土木工程實習總結（精選15篇）
土木工程實習總結 篇1
生產實習是土木工程專業教學計劃中不可或缺的實踐教學環節。它是理論知識與工程實踐的統一。在實習期間，我以技術員的身份深入施工單位，並以一個高層住宅區作爲實習地點。在項目部負責人的指導下，我參與了施工工作，順利完成了爲期兩週的實習。同時也爲畢業後的工程時間打下了良好的基礎。
實習對我來說是一個熟悉而陌生的詞，因爲在我十多年的學生生涯中，我有過很多實習經歷，但這次不同。他會測試我所有方面的潛能：學習、生活、心理、身體、思想等等。它就像一塊試金石，測試我是否可以把我的理論知識應用到實踐中去。未來我能否成功的站在這個充滿挑戰的社會中也是我建立信心的關鍵，所以我對它的投資是100%的。緊張的實習一個月結束了，在過去的半個月裏我仍然有很多收穫。實習結束後有必要總結一下。首先，通過兩次實習，通過實踐，我學到了很多實用的知識。所謂實踐，是檢驗真理的唯一標準。通過旁站，我近距離的觀察了整個建築過程，學到了很多實用的施工知識，這是非常重要的基礎知識，是我在校園裏很少接觸和注意的。
這項工程的建設採用了許多新技術和新材料。主體結構爲全現澆剪力牆結構，牆內隱藏柱、樑，增加了房間的空間和淨空高度。在廚房、浴室等裝修中，採用輕質陶粒混凝土隔牆板。與磚牆相比，這種隔板具有重量輕、安裝簡單、強度可靠等優點。既大大減輕了現澆樓板的荷載，又加快了施工進度，縮短了工期，節約了成本。
結構性專欄的鋼筋驗收的過程中，設計單位選擇光圓鋼筋的使用垂直鋼筋，箍筋之間的摩擦和相關的光圓鋼筋的施工隊伍太小了在施工過程中，導致的向下滑動箍筋，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將鋼筋改爲螺紋鋼筋，增加了摩擦力，方便了箍筋的捆綁施工，但這一改變大大增加了成本。經過慎重考慮，我向廠長提出了以下整改方案：深色立柱四豎筋，淺色圓筋2根，螺紋筋2根，施工時橫對角放置。
學習是無止境的。通過我們看到的結果，我們可以仔細思考問題的原因和如何處理它們。只有這樣，我們才能在工作中學習到更多的知識，才能真正發揮理論聯繫實際的良好實踐效果，才能提高我們在處理工程技術問題的過程中分析和解決問題的能力。
實習結束後有必要總結一下。首先，通過兩週的實踐，通過實踐，我學到了很多實用的知識。所謂實踐，是檢驗真理的唯一標準。通過實踐，我密切觀察了整個建築的施工過程，學到了很多實用的施工知識，這是非常重要的基礎知識，在學校裏我很少接觸和關注。
在課內外學習和實踐許多具體施工方法的同時，對許多具體施工細節和管理流程也有了更加真實和深入的瞭解。
在建設項目管理過程中，具體的管理進度和計劃的變更，以及項目的進度計劃和評價由於各種干擾，往往與實際進度不一致。這種偏差必須採取措施加以糾正。我們通常會跟蹤進度計劃的執行情況，發現問題後及時採取措施解決。
通過項目管理部10天月報，瞭解項目建設進度及存在的問題。負責計劃的工程師到現場檢查進度計劃的實際執行情況，並定期和不定期地參加現場會議，瞭解項目的實際進度，協調各方之間的進度關係。
土木工程實習總結 篇2
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區爲實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了兩週的實習任務。同時，也爲大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因爲我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與衆不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這半多月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。
首先，通過兩的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設置暗柱和暗樑，增加了房間的開間面積和淨空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修採用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚砌牆相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。
在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改爲螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋採用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯繫實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過兩週的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。
在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的瞭解。
在施工項目管理的過程中涉及到的具體管理進度及計劃的變更以及項目進度計劃及評價由於受到各種干擾，經常出現實際進度與計劃進度不一致的現象。這種偏差必須採取措施予以糾正。我們通常採用對進度計劃的執行情況進行跟蹤檢查，發現問題後，及時採取措施加以解決。
通過項目經理部的管理施工進度旬月報，對工程的施工進度及存在的問題進行了解。由負責計劃的工程師去現場，檢查進度計劃的實際執行情況，並定期與不定期的參加現場會議，瞭解工程實際進展情況，同時協調有關方面的進度關係。在我公司承建的中環線張貴莊路頂管工程中，我項目部採用橫道圖比較法對照工程的實際執行狀況與計劃目標的差異。
當出現工程進度出現大於10天以上的偏差時，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到後續工作和總工期，這種分析是通過時標網絡計劃進行的。我們在採取了各種手段解決進度滯後問題後，一般還要調整工作順序、改變某些工作的邏輯關係、縮短某些工作的持續時間等方法，用工期優化的方法對原網絡計劃進行調整。
在實習中不僅可以學到知識，也可以讓你怎樣處理好人際關係，施工單位是個人員和複雜的單位，我們要真誠待人。我剛來到時，遇到很多新的面孔，由於和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾瞭解，開始覺得不太適應。後來我慢慢發現，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術，由此我深感真誠的重要性，在公司裏不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關係是非常重要的，它會關係到你能否開展工作。孤芳自賞並不能說明你有個性，過於清高是很難融入大集體的。勤學好問。
剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，這就需要我勤學好問。因爲經驗對於新人來說是很重要的，不過能學到東西纔是最重要的。做事要講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁，這是正常的，但不要急功近利，急於表現自己可能會使自己處於不利地位。我們要抱着踏實的態度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。多和同事交流。同事們都有工作經驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路。
緊張的兩週的實習生活結束了，在這兩週裏我還是有不少的收穫。以上提到的管理經驗與做法，是我幾年來在結合知識學習與施工現場工作中得來的。可見要想做好施工進度的有效控制，將會成爲一個企業能否佔領建設市場的一個關鍵。
施工項目是建築施工企業對一個建築產品的施工過程和成果，也就是建築施工企業的生產對象，可能是一個建設項目的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特徵：一是建設項目或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務;二是以企業建築施工企業爲管理主體的;三是任務的範圍是由工程承包合同界定的。施工項目管理包含以下幾方面內容：
一、施工項目的組織機構管理
二、施工項目質量管理
三、施工項目的成本管理
四、施工項目安全
生產與文明施工的管理，管理好一項工程需要從各個方面具體着手控制好各項具體施工步驟。兩週的實習雖然短暫，讓我學會了不少東西，繼續回到學校腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。此次實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬着背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今後的發展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學習，積極面對每一次新的機遇。
土木工程實習總結 篇3
編輯點評：土木工程測量實習報告，本文由滬江實習網站實習報告範文頻道小編，推薦給大家參考閱讀!希望對您在寫實習小結時有所幫助。
土木工程測量作爲專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。在大一學習即將結束的時候，我們在學院的組織下，在校內開展了爲期10天的土木測量工程測量實習。
“這實習怎麼比軍訓還辛苦啊?”，當幾天之後，我們習慣了早上5點起牀，扛着測量儀器外出測量的生活時，我們不再聽到之前的牢騷。爲了保證測量的精確度和測量的時間進度，我們總是在天剛矇矇亮的時候起牀，帶上“傢伙”到了主一、主二與公一交界處的測量場地開工了!當學院其他專業同學八點走向教學樓進行實踐周學習的時候，也就是我們早上工作結束收工的時候。早上回到宿舍，我們並不能清閒下來，一張張原本的空白數據表等着我們去計算、校驗。要是數據滿足條件還好，如果像我們小組第一天測量後的那超出容許範圍外的角度閉合差，只好準備第二天更好起牀，重
新測量原本屬於第一天的工作。在下午短暫的補充睡眠之後，當其他專業同學下午下課，準備享受豐盛晚餐之時，我們再次扛着儀器，在太陽下山之前再次出工測量。在夏天的傍晚，每當太陽下山，天色暗下之時，已是晚上7點多了。放回儀器，學校食堂已不可能再有飯吃，走出校門來到小店，擡頭一看，簡直就是班級聚會的景象，大家都在小店狼吞虎嚥了。原本以爲晚上的可以放鬆下來休息了，可事實並不是這樣，我們還需對一整天的工作進行一番總結，並制定好第二天的工作計劃，提高小組工作效率，確保進度的完成。
實踐總能發現許多問題，在這次測量實習中也同樣存在。首先，我認爲，最大的問題在於我們對儀器的使用上，課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。其次，我們在實地測量的時候高效地完成測量。我們在第一天測量的時候，角度閉合差居然和容許值差距大於3倍。這個問題的出現就說明我們的能力還很有待於提高，我們忽略對中的要求要點，沒有儘量對中點位，而尋求方便直接對中花杆，同時我們對天氣對測量的影響沒有重視。這些問題的發現也說明了我們的經驗還較欠缺。最後在製圖的時候，我們對陌生的地形圖的繪製非常生疏，沒有很好地把土木工程製圖中的一些技巧方法運用到地形圖的繪製中。這
個也需要老師在今後教學中對我們更多的指導，促進我們水平的提高。
再來說說這次實習心得吧，通過本次的測量實習，考試吧網站整理我覺得最大的收穫在於將書本上那些抽象的知識與現實的測量很好的結合了起來。不再是我們單純看書本上的文字內容，而實際確不能很好弄懂在今後實踐中的操作。測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也爲我們今後走上工作崗位後，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了，土木工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今後要更加努力學習專業知識，並要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。
總之，這次10天的土木工程測量實習收穫是很大的。不僅在於我對專業的學習和儀器熟悉程度，同時在對自己做事的嚴謹、團隊協作精神的培養也極大有促進作用。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”我會在今後求知的道路上繼續努力，爲做一個合格的土木人而努力!
土木工程實習總結 篇4
一、 實習目的
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,爲自己事業的成功打下良好的基礎。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。
作爲一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，爲此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，爲今後專業課的學習打下堅實的基礎,爲今後書本與實踐的結合打下基礎。
二、 實習內容
20_年12月8日早上7點40，我們在南大科技學院南門口集合，集體坐車前往實習的第一站：位於江西省南昌市井岡山大道445號的軍事重地——武警水電第二總隊公寓樓的施工現場。這個工地的建設單位是中國人民武裝警察部隊水電第二總隊南昌基地建設辦公室，施工單位是中國人民警察武警水電第二總隊，監理單位是江西中昌工程諮詢監理有限公司，設計單位是深圳市廣泰建築設計有限公司，勘察單位是核工業鷹潭工程勘察院南昌一分院。由於人數較多，我們分批進入工地學習。進入工地的第一件事就是必須戴安全帽!因爲安全是必須放在第一位的，何況對於我們這羣剛剛接觸施工現場的學生。
據施工現場負責人介紹，這棟住宅屬於框架剪力牆結構，層高爲2.9米，共20層。每一層有三戶人家，每一戶100平方米左右。設計抗震烈度爲7級。在建樓房外面搭了腳手架，腳手架支撐在二層樓伸出的工型鋼樑上。爲了防止高空墜物砸傷樓下施工的工人，腳手架全部用網布隔離。
在建樓房的一側就是原來的老房子，因爲新建樓房需要挖地下停車庫，就必須對地進行開挖，爲了保證老房屋的安全，施工人員在開挖區域周邊打入了許多鋼筋混凝土柱，用來支撐土壤，防止坍塌，造成安全事故。
在施工現場我還發現了每層樓都有一個20 _ 20 mm的預留孔洞，詢問了技術人員才知道這個是當時勘測時留下的，這就是一個座標點，用來確定房屋的具
體地理座標，當然只有一個是不夠的，必須還得有一個，技術員告訴我們另外一個在工地的入口處，就是這兩個座標確定了整個工地的位置，限制了工地的施工範圍。這兩個點是南昌市規劃局唯一給定的。
由於該樓房是框架剪力牆結構，承重牆必須現澆，現澆就必須用模板予以固定。我們知道混凝土的密度是比較大的，處於牆底部的模板要承受巨大的壓力，爲了不讓模板被混凝土的巨大壓力撐爆，這就必須用高強螺栓穿過兩邊的模板，螺栓要套上塑料套管，兩邊用高強螺母固定，這樣就能夠保證模板不被破壞。
從工地出來之後我們又繼續乘車來到了第二站——位於贛江之畔的南昌大學前湖校區邊上的一個在建辦公樓。這棟建築是框架結構，剛到施工現場我就發現外牆上焊滿了縱橫交錯的鋼龍骨架，我腦子就想起了書本上的外牆裝飾那一節。進入工地我詢問了技術人員之後證實了我的想法是正確的。該棟建築外牆裝飾是使用幹掛法將大理石材質的面板安裝在外牆上，空的地方就安裝大塊的鋼化玻璃。以提高採光率。
在大樓內我發現了有幾根穿過樓板的鐵管，技術人員告訴我說那是用來供暖的，裏面通熱水，給每層樓的地暖供熱水用的。對於這種大空間的辦公場所，通風是十分重要的，因此在屋頂的面層上用膨脹螺釘固定了兩根小拇指粗的鋼筋，鋼筋上有螺紋，兩根鋼筋之間有長方形的通風管道，用螺帽固定。
在這個施工現場我還見到了一個熟悉的物體，那就是加氣混凝土砌塊。這是目前廣泛用來砌築隔牆等非承重牆的砌塊。但是這個工地上卻沒有完全使用加氣混凝土砌塊，而是砌一層混凝土砌塊，再砌三層加氣混凝土砌塊，這樣重複地砌成一堵牆。正當我疑惑之時，一旁的技術員又幫我解答了疑問。這是由於加氣混凝土砌塊的強度不夠，需要混凝土砌塊來加強牆體的整體強度，同時這樣交替地使用材料也節省了預算，節約了施工成本。
從第二站出來之後時針已經悄悄指向了12點，大家的肚子都已經餓了，實在忍受不住飢餓的同學就在工地的食堂買了盒飯吃。而我們則在工地外的草坪上嬉戲玩耍，等待去前湖南大的后街，品嚐那裏的美食。
午飯過後，大家在南大校園裏短暫地休息之後我們又乘車前往下一個工地。這個工地位於玉屏西大街與青嵐大道的交叉路口。現場的技術人員說，這原本是一條主幹道與一條縣城道路的交叉路口，這個路口由於路面板設計不合理，路口的建築物位置不合理，以及公交站臺設置在路口等原因造成交通事故頻發，特別是在交叉路口的南面還有一個加油站。該技術員說，一般路面是由橫向4塊面板組成，也叫四塊板路面，而這條南北走向的主幹道上卻由5塊面板組成，這樣就會浪費一塊麪板，同時也導致兩邊的機非隔離帶設置在面板上，造成面板使用不合理。所以這條主幹道要改造成四塊板路面。對於東西走向的縣道同樣也存在着不少問題，首先就是沒有道路標線，沒有機非隔離帶，這樣導致車輛隨意行駛，
發生機動車和非機動車、行人搶道的問題，容易導致交通事故。由於道路於較早修建，路面材料是混凝土面板，路面早已開裂，所以這條道路的改造方向是劃標線，重鋪路面。
另外，通過這個工地的考察後我還知道每塊面板之間必須設置伸縮縫，以免夏天路面凸起，炸裂的現象。當然伸縮縫裏面必須填充東西才行，原來的做法是在縫裏填充木條，但是由於木條的耐腐蝕性，耐久性較差，使用年限不長。現在的做法是通常在縫裏填充乳化瀝青等具有一定彈性的材料。夏天面板受熱膨脹時，將乳化瀝青擠出路面，冬天面板遇冷收縮，只需定期補充填充物即可。該技術員還爲我們簡單剖析了路面的垂直結構，一般路面由墊層、基層、面層組成。
面層位於整個路面結構的最上層。它直接承受行車荷載的垂直力、水平力、以及車身後所產生的真空吸力的反覆作用，同時受到降雨和氣溫變化的不利影響最大，是最直接地反映路面使用性能的層次。因此，與其它層次相比，面層應具有較高的結構強度、剛度和穩定性，並且耐磨、不透水，其表面還應具有良好的抗滑性和平整度。道路等級愈高、設計車速愈大，對路面抗滑性、平整度的要求愈高。其上層稱基層或上基層，起主要承重作用，下層則稱底基層，起次要承重作用。
基層可分兩層鋪築。底基層材料的強度要求比基層略低些，可充分利用當地材料，以降低工程造價。考慮到擴散應力的需要和施工的方便，基層的寬度應較面眉每側至少寬出δ1(cm)，底基層每側比基層至少寬出δ2(cm)。透水性基層、級配粒料基層的寬度宜與路基同寬。
墊層是介於基層與土基之間的層次，並非所有的路面結構中都需要設置墊層，只有在土基處於不良狀態，如潮溼地帶、溼軟土基、北方地區的凍脹土基等，才應該設置墊層，以排除路面、路基中滯留的自由水，確保路面結構處於乾燥或中溼狀態。墊層的材料不一定很高，但隔溫、隔水性要好，一般以就地取材爲原則，選用粗砂、砂礫、碎石、煤渣、礦渣等鬆散顆粒材料，或採用水泥、石灰煤渣穩定的密實墊層。一些發達國家採用聚苯乙烯板作爲隔溫材料。值得注意的是，如果選用鬆散顆粒透水性材料作墊層，其下應設置防淤、防污用的反濾層或反濾織物，以防止路基土擠入墊層而影響其工作性能。
在收穫了許多有關道路知識之後，我們又繼續乘車前往最後一站——英雄大橋。我們的車在大橋的橋面上停下，同學們一下車就被這座雄偉壯麗，造型獨特的大橋所吸引。紛紛掏出手機拍照留念。
英雄大橋是南昌的一座跨贛江特大橋，由南昌市城市規劃設計研究總院設計，中鐵施工打造，其設計施工都達到世界超一流水平。主線全長約9.5公里，設計行車速度爲每小時60公里，主橋設計爲雙向八車道。走近洪都大橋，我的第一感覺是“流暢”。設計人員告訴我們，該橋創意爲“和諧”，獨柱雙塔三纜造型，三條大纜曲線優美，根根直立的吊杆彷彿一個個桅杆，映射出贛江上一幅
“漁舟唱晚”的美妙畫卷，盡顯南昌城市柔美一面。在英雄大橋上，感受到的是“雄偉”和“壯觀”。橋如其名，紅色斜塔如利劍、如槍桿，又宛如一個飛速發展的方向標，表現南昌突飛猛進之勢，造型動感十足，符合南昌作爲世界動感都會的大都市風貌。英雄大橋是獨柱斜塔空間扭面背索斜拉橋，塔身水平傾角79度，獨柱斜塔高約150米，相當於50層樓高。像這種類型、這樣規模的斜拉橋在全國還是第一座。英雄大橋的獨柱斜塔造型是大橋的亮點。該橋的結構也比較新穎獨特，全橋共佈置斜拉索34對。技術人員介紹，英雄大橋的斜拉索也不同於一般的大橋，普通大橋的斜拉索多爲扇面形，而英雄大橋已經掛好的斜拉索，在空間佈局上宛如一個旋轉樓梯，非常有美感。
要建成這樣一座技術含量超高的大橋所需的資金也是巨大的。英雄大橋工程歷時2年半，實際投資17.6億元，由北岸接線工程、英雄大橋工程、揚子洲高架橋工程、洪都大橋工程和南岸接線工程等5個工程組成。
該橋在建設上運用了許多高新技術。比如大橋路面的攤鋪，此次攤鋪，施工部門首次大面積採用進口sma馬蹄脂混合材料瀝青進行攤鋪，並採用澆注式瀝青施工新工藝。較之普通瀝青，sma瀝青熱拌溫度要提高10攝氏度以上，且施工時氣溫不得低於10攝氏度。攤鋪完成後，具有防水、抗變形、抗老化、抗車轍，及降低路面噪音和水霧的優點，它將使大橋橋面成爲目前南昌行駛最舒適的路面。
它的應力技術也是一個特點。主橋爲3跨單纜面雙塔自錨式懸索橋，跨徑佈置爲365米。自錨式懸索橋不同於傳統意義上的懸索橋，傳統意義上的懸索橋經濟跨徑在600米以上，自錨式懸索橋的經濟跨徑爲100米至300米，其大纜錨固在橋頭兩邊的錨碇上，而自錨式懸索橋的大纜直接錨固在主樑的兩端，大大節約了錨碇及其基礎的造價。此外，它的樁基技術、監控技術以及照明技術也各具特點。
三、實習總結
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一天，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習也讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
土木工程實習總結 篇5
通過4天的認識性實習，我初步的的瞭解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
下面就實習與理論知識結合及得到的收穫做一些總結
一、(1)結構形式
當今的建築主要採用的是框架結構或者是框架剪力牆結構，磚混結構也採用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都採用的是框架——-剪力結構。它是框架結構和剪力牆結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能爲建築平面佈置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中佈置一定數量的剪力牆，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建築功能的要求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力牆結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同於純框架結構中的框架，剪力牆在框剪結構中也不同於剪力牆結構中的剪力牆。
a磚混結構設計中，爲了加強建築物的空間剛度和整體性，使建築物在地震中避免或減輕破壞，根據抗震規範，我們設置一定數量的圈樑和構造柱，來增強和
提高建築物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定:規範規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外牆四角、錯層部位橫牆與縱牆交界處、較大洞口兩側、大房間外牆和內橫牆交接處。樓梯間四角設置。上人屋面的女兒牆也應設置構造柱。跨度比較大的樑，如果不設置牆垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力牆結構中，爲了加強砌塊隔牆的整體性，應在砌塊隔牆的適當位置設置構造柱或圈樑，具體設置位置和磚混結構的一樣。
二、施工縫、變形縫和後澆帶
施工縫:受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱爲施工縫。混凝土結構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先後澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止牆體開裂，結構破壞。而後澆帶是在高層建築中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬爲800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可採用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月後再澆注混凝土。後澆帶都是用於建築長度大於50米的建築。而當建築長度小於50米時並且是框架結構，這時爲了保證建築物的整體性和一定的剛度，就的設置單元牆來增加建築物的整體性和剛度
沉降縫:爲克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分爲幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開
伸縮縫:若建築物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建築分成幾部分，該縫即爲溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規範gb50010-對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開;
抗震縫:爲使建築物較規則，以期有利於結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
現在多用3縫合一隻有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
三、樑:按樑的常見支承方式可分爲:簡支樑、懸臂樑、一端簡支另一端固定樑、兩端固定樑、連續樑。
樑按其在結構中的位置可分爲主樑、次樑、連樑、圈樑、過樑等。
門窗過樑
門窗洞口上的橫樑，支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間牆
常用形式:磚砌過樑，鋼筋磚過樑和鋼筋混凝土過樑
圈樑砌體結構房屋中，在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼樑。
在砌體結構房屋中設置圈樑可以增強房屋的整體和空間剛度，防止由於地基示均勻沉降或較大振動荷載。
圈樑:爲了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉樑(非承重樑)。它採用鋼筋混凝土其厚度一般同牆厚，在寒冷地區可略小於牆厚，但不宜小於牆後2/3，高度不小於120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區，圈樑的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由於地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
在地震區，圈樑的主要作用有:增強縱、橫牆的連結，提高房屋整體性;作爲樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度;減小牆的自由長度，提高牆體的穩定性;限制牆體斜裂縫的開展和延伸，提高牆體的抗剪強度;減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的瞭解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建築工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊和培養，爲未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建築施工的理性認識。
土木工程實習總結 篇6
利用假期時間按照學校安排我們到__測量公司進行爲期半個月的測量實習，主要是爲了鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。下面就是這次實習報告。
通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛鍊了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源)。瞭解瞭如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器;2、提高自身的測量水平，降低誤差水平;本站3、通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部”、“由高級到低級”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中，也瞭解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實幹精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，本站才使我們解決了不少測量中的難題。
我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經過我們小組的反覆測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種.種問題，終於按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：
(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
(2)在用水準儀和經緯儀測量的過程當中，有的過程出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差範圍也減小到了可以允許的範圍裏。
(3)還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，本站在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重複檢驗之中算出了正確的數值，儘量讓誤差減少到了最少
通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構
土木工程實習總結 篇7
1這兩週(第11、12周)進行了我入大學以來的第一次實習。實習的第◇
一天老師佈置了任務我都有點不知所措，不知道如何去完成任務了。原來覺得很輕鬆的實習一下子變得不知所措了。身爲小組組長又是學生實驗師，我感覺壓力特別大，因爲我以前也沒學會，好幾次都有事沒去聽老師就講，哎~~~那就大家齊心協力一起努力吧!第一天實習，我們在操場上進行。對於我們來說第一天大家興趣都很高。我們做的是全站儀測距檢測，速度就別提了，一個字慢。老殷一會兒過來問結果出來了沒，我們說沒有一會兒又問，我們還沒有。真的，我都無地自容了。爲什麼就是測不出來呢?原來我們的儀器有問題，哎~~~真的是白忙活了。同時呢我就發現組員之間分工不明確，所以導致了做起事來沒有效率。一系列的問題一下子擺到了我的面前，我感受到了這次是我來說是一次有力的挑戰。我們第一天雖然做事效率低可是大家都深有體會，其中李智說我們今天回去了好好把書研究一下，還不信狼是個花的。我們一起吃飯的時候好好總結了這一天實習中出現的問題，確定了每個人以後實習的具體分工。同時我們還一起規劃了每天要做的內容，大體上還是跟着老師的安排。這樣一來我們做事就更具高效性更有目的性。果不其然，我們第二天做起來相比第一天就好多了。這次的測量實習說真的還是比較辛苦的，因爲我們返工嚴重，其實我們組就返了一次，哈哈。我是說其他組吶!我吶作爲組長要監察組員操作是不是正確，如果出現一點點錯誤那數據就全部報廢要返工了，那就很麻煩了。我們在測量的過程中也遇到了很多的問題，每次遇到困難問題時我們組總是會進行激烈的討論，(順便提一下，一次我和組員不僅大吵而且還動手了，哇、那場面真實夠激烈!)最後不能得出結論的就問問其他組的同學，我們班的同學還是挺熱心的。我吶，特別感動，真的!!!我們的老殷爲了我們兩週沒回家，在辦公室睡覺吶，試問現在還有這樣的老師麼?答案是否定的!我覺得我們真的很幸運和幸福，因爲我們有這麼一位兢兢業業的好老師。我想在以後的生活，他都會時刻影響着我。加油、加油、有老殷頂着你!
實習雖然只有短短的2周時間，可是通過這次實習我們不僅對課本的知識有了更加深刻的認知和理解，而且更從這次實習中懂得了什麼是團隊合作的重要性，懂得了團結的力量。有快樂一起分享，有困難一起擔當，我們有個很團結很優秀的小組，我們在一起做事很快樂也很難忘。身爲組長我感到很榮幸和驕傲!這一次實習的經歷也必定會成爲以後人生中一段美好的回憶。
2實習兩週終於結束了，我們從剛開始的欣喜到期間的泄氣，到臨近尾聲◇
的堅持讓自己得到了許多，學到了許多，感受到了很多。工程測量的理論知識在這次實習中得到了充分的運用，把那些在課堂上難以弄懂的理論知識經過自己的動手操作基本上掌握了。對於水準儀，全站儀的使用也有了初步的認識與瞭解。能過用這些儀器進行一些基本的工程測量任務。短暫的兩週時間，自己對這些儀器從剛開始的完全陌生到現在能夠熟練操作，全得益於老師的悉心教導和同學之間的相互幫助。這使得我們有了非常大的能力提高。兩週的實習，也親自體驗了作爲土木人的艱辛，雖然只是幾天時間，我們連續幾天都是早上六點就起牀，中
午不休息，也不吃飯。哇~~~真的太艱辛了!雖然烈日當頭，但是大夥都沒有一點怨言。都配合我的工作，好欣慰啊!就這樣我們組的工作順利的進行。這兩週的時間我們八個人對彼此的瞭解也進一步的加深，我們之間的的感情那就不必說了，用我們的方言說就是鐵子哦~~~~~
這次的實習讓我也體會到，作爲一個團隊，每個人都應該付出自己努力，即使你在主要環節不能出力，這也沒有關係，雖然有句話叫做，能者多勞，但是作爲一個團隊，我們的目的是讓我們的任務能夠完美的完成，同時也要讓每個組員學會怎麼去操作。這樣的話，我一點兒也不羨慕其他組比我們快，因爲他們是組長一次性操作到底，組員下來啥也不知道，盡是打醬油的哦~~~所以我覺得團隊裏的每個人都應該去學習，應該去實踐，任務完成的同時大家也會操作了。我覺得不管什麼時候，我們都應該去主動去拿，而不是等着別人拿東西給你。不是有句話說的好麼，機會總是給予有準備的人，你準備好了嗎?相信你已經準備好了，一個強者會慢慢的成長起來!comeon~~~~~
兩週實習的結束，只是一個時期的結束。自己學到的、體會到的會對將來自己的學習工作生活起到積極的作用。學習是一個沒有盡頭的事情。只有堅持不懈的努力，你纔會收穫自己想要的東西。
最後我用自己的座右銘來結束自己的實習報告：
與其讓社會折磨自己不如讓自己折磨自己
320_年4月30日早上8點由老殷給我們做了工程測量實習大會，我們土混1、2班的同學在在老殷的帶領下對我們寧夏大學進行爲期兩週的工程測量實習。我們班共有41人，分5個小組。馬幸榮、李智、張鵬、馬曉紅、田苗、熱合曼江、朱書博和我是第九小組。
現在，爲期兩週的實習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻的明白了理論聯繫實際的重要性。由於是在夏季，又加上這些天剛好趕上高溫天氣，烈日當頭，但在實習過程中，同學們都表現出了較高的工作熱情和協作精神。不畏酷暑，甚至廢寢忘食。白天測數據，晚上加緊描點等。密切合作，互相互學。很認真地進行了測繪工作，並較好地完成了實習任務。
通過測量實習，也有一些心得體會。首先測量學是一項精確的工作，通過在學習工程測量這一門課程的過程中，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就在於要將這些理論與實際工程聯繫起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會裏，測量學的作用日益重要，測量成果做爲地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成爲獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作爲建築工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;爲了儘快盡質的完成任務，我們每一天都在加班的努力，儘管很累，很辛苦，可我們還是克服了種.種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，也學到了小組之間的團結、默◇
契，更鍛鍊了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀的用途，熟練了水準儀、各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源)。這樣更好了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。在儀器精度有限的前提下通過機械迴轉等方法消除誤差。(2)提高自身的工程測量水平，掌握正確的方法，規範操作。降低誤差水平。(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值，校正數值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了其原理掌握誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部”、“由高級到低級”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率及精確度。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平，對中更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法學到且做到的東西，但在實習過程中，我做到了，雖說並不完美，在曲折失敗中還是取得了成功。在很大程度上提高了動手和動腦以及處理各種情況的能力。
刻在木板上的名字未必不朽,刻在石頭上的名字亦未必永垂千古;而刻在我們心靈深處的您的名字,將真正永存!
土木工程實習總結 篇8
我xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業畢業並來到河南送變電建設公司。9月22日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高，現作一簡單總結。
在入廠培訓之前，組織部安排我在公司團委協助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區消夏晚會等。雖然這樣的實習與我在學校所學專業毫不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。
接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中，公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使我在各相關方面對公司有了新的熟悉，接下來又參加了省公司安排的電力系統大中專畢業生上崗前培訓，經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課，又進一步鍛鍊了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的關心和期望，在一定程度上也成爲我在今後的工作中認真學習、積極向上的動力之一，爲踏上實習崗位打下了良好基礎。
分到施工五隊之後，04年10月16日，懷着對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處於架線階段的220kV永商線路工程。當天早上出發，一直到晚上纔到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市裏什麼都很方便，但在我自己看來，有吃有住、乾淨整潔就是的條件了，不管過去是不是學生，不管過去的校園生活是多麼美好，作爲一名河南送變電的職工，我們更應該關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊裏師傅給我找了張牀，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起牀了，天還下着雨，我本以爲這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們去工地的大卡車一停穩，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站着，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊着塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開後，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦，於是只好蹲在車廂裏。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽着，我在邊上也拽着一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛勞，這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等着我呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經是將近八點了。
在接下來的一個月裏，跟隨師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕鬆，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場彙報情況，碰到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。
在工地，我虛心向師傅們請教學習，對於隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的態度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注重將防盜帽與螺絲桿對正，假如不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今後的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。
從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓並在最終的考覈中取得優異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。
測工培訓結束後就趕往廣東參加500kV天廣四回輸變電工程的建設。實習期間，除了平時做一些資料複印和數據採集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我對送電線路施工有了更進一步的熟悉，同時，由於自己的全身心投入和親身經歷，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體會。
在師傅的熱情關懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實際情況，我對質量控制的要害和重要項目在概念上有了一定程度的瞭解。例如基礎工程中的地螺規格數量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面；鐵塔工程中的節點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防鬆、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等方面；架線工程中的弧垂、附件安裝質量及工藝要求、導線損傷程度限制等等方面。爲了更好地做好對以上各個方面的學習，我總是隨身攜帶相關參考資料、標準、規範等，邊實踐邊學習。
經過參加架線施工，我對張力場佈置、牽引場佈置、緊線、平掛等主要工作有了一定的瞭解。在天廣四回工程中，我還負責了多數塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理工作。
在架線施工中，我曾經負責一段護線工作。當時天氣炎熱，偏偏我護的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸溼，並且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅持了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之後，由單獨負責小張力車的操作，並很好地完成了拉大牽引繩的任務。
在竣工複驗過程中，當運行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪並要求更換瓷瓶時，我立即上塔溜下瓷瓶實際觀察，認爲是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺，而不是鋼腳歪，經與運行單位交涉他們接受了我們的看法，從而更正了此缺陷。
除了在工地現場實習之外，從12月份參加到天廣四回工程到工程結束，在項目部經理、總工的支持下，在師傅們的幫助下，我一直負責編寫每月的工程簡報，及時地編寫工程報道，在實習期間累計完成了近萬字的工程報道和實習感想並獲得了領導和同事的好評。
轉眼間實習已有一年了，可自己在工地實習的一幕幕總是在眼前揮之不去。
土木工程實習總結 篇9
工程測量是一門實踐性很強的技術基礎課，是我院土木工程專業的一門必修課。測量學較強的實踐性，決定了學生在掌握紮實的專業理論知識外還必須具備較強的實際動手能力。
工程測量總實習是測量課教學的重要組成部分，是必不可少的重要環節。其目的是通過總實習，使學生得到一次全面、系統的實踐訓練，以及鞏固所學的理論知識，加強實際操作、獨立工作和解決實際問題的能力。同時，培養嚴謹求實、團結協作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀律的良好作風。實習的任務及要求
(一)儀器檢校：對所用的水準儀和經緯儀進行檢驗;
(二)基平測量：由已知水準點，用水準測量方法測出兩個未知水準點的高高程。
(三)地形測繪：測繪圖幅爲50cm×50cm，比例尺爲1：500的平面圖一張。
實習內容及過程
(一)儀器檢校
水準儀檢校：1、儀器外觀是否有損傷;
2、儀器是否易於調平，各腳螺旋是否有鬆動;
3、鏡筒調焦是否易用，成像是否清晰。
經緯儀檢校：前三條同水準儀檢校;
對一個角進行一個測回觀測，檢驗2c值是否在允許範圍內。
工程測量實習，作爲土木工程專業一門基本的必修專業實踐課，對我們來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，畢竟國內高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求，爲此，我們必須在有限的機會創造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平臺，改善我們的思維結構，培養合作精神和領導能力。
高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們採用座標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由於精度要求高，要進行較繁雜的數據處理，但這些並不影響進度，任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑑課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項數據，受益頗豐。
測量實習不長也不短，要順利地完成任務也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以後的工作和學習中還得繼續努力。可以說這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢閱，但是我們誰都明白這次測量任務不輕，責任很重，誰也不敢掉以輕心。
我們進行聯合測圖，最重要的是相互協調，體現團體的合作精神，這也是優質、高效地完成這次測量任務的前提條件。同樣，各組組員之間的團體合作精神也是不可忽視的一個重要部分，在此次測量實習中，我們更是體現了其中的重要意義。測量是一項要求比較高的工作，必須按照測量要求完成各測段的距離、高程、高差的測量，還得對各測區範圍的地形、地物、地貌進行精確的測量和描繪出來，其中包含了大量的內業計算及各種數據的校對、處理、複覈;同時把各個測點按一定的比例在方格網上放出來，而這些工作都得差不多同時進行，這就更需要我們各組員的分工合作，團結一致，協調各項工作，並全理安排各個組員的工作，儘量讓每一個組員都學會並熟悉儀器的使用和內業的計算等各項工作，這也是我們這次實習的首要目的，也是對前面一段時間學習的檢驗和補充。我們要從這次實習中查漏補缺，以達到鞏固學習的目的。各個組員的基礎和能力都不盡一致，所以在安排測量任
務的時候，就可以根據各人的實際情況進行分工，這樣還可以提高測量效率。
我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點......我們分工合作,力求更好更快地完成我們的任務。在整個測量過程中,我們遇到了不少的問題和疑難,也出現了不少的錯誤,對整個測量進度造成了一定的影響.,我們也從中得到了不少的教訓和體會。
測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的一點。爲了確保計算的正確性可有效性，我們得反覆校對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺或花杆放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由於這是一項歷史性工作，很多數據在以後都可能用到，我們就要力種樹各個數據的有效性，保留原始數據也利於以後的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以後的工作和生活中，我們也應該做到這一點。
數據計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。同時，也有很多方法和技巧也是可以用來避免因爲整理計算而出現結果的錯誤。首先在數據記錄中要做到清晰、清楚，因爲我們數據的整理是在一天的工作完成後進行的，由於數據量很大，如果記得不夠清晰往往找不到數據或者分辨不清楚記錄的數字。另外在記錄數據的過程中要隨時檢核數據是否可用，免得再最後整理時發現誤差過大而耽誤工程進度。在計算數據時可以通過多種數學手段來邊計算邊檢驗結果的準確性，如果時間允許可以先由一個人計算數據再由另外一個人來檢核。
全部任務的完成都傾注了我們小組的大量心血，一次測量實習做完整做好，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。實習過程中協同問題也常發，但我們有一個共同的目標，“更快，更強”，所以最終站在一條戰線上破城斬將，得以全線突破。所以只要我們精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚，食堂吃飯趕不上，只有吃泡麪等;白天外頁測量勞累，晚上回來處理數據。累中有甜，苦中有樂，我們每個人每天都激情滿懷，完成任務收穫豐碩成果。
這次的實習也是一次培養我們獨立思考、工作能力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設點,怎樣去測量,要測哪一些數據,如何才能夠確保所測的數據有效性,然後一起討論解決。我們都沒有很豐富的經驗，也沒有測繪的天才，這就是要啓發我們個人的主觀能動性，發揮個人的聰明才智，自己給自己一次發揮的機會。不過也有一些經驗教訓：實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量;繪製格網鉛筆的粗細要根據規定，反覆檢查以減小誤差，網格對地形圖影響很大;小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
這次測量實習中，由於個人的因素，對這次測量進度帶來了不少麻煩，例如不認真，不專心把數據抄寫錯誤，從而導致計算出現問題;還有計算錯誤也會給後來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應該出現的錯誤都是由於個人的不認真、不專心的態度所造成，在以後的工作中要端正工作態度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉着冷靜的狀態，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養個人獨立思考的條件，只要保持這種狀態，相信很多問題都能解決。通過本次實習，鞏固了以前所學知識，掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，還有怎樣施工放樣，學會了地形圖的繪製方法。從而積累了許多經驗。(在專業知識掌握方面，收穫主要表現在對儀器的進一步熟練掌握和數據計算整理能力的進一步提高，特別通過實際操作，比較熟練地掌握了放線的基本方法和技巧以及水準測量中的一些技巧。通過地形測繪的實習，掌握了測繪的基本方法和繪圖方法。在儀器掌握方面，能夠比較熟練地對水準儀和經緯儀進行對中整平。特別是在經緯儀使用中，通過這次實習能夠在比較短的時間內完成對中整平，這主要是因爲在這次實習中通過對經緯儀的大量應用，熟練了經緯儀對中整平的步驟，對經緯儀整體有了進一步的熟練，比如在粗平過程中能比較夠熟練地通過調整支架比較迅速地完成粗平，單這一個過程就比以前快了很多，從而大大減少了對中整平儀器
所需時間。
1)、立標尺時，標尺除立直外還要選在重要的地方.因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方.同時要注意並點非越多越好.相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。(2)、要先將道路和主要建築物確定下來，然後在添加其餘次要方面，這樣不但條理清楚，利於作圖而且更有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否.但這兩週實習也給了我們不少教訓：由於某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。還有一個組的團結也是至關重要的，他關係到整個組的進度。先前我們組由於配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，後來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。這告訴我們團結就是力量，對我們以後工作的時候有很大幫助。
這次測量實習我深有感悟，不僅給我提供了一個提高各方面能力的平臺，尤其是控制到碎部的觀點，足以推廣各個科學領域，如錢學森先生的系統科學，不正是強調這些結構框架的重要性，還牽涉到思維的習慣，由點連線，由線成面，再成立體。把握到關鍵因素，亦是優化的一種思維方式。實習讓我獲益匪淺，提高了團隊合作協調，集體榮譽感，吃苦耐勞，艱苦奮鬥的能力，還有注意要愛護公共財產，保管儀器，這些都爲日後參加工作增加了一次實際經驗，打下了基礎。
土木工程實習總結 篇10
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，爲自己事業的成功打下良好的基礎
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。
作爲一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，爲此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，爲今後專業課的學習打下堅實的基礎，爲今後書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩週的實習生活結束了，在這兩週裏我還是有不少的收穫。實習結束後好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束後我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，瞭解到的知識進行梳理，也同時爲今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫。而實習的意義也在於此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，瞭解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對於像故宮一樣古老的建築在施工上可以算是大興土木，但以後使用的機會較少，但針對對古建築的修復這一需要，爲保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建築的構造是有必要的。對於廠房，我們今後會有單層廠房這門課程，以後走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建築理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是爲今後的學習還是以後投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山牆，樑，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在樑上設有吊車的槽鋼軌道，爲了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最後一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的樑上起加固作用。而對於建築工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建築多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多爲框架剪力牆。對於鋼筋的使用有着嚴格的規範，從配筋到綁紮，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重後果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
土木工程實習總結 篇11
一、實習性質
認識實習是教學計劃的必要組成部分;是進行專業理論教學前的重要實踐環節;對於激發學生的學習興趣;增強對本專業的直觀瞭解;積累一定的實踐經驗起到應用的作用.可以爲今後專業課的學習提供必要的感性知識。基於以上要求實習前學生必須對本專業的課程設置及內容有一定的瞭解.並能針對生產實踐對理論的要求及對於生產與課程的聯繫有一定的認識.從中找到實習的重點從而明確實習目的;理解實習內容與實習要求並通過多看多問以及通過技術人員與指導教師的講解建立起本專業與生產實踐相聯繫的感性認識。
二、實習目的
本專業認識實習是在學生即將開始專業課程學習以前的感性認識環節加之時間有限實習目的一定要有針對性;針對本專業主要專業課程的內容作爲本次實習的目標.
1、通過實習使學生了解建築施工的過程組織施工的程序、內容與主要工序的施工方法;建立施工項目管理的感性認識;瞭解工程的種類和特點;瞭解物業管理企業的運營特點;瞭解房地產企業的管理過程和特點.
2、通過實習使學生學會觀察與思考;自學與勤問;理論聯繫實際的能力;培養其一定的學習能力.
3、通過實習使學生學習廣大工人、技術人員、管理人員的優秀品質及培養學生的勞動觀念。
三、實習內容
通過對施工現場的參觀以及技術人員、指導教師的講解了解工程的概況、施
工平面佈置、施工方案、主要施工過程以及施工項目經理部的組織機構。
(一)建築學知識參觀校內單體建築及建築組羣.參觀特色建築及瞭解分析以下內容.
1、根據所學知識對所參觀的建築物及建築組羣的總平面佈局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建築物外觀及內部並瞭解各層平面佈局及房間佈置;觀察建築外觀特點。運用所學知識分析該建築平面佈局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建築的防火與安全疏散設計是否符合要求
(二)房屋構造通過去參觀在建工程現場情況瞭解以下內容
1、瞭解該建築物的結構形式、構造特點、承重方式、施工方式、抗震等級等.
2、瞭解該建築物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法.
3、瞭解該建築物的牆體類型、結構佈置、細部構造及施工特點.
4、瞭解該建築物板、樑、柱等的類型配筋方式及其與牆、樑的連接構造;瞭解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點.
5、瞭解該建築的樓梯、陽臺等的詳細構造.
6、瞭解建築物的建築裝修構造
(三)建築材料通過去建築工地實地參觀瞭解以下內容.
1、瞭解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求.
2、瞭解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求.
3、瞭解各種鋼筋加工情況.
4、瞭解有關裝飾材料的情況。
(四)建築施工通過去施工現場參觀要求瞭解以下內容.
1、瞭解各施工工種的工藝過程生產特點以及各工.
2、磚混結構施工工序現澆構件的施工工序.
3、建築工程與安裝工程的施工配合及工序要求.
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求.
5、裝修工程的施工過程施工特點及方法.
四、實習安排
1、實習方式: 校內外統一安排與學生自主聯繫校外實習單位相結合的方式
2、實習地點和時間
地點:學校的實習基地、建設工地或學生自主聯繫的實習單位。
時間:第13周時間。 具體時間和內容分配如下:可做參考:
序號實習內容實習天數
1實習動員分組安排0.5
2民用建築組羣參觀1.5
3小區參觀1.0
4工程建築工地參觀1.0
5特色建築參觀1.0
6整理實習報告 ,還借用物品1.0合計6.0
五、實習要求
1、學生在實習過程中必須嚴格服從和遵守指導教師及現場技術人員的安排和要求深入實際認真學習.
2、在實習期間需要針對實習中的所見所聞、感想和收穫以書面形式寫成實習日
記。
3、實習結束後要寫出實習報告。實習報告的主要內容包括:
(1)實習概況、實習單位、實習地點、實習過程等.
(2)主要收穫。
(3)實習體會。
實習報告要求簡單扼要有系統性及文字工整。
六、成績評定以實習中所講授和參觀的內容爲主;結合所學基礎知識及查閱的文獻資料;認真寫出實習報告一份。由指導教師對學生進行考覈。考覈內容包括學生的實習日記和實習報告;並結合學生在實習過程中的表現;按五級記分。優、良、中、及格、不及格?評定成績。
考覈標準
1?實習日記佔30% ?
2?認識實習報告書佔70%
七、注意事項
1、遵守學校和實習單位的有關規章制度?勞動紀律、安全規程等?。
2、虛心向工人師傅和工程技術人員請教?培養分析問題和解決實際問題的能力。
3、每天寫實習日記?記錄一天的收穫和體會?包括工程概況、管理方式、質量保證措施、具體操作內容等。
4、在施工現場嚴格遵守紀律?不遲到、不早退、不缺席。
5、注意安全。在工地必須戴安全帽?不得穿拖鞋?女同學不得穿高跟鞋和裙子。
八、實習報告內容提要
1、根據實習的目的要求和在企業實習的親身體會談談你對專業認識實習重要性
的認識?你在實習中的表現和收穫。
2、扼要總結實習期間你在專業知識方面的收穫?並圖文並茂地重點剖析1—2例反映你在實習期間的主要心得體會。
3、通過專業認識實習?提出對實習企業在管理、施工中存在的不足和改進措施。
4、內容與格式
⑴、封面?寫明系別、專業、班級、姓名、指導教師、實習報告題目等。⑵、摘要?作爲實習報告部分的第一頁?爲中文摘要?字數一般爲150字?是實習報告的中心思想。
⑶、目錄?應是實習報告的提綱?也是實習報告組成部分的小標題。
⑷、正文?是實習報告的核心。寫作內容可根據實寫作內容可根據實習內容和性質而不同。
⑸、字數?要求在2800-3000字左右。
土木工程實習總結 篇12
一實習概況
1.1實習概況
1.1實習目的
1、透過學習，對一般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的瞭解，鞏固課本上的知識。
2、理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，併爲以後課程的學習積累感性知識，積累經驗。
3、透過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作潛力，用理論聯繫實際，爲將來參加工作作好準備。
4、透過實習和勞動，瞭解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規範的監理細則。
5、瞭解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會注意現代化建設，提高我國建築施工水平的遠大志向。
6、與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。
7、虛心學習，瞭解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
8、透過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的潛力實習報告，爲以後走上工作崗位打下基礎。
1.1.2實習時間
20__年2月21日——20__年3月18日
1.1.3實習工地
某大學新校區32#學生公寓樓
1.2工程概況
1.2.1工程建設概況
本工程爲學生公寓住宅樓，位於某大學新校區。
本工程總建築面積27083.6，佔地面積4627.2，建築總高度20.15，宿舍間數706間，總容納2820人，本工程由2幢多層磚混結構樓組成，建築結構安全等級二級，建築耐火等級二級，抗震設防烈度7度，建築屋面防水二級。設計使用年限50年。
1.2.2結構設計概況
本工程的建築結構安全等級爲二級，結構重要係數1.0，抗震設防烈度7度。本工程圖紙上所標註的尺寸除標高以m爲單位外，其餘均以mm爲單位。設計室內地面標高±0.000，室內外高差0.75m。建築物的伸縮縫、沉降縫及抗震縫內的施工垃圾應全部清除乾淨，充分保證設計所要求的縫寬上下貫通。
二實習的工作和資料
2.1實習資料
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，用心向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫忙下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。
2.1.1基礎工程
由於基礎是整幢樓最爲關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基樑的施工等等。由於整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗後，做動測實驗，動測報告出來以後就明白樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然後進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中務必十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種爲-0.00m～-1.50m之間，用砼作爲圍護結構，再往下一般用鋼護筒作爲圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預製好的鋼筋智籠吊下去，較正以後，開始澆築砼。整個澆築過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一齊配合，工人還得用振動棒加以振動。
在澆築樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆築2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進入下一個流程爲澆築樁蕊和澆築承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因爲這樣待混凝土凝結以後能夠使承臺和樁更好的連接在一齊。承臺的模板也需引起個性的注意，由於體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承臺和地樑鋼筋安裝也比較複雜，個性是交接處的地方，由於屬於隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
2.1.2鋼筋工程
鋼筋使用務必堅持先檢查後使用的原則;鋼筋務必有出廠合格證和檢驗報告，按國家規範進行復檢合格後方可用於工程中，鋼筋在現場加工，製作加工工序爲：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁紮。
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般能夠按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分爲熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分爲HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335爲最常用的兩種鋼筋。
因爲混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。爲了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置務必與結構施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖潛力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等務必連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。以下是學習的三種連接方式：
1、綁紮連接：綁紮是目前仍爲鋼筋連接的主要手段之一。採用綁紮連接時其位置和搭接長度務必滿足《混凝土結構設計規範》(GB50204-20__)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁紮接頭。鋼筋的綁紮接頭是採用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規範規定的最小搭接鋼筋長度，綁紮在一齊而成的鋼筋接頭。本工程中在樑、板鋼筋的連接上通常使用綁紮，但當鋼筋的直徑過大時則不能採用綁紮連接，因爲這樣會產生偏心作用的不良效果。2、焊接連接：混凝土結構設計規範規定，鋼筋的接頭宜優先採用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分爲閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較爲頻繁。本工程中柱筋的連接通常採用電渣壓力焊，而樑筋中直接較大的鋼筋則採用閃光對焊。
3、機械連接：鋼筋機械連接是透過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一齊。本工程中地下室的樑筋連接全部採用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優於焊接，但是在造價上處於劣勢，成本較高。
2.1.3模板工程
模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載潛力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆築混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的狀況時有發生。爲避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常狀況時進行處理的要求。
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是構成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有必須的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分爲本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板。
模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆築在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之後，才能構成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。
2.1.3混凝土工程
結構混凝土的強度等級務必貼合設計要求。用於檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆築地點隨機抽取。取樣與試件留置應貼合下列規定：
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次;2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次;3、當一次連續澆築超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少於一次;
4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少於一次;
5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
混凝土工程包括製備、運輸、澆築、養護等施工過程，各施工過程既相互聯繫，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。混凝土的製備包括了混凝土的配製與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配製還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，並有95%的強度保證率。混凝土施工配料計量務必準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規範規定。施工配合比與實驗配合比的差別在於含水率的區別。由於混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由於實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。爲保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。
混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，務必對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般採用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。
混凝土的澆築是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆築，才能保證混凝土的強度，密實性貼合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模後混凝土表面平整光潔。
混凝土澆築之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆築質量還以澆築工人的技術水平有密切的關係。若澆築過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。
施工縫的留置也是混凝土澆築的一種特殊工藝，由於某些原因，不能連續將結構整體澆築完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時思考施工的方便。
2.2施工技術2.2.1木工
1、模板的種類及製作方法;2、各種結構模板安裝的質量標準;3、現澆結構模板安裝的質量標準;4、現澆結構模板拆除的時間和順序;5、模板拆除的注意事項;
6、模板的清理，堆放和維修的方法及要求;
2.2.2鋼筋工
1、鋼筋的種類及外形特徵;2、鋼筋的焊接方法及質量要求;3、鋼筋冷加工的方法及工藝;4、鋼筋的綁紮的方法及質量要求;5、鋼筋綁紮的搭接長度要求
6、各種構件保護層厚度的控制方法;7、掌握隱蔽工程記錄方法及主要資料;
2.2.3混凝土工
1、攪拌機的種類，規格，拌和的原理;2、震動器的種類，適用範圍;
3、施工配合比的換算及標誌牌的資料;4、施工縫的留設及其處理方法;
5、混泥土的養護方法及要求;
6、混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法;7、混泥土工程的質量檢查資料;
三實習總結
3.1問題與不足
不實習很多問題都思考不到，實習後才明白什麼狀況都可能遇到，這就要求我們務必有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一個月時間的實習，雖然不長，但體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
1、對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時就應振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
2、熟悉圖紙的潛力差，對平面的圖形想象不出立體的樣貌。致使不能明確的決定出施工的對錯。
3、對於最新的施工規範不明白，致使不能很快的決定出施工的對錯。4、對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。5、理論聯繫實際的潛力差。對於建築方面的一些出新瞭解太少。
3.2認識與收穫
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因爲我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與衆不同。實習將全面檢驗我各方面的潛力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，透過一個月的實習，透過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，透過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
本此實習的另一個收穫就是學會了適應環境。雖說以後不必須去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上明白了一些與學校不同的問題，就是在工地上明白了作爲一名技術人員就應怎樣去和工人交流等。
工地鍛鍊的是解決問題的實踐潛力。例如：牆體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有透過實踐後才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，透過幫忙資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了必須的認識，明白什麼時候該填什麼資料，需什麼人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
我堅信透過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。爲實現自我的理想和光明的前程努力。
土木工程實習總結 篇13
土木工程測量作爲專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。在大二學習即將結束的時候，我們在學院的組織下，在校內開展了爲期7天的土木測量工程測量實習。
我們組這次測量的是何僑生大樓及前面的綠化帶。剛剛開始還覺得不難，但是實際操作之後才發現，路面凹凸不平、路段彎曲、碎部點很多給我們造成了很大的麻煩。我們只要稍微不小心在哪個環節出錯誤，就有可能導致整個過程的數據不正確。所以，每一個站點的測量我們都小心翼翼，測量完馬上檢驗，數據超過誤差的馬上重測。經過四天的奮戰，我們終於把所有數據測量出來了，把圖繪製出來了。
此次測量實習和大一的軍訓同時進行，所以我們覺得“這實習怎麼比軍訓還辛苦啊?”，當2天之後，我們習慣了早上6點起牀，扛着測量儀器外出測量的生活時，我們不再聽到之前的牢騷。爲了保證測量的精確度和測量的時間進度，減少行人和車輛對測量工作的影響，我們總是早早的起牀，帶上“傢伙”到測量場地開工!幾個上午我們都是測量到接近12點才收工。中午回到宿舍，我們並不能清閒下來，一張張原本的空白數據表等着我們去計算、校驗。要是數據滿足條件還好，比如我們小組第一天測量的距離超出容許範圍外的誤差，只好準備第二天更好起牀，重新測量原本屬於第一天的工作。在下午短暫的補充睡眠之後，當其他專業的同學下午下課，準備享受豐盛晚餐之時，我們再次扛着儀器，在太陽下山之前再次出工測量。在夏天的傍晚，每當太陽下山，天色暗下之時，已是晚上7點多了。放回儀器，學校食堂已不可能再有飯吃，我們只得叫外賣吃。原本以爲晚上的可以放鬆下來休息了，可事實並不是這樣，我們還需對一整天的工作進行一番總結，並制定好第二天的工作計劃，提高小組工作效率，確保進度的完成。記得有一天的晚上我們在繪圖時出現問題，對於測量出來的角度大於180度按照書上的公式是計算不出來我們想要的結果，我們組只能再次研究書本，總結經驗，在2個多小時的討論後終於知道怎麼解決問題，這些東西老師在平時上課是沒有講到的，我們只能在實踐中去發現，在實踐中去學習，在實踐中去總結。
實踐是檢驗真理的唯一標準。實踐總能發現許多問題，在這次測量實習中也同樣存在。首先，我認爲，最大的問題在於我們對儀器的使用上，課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中。其次，在製圖的時候，我們對複雜的地形圖的繪製非常生疏，沒有很好地把土木工程製圖中的一些技巧方法運用到地形圖的繪製中。這個也需要老師在今後教學中對我們更多的指導，促進我們水平的提高。
再來說說這次實習心得吧，通過本次的測量實習，我覺得最大的收穫在於將書本上那些抽象的知識與現實的測量很好的結合了起來。不再是我們單純看書本上的文字內容，而實際確不能很好弄懂在今後實踐中的操作。測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也爲我們今後走上工作崗位後，更好更快地使用儀器、控制測量的應用奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了，土木工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今後要更加努力學習專業知識，並要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。
總之，這次7天的土木工程測量實習收穫是很大的。不僅在於我對專業的學習和儀器熟悉程度，同時在對自己做事的嚴謹、團隊協作精神的培養也極大有促進作用。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”我會在今後求知的道路上繼續努力，爲做一個合格的土木人而努力!
土木工程實習總結 篇14
前兩天，我們土木工程專業學生的第一次實習開始了，實習分兩部分：參觀施工、建工實驗室現場與觀看錄像和以依據建築規範及設計原理完成中國小教學樓的平面、立面、剖面設計。通過參觀學習使我們對建築施工和結構實驗有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了嚮導的作用。現在我就對參觀施工現場與建工實驗室這部分內容作一個總結。
上午：參觀學校科技樓施工現場
星期一上午我們參觀了學校在建的十四層科技樓。當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴着工程帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫着：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在科技樓結構主體外面的防護網上也寫着標語：安全責任，重於泰山;由此可見在建築施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由於生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，爲了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內?咳嗽輩趴梢猿鋈耄?頤鞘迪耙慘塹耐?餑?!
進到施工區，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築和不好看。這個可能是因爲它和我所看到的過的已經建好並投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因爲現在已經都採用了成品混凝土來澆築結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟着現場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大牆的強度的，以避免因牆身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和樑需要很大的支撐力。
上到第十層，我們看到工人們還在綁紮鋼筋，柱和樑的鋼筋已經綁紮好並放到了模板預留的槽裏。我觀察了其中的幾條樑和柱，就像老師說的：樑的下部是首力筋，主樑有九條，次樑有六條;上不是架立筋，主樑和次樑也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁紮。而柱子就不一樣了，三四條樑要交匯於柱，就必然要使樑的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆築混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放着。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁紮好，爲了保證麪筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其擡高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管，這是電專業和結構專業合作的一個體現。
我們的現場參觀時間很有限，只看到了工人在佈置板筋，沒有看到他們澆築柱樑板，砌築磚牆以及其它的施工情景，所以認識也是很片面的，這個只能作爲我們對施工的感性認識吧!
下午：參觀建工實驗室
建工實驗室是一座比較老式的工業廠房建築，外表像以前的民用建築。其頂部採用了預製鋼筋混凝土行架樑和混凝土板，這種構造既笨重又限制了樑的跨度，現在已經被廣泛使用的剛行架和鋼板所取代。其兩側柱子是典型的工業廠房的柱式，上部有牛蹄，用於安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風柱，這些柱和每隔一段距離設的樑使牆能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載。
實驗室的作用在於給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建築物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。
在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。
結構構件(通常是柱樑板，當然也有樁)通過吊車吊到實驗機牀上，然後對構件施加荷載，並通過設置在構件裏的傳感器將應力和變形情況的有關信息傳給相關儀器，實驗員記錄數據並分析處理變可以得出結果了!
在實驗室，我們還可以看到做各種構件的模型。其中有做樁的鋼絞線和拉緊鋼絞線的套子等。
當然，我們不僅看了各種機器，以及瞭解了它們的基本用途和使用方法，而且對建工實驗有了初步的認識，並建立起一種實驗檢驗假設的觀念，這次參觀應該是有比較大的收穫的。
第二天上午：觀看與建築有關的錄象
前一天通過現場參觀，我們對建築有了一般的感性認識，但對於施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。通過紀錄片的形式，我們能從整體的廣度來認知和學習。
我們觀看了曾經是全國第一高樓的___大廈的建設過程，從錄像裏我們看到了鋼筋混凝土結構建築的建造過程，也看到了比較先進的施工生產技術，例如：泵送混凝土的澆築方法和高效的支模技術等。這些技術在生產中應用給生產帶來了很高的效率。
土木工程實習總結 篇15
通過實習，對一般土木與房屋建築物、構築物的功能及空間組合有較全面的瞭解;對一般土木與房屋建築物、構築物的構造及其特點有一定了解;對一般土木與土木與房屋建築物施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的瞭解;理論聯繫實際，鞏固和深入理解所學的理論知識(如測量、建築材料、工程製圖、建築學等)，併爲後續課程的實習積累感性知識;瞭解土木工程的基本生產工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的生產技術技能;瞭解目前我國施工技術與施工組織管理的市場實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建築施工水平的遠大志向;與工人和基層幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。
一、認識實習的目的
1、瞭解土木工程的廣闊領域與分類;
2、瞭解土木工程的材料、土木工程的結構型式、荷載及其受力路線;
3、瞭解土木工程的建設與使用;
4、瞭解土木工程的經濟與管理;
5、瞭解土木工程的最新技術成就與發展總趨勢;
6、瞭解我國基本建設的方針和政策，瞭解我國目前建築設計，施工技術與組織的實際水平;
7、瞭解我國目前建築行業的發展動向以及所取得的成績
8、較早養成自學、查找資料及思考問題的習慣。
二、認識實習日程安排
日程安排：
20_-7-2 認識實習動員大會，領取安全帽等實習器具
20_-7-3 參觀淮南市新體育館
20_-7-4 看實習錄象、參觀校本部
20_-7-5 看實習錄象
20_-7-6 參觀淮南師範學院、淮南聯合大學新區
20_-7-9 乘車赴蕪湖
20_-7-10 參觀安徽師範大學、蕪湖步行街
20_-7-11 參觀蕪湖長江大橋
20_-7-12 參觀大學新區，然後乘車返校
20_-7-13 查資料，寫實習報告
三、認識實習的具體內容
7月2號早上，依照通知，我們土木工程專業工民建方向的四個班級同學齊聚北區2302教室，系裏教研室的老師給我們召開實習動員大會。會上，老師門給我們簡要介紹了本次認識實習的主要目的，派發了實習日程安排，並着重給我們強調了安全問題。依據實習要求，我們每位同學每天要記一篇實習日記。
下午，我們幾個同學領取了安全帽。
第二天，早上雨下的很大，但依據事前和施工方的安排，我們還是冒雨按時到達新體育館。這裏，施工放的經理和工程師帶領我們參觀了這個氣派的現代化建築。
體育館主建築的西南方向是一個禮堂，據目測大約可以容納幾百人，整齊的左翼都是布藝靠墊，和我們學校九樓報告廳的座椅類似。主建築像一個倒扣着的大扇貝，根據施工人員介紹，這個體育館完工後大約可以容納6000人左右，大廳頂面採用的是鋼架結構，在我們看來很是複雜，但是整個大廳中間沒有一根立柱，這樣的結構很適用於體育場館。據老師介紹說這種結構的主要特點就是穩定性高。主建築前面是一個廣場，廣場上設置了很多噴泉，我們還注意到，整個廣場大面積的地面並沒有很多的積水，這表明施工方的排水施工做的非常到位。
星期三上午我們在教室觀看實習教學錄象。錄象的主要內容是建築的樑柱組合結構。主要介紹了現澆混凝土樓蓋，分單向板樓蓋和雙向板樓蓋兩種。還介紹了混凝土高層建築的鋼筋配置問題。
下午我們來到校本部參觀。我們在老師的帶領下參觀了行政辦公樓、體育場、土木系老辦公樓、素質中心、主教學樓、實驗中心等建築，最還參觀了28層學生公寓。土木系老樓興建於上世紀50年代，是典型的蘇式建築，外牆沒有特別的裝飾，只用紅磚砌實，但磚塊表面光滑平整，整體的裝飾效果也非常好看。
行政辦公樓外表面裝修採用了粘貼大理石的方法，我瞭解到粘貼大理石(花崗岩)施工技術方案：
1.1.石材(大理石、花崗岩)用作牆面飾面材料，其結合方法甚多，老的傳統工藝是溼掛法，在牆上焊鋼筋網，將石材鑽牛鼻孔，用銅絲綁於鋼筋網上，最後灌水泥沙漿，近些年來興起了幹掛石材工藝，在牆面上焊掛件角鋼支座，在石材上鑽孔，用鋼銷釘將石材掛在牆面上，此法克服了溼掛工藝的泛鹼毛病，但仍未解決佔據相當大的建築面積的缺點(一般要佔70—80mm寬，尤其是室內牆面，更是值得考慮的問題)。最近幾年，在北京、上海及其它幾個城市，出現了祝邦粘貼(點粘)石材的新工藝，它比上述二種工藝可節約30—40mm的使用面積，施工工藝簡便，速度快，粘結質量可靠，冬夏季均可施工。
1.2.祝邦膠是北京祝邦新技術所劉俊邦高工研製發明的一種多功能粘結劑，它可與鋼材、木材、石材、沙漿、陶瓷、玻璃、塑料、石膏等多種界面相粘結，粘結力強(剪切力達20mpa以上)、抗老化(可達50年)、抗酸鹼鹽腐蝕。通過幾年的應用,北京地區不但在內牆粘結,而且成功地應用在外牆、外柱及冬季施工石材。 此種膠有快乾型(用作臨時固定)和強力型肉種，必須配合使用。
1.3.本工程的電梯廳牆面花崗岩(與水泥沙漿粘貼)和裝飾柱大理石(與木材面的粘貼)的粘貼均採用祝邦膠。
施工工藝流程：
主要材料及工具：
3.1石材:規格、顏色及拋光、底邊等要求均按設計圖和加工計劃單，進場時進行認真驗收。
3.2祝邦膠祝邦膠系雙組份膏狀，在現場嚴格按比例配製。它又分爲強力型和快乾型。保存期：強力型爲二年;快乾型爲6個月。
3.3擦縫材料本工程選用普通水泥(325#以上)，加3%氧化鐵黑或白水泥(325#以上)，加3%氧化鐵紅或氧化鐵綠(使其顏色與石材顏色近似即可)
3.4砂臘及光臘用於交工之前的上臘，以作石材的保護膜及增加光亮美觀，給人以莊重豪華之美感。
3.5工具本施工工藝所需的工具簡單，除傳統的石材施工需用的石材施工需用的石材切割機、手提磨光機、砂紙、砂布、橡皮錘、撥縫開刀等以外，還應準備配製祝邦膠用的小檯秤、搪瓷盤(300_300左右);50mm寬塑料開刀(或牛骨開刀)，用以調膠及挑鑿膠質材面;不鏽鋼小刀(刀身長50-75mm)。主要施工方法
4.1牆面基層處理粘祝邦膠的水泥沙漿牆面，必須抹壓平整光滑，垂直度、平均達到2mm以內，牆面不得有空鼓、裂縫、不得有油污、灰塵等。砂漿表面的含水率在鋪貼前必須達到不大於12%(砂漿面必須發白)，如爲木材面，亦必須表面乾燥無灰塵即可。爲增加砂漿與混凝土面的粘結強度，抹灰時底層面層均用此比例，必須分層抹灰，每層厚度不得大於10mm，澆水養護時間：從第二天起，養護5天，抹門過樑板及門旋板砂漿時，採取滿掛鋼絲網。
4.2石材清掃，拼色編號石材進場後，按加工計劃單驗收合格後，將背面清掃，用乾淨的溼布擦一遍，並按石材鋪貼要求進行拼色、對紋，然後編號分垛立放堆碼備用。
4.3牆面排磚、彈線根據設計要求，按石材的規格，將每一塊石板的控制線彈在牆上。石材設計有分格縫的，按設計留縫，設計無縫的，只能按0.3mm留縫(實際就是拼貼時不留縫)。
4.4支託安裝如從牆面下數第二塊開始貼板，在板的下邊緣支設一根30_50的木條或鋁合金方通，支設時可低20—3mm，貼板時用小木楔或鐵片墊到要求標高。
4.5祝邦膠配製祝邦膠配製必須按比例，一次不得配得過多，配製後的膠必須在40分鐘內用完，一個小組5—6個人，必須設一專人來配製膠，一次配製的用完後，必須把搪瓷盤、小刀及所有粘結的工具及時擦乾淨。配製時，先配製強力膠，後配製快乾膠，其比例：強力型爲：膠：固化劑(體積比)=3：2快乾型爲：膠：固化劑(體積比)=100：8
4.6石材背面點塗祝邦膠祝邦膠塗在板材背面，採取點貼，每點擠壓成型後直徑30—50mm，厚度1—3mm即可，膠點距離250mm左右(如下圖所示)快乾型膠點爲強力型膠點的1/3即可，膠的用量不得過多或過少。
4.7粘貼標板石材的大面積粘貼前,與溼貼工藝一樣,在一面牆的邊緣及上下或不大於10m的中間牆,先粘一排石材作爲標板將垂直度、平整度，板縫距離等按彈線要求檢查校正好，然後以此爲準開始接線大面積粘貼。
4.8石材粘貼石材背面點塗祝邦膠後，壓到牆面時，下部墊放在支託板或已粘貼好的石材上邊緣，一隻手扶着牆，一隻手立即用橡皮錘敲擊整個板面，使其膠的厚度爲1—3mm，並立即用靠尺及拉線檢查校正平整度、垂直度，使其達到規範要求，一塊板的操作，必須在3—4分鐘內調整完畢，否則膠固化後就無法調整。敲擊板面要注意，不得用力過猛，要先輕輕敲一啓遍後立即檢測，如有不到位，再局部敲擊高的部位，不得將板敲擊低後再拔出來。貼門套頂板等(凡是板與地面小於90度的板)，必須設託板，並用木楔楔緊，12小時後即可拆去。
4.9石材擦縫石材粘貼完後隨即將縫內雜物及板面清擦乾淨，用普通水泥或白水泥，加氧化鐵色粉，調成與板材近似的顏色的水泥進行擦縫，對大於4mm寬的裝飾縫，要先用1:3乾性水泥砂漿(加色)勾縫，留1mm深,第二天再用水泥色漿擦縫,實幹後,用水砂紙磨光。
4.10石材面打臘石材面擦縫後，第二天即可拋光上臘，後上光臘，反覆打磨，使其出光爲止。
4.11分項交驗打磨拋光、自檢無誤後，工長應及時填寫檢查記錄表，請專職檢驗員共同核覈驗，評定分項等級，最後申請監理覈驗，共同簽字後，該分項施工完畢。質量標準施工一開始，必須請祝邦膠公司有關技術人員現場指導培訓。
5.1石材的品種、規格、顏色和圖案必須符合設計要求。
5.2石材粘貼必須牢固，嚴禁歪斜，缺棱掉以輕心角和裂縫等缺陷，接縫嵌填必須密實，平直，寬窄一致，深淺一致，顏色一致，花型圖案接對吻合。表面平整、潔淨、顏色協調。
5.3石材粘貼的允許誤差爲：表面平整：1mm牆面垂直：2mm陽角方正：2mm接縫平直：2mm接縫高低：0.3mm接縫寬度偏差:05mm5.4配膠後立即將膠罐蓋嚴,必須放在陰涼處。成品保護及安全注意事項：
6.1經常走人的電梯廳，粘貼完後，在門洞及陽角，應及時釘木夾板遮擋，必要時可封堵一些樓層。
6.2祝邦膠在施工過程中，嚴禁污染面及小面，如不小心有局部污染，粘在衣物上，應及時用布醮酒精或肥皂水擦洗乾淨。
6.3祝邦膠雖無毒，但施工中不得吸菸或有明火(固化劑系易燃物資)。吃飯前必須洗手，膠不得入口中。
6.4操作前必須仔細檢查手板及高凳，不得有空頭跳板及材質不合格或破損的跳板。嚴禁在獨板上操作。
6.5板材運輸：手推車上必須墊平，石材下要有人扶穩，道路要平整，以免傷人及損壞板材。
6.6夜間施工照明要充足，使用電動工具必須按電氣安全有關規定執行。
星期四沒有安排別的實習內容，我們在2301繼續觀看實習教學錄像。錄像主要爲我們介紹了土釘牆的支護施工，測量放線、建築防水的施工等內容。土釘牆的支護施工主要包括土釘牆的施工、土釘的施工、土釘口砂漿的灌注，土坡砂漿的噴注等內容;測量放線主要包括測定和測設兩個方面，這我們前面的測量學實習結合了起來;建築防水的施工主要包括房屋面的防水施工、廁衛間的防水施工和地下室的防水施工等內容。
星期五，我們來到淮南師範學院和淮南聯合大學新校區參觀。
淮南師範學院新校區佔地1000餘畝，預計總建築面積可達276360平方米，總投資約3億元，設計規模爲全日制在校生10000人。新校區建設按照“高起點、高質量、高水準”的要求，由華南理工大學設計院承擔規劃方案設計。南靠舜耕山脈，北臨泉山西路，佔地約1000畝。新校區建設充分考慮景觀因素，突出環境整體化概念，充分利用區塊內的自然環境，併合理加以改造，做到因地制宜、獨特精美，以校園廣場、園林坡地、綠化帶、園林小品等爲載體，點、線、面有機結合，全方位營造佈局合理、特色鮮明，具有濃郁文化氛圍的校園環境。
給我留下印象最深的是該校的音樂樓，造型獨特，從側面看，呈突出弧狀的柵形結構猶如一把手風琴，而從正面望去，其幾個組成部分錯落有致，又恰似一座鋼琴。
淮南聯合大學新校區與淮南師範學院新校區毗鄰，南抵舜耕山脈的長山腳下，西面爲沿山城市綠化丘陵地，北臨市東西城區公路主幹道，規劃總面積48萬平方米，約720畝。新校區分三期進行建設：第一期到20_年，滿足在校生5000人的教學、生活需要;第二期到20_年，滿足在校生7000人的教學、生活需要;其餘在第三期進行建設。最終建成時新校區學生規模爲萬人。新校區的建設，將對改善聯大的教育環境，全面促進淮南聯合大學的發展。
我們與7月9號下午等上開往蕪湖的火車，經過大約4小時的煎熬，我們終於抵達了目的地---蕪湖。登上老師聯繫好的客車，我們到達旅社。安排妥當後，同學們就休息了。
第二天一大早，我們就集合出發，這天的行程安排的很滿。我們首先參觀了蕪湖迎客鬆體育館，即蕪湖奧林匹克公園，這個體育公園是蕪湖市爲迎接安徽省十運會精心打造的以體育文化爲內涵，以全民健身爲內容，以自然生態爲基礎的現代化體育公園。該園於20_年11月動工建設，其一期工程由主體育場、綜合體育館和射擊館組成，其主體育場可以容納40000多名觀衆。同學們都注意到，主體育場一側的綜合體育館規模和淮南體育館相似，大致可以容納5500名觀衆，其造型獨特，就像一隻憨態可掬的大海龜在水中遨遊。
蕪湖奧林匹克公園主體育場總建築平面爲非對稱橢圓形，其造型結構融高科技和高精尖技術爲一體，技術難度與澳大利亞悉尼奧林匹克體育場相當。施工中採用的不對稱鋼索膜飄篷建築形式爲國內首創，大跨度懸樑支撐上部鋼索膜結構爲中國第一，膜結構是建築結構中最新發展起來的一種形式，它以性能優良的織物爲材料，或是向膜內充氣，由空氣壓力支撐膜面，或是利用柔性鋼索或剛性支撐結構將面繃緊，從而形成具有一定剛度、能夠覆蓋大跨度空間的結構體系。自從1970年代以來，膜結構在國外已逐漸應用於體育建築、商場、展覽中心、交通服務設施等大跨度建築中。膜結構已成爲結構設計選型中的一個主要方案。成爲化纖紡織品應用的一個重要領域。近年來在中國建築結構中也有長足的進展。
膜結構又叫張拉膜結構，是以建築織物，即膜材料爲張拉主體，與支撐構件或拉索共同組成的結構體系。該結構因其有別於傳統建築的種.種優點，越來越受到人們歡迎。
對於普通市民來說，看慣了笨重的鋼筋水泥建築，當體形豐富、曲面柔美的膜結構建築出現在眼前時，往往能讓他們眼前一亮。當年三亞“美麗之冠”文化會展中心的採用膜結構主要是考慮到造型優美、輕盈靈動的視覺效果和三亞的城市定位、世姐賽的格調很吻合。
而對於建築設計方來說，膜材料本身的優點也使他們對它“青睞有加”。海南大學建築工程系教授陳超核介紹說，膜是一種以玻璃纖維作肌體，再覆蓋特殊塗層的特殊材料。它就像織布一樣，很輕，可以彎曲、摺疊，適合大跨度和特殊造型的建築。此外，由於膜具有較好的透光性，所以白天可以最大程度地採用自然光，十分節能。膜材料表面無靜電，對塵埃物沒有吸附力，因此不易沾灰，即使落上一點灰塵也很容易被風雨除去，看起來總是潔白如新。
此外，由於膜結構建築的骨架製作，面料加工都是在工廠裏進行的，所以大大縮短了工地現場的施工週期，並減輕了工地現場多工種交叉作業、互相干擾的情況。三亞美麗之冠能在7個月內順利完工，迎接20_年世姐賽決賽，膜結構是最大的“功臣”。
看上去完美的膜結構建築，似乎除了造價高外，沒什麼缺點，但一場罕見的強颱風卻動搖了人們對它的信心。難道颱風是膜結構建築的最大“敵人”?看着颱風過後博鰲亞洲論壇成立大會會址的慘狀，人們第一次對膜結構建築在海南的命運憂心忡忡，擔心膜結構建築中看不中用。
在自然條件下，一般是水和風在威脅着建築。膜在防水方面幾乎不存在任何問題，所以風確實是膜結構建築的最大“敵人”。然而，膜在製作技術上已經成熟，通常的膜都是防風的，只是其防風係數因其設計不同而有差別，但從技術能力上說，完全可以製造出抗強颱風的膜。
奧林匹克住體育館波浪形的大雨篷長250米，懸挑跨度12米，居國內建築之首。場內90平方米大屏幕全綵色多媒體計時計分顯示牌以及燈光照明系統、擴音系統、閉路電視系統、火災報警系統等均達到國際先進水平。
我們在場地裏看到，主球場草皮是高檔的真草，放眼望去，一片綠色的海洋，煞是好看。跑道採用了鮮豔的紅色塑膠材料，而40000餘個座椅是海藍色，膜結構頂棚則是白色，各種色彩搭配在一起，很有現代氣息。
離開了體育館，我們來到安徽師範大學新校區。安徽師範大學新校區位於蕪湖市城南高校園區，佔地面積約2271畝，地塊南寬北窄，呈梯形狀，北端寬約700m，南端寬約1000m，長約1600m。校園北端與原規劃中的市政公園相毗鄰，東望奧林匹克公園，西接高校園區綜合服務中心，南鄰高新技術開發區。新校區距老校區約6公里，四周均由城市主幹道路圍合，交通十分便捷。
二十世紀末，高校擴招後學生人數迅速增加，一些高校由於原有校區佔地面積小、市區地價高，紛紛轉向郊區建立新校區。長江南岸的安徽師範大學新校區在遠離市區的江濱建起。
建設新校園，人們總是不約而同地先把目光放在了校園建築上。建築作爲文化傳承號角手，建築風格成爲校園文化最直白的宣言，新老校區相延續的建築風格是它們最直觀的聯繫。每所新校區在規劃時就下足了功夫，功夫之細讓人驚歎。校園建築吹響了文化傳承的號角。
身處江南的安徽師範大學在新校區建築上也打上了自己的烙印：標誌性建築——敬文圖書館的設計就是採取江南園林式的“井”字形造型，展現了師大溫婉秀麗的風格。敬文圖書館總建築面積3.9萬平方米,主體7層,共設有八個閱覽區，3000多個座位，配置了電子檢索系統、智控門禁系統、安防監控系統、自動報警系統以及中央空調等現代化設備，佈局合理,功能齊全，是皖南地區目前最大的圖書館。建築平面爲基本對稱的“井”字型,既富有時代氣息,又有“四水歸堂”之徽文化內涵。敬文圖書館位於花津校區中央水系生態帶中心位置，由香港朱敬文教育基金會資助興建，是新校區最具標誌性的建築。
南側風雨操場位於新校區南側運動區，建築面積10000多平方米。跨度68米的鋼架結構，無論從外部還是內部看，都很有氣勢，美觀、雄偉。再加上樓體正面連接到c道路大轉盤，有3000多平方米的廣場相應，是目前的新校區建設中的一大亮點。經過老師和場館值班人員聯繫，我們進入了球場內部。一層設有標準的60米跑道、一個排球場、一個網球場、三個籃球場、以及健美操大教室、舉重房、體操教室等，均爲塑膠地面。另外，還有器材室、值班室和7個各種體育項目的俱樂部等。二層爲雙層硬木地板，設有武術教室、散打教室、套路教室、拳擊教室、藝術體操室、6個健美操教室、兩個器材室、以及乒乓球、羽毛球、健美操、散打、拳擊俱樂部和部分小教室等。三層爲水磨石廣場式場地，設有幾十個乒乓球檯和羽毛球場地。是一個功能設施較爲齊全的體育教學場地。目前這是省內一流的風雨操場。
此外，校園的整體規劃也給我們留下了深刻的印象。
接下來，我們又乘車來到著名的中山路步行街。
蕪湖中山路步行街是蕪湖是的商業中心，這裏商鋪雲集，人潮涌動，十分繁華。歷史上，“百物翔集，市聲若潮，至夜不休”，作爲全國四大米市之首和最早的通商口岸之一，蕪湖近代商業曾經達到一個繁榮期。伴隨城市的發展，中山路在延長，在拓寬。1902年，2萬兩白銀的投資，鑄就了中山路的前身——大馬路。1912年，偉大的革命先行者孫中山先生巡視蕪湖，並在大馬路上向蕪湖市民做了演講。1925年中山先生逝世，蕪湖將大馬路改名爲中山路，作爲對偉人的紀念。新中國建立後，50年代初期中山路進行了大規模的改造，道路最寬達10多米，兩側集中佈置商業網點。中山路一改因連年戰亂而百業凋零的破舊形象，漸成蕪湖人氣最旺的商業中心。
時光飛逝。隨着蕪湖在皖江開發中龍頭和區域性經濟中心定位的確立，建設一個現代商業中心勢在必然。於是，中山路商業區改造被列入政府的工作日程。中山路步行街建設，成了1999年蕪湖市委、市政府爲民辦實事工程之一。在全社會的熱心支持下，中山路步行街1999年元月開工，1999年9月29日正式開街，整個工期才花了9個月。建成後的步行街全長690米，寬30—40米，東西縱深160—180米，是集購物、旅遊、休閒、文化、餐飲等綜合功能爲一體的商業步行街，總投資爲1.4億元。
步行街是蕪湖建設史上的大手筆。一條南北走向的街道與世紀廣場、和平音樂廣場、兒童遊樂場穿插、融合在一起。路中闢有10米寬的休閒帶，內設花壇、座椅，佈置路燈、地燈、射燈、裝飾燈、電話亭、書報亭等等，玲瓏雅緻，別具一格。
步行街南北入口分別設置了一組階梯式疊泉和世紀花鐘。世紀廣場、和平音樂廣場和兒童遊樂場把整個街區勾勒成了3個巨大的板塊，既自成風格，又完全敞開。“都市變奏曲”等三座雕塑點綴其中，將鏡湖優美的風光引入步行街，實現了“人與自然”的完美城市品牌經營無疑也受到了各方面的好評。
1999年12月，安徽省人民政府爲中山路步行街工程設計和建設單位，頒發全省道路建設最高獎“銀路獎”;20_年中山路步行街被中宣部、國家技術監督局、國家工商總局授予“全國百城萬店無假貨、放心購物一條街”。
結合，創造了“湖街一體”的迷人景觀。現在的中山路步行街與鏡湖風景區湖街一體了。中山路步行街與北京王府井步行街、上海南京路步行街齊名，並稱全國"三大步行街"。它們都集購物、休閒、觀光、旅遊四大功能於一體。
毗鄰步行街的鳩茲廣場(如圖)，位於蕪湖市中心區。廣場依山--赭山，面湖--鏡湖，臨路--北京路，傍街--中山路步行街，位置優越，視野開闊，環境優美，是承載蕪不胡市悠久文化歷史內涵，是反映蕪湖市過去現在與未來的最富藝術魅力與文化品位的城市"客廳"，是蕪湖市中心的一顆璀璨的明珠。
通過廣場的介紹牌可以知道，廣場總面積6.78萬平方米，空間結構多變。主次分明，極富節奏韻律。原爲市政府共用的地，1999年底市委、市政府決定將市政府移址重建，興建市民文化休閒廣場，造福人民。
該廣場於20_年開工，20_年4月建成使用。廣場中央的主題雕塑重在表現蕪湖人勤奮智慧和開拓向上的進取精神。建成後的鳩茲廣場體現了蕪湖歷史文化傳統與地方山水城市特徵，並具時代特色，滿足了廣大市民羣衆休閒生活的需要，深受市民喜愛。廣場建成後提高了城市中心區的生態環境質量，創造了新穎優美的城市景觀，爲蕪湖優秀旅遊城市增添了新的旅遊景區，改善了城市投資的硬環境，受到省內外、國內外來蕪專家們的一致高度評價，成爲蕪湖市人民的驕傲。
鳩茲廣場以文化休閒爲主要功能。廣場的功能區劃分爲"一主兩副，一環兩帶，一動一靜"。"一主兩副"即一個主功能區--中心主廣場兩個副功能區--音樂水幕活動區，文化藝術展覽區，是以動爲主的功能活動區。"一環兩帶"即環繞中心主廣場的螺旋環狀瀏覽休閒步道和臨大、小鏡湖的兩條臨水休閒帶，是以靜爲主的功能活動區。
廣場整體上爲北高南低、西高東低，強調其向水性和向陽性。人們既可以在這裏聽音樂會，又可以在林間小憩、水中嬉戲，還可以在地下商場購物，瞭解蕪湖的人文歷史、廣場與大、小鏡湖、中山路步行街一起，組成了一個集觀光、休閒、購物的中心。
鳩茲廣場，最吸引人的是廣場中心處拔地而起的高達33米的青銅雕塑，這尊雕塑是以蕪湖古名“鳩茲”鳥爲原型，加以藝術的誇張設計而成。九隻姿態各異的鳩茲鳥，一隻只都像振翅欲飛。頂端托起一隻金球，彷彿是托起蕪湖的希望。整個雕塑既莊嚴肅穆，又給人以藝術的享受。雕塑四周是幾十枝噴出的水柱，色如銀，形如劍，直衝天空，與青銅雕塑渾然天成爲一幅“鳩頂澤瑞”的景觀。
廣場北側最富鮮明個性和獨特魅力的當屬歷史文化長廊。它由24根石柱支撐，每根石柱的四壁都雕刻着精美的圖案。這些石刻，薈萃鳩茲人文，對蕪湖悠久的歷史和燦爛的文化集中承載——有歐亞人類起源的“人字洞”;有西周時代南陵工山古銅冶情景;有干將莫邪;有大禹導中江……透過這些，讓我們再次真切地感受到這座生機勃勃的城市人傑地靈。
廣場的東西兩側有若干環形花壇及草坪，花壇裏有盛開的杜鵑花、紫薇花、百合花……還有許多叫不出名字的花。更好看的是花圃被佈置成各種圖案。碧綠的草地像塊地毯，把那些花朵襯托得更加絢麗多彩。
廣場與大小鏡湖臨水處栽滿了一排排一行行的樹木，有高大的梧桐，挺拔的青松，筆直的白楊，嫋娜的垂柳。
此外，廣場上還有供人們休息納涼的白色膜亭，這些亭子都採用了膜結構，跨度大，構造新穎，現在很多城市的休閒廣場都採用這樣的膜結構亭子。
在這裏吃完午飯後，我們又馬不停蹄地奔向長江渡口。
我們在老師的安排下坐上渡輪，在長江上渡了個來回，長江蕪湖段的寬度很大，我們無不感慨中國第一河的波瀾壯闊。我們看見，作爲黃金航道，這一段的航運非常發達，江面上來來回回穿梭着大小貨船。江邊的蕪湖市初具規模，高樓大廈若隱若現。遠處的蕪湖長江大橋雄跨長江兩岸，煞是壯觀!
由於毗鄰蕪湖軍用機場，天氣又不錯，天空中不時有戰鬥機呼嘯而過，同學們無不激動不已。
返回渡口後，我們乘車來到蕪湖長江大橋。
蕪湖長江大橋總投資30億元，屬我國首座公(路)鐵(路)兩用斜拉橋。鐵路橋爲ⅰ級、雙線，全長10.624公里;公路橋爲4車道、雙人行道，全長6.078公里。該橋融入了當代20多項橋樑建設的最新技術，採用了新結構、新材料和新工藝，是本世紀舉世矚目的標誌性橋樑工程。廣大建設者發揮聰明才智，通過精心施工，在世界建橋史上創出了十餘項全國紀錄。其中大橋主跨312米採用連續鋼桁樑建成低塔公鐵兩用斜拉橋;在大橋三角網控制測量中採用gps全球衛星定位技術;主跨基礎採用直徑30.5米雙壁鋼圍堰結構;鐵路引橋採用40米預應力混凝土箱梁等新技術和新工藝，目前在國內或世界上均居第一位。其他幾項紀錄是：鋼樑連接採用安裝難度大、工藝複雜的大直徑30毫米高強度螺栓;橋樑荷載規模大，是公路橋的6倍;正橋鋼樑採用國產新材料_錳鈮;跨度最大的板桁結合橋樑;斜拉索斷面疲勞應力高;首次採用吊箱圍堰高樁承臺泥漿護壁鑽孔樁新工藝;代塔斜拉橋塔內採用豎向預應力新技術;連續鋼桁樑架首次採用預應力索錨固索法代替實物和水箱重壓法。該橋於20_年9月建成通車
蕪湖長江大橋是國家“九五”重點交通建設項目，由鐵道部和安徽省共同投資建設，總投資46億元。蕪湖長江大橋是目前我國科技含量最高、規模最大的特大型公路鐵路兩用大橋，工程總量相當於武漢、南京長江大橋的總和。蕪湖長江大橋是我國建設的第一座公路鐵路兩用斜拉橋，全部工程包括公、鐵合用大橋主體工程、鐵路相關工程和公路接線工程三大部分。橋型爲公鐵兩用鋼桁樑低塔斜拉橋，鐵路爲i級、雙線，預留電氣化條件;公路爲雙向四車道，車行道寬18米，兩側人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。通航淨高24米。鐵路橋長10624.4米，公路橋長6078.4米，其中跨江正橋長2193米，大橋主跨312米，爲國內公鐵兩用大橋跨徑之最。大橋公路接線長23.23公里，其中南岸7.35公里，北岸15.88公里。在蕪湖長江大橋的建設中，建設者們克服了複雜地質條件帶來的種.種難題，團結協作，攻克難關，創下了我國橋樑建設史上的10多項第一。
蕪湖長江大橋這座“世紀金橋”的建成通車，改變了安徽省長江南北兩岸一江分割的局面，對完善全國鐵路、公路的路網分佈，溝通南北交流，促進蕪湖、安徽及至華東地區經濟社會的發展，以揮十分重要的作用。鐵路運輸方面，使南北向的津浦、京九、京廣三大鐵路動脈與江南路網得以溝通，蕪湖鐵路樞紐因此得到完善，並大大縮短北京至杭州、廈門、寧波的鐵路運輸里程。形成了華東地區鐵路重要的第二大通道。公路交通運輸方面，使華東地區公路結構得到調整，有效地發揮已建成的合巢蕪高等級公路和正在建設的沿江高等級公路的作用。據測算，20_年大橋公路橋車流量將達到日均120_輛。大橋的建成將緩解長江三角洲乃至沿海地區公路交通緊張的狀況。航運方面，取代江面上原來每7分鐘一次橫穿江面的火車、汽車、客運三種輪渡，徹底消除每年頻繁發生的渡輪與行船相撞事故，有力地提高長江“黃金水道”的航運能力。
四、認識實習感受
這次的認識實習主要是讓我們對自己的專業有初步的瞭解。爲以後的專業知識的學習奠定基礎。作爲一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，爲此，學校帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，爲今後專業課的學習打下堅實的基礎。
五、致謝
這次實習得以圓滿完成並起到了良好的效果首先要感謝我們的四位帶隊指導老師，老師們不僅在實習學習上給我們介紹各種專業知識，更在生活上給我們無微不至的關懷，這裏我要向老師們說聲：謝謝!
此外還要感謝實習過程中給與我們大力支持的各個部門的工作人員!