清潔工作總結3篇

每位班主任都希望自己的班級有一個良好的衛生環境，但學生的年齡小，自我控制能力差，難以養成良好的衛生習慣。作爲一位當了多年班主任的我，也感覺自己好像一天到晚都在講清潔衛生，可教室裏還是很難保持潔淨的環境，免不了煩惱不已。

本期來，在學校的號召下，我在本班學生清潔衛生養成教育方面做了大量的、細緻的工作，現小結如下：

第一、開學初向學生宣讀《中國小生日常行爲規範》和學校《一日常規檢查細則》，使學生明確學校衛生工作和個人衛生的要求。並對照規範查找自己在清潔衛生方面存在的問題，及時改正。

第二、注重教師示範指導，教學生學會做清潔。開學初的第一週，每天早自習前我都會早到一會，手把手教學生掃地。就拿教室窗戶玻璃的清潔來 說吧，爲什麼同樣擦拭，有的班級教室的玻璃擦完後變成了“大花臉”，而有的班級卻光潔如新呢？經過我的反覆實驗，我發現用廢紙擦效果較好。於是我就將這個好辦法教給學生：先用半溼的抹布把玻璃上的灰塵擦掉，然後用廢紙再擦一遍，這樣玻璃上的污漬就被清除乾淨了，再也不會出現“大花臉” 了。

第三、制定切實可行的有關清潔衛生的班規：

1、個人清潔衛生要做到三“不”四“勤”：不隨地吐痰、不隨手亂扔垃圾、不隨地大小便；勤洗澡、勤換衣、勤剪指甲、勤撿垃圾。

2、班級衛生要做到：每天三撿兩掃，每週一大掃。

3、對於不講衛生的不良行爲，要視情節輕重給予批評教育、罰打掃清潔等。

第四、有了班規，還需要監管。班幹部就是老師的得力助手，要充分發揮班幹部的作用，讓他們來督促檢查平時的清潔衛生，發現問題及時向老師反映。

有了以上幾項具體措施，本期來我班學生的衛生意識不斷增強，班上的清潔衛生也越做越好，還幾次被評爲“文明班集體”。當然，學生良好衛生習慣的養成也不是一朝一夕的事情，在今後的工作中我還將繼續對學生進行督促引導，促使學生自覺養成良好的衛生習慣。

自201x年4月初開展“美麗廣西，清潔鄉村”活動以來，下敖村兩委嚴格把握文件精神，依照我村實際情況，從我村的長遠利益出發，以構建“清潔下敖”爲目標，將農村環境衛生整治作爲重要抓手，切實改善村容村貌，力求把該村建設成爲環境優美、設施完善、充滿活力的和諧村莊。

一、高度重視，統一思想認識

村兩委班子高度重視“美麗廣西，清潔鄉村”活動，將該項工作作爲201x年度重點工作，多次召開村兩委班子、村民代表和包村單位動員會各項工作的開展，成立了由村委會主任爲組長的清潔鄉村理事會，選取村支兩委成員、部分黨員、村民代表和威望較高的羣衆爲理事會成員。同時，領導小組成員深入村民家中，進村入戶宣傳“美麗廣西，清潔鄉村”活動相關內容，使羣衆對“美麗廣西，清潔鄉村”活動的認識逐漸達成了一致，激發了廣大村民對“美麗廣西，清潔鄉村”活動的工作熱情。

二、強化宣傳，營造良好氛圍

長期以來，農村的“髒、亂、差”現象和農民的環境意識淡薄，居住環境不講究、生活衛生不注意等陋習根深蒂固。“美麗廣西，清潔鄉村”活動不僅是對農村環境衛生的整治，更是對農村落後陋習改變。爲此，我村堅持把宣傳工作作爲“美麗廣西，清潔鄉村”活動的先導工程來抓，充分利用村民代表、黨員會議，村級網頁，宣傳欄等有效載體，對“美麗廣西，清潔鄉村”工作進行廣泛深入的宣傳。

三、加大投入，改善村容村貌

下敖村積極拓寬思路，加大投入，進一步改善村容村貌，建成一個垃圾池，擬增建垃圾池8個;購置垃圾桶、垃圾車等清潔設備;聘請專人負責清倒垃圾，不定期對路面進行保潔;清理溝渠、塘壩的淤泥，消滅衛生死角等。

四、完善機制，形成長效管理

下敖村着眼於建立長效的工作機制，切實鞏固“美麗廣西，清潔鄉村”活動所取得的初步成果，並努力向常效管理邁進。通過召開村民代表、黨員會議，廣泛聽取各方意見，通過多次民主討論和修改，制定《下敖村村規民約》、《下敖村門前三包責任書》、《下敖村在外工作和經商人員捐款倡議》和《清潔鄉村理事會》等管理考覈機制，從制度、措施、工作方法等方面加強管理。建立督查機制，一方面是村民督查，一方面是村裏老黨員、老幹部的督查，如有羣衆反映環衛工作不到位的，調查覈實後要追求相關人員責任，並與工資獎金掛鉤。定期組織人員開展監督活動，督促整改，確保“清潔鄉村、美化家園”活動取得實效。

從1999年4月“空氣淨化工程－清潔汽車行動”大會至今已經快兩年了，在此期間，清潔汽車行動工作得到了國務院領導及各部委的重視和支持。全國清潔汽車協調領導小組啓動了12個試點示範城市和地區的清潔汽車推廣應用工作，啓動了清潔汽車關鍵技術及產業化攻關項目，建立了清潔汽車五個生產基地，開展了燃氣汽車的改裝技術培訓和廣泛的技術交流，確定了燃氣汽車專用裝置零部件檢測評價中心，開展了清潔汽車標準制訂及檢測技術研究工作。與兩年前相比，我國汽車排放控制技術取得了長足的進步，清潔汽車的推廣應用工作有了突破性進展，各項工作正逐步沿着標準化、法制化的軌道，健康、有序、快速地推進。

“清潔汽車行動”是以高新技術的開發、集成、產業化和推廣應用爲一體的系統工程，它涉及到國家和地方政府的大多數職能部門，又與廣大人民羣衆的切身利益直接相關，既要做到高起點、高標準，又要考慮我國資源、環境、科技、工業以及經濟等諸多方面的現實情況，工作難度非常大。在過去的近兩年的工作中，克服了許多困難，在以下幾個重要方面開展了大量的工作，取得了可喜的成果。

1、關鍵技術的攻關及產業化項目

爲了解決清潔汽車推廣應用中的關鍵性技術難題，科技部在“九五”國家科技攻關計劃中安排5000萬元，設立了“清潔汽車行動關鍵技術攻關及產業化”項目，並於1999年底通過公開招標的方式，全面啓動了全部項目工作。

攻關項目分成國家重點支持項目和地方項目兩大類，包括了燃油汽車清潔化、燃油品質改進、燃氣汽車及其相關基礎設施、電動汽車、混合動力汽車、清潔汽車推廣應用、環境綜合評價等方面的科研與產業化工作。項目工作的重點集中在燃氣汽車及其相關領域。在燃氣汽車產品方面，以汽車行業骨幹企業爲龍頭，建立了一汽、二汽、上汽等五個清潔汽車生產基地，以對城市環境污染有重要影響的城市公交車和出租車的主要車型爲突破口，開展燃氣汽車、發動機的研製開發和產業化工作，鼓勵採用先進的電子控制技術，要求其排放指標達到歐洲ⅱ號排放法規的要求；在基礎設施建設方面，重點放在加氣站建設中急需的、依賴進口且價格昂貴的關鍵設備－天然氣壓縮機及氣源處理設備的技術攻關和產業化，要求達到或接近國外同類產品的先進水平，能夠替代進口，保證清潔汽車行動的順利實施；在氣源氣質方面，開展了lpg組份特別是烯烴對發動機及專用裝置可靠性的研究工作，爲制訂適合我國國情的氣質標準提供技術支持；在燃氣汽車專用裝置檢測評價方面，資助檢測技術的研究、建設並確定了兩個檢測、評價中心。目前各項工作進展順利，五個清潔汽車生產基地均開發和研製了居於第二代技術水平的燃氣汽車，具備了產品生產能力，有的車型已上汽車行業目錄；檢測評價中心建設項目已基本完成，可以依據有關國際、國內標準，對關鍵零部件進行檢測試驗工作；加氣站成套設備已完成樣機的生產，明年將投入小批量試製。此外lpg氣質研究均取得階段性成果，各種燃氣汽車發動機的研製和開發、電動汽車概念車的開發、催化器評價能力建設、燃油汽車清潔化、油品改進、政策法規研究、環境效益評價等項目進展也非常迅速。

2、清潔汽車試點示範城市的各項工作

試點示範城市是“清潔汽車行動”的載體，同時也是解決汽車排放污染要求比較迫切的地域，其工作重點是燃氣汽車的示範運營和氣源供應、加氣站等基礎設施建設。在過去不到兩年的時間內，在全國清潔汽車行動協調領導小組的領導下，通過各地方政府和有關部門卓有成效的工作，12個試點示範城市中絕大多數在燃氣汽車的推廣應用和加氣站建設方面，取得了前所未有的成效。據不完全統計，燃氣汽車的保有量從1999年初的1萬輛發展到目前的8萬餘輛，加氣站從40餘座發展到228座。燃氣汽車保有量、加氣站數量增長很快，其中以北京和上海發展最快，目前北京和上海燃氣汽車保有量分別爲21873輛和22686輛，加氣站數量分別爲65座和62座。

從技術水平來講，起初的兩用燃料（或雙燃料）汽車，均採用第一代技術，其排放控制水平相對較低，儘管對汽車排放有一定程度的改善，但無法達到歐洲ⅰ號排放法規即gb14761-1999的要求。而隨着我國排放法規的加嚴和燃氣汽車相關技術研究工作的不斷深入，此間發展的燃氣汽車中，已有相當數量的單一燃料汽車和第二代燃氣控制技術與汽油電噴技術相結合的兩用燃料汽車。先進技術的應用使這些車輛和發動機的排放達到了歐洲ⅰ號乃至歐洲ⅱ號排放法規的要求，與原來相比有了質的飛躍。更可喜的是，幾乎所有的汽車骨幹企業，都對開發燃氣汽車新產品給予了高度重視，各地新增的燃氣汽車中，直接由汽車廠出廠的新車數量迅速增加，夏利、捷達、富康、桑塔納、重慶長安等轎車，京華、牡丹、福來西寶等客車均具有了燃氣汽車車型。一些汽車公司比如通用－金盃等，也在新車型開發中就考慮了燃用燃氣的技術方案。燃氣汽車的發展正逐漸從單純的改裝，走向整車廠直接生產或在整車廠監督指導下的新車改裝的道路。加氣站建設方面主要表現在油氣合建站與防火距離相對於傳統標準的突破、各種型式加氣站（如撬裝站）技術的應用等。此外由於地方政府的高度重視，加上對燃氣汽車發展形勢的普遍看好，社會各界對加氣站投入的積極性很高，原先曾困擾各地的建站資金短缺問題有所好轉。試驗示範城市中，發展燃氣汽車的瓶頸棗加氣站建設問題，有望得到有效的緩解。

12個城市和地區的試點示範工作，積累了許多經驗，爲燃氣汽車在全國範圍的推廣，打下了堅實的基礎。

3、相關標準制訂和檢測評價中心建設

燃氣汽車的標準制訂工作進展迅速，1999年４月制訂了燃氣汽車及其相關設施的標準體系表。到目前爲止，已經發布標準13項，人們所關心的幾個急需的標準如：cng汽車加氣口、lpg汽車加氣口、cng減壓調節器、lpg蒸發調壓器、cng電磁閥、lpg電磁閥、汽油電磁閥、lpg集成閥、車用壓縮天然氣、車用液化石油氣等今年可完成送審，進行報批；此外，體系中燃氣汽車高壓管路、公交車、轎車、發動機等20多項汽車行業歸口標準的制訂工作已經全部落實，加氣機、加氣槍、壓縮機以及氣瓶的定期檢驗和安全評定等多項標準的制訂工作也在進行之中，燃氣汽車標準短缺的局面，有望近期得到改觀。

領導小組通過招標確定的lpg汽車專用裝置檢測評價中心－中國汽車技術研究中心、cng汽車專用裝置檢測評價中心－重慶汽車研究所的相關能力建設工作進展迅速，目前已經基本上具備了按照歐洲ecer67法規和我國現有標準對燃氣汽車專用裝置的試驗評價能力，有關試驗評價的軟件工作也已基本完成，並通過一些委託試驗，對評價能力進行了實際驗證工作。評價能力的形成與相關標準相結合，將爲燃氣汽車專用裝置的篩選和質量監督、保證燃氣汽車安全運行，提供有力的保障措施。

4、燃氣汽車相關政策法規的制定工作

全國清潔汽車行動協調領導小組辦公室組織編輯了《國家燃氣汽車重要文件及相關標準彙編》，彙集了目前國家相關部委局出臺的重要政策。其中包括：國家科技部、國家環保總局等十三個部委局印發的《關於實施“空氣淨化工程－清潔汽車行動”的若干意見》、《財政部、國家稅務總局關於對低污染排放小汽車減徵消費稅的通知》、全國清潔汽車行動協調領導小組辦公室《關於我國發展燃氣汽車近期工作的若干要求》、國家機械工業局《關於加強雙燃料汽車管理的要求》、國家環保總局、國家科技部、國家機械局等《機動車排放污染防治技術政策》等文件。同時還包含了各試點示範城市根據國家政策和地方條件制定的相應地方性優惠政策、發展規劃等，以及目前已經正式頒佈的國家、部、行業相關標準。在“九五”科技攻關項目“清潔汽車行動有關政策研究”中，安排了“清潔汽車產業有關稅收政策的研究”、“清潔汽車發展規劃研究”、“清潔汽車綜合效益的比較分析”、“‘入世後’清潔汽車產業創建核心能力與競爭優勢戰略研究”、“全國公交、出租車燃氣化工作運行機制的研究”、“加氣站合理間距的分析研究”等11分項。目前各項目正在進行之中。

5、技術交流、技術培訓與國際合作

荷蘭與我國政府間的合作包括改裝車和加氣站以及技術支持等方面的工作也在積極推進。四種轎車在荷蘭的匹配工作已經完成，贈送我國的加氣站和改裝車設備的具體實施工作已基本落實。

領導小組辦公室十分重視技術交流、技術培訓與國際合作工作。多次組織各種形式的技術交流活動，與世界著名的汽車公司如通用、福特、豐田、菲亞特以及一些國際組織如美國能源基金會等保持經常性的技術交流和合作。在重慶、上海、天津組織了四次規模較大的燃氣汽車技術及加氣站設備安裝調試技術培訓活動，取得了良好的效果，同時製作了電視教學片，爲各地的燃氣汽車的改裝和使用，有針對性地提供了技術支持。

領導小組辦公室爲加強各部委、各省市及試點示範城市的聯繫、溝通信息、交流經驗、瞭解國內外清潔汽車發展的最新動態和技術成果，組織編輯了《清潔汽車行動簡報》15期，並建立了全國清潔汽車行動信息網，通過半年的試運行，現已正式向各網員單位開通。

6、目前存在的問題

截止目前，“清潔汽車行動”已經在試點示範城市甚至包括一些其他城市取得初步的成果和良好的收效，但是還存在着一些值得重視、有待解決的問題。比如：對改裝企業的認可制度不完善、標準不統一，經過認可的改裝企業的基礎條件、技術水平、管理水平參差不齊，有些地方一些未經嚴格審查的改裝廠仍在從事改裝業務；對專用裝置缺乏認證和質量監督制度（包括對國外進口件），因此，難免存在國外改裝件良莠不齊、國內企業一哄而上的苗頭；儘管有關氣質的行業標準已經頒佈，國家標準也即將發佈，但實際供應的車用燃氣的質量問題仍然普遍存在，對燃氣汽車的使用造成不良影響；即使在北京、上海等加氣站數量較多的城市，燃氣汽車加氣仍不方便，加氣站仍然是燃氣汽車發展的瓶頸；個別一些示範城市工作進展緩慢，其中原因值得深入研究；個別企業借發展燃氣汽車名義銷售化油器轎車的現象（將按照新國標已經不能銷售的化油器汽車，採用第一代燃氣控制技術，生產的兩用燃料轎車）值得引起注意。這些問題雖然不是主流，但是如果不及時解決，勢必會對“清潔汽車行動”取得應有的社會效益和經濟效益產生負面影響，必須引起我們高度重視。

7、下一步工作

1）加快試驗示範城市的燃氣汽車的試點示範和推廣應用各項工作，儘快建成基本上滿足需求的加氣站網絡，認真總結經驗，形成科學的運營管理體制；

2）加強對燃氣汽車改裝企業和專用裝置生產企業的資質認證、對進口和國產專用裝置質量的監督管理；

3）加快攻關項目的產業化進程，儘快使新生產的、技術水平高、質量可靠的燃氣汽車充實市場，逐步替代低水平的改裝，同時加快關鍵部件的國產化進程，促進形成清潔汽車新興產業；

4）採取有力措施，保障車用燃氣質量；

5）在總結現有成功經驗的基礎上，“xx”期間進一步加大清潔汽車的投入力度和推廣力度，擴大試點示範地區範圍。爭取在“xx”前兩年進一步搞好深入擴大試點工作，在“xx”後三年在全國推廣應用。從而取得環保效益和能源替代效果；

6）大力支持各種清潔能源汽車的技術開發和研製。

國內外大量的科學試驗和實際應用經驗已充分證明了燃氣汽車的優越性，未來的汽車能源將呈現清潔化、多樣化的發展趨勢，有效利用現有石油資源和開發利用清潔替代能源，將是新世紀人們更加關心的話題。隨着國家新的能源政策和“西氣東輸”工程的實施，燃氣汽車將得到更大的發展和應用。在電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車技術尚未完全成熟和形成產業化的階段，燃氣汽車將是最現實的清潔能源汽車。我們將一如繼往地給予高度重視和繼續支持。儘管在這項工作中，目前還存在着這樣或那樣的問題和不足，但是我們有理由相信，通過國家和地方相關部門的通力協作、廣大科技人員和社會各界的不懈努力，“空氣淨化工程棗清潔汽車行動”將爲人們生活在一個有着藍天白雲、清新空氣的優美環境之中，做出重要的貢獻。

從5月2日召開全市動員大會至今，接近4個月的時間裏，欽州大地已可感覺到天藍地綠水乾淨、昂揚向上的嶄新面貌，390多萬各族人民深切感受到了清潔鄉村的強勁脈動。

月許，活動得到社會各界最廣泛關注。市直單位選派67個工作隊聯鎮駐村包屯負責201個村屯的清潔活動、全市所有村鎮啓動“美麗之聲”宣傳工作、經濟能人自發捐資出力……“清潔鄉村”活動高位展開、高速推進。“活動開展得有聲有色、卓有成效。”這是市委書記、市人大常委會主任、“美麗欽州·清潔鄉村”活動領導小組組長肖鶯子在“美麗欽州·清潔鄉村”活動領導小組第一次會議上的精闢總結。同時，還提出更高的要求：“必須認識上再提高，任務上再明確，措施上再加強，以更大決心、更大力度、更大保障全力抓出成效。”

“黨政一把手工程”作引子“凡事預則立，不預則廢。”按照自治區黨委、政府關於開展“美麗廣西·清潔鄉村”的部署，我市迅速行動，市委、市政府在第一時間內發出工作最強音——一定要站在貫徹落實黨的十八大精神，提前全面建成小康社會的高度，充分認識開展清潔鄉村活動的現實意義和長遠意義，把思想和行動統一到自治區黨委、政府和市委、市政府的決策部署上來，下大決心、花大力氣、雷厲風行、腳踏實地地把這項活動抓緊抓好、抓出成效。

領導重視，各項工作自上而下迅速鋪開。工作中明確四大任務，即“發動羣衆，依靠羣衆;因地制宜，分類推進;突出重點，典型示範;加大投入，確保實效。”上月初，成立了“美麗欽州·清潔鄉村”活動領導小組，各縣區也成立了相應的領導小組，明確要求把清潔鄉村作爲“黨政一把手工程”來打造。一星期不到，“美麗辦”機構完善，人員到位，工作計劃出臺。全市各部門職責逐步明確，並迅速行動。5月9日，67個工作隊已經開赴村間田頭，駐村包屯開展宣傳發起、共同清潔等工作。

領導小組的建立僅是揭開了堅決落實部署的序幕，只有幹羣聯動，才能將“清潔鄉村”這曲交響樂奏好。市委書記、市人大常委會主任、“美麗欽州·清潔鄉村”活動領導小組組長肖鶯子，市長、“美麗欽州·清潔鄉村”活動領導小組第一副組長李新元等市領導多次到各自聯鎮包村聯繫點，走家入戶，親自做羣衆動員工作，與一線幹部羣衆一起動手掃垃圾、清淤泥。廣大幹部也走出機關，走向鄉村一線。主要領導的親力親爲，廣大幹羣的一起動手，傳遞出一個明確的信息——“美麗欽州·清潔鄉村”是一場聲勢浩大的大會戰，更是一場任務艱鉅的攻堅戰，與全面建成小康社會是同步推進的，全面建成小康社會的目標實現的同時，鄉村環境的面貌也要發生根本性的改變。

5月中旬，活動加快推進，市委、市政府改善欽州人居環境，爲廣大羣衆謀福祉的舉措更是實在。28日，市四屆人民政府21次常務會審議並原則通過《欽州市城市環境綜合整治工作方案》，明確提出做好城市環境綜合整治工作，是深入實施“美麗欽州·清潔鄉村”具體舉措。多措並舉之下，全市上下逐漸形成了層層抓落實、各方齊抓共管的良好工作局面。

就更廣泛發動羣衆，抓好各項工作落實，市委副書記、“美麗欽州·清潔鄉村”活動領導小組常務副組長唐鹹僅親臨一線，和市“美麗辦”商討工作，確保各項工作實現責任落實到位、輿論宣傳到位、督查考評到位。一個月裏，全市上下迅速完成了“召開動員會議、組織集中整治、建立一批黨員清潔示範區、開展一次考評驗收、評選一次清潔先進典型、曝光一批落後”等共同工作。據不完全統計，活動開展至今全市已發動羣衆超過100萬人次。宣傳發動是主旋律，羣衆參與是關鍵

清潔鄉村主體是農民，要保持鄉村清潔，培養農民愛衛生、講衛生的意識十分關鍵。“各位父老鄉親，今天與大家談六亂，六亂指的是村裏亂倒、亂放、亂搭、亂建、亂擺……”上月中旬，記者來到浦北縣北通鎮清湖村，一陣洪亮的喇叭聲傳來，方園四五公里都能聽得一清二楚。這樣“美麗之聲”目前響遍欽州的村村寨寨。

村民居住分散、信息不流暢，廣播是最有效的宣傳載體，也是城鄉居民最樂於接受的傳播形式。結合實際，我市啓動“美麗之聲”廣播工程，在行政村一級普遍建立村級廣播站，對清潔鄉村活動不間斷地宣傳。一聲聲廣播，成爲羣衆最關注的聲音。目前，村級廣播站還作爲督促清潔鄉村活動的陣地，定期播出各個自然村的活動進度和存在的不足，大家互相監督，相互對比，形成“比學趕”的局面。

到羣衆中去，走羣衆路線，一直是開展羣衆性活動最有效的形式。全市市派出67個清潔鄉村工作隊駐鎮入村，通過開會、討論等方式，面對面宣傳政策，走訪農戶，成爲“美麗欽州”的先行者、宣傳者和推動者。同時，各級黨委政府和村黨支部、村委在社會宣傳方面也做足“功課”。據不完全統計，到目前爲止，全市市及各縣區在重點路段、公路幹線製作大型宣傳牌25塊，懸掛橫幅、宣傳畫4300多條(幅)，印製19.8萬份倡議書，張貼1.26萬條標語。工作重點在村鎮，突破點也在村鎮

清潔鄉村，這是一項與千百年不良習慣作鬥爭的工程，同時也是一場幹部羣衆思想的大革命。不僅挑戰農村千年陋習，也是對領導幹部作風、能力的考驗。工作重點在村鎮，突破點也在村鎮。着眼於此，市直層面派出的238名工作隊員直接派駐到各個村屯。

共同的工作，有創新，纔會有突破。全市在要求各職能部門、各鄉鎮在做好機構設置、器材配備等“規定動作”的同時，加強引導工作辦法創新，加快建立一片示範點，摸索好的工作經驗，切實把羣衆發起。

有突破，帶來變化極爲明顯。“以前是村幹部幹得汗流浹背，羣衆站在一邊看。”5月31日，駐靈山縣佛子鎮馬肚塘村工作隊隊長黃武介紹，“現在有村規民約等辦法，幹部羣衆一起流汗搞清潔!”

下一步，在村鎮工作中尋求突破成爲重要任務。“美麗欽州·清潔鄉村”活動領導小組第一次會議上所做的部署極爲明確——務必強化領導，落實責任;務必發動羣衆、依靠羣衆;務必統籌兼顧，突出重點;務必着眼長效管理，建章立制。

結合工作推進，我市在城鎮加快規劃建設好一批農貿市場、停車場、垃圾處理場等基礎設施。農村則要結合新農村建設，抓好新村規劃建設，推進舊房改造、硬化道路、改水改廁、垃圾處理等工程，儘快改變農村衛生環境髒、亂、差的狀況，切實改善農村人居環境。同時，建立健全一套科學的管理制度。以制度管人，以制度管事，靠制度來保障“美麗欽州·清潔鄉村”活動的順利實施。

4月25日下午，浦北縣民政局先後組織召開了局黨組會議和全體幹部職工會議，集中學習傳達浦北縣委辦縣政府辦轉發自治區黨委辦公廳、自治區人民政府辦公廳關於開展“美麗廣西清潔鄉村”活動方案的主要內容的通知精神，及4月23日浦北縣四家班子聯席會議關於開展“美麗浦北清潔鄉村”活動的會議精神，對全體幹部職工進行了開展“美麗廣西清潔鄉村”活動總動員，讓全體幹部職工統一了思想，凝聚了共識，明確了活動的目標意義、基本原則、主要任務和活動安排，增強了幹部職工的責任意識和爲民務實清廉宗旨意識，確保了活動要求和會議精神人人皆知。

會議要求全體幹部職工特別是黨員幹部，要貫徹落實中央“八項規定”，密切聯繫羣衆，大興調研之風，下基層訪民情、解民憂、幫民富。要把“美麗廣西清潔鄉村”活動與新農村建設和浦北民政工作實際緊密結合，進村入戶、深入發動、示範帶動，採取召開村民會議、黨員幹部座談會和走訪慰問老黨員、老村幹、困難羣衆等方式，廣泛宣傳黨的十八大精神、黨的民政惠民政策和清潔鄉村的意義與內容。要依靠村黨組織和村民委員會，引導並廣泛組織羣衆積極參與清潔家園、清潔水源、清潔田園活動，主動打造天藍、地綠、水淨潔美鄉村。要貫徹落實黨的各項民政惠民政策，加強對各鎮福利院、敬老院、五保村等民政基礎設施的建設管理和活動開展引導力度，讓民政服務對象共享活動成果和改革發展紅利，不斷提升民政服務對象的生活水平和幸福指數。