海事工作總結範文4篇

XX年上半年，在省海事局和市交通局的正確領導下，我局全體海事船檢人員以鄧小平理論和“xxxx”重要思想爲指導，認真落實科學發展觀，堅持“安全第一、預防爲主”的工作方針，落實安全責任制，加大水上交通安全監督管理和船舶檢驗工作力度，不斷整治水上交通安全，優化水運發展環境，搞好優質服務，促進運力發展，認真開展了渡口渡船安全專項整治工作、水上交通安全宣傳“四進”工作和低質量船舶專項治理活動，積極推動船舶更新改造和優化升級，水上交通安全得到規範。據統計,上半年共發《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等安全宣傳資料1萬份，共檢查各類船舶2835艘次，查處和糾正違章船舶572艘次，消除安全隱患45處，取締私設渡口3處，取締和規範“三無”船舶29艘，取締無證載客小船16艘，督促37艘不適航客渡船進廠維修合格，督促新建鋼質客渡船6艘。全市上半年沒有發生水上交通事故，上半年徵收船舶港務費62萬元，船舶檢驗費103萬元，分別爲全年目標的62%、61%，全面完成了上半年工作任務。

一、加強安全宣傳教育和業務培訓，增強水運從業人員的安全意識

我們加強安全宣傳教育和業務技術培訓。一是採取多種形式宣傳水上交通安全法規。發放安全宣傳資料1萬份，電視宣傳5次，報紙報道6次。我們認真開展全國安全生產月活動，下發了《關於認真開展XX年“全國安全生產月”活動的通知》，6月11日，我局在衡陽市中心蓮湖廣場舉行了水上交通安全宣傳活動，設立了安全宣傳臺，15名海事人員參加了宣傳，三塊宣傳版報，發放1000份《水上交通安全知識》資料，同時組織3艘宣傳船，沿湘江進行歷時1天的安全宣傳活動。二是進一步開展水上交通安全宣傳“四進”活動。印發了《水上交通安全主要法規彙編》XX本，《水上交通安全知識》5000份，《衡陽市重特大水上交通事故警示錄》3000份，局和各海事處海事人員深入鄉鎮、有船單位、渡口、船上和學校分發安全宣傳資料和安全法規，進行安全教育，到達渡口238處，有船單位23個，學校26所，召開安全會168次，已有2600多幹部、船主、船員和7500多名學生受到教育。三是加強了船員管理和培訓。對船員培訓考試進一步規範管理，配置了硬件設施，完善了制度，健全了檔案，經省海事局評定，取得了船員培訓考試發證資質。舉辦了兩期船員技術培訓班，培訓考試了160名船員，提高了船員安全技術素質。

二、加大安全監管力度，維護水上交通秩序

我們以“四客一危”船爲重點，以落實安全責任制爲基礎，以“除隱患，防事故，保暢通”爲核心，盡職盡責，紮實做好日常安全監督管理工作，把好安全關，認真維護水上交通秩序。一是加強全方位的安全現場監督，開展經常性的安全檢查，做到全體海事人員有三分之二的時間深入有船單位、渡口、碼頭和船上進行安全檢查，執行法規，糾正違章，維護水上交通秩序，組織了2次安全大檢查，共檢查各類船舶2835艘（次），查處和糾正違章船舶572艘（次），消除安全隱患45處。二是把安全監督管理的重點放在“四客一危”船上。每季度都進行了一次全面安全檢查，做到不漏一艘船，督促船舶所有人和船員樹立良好的安全意識，配齊救生設備，維修好船舶，嚴禁客渡船大霧、大水、帶病和超載航行。據統計：今年共滯留不適航客渡船25艘，督促37艘不適航客渡船修理合格。三是抓好春運期間的安全監督工作。春運和“五一”旅遊黃金週前都制定了安全工作方案，召開了鄉鎮長、有船單位負責人和船舶所有（經營）人會議，將安全責任落實到鄉（鎮）政府、村委會和有船單位。對全市渡口和客渡船進行了安全檢查，對重點水域進行整治，春運和“五一”黃金週期間，沒有放假，全體海事和船檢人員分佈在重點渡口、客運點、和沿河集市點現場安全監管，確保了安全。衡東縣大浦鎮位於5縣交界處，是重要的集市點，元月28日春節前趕集，有1萬餘人走水路，我局出動20名海事人員和三艘監督艇，對大浦水域進行安全整治和安全維護，扣留了8艘非法載客船，同時調集2艘100噸機動甲板貨船，疏運趕集村民2千餘人，保證了趕集村民和旅客走得了，走得安全。四是安全監督和船舶檢驗工作實行責任制和責任追究制。制定了安全監督和船檢責任制度，將工作任務、目標、責任和具體要求分解到處到科（室）到每位海事船檢人員，層層簽訂責任書，人人有責任和工作壓力，從而增強了海事和船檢人員的安全責任感和自覺性，把好安全監督、船員培訓考試和船舶檢驗發證三關。

三、加大安全整治力度，規範和改善了水上交通安全

我們緊緊依靠各級政府和交通主管部門的領導和支持，認真開展渡口渡船安全專項整治工作、水上交通安全專項整治和低質量船舶專項治理活動，消除安全隱患45處，取締私設渡口3處，取締和規範“三無”船舶29艘，取締無證載客小船16艘，督促新建鋼質客渡船6艘，夯實了安全基礎。一是認真開展渡口渡船安全專項整治工作。召開了全市渡口渡船安全專項整治工作會議，各縣（市）區政府辦主任、交通局領導、安監局領導和各海事處負責人蔘加了會議，總結了前段整治工作情況，認真宣傳貫徹了省政府辦公廳〈〈關於加強水上安全管理的通知〉〉，部署了今後的工作。進一步推動了渡口渡船安全專項整治工作。全市七個縣（市）政府都制定了工作方案，成立了專門班子開展工作，這項工作在全市紮實開展，對全市238處渡口進行了全面的清理檢查，共清查出客渡運安全隱患65處，要逐一整治解決，取締私設渡口3處，督促新建鋼質客渡船6艘，重新建立《渡口守則》安全標牌52塊，強制配備救生圈200個。市海事局和衡陽縣政府對臺源至西渡13艘載客船進行了整治，取締了兩艘不適航船，11艘船配齊了救生等安全設備，辦理了客船證書，豎立了安全標誌牌，船員經培訓考試取得駕駛證書，落實了安全管理責任。對客渡船安全投入加大，耒陽市政府財政每年安排20萬元資金用於客渡船更新改造和維修，今年已建造了2艘鋼質客渡船。二是認真開展水上交通安全整治。我局在4月下旬下發了《關於印發〈全市水上交通安全專項整治工作方案〉的通知》，發佈了《關於整治水上交通安全的通告》，召開了由各鄉鎮政府分管領導、有船單位負責人和船主參加的整治工作會議，部署了在全市開展水上交通安全專項整治工作。對全市水上交通安全隱患進行了排查，共排查出水上交通安全隱患78處，列表逐一落實整治。對衡陽市城區水域21艘挖砂工程船進行了全面安全檢查。責令9艘挖砂工程船停航修理。對一些重點水域進行了整治，取締和規範“三無”船舶29艘。

四、加強了船舶檢驗工作，確保船舶具備安全航行和作業的技術條件

船檢工作堅持了“質量第一、服務爲本”的業務指導思想，認真執行船檢規範，全力爲水運業發展服好務，有效對全市船舶進行了技術監督，嚴把了檢驗發證關，促進了船舶技術狀況的提高。上半年共審查船舶設計圖紙兩套；建造檢驗船舶6艘，1119總噸，580千瓦；營運檢驗船舶753艘，4.8總噸，2萬千瓦；一是繼續開展了低質量船舶治理工作，制定了XX年低質量船舶治理方案，召開了由船廠參加的《船舶生產企業條件基本要求》宣貫和低質量船舶治理會議，對5艘低質量船舶強制改造合格。打擊無證造船，對一處無證和無設計圖紙造船進行嚴厲處罰，並申請法院強制執行。基本達到新建和改建船舶都到有證船廠建造和施工，促進了造船業的發展。二是加強了船舶建造檢驗，規範造船行業。認真宣傳水上交通安全法規和船檢規章，幫助船廠健全質量管理制度和提高造船技術，嚴格實施新建和改建船舶必須有設計圖紙，實行分階段檢驗，進行傾斜試驗、繫泊、航行試驗，造船質量得到提高。三是抓好營運船舶檢驗。制定營運船舶檢驗計劃，船檢人員深入有船單位、船舶修理廠、鄉鎮和渡口，督促船舶所有人維修船舶，結合修理檢驗，促進船舶技術狀況提高。市金亨物質有限公司一艘運硫酸船經檢驗鏽蝕嚴重，底板較薄，不合格不予簽證，船主將船進廠大修，用去資金10萬元，修理合格具備安全航行的技術條件。四是實施船檢質量管理體系，嚴格執行船檢規範和檢驗程序。組織進行了內審和質量監控，召開了質量分析會。船舶必須安全技術符合規範要求，經檢驗合格方發證和簽證，堅持實行檢驗發證審覈和圖紙會審制度，杜絕了“大船小證”，不檢驗發證，發人情證等違規現象，杜絕了驗船質量事故。五是搞好技術服務，促進水運業發展。組織設計了600t硫酸船、800t和1000t貨船，供船主和船廠造船，對部分改建船舶補充了圖紙，適應了衡陽船舶更新改造的需要，促進了水運業和造船業的發展。

五、加強海事船檢隊伍建設，努力塑造良好的海事形象

認真貫徹執行黨的路線方針政策，加強黨的組織、思想、作風建設，加強領導班子建設。認真開展學黨章和“xxxx”活動。加強廉政教育，進行廉政建設，局裏實行財務公開。依法行政，狠抓執法責任制落實，實行違法和錯案責任追究制，上半年沒有發生一起被投訴、被舉報、被要求行政複議案件，認真維護了企業、船主和船員合法權益。抓作風建設，進行職業道德教育，樹立海事爲民的思想。5月31日端午節，市海事局10名海事人員駕乘57號監督艇在湘江進行水上安全巡查，全程跟蹤湘江鄉東洲村3艘龍舟競劃維護安全，下午4時，湘江鄉東洲渡口湘衡陽渡0001渡船載客32人在江中觀看龍舟競賽，主機突然熄火，渡船失控在江中漂流，我海事人員發現險情迅速駕海巡艇將其拖到岸邊，並幫助乘客安全上岸。6月19日，湘江漲大水，湘衡東機0456船由於走錨，被洪水衝入大源渡航電樞紐大壩附近，大源渡海事處正在值班的海事人員發現後，立即駕監督艇駛入湍急的洪水中，經過半個小時拖救，將船拖到安全水域，避免了一次重大水上交通事故發生。抓隊伍教育整頓，嚴明紀律，實行考勤和會議登記制度，努力建設一支政治素質好，業務素質高、監控應變能力強的海事隊伍，樹立良好形象。

海事局團委青年工作總結匯報

XX年年，在團市委和局黨組的領導下，xx海事局團委圍繞“服務中心、服務青年”兩條主線，進一步深化思想凝聚、事業凝聚，進一步培育青年工作品牌，深化團組織的覆蓋面，以合作求活力，以創新促發展，取得了一定成效，工作得到各級領導和廣大青年的認可。

一、深化思想凝聚，青年的政治意識明顯增強。號召全局團員青年深入開展學習貫徹黨的十七大精神活動，聯合上海國際港務集團團委等單位團組織邀請上海市委黨校知名教授爲團幹部們解讀十七大報告，進一步增強青年的政治理論素養。組織青年參與海事核心價值觀的提煉和培樹，通過演講、辯論賽等形式培養青年的思辯能力，引導青年樹立正確的價值觀和事業觀。繼續完善“上海海事青年網”和黨羣信息網“團委工作”欄目，以健康的網絡凝聚青年。積極探索並實施了海事青年服務洛陽上海海事希望國小支教計劃，通過愛心捐款共募集資金近五萬元，有九十多名青年報名參加愛心支教活動；首批兩名志願者於9月下旬奔赴河南洛陽，圓滿完成了支教任務；局團委組織了“與支教青年面對面”報告會，增強海事青年的責任感和使命感，支教系列活動正成爲青年瞭解國情、增加閱歷、錘鍊性情，增長才乾的重要實踐平臺。上海航標處、金山海事處、福州航標處、廈門航標處等單位團組織將弘揚志願者精神與青年思想教育結合起來，開展愛心公益行動，實施捐資助學。吳涇海事處、蘭州路海事處團組織通過青年讀書小組，加強青年思想交流，探討新時期海事青年的時代特徵，從而更好地服務青年成長成才。

二、深化事業凝聚，青年的專業素質顯著提高。在局領導的支持下，局團委與相關部門籌辦成立了“海事研究會”，圍繞加強海事業務交流、促進青年成長成才，開展了“海事前沿系列講座”，目前已舉辦三期。搭建課題或項目平臺，組織青年有效參與到局的各項重大活動中，參與到海事研究工作中，爲青年發揮聰明才智和創新實踐提供機會，同時促進青年學習、創造和成才。其中，“洋山口岸團建聯建模式探討”被列爲團市委XX年年資助課題，理論和實踐探索在不斷實踐推進中。發揚海事青年志願精神，組織青年參與服務“上海國際海事論壇”、“長江黃金水道建設宣傳活動啓動儀式”等重大活動。組織青年參與到“牢記黨的宗旨，主動做好服務”主題實踐活動中去，通過深化服務意識，提高自身綜合素質，更好地爲海事又好又快發展貢獻青年人的力量。

三、深化先進培樹，青年的品牌建設亮點突出。引領青年服務大局，在建功育人上體現共青團的特色作爲。結合海事重大行動，聯合業務部門開展青年突擊隊創建活動，評比優秀青年突擊隊（手）。深入開展青年文明號創建活動，提高創建質量，豐富特色品牌。樹立有特色的海事簽證站點、航標臺站、測繪分隊的優秀青年集體典型。經過近幾年的努力，一批優秀的青年集體和個人脫穎而出。楊彥南、黃宏利2名青年榮獲“上海市新長征突擊手”稱號，鍾鋒榮獲“全國交通行業青年崗位能手”和“上海市標杆青年突擊隊員”稱號，邢大豐、張良榮獲“上海市青年崗位能手”稱號，寶山海事處政務中心、洋山港海事處水上安全監管中心和海測大隊電測分隊榮獲“上海市青年文明號”，金山海事處執法大隊榮獲“全國青年文明號”，海測大隊電測分隊榮獲上海市“新長征突擊隊”，寶山海事處羅涇二期工程青年突擊隊榮獲“上海市優秀青年突擊隊”。局團委通過學習座談、召開表彰大會等形式，號召全局團員青年以實際行動向身邊的先進典型學習。同時，部分青年工作骨幹通過競爭上崗走上科級領導崗位。

四、深化組織建設，團工作的覆蓋日益深廣。堅持黨建帶團建，把黨的要求貫徹落實到團的建設之中，使團的建設納入黨的建設總體規劃。在XX年推進基層團組織換屆選舉和有條件的團組織升格的基礎上，進一步推進換屆選舉工作，成立印製中心團支部,改設吳涇海事處團支部爲團總支，選舉產生共青團海測大隊第一屆委員會。積極開展特色團組織創建，增強青年工作的活力。海測大隊團委榮獲XX年年度“上海市五四特色團委”稱號，吳淞海事處水上安全指揮分中心榮獲XX年年度“上海市五四特色團支部”稱號。規範35週歲以下團員青年入黨推優工作。探索以洋涇青年公寓的團員青年爲主體開展主題團日活動，擴大團工作的覆蓋面。局機關團總支進一步活躍機關青年的氛圍。蘭州路海事處團總支積極探索青聯工作模式，不斷擴大青年工作範疇和內涵。外高橋海事處團支部和崇明海事處團支部開展團建聯建，就青年人才培養、青年活動策劃組織等內容開展學習和交流。

五、深化合作與創新，青年工作的活力得到提升。發揮共青團組織聯繫廣泛的優勢，通過聯合團建融入地方，爲中心工作服務地方經濟社會發展出力。洋山港、吳淞海事處團委積極融入“安全暢通文明”航區建設等工作，牽頭聯繫口岸、大型船舶代理公司等單位啓動“航運青年文明線”活動。海測大隊團委、吳涇海事處團總支繼續深化“五四特色團委”和“一團一品”創建活動。以崇明海事處團支部爲主體，實施青春建功新郊區行動，服務農民兄弟從“田頭到船頭”身份的轉變和技能的提高。洋山港海事處團委在青年和船長（輪機長）結對子上做好青年活動的品牌。黃浦江沿線四個海事處團組織進一步深化以“六五”世界環境日等爲主題的聯合團建實踐活動，開展了以“迎世博，保環境，防污染，共建‘安全暢通文明’航區”爲主題的大型公益宣傳活動。溫州航標處和福州航標處探索以“驢友會”的形式加強工作之外青年之間的聯繫， 增強團組織的凝聚力和號召力。

，上海海事局團委將以共青團上海市第十三次代表大會的召開爲契機，帶領青年繼續深入學習十七大精神，貫徹落實科學發展觀，繼續圍繞“黨政所需、青年所盼、共青團所能”，加強共青團制度建設、創新青年工作機制和載體，堅持把竭誠服務青年作爲團的一切工作的出發點和落腳點，把青年工作的效果體現到對中心工作發展和和諧單位建設的促進上，以服務促建設，以服務求活躍，爲我局率先達到“中等發達國家海事監管水平”而努力

一、組織領導

我局成立了以局長爲組長、班子其他成員參加的“四五”普法領導小組，領導小組下設辦公室，局法制部門負責辦公室的日常工作。普法辦公室負責制訂我局的“四五’’普法規劃，確立“四五’’普法的指導思想、目標和任務、普法對象、主要學習內容、實施步驟和實施方法，並明確了機關各支部、各海事處爲“四五”普法的具體實施部門。每年年初，“四五"普法辦公室按照上級有關指示精神及我局“四五”普法的規劃要求，制訂普法年度工作計劃，做到有組織、有步驟、有重點地學習有關公共法律法規和水上安全監督專業法律、法規、規章，安排法制宣傳及諮詢活動，舉辦法制講座和研討會，開展法制教育和海事法律法規知識培訓與測試，年終時做好全年的普法總結工作。

二、分步落實

(一)二OO一年度

1、制定“四五”普法規劃，印發有關文件，做好發動和宣傳工作，營造聲勢，購置《“四五"普法讀本》、《公民道德建設綱要》等各類教材和普法所必須的材料，做到人手一冊。

2、結合“四項教育”活動的開展，舉辦了四期法制講座，全局職工均參加聽講，聽課人員約350人次。

3、局屬各海事處在12月4日，組織法制宣傳日宣傳和諮詢活動，對船舶單位和船員等行政管理相對人提出的有關海事法律、法規方面的問題進行解答。

4、各海事處及機關支部共出了法制宣傳黑板報兒期。

5、結合海事執法人員的崗位培訓，開展法制教育和海事法律、法規的應用性講課，共舉辦四期，參加人員182人。

(二)二OO二年度

1、舉行了二次普法考試。第一次是全體職工均參加的以《中華人民共和國安全生產法》和《中華人民共和國內河交通安全管理條例》爲內容的考試，參加人數爲311人，平均得分爲84分。第二次爲口頭抽考，以《中華人民共和國內河交通安全管理條例》爲內容，抽考人數爲51人。

2、組織全局職工參加江蘇海事局組織的法律知識競賽活動，參加人數330餘人。

3、各海事處及機關支部全年共出法制宣傳黑板報16期。

4、聘請律師來我局舉辦以《婚姻法》爲主要內容的法律知識講座，150餘人參加了聽講。

5、爲隆重紀念《中華人民共和國憲法》頒佈二十週年，我局開展了“12．4”法制宣傳日專題活動。

(1)在局機關和各海事處辦公樓懸掛橫幅，張貼“12．4"宣傳畫，並將法制宣傳日宣傳標語通過電子顯示屏進行宣傳。

(2)我局派出4人蔘加下關區依法治區領導小組組織的“12．4’’法制宣傳日諮詢活動，並通過諮詢活動發放《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等宣傳材料50餘份，解答5人提出的有關海事法律法規等問題，通過諮詢活動樹立了良好的海事執法人員形象。

(3)各海事處在“12．4’’這天也以不同的形式對行政管理相對人開展了法制教育和諮詢活動。

6、結合我局“海事能力學校”的開學，對參加“一精六會”培訓的海事執法人員舉辦法制講座，共舉辦講座7期，參加人數161人。

(三)二OO三年度

1、參加了下關區依法治區領導小組組織的法制宣傳展板競賽活動，並獲優秀獎。

2、結合業務實踐，舉辦了以《中華人民共和國港口法》、《危險化學品安全管理條例》爲主要內容的兩次法制講座，同時組織全體職工參加了兩次普法考試；組織25名執法人員參加《中華人民共和國環境保護法》知識競賽。

3、各海事處及機關支部全年共出法制宣傳黑板報1 O期。

4、6月“安全生產月”期間，我局派出近20人蔘加了市政府在南京山西路廣場組織的大型安全諮詢活動，精心製作宣傳畫版2塊，向市民發放安全宣傳材料800多份，發放《中華人民共和國內河交通安全管理條例》110多冊，並熱情解答部分市民提出的有關問題。

5、組織執法人員參加《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國行政許可法》專題座談會，參加人數15人；8月份，協助江蘇海事局組織召開了一次《海上海事行政處罰規定》的實施宣貫會。

6、結合《長江江蘇段船舶定線制規定》以及我局《長江三橋航行管理規定》、《蘇通大橋航行管理規定》等有關規範性文件的實施，在各業務窗口共發放宣傳資料1萬多份。

7、通過局政務中心的成立，印製了《南京海事局政務指南》，向行政相對人發放。

8、通過局域網的建立，向行政管理相對人公示有關海事法律、法規及政務項目，並通過網站向行政管理相對人宣傳海事法律法規知識。

9、“12．4’’憲法宣傳日，我局在棲霞海事處組織了一次海事諮詢活動，接受數十人諮詢，並向有關行政管理相對人發放了海事法律法規等宣傳材料。

(四)二OO四年度

1、制定南京海事局“四五”普法年度工作計劃。 [1][2]

上半年，**海事處在**海事局的正確領導下，認真學習鄧小平理論、“xxxx”重要思想，全面貫徹xx大和“兩會”精神，深入學習實踐科學發展觀，認真落實“三個服務”理念，努力推進平安海域建設，認真貫徹落實**海事局年初工作會議精神，緊緊抓住“春運”、“兩會”、“清明”“五一”和“端午節”期間水上安全監督工作特點，認真做好“冬防”、“霧防”、“防颱”等季節性安全防範工作，積極開展“安全生產年”、“責任落實年”、“兩船”、““三大船”、“安檢質量鞏固提高年”、“駕駛臺資源管理”等專項整治活動，以優化口岸通關環境、服務海峽西岸經濟區建設爲出發點，以構建和諧海事爲己任，以實施精細化管理爲基礎，狠抓工作落實，把好重要關口，以實現“四個一流”爲目的，內強素質、外樹形象，上下一心、團結一致，規範管理、優質服務，各方面工作亮點和成效顯著，有效地確保了轄區水上交通安全形勢的持續穩定，有力地促進了地方港口經濟的穩步快速發展。據統計，今，，，，，，，，，元；現就我處上半年取得的成績總結匯報如下：

一、強化現場監管，認真做好季節性安全防範工作，維護轄區水上交通安全形勢持續穩定。

進一步發揮ais、cctv、vhf、小船系統等信息化設備作用，做好交通組織，加強對重點船舶、重點水域、重點時段的監控，有效落實重點船舶跟蹤制度，保證了大型船舶在**灣航行暢通無阻，創造出“安全、和諧、文明”的通航環境。一是抓好冬防安全防範工作，認真部署轄區冬季水上交通安全工作，督促轄區各有關單位加強惡劣天氣船舶的安全工作，落實各項防範措施，避免和減少事故的發生；二是加強宣傳教育工作，增強防範意識，提前做好大風大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作，在大風大霧等惡劣天氣期間堅決不予簽證出港，不能保證安全做到堅決允許不開航；三結合實際，切實落實霧防的安全監管工作。我處認真貫徹落實**海事局下發的《**海事局春季轄區海上霧防專項整治活動方案》要求，針對霧防監管中的薄弱環節，充分利用現有的巡航力量，在重要、擁擠和危險品船舶航行等航段加大巡航力度或採取必要的強制護航措施，堅決扼制霧季中佔用航道和違規操縱船舶等情況發生。四是積極開展“防颱”工作，認真做好各項工作準備，嚴格按照“安全第一，預防爲主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責任到位、落實到位，並積極開展安全檢查活動，重點檢查船舶的救生設備和人員值班情況，在辦理船舶簽證時，嚴把船舶抗風等級，杜絕冒險航行，6月23日，我處取得了防抗093號颱風“蓮花”的勝利。

二、全面開展“安全生產年”、“責任落實年”活動，切實做好水上安全監管工作。

根據轄區實際情況，制定活動實施方案，分解目標任務、細化進度安排、責任落實到人。大力提高轄區航運企業以及從業人員的安全責任意識，督促和落實航運企業安全生產和海事安全監管“兩個主體”責任，有效提升水上交通安全應急救助和安全保障能力，遏制重特大安全事故的發生。繼續深化“兩船”、錨泊船、危險品船的安全管理，狠抓源頭管理，強化直航船舶的檢查和保障，便捷煤電油運船舶安全進出，實現安全監管源頭和現場並重，做到執法與服務並重，強化執法服務，提高監管執法效能。認真分析轄區水上交通安全管理的薄弱環節，突出對重點區域、重點航線、重點單位、重點時段、重點環節緊盯不放，高壓嚴打。對可能導致重特大事故的重點隱患與突出問題，採取有力措施，及時加以處理，嚴厲打擊各類水上交通違法行爲，打造“平安海域”，促進地方經濟平穩較快發展。

三、做好長期停航船舶安全管理，倡導文明錨泊。

一是加強動態監控和現場檢查。充分利用cctv監控等手段，加強動態監管，特別是加強在惡劣氣象條件下的監控，協助錨泊船舶及時發現並處置走錨等險情，向轄區22家航運公司集長期錨泊船舶共發出52份文明錨泊倡議書。同時，對長期停航船舶保持經常性巡航檢查，確保其良好的錨泊秩序和錨泊環境，嚴厲打擊停航船舶違法錨泊行爲、違法排污行爲和違反配員要求的行爲。二是做好服務保障工作。及時發佈惡劣天氣預警信息及相關安全信息，督促做好安全防範工作。定期與船舶公司及船舶聯繫，要求加強安全管理，落實安全責任，制定錨泊安全制度並嚴格落實，同時要求做好機器的管護養修工作，確保船舶適航。

四、加大“兩船”整治力度，保障轄區水上安全。

加大采運砂船、施工船舶整治力度，加強採運砂船和施工船舶的現場檢查和監管工作，根據轄區水工項目多、採運砂船和施工船舶監管難度大的特點，重拳出擊、嚴厲打擊違法施工作業行爲。以最有效的監管體現最優質的服務，維護船舶施工和通航秩序，消除轄區安全隱患，爲船舶航行和施工作業創造良好的安全條件。2月23—3月23日，我處聯合**市海洋漁業局、蚶江邊防派出所等單位開展爲期一個月的聯合打擊非法採運砂船專項整治活動，對**灣主航道通航水域、石湖錨地、七星礁錨地、石湖碼頭5#和6#泊位等重點水域的採砂船舶進行了嚴厲的打擊，沉重地打擊了非法採運砂船舶的囂張氣焰，有效遏制了非法採運砂船舶蔓延的趨勢，保證了“兩會”期間水上交通環境的穩定，**電視臺、**日報等新聞媒體記者對此次聯合行動全程跟蹤採訪。同時建立長效聯繫機制，加強各部門配合，有效遏制“兩船”事故的發生，保障海上良好通航秩序與通航環境。上半年，我處在砂石船施工船專項整治中，共實施了行政處罰72件、行政強制15件，罰款金額148700元；通過行政處罰、行政強制等措施，提高海事監管威懾力。

五、開展“船舶安檢質量鞏固提高年”活動，提高安檢質量。

按照**海事局《關於開展“船舶安檢質量鞏固提高年”活動通知》的要求，結合轄區到港船舶特點，在總結往年船舶安檢工作經驗的基礎上，加大船舶安檢覆蓋率，鞏固“安檢質量年”活動成果，建立安檢長效機制。一是加大對老舊船、上級指定檢查的船舶和船籍港船舶的檢查和缺陷整改力度，消除事故隱患，確保航運安全，防止海洋環境污染；二是加強對船上應急設備和船員實操方面的檢查，重點檢查責任船員的應知、應會的知識和在應急環境條件下的實操能力，防止人爲事故的發生；三是加強船舶安全配員和船舶檢驗證書的檢查，加強對船檢質量的監督；四是繼續做好安全檢查工作的評估，完善評估計劃和評估工作項目；五是加強培訓和加大安檢人才後備力量的培養，力爭使安全檢查工作再上新臺階。

六、採取有力措施加強船舶駕駛臺資源管理工作。

按**海事局統一部署，強化現場檢查和監管力度，採取有力措施加強船舶駕駛臺資源管理工作，確保船舶航行和作業安全。一是處領導高度重視，認真組織學習《**海事局加強船舶駕駛臺資源管理工作專項活動實施方案》精神，按照要求對有關工作進行了分解，明確職責，落實責任。二是做好宣傳工作，通過簽證、船舶安全檢查會議、走訪各相關單位等方式加強宣傳工作。三是加強對到港船舶的船員實操檢查，嚴格檢查船員是否全面掌握船舶的崗位職責，對於不合格的船員進行現場教育培訓，並予以違法記分。四是加強現場監管，重點檢查駕駛臺（主、輔）操舵裝置、應急動力供應操控裝置的維護保養情況。五是加大巡航力度，充分利用cctv、ais、小型船舶動態監管系統等手段對船舶進行實時監控。六是對於在事故中核實有責任的船員，嚴格按照相關規定給予吊銷、暫扣適任證書等行政處罰，加強水上交通事故調查處理。

七、加強開箱檢查力度，打擊謊報、瞞報行爲，規範危險品申報和裝箱行爲。

我處進一步強化轄區危險品船舶的安全監管，加大開箱檢查力度，嚴把危險貨物集裝箱申報關、適裝關、運輸關，堅決打擊危險貨物集裝箱瞞報、謊報、漏報的違法行爲,消除安全隱患，確保轄區水上交通安全形勢持續穩定。上半年，共開箱檢查6次計12個集裝箱，共查出瞞報、謊報危險貨物1起1箱和危險品集裝箱包裝缺陷的1起1箱，並對1艘集裝箱船舶進行行政處罰，嚴厲打擊了危險貨物集裝箱瞞報、謊報的違法行爲。我處針對信譽度不同的單位開展誠信管理：一方面，對管理制度健全、信譽好的公司在申報審覈上設立綠色通道；另一方面，對於不講誠信、違章操作的危險貨物申報、裝箱單位及個人，實施重點監控，嚴格監管，有重點地加強單證覈查。對不符合規範要求的船報、貨報不予審批，嚴格把住申報審批關；另外，加大開箱檢查力度，嚴厲打擊違法載運危險貨物行爲，查處謊報、瞞報行爲。

八、全力爲第三屆閩臺對渡文化節暨蚶江海上潑水節保駕護航。

第三屆閩臺對渡文化節暨蚶江海上潑水節，由**省文化廳、**省文明辦、**省臺辦、**市人民政府聯合在**舉辦。我處按照**海事局“第三屆閩臺對渡文化節暨蚶江海上潑水節”水上監管實施方案要求，對文化節海上活動區域進行警戒和維持現場交通秩序，並擔負對海上活動可能出現的突發情況進行應急處置的任務。同時針對海峽兩岸龍舟賽、衝浪紅塔灣等系列民俗活動，做好安全保障工作，加強活動水域安全整治，積極參與組委會籌備活動，採取 “劃區域、定線路、定時段” 的措施保障活動安全，積極聯合公安邊防和交通主管部門打擊水上非法載客、對活動水域進行清障，派出巡邏艇和執法人員加強巡查，維護秩序，以實際行動爲兩岸人員和文化交流保駕護航。

九、加強搜救、溢油等應急演練，提高海上應急救助水平。

爲進一步推進“安全生產月”活動的開展，充分發揮搜救力量作用，提高海上突發險情應急處置能力，加強協調，支持配合，確保對發生於**灣的海上人命安全受到威脅的險情做出迅速反應並組織有效地救助。6月18日上午，在**海事局指揮中心的指導下，我處聯合豐澤海事處、後渚港區派出所、**市衛生局、**市海洋與漁業局和**太平洋集裝箱碼頭公司及**中油油品儲運公司等部門單位在**灣舉行大型海上搜尋救生演練。此次聯合演練，緊張有序，通信暢通，措施得當，達到了預期效果，檢驗了海事部門對海上救助的應急處理能力及海事巡邏艇的應急反應能力，推進**灣“安全、文明”航區建設，同時我處近日將在梅林碼頭舉行聯合消防、溢油應急演練。

十、積極推進轄區網格化管理工作和參與“4r體系”課題研究。

我處按照《**海事局水上交通網格化管理推進計劃》，積極推進轄區網格化管理工作，逐步推動網格化管理理念在海事執法工作中的應用。一是認真做好信息收集、整理及數據庫建立工作。對轄區的各項信息進行全面調查、整理，包括轄區通航環境要素、應急資源、人力資源、執法設備資源、事故險情信息、動態信息等。二是按照監管對象分佈和地域特點，對轄區網格化初步劃分。將轄區劃分爲石湖作業區域、**灣口水域、梅林作業區域、錦尚作業區域等網格，對網格內事故險情進行深入分析，分析風險特徵，明確資源分配，明確崗位職責，對網格化標識的風險制定預防預控措施。三是建立網格化指揮平臺，規範海巡艇、責任部門、責任人各自的職責和工作要求。優化執法資源配置、理順協調關係，逐步建立網格化指揮及應急平臺，提高值班人員、執法人員的的責任心和主觀能動性，不斷完善網格化管理的險情事故報告、響應、處置、應急搜救指揮等功能。爲探索規範、精細、高效的安全管理模式，提高事安全保障能力和管理水平，我處積極參與到**海事局開展的“4r體系”課題研究工作中。積極探索風險源管理源，比照海事管理體系（2.0版），爲健全完善對外安全管理規範和內部管理規範，形成標準與規範體系建言獻策。

十一、提升拒腐防變能力，認真做好政風行風建設工作。

上半年，我處認真貫徹落實黨章、“xxxx”、“八項紀律、八項措施”的規定，積極開展社會主要榮辱觀的教育，端正思想，以樹立“公正執法、文明服務、敬業奉獻、廉潔高效、開拓創新、團結和諧”海事新風尚爲載體，緊抓黨風廉政建設，把《黨風廉政建設責任書》進行層層分解，落實責任。堅決執行上級“六個嚴禁”、“五個不準”的廉政規定，遵紀守法、自重自律，始終保持良好的海事工作形象。處領導高度重視、始終把堅持維護轄區水上交通安全、服務海西經濟發展作爲政風建設的出發點和落腳點，千方百計解決人民羣衆最關心的熱點、難點問題，以踐行科學發展觀活動爲契機，把落實服務舉措、服務地方經濟發展作爲深化和推進民評工作的主線。廣泛開展社會滿意度調查和民主評議政風行風活動，並接受上級明查暗訪，做到政治堅定、作風優良、紀律嚴明、勤政爲民、恪盡職守、清正廉潔。按照上級要求，着力民生、心繫羣衆，做到“爲民、務實、清廉”，爲港航企業排憂解難，維護社會的安定和諧。以實際行動落實“三個服務”理念，發揮海事專業優勢，爲建設**現代化港口工貿旅遊城市、打造**億噸大港和海西建設保駕護航、建功立業。

（一）繼續發揚團結奮進，敢拼會贏的優良作風，恪盡職守、開拓進取、團結拼搏，努力再創新的業績。

（二）講團結，要珍惜在一起工作的緣分，互敬互愛，關心集體榮譽，做到大事講原則，小事講風格，共同創造團結和諧，榮辱與共的工作氛圍。

（三）講學習，新老同志要互幫互學，加強業務知識培訓、學習和專研，互相促進、共同提高。

（四）講責任，要樹立崗位責任意識和奉獻精神，盡心盡責做好各項工作。

（五）講廉潔，要常懷律己之心，克服貪慾之念，清正做人，明白做事，黨員同志要以身作則，切實起模範表率作用，要以實際行動影響和帶領其他同志忠實履行安全監管工作職責，創造新的工作業績。

十三、存在問題

（一）巡邏艇的配置不符合轄區監管的需求。首先，巡邏艇日常停靠在後渚港，水上巡查執法、搶險應急無法達到迅速、有效地處置。其次，轄區海域面積較廣，而海巡1339的抗風等級小，只適合在**灣內活動，對於**灣外水域的鴻山熱電廠外圍水域、梅林港區及祥芝等水域根本無法抵達，因此，灣外水域變成了水上安全監管的盲點。

（二）受利益的驅使，轄區採運砂船違法、違章行爲屢禁不止。雖然通過專項整治，嚴厲打擊了違章行爲，起到了一定的促進作用。但採運砂船的超載、配員不足、超航區航行、消防救生設施簡陋、人員素質低等現象依然普遍地存在，對轄區安全形勢造成了較大的威脅。（很多采運砂船利用週末和夜間作業的方式逃避監管）。

(三)現有人員無法滿足日常工作要求,人員少,任務重.一方面是部分新進人員在熟悉海事業務需要一定時間鍛鍊的過程。另一方面，推行了2.0海事體系和海事處監管指標體系後，需要做很多的臺帳來支撐體系的運行，需要很大的工作量。而加強與地方政府協調溝通，參與政府的大量會議和彙報材料，以及船公司的日常跟着管理等都需要較大的工作量。

**海事處下半年的工作思路、

下半年，**海事處將以抓好水上交通安全工作爲中心任務，緊抓石湖港口經濟快速發展的機遇，依靠地方政府的支持，積極做好監管與服務的工作，大力開展海事精神文明創建活動，全面發揮海事監察職能作用，堅持長效管理和專項整治相結合，使管理更規範、服務更優質，努力爲地方經濟快速、穩定、健康發展創造良好的水上交通環境。

（一）加強政治學習和業務學習，不斷提高全處幹部職工的政治思想素質和業務技能。

（二）認真做好“防颱”“十一”黃金週“冬防”等的水上安全監督管理工作，確保轄區水上安全形勢持續穩定。一是加大宣傳，營造全面參與的社會氛圍；二是增強防範意識，提前做好大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作，在大霧等惡劣天氣期間堅決不予簽證出港；三是加強領導帶班值班工作，認真做好應急待命、應急反應工作；四是加強現場監控，杜絕“三無”小船違章載客現象；五是加強**黃金海岸遊艇碼頭的現場監管，堅決遏制重特大事故的發生，確保轄區水上人命財產安全和社會安定穩定。

（三）針對沿海即將到來的颱風季節，認真做好各項工作準備，嚴格按照“安全第一，預防爲主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責任到位、落實到位，並積極開展安全檢查活動，重點檢查船舶的救生設備和人員值班情況；在辦理船舶簽證時，嚴把船舶抗風等級，杜絕冒險航行。

（四）繼續開展船舶載運危險貨物專項檢查和危險品集裝箱開箱檢查活動，加大檢查力度，確保危險品船舶安全措施的落實，預防危險品集裝箱的瞞報、漏報現象。

（五）加強海域巡查，特別是港區水上水下施工作業現場的巡查力度；堅持水工作業現場日巡查制度，確保水工作業安全。通過巡航巡查，及時發現和糾正船舶違章行爲，使轄區保持良好的通航秩序，確保轄區水域安全、暢通的通航環境。

（六）認真落實鄉鎮船舶“四長”責任制，作好第三季度專訪聯繫；督促黃金海岸遊艇所有人和相關管理單位作好安全管理工作。

（七）進一步加大宣傳工作力度，強化海事的國家監察職能，提升海事的社會影響力，以更好地爲地方港口經濟發展服務。

（八）認真做好重點項目實施的調查摸底，制定實施方案。