機電設備管理工作總結（精選3篇）
機電設備管理工作總結 篇1
（一）本月主要工作：
1、設備當班人員、維修人員進行每日常規檢查、車間技術人員進行每週詳細檢查、車間領導進行每週重點抽查，並將三級檢查結果彙總整理，將發現的問題及時解決。本月共處理主豎井、管纜斜井、270中央變電所、壓風配電室等地點的電氣安全隱患17項。
2、完成了原選廠老虎口的電控改造，增加了新的振動電機控制，使其可以應用於本車間地表三樓卸礦站倒礦之用。
（二）工作亮點：
1、270盲豎井電氣部分安裝，系統已經基本完成磨閘運行，目前正在進行井筒電纜支架及部分電纜的安裝敷設。
2、對運修車間所有捲揚機工進行安全技術培訓，並組織了考試，一次性就通過率達到了100%。
3、完成了管纜斜井各中段礦毛提升信號改造項目，使斜井各中段溜井當前的礦毛狀態能夠及時反映至斜井口卸礦站。
（三）下月工作打算：
1、進一步加強點檢力度，對車間所有電氣設備無論重點、輔助全面進行週期檢查，使隱患可以及時發現、及時處理，不至影響生產。
2、隨着生產任務的不斷增加，對提升能力是否還具有進一步擴大的潛力的研究將納入今後每個月的工作計劃內。
機電設備管理工作總結 篇2
20xx年以來，在公司的正確領導下，通過項目部和機電物資部全體員工的努力與配合，標項目部設備管理工作順利開展，設備管理水平穩步提升。現就一年來的工作情況總結如下：
一、堅持集團公司“又好又快，好中求快”的發展理念。
首先是“好”，然後是“快”。，在項目部負責安全的生產副經理的領導下，由機電物資部長帶頭，副部長主抓設備安全，在保障安全的前提下合理安排工作次序、施工部位，使設備得到合理、高效率使用。切實做到合理的設備，在合理的時間，出現在合理的施工部位，以合理的工作效率，創造合理的價值。以吊車調配使用爲例，我們項目部現擁有吊裝重量25噸、30噸吊車各一臺，合理調配顯得非常關鍵。機電物資部在每日下午下班之前都會統計第二天各工區施工部位的吊車使用需求，通知需要相應施工部位安排好吊車的安全操作場地，再根據實際情況合理的安排路線，在吊裝現場安排專人盯場，在安全吊裝的前提下不浪費一分一秒，在工程管理部的協調配合之下，我們出色的完成了各項吊裝任務，節約了大量時間。經過一段時間的適應，我們大部分設備操作人員和現場工人也都逐步接受這種理念，有計劃有步驟高質高量的完成既定任務，同時好中求快節約大量時間，無形之中降低成本，提高產值。生產的最終目標是產生價值，所以我們要以最少的設備投入，最低的人員設備風險，拿到最高的產值。
二、落實集團公司“安全第一、預防爲主、綜合治理”的安全生產方針。
我們建立了完善的預警機制，不輕易涉險，有問題先彙報再上設備，做到設備問題發生在可以控制的範圍之內，在設備故障發生後的一小時以內拿出問題解決方案，並得到及時妥善處理。建立完善的通信條件，做到現場施工員與設備管理員能及時溝通，保障司機、現場人員的安全與設備安全。設備管理員督促設備操作手在設備投入使用之前做好檢修維護，排除故障，儘可能避免因設備隱患引起現場安全事故。對於特種設備建立完善的維護登記制度，並定期檢查。此外，通過與設備操作手交流溝通，及時反饋設備的運行狀態信息，做到心中有數，記錄有案。遇到問題及時上報並聯系經驗豐富的專業人員解決問題，若問題仍無法解決，及時與廠家技術人員溝通。通過領導專管、設備管理員協調、現場施工員配合、機長制、專人專盯等各種辦法做到安全責任事故零記錄、預防到位、綜合治理達到預期效果。
三、設備管理基本情況。
一般常見工程設備如自卸車、平地機、挖機、剷車等設備首先做到有證駕駛，對於沒有車輛駕駛規定的有效操作證件堅決不允許上車操作駕駛，對於技術生疏的操作駕駛員，責令其培訓或者退場。對於特殊部位施工，選擇經驗豐富的操作手或駕駛員。
施工現場嚴格執行設備管理員統籌，施工員協助督管，設備調用方簽字，施工部位負責人調配的管理方案，做到設備使用現場必有紅帽（設備管理員、施工員），設備問題故障能得到及時反饋與處理。涉及到危險部位施工人員設備安全的必須先報告後施工，讓安全風險預防控制在事前。
大型特種設備必須做到每臺設備專人專盯，輪班換班制度，並登記造冊。
通過機電物資部與工程管理部的協調，我們做了大量的前期準備工作。大型特種設備報市質量監督局備案，審批通過後允許架設門吊。門吊安裝前期軌道基礎設計與鋪設，門吊安裝時廠家技術人員現場操作指導。門吊上部橫樑安裝過程中，爲確保安全，我們臨時租用了一臺50噸吊重的吊車配合現場現有吊車進行吊裝，並由專人負責現場無關人員的疏散與安全警戒範圍執勤。門吊主體安裝完畢之後的電源安裝在有廠家技術人員的情況下，我們還安排有專人檢查監督。門吊安裝完畢的試運行，門吊調試、空載試車、載重試車、負載試車測試現場都安排專人負責，嚴格按照門吊的相關規範執行。在測試過後，進行定期的檢查，觀察軌道等是否正常。
爲了防止安全事故的發生，本着“安全第一”的管理原則，實施專人管理。首先是門吊操作人員的特種操作證件的落實，門吊施工前天氣條件控制，門吊施工過程中對於起吊設備物品的重量評估，堅決杜絕無證非門吊操作人員操作吊裝。並對操作與指揮人員進行培訓，確保操作駕駛人員與下方指揮人員的協調配合符合安全操作規程。門吊使用完畢後的停車控制，安全保障，如軌道夾軌器固定等都安排有專人負責並有相關的登記記錄。
現期，我們項目部已經安裝調試好2臺龍門吊，全部歸屬於項目部。
此外，施工隊也已安裝一臺布料機，項目部嚴格按照特種設備進場程序要求進行管理。近期，項目部正籌備架設襯砌機，相關的準備工作正在緊鑼密鼓的進行之中。對於其他設備，如拌和站系統的維護與管理，拌合系統負責人組織相關人員定期對設備故障排查和保養，保證設備的安全正常運轉，確保混凝土的拌制效率，配合完成項目部的混凝土澆築計劃。
其他設備，如鍋爐設備、各部位備用發電機等日常生活設備、施工現場緊急情況備用設備均按要求做到勤檢修、勤保養，有問題早發現早處理，使項目部工程正常施工，日常生活設備正常運轉和正常供電得到保障。
當然，成功的管理案例都是多方面因素組成的，各部門相互協作是必不可少的。我們機電物資部經常與安環部聯合進行設備安全管理，和工程管理部協作對現場的設備進行管理，和個施工隊的管理人員溝通聯繫反饋信息進行管理。這種各種跨度的、交叉管理模式可以讓我們的工作更加深入、細緻，讓我們的工作落到實處。
除此之外，我們也組織學習了一些先進的管理理念，借鑑和應用到現實的日常管理中，並取得了較好的效果。例如PDCA循環法管理，應用到大型特種設備的管理上面就取得了非常好的效果。P階段：規劃方案，設定安全生產目標；D階段：全方位、全過程、全天候、全員實施；C階段：指派專人實施檢查與督促，並考覈結果；A階段：針對發生的問題，建立對策，持續改善。對於一般的大批設備如自卸車之類的，我們應用了“1+2+3=0”管理模式。1：思想上樹立安全第一；2：管理上“專管”和“羣管”相結合；3：行動上“求嚴、求細、求實”；0：總體人身傷亡事故爲零。
用管質量的方法管理設備、管理安全；用查覈表法制定查覈表，定點定時檢查；用重點管理法，排列圖識別重點事項，優先管理；用FMEA法，故障模式與失效分析法實施預防；用因果關係法，關聯圖和因果圖等分析根本原因，從根本上消除隱患；用PDPC法將可能發生的問題預先制定一系列對策，穩步達到理想結果。
今年，機電物資部較好的完成了項目部擬定的設備管理計劃，基本滿足了施工要求，未發生人身傷亡事故、大的設備事故，但也有很多做的不足的地方，這些都值得我們反思，吸取教訓。
即將邁入新的一年，我們將會把工作做的更細緻、更實在，讓我們的設備管理儘可能少的出現問題，設備儘可能多的產生效益，讓設備管理水平再上一個臺階。設備管理，以人爲本。我們將會更加註重設備經驗、管理經驗的培訓，讓我們的所有的現場人員的管理水平和安全意識得到進一步的提高，在一個良好的生產環境中工作，爲我們的安全管理生產打下堅實基礎，爲項目部，爲公司創造更高的效益。
機電設備管理工作總結 篇3
在公司的正確領導下，在各業務部門，特別是機電管理部的具體指導下，在兄弟單位的大力支持下，設備管理中心取得了較好的成績：
全年未發生重特大機電事故，設備故障停機率0.46%，較計劃指標降低34%。完成56安49撤設備配套工作。完成設備大修資金16.4億元296萬工時。實現經營收入9206萬元，發生費用8085萬元，完成公司下達的經營指標。
具體特點如下：
一、突出重點，加強業務管理，確保安全生產
1、運行方面。堅持均衡生產和預防性檢修，成立了設備故障搶修小組，全年實施搶修192人次。加大現場監督檢查力度，全年共查出問題3712條。推行了標準化檢修，降低了設備故障率。收集47個亮點工程的推廣項目，推廣應用了42個。
2、設備配套和調劑方面。每週與生產單位、物供中心、維修中心及主管部門溝通一次，確保設備按生產接續計劃配套到位。盤點了各礦小型設備和大型材料，實現調劑使用4753萬元。成立了對外調劑小組，出售設備42臺，變現資金4118萬元。
3、克服國產設備狀態差等重重困難，合理安排，超前組織設備大修，確保了設備配套和生產接續。開始着手製定大修配件定額，配合企業管理部開展了工時寫實。重新修訂主要生產設備大修週期標準。
4、技術方面。完成了4個自動化工作面的實施工作。組織了變頻驅動技術、五臂錨杆機等20多項新技術、新工藝研發、試用。組織召開 “液壓支架質量提升”研討會。完成膠帶機和支架技術標準的編制工作。組織完成30餘項技術改造工作。對所開發的4萬餘種國產化和本地化零部件數據庫進行了梳理。
5、信息化方面。獨立完成了北部區主運輸膠帶機、綜採設備數據在中心的實時監測工作。完成EAM一期工程的系統功能升級和拓展工作。
6、檢測實驗室取得國家級認可證書，並通過陝西省計量認證。全年完成新到貨樣品檢測341次，檢測出不合格樣品53次。完成在用油品鐵譜分析12395個點位，發現異常點位1390個。爲生產提供了有力的技術支持。編寫的《鐵譜分析技術標準》和《在用膠帶機滾筒軸探傷技術標準》通過神華集團審覈並認可。
二、加強黨建、政治思想工作及黨風廉政建設
1、加強黨建和政治理論學習
深入學習了各階段內兩級公司的重要文件及有關規定。出臺《設備管理中心黨建信息化實施方案》，形成黨建信息化工作模式。開展“黨員承諾制”活動，進一步增強黨組織的凝聚力。
我和班子成員也特別注意政治理論學習，加強個人修養。經常認真學習兩級公司主要領導的講話精神，以便準確把握工作重點和工作方向。
2、加強領導班子和隊伍建設
制定下發了《設備管理中心“四好”班子創建實施方案》。定期廣泛徵求了員工對領導班子的意見及建議，以便改進。針對領導班子和隊伍年輕化的特點，建立了領導班子、中層幹部、員工，按德、能、勤、績的全員三級評價機制。出臺《設備管理中心人才培養辦法》，將員工培訓工作常態化。
3、加強隊伍黨風廉政建設
開展廉潔自律風險源辨識工作，確定了“外委大修、國產化項目確定、技術交流、設備尾款審批、索賠談判、設備調劑、檢測服務”七項管控重點，並制定了針對性措施。與各黨支部簽訂了《黨風廉政建設責任狀》。我個人恪盡職守，班子成員認真履行本職工作，嚴格遵守廉潔自律的有關規定，對於中心的重大事宜和涉及員工切身利益的重大事項，全部由領導班子集體研究決定。形成了廉潔自律，清風正氣的良好風尚。
三、存在的問題和改正措施
20xx年設備管理工作雖然基本滿足了公司安全生產的需要，但距離公司出標準、出經驗、出成果的要求甚遠。還存在以下主要問題：
(1)設備運行管理依然處於被動應對的局面，沒有形成合力主動出擊。對出現的新問題敏感性不強，不能將問題及時消除。
(2)設備調劑、配套仍然處於低水平運營階段，信息化、規範化、標準化、流程化作業和管理的機制有待進一步完善和提高。
(3)設備購置和配套的科學性依據不足，沒有形成成熟地、具有可操作性的標準和依據。
(4)設備大修管理超前性不足，計劃準確率低。
(5)技術管理突破性不強，設備改造敏銳性、深度不夠，技術升級的前瞻性不足。
改進措施：
(1)運行方面。加強事前預防，事中搶修，事後總結力度，提高事故管控能力。充分發揮調度指揮協調作用。加強化小問題就是大事故的設備現場運行管理意識。20xx年力爭將設備故障率控制在0.4%以內。
(2)加強溝通，實現設備配套“三無”，即無質量問題、無延期、無投訴。引入VDM價值維修理念，完善設備報廢標準。
(3)完善大修工時定額系統，保障大修質量、成本、工期。超前組織，加大協調力度，確保生產接續和設備配套。
(4)組織研究“液壓支架質量提升項目”。組織實施7米支架降重措施，力爭今後採購的所有大阻力液壓支架降重10%以上。建立神東裝備技術標準。研究提高綜連採單產單進能力的技術措施。
(5)推進礦井生產自動化，爲安全生產做貢獻。
(6)擴展檢測試驗國家認可、省級計量認證項目。
(7)全面實現設備資產管理的“實物、EAM、NC”三統一。
(8)創新機制，加強隊伍建設。