2022年高鐵技術員年度總結（精選17篇）
2022年高鐵技術員年度總結 篇1
---X20xx年很快過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，再回首，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。所以我努力工作繼續堅持“不學習不上進就會下崗失業、不吃苦不耐勞就會被淘汰”的理念努力的工作，不斷的提升自己的工作水平和技術能力。
今後努力的方向：隨着公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。爲此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，爲公司做出應有的貢獻.
作爲企業的職工，我充分認識到，只有不斷的加強學習，更新理念，才能更好的適應企業的發展，更好的爲企業服務。進入徐鹽高鐵工程後，工作之餘我深感學習的重要性，深感知識的潰乏，更感到不學習隨時都有被淘汰的可能，爲了充實自己，使自己更好的搞好本職
工作，我從以下幾個方面學起
一、嚴於律已，自覺加強鍛鍊
二、強化理論和知識學習，不斷提高自身綜合素質:
三、努力工作，按時完成工作任務
回首這一年我想我應該做到了這幾點我願與各位同仁分享
1、努力學習更深一步的研究承臺、墩身的施工工藝和標準，並落實到實際、使自己成爲一個高鐵行業專業的施工管理人員。
2、及時總結工作中的得與失並加強反思，找出工作中存在的問題，同時對新情況新問題進行調查研究，不斷探索新途徑、新方法，力爭把工
作做到最好。
3、不斷充電，增強自己的實際管理能力努力提高自己的理論管理水平。
4、領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。
5、在工作中對安全問題決不放鬆，始終堅持“安全第一、預防爲主”的方針，積極投入到工作中，發現安全隱患及時處理，不等不靠，安全隱患不解除不放過。
6、“百年大計、質量第一”，我深知質量對一個企業來說多麼的重要，所以我要熟悉圖紙，熟悉規範，深入工地，進行質量檢查，發現問題及時上報及時處理，把質量隱患消滅在施工過程之中。並繼續對質量通病進行分析並預防，爭取把質量通病問題降到最低。
7“文明施工”是一個企業的窗口，也是一面鏡子，他代表着一
個企業的形象，所以也要繼續加強對文明施工的管理工作。
時間又給予我一次總結的機會，每一次進步都是在不斷的反覆總結經驗或得失中得以提高。每一次總結都是在促使我們查找自身不足的同時，結合自己好的工作經驗，爲新一年的工作順利進行做更好的鋪墊。以後我會更加努力，爭取在業務上不斷提高自己的技術水平。隨着社會的進步，時代的發展，我們要不斷升值自己，讓自己在這個競爭的社會處於不倒地位，與時俱進，施工工藝的不斷創新和施工方法的日新月異的變化，我們只有適應、征服，創造才能不會被社會所淘汰。
姓名：X X X
2022年高鐵技術員年度總結 篇2
20xx年12月份，綜合三隊管段內，主體工程方面，古田隧道進口架子十五隊實現進洞20米，中臺階也開挖了10米。臨建方面，基本完成了古田隧道進口標準化工地的建設，另外古田大橋鋼筋場和赤林隧道出口相關臨建的主體也已完成，具體包括場地開挖、平整及硬化近1萬平方米，路面硬化3百餘米，護坡擋牆砌築4百餘方等，臨建主體基本完工。另外赤林隧道出口的施工隊伍也已到場，並參與到相關臨建建設當中。
到現在爲止，古田隧道進口上臺階已進洞36.7米，中臺階進洞26.5米；赤林隧道出口高山水池、料倉、鋼筋棚等已建設完成，空壓機、拌和機也已在安裝中，已初步具備主體工程施工的條件；另外cfg樁施工隊伍也已進場。
總的來說，上月的施工進度很不能令人滿意，主要是古田隧道進口的施工進度。影響該進度的主要原因是“八大釘子戶”，他們造成洞口段無法進行爆破作業，進洞後的爆破作業也被束手束腳，甚至因此而終止爆破作業5天，嚴重影響了施工進度，而且還繼續影響着洞口段下臺階的爆破施工。另外赤林隧道出口洞口段山體爲滑坡堆積山體，自穩性極差，爲進洞施工的重要威脅，需要進行保守處理。 結合現場施工實際情況，本月計劃如下：古田隧道進口上臺階開挖40米（即平均一天1.3米），中臺階開挖45米，下臺階開挖45米，仰拱施工20米，並完成襯砌臺車的拼裝；赤林隧道出口完成臨建建設（包括空壓機安裝、拌和機安裝、坡體噴射混凝土防護、護坡擋牆砌築等），完成隧道仰坡和導向牆施工；古田大橋鋼筋場完成臨建建設；路基段實現200米可進行cfg樁施工。
2022年高鐵技術員年度總結 篇3
進入公司以來一直從事軟件開發方面的工作，說實話這是一個非常枯燥，需極大耐心的工作，不過我喜歡這樣的工作，看着一個個經過自己手中的代碼調試成功的時候，是比較開心的，這個時候也最有成就感。畢業了5年經過前4年的高速成長和進步，今年迎來比較平淡的一年。儘管平淡但還是有收穫，有進步。有總結纔會有反思，有反思纔會有提高，現總結這一年工作如下：
一、項目方面
主要是圍繞信號機開發的各種軟件，如信號機底層軟件、信號機設置軟件、以及爲了保障信號安全的防火牆軟件等，另外還圍繞交通誘導屏這個產品做了相關的工作，如誘導屏設置軟件，以及誘導屏測試軟件等工作。
1、信號機軟件開發
從去年的年底已經開始這項工作了，我的工作相對來說比較單一一點，就是信號機設置軟件以及底層軟件的通訊部分的程序代碼，以及其他的部分功能。並且現在這款信號機能夠兼容多家協議。
2、防火牆軟件的開發
這是獨立開發、並最終調試的一個軟件，能夠嚴格防止外來非法連接的軟件。由於目前還沒有我們自己的信號機中心軟件，所以目前這個軟件現在還沒有派上用場，相信隨着公司的發展，會逐漸用上這樣的軟件產品的。
3、交通誘導屏的相關工作
當然這裏面的工作就相當砸碎一些，包括設置軟件、測試軟件以及處理在調試的過程中碰到的一些問題，以及測試一些硬件模塊的好壞等。
二、團隊合作
從上面主要的工作內容來看，不是我一個人所能完成的，正所謂一切事務離不開團隊，個人無法稱英雄。今年在餘sir領導之下，團隊建設有了很大的進步，每個項目開始之前，好好的交流、加強了解、對問題的共識、解決問題的方法能很好的統一起來。我個人也很好的溶入這個團隊，共同做好一個項目。在解決問題的過程中，雖然都不時風平浪靜，但事後都能夠客觀地分析，而不參雜個人的感情。
三、工作態度
給我的最大的感觸就是一定要好好的去聆聽，每個人對待問題的看法，不管他的看法對還是不對，合理與否，或者考慮的角度是否確切，都要好好地聆聽，至少要等他說完，如果你主觀的色彩，可能你都不願意或者不屑聽完他說的話，但是靜下心來你或許也能發現他看問題的某些角度是你沒有考慮過的，他想的某些方面也許確實是要注意到的。靜心!聆聽!把技術與大家共同分享，共同提高。
四、來年工作展望
在新的一年裏我希望能夠在交通行業裏做出更多新的產品，能夠更加深入的研究下去，比如：目前我們欠缺的信號機中心軟件，交通誘導屏的中心軟件，這個兩個應該是20____年的首要任務了，如果還有時間我希望可以做____地理信息系統方面的內容。
2022年高鐵技術員年度總結 篇4
xx年是碩果累累的一年，對於我個人而言，xx年是個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中，作爲瀘電工程汽機工程處一名具備工程施工經驗的技術幹部，我部分或者全程參與了汽機專業多個施工班組的技術工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在瀘電工程得天獨厚的條件下，一方面我將自己原有的工程技術知識進行了檢驗並加以進一步的深化，另一方面初步構建了自己的專業知識體系。
一、工作概況
整個xx年度我個人負責的技術工作從工程階段性施工重點來說大致能夠分爲幾個時間段。
xx年新春伊始，由於公司海口、白馬這兩個重大工程項目均處於建設施工的關鍵時段，整個汽機隊僅有我一個技術幹部。而作爲汽機隊的技術幹部，汽機專業所有班組技術工作均由我負責執行。與此同時，汽機專業所有21個大的系統60多套施工圖冊的備料計劃也是一項時間緊迫，工作量巨大而又極爲重要的工作。
從4月其他技術幹部進場到8月這段時間，我的工作重點有所改變，主要負責管一班及管二班日常施工技術工作和前期部分尚未完成的階段性施工任務。這個時段我所負責的工作任務主要是1、2#汽機房鋼平臺安裝、3臺高壓加熱器吊裝拖運、循環水泵房行車軌道樑及行車安裝、廠區循環水管道安裝及管道一班工作任務中參與1#爐水壓試驗的高壓給水管道安裝。
從8月份開始我所擔任的技術工作任務開始逐步的剝離，管道二班的工作任務在9月上旬完全交付新調入本現場的技術幹部，工作任務得已減輕。今年10月，我開始接手兩臺汽動給水泵的安裝技術任務，應對全新的工作任務，我的專業技能積累進入了一個新的階段。直至此刻，我的工作側重點主要是兩臺汽動給水泵組的安裝、蒸汽管道吹掃臨時管道安裝及管道一班負責施工的所有汽水管道系統的完善工作。
二、工作總結
在xx年的工作當中，應對一系列繁重的施工任務、應對一項項陌生的技術工作，我從來沒有被嚇倒過。對於我所從事的工程技術工作，我一向所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經驗能夠借鑑，是許許多多象我一樣的工程技術人員一齊共同在從事的工作;但是在工作方法和策略上我所採取的是慎重的態度，因爲從這些系統的工作實踐當中，從工作細節當中能夠積累和汲取寶貴的經驗。
我把隊站領導交給我的每一項工作都當作是個人工作經驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我的工作態度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對於單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。以汽機房鋼平臺安裝和循環水管安裝爲例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與循環水管溝之間，去檢查工程施工要點的執行狀況，與施工組長探討和解決施工難點。正是因爲將自己真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平臺立柱跨距、垂直度以及鋼柱節點安裝的標高控制、連接質量控制，循環水管的安裝質量控制等等這一系列施工要點。
要說苦和累，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作爲班組技術員的我對箇中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每一天要跑的施工組有近20個，從鍋爐61米層到循環水泵房每一天要跑幾個來回，原因只有一個——我是一名工程技術員。因爲工作需要，頂着夏天超過40度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一齊在烈日暴曬下探討和解決循環水管施工難點，檢查工程施工質量。在今年進入工地以來，300多個日子裏，我只休了5天假，其餘時間我和汽機隊的工友們一樣，每一天都在爲公司的第一臺600mw機組的順利投產、發電而加班加點幸福地忙碌着，風雨無阻、寒暑不侵。
作爲一名現代化大型企業的職工，作爲一名新時代的工程技術人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結，在不斷的進步。常規的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結的重點。工程最繁忙的時期，每一天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計劃的進行處理。因爲在瀘州工程之前我僅有的工程施工經驗是攀枝花135mw工程，工作經驗不足，遇到了許多的問題。對於自己的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對於既成的事實，我採取的方法是去正應對待它，從自己的不足和錯誤當中分析原因，總結經驗教訓，使其成爲自己的財富。
除了技術工作之外，我還在工程項目部團總支、安裝團支部擔任職務，同時也是汽機隊青安崗崗長。參與青年活動是我一貫的安好，我用心參與到團委的每一次活動當中，在團委的活動中很好的履行了自己的職責。在青年活動這一塊，我的遺憾是因爲工作繁忙的緣故未能按原有計劃將汽機隊青工的活動更多的開展起來，xx年汽機施工現場宣傳任務未能很好的完成，這是我本工程的敗着。
三、小結
我始終遵崇這樣一句哲言——天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優秀工程技術人員的標準來要求自己，我自己也因這個要求而進步。公司的輝煌需要我們用努力去創造，個人的發展需要自己用拼搏去實現，爲了這些崇高的目標，我一向都在不懈努力、奮力拼搏。在以後的工作當中，我將繼續戒驕戒躁、艱苦奮鬥，與大家一道緊密的團結在公司這個大家庭當中，用自己燦爛的青春去實現公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自己的篇章。
2022年高鐵技術員年度總結 篇5
作爲工廠供電車間的技術員，立足於本職崗位，在做好全礦上下供電技術任務的同時，着重於自身供電系統業務的掌握和技術水平的提高，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面，利用先進的技術，結合自己的專業知識，將供電技術應用於煤礦安全生產中。
一、積極學習技術，努力提高自身業務水平
20xx年x月，在有關部門的帶領下，我隨隊到xx市防爆設備廠進行了考察和學習，掌握了新型設備的新技術、新工藝，並積極地和同行探討與交流。隨後邀請了該廠家與相關技術人員來到我礦，爲供電職工進行電氣設備的應用與維護培訓，爲我們相關技術人員現場進行技術指導，解決了不少的技術難題。我把平時工作中遇到的有關問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白爲止。每當廠家相關技術人員來礦解決設備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統和高低壓設備的應用，提高了自己的業務水平。
二、合理供電系統設計，科學編制技術措施
在分管供電科長的指導下，我逐漸進行各採區工作面的供電系統設計。由於對工作面及其機械設備不熟悉，爲合理的佈置高低壓電纜線路的走向，我經常跑現場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節省不少人力物力。
三、安全質量標準化，工作任務顯成效
爲貫徹落實礦下達的質量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，並制定科學的安全施工技術措施。
四、做好本職工作，提高職工技能水平
在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統有變動的地方及時對供電系統圖進行修改，可以隨時瞭解各變電所所帶負荷，並負責對井下遠程監控系統的維護。同時，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數進行了重新計算和對井下高低壓電纜統計。在系統領導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術，提高理論文化水平和業務操作技能，並經常組織各項技能比武，積極開展“小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業務水平和處理開關故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的安全供電。
轉眼間20xx年的工作已經結束，根據自身工作的實際情況，酌情對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今後的工作中揚長避短，爲今後不斷改進工作方法，提高工作效率及業績提供依據。
作爲一名技術人員，我將工作定位爲協助好車間生產工作，理論聯繫實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、服務生產。在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實。現將這一年裏，我的工作內容與取得的一些成績作以下簡要回顧：
(1)在生產過程中堅持理論聯繫實際，對現有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓，用理論武裝生產，培訓內容涵蓋工藝知識、操作規程、崗位安全制度等。其中大規模的培訓4次，利用班前、班後會針對生產過程中出現的問題加以糾正式的培訓若干，現工藝人員已經初步掌握了真空管膜層的基礎知識，能夠熟練的針對膜層顏色、性能、換靶週期等作以調整。
(2)在生產的同時，我還不間斷的積累實驗數據，協助技術實驗室羅工抽檢、送檢真空管，根據實驗數據，調整膜層工藝，使車間生產的真空管合格率屢創新高。
(3)針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現象，每天要求工藝人員針對所開啓鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的限時調整，並編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，半年來成績顯著，側面瞭解市場反應良好。
(4)自20xx年以來，許多先進、自動化程度較高的設備不斷落戶真空管車間，作爲車間工藝主管的我，只有不斷向人學習，瞭解先進技術，才能勝任此職務。一年來我不斷學習，並修改、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規程等。
工作成績的取得離不開領導的關心與幫助，成績斐然，總結過去的工作，自己覺着有許多方面還存在不足，通過自己的反思和查找，認爲主要存在以下幾個方面：
一是思想解放的不夠，日常工作中求穩的成份佔的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那麼靈活。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。
二是在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發現，自己所瞭解的纔是一知半解，今後應加強理論方面的學習，做到不恥下問。
20xx年，面對我的將是更嚴峻的挑戰!我將一如既往地發揚"不怕困難、艱苦奮鬥、樂於奉獻、勇於創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的工藝人員，與之掌握並學習領先的工藝知識，用精益求精的工作態度，嚴謹細緻的工作方法，科學求實的工作作風，規範系統的工作成效，製造出高品質，高標準的產品，回報公司!在大舞臺上實現自己的人生價值!
2022年高鐵技術員年度總結 篇6
一年的時間很快過去了，在這一年時間裏，我在各位領導及同事的關心和幫助下，完成了自己的各項工作，在工作能力、心態思想與同事協作方面有了更進一步的提高。
1、 思想政治表現，品德修養和職業道德
愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。同時，嚴格遵守黨和國家的方針政策，按照公司的規範章程來約束自己的行爲，並積極的申請加入中國共產黨。
2、 專業知識，工作心態及具體工作能力
自xx年10月調到結算工作以來，由於對人員不熟悉，爲了做好工作，保證客戶賬款的準確性，在xx年旺季時我一人承擔結算的全部工作，加班加點，力求當天的任務在當天完成。
20xx年初，走過了旺季的緊張忙碌，我開始在工作中總結我平時遇到的問題，力求通過更爲簡便的方法來解決它們。5月，結算增派人員，我又開始專門學習我司商超系統的具體工作。起初，商超對我來說僅是一個模糊的概念，僅知道它的表面卻不瞭解它的內涵，我每天都是上商超系統自己研究，上網搜索，給商超總部打電話，然後就是向武漢吳會計學習，也多虧了吳會計的幫助，讓我對商超的工作流程有了進一步的瞭解，知道自己應該做什麼樣的前期工作，才能達到我後期想要的結果。
在學習的同時，我們也在進行所有客戶的對賬工作，從中我們學到了不少的東西，增長了很多經驗。工作的同時，我也沒有忘記專業知識的學習，每天空閒的時候，晚上的時候就拿出課本看，終於考過了會計證，提高了自己的能力。
以前的時候很急躁，很容易發脾氣，可是到結算工作的日子裏，讓我懂得了很多做人、做事的道理：做人要謙虛、從容豁達、懂得感恩、心態平和、不急不躁，做事要認真、積極、負責。也許我們沒有很強的能力，但我們應該有足夠高的素質。
總結一年的工作，儘管有一定的成績和進步，但在一此方面還存在着不足。專業的知識有限，一此工作還做的不夠完善有待於在以後的工作中加以改進。在新的一年裏，我將繼續嚴格要求自己，認真做好本職工作，努力提高自己的專業水平，工作能力爲公司的發展做出自己一份貢獻。
2022年高鐵技術員年度總結 篇7
20__年的日曆已悄然翻過，伴隨着時代前進的步伐，回首自己一年來經歷的風雨路程，我作出如下個人工作總結：
(一)務實工作，自我加壓。
今年我在長沙分公司實習工作，作爲一名行管人員，我能夠負責任的心態完成領導部署的各項任務。由於工作經驗缺乏，我平時注意自我加壓，利用好時間多看建築行業知識書籍，多向業務精的同事請教。
(二)正視不足，以期完美。
“用心工作、踏實做人”，一直是我的座右銘。儘管我們在工作中兢兢業業，但完美離我們總有一步之遙，經過一年來的努力，工作沒大的起色，也沒大的失誤，平庸的業績使我更清醒地看到了自身存在的問題：
一是會計業務知識水平亟待提高。
二是工作情緒波動大，有些懶散。
(三)工作體會
今年是我再江蘇天宇的第一個年頭，在基層工作的這一年，我感受頗深：“只有學才知道”我剛來的時候我們的姜工讓我計算工程量，對於我來說是第一次，我感覺有點緊張也有點驚喜。通過我不斷的請教終於完成了我第一份答卷,此後在四號樓主體施工過程中我分別計算了混凝土工程量，模板工程量，輕質隔牆，
(四)工作打算
總結過去是爲了更好地面對未來。對今後的工作，我給自己提出如下打算：
一是想從事預算，因爲我對預算很感興趣，也相信公司給我一次機會，如果給我機會我一定會盡心盡責的完成每一項任務。
二是自我解壓，調整心態，創新求變。心態決定工作的好壞，所以在工作中要不斷自我調適，把控積極樂觀情緒的方向，時刻以飽滿的熱情迎接每天的工作和挑戰。只有不斷在思維上求創新，工作才能出亮點。
歲月無聲，步履永恆。我邁過一道道坎走向明天，只要認認真真踏踏實實的工作，我想我的明天定將更美好。
2022年高鐵技術員年度總結 篇8
五年來，在爲公司的發展貢獻自己的聰明才智的過程中，也使個人的專業技術能力得到了充實和提高。總之，五年來自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的問題。
現對幾年來的專業技術工作總結
一、 積極推廣使用“四新”技術，營造建築精品
1999年12月，我在唐山一中第二教學樓工程項目部任技術負責人。工程質量是建築施工企業的生命，而要想獲得好的工程質量，就要求技術管理人員要具有創優良工程的先進意識，作爲該工程的技術負責人，由我牽頭，首先着手建立、健全項目部的有關技術、質量管理制度。按照項目工程施工方法，以我爲首，將工程質量目標分解到各個專業技術崗位，在按照技術崗位的要求組織施工。先後建立了技術複覈制度、工程質量檢查制度、隱蔽驗收制度以及質量通病控制措施和半成品保護措施等一系列有益於保證工程質量的管理制度。
根據本工程大開間及混凝土澆築量大的特點，模板支撐選用工具式快拆體系，配合使用覆塑竹膠合大模板，保證竹模板間隙不大於1mm;接縫高低差不大於1mm，表面平整度不大於2mm，頂棚可取消抹灰工序，既可以節省水泥用量，又可以徹底根除頂棚抹灰空裂的質量隱患，取得了經濟效益和社會效益的雙豐收。
內外牆瓷磚表面平整、潔淨、色澤協調一致，接縫填嵌密實、平直、寬窄一致，顏色一致;屋面防水層細部均經過精心處理，做法一致、美觀;門窗表面潔淨，無劃痕、碰傷，塗膠表面光滑、平整、厚度均勻，無氣孔;樓梯踏步相鄰兩步寬度和高度差不超過10mm，齒角整齊，防滑條順直。
施工過程中嚴格按照設計施工圖和國家規範、規程和通用圖集的要求施工，並按照創精品工程細部做法要求精心完成每一個分項工程，實現了“創高標準優質工程”的質量目標。通過對該工程技術工作的直接參與和控制，使該工程的質量、進度和效益都收到了較好的效果。唐山一中第二教學樓工程榮獲__年度最佳優質工程(金牌獎)及__年度河北省優質工程獎。
二、 努力鑽研專業技術業務，做好本職工作
自從到唐山現代建築安裝工程有限公司工作以來，各項工作幹得更是出色。調任技術質量科科長之後，恰逢公司建立iso9001質量管理體系，由於時間緊、任務重，該同志自願放棄個人休息時間，一心鋪於質量管理手冊、程序文件以及作業指導書的編寫和修改工作中，加班加點，毫無怨言，充分體現了一個青年專業技術人員應有的先鋒模範作用。在總結我公司建立質量管理體系的相關經驗，我形成了《淺析建築質量管理體系》一文，並獲得河北省建設系統科技技術論文一等獎。
在日常工作中，該同志憑藉紮實的專業知識和理論基礎，工作中如魚得水，從施工現場的技術指導和質量檢查驗收到施工技術資料的核查和管理，各項工作樣樣精通。在工作中形成的技術性文件和各種申報資料做得結構嚴謹、術語規範、見解獨特、論斷精僻，送到市裏交流的技術性文件多次受到唐山市建設局、唐山市質量監督檢測站有關領導的表揚，爲企業贏得了榮譽
隨着公司管理體制改革的逐步深入，公司領導決定啓動oshms職業安全健康管理體系認證和iso14001環境管理體系認證。在上述兩個管理體系建立的過程中，該同志又一如既往地投入到體系文件編寫、初始狀態評價、重大危險和環境因素辨識、管理方案的制定等工作當中，爲企業順利通過註冊認證作出了突出貢獻。在參與建立企業質量管理體系、職業安全健康管理體系和環境管理體系的過程中，我個人也學到了國際通用的許多管理方面的知識，同時作爲三個體系的內審員也時刻爲三個管理體系的持續改進做出艱苦的努力。
三、 推行無紙化辦公，用高科技手段提高企業的經濟效益
該同志在潛心鑽研專業技術知識的同時，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件成功應用於日常施工管理之中，在不斷地學習和實踐中，努力推進工程管理資料的無紙化管理，應用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料;應用excel完成工程信息的存儲和分析處理，爲工程決策提供量化依據。
應用powerpoint製作培訓用的電子幻燈片，運用現代化的多媒體形式，生動、活潑地講解施工技術知識和施工構造常識，徹底改變了傳統教育培訓的方式，使高科技、現代化的技術手段真正服務於生產和質量管理。autocad計算機輔助設計繪圖軟件在工作中的推廣應用，使施工技術人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重擔，使工程繪圖變得異常輕鬆。
我通過學習和鑽研計算機軟、硬件知識，積極動手實踐，完成了企業內部計算機局域網的建設，使各個科室的計算機實現了資源共享，除了共享數據以外，還能夠共享諸如打印機、繪圖儀等硬件設備，節省了大量寶貴資金，取得了良好的經濟效益。至於更深層次的應用，如共享internet連接上網，利用netmeeting實現視頻會議等連接手段的應用更是前景廣闊。這一切都爲最終企業內部的文件實現無
紙化管理奠定了堅實的基礎。爲總結建築業企業實現無紙化辦公的經驗，我寫成了《建築企業辦公局域網-搭建實例》一文;爲了適應企業科技技術文獻檢索的需要又寫成了《用web瀏覽器查詢工程信息資源》一文，這兩篇論文上報到河北省建設廳參加河北省建設系統科技論文評審，均榮獲二等獎。
四、 適應時代發展的需要，不斷學習、不斷更新知識
現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業技術管理工作的需要，就要被淘汰。爲此，我利用一切機會參加各種培訓班、技術交流活動。在助理工程師任職期間，先後參加有關部門組織的各種專題培訓十餘次，獲得質檢員、施工員、安全員、土建三級預算師、資料員等崗位資格證書。
獲得iso9001質量管理體系內審員、iso14001環境管理體系內審員、oshms職業安全健康管理體系內審員資格證書;獲得河北省建設廳頒發的貳級項目經理資質證書。通過各種繼續再教育培訓班，使我始終保持着旺盛的求知慾，同時也讓我本人的專業技術水平不斷地得到提高。
以上是我近五年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那裏學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收穫和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，克服不足，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。
2022年高鐵技術員年度總結 篇9
感嘆時間的飛逝，轉眼間已經過去一年，也是自己工作的一年。自從來到x公司工作至今，本人一直在項目部擔任施工技術員，在這些天裏既有酸甜又有苦辣，更重要的是收穫。總結一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
一、工程概況及重要性
工程的一個重要專項工程，是連接樞紐與樂昌市的交通要道，是利用舊京廣鐵路坪樂支線的路基改建而成，全長13.791公里，參照三級公路標準設計，砼路面寬6.5米爲雙車道。左岸道路的建成通車將爲整個樂昌峽水利樞紐主體工程原材料運輸、機電設備運輸創造了良好的交通條件，爲工程建設目標的實現提供了有力的交通保障，爲確保工程今年10月大壩到達164米高程、確保今年年底具備蓄水條件邁上了“快車道”。
二、工程質量管理
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任，要及時彙報施工中需要解決和改進的問題，並向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關係，一切以保證進度和質量安全爲前提。從事技術工作，還要有善於學習和鑽研的態度，只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現場經驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的瞭解，在腦海中形成一個針對性的施工過程。
作爲一名工程技術人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備後續工作，確保在後續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監督工作，對工程質量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監理技術人員巡查並解決發現的各種問題，及時加以整改，確保每個環節的施工質量達標。同時白天還要在現場跑來跑去指導施工，晚上要對當天的內業資料進行整理，並對第二天的工作進行安排。尤其是在趕工期，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時完成當天的工作。
作爲一個企業，盈利是最終目的，所以在保證工程質量的前提下，應當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序，儘量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。對於能增加的變更要及時向監理和業主爭取。
三、工程資料整理
在施工過程中形成的各種內業資料及數量確認資料要及時找監理工程師籤認，以免影響到後期計量。在這一年中，本人一直擔任樂昌峽水利樞紐左岸道路工程技術人員，負責第五工段的施工驗收、質量監督，質量評定、竣工驗收等資料的整理工作。由於對現場施工比較熟悉,還要幫助內業組將產生的變更內容及時整理並上報，爲日後結算和竣工提供資料依據。
四、經驗與教訓
施工不僅需要技術理論支持，還要有豐富的現場經驗。在這一年裏，自己也增長了一些經驗：例如，防滲牆施工工序：放線-引孔-灌漿(個人總結三大工序)，其中在引孔工序中，我們需要注意的是防止已經引好的孔發生塌孔堵塞，一般的方法是採用泥漿護壁，但是更好的方法是採用PVC管護壁，還要採用管壁較薄的PVC管，這樣做不僅起到很好的護壁作用，而且進行下一道灌漿工序時，更容易壓破PVC管，達到良好的防滲效果。當然施工中也會不可避免的出現錯誤：例如，北鄉水交通箱涵涵身與箱涵搭板連接處，由於自己的大意，此處沒有預留搭接槽，這樣搭板就全部放在了用毛石填築的剛性基礎上。
久而久之，搭板就會下沉，與箱涵就會產生高度差，對箱涵極易造成損壞。後經多位高級工程師的現場決定，此處在箱涵上增做鋼筋砼“牛腿”作爲柔性基礎，頂部搭接搭板，作爲補救。工程中不可避免的會出現錯誤，每一次錯誤就是一次深刻的教訓，有教訓就會豐富經驗，有經驗就能避免錯誤的發生。但隨着工作內容的增加，慢慢的感覺到知識的匱乏，必將影響日後的工作效率，限制個人空間的發展，所以自己還利用業餘時間，閱讀大量的專業書籍，探討學習新的知識新的技術，與此同時,還要結合實際，把學習的專業知識，加以應用。在現場自己不懂的,有必要和班組工人進行交流，通過交流不僅提高了他們的專業素質,還增長了自己的經驗，使本公司的施工力量與技術力量一同發展壯大。
五、不足與改進
儘管我在這一年中，向自己的目標邁進了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發展的不穩定，理論水平的欠缺，思考過於草率，經驗的不足都是我需要努力的方面，在未來的一年裏，我相信只要我找到了方向，一定會有所突破，有所成功!
2022年高鐵技術員年度總結 篇10
本人1999年10月來進入入____x公司(原__x一__x公司)，一直工作在施工第一線。自1999年至__年擔任給排水施工班長，先後參與或獨立承擔了美麗365花園、朗鉅御風庭、等工程的給排水施工任務，給排水安裝工程均能夠一次性通過深圳市建設主管部門的驗收，優良率達100%。__年至今從事美麗365花園、朗鉅·御風庭、雲頂·天海花園、榭麗花園三期等工程的給排水施工員及資料員工作。其中朗鉅·御風庭工程榮獲了市優質樣板工程和揚子杯的稱號。
面對這樣的成績，我深深感到這是得益於上級領導的關心和支持，得益於公司和工程處、項目部領導對我的信任，並且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績，我要倍加珍惜。回首這十幾年的工作歷程和取得的成績，我作爲在一線的工程技術人員，對自己的工作作一些總結。
一、勤於學習，刻苦鑽研
我1996年從學校高中畢業後在江蘇江都工業設備安裝工程公司做安裝鉗工。1999年10月進入江蘇華建(原江蘇一建)設備安裝處工作。剛開始來深圳的時候，對民用住宅不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，並作好筆記，白天帶着問題到現場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。我一直都這樣認爲，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務是我一直所追求的。我不僅埋頭苦幹，還學會了巧幹。至1999年初承蒙領導的信任，我開始擔任水工班的班長。作爲30多人的施工班組，怎樣帶領大家出色完成工程任務是對我的一大考驗。我深信只有不斷學習，提高自己才能更好的勝任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一門學問，我利用業餘時間學習安裝工程預算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數，有的放矢，學會定額拆分做到每個工作面需要多少人工、材料心中有數並加以控制。隨着電腦的普及，我利用業餘時間自學電腦，用電腦做施工預、決算使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅信幹一行愛一行，學無止境。
二、積極推廣和應用新材料、新技術、新工藝
近年來，隨着科學技術的突飛猛進，新材料、新工藝層出不窮，日新月異。幾乎所有工程給排水均採用了新材料。給水系統普遍使用了pp-r給水管，鋼塑複合給水管、pe給水管;排水系統普遍採用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝。在開始使用這些新材料時，我們也在探索，學習產品說明書，掌握這些新材料的特點，請教廠家技術人員，加強對工人的技術培訓。經過長期的學習和探索，目前我隊施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領，做到人人手到擒來。在設備安裝方面，近幾年隨着高層建築的增加和節能的需要高層建築都使用高層變頻供水設備、氣壓供水設備。在這些新材料、新工藝的施工過程中，我們邊學習邊總結，在實踐中不斷提高，爲日後工作打好基礎的同時也爲兄弟項目部(工程處)積累經驗。通過實踐我們感覺到，這些新材料、新技術、新工藝的應用，大大的提高了工作效率，減輕了工人的勞動強度，增加了經濟效益。
三、不斷學習，愛崗敬業
__年開始，領導安排我負責工程技術資料工作。在轉換角色之後，面對新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術資料是一個工程的軟件，是評定一個工程優劣的不可或缺的依據。一個工程在施工前、施工中直至竣工和以後的保修階段，工程技術資料貫穿始終。爲了儘快適應新的工作需要除做好日常的技術資料工作外，本人還利用業餘時間學習電腦，因爲工程技術資料的編輯已經數化、電子化。不懂電腦就是“現代文盲”。本人還協助項目工程師編制月進度工程量報表、編制材料耗用計劃、參加工程成本覈算，爲財務部門和處領導提供準確的人工、材料耗用數值。參加工程的招投標預算的編制，爲工程投標提供準確的理論數量。對於工程日常的工程設計修改、變更能及時計算和編制出變更部分的造價金額，一旦施工完成，立即進行工程量簽證並進行存檔，協助項目工程師編制竣工圖爲日後工程的決算提供準確的一手資料。在工程項目中，本人除做好工程技術資料的編制，收集整理外，還協助安全員做好安全資料的管理工作。
四、做好iso貫標工作，順利通過內、外審覈
2022年高鐵技術員年度總結 篇11
緊張的20xx年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作爲車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，爲企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：
一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平
在20xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀，進一步學習領會“三個代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的社會主義榮辱，並按照八榮八的恥的要求來做人做事，並及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成爲一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二.工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。20xx年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。
2、根據行業協會的精神，XX年7月份公司要求五長絲車間北區停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串鹼工作，並把在工作中遇到的問題及時向車間領導彙報，安排相關人員解決。9月份北區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。
3、由於五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，並與職能處室的技術員多聯繫溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司採取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。本站
4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三.完成第五長絲車間作業指導書的編寫和印刷工作
20xx年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用於實際操作。3月份將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。
四.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，爲此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑑定合格後方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的瞭解。
又利用業餘時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，爲公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業指導書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。
提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由於四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反覆的給職工講，尤其是六月份總經理走訪客戶後，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
五.按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行
在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內部審覈程序》的要求，編制本部門的年度審覈計劃，並按照計劃組織部門的內審工作，今年三月份，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規清單等相關文件進行更新，規範各種報表記錄。
5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審覈，對審覈中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。
與認證辦的同志多聯繫、多溝通、發揮橋樑和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。並對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，並及時向職工傳達。
XX年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今後的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。
2022年高鐵技術員年度總結 篇12
緊張忙碌的年即將過去，充滿希望的年已悄然而至。在過去的一年裏，我依然抱着極端認真負責的態度展開各項工作，兢兢業業，勤勤懇懇，有得也有失，有成果也有不足。
一、工作成果。
(一)狠抓安全、環保工作。
1、能夠親自落實各項安全防護措施，個人安全意識有所增強。
自從去年我工段發生安全事故之後，對我個人的震動很大，使我認識到自身工作中還存在的不足，本年度我要求自己不管任何檢修項目，對其安全防護措施都親自去抓，去落實，甚至去監護，確保檢修中的安全，尤其是動火作業，從票證的辦理到置換，各項防護措施的安排，都要做到心中有數，忙而不亂。事實也證明，回顧我工段全年的各項檢修與動火作業，都能夠安全高效地完成，無一例違反安全操作規程的作業。
2、對現場隱患的排查能夠及早預警並協調配合消缺。
如果說對一個故障或者問題點的判斷，結論下在蓋棺定論之後，我覺的這一點都不足稱道，只有能夠在潛伏期及早地預警或者提出前瞻性的想法纔是我們當前應該提倡的，哪怕這個預警是多餘的，或者是有偏頗的都不爲過。本年度我先後對北粗破機、小渣泵、回收泵等許多異常都能在第一時間內提出疑慮，並聯系消缺隱患，確保裝置的安全與滿負荷生產。
但令人遺憾的是也有許多問題，當你提出來之後，卻如一縷輕風一樣拂過，如北粗破機絲槓斷的問題，只有等到斷了10幾根的時候纔去解決，更換下槽鐵，加彈簧，最終使問題得到徹底解決。還有小渣泵，我們早就提出不行了，依然是“可以用”的說辭，最終導致半夜2點鐘的時候壞了，差點搞的降量。
3、在應急演練方面也有突破，並得到各級領導的好評。
本年度在應急演練方面，我積極地探索，首先從硬件上完善，對我工段的各個可能發生的問題點進行了統一的登記，最後編印成冊《乙炔工段應急預案》共12篇，有封面、目錄，令人一目瞭然。再利用週一安全活動的時間讓工段員工去學習，最後才組織班組進行演練。在11--12月的分廠抽查中，我工段共有三次演練，得到了分廠領導的充分肯定，同時我首先用的“埋雷”形式也得到安全部領導的認可。
(二)班組建設已初見成效。
1、從硬件上完善班組建設所必備的條件。
本年度，我在分廠領導的指導下，首先從硬件上完善班組建設必備的一些條件，我先後參觀燒鹼分廠電解工段三次，與其工段長交流多次，請教關於班組建設與工段管理的一些好的做法與先進經驗，並加以吸收借鑑，都得到了好的效果。如班組考評方面，員工激勵機制方面，各類臺帳管理方面都有所提高，同時我也把我工段週一安全學習活動開展，應急演練方面，現場文明生產責任制方面等做的比較優秀的也與他們進行了一個交流，也引起燒鹼工段長們的極大興趣，爲工段對外樹立了一個良好的形象。
2、工段管理逐步趨於科學化，制度化。
我一直認爲，做爲最基層的管理，尤其是每天做人的工作，涉及到安全、考勤、工藝質量、文明生產、設備管理、經濟考覈等諸多方面的工段長，其實就是一個“管家婆”，面對如此錯綜複雜的關係，管理一定要走制度化的路子，不能帶有隨意性，更不能講人情，搞關係。
因此，本年度，我工段在執行《聚氯乙烯乙炔工段管理標準》的時候上下一盤棋，始終堅持用一把尺子衡量每一件事情，時刻關注每一位員工的思想動態，如果處罰了某一個人，不光是罰完了錢就了事，還要掌握他的心理活動，如果有疙瘩還要幫他解決，既要教育他，還要讓他高興，把活幹好，在管人的路子上我是不斷探索，大膽嘗試，積極諫言，努力配合劉段打理好工段和各項事務。
尤其是班組考覈方面，我工段鐵面無私，獎罰分明;在工段帳務管理上，我工段實行專工管錢，副段長管帳，工段長審覈，工段員工監督，班長評議的全公開化的管理模式。
3、本着不斷髮現問題，解決問題的積極態度開展各項工作，在“利”與“弊”的權衡下大膽嘗試。
隨着事物的發展規律與時間的推移，在我們的日常管理中會暴露出許多新問題，新矛盾，因此就要求我們要與時俱進，不斷開拓。因此本年度，我工段共出臺各類工段級文件37個，都是以乙炔no.--x形式的下發，進一步深化制度化管人的理念。
同時，我工段在做管理嘗試的時候，不固步自封、不縮手縮腳，而是用“利”與“弊”的原則進行權衡，如果是“利”大於“弊”，我們就會不折不扣地去執行。如對一、三班主控的調整，就是一個比較成功的例子，站在一班的利益上是有“弊”的，但是站在工段的利益上有“利”的，顯而易見，“利”是大於“弊”的。
(三)各類臺帳已趨於完善。
1、對於臺帳的建立從思想意識裏面有了一個轉變。
之前建立臺帳是爲了“應付檢查”而現在卻是爲了“查找方便”，這是一個思想意識裏面的轉變，如各類安全臺帳、儀表臺帳，特種設備臺帳、各類防護用品臺帳等。在這一塊上，也確實付出了很多的心血，要做到“滴水不漏，無可挑剔”還真不是一件容易的事。但是做好了還真能起到事半功倍的效果，如消防器材配置臺帳，能夠做到帳面與現場統一就可以心中有數，庫房備品備件臺帳，也能夠做到一查清楚，心中有數。
2022年高鐵技術員年度總結 篇13
XX年XX月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長爲一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己、適合各工程的施工程序。這幾年來我先後從事過蠟化100萬噸/年催化裂化工程、電石廠2萬噸/年有機硅擴能改造工程、化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴建工程、煉油廠三機組移位改造工程、石化分公司二蒸餾擴能改造工程，乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程、煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一向兢兢業業，對待工作一絲不苟，一向奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優質工程。
XX年到XX年先後在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身職責制的管理，明確職責，強化管理職責卡做爲施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。施工中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對建立精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長週期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由於工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的狀況下，爲確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，採用平行流水作業法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由於工期緊，施工作業量大爲按期完工，在工程初期我推薦施工作業人員熟悉現場狀況，加大預製深度，這兩個工程規模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，爲了施工高峯期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預製壓力錶閥門和導壓管路的各個接頭，將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附件，提前做好施工技術準備，爲後序施工開展創造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場施工過程中我一向以用心的態度發揮自己的長處，用心工作。XX年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化推薦爲該工程節約資金20萬元，不僅僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的狀況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量爲提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，用心思考，不斷學習新知識，全面、終合的思考工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評爲十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化推薦、施工技術方案多次被評爲優秀作品。
XX年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理並保證質量體系有效運行。它包括了以下工作資料：組織貫徹執行國家、地區、部門關於技術質量方面的法規、標準、文件;負責工程項目的技術質量管理工作;借鑑同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施，不斷改善施工方法和提高管理水平;
根據企業現狀和長遠發展規劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經營管理的重要措施，透過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據看板管理相關實施方案和規定，按照通用的工序向班組及作業組下達任務書，任務書中明確了施工要求，領料、用料施工程序和計件工日，項目部按作業組任務書完成狀況進行檢查覈實計件工資。期間，供應部門、技術管理部門等相關處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質、安全完成。
我公司多年來技術管理方面基礎紮實、各項制度健全，但我認爲針對此刻技術力量年輕化現象，應尤其加強施工方案的針對性和可操作性以及施工總結的科學性、實用性。對與我們施工過的每項工程我總結出完整的施工特點、程序和方法。作爲技術積累，必要時能夠按同類整理出系統資料。既可指導以後施工，又可爲投標帶給基礎資料。在編制方案交底上我們實行了下發作業指導書的辦法在，整理出一套實用於化工煉油系統的竣工資料編制說明，爲剛參加工作的技術員在整理竣工資料上帶給了方便。
作爲技術質量處的管理工作者，在今後的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，繼續完善技術發展體系，強化技術創新潛力，構成以高、大、精、尖爲核心競爭力的技術差別競爭優勢，逐步建立完整高效的技術發展體系，構成各項目統一技術管理，分級實施，目標考覈，相互支持，資源共享的技術管理體系。
2022年高鐵技術員年度總結 篇14
我叫，20xx年8月我來到8礦工作，在8礦的三年多，我學會了很多書本上沒有的經驗，掌握了很多實踐技能，這三年我的進步與成長與領導的關愛、同事的團結協作是分不開的。這次對我來說，是一個積極反省自身的不足和接受領導的批評指正的機會，是一個可以與同事們一起討論瓦斯防治業務的機會，更是我提高技術水平的一次機會。
回顧在近一年的工作，我發現了自身的很多不足，藉此機會，希望領導和同志們給予批評與指正
第一，學習態度不端正，作爲技術員，理論技術是我的長項，可是我沒有抱着謙虛的態度去繼續學習，理論知識掌握不精進，沒有更深層次的去鑽研。對上級政策、文件和精神學習時間不夠，學習深度不夠，認識理解還不是很到位。
第二，工作方法上，有很多需要提高，比如，與職工羣衆的交流不夠，沒有及時深入職工之間瞭解所需所求。工作中有時心急氣躁，沒能夠注意方式和方法，不夠沉穩練達。
第三，思想認識不到位，轉變觀念不及時，不能積極地適應新形勢的變化。
面對新的形勢，我必須深刻認識到自身的不足，認真的改正，降低姿態，審時度勢，腳踏實地應對“區域瓦斯治理三年規劃”的發展要求。
我們礦區地質條件複雜，瓦斯治理難度大，瓦斯問題已成爲嚴重製約礦安全高效發展的核心問題和重要瓶頸。學習淮南、更新觀念、痛下決心、完善機制，確保在低瓦斯條件下開採，實現安全生產良性循環，可持續發展，切實夯實企業安全發展的根基，已成爲河南煤業化工集團全體幹部員工的共同意識和自覺行動。
20xx年，是集團公司“三年瓦斯區域治理規劃”的開篇之年，也是礦調整轉型的一年，這些目標對我來說是振奮，更是責任與鞭策。九里山的事故，至今仍然警醒着我們，我相信，這血的教訓必將時時刻刻提醒我們，瓦斯防治的重要性和緊迫性，做不好瓦斯防治，我們將被釘在歷史的恥辱柱上，對不起黨，對不起人民，對不起關心我們的家人。
瓦斯治理技術是保證，作爲技術工程人員，應當敢於挑戰重擔。
首先要從思想意識上有個徹底的轉變，要認識到“瓦斯不治，礦無寧日”，但是瓦斯是可以治理而且是必須治理的，現在我們面臨的形勢“不是治不治，而是必須治，怎麼治，產量爲治理讓讓路”，要主動超前治理，要堅持“生命至高無上，安全生產第一”的最高信條，把瓦斯治理工程當作生命工程、責任工程和良心工程，樹立適應新形勢發展需要的瓦斯防治先進理念。對此，我認真研讀了《河南煤業化工集團高突礦井瓦斯綜合治理綱要》，通過學習我深刻認識“治理瓦斯就是解放生產力，治好瓦斯就是發展生產力”這句要求，未來礦井發展不僅是以煤炭產量爲標準，對煤層氣的治理利用將成爲新的增長點。瓦斯治理不再以消極的抽放爲目的，要到達瓦斯利用，主動抽採，煤與瓦斯共採，治理與利用並重的目標。
2022年高鐵技術員年度總結 篇15
我是個剛畢業不久的學生，從今年開始實習時來到邢衡高速一標進行實習，從5月開始，剛開始來到這的時候感覺自己在學校學習還可以，所以心裏十分高興，終於可以在這把所學的東西用到實際上去了。
5月9號來到項目部，因爲和經理以前見過面所以也沒有什麼拘束的，經理說現在這裏資料理得不太順你去資料室吧，之後工程部部長就把我安排到了資料室，心想一直想去工地鍛鍊下的想法以下的想法就這樣被壓下去了。
在學校是就認爲資料是女生乾的活我一個大男生的整天在這坐着心裏可不是滋味，後來回去了一段時間，又來之後經理把我調到了七里河大橋上做現場技術員，整天跟着一個師傅還能學點東西，在這像師傅和施工隊的工長進行學習和交流，開始對橋樑施工有了個初步的瞭解。
之後好日子還沒有過幾天，經理叫我過去談話，說以後不用來這了，讓你自己來管一個大橋，次日，直接把我送到了幾乎是標頭的七里河南之大橋這，初次來這是還是一片平地，心裏的壓力油然而生，天天看圖紙，像以前在資料室的同事學習，生怕在這丟人了。
不過一個人來到這學到的東西還真不少，下面就把我在這段時間裏在這學到的來說一下算是今年的總結吧。
剛來着時是進行樁基的灌注，(大部分是旱樁，只有兩個是水樁)，在這個過程中就沒有水樁有技術含量了哦。只要砼能跟得上一般就不會出現斷樁現象。所要我們進行計算的就是吊環長度，和砼下翻的計算，(在這要考慮到超慣的高度)還要看砼的塌落度以防出現堵管現象，還有就是計算每延米砼的數量用來計算提升導管的依據，在這個灌注過程中一定要時刻關注道路情況，不要出現誤車的情況，(因爲我在工地是粘土質)，
接下來說驗樁的：這個過程現場技術員一點不能大意，一定要親自來檢驗，在這個問題上我就差點吃虧，不能有一點馬虎一定要保證慣樁的設計深度，樁基檢驗完之後就是要下鋼筋籠了，要檢驗受力鋼筋間距，焊接長度等下完後進行鋼筋籠校中。合格後方可進行灌注。灌水樁在這就不說了，因爲在這個事情上感覺對不起經理，想起來就感覺不得勁，和我們在學校學習的差不多。
樁基灌注完以後，等28天之後進行樁基第三方檢測，檢樁之前要現場技術員做一份檢樁報告，來說明樁基的直徑和設計樁長，做這個報告時一定要把接樁長度刨除去，這個不在樁基檢測是出現，檢測合格後就可以進行接樁了(當然破樁頭的工作是在這之前的，在這就不說了)。
現在先說砼工程，下面說鋼筋的，在這個接柱的過程中注意的事項還很多啊，先是模板的，在拼裝過程中一定要檢查模版的打磨是否合格，模版的拼縫是否在規範之內，立模版是一定要保證地口是平的(當讓不會是絕對的水平)，在打立柱時爲防止出現爛根現象，最好在打之前用水泥漿把地口封住，還要檢查螺絲的質量問題，打的過程中更要注意砼的質量問題了，和振搗的問題，以防出現漏震，和過震得現象，以防影響柱子的外觀，在最後還要注意控制柱子的標高，最好是不要比設計的低，以免在支蓋樑的時候出現空洞，
拆模後要看看外觀，是否好看，有問題的要及時處理，在這一定要看模板的接縫處，是否有錯臺，是否有蜂窩麻面，有沒有砼泌水現象，有問題要技術進行裝修，保證柱子的外觀，給檢查的以好的印象。
下面再說說鋼筋這一塊，俗話說的好，長木匠，短鐵匠，當讓大家不要誤會我不是讓施工隊來偷工減料，而是要有設計的保護層，鋼精籠的加強圈一定要注意，這個不注意在施工時的麻煩可就大了啊。費工，費時。最下面的加強圈要比設計的高，最上面的要比設計的低，在和樁基鋼筋焊接是最好在樁基鋼筋上進行校中，一定要誤差不大，以防打的變徑頭偏離設計值。
接下來就是蓋樑的問題了，其實蓋樑的問題最多，也是最容易被忽視的，現在就先從鋼筋說起，一般橋樑的橫坡都是在蓋樑上體現出來的。坡度小了還好說。坡度大了就要考慮骨架是否要帶坡度了，製作骨架時首先在硬化的場地上進行放樣，這個尤爲的重要。最好你也要參與進來一起來討論，帶坡度，和保護層，都是要考慮的重點，蓋樑的斜角鋼筋在什麼位置彎起，不要出現骨架綁好後沒有保護層，在鋼筋焊接上也要抓緊，不得鬆懈，骨架下方中間不得有焊口，在1/3處可以有，但最好是沒有因爲底部鋼筋主要是受拉力的。
下面我們再說模板，在支模時一定要要控制好高程，底板和柱子的接縫處一定要密封嚴以防出現漏漿現象，支好好看看周圍的保護層是否均勻，再說就是抱箍了，這個東西尤爲重要，所有的重量就集中在這，所以螺絲一定要高強度的，不得胡鬧，在支蓋樑底板時最好是把墊石的標高和墊石的厚度算出來，因爲施工中不可能沒有誤差，要是墊石的厚度太薄，可以適當的降低一下底板的標高，來保證墊石的厚度，保證墊石的質量，不要等到架上樑了，樑板負彎矩張拉了完後出現墊石被壓碎的現象，到那時損失可不是小數。墊石標高的計算一定要和測量隊的一起來計算。
好了今晚就想到這了，後面還會有補充，這只是個人的見解，如有不同見解的，咱們可以進行商討，有些只是一帶而過，最主要的是實踐出真知，在施工組織方面有好的見解的同學請與我聯繫，謝謝!
2022年高鐵技術員年度總結 篇16
已悄然過去，回顧這一年的工作經歷，是我個人職業生涯的重要一年。在這一年裏，得益於領導的悉心指導和同事的照顧關懷，工作能力得到了較大的進步，積累了更加豐富的工作經驗。以下將今年工作的主要情況向在座的領導和同事做以下彙報，請領導和同事們多多指正。
一、思想進步情況
在科學技術不斷改革創新的今天，只有與時俱進，才能適應發展需要。因此，在工作中加強學習，努力學習實踐科學發展觀;在工作之餘抽出時間，關心時事政治，學習先進理論。通過學習，使自己的觀念得以更新，業務知識不斷豐富，管理水平有所提升。我始終以敬業不息爲信念，把寬以待人、嚴以律己、遵紀守法作爲自己的工作準則，做到自尊、自重、自律。時刻以公民道德規範要求自己，工作兢兢業業，樂於奉獻;關心同事，爲人正派，辦事公道，凡是要求遵守的規章制度，我自覺遵守;凡是我職責範圍內的工作，我積極參與。
二、年度主要工作成績
採氣工程日常的工作，以解決現場採氣工程方面的問題爲主。針對套壓高、油套內氣體含硫化氫、油套環空保護液不合格等情況，深入分析並提出措施建議，使套管壓力得到有效控制。對普光氣田氣井套管進行監測，共安排套管取樣285次，實際完成套管取樣247井次，實際完成取樣計劃的87%，爲解決氣井套管異常問題提供了可靠的依據。爲避免套管腐蝕，加強環空保護液對套管的保護作用，共對10口井進行了環空保護液的加註施工，有效改善了套管異常情況，取得較爲明顯的治理效果。針對普光1井壓力異常現象，對普光1井進行了泄壓及壓力恢復實驗，證實技套壓力來源於技套內部本身，油套壓力來源於陸相層位滲漏，風險在可靠範圍內。針對p102-3井筒堵塞造成不能正常生產的問題，參與對該井的注熱水解堵施工和連續油管施工，使p102-3井恢復正常生產。參與對p303-3井採氣樹壁厚檢測施工，對前期確定的採氣樹腐蝕速度較快的部位進行檢測，重點監控採氣樹各檢測點腐蝕速率，是否出現坑蝕、衝擊異常腐蝕、敷焊層是否出現脫落(氣泡)等異常腐蝕情況，以瞭解採氣樹內腔腐蝕狀況。對井下壓力計進行升級改造，實現了井下壓力計接入scada系統進行數據遠程傳輸查看，並達到數據自動記錄並保存在中控室的服務器上。對p104-1井下壓力計出現兩次數據異常情況進行維護，保障了井下壓力計正常使用。參與申報並獲批專利一項，獲得普光分公司qc成果三等獎一次。
三、存在的不足
在工作中，我也還存在很多不足，首先是工作經驗仍很欠缺，工作上很多時候考慮不夠周全，在工作計劃的編排和工作的輕重緩急的把握上不夠到位，導致工作開展困難，延誤一些重要工作的開展時機，爲此還需要虛心向領導和同事認真學習和借鑑經驗。
二是工作中吃苦和鑽研精神不夠，對工作中存在的問題有時不能夠及時跟進、解決，導致工作滯後。
三是綜合協調能力較差，在與領導和同事溝通中不能很好的把握交流、溝通的技巧，在協調各同事配合的時候沒能做好溝通，很多時候把握不住溝通的重點，導致在與其他同事配合上存在漏洞。
四是工作中存在心態浮躁、失衡的現象，工作中存在偏激的情況，不能做到以一顆平常心對待工作，還需要加強政治學習，努力提高個人修養。五是業務水平仍顯不足，有待進一步提高，往後還需要加強工作基礎知識和專業技術知識學習。
四、工作目標
普光氣田開發進入新的篇章。在這一年裏，作爲採氣工程技術員，切須加強井況問題分析研究及採氣工程難題攻關，加強新技術的引進，及時解決井況問題，爲氣井安全、平穩生產作出努力。普光氣田作爲國內首個“三高”氣田，是個出成果、創新技術的好地方，自我要求今年完成科技成果和qc成果各一項。針對自身不足，還需要努力學習和全面提高綜合素質，加快自身成長，力求成爲普光氣田一名優秀的技術員。
2022年高鐵技術員年度總結 篇17
時光匆匆，轉眼間有甜、有苦、有疲憊、也有激動的半年生活已經過去了。在這半年裏，稚嫩的我從如同嬰兒般的啞啞學舌到如今的踉蹌邁步，也算是感受到了自己成長的興奮，也體會到了我的成長給公司增源聚力帶來的喜悅。
時間回到五個月前，工作的一幕幕仍然歷歷在目，初出校園的我就像同來的其他幾個同事一樣，對工作陌生的不知所措。失誤、擔心、不知所措的疲憊都曾品嚐過，也想過放棄，但是我告訴自己，我可以不喜歡這種職業，但是既然我選擇了就要全身心地投入到其中。就是這句話成了我堅持學習工作的理由。正因如此我看到了自己的成長，但是這也滋生了我內心的驕傲，虛無縹緲的感覺所有東西都是如此的簡單，可是當在解決工作難題時自己未能完成，而師傅憑藉其幾年的工作經驗輕而易舉處理困難的那一刻，我真的很慚愧，我深刻的明白了混凝土這個看似不起眼並略有粗糙的工作並不如想象的那樣簡單，也許爲此我要奉獻我的一生，但我慶幸，我認識到了，可能會永遠牢記在心。
雖然到公司只有短短的半年時間，但我想公司在這半年的時間也恰好趕上了成長的時期，因爲可能沒有人不會承認，公司在建廠半年以來，幾乎沒有哪一年如同今年所經歷的這般艱難、被動、危機重重，而且這些給公司的每個人都帶來了少許危機，就像廝殺。但清醒的回想一下，20xx年之前，產品在獨享一方市場，那時的安逸會留給誰考慮未來存在困境的空間。即便是不足也成爲完美了吧。慶幸吧，正是這種危機，讓我們不至於浪費另一個半年時間就暴露了所有的缺陷，哪些不足暫且不說，可這些的確就是我們的財富，就是我們的成長和收穫。我們不要安逸，也不要獨享，因爲安逸只會變成進步的累贅，獨享更會成爲發展的捆繩。如今，我們認識到了這些不足，那麼出在不足中的我們也必須承認自身的缺陷，並且，改正，融入，團結，趕超，自然而然這便會成爲成功的嚮導。
所以對於我個人而言，半年的時間也積累了少許技術和溝通的經驗，我不會給自己拖延的藉口，下一個半年我要做的除了讓自己在客戶面前更成熟，還要以最快速度*自己的內功，做好設計的每套實驗，掌握一手系統的數據，使其變成我的、公司的價值;而對公司而言，我也會盡我的努力，幫助經理、我們這個團隊積極的彌補缺陷，使公司能夠在技術服務，技術與生產的及時調整，產品的成本降低，市場信息的快速獲得、反應等多個方面做到大步提升。
從這一刻起，我會以用我走向獨立，走向成熟的每一個小階段而逐步實現我的人生價值爲動力開始我後續的每個光彩。