煤礦機電運輸工作總結（通用3篇）

煤礦機電運輸工作總結 篇1

20xx年以來，盛華礦機電運輸系統在嵩陽公司、礦領導的正確領導下，始終堅持“安全第一、預防爲主”的工作方針，做好預防性檢修、質量達標、技術創新、機電裝備對標與評定、節能降耗等方面工作，加強重點系統、關鍵環節的安全管理，採取多種措施破危局、渡難關、促發展並取得顯著成效，現將20xx年主要工作總結如下：

一、做好預防性檢修試驗及檢測工作，建立檢修組織保障體系

1、組織好礦井停產檢修工作

20xx年礦井多次組織停產檢修，主要檢修項目有主副井更換鋼絲繩，礦井反風演習，主井焊補箕斗，中央變電所檢修高爆開關，變電所高爆開關過流試驗，檢修風機，改造大傾角皮帶，檢修水泵，檢修空壓機，弋灣開關站至盛華礦架空線路改造等。截止目前，礦井組織停產檢修10天。通過有針對性地定期檢修，變“搶修”爲“檢修”，提高設備運行的安全性與可靠性。

2、預防性試驗工作

（1）1月份對大型固定設備關鍵零部件進行探傷，4月份對副井罐籠進行了脫鉤試驗，9月份對副井在用鋼絲繩進行截繩試驗；7月份參與完成礦井反風演習；3月份對副井鋼絲繩進行了更換，12月份對主井鋼絲繩進行了更換。

（2）電氣設備預防性試驗：安排對平地高壓開關櫃、井下高爆開關進行過流試驗；對平地、井下高壓電纜、各崗位絕緣用具進行耐壓試驗；雨季前對平地接地電阻、避雷器全部進行了測試，對接地電阻不合格的進行處理，避雷器測試20組，每季度對井下接地電阻進行測量，對接地電阻阻值不合格的及時進行處理。

3、安全檢測工作

由河南省煤礦安全檢測檢驗中心對副井絞車、風機、進行測試；由鄭州煤礦安全檢測檢驗中心對空壓機、井下中央泵房水泵及21採區水泵進行測試；對空壓機、鍋爐安全閥、壓力錶，水泵真空表進行校驗，在用儀表全部合格。

4、做好隱患排查整改工作，杜絕設備帶病運轉

（1）8月份發現大傾角皮帶減速機電機不同心，有異常震動，影響安全運行，10月份進行大傾角皮帶耦合器改造。

（2）6月份發現21軌道下山調度絞車鋼絲繩有斷絲，扭曲現象，爲防止事故發生，及時對鋼絲繩進行了更換。

（3）爲防止工作面採空對架空線路的影響，及時對架空線路進行了改造。

5、安裝新設備

20xx年斜井工程，機電運輸科設立了斜井配電點，安裝由平地變電所至斜井配電點的雙迴路電纜線路，專門設立供風機使用的移動變電站，確保了風機的安全合理運行；並安裝DTC80/35/2×75型皮帶機250米，JD25型調度絞車一部。

二、雨季“三防”工作

1、根據雨季“三防”工作要求，4月份對各採區泵房水泵、水管、閘閥、配電設備和輸電線路進行了全面檢查，對水倉、沉澱池和水溝進行清挖；5月11日八點組織井下各排水泵房排水系統聯合試運轉工作，中央泵房及各採區泵房工作水泵和備用水泵排水能力滿足礦井正常涌水量和最大涌水量的要求，排水管路排水能力、水倉容積、供電能力均能滿足礦井要求；

2、5-6月份對弋灣開關站至盛華煤礦線路下影響供電安全的樹

木全部進行了砍伐；

3、聯繫電氣試驗站對平地各崗位電氣設備主接地極及單臺電氣設備接地電阻進行測試。

三、加強重點系統的安全管理工作

1、開展平地供用電專項檢查

對平地高、低壓供電線路及通訊線路進行排查：主要對架空線路及平地變電所電纜溝內電纜進行檢查，電纜脫落地段重新吊掛，清理電纜溝內雜物；對辦公樓供電線路進行全面檢查，對吊掛不規範地段重新進行吊掛；對調度樓、隊職工樓的路進行排查整改。

2、組織主提升機年檢工作

根據嵩陽公司主提升系統年檢文件要求，我礦組織科、隊管理人員按照《提升系統年檢自查表》項目分類，對主提升系統進行了全面排查。

3、開展冬季供暖專項整治活動，主要更換暖風爐煙囪，更換檢修風道，焊補鍋爐引風筒。更改暖風爐房照明線路，檢查鍋爐煙道、風道，保證鍋爐安全運行。

四、認真開展機電裝備及管理水平考覈對標活動、機電裝備保護及能力評定工作

1、推進機電裝備及管理水平考覈對標活動

20xx年，我礦對照標準開展機電裝備和管理水平考覈評價對標活動，找出存在問題和不足，提出整改方案和措施，全面提升機電裝備和管理水平。

2、做好機電裝備保護及能力評定工作，保證設備安全運行評定要求系統各種保護齊全，並按規定進行試驗，在現場檢察筆錄中必須註明試驗操作人員及試驗情況；對大型固定設備檢測、鍋爐年檢、鋼絲繩檢驗、空壓機油閃點試驗等，要求必須寫明報告編號、檢驗日期、有效期及資料查閱人員；對每月評定問題嚴格按“五定”原則安排人員處理，由科長監控，實現閉環管理；按照嵩陽公司下發機電運輸裝備實際能力比計算方法，對各系統實際能力比重新進行計算，合格。通過評定工作的`開展，確保了機電裝備各種保護裝置及設施齊全、靈敏、可靠，系統和設備滿足覈定生產能力，保證了設備的安全運行。

五、完善管理體系，規範機電運輸管理工作

1、推進“雙述”工作開展，進一步規範“雙述”內容標準，從充燈房、候罐室、中央變電所等窗口崗位抓起，並逐步向平地及井下各固定崗位開展；

2、按照機電運輸部下發機電運輸崗位作業標準，根據我礦設備運行實際情況，組織隊長、科主管技術員、科長等相關人員對主提升、壓風機等崗位作業標準進行修訂，要求各隊按新標準貫徹學習。該標準對各崗位職工交班、運行巡檢、接班內容進行了具體規定，對崗位危險源進行辨識、提出預防措施，規範了崗位工操作行爲，爲崗位工的規範安全操作提供了保證。

3、完善採區供電、運輸、排水等選型設計方案，並進行存檔管理。做到設備安裝有依據，設備運行有標準的全生命管理模式。

4、完善《斜巷運輸鋼絲繩管理規定》、《機電運輸各崗位操作規程》、《機電運輸崗位責任制》及各類反事故預案等，進一步提高職工的整體素質，規範了職工操作行爲。

六、組織職工培訓、比武，積極開展技術革新，依靠得科技進步保證礦井安全生產。

本年度共完成礦井維修電工、空壓機司機、司泵工、電氣焊工、配電工等工種的培訓工作。組織參加嵩陽公司組織的電鉗工及軌道工技術比武。

煤礦機電運輸工作總結 篇2

資料：

1、重新梳理運輸管理制度、運輸專業崗位責任制及操作規程；

2、下發白羊嶺煤礦斜巷運輸管理規定、制定皮帶保護安裝標準並規範井下運輸設備檢修記錄本；

3、按期對井下運輸系統圖進行更新、並重新對井下所有絞車進行覈算；

4、根據安全生產標準化要求對井下風門前後的擋車槓進行規範、井下皮帶急停線路掛鉤進行統一規定；

5、編制無極繩絞車購置、定料倉購置等技術規格書；

6、統一規範並上報運輸設備、設施牌板內容。

具體工作：

1、東翼輔助運輸大巷無極繩絞車更換鋼絲繩；

2、東翼膠帶運輸大巷更換皮帶260米；

3、中央輔助運輸大巷、東翼輔助運輸大巷道岔全部更換成氣動道岔；

4、督促井下各區隊運輸線路按標準進行調整；

5、定期對井下各區域運輸設備設施進行檢查並提出整改意見、按期進行整改；

6、開展運輸事故處置演練方案。

下半年工作計劃：

1、中央輔助運輸大巷警衝標的安裝工作；

2、東翼輔助運輸大巷自動擋車裝置改造工作；

3、井下使用的`擋車裝置（2個擋車裝置）實現閉鎖；

4、井下各分支聯巷安裝雙向擋車裝置；

5、井下所有運輸設備、設施掛牌管理；

6、東翼配風巷架空乘人裝置電控系統改造；

7、配合完成運輸特種設備檢測、檢驗工作；

8、對照運輸安全生產標準化要求對井下各區隊進行運輸專項檢查。

煤礦機電運輸工作總結 篇3

20xx年即將結束，受經濟下行壓力影響，煤炭市場低迷依舊，煤炭企業倍感壓力。我們每一位陽煤人都面臨着嚴峻的生存考驗。面對困難，集團公司和礦領導積極研究對策，及時作出關於生產和經營方面的安排和部署，倡導幹部員工攜起手來，與企業同呼吸共命運，平穩安全共渡難關。一年來，我工區首先教育員工認清形勢，緊緊圍繞“三會”精神，以推進“1.4.2”安全管理模式爲工作的主線，轉變幹部工作作風爲契機，積極組織運輸安全生產。下面就一年來我工區的生產、安全、經營、技術、質量標準化以及黨務等方面的工作作一總結，爲明年的工作作出初步打算。

一、生產組織方面

運輸方面，從年初開始，由於受設備故障、採區構造等客觀條件的限制，給我礦產量任務完成造成了很大的壓力，生產任務大部分都集中在北翼，北翼運輸壓力可想而知。我工區認真組織運輸二隊人員出勤，嚴抓電檢、機電、修車、釘道等基礎工作，要求區隊幹現場把關、協調運輸各個環節，將各項管理制度、安全生產責任制及專項措施貫徹落實到每一位員工中，爲北翼21臺煤車的正常運行提供了保障，確保了生產任務的順利完成。

(一)運輸生產任務完成情況

1、拉煤方面，1——10月份北大巷共計拉煤60137趟。

2、拉矸方面，1——10月份西北大巷共計拉矸車72554次(北翼71303車次，西大巷1251車次)。定量倉排矸2249315噸。

3、運料方面，130材料巷上、下物料共計32061車。西北大巷運送物料共計126347車，其中：西大巷87437車，北翼38910車。130材料巷上、下支架483組。各採區梭車運送物料方面積極配合，圓滿完成了生產隊組的物料運送工作。

4、裝卸料方面， 1——10月份，共裝卸料25779車。

(二)服務生產工程

1、大小巷服務釘道工程。

大巷及溜煤眼繞道：維護軌道12000米，清挖水溝6400米，維護道岔680套，更換道岔32套，釘道1200米，回收軌道200米，大巷更換道木700根，130更換道木300根。

小巷：全年共計各採區軌道巷釘道7145米、調整軌道2600米、供應軌道238車、回收軌道195車。

2、機電隊1-10月共更換井下130車、各部梭車、猴車鋼絲繩10000餘米，叉、接鋼絲繩18餘次。

3、檢修10噸電機240臺，維修各類故障電機車375臺，製作橫拉線400道，更換橫拉線315道，井底存車巷加橫拉線63道;小修5噸機車132臺次，檢修20噸機車185臺次。

4、修車隊廠房檢修一噸車900輛，四噸車330輛次，檢修新時速人車88輛，小修人車92輛，平板車148輛，各類專用車147輛。

二、安全管理和安全教育方面

在當前企業生產經營十分困難的情況下，安全生產任務更加艱鉅。然而，企業再困難，安全標準不能降低，安全基礎不能放鬆，安全管理力量不能削弱。一年來，工區緊緊圍繞礦全年“零”死亡和工區制定的安全工作的目標，從管理上下大力，查三違，堵漏洞，從抓職工的“手指口述”入手規範職工的正規操作，以班前預控、

安全確認來保證作業的安全。針對 “1.4.2”安全管理模式的推進，制定了運輸系統治理整頓工作方案，通過拉網式的隱患排查、安全預想、安全宣傳“12”法，“兩個三”培訓教育等工作，來提高職工的安全意識，形成了人人抓安全的良好氛圍。從人員的管理到環境的改善，再到設備設施的投入，都充分體現着工區嚴謹的安全管理模式，爲運輸安全暢通奠定了良好的基礎。

(一)“三違”查處及考覈統計

1—10月份全工區區隊幹、工長共查“三違”1638人次，考覈金額70410元。通過幹部抓三違，對職工的正規操作起到了監督作用，爲安全生產提供了保障。

(二)各類事故統計

儘管我們的安全管理工作細緻到位，但是一些零敲碎打的事故仍然存在。1—10月份共發生工傷事故1起，人車落道事故3起，料車落道事故3起，人車追尾事故2起，支架落道事故2起，竄道岔事故1起，撞腰事故4起，滑車事故2起，梭車脫繩事故1起。這些事故的發生充分說明機車運輸事故較多，需要引起我們的高度重視。我們的安全管理工作仍然面臨很大的壓力，工作中還有一定的漏洞，幹部員工的安全意識還有待於提高。

(三)隱患排查情況

在安全管理方面，通過隱患排查，對運輸系統安全管理上存在的“短板” 如：外來入井人員對井下環境不熟悉所造成的隱患;小巷絞車運輸管理;高抽尾巷軌道質量差信號不全等隱患進行了詳細的分析並制定了相應的措施。在系統隱患大排查中，着重對大巷封閉區管理及小巷運輸當中的一些薄弱環節重點進行檢查。運輸系統查隱患780條，較大隱患105條，現場處理37條，限期整改743條，考覈35000元。通過隱患排查，提高了作業環境的安全係數，爲運輸安全生產提供了一個完善的安全管理系統。

(四)“手指口述”工作

“手指口述”彙報制度仍然是安全管理方面的一項重要內容，是杜絕零打碎敲事故的一種有效方法。從去年開始至今，手指口述這項工作得到了很好的推廣和應用。工區要求各隊組要嚴格執行，提高認識，加大考覈力度。1——10月份手指口述執行方面累計考覈326人次，有效地促進了職工正規操作行爲的養成。

三、技術工作

(一)技術創新

技術創新是企業發展的動力，是企業財富的源泉。它不僅提高了工作效率，而且爲企業節約了資金。尤其是今年開展的“五小”創新活動，更加激發了職工的創新積極性，主要有以下幾個項目。

1、針對無極繩人字鉤鑽繩壕的問題，自行研製成功了防鑽壕裝置，並在130材料巷上、下部投入使用，通過試用，效果良好，有效避免了捋繩、鑽繩壕事故，每年可節約資金16萬元。

2、爲解決清車難的`問題，我們對集團公司各礦的在用清車機進行了前期調研，發現使用效果不是很理想。最終我們和廠家聯合研製了液壓振動清車機，在新廠房安裝試用，效果良好。

3、我工區自行研製並製作了一噸車防脫銷連接裝置，在運輸小巷全面應用，效果良好。

4、自行設計並製做了三米坡運道專用大板車，軌距1.5米，軸距3.6米，長6米，寬1.2米，不僅解決了三米坡更換43kg/m軌道，坡度大、物料重的問題，而且在更換定量倉北溜矸筒的工程中發揮了重要的作用。

5、在集團公司技術比武工作中，我工區研製的爬彎機，一次能壓兩根爬彎，提高了工作效率;同時還設計了一噸礦車鉚車旋轉架，在比武中發揮了積極作用，並且都得到了集團公司領導和兄弟單位的認可。

6、今年在工會開展的“五小”創新活動中，我工區研製的石子車、四噸車的改制、20噸電機車加長銷、車輪起吊裝置等項目受到了好評，在實際工作中得到了很好的推廣運用。

(二)其他技術工作

1、由於副平硐翻車滾圈磨損嚴重超限，導致翻車不能正常工作，影響運輸排矸。針對這一問題，我工區技術人員經過實地調研，校對尺寸，並積極聯繫翻車機廠家，購置了新滾圈，在“五.一”檢修期間組織更換，經過現場調試處理，保證了副平峒翻車的正常運轉。

2、針對定量倉溜矸筒使用年限長、磨損嚴重的問題，我工區技術人員配合機電工區在國慶檢修期間對北溜矸筒進行了更換，並加固了支撐樑，解決了定量倉排矸問題。

3、爲了規範小巷運輸過程中的掛車數量，對各採區軌道巷小絞車進行了牽引力計算，並確定了掛車數，製做了牌板。

4、按照礦木場廠房的整體規劃，對新廠房基礎設施繪製了安裝佈置圖紙。

5、一年一度的電機車年審工作於10月底順利完成，通過審驗，對所有的電機車做到了帳目清楚。

6、按《規程》規定，今年對全礦連接裝置和130無極繩、1#猴車鋼絲繩按比例，送交科林公司進行了試驗，並出具了試驗報告。