方面做起：

首先，要努力學習。

古人云：人生不學習，唯剩肉和皮。我以爲學習者精英人才，不學者酒囊飯袋。以前我不注重業務學習，所以現在沒有更大的進步，想做什麼都不合格。相反有些愛學習的同事，以前和我一樣是駕駛員，由於平時在跟領導及營銷員一起工作的時候注重業務學習，雖然沒有直接接觸業務，但是他能用心看、精心學，也就慢慢的會了，俗話不是說沒吃過豬肉，還沒看見過豬跑，跟豬後面跑多了，也就學會豬走路了。因爲有了這項專長所以這次雖然沒有參加車改，也改行去做營銷了。還有一位同事車改後做了押運員，但是他對他的駕駛事業矢志不渝，仍然刻苦鑽研駕駛技能，還天天向領導彙報學習成果，向人事部門表一番能做好駕駛員的決心，結果，終於得償所願，又重新當了一名駕駛員。這些都充分說明了學習的重要性，而他們正是我要虛心學習的好榜樣。

其次，要勤奮工作。

以前我只知道開好我的車，按章辦事，不出責任事故，現在只想到錢箱現金清點無誤，其實這有點自私，光想着自己，沒有想到集體，我要向有些同事那樣，不光想怎麼做，還要想到怎樣才能做好，做到自己滿意，同事滿意，還更要讓領導滿意。要做到工作要用腦，要巧幹，實幹苦幹傻幹拼命幹是不行的。

最後，要保持平常心，注意身心健康。

俗話說身體是革命的本錢，沒有好身體怎麼才能幹好工作。你的身體不好，不光影響自己，還影響到單位，還牽涉到領導的精力，組織還要來關心你，你想領導工作多忙啊，組織上要做多少大事啊，所以要充分體諒組織領導同志，千萬別生病，更不要怨天尤人。平時的要保持一顆平常心，不要這山還望那山高，看見別人怎樣了就眼紅，要知道有的事你能做，有的事是你幹不了的。

以上就是我在交行十年來的工作中積累經驗教訓，這其實很危險，我在錯誤的道路上走了這麼長時間到現在才發覺。毛主席說過，在錯誤的方向上越敬業，對事業的損害就越大。亡羊補牢未爲晚也，我決心糾正我以前錯誤的思想，放下包袱，洗新革面，重新做人，把工作做得更好。

篇二

轉眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，也是公司改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業務，各位領導的紮實能幹爲我們帶來了一流的管理和新的押運業務，領導一流的經營模式，它標誌着我們押運事業以實現了跨越式的發展的新時期，這無不凝結着每位領導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩健的步伐邁向嶄新的一年。對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年裏，我們在中隊領導和公司領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以公司量化考覈爲標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成可領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，在今年的工作中主要做好了以下幾個方面的工作：

一、思想政治

1、我認真學習了公司下發《量化考覈》方面的各個文件及細則，努力做到在思想上、認識上同公司領導保持同一方向、始終保持與時俱進的精神狀態，爲公司的發展添磚添瓦。

2、在平時的工作中我能夠認真的學習公司下發文件及領導的各項指示、精神，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟公司的步伐。

3、認真學習業務技能，不斷提高的業務水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患於未然。

4、以“軍事化”標準嚴格要求自我。一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什麼發展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟悉相關知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛鍊了我獨立處理問題的能力，培養了勤學苦練的工作態度。在以後的工作中，我將進一步學習研究業務知識，在工作中學習，在工作中創新。

二、工作情況

1、以高度的責任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。雖然今年工作崗位有所調整，但這更讓我明白的了，無論在任何崗位任何地方都應該先擺正自己的位置，才能做好自己的本職工作。

2、作爲押運公司的一名基層運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產爲己任，在運鈔途中經歷保持高度集中，並嚴格按照操作規程和運鈔條例、道路交通法規操作，做到萬無一失。

3、認真做好車輛保養，做好三勤“勤檢查、勤保養、勤維護”，發現問題及時處理，確保車輛安全運行。做到了全年安全行車，無任何大小安全事故。

4、除了執行押運任務外，還要做到確保業務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。

三、存在的問題和打算

1、對公司的各項業務知識認識還不夠到位，儘管經過一些努力，業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。

2、在今年的崗位調整中清楚的認識到自己對自身的認識不夠，容易自滿自大，擺不正自己的位置，對自己要求不夠嚴；口無遮攔，對自己不清楚的問題妄加揣測、妄加評論，給自己及他人帶來了無端的不良影響。在領導的批評教育下懂得了多做事，少說話，沒有調查就沒有發言權，工作中幹好自己的本質纔是第一位；猶如“吳總”所說活到老學到老，多讀一些文學著作，提高自身修養。

3、對勤務操作的細節方面做得不到位，工作是長期的，艱難的任務，是公司面向社會的窗口，押運服務質量的好壞不僅關係到公司在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業對外的聲譽，爲此，作爲一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運員工的新形象。

在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出現的問題也不容忽視。如：自身素質和修養有待進一步提高，

對交通法律法規知識，不能活學活用，服務意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質，業務水平、服務質量，爲我押運中心的發展做出自己應有的貢獻。