道路交通減量控大工作總結（通用12篇）
道路交通減量控大工作總結 篇1
市公安局立足轄區道路交通實際，推行有力措施，持續提升交通安全管理效能。9月以來，共出動警力780人次，處罰違停970起，清理亂停亂放機動車、非機動車2300輛，教育不帶頭盔、不繫安全帶交通違法800餘人，行政處罰58起，暫扣機動車47輛。
抓研判，有的放矢高位統籌。市局及時傳達了全州道路交通事故預防“減量控大”暨道路交通綜合治理現場推進會會議精神，並對近幾個月工作進行了安排部署，強化對涉行人、酒駕、電動自行車等突出交通事故的專項研判，有針對性地開展勤務工作，進一步提高工作質效。
抓防控，深化源頭綜合治理。進一步強化源頭監管，及時通報全市近期交通事故典型案例，要求企業嚴格落實安全生產主體責任,針對轄區臨水臨崖、易飛石、易塌方等重點路段，組織警力開展拉網式排查，及時更新隱患排查臺賬，督促相關部門落實整改，期間,共開展隱患排查18次，排查隱患16處，整改12處。
抓整治，強化路面交通管控。強力開展酒駕醉駕、運渣車、電動自行車違法等專項整治行動，緊盯早晚高峯、夜間等重點時段，強化國省道、進出城主幹道、公交站點等重點區域的巡控管理，嚴查突出交通違法，及時消除事故隱患，壓降交通事故嚴查快遞、外賣行業電動自行車違法載人、闖紅燈、逆行等突出違法行爲，營造高壓嚴管態勢，提升街面綜合治理效能。
抓宣傳，提高交通安全意識。充分發揮“兩站兩員”建設成果，在節假日、週末等重點時段，積極開展交通安全勸導服務工作，營造濃厚宣傳氛圍引導廣大交通參與者自覺遵守交通法規，安全文明出行。
道路交通減量控大工作總結 篇2
爲創造安全通暢的道路交通環境，杜絕遏制轄區重特大交通事故的發生，大祥區交警大隊認真落實上級公安交管部門的要求和工作部署，9月份以來持續開展道路交通事故預防“減量控大”整治行動，確保轄區道路交通安全。
持續開展道路交通問頑瘴痼疾整治行動，營造安全有序暢通的道路交通環境。9月份大祥交警在轄區開展“亮劍”行動10餘次，行動期間，大祥大隊全體民、輔警在轄區主要路口設置檢查點，嚴查嚴處酒駕醉駕、毒駕、超員載客、貨車超限超載等違法行爲，營造嚴管嚴治的高壓態勢，爲創造文明安全和諧的城市環境。且大祥大隊在轄區內持續開展電動自行車違法整治不鬆懈，以“零容忍”的態度對電動自行車未戴安全頭盔、闖紅燈、違法載人等七大類違法行爲，進行嚴查嚴處；並勸導電動車駕駛員文明駕駛，摒棄交通陋習，從而杜絕此類交通違法行爲，全力保障轄區內道路交通安全通暢。
開展交通隱患源頭治理，預防減少道路交通事故，切實消除道路交通安全隱患。大隊聯合區交通局、安監局、教育局、城管局等部門對轄區內學校周邊、農村臨水、臨崖隱患路段進行全面道路安全隱患排查，逐一記錄並上報，同時在隱患路段設立安全警示牌。另外伴隨中秋節的到來，大祥大隊對轄區內重點運輸企業進行約談，確保節日期間不發生超員超載等交通違法行爲，從源頭上消除車輛安全隱患，並要求各企業嚴格落實主體責任，遵守交通法律法規，安全文明行車。
開展交通安全宣傳，營造濃厚宣傳氛圍。9月份開學季，大祥交警大隊聯合區教育局在轄區多所學校開展“平安上學路、開學第一課”，向同學們宣傳上下學途中的`交通安全應知應會知識，充分發揮“小手拉大手”的作用，致信各中國小校，號召駕乘摩托車、電動車要自覺佩戴安全頭盔。大隊圍繞“戴帽工程進千村”爲主題，聯合農村派出所、鄉鎮“兩站兩員”在板橋鄉開展“美麗鄉村行”暨“一盔一帶”主題宣傳活動，向村民們免費發放安全頭盔。利用農村大喇叭播放知危險、會避險交通安全知識，讓平安交通植入人心。
自開展“減量控大”行動以來，9月份大祥大隊共查處交通違法行爲2300餘起，其中電動車交通違法行爲1730餘起，酒後駕駛20起，醉酒駕駛5起，貨車超載29起，違法載人63起，涉牌涉證25起，其他交通違法行爲600餘起。開展酒駕醉駕直播活動1次、交通安全進校園宣講6次，懸掛交通宣傳橫幅12條，入戶發放宣傳資料3600餘份，利用農村大喇叭播放交通安全宣傳音頻300餘次，發放安全頭盔260個，製作張貼安全帶宣傳標語2300個，發佈節假日“兩公佈一提示”信息500餘條。
道路交通減量控大工作總結 篇3
爲全面加強道路交通安全管理工作，堅決遏制道路交通事故發生，確保轄區交通安全形勢持續穩定向好，沁水交警大隊以“防事故、保安全、保暢通”爲主線，以“一盔一帶”安全守護行動爲抓手，以“減量控大”任務爲目標，全力做好轄區道路交通安全管理工作，築牢預防道路交通事故安全“防護網”，推進道路交通事故預防“減量控大”工作走深走實。
一是加強分析研判。大隊要求全體民輔警深刻認識交通事故預防“減量控大”工作的重要性，充分結合道路交通管理工作實際，分析交通違法、交通事故發生的規律和特點，從執法重點、勤務安排等方面查找道路交通管理盲區和薄弱環節，及時查缺補漏，確保交通事故預防“減量控大”工作抓牢、抓實，抓出成效。
二是狠抓秩序整治。大隊堅持打擊與防範相結合，採取延時、錯時、不定時的戰術，開展各交通秩序整治，嚴厲查處超載超員、酒駕醉駕、涉牌涉證等各類交通違法行爲，全力預防和減少各類道路交通事故，保障人民羣衆的出行安全，持續推進道路交通事故預防“減量控大”工作。
三是強化隱患排查。大隊積極組織民警輔警對隱患路段、事故多發點等路段開展深度排查，完善相應標誌、標牌，對排查出的隱患逐一報告有關部門，推動儘快整改。定期組織民警輔警走進“兩客一危”企業，督促落實企業安全主體責任，並逐一排查車輛、駕駛員的違法行爲，堅決消除安全隱患。
四是加強宣傳力度。大隊充分利用微信、抖音等新型媒體宣傳陣地，提高網上傳播能力。同時，組織各中隊警力深入開展“七進”宣傳，採取面對面宣講、發放宣傳資料、播放警示教育視頻等形式，切實提高廣大交通參與者安全意識和法律意識。
道路交通減量控大工作總結 篇4
爲全力推進“減量控大”工作深入開展，堅決預防和減少道路交通事故，嵐皋大隊按照支隊相關部署要求，盯緊當前交通安全管理重點難點，採取“四點加力”的工作舉措，加大“減量控大”工作力度，保證轄區道路交通安全形勢持續穩定。
組織部署加力，細化工作舉措。6月8日縣交警大隊召開專題會議進行再部署再推進，全面傳達上級有關會議精神及上級公安機關相關工作部署要求,分析形勢、查找不足，研究進一步加強和改進交通事故預防工作的措施。要求要全面吃透上情、摸清下情、掌握實情，緊盯工作短板弱項和道路交通風險隱患，不斷創新思路、辦法和手段，全面推進隱患限時整改、勤務科學安排、路面嚴管嚴控、宣傳警示曝光，開展精準整改、攻堅整治，着力提升治理體系和治理能力現代化水平。各中隊、各部門嚴格按照上級工作部署要求，進一步強化組織領導，認真總結專項行動開展以來轄區交通事故升降情況、特定規律，全面細化工作方案，堅持全覆蓋、無盲區，層層分解、傳導“減量控大”任務，保證每一名領導幹部、民警人人肩上有擔子、有責任、有壓力，嚴格堅持高標準、嚴要求，嚴格制度規定、嚴肅工作紀律，進一步轉變作風、真抓實幹，確保交通事故預防各項措施落細落地落到位。
隱患排查加力，加強源頭監管。一是緊密圍繞重點運輸車輛。積極組織民警會同轄區交通運輸等部門，對轄區鑫源、建業亨通等客貨運企業開展深入排查走訪，突出“兩客一危一貨”車輛，特別是外省籍公路客車、旅遊包車、重中型貨車，“營轉非”大客車、渣土車、農村麪包車開展一次深度檢查，對安全主體責任落實不到位，存在安全風險的企業一律下發隱患整改通知書，責令限期整改；對違法高、事故多、隱患突出的運輸企業，一律開展聯合約談、通報和曝光；對不履行安全主體責任、違法違規嚴重的，建議由交通運輸、應急管理等部門依法責令停業整頓。截至目前，共深入客貨運企業2次，約談企業1家，下發整改通知書1份。二是緊密圍繞重點從業人員。對“兩客一危一貨”駕駛人身份信息、交通事故、交通安全違法和記分、駕駛資質等情況開展一次拉網式審查，會同衛健部門對駕駛人患有妨礙安全駕駛疾病情況進行一次全面排查。凡是發生亡人交通事故負同等以上責任，交通安全違法記分達到12分，吸毒或醉駕、超員超速等構成危險駕駛罪等情形的，一律依法吊銷駕駛證或降級，通報交通運輸部門依法撤銷、吊銷從業資格證；凡是文明交通嚴重失信、患有妨礙安全駕駛疾病、駕駛證逾期未審驗未換證，或者有其他不適合駕駛“兩客一危”車輛情形的，一律通報企業暫停營運、調離駕駛崗位或予以辭退。三是緊密圍繞重點路段風險點。突出農村縣鄉道、國省道、城市道路近年來事故多發易發、死亡人數較多的重點路段，將路段、路口分包至民警，按照“應排盡排、全面覆蓋”的要求，對轄區道路風險隱患點進行“地毯式”排查，所有排查出的隱患點全部拍照錄像、記錄檔案，並會同整改建議及時上報至轄區政府部門，切實將安全隱患杜絕在最初。
路面動態管控到位，嚴厲打擊重點違法。一是進一步加大城市道路交通秩序整治。堅持常態化查處機動車、非機動車、行人嚴重交通違法行爲，重點查處重型貨車超速超載、不覆蓋、闖紅燈等突出交通違法行爲；嚴查機動車闖紅燈、酒駕醉駕毒駕、超速、非法改裝、涉牌涉證等嚴重交通違法行爲和不禮讓斑馬線違法停車等交通違法行爲；重點整治電動自行車無牌、闖紅燈、逆向行駛等交通違法行爲，對違法行爲人一律落實現場安全教育措施。二是進一步加大農村地區交通違法整治。突出國省道、縣鄉道和農村道路人車流量較大的重點路口、路段；組織警力開展農村道路交通秩序整治，實行對微型麪包車逢車必查，嚴肅查處超員、無證駕駛、非法營運及低速載貨汽車、三輪摩托車違法載客、二輪摩托車駕乘人員不帶安全頭盔、超員、無證駕駛、貨車超限超載等嚴重交通違法行爲。同時嚴把行政村主要進出口、車流量較大的農村公路與國省道交匯處、學校周邊道路設置查處點，嚴查電動車交通安全違法行爲。三是進一步嚴查國省道“兩客一危”突出交通違法。充分運用信息化手段，分析研判途經本轄區的“兩客一危一貨”等重點車輛通行規律，實施分級管理、分類查控。同時，強化鄰縣協作，推動車輛交通安全管理信息共享、聯合治理，深化路面執法與源頭管理聯動。同時加強對“兩客一危一貨”等重點車輛檢查登記，對車輛嚴重交通違法實施抄告制度，倒逼企業加強源頭安全管理。
輿論宣傳加力，營造良好聲勢。一是認真組織開展主題宣傳活動。緊密圍繞“一盔一帶”、6月1日組織民警深入轄區城關國小、民德國小、“兩客一危一貨”運輸企業、重點企事業單位等，深入田間地頭、街頭巷尾，通過上交通安全宣傳課、趣味活動、發放宣傳品、簽訂承諾書、建立聯絡羣等多種形式紮實開展主題交通安全宣傳工作，切實提升廣大交通參與者的交通安全意識、文明意識、法治意識。二是積極強化媒體輿論引導。主動協調電視、網絡等新聞媒體，及時曝光在各項專項整治行動中查處的機動車酒駕醉駕、超載超限、涉牌涉證等典型案例，以及行人與非機動車闖紅燈、不走斑馬線、逆行等城市交通陋習，通報典型事故經驗教訓，廣泛宣傳交警部門重點整治方面及“減量控大”工作的目的與意義，積極營造全社會共同維護交通安全的濃厚氛圍，引導市民羣衆從自身做起自覺抵制各類交通違法行爲。
道路交通減量控大工作總結 篇5
今年以來，靖江大隊始終堅持生命至上、安全第一的思想，將道路交通事故預防“減量控大”作爲中心工作，清隱患強基礎、抓責任促落實、查違法降風險，牢牢守住交通安全的紅線和底線，全力保護人民生命安全，提升羣衆出行獲得感、幸福感、安全感。
緊盯三大要素，強化源頭安全隱患治理。按照“零容忍、全覆蓋”的原則，滾動排查“人、車、路”方面存在的安全隱患，掛圖作戰、銷號清理。一是嚴把重點駕駛人出入關口。完善升級考試場地音視頻監控，實行駕駛人考試全流程監管。落實重點駕駛人背景審查，滾動排查“兩客一危”等重點車輛駕駛人吸毒史、精神狀態、交通事故以及違法記分情況。嚴格駕駛人“兩個教育”，對70餘名重點駕駛人進行面對面、體驗式交通安全教育。二是健全重點車輛監管機制。加強機動車查驗、檢驗監管，覈查異常數據25起，上報違規產品5起，嚴厲打擊非法生產、非法改裝等違法違規行爲。完善“屬地管轄、分級負責”的源頭戶籍化監管制度，按照“見車見人、一車一檔”的原則，對本市“兩客一危”車輛全覆蓋、動態化監管。每月梳理重點車輛逾期未檢驗、逾期未報廢情況，逐車推送提醒短信、開展上門提醒，“清單式”銷號治理隱患。三是完善交通安全基礎建設。協同交通運輸部門滾動排查道路安全隱患，深入實施“千燈萬帶”、公路安全防護工程、國省道平交路口治理，持續開展交通標誌標線“兩化”工作，推動完善行人過街設施、機非隔離設施和機動車讓行提示設施。
夯實三大責任，強化交通安全協同共治。堅持共建共治理念，進一步健全政府屬地、部門監管、企業主體“三位一體”的責任體系，形成管理合力。一是夯實政府屬地責任。充分發揮我市道路、水上交通安全委員會、綜治辦等平臺作用，健全道路交通安全管理的責任體系、考覈體系，落實定期例會、現場辦公、跟蹤督導、集中攻堅等制度。共召開專業委員會全體會議1次、聯絡員例會2次，開展道路交通安全督查巡查8次，向各鎮、園區、辦事處發放工作聯繫單9份，督促認真履行好屬地管理責任，整改馬路市場16處、安全隱患4處。二是夯實部門監管責任。會同交通部門對我市國省道及農村公路隱患排查，擬定了24處隱患整治整改方案。加強重點車輛、駕駛人數據共享，向交通部門抄告重點違法企業11家，到運輸企業開展聯合檢查4次，對違法企業聯合約談2次。常態開展超限超載聯合執法，對“百噸王”實施聯合懲戒，提高監管效能。會同教育部門全面排查接送學生車輛，嚴格整治接送學生車輛超員以及報廢車、不符合安全技術標準車輛搭載學生等交通違法。會同文明辦、“兩臺一報”，用好傳統宣傳陣地和政務新媒體平臺，集中開展農村“一老一少”、“一盔一帶”專項宣傳5次，在“靖江公安微警務”曝光高違法車輛2次。三是夯實企業主體責任。建立常態化走訪座談機制，每月對“兩客一危”、混凝土、砂石廠等重點運輸企業安全制度落實和風險隱患治理情況開展檢查，通報交通事故、嚴重交通違法行爲和違規運行情況，督促企業落實主體責任，嚴把安全關，杜絕問題人、問題車上路行駛，對交通違法較多的駕駛人，嚴格落實內部處罰措施。共檢查重點運輸企業35家，約談違法高、事故多、隱患突出的運輸企業4家，下發隱患整改通知書2份。
用好三大手段，強化交通違法路面管控。堅持嚴管重罰不動搖，以人力、科技、數據三者爲支撐，波浪式、常態化開展交通秩序整治。一是加大現場處罰力度。結合“雄鷹行動”“颶風行動”，以渣土車、工程運輸車、重型貨車等車輛爲重點，以早晚高峯、夜間、週末、節假日等事故易發、管理薄弱時段爲重點，把警力壓到路面，提高見警率、管事率，加強現場執法，嚴查肇事頻發的酒駕醉駕、“三超一疲勞”等重點違法行爲，打出聲勢、管出規矩。二是加大科技裝備投入。升級、改造電子警察23處，藉助科技力量提升對行人、非機動車駕駛人等交通違法震懾力。三是加大數據深度應用。健全“情、指、勤、督”勤務體系，深度應用集成指揮平臺和自主研發的AI人車動態關聯繫統，加強數據碰撞比對，及時、精準排查發現“病駕”“毒駕”等各類隱患，提高重點交通違法、重點隱患車輛精準查緝能力。
道路交通減量控大工作總結 篇6
8月以來，寧遠縣公安局交警大隊緊緊圍繞事故預防“減量控大”各項工作要求，以治安打擊整治“百日行動”爲契機，進一步提高思想認識，加強組織領導，精準分析研判，最大限度消除交通安全隱患，降低交通事故風險，爲羣衆出行營造了安全、暢通、有序、和諧的道路交通環境。
本月交警大隊緊盯重點隱患排查治理，按照“橫向到邊、縱向到底、全面覆蓋、不留死角”的原則，對“人、車、路、企、政”等方面隱患進行拉網式、滾動式、常態化排查；廣泛發動“兩站兩員”、駐村輔警以及交通運輸、農機部門等力量，在“一早一晚”、婚喪嫁娶、趕集趕圩等重點時間節點“動靜結合”，加強對路面交通違法的查糾及教育勸導；採取錯時勤務、緝查布控、定點清查等方式，嚴查駕乘摩托車電動車不戴安全頭盔、酒駕醉駕、無證駕駛、超員超載等重點交通違法行爲，本月交警大隊共查獲各類交通違法行爲1.3萬餘起，切實營造了嚴管、嚴查、嚴處的高壓態勢。
此外，交警大隊聯合冷水鎮政府在冠博鞋廠、敬老院、藍寧駕校、匡家村等地開展了豐富多彩的“美麗鄉村行”道路交通安全宣講活動，通過發放交通安全宣傳資料和小禮品、擺放主題宣傳展板等形式，爲企業駕駛人、“一老一小”等重點人羣講解酒駕醉駕、疲勞駕駛、超限超載等嚴重違法行爲的危害後果，教育引導羣衆要自覺遵守交通法規，摒棄交通陋習，確保出行平安。此外，交警大隊充分發揮農村“兩站兩員”、“一村一輔警”、村幹部的作用，結合“雙百”整治及農村交通安全大宣傳大警示大教育集中行動，進農村、進企業、進社區、進駕校、進家庭開展了多場面對面宣傳教育活動，全面提升羣衆遵規守法意識。據統計，交警大隊本月共組織開展交通安全宣傳活動100餘次，通過巡邏宣傳車和農村大喇叭推送提示信息9000餘次，發放宣傳資料12000餘份，發送點對點短信9700餘條。
下一步，交警大隊將以更強烈的使命擔當、更紮實的安保舉措、更過硬的工作作風，打好打贏道路交通安全整治攻堅戰，全力維護全縣道路交通安全形勢持續穩定向好。
道路交通減量控大工作總結 篇7
爲全力保障轄區交通安全形勢平穩，切實做好秋季道路交通事故預防工作，交警大隊立足轄區實際，緊扣“保暢通、壓事故、防風險、護穩定”主線，加強分析研判，聚焦四個重點，全力提升道路交通事故預防“減量控大”工作質效，堅決打實打牢道路交通事故防控基礎。
一、壓緊壓實責任，着力防範事故“目標點”。一是研判加壓，在靶向治理上下功夫。認真總結20__上半年工作經驗，充分利用各類交通違法數據信息，分析路面存在的各類動態和靜態安全隱患；結合每月事故研判會議，總結事故多發的路段、時段和車型，積極探索事故發生的深層次原因和規律，提高事故預防工作的主動性和預防措施的針對性。二是部署加壓，在責任落實上下功夫。根據大隊道路交通事故預防“減量控大”工作安排部署，結合轄區實際情況，強化“定人、定崗、定責”的責任追究制度，並在每週例會上對各中隊“減量控大”工作整治數據進行通報，以此提升民輔警的工作效率；大隊分管領導嚴格按照值班和夜查要求，強化帶隊檢查督導工作，實時瞭解分管轄區農村交警中隊的實際工作情況，促進各項管控工作措施的落實。三是思想加壓，在增強意識上下功夫。大隊先後多次組織召開事故預防“減量控大”工作專題會議，認真傳達支隊和上級部門系列部署和工作要求，強調全體民輔警要提高政治站位，緊繃事故防控之弦，樹立“交通安全無小事”的思想，全力以赴的做好道路交通事故預防“減量控大”專項工作，爲轄區營造一個安全暢通的道路交通環境。
二、加強風險防控，着力源頭管理“着力點”。一是着力重點企業管理。針對歷年秋季相關時期轄區交通態勢，大隊堅持把“兩客一危一貨”、校車、麪包車、低速載貨汽車、大型牽引車、工程車及三輪車、助力車等作爲管理重點，深入全縣主要營運源頭及國省道沿線農村中短途客運企業加強檢查，落實車輛單位主體安全責任，健全完善各項規章制度，檢查更新車輛臺帳，嚴把車輛審覈關，對報廢車輛堅決予以強制報廢，切實從源頭上消除事故安全隱患。二是強化路面隱患整改。堅持每月開展道路交通安全隱患排查，深入開展道路交通安全隱患大排查大整治工作以來，共排查道路隱患18條，並聯合有關部門加以整改，重點加強轄區事故多發路段、易滑坡塌方路段、易積水路段的排查整治工作，及時消除風險隱患，截至目前，全縣已治理隱患16處，正在治理隱患2處，已驗收銷號隱患16處。
三、高壓嚴懲嚴查，着力整治管控“關鍵點”。一是科學布警，嚴管重點路段。結合轄區事故研判情況、節假日羣衆出行特徵，大隊科學調整勤務，結合日常工作實際，從嚴、從重點打擊重點交通違法行爲，通過延長夜間巡邏時間、措施巡查和“白+黑”及採取採取固定設卡檢查、流動巡邏相結合等勤務模式，不斷加大嚴查嚴處各類交通違法行爲力度、廣度和深度，嚴查涉牌涉證、酒後駕駛、“三超一疲勞”及大型車、“兩客一危”等重點車輛交通違法行爲，並堅持上限處罰，切實形成嚴查重處聲勢。二是依法嚴管，嚴處重點違法。大隊結合“減量控大”的工作要求，開展了重點違法行爲查處工作，同時，嚴格落實“逢五”、“逢十”、週五、週六等夜查等行動，有針對性的對超員、超載、超速、疲勞駕駛等易引發交通事故的違法行爲進行了重點打擊。
四、提升安全意識，着力宣傳教育“結合點”。一是加強陣地宣傳。大隊利用中國小校、村鎮等宣傳陣地，通過擺放“知危險、會避險”等系列專題交通安全宣傳警示展板、發放宣傳資料、播放LED電子屏等方式，加強對過往駕乘人員的安全宣傳教育達20__餘人次，樹立正確的交通安全理念，確保道路安全行車和文明駕駛。二是加強“七進”宣傳。以近期發生的較大交通事故等典型案例爲切入點，持續深入社區、企業、村鎮、學校，通過以案說法的方式，向廣大人民羣衆宣傳交通安全常識，反覆強調不乘坐超員車、不搭乘貨運車輛等，正確引導羣衆自覺摒棄交通陋習。三是依託主流媒體平臺。利用微博、抖音、當地主流媒體等平臺傳播速度快、範圍廣的特點，不斷向社會宣傳道路交通安全法律法規和常識，同時，每月開展一次警示教育，曝光各類典型交通事故案例和典型交通違法，讓廣大駕駛人吸取教訓，自覺遵守道路交通規則，確保路暢人安。
道路交通減量控大工作總結 篇8
根據《市人民政府辦公廳轉發市安監辦關於某某市道路交通安全綜合治理年活動實施方案的通知》（成辦函〔20__〕32號）要求，爲確保我區道路交通安全綜合治理年活動取得實效，我局高度重視，研究制訂了全區CNG加氣站安全工作專項治理方案，周密計劃，認真部署、加強落實，積極開展了CNG加氣站安全工作專項治理，完成了目標任務，取得了預期效果。現將道路交通安全綜合治理CNG加氣站專項整治工作總結如下：
一、工作方式
按照市安監委、區安監委關於道路交通安全綜合治理工作的要求，我局結合工作職能和轄區實際，按照全面覆蓋、突出重點的原則，對全區9家CNG加氣站進行了專項整治。
二、主要措施
針對區內CNG氣瓶和充裝站數量多，而使用者基本是出租車和公交車這些涉及公共安全車輛的特點，6月3日和9月8日，我局先後兩次召集全區CNG氣瓶充裝站和檢驗站召開會議，首先對CNG氣瓶開展了專項整治。副局長在9月8日的會議時強調三點工作要求：
一是各充裝站必須高度重視“道路安全”綜合治理工作，加強管理，提高管理水平，對存在的問題及時整改；
二是必須按照安全技術規範的要求進行氣瓶充裝，嚴格充裝前檢查，嚴禁充裝過期瓶和報廢瓶；
三是監察部門要加大執法力度，對多次發現違規的將停業整頓。
會上，特監科有關人員通報了近期對各CNG氣瓶充裝站、檢驗站明查暗訪發現的問題，組織大家對《車用氣瓶安全技術監察規程》進行了再學習，還對電子標籤動態監管系統運行中存在的有關問題進行了協調解決。全市9家CNG充裝站和1家CNG氣瓶檢驗站的相關負責人蔘加了會議。
三、主要成效
近一年以來，我局採取加大巡查執法力度；對重點單位駐站監管；出動檢查人員30餘人次，出動車輛15車次，開展CNG專項檢查4次。多次召開會議培訓強調；簽訂充裝安全承諾書；幫助充裝站協調解決存在的問題等方式，使我區的CNG氣瓶充裝、檢驗管理水平有了明顯提高，基本杜絕了違規充裝行爲，嚴防了與道路交通安全相關的車載氣瓶安全事故的發生。
道路交通減量控大工作總結 篇9
20xx年度我校繼續以“平安校園”創建爲目標，把維護校園安全、狠抓道路交通安全、確保師生平安爲重心，列入學校管理的重要內容，常抓不懈，取得了一定成效，經努力被授予“平安校園”。現將學校20xx年度道路交通安全具體工作總結如下：
我校地處大橋鎮西北2公里處，是大橋鎮通向縣城的主要交通要道，交通流量大，車輛經過密集的地方。且學生居住分散，道路環境複雜，日常車輛來往頻繁，交通事故極易發生，所以，學生上學、放學的途中安全一向是我們關注和教育的重點。嚴抓這項工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學年校主管部門都制定有《交通安全工作計劃》、《學生路途交通安全工作安排》，並根據計劃有序開展工作。
一、建立健全各項制度
20xx年度繼續樹立“安全第一”的`思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規範各項安全規章制度，現已建立了多方面安全工作制度體系，共58項規章制度，其中就包括《學生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《學生外出活動安全應急預案》等。
二、規範各項交通行爲
針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行爲，在同一形式的教育主題下，根據學生不同的上學形式，制定不同的安全措施。首先，建立各類學生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯繫方式，以備關鍵時刻能及時查閱。
其次，對各類學生明確交通要求。騎車學生：明確年滿12週歲的學生，經車輛檢驗合格，才允許騎車。建立騎車學生檔案，定期進行車況檢查。對於違規騎車和車況不好的情況，一經查明立即進行批評指正。對於屢教不改者，學校進行通報批評。步行學生：班主任做好途中情況的瞭解和小結，及時開展安全教育，學校每週開展行爲規範示範生評比，每學期進行表彰。
再者，建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎上設定的。主要指在教學時間內，教師組織學生外出實踐、活動、訓練、參賽，必須先向安全主管領導提出申請，填寫《外出活動審批表》，寫清外出事由、時間、參加人數、活動地點、組織教師、安全保障，經學校同意蓋章後方可外出，並及時做好外出小結，尤其是對外出期間發生發現的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學校對於任何的外出活動都一目瞭然，對於具體的情況也有清楚的瞭解，在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利於對外出安全的指導。
由於管理的到位與落實，我們嚴格控制了學生校外交通安全事故的發生，我們的工作也受到了轄區交警中隊的好評。
三、加強主題宣傳教育
建立正確的交通意識是實現交通安全的關鍵因素。xx年度，學校共舉行兩次“三生”(乘車學生、騎車學生、路隊學生)安全會議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育(安全教育周、安全生產月、交通安全主題教育周)、三資安全講座。此外，在各班級展示臺上設立“安全宣傳角”，給各班印發《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學生學習《交通安全法規》、《自護手冊》等知識，加強學生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓有針對地開展交通安全知識培訓，組織教師學習教育部、省、市、區有關工作文件，使廣大師生增強安全意識，瞭解掌握安全常識，提高自我保護能力。
我校還自行聘請了一名交通安全輔導員，作爲學校交通安全工作的輔助者。主要負責對學生進行安全知識講座，請他們着重對本地區最近階段發生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學生從血到教訓中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發生，增強活寶自救、自護的能力。再者，聯繫交警站，利用他們提供的圖片，在學校內進行展示，在組織學生參觀的同時還引導他們談感想、寫體會，發現自身在日常交通中的不文明行爲，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。
四、落實交通安全責任
遵循“誰主辦，誰負責，誰主管，誰負責”的原則，學校層層落實安全責任制。學校成立有“交通工作領導小組”和“安全工作聯絡小組。”校長對學生安全工作負總責，總務主任主要負責學生接送車輛的安全保障，各班主任主要負責學生的教育和在第一時間發現安全隱患的責任，車輛管理教師主要負責路途安全和學生按時上下車。遵循以上責任目標，學校安全主管領導與各相關教師簽定安全責任書，並實行安全責任“一票否決制”。切實做到安全措施，層層落實責任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學校安全工作管理的力度。
五、優化交通安全環境
爲了讓學生能安全的出入校門，學校專門安排教師維持交通秩序。並多次與交警部門取得聯繫，在路口設置了交通警示牌。學校附近原來沒有公交車停靠站，乘車的學生上學、放學都要走近二、三百米的路，經常會發生被自行車颳倒、碰到的事。學校看在眼裏，經過堅持不懈地和公交、交警部門協調，終於在靠近學校的路口設置了一個臨時停靠站，減少了相應的安全隱患。上學、放學，由值日、值周老師陪同值日干部做好學生進出校門的安全工作。
學校周邊不衛生更影響着學生的安全，被石頭絆倒的事件時有發生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑窪窪。學校平整了馬路。整頓之後，學生師生、學生家長及社會各界對我校周邊環境的滿意度有了較大的提高。
一年來，我們努力做好各項工作，盡力消除學生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿意的成效，沒有一例事故發生。但我們也看到，學生交通仍存在着一定的隱患。主要是存在駕駛員和社區居民中的淡薄的交通安全意識，往往會危及到學生安全。
今後，我校將進一步重視做好這項工作，及時解決在工作中發現的新問題，確保師生的安全，以無愧“平安校園”的稱號。
道路交通減量控大工作總結 篇10
20xx年上半年以來，各鄉鎮、交委會各成員單位均能夠按照縣委、縣政府的總體部署要求，不斷強化安全意識，全面深化道路交通安全管控措施，深入推進交通安全綜合整治，較好地完成了上半年各項工作目標任務，交通秩序明顯好轉，羣衆對安全、有序、和諧的道路交通安全需求滿意度進一步增強。
下面我就當前我縣道路交通安全面臨的形勢和存在的問題作以分析，安排部署下一步工作。請各鄉鎮、交委會各成員單位對照檢查，緊盯薄弱環節，補齊短板，爲下一步工作開展開好頭、打好基礎。
一、20xx年截至目前交通事故及查處重點交通違法行爲總體情況
（一）交通事故情況，20xx年截止目前全縣道路交通事故四項指標全面下降，共發生一般程序處理道路交通事故起，死亡xx人，受傷xx人，財產損失xx元，分別爲下降上升。事故發生轄區分別爲：發生一般以上交通事故起，其中受傷xx人，死亡xx人，、均未發生一般以上道路交通事故。
（二）交通違法查處情況，20xx年全縣共查處各類交通違法行爲起，其中現場查處交通違法行爲起，佔違法總量的%，查處飲酒駕駛起、醉酒駕駛起，無證駕駛起，行政拘留xx人，刑事拘留xx人。
二、20xx年截止目前全縣道路交通事故總體情況
20xx年截至目前。全縣共發生各類道路交通事故起，其中簡易程序處理的交通事故起，警保聯動調解起，截止目前發生一般程序以上處理的道路交通事故起，與去年同期相比四項指數分別下降、%，上升。目前來看總體向好，預防道路重特大道路交通事故的各項措施，正在發揮作用。
三、存在的問題與短板弱項：
（一）鄉鎮農村交管機制運行工作滯後。各鄉鎮農村“兩站一室”發揮作用不明顯，機制不健全，未按要求有效開展工作，農交安APP使用率不高，未按要求上傳勸導日誌，尤其是對縣交委會安排的'工作置之不理，基本上未開展工作。各鄉鎮兩站一室經費長期以來落實滯後。新掛牌成立的三個鄉鎮交警中隊發揮作用不明顯，未能按要求完成交通違法行爲查處工作。
（二）道路安全隱患治理工作不到位。各鄉鎮及職能部門對道路交通安全隱患治理工作不重視，未能按要求開展隱患排查工作，、多次對縣交委會排查下發的隱患問題及整改通知書，不整改、不上報整改落實情況，導致隱患排查治理工作不能形成閉環，存在誘發道路交通事故的前期風險。
（三）目標責任形同虛設。各鄉鎮及職能部門落實一崗雙責不力，對單位內部人員管理不嚴。嚴重交通違法行爲仍然突出。無牌、超速、不繫安全帶駕駛機動車，電動車違法載人及不戴頭盔駕駛電動車交通違法行爲突出。尤其是公職人員、黨員幹部駕駛電動車不戴頭盔交通違法行爲佔比較高。
四、交通事故防控措施及建議
要強化源頭管理，繼續開展轄區道路安全隱患排查治理工作。縣交委會要進一步加強對道路交通事故預防工作的監督檢查，重平時、重基礎、重預防、重落實，嚴格按照目標管理辦法落實部門管理責任，充分發揮綜合治理作用，消除道路交通安全隱患，提升政府管理服務水平和能力，確保道路交通安全、有序、和諧。各鄉鎮要充分發揮“兩站一室”作用，與鄉鎮交警中隊協同作戰，加強宣傳，加強排查，從源頭上消除安全隱患。縣公安交警、交通、應急管理、住建等部門要相互配合，繼續加大對事故多發點段、危險路段排查治理工作力度，確保排查治理取得成效，確保道路安全暢通，有效預防和減少交通事故。
二要繼續加強道路交通安全監管，夏末將至，天氣多變，沙塵天氣、高溫天氣容易使駕駛員駕駛反應遲緩，發生交通事故概率加大。公安交警部門要結合道路交通事故發生的規律和特點，積極有效開展定期不定期的交通安全專項整治行動，制定切實可行的工作措施，加強重點地路，重點時段的管控，強化國省道以及各縣鄉公路、特別是馬鬃山馬橋連接線的交通安全管理；始終以高壓態勢嚴厲打擊無牌、無證、超員、超速、酒後駕駛、疲勞駕駛等各類嚴重交通違法行爲，確保全縣道路交通安全暢通，有效減少交通事故的發生。
三要靠實責任，推動工作新機制。各鄉鎮充分發揮“兩站一室”的作用，完善工作機制，預防農村道路交通事故的發生，各鄉鎮政府要進一步增強責任感、緊迫感和危機感，切實履行工作職責，提高農村道路交通安全管理水平，確保農村道路安全暢通。
四要深入推行宣傳教育，提高羣衆交通安全意識。各職能部門和基層黨政組織以及司法、宣傳、廣電、教育等部門要將交通安全宣傳教育工作作爲農村道路交通安全管理的重要抓手，創新宣傳教育模式，營造交通安全濃厚氛圍。對當地交通違法行爲進行曝光，積極推進“文明交通行動計劃”，採取有效手段，擴大宣傳教育覆蓋面，落實宣傳教育措施，全面提高廣大交通參與者文明交通素質和安全意識。
同志們，距離我縣xx週年大慶還有20余天，全縣各項籌備工作均以明確，面對光榮的使命、艱鉅的任務和重大的責任，我們要高度重視，突出重點，強化措施、細化責任，紮實開展縣慶道路交通安保各項工作，爲堅決打贏縣慶安保攻堅戰、實現縣慶道路交通安全、迎接全縣xx週年大慶做出自己應有的貢獻。
道路交通減量控大工作總結 篇11
我鄉道路交通安全工作在縣委、縣政府的領導下，在縣交通運輸局和道路交通安全綜合整治領導小組的關心支持下，爲鞏固去年“攻堅年”行動成效，進一步深化全鄉農村道路交通安全管理工作，切實預防和遏制道理交通事故，緊緊圍繞“全縣道路交通安全綜合整治深化鞏固年”這一主題，紮實開展該道路交通安全工作。
一、抓制度建設
成立了以鄉長羅忠爲組長，副鄉長李仕文、派出所所長劉宏峯爲副組長，鄉黨政辦、安辦、農業技術服務中心、派出所、各聯繫村幹部和各村主任爲成員的道路交通安全工作聯組，全面負責全鄉的道路交通安全綜合整治工作。在羅山村、石馬村建立道路交通安全勸導點，由村支書、主任專門負責，做好交通管理和交通勸導工作。進一步統計排查全鄉機動車，完善了機動車臺賬、駕駛員臺賬、道路情況臺賬、安全隱患臺賬、交通事故登記臺賬、工作日誌和勤務管理臺賬。與各村簽訂《度道路交通安全目標管理責任書》，全面落實道路交通安全主題責任。
二、抓宣傳教育
利用逢場天，在重點路段、交通要道等地點開展宣傳教育活動8次，發放道路交通安全宣傳資料1000餘份，現場接受羣衆諮詢700餘人次。利用村組幹部會、村民代表大會、戶長會等會議宣傳道路交通安全相關知識15次，培訓車主、駕駛人員及親屬300餘人次。
三、抓排查整治
實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村幹部、協管員對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，發現問題及時整改。排查安全隱患15處，主要是武聖街道和平樂街道車輛亂停亂放和違章佔道經營等隱患，對於發現的隱患，鄉安辦立即通知相應人員進行整改，確保道路交通順暢。
四、抓現場檢查和處罰
爲使我鄉道路交通秩序不斷好轉，預防和減少重特大事故，我鄉通過上路設卡，聯合舟壩交警隊加強治理無牌無證車輛，貨車、農用車、拖拉機超載、違法載人、無證駕駛等違法現象，預防交通事故的發生。今年，共出動檢查35次，檢查貨車30餘輛，麪包車80餘輛、客車10輛、三輪車50餘輛、摩托車400餘輛，對違章車輛進行批評教育150餘人次，處罰違章人員30人。
五、存在的.問題
1、我鄉境內村道路況較差，路窄、彎多、坡陡，且缺乏相應的安全設施，容易誘發和造成事故。
2、羣衆安全意識還有待進一步提高。
3、道路交通安全管理隊伍力量和經費不足，協管員工作熱情不高。
道路交通減量控大工作總結 篇12
20xx年上半年以來，各鄉鎮、交委會各成員單位均能夠按照縣委、縣政府的總體部署要求，不斷強化安全意識，全面深化道路交通安全管控措施，深入推進交通安全綜合整治，較好地完成了上半年各項工作目標任務，交通秩序明顯好轉，羣衆對安全、有序、和諧的道路交通安全需求滿意度進一步增強。
下面我就當前我縣道路交通安全面臨的形勢和存在的問題作以分析，安排部署下一步工作。請各鄉鎮、交委會各成員單位對照檢查，緊盯薄弱環節，補齊短板，爲下一步工作開展開好頭、打好基礎。
一、20xx年截至目前交通事故及查處重點交通違法行爲總體情況
（一）交通事故情況，20xx年截止目前全縣道路交通事故四項指標全面下降，共發生一般程序處理道路交通事故起，死亡XX人，受傷XX人，財產損失XX元，分別爲下降上升。事故發生轄區分別爲：發生一般以上交通事故起，其中受傷XX人，死亡XX人，、均未發生一般以上道路交通事故。
（二）交通違法查處情況，20xx年全縣共查處各類交通違法行爲起，其中現場查處交通違法行爲起，佔違法總量的%，查處飲酒駕駛起、醉酒駕駛起，無證駕駛起，行政拘留XX人，刑事拘留XX人。
二、20xx年截止目前全縣道路交通事故總體情況
20xx年截至目前。全縣共發生各類道路交通事故起，其中簡易程序處理的交通事故起，警保聯動調解起，截止目前發生一般程序以上處理的道路交通事故起，與去年同期相比四項指數分別下降、%，上升。目前來看總體向好，預防道路重特大道路交通事故的各項措施，正在發揮作用。
三、存在的問題與短板弱項：
（一）鄉鎮農村交管機制運行工作滯後。各鄉鎮農村“兩站一室”發揮作用不明顯，機制不健全，未按要求有效開展工作，農交安APP使用率不高，未按要求上傳勸導日誌，尤其是對縣交委會安排的工作置之不理，基本上未開展工作。各鄉鎮兩站一室經費長期以來落實滯後。新掛牌成立的三個鄉鎮交警中隊發揮作用不明顯，未能按要求完成交通違法行爲查處工作。
（二）道路安全隱患治理工作不到位。各鄉鎮及職能部門對道路交通安全隱患治理工作不重視，未能按要求開展隱患排查工作，、多次對縣交委會排查下發的隱患問題及整改通知書，不整改、不上報整改落實情況，導致隱患排查治理工作不能形成閉環，存在誘發道路交通事故的前期風險。
（三）目標責任形同虛設。各鄉鎮及職能部門落實一崗雙責不力，對單位內部人員管理不嚴。嚴重交通違法行爲仍然突出。無牌、超速、不繫安全帶駕駛機動車，電動車違法載人及不戴頭盔駕駛電動車交通違法行爲突出。尤其是公職人員、黨員幹部駕駛電動車不戴頭盔交通違法行爲佔比較高。
四、交通事故防控措施及建議
（一）、要強化源頭管理，繼續開展轄區道路安全隱患排查治理工作。縣交委會要進一步加強對道路交通事故預防工作的監督檢查，重平時、重基礎、重預防、重落實，嚴格按照目標管理辦法落實部門管理責任，充分發揮綜合治理作用，消除道路交通安全隱患，提升政府管理服務水平和能力，確保道路交通安全、有序、和諧。各鄉鎮要充分發揮“兩站一室”作用，與鄉鎮交警中隊協同作戰，加強宣傳，加強排查，從源頭上消除安全隱患。縣公安交警、交通、應急管理、住建等部門要相互配合，繼續加大對事故多發點段、危險路段排查治理工作力度，確保排查治理取得成效，確保道路安全暢通，有效預防和減少交通事故。
二要繼續加強道路交通安全監管，夏末將至，天氣多變，沙塵天氣、高溫天氣容易使駕駛員駕駛反應遲緩，發生交通事故概率加大。公安交警部門要結合道路交通事故發生的規律和特點，積極有效開展定期不定期的交通安全專項整治行動，制定切實可行的工作措施，加強重點地路，重點時段的管控，強化國省道以及各縣鄉公路、特別是馬鬃山馬橋連接線的交通安全管理；始終以高壓態勢嚴厲打擊無牌、無證、超員、超速、酒後駕駛、疲勞駕駛等各類嚴重交通違法行爲，確保全縣道路交通安全暢通，有效減少交通事故的發生。
三要靠實責任，推動工作新機制。各鄉鎮充分發揮“兩站一室”的作用，完善工作機制，預防農村道路交通事故的發生，各鄉鎮政府要進一步增強責任感、緊迫感和危機感，切實履行工作職責，提高農村道路交通安全管理水平，確保農村道路安全暢通。
四要深入推行宣傳教育，提高羣衆交通安全意識。各職能部門和基層黨政組織以及司法、宣傳、廣電、教育等部門要將交通安全宣傳教育工作作爲農村道路交通安全管理的重要抓手，創新宣傳教育模式，營造交通安全濃厚氛圍。對當地交通違法行爲進行曝光，積極推進“文明交通行動計劃”，採取有效手段，擴大宣傳教育覆蓋面，落實宣傳教育措施，全面提高廣大交通參與者文明交通素質和安全意識。
同志們，距離我縣XX週年大慶還有20余天，全縣各項籌備工作均以明確，面對光榮的使命、艱鉅的任務和重大的責任，我們要高度重視，突出重點，強化措施、細化責任，紮實開展縣慶道路交通安保各項工作，爲堅決打贏縣慶安保攻堅戰、實現縣慶道路交通安全、迎接全縣XX週年大慶做出自己應有的貢獻。